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1 KESSIA ISSUE REPORT 드론의 기술 및 시장 트렌드와 무한한 기회 (표지와 동일한 디자인)

2 본 Issue Report는 헬셀 장성기 대표와 KESSIA 신성훈 선임이 집필하였습니다. 보고서에 대한 자세한 문의사항은 아래로 연락주시기 바랍니다. o 문의 : 임베디드소프트웨어 시스템산업협회 신성훈 선임연구원 T) F) ) ssh@fkii.org 보고서의 내용을 인용할 때에는 출처를 밝혀 주십시오.

3 Contents 1. 드론의 개요 1 2. 드론 기술동향 해외 비즈니스 사례 국내 비즈니스 사례 드론의 분야별 활용 드론 무한한 기회 47 Korea Embedded Software and System Industry Association KESSIA ISSUE REPORT

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5 드론의 개요

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7 드론의 개요 1 드론의 어원 위키 백과에서는 무인 항공기 ( 無 人 航 空 機 : unmaned aerial vehicle, UAV) 또는 단순히 드론 (영어: drone)은 조종사를 탑승하 지 않고 지정된 임무를 수행할 수 있도록 제작한 비행체라 칭하며 무인 항공기의 다른 이름으로 '벌이 윙윙거린다'는 것에서 "드론"(drone) 이라고도 불리기도 합니다. 기체에 사람이 타지 않은 것으로 지상에는 원격 조종하는 조종사가 존재하고 있다는 점을 강조해 Uninhabited Aerial(Air) Vehicle의 약어로 지칭하는 경우도 있습니다. 독립된 체계 또는 우주/지상체계들과 연동시켜 운용하며 활용분야에 따라 다양한 장비(광학, 적외선, 레이더 센서 등)를 탑재하여 감시, 정찰, 정밀공격무기의 유도, 통신/정보중계, EA/EP, Decoy 등의 임무를 수행하며, 폭약을 장전시켜 정밀무기 자체로도 개발되어 실용화되고 있어 향 후 미래의 주요 군사력 수단으로 주목을 받고 있습니다. 3

8 2 드론의 역사 드론은 원래 군사용 목적으로 쓰였는데 1903년 유인항공기 최초의 비행이 있기 전에 원시적인 무인항공기가 전투와 정찰용으로 사용되었습니다. 최초의 형태는 1849년 오스트리아에서 발명된 Bombing by Balloon으로 열기구에 폭탄을 달아 떨어트리는 방식이었고 베니스와의 전투에서 실 제로 사용했습니다. 미국에서도 이와 비슷한 기구가 있었는데, 남북전쟁 후 1863년에 뉴욕출신 찰스 파레이가 무인폭격기특허를 등록한 Perley's Aerial Bomber라는 열기구입니다. Perley's Aerial Bomber는 열기구로서 폭탄바구니를 실어 타이머에 맞춰 폭탄을 떨어트리도록 만들어졌 습니다. 이후 1883년에 더글라스 아치볼드가 Eddy's Surveillance Kite를 개발하여 최초의 항공사 진을 찍는데 성공하였습니다. 1917년 미국에서 스페리 에어리얼 토페도 드론이 100kg이 넘는 폭탄을 싣고 최초로 비행에 성공하였습니다. 1930년대 제2차 세계대전을 치르던 시기에는 무인항공기의 가치가 더욱 중요해 졌으며 영국은 처음으로 왕복 가능한 무인항공기 퀸 비(Queen Bee 여왕벌) 를 개발하게 됩니다. 이것이 드론의 원조 격으로 정통성을 인정받고 있으며 여왕벌에 대비되는 드론(수벌)이라는 어원을 탄생하게 한 비행체입니다. 사격훈련 표적기 용도로 개발한 퀸 비는 당시 400기 이상 제작되었습 니다. 무인항공기는 베트남전을 거치며 정찰용으로 바뀌었는데 1950년대 미국은 파이어 비 를 이용하여 베트남 적진을 감시하였으며, 1982년 이스라엘과 레바논의 전쟁에 이스라엘은 레바논을 도와주던 시리아 군의 레이더와 미사일 기지의 위치에 대한 정보를 알기 위해 '스카우트'라는 드 론을 적의 상공에 날려서 미사일을 발사하도록 유도하였고, 이를 통해 레이더 기지의 위치를 파악 하고 파괴하는 등의 성과를 거두었습니다. 그림 이스라엘의 스카우트 드론 (출처 : 년대는 드론의 군사적 가치가 최고로 상승했던 때이며 그중 1991년 걸프전은 몇 대 안 되는 미국 드론이 가공할 위력을 최초로 보여준 사건으로 잘 알려져 있습니다. 2001년 아프간 공격에는 정찰과 공격이 동시에 가능한 드론인 프레데터 에 미사일을 장착해 공습에 투입했습니다. 4

9 드론의 개요 2000년대 초까지 드론의 활용은 주로 군사용으로 국한되어 있었고 기술력의 한계성과 비싼 가 격은 드론을 부유한 특정 계층과 특수 목적의 산업용으로 사용되어졌었는데 2015년 현재는 민간 기술의 발달과 함께 상업적인 성공 가능성을 인정받기 시작하면서 최근에는 위성항법장치(GPS) 와 다양한 센서 카메라 등을 장착한 민간용 드론이 개발돼 방송 물자수송 교통관제 보안 등의 분 야로 이용 범위가 넓어지고 있습니다. 3 드론의 분류 아직까지 국제적인 드론의 분류 기준은 없으며 국가마다 적용하는 중량기준 또한 상이합니다. 가장 보편적인 드론의 분류기준은 군사적 용도에 따른 분류, 비행반경에 따른 분류, 비행고도에 따른 분류, 크기에 따른 분류, 비행/임무수행 방식별 분류, 이착륙방식별 분류로 구분할 수 있습니다. 군사적 용도에 따른 분류 전술 무인항공기 : 전술적 목적으로 사용하는 무인항공기로서, 순항거리 기준으로는 근거리 이하, 고도기준으로는 중고도 이하의 무인항공기가 이에 해당한다. 전략 무인항공기 : 전략적 목적으로 사용하는 무인항공기로서, 고고도장기체공 능력이 요구 된다. 특수임무 무인항공기 : 무인전투기, 공격용 무인항공기, 교란용 무인항공기 등이 있다. 비행반경에 따른 분류 근거리 무인항공기(CL:Close Range) : 약 50 km 이내에서 활동할 수 있으며 사단급 이하 부대를 지원하는 전술 무인항공기이다. 단거리 무인항공기(SR:Short Range) : 약 200 km 이내에서 활동할 수 있으며 군단급 이하 부대를 지원하는 무인항공기이다. 5

10 중거리 무인항공기(MR:Medium Range) : 약 650 km 이내에서 활동할 수 있는 무인항공기이다. 장거리 체공형(LR:Long Range) : 약 3000 km 내외에서 활동할 수 있으며 전략정보지원임무를 수행한다. 비행고도에 따른 분류 저고도 무인항공기(Low Altitude UAV) : 6,200 m (20,000 ft) 이하의 무인항공기로서 저고도 비행을 하며 전자광학 카메라, 적외선 감지기 등을 탑재한다. 중고도 체공형 무인항공기(MAE:Medium Altitude Endurance) : 13,950 m (45,000 ft) 이하의 무인항공기로서 대류권 비행을 하며 전자 광학 카메라, 레이더 합성 카메라 등을 탑재한다. 고고도 체공형 무인항공기(HALE:High Altitude Endurance) : 13,950 m(45,000 ft) 이상의 무 인항공기로서 성층권을 비행하며 레이더 합성 카메라 등을 탑재한다. 크기에 따른 분류 초소형 무인기(MAV:Micro-Air Vehicle) : 크기는 15 Cm 이내 1인이 손으로 던져서 운용한다. 소형 무인기 (Mini-UAV) : 1~2명이 휴대하면서 운용한다. 중 소형 무인기(OAV: Organic Aerial Vehicle) : 차량 1대에 장비 및 운용자가 탑재되어 이동 하면서 운용한다. 중형 무인기 : SR 급 이상의 무인기이다. 대형 무인기 : MR 급 이상의 무인기이다. 비행/임무수행 방식별 분류 정찰기 : 초기의 무인정찰기 형태로서 발사된 후부터는 인위적인 조종 없이 사전에 프로그램 된 비행로를 따라 비행하며 장착된 카메라로 촬영한다. 비행이 끝난 후 녹화된 VCR 테임을 회수하여 정보를 얻는다. 6

