TechnipFMC, 이스라엘 FPSO 수주 그리스민간에너지자원 E&P 기업인 Energean Oil & Gas 사가지난 5 일 ( 현지시간 ), 자사해양가스전개발을위한프로젝트금융을확보했다고발표했다. 동사는 Morgan Stanley, Natixis, Bank Hapo

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Issue Br ief ing Vol E01 ( ) 해외경제연구소산업투자조사실 하반기경제및산업전망 I II IT : (

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주간 PF Market Watch (' ) 1 주요원자재및상품시장동향 WTI (NYMEX, $/bbl) Natural Gas (Chicago Hub, $/Mil.B) 에너지 품목거래소인도월단위 가격 (10/01) WTI NYMEX Oct-12 $/bbl

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2011년 하반기 산업전망

英 조선 해양플랜트기업 투자설명회 부산시가 영국 조선 해양플랜트 기업을 초청 해 투자설명회를 개최하고 비즈니스 교류의 장 을 가진다. 시는 14일 오후 5시 해운대 파라다 이스호텔에서 영국 대사관과 공동으로 영국 북 해해양플랜트연합회(Northern Offshore F

"해양설비 수주 싸이클 올라온다" 해양생산설비 부문에서 2013년 하반기부터 발주 휴기가 1년째 이어졌지만 이제 다시 해 양 수주 싸이클이 올라오고 있다는 분석이 제 시됐다. 최광식 하이투자증권 연구원은 연초 국제 석유회사(IOC)들의 설비투자(Capex) 감축은 조

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목표주가상향조정 표1 현대중공업목표주가 2, 원 ( 기존대비 17% 상향 ) (%, 배, 원 ) E 조선신규수주 ROE PBR EP

조선업황 Chart 분석 신규수주 그림 현대중공업수주추이및전망 ( 억달러 ) 조선 해양 E 자료 : 이베스트투자증권리서치센터 그림 삼성중공업수주추이및전망 ( 억달러 ) 조선 해양 E

사 업 보 고 서 (제 42 기) 사업연도 2015년 01월 01일 2015년 12월 31일 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2016년 3월 30일 제출대상법인 유형 : 면제사유발생 : 주권상장법인 해당사항 없음 회 사 명 : 삼성중공업주식회사 대 표 이 사 :

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Issue Report Vol 지역이슈 -07 ( ) 해외경제연구소 러시아극동개발추진현황과한 러경제협력방안 : ( ) : ( )

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조선해운Monthly( )최종.hwp

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C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 中, ( ) ( 对外投资备案 ( 核准 ) 报告暂行办法 ) 3. ECONOMY & BUSINESS 美, (Fact Sheet) 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCU


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Morning Meeting

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2013 년 10 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석

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분 기 보 고 서 (제 42 기) 사업연도 2015년 01월 01일 2015년 09월 30일 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2015년 11월 16일 제출대상법인 유형 : 면제사유발생 : 주권상장법인 해당사항 없음 회 사 명 : 삼성중공업주식회사 대 표 이 사 :

1. 신조선시장동향 신조선가동향 Newbuilding Year End, $m. Three Month Trend Price Tankers VLCC 32,dwt FIRM 3.% Suezm

Samsung Heavy Industries

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작성 선임연구원양종서 ( )

현대重엔진기계사업부문, MDT 와 ME-LGIP 개발및사업화 MOU 현대중공업엔진기계사업본부는지난 1 월 30 일덴마크만디젤 & 터보 (MDT) 社와 LPG( 액화석유가스 ) 및디젤오일을연료로사용가능한세계최초의이중연료엔진 (ME-LGIP) 개발과사업화에대한양해각서를체결

CAPE Company Analysis 217/1/13 표 1. 3Q17 실적 Preview ( 단위 : 십억원 ) 3Q16A 4Q16A 1Q17A 2Q17A 3Q17E YoY QoQ 컨센서스 차이 (%) 매출 8,839 1,343 4,88 4,629 4,

