Agenda SESSION 1. 현대차그룹 - 안개짙은도로위, 완성차경쟁력입증이필요할때 SESSION 2. 현대중공업그룹 - 그룹의무게중심이조선에서정유로옮겨가다

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병춘 하
5 years ago
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1 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 현대차, 현대중공업그룹 크레딧이슈및전망

2 Agenda SESSION 1. 현대차그룹 - 안개짙은도로위, 완성차경쟁력입증이필요할때 SESSION 2. 현대중공업그룹 - 그룹의무게중심이조선에서정유로옮겨가다

3 SESSION 1 현대차그룹 - 안개짙은도로위, 완성차경쟁력입증이필요할때

4 1-1. 그룹현황 계열지분구조 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, 현대제철간순환출자구도 현대차그룹지분구조 기준 정몽구 정의선 7.0% 0.7% 2.3% 5.2% 1.7% 자동차현대자동차 33.9% 기아자동차 AAA/S AA+/S 20.8% 16.9% 6.9% 17.3% 현대모비스현대제철 5.7% AA/S 24.9% 현대파워텍 37.6% 37.6% 47.3% 현대다이모스 A+/P 45.4% 물류 11.8% 41.1% 60.0% 6.7% 23.3% 현대글로비스 AA/S 현대비앤지스틸 A/S 현대종합특수강 A-/S 40.0% 철강 25.4% 현대위아 AA/N 13.4% 자동차부품 43.4% 현대로템 A/S 철도차량 현대라이프생명보험 A+/S 20.4% 현대커머셜 AA-/S 24.5% 현대카드 AA+/S 11.5% 30.3% 50.0% 37.0% 9.4% 8.4% 21.0% 17.0% 27.5% 59.7% 현대엔지니어링 AA-/S 현대건설 AA-/S 현대차투자증권 A+/S 현대캐피탈 AA+/S 11.7% 9.4% 5.2% 4.9% 20.1% 건설 금융업 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 4

5 1-2. 그룹현황 매출 / 자산비중현황 현대 기아차의매출 / 자산비중비금융부문전체절반이상차지 부품사포함한자동차부문매출 / 자산비중비금융부문 70% 이상 금융부문은할부리스, 카드등여전업비중높음 업종별매출비중 업종별자산비중 물류 6.6% 철강 7.7% 여전업 2.6% 철도차량 1.1% 생명보험 0.7% 증권 0.2% 건설 5% 물류 2% 증권 2% 생명보험 4% 철도차량 1% 건설 6.8% 자동차 51.7% 여전업 15% 자동차 44% 철강 10% 자동차부품 21.4% 자동차부품 16% 자료 : 각사사업보고서 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 5

6 1-3. 그룹현황 비금융부문실적추이 외형증가세둔화, 이익창출능력저하 완성차판매부진영향 그룹전반의재무구조는우수한수준유지 비금융부문영업실적추이 비금융부문차입금추이 ( 단위 : 십억원 ) 매출액 EBITDA 마진 250,000 15% ( 단위 : 십억원 ) 총차입금차입금의존도 50,000 20% 200, ,000 10% 40,000 30,000 15% 10% 100,000 50,000 5% 20,000 10,000 5% 0 0% % 주 1: 현대차 ( 연결내차량부문 ), 기아차 ( 연결 ), 현대모비스 ( 연결 ), 현대위아 ( 연결 ), 현대파워텍 ( 연결 ), 현대다이모스 ( 연결 ), 현대케피코 ( 연결 ), 현대제철 ( 연결 ), 현대하이스코 ( 연결, 2014 년실적까지포함 ), 현대건설 ( 연결 ), 현대로템 ( 연결 ), 현대글로비스 ( 연결 ), 이노션 ( 연결 ) 주 2: 계열사간보유지분가치자산합계에서차감, 부채비율과차입금의존도에이를반영자료 : 각사감사보고서및분기보고서, 당사재가공 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 6

