승객및수화물의 일반운송약관 1
승객여러분, 승객및수화물의일반운송약관은모든항공편과 KLM 지정부호가티켓항공편란에기재된일부항공편, 또는해당쿠폰이나수화물일반운송약관에명시된기타상황에적용가능합니다. 최종업데이트 : 2018 년 10 월 17 일 / 국제편안한여행되십시오. KLM Royal Dutch Airlines P.O. Box 7700 1117 ZL Schiphol The Netherlands 2
목차 제1 조 : 정의... 5 제2 조 : 적용범위... 9 2.1 일반조항... 9 2.2 전세기및공동운항... 9 2.3 장시간지상지연에대한비상계획... 9 2.4 법의우위... 9 제3 조 : 항공권... 9 3.1 일반조항... 9 3.2 유효기간... 10 3.3 승객에게적용되는불가항력조건... 11 3.4 항공쿠폰사용순서... 11 3.5 승객요청에의한변경... 11 3.6 항공사식별... 12 제4 조 : 운임, 수수료, 세금, 요금... 12 4.1 운임... 12 4.2 수수료, 세금및요금... 12 4.3 항공사에서부과하는발급수수료... 12 4.4 지불통화... 12 제5 조 : 예약... 12 5.1 일반조항... 12 5.2 예약요구사항... 13 5.3 좌석지정... 13 5.4 기내서비스... 13 5.5 항공기기종... 13 제6 조 : 개인정보... 13 제7 조 : 특별지원... 14 제8 조 : 수속 / 탑승... 15 제9 조 : 운송거부및제한... 15 제10 조 : 수하물... 17 10.1 일반조항... 17 10.1.1 승객의의무... 17 10.1.2 금지된품목... 17 10.1.3 수색권... 17 10.1.4 수하물운송거부권... 18 10.2 위탁수하물... 18 10.2.1 일반조항... 18 10.2.2 수하물허용량... 18 10.2.3 특별이익신고... 19 3
10.2.4 수하물수집및인도... 19 10.3 휴대수하물... 19 10.4 동물... 20 10.4.1 일반조항... 20 10.4.2 기내에서이동되는동물... 20 10.4.3 화물칸에서이동되는애완동물... 20 제 11 조 : 스케줄... 21 제 12 조 : 항공편지연및취소... 21 제 13 조 : 탑승거부및다운그레이드... 21 제 14 조 : 환불... 21 제 15 조 : 기내행동... 22 제16 조 : 부가서비스제공... 23 제17 조 : 연속항공사... 23 제18 조 : 행정절차... 23 18.1 일반조항... 23 18.2 여행서류... 23 18.3 입국거부... 24 18.4 벌금, 유치비용등에대한승객의책임... 24 18.5 세관검사... 24 18.6 보안검사... 24 제19 조 : 손해배상책임... 24 19.1 일반조항... 24 19.2 국제및국내항공편에적용되는조항... 25 19.2.1 신체상해... 25 19.2.2 지연으로인한손해... 26 19.2.3 수하물에대한손해... 26 제20 조 : 클레임및책임소송에대한시간제한... 26 20.1 수하물에대한청구통보... 26 20.2 승객의책임소송... 27 20.3 서면으로제출해야하는청구및소송... 27 4
제 1 조 : 정의 본약관내에서, 그리고본문서에서달리명시되는경우를제외하고, 다음용어는아래와같은의미로 사용된다. 실제항공사 ( 또는운항항공사 ) 실제로항공기를운항하는항공사를의미한다. 서비스수수료해당하는경우, 항공사및 / 또는권한을부여받은대리인이승객에게부과하는수수료를 의미하며, 항공권변경 (" 변경수수료 "), 재발급 (" 재발급수수료 ") 또는환불 (" 환불수수료 ") 등이이에 해당한다. 항공사는예약이완료되기전에해당하는서비스수수료금액을승객에게고지해야한다. 합의된기착지스케줄에표시된출발지와목적지사이에있는항공사의예정된기착지를의미한다. 항공운송 ( 또는항공여행 ) 승객및수하물을항공기로운송하는것을의미한다. 조본일반운송약관의한조를의미한다. 권한을부여받은대리인항공권판매와서비스에서항공사또는다른항공사의권한을부여받아대리행위를 하는개인또는법적실체를의미한다. 수하물달리명시되지않는한, 위탁수하물과휴대수하물을모두의미한다. 수하물허용량항공사가결정하고각승객이운임조건에따른지불여부의대가로가져가는수하물의 ( 개수 및 / 또는무게및 / 또는크기의측면에서의 ) 최대수량을의미한다. 수하물보관증위탁수하물의운송과관련하여항공사가승객에게발급하는수하물식별양식의일부를 의미한다. 수하물태그위탁수하물에부착하는수하물식별양식의일부를의미한다. 수익자해당법에의거하여, 승객또는승객을대신하여보상을청구할수있는사람을의미한다. 기내수하물 ( 휴대수하물 참조 ) 항공사 KLM 및 / 또는기타다른항공사로, 항공권또는결합항공권에항공사지정코드로표시된다. 전세승객과운송계약을체결한항공사 ( 계약항공사 ) 가항공운송의일부또는전부분에대한책임을다른항공사 ( 실제항공사 ) 에하도급계약을한운항을의미한다. 이는또한승객과계약을체결한그외모든당사자 ( 예 : 여행업자 ) 가항공사에 EC 지침 90/314/EEC 에따른사항을포함하여패키지여행, 패키지휴가및패키지관광과관련된항공운송의일부또는모든부분을수행할것을위임하는운항을의미한다. 이런점에서 계약항공사 는승객또는다른자와운송에대한계약을체결하는전세계약자또는여행업자본인이다. 전세항공권전세계약에따라발급된전자항공권또는기타형식의항공권을의미한다. 위탁수하물항공사가보관하는것에동의하고수하물식별양식이발급된수하물을의미한다. 5
수속마감시간 (CID) 승객이수속절차를수행하고탑승권을받고, 해당하는경우제 10.2 조에따라체크인 데스크에서수하물을맡겨야하는지정된시간제한을의미한다. 공동운항 ( 공동운항편 ' 참조 ) 공동운항편운항항공사가승객이운송계약을체결한항공사 ( 계약항공사 ) 이거나계약항공사가지정 코드를연결한항공편을운항하는다른항공사 ( 실제항공사 ) 가될수있는항공편을의미한다. 결합항공권최초항공권에다수의쿠폰이있어서발급이필요해진항공권을의미한다. 장시간지상지연에대한비상계획 미국교통부 (Department of Transportation, DOT) 에서규정하는대로, 미국영토내에있는공항의계류장 및도로 ( 지상 ) 에서항공기가장시간지연될경우항공사에서채택한비상계획을의미한다. 운송계약항공권에표시된선언및조항으로그와같이식별되며본일반운송약관과승객고지문을 포함한다. 계약항공사승객이운송계약을체결한항공사로항공권에그항공사지정코드가표시된다. 협약경우에따라다음을의미한다. (a) 1929 년 10 월 12 일바르샤바에서체결된일부규칙통일에관한협약 (b) 바르샤바협약을개정한 1955 년 9 월 28 일헤이그의정서 (c) 1961 년 9 월 18 일과달라하라추가협약. (d) 바르샤바협약을개정한몬트리올의정서 1, 2 및 4(1975 년 ) (e) 상기협약과의정서의조합 (f) 1999 년 5 월 28 일몬트리올에서체결한국제항공운송에있어서일부규칙의통일에관한협약. 