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PowerPoint 프레젠테이션

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이란발( 發 ) 선박 수주 관심 하락 연초 이란 경제제재가 해제되며 우리나라 조 선사들이 이란 선주들과 신조 프로젝트 협상에 들어갔으나, 수주대박 으로 이어질 만큼 기 대할 만한 상황은 아닌 것으로 나타났다. 업계에 따르면, 대부분의 이란 선주들이 한국 등 해외 조선사

2013년 0월 0일

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2016년 신호등 4월호 내지A.indd

#00_4월 목차

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전방산업 수주 구성 변화 11년 들어 가스, 발전, 화학 해외수주 늘어나고 있어 밸브, 피팅업체 실적 개선 기대 국내 업체들의 해외건설수주실적은 지난해 하반기부터 가스, 발전, 화학시설에 대한 비중이 꾸준히 늘어나고 있다. 피팅, 밸브 업체로서는 Stainless 소재

2013 년 11 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석

< 표 1> 폴란드의 3 대이동통신기업현황 구분사업현황영업현황주요주주 피티케이 센터텔 폴콤텔 l 2) 피티씨 - 설립연도 : 1994 년 - 시장점유율 : 30.9% - 가입자수 : 14.1 백만명 ( 선불제 : 7.3 백만명, 후불제 : 6.8 백만명 ) - 고용자수

목차 < 요약 > Ⅰ. 국내은행 1 1. 대출태도 1 2. 신용위험 3 3. 대출수요 5 Ⅱ. 비은행금융기관 7 1. 대출태도 7 2. 신용위험 8 3. 대출수요 8 < 붙임 > 2015 년 1/4 분기금융기관대출행태서베이실시개요

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

PowerPoint 프레젠테이션

조선해운Monthly( )최종.hwp

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조선 한국주요조선소에게효자선종인 LNG선의운임급증은 Good News! 선박발주에선행하는 LNG선운임이 월말바닥확인이후가파른상승세연출 지난주말 LNG선운임이가파른상승세를보이며 년하반기에나타났던겨울철극성수기효과가 년에는한층이른시기에재현될가능성이커졌다. Fearnley 주

소식지수정본-1

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( 제 20-1 호 ) '15 ( 제 20-2 호 ) ''16 '15 년국제개발협력자체평가결과 ( 안 ) 16 년국제개발협력통합평가계획 ( 안 ) 자체평가결과반영계획이행점검결과 ( 제 20-3 호 ) 자체평가결과 국제개발협력평가소위원회

여수신북항(1227)-출판보고서-100부.hwp

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210 법학논고제 50 집 ( )

신조선 계약 취소 200척 돌파 신조계약의 취소가 확인된 선박의 척수가 200척을 돌파했다. 그러나 경기침체가 악화일로를 걷고 있고 신 조계약 파기 보도도 계속해서 들려오고 있는 만큼 실제 취소물량은 이보다 3배 이상일 가 능성도 제기되고 있다. 업계 소식통에 의하면

신영증권 f

韓, 2 월신조선수주세계 1 위 올해 2 월전세계에서발주된신규선박이총 174 만 cgt(45 척 ) 규모로, cgt 기준전월기록 (287 만 cgt) 과비교해약 39% 줄어든것으로집계되었다. Clarkson Research 에따르면, 2018 년 2 월글로벌신조선발주량

발행 : 일간조선해양주소 : 서울특별시강남구테헤란로 329 ( 역삼동 ) 삼흥빌딩 1213 호전화 : 02) 팩스 : 02) ( 수 ) 오늘의 H O

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2013년 0월 0일

韓 덴마크, 조선해양협력논의 올 2 월부산에서한국과덴마크간해운 조선해양분야 (Danish Maritime) 협력을위한관계부처장관회동이이뤄진다. 아울러, 세계최대해운사인머스크라인등덴마크기업최고위층도부산, 경남거제를잇달아찾아해사분야투자방안을논의한다. Thomas Lehma

