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1 2017 선급부호안내서 한국선급

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4 등록부호선체부호선체의장부호 - 선종부호 (1) (2) (3) (4) 특기사항추가특기사항추가설비부호 ( 선체사항 ) (7) (6) (5) 등록부호기관부호기관의장부호 - 추가설비부호 ( 기관사항 ) (7) (3) (8) (1) 등록부호 선체부호 선체의장부호 선종부호 KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' (CSR) 특기사항 BC-A(Hold Nos. 2, 4, 6 and 8 may be empty) GRAB[20] 추가특기사항 SeaTrust(HCM) IWS PSPC 추가설비부호 ( 선체 ) HMS1 LI 등록부호 기관부호 기관의장부호 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA3

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7 일련번호 ( 지침 1 편 ) 선종부호 Oil Tanker Liquefied Gas Carrier Compressed Natural Gas Carrier Chemical Tanker NLS Tanker Oil/Chemical Tanker Bulk Carrier Cargo Ship Ore Carrier Ore/Oil Carrier Ore/Chemical Carrier Oil/Bulk/Ore Carrier RoRo Ship Container Ship Fishing Vessel Fish Carrier 쪽 Passenger Ship Tug Boat Pusher Work Vessel Special Purpose Ship Barge Dredger Special Purpose Submersible Fixed Offshore Structure Mobile Offshore Unit Mobile Offshore Drilling Unit Floating Production, Storage and Offloading Unit Floating Production and Offloading Unit Floating Storage and Offloading Unit Floating LNG Storage and Regasification Unit Floating LNG Production, Storage and Offloading Unit Offshore Support Vessel Floating Dock Dock Gate Launching Skid Barge Refrigerated Cargo Carrier Single Point Mooring Floating Structure

8 Oil Tanker 선종부호 특기사항 Oil Tanker (Double Hull) (FAC) (FAO) (FBC) (CSR) 'ESP' Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Asphalt < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) 특기사항 Crude/Product 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 PSPC 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE IGS COW

9 Oil Tanker Oil Tanker Oil Tanker(Double Hull) Oil Tanker 'ESP' Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' Oil Tanker : 주로기름을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. (Double Hull) : 주로기름을산적하여운송하기위하여건조된선박으로화물탱크가화물지역의전길이에걸쳐보이드스페이스용또는평형수용의이중선측및이중저로구성된이중선체에의하여보호되는선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로일체형탱크를가지고주로기름을산적하여운송하기위하여건조된선박으로중간갑판과같은특이한구조적배치를가지는경우를포함하여단일및이중선체구조의탱커에부기한다. (Enhanced Survey Programme) Oil Tanker 7편 1장 1편 2장 Oil Tanker(Double Hull) 7편 10장 1편 2장 Oil Tanker 'ESP' 7편 1장 1편 2장, 1편 3장 3절 Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' 7편 10장 1편 2장, 1편 3장 5절 KRS 1 - (FAO) Asphalt IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 KRS 1 - (FBC) Product CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW KRS 1 - (FBC) (CSR) Crude/Product IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA3 BWE VEC2 IGS COW

10 Oil Tanker (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Oil Tanker Asphalt IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 KRS 1 - Oil Tanker 'ESP' Product CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW KRS 1 - Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' (CSR) Crude/Product IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA3 BWE VEC2 IGS COW

11 Oil Tanker (CSR) (CSR) : 이중선체유조선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( 또는산적화물선및유조선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( ) 의요건에적합한선박에부기한다. (Common Structure Rules) (CSR) 12편또는 13편 1편 2장, 1편 3장, 12편또는 13편 KRS 1 - Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) Crude/Product IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA3 BWE VEC2 IGS COW

12 Oil Tanker Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Crude : 주로원유를산적하여운송하는선박에부기한다. Product : 주로석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Crude/Product : 주로원유및석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Product/Asphalt : 주로석유정제품및아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. Asphalt : 주로아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. 모든화물탱크가독립형탱크인아스팔트운반선인경우 'ESP' 부호를부기하지않고 의적용시유조선및이중선체유조선에대한부가적요건 ( 즉, ESP 요건 ) 은적용하지아니한다. Crude 7편 1장 - Product 7편 1장 - Crude/Product 7편 1장 - Product/Asphalt 7편 1장 - Asphalt 7편 1장 - KRS 1 - Oil Tanker (FAO) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 ( 비고 : 모든화물탱크가독립형탱크인아스팔트운반선인경우 'ESP' 부호를부기하지않는다 ) KRS 1 - Oil Tanker 'ESP' (FBC) CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW KRS 1 - Oil Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA3 BWE VEC2 IGS COW

13 Liquefied Gas Carrier 특기사항 선종 Type of Ship Type of Tank Transportation Mode Design Aspect or Exclusive Cargo IMO Code Liquefied Gas Carrier 1G 2G 2PG 3G 2I 3M 3S 1A 1B 1C (R) (P) (RP) Design Pressure, Minimum Temperature and Specific Gravity(SG) Name of Liquefied Gas when exclusively carried (IGC) (GC) (GCX) LPG < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 특기사항 2G 1C (R)/0.25bar, -50, 1.0SG (IGC) 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

14 Liquefied Gas Carrier Liquefied Gas Carrier Liquefied Gas Carrier : 액화가스를산적하여운송하는선박에부기한다. Liquefied Gas Carrier 7 편 5 장 1 편 2 장 KRS 1-2G 1C (R)/0.25bar, -50, 1.0SG (IGC) KRM 1 KRS 1-1C (P)/Propane (GCX) KRM 1 KRS 1 - LPG KRM 1

15 Liquefied Gas Carrier 1G 2G 2PG 3G 이부호는 ( 손상가정 ), ( 화물탱크의위치 ), ( 손상기준 ) 및 ( 생존요건 ) 등에의해결정되는선박의형식에따라다음과같이부기된다. 1G : 화물유출방지를위한최고의예방조치가된선박에부기한다. ( 및 최저요건일람표참조 ) 2G : 화물유출방지를위한고도의예방조치가된선박에부기한다. ( 및 최저요건일람표참조 ) 2PG : 화물유출방지를위한고도의예방조치가된길이 150m 이하의선박으로서설계최고압력 b a r, 설계최저온도 -55 로설계된 C 형독립탱크를가지는선박에부기한다. 다만, 길이 150 m 를넘는것은 2G 로간주한다. ( 및 최저요건일람표참조 ) 3G : 화물유출방지를위한보통의예방조치가된선박에부기한다. ( 및 최저요건일람표참조 ) 1G 7편 5장 2절 - 2G 7편 5장 2절 - 2PG 7편 5장 2절 - 3G 7편 5장 2절 - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 1C (R)/0.25bar, -50, 1.0SG (IGC) KRM 1

16 Liquefied Gas Carrier 2I 3M 3S 1A 1B 1C 2I : 일체형탱크 (integral tank) - 자기지지형선체구조탱크 ( 화물격납 1 차방벽 ) 를가지는선박에부기한다. ( b a r(max. 0.7 b a r), -10 ) ( 참조 ) 3M : 멤브레인탱크 (membrane tank) - 외측에방열재를가진비자기지지형탱크 ( 화물격납 1 차방벽 ) 를가지는선박에부기한다. ( b a r(max. 0.7 b a r), Thickness 10 ) ( 참조 ) 3S : 세미맴브레인탱크 (semi-membrane tank) - 외측의탱크지지부분에방열재를가진비자기지지형탱크 ( 화물격납 1 차방벽 ) 를가지는선박에부기한다. ( b a r(max. 0.7 b a r)) ( 참조 ) 1A : 독립형탱크형식 A(independent tank type A) - 중력식탱크를가지는선박에부기한다. ( Deep Tank 규정적용, b a r( 평면판의경우 )) ( 참조 ) 1B : 독립형탱크형식 B(independent tank type B) - 중력식탱크또는압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( 정밀해석법에의한설계, b a r( 四角탱크의경우 ) ( 참조 ) 1C : 독립형탱크형식 C(independent tank type C) - 압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( 압력용기규정적용, 는별도산정 ) ( 참조 ) ( 비고 ) 1 : 독립형, 2 : 일체형, 3 : 멤브레인형 : 설계증기압, : 화물의비등점

17 2I 7편 5장 4절 - 3M 7편 5장 4절 - 3S 7편 5장 4절 - 1A 7편 5장 4절 - 1B 7편 5장 4절 - 1C 7편 5장 4절 - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 2G (R)/0.25bar, -50, 1.0SG (IGC) KRM 1

