D6R 트랙형 트랙터 엔진 XL/LGP 엔진 모델 Cat C9 ACERT 정미 출력 ISO 9249 149kW 200hp 중량 작동 무게 XL 20,080kg 44,270lb 작동 무게 LGP 21,715kg 47,874lb
특징 운전실 및 제어장치 편의 기능, 우수한 시야 및 쉽게 조작할 수 있는 제어장치를 통해 운전자가 작업에 대한 집중력을 유지하고 더 높은 생산성을 발휘하여 작업 효율을 개선할 수 있습니다. 엔진 및 동력전달장치 ACERT 기술이 적용된 Cat C9 엔진은 최적의 엔진 성능과 안정성을 제공하고, EPA(미국 환경보호청) Tier 3 및 EU Stage IIIA 배기가스 배출 수준을 충족합니다. 차대 Cat 상향식 스프로킷 설계를 통해 탁월한 견인력과 균형을 제공합니다. 다양한 차대 구성과 구성품을 통해 작업 요구에 맞춰 장비를 조정할 수 있습니다. 통합형 전자 솔루션 경사면 제어 계통은 운전자의 작업 효율과 정밀도를 개선하여 정해진 시간과 예산에 맞춰 더 많은 작업을 완료하는 데 도움이 됩니다. 유연성도 개선되어 작업 현장에서의 사양 변화에 맞춰 손쉽게 조정할 수 있습니다. Cat AccuGrade 계통 및 제어장치를 기본 제공으로 통합하여 계통 안정성을 더욱 강화할 수 있습니다. 서비스성 및 지원 D6R는 운용 비용 절감 및 작업 현장에서의 장비 작동 상태 유지와 아울러 용이한 서비스성을 염두에 두고 설계되었습니다. D6R에는 높은 명성을 자랑하는 Cat 특약점 네트워크 서비스가 기본으로 제공됩니다. 예방 정비에서 탁월한 부품 및 서비스 지원까지, Cat 특약점은 고객의 원활한 작업과 장비의 가동 상태 유지에 탁월한 능력을 보유하고 있습니다. 내용 운전실 및 제어장치...3 엔진...4 동력전달장치...5 구조...6 차대...7 작업 툴...8 통합형 전자 솔루션...9 서비스성...10 종합적인 고객 지원...11 D6R 트랙형 트랙터 사양...12 D6R 표준 장비...16 D6R 어탯치먼트...17 주...19 Caterpillar는 한 세기가 넘는 기간 동안 트랙형 트랙터의 글로벌 리더였습니다. D6R는 역대 Cat 장비의 내구성과 안정성을 배기가스 배출 감소를 고려하여 설계된 검증된 기술과 결합한 동시에 생산성과 수익성을 개선합니다. 견고한 구조에서 완벽하게 통합된 엔진 및 동력전달장치 계통까지, D6R는 다양한 작업 환경에서 최고 품질의 작업 결과를 낼 수 있도록 제작된 세계적 수준의 트랙터입니다. 2
운전실 및 제어장치 생산성, 안전성, 편의 운전자 환경 격리 장착되는 D6R의 첨단 가압식 운전실은 소음과 진동을 줄여줍니다. 대형 단일 창 형태의 윈도우를 통해 장비 전 방향으로 뛰어난 시야를 제공하여 생산성을 극대화하고 작업 현장 안전을 강화해 줍니다. 컴포트 시리즈 시트는 15도 옵셋 설정되어 시야를 개선합니다. 컴포트 시리즈에는 가파른 경사면이나 경사지에서 작업 시 편안한 플랫폼을 제공하는 완전 조절식 위치 결정 및 팔걸이가 있습니다. 대시보드의 계기 클러스터에 있는 게이지와 경고등은 직사광선이 비칠 때도 쉽게 판독할 수 있습니다. 운전자와 서비스 기술자는 Cat 모니터링 계통 표시장치를 통해 작동 및 정비 정보에 손쉽게 액세스할 수 있습니다. 이 계통은 3가지 수준의 경고 및 계통 모니터링 기능을 제공하므로, 운전자가 계속 정보를 확인하면서도 중단 없이 작업에 집중할 수 있습니다. 난방 및 냉방 통기구는 운전실 내부의 공기 흐름을 균등하게 분산시킵니다. 또한 운전자 편의를 더욱 높이기 위해 운전실에 극도의 혹한기 환경에 적합한 이중 유리 (선택사양)를 장착할 수도 있습니다. 도저 및 리퍼 제어장치 모든 D6R 제어장치는 쉽게 조작할 수 있도록 인체 공학적으로 설계되었습니다. 도저 및 리퍼 제어 레버는 운전자 편의 및 정밀 제어 능력 강화를 위한 파일럿 작동식 유압장치를 갖추고 있습니다. AccuGrade 계통이 활성화되면 도저가 전기 유압식으로 제어됩니다. 운전자가 수동 제어 모드로 돌아가면 파일럿 유압 계통을 통해 도저를 작동합니다. 스로틀 로커 스위치 로커 스위치를 손가락으로 살짝 눌러 고속 공회전 또는 저속 공회전을 작동시킬 수 있습니다. 로커 스위치가 고속 공회전 위치에 있을 때 운전자가 감속 페달로 엔진 속도를 완벽히 제어할 수 있습니다. 또한, 감속 페달을 사용하여 원하는 속도로 설정하는 동시에 스로틀 스위치를 3초 동안 누르면 엔진 속도를 고속 및 저속 공회전 사이의 범위에서 손쉽게 설정할 수 있습니다. 조향 및 변속기 제어장치 운전자는 단일 핸들 제어장치를 사용하여 모든 방향과 기어를 선택합니다. 키 손잡이 제어장치를 사용하여 운전자는 구조물, 정지 작업용 말뚝 및 기타 장비 주변에서 더욱 정밀하게 작업을 수행할 수 있습니다. 차동 조향장치는 업계에서 가장 정밀한 조절 기능을 제공합니다. 작업 툴 잠금 스위치 작업 툴 잠금 밸브는 유압 작업 툴 어탯치먼트의 우발적인 작동을 방지하여 안전성을 높여줍니다. 3