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Contents 03 총괄 04 통계로보는 Economic 프리즘 경기종합지수 09 충남경제뉴스 14 부록 발 행 인 편집위원장 편집위원 집 필 진 발 행 처 주 소 연 락 처 팩 스

하나산업정보 I. 월간선박운임지수변동현황외 1. 부정기선 ( 벌크선 & 탱크선 ) 운임지수및시황변동현황 연말투매심리작용으로케이프운임이폭락하며 BDI지수가 1,선아래로하락 BDI 지수는연말휴가로거래가한산해진가운데일부선사들의투매심리가작용하여케이프운임이하락세를보이자전월대비

[28 호 ] 최광식 ( ) 한국조선업수주설한국및경쟁국주요수주소식 신조발주설 신조수주 - Clarkson 업데이트기준 1삼성중공업쇄빙탱커 3척아주비싸게수주 : 척당 $146m - 공시 : 유럽선주로부터시장가 1 억 $ 초반 VLCC

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선박금융 현황과 시사점

발행 : 일간조선해양주소 : 서울특별시강남구테헤란로 329 ( 역삼동 ) 삼흥빌딩 1213 호전화 : 02) 팩스 : 02) ( 목 ) 오늘의 H O

하나산업정보 I. 월간선박운임지수변동현황외 1. 부정기선 ( 벌크선 & 탱크선 ) 운임지수및시황변동현황 케이프사이즈및파나막스운임급등으로 BDI지수가반등하며 1천선중반으로회복 BDI 지수는중국철강사들의생산량증가에따른철광석수요증가와재고감소소식으로케이프운임이급등세를보이자전월

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2 인구절벽에대비한해외정책및사례연구

2저널(11월호).ok :36 PM 페이지25 DK 이 높을 뿐 아니라, 아이들이 학업을 포기하고 물을 구하러 가를 획기적으로 절감할 수 있다. 본 사업은 한국남동발전 다닐 정도로 식수난이 심각한 만큼 이를 돕기 위해 나선 것 이 타당성 검토(Fea

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학부모신문225호최종

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선박용케이블구매입찰담합제재 공정거래위원회가조선사발주선박용케이블구매입찰에서담합한케이블제조사들에대해시정명령및총 227 억원의과징금을부과했다. 공정위는 15 일삼성중공업등 8 개조선사가발주한선박용케이블구매입찰에서낙찰예정자와투찰금액을담합한극동전선등 5 개선박용케이블제조사에시정

Transcription:

발행 : 일간조선해양주소 : 서울특별시강남구테헤란로 329 ( 역삼동 ) 삼흥빌딩 1213 호전화 : 02)3473-3321 팩스 : 02)3473-3324 e-mail : epeople@asiasis.com 2 0 1 8. 0 3. 0 7. ( 수 ) 오늘의 H O T N E W S 제 0 2-2 8 1 2 호 韓 '17 년세계신조시장 42% 점유 2017 년연간세계신조선발주량이 4,310 만 gt(2,150 만 cgt 1,297 척 ) 로집계돼전년도의약 2.3 배를기록했다. 최근 IHS 통계 ( 잠정치 ) 에의하면, 지난해신조선발주가전년대비 130% 가량늘어난것은세계유력선주들이신조선가격이매우저렴한상황속에서적극신조발주에나섰기때문으로분석됐다. 이로써지난해신조시장은 2016 년수주절벽대바닥에서는벗어났지만, 2013~2015 년의 8 천만 ~1 억 gt 규모에비해서는여전히절대발주량이부족한상황이다. 2017 년주요조선국가별신조선수주량을보면한국이전년비약 290% 증가한 1,820 만 gt, 중국이 93% 증가한 1,510 만 gt, 일본은 22% 감소한 230 만 gt 로집계되었다. 수주점유율은한국 42%, 중국 35%, 일본 5% 로나타났다. 한편, 크루즈선신조호황을누리고있는유럽조선소의점유율은 8% 였다. 지난해발주선종별로보면유조선이 279 척, 벌커 196 척, 컨테이너선 91 척, 가스선 39 척등으로집계됐다. 한편, 2017 년세계신조선준공량은전년대비 1% 감소한 6,540 만 gt(2,204 척 ) 로나타났다. 지난해중국의준공량이 7% 증가한 2,370 만 gt, 한국은 12% 감소한 2,240 만 gt, 일본은 2% 감소한 1,300 만 gt 순으로건조량에서는중국이선두로나타났다. 작년건조량점유율은중국 36%, 한국 34%, 일본 20% 순이었다. 2017 년말기준세계조선소신조선수주잔량일감은총 1 억 4,370 만 gt(4,598 척 7,960 만 cgt) 로 1 년전에비해 830 만 gt 가량감소했다. 중국의수주잔량이 5,650 만 gt, 한국은 3,550 만 gt, 일본 3,040 만 gt 로 1 년전에비해각각 2%, 9%, 16% 씩모두줄어들었다. 1-5 본정보서비스에관한지적소유권및모든권리는 일간조선해양 을발행하는일간조선해양社혹은정보제공자에게귀속됩니다. 또한본정보서비스는방법의여하, 유ㆍ무상을불문하고계약자이외의제삼자에게양도혹은이용시킬수없습니다.