쿠폰종이항공쿠폰또는전자쿠폰을의미하며, 각쿠폰에는쿠폰에표시된항공편을이용할승객의이름이 표시되어있다. 손해항공사에서수행하는운송또는기타서비스와관련되어발생한승객의사망, 상해, 지연, 손실, 부분적 손실또는기타손해가포함된다. 일 ( 일수 ) 한주의 7 일을포함하는역일을의미하며, 고지문이발송되는경우발송일이포함되지않으며, 또한항공권의유효성을확인하기위해, 항공권발급또는항공편출발날짜는계산되지않는다. 탑승거부건강, 안전또는보안이나부적절한여행서류와관련된합리적인이유를기초로탑승을거부하는 경우를제외하고, EU 규정 261/2004 제 3 조 2 항에따라승객이탑승전에도착을신고했더라도승객을 항공편으로운송하는것을거부하는것이다. 지정코드 IATA 에서발행한코드로두개이상의알파벳, 숫자나영숫자문자를사용하여각항공사를 식별하며항공권에표시된다. 전자쿠폰전자항공쿠폰또는같은가치를지닌기타문서로, 항공사의컴퓨터예약시스템에디지털 형식으로저장된다. 6
전자항공권항공사의이름으로발행된, 항공사에저장되거나항공사요청에따라컴퓨터예약시스템에 저장된항공권을의미하며, 여행메모 ( 여정및영수증 ), 전자항공쿠폰또는동일한가치를지니는기타 문서에의해입증된다. 운임지정된예약클래스, 정해진노선및해당하는경우항공편, 날짜및해당운임조건으로승객에게 부과되는여정에대한운임, 요금, 추가부담금및비용을의미한다. 세금제외운임승객에게부과되는, 세금및발급수수료를제외한운임을의미한다. 세금포함운임순운임에세금을합한금액을의미한다. 항공쿠폰 " 운송에위해유효 " 로식별되는항공권의일부를의미하며, 전자항공권의경우승객이운송돼야 하는정확한지점이표시되는전자쿠폰을의미한다. 불가항력조건모든합리적이고적절한주의와관심에도불구하고피할수없었던예외적인상황을 의미한다. 일반운송약관본일반운송약관을의미한다. IATA(International Air Transport Association) 안전하고규칙적이며경제적인항공운송의발전을장려하고항공서비스를촉진하고관련문제를연구하기 위해 1945 년몬트리올에서설립된국제항공운송협회를의미한다. 수하물식별양식위탁수하물을식별하기위한목적으로만항공사에서발급하는태그를의미하며, 수하물에 부착되는부분 ( 수하물태그 ) 과상기수하물의식별을위해승객에게발급하는다른부분 ( 수하물 보관증 ) 이포함된다. 국내항공편출발및도착지가영토적영속성내, 동일국가내에있는항공편을의미한다. IATA( 국제항공운송협회 ) 의국제협정 (IIA 및 MIA) 1995 년 10 월 31 일쿠알라룸푸르 (IIA), 1996 년 4 월 3 일몬트리올 (MIA) 에서체결한항공사의책임에대한항공사간계약으로, 1997 년 4 월 1 일이래로국제항공운송협회 ( IATA 참조 ) 의회원인항공사에적용되고있으며, 아래에정의된 " 협약 " 의 (a)~(d) 에언급된항공사책임에관한국제법의법적범위에포함된다. 국제항공편협약에의해정의된대로, 합의된기착지나항공기변경에도불구하고, 출발지와도착지, 그리고 아마도스탑오버지역이최소 2 개의협약당사국영토에있거나, 스탑오버가다른국가에서예정된 경우 ( 상기다른국가가협약당사국인지여부와상관없이 ) 단일국가내에있는항공편을의미한다. 발급수수료 ( 또는발권수수료 ) 해당하는경우, 항공권발급과관련하여항공사또는권한을부여받은대리인이승객에게부과하는수수료를의미한다. 상기수수료금액은항공권발행자 ( 항공사나권한을부여받은대리인 ) 에의해적절하게결정된다. KLM 이부과하는발급수수료가있는경우, 항공사및 KLM 웹사이트에서확인할수있다. 여정및영수증 ( 여행메모 참조 ) 7
KLM 네덜란드법에의거하여설립된 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. 유한책임회사를 의미하며, 네덜란드암스테르담 Amsterdamseweg 55 에법적등록사무소가있으며 (1182 GP) 네덜란드 암스테르담상공회의소의상업등기에등록번호 33014286 으로등록되어있다. KLM 웹사이트웹사이트 www.klm.com 를의미한다. 패키지여행 Council Directive 90/314/EEC(1990 년 6 월 13 일 ) 에규정된패키지여행, 패키지휴가및 패키지관광과동일한의미의 패키지 를말한다. 승객승무원을제외하고, 항공권을가지고있으며운송된 / 운송될모든사람을의미한다. 승객쿠폰항공사가발행하거나항공사이름으로발행된항공권의일부를의미하며, 그와같이식별되고 승객이보유하고있어야한다. 이동이불편한승객신체적장애 ( 영구적이거나일시적인감각적또는운동적장애 ), 지적장애나다른 원인으로인한장애또는나이로인해운송수단이용시이동능력이저하되는사람으로, 적절한주의와 모든승객이이용가능한서비스에대해특정한요구에맞게조정을필요로하는사람을의미한다. 애완동물애완동물의주인또는여행하는동안주인을대신해책임을지는개인승객과함께여행하는기내 또는화물칸에실리는애완동물을의미한다. 출발지항공권에표시된출발장소 ( 예 : 공항, 기차역또는항공권에표시된기타출발장소 ) 를의미한다. 목적지항공권에표시된도착장소 ( 예 : 공항, 기차역또는항공권에표시된기타도착장소 ) 를의미한다. 예약항공사또는권한을부여받은대리인이기록한승객의모든운송요청을의미한다. 스케줄또는스케줄표시기항공사에서공시하거나항공사의권한으로공시되며전자적수단에의해 사람들의주의를끄는스케줄안내에표시되는항공편의출발및도착시간목록을의미한다. 스케줄표시기 ( 스케줄 참조 ) 특별이익신고위탁수하물을넘겨줄때승객이수행하는신고를의미하며, 추가요금을지불하는조건으로 협약에의해정해진책임한도보다높은가치를명시한다. SDR(Special Drawing Right, 특별인출권 ) IMF( 국제통화기금 ) 의계산단위로서여러기준통화의표시 가격을기준으로 IMF 에서주기적으로정하는가치를의미한다. 스탑오버출발지및목적지를제외하고, 승객의여정에계획된스탑오버로서스케줄에언급되거나항공권에 표시된지점을의미한다. 세금정부, 공항운영자또는아래제 4 조에정의된기타당국에서부과하는수수료, 세금, 요금을의미한다. 항공권위탁수하물에대한수하물보관증또는식별양식, 혹은전자문서를포함한비물질적형태의동등한수단에의해완성되는문서로항공사나권한을부여받은대리인이발급하거나인증한다. 항공권은운송계약을입증하며항공쿠폰, 승객쿠폰, 승객에대한고지문을포함하며, 본일반운송약관을그속에부가한다. 8
