연구보고서 허영기 ž 김대영 ž 김대영 ž 지석호 ž 오재훈 ž 설도균
[ 그림 1] 연구목적및필요성
[ 그림 2] 연구개발의최종목표
Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ
[ 그림 3] 연구내용및범위 [ 표 1] 연구의세부목표및주요내용
선행연구고찰및자료수집준비 가능영향인자 (Candidate Driving Factor) 도출 1 단계설문조사 가능영향인자선정 건축 토목주요 공사종류도출및선정 자료수집건설현장 섭외및선정 2 단계설문조사 및인터뷰양식작성 통계분석을통한영향인자및적정공기판단 / 산정모델 개발 공기조사및 관련데이터수집 무재해 / 재해건설현장방문 - 설문조사및전문가면담 사례현장적용 적정공기판단및산정모델검증 [ 그림 4] 연구진행프로세스
연구목표및범위확립 선행연구조사 자료수집준비 Ÿ Ÿ Ÿ 국내 외건축 토목주요공사종류파악국내 외적정공기와관련된문헌및기준조사주요공종에대한공기연장및단축실태조사 Ÿ Ÿ 설문조사및인터뷰양식개발건축 토목방문현장선정 Ÿ Ÿ 주요공종공기산정기준및실태파악건축 토목주요공종선정 Ÿ Ÿ Ÿ 공동주택, 업무시설, 도로교량무재해 vs 재해현장대형건설사 vs 중견건설사 적정공기산정기준개선방안마련 Ÿ Ÿ 건축 토목공사현장방문 설문조사및인터뷰 Ÿ Ÿ Ÿ 건축 토목현장의주요공종에대한공기조사및분석 공사규모, 금액및공사관계자의참여여부에따른공기파악 적정공기산정기준개선방안도출 자 문 적정공기산정모델개발및검증 단 지 Ÿ Ÿ 통계분석 ( 회귀분석 ) 실시 적정공기산정식도출 Ÿ Ÿ 적정공기산정을위한주요영향인자도출 적정공기산정모델개발및검증 원 결론도출 [ 그림 5] 연구방법론
1) 선행연구조사및자료수집
[ 그림 6] 최근 10 년간 (2006~2015) 건축 토목공사 사고사례 ( 국토교통부건설안전정보시스템 )
[ 표 2] 1 단계설문조사및전문가면담내용
2) 주요사업별적정공기산정기준개선방안마련
3) 적정공기판단및산정모델개발및검증 Y i = β 0 + β 1 X 1 + β 2 X 2 + β 3 X 3 +... + β n X n (β 0 = 상수, Y i = 적정공기 ( 종속변수 ), X n = 중요공기영향 요소 ( 독립변수 ))
1) 공사기간의지연과관련된문헌고찰
70 60 60 65 50 40 30 20 10 46 43 44 0 토공사골조공사조적미장창호유리수장공사 그림 주요공종별전체공기에대한공기지연의영향 한종관외
[ 표 3] 작업지연의 9 가지분류
[ 표 4] 토공사관련중요도에따른주요공기지연원인 ( 한종관외, 2003)
Ÿ
[ 그림 8] 책임소재에따른공기지연유형 Ÿ Ÿ
Ÿ 2) 적정한공기를산정하는방안에관한문헌고찰
[ 그림 9] 공사기간에영향을주는요인 ( 이봉수외, 2014)
[ 표 5] 문헌연구를통한건설사업공기지연요인요약
1) 공동주택
[ 표 6] LH 공사공동주택사업별건축공종의일반공사기간산정기준
[ 표 7] LH 공사의동절기마감공사불능일수및골조공사가열보온양생기간
[ 표 8] 중간공정관리일관리항목및미완료시조치
[ 표 9] 민간건설회사의공기산정기준의예시
D = 공기, A = 연면적 = 표준시공속도 ( 인 /m 2 ) = 공사규모별보정치 = 구조별시공속도에따른정수 = 업체별경제시공속도 ( 인 / 일 ) [ 표 10] 일본이토산정식의규모에따른건물구분 (w)
[ 표 11] 일본이토산정식의규모에따른보정치 (al) [ 표 12] 일본이토산정식의업체별건물보정치 ()
2) 도로터널
[ 표 13] RMR 에따른 Type 별 1 회굴진장 의기준비교
1) 주요영향요소선정
2) 실적자료수집양식
[ 표 14] 영향요소설문조사결과표 ( 공동주택 )
[ 표 15] 영향요소설문조사결과표 ( 도로터널 )
[ 표 16] 적정공기산정을위한설문조사조사현황 ( 공동주택 )
[ 표 17] 공사기간예측을위한회귀분석결과 1) 기초통계
[ 표 18] 적정공기판단모델개발을위한자료의기초통계량 ( 공동주택 )
2) 현재공사기간의적정성에대한의견분석 [ 그림 10] 현재공사기간의적정성에대한의견
