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- 일재 전
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1 3. 임금현황 Seafarer's State 임금현황 Seafarer's State 가. 총괄 Summary 1) 업종별 Seafarer's by Kind of Business 업종 Kind of Business (6,687 척 ) (on 6,687 ) Monthly Average ) 35,574 4,420 2,133 1, 외항선 Ocean-going Vessels 8,023 5,524 2,676 1, 내항선 Coastal Vessels 7,743 3,472 1, 양어선 Ocean-going Fishing Vessels 1,492 6,629 2,265 4, 연근어선 Coastal & Near-ocean Fishing Vessels 15,328 3,614 1,645 1, 외취업상선 Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew 2,657 6,917 3,619 2,290 1,008 외취업어선 Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew 331 7,076 2,365 4, 주 : 은업종별의평균값 Remark : Monthly average wages is the mean of average wages of the seafarers by kind of business
2 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 2) 별 Seafarer's by (6,687척) (on 6,687 Monthly Average ) ) 합 Grand 35,574 4,420 2,133 1, ,001 5,230 2,494 1, 선장 Master 5,811 5,929 2,705 2, 항 C/O 3,000 4,961 2,483 1, 항 2/O 1,316 4,070 2,024 1, 항 3/O 867 3,780 1,854 1, 관장 C/E 5,717 5,561 2,639 2, /E 2,380 5,065 2,528 1, /E 963 4,193 2,045 1, /E 750 3,795 1,864 1, ,756 2,333 3, ,573 3,252 1,614 1, 갑판 관 조리 장직 BSN 2,731 3,630 1,734 1, 수직 ABS 341 3,547 1, 직 OS 8,865 3,011 1,522 1, 장직 1/OLR 770 3,751 1,894 1, ,769 1,908 1, 직 Wiper 23 3,495 1, 장직 C/Cook 1,660 3,565 1,702 1, ,908 1,947 1, 직 Boy 28 3,286 1,
3 나. 업종별임금현황 Seafarer's by Kind of Business 1) 외항선임금현황 Seafarer's of Ocean-going Vessels 가 ) 총괄 Summary 3. 임금현황 Seafarer's State 215 (1) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels 선종 Kind of Vessel 잡화 General Cargo Vessel 컨테이너 Container Vessel 유조 Oil Tanker L P G L P G Carrier L N G L N G Carrier 케미컬 Chemical Tanker 급유 Bunker supply Vessel 자동차 Car Carrier 냉동 Reefer 여객 Passenger Ship 예인 Towing Vessel 유ㆍ도선 Leisure Boat/Ferry 예선 ( 이접안용 ) Tug Boat (berthing/unberthing) 도선선 Pilot Boat (1,099척) (on 1,099 Monthly Average ) ) 8,023 5,524 2,676 1, ,792 5,729 2,808 1, ,446 5,155 2,423 1, ,093 2,803 1, ,638 2,594 1, ,690 2,782 1, ,372 5,487 2,689 1, ,752 2,761 1, ,788 2, ,155 2, ,084 1, ,870 2,
4 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 별 ( 외항선 ) Seafarer's by Kind of (Ocean-going (1,099척) (on 1,099 Monthly Average ) ) 합 Grand 8,023 5,524 2,676 1, ,634 5,809 2,811 1, 선장 Master 1,089 7,805 3,783 1,901 1, 항 C/O 1,011 5,945 2,882 1, 항 2/O 763 4,257 2,052 1, 항 3/O 611 3,768 1, 관장 C/E 1,089 7,695 3,734 1,868 1, /E 905 5,950 2,881 1, /E 639 4,249 2,048 1, /E 525 3,786 1, ,966 3,413 1,672 1, ,389 4,163 2,030 1, 갑판 장직 BSN 362 4,340 2,113 1, 수직 ABS 176 4,020 1, 직 OS 64 3,437 1, 관 조리 장직 1/OLR 251 4,369 2,120 1, ,069 2, 직 Wiper 16 3,885 1, 장직 C/Cook 405 4,107 1, ,134 2, 직 Boy 17 3,681 1,
5 3. 임금현황 Seafarer's State 217 나 ) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels (1) 잡화 ( 외항선 ) General Cargo Vessel(Ocean-going (488척) (on 488 ) Monthly Average ) 합 Grand 2,792 5,729 2,808 1, ,493 5,934 2,908 1, 선장 Master 488 7,633 3,740 1,832 1, 항 C/O 401 5,855 2,869 1, 항 2/O 223 4,051 1, 항 3/O 171 3,642 1, 관장 C/E 488 7,587 3,718 1,821 1, /E 353 5,839 2,861 1, /E 211 4,045 1, /E 158 3,685 1, ,028 1, 갑판 장직 BSN 74 4,099 2, 수직 ABS 30 3,870 1, 직 OS 3 3,475 1, 관 조리 장직 1/OLR 58 4,099 2, ,833 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 119 4,031 1, 직 Boy
6 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 컨테이너 ( 외항선 ) Container Vessel(Ocean-going (168 척 ) (on 168 Monthly Average ) ) 합 Grand 1,446 5,155 2,423 1, ,238 5,337 2,509 1, 선장 Master 168 7,619 3,581 1,905 1, 항 C/O 170 5,552 2,609 1, 항 2/O 166 4,100 1,927 1, 항 3/O 136 3,671 1, 관장 C/E 168 7,475 3,513 1,869 1, /E 165 5,581 2,623 1, /E 134 4,091 1,923 1, /E 131 3,671 1, ,076 1,916 1, 갑판 관 조리 장직 BSN 54 4,130 1,941 1, 수직 ABS 26 3,952 1, 직 OS 장직 1/OLR 41 4,131 1,942 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 87 4,060 1,908 1, 직 Boy
7 3. 임금현황 Seafarer's State 219 (3) 유조 ( 외항선 ) Oil Tanker(Ocean-going (48 척 ) (on 48 Monthly Average ) ) 합 Grand 433 6,093 2,803 1, ,390 2,940 1,661 1, 선장 Master 48 9,086 4,180 2,362 1,454 1,090 1 항 C/O 48 7,326 3,370 1,905 1, 항 2/O 58 4,792 2,204 1, 항 3/O 48 4,198 1,931 1, 관장 C/E 48 9,068 4,171 2,358 1,451 1, /E 42 7,300 3,358 1,898 1, /E 39 4,798 2,207 1, /E 37 4,215 1,939 1, ,407 2,027 1, 갑판 관 조리 장직 BSN 20 4,481 2,061 1, 수직 ABS 9 4,016 1,847 1, 직 OS 장직 1/OLR 15 4,583 2,108 1, ,026 1,852 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 16 4,495 2,068 1, 직 Boy
8 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (4) LPG ( 외항선 ) LPG Carrier(Ocean-going ( 50 척 ) (on 50 ) Monthly Average ) 합 Grand 410 5,638 2,594 1, ,895 2,712 1,474 1, 선장 Master 50 8,500 3,910 2,125 1,445 1,020 1 항 C/O 48 6,376 2,933 1,594 1, 항 2/O 42 4,273 1,966 1, 항 3/O 38 3,759 1, 관장 C/E 50 8,291 3,814 2,073 1, /E 48 6,311 2,903 1,578 1, /E 47 4,266 1,962 1, /E 31 3,752 1, ,012 1,846 1, 갑판 장직 BSN 14 4,057 1,866 1, 수직 ABS 7 3,816 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 7 4,057 1,866 1, ,812 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 26 4,048 1,862 1, 직 Boy
9 3. 임금현황 Seafarer's State 221 (5) LNG ( 외항선 ) LNG Carrier(Ocean-going (21 척 ) (on 21 ) Monthly Average ) 합 Grand 594 5,690 2,782 1, ,600 3,219 1,607 1, 선장 Master 21 10,211 5,003 2,451 1,532 1,225 1 항 C/O 41 7,798 3,821 1,871 1, 항 2/O 40 5,406 2,649 1, 항 3/O 37 4,528 2,219 1, 관장 C/E 21 10,211 5,003 2,451 1,532 1, /E 37 7,798 3,821 1,871 1, /E 42 5,406 2,649 1, /E 34 4,528 2,219 1, ,966 3,413 1,672 1, ,905 2,404 1, 갑판 장직 BSN 76 5,483 2,687 1, 수직 ABS 58 4,612 2,260 1, 직 OS 24 3,885 1, 관 조리 장직 1/OLR 54 5,441 2,666 1, ,612 2,260 1, 직 Wiper 16 3,885 1, 장직 C/Cook 27 5,483 2,687 1, ,537 2,223 1, 직 Boy 13 3,885 1,
10 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (6) 케미컬 ( 외항선 ) Chemical Tanker(Ocean-going (204척) (on 204 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,372 5,487 2,689 1, ,172 5,755 2,820 1, 선장 Master 203 7,769 3,807 1,942 1, 항 C/O 193 5,812 2,848 1, 항 2/O 132 4,148 2,033 1, 항 3/O 105 3,484 1, 관장 C/E 203 7,511 3,680 1,878 1, /E 159 5,820 2,852 1, /E 98 4,123 2,020 1, /E 79 3,548 1, ,913 1, 갑판 장직 BSN 70 3,947 1, 수직 ABS 1 3,552 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 48 3,973 1, ,588 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 80 3,861 1, 직 Boy
11 3. 임금현황 Seafarer's State 223 (7) 자동차 ( 외항선 ) Car Carrier(Ocean-going (55 척 ) (on 55 ) Monthly Average ) 합 Grand 559 5,752 2,761 1, ,172 2,963 1,420 1, 선장 Master 55 9,411 4,517 2,165 1,600 1,129 1 항 C/O 55 6,920 3,322 1,592 1, 항 2/O 72 4,603 2,209 1, 항 3/O 69 4,057 1, 관장 C/E 55 9,359 4,492 2,153 1,591 1, /E 54 6,920 3,322 1,592 1, /E 47 4,603 2,209 1, /E 48 4,057 1, ,910 1, 갑판 장직 BSN 18 4,104 1, 수직 ABS 29 3,629 1, 직 OS 3 3,109 1, 관 조리 장직 1/OLR 17 4,104 1, ,573 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 31 4,104 1, ,573 1, 직 Boy
12 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (8) 냉동 ( 외항선 ) Reefer(Ocean-going (34척) (on 34 ) Monthly Average ) 합 Grand 149 4,788 2, ,934 2, 선장 Master 34 5,736 3,155 1, 항 C/O 32 4,265 2, 항 2/O 7 3,493 1, 항 3/O 1 2,849 1, 관장 C/E 34 5,669 3,118 1, /E 21 4,262 2, /E 3 3,493 1, /E 17 3,661 2, 갑판 장직 BSN 8 3,699 2, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 9 3,631 1, 직 Boy
13 3. 임금현황 Seafarer's State 225 (9) 여객 ( 외항선 ) Passenger Ship(Ocean-going (9척) (on 9 ) Monthly Average ) 합 Grand 119 4,155 2, ,059 2,631 1, 선장 Master 8 6,751 3,511 1, 항 C/O 9 4,891 2,543 1, 항 2/O 8 4,066 2, 항 3/O 3 3,523 1, 관장 C/E 8 6,614 3,439 1, /E 9 4,809 2,501 1, /E 5 4,061 2, /E 3 3,523 1, ,430 1, 갑판 장직 BSN 10 4,116 2, 수직 ABS 4 3,634 1, 직 OS 34 3,149 1, 관 조리 장직 1/OLR 2 3,934 2, ,569 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 4 4,001 2, ,444 1, 직 Boy 4 3,028 1,
14 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (10) 예인 ( 외항선 ) Towing Vessel(Ocean-going (9척) (on 9 ) Monthly Average ) 합 Grand 70 4,084 1, ,284 1, 선장 Master 9 5,295 2,436 1, 항 C/O 10 4,000 1, 항 2/O 8 3,643 1, 항 3/O 관장 C/E 9 4,987 2,294 1, /E 10 4,000 1, /E 7 3,643 1, /E 17 3,461 1, 갑판 장직 BSN 11 3,448 1, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 4 3,466 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 2 3,542 1, 직 Boy