엔진 출력과 안정성 Caterpillar는 세계 최고의 엔진 제조업체 중 하나입니다. Cat 엔진의 모든 구성품은 내구성과 안정성을 극대화하도록 세심하게 설계되었습니다. 정밀한 제어장치가 배기가스 배출을 줄이면서 출력 및 연료 효율을 최적화합니다. 모듈식 설계와 첨단 전자식 진단 기능을 통해 엔진의 서비스성을 개선합니다. ACERT 기술 D6R에는 ACERT 기술이 적용된 Cat C9 엔진이 있습니다. 첨단 전자 제어, 정밀한 연료 공급 및 정제된 공기 관리를 제공하는 일련의 혁신적인 Caterpillar 기술을 통해 성능은 뛰어나고 배기가스 배출은 적습니다. ACERT 기술이 적용된 C9 엔진은 고객이 점차 확대되는 세계 규정 요구 사항 내에서 작업할 수 있도록 EPA(미국 환경보호청) Tier 3 및 Stage IIIA와 동등한 배기가스 배출 수준을 충족합니다. ATAAC 첨단 공기 관리 계통인 공랭식 애프터쿨러(ATAAC, Air-to- Air Aftercooler)는 엔진에 차가운 공기를 유입합니다. 이를 통해 수명을 늘리고 배기가스 배출은 줄이며 연료 효율을 극대화할 수 있습니다. 연료 공급 다중 분사 연료 공급 기능은 연소 사이클을 매우 정밀하게 제어합니다. 이를 통해 연소실 온도를 낮춰 배기가스 배출을 줄이고 단위 연료당 더 많은 출력을 얻을 수 있습니다. 유압식 전자 유닛 인젝터(HEUI, Hydraulic Electronic Unit Injector) 연료 계통은 전체 엔진 작동 속도 범위에 걸쳐 분사 압력을 제어하여 분사 타이밍, 지속 시간 및 압력을 완벽하게 제어할 수 있습니다. 파단형 연결 로드 거의 완벽에 가까운 조인트 정렬을 이루도록 설계되어 로드 베어링 수명을 극대화합니다. 고효율 오일 필터와 함께 사용할 경우 긴 엔진 수명을 보장합니다. Cat 첨단 고효율 오일 필터 첨단 오일 필터는 탁월한 오염 제어 기능을 제공하여 대기 오염을 최소화한 상태로 엔진을 가동합니다. 다른 브랜드 제품을 사용할 때 흔히 발생하는 교환 주기 단축이라는 문제 없이 뛰어난 여과 기능을 제공합니다. 냉각 계통 완전 신형 냉각 계통에는 엔진 라디에이터, 공랭식 애프터쿨러(ATAAC, Air-to-Air Aftercooler), 유압 오일 쿨러가 포함됩니다. 엔진 라디에이터는 상단에서 호스로 연결된 두 개의 바 플레이트 쿨러 유닛으로 구성됩니다. 알루미늄 바 플레이트 구조로 되어 있어 이물질 막힘, 마모 및 부식 저항에 대한 내구성이 개선됩니다. 4
동력전달장치 강력한 효율 동력 변환 변속기, 고유한 Cat 토크 디바이더 및 차동 조향장치가 C9 엔진과 결합되어 뛰어난 출력과 안정성을 제공합니다. 통합된 계통은 지면에 더 많은 출력을 효율적으로 전달하여 더 많은 가용 마력을 활용하므로, 적은 연료로 보다 많은 작업을 수행할 수 있습니다. 차동 조향 계통 차동 조향 계통은 회전 중에 양쪽 트랙에 대한 출력을 모두 유지하여 최고의 생산성을 발휘합니다. 하나의 트랙의 속도가 증가할 때 다른 트랙은 똑같은 속도만큼 느려집니다. 특히 큰 블레이드 부하에서의 기동성이 개선되며, 일부 작업에서는 사이클 시간도 단축됩니다. 회전 시 양쪽 트랙 모두 동력을 받으므로 급경사의 약한 지반 조건에서도 더 큰 부하 용량, 동력 및 속도 제어가 가능합니다. 단일 키 손잡이로 모든 방향 및 속도 기능을 제어할 수 있어 작동이 용이합니다. 토크 디바이더 고유한 Cat 토크 디바이더는 컨버터를 통해 엔진 토크의 70%를 전달하고 직접 구동축을 통해 30%를 전달하여 구동 라인의 효율을 개선하고 토크증배작용을 촉진합니다. D6R 토크 디바이더는 높은 안정성과 낮은 동토크를 제공합니다. 구성품은 전체 엔진 출력을 흡수하고 운전자 효율과 구동 라인 안정성을 최적으로 결합했습니다. 유성기어 동력 변환 변속기 이 변속기에는 전진 3단 및 후진 3단이 포함되며 두껍고 큰 직경과 높은 용량의 오일 냉각식 클러치를 갖추고 있습니다. 이 클러치는 토크 용량이 높고 사용 수명을 늘려줍니다. 유성기어 동력 변환 변속기에는 검증되고 튼튼한 기계식 제어 계통이 있습니다. 모듈식 변속기와 차동장치가 후방 케이스 안으로 들어가 있어 서비스가 용이합니다(리퍼를 장착한 경우도 포함). 오일-워터 쿨러는 최대의 냉각 용량을 제공하고, 강제 오일 흐름으로 클러치 팩을 윤활 및 냉각하여 클러치 수명을 극대화합니다. 5
