제 2 편컨테이너 1. 컨테이너운송 (Container Transportation) 가. 컨테이너개관 1) 컨테이너의개념 컨테이너 (Container) 란반복적으로사용할수있는운송용구로서신속한하역작업을가능하게하고, 다른종류의운송수단간접촉을용이하게하기위해고안된대형의화물수송용기 세계 2차대전중미군이연안군수물자수송용으로해상컨테이너를최초사용 컨테이너에관한관세협약 (Customs Convention on Containers, 1972) 상컨테이너충족요건 1 물품을보관하기위한격실형성 2 반복사용에적합하도록견고 3 도중에화물의재적재 (Reloading) 없이하나이상의운송수단에의하여화물운송이용이하도록설계 4 하나의운송수단에서다른운송수단으로환적 (Transshippment) 이용이하도록설계 5 물품의적입 반출이용이하도록설계 6 1m3이상의내용적을가질것 2) 컨테이너의종류 재질에의한분류 철제 : 견고하고제작비요이저렴하나, 부식이쉽고무거움 알미늄 : 부식에강하고가벼우나, 제조비가높고충격에약함 F R P : 용적이넓고충격에강하나, 무겁고제작비가높음 사용목적에의한분류 표준컨테이너 (Standard Container) : 일반화물수송 보냉컨테이너 (Insulated Container) : 야채, 과일등수송 냉동컨테이너 (Reefer Container) : 생선, 육류등수송 탱크컨테이너 (Tank Container) : 화학약품등액체화물수송 통풍식컨테이너 (Ventilated Container) : 과일, 야채등운송 팬컨테이너 (Pen Container) : 동물수송 41
산물컨테이너 (Bulk Container) : 곡류등수송 프래트랙컨테이너 (Flat Rack Container) : 기계, 원목, 자동차등수송 생피용컨테이너 (Hide Container) : 동물생피수송 3) 컨테이너의규격및무게 컨테이너의규격 ( 표 2133) 구 분 20피트 40피트 45피트 길이 (m) 폭 (m) 높이 (m) 6.0 2.4 2.6 12.0 2.4 2.6 13.7 2.4 2.9 1964. 6. 국제표준화기구 (International Organization for Standardzation:ISO) 컨테이너의무게 ( 표 2134) 종 류 규격별 공 컨테이너 적 컨테이너 철재컨테이너 20피트 2.08 2.25 20.32 (Standard) 40피트 3.88 4.05 30.48 철재컨테이너 (Hard Top) 알미늄컨테이너 20피트 2.50 2.70 20.32 40피트 3.90 4.10 30.48 20피트 2.08 20.32 40피트 2.91 3.09 30.48 국제표준화기구 (ISO) 인정공칭증량 42
4) 컨테이너세부명칭 ( 표 2135) 43
나. 컨테이너운송방식의출현 1) 출현과정 1926년미국뉴욕과시카고간철도수송에컨테이너 19개를적재할수있는철송차량을제작투입하여컨테이너최초사용 세계 2차대전중미육군군수품수송에해상컨테이너가최초로등장하여전후에도독일주둔보급창과본국간물자수송에계속이용 1957 년 10월 SeaLand 사에서휴스톤과뉴욕항간연안수송에소형탱커선을개조한최초의상업적컨테이너해상수송선 Gate way City호 투입 1966년 4월 SeaLand사에서뉴욕 / 유럽항로에풀컨테이너선인 페어랜드호 를투입함으로써국제근거리수송시작 1967년미국 Matson사가풀컨테이너선 하와이언플랜트호 를극동 / 북미항로에투입함으로써태평양항로컨테이너해상수송개막 2) 출현배경 대량고속운송과선복량의과잉팽창 세계2차대전후선박의전용선화, 대형화가추진되었으나, 기존항만의기능저하로하역작업이지연되고, 선박정박시간이연장되는등재래정기선수송의문제점대두 새로운수송패턴의필요 항만하역작업방식을노동집약적방식에서자본집약적인기계화방식으로전환하고, 복합운송을도입할수있는새로운수송패턴으로컨테이너운송도입 44
3) 컨테이너운송방식의발전과정 ( 표 2136) 구분제 1 세대제 2 세대제 3 세대제 4 세대제 5 세대 시구 대분 2 차대전 65 국내연안운송기 19661970 국제간대양근거리운송기 19711983 국제간대양원거리운송기 19841992 세계일주항로운송기 1993 세계일주항로운송기 항 로 미국내연안수송 대서양, 태평양횡단항로 유럽 / 극동, 미서안 / 유럽항로 세계일주항로 세계일주항로 선박재원 길이 (m) 속력 (knots) 선폭 (m) 홀수 (m) 적재량 (teu) 137192 210225 260290 275305 290320 16 23 1723 24 25 25 29 32 3241 39.647.2 9 11.5 12.5 1314 1314 7501000 15002000 25003000 4000이상 4900이상 갑판선적 12 단 2 단 8 열 2 단 10 열 3 단 12 열 4 단 13 열 3 단 14 열 4 단 13 열 6 단 16 열 선창내선석 56 단 6 단 7 열 6 단 8 열 7 단 9 열 9 단 10 열 9 단 10 열 9 단 12 열 9 단 14 열 선형개조선 full cont panamax postpanamax postpanamax 45
4) 우리나라컨테이너운송의발전과정 ( 표 2137) 구분항로내용한국전쟁중북미 / 한국미국의군수물자수송선단에의하여컨테이너수송 1970 한국 / 일본 1972 한국 / 일본 극동선박 ( 주 ) 와미국 U.S.Line 간의계약에의거피더선취항대진해운 ( 주 ) 인왕호, 고려해운 ( 주 ) 뉴오리온호 피더서비스개시 1975. 10 1978. 11 한국 / 북미 대한해운공사 코리아리터 (22,936DWT) 호 북미항로서비스개시고려해운 ( 주 ) 페이픽크트레이드 (19115,DWT) 호 북미항로서비스추가 1979. 2 한국 / 유럽 대한해운공사 제이스원 (26,489DWT호) 유럽항로서비스개시 1991. 2 북미 / 한국 세계일주 한진해운 ( 주 ) 풀코넌 14대투입하여 Pendulum 서비스실시 조양상선 ( 주 ) 가독일선사 Senator 및 DSR과제휴하여 3사체제로세계일주 (RTW) 서비스실시 5) 컨테이너화 (CONTAINERIZATION) 의장 단점 장점 하역의기계화로하역시간및수송기간단축 최초운항업자가발행한통용선하증권이목적지까지유효하게통용되므로사무절차간소화 운송수단간환적이용이하고대량수송이가능하여운송경비절감 DoortoDoor 서비스등신뢰성있는서비스제공가능 단점 하역장비, CY, CFS등대규모의컨테이너처리시설필요 기항지최소화로기항지이외로수송되는화물은추가운임발생 컨테이너용기의신속회수및손상방지등재고관리애로발생 항만시설및수송수단이미비한일부국가에서는부적합 46
다. 컨테이너생산및유통현황 1) 국가별컨테이너생산현황 ( 표 2138) ( 단위 : 천 TEU,%) 국별 / 지역별 1995 1996 1997 수량점유율 중 국 550 750 790 63.2 동 남 아 200 14 0 95 7.6 한 국 12 3 75 55 4.4 대 만 70 50 35 2.8 인 도 38 40 45 3.6 일 본 12 7 9 0.7 서 유 럽 83 84 80 6.4 동 유 럽 40 65 68 5.4 기 타 10 7 79 73 5.8 계 1,2 2 3 1,2 90 1, 2 50 10 0 2) 세계컨테이너규격별유통량 ( 95. 6 현재 ) ( 표 2139) 규격유통량 ( 천 TEU) 비율 (%) 비고 2 0 피트 4 0 피트 기 타 3,750 5,100 350 40.8 55.4 3.8 우리나라 492 천 TEU 보유 ( 세계의 5.4%) 계 9,200 100 47
3) 국적선사의컨테이너보유현황 ( 표 2140) 선사별보유량 ( 천 TEU) 비율 (%) 비고 한진해운현대상선조양상선 217 121 79 44.1 24.6 16.1 한진해운, 현대상선, 조양상선등 3개선사에서 84.8% 보유 흥아해운등 75 15.2 계 492 100 4) 국내제조업체의컨테이너생산실적 ( 95년) ( 표 2141) 생산업체생산량 ( 천 TEU) 비율 (%) 비고 진 도 71 57.7 최근인건비등제조원가 현대정공 25 20.3 상승으로외국에기술 신우산업 18 14.7 이전하여생산추세 효성금속 9 7.3 계 123 100 48
라. 컨테이너선의종류 1) 적재형태에의한분류 혼재선 (Mixed type Container Ship) 재래선갑판에컨테이너를적재하여컨테이너와일반화물혼재 분재선 (Semi Container Ship) 일부선창에컨테이너를적재하고다른선창에는일반화물적재 전용선 (Full Container Ship) 컨테이너만전문적으로적재하여수송 2) 하역방식에의한분류 LoLo(Lift on Lift off) 선 컨테이너크레인에의하여본선에양 적하하는방식을사용하며현재컨테이너전용선은대부분 LoLo 선임. RoRo(Roll on Roll off) 선 선미에출입구와 Ramp가설계되어있어대형포크리프트또는트랙터에의하여컨테이너를본선에양 적하하는방식을사용 49
마. 컨테이너선의운항형태 1) 개요 컨테이너선은화물확보여부와관계없이정기적인항해일정에따라운항 컨테이너선의대형화에따라재원조달, 비용절감, 집화활동등에서유용한콘소시움운항방식이대부분 2) 컨테이너운항방식 단독운항 (Independent Operation) 개별컨테이너선사가다른선사와제휴없이단독으로필요한선단을구성하여운항스케쥴, 기항지, 영업정책등을독자적으로결정하여운항 콘소시움운항 (Consortium) 여러정기선사가별도의회사를설립하여선박의공동스케쥴작성, 운송장비및터미널의공동사용, 운임수입과화물수송량의공동배분 (Pooling) 등의성격으로운항 공동운항 (Joint Service) 두개이상의선사가합작회사형태로수척의선박을공동으로투입하되, 각선사별로독자적인운임, 서비스조건등을정하여운항 Space Charter 보상또는서비스제공조건으로타선사로부터선박내 Space 일부를제공받는형태의운항방식 3) 컨테이너화물의수송계약형태 컨테이너선에의해서운송되는컨테이너화물은수송계약형태에따라서선사와화주간의책임한계가정해짐 CYCY인도 화주책임하에컨테이너에넣어져선적지 CY(Container Yard) 에서선사에인계되며, 양하지에서도 CY에서컨테이너그대로화주에인도 50
CFSCFS 인도 소량 (LCL) 화물의경우 CFS(Container Freight Station) 에집하되어, 선사에의해서여러화주의화물이하나의컨테이너에혼재 (Consolidate) 되며, 양하지에서도마찬가지로 CFS에서화물을컨테이너로부터꺼내어화주에게인도 CYCFS 인도 선적지 CY에서부터양하지의 CFS까지컨테이너가외관및봉인에이상이없이도착하면선사의책임은종료 CFSCY 인도 선적지 CFS의적부는선사책임이나, 양하지 CY에서컨테이너의외관및봉인에이상이없이화주에게인도되면선사의책임은종료 51
바. 컨테이너정기선항로현황 1) 항로종류 운항방향에의한종류 동서항로 : 선진국과개도국간에주로개설된항로 아시아 / 북미, 아시아 / 북유럽, 북유럽 / 북미, 아시아 / 지중해, 북미 / 지중해, 북미 / 중동, 유럽 / 중미항로등으로구분 남북항로 아시아 / 호주, 아시아 / 남미, 아시아 / 아프리카, 북미 / 남미, 유럽 / 남미, 북미 / 아프리카, 유럽 / 아프리카항로등으로구분 운항범위에의한종류 세계일주항로 아시아 / 북미, 북미 / 북유럽, 아시아 / 북유럽항로를파나마운하와수에즈운하를이용하여연계시킨항로 역내항로 : 아시아, 유럽과북미지역내국가간에개설된항로 ( 표 2142) 세계주요간선항로 52
( 표 2143) < 세계 3 대항로에있어서 Big6 의선복량점유율 > 구분 그랜드얼라이언스 (TGA) 뉴월드얼라이언스 (TNWA) 유나이티드얼라이언스 (TUA) COSCO/KL/YML 주요선사 HapagLloyd MISC NYK OOCL P&ON 현대상선 APL MOL CY 한진해운 DSRSenator UASC COSCO KLine Yangming 선복량 (TEU) 아시아 / 북미항로 아시아 / 구주 지중해항로 북미 / 구주 지중해항로 207,050 12.7% 288,000 19.8% 172,000 18.8% 203,950 12.5% 135,250 9.3% 115,400 12.6% 247,550 15.1% 234,400 16.1% 75,050 8.2% 157,200 9.6% 116,300 8.0% 31,550 3.4% 4 대얼라이언스계 815,750 73.9% 773,950 53.1% 394,000 43.1% MaerskSealand 255,850 15.6% 258,300 17.7% 169,100 18.5% Evergreen/LT 174,150 10.6% 154,750 10.6% 82,000 9.0% Big 6 합계 1,245,750 76.2% 1,187,000 81.4% 645,100 70.5% 전체합계 1,635,390 100.0% 1,457,900 100.0% 914,800 100.0% 자료 : NYK, 세계컨테이너선대및취항현황, 2001 53