15 3. 임금현황 Seafarer's State 227 (11) ( 외항선 ) (Ocean-going (13척) (on 13 ) Monthly Average ) 합 Grand 79 3,870 2, ,560 2,737 1, 선장 Master 5 5,926 3,555 1, 항 C/O 4 4,927 2,956 1, 항 2/O 7 3,818 2, 항 3/O 3 3,441 2, 관장 C/E 5 5,901 3,541 1, /E 7 4,927 2,956 1, /E 6 3,818 2, /E 4 3,441 2, ,127 1, 갑판 장직 BSN 7 3,361 2, 수직 ABS 12 2,941 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 5 3,391 2, ,941 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 4 3,427 2, ,941 1, 직 Boy
16 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 2) 내항선임금현황 Seafarer's of Coastal Vessels 가 ) 총괄 Summary (1) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels 선종 Kind of Vessel 잡화 General Cargo Vessel 컨테이너 Container Vessel 유조 Oil Tanker L P G L P G Carrier L N G L N G Carrier 케미컬 Chemical Tanker 급유 Bunker supply Vessel 자동차 Car Carrier 냉동 Reefer 여객 Passenger Ship 예인 Towing Vessel 유ㆍ도선 Leisure Boat/Ferry 예선 ( 이접안용 ) Tug Boat (berthing/unberthing) 도선선 Pilot Boat (2,227 척 ) (on 2,227 ) Monthly Average ) 7,743 3,472 1, ,286 3,351 1, ,522 1, ,147 2, ,939 1,931 1, ,595 1, ,191 1, ,786 3,649 2, ,204 2, ,701 1, ,130 3,995 2, ,568 2,
17 3. 임금현황 Seafarer's State 229 (2) 별 ( 내항선 ) Seafarer's by (Coastal (2,227척) (on 2,227 ) Monthly Average ) 합 Grand 7,743 3,472 1, ,866 3,665 2, 선장 Master 1,719 3,987 2, 항 C/O 1,102 3,407 1, 항 2/O 314 3,137 1, 항 3/O 72 2,953 1, 관장 C/E 1,644 3,802 2, /E 810 3,474 1, /E 150 3,142 1, /E 55 2,930 1, ,877 2,875 1, 갑판 장직 BSN 761 2,971 1, 수직 ABS 110 2,737 1, 직 OS 509 2,676 1, 관 조리 장직 1/OLR 256 2,964 1, ,698 1, 직 Wiper 7 2,609 1, 장직 C/Cook 212 2,998 1, 직 Boy 4 2,557 1,
18 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 나 ) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels (1) 잡화 ( 내항선 ) General Cargo Vessel(Coastal (190 척 ) (on 190 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,286 3,351 1, ,532 1, 선장 Master 188 4,166 2, 항 C/O 156 3,368 1, 항 2/O 116 2,960 1, 항 3/O 37 2,791 1, 관장 C/E 185 4,001 2, /E 141 3,364 1, /E 67 2,941 1, /E 30 2,791 1, ,899 1, 갑판 장직 BSN 120 2,936 1, 수직 ABS 48 2,711 1, 직 OS 24 2,531 1, 관 조리 장직 1/OLR 76 3,007 1, ,846 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 92 2,964 1, 직 Boy
19 3. 임금현황 Seafarer's State 231 (2) 유조 ( 내항선 ) Oil Tanker(Coastal (162 척 ) (on 162 ) Monthly Average ) 합 Grand 877 3,522 1, ,807 2, 선장 Master 158 4,237 2, 항 C/O 127 3,639 1, 항 2/O 61 3,224 1, 항 3/O 7 3,092 1, 관장 C/E 157 3,995 2, /E 100 3,565 1, /E 15 3,331 1, /E 4 3,095 1, ,802 1, 갑판 장직 BSN 118 2,839 1, 수직 ABS 23 2,706 1, 직 OS 32 2,531 1, 관 조리 장직 1/OLR 36 2,881 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 39 2,910 1, 직 Boy
20 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (3) LPG ( 내항선 ) LPG Carrier(Coastal (12 척 ) (on 12 ) Monthly Average ) 합 Grand 106 4,147 2, ,511 2,346 1, 선장 Master 12 5,991 3,115 1, 항 C/O 12 4,385 2,280 1, 항 2/O 14 3,588 1, 항 3/O 5 3,259 1, 관장 C/E 12 5,591 2,907 1, /E 12 4,376 2,275 1, /E 8 3,632 1, /E 1 3,320 1, ,224 1, 갑판 장직 BSN 11 3,217 1, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 7 3,266 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 12 3,209 1, 직 Boy
21 3. 임금현황 Seafarer's State 233 (4) 케미컬 ( 내항선 ) Chemical Tanker(Coastal (38 척 ) (on 38 ) Monthly Average ) 합 Grand 347 3,939 1,931 1, ,183 2,050 1, 선장 Master 38 5,392 2,642 1, 항 C/O 38 4,223 2,069 1, 항 2/O 43 3,488 1, 항 3/O 17 3,163 1, 관장 C/E 38 5,149 2,523 1, /E 38 4,184 2,050 1, /E 27 3,452 1, /E 16 3,135 1, ,265 1, 갑판 장직 BSN 39 3,219 1, 수직 ABS 1 2,992 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 16 3,328 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 36 3,300 1, 직 Boy
22 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (5) 급유 ( 내항선 ) Bunker Supply Vessel(Coastal (65 척 ) (on 65 ) Monthly Average ) 합 Grand 247 2,595 1, ,680 1, 선장 Master 61 2,791 1, 항 C/O 33 2,532 1, 항 2/O 6 2,382 1, 항 3/O 관장 C/E 57 2,751 1, /E 26 2,536 1, /E 3 3/E 64 2,350 1, 갑판 장직 BSN 32 2,388 1, 수직 ABS 직 OS 14 2,226 1, 관 조리 장직 1/OLR 10 2,382 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 8 2,384 1, 직 Boy
23 3. 임금현황 Seafarer's State 235 (6) 여객 ( 내항선 ) Passenger Vessel(Coastal (168 척 ) (on 168 ) Monthly Average ) 합 Grand 765 3,191 1, ,396 2, 선장 Master 162 3,683 2, 항 C/O 111 3,181 1, 항 2/O 19 3,109 1, 항 3/O 6 2,957 1, 관장 C/E 162 3,479 2, /E 65 3,091 1, /E 15 3,077 1, /E 4 2,910 1, ,683 1, 갑판 장직 BSN 66 2,733 1, 수직 ABS 20 2,633 1, 직 OS 79 2,585 1, 관 조리 장직 1/OLR 29 2,912 1, ,627 1, 직 Wiper 7 2,609 1, 장직 C/Cook 4 2,911 1, 직 Boy 4 2,557 1,
24 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (7) 예인 ( 내항선 ) Towing Vessel(Coastal (553척) (on 553 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,786 3,649 2, ,502 3,784 2, 선장 Master 534 4,092 2, 항 C/O 253 3,308 1, 항 2/O 44 3,107 1, 항 3/O 관장 C/E 518 3,892 2, /E 142 3,361 1, /E 11 3,113 1, /E 284 2,940 1, 갑판 장직 BSN 145 2,957 1, 수직 ABS 9 2,907 1, 직 OS 34 2,852 1, 관 조리 장직 1/OLR 75 2,953 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 21 2,943 1, 직 Boy
25 3. 임금현황 Seafarer's State 237 (8) ( 내항선 ) (Coastal (529 척 ) (on 529 Monthly Average ) ) 합 Grand 495 3,204 2, ,612 2, 선장 Master 63 3,756 2, 항 C/O 13 3,143 1, 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 58 3,652 2, /E 10 3,099 1, /E 3 3/E 351 3,037 1, 갑판 장직 BSN 162 3,272 2, 수직 ABS 9 3,010 1, 직 OS 173 2,822 1, 관 조리 장직 1/OLR 7 3,017 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
26 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (9) 유 도선 ( 내항선 ) Leisure Boat & Ferry(Coastal (205 척 ) (on 205 Monthly Average ) ) 합 Grand 600 2,701 1, ,748 1, 선장 Master 202 2,904 1, 항 C/O 86 2,537 1, 항 2/O 3 2,351 1, 항 3/O 관장 C/E 193 2,721 1, /E 28 2,588 1, /E 2 2,301 1, /E 86 2,406 1, 갑판 장직 BSN 15 2,505 1, 수직 ABS 직 OS 71 2,387 1, 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
27 3. 임금현황 Seafarer's State 239 (10) 예선 ( 이접안용 ) ( 내항선 ) Tug Boat(Berth/Unberth)(Coastal (259 척 ) (on 259 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,130 3,995 2, ,032 4,090 2, 선장 Master 259 4,503 2, 항 C/O 256 3,777 2, 항 2/O 8 3,489 1, 항 3/O 관장 C/E 259 4,359 2, /E 245 3,738 2, /E 5 3,489 1, /E 98 2,983 1, 갑판 장직 BSN 53 3,057 1, 수직 ABS 직 OS 45 2,900 1, 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
28 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (11) 도선선 ( 내항선 ) Pilot Boat(Coastal (46 척 ) (on 46 ) Monthly Average ) 합 Grand 104 3,568 2, ,036 2, 선장 Master 42 4,384 2, 항 C/O 17 3,276 1, 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 5 4,200 2, /E 3 3,264 1, /E 3 3/E 37 2,723 1, 갑판 관 조리 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 37 2,723 1, 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
29 3. 임금현황 Seafarer's State 241 3) 양어선임금현황 Seafarer's of Ocean-going Fishing Vessels 가 ) 총괄 Summary (1) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type 조업형태 Fishing Type (220 척 ) (on 220 ) Monthly Average ) 선망 Purse Seiner 1,492 6,629 2,265 4, ,203 2,326 6, 저인망 Drag Netter 트 롤 Trawler 연승 Long Liner 222 5,735 2,361 3, ,959 2,233 3, 유자망 Drift Netter 채낚 Jigging 봉수망 Lift Netter 183 7,321 2,215 4, ,110 2,184 1, 안강망 Angler Netter 통발 Fish Trapper 수산물운반선 Fish Carrier
30 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 별 ( 양어선 ) Seafarer's by (Ocean-going Fishing (220 척 ) (on 220 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,492 6,629 2,265 4, ,204 7,115 2,302 4, 선장 Master ,490 2,591 9, 항 C/O 231 5,264 2,150 2, 항 2/O 73 4,652 2,117 2, 항 3/O 24 4,465 2,080 2, 관장 C/E 218 8,518 2,519 5, /E 220 5,075 2,145 2, /E 40 5,404 2,128 2, /E 25 4,518 2,072 2, ,665 2,240 3, ,599 2,114 2, 갑판 장직 BSN 155 4,809 2,143 2, 수직 ABS 20 3,314 2,021 1, 직 OS 2 3,902 2,023 1, 관 조리 장직 1/OLR 49 4,499 2,135 2, ,306 1,940 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 60 4,632 2,063 2, 직 Boy