여행메모 ( 또는여정및영수증 ) 승객의이름, 항공편정보, 승객에대한고지문이있는전자항공권의발행을 확인해주기위해항공사가승객에게발급하는하나이상의문서를의미한다. 휴대수하물또는 기내수하물 위탁수하물을제외한모든수하물을의미한다. 이휴대수하물은승객이보관한다. 제 2 조 : 적용범위 2.1 일반조항 (a) 아래제 2.2 조및제 2.4 조에명시된경우를제외하고, 본일반운송약관은항공권또는해당쿠폰의항공사란에 KLM 항공사지정코드 ( KL ) 가표시되는모든항공편또는항공편일부에적용된다. (b) 운송계약이나 KLM 과승객이연관된기타계약문서에달리명시된경우를제외하고, 본일반운송약관은무료또는할인운송에도적용된다. (c) 모든운송은승객이예약할때시행중인항공사의운임규정에대한일반운송약관을따른다. (d) 본일반운송약관은 1999 년 5 월 28 일의몬트리올협약과시행중인유럽의법에따라작성되었다. (e) 본일반운송약관은 KLM 및그권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며, KLM 웹사이트에서확인할수있다. 2.2 전세기및공동운항 (a) 항공사에서제공하는일부항공편은전세기또는공동운항협정에따른다. (b) 승객에게는운송계약을체결하는시점에실제항공사에대해고지한다. 운송계약체결에따라항공편에지정된항공사가아닌다른항공사가해당항공운송을할수있으며실제항공사가확인되면승객에게고지해야한다. 모든경우에, 늦어도수속시까지, 또는사전수속이없는연결편의경우탑승전까지해당규정에따라승객에게고지해야한다. 2.3 장시간지상지연에대한비상계획 미국내에서적용되는장시간지상지연에대한비상계획은항공편을실제운항하는항공사 ( 실제항공사 ) 의 해당계획이다. 2.4 법의우위본일반운송약관은의무적으로적용되어야하는협약, 규정, 법및규정요구사항또는공공질서를관리하는규칙에반하지않는범위까지적용되며, 그러한경우에는상기법또는규칙이우선적용된다. 본일반운송약관에서하나이상의조항의무효화는다른조항의유효성에아무런영향을미치지않는다. 하지만, 유효하지않고효력이없다고선언된조항이없으면운송계약이계속적용될수없는경우에는제외된다. 제 3 조 : 항공권 3.1 일반조항 (a) 반대의입증을조건으로하여, 항공권은항공사와항공권에이름이표시되는승객간운송계약의존재, 체결, 내용을입증한다. (b) 운송서비스는항공권에이름이표시된승객에게만제공된다. 항공사는승객의신분증을확인할권리를보유한다. 따라서승객은여행하는동안항공사에언제든지본인의신분증과본인이책임을지는사람의 9
신분증도제공할수있어야한다. (c) 항공권은특히패키지여행과관련하여, 시행중인해당법및규정에따라, 양도할수없다. 항공권에이름이표시된승객외의다른사람이운송또는환불목적으로항공권을제시하고항공사가항공권을제시한사람을대상으로선의에입각하여운송하거나환불을하고나중에그사람이항공권에이름이표시된승객이아님을확인한경우, 항공사는해당승객을운송하거나환불할필요가없으며그에대한어떠한의무나책임을지지않는다. (d) 특정한운임으로판매된일부항공권은일부또는전체의교환및 / 또는환불이불가능하다. 승객은예약을할때운임에적용되는조건을문의하고필요한경우그와관련된위험보장을위해적절한보호수단을강구해야할책임이있다. (e) 항공권이법적인공식조건을따르므로, 항공권은언제나발급하는항공사의소유이다. (f) 전자항공권을제외하고, 승객은승객쿠폰뿐만아니라관련항공편에해당하는쿠폰과기타사용하지않은모든쿠폰이들어있는유효한항공권을제시할수있는경우에만운송을받을수있다. 또한, 항공권이손상되었거나항공사또는권한을부여받은대리인이외의사람에의해수정된경우운송에위해유효하지않게된다. 전자항공권의경우, 승객은신분증을제시해야하며유효한전자항공권이승객의이름으로발권된경우에만항공편을이용할수있다. (g) 항공권을분실하거나전체또는일부가손상되거나승객쿠폰및모든미사용항공쿠폰을포함한항공권을제시하지못하는경우, 항공사는상기항공권을승객의요청에따라전체또는부분적으로대체할수있다. 이러한대체는새로발급된항공권형태로제공되며, 요청이이루어질때항공사에관련항공편에대해유효한항공권이발급되었다는증거가있어야한다. 항공권을재발급한항공사는분실또는손상원인이항공사또는그권한을부여받은대리인의과실이아닌경우승객에게항공권재발급서비스수수료를부과한다. 관련항공편에대해승객이유효한항공권을발급받았다는증거를제시하지못하는경우, 항공권을재발급하는항공사는대체항공권의세금을포함한운임지불을승객에게요구할수있다. 항공사가분실또는손상된항공권이유효기간동안사용되지않았다는증거를갖거나상기유효기간동안승객이원래항공권을찾아항공사에제출할경우이지불한금액은상기에언급한합당한서비스수수료를낸후환불된다. (h) 항공권이분실또는도난되지않도록하는데필요한모든조치는승객의책임이다. (i) 승객이운임할인또는특정조건에따르는운임의혜택을받은경우, 승객은여행기간내내특정운임이용자격을증명하는적절한증빙서류를항공사직원이나대리인에게제시하고그에대한유효성을입증할수있어야한다. 그렇지못할경우, 처음에지불한세금을포함한운임과승객이지불했어야하는세금을포함한운임간차액에해당하는운임을재조정하거나승객은항공기에탑승할수없다. 3.2 유효기간 (a) 항공권또는본일반운송약관에달리명시된경우와항공권에표시된바와같이항공권의유효기간에 영향을미치는운임을제외하고, 항공권은운송에대해다음과같이유효하다. 그발급일로부터일년간, 또는첫번째쿠폰의사용일로부터일년간. 단, 그러한사용이항공권이발급된날로부터일년이내에발생한경우. (b) 승객이항공편예약을요청할때, 항공사가승객의예약요청을확정할수없는이유로유효한항공권을보유한승객이항공권유효기간내에여행할수없는경우다음과같이적용된다. 상기항공권의유효기간이이용가능한첫번째항공편까지연장된다. 또는아래제 14 조 ( 환불 ) 에명시된조건으로해당항공권의세금을포함한운임을환불한다. 10
또는승객이해당운임재조정에동의한다. (c) 여행을시작한후승객이건강상의이유로항공권의유효기간동안여행을계속하지못하는경우, 항공사는승객이다시여행할수있는날짜까지, 혹은유효기간보다늦을경우에는승객이여행을계속하지못하는건강상의이유를명시한적절한진단서를제시하고예약을할당시에는그러한건강상의이유를알수없었다는조건에서, 이용가능한첫번째항공편날짜까지항공권의유효기간을연장한다. 상기연장은여행이중단된시점부터시작되며운송은최초에지불한운임의클래스로유효하다. 항공권의유효성은제출된진단서에명시된날짜로부터 3 개월이하로연장된다. 동일한방법과상기에언급된증명조건의준수를조건으로하여, 항공사는요청시그러한건강상문제로당시여행을중단했던승객과동반했던직계가족구성원의항공권유효기간을연장할수있다. (d) 승객이여정도중사망하는경우, 사망한승객의동반인의항공권은서면요청시최소체류요건을면제하거나상기항공권의유효기간을연장하여그러한승객에대하여변경된다. 여정을시작한승객의직계가족이사망하는경우, 승객의항공권과그와함께여행하는직계가족의항공권은동일한방식으로변경된다. 상기에언급된모든변경은유효한사망진단서를수령한후에만가능하다. 상기에언급된연장은여행이중단된시점부터시작되며운송은세금을포함한운임이지불된클래스로유효하다. 연장은사망날짜로부터사십오 (45) 일을초과할수없다. 3.3 승객에게적용되는불가항력조건상기제 3.1 (d) 조와같은항공권을가진승객이불가항력의이유로항공권을전체또는부분적으로사용하지않은경우, 항공사는승객에게일년간유효한, 환불불가하고 ( 혹은불가하거나 ) 교환불가한그항공권의세금포함운임에해당되는신용바우처를제공한다. 