2) 광양항항로별기항현황 (2006년기준 ) 1 광양 유럽항로 ( 지중해및흑해포함 ) ( 06. 5. 현재 ) 항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Rotterdam 3 3 한진해운머스크라인현대상선 네델란드 한진해운 : Rotterdam Hamburg Felixstowe Singapore Kaohsiung Xingang Gwangyang Busan Chiwan Hongkong Singapore Rotterdam 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton 현대상선 : Kwangyang Busan Kaohsiung(Hmm) Kaohsiung(Apl) Hongkong Singapore Rotterdam Hamburg Thamesport Lehavre Singapore Kaohsiung(Hmm) Kwangyang Hamburg 2 2 한진해운현대상선 독일 한진해운 : Rotterdam Hamburg Felixstowe Singapore Kaohsiung Xingang Gwangyang Busan Chiwan Hongkong Singapore Rotterdam 현대상선 : Kwangyang Busan Kaohsiung(Hmm) Kaohsiung(Apl) Hongkong Singapore Rotterdam Hamburg Thamesport Lehavre Singapore Kaohsiung(Hmm) Kwangyang Felixstowe 1 1 한진해운영국 한진해운 : Rotterdam Hamburg Felixstowe Singapore Kaohsiung Xingang Gwangyang Busan Chiwan Hongkong Singapore Rotterdam Portsaid 1 1 머스크라인이집트 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton Gioiatauro 1 1 머스크라인이탈리아 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton Algeciras 1 1 머스크라인스페인 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton Bremenhaven 1 1 머스크라인독일 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton 54
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Southampton 1 1 머스크라인영국 머스크라인 : Dalian Xingang Qingdao Busan Kwangyang Tanjung Pelepas Suezcanal Portsaid Gioiatauro Algeciras Bremenhaven Rotterdam Southanpton Thamesport 1 1 현대상선영국 현대상선 : Kwangyang Busan Kaohsiung(Hmm) Kaohsiung(Apl) Hongkong Singapore Rotterdam Hamburg Thamesport Lehavre Singapore Kaohsiung(Hmm) Kwangyang Lehavre 1 1 현대상선프랑스 현대상선 : Kwangyang Busan Kaohsiung(Hmm) Kaohsiung(Apl) Hongkong Singapore Rotterdam Hamburg Thamesport Lehavre Singapore Kaohsiung(Hmm) Kwangyang Constanta 1 1 Cma 루마니아 Cma : Xingang Kwnagyang Busan Shanghai Ningbo Chiwan Portkelang Constanta Odessa Ilylchevsk Damietta Portkelang Kwangyang Odessa 1 1 Cma 우크라이나 Cma : Xingang Kwnagyang Busan Shanghai Ningbo Chiwan Portkelang Constanta Odessa Ilylchevsk Damietta Portkelang Kwangyang Il Yichevsk 1 1 Cma 우크라이나 Cma : Xingang Kwnagyang Busan Shanghai Ningbo Chiwan Portkelang Constanta Odessa Ilylchevsk Damietta Portkelang Kwangyang 55
2 광양 중남미항로 ( 카리브해포함 ) ( 06. 5. 현재 ) 항구명운항선사주당항차운영선사비고 Balboa 1 3 머스크라인파나마 YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquiqueSan AntonioLirquen YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardenaPuertoquetzalBalboa YokohamaKobeHongkongYantianShanghaiKwangyangBalboaManzanilloCartagenaKingston Callao 1 1 머스크라인페루 YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen Iquique 1 1 머스크라인칠레 YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen Lirquen 1 1 머스크라인칠레 YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen Ensenada 1 1 머스크라인아르헨티나 YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardenaPuertoquetzalBalboa Lazarocarden 1 1 머스크라인멕시코 YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardenaPuertoquetzalBalboa Puertoquetzal 1 1 머스크라인과테말라 YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardenaPuertoquetzalBalboa Kingston 1 1 머스크라인자메이카 YokohamaKobeHongkongYantianShanghaiKwangyangBalboaManzanilloCartagena Kingston Cartagena 1 1 머스크라인콜롬비아 YokohamaKobeHongkongYantianShanghaiKwangyangBalboaManzanilloCartagenaKingston Manzanillo 1 1 머스크라인쿠바 YokohamaKobeHongkongYantianShanghaiKwangyangBalboaManzanilloCartagenaKingston 56
3 광양 중동항로 ( 남인도양포함 ) ( 06. 5. 현재 ) 항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Jebei Ali 3 3 Apl 이리슬라인머스크라인 Uae Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairah Kaohsiung Irisl : KwangyangPusanKaohsiungHongkongDubaiJebelaliSharjah 머스크 : Xingang Qingdao Busan Kwangyang Shanghai Ningbo Hongkong Yantian Colombo Jebeiali Xingang Fujairah 1 1 Apl Uae Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairah Kaohsiung Dubai 2 2 이리슬라인현대상선 Uae Irisl : KwangyangPusanKaohsiungHongkongDubaiJebelaliSharjah 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachi Portklang SingaporeHongkong Sharjah 1 1 이리슬라인 Uae Irisl : KwangyangPusanKaohsiungHongkongDubaiJebelaliSharjah Damietta 1 1 Cma 이집트 Cma : Xingang Kwnagyang Busan Shanghai Ningbo Chiwan Portkelang Constanta Odessa Ilylchevsk Damietta Portkelang Kwangyang Suez Canal 1 1 머스크라인이집트 머스크라인 : DalianXingangQingdaoBusanKwangyangTanjung PelepasSuezcanalPortsaid GioiatauroAlgecirasBremenhavenRotterdamSouthanpton Karachi 1 1 현대상선파키스탄 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachi PortklangSingaporeHongkong Colombo 1 1 머스크라인스리랑카 머스크 : Xingang Qingdao Busan Kwangyang Shanghai Ningbo Hongkong Yantian Colombo Jebeiali Xingang 57
4 광양 호주항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명운항선사주당항차운영선사비고 Melbourne 1 0.5 ANL 호주 AnlYokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban Sydney 1 0.5 ANL 호주 AnlYokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban Brisbane 1 0.5 ANL 호주 AnlYokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 5 광양 인도항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Mundra 1 1 동남아해운 인도 동남아해운 : NchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelang PenangMundraPonangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 58