31 3. 임금현황 Seafarer's State 243 나 ) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type (1) 선망 ( 양어선 ) Purse Seiner(Ocean-going Fishing (29 척 ) (on 29 ) Monthly Average ) 합 Grand 301 9,203 2,326 6, ,106 2,371 7, 선장 Master 29 24,733 2,942 21, 항 C/O 33 8,834 2,313 6, 항 2/O 31 5,818 2,129 3, 항 3/O 17 4,720 2,077 2, 관장 C/E 29 15,677 2,779 12, /E 29 8,383 2,275 5, /E 29 5,771 2,129 3, /E 20 4,701 2,077 2, ,498 2,453 5, ,724 2,153 3, 갑판 장직 BSN 18 6,502 2,229 3, 수직 ABS 직 OS 2 3,902 2,023 1, 관 조리 장직 1/OLR 14 5,584 2,192 3, 직 Wiper 장직 C/Cook 28 5,427 2,095 3, 직 Boy
32 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 트롤 ( 양어선 ) Trawler(Ocean-going Fishing (27 척 ) (on 27 ) Monthly Average ) 합 Grand 222 5,735 2,361 3, ,335 2,444 3, 선장 Master 25 11,541 2,951 8, 항 C/O 28 4,947 2,212 2, 항 2/O 17 4,409 2,156 2, 항 3/O 7 3,850 2,088 1, 관장 C/E 25 8,188 2,937 5, /E 30 4,895 2,261 2, /E 9 4,355 2,145 1, /E 5 3,792 2,053 1, ,638 2,324 2, ,375 2,174 1, 갑판 장직 BSN 34 4,655 2,231 2, 수직 ABS 9 3,437 2,019 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 16 4,572 2,186 2, ,306 1,940 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 7 4,085 2,142 1, 직 Boy
33 3. 임금현황 Seafarer's State 245 (3) 연승 ( 양어선 ) Long Liner(Ocean-going Fishing (122 척 ) (on 122 ) Monthly Average ) 합 Grand 691 5,959 2,233 3, ,265 2,259 3, 선장 Master ,485 2,472 7, 항 C/O 122 4,500 2,111 2, 항 2/O 16 2,878 2, 항 3/O 관장 C/E 122 7,101 2,420 4, /E 119 4,363 2,100 2, /E 3 3/E 89 4,914 2,195 2, ,170 2,080 1, 갑판 장직 BSN 70 4,316 2,098 1, 수직 ABS 11 3,216 2, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 10 4,272 2,061 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 10 4,106 2,037 1, 직 Boy
34 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (4) 채낚 ( 양어선 ) Jigging(Ocean-going Fishing (29척) (on 29 ) Monthly Average ) 합 Grand 183 7,321 2,215 4, ,654 2,240 5, 선장 Master 29 11,757 2,483 8, 항 C/O 34 5,612 2,103 3, 항 2/O 6 4,913 2,043 2, 항 3/O 관장 C/E 29 9,132 2,383 6, /E 29 5,674 2,103 3, /E 2 4,843 2,043 2, /E 24 7,125 2,203 4, ,624 2,088 3, 갑판 장직 BSN 25 5,669 2,103 3, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 5 5,402 2,013 3, 직 Boy
35 3. 임금현황 Seafarer's State 247 (5) 봉수망 ( 양어선 ) Lift Netter(Ocean-going Fishing (13 척 ) (on 13 ) Monthly Average ) 합 Grand 95 4,110 2,184 1, ,531 2,244 1, 선장 Master 13 7,477 2,483 4, 항 C/O 14 3,318 2, 항 2/O 3 2,948 2, 항 3/O 관장 C/E 13 5,136 2,383 2, /E 13 3,318 2, /E 3 3/E 12 3,815 2,203 1, ,051 2, 갑판 장직 BSN 8 3,318 2, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 9 2,948 2, 직 Wiper 장직 C/Cook 10 2,937 1, 직 Boy
36 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 양어선선조업형태별최저보장임금현황 Guaranteed Minimum of the Employed in Ocean-going Fishing Vessels by Fishing Type 적용간 : Applicable period : June 1, May 31, 2016 ( 단위 : 천 ) (Unit : Thousand Korean Won) 조업형태 Fishing Type 연승 ( 참치독항 ) Long Liner (Tuna Single Longliner) 선망 ( 참치선망 ) Long Liner (Tuna Long Liner) ( 월고정급 ) (Fixed monthly wages) 생산수당 ( 최저보합금 ) Production (Minimum incentive pay) 선장 Master 4,923 2,373 2, 항 C/O 3,123 2, 항 2/O 2,763 2, 관장 C/E 4,383 2,273 1, /E 3,123 2, /E 2,763 2, ,303 2, 갑판장 BSN 3,123 2, 갑판수 ABS 2,763 2, 갑판 OS 2,108 1, 조장 1/OLR 2,763 2, 조 Oiler 2,108 1, 조리장 C/Cook 2,733 1, 선장 Master 4,978 2,653 2, 항 C/O 3,178 2, 항 2/O 2,818 2, 관장 C/E 4,438 2,653 1, /E 3,178 2, /E 2,818 2, ,358 2, 갑판장 BSN 3,178 2, 갑판수 ABS 2,818 2, 갑판 OS 2,233 1, 조장 1/OLR 2,818 2, 조 Oiler 2,233 1, 조리장 C/Cook 2,818 2,
37 3. 임금현황 Seafarer's State 249 조업형태 Fishing Type ( 월고정급 ) (Fixed monthly wages) 생산수당 ( 최저보합금 ) Production (Minimum incentive pay) 트롤 ( 지트롤 ) Trawler (Trawler in fishing base) 선장 Master 4,896 2,613 2, 항 C/O 3,096 2, 항 2/O 2,736 2, 관장 C/E 4,356 2,413 1, /E 3,096 2, /E 2,736 2, ,276 2, 갑판장 BSN 3,096 2, 갑판수 ABS 2,736 2, 갑판 OS 2,121 1, 조장 1/OLR 2,736 2, 조 Oiler 2,121 1, 조리장 C/Cook 2,736 2, 선장 Master 5,108 2,483 2, 채낚 ( 오징어채낚 ) Jigging (Squid Jigging) 1항 C/O 3,254 2, 항 2/O 2,886 2, 관장 C/E 4,552 2,383 1, /E 3,254 2, /E 2,886 2, ,448 2, 갑판장 BSN 3,254 2, 갑판수 ABS 2,886 2, 갑판 OS 2,241 1, 조장 1/OLR 2,886 2, 조 Oiler 2,241 1, 조리장 C/Cook 2,877 1,
38 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 조업형태 Fishing Type 봉수망 ( 꽁치봉수망 ) Lift Netter (Mackerel Pike) ( 월고정급 ) (Fixed monthly wages) 생산수당 ( 최저보합금 ) Production (Minimum incentive pay) 선장 Master 5,182 2,483 2, 항 C/O 3,318 2, 항 2/O 2,948 2, 관장 C/E 4,625 2,383 1, /E 3,318 2, /E 2,948 2, ,515 2, 갑판장 BSN 3,318 2, 갑판수 ABS 2,948 2, 갑판 OS 2,299 1, 조장 1/OLR 2,948 2, 조 Oiler 2,299 1, 조리장 C/Cook 2,937 1, 최저보장임금현황은노합의된최저보장급을준으로직급에따라최저보합율이적용되었으며어획량, 어획고에따라그이상의수입이발생할수있음 - 자료제공 : 전국양산업노동조합 The minimum incentive payment rate is applied to the guaranteed minimum wages in accordance with the rank based on the agreed guaranteed minimum wages between the shipowner and seafarers, and more income would be acquired according to the amount of catch - Source: Korean Federation of Trade Unions
39 3. 임금현황 Seafarer's State 251 4) 연근어선임금현황 Seafarer's of Coastal & Near-ocean Fishing Vessels 가 ) 총괄 Summary (1) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type 조업형태 Fishing Type (2,124 척 ) (on 2,124 ) Monthly Average ) 선망 Purse Seiner 저인망 Drag Netter 트 롤 Trawler 연승 Long Liner 유자망 Drift Netter 채낚 Jigging 15,328 3,614 1,645 1, ,652 3,830 1,946 1, ,783 4,129 1,653 2, ,395 1,648 2, ,390 3,567 1,374 2,193 1,800 3,556 1,408 2,148 2,366 3,581 1,396 2,185 봉수망 Lift Netter 안강망 Angler Netter 통발 Fish Trapper 타 수산물운반선 Fish Carrier 선권현망 Anchovy Drag Netter 1,414 3,638 1,332 2,306 1,521 3,401 1,505 1, ,888 2, ,879 2,879 1,934 3,022 2,
40 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 별 ( 연근어선 ) Seafarer's by (Coastal & Near-ocean Fishing (2,124 척 ) (on 2,124 ) Monthly Average ) 합 Grand 15,328 3,614 1,645 1, ,622 4,701 1,911 2, 선장 Master 2,124 4,893 1,933 2, 항 C/O 241 4,207 1,815 2, 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 2,113 4,579 1,891 2, /E 115 4,200 1,866 2, /E 3 3/E 29 5,511 2,676 2, ,706 3,145 1,530 1, 갑판 장직 BSN 1,387 3,619 1,569 1, 수직 ABS 직 OS 8,208 3,031 1,515 1, 관 조리 장직 1/OLR 182 3,643 1,788 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 929 3,350 1,550 1, 직 Boy
41 3. 임금현황 Seafarer's State 253 나 ) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type (1) 선망 ( 연근어선 ) Purse Seiner (Coastal & Near-ocean Fishing (145 척 ) (on 145 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,652 3,830 1,946 1, ,412 2,484 2, 선장 Master 145 6,552 2,720 3, 항 C/O 103 3,983 2,024 1, 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 145 5,882 2,705 2, /E 63 3,983 2,024 1, /E 3 3/E 20 5,648 3,010 2, ,176 3,189 1,727 1, 갑판 장직 BSN 145 3,554 1,826 1, 수직 ABS 직 OS 868 3,091 1,705 1, 관 조리 장직 1/OLR 43 3,467 1,814 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 120 3,377 1,744 1, 직 Boy
42 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (2) 저인망 ( 연근어선 ) Drag Netter(Coastal & Near-ocean Fishing (218 척 ) (on 218 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,783 4,129 1,653 2, ,171 1,909 4, 선장 Master 218 6,941 1,953 4, 항 C/O 40 4,476 1,646 2, 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 218 5,813 1,927 3, /E 11 4,476 1,646 2, /E 3 3/E 4 5,394 1,914 3, ,292 3,355 1,556 1, 갑판 장직 BSN 187 4,103 1,603 2, 수직 ABS 직 OS 944 3,152 1,540 1, 관 조리 장직 1/OLR 40 4,053 1,603 2, 직 Wiper 장직 C/Cook 121 3,563 1,603 1, 직 Boy
43 3. 임금현황 Seafarer's State 255 (3) 트롤 ( 연근어선 ) Trawler(Coastal & Near-ocean Fishing (88척) (on 88 ) Monthly Average ) 합 Grand 983 4,395 1,648 2, ,545 1,802 4, 선장 Master 88 7,980 1,885 5, 항 C/O 77 4,555 1,690 2, 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 88 7,670 1,855 5, /E 34 4,655 1,690 2, /E 3 3/E 5 5,065 1,950 3, ,487 1,583 1, 갑판 장직 BSN 81 4,435 1,625 2, 수직 ABS 직 OS 487 3,210 1,570 1, 관 조리 장직 1/OLR 47 4,200 1,610 2, 직 Wiper 장직 C/Cook 76 3,818 1,610 2, 직 Boy
44 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (4) 연승 ( 연근어선 ) Long Liner(Coastal & Near-ocean Fishing (201 척 ) (on 201 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,390 3,567 1,374 2, ,390 1,532 2,858 선장 Master 201 4,490 1,560 2,930 1 항 C/O 2 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 201 4,295 1,505 2, /E 1 3,790 1,400 2, /E 3 3/E 987 3,232 1,310 1,922 갑판 장직 BSN 157 3,800 1,390 2,410 수직 ABS 직 OS 754 3,100 1,290 1,810 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 76 3,380 1,350 2,030 직 Boy