7 2-1. 주요 Credit 이슈 최근까지의모니터링결과 내수시장만이 KR 제시기준충족 내수 : 승용차시장현대 기아차합산점유율 60% 대유지 미국 : 점유율 8% 수준회복기준에못미침 중국 : 2017년보다회복되었지만가동률 80% 수준에크게못미침 현대 기아차내수 / 미국 / 중국시장점유율 [ 내수 ] 현대차 기아차 기타 ( 단위 : 천대 ) 수입차 합산 M/S 2, , , '12 '13 '14 '15 '16 ' [ 미국 ] 판매대수 합산 M/S ( 단위 : 천대 ) 현대차 기아차 1,600 1,400 1,200 1, ,261 1,256 1,306 1,388 1,423 1, '12 '13 '14 '15 '16 ' [ 중국 ] 판매대수 합산 M/S ( 단위 : 천대 ) 현대차 기아차 2, , ,600 1,340 1,578 1, ,679 1, , '12 '13 '14 '15 '16 ' 자료 : 한국자동차산업협회, Autonews, ACEA 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 7

8 2-2. 주요 Credit 이슈 내수시장 내수승용차시장점유율회복 신차효과, 국내경쟁업체부진수혜 아우디 /VW 판매정지로일시적으로감소했던수입차점유율반등 내수시장견고한지위유지예상 현대 기아차 vs 수입차구도 내수시장및현대 기아차판매증감률내수승용차점유율추이 ( 상용차제외, %) ( 단위 : 천대 ) 1,200 현대차승용기아차승용현기차합산 yoy 전체승용차 yoy 9.0% 11.4% 구분 현대차 , % -0.7% 2.0% 0.1% -1.0% -5.7% 4.0% 9.0% -0.1% 0.6% -4.1% -2.8% 6.2% 1.7% 기아차 현기차합산 지엠 르노삼성 쌍용 '11 '12 '13 '14 '15 '16 ' 수입차 자료 : 한국자동차산업협회및각사공시자료당사재가공 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 8

9 2-3. 주요 Credit 이슈 미국시장 2018년상반기미국시장부진 미국시장판매감소 2018년 7월누계시장수요 1.3% 증가, 현대 기아차 2.5% 감소 노후모델재고소진위한가동률조정으로미국공장출하판매급감 주력세단모델의수요감소, 미흡한 SUV 라인업 현대차 7월싼타페투입을비롯다양한신차출시와 SUV 라인업보강으로공장가동정상화및판매회복예상 미국시장및현대 기아차판매증감률 현대 기아차미국시장점유율추이 HYUNDAI KIA 현기차 yoy 미국 yoy 한국계유럽계일본계미국계 ( 단위 : 천대 ) ( 단위 : 천대 ) 한국계 MS 1, % 20,000 1, % 1, % 16, % 7.5% 5.8% 5.8% , % 4.0% 6.2% 0.5% -4.1% -1.9% 1.3% -2.5% 12,000 8, % 4, '11 '12 '13 '14 '15 '16 ' '11 '12 '13 '14 '15 '16 ' 자료 : 한국자동차산업협회및각사공시자료당사재가공 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 9

10 2-4. 주요 Credit 이슈 중국시장 단기간에 KR이요구하는가동률수준에부합하기어려울것으로예상 3월부터 yoy 판매량증가추세유지 2016년수준에는못미침 현대차 4, 5공장추가생산능력감안하면가동률여전히저조 브랜드인지도하락으로고 ( 高 ) 가격정책유지어려움 현지전략차종위주로신차라인업확대 현대차중국월별판매추이 기아차중국월별판매추이 ( 단위 : 천대 ) 2016 년 2017 년 2018 년 ( 단위 : 천대 ) 2016 년 2017 년 2018 년 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 12 월 0 1 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 12 월 자료 : 한국자동차산업협회및각사공시자료당사재가공 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 10

11 3. KR 의견해및전망 안개짙은도로위, 경쟁력입증이필요한때 하반기부터판매실적회복예상 미국시장 3~6개월, 중국시장 6~12개월간판매실적및가동률을중심으로모니터링예정 현대 기아차의전략변화 : 양적성장보다수익성회복에초점 주요시장사업경쟁력회복과별도로수익성과현금유동성지표에대한모니터링병행 EBITDA 마진추이및전망 현금유동성비율추이및전망 10.5% 9.0% 7.7% 8.1% 8.6% 9.1% 229% 237% 261% 251% 245% 241% 하향변동요인 8% 하향변동요인 200% (F) 19(F) 20(F) (F) 19(F) 20(F) 주 1: EBITDA = 영업이익 + 감가상각비 + 무형자산상각비주 2: 현금유동성 = 현금성자산 /( 단기성차입금 + 장단기판매보증충당부채 ) 자료 : 현대차차량부문연결기준, KR 추정치 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 11