TechnipFMC, 이스라엘 FPSO 수주 그리스민간에너지자원 E&P 기업인 Energean Oil & Gas 사가지난 5 일 ( 현지시간 ), 자사해양가스전개발을위한프로젝트금융을확보했다고발표했다. 동사는 Morgan Stanley, Natixis, Bank Hapoalim 및 Societe Generale 등 4 곳의대표금융주선은행 (Mandated Lead Arranger, MLA) 들과금융계약 (Senior Credit Facility) 을체결하고, 이스라엘 'Karish' 해양가스전개발프로젝트를위한최대 12 억 7,500 만불자금을조달하는데합의했다고밝혔다. 이자금은향후 3 년간 Karish 가스전개발에쓰일예정으로, 해당가스전에서의첫생산은 2021 년초로예상되고있다. Energean 사는 Karish 가스전과더불어같은이스라엘소재 'Tanin' 해양가스전개발사업을주력으로밀고있으며, 이번금융계약을통해두프로젝트의최종투자결정 (FID) 에한걸음더가까이다가간것으로보인다. 동사는총 2 조 4,000 억입방피트 (2.4 trillion cubic feet, TCF) 규모의천연가스가매장되어있는해당두가스전을통해이스라엘에에너지공급을지원할전망으로, 이미 12 개회사들과연간약 42 억 cbm 규모가스물량을공급하는내용의계약을체결했다. Energean 사는또한이번에 TechnipFMC 사와 13 억 6,000 만불규모의 FPSO 건조 (construction) 계약을체결했다고밝혔다. 동 FPSO 는연간 80 억 cbm 규모천연가스생산능력을갖출예정으로, 향후기존라이센스또는인근추가가스전개발을통해지역시장내급증하는가스수요또한충족시킬수있을전망이다. 앞서 TechnipFMC 사는해당가스전들에투입될 FPSO 1 척의컨셉및 FEED 계약자로선정됐다고작년초알려진바있다. 당시 Energean 사의 Mathios Rigas 대표는 " 입찰초청서 (ITT) 는한국, 중국, 유럽등다양한국가의조선사들에게발급될것이며, 따라서입찰에있어치열한경쟁이불가피할것으로보인다 " 고언급했었다. Novatek-Aramco, Arctic LNG 협력러시아가스기업 Novatek 사가사우디아라비아국영석유회사인 Saudi Aramco(Saudi Arabian Oil Company) 사를 'Arctic LNG-2' 프로젝트파트너로고려중인것으로나타났다. Novatek 사의 Leonid Mikhelson 대표 (CEO) 가최근한외신과의인터뷰를통해이와같이밝혔다. Arctic LNG-2 프로젝트는 Novatek 사가북극권 Gydan 반도에트레인 3 기의액화플랜트를건설하는사업이다. 이프로젝트는올해기본설계작업을마치고내년말까지최종투자결정을내려 2023 년가동을개시할계획이다. 앞서, 지난 12 월부터 Yamal 프로젝트에서 LNG 수출을시작한 Novatek 사는이어 Arctic LNG-2 사업을추진하고있는데, 최근예상연간생산용량을기존예상치인연간 1,650 만톤보다높은 1,980 만톤으로설정했다. 한편 Novatek 사는지난 19 일, Saudi Aramco 사와양해각서 (MOU) 를체결하고 LNG 공급및시장개발, 가스탐사 생산 연구 기술사업등천연가스프로젝트에대한국제협력을진행하는데합의했다고발표한바있다. LNG 시장에 ' 낙관론넘실 ' Shell 이 LNG 시장에대한긍정론을펼치는등시장에낙관적인시각이본격적으로나타나고있다. 하이투자증권의최광식연구원은 Shell 이최근비용절감노력을바탕으로심해저 Oil & Gas 를다시강조했다면서, Shell 사의심해저생산량이현재하루 75 만 barrel 에서 2020 년 90 만 barrel 까지늘어날것으로예상했다. Shell 사는설계간소화, 표준화노력등을통해원가를절감하고있으며, 향후유가상승기에도이러한노력을계속할것이라고밝힌바있다. Shell 사는이뿐아니라 Vito 프로젝트의 FID 를준비하고있으며, 지난 1 월에는영국 Penguins redevelopment 프로젝트의 FID 를승인하는등활발하게활동하고있는것으로알려졌다. 한편 Shell 사는최근발간한보고서에서곧 LNG 공급부족이나타날수있다고진단하면서, 최근의수요증가에비해신규 LNG 프로젝트의 FID 가늦어진다면 2020 년중반공급부족이초래될것이라고예상했다. 회사는또한 2017 년단기, 소규모계약이증가함에따라 spot cargo 가 17% 증가했다고설명했으며, 이는 LNG 구매처가계약상유연성을원하기때문이라고밝혔다. 2-5