구조 서비스 극대화를 위한 견고한 설계 모든 Cat 도저의 기반은 높은 충돌 충격 부하와 비틀림을 흡수하도록 제작된 견고한 프레임입니다. 메인 케이스에 있는 보강된 안장, 용접된 전방 크로스 멤버 및 강철 주물이 전체적인 강도를 더욱 높여줍니다. 피벗 축을 메인프레임에 볼트로 고정하고 후방 롤러 프레임에 연결하여, 진동이 발생하더라도 각 프레임이 서로 영향을 주지 않도록 설계했습니다. 피벗 축은 케이스를 통해 충격 부하를 분산합니다. 이러한 설계 덕분에 정렬 문제가 해결되어 롤러 프레임에 대각선 브레이스를 사용할 필요가 없어졌습니다. 최대의 견인력과 운전자 편의를 제공하기 위해 핀으로 고정된 이퀄라이저 바를 채택하여 롤러 프레임이 지면 윤곽에 따라 상하 진동합니다. 볼트로 연결된 엔드 핀은 서비스성과 안정성이 개선되어 수명을 늘리고 가동 중지 시간을 줄여줍니다. 엔진실의 원격 윤활 지점을 통해 손쉽게 접근하여 정기 정비 작업의 일환으로 이퀄라이저 바의 중앙 핀을 윤활 처리합니다. 더 긴 구성품 수명을 고려하여 최종 드라이브, 차축 및 조향 구성품을 심한 충격으로부터 보호하기 위해 지면 및 작동기구 충격 부하가 메인프레임으로 전달됩니다. 동력전달장치 구성품은 모듈식으로 설계되어 있어 변속기, 최종 드라이브, 조향 차동장치 또는 브레이크를 빠르게 탈착하고 수리할 수 있습니다. 모듈식 차대 구성품은 간단하게 서비스할 수 있습니다. 영구 윤활 처리된 아이들러와 트랙/캐리어 롤러는 내부 구성품을 다시 사용하고 구성품을 재생 또는 재판매할 수 있게 해 줍니다. 따라서 소유 및 운용 비용을 절감하고 원료와 천연자원을 절약할 수 있습니다. 6
차대 검증된 생산성 1978년 첫 출시 이후, 100,000대 이상의 Cat 트랙형 트랙터가 상향식 스프로킷 "하이 드라이브" 차대와 함께 판매되었습니다. 이러한 설계는 탁월한 장비 성능과 긴 구성품 수명으로 그 우수성이 현장에서 검증되었습니다. 상향식 스프로킷 설계 덕분에 블레이드, 장비의 측면 및 후방에 대한 운전자의 시야가 충분히 확보됩니다. 그러나 장비의 중력 중심이 낮게 유지되어 탁월한 안정성, 균형 및 견인력을 제공합니다. 중부하 작업용 차대 표준 중부하 작업용 차대 구성품은 임업, 측면 경사 또는 암석이 많거나 울퉁불퉁한 지형에서의 작업과 같이 마모와 충격 수준이 높은 작업에서 마모 수명을 연장할 수 있도록 설계되었습니다. 중부하 작업용 트랙은 침투력 향상을 고려하여 설계되었습니다. 각 트랙 슈의 리딩 및 트레일링 엣지가 부근의 슈와 겹치므로 내구성과 구성품 수명이 연장됩니다. SystemOne 차대 선택사양 SystemOne 차대는 여러 작업에서 총 차대 소유 및 운용 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. SystemOne 에는 부싱 회전을 없애기 위해 영구 밀폐 및 윤활 처리된 카트리지가 있으며, 하나의 계통으로서 작동하고 마모가 진행되도록 설계된 체인의 수명이 유지되는 동안에는 스프로킷을 교체할 필요가 없습니다. 다음 두 가지 차대 장비 구성을 사용할 수 있습니다. XL 장비 구성 전방에 트랙이 더 많이 배치되어 트랙터 중량이 후방으로 작용하므로 정지 작업 시 견인력과 성능이 높아집니다. LGP 장비 구성 연약하거나 젖은 지반 조건에서 작업하도록 특수 설계된 장비 구성입니다. 넓은 트랙 슈즈, 긴 트랙 프레임 및 넓어진 장비 게이지가 지면 접촉 면적을 늘리고 지면 압력을 줄여주므로 늪지 환경에서 부양력이 뛰어나 안정성이 개선됩니다. 트랙 슈즈 보통 서비스 및 극한 서비스 트랙 슈즈는 가장 빈번하게 이루어지는 작업을 바탕으로 장비를 최적화할 수 있도록 중부하 작업 및 SystemOne 차대에 모두 사용할 수 있습니다. XL LGP 7
작업 툴 작업에 적합한 장비 장착 L형 푸시 암 L형 푸시 암은 블레이드를 장비에 더 가깝게 만들어 뛰어난 기동성, 균형 및 블레이드 침투력을 제공합니다. 블레이드 높이에 관계없이 일정한 지레 작용력을 제공할 수 있도록 측면 안정성을 강화하고 실린더 위치를 낮추어 설계되었습니다. 부하 감지식 유압장치 현장에서 검증된 부하 감지 파일럿 제어 유압장치는 작동 요구 사항에 따라 유압 출력을 지속적으로 자동 조정하여 작업 툴 효율을 최대화합니다. Cat 블레이드 블레이드 설계는 강력한 박스 섹션 설계를 바탕으로 높은 인장 강도를 갖추고 가장 거친 작업에서도 견디는 강철로 제조됩니다. 고중량 주형보드 구조 및 경화된 볼트 연결식 커팅 엣지와 엔드 비트가 강도와 내구성을 더해줍니다. 세미 유니버설 블레이드 뛰어난 부하 보유력 및 단단히 압착된 자재에 대한 침투력을 고려하여 설계되었습니다. 직선 블레이드 무거운 자재에 이상적인 다기능성 블레이드입니다. 앵글 블레이드 핀 연결을 사용하는 외부 장착 푸시 암에 고정되어 있으므로 블레이드의 각도 및 기울기를 좌우로 쉽게 조정할 수 있습니다. 블레이드 각도는 수동으로 변경하고, 블레이드 기울기는 유압으로 변경합니다. 멀티 생크 리퍼 3개의 생크가 있는 평행사변형 스타일의 리퍼는 곡선형 또는 직선형 리퍼 생크와 함께 사용할 수 있습니다. 이 리퍼는 도징 작업 전에 빡빡하게 압착된 자재를 준비하기 위한 우수한 툴입니다. 후방 카운터웨이트 다른 후방 어탯치먼트가 지정되지 않은 경우 급격한 경사에서 지지력을 증가시키거나 중부하 도징 작업에서 성능을 높이기 위해 최적의 균형을 유지합니다. 윈치 작업에 가장 적합한 윈치 선택사양을 확인하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. 8