18 Liquefied Gas Carrier (R) (P) (RP) (R) : 저온식 (fully Refrigerated) 화물운송형식을가지는선박에부기한다. (P) : 압력식 (fully Pressurized) 화물운송형식을가지는선박에부기한다. (RP) : 저온압력식 (Refrigerated and Pressurized) 화물운송형식을가지는선박에부기한다. (R) 7편 5장 - (P) 7편 5장 - (RP) 7편 5장 - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 2G 1C /0.25bar, -50, 1.0SG (IGC) KRM 1

19 Liquefied Gas Carrier Design Pressure, Minimum Temperature and Specific Gravity(SG) 또는 Name of Liquefied Gas when exclusively carried Design Pressure, Minimum Temperature and Specific Gravity(SG) 또는 Name of Liquefied Gas when exclusively carried : 설계압력, 최저온도및비중을부기하거나또는전적으로특정화물을운송하는경우특정화물명을부기한다. Design Pressure, Minimum Temperature and Specific 7편 5장 - Gravity(SG) Name of Liquefied Gas when exclusively carried 7편 5장 - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 2G 1C (R)/ (IGC) KRM 1

20 Liquefied Gas Carrier (IGC) (GC) (GCX) (IGC) : 이후건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (GC) : IMO Res.A.328(IX) 에적합한선박에부기한다. (GCX) : IMO Res.A.329(IX) 에적합한선박에부기한다. 상기이외의선박은별도의부호를부기하지않는다. (IGC) 7편 5장 - (GC) IMO Res.A.328(IX) - (GCX) IMO Res.A.329(IX) - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 2G 1C (R)/0.25bar, -50, 1.0SG KRM 1 KRS 1 - Liquefied Gas Carrier 1C (P)/Propane KRM 1

21 Liquefied Gas Carrier LPG LPG : IGC 또는 GC Code 에적합하지않은현존선으로서 Propane 및 Butane 만을운송하는선박에부기한다. 다만, Propane 및 Butane 이외의화물을운송하고자하는경우에는우리선급의승인을득한후 LPG 대신에다음과같이특정화물을부기할수있다. ( 예 ) Ammonia, Butadiene, Propylene, VCM, Ethylene Oxide, Ethylene 등. LPG 7 편 5 장 - KRS 1 - Liquefied Gas Carrier KRM 1 KRS 1 - Liquefied Gas Carrier KRM 1

22 Compressed Natural Gas Carrier 선종 Type of Cargo Tank 특기사항 Design Aspect Compressed Natural Gas Carrier CO CY Design Pressure, Minimum Temperature < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Compressed Natural Gas Carrier 특기사항 CY/13MPa, -30 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

23 Compressed Natural Gas Carrier Compressed Natural Gas Carrier Compressed Natural Gas Carrier : 에적합한선박에부기한다. Compressed Natural Gas Carrier CNG 산적운반선지침 CNG 산적운반선지침 KRS 1 - CY/13MPa, -30 KRM 1

24 Compressed Natural Gas Carrier CO CY CO : 의 항 (2) 호 ( 가 ) 에따른코일형화물탱크를갖는선박에부기한다. (COiled cargo tank) CY : 의 항 (2) 호 ( 나 ) 에따른실린더형화물탱크를갖는선박에부기한다. (CYlinderical cargo tank) CO CNG 산적운반선지침 - CY CNG 산적운반선지침 - KRS 1 - Compressed Natural Gas Carrier /13MPa, -30 KRM 1

25 Compressed Natural Gas Carrier Design Pressure, Minimum Temperature Design Pressure, Minimum Temperature : 설계압력, 최저온도를부기한다. Design Pressure, Minimum Temperature CNG 산적운반선지침 - KRS 1 - Compressed Natural Gas Carrier CY/ KRM 1

26 Chemical Tanker 선종 특기사항 Chemical Tanker (FAC) (FAO) (FBC) 'ESP' Type of Ship I II III II&III Type of Tank 1G 2G 1P Design Aspect or Exclusive Cargo Apparent Specific Gravity (SG) Name of Chemical when exclusively carried IMO Code (IBC) (BCH) (BCX) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' (FBC) 특기사항 II & III 2G/1.5SG (IBC) 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

27 Chemical Tanker Chemical Tanker Chemical Tanker 'ESP' Chemical Tanker : 주로케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로일체형탱크를가지고주로케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을산적하여운송하기위하여건조된선박으로특이한구조적배치를가지는경우를포함하여단일및이중선체구조의케미컬탱커에부기한다. (Enhanced Survey Programme) Chemical Tanker 7편 6장 1편 2장 Chemical Tanker 'ESP' 7편 6장 1편 2장, 1편 3장 4절 KRS 1 - (FAO) III 1G/Sulphur Molten (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 BWE KRS 1 - (FBC) II & III 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

28 Chemical Tanker (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Chemical Tanker III 1G/Sulphur Molten (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 BWE KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' II & III 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

29 Chemical Tanker I II III II & III 이부호는 ( 손상가정 ), ( 화물탱크의위치 ), ( 손상기준 ) 및 ( 생존요건 ) 등에의해결정되는선박의형식에따라다음과같이부기된다. I : 화물유출방지를위한최고의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여매우중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 1) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) II : 화물유출방지를위한고도의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여상당히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 2) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) III : 손상시잔존능력을증대시키기위한보통의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여충분히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 3) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) I 7편 6장 2절 - II 7편 6장 2절 - III 7편 6장 2절 - II & III 7편 6장 2절 - KRS 1 - Chemical Tanker (FAO) 1G/Sulphur Molten (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - BWE KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' (FBC) 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

30 Chemical Tanker 1G 2G 1P 1 : 독립형탱크 (independent tank) - 선각구조에연속되지아니하는화물격납설비로서중력식탱크또는압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( Deep Tank 및 압력용기규정적용 ) 2 : 일체형탱크 (integral tank) - Self-supporting Hull Construction Tank 를가지는선박에부기한다. ( bar(max. 0.7 bar), -10 ) G : 중력식탱크 (Gravity tank) - 독립형탱크로서사각탱크또는선체구조의일체형탱크를가지는선박에부기한다. ( bar ( 사각탱크의경우 )) P : 압력식탱크 (Pressure tank) - 독립형탱크구조로압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( 압력용기규정적용, 는별도산정 ( bar)) ( 비고 ) : 설계압력, : 화물의비등점 1G 7편 6장 4절 - 2G 7편 6장 4절 - 1P 7편 6장 4절 - KRS 1 - Chemical Tanker (FAO) III /Sulphur Molten (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 BWE KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' (FBC) II & III /1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

31 Chemical Tanker Apparent Specific Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried Apparent Specifc Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried : 비중을부기하거나또는전적으로특정화물을운송하는경우특정화물명을부기한다. Apparent Specific Gravity(SG) 7편 6장 - Name of Chemical when exclusively carried 7편 6장 - KRS 1 - Chemical Tanker (FAO) III 1G/ (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - BWE KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' (FBC) II & III 2G/ (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

32 Chemical Tanker (IBC) (BCH) (BCX) (IBC) : 이후건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCH) : 부터 사이에건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCX) : 이전에건조된선박으로서 BCH Code 1.7.3에적합한선박에부기한다. (IBC) 7편 6장 - (BCH) 7편 6장 - (BCX) BCH Code KRS 1 - Chemical Tanker (FAO) III 1G/Sulphur Molten IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - BWE KRS 1 - Chemical Tanker 'ESP' (FBC) II & III 2G/1.5SG IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

33 NLS Tanker 선종 특기사항 NLS Tanker Category Z(18) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - NLS Tanker 특기사항 Category Z(18) 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

34 NLS Tanker NLS Tanker NLS Tanker : 케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을운송하지아니하며, 에규정된 IBC Code 의적용을받지않는 Category Z 물질만을운송하거나또는 Category Z 물질과 Category OS 물질을산적하여운송하는선박에부기한다. (Noxious Liquid Substance) NLS Tanker 7 편 6 장 18 절 1 편 2 장 KRS 1 - Category Z(18) KRM 1

35 NLS Tanker Category Z(18) Category Z(18) : 케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을운송하지아니하며, 에규정된 IBC Code 의적용을받지않는 Category Z 물질만을운송하거나또는 Category Z 물질과 Category OS 물질을산적하여운송하는선박에부기한다. Category Z(18) 7 편 6 장 18 절 - KRS 1 - NLS Tanker KRM 1