45 3. 임금현황 Seafarer's State 257 (5) 유자망 ( 연근어선 ) Drift Netter(Coastal & Near-ocean Fishing (241 척 ) (on 241 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,800 3,556 1,408 2, ,420 1,534 2,886 선장 Master 241 4,555 1,550 3,005 1 항 C/O 1 3,605 1,410 2,195 2 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 240 4,290 1,520 2, /E 2 2/E 3 3/E 1,318 3,239 1,361 1,878 갑판 장직 BSN 174 3,600 1,410 2,190 수직 ABS 직 OS 1,012 3,165 1,350 1,815 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 132 3,340 1,390 1,950 직 Boy
46 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (6) 채낚 ( 연근어선 ) Jigging(Coastal & Near-ocean Fishing (386 척 ) (on 386 ) Monthly Average ) 합 Grand 2,366 3,581 1,396 2, ,668 1,499 3,169 선장 Master 386 4,730 1,520 3,210 1 항 C/O 6 3,430 1,390 2,040 2 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 377 4,630 1,480 3, /E 1 3,410 1,390 2, /E 3 3/E 1,596 3,056 1,346 1,710 갑판 장직 BSN 201 3,400 1,380 2,020 수직 ABS 직 OS 1,293 2,990 1,340 1,650 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 102 3,240 1,370 1,870 직 Boy
47 3. 임금현황 Seafarer's State 259 (7) 안강망 ( 연근어선 ) Angler Netter(Coastal & Near-ocean Fishing (216척) (on 216 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,414 3,638 1,332 2, ,546 1,399 3,147 선장 Master 216 4,760 1,410 3,350 1 항 C/O 10 3,815 1,365 2,450 2 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 216 4,370 1,390 2, /E 1 3,815 1,365 2, /E 3 3/E 971 3,224 1,301 1,923 갑판 장직 BSN 142 3,640 1,340 2,300 수직 ABS 직 OS 742 3,115 1,290 1,825 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 87 3,490 1,340 2,150 직 Boy
48 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (8) 통발 ( 연근어선 ) Fish Trapper(Coastal & Near-ocean Fishing (168척) (on 168 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,521 3,401 1,505 1, ,596 1,775 2,821 선장 Master 168 4,640 1,770 2,870 1 항 C/O 1 3,710 1,580 2,130 2 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 168 4,575 1,785 2, /E 3 3,670 1,580 2, /E 3 3/E 1,181 3,058 1,428 1,630 갑판 장직 BSN 152 3,405 1,495 1,910 수직 ABS 직 OS 902 2,990 1,410 1,580 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 127 3,130 1,480 1,650 직 Boy
49 3. 임금현황 Seafarer's State 261 (9) ( 연근어선 ) (Coastal & Near-ocean Fishing (46척) (on 46 ) Monthly Average ) 합 Grand 200 2,888 2, ,250 3,250 선장 Master 46 3,350 3,350 1 항 C/O 2 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 46 3,150 3, /E 2 2/E 3 3/E 108 2,580 2,580 갑판 장직 BSN 12 2,770 2,770 수직 ABS 직 OS 90 2,550 2,550 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 6 2,650 2,650 직 Boy
50 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (10) 수산물운반선 ( 연근어선 ) Fish Carrier(Coastal & Near-ocean Fishing (80척) (on 80 ) 합 Grand 285 2,879 2, ,139 3,139 Monthly Average ) 선장 Master 80 3,250 3,250 1 항 C/O 3 2,710 2,710 2 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 79 3,050 3, /E 1 2,710 2, /E 3 3/E 122 2,531 2,531 갑판 장직 BSN 9 2,680 2,680 수직 ABS 직 OS 113 2,520 2,520 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
51 3. 임금현황 Seafarer's State 263 (11) 선권현망 ( 연근어선 ) Anchovy Drag Netter(Coastal & Near-ocean Fishing (335척) (on 335 ) Monthly Average ) 합 Grand 1,934 3,022 2, ,477 2,450 1,027 선장 Master 335 3,530 2,480 1,050 1 항 C/O 2 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 335 3,425 2,420 1, /E 2 2/E 3 3/E 1,264 2,780 1, 갑판 장직 BSN 127 3,005 2, 수직 ABS 직 OS 1,003 2,730 1, 관 조리 장직 1/OLR 52 2,975 2, 직 Wiper 장직 C/Cook 82 2,940 2, 직 Boy
52 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 5) 외취업상선임금현황 Seafarer's of Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew 가 ) 총괄 Summary (1) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels 선종 Kind of Vessel 잡화 General Cargo Vessel 컨테이너 Container Vessel 유조 Oil Tanker L P G L P G Carrier L N G L N G Carrier 케미컬 Chemical Tanker 급 유 Bunker supply Vessel 자동차 Car Carrier 냉 동 Reefer 여 객 Passenger Ship 예 인 Towing Vessel 타 유ㆍ도선 Leisure Boat/Ferry 예선 ( 이접안용 ) Tug Boat (berthing/unberthing) 도선선 Pilot Boat (911 척 ) (on 911 ) Monthly Average ) 2,657 6,917 3,619 2,290 1, ,320 3,880 2,342 1, ,737 3,234 2,425 1, ,251 3,626 2,538 1, ,555 4,080 2, ,316 3,951 2, ,394 3,993 2,366 1, ,878 4,176 2,521 1, ,641 2,553 1, ,670 1,799 1, ,349 2,
53 3. 임금현황 Seafarer's State 265 (2) 별 ( 외취업상선 ) Seafarer's by (Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (911 척 ) (on 911 ) Monthly Average ) 합 Grand 2,657 6,917 3,619 2,290 1,008 2,445 7,221 3,782 2,387 1,052 선장 Master 607 8,799 4,608 2,906 1,285 1 항 C/O 367 7,034 3,709 2,308 1,017 2 항 2/O 161 4,700 2,441 1, 항 3/O 155 4,070 2,112 1, 관장 C/E 602 8,634 4,528 2,845 1, /E 285 6,985 3,656 2,312 1, /E 125 4,682 2,410 1, /E 143 4,018 2,100 1, ,402 1,731 1, 갑판 장직 BSN 34 4,173 2,171 1, 수직 ABS 12 3,428 1,680 1, 직 OS 82 2,786 1, 관 조리 장직 1/OLR 15 3,901 2,029 1, ,402 1,667 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 39 3,946 2,040 1, ,418 1,675 1, 직 Boy 7 2,749 1,
54 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 나 ) 선종별 Seafarer's by Kind of Vessels (1) 잡화 ( 외취업상선 ) General Cargo Vessel(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (261척) (on 261 Monthly Average ) ) 합 Grand 560 7,320 3,880 2,342 1, ,390 3,917 2,365 1,108 선장 Master 179 8,207 4,350 2,626 1,231 1 항 C/O 76 6,725 3,564 2,152 1,009 2 항 2/O 17 4,491 2,380 1, 항 3/O 14 4,087 2,166 1, 관장 C/E 171 8,128 4,308 2,601 1, /E 65 6,727 3,565 2,153 1, /E 11 4,420 2,343 1, /E 15 4,073 2,159 1, ,097 2,172 1, 갑판 장직 BSN 5 4,207 2,230 1, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 2 4,039 2,141 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 5 4,013 2,127 1, 직 Boy
55 3. 임금현황 Seafarer's State 267 (2) 컨테이너 ( 외취업상선 ) Container Vessel(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (79 척 ) (on 79 ) Monthly Average ) 합 Grand 281 6,737 3,234 2,425 1, ,755 3,242 2,432 1,081 선장 Master 66 8,371 4,018 3,014 1,339 1 항 C/O 33 6,761 3,245 2,434 1,082 2 항 2/O 20 4,543 2,181 1, 항 3/O 23 4,004 1,922 1, 관장 C/E 64 8,217 3,944 2,958 1, /E 35 6,764 3,247 2,435 1, /E 22 4,538 2,178 1, /E 16 4,000 1,920 1, ,225 2,028 1, 갑판 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 1 4,200 2,016 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 1 4,250 2,040 1, 직 Boy
56 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (3) 유조 ( 외취업상선 ) Oil Tanker(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (167 척 ) (on 167 ) Monthly Average ) 합 Grand 431 7,251 3,626 2,538 1, ,357 3,679 2,575 1,103 선장 Master 101 9,387 4,694 3,285 1,408 1 항 C/O 42 7,556 3,778 2,645 1,133 2 항 2/O 39 4,986 2,493 1, 항 3/O 42 4,294 2,147 1, 관장 C/E 89 9,258 4,629 3,240 1, /E 41 7,532 3,766 2,636 1, /E 32 4,983 2,492 1, /E 30 4,294 2,147 1, ,325 2,163 1, 갑판 장직 BSN 4 4,394 2,197 1, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 11 4,302 2,151 1, 직 Boy
57 3. 임금현황 Seafarer's State 269 (4) LPG ( 외취업상선 ) LPG Carrier(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (31척) (on 31 Monthly Average ) ) 합 Grand 57 7,555 4,080 2, ,677 4,146 2, 선장 Master 16 9,389 5,070 3,192 1,127 1 항 C/O 4 7,526 4,064 2, 항 2/O 4 4,803 2,594 1, 항 3/O 2 4,172 2,253 1, 관장 C/E 14 9,289 5,016 3,158 1, /E 5 7,518 4,060 2, /E 8 4,803 2,594 1, /E 2 4,172 2,253 1, ,234 2,286 1, 갑판 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 2 4,234 2,286 1, 직 Boy
58 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (5) LNG ( 외취업상선 ) LNG Carrier(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (4 척 ) (on 4 ) Monthly Average ) 합 Grand 13 7,316 3,951 2, ,316 3,951 2, 선장 Master 2 10,561 5,703 4, 항 C/O 2 7,485 4,042 2, 항 2/O 1 5,007 2,704 1, 항 3/O 1 4,012 2,166 1, 관장 C/E 2 10,541 5,692 4, /E 2 7,452 4,024 2, /E 2 5,007 2,704 1, /E 1 4,012 2,166 1, 갑판 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