12 4. 모니터링 Key Word 신차 구조적문제해결의열쇠 주요볼륨차종의노후화및미흡한 SUV 라인업 상품경쟁력제고, 판매회복, ASP상승, 인센티브부담완화 SUV 판매믹스확대계획 소형, 대형 SUV 및 Genesis 라인 SUV 추가예정 주요볼륨차종중심의 PHEV 및 HEV, EV( 아이오닉, 니로, 코나, 쏘울 ), 수소차넥쏘등친환경차라인업지속확대 현대차신차출시계획 기아차신차출시계획 국내 북미 중국 구분 18.1H 18.2H 19.1H 19.2H 세단 SUV 친환경 세단 2종 (i40 F/L, 신형벨로스터 ) 1종 ( 신형싼타페 ) 2종 ( 넥쏘FCEV, 코나EV) 1종 ( 신형벨로스터 ) SUV - 친환경 - 2 종 ( 아반떼 F/L, EQ900 F/L) 2 종 ( 투싼 F/L, 대형 SUV 신차 ) - 2종 (G70, 엘란트라 F/L) 2종 ( 신형싼타페, 투싼 F/L) 2종 ( 넥쏘FCEV, 코나EV) 세단 - 1 종 ( 라페스타 ) SUV 1 종 ( 엔씨노신차 ) 친환경 - 2종 ( 투싼 F/L, 신형싼타페 ) 1종 ( 쏘나타PHEV) 1 종 ( 신형쏘나타 ) 2 종 ( 준대형 F/L, 고급세단신차 ) - 1 종 ( 고급 SUV) 2종 ( 쏘나타 HEV, 아이오닉 ) 1종 ( 고급세단 F/L) 2종 ( 소형및대형 SUV) 2 종 ( 중형 PHEV, 고급세단 PHEV) 1 종 ( 중형신차 ) - 1 종 ( 준중형 ) 1 종 ( 준중형 F/L) - 2 종 ( 중형신차, 소형 F/L) 1 종 ( 소형 SUV) 1 종 (SUV) 2 종 (SUV EV, 준중형 PHEV) 1 종 ( 중형 HEV) 국내 북미 중국 구분 18.1H 18.2H 19.1H 19.2H 세단 SUV 2 종 ( 신형 K3, K9 ) 1 종 ( 신형쏘울 ) 1 종 ( 중형 ) 친환경 1 종 ( 니로 EV) 1 종 ( 소형 EV) 세단 3 종 (K3, K900, 쏘울 ) 1 종 ( 소형 SUV) SUV 1 종 ( 대형 SUV) 1 종 ( 소형 SUV) 친환경 1 종 ( 니로 EV) 1 종 ( 소형 EV) 세단 1 종 (K3 신차 ) SUV 1 종 ( 스포티지 ) 1 종 (KX1 신차 ) 1 종 ( 소형 SUV ) 친환경 2 종 (K5 PHEV, KX3 EV) 2 종 ( 준중형 PHEV, EV) 자료 : 언론보도자료취합 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 12

13 5. 기타 Credit 이슈 FAQs 현대 기아차국내생산차량내수 / 수출비중 중장기적현대차사업경쟁력유지가능성 국내생산 CAPA 350 만대 미국 / 중국등주요시장내입지전망및크레딧영향 신차라인업계획및국가별판매전략 친환경차, 자율주행차등변화하는환경속향후경쟁력전망 지배구조개편전망과신인도에미치는영향 수출 230 만대 내수 120 만대 미국자동차관세부과시수익성변화및대응방안 현대차등급변동시비금융 / 금융계열사신인도영향 전체수출 30% 이상 자료 : 각사 IR 자료 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 13

14 6. 현대차와그룹사신용도 현대차중요도감안시연계강도는강한수준 경영전략적지원의지와지원주체와의관계에따라차별적방향성 현대차그룹주요계열사계열지원가능성현황 비금융 구분 회사명 계열지원의지 지원주체 최종등급주1) 노칭 기아자동차 최고수준 현대차 AA+ - 자동차및부품 현대위아높음현대차 AA 1 현대파워텍높음현대차 AA- 주2) 1 현대다이모스 높음 현대차 A+ 1 현대제철 매우높음 그룹 AA - 그외계열사 현대건설 / 현대엔지니어링양호그룹 AA- - 현대글로비스양호그룹 AA - 현대로템 양호 현대차 A 1 현대캐피탈 최고수준 현대차 AA+ 1 현대카드 매우높음 현대차 AA+ 1 금융 현대커머셜 매우높음 현대차 AA- 1 현대차증권 높음 그룹 A+ 1 현대라이프생명보험 높음 그룹 A+ 1 주 1: 2018 년 8 월말기준주 2: 2018 년 2 월 27 일소멸 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 14