36 Oil/Chemical Tanker 선종 Oil Tanker 특기사항 Chemical Tanker Oil/Chemical Tanker (Double Hull) 'ESP' (FAC) (FAO) (FBC) (CSR) Type of Cargo Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Type of Ship I II III II&III Type of Tank 1G 2G 1P Design Aspect or Exclusive Cargo Apparent Specific Gravity (SG) Name of Chemical when exclusively carried IMO Code (IBC) (BCH) (BCX) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) 특기사항 Product/II 2G/1.5SG (IBC) 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE IGS COW

37 Oil/Chemical Tanker Oil/Chemical Tanker Oil/Chemical Tanker(Double Hull) Oil/Chemical Tanker 'ESP' Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' Oil/Chemical Tanker : 주로기름또는케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. (Double Hull) : 기름을산적하여운송하기위한화물탱크가화물지역의전길이에걸쳐보이드스페이스용또는평형수용의이중선측및이중저로구성된이중선체에의하여보호되는선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로일체형탱크를가지고주로기름또는케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을산적하여운송하기위하여건조된선박으로특이한구조적배치를가지는경우를포함하여단일및이중선체구조의선박에부기한다. (Enhanced Survey Programme) Oil/Chemical Tanker 7편 1장, 7편 6장 1편 2장 Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 7편 10장, 7편 6장 1편 2장 Oil/Chemical Tanker 'ESP' 7편 1장, 7편 6장 1편 2장, 1편 3장 3 및 4절 Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' 7편 10장, 7편 6장 1편 2장, 1편 3장 4 및 5절 KRS 1 - (FBC) Product/III 2G/1.2SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - (FBC) (CSR) Product/II 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

38 Oil/Chemical Tanker (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Oil/Chemical Tanker 'ESP' Product/III 2G/1.2SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (CSR) Product/II 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

39 Oil/Chemical Tanker (CSR) (CSR) : 이중선체유조선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( 또는산적화물선및유조선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( ) 의요건에적합한선박에부기한다. (Common Structural Rules) (CSR) 12편또는 13편 1편 2장, 1편 3장, 12편또는 13편 KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) Product/II 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

40 Oil/Chemical Tanker Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Crude : 주로원유를산적하여운송하는선박에부기한다. Product : 주로석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Crude/Product : 주로원유및석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Product/Asphalt : 주로석유정제품및아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. Asphalt : 주로아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. 모든화물탱크가독립형탱크인아스팔트운반선인경우 'ESP' 부호를부기하지않고 의적용시유조선및이중선체유조선에대한부가적요건 ( 즉, ESP 요건 ) 은적용하지아니한다. Crude 7편 1장 - Product 7편 1장 - Crude/Product 7편 1장 - Product/Asphalt 7편 1장 - Asphalt 7편 1장 - KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) /III 2G/1.2SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

41 Oil/Chemical Tanker I II III II & III 이부호는 ( 손상가정 ), ( 화물탱크의위치 ), ( 손상기준 ) 및 ( 생존요건 ) 등에의해결정되는선박의형식에따라다음과같이부기된다. I : 화물유출방지를위한최고의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여매우중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 1) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) II : 화물유출방지를위한고도의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여상당히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 2) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) III : 손상시잔존능력을증대시키기위한보통의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여충분히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 3) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) I 7편 6장 2절 - II 7편 6장 2절 - III 7편 6장 2절 - II & III 7편 6장 2절 - KRS 1 - Oil/Chemical Tanker 'ESP' (FBC) Product/ 2G/1.2SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) Product/ 2G/1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

42 Oil/Chemical Tanker 1G 2G 1P 1 : 독립형탱크 (independent tank) - 선각구조에연속되지아니하는화물격납설비로서중력식탱크또는압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( Deep Tank 및 압력용기규정적용 ) 2 : 일체형탱크 (integral tank) - Self-supporting Hull Construction Tank 를가지는선박에부기한다. ( bar(max. 0.7 bar), -10 ) G : 중력식탱크 (Gravity tank) - 독립형탱크로서사각탱크또는선체구조의일체형탱크를가지는선박에부기한다. ( bar ( 사각탱크의경우 )) P : 압력식탱크 (Pressure tank) - 독립형탱크구조로압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( 압력용기규정적용, 는별도산정 ( bar)) ( 비고 ) : 설계압력, : 화물의비등점 1G 7편 6장 4절 - 2G 7편 6장 4절 - 1P 7편 6장 4절 - KRS 1 - Oil/Chemical Tanker 'ESP' (FBC) Product/III /1.2SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) Product/II /1.5SG (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

43 Oil/Chemical Tanker Apparent Specific Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried Apparent Specifc Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried : 비중을부기하거나또는전적으로특정화물을운송하는경우특정화물명을부기한다. Apparent Specific Gravity(SG) 7편 6장 - Name of Chemical when exclusively carried 7편 6장 - KRS 1 - Oil/Chemical Tanker 'ESP' (FBC) Product/III 2G/ (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) Product/II 2G/ (IBC) IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

44 Oil/Chemical Tanker (IBC) (BCH) (BCX) (IBC) : 이후건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCH) : 부터 사이에건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCX) : 이전에건조된선박으로서 BCH Code 1.7.3에적합한선박에부기한다. (IBC) 7편 6장 - (BCH) 7편 6장 - (BCX) BCH Code KRS 1 - Oil/Chemical Tanker 'ESP' (FBC) Product/III 2G/1.2SG IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW KRS 1 - Oil/Chemical Tanker(Double Hull) 'ESP' (FBC) (CSR) Product/II 2G/1.5SG IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

45 Bulk Carrier 선종 특기사항 Bulk Carrier (Double Skin) 'ESP' 'ESP'(EXP) (CSR) Self-Unloading Bulk Carrier (Double Skin) 'ESP' - HC HC/E BC-A BC-B BC-C (no MP) (max cargo density --- t/m 3 ) (Hold Nos. --- may be empty) (Block loading) GRAB[X] < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' (CSR) 특기사항 BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) GRAB[20] 추가특기사항 SeaTrust(HCM) IWS CDG IHM CLEAN1 PSPC 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

46 Bulk Carrier Bulk Carrier Bulk Carrier(Double Skin) Bulk Carrier 'ESP' Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' Bulk Carrier 'ESP'(EXP) Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP'(EXP) Self-Unloading Bulk Carrier 'ESP' Self-Unloading Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' Bulk Carrier : 단면형상이아래 Bulk Carrier 'ESP' 에규정된구조형상과는상이한구조를가지는선박으로서 2010 년 7 월 1 일전에건조된선박에한하여선박소유자가 Bulk Carrier 부호의지정을신청하고 의규정에만족하는경우에있어서우리선급이특별히인정하는경우에부기할수있다. 이경우에있어서 이적용시산적화물선또는이중선체산적화물선에대한부가적요건 (ESP 요건 ) 은적용하지아니한다. Bulk Carrier 'ESP' : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저, 톱사이드탱크, 호퍼사이드탱크및단일또는이중선측구조를가지는선박으로서주로건화물을산적하여운송하는선박에부기한다. (Enhanced Survey Programme) Self-Unloading Bulk Carrier 'ESP' : 일반적으로회물구역내에단일갑판, 이중저, 톱사이드탱크, 호퍼사이드탱크및단일또는이중선측구조를가지는선박으로서건화물을산적하여운송하고자체하역하는선박에부기한다. 'ESP'(EXP) : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저, 톱사이드탱크, 호퍼사이드탱크및단일또는이중선측를가지는선박으로서주로건화물을산적하여운송하는선박에 'ESP' 부호를부기한다. 다만, 2010 년 7 월 1 일이후건조되는선박인경우기술된구조적특성의일부또는전부가상기구조에부합하지않는선박에도 'ESP' 를부기하여이에추가하여 (EXP) 를부기한다. (Double Skin) : 다음의경우에부기한다. ( 주의 : (Double Skin) 부호를갖지아니하더라도해당되는경우 의이중선체산적화물선에대한관련규정을적용하여야한다.) (1) 1999 년 7 월 1 일전에건조된선박으로이중선측구조인경우 (2) 2000 년 1 월 1 일전에건조된선박으로선측외판에서수직으로측정한거리가화물창길이내의어느위치에서나폭이 760mm 이상인이중선측구조를갖는경우 (3) 2000 년 1 월 1 일이후에건조된선박으로선측외판에서수직으로측정한거리가화물창길이내의어느위치에서나폭이 1000mm 이상인이중선측구조를갖는경우