6 광양 북미항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명운항선사주당항차운영선사비고 Long Beach 2 2 한진해운현대상선 미국 한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusan Yantian 현대상선 : YantianHongkongKaohsiungPusanLongbeachOaklandPusanKwangyang Yantian Oakland 3 4 한진해운현대상선머스크라인 미국 한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusan Yantian 한진해운 : QingdaoShanghaiNingboOaklandLosangelesKwangyangQingdao 현대상선 : YantianHongkongKaohsiungPusanLongbeachOaklandPusanKwangyang Yantian 머스크라인 : DalianXingangQingdaoKwangyangBusanLos AngelesOakland Seattle 2 3 한진해운머스크라인 미국 한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusan Yantian 한진해운 : KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouverSeattle(2) Tokyo 머스크라인 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattle Vancouver Takoma PusanKwangyangKaohsiung Los Angeles 2 2 한진해운머스크라인 미국 한진해운 : QingdaoShanghaiNingboOaklandLosangelesKwangyangQingdao 머스크라인 : DalianXingangQingdaoKwangyangBusanLos AngelesOakland Portland 1 1 한진해운미국 KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouverSeattle(2)Tokyo 59
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Vancouver 2 3 한진해운머스크라인 한진해운 : Kwangyang Yantian Hongkong Kaohsiung Pusan Seattle(1) Portland Vancouver Seattle(2) Tokyo 머스크라인 : LeamchabangYantianKwangyangTacomaVancouverDutchharbor 캐나다 머스크라인 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver Takoma PusanKwangyangKaohsiung Tacoma 1 2 머스크라인미국 LeamchabangYantianKwangyangTacomaVancouverDutchharbor KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver Takoma Pusan Kwangyang Kaohsiung Dutch Harbor 1 1 머스크라인미국 LeamchabangYantianKwangyangTacomaVancouverDutchharbor Miami 1 1 머스크라인미국 HongkongYantianKwangyangMiamiSabannahNorfork Sabannah 1 1 머스크라인미국 HongkongYantianKwangyangMiamiSabannahNorfork Norfork 1 1 머스크라인미국 HongkongYantianKwangyangMiamiSabannahNorfork San Antonio 1 1 머스크라인미국 YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen 60
7 광양 동남아항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Hochiminh 4 4 흥아해운완하이라인장금상선동남아해운 베트남 흥야해운 : KwangyangUlsanBusanHongkongHochiminhBangkokLeamchabangHongkong Busan 완하이라인 : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh 장금상선 : KwangyangBusanHongkongHochiminhSingaporePasigudangHochiminhHongko ngkwangyang 동남아해운 : PusanUlsanKwangyangHongkongHaiphongHochimin BangkokLaem ChabangHongkongPusan Leam Chabang 4 4 흥아해운머스크라인고려해운동남아해운 태국 흥야해운 : KwangyangUlsanBusanHongkongHochiminhBangkokLeamchabangHongkong Busan 머스크라인 : LeamchabangYantianKwangyangTacomaVancouverDutchharbor 고려해운 : BangkokLeamchabangHongkongKeelungPusanUlsanKwangyangInchonDalian Qingdao 동남아해운 : PusanUlsanKwangyangHongkongHaiphongHochimin BangkokLaem ChabangHongkongPusan 흥아해운 Bangkok 2 2 태국동남아해운흥야해운 : KwangyangUlsanBusanHongkongHochiminhBangkokLeamchabangHongkong Busan 동남아해운 : PusanUlsanKwangyangHongkongHaiphongHochimin BangkokLaem ChabangHongkongPusan Haipong 2 2 흥야해운 : KwangyangBusanHaipongHongkong 흥아해운동남아해운 동남아해운 : PusanUlsanKwangyangHongkongHaiphongHochiminBangko Laem ChabangHongkongPusan 베트남 에버그린 Pasir Gudang 2 2 완하이라인말레이시아에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang Tanjungpelepas SingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenang Portklang Pasirgudang 61
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항구명운항선사주당항차운영선사비고 Port Kelang 9 7 동남아해운에버그린현대상선고려해운 TSL CMA 완하이라인 말레이시아 동남아해운 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelangPenang MundraPonangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 에버그린 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelangPenang MundraPonangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachi PortklangSingaporeHongkong 고려해운 : UlsanPusanKwangyangShanghaiHongkongSingaporePortklangPasirgudang Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekou HongkongKobeOsakaMoji Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa IlylchevskDamiettaPortkelangKwangyang 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang Tanjungpelepas SingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenang Portklang Pasirgudang Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa Ilylchevsk DamiettaPortkelangKwangyang Penang 3 3 동남아해운에버그린완하이라인 말레이시아 동남아해운 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelang PenangMundraPenangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang TanjungpelepasSingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenang Portklang Pasirgudang Taichung 3 2 에버그린완하이라인양밍라인 대만 에버그린 : North:HochiminhKaohsiungTaichungKeelungOsakaBusanUlsanKwangyang South : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh 완하이라인 : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji 63
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Keelung 9 12 에버그린완하이라인고려해운 CNC 양밍라인머스크라인현대상선 PIL TSL 대만 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang TanjungpelepasSingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenang PortklangPasirgudang 완하이라인 : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh 고려해운 : HongkongShekouKeelungPusanUlsanKwangyangIncheon Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji 머스크라인 : YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardena PuertoquetzalBalboa 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachi PortklangSingaporeHongkong 고려해운 : UlsanPusanKwangyangKeelungHongkongHuangpuShekouHongkongKeelung 고려해운 : BangkokLeamchabangHongkongKeelungPusanUlsanKwangyangInchonDalian Qingdao Pil : SingaporeHongkongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekou HongkongKobeOsakaMoji Manila 1 1 에버그린필리핀 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang Tanjungpelepas SingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata Jakarta 1 1 양밍라인인도네시아 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta Surabaya HongkongKaohsiungTaichungMoji Surabaya 1 1 양밍라인인도네시아 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta Surabaya HongkongKaohsiungTaichungMoji 64