15 SESSION 2 현대중공업그룹 - 그룹의 무게중심이 조선에서 정유로 옮겨가다

16 1-1. 현대중공업그룹지배구조개편 공정위규제와순환출자해소 현대삼호중공업분할및합병 ( 행위제한요건해소 ) 현대중공업지주가현대미포조선이보유한현대중공업지분 3.9% 매입 ( 순환출자해소 ) 비상장손자회사인풍력발전자회사 ( 태백풍력발전, 태백귀네미풍력발전 ) 의지분정리필요 현대중공업그룹지배구조개편 ( ) 현대중공업 분할과동시에합병 현대중공업 80.5% 80.5% 80.5% 현대중공업 삼호중공업 삼호중공업 ( 투자 ) 삼호중공업 ( 사업 ) 42.3% 80.5% 42.3% 42.3% 미포조선 삼호중공업 미포조선 미포조선 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 16

17 1-2. 현대중공업그룹지배구조 지주회사체제완성 현대중공업지주 ( 舊현대로보틱스 ) 30.9%( 잠정 ) 91.1% 33.0% 34.6% 100% 현대중공업 현대오일뱅크 현대건설기계 현대일렉트릭엔에너지시스템 현대글로벌서비스 현대힘스 현대케미칼중국지주회사헝가리연구센터유럽법인 현대삼호중공업현대오일터미널인도법인外불가리아外미주법인外 현대미포조선 현대쉘베이스오일 현대중공업그린에너지外 현대코스모 현대오씨아이外 조선해양 정유화학 건설장비 전기전자 서비스 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 17

18 2. 그룹의무게중심이조선에서정유로옮겨가다 기타 8% 기타 11% 정유화학 37% 2014 매출 조선해양 55% 정유화학 51% 2017 매출 조선해양 38% 정유화학 17% 기타 3% 기타 23% 2014 자산 조선해양 80% 2017 자산 조선해양 53% 정유화학 24% 주 : 각계열사별도실적단순합산자료 : 각사감사보고서 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 18

19 3-1. 그룹영업실적 - 사업동향 정유화학부문의중요도상승 조선업부진으로그룹외형 2015년이후축소중 ; 2018년상반기그룹매출 19조원 정유 화학부문 2017년들어대폭성장 ( 유가상승과현대케미칼의 MX 가동등 ) 조선부문실적부진상쇄, 그룹실적견인 매출추이 영업이익추이 ( 단위 : 조원 ) 조선해양부문 정유화학부문 그룹합산 ( 단위 : 조원 ) 70 3 조선해양부문 정유화학부문 그룹합산 '18.1H '18.1H 주 : 각계열사별도실적단순합산. 반기실적은공시확인가능한주력사실적합산자료 : 각사감사보고서, IR 자료 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 19

20 3-2. 그룹영업실적 - 재무동향 대규모자구계획으로조선부문차입금감소, 그룹전반의재무구조는우수한수준 정유화학실적개선과조선해양자구활동으로재무구조개선 2018년 6월말그룹합산부채비율 (118.6%) 및차입금의존도 (18.8%) 2015년말 (201.8%, 32%) 대비각각 83%p, 13%p 하락 레버리지비율추이 ( 부채비율, 순차입금의존도 ) 순차입금추이 부채비율 ( 좌 ) 순차입금의존도 ( 우 ) 250% 30% ( 단위 : 조원 ) 14 조선 3 사 정유화학 그룹합산 200% 150% 100% 50% 25% 20% 15% 10% 0% 0% '18.1H 주 1: 2016 년까지실적은현대중공업연결실적기준으로금융부문자회사제외주 2: 2017 년및 2018 년반기실적은현대중공업, 현대중공업지주연결기준합산주 3: 조선 3 사는현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선별도기준합산, 정유화학은현대오일뱅크연결기준자료 : 각사사업보고서 5% '18.1H 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 20