47 Bulk Carrier 7편 3장 1편 2장 Bulk Carrier(Double Skin) 7편 3장 1편 2장 Bulk Carrier 'ESP' 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 2절 Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 6절 Bulk Carrier 'ESP'(EXP) 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 2절 Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP'(EXP) 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 6절 Self-Unloading Bulk Carrier 'ESP' 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 2절 Self-Unloading Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' 7편 3장 1편 2장, 1편 3장 6절 KRS 1 - HC KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2 & 4 may be empty) KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) KRM 1 - UMA KRS 1 - (CSR) BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) GRAB[20] KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) KRM 1 - UMA KRS 1 - HC/E(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) KRM 1 - UMA

48 Bulk Carrier (CSR) (CSR) : 산적화물선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( ) 또는산적화물선및유조선에대한국제선급연합회 (IACS) 의공통구조규칙 ( ) 의요건에적합한선박에부기한다. (Common Structure Rules) (CSR) 11편또는 13편 1편 2장, 1편 3장, 11편또는 13편 KRS 1 - Bulk Carrier(Double Skin) 'ESP' BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) GRAB[20] KRM 1 - UMA

49 Bulk Carrier HC HC/E BC-A BC-B BC-C GRAB[X] (no MP) (max cargo density --- t/m 3 ) (Hold Nos. --- may be empty) (Block loading) HC : 의 항에따른 가 1.25 t/m 3 이상인화물을싣고자화물창내이중저구조가보강된선박에부기한다. (Heavy Cargo) HC/E : 상기 HC 에추가하여격창적하를하는선박에부기한다. BC-A :, 또는 에따라 BC-B 의조건에추가하여최대흘수에서화물밀도가 1.0 t/m 3 이상인건화물을지정된화물창을공창으로하여화물을운송하도록설계된산적화물선에부기한다. BC-B :, 또는 에따라 BC-C 의조건에추가하여화물밀도가 1.0 t/m 3 이상인건화물을모든화물창에균일적재하여운송하도록설계된산적화물선에부기한다. BC-C :, 또는 에따라화물밀도가 1.0 t/m 3 미만의건화물을운송하도록설계된산적화물선에부기한다. GRAB[X] : 또는 에따라최대무게 [X] 톤의그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는선박에부여하는부호로서, 또는 에따라 BC-A 또는 BC-B 를갖는선박은의무적으로 GRAB[X] 부호를가져야하며이러한선박은 20 톤이상인그랩으로의하역에적합하여야한다. 다른모든선박에대하여 GRAB[X] 는선택사항이다. (no MP) : 의 항 (3) 호, 또는 에서규정하는조건에따라여러항구에서의적하및양하에대한설계를하지않은선박에부기한다. (no MultiPort) (max cargo density --- t/m 3 ) : 최대화물밀도가 3.0 t/m 3 미만인경우 BC-A 및 BC-B 선박에부기한다. (Hold Nos. --- may be empty) : 지정된화물창을공창으로하여화물을운송하도록설계된선박에부기한다. (Block loading) : 에따라격창블록적하상태조건이있는선박에부기한다.

50 HC 3편 7장 1) - HC/E 3편 7장 1) - BC-A 7편 3장, 11편 1장, 13편 1부 1장 - BC-B 7편 3장, 11편 1장, 13편 1부 1장 - BC-C 7편 3장, 11편 1장, 13편 1부 1장 - GRAB[X] 11편 12장 1절, 13편 2부 1장 6절 - (no MP) 7편 3장, 11편 4장 7절, 13편 1부 4장 8절 - (max cargo density --- t/m 3 ) 7편 3장, 11편 4장 7절, 13편 1부 4장 8절 - (Hold Nos. --- may be empty) 7편 3장, 11편 4장 7절, 13편 1부 4장 8절 - (Block loading) 13편 1부 4장 8절 - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. (1) Heavy Cargo 에대하여이중저구조를보강한경우 : KRS 1 - Bulk Carrier KRM 1 - UMA (2) Heavy Cargo 에대하여이중저구조를보강한선박으로서격창적하를할경우 : KRS 1 - Bulk Carrier KRM 1 - UMA (3) BC-B 에적합한경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' KRM 1 - UMA (4) BC-B 에적합하며, 최대화물밀도가 3.0t/m 3 미만인경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' KRM 1 - UMA (5) BC-A 에적합한경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' KRM 1 - UMA (6) BC-A 에적합하며, 최대화물밀도가 3.0t/m 3 미만인경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' KRM 1 - UMA

51 (7) 에따라, BC-A 에적합하며, 최대화물밀도가 3.0t/m 3 미만이고, 격창블록적하상태조건이있는경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' BC-A(Hold Nos. 2, 4, 6 & 8 may be empty, with max cargo density --- t/m 3 ) KRM 1 - UMA (8) 의 항 (3) 호, 또는 에서규정하는조건에따라여러항구에서의적하및양하에대한설계를하지않은경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' BC-A( 또는 BC-B, BC-C) KRM 1 - UMA (9) 또는 에따라 20 톤이상인그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는경우 : KRS 1 - Bulk Carrier 'ESP' (CSR) BC-A( 또는 BC-B) KRM 1 - UMA

52 Cargo Ship 선종 특기사항 Cargo Ship - General Dry Cargo Wood Chip Carrier Cement Carrier Livestock Carrier Deck Cargo Ship General Dry Cargo(Double Skin) Liquid Cargo(Category OS only) HC < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Cargo Ship 특기사항 General Dry Cargo 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

53 Cargo Ship Cargo Ship Cargo Ship : Oil Tanker, Chemical Tanker, Bulk Carrier, Ore Carrier, Container Ship, RoRo Ship, Passenger Ship, Refrigerated Cargo Carrier 등과같이특정선종부호로구분되는선박을제외하고, 일반적인화물을운송하는일반화물선에부기한다. Cargo Ship 3편 1) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. KRS 1 - General Dry Cargo HC IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Wood Chip Carrier IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - General Dry Cargo(Double Skin) IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Liquid Cargo(Category OS only) IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - HC IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

54 Cargo Ship General Dry Cargo Wood Chip Carrier Cement Carrier Livestock Carrier Deck Cargo Ship General Dry Cargo(Double Skin) Liquid Cargo(Category OS only) HC General Dry Cargo : 자항으로고체화물을운송하는총톤수 500 톤이상의모든일반건화물선에부기하며, 의일반건화물선에대한부가적인규정을적용하여야한다. 다만, 다음의선박은적용을제외한다. - 검사강화제도적용대상산적화물선및이중선체산적화물선 - 컨테이너전용운반선 - 로로운반선 - 냉동운반선 - 우드칩전용운반선 - 시멘트전용운반선 - 가축운반선 - 갑판화물선 ( 갑판상부에만화물을적재하도록설계된선박 ) - 상갑판까지화물창의전높이및화물지역의전길이에걸쳐연장된이중선측을가지는이중선측구조의 일반건화물선 Wood Chip Carrier : 우드칩을전용으로운반하기위하여특별히설계된선박에부기한다. Cement Carrier : 시멘트를전용으로운반하기위하여특별히설계된선박에부기한다. Livestock Carrier : 가축을운반하기위하여특별히설계된선박에부기한다. Deck Cargo Ship : 갑판상부에만화물을적재하도록설계된선박에부기한다. General Dry Cargo(Double Skin) : 상갑판까지화물창의전높이및화물지역의전길이에걸쳐연장된이중선측을가지는이중선측구조의일반건화물선에부기한다. Liquid Cargo(Category OS only) : 에규정된 IBC Code 이적용을받지않는 Category OS 로분류된액체화물만을산적하여운송하는선박에부기한다. HC : 의 항에따른 가 1.25 t/m 3 이상인화물을싣고자화물창내이중저구조가보강된선박에부기한다. (Heavy Cargoes)

55 General Dry Cargo 3편 1) 1편 2장 14절 Wood Chip Carrier 3편 1) 1편 2장 Cement Carrier 3편 1) 1편 2장 Livestock Carrier 3편 1) 1편 2장 Deck Cargo Ship 3편 1) 1편 2장 General Dry Cargo(Double Skin) 3편 1) 1편 2장 Liquid Cargo(Category OS only) 3편 1) 1편 2장 HC 3편 7장 1) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. KRS 1 - Cargo Ship HC IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cargo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

56 Ore Carrier 선종 특기사항 Ore Carrier 'ESP GRAB[X] < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Ore Carrier 'ESP' 특기사항 GRAB[X] 추가특기사항 IWS Grab IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