8 광양 중국항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명운항선사주당항차운영선사비고 Yingkou 3 3 동영해운 : PusanKwangyangDalianYingkou 동영해운 STX 팬오션 CHT 중국 Stx 팬오션 : KwangyangMasanPusanYokohamaTokyoSimizuNagoyaYingkouPusanMasan Cht : PusanKwangyangYingkou Qingdao 10 12.5 ANL APL 한진해운장금상선남성해운머스크라인 EAS 현대상선고려해운 SITC Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairahKaohsiung 한진해운 : QingdaoShanghaiNingboOaklandLosangelesKwangyangQingdao 장금상선 : KwangyangQingdao 남성해운 : PusanMasanKwangyangQingdao 머스크라인 : DalianXingangQingdaoBusanKwangyangTanjung PelepasSuezcanalPortsaid GioiatauroAlgecirasBremenhavenRotterdamSouthanpton 머스크라인 : DalianXingangQingdaoKwangyangBusanLos AngelesOakland 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang Eas : PusanKwangyangQingdao 현대상선 : PusanKwangyangDarianQingdao 고려해운 : BangkokLeamchabangHongkongKeelungPusanUlsanKwangyangInchonDalian Qingdao Sitc : OsakaKobeKwangyangShanghaiQingtao Sitc : OsakaKobeKwangyangLianyungangQingdao 65
항구명운항선사주당항차운영선사비고 ANL 동남아해운한진해운 CMA Shanghai 9 13.5 머스크라인중국현대상선고려해운 SITC 장금상선 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 동남아해운 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelangPenang MundraPonangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusanYantian 한진해운 : QingdaoShanghaiNingboOaklandLosangelesKwangyangQingdao Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa IlylchevskDamiettaPortkelangKwangyang 머스크라인 : YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen 머스크라인 : KingstonCartagenaManzanilloYokohamaKobeHongkongYantianShanghal Kwangyang 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang 현대상선 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver TakomaPusanKwangyangKaohsiung 고려해운 : UlsanPusanKwangyangShanghaiHongkongSingaporePortklangPasirgudang 고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan Sitc : OsakaKobeKwangyangShanghaiQingtao Sitc : ShanghaiOsakaKobeMatsuyamaKomatsuKwangyang 장금상선 : KwangyangShnghai ANL APL 한진해운남성해운 Ningbo 8 8.5 중국머스크라인 CMA 현대상선고려해운 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairahKaohsiung(Apl) 한진해운 : QingdaoShanghaiNingboOaklandLosangelesKwangyangQingdao 남성해운 : PusanUlsanMasanKwangyangNingbo 머스크라인 : YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa IlylchevskDamiettaPortkelangKwangyang 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang 현대상선 : InchonKwnagyangBusanNingboHongkongSingaporeJakartaHongkongKaohsiung 고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan 66
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Xiamen 4 3.5 ANL 동남아해운 STX 팬오션흥아해운 중국 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 동남아해운 : IncheonKwangyangHongkongHuangpuShantouXiamen (Mokpo)Incheon Stx 팬오션 : PusanKwangyangHongkongShangtouXiamenQuanzhouFuzhou 흥아해운 : PusanKwangyangSantouXiamenFuzhou Hongkong 17 35 ANL 흥아해운에버그린완하이라인 APL CNC 한진해운동남아해운이리슬라인고려해운 PIL STX팬오션양밍라인현대상선머스크라인장금상선 TSL 중국 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 흥아해운 : KwangyangUlsanBusanHongkongHochiminhBangkokLeamchabangHongkongBusan 흥아해운 : KwangyangBusanHaipongHongkong 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudangTanjungpelepas SingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 동남아해운 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingapore PortkelangPenangMundraPonangPortkelangSingapore HongkongChiwanIncheon 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenangPortklang Pasirgudang 완하이라인 : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairahKaohsiung Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 67
항구명운항선사주당항차운영선사비고 한진해운 : RotterdamHamburgFelixstoweSingaporeKaohsiungXingangGwangyangBusanChiwan HongkongSingaporeRotterdam 한진해운 : KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouver Seattle(2)Tokyo 동남아해운 : PusanUlsanKwangyangHongkongHaiphongHochiminBangkok Laem ChabangHongkongPusan 동남아해운 : IncheonKwangyangHongkongHuangpuShantouXiamen(Mokpo) Incheon 이리슬라인 : KwangyangPusanKaohsiungHongkongDubaiJebelaliSharjah 고려해운 : HongkongShekouKeelungPusanUlsanKwangyangIncheon Pil : SingaporeHongkongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore Stx팬오션 : PusanKwangyangHongkongShangtouXiamenQuanzhouFuzhou 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakartaSuraba ya HongkongKaohsiungTaichungMoji 현대상선 : YantianHongkongKaohsiungPusanLongbeachOaklandPusanKwangyangYantian 머스크라인 : YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen 머스크라인 : YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardena PuertoquetzalBalboa 머스크라인 : KingstonCartagenaManzanilloYokohamaKobeHongkongYantianShanghalKwangyang 머스크라인 : HongkongYantianKwangyangMiamiSabannahNorfork 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang 머스크라인 : KaohsiungInchonKwangyangMojiNahaKaohsiungHongkongKaohsiung 장금상선 : KwangyangBusanHongkongHochiminhSingaporePasigudangHochiminhHongkong Kwangyang 현대상선 : KwangyangBusanKaohsiung(Hmm)Kaohsiung(Apl)HongkongSingaporeRotterdam HamburgThamesportLehavreSingaporeKaohsiung(Hmm)Kwangyang 현대상선 : InchonKwnagyangBusanNingboHongkongSingaporeJakartaHongkongKaohsiung 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachiPortklan gsingaporehongkong 현대상선 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouverTakoma PusanKwangyangKaohsiung 고려해운 : UlsanPusanKwangyangKeelungHongkongHuangpuShekouHongkongKeelung 고려해운 : UlsanPusanKwangyangShanghaiHongkongSingaporePortklangPasirgudang 고려해운 : BangkokLeamchabangHongkongKeelungPusanUlsanKwangyangInchonDalianQingdao 고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusanUlsan Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekouHongkong KobeOsakaMoji 68