1 월세계신조선인도 30% 감소 2018 년 1 월글로벌조선소들의신조선준공 인도량이총 152 척, 1,200 만 dwt(420 만 cgt) 를기록, dwt 기준전년동월집계된 244 척, 1,730 만 dwt 대비약 30.6% 감소했다. 금년전체인도량은 7,880 만 dwt 로예상되며, 2017 년과비교해 dwt 기준 19% 줄어들것으로보인다. Clarkson Research 집계에따르면지난달전세계벌커선종인도량이 50 척, 460 만 dwt 로, 전체신조선인도물량중 dwt 기준 38% 를차지한것으로나타났다. 올한해예상벌커인도량은 2,580 만 dwt 이며, 2017 년 3,840 만 dwt 인도대비 33% 감소세를보일것으로전망된다. 동기간신규컨테이너선준공량은전체신조선준공물량중 dwt 기준 21% 에해당하는 27 척, 250 만 dwt(20 만 teu) 를기록했다. 금년연간준공량은 1,340 만 dwt 로전망돼 2017 년준공량과비교해약 6% 줄어들것으로예상되었다. 주요조선국가별로보면, 금년 1 월중국조선소들은 73 척, 570 만 dwt(170 만 cgt) 규모의신조선을인도하고약 30 억불의인도금액을기록하여척수, dwt 및 cgt 기준에서전세계 1 위에올랐다. 한국은 30 척, 320 만 dwt(140 만 cgt) 의신조선을인도, 세계에서가장많은약 33 억불의인도금액을기록했다. 일본은 12 억불규모의 36 척, 240 만 dwt(70 만 cgt) 물량을인도한것으로집계됐다. 해당세계탑 3 조선국가들의 2018 년연간신조선인도량은 dwt 기준으로전년대비중국이약 12% 내림세를보이며, 한국역시 37% 줄어드나, 일본은 1% 오름세를기록할것으로예상되었다. 한편지난달글로벌노후선박해체매각규모는총 61 척, 260 만 dwt( 평균해체선령 28.3 년 ) 를 기록했으며, 올해연간해체규모는 3,450 만 dwt 로전망되어 2017 년 3,510 만 dwt 해체량과비교해 1.7% 감소할것으로전망됐다. " 하청안전권리, 원청이보장해야 " 고용노동부와안전보건공단은 3 월 5 일 ( 월 ) 안전점검의날 을맞아전국 27 개지역에서안전점검행사를가졌다. 이번안전점검의날은정부의 산재사망절반으로줄이기 정책의일환으로, 하청의안전할권리, 이제는원청이보장해야합니다 를주제로실시됐다. 중앙안전점검은하청의사고사망자비율이높은조선업의재해예방을위해국내최초조선소인한진중공업영도조선소에서실시되었다. 이날중앙안전점검에는박두용안전보건공단이사장, 박래식부산지방고용노동청산재예방지도과장, 이윤희한진중공업대표이사및하청업체대표자등이참석하여화재 폭발, 밀폐공간질식재해, 고소작업추락재해등을예방하고자현장위험요인을중점점검하였다. 이자리에서고용노동부와공단은하청업체대표단과의간담회를통해원 하청협력사업추진현황과안전관리애로사항을듣고안전보건관리계획과지원방안등을논의했다. 한진중공업영도조선소는이날행사에서 원 하청안전보건상생협력원년 선포식을갖고, 원 하청상생협력안전보건체계 를구축하는한편전하청업체의위험성평가인정을지원하는등하청업체노동자의안전하고건강한삶을확보하겠다고다짐하였다. 공단박두용이사장은 조선업종은사내하청노동자비율과하청의사고사망자비율이가장높은업종 이라며, 하청업체의산재예방을위해서는권한을가진원청이안전에대해책임을지고, 하청의안전관리개선을적극지원해야한다 고밝혔다. 3-5