57 Ore Carrier Ore Carrier Ore Carrier 'ESP' Ore Carrier : 주로광석을산적하여운송하는선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저및 2 열종격벽을가지는선박으로서주로광석을중앙화물창에산적하여운송하는선박에부기한다. (Enhanced Survey Programme) Ore Carrier 7편 2장 1편 2장 Ore Carrier 'ESP' 7편 2장 1편 2장, 1편 3장 6절 KRS 1 - GRAB[20] IWS Grab IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

58 Ore Carrier GRAB[X] GRAB[X] : 의 항에따라최대무게 [X] 톤의그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는선박에부여한다. GRAB[X] 지침 7 편 2 장 101. 의 2 항 - KRS 1 - Ore Carrier 'ESP' IWS Grab IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

59 Ore/Oil Carrier 선종부호 Ore Carrier 특기사항 Oil Tanker Ore/Oil Carrier 'ESP' (FAC) (FAO) (FBC) GRAB[X] Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Ore/Oil Carrier 'ESP' (FBC) 특기사항 Crude/Product 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 PSPC 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE IGS COW

60 Ore/Oil Carrier Ore/Oil Carrier Ore/Oil Carrier 'ESP' Ore/Oil Carrier : 주로광석및기름을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저및 2 열종격벽을가지는선박으로서주로광석은중앙화물창에, 유류는중앙화물창및윙탱크에산적하여운송하는선박에부기한다. 다만, 유류와광석을동시에운송하지않는다. (Enhanced Survey Programme) Ore/Oil Carrier 7편 2장, 7편 1장 1편 2장 Ore/Oil Carrier 'ESP' 7편 2장, 7편 10장 1편 2장, 1편 3장 KRS 1 - (FBC) Product CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW

61 Ore/Oil Carrier (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Ore/Oil Carrier 'ESP' Product CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW

62 Ore/Oil Carrier GRAB[X] GRAB[X] : 의 항에따라최대무게 [X] 톤의그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는선박에부여한다. GRAB[X] 지침 7 편 2 장 101. 의 2 항 - KRS 1 - Ore/Oil Carrier 'ESP' (FBC) Product CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW

63 Ore/Oil Carrier Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Crude : 주로원유를산적하여운송하는선박에부기한다. Product : 주로석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Crude/Product : 주로원유및석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Product/Asphalt : 주로석유정제품및아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. Asphalt : 주로아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. 모든화물탱크가독립형탱크인아스팔트운반선인경우 'ESP' 부호를부기하지않고 의적용시유조선및이중선체유조선에대한부가적요건 ( 즉, ESP 요건 ) 은적용하지아니한다. Crude 7편 1장 - Product 7편 1장 - Crude/Product 7편 1장 - Product/Asphalt 7편 1장 - Asphalt 7편 1장 - KRS 1 - Ore/Oil Carrier 'ESP' (FBC) CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA IGS COW

64 Ore/Chemical Carrier 선종 Ore Carrier 특기사항 Chemical Tanker Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) (FAO) (FBC) GRAB[X] Type of Ship I II III II&III Type of Tank 1G 2G 1P Design Aspect or Exclusive Cargo Apparent Specific Gravity (SG) Name of Chemical when exclusively carried IMO Code (IBC) (BCH) (BCX) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) 특기사항 II 2G/Sulphuric Acid (IBC) 추가특기사항 IWS CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

65 Ore/Chemical Carrier Ore/Chemical Carrier Ore/Chemical Carrier 'ESP' Ore/Chemical Carrier : 주로광석또는케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저및 2 열종격벽을가지는선박으로서주로광석은중앙화물창에, 케미컬 ( 에규정된액체화물 ) 은중앙화물창및윙탱크에산적하여운송하는선박에부기한다. 다만, 케미컬과광석을동시에운송하지않는다. (Enhanced Survey Programme) Ore/Chemical Carrier 7편 2장, 7편 6장 1편 2장 Ore/Chemical Carrier 'ESP' 7편 2장, 7편 6장 1편 2장, 1편 3장 6 및 4절 KRS 1 - (FAC) II 2G/Sulphuric Acid (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

66 Ore/Chemical Carrier (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' II 2G/Sulphuric Acid (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

67 Ore/Chemical Carrier GRAB[X] GRAB[X] : 의 항에따라최대무게 [X] 톤의그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는선박에부여한다. GRAB[X] 지침 7 편 2 장 101. 의 2 항 - KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' II 2G/Sulphuric Acid (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

68 Ore/Chemical Carrier I II III II & III 이부호는 ( 손상가정 ), ( 화물탱크의위치 ), ( 손상기준 ) 및 ( 생존요건 ) 등에의해결정되는선박의형식에따라다음과같이부기된다. I : 화물유출방지를위한최고의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여매우중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 1) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) II : 화물유출방지를위한고도의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여상당히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 2) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) III : 손상시잔존능력을증대시키기위한보통의예방조치가된선박으로환경또는안전에대하여충분히중대한위험성을가진화물은운송하는선박 (Type 3) 에부기한다. ( 최저요건일람표의 E 란참조 ) I 7편 6장 2절 - II 7편 6장 2절 - III 7편 6장 2절 - II & III 7편 6장 2절 - KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) 2G/Sulphuric Acid (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

69 Ore/Chemical Carrier 1G 2G 1P 1 : 독립형탱크 (independent tank) - 선각구조에연속되지아니하는화물격납설비로서중력식탱크또는압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( Deep Tank 및 압력용기규정적용 ) 2 : 일체형탱크 (integral tank) - Self-supporting Hull Construction Tank 를가지는선박에부기한다. ( bar(max. 0.7 bar), -10 ) G : 중력식탱크 (Gravity tank) - 독립형탱크로서사각탱크또는선체구조의일체형탱크를가지는선박에부기한다. ( bar ( 사각탱크의경우 )) P : 압력식탱크 (Pressure tank) - 독립형탱크구조로압력용기식탱크를가지는선박에부기한다. ( 압력용기규정적용, 는별도산정 ( bar)) ( 비고 ) : 설계압력, : 화물의비등점 1G 7편 6장 4절 - 2G 7편 6장 4절 - 1P 7편 6장 4절 - KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) II /Sulphuric Acid (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

70 Ore/Chemical Carrier Apparent Specific Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried Apparent Specific Gravity(SG) 또는 Name of Chemical when exclusively carried : 비중을부기하거나또는전적으로특정화물을운송하는경우특정화물명을부기한다. Apparent Specific Gravity(SG) 7편 6장 - Name of Chemical when exclusively carried 7편 6장 - KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) II 2G/ (IBC) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

71 Ore/Chemical Carrier (IBC) (BCH) (BCX) (IBC) : 이후건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCH) : 부터 사이에건조된선박으로서 에적합한선박에부기한다. (BCX) : 이전에건조된선박으로서 BCH Code 1.7.3에적합한선박에부기한다. (IBC) 7편 6장 - (BCH) 7편 6장 - (BCX) BCH Code KRS 1 - Ore/Chemical Carrier 'ESP' (FAC) II 2G/Sulphuric Acid IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE

72 Oil/Bulk/Ore Carrier 선종부호 특기사항 Oil Tanker Bulk Carrier Ore Carrier Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' 'ESP'(EXP) (FAC) (FAO) (FBC) Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt - HC HC/E BC-A BC-B BC-C (no MP) (max cargo density --- t/m 3 ) (Hold Nos. --- may be empty) GRAB[X] < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' (FBC) 특기사항 Product/BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 PSPC 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE IGS COW

73 Oil/Bulk/Ore Carrier Oil/Bulk/Ore Carrier Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP'(EXP) Oil/Bulk/Ore Carrier : 주로기름, 건화물또는광석을산적하여운송하기위하여건조된선박에부기한다. 'ESP' : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저, 톱사이드탱크, 호퍼사이드탱크및단일또는이중선측구조를가지는선박으로서, 유류, 건화물또는광석을산적하여운송하는선박에부기한다. 다만, 유류, 건화물및광석을동시에운송하지않는다. (Enhanced Survey Programme) 'ESP'(EXP) : 일반적으로화물구역내에단일갑판, 이중저, 톱사이드탱크, 호퍼사이드탱크및단일또는이중선측구조를가지는선박으로서, 유류, 건화물또는광석을산적하여운송하는선박에부기한다. 다만, 유류, 건화물및광석을동시에운송하지않는다 년 7 월 1 일이후건조되는선박인경우기술된구조적특성의일부또는전부가상기구조에부합하지않는선박에도 'ESP' 부호를부기하며이에추가하여 (EXP) 를부기한다. Oil/Bulk/Ore Carrier 7편 1, 2 및 3장 1편 2장 Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' 7편 1, 2 및 3장 1편 2장, 1편 3장 Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP'(EXP) 7편 1, 2 및 3장 1편 2장, 1편 3장 KRS 1 - Product/BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