통합형 전자 솔루션 비용 절감 및 생산성 개선을 위한 기술 트랙형 트랙터용 AccuGrade 계통 AccuGrade 계통은 정지 작업 정밀도 향상 및 작동의 비용 효율 개선을 위해 블레이드 제어를 자동화합니다. 센서는 블레이드 구배 및 승강 정보를 정확하게 계산한 다음, 블레이드를 자동으로 조정하여 경사도를 유지합니다. 자동 블레이드 제어장치는 훨씬 빠르게 보다 적은 작업 횟수로 원하는 경사를 달성할 수 있으므로 효율을 개선하고, 일반적인 조사용 말뚝 또는 경사 표시기를 사용할 필요성을 줄여줍니다. AccuGrade 준비 선택사양 AccuGrade 계통 및 제어장치가 기본 제공되어 계통을 빠르고 쉽게 장착하고 설정할 수 있습니다. 이런 통합으로 계통 보호 기능 및 안정성도 높일 수 있습니다. AccuGrade 계통 AccuGrade 지원 선택사양 통합 출고 선택 항목에 맞춰 세 가지 계통이 지원됩니다. 세 가지 계통 모두 원하는 경사에 도달하는 데 필요한 블레이드 조정량을 계산하고 블레이드를 자동으로 조정하고 절삭/보충 요구 사항을 계산합니다. 레이저는 자동 블레이드 제어를 사용하여 2D 프로필을 실행하며 레이저 전송기에 대한 직접 시야가 필요합니다. 현장에서 그 성능이 검증되었으며 다양한 기능을 갖춘 이중 레이저 계통은 산업용, 상업용 및 주거용 건설 현장과 같이 평탄한 단일 또는 이중 슬로프 표면 현장에서 진행되는 미세 정지 작업에 적합합니다. 범용 토털 스테이션(UTS, Universal Total Station)은 장비를 추적하고 블레이드 위치 설정을 모니터링하기 위한 높은 정밀도의 동적 계통입니다. UTS 계기는 목표의 위치를 연속적으로 측정하여 원하는 설계 사양을 기준으로 블레이드의 정확한 위치를 보여주는 운전실 내부 표시장치를 통해 실시간 위치 지정 데이터를 운전자에게 전송합니다. 글로벌 위성 내비게이션 제어 계통은 현장이 단일 또는 이중 슬로프면이 아니라 곡선 형태인 경우 가장 적합한 솔루션입니다. 이 기술에서는 위성 내비게이션을 사용하여 블레이드 위치를 3D로 계산된 현장 도면과 비교하여 운전자에게 알려주거나 유압 계통을 통해 설계에 따라 자동으로 블레이드를 조종합니다. Product Link 선택사양인 Product Link* 계통은 장비를 쉽게 추적할 수 있도록 해 주는 무선 계통으로, 기본 장착되며 쉽게 분리할 수 있습니다. 위성 또는 이동통신 기술을 사용하는 이 계통은 위치, 장비 시간, 작동 및 기록 서비스 코드와 보안 알람과 같은 정보를 자동으로 보고합니다. * 일부 지역에서는 Product Link 라이센스가 적용되지 않습니다. 9
서비스성 가동 상태 유지 Cat 장비는 서비스성을 염두에 두고 설계됩니다. 모듈식 구성품, 정기 서비스 지점에 대한 손쉬운 접근 및 더욱 빠른 진단을 지원하는 기능이 모두 정비 시간 단축과 더 많은 작업 시간 확보에 기여합니다. Cat 모니터링 계통 D6R에는 운전자가 현재의 작업에 집중할 수 있도록 쉽게 읽을 수 있는 게이지와 경고등을 통해 운전자에게 피드백을 제공하는 모니터링 계통이 있습니다. Cat 특약점에서는 Cat ET(Electronic Technician)를 사용하여 장비의 과거 성능 매개변수를 확인할 수 있습니다. Cat 모니터링 계통의 설계 특징은 다음과 같습니다. 가동 중지 시간 감소 작업의 고유 요구에 적합한 소프트웨어 제공 장비 성능 이벤트에 대한 피드백 제공 정기 오일 샘플 채취 (S O S SM, Scheduled Oil Sampling) 분석 가동 중지 시간이 발생하기 전에 Cat 정기 오일 샘플 채취를 통해 장비 상태를 모니터링하고 주요 정비 필요성을 식별합니다. Cat 장비에는 엔진 오일, 동력전달장치 유압장치 및 냉각수에 대한 현장 샘플 채취 포트가 있습니다. Cat 오일 샘플 채취에서는 Cat 제품을 위해 Caterpillar에서 고안한 시험과 정확한 지식을 바탕으로 하는 결과 해석을 통해 상태를 정확히 분석합니다. 재생을 고려한 제작 D6R의 주요 구성품은 재생을 고려하여 제작되었으므로, 장비의 사용 수명을 연장합니다. 장비 및 구성품 재생으로 비용을 절감하고, 원료 및 천연자원 절약으로 친환경성을 달성할 수 있습니다. 재생 선택사양에 대한 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오. 10