59 3. 임금현황 Seafarer's State 271 (6) 케미컬 ( 외취업상선 ) Chemical Tanker(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (264 척 ) (on 264 ) Monthly Average ) 합 Grand 950 7,394 3,993 2,366 1, ,457 4,027 2,386 1,044 선장 Master 196 9,554 5,159 3,057 1,338 1 항 C/O 170 7,586 4,096 2,428 1,062 2 항 2/O 69 4,766 2,574 1, 항 3/O 72 3,972 2,145 1, 관장 C/E 200 9,320 5,033 2,982 1, /E 110 7,430 4,012 2,378 1, /E 40 4,746 2,563 1, /E 73 3,956 2,136 1, ,391 2,372 1, 갑판 장직 BSN 12 4,453 2,405 1, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 4 4,419 2,386 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 4 4,188 2,262 1, 직 Boy
60 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (7) 자동차 ( 외취업상선 ) Car Carrier(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (63 척 ) (on 63 ) Monthly Average ) 합 Grand 62 7,878 4,176 2,521 1, ,878 4,176 2,521 1,181 선장 Master 17 8,296 4,397 2,655 1,244 1 항 C/O 6 6,753 3,579 2,161 1,013 2 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 31 8,241 4,368 2,637 1, /E 8 6,445 3,416 2, /E 3 3/E 갑판 관 조리 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
61 3. 임금현황 Seafarer's State 273 (8) 냉동 ( 외취업상선 ) Reefer(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (31 척 ) (on 31 ) Monthly Average ) 합 Grand 117 4,641 2,553 1, ,316 2,924 1, 선장 Master 23 6,165 3,391 1, 항 C/O 22 4,480 2,464 1, 항 2/O 3 항 3/O 1 3,042 1, 관장 C/E 24 6,007 3,304 1, /E 10 4,465 2,456 1, /E 3 3/E 3 3,042 1, ,993 1, 갑판 장직 BSN 3 3,300 1,815 1, 수직 ABS 직 OS 20 2,719 1, 관 조리 장직 1/OLR 3 3,300 1,815 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 8 3,451 1,898 1, 직 Boy
62 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (9) 여객 ( 외취업상선 ) Passenger Ship(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (10척) (on 10 ) Monthly Average ) 합 Grand 182 3,670 1,799 1, ,855 2,379 1, 선장 Master 6 7,025 3,442 2,529 1,054 1 항 C/O 11 4,841 2,372 1, 항 2/O 10 3,970 1,945 1, 항 3/O 관장 C/E 6 6,653 3,260 2, /E 9 4,693 2,300 1, /E 10 3,918 1,920 1, /E 3 3,555 1,742 1, ,156 1,547 1, 갑판 장직 BSN 10 3,995 1,958 1, 수직 ABS 12 3,428 1,680 1, 직 OS 62 2,808 1,376 1, 관 조리 장직 1/OLR 5 3,736 1,831 1, ,402 1,667 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 8 3,686 1,806 1, ,418 1,675 1, 직 Boy 7 2,749 1,
63 3. 임금현황 Seafarer's State 275 (10) 예인 ( 외취업상선 ) Towing Vessel(Foreign-flag Merchant Vessels Employing Korean Crew) (1 척 ) (on 1 ) Monthly Average ) 합 Grand 4 3,349 2, ,349 2, 선장 Master 1 3,800 2, 항 C/O 1 3,351 2, 항 2/O 1 2,551 1, 항 3/O 관장 C/E 1 3,700 2, /E 2 2/E 3 3/E 갑판 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
64 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 6) 외취업어선임금현황 Seafarer's of Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew 가 ) 총괄 Summary (1) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type 조업형태 Fishing Type (106척) (on 106 ) Monthly Average ) 선망 Purse Seiner 331 7,076 2,365 4, ,686 2,251 5, 저인망 Drag Netter 트롤 Trawler 연승 Long Liner 84 5,704 2,811 2, ,131 2,373 3, 유자망 Drift Netter 채낚 Jigging 42 7,179 2,003 5, 봉수망 Lift Netter 안강망 Angler Netter 통발 Fish Trapper 타 수산물운반선 Fish Carrier
65 3. 임금현황 Seafarer's State 277 (2) 별 ( 외취업어선 ) Seafarer's by (Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew) (106척) (on 106 ) Monthly Average ) 합 Grand 331 7,076 2,365 4, ,045 2,478 5, 선장 Master 54 11,985 3,003 8, 항 C/O 48 6,413 2,161 4, 항 2/O 5 5,464 1,931 3, 항 3/O 5 5,034 1,813 3, 관장 C/E 51 8,530 2,696 5, /E 45 5,902 2,199 3, /E 9 5,548 1,931 3, /E 2 5,084 1,813 3, ,473 2,542 4, ,871 2,108 2, 갑판 장직 BSN 32 5,393 2,239 3, 수직 ABS 23 4,070 2,015 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 17 5,361 2,070 3, ,026 1,965 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 15 5,218 2,146 2, 직 Boy
66 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book 나 ) 조업형태별 Seafarer's by Fishing Type (1) 선망 ( 외취업어선 ) Purse Seiner(Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew) (39 척 ) (on 39 ) Monthly Average ) 합 Grand 196 7,686 2,251 5, ,536 2,323 6, 선장 Master 25 14,604 2,759 11, 항 C/O 38 6,836 2,121 4, 항 2/O 5 5,464 1,931 3, 항 3/O 5 5,034 1,813 3, 관장 C/E 24 9,978 2,680 7, /E 25 6,807 2,121 4, /E 9 5,548 1,931 3, /E 2 5,084 1,813 3, ,473 2,542 4, ,334 2,052 3, 갑판 장직 BSN 15 6,105 2,104 3, 수직 ABS 4 4,056 1,973 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 12 5,700 2,045 3, ,006 1,923 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 13 5,320 2,104 3, 직 Boy
67 3. 임금현황 Seafarer's State 279 (2) 트롤 ( 외취업어선 ) Trawler(Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew) (42척) (on 42 ) Monthly Average ) 합 Grand 84 5,704 2,811 2, ,126 3,443 3, 선장 Master 14 10,220 4,307 5, 항 C/O 5 4,831 2,598 2, 항 2/O 3항 3/O 관장 C/E 10 6,944 3,745 3, /E 12 4,628 2,537 1, /E 3 3/E 43 4,348 2,209 2, 갑판 장직 BSN 14 4,784 2,478 2, 수직 ABS 19 4,074 2,024 1, 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 2 4,566 2,426 2, ,056 2,023 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 2 4,566 2,426 2, 직 Boy
68 년도한국선통연보 Korean Statistical Year Book (3) 연승 ( 외취업어선 ) Long Liner(Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew) (5 척 ) (on 5 ) Monthly Average ) 합 Grand 9 6,131 2,373 3, ,368 2,395 3, 선장 Master 2 7,826 2,620 5, 항 C/O 2 4,339 2,220 1, 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 3 7,426 2,420 4, /E 1 4,339 2,220 1, /E 3 3/E 1 4,239 2,200 1, 갑판 장직 BSN 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 1 4,239 2,200 1, 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
69 3. 임금현황 Seafarer's State 281 (4) 채낚 ( 외취업어선 ) Jigging (Foreign-flag Fishing Vessels Employing Korean Crew) (20 척 ) (on 20 ) Monthly Average ) 합 Grand 42 7,179 2,003 5, ,516 2,030 5, 선장 Master 13 9,493 2,127 7, 항 C/O 3 5,084 1,900 3, 항 2/O 3 항 3/O 관장 C/E 14 7,420 2,035 5, /E 7 5,084 1,900 3, /E 3 3/E 5 4,684 1,800 2, 갑판 장직 BSN 3 4,684 1,800 2, 수직 ABS 직 OS 관 조리 장직 1/OLR 2 4,684 1,800 2, 직 Wiper 장직 C/Cook 직 Boy
AIAA (I).hwp
한국의노동조합 (I ) 한국노동연구원 1 2 1 2 3 4 1. 2. 3. 5 1987 6 29 1. 2. 3. 3 1 2 1. 2. 3 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 4 1. 2. 3. 4. 5 1. 2. 4 1 1. 2. 3. 4. 2 1. 2. 3. 4. 5. 6 29 3 1. 2. 3. 6 29 4. 6 29 4 1.
연구진 연구책임 연 구 원 김운수 / 교통물류연구실 연구위원 이명화 / 교통물류연구실 초빙연구원
A Study on the Actual Analysis of Introducing Marine Special Economic Zone in Incheon 연구진 연구책임 연 구 원 김운수 / 교통물류연구실 연구위원 이명화 / 교통물류연구실 초빙연구원 요약 및 정책건의 Ⅰ. 연구개요 정부에서는 유휴화된 항만공간을 고부가가치화와 융복합 클러스터를 구현시킴 으로써
1~10
24 Business 2011 01 19 26 Business 2011 01 19 2011 01 19 Business 27 28 Business 2011 01 19 2011 01 19 Business 29 30 Business 2011 01 19 2011 01 19 Business 31 32 Business 2011 01 19 2011 01 19 Business
<4D F736F F D BDC5BFB520C1B6BCB1C7D8BFEEC0A7C5ACB8AE5F35365F>
218. 3. 5 # 56 신영조선 / 운송 Weekly 조선 / 운송 / 첨단산업담당엄경아 T.2)24-9585 / um.kyung-a@shinyoung.com 산업분석 R.A. 김민경 T.2)24-9583 / kim.min-kyeong@shinyoung.com 신조선가지수 1 포인트상승 신조선가지수 1포인트상승한 127 기록 - 지난주 (3월 2일 ) 신조선가지수는
신영증권 f
2019. 5. 13 # 111 신영조선 / 운송 Weekly 조선 / 운송담당엄경아 T.02)2004-9585 / um.kyung-a@shinyoung.com BDI 1 천포인트회복 신조선가지수지난주와동일한 131 기록, 누적발주량전년대비많음에서적음으로 중고선가지수지난주와동일한 97 포인트기록 BDI 1천포인트회복, 오일탱커, 가스선운임강세 MEPC 74차회의
1. 신조선시장동향 신조선가동향 Newbuilding Year End, $m. Three Month Trend Price Tankers VLCC 32,dwt FIRM 3.% Suezm
218. 11. 5 # 87 신영조선 / 운송 Weekly 조선 / 운송 / 첨단산업담당엄경아 T.2)24-9585 / um.kyung-a@shinyoung.com 산업분석 R.A. 고문영 T.2)24-9851 / ko.moon-yeong@shinyoung.com 거침없는 LNG 운임상승세, 17 만달러기록 신조선가지수지난주와동일한 13포인트기록, 세부선가도변동없었음
5. .......hwp
X i D i ) 8 6 4 2 0-2 -4 1987 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 year 12 8 4 0-4 -8 1987 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 year 45 40 35 30 25 20 15 1987 19 90 1994 1998 2002 year ln W X 30
PowerPoint 프레젠테이션
Shipbuilding Industry in East Asia Korean Metal Workers Union (KMWU-KCTU) IndustriAll Global Union Shipbuilding-Shipbreaking Sector Action Group Meeting Copenhagen, Denmark 2013. 11. 12-14. Presentation
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9 산업이슈 국내 해운산업 구조변화와 발전 방향 목 차 Ⅰ. 국내외 해운산업 현황 Ⅱ. 국내 해운산업의 구조 변화 Ⅲ. 전망 및 발전 방향 Ⅰ. 국내외 해운산업 현황 1. 세계 해운산업 현황 가. 세계 해운시황 세계 해운시장은 금융위기 이후 침체 지속 금융위기 이후 급락한 해운시황은 현재까지 회복속도 부진 - 운임지수는 9년 2분기 이후 반등하기 시작하였으나,