74 Oil/Bulk/Ore Carrier (FAC) (FAO) (FBC) (FAC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Controlled tank vent) (FAO) : 개방식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 초과인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Above 60 with Open tank vent) (FBC) : 제어식탱크벤트장치를가지고인화점 60 C 이하인화물을운송하는선박에부기한다. (Flash point Below 60 with Controlled tank vent) (FAC) 7편 1장 10절 - (FAO) 7편 1장 10절 - (FBC) 7편 1장 10절 - KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

75 Oil/Bulk/Ore Carrier Crude Product Crude/Product Product/Asphalt Asphalt Crude : 주로원유를산적하여운송하는선박에부기한다. Product : 주로석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Crude/Product : 주로원유및석유정제품을산적하여운송하는선박에부기한다. Product/Asphalt : 주로석유정제품및아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. Asphalt : 주로아스팔트를산적하여운송하는선박에부기한다. 모든화물탱크가독립형탱크인아스팔트운반선인경우 'ESP' 부호를부기하지않고 의적용시유조선및이중선체유조선에대한부가적요건 ( 즉, ESP 요건 ) 은적용하지아니한다. Crude 7편 1장 - Product 7편 1장 - Crude/Product 7편 1장 - Product/Asphalt 7편 1장 - Asphalt 7편 1장 - KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' (FBC) /BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

76 Oil/Bulk/Ore Carrier HC HC/E BC-A BC-B BC-C (no MP) (max cargo density --- t/m 3 ) (Hold Nos. --- may be empty) HC : 의 항에따른 가 1.25 t/m 3 이상인화물을싣고자화물창내이중저구조가보강된선박에부기한다. (Heavy Cargo) HC/E : 상기 HC 에추가하여격창적하를하는선박에부기한다. BC-A : 에따라 BC-B 의조건에추가하여최대흘수에서화물밀도가 1.0 t/m 3 이상인건화물을지정된화물창을공창으로하여화물을운송하도록설계된산적화물선에부기한다. BC-B : 에따라 BC-C 의조건에추가하여화물밀도가 1.0 t/m 3 이상인건화물을모든화물창에균일적재하여운송하도록설계된산적화물선에부기한다. BC-C : 에따라화물밀도가 1.0 t/m 3 미만의건화물을운송하도록설계된산적화물선에부기한다. (no MP) : 의 항 (3) 호에서규정하는조건에따라여러항구에서의적하및양하에대한설계를하지않은선박에부기한다. (no MultiPort) (max cargo density --- t/m 3 ) : 최대화물밀도가 3.0 t/m 3 미만인경우 BC-A 및 BC-B 선박에부기한다. (Hold Nos. --- may be empty) : 지정된화물창을공창으로하여화물을운송하도록설계된선박에부기한다.

77 HC 3편 7장 1) - HC/E 3편 7장 1) - BC-A 7편 3장 - BC-B 7편 3장 - BC-C 7편 3장 - (no MP) 7편 3장 - (max cargo density --- t/m 3 ) 7편 3장 - (Hold Nos. --- may be empty) 7편 3장 - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. (1) Heavy Cargo 에대하여이중저구조를보강한경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (2) Heavy Cargo 에대하여이중저구조를보강한선박으로서격창적하를할경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (3) BC-B 에적합한경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (4) BC-B 에적합하며, 최대화물밀도가 3.0t/m 3 미만인경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (5) BC-A 에적합한경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (6) BC-A 에적합하며, 최대화물밀도가 3.0t/m 3 미만인경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/ KRM 1 - UMA (7) 의 항 (3) 호에서규정하는조건에따라여러항구에서의적하및양하에대한설계를하지않은경우 : KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' Product/BC-A( 또는 BC-B, BC-C) KRM 1 - UMA

78 Oil/Bulk/Ore Carrier GRAB[X] GRAB[X] : 의 항에따라최대무게 [X] 톤의그랩으로양하 / 적하하도록설계된화물창을가지는선박에부여한다. GRAB[X] 지침 7 편 2 장 101. 의 2 항 - KRS 1 - Oil/Bulk/Ore Carrier 'ESP' (FBC) Product/BC-A(Hold Nos. 2, 4 & 6 may be empty) IWS IHM CLEAN1 PSPC LG LI KRM 1 - UMA BWE IGS COW

79 RoRo Ship 선종 특기사항 RoRo Ship - Car Carrier Car Carrier PCC Car/Cargo Car/Container Car/Bulk Cassette Car Ferry Car Ferry(open space) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - RoRo Ship 특기사항 Car Carrier 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

80 RoRo Ship RoRo Ship RoRo Ship : 차량과팔레트형또는컨테이너화물을운송하기위하여특별히설계및건조하고바퀴가있는차량으로화물이적재되거나양륙되는선박에부기한다. RoRo Ship 7 편 7 장 1 편 2 장 KRS 1 - Car Carrier(PCC) IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Car/Cargo IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Car/Container IWS CDG IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Cassette IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - Car Ferry IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

81 RoRo Ship - Car carrier Car Carrier PCC Car/Cargo Car/Container Car/Bulk Cassette Car Ferry Car Ferry(open space) - : 차량을운반하지않는경우별도기재불요 Car Carrier : 지침 7 편부록 7-3 을적용받는국내항해카페리선박이외의선박으로서주로차량갑판에로로방식으로하역하여운송하는선박에부기한다. 주로차량을차량갑판에로로방식으로하역하여운송하는선박에부기한다. 주로차량을건현갑판하방및선박의너비전체에걸친전통폐위선루내여러층의차량갑판에로로방식으로하역하여운송하는자동차또는자동차 / 트럭전용운반선인경우 Car Carrier 부호뒤에 PCC 를추가로부기한다. (Pure Car Carrier) Car/Cargo, Car/Container, Car/Bulk : 주로차량을로로방식으로하역하여운송할뿐만이아니라해당화물을일반화물선, 컨테이너선또는산적화물선과같이로로방식이외의방식으로도하역하여운송하는선박에부기한다. 이들선박이지침 7 편부록 7-3 을적용받는국내항해카페리선박인경우이들부호를대신하여 Car Ferry/Cargo, Car Ferry/Container 또는 Car Ferry/Bulk 로부기한다. 또한국내항해카페리선박의차량구역이모두개방된차량구역인경우 Car Ferry 부호뒤에 (open space) 를추가로부기한다. Cassette : 주로 cassette 를이용하여화물을로로방식으로하역하여운송하는선박에부기한다. Car Ferry : 지침 7 편부록 7-3 을적용받는국내항해카페리선박에부기하며차량구역이모두개방된차량구역인경우 Car ferry 부호뒤에 (open space) 를추가로부기한다. - 7편 7장 - Car Carrier 7편 7장 - Car Carrier PCC 7편 7장 - Car/Cargo 7편 7장 - Car/Container 7편 7장 - Car/Bulk 7편 7장 - Cassette 7편 7장 - Car Ferry 7편 7장 - Car Ferry(open space) 7편 7장 -

82 KRS 1 - RoRo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - RoRo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - RoRo Ship IWS CDG IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - RoRo Ship IWS IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE KRS 1 - RoRo Ship IWS LG LI KRM 1 - UMA

83 Container Ship 선종 특기사항 Container Ship LS LS(CL) LS(CL, RS) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Container Ship 특기사항 추가특기사항 IWS IHM CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA BWE

84 Container Ship Container Ship Container Ship : 컨테이너만을전용으로운송하도록계획된선박에부기한다. Container Ship 7 편 4 장 1 편 2 장 KRS 1 - IWS CDG IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

85 Container Ship LS LS(CL) LS(CL, RS) LS : 에따라설계및제작된컨테이너고박설비가설치된선박에부기한다. (Lashing & Stowage) LS(CL) : 상기 LS 에추가하여, 에따라우리선급에의하여승인된고박강도계산프로그램이설치및유지되는선박에부기한다. (Calculation for Lashing) LS(CL, RS) : 상기 LS(CL) 에추가하여, 에따라화물고박지침서에우리선급에서제공한항로별경감계수의적용과관련된내용이포함되어있고설치된고박강도계산프로그램에항로별경감계수가반영된선박에부기한다. (Route Specific Reduction Factor) LS 7편부록 LS(CL) 7편부록 LS(CL, RS) 7편부록 KRS 1 - Container Ship LS(CL, RS) IWS CDG IHM CLEAN1 LG LI KRM 1 - UMA BWE