종합적인 고객 지원 높은 명성의 특약점 지원 Cat 특약점 네트워크라는 업계 최고의 영업 및 서비스 지원 체계의 혜택을 누릴 수 있는 것은 Cat 장비뿐입니다. 고객이 적절한 장비를 선택할 수 있도록 돕는 일부터 지속적으로 지원하는 일까지, Cat 특약점에서는 최고의 영업 지원 및 서비스를 제공합니다. 맞춤형 추적 서비스, 정기 오일 샘플 채취(S O S SM, Scheduled Oil Sampling) 분석 및 보장형 정비 계약과 같은 예방 정비 프로그램으로 비용을 관리하십시오. 최고 수준의 부품 가용성을 바탕으로 늘 높은 생산성을 유지할 수 있습니다. Cat 특약점에서는 운전자 교육을 통해 고객의 수익성을 급격히 높이도록 도와 드릴 수도 있습니다. 그리고 교체 시기가 도래하면, Cat 특약점에서 순정 Cat Reman 부품을 공급하여 훨씬 더 많은 비용 절감 효과를 보실 수 있도록 도와드립니다. 재생산 동력전달장치 및 유압 구성품은 가격이 저렴하면서도 신제품과 동일한 보증 및 안정성을 보장합니다. Cat 재생산을 통한 폐기물 감소와 비용 절감에 대한 자세한 정보는 Cat 특약점에 문의하십시오. 11
D6R 트랙형 트랙터 사양 엔진 XL/LGP 엔진 모델 정격 출력 / 1,850rpm Cat C9 ACERT 총 출력 ISO 14396 163kW 219hp 정미 출력 ISO 9249 149kW 200hp 보어 112mm 4.4인치 행정 149mm 5.9인치 배기량 8.8L 537 세제곱인치 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 머플러 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력을 나타냅니다. 고도 2,286m(7,500ft)까지는 출력을 낮출 필요가 없으며, 2,286m(7,500ft) 이상에서는 자동 출력 감소가 발생합니다. 엔진은 EPA(미국 환경보호청) Tier 3/EU Stage IIIA와 동등한 배기가스 배출 수준을 충족합니다. 변속기 1.0단 전진 3.7km/h 2.3mph 2.0단 전진 6.5km/h 4.0mph 3.0단 전진 11.3km/h 7.0mph 1.0단 후진 4.8km/h 3.0mph 2.0단 후진 8.3km/h 5.1mph 3.0단 후진 14.4km/h 8.9mph 서비스 보충 용량 연료 탱크 424L 112gal 냉각 계통 76.8L 20.3gal 엔진 크랭크케이스 28L 7.4gal 동력전달장치 145.7L 38.5gal 최종 드라이브(각각) 13.6L 3.6gal 롤러 프레임(각각) 24.6L 6.5gal 피벗 축 보관실 5L 1.3gal 유압 탱크 51.5L 13.6gal 중량 작동 무게 XL SU 20,080kg 44,270lb 작동 무게 XL A 20,257kg 44,660lb 작동 무게 LGP S 21,715kg 47,874lb 선적 중량 XL 17,012kg 37,505lb 선적 중량 LGP 19,153kg 42,225lb 작동 무게에는 윤활유, 냉각수, 가득 채운 연료 탱크, 표준 트랙, 운전실, 유압 제어장치, 견인바 및 운전자 중량이 포함됩니다. 선적 중량에는 윤활제, 냉각수, 운전실, 유압 제어장치, 표준 트랙 및 10% 연료의 중량이 포함됩니다. 차대 슈 폭 XL 560mm 22인치 슈 폭 LGP 915mm 36.02인치 슈즈/측면 XL 41 슈즈/측면 LGP 45 글라우저 높이 65mm 2.56인치 피치 203mm 7.99인치 트랙 게이지 XL 1,880mm 74인치 트랙 게이지 LGP 2,286mm 90인치 지면에서 트랙 XL 2,814mm 110.8인치 지면에서 트랙 LGP 3,245mm 127.8인치 지면 접촉 면적 (STD 트랙) XL 지면 접촉 면적 (STD 트랙) LGP 3.15m 2 4,883 제곱인치 5.94m 2 9,207 제곱인치 지면 압력 XL 0.645kg/cm 2 9.1psi 지면 압력 LGP 0.366kg/cm 2 5.2psi 별도의 명시가 없는 한 SU 블레이드를 장착하고 후방 어탯치먼트를 미장착한 상태의 XL입니다. 12