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Kaohsiung 12 16.5 ANL 에버그린완하이라인 APL CNC 한진해운이리슬라인양밍라인현대상선머스크라인 PIL TSL 중국 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudangTanjungpelepas SingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 완하이라인 : InchonKwangyangBusanKeelungKaohsiungHongkongSingaporePenangPortklang Pasirgudang Apl : PusanKwangyangQingdaoNingboHongkongSingaporeJebeialiFujairahKaohsiung Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusan Yantian 한진해운 : RotterdamHamburgFelixstoweSingaporeKaohsiungXingangGwangyangBusan ChiwanHongkongSingaporeRotterdam 한진해운 : KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouver Seattle(2)Tokyo 이리슬라인 : KwangyangPusanKaohsiungHongkongDubaiJebelaliSharjah 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji 현대상선 : YantianHongkongKaohsiungPusanLongbeachOaklandPusanKwangyangYantian 머스크라인 : KaohsiungInchonKwangyangMojiNahaKaohsiungHongkongKaohsiung 현대상선 : KwangyangBusanKaohsiung(Hmm)Kaohsiung(Apl)HongkongSingaporeRotterdam HamburgThamesportLehavreSingaporeKaohsiung(Hmm)Kwangyang 현대상선 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver TakomaPusanKwangyangKaohsiung 현대상선 : InchonKwnagyangBusanNingboHongkongSingaporeJakartaHongkongKaohsiung Pil : SingaporeHongkongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekouHongko ng KobeOsakaMoji 69
항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Dalian 9 9.5 ANL 동남아해운동영해운 SYL APL 장금상선머스크라인고려해운 SNT 중국 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 동남아해운 : PusanKwangyangDalianXingangPusan 동영해운 : PusanKwangyangDalianYingkou Syl : PusanKwangyangDalianTianjin Apl : XingangDalianKwangyangPusanXingang 장금상선 : KwangyangDalianWeihaiPusanUlsan 머스크라인 : DalianXingangQingdaoBusanKwangyangTanjung PelepasSuezcanalPortsaid GioiatauroAlgecirasBremenhavenRotterdamSouthanpton 머스크라인 : DalianXingangQingdaoKwangyangBusanLos AngelesOakland 고려해운 : BangkokLeamchabangHongkongKeelungPusanUlsanKwangyangInchonDalian Qingdao Snt : PusanKwangyangTianjinDalian Xiagang 7 9 동남아해운 APL 한진해운장금상선 CMA 머스크라인남성해운 중국 동남아해운 : PusanKwangyangDalianXingangPusan Apl : XingangDalianKwangyangPusanXingang 한진해운 : RotterdamHamburgFelixstoweSingaporeKaohsiungXingangGwangyangBusan ChiwanHongkongSingaporeRotterdam 장금상선 : KwangyangXingang Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa IlylchevskDamiettaPortkelangKwangyang 머스크라인 : DalianXingangQingdaoBusanKwangyangTanjung PelepasSuezcanalPortsaid GioiatauroAlgecirasBremenhavenRotterdamSouthanpton 머스크라인 : DalianXingangQingdaoKwangyangBusanLos AngelesOakland 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang 남성해운 : PusanUlsanMasanKwangyangXingang Tianjin 2 3 Syl : PusanKwangyangDalianTianjin Syl : PusanKwangyangLianyungangTianjin Snt : PusanKwangyangTianjinDalian SYL SNT 중국 70
항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Lianyungang 3 3 SYL 양밍라인 SITC 중국 Syl : PusanKwangyangLianyungangTianjin 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji Sitc : OsakaKobeKwangyangLianyungangQingdao Chiwan 3 3 동남아해운한진해운 CMA 중국 동남아해운 : InchonKwangyangPusanShanghaiHongkongChiwanSingaporePortkelangPenang MundraPonangPortkelangSingaporeHongkongChiwanIncheon 한진해운 : RotterdamHamburgFelixstoweSingaporeKaohsiungXingangGwangyangBusan ChiwanHongkongSingaporeRotterdam Cma : XingangKwnagyangBusanShanghaiNingboChiwanPortkelangConstantaOdessa IlylchevskDamiettaPortkelangKwangyang 한진해운 Yantian 3 10 현대상선중국머스크라인한진해운 : YantianKaohsiungShanghaiKwangyangPusanLongbeachOaklandSeattlePusanYantian 한진해운 : KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouver Seattle(2)Tokyo 현대상선 : YantianHongkongKaohsiungPusanLongbeachOaklandPusanKwangyangYantian 머스크라인 : YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardena PuertoquetzalBalboa 머스크라인 : KingstonCartagenaManzanilloYokohamaKobeHongkongYantianShanghal Kwangyang 머스크라인 : LeamchabangYantianKwangyangTacomaVancouverDutchharbor 머스크라인 : HongkongYantianKwangyangMiamiSabannahNorfork 머스크라인 : XingangQingdaoBusanKwangyangShanghaiNingboHongkongYantianColombo JebeialiXingang 현대상선 : KwangyangBusanKeelungHongkongYantianSingaporePortklangDubaiKarachi PortklangSingaporeHongkong 현대상선 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver TakomaPusanKwangyangKaohsiung 동남아해운 Huangpu 2 2 중국고려해운동남아해운 : IncheonKwangyangHongkongHuangpuShantouXiamen (Mokpo)Incheon 고려해운 : UlsanPusanKwangyangKeelungHongkongHuangpuShekouHongkongKeelung Shantou 3 3 STX팬오션흥아해운동남아해운 중국 Stx 팬오션 : PusanKwangyangHongkongShangtouXiamenQuanzhouFuzhou 흥아해운 : PusanKwangyangSantouXiamenFuzhou 동남아해운 : IncheonKwangyangHongkongHuangpuShantouXiamen (Mokpo)Incheon 71
항구명운항선사주당항차운영선사비고 Shekou 3 5 머스크라인고려해운 TSL 고려해운 : HongkongShekouKeelungPusanUlsanKwangyangIncheon 중국 머스크라인 : YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquique San AntonioLirquen 고려해운 : UlsanPusanKwangyangKeelungHongkongHuangpuShekouHongkongKeelung 고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekou HongkongKobeOsakaMoji Fuzhou 2 2 흥아해운 : PusanKwangyangSantouXiamenFuzhou 흥아해운 STX 팬오션 중국 Stx 팬오션 : PusanKwangyangHongkongShangtouXiamenQuanzhouFuzhou Weihai 1 1 장금상선중국 장금상선 : KwangyangDalianWeihaiPusanUlsan Nanjing 2 2 장금상선 : KwangyangNanjingZhangjagang 장금상선 SNT 중국 Snt : KwangyangNanjingZhangjagang Zhangjagang 2 2 장금상선 : KwangyangNanjingZhangjagang 장금상선 SNT 중국 Snt : KwangyangNanjingZhangjagang 72
9 광양 일본항로 ( 06. 5. 현재 ) 항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Osaka 9 10.5 ANL 완하이라인 CNC 동남아해운 STX팬오션남성해운 SITC 장금상선 TSL 일본 AnlYokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban 완하이라인 : OsakaBusanUlsanKwangyangKeelungTaichungHongkongHochiminh Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 동남아해운 : KwangyangPusanWakayamaOsakaKobe Stx팬오션 : KwangyangMasanBusanHimejiOsakaKobeTokyoBusan 남성해운 : KwangyangMasanPusanOsakaKobe Sitc : OsakaKobeKwangyangShanghaiQingtao Sitc : ShanghaiOsakaKobeMatsuyamaKomatsuKwangyang Sitc : OsakaKobeKwangyangLianyungangQingdao 장금상선 : HakataOsakaKwangyang( 수 )KakataOsakaTokuyamaKwangyang Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekouHongkongKobe OsakaMoji Yokohama 4 5.5 ANL STX팬오션머스크라인장금상선 일본 Anl : YokohamaDalianOsakaBusanKwangyangQingdaoShanghaiNingboXiamenHongkong KaohsiungMelbourneSydneyBrisban Stx팬오션 : KwangyangMasanPusanYokohamaTokyoSimizuNagoyaYingkouPusanMasan 머스크라인 : YokohamaHongkongShekouNingboShanghaiKwangyangBalboaCallaoIquiqueSan AntonioLirquen 머스크라인 : KingstonCartagenaManzanilloYokohamaKobeHongkongYantianShanghal Kwangyang 머스크라인 : YokohamaKeelungYantianHongkongKwangyangEnsenadaLazarocardena PuertoquetzalBalboa 장금상선 : MojiKwangyangPusanYokohamaTokyoNagoya Hakata 3 3 에버그린양밍라인장금상선 일본 에버그린 : HakataPusanKwangyangTaichungKaohsiungHongkongPasirgudang TanjungpelepasSingaporePortkelangPenangManilaKaohsiungKeelungHakata 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji 장금상선 : HakataOsakaKwangyang( 수 )KakataOsakaTokuyamaKwangyang( 일 ) 73