그바우처는항공사항공편으로차후여행시사용할수있으며합리적인서비스수수료를지불해야한다. 단, 승객이항공사에어떤경우든그러한불가항력의이유를비행일이전에가능한한빨리알리고그에대한증거를제시하는경우제공한다. 3.4 항공쿠폰사용순서 (a) 세금포함운임은항공권에언급된세부사항, 비행날짜및노선을기준으로설정되며, 항공권구입시예정한스탑오버지점을경유하는출발지및목적지와일치하고, 운송계약의필수불가결한부분을형성한다. 항공권발급일에적용되는운임은지정된여정및날짜에대해항공쿠폰의순차적사용순서로완전하게사용되는항공권에만유효하다. (b) 여행당일에통보된승객의비준수사용 ( 예 : 첫번째쿠폰을사용하지않았거나발급된순서대로쿠폰을사용하지않은경우 ) 으로인해공항에서추가적인고정수수료를지불해야하는의무 : 프랑스본토및코르시카내의단거리노선은 125 유로, 유럽내항공편이코노미클래스는 250 유로, 유럽내항공편비즈니스클래스는 500 유로, 대륙간항공편이코노미클래스또는프리미엄이코노미클래스는 500 유로, 대륙간항공편비즈니스클래스는 1,500 유로, 에어프랑스대륙간 La Première 는 3,000 유로 ( 또는상응하는현지통화 ). (c) 승객이항공쿠폰을모두사용하지않고조기에여정을중단하는경우, 승객은위탁수하물을회수하기위해스키폴공항의경우 275 유로, 샤를드골 ( 파리 ) 의경우의고정금액을지불해야한다. 3.5 승객요청에의한변경 승객이원하는변경은운임에연결된운임조건및해당하는서비스수수료의지불을조건으로한다. 3.6 항공사식별 항공사식별은지정코드 ( 제 1 조에의거 ) 를사용하여항공권에약어로표시될수있다. 항공사의주소는 11
등록된사무소중하나또는주요영업소주소로간주된다. 제 4 조 : 운임, 수수료, 세금, 요금 4.1 운임달리명시되는경우를제외하고, 항공권의운임은출발지공항에서목적지공항까지운송에만적용된다. 공항간또는공항과도시터미널간지상운송은운임에포함되지않는다. 운임은항공권에표시된여정과날짜로예정된여행에대해, 상기항공권예약일에시행중인운임에따라계산된다. 여정또는여행날짜에대한변경은적용되는운임에영향을미칠수있다. 적용되는운임은항공사에서공시하거나, 항공권예약일을기준으로출발지에서목적지까지항공권에표시되는항공편에대해, 해당운송클래스에대해시행하는운임조건에따라계산되는운임이다. 예약시승객에게 ( 세금포함운임과발급수수료로구성된 ) 전체항공권운임뿐만아니라세금을포함한운임과발급수수료를고지한다. 4.2 수수료, 세금및요금승객은정부, 기타당국또는공항운영자가부과하는모든수수료, 세금또는요금을지불해야한다. 항공권예약시가능한범위까지승객에게상기수수료, 세금또는요금을고지하며, 이는세금제외운임에추가로부과되는것으로서대부분의경우항공권에별도로표시된다. 그러한수수료, 세금및요금은정부, 기타당국또는공항운영자에의해항공권예약일이후새로만들어지거나인상될수있다. 그러한경우승객은해당금액을지불해야한다. 반대로수수료, 세금및요금이인하되거나폐지되는경우, 승객은인하된금액또는폐지된금액을환불받을수있다. 승객이요금을지불하고항공권을수령하면이러한수수료, 세금및요금이부과또는차감되지않는다. 4.3 항공사에서부과하는발급수수료승객에게항공권발급과관련하여발급수수료가부과될수있다. 발급수수료는여행유형, 운임및항공권유통경로에따라다를수있다. 이러한발급수수료는세금포함운임에추가된다. 항공사가부과하는발급수수료는해당하는경우항공사측의오류로항공권이취소된경우를제외하고환불되지않는다. 승객이예약을완료하기전에항공사가부과할발급수수료금액을고지해야한다. KLM 이부과하는발급수수료가있는경우항공사및 KLM 웹사이트에서확인할수있다. 4.4 지불통화예를들어, 현지통화가전환불가능한이유등으로항공권을구입할때또는그전에항공사나권한을부여받은대리인이다른통화를지정하지않는한, 세금제외운임, 세금, 발급수수료및서비스수수료는항공권을구입한국가의통화로지불할수있다. 또한, 항공사는항공사의재량에따라다른통화로지불을수락할수있다. 제 5 조 : 예약 5.1 일반조항예약은항공사의컴퓨터예약시스템에기록된경우에만확정가능하다. 항공사는승객의요청에따라예약확인증을제공한다. 12
5.2 예약요구사항일부운임에는예약변경또는취소가능성을제한하거나배제하는조건이있을수있다. 승객이항공사또는권한을부여받은대리인이명시한지정된발권시간제한전에항공권에대해지불해야할전액을지불하지않은경우, 항공사는통지없이예약을취소하고다른승객에게좌석을할당할수있으며, 지불하지않은관련승객에게더이상의무가없고어떠한책임도지지않는다. 5.3 좌석지정항공사는좌석지정요청을충족시키기위해합당한노력을해야하나, 특정좌석의지정을보장할수없으며상기좌석에대해예약이확인된경우에도좌석을보장할수없다. 항공사는운항상, 보안또는안전상, 혹은불가항력의이유로탑승후를포함해언제든지좌석지정을변경할권리를보유한다. 5.4 기내서비스항공사는기내에서제공되는서비스특히음료, 특별식, 영화, 좌석등에대한승객의요구사항을충족하기위해합당한노력을해야한다. 그러나항공사는그러한서비스가예약시확인된것이라하더라도운항, 안전및보안, 혹은항공사가통제할수없는이유와관련된긴요사항때문에적합한서비스를제공할수없는경우그에대해책임을지지않는다. 5.5 항공기기종항공권예약시또는이후승객에게제시되는항공기기종은참고용으로만제공된다. 안전및보안, 항공사의통제를벗어난이유또는운항제약과관련된긴요사항이있는경우, 항공사는항공기기종을변경할수있으며이에대해아무런책임을지지않는다. 제6조 : 개인정보승객의전체개인정보는 KLM 개인정보보호정책을준수하여수집및처리됩니다.. 제 7 조 : 특별지원 7.1 보호자를동반하지않은어린이, 이동이불편한승객, 질병이있거나특별한도움을필요로하는사람의운송은특별조건에따를수있습니다. 특정상황에서는항공사의사전동의가있을때에만운송을수행합니다. 항공사는특정한의학적상태에관한진단서를요구할권리가있습니다. 임산부운송에대한동의는항공사의사전협의에따라이루어질수있습니다. 본제 7 조 1 항에언급된승객의운송과관련된특정조건은항공사및그권한을부여받은대리인에게요청하고 KLM 웹사이트에서확인하실수있습니다. 승객은예약시항공사에장애나특별지원요구를알리는것이좋습니다. 예약후또는해당규정에따라출발 48 시간전에특별지원요청을한경우, 항공사는해당규정에따라특별히시간을할애하여요청한지원의특성을수용하며그러한요청을이행하기위해최선을다합니다. 수속이나탑승시승객이적시에요청하지않았으며이조항에따르지않은특별지원을요청한경우항공사는제 9 조 (o) 절에따라승객을거부할권리가있습니다. 7.2 승객이특별식사를요구하는경우, 예약시 ( 및 / 또는예약변경시 ) 또는이를목적으로항공사에서 발표한시간내에특별식사가능성에대해문의해야합니다. 그렇지않은경우, 항공사는관련항공편탑승 시상기특별식사를보장할수없습니다. 13