11 드론의 개요 공격기 : 현재에도 적 레이더 방공망 파괴에 많이 쓰이는 형태의 무인 공격기이다. 일정한 상공에서 비행을 하다가 적 레이더가 작동하면 레이더 신호를 따라가서 자폭한다. 정찰기 : 통제소 가시거리 내에서 원격조종하여 실시간에 표적 정보를 수집하기 위한 무인 항공기이다. 현재 대부분의 무인항공기가 정찰기이다. 폭격기 : 통제형태는 정찰기와 같으나 탑재장비로 폭탄을 탑재하여 표적지역에 투하한다. 전투기 : 현재의 유인 전투기를 대신하기 개발 된 전술 무인항공기이다. 표적기 : 방공포나 전투기의 훈련을 위해 표적으로 사용되는 무인항공기이다. 무인헬기 : RPV의 경우 이착륙을 위한 장소의 제약이 많았으나 수직 이착륙기의 경우 이러한 제한사항을 상당히 해소시킬 수 있다. 초소형 비행체 : 소형 비행체로서 휴대용 정찰, 촬영, 물류의 수단으로서 활발히 개발되고 있다. 이착륙방식별 분류 1. 이륙방식 - 지상활주 이륙 : 양호한 활주로가 가용할 경우만 이륙할 수 있다. - 발사대 이륙 : 활주로가 없거나 주변 장애물로 인해 활주 이륙이 불가할 경우 이를 극복하기 위해 고안된 방식이다. - 공중 투하 방식 : 타 수송용 항공기에 의해 일정지역까지 운송된 후 공중에서 투하되는 방식이다. 2. 착륙 방식 - 지상활주 착륙 : 양호한 활주로가 가용하고, 주변 지형이나 장애물이 활주 착륙에 적합한 경 우에 사용되는 방식으로 착륙 활주거리를 짧게 하기 위해 훜을 사용하거나, 바퀴에 브레이크 장치를 한다. - 낙하산 전개 착륙 : 지형이 활주 착륙에 부적합하거나, 엔진 고장 등의 비상 상황 발생 시 사용한다. - 그물망 : 주로 해군용으로 활주 여건이 안 되는 함상에서 착륙 시 사용한다. 7

12 3. 자동 이착륙 - 무인헬기(VTOL) : 이착륙 시 무인항공기의 발진과 회수의 어려움을 극복하기 위해 개발되었다. - 자동 이착륙 시스템 : 무인항공기에 장착된 자동 이착륙시스템에 의해 외부조종사 없이 자동 회수되는 방식으로 대부분의 시스템이 채택하여 적용되고 있다. 4 드론의 황제 DJI (출처 : DJI) 다양한 분야에서 활약하고 있는 드론 중에 세계적으로 가장 큰 판매가 된 제품은 어느 회사 제품일까요? 바로 2006년 중국 홍콩 과기대에서 설립된 DJI라는 회사의 2012년 출시된 팬텀이라는 모델입니다. 이 모델은 미국의 백악관과 중국 짱쯔이 반지프로포즈 그리고 일본 총리관저 추락 등의 주역으로 세계적으로 유명세를 한 몸에 받은 제품입니다. 직원 6명으로 시작한 조그만 대학 벤처 창업기업은 2014년 직원 2,800명 그리고 5,500억 원의 매출규모를 자랑하는 거대 조직으로 성장하였으며 2015년에는 1조의 매출이 기대되고 있는 드론업계의 애플입니다. 향후 미국 주식 시장에 상장이 성공한다면 알리바바의 마윈회장에 이은 또 다른 성공신화를 만들어 낸 기업으로 역사에 한 획을 그을 것으로 예상하고 있습니다. 전 세계 70% 이상의 점유율을 확보하고 있는 DJI제품도 국내 판매량에 있어 단역 독보적인 위치에 있습니다. 팬텀과 유사한 크기와 성능의 드론의 국내 월간 판매량은 1,000대 가량으로 예 측되며 일반인들이 쉽게 구매할 수 있는 소형드론까지 합친다면 월 10,000대의 드론이 시장에 공급되고 있을 것이라고 추산되고 있습니다. 8

13 드론의 개요 5 드론 시장의 현황 미국 방위산업 컨설팅 업체 틸그룹은 세계 드론 시장규모는 10년 52억 달러, 13년 기준 66억 달러(7조원)에서 22년 114억 달러(13조원)까지 확대될 것으로 전망했습니다. 드론은 항공업계 신 시장 중 가장 빠른 성장세( 03년 12년까지 연간 21.8% 성장)를 보이고 있습니다. 이는 2013년 전 세계 드론 시장의 90%가 군사용이지만 민간용 중소형 드론의 기술개발과 다양한 아이디어 드론의 개발이 봇물을 이루면서 민간 분야가 확대되기 때문으로 분석됩니다. 2014년 국내 시장 규모는 1,000억 원 수준으로 전 세계의 시장규모 대비 무척이나 작은 상황이나 성장속도가 무척 이나 빨라지고 있는 추세로 수년 이내로 민간 시장에 있어서는 가전시장 규모로 성장될 것으로 예상하고 있습니다. 시장 규모의 성장 속도를 가장 그림 (주)헬셀 쉽게 이해 할 수 있는 방법은 현재 가장 활동적이고 시장 점유율이 높은 업체의 매출분석으로 통해서 일 것입니다. 시장 점유율 35% 이상을 확보 하고 있는 (주)헬셀은 2012년 이전 에는 무선조종 제품을 소수의 마 니아층을 상대로 판매하였습니다. 시장규모가 정말 미미한 수준이 었으나 2013년부터 불기 시작한 드론의 열풍으로 시장규모가 비 약적으로 증가되고 있습니다. (주)헬셀의 연매출이 2011년 12억에서 2014년 53억으로 증가 한 것은 시장규모가 2011년 대비 이미 5배 이상 성장하였음을 반증합니다. 허나 아직 이것은 초기 시장 형성 단계로 향후 5년 이내 매출의 성장은 정밀 기술의 발전 속도에 따라 상승폭이 클 것으로 예상됩니다. 국가별로는 2012년 기준 미국 71%, 유럽 13%, 중동 7%, 아태 8%, 에서 2021년에는 미국의 지 배력이 점전 약화되어 미국 49%, 유럽 17%, 아태 22%, 중동 9%등으로 과점시장에서 경쟁시장으로 변화될 것으로 예상하고 있습니다. 9

14 그림 주요 국가/대륙별 무인항공기 시장 점유율 현황 및 전망 (출처 : Teal Group, [World Unmanned Aerial Systems 2012 market profile and forecast]) 아태지역에서의 급속한 발전은 중국의 급성장에서 기인하는 것으로 중국은 이미 민수용으로 소형 무인기를 제작중이며 내수시장을 기반으로 투자를 확대 중에 있습니다. 중국의 무인기 수준은 13년 기준 시장 규모가 세계3위이며 중국 무인기 기술 수준은 12년 기준 세계 9위권입니다. 국내 시장규모는 향후 15년간 약 1.62조원으로 예상되며(국토해양부 기준) 22년까지 약 1000여 대의 수요가 예상됩니다.(항공우주연구원 자료) 10

15 드론 기술동향

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17 드론기술의 트랜드와 새로운 시장 그리고 무한한 기회 드론 기술동향 OS를 포함한 하드웨어, 주파수 방식, 배터리 관련 기술 등 드론에 들어가는 기술적 구성 요소와 특징을 설명해주는 정보는 외신기사 및 관련 자료는 많지가 않습니다. Tech Chosun의 우병헌 저널 리스트는 외신에 많이 언급된 3D로보틱스 사이트(3drobotics.com)에서 드론에 대한 초보적인 지 식을 얻을 수 있다 하였습니다. 3D로보틱스는 롱테일 경제학 메이커스 등 베스트셀러를 저술한 크리스 앤더슨이 2009년에 공동 창업한 벤처회사로 그동안 드론 시장의 파괴적 혁신자로서 언론 스포트라이트를 많이 받았습니다. 3D로보틱스사이트에 따르면 우선 드론은 비행에 필요한 모터, 날개 등을 갖춘 비행 물체입니다 (배터리 포함). 여기에 드론의 심장에 해당하는 하드웨어(오토파일럿), 무선을 통해 조종을 하는데 필요한 RC트랜스미터와 RC리시버를 필요로 합니다. 또 비행미션 계획을 세우고 실제 비행하는 것을 모니터링하면서 기록할 수 있는 PC용 소프트웨어가 필요한데 이 장비는 지상관제 시스템 역할을 합니다. 그림 3D로보틱스 사가 제조하여 판매하는 Autopilot system (출처 : 13