항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Wakayama 1 1 동남아해운 일본 동남아해운 : KwangyangPusanWakayamaOsakaKobe Niigata 1 1 PIL 일본 Pil : SingaporeHongkongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore PIL Tomakomai 2 2 일본고려해운 Pil : SingaporeHong KongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore 고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan Hachinohe 1 1 PIL 일본 Pil : SingaporeHong KongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore Sendai 1 1 PIL 일본 Pil : SingaporeHong KongKaoshiungKeelungNiigataTomakomaiHachinoheSendaiPusan KwangyangKeelungKaoshiungHong KongSingapore Tokyo 5 6 CNC 한진해운 STX팬오션현대상선장금상선 일본 Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 한진해운 : KwangyangYantianHongkongKaohsiungPusanSeattle(1)PortlandVancouver Seattle(2)Tokyo Stx팬오션 : KwangyangMasanPusanYokohamaTokyoSimizuNagoyaYingkouPusanMasan Stx팬오션 : KwangyangMasanBusanHimejiOsakaKobeTokyoBusan 현대상선 : KaohsiungHongkongYantianShanghaiPusanTokyoTakomaSeattleVancouver TakomaPusanKwangyangKaohsiung 장금상선 : MojiKwangyangPusanYokohamaTokyoNagoya Simizu 1 1 STX팬오션일본 Stx팬오션 : KwangyangMasanPusanYokohamaTokyoSimizuNagoyaYingkouPusanMasan STX팬오션 Nagoya 2 2 일본장금상선 Stx팬오션 : KwangyangMasanPusanYokohamaTokyoSimizuNagoyaYingkouPusanMasan 장금상선 : MojiKwangyangPusanYokohamaTokyoNagoya STX팬오션 Tokuyama 2 2 장금상선 Stx팬오션 : TokuyamaPusanMasanKwangyang 장금상선 : HakataOsakaKwangyang( 수 )KakataOsakaTokuyamaKwangyang( 일 ) 일본 Himeji 1 1 STX팬오션일본 Stx팬오션 : KwangyangMasanBusanHimejiOsakaKobeTokyoBusan 74
항구명 운항선사 주당항차 운영선사 비고 Kobe 7 9 CNC 동남아해운 STX팬오션머스크라인남성해운 SITC TSL 일본 Cnc : KwangyangKeelungKaohsiungHongkongKeelungOsakaKobeTokyoPusan 동남아해운 : KwangyangPusanWakayamaOsakaKobe Stx팬오션 : KwangyangMasanBusanHimejiOsakaKobeTokyoBusan 머스크라인 : KingstonCartagenaManzanilloYokohamaKobeHongkongYantianShanghal Kwangyang 남성해운 : KwangyangMasanPusanOsakaKobe Sitc : ShanghaiOsakaKobeMatsuyamaKomatsuKwangyang Sitc : OsakaKobeKwangyangShanghaiQingtao Sitc : OsakaKobeKwangyangLianyungangQingdao Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekou HongkongKobeOsakaMoji 양밍라인 Moji 4 4 머스크라인장금상선 TSL 일본 양밍라인 : MojiHakataPusanKwangyangLianyungangKeelungKaohsiungHongkongJakarta SurabayaHongkongKaohsiungTaichungMoji 머스크라인 : KaohsiungInchonKwangyangMojiNahaKaohsiungHongkongKaohsiung 장금상선 : MojiKwangyangPusanYokohamaTokyoNagoya Tsl : PusanKwangyangKeelungKaohsiung( 현대 )HongkongPortklangSingaporeShekou HongkongKobeOsakaMoji Naha 1 1 머스크라인 일본 머스크라인 : KaohsiungInchonKwangyangMojiNahaKaohsiungHongkongKaohsiung Muroran 1 1 고려해운일본고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan Ishikari 1 1 고려해운일본고려해운 : KwangyangShanghaiNingboHongkongShekouTomakomaiMuroranIshikariPusan Ulsan Matsuyama 1 1 SITC 일본 Sitc : ShanghaiOsakaKobeMatsuyamaKomatsuKwangyang Komatsu 1 1 SITC 일본 Sitc : ShanghaiOsakaKobeMatsuyamaKomatsuKwangyang 75
사. 컨테이너관련국제협약 1) 컨테이너통관협약 (CCC, Customs Convention on Containers, 1972) 1956년제정, 1975년신 CCC 협약발효 우리나라는 1973년 CCC협약에가입, 1981년신 CCC협약에가입 컨테이너사용촉진및사용용이를목적으로컨테이너자체의국경세관통관에따른당사국간관세에대한문제와통관방법등을규정 2) 화물의국제도로운송에관한통관협약 (TIR, Customs Convention on the International Road Transit of Goods under Cover of TIR Carnet) 1959년제정, 1981년발효 우리나라는 1981년정식가입 도로운송차량에의한화물의국제운송을용이하게하는것으로서컨테이너속에내장된화물을특정국가를통하여목적지까지수송함에따른관세법상의특례를규정 3) 화물의국제운송에관한통관협약 (ITI, Customs Convention on the International Transit of Good) 1971년제정 ( 미발효상태 ) TIR 협약이도로운송차량또는이에적재돤컨테이너에의한도로운송을대상으로하나, ITI협약은철도 차량 부선등각종수송수단에의해국제운송되는화물에대한통과국의세관절차를규정 4) 컨테이너의안전을위한국제협약 (CSC, International Convention for Safety Containers) 1972년채택, 1977년발효 우리나라는 1979년발효 국제컨테이너수송의발달을촉진하기위하여컨테이너구조상의안전요건을규정 76
2. 컨테이너부두 (Container Terminal) 가. 컨테이너부두개관 1) 컨테이너부두의요건 해송과육송의접합지역으로서컨테이너수요가많고내륙운송이용이하여컨테이너물류비용이가장저렴한지점 컨테이너전용선의기항이용이하고, 각해상의항로망이집중될수있어야하며, 컨테이너물동량의증가에대비하여충분한시설의제공과확장이가능한곳 기술수준이높은근로자확보에어려움이없는곳 2) 컨테이너부두의기능 컨테이너부두는컨테이너선에화물을적재, 양륙, 적부 (stowage) 하고화물과컨테이너의인 수도가일어나는장소임 대량화물을신속하고효율적으로처리할수있도록본선하역, 구내이송, 장치및보관, 인수 도작업, Gate작업, 정보및관리시스템등의하위시스템과하위시스템들이유기적으로운용되는종합시스템체제를갖추고있음 하위시스템상호간의순차적인연결을통하여원활하게화물을유통함으로써이용자 관리자모두에게비용절감과신속 안전한양질의서비스제공이가능함 컨테이너부두의기능은크게하역이송기능, 보관기능, 혼재기능으로구분됨 하역 이송기능 : 터미널에연결되는복수운송수단간에컨테이너를정확, 신속, 안전하게하역및이송하는기능 보관기능 : 한정된하역시간에대량으로하역하는해상운송과비교적긴시간에소량단속적으로컨테이너를반출입하는도로운송과의하역이송을원활히하기위해컨테이너를일시보관하는기능 혼재기능 : 다수의 LCL화물을하나의컨테이너에적입하거나, 하나의컨테이너를다수의 LCL화물로분리하는기능 지원기능 : 하역이송, 보관, 혼재등의기능을달성하기위하여각기능을공통으로지원하는기능을갖추고있음 1990년대들어컨테이너터미널의기능은크게변하고있음 컨테이너선의대형화추세와더불어대규모하역설비필요 국제복합운송의일반화로복합운송서비스를지원할수있는노하우의개발필요 터미널운영업체들은전자문서교환등을통한제반수속시간의단축, 하역설비의자동화, 적 양하 / 야드운영계획을수립하는등비용절감과서비스제고를통한화주및선사유치전략적극전개 77
컨테이너부두의시설과기능 ( 표 2252) 구 분 하역이송기능 보관기능 혼재기능 안벽 / 에이프런 마샬링야드 ( 통로포함 ) 게이트 컨트롤타워 ( 사무실포함 ) CY( 통로포함 ) CFS 수리소 ( 하역기기용 ) 급유시설 컨테이너세척시설 컨테이너수리시설 주 : 는여러기능을지원하는기능 3) 컨테이너부두의운영형태 공공부두 : 불특정다수의선사가공동으로이용하는터미널로, 선사들은적 양하작업시안벽, C/C, 마샬링야드등을항만관리자로부터임대하여사용하는부 선사들이생산성이높은자사전용부두를선호함에따라공공부두의비중은감소하는추세임 전용임대부두 : 선사또는터미널운영회사 (Terminal Operator) 가국가또는항만관리자로부터안벽과인접하는 CY를일정기간동안임대하여컨테이너부두를설치하는방식으로서, 현재전세계대부분의터미널은이방식을도입하고있음 동부두에서는선사또는항만운영회사가안벽사용권을얻어컨테이너선의운항효율성을향상시킬수있는터미널운영시스템, 컴퓨터시스템, 화물인 수도의접점방법등을자유로이채택가능함 터미널을이용하는컨테이너수가적정규모이하일경우에는시설임대료가비싸기때문에 2~3개선사가공동으로전용터미널을이용하기도함 78