유압 제어장치 펌프 펌프 용량 6,900kPa 1,001psi 정격 엔진 속도 RPM 2,125rpm 펌프 출력 214L/min 56.5gal/min 리프트 실린더 흐름 190L/min 50.2gal/min 틸트 실린더 흐름 80L/min 21.1gal/min 리퍼 실린더 흐름 160L/min 42.3gal/min 유압 제어장치 메인 릴리프 밸브 압력 설정 42,000kPa 6,092psi 유압 제어장치 최대 작동 압력 불도저 19,300kPa 2,799psi 불도저 틸트 19,300kPa 2,799psi 틸트 실린더 19,300kPa 2,799psi 리퍼(리프트) 19,300kPa 2,799psi 리퍼(피치) 19,300kPa 2,799psi 조향 40,000kPa 5,802psi 블레이드 SU-블레이드 용량 5.61m 3 7.34yd 3 SU-블레이드 폭 3,260mm 10ft 8인치 A-블레이드 용량 3.93m 3 5.14yd 3 A-블레이드 폭 4,166mm 13ft 8인치 LGP S-블레이드 용량 3.70m 3 4.84yd 3 LGP S-블레이드 폭 리퍼 유형 포켓의 수 3 전체 빔 폭 빔 횡단면 216 254mm 최대 상승 간극 511mm (팁 아래, 아래쪽 구멍에 핀 고정) 4,063mm 13ft 4인치 고정형 평행사변형 2,202mm 87인치 8.5 10인치 20.1인치 최대 침투력 500mm 19.7인치 최대 침투력 6,603kg 14,557lb 지레 작용력 9,134kg 20,137lb 중량 3개의 생크 포함 1,782kg 3,932lb 표준사양 ROPS/FOPS ROPS는 SAE J395, SAE 1040 MAY94, ISO 3471-1994 기준을 충족하며 FOPS는 ISO 3449-1992 Level II를 충족합니다. 브레이크 브레이크는 SAE J/ISO 10265 MAY98 기준을 충족합니다. 운전실 아래에 나열된 해당 표준을 준수합니다. Caterpillar에서 공급한 운전실의 도어와 윈도우를 닫은 상태에서 올바르게 장착, 정비 및 시험한 경우, ISO 6396의 동적 조건에 따라 측정된 운전자 소음 노출 Leq(동등 음압)는 79dB(A)입니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/ 윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 표준 장비의 외부 음압 수준은 ISO 6395 의 동적 조건에 따라 측정되었습니다. 캐리어 롤러가 장착된 장비에서는 소음 수준이 115dB(A)입니다. 캐리어 롤러가 없는 장비에서는 소음 수준이 114dB(A) 입니다. D6R XL/LGP (EU Stage IIIA/U.S. EPA Tier 3 Equivalent) lbf x 1,000 N x 1,000 400 80 300 60 40 200 1F 20 100 2F 3F 0 0 0 2 4 6 8 10 12 km/h 0 1 2 3 4 5 6 7 mph XL/LGP 13
D6R 트랙형 트랙터 사양 치수 1 트랙 게이지 1,880mm(74인치) 2,286mm(90인치) 2 트랙터 폭 트러니언 상부 2,640mm(103.9인치) 3,491mm(137.4인치) 트러니언 제외(표준 트랙) 2,440mm(96인치) 3,201mm(126인치) 3 글라우저 팁 기준 장비 높이: 스택 3,143mm(123.7인치) 3,193mm(125.7인치) ROPS 3,195mm(125.8인치) 3,245mm(127.8인치) 4 지면상의 트랙 길이 (1) 2,814mm(110.8인치) 3,245mm(127.8인치) 5 기본 트랙터 길이 3,860mm(152인치) 4,247mm(167.2인치) 다음 어탯치먼트 장착 상태: 견인바 217mm(8.5인치) 251mm(9.9인치) 리퍼 멀티 생크(지면 라인에서 팁 포함) 1,403mm(55.2인치) - 윈치 517mm(20.4인치) 397mm(15.6인치) S 블레이드 - 1,218mm(48인치) SU 블레이드 1,472mm(58인치) - A 블레이드 1,349mm(53.1인치) - 6 글라우저 높이 65mm(2.6인치) 65mm(2.6인치) 7 접지 간극 383mm(15.1인치) 433mm(17인치) 트랙 피치 203mm(8인치) 203mm(8인치) 각 측면당 슈즈 수 41 45 측면당 롤러 수 7 8 표준 슈 560mm(22인치) 915mm(36인치) 지면 접촉 면적(표준 트랙) 3.15m 2 (4,883제곱인치) 5.94m 2 (9,207제곱인치) 지면 압력 (2) 0.645kg/cm 2 (9.1psi) 0.366kg/cm 2 (5.2psi) 8 견인바 높이(슈즈의 지면 방향 면에서 고리의 중앙까지) 576mm(22.68인치) 576mm(22.68인치) (1) HD 밀폐 및 윤활 처리된 트랙. SystemOne 트랙 장착 시 XL의 경우 48mm(1.9인치), LGP의 경우 22mm(0.9인치)가 추가됩니다. (2) 별도의 명시가 없는 한 SU 블레이드를 장착하고 후방 어탯치먼트를 미장착한 상태의 XL입니다. XL LGP 14