86 Fishing Vessel 선종 특기사항 Fishing Vessel Long Liner Stern Trawler Side Trawler Whaler Purse Seiner Gill Net Angling Stick-held Dip Net Bottom Long Liner Trap Stow Net Lift Net Dredge Net Seiner Stab Net Lighting < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Fishing Vessel 특기사항 Stern Trawler 추가특기사항 CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 -

87 Fishing Vessel Fishing Vessel Fishing Vessel : 어류, 고래류, 해표, 해마또는기타해양생물자원을포획하기위해사용되는선박에부기한다. Fishing Vessel 3편 1), 2) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 어선인경우 FRP선규칙을적용한다. KRS 1 - Stern Trawler CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Long Liner and Angling CLEAN1 LG KRM 1

88 Fishing Vessel Long Liner Stern Trawler Side Trawler Whaler Purse Seiner Gill Net Angling Stick-held Dip Net Bottom Long Liner Trap Stow Net Lift Net Dredge Net Seiner Stab Net Lighting Long Liner : 연승어선에부기한다. Stern Trawler : 선미트롤어선에부기한다. Side Trawler : 선측트롤어선에부기한다. Whaler : 포경어선에부기한다. Purse Seiner : 선망어선에부기한다. Gill Net : 유자망어선에부기한다. Angling : 채낚기어선에부기한다. Stick-held Dip Net : 봉수망어선에부기한다. Bottom Long Liner : 저연승어선에부기한다. Trap : 통발어선에부기한다. Stow Net : 안강망어선에부기한다.

89 Lift Net : 부망어선에부기한다. Dredge Net : 형망어선에부기한다. Seiner : 인망어선에부기한다. Stab Net : Stab Net 어선에부기한다. Lighting : 등선어선에부기한다. Long Liner 3편 1), 2) - Stern Trawler 3편 1), 2) - Side Trawler 3편 1), 2) - Whaler 3편 1), 2) - Purse Seiner 3편 1), 2) - Gill Net 3편 1), 2) - Angling 3편 1), 2) - Stick-held Dip Net 3편 1), 2) - Bottom Long Liner 3편 1), 2) - Trap 3편 1), 2) - Stow Net 3편 1), 2) - Lift Net 3편 1), 2) - Dredge Net 3편 1), 2) - Seiner 3편 1), 2) - Stab Net 3편 1), 2) - Lighting 3편 1), 2) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 어선인경우 FRP선규칙을적용한다. KRS 1 - Fishing Vessel CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Fishing Vessel CLEAN1 LG KRM 1

90 Fish Carrier 선종 특기사항 Fish Carrier Fresh and Live Fish Fresh Fish Live Fish Fish Factory < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Fish Carrier 특기사항 Fresh and Live Fish 추가특기사항 CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 -

91 Fish Carrier Fish Carrier Fish Carrier : 주로어획물을운반하는선박에부기한다. Fish Carrier 3편 1), 2) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. KRS 1 - Fresh and Live Fish CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Fish Factory CLEAN1 LG KRM 1

92 Fish Carrier Fresh and Live Fish Fresh Fish Live Fish Fish Factory Fresh and Live Fish : 활선어운반선에부기한다. Fresh Fish : 빙장운반선에부기한다. Live Fish : 활어운반선에부기한다. Fish Factory : 어획물가공선에부기한다. Fresh and Live Fish 3편 1), 2) - Fresh Fish 3편 1), 2) - Live Fish 3편 1), 2) - Fish Factory 3편 1), 2) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. KRS 1 - Fish Carrier CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Fish Carrier CLEAN1 LG KRM 1

93 Passenger Ship 선종 특기사항 Type Additional Purpose Design Aspect Passenger Ship - Hydrofoil Side Wall Air Cushion Vehicle Hover Craft Catamaran Submersible - Cargo Container Leisure Car Ferry Car Ferry(open space) Car Ferry(SCS) RoRo 형태가 Submersible 의경우최대사용잠수깊이및최대잠수시간 < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Passenger Ship 특기사항 추가특기사항추가설비부호 ( 선체 ) Car Ferry(open space) 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 -

94 Passenger Ship Passenger Ship Passenger Ship : 12 인을초과하는여객을운송하는선박에부기한다. Passenger Ship 3편 1), 2), 3) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. 3) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - Cargo/RoRo CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Hydrofoil (HSLC-SA3) (HSC-A) CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Side Wall Air Cushion Vehicle CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Catamaran/Car Ferry (HSLC-SA2) KRM 1 KRS 1 - Car Ferry(SCS) CLEAN1 CDG KRM 1 KRS 1 - Submersible/Leisure Max. 40M, 8Hrs KRM 1

95 Passenger Ship Hydrofoil Side Wall Air Cushion Vehicle Hover Craft Catamaran Submersible Hydrofoil : 수중익여객선에부기한다. Side Wall Air Cushion Vehicle : 사이드월형공기부양여객선에부기한다. Hover Craft : 호버크라프트형 ( 수륙양용형 ) 공기부양여객선에부기한다. Submersible : 잠수형여객선에부기한다. Hydrofoil 3편 1), 2), 3) - Side Wall Air Cushion Vehicle 3편 1), 2), 3) - Hover Craft 3편 1), 2), 3) - Catamaran 3편 1), 2), 3) - Submersible 3편 1), 2), 3), 잠수선규칙 1편 2장, 잠수선규칙 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. 3) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - Passenger Ship (HSLC-SA3) (HSC-A) CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Passenger Ship CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Passenger Ship /Car Ferry (HSLC-SA2) KRM 1

96 KRS 1 - Passenger Ship CLEAN1 CDG KRM KRS 1 - Passenger Ship /Leisure Max. 40M, 8Hrs KRM 1

97 Passenger Ship - Cargo Container Leisure Car Ferry Car Ferry(open space) Car Ferry(SCS) RoRo - : 여객운송전용의경우별도기재불요 Cargo : 일반화물을운송하는여객선에부기한다. Container : 컨테이너를운송하는여객선에부기한다. Leisure : 관광레저용여객선에부기한다. Car Ferry : 에의한차량구역을갖는선박또는 SOLAS 적용대상선박중 SOLAS Ch.II-2 에의한특수분류구역이나로로구역이아닌차량을적재하는구역을갖는여객선에부기하며국내항해카페리선박의차량구역이모두개방된차량구역인경우 Car Ferry 부호뒤에 (open space) 를추가로부기한다. Car Ferry(SCS) : SOLAS Ch.II-2 또는 IMO HSC Code( 고속선의안전에관한국제코드 ) 에의한특수분류구역을갖는카페리여객선에부기한다. (Special Category Spaces) RoRo : SOLAS Ch.II-2 또는 IMO HSC Code( 고속선의안전에관한국제코드 ) 에의한로로구역을갖는여객선에부기한다. - 3편 1), 2), 3) - Cargo 3편 1), 2), 3) - Container 3편 1), 2), 3) - Leisure 3편 1), 2), 3) - Car Ferry 3편 1), 2), 3), 7편 7장 - Car Ferry(open space) 3편 1), 2), 3), 7편 7장 - Car Ferry(SCS) 3편 1), 2), 3), 7편 7장 - RoRo 3편 1), 2), 3) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. 3) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다.

98 KRS 1 - Passenger Ship CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Passenger Ship Catamaran/ (HSLC-SA2) KRM 1 KRS 1 - Passenger Ship Submersible/ Max. 40M, 8Hrs KRM 1

99 Passenger Ship 선박의형태가 Submersible 의경우최대사용잠수깊이및최대잠수시간 Max. ---M, ---Hrs : Submersible 형태의여객선인경우최대사용잠수깊이및최대참수시간을부기한다. Max. ---M, ---Hrs 3편 1), 2), 3) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) FRP 선박인경우 FRP선규칙을적용한다. 3) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - Passenger Ship Submersible/Leisure KRM 1

100 Tug Boat 선종 특기사항 Tug Boat - Tug/Salvage Tug/Supply Tug/Fire-Fighting(GA or GC) Tug/Anchor Tug/Oil Recovery(GA, GB or GC) < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Tug Boat 특기사항 Tug/Fire-Fighting(GC) 추가특기사항 CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 -

101 Tug Boat Tug Boat Tug Boat : 주로예인작업을하기위하여설계된선박에부기한다. Tug Boat 7편 9장 1) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. KRS 1 - KRM 1 KRS 1 - Tug/Anchor CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Tug/Fire-Fighting(GC) CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Tug/Oil Recovery(GC) CLEAN1 KRM 1

102 Tug Boat Tug/Salvage Tug/Supply Tug/Fire-Fighting(GA 또는 GC) Tug/Anchor Tug/Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) Tug/Salvage : 예인및해난구조작업을하는예인선에부기한다. Tug/Supply : 예인및공급작업을하는예인선에부기한다. Tug/Fire-Fighting(GA 또는 GC) : 예인및소화작업을하는예인선에부기한다. 여기서, GA : 노출갑판상에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GC : 노출갑판상에방폭요건을적용하지않는선박에부기한다. Tug/Anchor : 예인및앵커작업을하는예인선에부기한다. Tug/Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) : 예인및기름회수작업을하는예인선에부기한다. 여기서, GA : 누출유를수거, 저장하고누출유처리작업구역, 저장구역및노출갑판상에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GB : 누출유를수거, 저장하고누출유처리작업구역및저장구역에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GC : 누출유를수거, 저장하고방폭요건을적용하지않는선박에부기한다. Tug/Salvage 7편 9장 1) - Tug/Supply 7편 9장 1) - Tug/Fire-Fighting(GA 또는 GC) 7편 9장 1) - Tug/Anchor 7편 9장 1) - Tug/Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) 7편 9장 1) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다.