18 드론의 오토파일럿은 OS를 탑재한 소형 컴퓨터로 GPS 장비 등을 꽂을 수 있는 단자, USB단자 등 외부 기기 연결 단자들이 있습니다. 3D로보틱스는 ARM 칩에 리눅스계열 오픈소스 OS를 채택했습 니다. 배터리 소모를 줄여야하기 때문에 리눅스를 RTOS(Real-time OS)형태로 만든 운영체제로 보입니다. 3D로보틱스의 드론 리모트콘트롤은 미국에서 민간에게 허용된 2.4 GHz주파수를 사용 합니다. 따라서 장거리 비행 통제에는 사용하지 못하고 농장 등 일정한 지역에서 사용이 가능합니다. 여기까지 소개된 드론의 구성은 기본적으로 비행물체를 띄우고 원하는 높이에서 원하는 속도로 원하는 항로에 따라 비행하도록 하는데 필요한 것들 입니다. 드론을 어떻게 활용하느냐에 따라 다양한 부가 장치들이 필요한데 영화 제작과정에서 공중에서 촬영을 하려면 촬영 장비를 탑재시 키고, 지상에서 앵글 조정, 줌인아웃 등 필요한 조작을 할 수 있어야 합니다. 바람이 많이 부는 산악지역에서 드론을 운행하려면 수평을 유지해주는 센서가 필요할 것입니다. 택배에 드론을 사용하려면 더 정교한 추가 장비와 데이터 분석이 필요합니다. 도시 지역에서는 고층 빌딩, 굴뚝, 전신주 등 비행 장애물을 충돌하지 않도록 방지하는 센서 기술 또한 필요할 것입 니다. 복잡한 도시에서 원하는 지역에 정확하게 도착하려면 GPS정보이외에 도시의 건물, 지형, 도로, 골목길, 개별 주택 등의 전체를 3D 형태로 데이터베이스로 쌓고, 드론이 지정된 3D정보와 목표지점을 비교하여 도착지점을 정확하게 판단할 수 있는 3D인식 기술이 필요할 것입니다. 물론 드론이 택배 물건을 수령하는 사람이 실제 주문자인지를 정확히 판별하는 영상 기술도 필요할 것입니다. 사람이 하는 일을 기계적으로 대신하는 측면에서 드론은 결국 로봇과 IT의 융합물로서는 HW는 제조업이 발달한 우리나라에 있어 크게 이슈는 되지 않을 것입니다. 단, 로봇에 지능을 부여하고 원격으로 통제하는 역할을 담당하는 소프트웨어 기술은 드론에 있어 아주 중요한 역할을 담당할 것입니다. 14

19 드론 기술동향 표 드론 관련 핵심기술 항공 무인이동시스템 통신/항법/교통관리 기술 항공 무인이동시스템의 국가공역으로의 안전한 통합을 위해 필요한 고신뢰도 무인기 제어 링크 기술 항재만/항기만 항법 및 대체항법 기술 차세대 항공교통관리와의 통합 및 차세대 항공교통관리 기술 항공 무인이동체 제어 및 탐지/회피 기술 항공 무인이동체의 이착륙과 비행제어 및 자율화 향상 기술 안전한 비행과 임무 수행을 위해 다른 비행체나 물체 등의 위험요소를 탐지하고 충돌을 회피하는 탐지회피 기술 항공 무인이동시스템 센서 기술 항공 무인이동체의 안전한 운항 지원 및 임무 수행을 위한 센서 기술 항공 무인이동시스템 S/W 및 응용 기술 항공 무인이동체의 제어 및 임무 수행을 위한 고신뢰 실시간 OS와 interoperability 지원 개 방형 S/W 플랫폼 및 표준 인터페이스 기술 무인이동체가 수행하게 될 특정한 임무 수행을 위해 필요한 탑재체 기술 및 빅 데이터 처리 등 응용 기술 항공 무인이동체 플랫폼 기술 다기능 초경량 소재 및 구조물 기술 무인기 actuator 및 기계/전기 기술 다학제 설계 기술 설계 자동화 기술 항공 무인이동체 동력원 기술 친환경적 고성능 고효율 동력원 기술 (출처 : KISA Report 15. 5월 이슈 트렌드 드론 핵심 기숢 및 향후 과제, p16) IoT, 스마트폰, 스마트CCTV, 빅데이터, 웨어러블 디바이스 등 기존 융합 산업에 활용되는 소프트 웨어 기술을 드론에 접목하여 최적화 할 수 있다면 활용성은 더욱더 극대화 될 수 있을 것입니다. 15

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21 해외 비즈니스 사례

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23 해외 비즈니스 사례 1 해외 주요 업체 현황 미 국 보잉사는 세계 최대 규모의 항공사로 세계 최고 수준의 무인기 기술/실적을 보유하고 있습니다. 현재 수소연료 무인 실증기인 팬텀아이(Phantom Eye)를 개발 중에 있으며 미 해군과 합동 으로 무인스텔스기 팬텀레이(Phantom Ray)를 개발 중에 있습니다. 그림 팬텀아이 사양 (출처 : BOEING) 19

24 노스롭 그루먼사는 미국의 3대 항공우주산업체 중 하나로서 대형 고고도 정찰기인 트리톤 드론 개발을 완료하였습니다.(2017년까지 총 68대 해군에 납품 예정) 구글사는 드론을 통해 무선인터넷 보급망 확장에 활용 목적으로 무인기 제작업체인 타이탄 에어로스페이스 사를 인수하여 비행선 형태의 무인기를 이용하여 인터넷 및 통신에 활용 (룬 프로젝트) 중에 있습니다. 그림 룬 프로젝트 (출처 : 구글) 아마존사는 무인헬기를 이용한 차세대 배송시스템인 Amazon Prime Air의 실용화를 추진 중에 있으며 현재 민간 무인기 운용 제도화를 위하여 FAA와 민간 무인항공기 운항체계 및 규제관련 협력을 진행하고 있습니다. 에어드로이드사는 하늘에서 사용자를 따라다니며 영상이나 사진을 촬영하는 개인용 드론인 신개념의 포켓 드론(Pocket Drone)을 개발하여 펀딩사이트인 킥 스타터 를 통해 투자자를 모집 중에 있습니다. 그림 개인용 포켓 드론 (출처 : 20

25 해외 비즈니스 사례 영 국 탈래스사는 항공우주 및 군수, 보안 분야 선도업체로 통신 중계, 원격탐사, 정찰 등의 업무 수행을 위해 인공위성과 무인항공기를 결합한 형태의 성층권 비행선 Stratobus 개발 사업을 추진 중에 있습니다. 그림 Stratobus (출처 : 셰필드 대학은 3D 프린터를 이용한 1회용 드론을 제작하여 테스트 비행을 성공하였습니다. 드론 1대당 제작비가 약 9달러 수준의 저렴한 금액이 특징이라 할 수 있습니다. 일 본 히타찌사는 전기 및 전자기기 제조업체로 정보수집용 소형 무인기(드론) 개발에 주력하고 있습니다.(일본 육상자위대에 16기 납품 완료) 야마하발동기사는 소형엔진 및 선체 등을 제조하는 업체로서 농업, 측량, 관측 등에 사용할 수 있는 산업용 무인헬기인 FAZER를 출시하여 판매하고 있습니다. 21