[ 그림 11] 현재공사기간의적정성에대한의견 ( 자체공사 vs. 그외공사 ) 3) 전체공사기간 의적정성판단모델
[ 표 19] 전체공사기간 의다중회귀분석결과 ( 공동주택 )
[ 표 20] 지반상태 에따른공동주택 층당공사일수 ANOVA 결과 (1) [ 표 21] 지반상태 에따른공동주택 층당공사일수 ANOVA 결과 (2)
[ 표 22] 주요요소들의 ANOVA 결과 ( 공동주택 ) * 사업형태 : 자체사업 / 공공발주 / 민간발주 / 재개발 / 재건축 * 도시화정도 : 지방 / 도시 / 대도시 * 필로티정도 : 없음 / 적음 / 많음 * 형틀폼종류 : 유로폼 / 알폼 / 시스템폼
[ 표 23] 주요요소들의 t-test 결과 ( 공동주택 )
[ 그림 12] 공동주택전체공사 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
[ 표 24] 전체동수 를가산항목에적용하는기준에따른오차율 ( 공동주택 ) [ 그림 13] 공동주택전체공사 의적정공기판단모델 - 참고자료 ( 공동주택 )
[ 표 25] 공동주택전체공사 적정공기판단모델의검증결과
[ 표 26] 현장휴무일을제외한순작업일기준의 지상층당작업일수
[ 표 27] 휴무일을고려한경우와고려하지않은경우에모델값을적용한공사기간 차이
[ 그림 14] 보통사업 과 돌관공사사업 의오차율비교
[ 그림 15] 보통사업 과 돌관공사사업 의오차율비교 4) 하위공종별공사기간 의적정성판단모델
[ 표 28] 각공종별공사기간다중회귀분석결과 ( 공동주택 )
[ 표 29] 토공사 공종의공사기간에대한회귀분석결과 ( 공동주택 ) β
[ 표 30] 골조공사 공종의공사기간에대한회귀분석결과 ( 공동주택 ) β
[ 그림 16] 골조공사공종 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
[ 표 31] 마감공사 공종의공사기간에대한회귀분석결과 ( 공동주택 ) β
[ 그림 17] 마감공사공종 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
[ 표 32] 적정공기산정을위한설문조사조사현황 ( 도로터널 )
1) 기초통계 [ 표 33] 적정공기판단모델개발을위한자료의기초통계량 ( 도로터널 )
2) 설문의주관적인응답분석 [ 그림 18] 현재공사기간의적정성에대한의견
[ 표 34] 돌관공사의정도 ( 도로터널 ) [ 표 35] 민원발생의정도 ( 도로터널 ) 3) 전체공사기간 및 부대공사공사기간 의적정성판단모델개발의한계
4) 갱구부조성 공종의적정공기 [ 표 36] 갱구부공사 공종의공사기간기술통계결과 ( 도로터널 )
[ 그림 19] 갱구부공사 공종의갱구부위당공사일수 BOX PLOT ( 도로터널 ) 5) 발파및굴착 공종의적정공기
[ 표 37] RMR 타입별 굴착길이 (m)/ 공사일 기술통계결과 ( 도로터널, 1 일 2 회발파기준 )
[ 그림 20] RMR 타입별 굴착길이 (m)/ 공사일 BOX PLOT ( 도로터널, 1 일 2 회발파기준 ) [ 표 38] RMR 타입별 공사일수 / 굴착길이 (m) 기술통계결과 ( 도로터널, 1 일 2 회발파기준 )
[ 그림 21] 발파및굴착 공종의적정공기판단모델 ( 도로터널 )
1) 국내 외공사기간산정실태
2) 공동주택적정공기판단기준
[ 그림 22] 공동주택전체공사 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
[ 그림 23] 골조공사공종 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
[ 그림 24] 마감공사공종 의적정공기판단모델 ( 공동주택 )
3) 도로터널적정공기판단기준
[ 표 39] 갱구부공사 공종의공사기간기술통계결과 ( 도로터널 )
[ 그림 25] 발파및굴착 공종의적정공기판단모델 ( 도로터널 )
1) 학문적, 인력양성측면
2) 기술 경제 산업적측면
공동주택적정공기판단기준 - 본자료는 공동주택 의공사기간이적정한지를판단할수있는기초자료로, 2016년 8월기준으로, 진행되고있는 158개현장의자료를분석한결과임.