伊 LNG 선신조 용선후보 3 곳압축 이탈리아에너지기업 Edison 사의소형 LNG 운반선신조 용선입찰에서최종후보선주사들이추려진것으로나타났다. 해외소식통에따르면이선주사들은네덜란드 Anthony Veder 사, 노르웨이 Knutsen OAS Shipping 사및사명이밝혀지지않은이탈리아회사 (Pietro Barbaro 사추정 ) 등세곳으로, 최대 30,000-cbm 급 LNG 선신조선 1 척에대해 Edison 사와최대 20 년기간의용선계약을따내기위해경쟁하게된다. 최종낙찰선사는오는 4 월말결정될것으로보인다. Edison 사는 2017 년하반기부터해당입찰을진행했으며, 14 개선주사들이경쟁을벌였다. 선박을건조할조선사로는한국및중국사업소들이예상되고있다. Edison 사는이 LNG 선을자국 Ravenna 지역에설립계획중인 20,000-cbm 규모 LNG 저장기지 (storage plant) 에투입할것으로보인다. 이사업은이탈리아정부로부터승인을받았으나, Edison 사의대주주인 EDF Group 의결정이남아있는상황이다. 사업이진행된다면, Edison 사는이저장기지를 2020 년가동하며, 이후 2 차개발을통해저장용량을두배로늘린다는계획이다. 해외선수금반환방어한 ' 김앤장 ' 국내조선사를위해, 해외선주의대규모선수금반환청구를막아낸김앤장법률사무소에 '2018 대한민국법무대상 - 중재대상 ' 이돌아갔다. 김앤장국제중재팀서성진 윤병철 김성수 유원영 윤세종변호사는영국법적용을받는이사건에서영국로펌의도움없이직접사건을수행해해외선주의거액청구를성공적으로방어했다는평가를받았다. 이사건은국제제재로인한국내조선소의거래중단과관련해중재가이뤄진첫번째사례다. 해외선주는지난 2008 년국내조선사에대규모선박을발주하고 1 차선수금을지급했다. 그러나그직후해외선주가소재한국가에대해국제제재가시작됐다. 나머지대금이지급 되지않았고, 이에따라선박건조도진행될수없었다. 그렇게 10 년이지난후이선주는국내조선사를상대로 1 차선수금의원금과이자를돌려달라고중재절차를밟았다. 김앤장은중재판정부를상대로영국법에근거해적극적으로방어논리를펴결국해외선주의선수금반환청구를기각하는판정을이끌어냈다. 이조선사를위해선수금환급보증 (RG) 을제공했던국내금융사역시해당선주에한푼도지급할필요가없다는확인까지얻어냈다. 김앤장국제중재팀은 " 영국법이준거법인이사건에서영국로펌의개입없이직접영국법정변호사를동원해해외선주의거액청구를성공적으로방어했다는데의의가있다 " 며 " 예전에는영국로펌이수행했던영국법에준거한조선사사건이나런던을중재지로하는조선해양사건을김앤장국제중재팀이직접수행하면서법률서비스의수입대체효과를거뒀다 " 고자평했다. SPP 조선, M&A 자산매각병행채권단이 SPP 조선에대해인수 합병 (M&A) 과자산매각을병행키로했다. 매각자문사삼일회계법인이 M&A 를채권회수율을극대화할수있는방안으로밝혔지만, M&A 에필요한선수금환급보증 (RG) 제공이어렵다는이유다. 투자은행 (IB) 업계에따르면 SPP 조선채권단은최근회의에서이같이결정했다. 채권단관계자는 정상기업도 RG 발급이어려운데, 익스포져 ( 위험노출액 ) 가 1 조 3,000 억원에달하는 SPP 조선에는더더욱어렵다 며 2017 년 2 월사천조선소의최종선박인도후재가동을위한설비투자가필요한만큼 M&A 를통한채권정산에유리하지않다고본다 고밝혔다. 주채권은행인우리은행은 SPP 조선 M&A 를위한태핑 ( 시장수요조사 ) 을진행키로하는동시에사천조선소등개별자산매각을병행하겠다는원칙을세웠다. 현재 SPP 조선의주요자산으로는사천 통영조선소, 율촌공장이있다. 감정가격은약 3,000 억원수준으로알려졌다. 4-5