26 독 일 그림 지오본사의 소방전용 드론 지오본사는 열 감지 센서 및 카메라가 장착돼 고층 빌딩 등 소방관이 접근하기 힘든 지역으로 날아가 발화 지점 포착 및 소화의 임무를 수행하는 소방 전용 드론을 개발하여 UAE 두바이 당국에 고층 건물 화재진압용으로 15대를 판매하였습니다. 표 국가별 드론 기업과 특징 국가 기업 제품특징 비 고 AIRDOG 조종자의 팔에 찬 밴드 센서를 따라다니면서 촬영, 격렬한 동작 인식에 유리 BLADE (QX Series) 소형 헬리콥터 및 소형드론 미국 YUNEEC (Q 500) AIRWARE 항공사진에 강점이 있고, 드론OS 개발 참여기업 신생기업으로 드론OS 개발의 선두주자, 자동조정 등 드론 S/W 개발에 우선순위 3DRobotics (IRIS) 쿼드라콥터라는 드론에 인공지능 장착 Nixie 팔찌처럼 착용하는 웨어러블 셀카 드론 DJI (INSPIRE. PHANTOM) 상업용 드론 시장점유 50%, 고성능 촬영에 적합한 드론, 두 개의 콘트롤러 비행과 듀얼제어 가능 22

27 해외 비즈니스 사례 국가 기업 제품특징 비 고 중 국 SYMA (X5C) 초보자를 위한 입문용 드론으로 많이 사용 유 럽 EHANG (GHOST) WALKERA (QRX350, VOYAGER3) PARROT (프랑스, BEBOP, AR DRONE ) HEXO (독일, HEXO) 스마트폰 GPS를 이용 따라오는 기능(Follow me mode)탑재, 탑재된 지도경로로 자동 비행 카메라가 내장되어 있지 않고 ILOCK 이라는 카메 라를 외부에 장착. 촬영에 적합한 드론 멀티 유로콥타, 정확한 위치비행 탁월, 자동조정기술 우수 탑재된 앱으로 비디오 수정까지 가능, 외부에 달려 있는 카메라 회전으로 자유로운 촬영 YAMAHA (농업R MAX TYPE ll) 20년 전부터 농업을 위해 생산 하였고 제초제, 비료 등을 살포 일 본 HI TECH (NANO Q) 손바닥 만한 크기로 현존하는 가장 작은 드론 PHENOXLAB (PHOENIX Series) 드론에 소리인식 센서를 달아 조종. 치면 이륙하고 휘파람을 불면 착륙하는 조작 가능 (출처 : KISA Report 15. 5월, 국가별 드론 기업과 특징, p12~p13) 23

28 2 해외 정책 사례 미국 의회는 2012년 초 상업용 무인기 사용이 늘어날 것을 고려하여 연방 항공청(FAA)이 2015 년까지 관련 규정을 마련해야 한다는 법안을 통과시켰고 2014년 안에 무인기 운영 규정을 마련한 다고 밝혔습니다. - 무게 25kg 미만으로 122m 아래 상공을 날면 소형, 그 이상이면 대형으로 분류하고 대형은 일반 항공기와 마찬가지로 항로를 정해 운영하도록 할 방침 - 무인기는 반드시 해당 정부기관에 등록하고, 조정하는 사람은 소정의 훈련과정을 이수하도록 할 계획 - 미 교통부는 2015년 9월까지 상업용 무인기 운영을 허가할 계획 FAA Modernization & Reform Act of 2012 에 따라 2015년 이후 상업용 드론 운용을 목표로 무인항공기 인증관련 Guidance 운용 등 기술개발 지원 및 제반규정을 정비하고 있습니다. 이러한 배경 하에서 2015년 2월 드론의 안전한 활용을 위한 소형무인기 규정안 제안 공고(Small UAS Notice of Proposed Rulemaking) 가 2015년 2월 연방항공청에서 발표되었습니다. 본 규정에는 소형 무인기 운영에 관한 세부기준이 구체적으로 제시되었는데, 무게의 제한, 운영 시간의 제한, 비행 고도의 제한, 속도의 제한 등 운영제한(Operational Limitations)과 조종사 자격 취득과 자격을 명 시한 조종사 인증 및 책임(Operator Certification and Responsibilities)을 비롯해 항공기 요구사항 (Aircraft Requirement), 항공기 모델(Model Aircraft) 등의 내용이 포함되었습니다. 표 소형무인기 규정안 제안 공고(Small UAS Notice of Proposed Rulemaking)의 주요 내용 구분 운영제한 (Operational Limitations) 내용 소형 무인기 최대 무게를 55파운드(약 25Kg)로 제한 소형 무인기 운영 시 운영자 또는 관측자의 시야(Visual line-of sight)내 유지 소형 무인기는 반드시 기기 운영자가 안경을 제외한 다른 관측 장비(망 원경)의 도움 없는 상태에서도 시야 내에서 관측이 가능해야함 낮 시간 동안 운영(지역 시간 기준 공식 일출과 일몰 사이 시간) 다른 비행물체에 우선 통행권을 줘야함 시각적 관찰자(visual observer) 활용(필수사항은 아님) 1인칭 시점의 카메라가 'see and avoid' 항목에 충족되지 않아도 다른 방식으로 이를 충족한다면 사용가능 비행고도(500피트, 152.4m 이하)와 속도(시속 100mph, 161km/h) 제한 조종석 기준 최소 3마일(약 4.8Km)의 시야가 확보된 날씨에서 운영 소형 무인기 운영자는 한번에 1개 이상의 드론 운영 금지 및 사전비행 검사 필요 24

29 해외 비즈니스 사례 구분 조종사 인증 및 책임 (Operator Certification and Responsibilities) 항공기 요구사항 (Aircraft Requirements) 항공기 모델 (Model Aircraft) 내용 소형 무인기의 안전한 운영을 할 수 없는 상태(신체적, 정신적)의 경우, 운영 금지 소형 무인기의 조종사는 운영자(Operator) 로 간주 조종사에게는 아래의 것들이 요구됨 - 연방항공청의 항공 기초지식 테스트 패스, 24개월마다 재시험 - 교통안전국(TSA)에 의해 심사 - 소형 무인기 조종 자격증 취득(기간 제한 없음, 기존 파일럿과 유사) - 최소 17세 이상 - 연방항공청에서 검사 또는 테스트를 위한 자료 요청 시 사용할 수 있도록 관련 문서/기록 등을 규정 하에 보관 - 사고는 부상, 재산 피해 결과와 함께 10일 이내에 연방항공청에 보고 - 안전한 운행을 위해 특정 항공기와 통제국을 포함한 비행 전 검사 수행 - 연방항공청의 내구성 인증 연방항공청의 내구성 인증은 불필요하나, 조종사가 소형 무인기의 안전한 작동을 위한 비행 전 상태 점검 및 항공기 등록 필수 항공기 규격표시가 필요하나 항공기가 작아서 표준규격에 따른 표시가 어려울 경우 실용적인 방법으로 표시 제안된 규칙은 공법 의 336섹션에서 제시된 모든 항공기에 적용 되지 않음 제안된 규칙은 영곡을 위험에 빠뜨리는 항공기 조종사들을 금지함으로써 영공의 안전을 지키려는 연방항공청의 집행 권한 성문화 (출처 : KISA Report 15. 5월 미국과 유럽, 드론 산업정책과 규제정책에서 서로 다른 길을 걷다, p.16) 영국은 무인기 운영을 위한 가이드라인인 CAP722: Unmanned Aerial Vehicle Operations In UK 를 시행중에 있습니다. 이는 유인기와 동일한 수준을 요구하며 운영 및 기술 관련하여 구체적인 기준은 없는 상황입니다. 호주는 무인항공기 관련 규정을 세계 최초로 제도화 하였고, 유일하게 상업용 드론 운용을 허용 하고 있습니다. 하지만 제반 운용기준 및 절차 등의 전반적인 체계는 미흡한 상태입니다. 25