( 표 2253) < 외국주요항만의임대료산정체계요약 > 비교항목임대료체계임대료산정기준임대기간임대료변경주기시설유지보수 미국 캐나다 [ 고정임대료 ] 및 [ 기본 + 실적사용료 ] 혼용 고정, 기본사용료 시장가치 ( 지대 ), 원가회수 실적 : 물량기준 3 20 년으로다양함 [ 고정임대료 ] 및 [ 기본+실적사용료 ] 혼용원가회수, 물량기준특별한규정없음 네덜란드고정임대료건설원가, 기대수입 25 년 ( 연장선택권보유 ) 일본고정임대료건설원가 10 년 다양함 임대기간 Annual Indexation에따라변경경제상황에따라조정 임대인 임대인 임차인 임대인 태국 [ 기본+실적사용료 ] 물량기준 30년 임대인 필리핀 [ 기본+실적사용료 ] 총수입액기준 25년 임대인 ( 표 2254) < 국내컨테이너부두전용사용기간 > 부두명운영업체선정전용사용기간 자성대 1999. 05 20 년 (1999.7.1 2019.6.30) 신선대 부산항 우암 1994. 12 10 년 (1997.1.21 2007.1.20) 감만 1998. 12 10 년 (1998.1.1 2007.12.31) 신감만 1999. 1 30 년 (2002.4.1 2031.3.31) 1 단계 1993. 12 10 년 (1998.1.1 2007.12.31) 광양항 동부건설 1997. 10 10 년 (2002.1.1 2011.12.31) 자료 : 한국해양수산개발원 (KMI) 작성. KIT 2001. 03 30 년 (2002.1.1 2031.12.31) 79
나. 컨테이너부두의주요시설 1) 안벽 선박이접안할수있도록하는시설을안벽또는선석이라고하며, 선박과내륙을연결하는터미널의가장중요한지역으로선측크레인 ( 컨테이너크레인 ) 에의해컨테이너가적 양하되는장소임 안벽은구조변경이어려운고정된설비로써터미널운영시예상되는여러상황을충분히감안하여건설해야함 C/C, 야드이송장비, 컨테이너내장화물의중량등을감당할수있어야함 안벽길이는접안선박에따라서다르나대체적으로 300~350m 정도임 선박대형화의영향으로신설항만의경우 400m 2천TEU급 : 200~250m, 4천TEU급 : 300~350m, 6천TEU급 : 350m, 9 천TEU급 400 ~450m 터미널의효율성은상당부분안벽에서컨테이너를빠르고효율적으로처리하는능력에의해결정됨 일 ( 一 ) 자형태의연석선석이유리함 안벽길이가같을경우 ㄱ 자형보다는일자형이효율적임 ㄱ 자형의부두는다른선박의하역작업시이 접안이불편하여이 접안시간이많이소요되며, 크레인의작업시간도이 접안지연시간만큼감소되기때문에하역생산성이떨어짐 2) 에이프런 에이프런은안벽법선 (quay line) 을따라일정한폭으로포장된부분으로하역작업을하거나크레인이주행할수있도록레일을설치하는데필요한공간을말하며, 그폭은하역시설에따라다르나보통 30~50m임 에이프런에는컨테이너전용크레인을안벽전장에걸쳐활용할수있도록크레인레일 (crane rail) 이설치되어있음 3) 마샬링야드 마샬링야드는컨테이너선의입항전에계획된본선적부계획 (stowage plan) 에따라선적예정컨테이너를도착지항구에서하역할순서대로정렬하거나, 항구에입항한컨테이너선으로부터양륙할컨테이너를언제든지화주의요구에부응할수있도록정렬하는데필요한공간임 에이프런과인접해있는경우가많으며하역장비들이방해받지않고움직일수있을정도의공간필요 80
마샬링야드는 CY의상당부분을차지하며운영방법에따라규모는다르지만컨테이너터미널의효율성에직접적으로영향을미치는중요한부분임 슬롯 (slot) 이라불리는사각형의선이표시된곳이있으며, 1개의슬롯에는 1 개의컨테이너가적부계획에따라장치됨 4) CY CY는이동을대기하고있는컨테이너들을적치하는장소로컨테이너선과 CY간, CY와도로 / 철도간컨테이너이송이이루어짐 터미널내의컨테이너작업은선박하역, 안벽이송, 장치, 게이트작업등여러작업이필요하며, 각작업은다시몇가지하부시스템을구성함 터미널운영의효율성은각하부시스템의효율성에의존하며특히 CY의효율성이가장중요함 CY는한계선이명확치않으나마샬링야드의배후에배치되어있으며때로는마샬링야드까지포함하여 CY라고부르는경우도있음 CY는일련의기호와번호가부여된블록들로구분되며, 이블록들은진입로와장비이동로에의해연결 표준크기는컨테이너의인수및인도, 공컨테이너의반출입분포, 컨테이너의하역방법에따라결정되나보통안벽 300m당 105,000m2정도 장치기간이길수록 Storage Slots가많이필요 컨테이너선의대형화로 CY 면적도증가하고있으며정방형의부지가효율적 5) CFS 수입 LCL 컨테이너들이적출작업을행한후내장화물들이반출될때까지개개의적송품형태로보관되며, 수출화물들이공컨테이너에적입되는장소임 CFS는반드시터미널내또는그인접한곳에있을필요는없으며 CY와원활한연결이이루어질수있는장소에설치가능함 최근에는터미널공간을넓게사용하기위하여 CFS를터미널밖으로옮기거나, 경우에따라서는완전히항만구역밖으로옮기는추세임 6) 메인티넌스 리페어숍 (Maintenance & Repair Shop) 메인티넌스 리페어숍은컨테이너자체의검사, 보수, 사용전후의청소등을포함하여컨테이너부두내에서사용하는모든기기를정비하는공장임 원활한컨테이너운송을하기위해서는완전한상태의컨테이너가필요하며세계각지에산재되어항상이동하고있는모든컨테이너를완전한상태로유지하기 81
위해서는컨테이너집적지중심에있는컨테이너부두에서철저히점검하여신속한수리를할필요가있음 7) 컨트롤센터 컨트롤센터는본선의하역작업이나 CY내의컨테이너배치가본부의계획이나지시대로이루어지도록통제 감독하는기능을수행함 컨테이너부두의전경이잘보이는장소에건설되며, 현대화된터미널내에서는컴퓨터등을사용하여중앙통제기능을신속하고합리적으로수행함 8) 게이트 컨테이너부두에서보안상의경계인외곽에서의출입구외에터미널내부쪽장치장근처에별도의점검장치를갖춘문처럼생긴구조물을게이트라함 터미널내외로컨테이너의반출입이이루어지는장소로서내륙운송업자와컨테이너부두간컨테이너에대한관리책임이전환되는곳임 컨테이너인수및인도에관한서류를상호교환하고컨테이너의이상유무를점검하고견인차량의장치장내진입방향을지시함 컨테이너수송차량의증가로인한게이트혼잡을해소하기위해게이트에자동화된컨테이너인식시스템을설치 운영함 게이트인식시스템 (1) Tag를이용한컨테이너인식시스템 컨테이너트럭샤시에프로그램된태그를부착하여야드내컨테이너위치를확인함 컨테이너각각에태그를부착하는것보다비용효과적임 (2) 기계판독카드시스템 트럭기사가게이트에있는카드리더기에카드를집어넣거나갖다대면카드에수록되어있는운전자, 운송회사, 화물목록등에대한정보가중앙컴퓨터로전송됨 첫메시지는지정된컨테이너를운반할장치장의야드장비에보내지고, 두번째메시지는트럭기사에게전달되어컨테이너의위치를알려줌 (3) 광 / 컴퓨터문자인식시스템 컨테이너번호를영상으로촬영하여광케이블로영상정보를전달하여컴퓨터로인식하는방법으로주위환경이어두워글자식별이곤란하거나컨테이너가녹슬고, 손상되고, 표면의충돌로주름진부분에는 100% 정확한인식률을나타내지못함 9) 철도터미널 철도화물을터미널내로반입하거나반출하기위해필요한시설로서철도를통한 82
컨테이너의내륙운송은도로의혼잡을완화하고화물의정시수송을가능케하여터미널생산성향상에기여함 철도터미널을컨테이너부두내에배치할경우에는철도로부터컨테이너를하차하거나상차하는위치선정및측선배치에각별한주의가필요함 10) 냉동시설 냉동컨테이너의저온유지와위생, 세관빌딩등에서적정한온도를유지하기위해필요한시설임 11) 통관 반출입컨테이너에대한세관검사를위해필요한시설임 컨테이너통관은컨테이너통관조약가입에의해일시면세수입제도로간소화됨에따라컨테이너리스트의제출에의해일괄수입신고가이루어짐 검사내용 서류통관은특정컨테이너에관한서류의제시만으로이루어지며, 컨테이너는통관후이송시킬때까지터미널운영자가 CY에야적 컨테이너의일부개봉검사는컨테이너의후미부분을개봉하며, 세관의통제하에서개봉되어야하기때문에특정장소나건물로이동될수있음 전체검사시에는컨테이너내용물전체를꺼내어검사하기위해 CY에서상옥으로이동 따라서이러한검사를위해터미널에충분한면적을가진상옥을준비해야하며통관업무를위한건물은자체건물, 창고, CFS, 계량대전후지역에위치할수도있으나사무실, 검사실, 검사대등이마련되어있어야함 12) 위생검사소 위생검사는부패성화물, 음식물등과같이일반공중의위생에위험이초래될가능성이있는화물에대한검사및장치를위해실시함 위생검사시설은세관과비슷하나검사지역에냉장보관시설을갖출필요가있다는것이다름 83
다. 하역장비의종류및성능 1) 선측장비 : 안벽크레인 (Container Crane : C/C) 컨테이너하역용으로특별히설계된크레인으로서에이프런에부설된레일위를주행하고, 유압으로신축하는스프레더 (spreader) 에의해후크에매달린컨테이너를감아올림으로써적 양하작업수행함 C/C은아웃리치의결정이가장중요하고, 선박의대형화와더불어크레인의인양높이, 호이스트및트롤리속도도증가하고있음 컨테이너크레인의아웃리치 ( 표 2255) 선박규모아웃리치 (m) 선창의컨테이너열수인양높이 (m) Small Panamax 36 이하 14 열이하 Standard Panamax 36~44 14~16 20~30 PostPanamax 44~48 16~18 33 Super PostPanamax 50~52 54~56 18~20 20~22 자료 : Cargo Systems, Opportunities for Container Ports, 1998, p.92. 36~38 40 컨테이너크레인의호이스트및트롤리발전추이 ( 표 2256) 구분 시기 호이스트 트롤리 속도 (m /m i n ) 마력 (HP) 속도 (m /m i n ) 마력 (HP) 제 1 세대 1960 년대 30 250 122 40 제 2 세대 1970 년대 40 400 152 100 제 3 세대 1986 년이후 46 500 168 175 제 4 세대 1990 년대 53 650 183 200 제 5 세대 1990 년대말 75 1, 000 244 250 자료 : TOC 2001, "Megacrane Productivity : Can it keep up with Megaship size increase?". C/C의신속한하역작업은선박의재항시간을단축시킬뿐만아니라터미널전체의생산성을높이는데기여하므로다수의하역기기를동시에투입하는추세임 84
세계주요컨테이너부두의선형별척당투입크레인수 ( 표 2257) 구분 700TEU 급 1500TEU 급 2500TEU 급 3500TEU 급 4500TEU 급 6000TEU 급 투입크레인수 1.9 기 2.6 기 3.2 기 3.8 기 4.4 기 5 기 자료 : 김범중, 컨테이너선박 대형화 현황과 항만의 대응추이, 해양수산동향, 1999. 11, p. 25. C/C의사양은지난 40여년간큰변화가없었지만, 포스트파나막스및슈퍼포스트파나막스선박이증가하면서최근주요항만에슈퍼포스트파나막스크레인이증가하고있음 현재전세계적으로약 100대의포스트파나막스와 300대의슈퍼포스트파나막스크레인이있음 암스테르담의 Ceres터미널을필두로 22열크레인주문증가 평균사양 : 레일게이지 30.5m, 아웃리치 65m, 백리치 15m, 스프레더높이 36m, 인양능력 65톤 초대형선이기항시간을유지하면서대량의컨테이너를처리하기위해서는상기와같은장비능력증대외에크레인의생산성향상이필요함 현재시간당처리개수 20~30개에서최소한 40개정도처리필요 크레인의생산성은 C/C의사양, 야드및터미널운영시스템과상호연관되어있기때문에크레인의생산성향상과함께터미널의생산성이향상되기위해서는야드생산성을획기적으로제고시킬수있는항만운영시스템필요 ( 표 2258) 부두별 C/C 주요재원 구 분 자성대 신선대 감 만 광양1단계 하역가능중량 30.5톤, 40.6톤 40.6톤 40.6톤 40.6톤 시간당처리량 25개 ~45개 45개 45개 45개 처리가능선박 5단13열, 5단16열 5단16열, 6단18열 6단 18열 6단18열 기당가격 약 35억원 약 40억원 약 50억원 약 50억원 설치대수 13기 11기 12기 8기 40 적컨테이너 1개의무게 : 30.4톤 85