일본, 호주 FSRU 프로젝트에관심 일본업계가호주내 LNG 수입터미널프로젝트를위해타당성연구를진행한다는소식이전해졌다. 일본대형상사 Marubeni Corporation 은최근자국에너지회사 JERA 및호주 Squadron Energy 사와 MOU 를체결하고공동으로호주 New South Wales 주 LNG 수입터미널및가스공급프로젝트를위한타당성연구를진행한다고밝혔다. 회사는 New South Wales 주의기존항만에 LNG 수입터미널을건설하는방안에대해연구초점을맞춘다고밝혔으며, 해당프로젝트가실현되면 FSRU 용선, 다양한해상및육상부대시설건설, 지역수요자에대한가스공급등이이루어질것으로알려졌다. 상사는 FSRU 기반의프로젝트가향후예상되는가스공급부족에서도안정적이고다변화된에너지원에기여할것이라고밝혔다. 또한회사는이번프로젝트가일본과호주양국관계에도도움이될뿐아니라, 아시아태평양지역의가스공급에도도움이될것이라고설명했다. 호주현지매체에따르면최종투자결정은올해안으로내려질것으로보이며, 2020 년부터최대약 2mtpa 규모의 LNG 가처리될것으로알려졌다. Fluor, 태국 LNG 터미널 FEED 착수미국엔지니어링기업 Fluor Corporation 이태국 LNG 수입터미널프로젝트를위한기본설계 (FEED) 에착수했다고최근밝혔다. 태국전력청 (EGAT) 이자국석유공사 PTT Group 과최근양해각서를체결하고진행하는이프로젝트는연간 5 백만톤처리규모의부유식 LNG 저장및재기화설비 (FSRU) 를말레이시아와태국의공동개발지역인타이만 (Gulf of Thailand) 에건설하는 12 억불규모의사업이다. 오는 2025 년가동을목표로하고있으며, FSRU 를통해수입된 LNG 는방콕남부발전소 (South Bangkok Power Plant) 와방콕북부발전소에공급될예정이다. 한편태국은 2024 년까지연간 5 백만톤의 LNG 를수입하여발전소를가동, 점점증가하는자국내전력수요에대응한다는계획이다. 바지선타입 FSRU, 방글라데시行중국 Wison (Nantong) Heavy Industries 사가세계최초로건조하여 Exmar 사에인도한바지선타입의 FSRU 가첫번째가동을위해방글라데시로출발했다. 