7.3 승객이병력이있거나기압을일정하게유지하는객실에서여행하는것에영향을받을수있는특정한 의학적상태에있는경우, 비행기에탑승하기전특히장거리비행편탑승전에의사와상의하여사고없이 비행하기위해필요한모든예방조치를수행하는것이좋습니다. 7.4 승객이항공사에제 7 조 1 항이의미하는정신적또는신체적상태또는장애에대해알리지않은경우, 그결과항공사가항공기를예정에없는목적지로우회하는경우및승객의입장에서불가항력조건인 경우가아니라면항공사는승객에게우회및기타관련된합당한비용을청구할권한이있습니다. 제 8 조 : 수속 / 탑승 8.1 수속마감시간 (CID) 은공항마다다릅니다. 승객은여행을용이하게하고예약이취소되는것을막기위해반드시수속마감시간을준수해야합니다. 항공사또는권한을부여받은대리인은승객에게항공사의첫번째항공편에대해수속마감시간에대한모든필수정보를제공해야합니다. 승객의여행기간중후속항공편이포함된경우, 그러한항공편의수속마감시간과관련된모든정보를확인하는것은승객의책임입니다. 8.2 승객은여행의모든필수수속을수행하기위해비행전충분한시간을두고미리도착해야하며승객은어떤경우에도수속마감시간을준수해야합니다. 승객이그렇게하지못하거나수속에필요한모든서류를제시하지못하여여행을할수없는경우, 항공사는관련승객에대해어떠한추가의무와항공사측책임없이승객의예약및해당승객이예약한좌석을취소할수있습니다. 8.3 승객은수속시지정된탑승시간이전에탑승구에도착해야합니다. 항공사는승객이늦어도지정된 탑승시간까지탑승구에도착하지않은경우, 관련승객에대해어떠한추가의무와항공사측의책임을지지 않고그러한승객의예약및예약된좌석을취소할수있습니다. 8.4 항공사는본조항의조건을준수하지않은승객에게아무런의무 ( 환불을수행하거나지불할의무를 포함하여제한없이 ) 나책임도지지않습니다. 제 9 조 : 운송거부및제한다음과같은경우가하나이상발생하거나발생할가능성이있는경우, 항공사는승객과수하물운송을거부할수있습니다. (a) 항공사가합당한재량에따라그러한조치가출발하거나도착하거나경유하는주나국가의해당법, 규정또는명령을준수하기위해필요하다고결정한경우. (b) 승객이 (i) 안전에관해의심스러운방식및 / 또는 (ii) 항공사, 승무원및 / 또는지상직원, 항공기 / 자산및 / 또는재산, 서비스 ( 항공사의모든로열티프로그램포함 ) 또는승객이직간접적인피해를입는방식으로의사를표현하거나행동을한경우. 그러한의사표현이나행동에는지상직원이나승무원에대한위협적이거나폭력적이거나모욕적인언어사용과위험에빠뜨릴것을위협하는승객이나한명이상의사람, 물건또는항공기자체의안전을이미위험하게만든승객 ( 거짓폭탄위협을하는사람도포함 ) 이포함됩니다. (c) 음주또는마약이나약물사용으로인한상태를포함하여승객의신체적또는정신적상태가승객자신, 다른승객, 승무원또는자산에불편, 위험또는위협을야기할수있는경우. (d) 승객이불법적으로마약을소지하고있거나그렇게보이는경우. 14
(e) 승객이항공편또는연결항공편에대한수속시또는이전비행동안보안, 질서및 / 또는규율을준수하지않았으며항공사가그러한행동을다시할것같다고생각하는이유가있는경우. (f) 출입국및 / 또는세관당국및 / 또는기타다른정부당국이항공사에 ( 구두또는서면으로 ) 승객의여행이허용되지않음을알리거나항공사가승객에게 ( 구두또는서면으로 ) 특정기간또는영원히항공사의항공편으로승객을운송하지않을것임을알린경우. 여기에는항공사가그러한당국으로부터승객에대해부정적인여행조언을받은경우가포함됩니다 ( 예 : 승객의마약밀수가의심되는경우, 당국이항공사가항공편으로승객을운송하지않을것임을승객에게서면으로알린경우 ). (g) 항공사가단독재량으로승객이항공사, 그승무원및 / 또는지상직원, 항공기 / 자산및 / 또는재산, 서비스 ( 항공사의모든로열티프로그램포함 ) 또는승객에게 ( 범죄 ) 행동을하여특정기간자사항공편으로운송하지않기로결정하고해당승객에게구두나서면으로그에대해통보한경우. (h) 특히, 아래제 10 조 1 항 3 호및제 18 조 6 항에설명된내용을포함하여, 승객이보안심사를거부한경우또는승객이신분증제시를거부한경우. (i) 승객이항공권의 승객이름 란에언급된사람임을입증할수없는경우. (j) 승객 ( 또는항공권운임을지불한사람 ) 이시행중인세금포함운임및 / 또는해당발급수수료및 / 또는세금을지불하지않은경우. (k) 승객이유효한여행서류를가지고있지않은경우, 승객이불법으로경유할국가에입국하려는경우, 또는유효한입국서류가없거나비행중여행서류를파기한경우, 항공사가서류를복사하고보유하는것을거부하는경우, 승객의여행서류가만기되었거나시행중인규정에비추어볼때불완전하거나허위로보이거나기타의심스러운경우 ( 예 : 신원도용, 서류위조 ) (l) 승객이제시한항공권이다음과같은경우. 유효하지않은경우, 또는 항공사또는권한을부여받은대리인이외의기관으로부터불법적으로얻거나구입한경우, 또는 도난또는분실서류목록에있는경우, 또는 위조되었거나위조된것으로보이거나허위거나기타의심스러운경우, 또는 항공사또는권한을부여받은대리인외의다른사람이손상했거나수정한쿠폰을가지고있는경우. (m) 승객이위의제 3.4 조에명시된조건에따른추가고정요금지불을거부한경우. (n) 승객이아래제 10 조에명시된조건에따라추가요금지불을거부한경우. (o) 승객이수속또는탑승시, 여행예약당시나해당규정에따라발표된항공편의출발시각보다최소 48 시간전에제 7 조 1 항에따라항공사가합리적으로제공할수없는요청하지않은특별지원을요청한경우. (p) 승객이보안및 / 또는안전과관련된지침및규정을준수하지않은경우. (q) 운임할인또는특정조건에따르는운임혜택을받은승객이이러한특정운임할당에필요한증빙서류를제출할수없고, 제 3 조 1 항 (i) 절에정의된운임재조정에따라지불하는것을거부한경우. 상기 (i), (k), (l), (m) 및 (n) 절의경우항공사는승객의항공권을취소할권한이있습니다. (f), (j) 및 (l) 절의경우항공사는제 14 조 4 항 (f) 절에정의된바와같이승객의항공권환불을거부할권리가있으며, 이에따른어떠한법적책임도지지않습니다. 제 10 조 : 수하물 15
10.1 일반조항 10.1.1 승객의의무 (a) 자신의모든수하물의내용물에대해숙지하였습니다. (b) 수하물을포장하는순간부터방치된상태로두지않으며다른승객이나다른사람에게서물건을받지않습니다. (c) 제 3 자가맡긴수하물을가지고여행하지않습니다. (d) 수하물에부패하기쉽거나깨지기쉬운품목을포함시키지않는것이좋습니다. 그러한품목이나물건이수하물에포함된경우, 이러한품목이나물건을손상시키지않으며다른승객의수하물이나항공사의항공기를손상시키지않도록적절하고안전하게포장되었으며적합한용기로보호하였음을보장해야합니다. 10.1.2 금지된품목해당항공기가비행하는출발, 도착또는경유국가나주의해당규정및법으로운송이금지되거나제한된품목을수하물에포함시키지않습니다. 특히다음의품목이금지됩니다. (a) 국제민간항공기구 (ICAO) 및국제항공운송협회 (IATA) 의위험물품규정과항공사의규정에명시된품목등항공기, 기내의사람또는자산을위태롭게만들수있는품목 ( 추가정보는요청시항공사로부터얻을수있음 ), 이러한품목은특히석면, 폭발물, 압력가스, 산화제, 방사성또는자화성물질, 인화물질, 유독성또는부식성물질인물품, 항공운송시인체, 안전또는자산에상당한위험을야기할수있는액체또는기타물질이포함되며이품목으로제한되지는않습니다. (b) 항공사가합리적으로무게, 크기, 불쾌한냄새, 구성또는손상되기쉽거나부패하기쉬운성질때문에운송에적합하지않다고생각하는품목. 