불도저 사양 불도저 사양 S SU A LGP XL XL 블레이드 용량(SAE J1265) 3.70m 3 (4.84yd 3 ) 5.61m 3 (7.34yd 3 ) 3.93m 3 (5.14yd 3 ) 폭(엔드 비트 상부) 4,063mm(160인치) 3,260mm(128.3인치) 4,166mm(164인치) 높이 1,101mm(44인치) 1,412mm(56인치) 1,155mm(45인치) 굴착 깊이 655mm(26인치) 459mm(18인치) 524mm(21인치) 접지 간극 1,083mm(43인치) 1,195mm(47인치) 1,205mm(47인치) 최대 틸트 701mm(28인치) 743mm(29인치) 408mm(16인치) 중량* 2,836kg(6,252 lb) 2,973kg(6,554 lb) 3,150kg(6,945 lb) *푸시 암, 블레이드, 블레이드 틸트 실린더, 커팅 엣지 및 기타 하드웨어 구성품이 포함됩니다. 15
D6R 표준 장비 표준 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오. 전기 경적, 전방 경고용 교류 발전기, 70Amp, 브러시리스 라이트, 4개(2개는 전방을 향해 리프트 실린더에 장착되고 2개는 후방을 향해 연료 탱크에 장착됨) 무정비 배터리 2개, 12V(24V 계통) 알람, 백업 전기 시동, 24V 커넥터, 진단 컨버터, 12V, 10Amp(콘센트 2개 포함) 운전자 환경 감속 페달 냉각수 온도, 동력전달장치 오일, 유압 오일 및 연료 게이지, 회전 속도계, 진단 기능이 있는 전자 모니터링 계통(EMS, Electronic Monitoring System) 라디오 지원 스로틀 스위치, 전자식 시트, 조절식 컨투어 서스펜션 안전벨트, 자동 조절식 76mm(3인치) 에어컨, 언더후드 와이퍼, 2단 속도 운전실, ROPS/FOPS 유압 제어장치, 전자식 해제 스위치 작동식 파일럿 조절식 팔걸이 차동 조향 제어장치 푸트 패드, 대시보드 후사경 히터 동력전달장치 Cat C9(8.8L) 디젤 알루미늄 바 플레이트 라디에이터 냉각 계통 에어클리너, 스트라타 튜브 먼지 이젝터 장착 프리클리너 전자식 서비스 지시계를 포함한 에어 필터 공랭식 애프터쿨러(ATAAC, Air-to-Air Aftercooler) 냉각수, 연장 수명 팬, 송풍기, 직접 구동 최종 드라이브, 단일 감속 유성기어 3개 연료 공급 펌프, 전기식 마이터 스택을 포함한 머플러 주차 브레이크 프리스크리너 토크 디바이더 유성기어 변속기, 기계식 동력 변환기 3F/3R 속도 터보 차저, 웨이스트게이트 수분 분리기 차대 캐리어 롤러, 영구 윤활 처리(XL 및 LGP) 이퀄라이저 바 보호대, 엔드 트랙 가이드 보호대, 중앙 트랙 가이드(LGP) 아이들러, 영구 윤활 처리 롤러, 영구 윤활 처리 트랙 트랙 롤러 프레임, 파이프형 트랙 조정기, 유압식 스프로킷 림 세그먼트, 교체식 트랙, HD S & L, 보통 서비스 XL 배열 560mm(22인치), 41-섹션 LGP 배열 915mm(36인치), 45-섹션 기타 표준 장비 부품 목록 CD ROM 작동 및 정비 매뉴얼 지면 엔진 엔클로저, 천공식 앞 당김장치 보호대, 힌지형 하단 장착, 리프트 실린더 라인을 포함한 리프트 실린더, LH 라인을 포함한 리프트 실린더, RH 후드, 천공식 유압식, 부하 감지식, 도저 리프트 및 틸트 오일 쿨러, 유압식 Product Link 지원 라디에이터 도어, 루버, 힌지형, 팬 블라스트 디플렉터 샘플 채취 포트 엔진 오일 동력전달장치 오일 유압 오일 엔진 냉각수 툴 박스 도난 파손 방지 배터리실 및 연료 배출 밸브용 자물쇠 자물쇠를 사용할 수 있는 격실 16
D6R 어탯치먼트 중량은 근사치입니다. 추가 중량 kg lb 전기 교류 발전기, 150Amp -1-2 컨버터, 24V-12V 2 4 라이트, 추가 2개 전방, 17 36 ROPS 장착 라이트, 추가 2개 전방, 리프트 실린더 장착 6 12 전자 Cat Product Link PL321 위성 Cat Product Link PL522 이동통신 9 19 9 19 보호대 보호대, 중부하 작업 164 362 크랭크케이스 보호대, 중부하 작업 44 96 라디에이터 그릴 보호대, 연료 탱크, 후방 151 333 어탯치먼트 미장착 보호대, 연료 탱크, 후방 158 348 어탯치먼트 장착 스크린, 후방 65 143 스트라이커 바, 전방, XL 399 879 스트라이커 바, 전방, LGP 460 1,014 운전자 환경 ROPS/FOPS 캐노피, 비닐 -358-789 시트 장착 에어컨, ROPS 운전실 장착 114 251 시트, 직물, 에어 서스펜션 4 9 동력전달장치 배출장치, 친환경, 3 6 동력전달장치 그리드, 라디에이터 