26,320-cbm 급의해당 FSRU 는지난 2 월중순 Wison 사야드를떠난것으로알려졌으며, 곧싱가포르에도착할예정이다. FSRU 는싱가포르에 서추가작업및커미셔닝을마칠계획이다. Exmar 사가이미장기용선계약을확보했다고밝힌가운데정확한용선주는알려지지않았지만, 시장에서는방글라데시국영에너지기업 Petrobangla 사를유력한후보로꼽고있다. Petrobangla 사는현재 Chittagong 에서프로젝트에참여하고있으며, 해당프로젝트는 Gunvor 사와 Exmar 사가진행하고있는것으로알려졌다. Dragados, Tyra 재개발 Jacket 수주덴마크 Maersk Oil 사가자국최대가스전인 Tyra 필드재개발사업에대한 1 억불규모 Jacket 패키지를스페인 Dragados Offshore 사에발주한것으로나타났다. 이패키지는프로세스 / 유틸리티플랫폼용 'Tyra East G(TEG)' Jacket(6,300 톤 ) 과주거플랫폼용 'Tyra East H(TEH)' Jacket(4,000 톤 ) 을덴마크지역북해에설치하는 EPC 공사라고 Dragados 사가최근발표했다. 동사는자국 Puerto Real 사업소에서이번프로젝트를진행하며, 2020 년봄에 Jacket 을납품할예정이다. Fincantieri, MSC 크루즈수주할까 MSC Cruises 사가이탈리아 Fincantieri 사에 4 척의크루즈선을발주할것이란소식이전해졌다. 외신및업계에따르면해당크루즈선은 600 인및 800 인용선박이될것으로보이며, 2022 년및 2023 년경인도될것으로알려졌다. MSC 사는이번발주로최고급크루즈선라인을더욱강화하려는것으로관측된다. 업계일각에서는 MSC 사가 Carnival 사산하 Seabourn 사및 Manfredi Lefebvre 의 Silversea Cruises 사등 600 인승규모최고급크루즈선을운용하는크루즈선사와경쟁하려는것으로보고있다. 이 2 개회사는이미같은 Fincantieri 사에 600 인승규모의크루즈선복수를 2018 년및 2020 년인도로발주한것으로알려졌다. MSC 사신조크루즈선 4 척의선가는알려지지않았으나, 경쟁사의 40,000gt 급크루즈선이 2 억 7,000 만불에서 3 억 7,000 만불에달한다고알려졌다. 한편이번발주가자사의 MSC Yacht Club 서비스를강화하기위한것이라는설명도나왔다. Yacht Club 은현재 MSC 사의대형크루즈선내에서제공되고있는특별서비스로, 전용라운지, butler 서비스, 전용식당등의서비스및시설을제공한다. 이와같은특별서비스를소형크루즈 1 척전체로운영한다는것이다. 선박의인도는향후 4 년에서 5 년사이에이루어질것으로예상되는가운데, 해당발주사실을부정하는주장도있어이후귀추가주목되고있다. 5-5