특히사용하는항공기유형을고려할때운송이적합하지않은품목. 이러한품목에대한정보는요청시승객에게제공됩니다. (c) 사냥이나스포츠목적외의화기및탄약은화물또는위탁수화물로승인받기위해서총알을빼내고적절하게포장하여안전걸쇠를걸어야합니다. 탄약의운송은상기 (a) 절에서명시한것처럼 ICAO 및 IATA 위험물품규정을따라야합니다. (d) 베는무기, 찌르는무기, 공격또는방어무기로사용될수있는에어로졸, 골동품무기, 복제품무기, 검, 칼및기타이러한종류의무기. 이러한종류의품목은어떠한경우에도기내에서운송될수없습니다. 그러나이러한무기는항공사가수락하는경우에한해화물칸이나위탁수하물에포함될수있습니다. (e) 제 10 조 4 항의조항에규정된것을제외한살아있는동물. 또한, 뽀족하거나날이있는무기, 날카로운물체, 뭉툭한기구및라이터뿐만아니라액체및젤등휴대수하물로운송될수없는금지된품목에대한추가정보는항공사및 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. 10.1.3 수색권보안 / 안전상의이유그리고 / 또는당국의요청에의해승객및 / 또는승객의수하물에대해수색하거나모든종류의수색이나 X 선또는기타기법을사용하는검사를요구할수있습니다. 승객이없는경우, 특히상기제 10 조 1 항 2 호에언급된물품이들어있는지검사하기위해승객없이수하물을검사하거나수색할수있습니다. 승객이이러한요청에따르기를거부하는경우항공사는승객과승객의수하물운송을거부할수있습니다. 상기검사가수하물과그내용물을손상시키거나손해를유발하는경우, 손해가항공사의중대한과실이나고의적인실수로인해발생한경우를제외하고, 항공사는책임을지지않습니다. 10.1.4 수하물운송거부권 (a) 항공사는보안및 / 또는안전상의이유로상기제 10 조 1 항 2 호에나열된품목중하나라도수하물에 포함되거나승객이제 10 조 1 항 1 호 (a), (b) 및 (c) 절의의무를준수하지않는경우승객의수하물운송을 16
거부하거나계속운송하는것을거부할수있습니다. 항공사는거부된수하물및 / 또는품목을보관할의무가없습니다. (b) 항공사는특히보안, 안전, 위생및 / 또는운항상의이유로, 크기, 모양, 내용물, 구성또는성질이항공운송에적합하지않은모든품목의운송을거부하거나여행중발견된경우계속운송하는것을거부할수있습니다. 항공사는거부된수하물및 / 또는품목을보관할의무가없습니다. (c) 항공사는제 10 조 2 항 2 호 (b) 절에정의된추가요금지불을거절한승객의수하물운송을거부할수있습니다. 항공사는거부된수하물또는품목을보관할의무가없습니다. (d) 항공사는제 10 조 4 항에정의된것과같은해당규정에서요구하는서류가없는동물을운송하는데합의하지않습니다. (e) 항공사는제 10 조 2 항 1 호 (a) 절에정의된조건에따라수속마감시간이전에승객이항공사로위탁하지않은수하물을화물칸으로운송하는것을거부할수있습니다. 10.2 위탁수하물 10.2.1 일반조항 (a) 승객은수속마감시간이전까지수속을위해수하물을항공사체크인데스크또는셀프서비스수하물체크인카운터에위탁해야합니다. (b) 승객이수속시수하물을위탁하자마자상기언급된조건에따라항공사는해당수하물을보관해야하며각위탁수하물품목마다승객에게수하물확인증을발급해야합니다. (c) 승객은수하물에자신의이름을부착해야합니다. (d) 항공사는되도록많은위탁수하물이합리적으로승객과같은항공기로운송되도록처리하기위해노력합니다. 다른것중에서도, 운항또는보안 / 안전상의이유로위탁수하물을다른항공편으로운송할수있습니다. 이러한경우, 해당규정에따라승객이세관검사에참석해야하는경우가아니라면항공사는승객에게수하물을전달합니다. (e) 위탁수하물은일반적인취급을견뎌내고내용물을보호할수있어야합니다. (f) 승객은수하물에통화, 보석, 예술품, 귀금속, 은제품, 증권이나기타귀중품, 광학또는사진장비, 컴퓨터, 전자및 / 또는통신장비나장치, 악기, 여권및신분증, 열쇠, 비즈니스서류, 원고나증서등을개별적이든대체가능한것이든넣지않는것이좋습니다. 그러한이유로위탁수하물이멸실, 분실또는손상되는경우, 항공사는협약및본일반항공화물운송약관의제 19 조에정의된범위까지만책임을지는것으로명시되어있습니다. (g) 해당규정에따라, 승객은위탁수하물에약물을운송하지않는것이좋습니다. 10.2.2 수하물허용량 (a) 해당하는경우운임조건에따라수하물허용량은목적지, 지불한운임및항공권에표시된사항을기준으로결정되는개수및 / 또는무게및 / 또는크기등의한도내에서화물칸에운송할승객당수하물수량이해당됩니다. (b) 승객은추가요금을지불하면수하물허용량을초과하는위탁수하물을가지고여행할수있습니다. 추가요금과관련된조건은항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. (c) 모든경우에위탁수하물은승객당최대개수를초과하지않아야합니다. 최대개수와관련된사항은항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. 17
(d) 승객은해당수하물허용량과관련된정보가있는경우항공사또는권한을부여받은대리인으로부터 받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. 10.2.3 특별이익신고 (a) 협약에의해정의된것처럼, 책임한도를초과하는가치를지닌모든위탁수하물의멸실, 분실, 손상또는지연에대해, 승객은여행전또는수하물을항공사에줄때보험을계약하고특정금액까지제한된특별이익신고를할수있습니다. 이경우승객은요청시알려드리는데에대한추가요금을지불해야합니다. 제 19 조의조항에따라보상금이지급됩니다. (b) 항공사는수하물과그내용물의가치로신고된가치의타당성을확인할권한이있습니다. (c) 항공사에승객은수속마감시간전까지모든특별이익신고를해야합니다. 항공사는승객이상기언급된기한을준수하지않는경우특별이익신고를거부할수있습니다. 또한항공사는신고수준의한도를정할수있습니다. 항공사는손해가발생하는경우, 인도받을때신고된금액이승객의실제이익보다높음을입증할권한이있습니다. (d) 승객은특별이익신고및제 10 조 2 항 3 호에명시된추가요금에대한모든관련정보를항공사에서확인할수있습니다. 10.2.4 수하물수집및인도 (a) 제 10 조 2 항 1 호 (d) 목의조항에따라승객은목적지또는경유지에서가능한한바로자신의위탁수하물을찾을책임이있습니다. 승객이수하물을찾을수있게된때부터 3 개월이내에찾아가지않는경우, 항공사는승객에게어떤식으로든책임을지지않고상기수하물을폐기할수있습니다. (b) 수하물확인증을소지한사람만이위탁수하물을찾을권한이있습니다. (c) 수하물을찾으려는사람이수하물확인증을보여주지못하는경우, 항공사는그에따른권한을만족스러운방식으로밝히는경우에만그사람에게수하물을줍니다. (d) 확인증을소지한사람이불만없이수하물을인수하는것은동일한수하물이좋은상태로운송계약에따라인도되었다는일련의증거입니다. (e) 여행이조기에중단된경우위탁수하물수거는제 3 조 4 항 (c) 절의조항이적용됩니다. 