103 KRS 1 - Tug Boat KRM 1 KRS 1 - Tug Boat CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Tug Boat CLEAN1 KRM 1 KRS 1 - Tug Boat CLEAN1 KRM 1

104 Pusher 선종 특기사항 Pusher (Type A) (Type B) - Pusher/Tug < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Pusher(Type B) 특기사항 추가특기사항추가설비부호 ( 선체 ) Pusher/Tug 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 -

105 Pusher Pusher(Type A) Pusher(Type B) Pusher : 주로다른배나바지등을미는작업을하기위하여설계된선박에부기한다. (Type A) : 영구결합 (Permanent connection) 형식의밀배에부기한다. (Type B) : 분리가능한결합 (Removable connection) 형식의밀배에부기한다. Pusher 7편 9장 1) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. KRS 1 - KRM 1 KRS 1 - Pusher/Tug KRM 1

106 Pusher Pusher/Tug Pusher/Tug : 다른배나바지등을미는작업및예인작업을하는밀배에부기한다. Pusher/Tug 7편 9장 1) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. KRS 1 - Pusher(Type B) KRM 1 KRS 1 - Pusher(Type B) KRM 1

107 Work Vessel 선종 특기사항 Work Vessel - Launch Cable Layer Crane Anchor Ice Breaker Supply Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) Salvage Repair Work Tender < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Work Vessel 특기사항 Cable Layer 추가특기사항 CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA DPS(1)

108 Work Vessel Work Vessel Work Vessel : 주로의도된특정작업을하기위하여설계된선박에부기한다. Work Vessel 3편 1), 2) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - KRM 1 KRS 1 - Cable Layer CLEAN1 LG KRM 1 - UMA DPS(1) KRS 1 - Oil Recovery(GC) CLEAN1 KRM 1

109 Work Vessel Launch Cable Layer Crane Anchor Ice Breaker Supply Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) Salvage Repair Work Tender Launch : 진수작업을하는선박에부기한다. Cable Layer : 케이블설치작업을하는선박에부기한다. Crane : 크레인작업을하는선박에부기한다. Anchor : 앵커작업을하는선박에부기한다. Ice Breaker : 쇄빙작업을하는선박에부기한다. Supply : 공급작업을하는선박에부기한다. Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) : 기름회수작업을하는선박에부기한다. 여기서, GA : 누출유를수거, 저장하고누출유처리작업구역, 저장구역및노출갑판상에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GB : 누출유를수거, 저장하고누출유처리작업구역및저장구역에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GC : 누출유를수거, 저장하고방폭요건을적용하지않는선박에부기한다. Salvage : 해난구조작업을하는선박에부기한다. Repair Work : 수리작업을하는선박에부기한다. Tender : 작업지원을하는선박에부기한다.

110 Launch 3편 1), 2) - Crane 3편 1), 2) - Crane 3편 1), 2) - Anchor 3편 1), 2) - Ice Breaker 3편 1), 2) - Supply 3편 1), 2) - Oil Recovery(GA, GB 또는 GC) 3편 1), 2) - Salvage 3편 1), 2) - Repair Work 3편 1), 2) - Tender 3편 1), 2) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - Work Vessel KRM 1 KRS 1 - Work Vessel CLEAN1 LG KRM 1 - UMA DPS(1) KRS 1 - Work Vessel CLEAN1 KRM 1

111 Special Purpose Ship 선종 특기사항 Special Purpose Ship Soil Geological Survey Boat Submersible Support Diving Support Hopper/Waste Waste Hospital Hydro Survey Seismic Survey Fire-Fighting(GA 또는 GC) Buoy Laying Fishery Training Fishery Patrol Fishery Research Patrol Pilot Observation Training Research < Typical Example > 선종부호 KRS 1 - Special Purpose Ship 특기사항 Research 추가특기사항 PL10 DAT(-30 ) IWS CLEAN1 추가설비부호 ( 선체 ) LG LI 추가설비부호 ( 기관 ) KRM 1 - UMA3 DPS(2) NBS2 BWE

112 Special Purpose Ship Special Purpose Ship Special Purpose Ship : 의도된특수한목적을수행하기위하여설계된선박에부기한다. Special Purpose Ship 3편 1), 2) 1편 2장 ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다. KRS 1 - Fishery Patrol CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Fishery Training CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Hospital KRM 1 KRS 1 - Research PL10 DT(-30 ) CLEAN1 HMS1 LG LI KRM 1 - UMA3 DPS(2) NBS2 BWE KRS 1 - Waste CLEAN1 LG LI KRM 1

113 Special Purpose Ship Soil Geological Survey Boat Submersible Support Diving Support Hopper/Waste Waste Hospital Hydro Survey Seismic Survey Fire-Fighting(GA 또는 GC) Buoy Laying Fishery Training Fishery Patrol Fishery Research Patrol Pilot Observation Training Research Soil : 토양관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Geological : 지질관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Survey Boat : 검사관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Submersible Support : 잠수지원관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Diving Support : 잠수작업지원관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Hopper/Waste : 호퍼를가지고폐기물관련특수한목적을수행하는선박에부기한다. Waste : 폐기물운반선에부기한다.

114 Hospital : 병원선에부기한다. Hydro Survey : 수로측량선에부기한다. Seismic Survey : 해저탐사선에부기한다. Fire-Fighting(GA 또는 GC) : 소방선에부기한다. 여기서, GA : 노출갑판상에요구되는방폭요건을만족하는선박에부기한다. GC : 노출갑판상에방폭요건을적용하지않는선박에부기한다. Buoy Laying : 항로표지선에부기한다. Fishery Training : 어업실습선에부기한다. Fishery Patrol : 어업감시 / 지도선에부기한다. Fishery Research : 어업조사선에부기한다. Patrol : 감시 / 지도선에부기한다. Pilot : Pilot 선에부기한다. Observation : 해양조사선에부기한다. Training : 연습선에부기한다. Research : 해양조사선에부기한다. Soil 3편 1), 2) - Geological 3편 1), 2) - Survey Boat 3편 1), 2) - Submersible Support 3편 1), 2) - Diving Support 3편 1), 2) - Hopper/Waste 3편 1), 2) - Waste 3편 1), 2) - Hospital 3편 1), 2) - Hydro Survey 3편 1), 2) - Seismic Survey 3편 1), 2) - Fire-Fighting(GA 또는 GC) 3편 1), 2) - Buoy Laying 3편 1), 2) - Fishery Training 3편 1), 2) - Fishery Patrol 3편 1), 2) - Fishery Research 3편 1), 2) - Patrol 3편 1), 2) - Pilot 3편 1), 2) - Observation 3편 1), 2) - Training 3편 1), 2) - Research 3편 1), 2) - ( 비고 ) 1) 길이 90m 미만의소형강선인경우 10편을적용한다. 2) 고속및 / 또는경구조선인경우고속경구조선규칙을적용한다.

115 KRS 1 - Special Purpose Ship CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Special Purpose Ship CLEAN1 LG KRM 1 KRS 1 - Special Purpose Ship KRM 1 KRS 1 - Special Purpose Ship PL10 DT(-30 ) CLEAN1 HMS1 LG LI KRM 1 - UMA3 DPS(2) NBS2 BWE KRS 1 - Special Purpose Ship CLEAN1 LG LI KRM 1