30 표 주요 국가 무인항공기 관련 정책 현황 국가명 주 요 정 책 - 미국연방항공청(FAA) 주관 무인항공기(드론) 연구 담당 기관 선정 및 기술연구 지원(2015년까지 상업용 드론 관련 기술연구 수행) 미 국 - 상업목적의 무인기 사용 금지( FAA Modernization & Reform Act of 2012 에 따라 2015년 9월 이후 상업용 무인기 허용 예정) - 최대이륙중량, 고도 및 속도 등 다양한 기준으로 등급 분류 - 무인항공기 인증 관련 Guidance 운용중 (법 규정으로는 제시하지 않음) - EUROCAE Working Group 73에 따라 이륙중량을 기준으로 분류 - 무인항공기의 비행허가 신청시 Case별로 검토 후 비행허가 승인 영 국 - 무인기 운영을 위한 가이드라인 CAP722: Unmanned Aerial Vehicle Operations In UK 시행 중 세부운영기준 및 기술기준 관련 구체적인 언급은 없음 - 무인항공기(드론) 관련 규정을 가장 먼저 제도화 (CASR Part 101 : 무인기 운용, 조종사/운영자 자격인증 기준 제시) - 무인항공기가 유엔 국제민간항공기구(ICAO)가 마련한 기본적인 기준을 충족한 호 주 다는 사실 입증시 상업용 드론 사용 가능 - 운용고도, 무게를 기준으로 등급 분류 - 무인항공기 형식승인을 위한 설계기준 준비 중 제반 운영기준 및 절차 등의 전반적인 체계는 미흡 (출처 : 무인항공기[드론]산업 활성화 방안 정책 보고서 ) 26

31 국내 비즈니스 사례

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33 국내 비즈니스 사례 1 국내 주요 업체 현황 한국항공우주연구원(KARI)은 국내 무인기 관련 기술개발을 주도하는 회사로 틸트로터형 드론 개발에 성공하였습니다. 한국항공우주산업주식회사(KAI)는 정부과제로 주야간 공중정찰, 전장감시용 무인항공기체계를 개발 양산사업을 진행하였고 군단무인기의 영상감지기 체계성능계량 사업을 진행하여 미래 무인 기 기술을 선점해나가고 있습니다. 그림 KAI 군단무인기 사업 (출처 : 한국전자통신연구원(ETRI)은 다수 기능을 통합 제어하면서 오류를 일으키지 않고 높은 신뢰성을 보장할 수 있는 무인항공기 전용 운영체제인 큐플러스 에어(Qplus-AIR)를 개발하여 미연방 항공 청의 아티고(Atego)로부터 SW 안전성 최고등급인 DO-178B LEVEL A를 획득하였고 연구소기업 알티스트 에 기술이전 되어 국산 기동헬기 수리온과 소형무장헬기(LAH)를 비롯해 한국항공우주 산업이 생산하는 헬리콥터에 탑재될 전망입니다. 29

34 그림 Qplus AIR = DO-178B LEVEL A 인증 한국기계연구원은 2013년 자체 개발한 연료전지를 동력원으로 사용한 무인 항공기 시험비행을 성공하였습니다. 대한항공은 항공우주연구원과 공동으로 틸트로터형 무인기를 개발하여 2020년 세계최초로 사용화를 추진 중에 있습니다. 한화는 초소형 무인항공시스템인 크로우(CRAW)를 개발한 마이크로 에어로봇 사를 인수하여 초소형 무인항공기 기술개발을 위한 사업에 참여하고 있습니다. LG CNS는 무인헬기 제조사인 원신스카이텍 을 인수하여 SW와 HW를 융합한 자체 무인헬기 토탈 솔루션 개발을 추진 중에 있습니다. LG 유플러스는 LTE 망을 이용한 드론제어 기술을 확보하여 기술시연에 성공하였습니다. 유콘시스템은 군사용 무인기 전문 업체로 정찰용 무인기인 리모아이를 운용 중에 있으며 국내 최초로 UAE 공군에 무인기 지상통제장비를 수출하였고, 방위사업청의 육군 및 해병대 대대급 적용 소형 정찰용 무인항공기 사업의 구매기종으로 선정되었습니다. 현재는 농업용 무인방제헬기 시판을 통해 민간시장 진출을 추진 중에 있습니다. 그림 유콘시스템의 소형 정찰용 무인항공기 리모아이 성우엔지니어링은 농업용 방제헬기 상용화에 성공하여 인천 옹진군과 무인헬기 병해충 항공방제 업무협약을 체결하였습니다. 30

35 국내 비즈니스 사례 그림 바이로봇의 드론파이터 바이로봇의 드론파이터는 손바닥 정도 크기이며 PC용 시뮬레이터를 통해 사전에 조종연습을 할 수 있는 서비 스도 제공하고 있습니다. 적외선 센서를 이용한 배틀비행 게임은 드론파이터만이 가지고 있는 재미요소 중 하나입 니다. 단, 자동 호버링 시스템 또는 촬영 등 다양한 기능을 원하는 입문자에게는 적합하지 않습니다. XDrone의 XD-X8은 8개의 프로펠러를 장착하여 최대 이륙중량은 20kg이며, 풍력에 강해 최대 초당 16m의 바 람에도 견딜 수 있어 공공분야 등 다양한 환경에서 활용이 가능합니다. 운용시간은 30분 이내이며, 운용반경은 최대 10km입니다. 특징으로 데이터 링크를 통한 자동비행이 가능합니다. 그림 XDrone사의 XD-X8 2 국내 정책 사례 항공법 제23조에 따르면 무인비행장치는 자체중량이 12kg 이하이며 엔진 배기량 50cc 이하의 경우, 스포츠용 무선조종 모형 항공기로 간주하여 별도의 신고 없이 비행이 가능합니다. 단 무인 비행장치 중량 및 배기량 기준을 초과할 경우 건설교통부장관에게 신고하고, 비행하고자 하는 경우에는 매 비행 전에 비행계획을 수립하여 이를 승인 받아야 합니다. 이때에는 비행장치의 기 초적인 안전성을 확인받도록 되어 있으며, 비행 승인 시 극히 제한된 공역 내에서 통상 그림 비행금지구역 500ft(Above Ground Level)이하의 고도 에서만 비행을 할 수 있도록 인가해주 고 있습니다. 상업용 촬영 시는 반드시 항공청에 등록 후 국방부 허가를 받아야 합니다. 무허가 비행 1회 적발 시 20만원, 2회 적 발 시 100만원, 3회 적발 시 200만원의 범칙금을 부과합니다. 항공법 제62조는 무조종사 항공기 에 (출처 : 국토교통부) 필요한 경우 항공기의 비행방법을 제한할 수 있다고 명시하고 있습니다. 대해서 규정하고 있으며, 다른 항공기 및 지상에 미칠 위험을 방지하기 위해서 31

36 항공법 68조의 ʻ조종사ʼ 준수사항(비행규칙)은 청와대를 중심으로 펼쳐진 비행금지 구역에서 비 행하려면 사전 허가가 필요하며 사실상 서울 한강 이북 지역과 김포공항 등의 지역에서는 드론을 사용할 수가 없습니다. 다만 시화, 양평 등 경기권을 포함한 전국 각지 총 18개소에 ʻʻ초경량비행장치전용 공역ʼʼ이 설치 되어 있어 이 안에서 허가 없이 자유롭게 비행은 가능합니다. 아직은 드론의 장단점이 공존하기 때문에 쉽게 전면적인 허가를 하기 보다는 제한적 조건에서 산업의 활성화 차원에서 조금씩 규제를 풀어나가고 있는 것이 현실입니다. 그림 현행 무인 비행장치 안전관리 제도 종류 장치신고 안전성인증 조종자 증명 비행계획승인 무인 비행장치 12kg초과 12kg이하 사업 비사업 사업 비사업 위반시 처벌기준 징역 또는 벌금(과태료) 최대 징역 6월/벌금 5백만원 최대 5백만원 (과태료) 최대 3백만원 (과태료) 최대 징역 1년/ 벌금 1천만원 (두 조항 모두 위반 시) 최대 벌금 2백만원 (출처 : 국토교통부) 32