2017 선급부호안내서 한국선급 등록부호선체부호선체의장부호 - 선종부호 (1) (2) (3) (4) 특기사항추가특기사항추가설비부호 ( 선체사항 ) (7) (6) (5) 등록부호기관부호기관의장부호 - 추가설비부호 ( 기관사항 ) (7) (3) (8) (1) 등록부호 선체부호 선체의장부호 선종부호 KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' (CSR) 특기사항
006- 5¿ùc03ÖÁ¾T300çÃâ
264 266 268 274 275 277 279 281 282 288 290 293 294 296 297 298 299 302 303 308 311 5 312 314 315 317 319 321 322 324 326 328 329 330 331 332 334 336 337 340 342 344 347 348 350 351 354 356 _ May 1 264
표1~4
vol. 123 2012.6. 13 서민과 중소기업을 위해 불공정거래를 개선했습니다 1. LPG, 우유 등 서민생필품 가격담합을 제재했습니다 2. 병 의원의 대규모 리베이트를 근절하고 있습니다 3. 공정거래협약으로 대 중소기업간 동반성장을 촉진했습니다 대통령실 4. 중소기업이 하도급 대금을 제대로 받게 했습니다 5. 마트 등의 입점업체가 불공정으로 피해를 받지
어획증명제도설명자료 (Q&A) 해양수산부 - 4 - 목 차 Ⅰ. 어획증명제도일반 어획증명제도시행개요 m 대상어종 m 대상어종 m 대상어종 m 가공형태 m 시행시기 m 어획증명서제출 - 3 - - 4 - 어획증명제도일반 어획증명제도의개념 어획증명대상어종 - 5 - 대상어종이미지 ㅇ긴가이석태 ( 16 년수입량약 8,786 톤 ) - 침조기로불리며, 서아프리카연안을따라분포하는연안성어류로수심
<4D F736F F D BDC5BFB520C1B6BCB1C7D8BFEEC0A7C5ACB8AE5F35355F>
218. 2. 26 # 55 신영조선 / 운송 Weekly 조선 / 운송 / 첨단산업담당엄경아 T.2)24-9585 / um.kyung-a@shinyoung.com 산업분석 R.A. 김민경 T.2)24-9583 / kim.min-kyeong@shinyoung.com 춘절이후벌크, 컨테이너운임반등시작 신조선가지수지난주와동일한 126포인트기록하였으나, 탱커가격상승
신조선 계약 취소 200척 돌파 신조계약의 취소가 확인된 선박의 척수가 200척을 돌파했다. 그러나 경기침체가 악화일로를 걷고 있고 신 조계약 파기 보도도 계속해서 들려오고 있는 만큼 실제 취소물량은 이보다 3배 이상일 가 능성도 제기되고 있다. 업계 소식통에 의하면
발행 : EAST PEOPLE 주소 : 서울 강남구 역삼1동 705-9 삼흥빌딩 1213호 전화 : 02)3473-3321 FAX : 02)3473-3324 e-mail : epeople@unitel.co.kr 2 0 0 9. 2. 2. ( 月 ) 오 늘 의 H O T N E W S 제 0 2-5 9 2 호 일부투자자, 조선소 인수의향 업계 소식통에 따르면
<4D6963726F736F667420576F7264202D20303631325F5BC1B6BCB15D20BCB1C1BEBAB020BCB1BCF8C8AF20B1B8C1B620C0FCC8AF20BCF8C7D72E646F63>
-2006. 6. 13. 화 성기종 (02-768-3263) kjsung@bestez.com [조선] 선종별 선순환 구조 전환 순항 업황 호조 속에 연료탱크 규제 강화 효과 기대 2006년 4월 1일 CSR(공통구조규칙) 시행에 이어 2007년 8월 1일 연료탱크 규제 강화 효과 기대 연료탱크 규제 강화 효과로 선박의 대형화와 신조선가 상승 기대 국내 조선
(Exposure) Exposure (Exposure Assesment) EMF Unknown to mechanism Health Effect (Effect) Unknown to mechanism Behavior pattern (Micro- Environment) Re
EMF Health Effect 2003 10 20 21-29 2-10 - - ( ) area spot measurement - - 1 (Exposure) Exposure (Exposure Assesment) EMF Unknown to mechanism Health Effect (Effect) Unknown to mechanism Behavior pattern
에너지경제연구제 16 권제 1 호 Korean Energy Economic Review Volume 16, Number 1, March 2017 : pp. 35~55 학술 전력시장가격에대한역사적요인분해 * 35
에너지경제연구제 16 권제 1 호 Korean Energy Economic Review Volume 16, Number 1, March 2017 : pp. 35~55 학술 전력시장가격에대한역사적요인분해 * 35 36 37 38 39 40 41 < 표 1> 표본자료의기초통계량 42 [ 그림 1] 표본시계열자료의추이 43 < 표 2> 수준및로그차분변수에대한단위근검정결과
**6- 2009 3ºÎb74öÇùÁß¾Óȸš
2009 KOREAN FISHERIES YEARBOOK 251 252 2009 KOREAN FISHERIES YEARBOOK 253 254 2009 KOREAN FISHERIES YEARBOOK 255 256 2009 KOREAN FISHERIES YEARBOOK 257 258 2009 KOREAN FISHERIES YEARBOOK 259 260 2009 KOREAN
BSC Discussion 1
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- RO/RO 선 (Roll On/Roll Off) : 카페리가발달한형태로본선의선수와선미, 또는선측에 설비된개구를통하여트럭이나지게차등으로컨테이너를적재하거나하륙할수있도록 설계된배를말한다. 선미에차량통로인스턴램프 (stern ramp) 가있다. - 컨테이너선 (Contai
Section 001 선박의종류및선형계수 1. 선박의종류 (1) 상선 - 여객선 (Passenger ship) : 선박안전법에의하면 13 명이상의여객을수송하는배. 여 객의안전과분위기조성을위해구명설비등여러장치가완비되어있으며객실이흘수 선보다위에위치하여상부구조가크다. - 객화선 (Passenger and Cargo ship) : 여객과화물을수송을함께하는배 - 일반화물선
- iii - - i - - ii - - iii - 국문요약 종합병원남자간호사가지각하는조직공정성 사회정체성과 조직시민행동과의관계 - iv - - v - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - α α α α - 15 - α α α α α α
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ISSN 2093-3118 Vol.10 No.7 일 인도 CEPA 체결이 우리 업계에 미치는 영향과 시사점 2011년 3월 명진호 연구원 / 조성대 수석연구원 목차 [요 약] Ⅰ. 일 인도 CEPA 추진 경과 및 배경 1 Ⅱ. 일 인도 CEPA 체결의 의미 : - 인도 시장에서의 한일간 경쟁 격화 3 Ⅲ. 일 인도 CEPA 주요 내용과 우리 업계에 미치는 영향(분야별
Ⅰ. 연혁 및 특성32
1. 행정구역총괄 1. 행정구역총괄 2015 100 295.35 100.0 226 75 82 69 35 3 052 220 1 193 2 089 시계 City 5 873.95 5.9 74 0 5 69-1 161 12 44 1 105 도계 Province 94 421.40 94.1 152 75 77-35 2 341 208 1 149 984 Summary Of Administrative
사회동향-내지간지수정
Korean Social Trends 2013 http://sri.kostat.go.kr 2013 Korean Social Trends 2013 Population 01 02 03 04 2 15 24 31 Family & Household 01 02 03 38 48 52 Health 01 02 03 04 62 73 79 87 Education 01 02
歯111
2003. 3 4 1 Co n t e n t s 02 05 08 12 14 16 18 22 26 2 8 3 1 33 36 4 0 4 2 44 2003. 3 4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 b o d y? 16 17 b o d y? 18 19 20 21 22 P h i l i p p i n e s 23 24 25 26 27 28
에너지통계연보(2003)
.,,,... 3.. 4.,. 5.. p e 7. ( 3496). Explanatory Notes. The "Yearbook of Energy Statistics" contains the basic statistical data on oil, coal, electricity, other energy sources and energy equipment in the
발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월상순의파고는전해상에서낮았고, 중순의파고는동해일부해상에서는약간높았으나그밖의전해상에서는낮았음. 하순의파고는전해상에서낮았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월의평균풍랑특보발표일수는 3.0 일로 4
발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월상순의파고는전해상에서낮았고, 중순의파고는동해일부해상에서는약간높았으나그밖의전해상에서는낮았음. 하순의파고는전해상에서낮았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월의평균풍랑특보발표일수는 3.0 일로 4 월 (5.7 일 ) 보다 2.7 일감소하였으며, 발표일수는상순 1.1 일에서중순 1.2 일로증가하다가,
, Yard Bottom Slamming, Slamming,, 10-8 Probability Level Bottom Slamming., Bottom Slamming,, Evaluation, Allowable Criteria, Ballast Reduction, Botto
005 년도한국해양과학기술협의회공동학술대회 Bottom Slamming,,,, ( The Study of the Direct Structural Strength Calculation against the Bottom Slamming Load for the Forward Bottom Structural Area Seog-Jin OH, In-Seong SEO,
Contents I. Busan Container Statistics 1. Container Throughput by year Container T/S Throughput by year Total Container T/S Throughput b
2015 of Busan Container Statistics Contents I. Busan Container Statistics 1. Container Throughput by year 13 2. Container T/S Throughput by year 15 2.1. Total Container T/S Throughput by terminal 2.2.
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미래지향 고령친화 주거디자인을 위한 예비노인층의 라이프스타일 특성 Characteristics of Lifestyle of the Pre-Elderly for Future Elderly-friendly Housing Design 류 혜 지 청운대학교 인테리어디자인학과 교수 Ryu hye-ji Dept. of Interior Design, Chungwoon University
#00_4월 목차
KSA www.shipowners.or.kr 화합과 안정을 바탕으로 도약하는 한국해운 April 2013 Contents 협회소식 02 선협, 회사채 발행 지원토록 금융위원회에 건의 02 해운``-``조선``-``철강 3개단체 동반성장 세미나 성료 04 한``-``일``-``노르웨이선협, 제1차 ACP`-`PCC 회의 개최 06 제2차 해양전문인력 양성확대
英 조선 해양플랜트기업 투자설명회 부산시가 영국 조선 해양플랜트 기업을 초청 해 투자설명회를 개최하고 비즈니스 교류의 장 을 가진다. 시는 14일 오후 5시 해운대 파라다 이스호텔에서 영국 대사관과 공동으로 영국 북 해해양플랜트연합회(Northern Offshore F
발행 : 일간조선해양 주소 : 서울특별시 강남구 테헤란로 329 (역삼동) 삼흥빌딩 1213호 전화 : 02)3473-3321 팩스 : 02)3473-3324 e-mail : epeople@asiasis.com 2 0 1 5. 0 4. 1 4. ( 화 ) 오 늘 의 H O T N E W S 제 0 2-2 1 1 1 호 중국, 3월 신조선 수주량 감소세 지난
목 차
목 차 1. 제품동향 Production < Demand and Supply of GI > Domestic Sales (Unit:10 3 ton) Inventory Import Export Apr 247.0 161.9 162.4 30.3 57.3 May 255.9 183.1 139.5 28.3 51.1 Jun 236.8 164.5 132.7 21.0 53.7
정진명 남재원 떠오르고 있다. 배달앱서비스는 소비자가 배달 앱서비스를 이용하여 배달음식점을 찾고 음식 을 주문하며, 대금을 결제까지 할 수 있는 서비 스를 말한다. 배달앱서비스는 간편한 음식 주문 과 바로결제 서비스를 바탕으로 전 연령층에서 빠르게 보급되고 있는 반면,
소비자문제연구 제46권 제2호 2015년 8월 http://dx.doi.org/10.15723/jcps.46.2.201508.207 배달앱서비스 이용자보호 방안 정진명 남재원 요 약 최근 음식배달 전문서비스 애플리케이션을 이용한 음식배달이 선풍적인 인기를 끌면서 배달앱서비스가 전자상거래의 새로운 거래유형으로 떠오르고 있다. 배달앱서비스는 소비자가 배달앱서비스를
#KM-235(110222)
PARTS BOOK KM-235A/B INFORMATION A. Parts Book Structure of Part Book Unique code by mechanism Unique name by mechanism Explode view Ref. No. : Unique identifcation number by part Parts No. : Unique Product
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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 37 38 39 41 42 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 61 62 63 64 65 67 68 69 70 71 73 74 75 76 77 78 79
BRICs INSIDE 2013년 6월호
ISSN 2287-7061 BRICs INSIDE 2013년 6월호 BRICs INSIDE 2013년 6월호 BRICs INSIDE 2013. 06 Contents Ⅰ BRICs 1분기 경제현황과 평가 1 Ⅱ 이달의 BRICs 6 Ⅲ 브라질 7 Ⅳ 러시아 18 Ⅴ 인도 29 Ⅵ 중국 40 Ⅶ 인사이드 칼럼 51 Ⅷ BRICs 주요 경제 통계 66 Ⅸ 무역협회
PowerChute Personal Edition v3.1.0 에이전트 사용 설명서
PowerChute Personal Edition v3.1.0 990-3772D-019 4/2019 Schneider Electric IT Corporation Schneider Electric IT Corporation.. Schneider Electric IT Corporation,,,.,. Schneider Electric IT Corporation..