27 60 코어 보호장치 프리스크리너, 상향식 -2-4 프리클리너, 스크린이 13 28 있는 터빈 중부하 작업 배터리 61 134 및 시동장치 팬, 고속 10 21 추가 중량 kg lb 차대 중부하 작업용 밀폐 및 윤활 처리 트랙 41-섹션 XL 트랙 롤러 프레임 560mm(22인치) ES 150 331 610mm(24인치) MS 72 159 610mm(24인치) MS, 20 44 트랩 홀 45-섹션 LGP 트랙 롤러 프레임 914mm(36인치) ES, 트랩 268 591 홀, LGP 991mm(39인치) 24 53 자가 청소식, LGP SystemOne 트랙 41-섹션 XL 트랙 롤러 프레임 560mm(22인치) ES, XL -1,315-2,899 610mm(24인치) ES, XL -1,232-2,716 45-섹션 LGP 트랙 롤러 프레임 914mm(36인치) ES, LGP 278 613 보호대, 트랙 가이드, HD S & L 가이드, 트랙, 보통 197 434 서비스, XL 가이드, 트랙, 보통 196 432 서비스, LGP 가이드, 트랙, 전체 284 626 길이, XL 가이드, 트랙, 전체 242 534 길이, LGP 보호대, 트랙 가이드, SystemOne 가이드, 트랙, 전체 243 536 길이, XL 가이드, 트랙, 전체 길이, LGP 275 606 추가 중량 kg lb 기타 어탯치먼트 견고한 롱 견인바 117 258 후방 카운터웨이트 781 1,722 추가 후방 카운터웨이트 342 753 슬래브 곡선형 생크 3개 포함 1,848 4,074 멀티 생크 리퍼 직선형 리퍼 생크, 3개 세트 192 423 기술 제품 장착, AccuGrade 지원, 운전실 29 63 유압장치 유압장치, AccuGrade, 11 23 후방 어탯치먼트 장착 유압장치, AccuGrade, 11 24 후방 어탯치먼트 미장착 유압장치, 후방 리퍼 31 67 기능 패키지 혹한기용 패키지 82 181 포함 사항: HD 배터리, HD 시동장치, 220V 히터 엔진 냉각수, 히터 디젤 연료, 솔리드 엔진 후드, 역회전식 팬, 부동액(-50 C/-58 F), 에테르 시동 보조장치, 자동. 혹한기용 패키지, 극한 72 159 포함 사항: 이중 유리 운전실, 고온 설정 서모스탯, 극지방용 유체 (엔진, 피벗 축, 작동기구 유압장치 및 최종 드라이브). 폐기물 처리 패키지, 934 2,059 XL 및 LGP 포함 사항: 95Amp 덕트형 밀폐식 교류 발전기, ES 크랭크케이스 보호대, HD 라디에이터 루버 보호대, 최종 드라이브 및 아이들러 실 보호대, 스크린이 있는 터빈 프리클리너, 열 차폐장치, 도저 라인 보호대, 섀시 보호대, 실. 스위프 패키지 381 840 포함 사항: 스위프, 라이트(8), 보호대. 17
D6R 어탯치먼트 중량은 근사치입니다. 추가 중량 kg lb 현장 장착 어탯치먼트 보호대, 클램 쉘, 최종 128 281 드라이브, XL 보호대, 클램 쉘, 최종 209 460 드라이브, LGP 캐리어 롤러 키트 114 251 개별 구성품 중량 kg lb 불도저 포함 사항: 틸트 실린더 및 유압 라인, 브레이스, 푸시 암, 트러니언 불도저 패키지, XL, A 1,646 3,629 불도저 패키지, XL, SU 1,168 2,575 불도저 패키지, LGP 1,117 2,463 불도저 어탯치먼트 6SLGP 블레이드 1,323 2,917 6SUXL 블레이드 1,291 2,846 6AXL 블레이드 1,177 2,595 6SUXL 매립 블레이드, 1,654 3,646 트래쉬 랙 포함 6SLGP 매립 블레이드, 1,442 3,179 트래쉬 랙 포함 6SUXL 블레이드, 1,502 3,311 AccuGrade 장착 포함 6SLGP 블레이드, AccuGrade 장착 포함 1,530 3,373 18
주 19
D6R 트랙형 트랙터 Cat 제품, 특약점 서비스 및 산업 솔루션에 대한 자세한 내용은 www.cat.com 웹 사이트를 참조하십시오. 2012 Caterpillar Inc. All rights reserved AKHQ6786 (09-2012) (번역: 10-2012) 자재 및 사양은 공지 없이 변경될 수 있습니다. 사진에 보이는 장비에는 추가 장비가 포함될 수 있습니다. 사용 가능한 선택사양을 확인하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. 여기에서 사용된 기업 및 제품 이름을 포함한 CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, 각각의 로고, "Caterpillar Yellow" 및 "Power Edge" 상품 외장은 Caterpillar의 상표이며 허가 없이 사용할 수 없습니다. 20