( 표 2259) < 지역별포스트파나막스갠트리크레인의분포현황 >(2001 년말 ) 구 분 Eu ro p e North America CentralSouth America North East Asia South East Asia MidEast and Indian SC Africa Australia Post Panamax 44 47m 10 3 115 26 175 59 45 21 5 Post Panamax 48 51m 71 50 10 10 5 48 13 4 Post Panamax 52 55m 47 6 6 25 38 20 Post Panamax 56 59m 21 12 5 Post Panamax 60 m pl us 15 10 4 10 2 5 5 Regional To ta l 257 193 46 320 14 7 83 30 5 합계 549 301 142 38 51 1,081 자료 : Derwry Shipping Consultants. 2) 이동장비 이동장비란안벽과스택킹야드사이에서운영되는운송장비를말하며, 터미널에서의보다높은생산성을얻기위해사용되는장비와보다큰설비에있어서보조적인역할을갖는장비를포함함 AGV(Automated Guided Vehicle) AGV는 C/C와장치장간의무인컨테이너이송장비로서무인자동화터미널의핵심적인장비임 ( 현재로서는실질적으로 ECT만이채택 ) AGV는관제소의 PCS(Process Control System) 로부터목적지와계획된통로를통보받아자동항법장치를이용하여목적지까지이동함 터미널의바닥에매설된격자 (grid) 를통해수시로위치를점검하여다른 AGV와의충돌및통로내에서의병목현상방지 추가적인안전장치로서센서를장착하여안전사고에대비 Linear driven shuttle car( 직선왕복차량 ) C/C와적재장소간에컨테이너를수평이송하는무인장비로통합시스템의구성요소중하나임 장비자체는직선모터기술을사용하여레일을따라주행하는 40 샤시로서엔진, 브레이크, 기어, 휠, PLC, 센서등이전혀필요없으며, 길이방향의자동위치검출과횡단이동및바퀴의회전이원활함 MultiTrailer System 다량트레일러는 5개의 40피트컨테이너를한번에이송하는 tractor/trailer system으로하역작업을효율적으로수행함 86
인건비는적게들지만회전반경이커서에이프런의폭이커야하며장치장블록간의주행로의폭이커야함 또한컨테이너를선박별양하항별등종류별로장치해야하므로장치장에여유가필요함 3) 야드장비 (1) 스트래들캐리어 (Straddle Carrier : S/C) 터미널에서컨테이너운반에사용되는장비로컨테이너를마샬링야드로부터에이프런또는 CY지역으로운반및적재하며샤시위에이적하는데도사용함 컨테이너의취출성 (selectivity) 은뛰어나지만이송속도가느려적재 (lifting & stacking) 작업에적합 1만TEU급컨테이너선의출현에대응하여 S/C의기능을보완하고비용도저렴한 shuttle carrier 등장 (2) Kalmar사가개발한 shuttle carrier는컨테이너 2단적용으로장비중량이가벼워 S/C보다이송속도가빠르며가격은 50% 수준 Noell사는 AGV의일종인소형 S/C를개발중 (3) 트랜스테이너 (Transtainer : T/C) 교각형의기둥과일정한간격을가지고설치된두개의주행각하부에이동할수있는바퀴를가지고기둥의상하로컨테이너를감아올려적재및인 수도를수행하는야드크레인으로서, CY에서샤시, 트레일러등에컨테이너를상 하차할때사용함 RTGC와 RMGC로구분되며, 장비의선택은처리량, 노동조건, CY의면적및모양등터미널의개별조건에의해결정됨 ( 표 2260) RTGC 와 RMGC 사양비교 구분스팬이동속도장점단점소형, 경량설계및 Noell사 : 152m/m RTGC 6~7 열가와사끼 NKK 사 : 180m/m RMGC 14~16 열 Shiusawa MHI사, Morris사 : 135m/m 연약지반사용가능저가의장비가격 자동화용이일관통합이송가능신속한컨테이너오르내림 조종기능의복잡성 궤도에서만이동 87
RTGC(RubberTyred Gantry Crane) RTGC는고무바퀴가장착된야드크레인으로스팬이 6개의컨테이너열과 1개의트럭차선에이르며 4단혹은 5단장치작업이가능함 기동성이뛰어나적재장소가산재해있을경우이용하기적당하며, 물동량증가에따라추가투입이가능함 최근에 RTGC의자동주행및컨테이너위치확인시스템이개발됨으로써자동화가가능해짐 운전자가크레인을조종할필요가없으며 DGPS(Differential Global Positioning System) 에의해미리정해진경로를주행 운전자는속도조절및제동역할을수행하며언제든지수동조종가능 타이어의펑크가능성및타이어간압력차이로인해크레인의안정된주행이불가능하여완전자동화는어려움 RMGC(RailMounted Gantry Crane) RMGC는레일위에고정되어있어컨테이너의적재블럭을자유로이바꿀수가없기때문에 RTGC에비해작업의탄력성은떨어짐. 그러나주행및정지를정확하게할수있고, 고속으로인한높은생산성, 그리고레일폭이넓어서컨테이너적재량을증대시킬수있는가능성이매우큼 RTGC에비해큰스팬을가지고있으며표준 RMGC의스팬은 14~15열임 고단적및자동화용이 장비가격이 RTGC의약 2배로화물을많이처리하지않을경우비효율적 RMGC는야드내에서적재용으로사용되는것과레일터미널에서인수도용으로사용되는것으로구분할수있는데주로후자가이용되고있음 ( 표 2261) 부두별 T/C 주요재원 4. 하역장비현대화추세 구 분 자성대 신선대 감 만 광양1단계 하역가능중량 30.5톤 ~40.6톤 40.6톤 40.6톤 40.6톤 시간당처리량 20개 20~25개 25개 25개 적치능력 4단 6열 4단 6열 4단 6열 4단 6열 형 식 고무타이어식 고무타이어식 고무타이어식 고무타이어식 대당가격 약 9억원 약 10억원 약 10억원 약 10억원 보 유 량 31대 32대 33대 16대 88
(4) OHBC(OverHead Bridge Crane) 돌출된구조물위의레일에설치되어있기때문에 RMGC에비해과도한초기투자비가소요됨 일반적으로크레인동작부의중량을증가하지않고컨테이너의단적량을증대시킬수있도록인양높이가매우높은곳에사용 RMGC에비해주행및정지운동을정확하게제어할수있고, 주행속도가매우높음 (5) ASC(Automated Stacking Crane) AGV가이송한컨테이너를무인으로정해진위치에장치하고반출요청이있을경우장치된컨테이너를 S/C 또는트럭에상차시킴 선박적하시에도무인으로작업수행 (6) 야드트랙터 (Yard Tractor :Y/T) 컨테이너야드내에서야드용샤시를견인하는차량으로주행속도가 30KM/H로제한되어있었으나최근 50KM/H로빨라지는추세 주요재원 : 최대적재 (25~56.7톤), 최대속도 (24km/h) 회전반경 (14M), 대당가격 (70백만원) (7) 포크리프트 (Fork Lift : F/L) CFS용컨테이너하역장비로서 BOX내화물을반출또는반입하는장비 주요재원 : 인양능력 (2~3톤), 주행속도 (30km/h), 대당가격 ( 약1.3억원 ) (8) 샤시 야드트랙타에의해컨테이너를적재하고이동하는장비 ( 표 2262) 구분 20 용 40 용길이 7m 12.4m 넓이 2.6m 2.6m 적재량 30톤 40.6톤대당가격 6백만원 8백만원 (9) 기타 화물을취급하는부착장치와승강마스트를설치하여화물을운반또는적재하는탑핸들러 (T/H) 및컨테이너의장치및반출을위한보조장비인리치스태커 (R/S) 등이있음 89
라. 컨테이너하역시스템 야드내장치단수와장치블럭의배치는이동작업과장치작업에사용되는장비에직접적으로좌우되기때문에야드장비의선택에따라야드운영시스템이달라짐 야드장비의선택은컨테이너터미널운영효율과비용절감도를결정하는데아주중요한요소 그러나각각의장비는나름대로고유한작업영역이있고, 특정작업에대해다른장비보다우수성을보이고있어실제터미널작업에서는여러종류의장비를결합하여사용하는경우가대부분임 1) 트랙터트레일러시스템 대형트랙터와이것을견인하는트레일러로구성, 각트레일러는 20 또는 40 컨테이너의수송에적합하도록설계되었으며연결장치 (twistlock fittings) 가장착되어있음 각컨테이너는본선에서양하되어터미널에인도되면트레일러에계속탑재된상태로항만에머무르며, 장치장내외로이동시에도트레일러에탑재된상태로트랙터에의해운반됨 트레일러는터미널전용 ( 야드용샤시 ) 혹은도로주행용으로설계되는데, 주행용트레일러에는차량번호가부여되며터미널전용트레일러보다훨씬튼튼하게제작되고, 터미널전용트레일러는컨테이너크레인의하역이쉽게트레일러의네귀퉁이에 corner guide가부착되어있음 단점은장치작업이오직 1단으로이루어지며트랙터샤시각조에대해큰회전반경을필요로하기때문에장치장의용도로이용되는육상부지의면적이넓어야한다는것임 2) 스트래들캐리어시스템 (1) 직접형 S/C가안벽에서장치장까지, 장치장에서 interchange area까지부두내의모든컨테이너운송을담당함 화주의차량은장치장내진입이불가능하므로 interchange area에서컨테이너인 수도 동시스템은작업의융통성과효율성이높아여러작업에쉽게배치될수있음 단점은상대적으로높은이동속도와좁은통로로인해발생할수있는컨테이너와장비의파손위험 90
(2) 연결형 야드트랙터와트레일러가 CY의교환장소 (interchange point) 까지컨테이너를운반하며, S/C는장치블록에서컨테이너를옮겨싣고열을따라이동하여장치함 S/C는장치장내장치장소와 grid 반출입장소사이에서컨테이너를옮기고장치하는작업만을수행 안벽과 CY간의컨테이너운송에고가의 S/C를이용하는대신상대적으로저렴하고손쉽게다룰수있는트랙터트레일러를사용함 3) 트랜스퍼크레인시스템 선측과 CY간의운송은트랙터샤시를이용하며장치작업과구획내열간이동작업은 T/C를이용함 장치구획간이동을할수있도록 RTG 바퀴는 90 회전이가능하도록설계 동시스템의장점은높은단수의장치능력과통로건설용의넓은부지를필요로하지않기때문에야드의경제적인활용이가능하다는것임 또한크레인의바퀴가지나가는도로만이장비의하중지지능력을보유할필요가있기때문에다른시스템에비해정지작업에들어가는비용이줄어듬 부지가충분치못한곳이나토지관련비용이전체비용에서차지하는비중이높은곳에서는매우경제적이며부두자동화에적합 단점은 S/C와같은융통성을갖고있지않다는것임 RTG는 CY내에서자유로이이동할수있지만안벽으로이동하거나또는 CFS 로컨테이너들을운송할수없음 RMG는한장치장소로부터다른장소로이동하지못함 현재가장많이사용되고있는 RTG는컨테이너 6열적치, 통행레인 1열의합계 7열스팬을갖는것으로 lift는 1 over 3, l over 4, l over 5의 3 종류가있음 S/C, T/C 시스템비교 ( 표 2263) 구분스트레들캐리어 (S/C) System 트렌스퍼클인 (T/C) System 하역방식 장 단 점 점 에이프론에서장치장, 장치장에서에이프론까지 S/C로운반하여적재 마샤링야드에 23단으로적재 장치장이넓은부두에적합 (23단적재 ) 신속한하역작업으로 C/C 회전율증가 보통 2단적재로적재량적음 장치장이좁은부두에부적합 S/C 고장율이높음 에이프론및장치장내에서야드트랙타로 T/C 까지운반하고 T/C 가적재 마샤링야드에 25 단으로적재 장치장이좁은부두에적합 (25 단적재 ) 고단적재가능, 유지관리비저렴 다단적재에따라작업속도가느림 장치장이견고해야하므로포장비가많이소요 사례 브레멘항, 함부르크항, 로테르담항 싱가폴, 홍콩, 펠렉스토우, 롱비치항 91
4) 프론트엔드로더시스템 보다특수한하역장비로서탑리프트 (toplift 또는 frontend) 또는사이드리프트스프레더 (sidelift spreader) 를장착한대형리프트트럭을사용함 동시스템의장점은 S/C와같은유동성으로, 터미널내의여러장소에서컨테이너를들어올리는작업, 장치작업, 안벽내외로의운송, 도로주행용차량으로부터의인 수도작업등에이용함 그러나프론트엔드로더가안벽용 C/C으로부터컨테이너를받아오는작업을수행하기는어려워연계형 S/C 시스템과같이안벽에서 CY까지컨테이너운송은보통트랙터 트레일러에의해수행되며, 프론트엔드로더는 CY내, CY와 CFS간작업에투입됨 단점은하중의비균질적인배분때문에터미널지면의마모율이높고, 컨테이너운송시가시도가나쁘며, 지지시스템들이파손되기쉽고, 운반작업속도가떨어지기쉽다는것임 5) 결합시스템 트랙터샤시, T/C, S/C, 프론트엔드로더등각장비가갖고있는장점을최대한으로이용하고약점을최소화하기위해여러장비를동시에사용하는방법 스트래들캐리어 / 트랜스퍼크레인 / 샤시, 스트래들캐리어 / 프론트엔드로더 / 샤시, 트랜스퍼크레인 / 프론트엔드로더 / 샤시, 스트래들캐리어 / 트랜스퍼크레인 / 샤시 / 프론트엔드로더시스템등이있음 ( 표 2264) 기타하역시스템의장 단점 구분 Chassis System Compound System 에이프론에서장치장, 장치장에서에이 수입컨테이너는반출이용이한 S/C로, 하역방식 프론까지샤시에의해이동수출컨테이너는다단적재가용이한 마샤링야드에서즉시처리되므로적재불 T/C로적재불필요 필요 자성대 : 수입은 T/C, 수출은 S/C적재 트랙터와직접연결되므로장치장내에서는 각종방식의하역시스템의장점을최대한 장 점 보조하역기기불필요수용및단점극소 문전에서문전까지의수송에적합 개개의장비들이적절한위치에배치되어 순발력이높아컨테이너에접근성용이 효율적작업수행가능 단 점 컨테이너처리비용이높음 많은샷시필요 화물손상율이높음 토지활용도가낮음 유지보수비용이높고, S/C 고장율높음 사 례 미국오클랜드항 부산항자성대, 대만기륭항 92