21 4. 조선산업 Key Word ; 선가 발주사 조선소힘겨루기, 선가상승지연중 LNG 수요증가, 해양생산설비발주움직임등수주환경개선징후 2018년 LNG선발주 40척중한국 38척수주 ( 현대중공업그룹 16척, 삼성중공업 10척, 대우조선해양 12척 ) 원가인상요인내재에도실질적인신조선가상승은제한적수준 업황회복의바로미터 100 신조선가추이 신조선가지수 ( 우 ) 탱커선가격 ( 단위 : 백만달러 ) 가스선가격 컨테이너선가격 ( 단위 : 포인트 ) Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 주 : 탱커선가는 VLCC( K DWT), 가스선가는 LNG(174K CBM), 컨테이너선가는초대형 ( K TEU) 기준자료 : Clarksons 국내조선소 LNG 선수주선가 구분 주 : 공시된 LNG 선계약건기준자료 : 각사공시자료 계약일자 척당계약금액 ( 백만달러 ) 대우조선해양 대우조선해양 대우조선해양 대우조선해양 삼성중공업 현대중공업 삼성중공업 삼성중공업 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 21

22 5-1. 조선부문현황및전망 단기간내실적회복은어려울전망 7월까지 101척 85억불 ( 그룹합산 ) 수주, 수주목표 152억불중 56% 달성, 해양 / 플랜트신규수주제로 수주잔고 188억불, 수주잔고회전률 ( 매출인식기준수주잔고 / 매출액 ) 1.4년수준 현대중공업, 당분간매출감소와저조한수익성보일전망 고정비부담, 강재가인상, 낮은선가 상선위주수주포트폴리오, NASR2(2020년 ), 플랜트 (2019년) 완료예정 변동성은다소완화 조선해양부문수주실적 현대중공업실적전망 수주잔고 ( 인도기준, 좌 ) 신규수주 ( 우 ) 매출액 ( 우 ) 매출액 ( 억원 ) EBIT 마진 ( 우 ) EBITDA 마진 ( 우 ) ( 단위 : 억달러 ) ( 단위 : 십억원 ) , ,000 6% , ,000 4% , ,000 2% 400 9, , , H 2H 1H 2H 1H 2H 1H 2H 1H 2H 1H 150, ,000 50,000-0% -2% -4% -6% -8% (F) 2019(F) 2020(F) 주 1: 현대중공업 ( 조선 / 해양 ), 현대삼호중공업, 현대미포조선 3 개사의신규수주및수주잔고 ( 인도기준 ) 합산주 2: 매출액은현대중공업연결기준조선해양부문매출기준자료 : 현대중공업 IR 자료 자료 : 감사보고서, KR 추정 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 22

23 5-2. 현대오일뱅크실적및전망 안정적수익창출력으로재무구조개선세, IPO는그룹신용도에긍정적 유가및정제마진상승으로우수한수익성유지, 재무구조개선세 투자성과기대되나기저효과및재고이익감소로수익성지표는 2016~2017 대비소폭하락전망 투자및배당부담은내재 연 3,000억원배당, 당분간높은배당성향유지 (2017년 38%) IPO 성공시신용도에부정적인영향을미치는그룹의재무부담완화 주요재무지표추이 현대오일뱅크실적전망 4.7 배 차입금의존도 조정순차입금 /EBITDA 매출액 ( 조원 ) EBIT 마진 ( 우 ) EBITDA 마진 ( 우 ) 25 15% 41.2% 26.8% 2.0 배 29.7% 1.6 배 26.3% 1.4 배 % 4.8% 10.6% 8.1% 9.8% 7.7% 7.7% 6.0% 6.8% 5.1% 6.6% 4.8% 10% 5% 주 : 조정순차입금 = 순차입금 Usance 차입금자료 : 감사보고서, IR - 0% (F) 2019(F) 2020(F) 자료 : 감사보고서, KR 추정 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 23

