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혁재 금
6 years ago
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1 Rev.4, 09. December 2014 본선부대및안전시설 한국철도시설공단

2 REVIEW CHART

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7 1

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20 Φ 14

21 1,500 1,580 1,000 1:2.5 자갈무덤 앞면벽이없을때 6,700 1 : 흙무덤표면에떼를입힘. 철선 4mm 690 5x240=1,200 1,890 시공기면 495 1,000 1,000 와샤 60x60x6 너트 150 리벳트 φ 횡목각재 150x240x2,400 표면청색도포 자갈무덤약 R= R=300 U형보울트 φ20x80 레일 50KG N 보울트, 너트, 와샤 1 : : R= 스파이크

22 R R 650 1, : φ25 1,030 φ ,292 φ ,690 φ ,479 16

23 Ø R R R10 3-Ø

24 18

25 19

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34 설치장소특성파악 시설설치여부결정 1. 설치장소의도로? 교통조건 2. 충돌빈도및충돌형태 설치가능시설의대안선정 대안선정시고려사항 1. 충돌설계속도 2. 시설설치가능폭 3. 시설설치가능길이 최적대안의선정시설설계및시공 최적대안선정시고려사항 1. 복귀 비복귀기능결정 2. 충돌후차량및주요부재의거동 3. 초기설치비 4. 유지관리비 28

35 차량진행방향 단부처리 구조물 방호울타리 차량진행방향 29

36 30

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50 지주 방음판 체결구 기초부 기초부 고정스프링 공기층 후면판 흡음재 와이어로프홀 공기층 고정스프링 흡음재보호 FILM 후면판 소음흡수구 전면판 전면판 측면판 측면판 43

51 μ 44

52 45

53 46

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55 48

56 49

57 1. 시설계획수립 - 설계절차수립 - 풍압기준검토 - 소음기준검토 2. 주변현황및자료조사 - 기초자료수집 - 현장답사및정밀조사 - 정밀조사결과 DB 구축 - 암소음측정및스펙트럼분석 - 기후관련자료 3. 철도에의한영향분석 - 지형특성, 가옥및빌딩자료 - 지형구조물, 방음벽, 수음점의형태및규격 - 선로배선, 폭, 소음원높이, 열차속도등 4. 소음검토시물레이션 - 예측인자입력과시물에이션 - 시물레이션결과검토 6. 방음시설의형식결정 - 높이, 연장및형식결정 - 종류결정 5. 환경기준과비교 - 주간 :70db(A) - 야간 :60db(A) 7. 비음향분야설계 ( 구조계산, 설계도작성등 ) 50

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62 지역주민의참여 55

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65 h (a) (b) hr>1m h>1m l >20h (c) 58

66 β β α β>α/2 59

67 cos cos sin θθ Δ θθ 60

68 선음원 방음벽 θ θ θ 61

69 A' A b' b a' a SA a SA a P A b PA b S 음원 d 경로차 : a+b-d= 일정 P 수음점 PS d 62

70 δ 63

71 δ A'(x, y) Y A B S(-L/2, 0) b C 0 P(L/2, 0) X OA b SP L 음원 δ L 수음점 δ δ 64

72 δ δ δδ δδ 유한선음원 A A2 A1 O O1 O2 P수음점 65

73 L PWLloglogsin PWL loglogsin α 선음원 방음벽 a d a 0 a 0 P L PWLloglogsin sin L log sin Δ α L PWL log logsin sin sin sin L log sin L log sin sin 66

74 L log log sin sin sin sin D L L log sin sin sin sin sin log sin sin 67

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③ 설치 높이가 7m이상인 경우는 바닥으로 부터 높이가 2.5m 지점부터 추락방지를 위 한 원형지지대를 갖는 고정식 안전사다리를 설치한다.

일반사다리 설계 예 그 매입사다리 ① 발판의 높이는 300mm로 하고 발판과 벽 사이에는 150mm 간격을 유지한다.

88 ③ 설치 높이가 7m이상인 경우는 바닥으로 부터 높이가 2.5m 지점부터 추락방지를 위 한 원형지지대를 갖는 고정식 안전사다리를 설치한다. ④ 고정식 안전사다리의 원형지지대의 직경은 600mm이상으로 한다 림 25. 고정식 안전사다리 설계 예 그 림 26. 일반사다리 설계 예 그 매입사다리 ① 발판의 높이는 300mm로 하고 발판과 벽 사이에는 150mm 간격을 유지한다. ② 매입사다리 직상부 바닥슬라브에 매입사다리 접근을 위한 높이 1.0m 이상의 손잡이 (3) 용 사다리를 설치하여야 한다. 그 림 27. 매입사다리 설계 예 4. 생태통로 4.1 생태통로의 정의 및 기능 함은 철도로 인하여 단절된 생태계 의 연결 및 야생동물의 이동을 위한 인공구조물로서, 야생동물이 노반에 침범하지 않 고 철도를 횡단할 수 있도록 조성하며 일반적으로 육교형(overpass)과 터널형 (underpass)으로 구분되며, 그 기능은 다음과 같다. 생태통로(생태 이동통로, 야생동물 이동통로) 라 81

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97 Track LC Embankment LC Track C L 13,300 4,250 2,400 2,400 4,250 3, ,800 3,200 3,200 RL 2.5% 2.5% 상세C Detail"C" 케이블트러프 Cable Trough 772 TCL HSB TCL HSB 3% 3% 강화노반층 Reinforced roadbed 8,200 2,550 1, 선로측구 5% 아스팔트 집수정 도수로 C.T.C 50m 90

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107 100

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109 102

110 Q req Q p Q max Q r eq Q p Q m ax 103

111 E m V Qla V Q la V Q a V E m Q a V E m Q a Q c C V Ca C 104

112 Q c V C C a Q c N Q c Q Q W Q K t Q W ε α t 105

113 Q Q H S q S S H D q D D H E q E E Q H S H D H E q S q D q E S D E 106

114 Q q Q Em Q μ Q q N 107

115 c Q P a b Q P Q P Qreq Qreq Q F m L β β β β β 108

116 A Q A D V D Q A V Q F Q req Q A Q F h T m D L E g V λ L E β β L E γ 109

117 Q F h T N Q F h T α 110

118 신선공기 오염공기 국소용환기팬 풍관 환기팬 신선공기 오염공기 환기팬 풍관 ( 연관 ) 국소용환기팬 111

119 신선공기 오염공기 국소용환기팬 주배기용환기팬 풍관 신선공기 오염공기 주배기용환기팬 풍관 국소용환기팬 112

120 신선공기 오염공기 풍관 환기팬 신선공기 오염공기 풍관 환기팬 113

121 신선공기 오염공기 풍관 풍관 환기팬 신선공기 오염공기 풍관 풍관 환기팬 114

122 신선공기 오염공기 신선공기 오염공기 주환기팬 풍관 주환기팬 주환기팬 풍관 ( 연관 ) 약 50m (a) 배기덕트내부압 (b) 덕트내정압 115

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127 RECORD HISTORY 120

KR C Rev.8, 27. October 2017 본선부대및안전시설 한국철도시설공단

KR C Rev.8, 27. October 2017 본선부대및안전시설 한국철도시설공단 Rev.8, 27. October 2017 본선부대및안전시설 2017. 10. 27 한국철도시설공단 REVIEW CHART 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Φ 14 1,500 1,580 1,000 1:2.5 자갈무덤 앞면벽이없을때 6,700 1 : 2 400 955 240 240 210 흙무덤표면에떼를입힘. 철선 4mm 690