37 드론의 분야별 활용

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39 드론의 분야별 활용 2015년 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 가장 관심을 받은 제품 중의 하나가 바로 드론이었 습니다. 전시회 최초로 드론을 별도 구역으로 분류하여 전시를 진행하여 드론이 하나의 산업 군 으로 인정을 받는 공식적이 자리였다고 할 수 있겠습니다. 이렇듯 드론의 활용분야는 군용목적에서 점차 벗어나 상업, 민간 분야에서의 활용으로 그 범위를 넓혀가고 있습니다. 상업에서의 드론의 활용은 아마존의 프라임에어로 대표되는 택배, 물류분야를 비롯하여 사막이나 오지에서의 인터넷 연결을 위한 정보통신 분야에서 활용되고 있습니다. 또한 재해 예방과 대기 관측에도 활용되며, 교통정보 수집 및 영화 촬영과 스포츠 중계 분야의 영상/방송분야에는 이미 활발히 적용되고 있고, 범죄자 추적 등 치안용으로도 활용되고 있습니다. 산업용 이외의 개인 레저용 드론분야도 빠르게 성장하고 있습니다. 인터넷 쇼핑몰 이베이 한 곳에서만 작년 3월 이후 12만7000개가 팔렸습니다. 전미가전협회(CEA)는 올해 개인용 드론 시장이 작년보다 55% 불어난 40만대, 1400억 원 규모에 이를 것으로 보고 있으며 군용( 軍 用 )을 포함한 세계 드론 시장은 작년 7조 원에서 10년 후 100조 원을 넘어 TV 시장에 맞먹는 규모로 성장할 것이라는 전망까지 나오고 있습니다. 앞으로는 IOT, 스마트카, 웨어러블기기, 가상현실, TV혁명 등의 다양한 화두와 함께 향후 미래 세계에 있어 드론은 가장 많이 사용될 제품으로 거듭 날 것으로 예상하고 있습니다. 35

40 그림 드론의 활용분야 표 드론의 운용범위 촬영, 취미 촬영, 취미 촬영, 취미 촬영, 취미 촬영, 취미 택배용 드론 정밀농업용 드론 화물용 무인항공기 - DHL, 아마존, 구글 등이 택배용 드론 개발 중 - 시계 외 비행을 위한 장거리 통신 항법기술, 장시간 비행을 위한 동력원기술, 정밀비행 제어 기술 등 - AUVSI, 2025년 정밀농업용 드론의 세계 민간 무인기 시장 80% 이상 점유율 예측 - 탑재 초분광 카메라 기술, 매핑 기술, 최적비행기술, UGV 통합 기술 등 - FedEX 등 물류 회사는 화물용 무인항공기에 대한 수요 지속 - 대형무인기 설계 기술, 무인기 유인공역 비행 기술, cockpit 자동화 기술 등 (출처 : KISA Report 15. 5월,, 드론 핵심 기숢, p15) 36

41 드론의 분야별 활용 1 물류 드론 그림 아마존 : 프라임에어 (출처 : 아마존) 민간 분야에서 드론이 가장 활약할 분야는 단연 물류입니다. 혁신적인 변화가 기대되는 분야도 물류이며 이미 상당한 진전을 보이고 있습니다. 지난해 드론을 통한 택배로 혁신을 이루겠다고 선언한 아마존은 드론택배 서비스인 프라임에어 를 담당할 드론 조종사를 모집하고 있으며 올 상반기 중 본격적인 드론 배달 서비스 시대를 열 가능성이 커 보입니다. 아마존 창업주 제프 베저 스의 추진력으로 미뤄 드론 서비스가 일상화할 시대가 멀지 않은 것으로 예측하고 있습니다. 경쟁사인 DHL은 지난해 9월 드론에 소포를 실어 육지에서 섬으로 배송하는 것을 성공하였으며 중국의 알리바바는 베이징 상하이 등 중국 대도시에서 사흘간 드론을 이용한 시범 택배를 성공적 으로 완수함으로써 드론 배달 유비쿼터스 시대를 예고했습니다. 아랍에미리트(UAE)는 지문과 안구 인식 시스템을 탑재한 드론으로 정부문서를 배송하고 있어 세계 최초로 정부 행정 서비스에 무인 항공기 드론을 투입한 국가가 됐습니다. UAE 정부는 두바이에서 2014년 2월부터 6개월 동안 시험 비행을 해 배송시스템의 능력이 어느 정도 되며 어떤 서비스가 가능하고 얼마나 멀리 배달 서비 스가 가능할지를 실험했고, 이런 데이터를 기반으로 작년(2014)부터 본격적으로 드론 운송 서비 스에 나섰습니다. 2 정보통신 드론 구글과 페이스북은 자사의 서비스를 활용하기 위한 가장 중요한 요소인 인터넷을 전 세계에 더욱 확대하기 위하여 드론과 열기구를 사용하여 네트워크를 확장하는 데 활용하고 있습니다. 구글은 ʻ룬(LOON) 프로젝트ʼ를 진행하고 있는데, 옥토콥터와 같이 동력을 갖춘 기존의 드론으로 37

42 하는 것이 아니라 성층권에 풍선과도 같은 열기구를 띄워 인터넷 인프라가 갖춰져 있지 않은 오 지나 극지에 인터넷을 보급하고 있습니다. 이 열기구는 바람과 날씨의 영향을 거의 받지 않는 성층권에서 전 세계를 비행하며 무선 인터넷을 보급하고 있습니다. 특히 인터넷 인프라가 잘 갖 추어져 있지 않고, 향후 발전 가능성이 큰 아프리카 지역에 집중하여 계획을 만들고 있습니다. 그림 Solara 50 드론 이러한 네트워크 장비를 실은 기구나 드론의 충돌 가능성은 거의 없습니다. 일반적으로 항공사의 비행기들은 10~50km 높이의 성층권 구간 중 9~12km 정도의 높이에서 날아다니지 만, 구글의 룬 프로젝트의 열기구와 드론인 Solara50은 20km 구간에서 운 행하고 있어 항공기와 부딪히는 등의 사고는 발생하지 않습니다. 페이스북은 드론과 인공위성, 레이저빔을 활용해 사막과 같은 오지에 서도 인터넷을 할 수 있도록 돕는 기술을 개발하고 있습니다. 페이스북의 무인기는 태양광 전지 를 탑재해 인터넷이 되지 않는 오지 상공에서 머물며 와이파이 공유기 역할을 합니다. 앞으로 페이스북은 약 11,000여 대의 드론을 띄운다는 계획을 하고 있습니다. 주파수 중계 장비를 탑재 한 무인기만 띄워놓으면 정글, 사막 등의 오지는 물론 아프리카처럼 낙후된 지역에서도 인터넷에 손쉽게 연결하는 것이 가능합니다. 이를 활용한 두 회사의 사업 확장에도 크게 도움이 되는 것이 기에 실현 가능성이 높을 것입니다. 3 산업용 드론 영상촬영 현재 가장 활발하게 드론을 활용하고 있는 산업분야는 영상촬영사업으로 이미 많은 드라마, 영화, 쇼핑 등의 다양한 분야에서 활용이 되고 있습니다. 드론의 손쉬운 접근성을 무기로 취재 영역과 방식의 혁명을 이끌고 있는데 BBC 방송은 2011년 드론을 이용해 200만 마리의 플라밍고 떼의 생태를 관찰한 어스플라이트(Earthflight)라는 다큐멘터리를 선보였습니다. 헬기처럼 새들을 자극하는 소음이 없어 대열의 흔들림 없이 근접촬영에 성공하였습니다. 38

43 드론의 분야별 활용 그림 드론으로 근접 촬영한 BBC 다큐 어스플라이트 한 장면 (출처 : BBC 화면 캡쳐) BBC는 이후 2013년 6개의 날개가 달린 취재용 드론 헥사콥터 를 도입하면서 뉴스 영상의 혁 신을 가져왔습니다. 지난해 9월 이스라엘 무인공격기의 미사일 발사로 벽돌 더미만 남은 팔레스 타인 가자지구의 참상을 드론을 통해 보도하였으며 파괴 현장을 새로운 시야에서 보여드린다 는 설명을 붙이기도 했습니다. 실제로 드론을 통해 내려다본 가자지구의 참상은 거리에서 본 것 보다 훨씬 참혹했습니다. 드론을 활용하여 도로 현황을 빠르고 간편하게 모니터링 하여 실재 유인헬기의 투입으로 인한 고비용 및 인력사용을 최소화하여 경제성을 확보할 수 있습니다. 그림 영종대교 106종 추돌사고에 활용된 드론 (출처 : 언론 화면 캡쳐) 39