24 5-3. 현대일렉트릭 & 현대건설기계 실적전망 현대일렉트릭 ; 당분간예년수준 ( 영업이익률 6~7%) 회복어려워 단기실적저하전망 - 중동지역투자정체, 선박용전력설비수주감소, 미국보호무역주의강화에따른미국향매출감소 중장기실적회복기대 - Track Record에기반한교체수요, 자체적인비용절감노력 현대건설기계 ; 양호한영업수익성유지전망 주력판매지역인아시아 이머징시장높은성장세, 유압부품내부화, 모듈화등을통한생산효율성향상 현대일렉트릭실적전망 현대건설기계실적전망 매출액 ( 억원 ) EBIT 마진 ( 우 ) EBITDA 마진 ( 우 ) 매출액 ( 억원 ) EBIT 마진 ( 우 ) EBITDA 마진 ( 우 ) 25, % 6.5% 7% 30, % 8.1% 8.1% 9% 8% 6% 25, % 20, % 7% 5% 4.3% 20,000 6% 15,000 4% 5% 3.0% 3.1% 5.4% 5.4% 15, % 5.0% 3% 4% 10,000 10,000 3% 1.5% 2% 5,000 2% 0.4% 1% 5,000 1% - 0% 0 0% (F) 19(F) 20(F) (F) 19(F) 20(F) 자료 : 감사보고서, KR 추정 자료 : 감사보고서, KR 추정 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 24

25 6. 주요 Credit 이슈 - 그룹신인도관련모니터링요인은? 그룹전반의재무완충력개선 장기적관점 - 조선해양부문의신용도회복 중단기적관점 1 정유화학부문실적지속여부 2 현대오일뱅크 IPO 1 정유화학부문의그룹신인도설명력확대 2 IPO를통한지주사로자금유입 지주사재무여력개선 그룹전반에영향 주요계열사신용등급현황 구분 계열부담반영전 자체신용도 반영후 공시등급 현대오일뱅크 AA AA- AA-(S)/A1 현대중공업지주 - - A-(S) 주 ) /A2- 현대일렉트릭 A A- A-(S)/A2- 현대건설기계 A- A- A-(S)/A2- 주 : 연대보증채무신용등급자료 : 한국기업평가 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 25

26 7. FAQs 연대보증채무, 자구계획 연대보증채무규모, 분할직후 7.2조원 ( 무역금융제외 ) 2018년 6월말 1.8조원으로감소 2018년 12월말연대보증채무 80% 해소, 2019년 6월말 94% 해소 연대보증채무감소는현대중공업지주신용도와연대보증채무신용도에긍정적 분할법인간재무적연계가약화됨에따라각사별신용도는자체적인상환능력의영향이커질전망 조선부문자구계획대부분이행 - 유상증자별도, 추가적인경영합리화방안진행중 연대보증채무감소추이 자구계획이행현황 ( 단위 : 십억원 ) 8,000 7,241 7,000 6,000 분할시 2018 년 6 월말 2018 년 12 월말 구분 자구계획 ( 억원 ) 실행액 ( 억원 ) 현대중공업 16,224 19,238 비고 투자주식, 매출채권, 건물, 토지, 사업부, Pre-IPO 등 5,000 4,000 3,000 2,000 1, ,847 1,498 4, , 합계현대중공업현대일렉트릭현대건설기계현대중공업지주 현대미포조선 7,662 14,015 투자주식, 건물, 하이투자증권등 현대삼호중공업 2,509 5,206 투자주식, 건물, 토지등 계 26,395 38,459 자료 : 회사제시, 한국기업평가 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 26

27 [ 별첨 ] 관련리서치 현대차그룹 [ 현대차그룹 ] 안개짙은도로취, 완성차경쟁력입증이필요할때 현대 기아차신용등급및등급전망유지사유와향후전망 현대차그룹지배구조개편이계열사신용도에미치는영향 현대차의최고신용도, 방어가능할까 현대기아차의저속주행과캡티브덫걸린부품업체 현대중공업그룹 [ 현대중공업그룹 ] 그룹의무게중심이조선에서정유로옮겨가다 현대중공업그룹연대보증채무등급전망 안정적 변경 현대중공업연대보증채무신용도방향성검토 - 현대중공업의실적저하와유상증자, 현대오일뱅크 의 IPO를중심으로 [ 현대중공업그룹 ] 결국수주경쟁력회복이관건이다 현대중공업분할에대한 KR의견해 2018 년 9 월 6 일 KR Credit Seminar 27

28 Q&A 감사합니다 한국기업평가평가 3 실 김봉균평가전문위원 T I . bkkim@korearatings.com

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Çö´ëÀ§¾Æ½Ã¾È10 Special Business Automotive Parts Heavy Machinery Machine Tools Disclaimar Table of Contents I _ II _ III _ IV _ V _ COMPANY OVERVIEW 01 _ 02 _ 03 _ 04 _ 05 _ 01 : 201011. 01 39.46% 51% 50% 17% 38.7% 30%