DBPIA-NURIMEDIA
The e-business Studies Volume 17, Number 4, August, 30, 2016:319~332 Received: 2016/07/28, Accepted: 2016/08/28 Revised: 2016/08/27, Published: 2016/08/30 [ABSTRACT] This paper examined what determina
최근 년간 년 월순별파고 그림 1. 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 4 월해역별파고특성 2
발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 4 월상순의파고는서해와남해해상에서는낮았으나그밖의전해상에서는약간높았고, 중순의파고는서해해상에서는낮았으나그밖의전해상에서는약간높았음. 하순의파고는남해일부해상과동해일부해상에서약간높았으나그밖의전해상에서는낮았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 4 월의평균풍랑특보발표일수는 5.7 일로 3 월 (6.3 일
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양성자가속기연구센터 양성자가속기 개발 및 운영현황 DOI: 10.3938/PhiT.25.001 권혁중 김한성 Development and Operational Status of the Proton Linear Accelerator at the KOMAC Hyeok-Jung KWON and Han-Sung KIM A 100-MeV proton linear accelerator
2013 Energy Info. Korea
KOREA ENERGY 2013 ISSN 2233 4386 ECONOMICS Energy Info. Korea INSTITUTE 2013. 12 Energy Info. Korea is Published by KEEI (Korea Energy Economics Institute, Republic of Korea) Publisher : Yanghoon Sonn
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Interest Interest [IRS] [IRS] Long Long / / Short Short Position Position Interest Interest Sensitivity Sensitivity Par Par / / Zero Zero / / IF IF Interest Interest BPV BPV / / Duration Duration KTB KTB
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PARTS BOOK DPK-5 포스트 베드, 1본침 본봉 지그재그 재봉기 Post Bed, Single-Needle Lock Stitch Zig Zag Sewing Machines PME-090929 SunStar CO., LTD. INFORMATION A. Parts Book 구성 Structure of Part Book ① ② ③ ④ ⑤⑥ ⑦ ⑧⑨ ① 관계
특집-5
76 May June 2008 IT Standard & Test TTA Journal No.117 TTA Journal No.117 77 78 May June 2008 IT Standard & Test TTA Journal No.117 TTA Journal No.117 79 80 May June 2008 IT Standard & Test TTA Journal
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논문요약 146 [ 주제어 ] 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 abstract Recent Development in the Law of DPRK on the
35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 EURO 일본미국중국 국물가 국산업생산 국물가 국산업생산 국물가 산업생산 2 7 US Long Int. Rate Korea CPI Response ( 미국 ) ( 중국 ) ( 유로 ) ( 일본 ) 1
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PARTS BOOK KM-2300 Code Lubrication type Code Application F Full-Dry type A Light materials S Semi-Dry type G General materials M Micro-Lubrication type B Heavy materials Only use B (Heavy materials) code
국제항해선박및항만시설의보안에관한법령집 법 시행령 시행규칙 부산항보안공사
국제항해선박및항만시설의보안에관한법령집 법 시행령 시행규칙 2017. 6. 3. 부산항보안공사 차례 Ⅰ. 국제항해선박및항만시설의보안에관한법률, 시행령, 시행규칙 1 Ⅱ. 국제항해선박및항만시설의보안에관한법률시행령별표 67 Ⅲ. 국제항해선박및항만시설의보안에관한법률시행규칙별표 70 Ⅳ. 국제항해선박및항만시설의보안에관한법률시행규칙별지서식 77 국제항해선박및항만시설의보안에관한법률,
'17 년해양수산부국고보조금총괄현황 40 2015~2018 () ( ) 1,000 - - 70% 20% 10% (044-200-5444) 73 (%) : 3%( 16) ㅇ,,, 2014~2018 () ( ) 3,540 - - 50%, 20% 30% (044-200-5441) ㅇ (%) - ('14) 6.4% ('15) 20%
2017 해사통계 한국선주협회 해사통계목차 Ⅰ. 국내경제주요지표 1. 국민소득계정 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 1 2. 국제수지 ( 총괄 ) 추이 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2 3. 우리나라수출입 ( 통관기준 ) 추이 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 3 4. 우리나라대륙별수출입실적추이ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 4 5. 우리나라주요품목별수입동향
정기공채기간 2014. 4. 1 ~ 4. 30 주 최 주 관 청년일자리지원센터 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 GUIDE BOOK 2 / 3
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I n t r o d u c t i o n t o I n t e r n a t i o n a l D e v e l o p m e n t C o o p e r a t i o n USD Billions (Current Prices) 600.00 500.00 400.00 300.00 355.5 421.2 476.4 597.7 480.0
CONTENTS January 2008, VOL. 378 19 IP Report 59 IP Column 101 IP Information 123 IP News
CONTENTS January 2008, VOL. 378 19 IP Report 59 IP Column 101 IP Information 123 IP News The th Anniversary 1964 ~ 2007 (Patent Information Service - Search & Analysis) http://www.forx.org 1 0 Invention
"해양설비 수주 싸이클 올라온다" 해양생산설비 부문에서 2013년 하반기부터 발주 휴기가 1년째 이어졌지만 이제 다시 해 양 수주 싸이클이 올라오고 있다는 분석이 제 시됐다. 최광식 하이투자증권 연구원은 연초 국제 석유회사(IOC)들의 설비투자(Capex) 감축은 조
발행 : 일간조선해양 주소 : 서울특별시 강남구 테헤란로 329 (역삼동) 삼흥빌딩 1213호 전화 : 02)3473-3321 팩스 : 02)3473-3324 e-mail : epeople@asiasis.com 2 0 1 4. 0 7. 2 5. ( 금 ) 오 늘 의 H O T N E W S 제 0 2-1 9 4 0 호 [기획]'셰일혁명'과조선해양산업(3부 上
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http://www.kstle.or.kr 2014 The Korean Society of Tribologists & Lubrication Engineers 3 4 5~14 15~16 17 18 19 2 2014 10 www.kstle.or.kr 3 1. Overview of Industrial Lubricant and its Trend Dr. Kook-Wha
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해운 contents May 2008 화합과 안정을 바탕으로 도약하는 한국해운 협회소식 2 제17차 아시아선주대표자회의(ASF) 공동발표문 채택 2 선협, 선박재활용협약 관련 관계기관 대책회의 개최 9 선진해운국가그룹(CSG), 항만적체와 해상보안 등 현안협의 10 선협 제1회 알기 쉬운 해사법강좌 두 번째 개최 13 해운이슈 19 우리 해운기업 세계해운시장
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38000-67100- 67-9866 1 9 9 8. 1 2. 1. 1.? 2. 2. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 3. 1. 1(' 9 3. 12.3 1) 2. 2(' 9 4. 12.3 1) 3. 3(' 9 7. 8. 19 ) 4. 1. (LPG ) 2. 3. 4., 5. 6. 7. 8. 9. 10. 5. 1. 2. 3. 6. 7. 1. 2. 3.