공통적유의사항 공동주택 50층미만, 벽식구조를대상으로하였음으로, 라멘구조 와 50층이상 의경우에는적용할수없다. 지상5층이하 등과같이원데이터의수가적은경우에도출된수치는신뢰성이매우낮을수있다. 지상50층이하 의공동주택을대상으로자료분석을실시한결과이나, 지상40층이상 의경우에는그오차율이높음으로신뢰성이비교적낮을수있다. 공사의난이도또는민원등의이유로공사기간이보통의사업들보다많이소요될것으로판단되는경우에는본기준의평균값보다는좀더여유있는 60 Percentile 이상의모델값을적용하여적정공기를판단할필요가있다.
전체공사 기간의적정성판단기준 ( 착공일 ~ 준공일 ) 단위 : 공사일수 / 지상층 동수 에대한가산은최고층수가 21 층이상인사업인경우에만전체동수 에 4.947 일을곱한공사일수를가산하는것임. 적용예 ) 최저지하층수 : B2, 지상최고층수 : 22 층, 지반개량 : 있음, 800 세대, 6 개동 인공동주택사업에위테이블의평균값을적용한다면, 기본공사일수 = ( 위테이블의평균값 )35.69 22층 = 785.2 일가산일수 = 지반개량 27 0.032 800세대 + 4.947 6동 = 31.1 일전체공사기간 = 785.2+31.1 = 817 일 (27.2 개월 ) 공동주택전체공사 의적정공기판단기준 - 참고자료 ( 공동주택 )
[ 공사일수 / 지상층 vs 파일공사유무 (0: 없음, 1: 있음 ) ] [ 공사일수 / 지상층 vs 현장의도시화정도 ] ( 1: 지방, 2: 도시 ( 외곽 ), 3: 대도시 ( 외곽 ), 4: 도시 ( 도심지 ), 5: 대도시 ( 도심지 ) )
골조공사 기간의적정성판단기준 ( 파일공사를제외한기초공사시작일 ~ 지붕공사완료일 ) 단위 : 공사일수 / 지상층 골조공사양생일수 는 LH 기준을준용함.
[ LH 공사의 동절기마감공사불능일수 및 골조공사가열보온양생기간 ]
마감공사 공종기간의적정성판단기준 ( 세대외부창호공사시작일 ~ 준공일 ) 단위 : 공사일수 / 지상층 N 값 : 데이터수
도로터널적정공기판단기준 - 본자료는 도로터널 의공사기간이적정한지를판단할수있는기초자료로, 2016년 8월기준으로, 진행되고있는 34개현장의자료를분석한결과임.
참고사항 도로터널의경우에는, 전체공사기간 에대한적정성을판단할수있는모델의개발에는자료의수와신뢰성에한계가있는것으로결론되어짐. - 도로터널공사는착공시기와, 특히 굴착및발파 공종이후의 부대공사 완료일의계획대비실제편차가매우큼. - 또한, 현재진행중인현장들만을대상으로실시하였음으로, 준공예정일 을 준공일 로가정하는것은타당하지않음. - 즉, 전체공사기간 을분석하기위한각터널별 실제준공일 은몇몇준공된터널들의경우를제외하고는없었음. 따라서, 도로터널의적정공기판단모델은하위공종인 갱구부조성 과 굴착및발파 의두개공종으로 구분하여자료를통계분석하고기준을개발하였음.
갱구부조성 공종의공사기간적정성판단기준 ( 사면절취포함 ) 단위 : 갱구부위당공사일수 ( 한개의갱구부위는한방향 2 개의 ( 병설 ) 터널을포함 )
발파및굴착 공종의공사기간적정성판단기준