10.3 휴대수하물 (a) 개수및 / 또는무게및 / 또는크기제한이있는휴대수하물수량으로기내휴대가허용된모든항공권. 이러한정보가승객에게명시되지않은경우한개의휴대수하물품목이승인되며휴대수하물은승객앞좌석아래또는이러한목적으로제공된로커에두어야합니다. 승객이상기조건을준수하지않아화물칸에수하물을위탁할것을항공사가요청하는경우, 해당하는경우제 10 조 2 항 2 호 (b) 절에명시된추가요금지불을요청할수있습니다. 승객이기내에반입하고자하는특정수하물은보안및 / 또는안전및 / 또는운항이나항공기구성의이유로항공편이출발하기전언제든지기내반입이거부될수있으며위탁수하물로운송해야합니다. (b) 승객이화물칸으로운송되는것을원하지않고 ( 예 : 손상되기쉬운악기등 ) 상기제 10 조 3 항 (a) 절의조항을준수하지않는수하물 / 품목 ( 크기및 / 또는무게초과 ) 은항공사가수속이전에승객에게그에대해적절한절차에따라미리통보받고재가한경우에만기내수하물로수락될수있습니다. 그러한경우, 상기수하물의운송에항공사의운임조건에따라요금이부과될수있으며, 조건은마지막에확인할수있습니다. (c) 승객은기내에반입한휴대품및수하물에대한책임이있습니다. 휴대품및기내수하물이멸실, 도난, 분실또는손상된경우항공사는항공사또는항공사직원, 대리인측의잘못이증명된경우에관해서만책임을지며, 상기책임은본일반화물운송조건제 19 조에명시된금액으로제한됩니다. 18
10.4 동물 10.4.1 일반조항 (a) 승객과동반한동물의운송은항공사가사전에명시적으로동의해야합니다. (b) 항공편및승객당운송할수있는동물의수는제한됩니다. (c) 시행중인규정에따라특정범주에포함되는동물운송은금지됩니다. 이러한범주와관련된사항은요청시항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. (d) 승객은특정한여권, 건강및예방접종증명서및입국또는경유허가를포함하여출발, 도착또는해당경유국에서요구하는동물과관련된모든유효한서류를제공해야합니다. 항공사는필요한서류가없는동물을운송하는데동의하지않습니다. (e) 목적지에따라동물을상태, 특정나이, 무게, 건강진단에따라운송할수있으며이러한정보는승객이항공사에서확인할수있습니다. (f) 동물및컨테이너는수하물허용량에포함되지않으며. 승객은추가요금을지불해야하고추가요금조건은항공사에서확인할수있습니다. (g) 이동이불편한승객과동반한맹도견, 보조동물 (service animal) 및그들의우리는해당하는경우항공사의규정에따라해당수하물허용량과는별도로무료로운송되며항공사규정은요청시확인할수있습니다. (h) 요구하는서류가없거나올바르지않거나유효하지않은경우또는동물을운송하기위한우리가제 10 조 4 항 3 호의조항을준수하지않은경우항공사는운송한동물의부상, 실종, 지연, 질병이나사망 ( 동물이국가, 주또는영토로출입또는통과가거부된경우 ) 에대해어떠한책임도지지않습니다. 단항공사가단독으로중대한과실이나고의적인실수를한경우는제외합니다. 해당규정을준수하지못한동물과함께여행하는승객은그러한상황으로인해항공사가부과하는벌금, 손실, 보상및모든비용과손해를배상해야합니다. 항공사는항시항공사의재량에따라적절하다고간주되는경우그러한추가적인조건을정할권한이있습니다. (i) 승객은동물운송특히상기제 10 조 4 항 1 호 (f) 절의유형에명시된추가요금에대한관련정보를항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. 10.4.2 기내에서이동되는동물 (a) 애완동물및우리는항공사가정한무게를초과할경우기내에반입되지않습니다. 최대무게와관련된사항은요청시항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있습니다. (b) 애완동물은보관용우리에있어야하며우리는닫혀있고동물이완전히들어가야하며동물이설수있고몸을움직이기쉽고자유롭게숨쉴수있어야합니다. (c) 승객은비행동안애완동물을우리에서꺼낼수없습니다. 10.4.3 화물칸에서이동되는애완동물 애완동물은 IATA(International Air Transport Association) 가승인한단단한플라스틱또는유리섬유로된 운송용우리에두어야합니다. 제 11 조 : 스케줄 19
11.1 스케줄표시기에열거되는항공편및항공편스케줄은아무런구속력이없으므로계약상의가치가 없다. 스케줄은오로지항공사가제공하는항공편에대해승객에게알리는데목적이있다. 상기스케줄 표시기는확정적이지않으며공시일이후변경될수있다. 11.2 반면, 항공권에인쇄된항공편스케줄은항공사가통제할수없는이유에의한변경을조건으로하여, 운송계약의필수불가결한일부를구성하는것으로간주된다. 11.3 스케줄표시기상에변경이있을경우, 예약시제공된연락처정보로승객에게고지한다. 승객은항공권에표시된예정항공편에변동이있는경우연락이가능하도록항공사에자세한연락처정보를제공할책임이있다. 스케줄표시기가변경되고승객이여행을취소하기로결정한경우, 승객은제 14 조에명시된바와같이환불을요청할수있습니다. 제 12 조 : 항공편지연및취소 12.1 항공사는승객및수하물의운송지연을피하기위해모든합리적인수단을강구한다. 항공편취소또는지연을막기위해항공사는대체항공사및 / 또는항공기및 / 또는운송수단을사용해대신하여운항할항공편을준비할수있다. 12.2 항공편취소또는지연의경우항공사는해당규정에서모든조항을이행한다. 지연및취소의경우 승객의권리와관련된사항은항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹 사이트에서확인할수있다. 제 13 조 : 탑승거부및다운그레이드 13.1 승객이유효한항공권을가지고있으며요구한시간및조건에맞춰수속과탑승을하기위해도착했음에도불구하고예약초과나다른이유로인해항공사가승객에게좌석을제공할수없어서승객의탑승을거부하기로결정한경우항공사는승객에게관련된해당규정에명시된대로보상한다. 13.2 승객이구매한항공권클래스보다낮은클래스에좌석을배정받은경우항공사는관련된해당규정에 명시된조건에따라운임의차액을환불한다. 탑승거부및다운그레이드의경우승객의권리와관련된 사항은항공사및권한을부여받은대리인으로부터받아볼수있으며 KLM 웹사이트에서확인할수있다. 제 14 조 : 환불 14.1 항공권전체또는일부환불은본제 14 조에명시된조건에따라서, 항공권의운임및관련된해당규정과관련있는상황에따라이루어진다. 항공편을취소하고환불이불가능한항공권이있는경우, 사용하지않은공항세환불을요청할수있습니다. 그러나환불이불가능한항공권의경우항공사에서부과하는국제할증료는환불되지않습니다. 예약수수료, 재발급수수료및지불할증료는항공권조건과관계없이환불이불가능합니다. 승객에게적용되는불가항령조건에관한조항은제 3 조 3 항을참조하십시오. 14.2 항공권의운임조건에따라허가된환불은항공권을위해지불된세금포함운임을기준으로지불된다. 20