최근 년 년 월순별유의파고 그림 1. 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월해역별유의파고특성 2
발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월상순의파고는전해상에서약간높았으며, 중순의파고는서해일부해상에서는낮았고, 그밖에전해상에서는약간높았음. 하순의파고는서해일부해상과남해일부해상에서낮았으나, 그밖의전해상에서는약간높았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월평균풍랑특보발표일수는 8 일로 1 월 (7.2 일 ) 보다 0.8 일증가하였으며,
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해운 contents April 2007 화합과 안정을 바탕으로 도약하는 한국해운 협회소식 2 승선근무 예비역 병역제도 도입 국방부에 건의 2 부정기선시황 케이프사아즈 중심으로 강세지속 4 선협, OB/L 선사에 송부토록 전국은행연합회에 요청 6 국적외항선사 보유선복량 올들어 7.5% 증가 7 톤세적용 국적외항선사 운항선대 6,318만G/T 8 해운이슈 22
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2005. 6. 11. *, **, ***, * * ** *** Acknowledgement 2005 BTP. 1. 1-1. 1. (Green Logistics) - 90 2 ( - ) EU - ISO 14001 ( ) -, - 3 1. Liberal Return Policy - (South Florida Stock 2000 1000 ) - (,TV, )
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연구보고서 15-04 주요국의 위안화 허브 전략 분석 및 한국의 대응방안 한민수 서봉교 임태훈 강은정 김영선 연구보고서 15-04 주요국의 위안화 허브 전략 분석 및 한국의 대응방안 한민수ㆍ서봉교ㆍ임태훈ㆍ강은정ㆍ김영선 주요국의 위안화 허브 전략 분석 및 한국의 대응방안 서 언 지난 수년간의 위안화 국제화를 향한 중국 정부의 노력이 결실을 맺어 2015 년 11월에
소식지도 나름대로 정체성을 가지게 되는 시점이 된 거 같네요. 마흔 여덟번이나 계속된 회사 소식지를 가까이 하면서 소통의 좋은 점을 배우기도 했고 해상직원들의 소탈하고 소박한 목소리에 세속에 찌든 내 몸과 마음을 씻기도 했습니다. 참 고마운 일이지요 사람과 마찬가지로
HMS News Letter Hot News 2 nd Nov. 2011 / Issue No. 48 Think safety before you act! 국토해양부 지정교육기관 선정 우리회사는 선박직원법 시행령 제2조 및 동법 시행규칙 제4조에 따라 2011년 10월 14일 부 국토해양부 지정교육기관 으로 선정되었음을 안내드립니다. 청년취업아카데미 현장실습 시행
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20 2004-7-1 21 22 2004-7-1 23 B M B P C B C C C C C Co M B P M B P B FC P B: C: M: P: C C FC C M FC : Co : :, 2004. 24 2004-7-1 25 1999 2000 2001 2002 26 2004-7-1 27 28 2004-7-1 29 30 2004-7-1 31 32 2004-7-1
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247 333 248 249 1 1.1 250 1.2 251 A 2 400 3002 700 252 1.3 3 253 254 2 2.1 1 e 2 255 3 4 3,000 3 4 256 2.2 1 payment for time worked 1 1 1 1 1 257 240 258 1 2 30 240 8 8 1 2 1 3 3 4 259 3 corporatewide
Development of culture technic for practical cultivation under structure in Gastrodia elate Blume
Development of culture technic for practical cultivation under structure in Gastrodia elate Blume 1996. : 1. 8 2. 1 1998. 12. : : ( ) : . 1998. 12 : : : : : : : : : : - 1 - .. 1.... 2.. 3.... 1..,,.,,
최근 년 년 월순별파고 동해중부해상 상순 중순 하순 약간높음 약간높음 약간높음 서해중부해상 상순 중순 하순 낮음 낮음 낮음 서해남부해상 상순 중순 하순 낮음 낮음 약간높음 동해남부해상 상순 중순 하순 약간높음 약간높음 약간높음 남해서부해상 상순 중순 하순 약간높음 약간
발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2012~2016 년 ) 10 월중상순에서중순까지서해는파고가낮았고, 남해와동해는파고가약간높았음. 하순에는서해중부일부해상에서만낮았고, 그밖의전체해상에서는파고가약간높았음. 최근 5 년간 (2012~2016 년 ) 10 월평균풍랑특보발표일수는 6.8 일로써 9 월 (4.8 일 ) 보다 2 일증가하였으며, 상순에 3.4 일에서중순에는
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대한조선학회논문집 Journal of the Society of Naval Architects of Korea Vol. 49, No. 5, pp. 391-399, October 2012 http://dx.doi.org/10.3744/snak.2012.49.5.391 박애선 1 이영길 2, 진송한 3 인하대학교대학원조선해양공학과 1 인하대학교항공 조선 산업공학부조선해양공학전공
14. 우동 Udon Udon noodle soup with fish cakes and vegetables 15. 김치 볶음밥 Kim-chi Fried Rice Fried rice with Kim-chi, bacon and vegetables with a fried e
식사류 Rich Dishes * 기호에 따라 매운맛을 더하거나 빼고 싶으시면 주문시 말씀해 주세요. * Let us know if you like to make your dish more or less spicy than regular. Pork Bone Soup 1. 비지 찌개 Kim-chi Pork Bean-Curd Stew A casserole of bean-curd
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Page 1. Summary Chemical / Energy Weekly 3, / /!!! 26 3 2 Analyst 377-3564 1kyuwon1@naver.com Chemical / Energy Weekly 26 3 2 [1] 1 : 2 : (WTI) 2.% 1.%.% -1.% -2.% -3.% -4.% -3.9% Source : Bloomberg '632
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[ MASTER X MASTER ] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 am Game 11 12 Game 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Check List Check List Check List 23 24 25 www.khgames.co.kr 26 27 28 HOT CLICK 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
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Journal of Fashion Business Vol. 6, No. 5, pp.125~135(2002) The Present State of E-Business according to the Establishment Year and the Sales Approach of Dongdaemun Clothing Market Park, Hea-Ryung* and
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11-1210000-000090-10 외국인투자기업 납세안내 2006 평소 어려운 경제여건 속에서도 성실하게 납세의무를 이행하여 주신 외국인투자 기업 납세자 여러분께 진심으로 감사드립니다 근래 우리경제의 비약적 발전과 함께 외국자본의 국내진출이 활발하게 이루어지고 있으며 이에 부응하여 정부는 동북아 경제 중심으로의 도약을 목표로 외환 및 외국자본의 자유화
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산별교섭에 대한 평가 및 만족도의 영향요인 분석(이주희) ꌙ 87 노 동 정 책 연 구 2005. 제5권 제2호 pp. 87118 c 한 국 노 동 연 구 원 산별교섭에 대한 평가 및 만족도의 영향요인 분석: 보건의료노조의 사례 이주희 * 2004,,,.. 1990. : 2005 4 7, :4 7, :6 10 * (jlee@ewha.ac.kr) 88 ꌙ 노동정책연구
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01 103 109 112 117 119 123 142 146 183 103 Guide Book 104 105 Guide Book 106 107 Guide Book 108 02 109 Guide Book 110 111 Guide Book 112 03 113 Guide Book 114 115 Guide Book 116 04 117 Guide Book 118 05
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![김기남_ATDC2016_160620_[키노트].key](/thumbs/85/91488855.jpg "김기남_ATDC2016_160620_[키노트].key")
metatron Enterprise Big Data SKT Metatron/Big Data Big Data Big Data... metatron Ready to Enterprise Big Data Big Data Big Data Big Data?? Data Raw. CRM SCM MES TCO Data & Store & Processing Computational
해양기상정보 해양기상정보 최근 5 년간 ( 13~ 17 년 ) 11 월순별평균파고 낮음 (1.0m 미만 ), 약간높음 (1.0~2.0m 미만 ), 높음 (2.0~3.0m 미만 ), 매우높음 (3.0m 이상 ) 그림 1. 최근 5 년간 ( 13~ 17 년 ) 11 월순별
2018 년월간해양기상정보 11 월연근해선박기상정보 발표일 : 2018 년 11 월 1 일 해양기상정보 해상특성 ( 최근 5년간 ( 13~ 17년)) - 상순 : 남해 서해일부해상, 동해 제주도해상의파고는약간높았으나그밖은낮았음 - 중순 : 전해상의파고는약간높았음 - 하순 : 전해상의파고는약간높았음 풍랑특보일수 ( 최근 5년간 ( 13~ 17년)) - 11월
Jun. 27, 2012 Fixed Income Analyst June 27, 2012 FX Analyst 10 (%) 5 3 0 5 10 15 20 500 440 380 320 CRB 30 1800 115 (yoy,) (%) 1600 110 20 105 1400 10 100 1200 0 95 260 200 Jan 05 Sep 06 May
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Best KUMHO which every children are able to play with KUMHO Tire Outline 2004 12 31 ECSTA Driving with KUMHO 2005 KUMHO Tire 1 Trustful Value Worthy Business Advanced Technology Big 5 KUMHO Tire Co.,
#KM-1751/1791..
PARTS BOOK KM-1751 KM-1791 Code Lubrication Type Code Application Code Hook Code Trimming 0 S M Semi-Dry Type Micro Lubrication Type Dry Head F G Foundation General materials None L Standard Hook Large
Microsoft PowerPoint - Freebairn, John_ppt
Tax Mix Change John Freebairn Outline General idea of a tax mix change Some detailed policy options Importance of casting assessment in the context of a small open economy Economic effects of a tax mix
리젠트 세븐시즈 크루즈 소개 리젠트 세븐시즈 크루즈 사는 6 성급의 초호화 크루즈 선사입니다. 이 회사는 1995년 래디슨 다이아몬드 크루즈사와 세븐시즈 크루즈사의 합병으로 이루어졌습니다. 세계 유수 언론과 여행 관련 단체들로 부터 최고의 찬사를 받아온 리젠트 세븐시즈
리젠트 세븐시즈 크루즈 안내자료 리젠트 세븐시즈 크루즈 (T. 775-0100 / F. 319-0900) www.cruise.co.kr 리젠트 세븐시즈 크루즈 소개 리젠트 세븐시즈 크루즈 사는 6 성급의 초호화 크루즈 선사입니다. 이 회사는 1995년 래디슨 다이아몬드 크루즈사와 세븐시즈 크루즈사의 합병으로 이루어졌습니다. 세계 유수 언론과 여행 관련 단체들로
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한국감정원부동산연구원이만드는 부동산정책및시장분석전문저널 부동산포커스에수록된내용은필자개인의의견이며, 한국감정원부동산연구원의공식적인견해가아님을밝힙니다. 한국감정원부동산연구원홈페이지 (www.kab.re.kr) 를통해부동산포커스에실린기사및논문을제공하고있습니다. Tel:053)663-8135 Fax:053)663-8149 Tel:053)663-8705 Fax:053)663-8709
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제조 중소기업의 고용창출 성과 및 과제 조덕희 양현봉 우리 경제에서 일자리 창출은 가장 중요한 정책과제입니다. 근래 들어 우리 사회에서 점차 심각성을 더해 가고 있는 청년 실업 문제에 대처하고, 사회적 소득 양극화 문제에 대응하기 위해서도 일자리 창 출은 무엇보다도 중요한 정책과제일 것입니다. 고용창출에서는 중소기업의 역할이 대기업보다 크다는 것이 일반적
치 78%로 가장 많았으며, A/S 57.1%, 영업 48.4%, 철거 18.1%, 공사 2.7%, LGT 업무 0.5%로 나타났다. 두 사업장에서 대부분 설치와 A/S는 같이 하는 경우 가 많았으며, 의 경우 영업을 같이 하는 경우도 높았다. 두 통신업체 산하의 협력
기 획 특 집 2 간접고용과 노동 탄압의 온상, 통신사 비정규직 와 비정규직 노동 실태 글 정용식 산업노동정책연구소 연구원 1. 개요 희망연대노동조합의 의뢰로 산업노동정책연구소에서는 2014년 3월부터 4월 10 일까지 와 협력업체 노동자들을 대상으로 노동실태를 파악하였다. 노동실태 파악을 위한 방법으로 설문조사를 진행하였으며, 설문조사는 SK브로드 밴드 서울
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01 달 모양의 해안을 따라, 월하성 012 달 모양의 해안을 따라, 월하성 013 달 빛 아 래 신 선 이 노 는, 월 하 성 마 을 1장 달 모양의 해안을 따라, 월하성 초승달을 닮은 바닷가마을 월하성( 月 河 城 )이 위치한 충청남도 서천군( 舒 川 郡 )은 육지로는 동쪽으로 부 여군( 扶 餘 郡 ), 북쪽으로 보령시( 保 寧 市 )와 접하고 남쪽은 금강(
대표이사서명(2012.08.14) I. 회사의 개요 회사는 자산규모 2조원미만 법인으로 분 반기보고서 작성시 연결재무제표 작성의무가 2년간 유예되었습니다. 따라서 본 보고서의 모든 재무 비재무 정보는 별도재무제표 기준으로 작성되었습니다. 1. 회사의 개요 가. 연결대상
반 기 보 고 서 (제55기 반기) 사업연도 2012년 01월 01일 2012년 06월 30일 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2012년 08월 14일 회 사 명 : 주식회사 SH에너지화학 대 표 이 사 : 이 규 봉 본 점 소 재 지 : 전라북도 군산시 소룡동 25 (전 화) 063-469-1500 (홈페이지) http://www.sh-enerchem.com
부서: 감사담당관 정책: 주민에게 신뢰받는 책임 투명행정 구현 단위: 신뢰받는 책임행정 구축 공직자윤리위원회 운영 4,924 5,134 210 201 일반운영비 4,140 4,350 210 01 사무관리비 4,140 4,350 210 1)공직자 재산등록 조회 수수료 2
2014년도 본예산 일반회계,기타특별회계 전체 세 출 예 산 사 업 명 세 서 부서: 감사담당관 정책: 주민에게 신뢰받는 책임 투명행정 구현 단위: 발전지향적 감사체계 구축 감사담당관 201,944 188,833 13,111 주민에게 신뢰받는 책임 투명행정 구현 84,992 62,308 22,684 발전지향적 감사체계 구축 12,056 9,352 2,704
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상대적임금과효용 정세은 1) 본연구에서는한국노동패널자료를이용하여상대적임금이개인의효용 ( 행복지수, 직업 / 삶만족도 ) 에어떠한영향을끼치는지실증적으로분석한다. 노동패널자료에서행복지수, 삶만족도, 그리고직무만족도를 Likert Scale에따라수집하는데이는경제학에서의효용에대한근사치로사용될수있다는점에서의미를갖는다. 상대적임금은개인이자신의소득을비교하는집단의평균임금으로계산이될수있다.