44 그림 MBC 오후뉴스 2014/06/06 과거의 명절 때 각 방송사는 고속도로 위의 긴 행렬을 보도하기 위하여 유인헬기를 사용하여 기자와 카메라 기자가 동승하여 전국을 촬영한 후 이를 보도하였습 니다. 하지만 이번 연휴에는 도로공사에서 드론을 띄 우고 이를 LTE로 연동하여 실시간으로 확인하고 중계 하였습니다. 드론을 활용한 도로 상황 실시간 방송은 작년 6월 처음으로 시도하여 모 방송사에서 휴일의 교통 상황을 드론을 활용하여 실시간 중계를 하였습니다. 외국의 경우에는 교통 상황체크 드론은 더 그림 르노컨셉트카 Kwid 재미나게 활용하는 방법을 선보이고 있습니다. 프랑스의 르노가 드론을 장착한 콘셉트 카 ʻ크 위드(Kwid)ʼ를 인도에서 열린 ʻ뉴델리 오토 엑 스포ʼ에 출품해 호평을 받았습니다. 르노가 ʻ플 라잉 컴패니언 (Flying Companion)ʼ이라 이름 붙인 소형 헬기처럼 생긴 드론이 차량의 천 장에 숨어 있다가 필요할 때 나와서 교통 체증 상황을 파악하고 운전 시 주의해야 할 상황을 파악해 운전자에게 전송합니다. 이는 지금까지 나온 미래형 자동차 가운데 가장 흥미로운 콘셉트 카라는 평가를 듣고 있습니다. 농업 일본 드론 제조회사인 야마하는 20년 전부터 농업용 드론 (RMAX)을 개발해 지난해 말까지 총 2400여 대 이 상을 판매하고 있습니다. 일본 농부들은 드론으로 농약이 나 비료를 논에 살포하는데 지난해 기준 일본 전체 벼 재배 면적의 40%를 드론이 담당 하였습니다. 그림 야마하의 농약살포 드론: RMAX 40

45 드론의 분야별 활용 그림 농업에 사용되고 있는 드론의 모습 (출처 : 재해관측 및 시설안전 그림 RQ-4/MQ-4 글로벌 호크 2011년 동일본 대지진으로 후쿠시마 원전에서 대량의 방사능이 누출됐을 당시 미국의 군사용 무인 항공기 ʻ글 로벌호크ʼ가 원전시설에 접근해 적외선 카메라로 발전소 내부를 들여다보고 각 시설의 온도를 포함한 정보를 파 악했습니다. 이를 토대로 일본은 방사능 수습 계획을 수 립할 수 있었습니다. 해변에서 수영을 즐기던 피서객이 물에 빠졌을 때 드 론을 투입하여 구명튜브를 해당 지역에 투하함으로써 빠른 시간 내 인명을 구조 할 수 있습니다. 그림 인명구조에 사용되고 있는 드론의 모습 (출처 : 41

46 그리고 화재 발생 시 불길의 중심지역을 드론을 활용하여 빠르게 알아내어 집중적으로 화재 진압에 힘을 쏟음으로써 화재를 빠른 시간 내에 진압할 수 있습니다. 고압선에 부착되어 있는 애자의 균열을 검사하고 교량의 균열을 파악하여 유지보수 조치를 신속히 진행하고 추가적인 사 고를 예방 할 수 있습니다. 테러현장 조사, 교통사고 감식, 지도제작, 풍력발전기의 날개 검사, 밀엽감시 등 다양한 분야에서 드론이 활용 되고 있습니다. 방재용 헬기는 현재 무인헬기 형태로 200기 가량이 국내 보급되어 사용되고 있으나 전체 방재 수요의 4% 가량만을 담당하고 있는 실정으로 일본의 40% 이상 활용률 대비해서는 상당히 미미한 수준입니다. 이를 위해 우리나라 소방방재청에서 열과 연기를 자동으로 인식해 산불 발생 지점을 확인하고 소방대원들에게 이를 알려줘 빠른 초동대처를 할 수 있도록 지능형 CCTV를 장착한 드 론 등을 도입할 계획에 있습니다. 방재용 드론의 보급은 단순한 기체의 사용뿐만이 아닌 안전한 활용 교육과 철저한 사후서비스 망 구축을 통하여 사업을 견고화 하여야겠습니다. 분석서비스 또 하나의 큰 드론 시장은 3D 소프트웨어와의 결합으로 더 큰 시너지를 얻을 수 있는데 그 중 하나가 3D Mapping 소프트웨어와 결합한 다양한 분석서비스를 들 수 있습니다. 사고 감식 시 드론으로 공중에서 지상을 촬영하고 촬영된 사진을 3D 맵핑 소프트웨어에서 3차원으로 변환, 사 고의 조사를 2D 가 아닌 3D로 역학적으로 검사하여 빠르고 정확한 원인 감식을 진행 할 수 있습 니다. 건설, 토목, 농업분야와도 결합하여 운영함으로써 데이터 분석을 쉽게 진행 할 수 있습니다. 특수 열화상 카메라를 드론에 장착하여 조난자의 위치를 파악하고 노후된 태양열 집진판을 발 견하여 교체하고 각종 댐 및 교량의 균열을 검사할 수도 있습니다. 42

47 드론의 분야별 활용 4 일반시장용 드론 민간에서 드론이 큰 시장으로 성장할 수 있었던 계기로 휴대용 셀드론의 등장을 꼽을 수 있을 것입니다. 초소형 카메라는 비행 무게에 민감한 드론에 있어 중량을 감소시켜 기체 소형화를 실 현시켰으며 첨단 센서의 집적 회로화는 손바닥 크기의 드론에 GPS, 초음파센서, 지상 패턴 분석 장치, 지자게, 자이로, 가속도계, 고화질 카메라를 탑재 가능하게 하였습니다. 그리고 조종의 방식이 전통적인 RC 형식이 아닌 평소 항상 휴대하고 있는 모바일폰과 연동하여 한 번의 터치로 기체가 이륙하고 손쉽게 이동시켜 사진과 영상을 확보 할 수 있게 되었습니다. 이러한 시장은 과히 폭발적으로 증가할 것으로 예측되는데 이에 대한 근거는 2014년도에 불었던 셀카봉 광풍에 비유 할 수 있습니다. 셀카봉을 사용해본 사용자들은 모두 느낄 수 있는 사항으로 어떻게 촬영을 진행하던 셀카봉에 장착된 카메라는 사용자를 항상 화면 중앙에 위치할 수 있도록 도와줍니다. 현대 사회에 있어 자기를 가장 중시하고 아끼는 사람들에게 셀카봉은 손쉽게 자신을 모든 화재의 중심에 설 수 있도록 도와주었습니다. 허나 셀카봉의 길이의 한계성으로 전체적인 그림을 확보 할 수 없다는 단점이 있었는데 이를 셀드론이 한방에 해결해 줄 것입니다. 셀카봉이 사용자 자신의 만족감을 극대화하고자 사용되었다면 또 하나는 액션캠 시장의 큰 성 장을 꼽을 수 있습니다. 대표적인 주자로 미국의 고프로를 꼽을 수 있는데 자신이 원하는 곳에 장착하고 자신의 활동모습을 촬영하여 다른 친구와 공유하여 자기를 다른 사람에게 과시하는데 상당히 유용한 도구가 되었습니다. 43

48 그림 무한도전에 사용된 고프로3 (출처 : MBC) 캐논, 소니, 파나소닉, 삼성 등의 카메라 제조 메이커도 틈새시장의 성장을 눈여겨보고 액션캠을 속속 출시하고 있으나 특화된 분야에 집중하고 있는 전문 업체와 비교하여 경쟁력이 떨어지고 있는 추세입니다. 허나 중국에서의 유사품 제작 보급은 전 세계에 액션캠 열풍을 불러 올 정도로 파급력이 높을 것으로 전망하며 아이폰 카피로 불리 우는 샤오미폰을 생산하고 있는 샤오미도 액션캠 시장에 뛰어 들었다는 것은 시장의 확대가 기정사실이 될 수 있음을 반증합니다. 셀피, 액션캠의 융합이 드론과 함께 이루어진다면 그 파급력은 정말 어마어마할 것으로 예측합니다. 또 하나의 일반시장에 있어서의 큰 시장은 익스트림스포츠 드론일 것입니다. 익스트림스포츠의 특징은 언제 어디서나 개인이 혼자 즐기고자 하는데 있습니다. 이때 다른 사람이 스포츠를 즐기는 사람을 따라다니며 촬영하기에는 한계성이 있고 개인적인 성향이 강한 스포츠일수록 현장의 생 생함을 기록으로 남기는 것에 대한 아쉬움이 있었습니다. 익스트림스포츠 드론은 이런 시장에서 큰 힘을 발휘할 것입니다. 드론과 무선으로 연결된 센서를 몸 일부에 착용하고 공중에서 떠 있는 높이를 설정한 후 스마트폰으로 간단하게 이륙명령을 내리면 드론이 알아서 사용자를 쫓아다니며 촬영을 진행합니다. 물론 사용자는 드론에 구애받지 않고 자연스럽게 자신이 즐기고자하는 스포 츠에 몰두할 수 있습니다. 익스트림스포츠 드론은 겨울에 스키장에서 할강하거나, 모터보트를 타고 물위를 매끄럽게 질주하는 모습을 하나도 남김없이 시원한 스케일의 화면으로 저장하며, 44

49 드론의 분야별 활용 그림 손목에 찬 트래킹 디바이스와 일정 거리를 유지하면서 동영상 촬영 : 제품명 릴리(Lily) (출처 : ECONOVATION) 즉시 모바일장비에 전송하여 페이스북, 트위터, 유튜브, 카카오톡등의 매체로 즉시 업로드 되어 친구와 공유함으로써 즐거운 현장을 실시간으로 공유할 수 있습니다. 그리고 유럽과 미국에서 인기를 끌고 있는 드론을 활용한 레이싱대회가 익스트림스포츠 드론의 대중화를 가속화시키지 않을까 합니다. 아직 동호회 차원의 스포츠이지만 최근 프랑스에서는 드 론을 통한 레이싱을 즐기는 사람들이 나타나고 있습니다. 현재 YouTube에서도 Drone Racing이라고 검색하면 나오는 영상의 경우 흡사 스타워즈 영화에 나오는 장면과 같은 드론을 활용한 경기를 볼 수 있습니다. 그림 드론 레이싱 (출처 : XTM) 공중에서 벌어지는 쫒고 쫒기는 숨 막히는 레이싱이 각종 장애물을 통과하며 보는 이로 하여금 손에 땀을 쥐게 하며 경기의 결과를 기다리는 레저스포츠의 하나로 자리를 잡을 것입니다. 레이 싱 경기는 선수가 직접 기체를 육안으로 확인하고 비행하는 방식이 아닌 안경모니터를 착용하고 실재 비행체에 탑승하여 조종하는 느낌으로 드론을 조작하여 드론의 움직임을 보다 다이나믹하 고 섬세하게 만들 수 있습니다. 가까운 미래에는 각종 센서가 장착된 드론을 활용하여 공중에서 45

50 축구를 할 수도 있을 것입니다. 이는 스타크래프트와 같은 게임을 활용한 e-sports가 하나의 스 포츠 분야로 정립된 것과 같이 드론을 활용한 새로운 스포츠가 탄생된다 할 수 있을 것입니다. 5 드론 시장의 흐름 시장의 흐름은 과거 특정 전문업체가 소수 계층을 대상으로 판매를 진행하였다면 미래에는 많은 오프라인 매장에서 셀드론을 취급하고 카메라가 대중에게 거부감 없이 판매되듯이 셀드론의 판 매가 자연스럽게 이루어지는 시장이 형성될 것으로 예상합니다. 또한 전문매장의 등장으로 소비 자들은 보다 손쉽게 제품을 접하게 될 수 있고 TV홈쇼핑, 백화점, 가전매장, 카메라 전문점 등 다양한 장소에 다양한 제품이 전시되고 판매될 것입니다. 제품판매점의 형태는 단순 판매점과 기술력을 갖춘 판매점 2가지 형태로 나누어 질 것으로 예측되며 자동차 파손 시 자동차 서비스 센타에서 정밀 수리 서비스를 받듯이 드론 또한 전문 사후 서비스를 제공하는 업체가 등장할 것 입니다. 교육사업도 동시에 태동할 것으로 예측되는데 이미 미국 및 일부 선진국의 특정 대학교 에서는 이미 드론학과를 신설하고 학생들을 양성하고 있는 상황으로 드론 조종사의 연봉이 1억 을 상회 할 것이라는 보도 자료도 나오고 있는 상황입니다. 46

51 드론 무한한 기회

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53 드론 무한한 기회 앞에서 살펴본 바와 같이 드론과 융합한 상품은 무궁무진하게 개발되고 활용될 것으로 예측되며 3년 내 7000개 이상의 드론 관련 업체가 전 세계적으로 설립될 것으로 예측되어 급속한 대중화와 새로운 직업 창출을 통한 신규 고용 유발이 발생할 것으로 판단됩니다. 2034년 전 세계 100조원의 막대한 시장으로 성장이 예측되고 있습니다. 2015년 3월, 4월 중국 출장 시 만났던 중국 드론시장의 모습은 무척이나 역동적이고 자신감이 넘쳐 보였습니다. DJI라는 회사가 단기간 고속 성장한 것은 주변 업체에 큰 자극이 되어 서로 앞을 다투어 각자 또 다른 성공신화를 꿈꾸며 달려가고 있었습니다. 미국 유명 대학인 DUKE를 졸업하고 실리콘밸리에서 일하던 청년이 드론의 미래를 책임지고자 정열적으로 뛰어다니고, 장 난감을 제조하던 회사도 모든 생산라인을 드론 제조로 전환하고, 전 세계 내노라하는 석학들이 드론을 연구 및 개발하고 있는 시점입니다. 우리나라도 폭발하는 시장에서 어떻게 자리매김하고 역동적인 시장에 참여할 것인지 많은 생 각을 해야 할 것입니다. 시작하는 시장이며 다른 나라가 조금 앞서간다고 하여 늦은 것은 아니 라고 사료됩니다. 과거 우리나라 선조들은 신라, 백제, 고구려 삼국시대부터 원주율을 사용하고 조선 초 달력을 만들어 사용하는 과학 선진국이었습니다. 어떤 나라의 국민보다 아이디어가 풍부하고 똑똑한 인력이 존재하는 국가로 발전 가능성이 충분한 국가라고 생각합니다. 많은 산업적인 활용과 성장가능성을 보여주고 있는 드론은 사생활 침해 및 안전사고의 발생 가능성이 많은 관계로 세계 여려 나라에서 본격 활용화에 대한 방식과 시점에 대하여 갑론을박이 펼쳐지고 있습니다. 1인 1드론 시대를 맞이하고 있는 상황에서 안전비행에 대한 교육서비스의 개설과 자격증 제도 신설, 신규 법규의 제정 등의 과정이 보다 현실성 있고 빠르게 적용될 수 있도록 노력해야겠습니다. 우리나라는 남과 북이 대치하고 있는 세계에서 유일한 분단국가로써 안보문제가 드론 산업 발전에 저해될 소지가 높아 이점도 각계의 전문가들이 함께 좋은 해결점을 도출해야 할 것입니다. 그리고 정계의 도움도 절실한 상황으로 국가적인 지원과 불필요한 제도의 철폐가 있어야 열정과 투지로 시장에 참여하고 있는 많은 분들에게 힘을 줄 수 있을 것입니다. 49

54 Reference 1. 한국인터넷진흥원, KISA Report Power Review, 중앙공무원교육원, 2022년 세계 시장 10% 점유를 위한 무인항공기(드론)산업 활성화 방안, 한국정보산업연합회, 임베디드산업 5대 비즈니스 및 기술 동향, 구글 위키백과 홈페이지, 5. Tech Chosun 홈페이지, 6. Tech Chosun 홈페이지, 7. 중알일보 홈페이지, 8. 정보통신기술진흥센터, 드론산업 생태계 구성현황과 시장 활성화를 위한 규제 요건, 저 자 장성기 (주)헬셀 대표이사 주요 활동 사항 ㆍ(현) 헬셀 대표이사 ㆍ(현) 한국모형항공협회 이사 ㆍ로보유니버스 2015 강연 ㆍCT 포럼 2015 강연 ㆍ 국제 군사과학 기술경진대회 감사장 신성훈 한국정보산업연합회 선임 주요 활동 사항 ㆍ(현) 한국정보산업연합회 임베디드SW System산업협회 선임 50

55 KESSIA ISSUE REPORT 발 행 일 2015년 7월 발 행 인 민 경 오 발 행 처 임베디드소프트웨어 시스템산업협회 주 소 서울시 마포구 상암동 1605번지 월드컵북로 396 누리꿈스퀘어 비즈니스타워 8층 TEL : (02) FAX : (02) 인 쇄 처 경성문화사 (02) 본 내용의 무단 복제를 금함.

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