14.3 항공권환불요청은항공권발급자 ( 경우에따라항공사또는권한을부여받은대리인 ) 에게제출해야 한다. 14.4 항공사는다음의경우환불허가를거부한다. (a) 항공권유효기간만료후에환불을요청한항공권. (b) 승객이해당국가를떠날수있는항공권을소유해야하는법적또는규제적요건을충족하는항공권. 단, 상기승객이상기국가에거주할권한이있거나다른항공사나다른운송수단을이용하여떠날것임을충분히입증할증거를제시하는경우는예외로한다. (c) 항공권소지자가목적지, 합의된기착지또는스탑오버지역의당국에의해입국이허가되지않았고그러한이유로승객이탑승지점이나기타목적지로되돌아온경우의항공권. (d) 훔치거나위, 변조된항공권. (e) 제 8 조에규정된조건을준수하지않은승객. (f) 제 9 조 (f), (j) 및 (l) 절에따라항공사가운송을거부한승객. 14.5 환불은항공권을 원래구입했던국가의해당규정및 / 또는환불이수행되어야하는국가의해당규정에따라이루어진다. 제 15 조 : 기내행동 15.1 기내에서승객은한명이상의사람, 재산또는항공기자체를불편하게하고위협하거나위험에빠뜨릴행동을해서는안된다. 승객은항공기의보안및안전을보장하고항공편의원활한운항과승객의편의를위해승무원의임무수행을방해해서는안되며승무원의안내와권고를따라야한다. 15.2 보안상의이유로, 항공사는기내에서보청기와심박조율기를제외한, 휴대전화, 랩톱컴퓨터, 휴대용 녹음기, 휴대용라디오, 전자게임또는전송장치, 모든무선조종게임, 워키토키등전자제품의사용을 금지하거나제한할수있다. 15.3 기내흡연 ( 일반담배, 전자담배또는기타인위적인형식의흡연등 ) 은엄격히금지된다. 15.4 항공사는기내음주를제한하거나금지할수있다. 승객이기내로반입한모든알코올음료나기내에서 구입한면세제품의섭취는금지된다. 15.5 기내에서개인비디오및사진을제외한비디오녹화및 / 또는사진촬영은금지된다. 15.6 승객이본조의조항을준수하지않는경우, 항공사는그러한행동을계속하지못하도록법및규제적조항에따라모든필요한적절하고합리적인조치를취할수있다. 이를위해항공사는제지를하고승객을비행기에서내리게하며어느지점에서나승객의연결운송을거부하거나승객을지역당국에신고할수있다. 15.7 승객이본조의조항 ( 및운송거부및제한과관련된제 9 조의조항 ) 을준수하지않거나기내에서범죄 행동이나잘못된행동을하는경우, 항공사는상기승객에대해소송을제기하고손해배상을청구할권리를 보유한다. 21
15.8 승객의행동의결과로항공사가항공기를예정에없던목적지로우회하는경우, 승객은항공사에그와 같은우회로발생한합리적인비용을지불해야한다. 제16조 : 부가서비스제공 16.1 운송계약의범위내에서해당법에따라, 항공사가항공운송외에부가서비스를제공하기로합의한경우또는항공사가운송또는기타서비스에대한티켓또는바우처 ( 예 : 호텔예약또는자동차임대 ) 를발급한경우, 항공사는단지제삼자의이름으로, 제삼자를위해, 제삼자를대신하여그러한일을수행하며 ( 달리명백하게합의되지않는한 ), 이러한서비스에대해승객의상대측당사자가되지않는다. 상기제삼자의활동을통제하는운송또는영업조건이적용된다. 16.2 항공사가승객에게지상또는해상운송서비스 ( 기차 / 버스 / 배등 ) 를제공하는경우, 그러한운송이항공사지정코드하에이루어지더라도항공사는제삼자의이름으로, 제삼자를위해, 제삼자를대신하는역할만수행한다. 상기지상및해상운송에는다른책임체계가적용될수있다. 이러한운송조건및책임체계는요청시지상 / 해상운송을제공하는당사자를통해확인할수있다. 항공사는철도, 도로또는해상운송중발생한승객및수하물에대한손해를책임지지않는다. 제 17 조 : 연속항공사 17.1 단일항공권또는결합항공권으로여러연속항공사에의한항공운송은운송에대한협약의적용을 결정하기위해단일운항을구성하는것으로간주한다. 17.2 항공사가항공권을발급했거나항공권또는연속운송을위해발급한결합항공권에서항공사가 최초로지정되어있는경우, 아래 3 호에명시된경우를제외하고, 항공사는다른항공사에서수행하는여행 부분에대해책임을지지않는다. 17.3 위탁수하물의멸실, 분실, 지연또는파손이발생한경우, 승객또는그수익자는운송중멸실, 분실, 지연또는파손을발생시킨항공사를상대로배상을청구할수있다. 또한, 승객은최초및최종항공사에 대해배상을청구할수있다. 제 18 조 : 행정절차 18.1 일반조항 (a) 승객은자신의책임하에서여행에필요한모든특정서류, 비자, 허가증과, 해당하는경우자신이책임지는미성년자및 / 또는승객및 / 또는동반하는동물의여행서류를준비해야하며, 출발, 도착및경유하는나라의모든법조항 ( 법, 규정, 판결, 요구사항, 조항 ) 과항공사의규정및그와관련된지침도준수해야한다. (b) 항공사는 18.1 (a) 조에언급된의무를승객이준수하지않아발생한결과에대해책임을지지않는다. 18.2 여행서류 (a) 승객은출입국및경유국에서해당규정 ( 법, 규정, 판결, 요구사항, 조항 ) 이요구하는출발, 도착및경유 22
서류와건강및기타서류를제시해야한다. 더나아가, 승객은필요한경우항공사에상기서류를넘겨주거나항공사가상기서류를복사하거나그서류내정보를기록할수있도록허락해야한다. (b) 제 9 조에따라항공사는승객이해당법과규정을준수하지않는경우운송을거부할권리가있으며, 항공사가제시된서류의유효성을의심하거나승객이항공사가서류사본을보유하는것을허락하지않거나관련서류에들어있는정보를보유하는것을허락하지않는경우운송을거부할권리가있다. (c) 항공사는본조항을준수하지않는승객이겪게될손실이나비용에대해책임지지않는다. 18.3 입국거부승객이어느영토로입국을거부당하는경우, 지역당국이항공사에부과하는모든요금또는벌금뿐만아니라항공사가정부의명령으로승객을출발지역이나다른지역으로돌아가게해야하면운송을위한세금포함운임도지불해야한다. 입국이거부된목적지까지운송을위해지불한항공권운임은항공사에서환불하지않는다. 안전과질서를위해기장및 / 또는호위경찰은출발지또는다른지역까지비행중승객의관련여행서류를보관할수있다. 18.4 벌금, 유치비용등에대한승객의책임자발적이든비자발적이든승객의관련국가현행법미준수, 필요서류미제출또는유효하지않는서류의제출로인해항공사가벌금이나위약금을지불하거나여하한종류의비용이발생한경우, 승객은항공사의최초요청시에그러한비용과발생한지출에대해배상해야한다. 이를위해항공사는수행되지않은운송에대해지불된금액또는항공사가보관하고있는승객소유의금액을사용할수있다. 18.5 세관검사 (a) 승객은세관원또는정부당국의요청으로수하물 ( 지연, 위탁또는휴대수하물 ) 검사시출석을요구받을수있다. 항공사는본조항을준수하지않은승객이겪게될손해나손실에대해책임지지않는다. (b) 본조항을준수하지않거나항공사의수하물검사가가능하지않도록한경우를포함해승객측의행위, 부작위또는과실로인해항공사가손해를입은경우승객은항공사에게보상해야한다. 18.6 보안검사 (a) 승객은항공사에서요청하는보안검사뿐만아니라정부또는공항당국에서요구하는보안 ( 및안전 ) 검사에응해야한다. (b) 항공사는특히운송거부가해당법, 규정및 / 또는요건에의해뒷받침되는합리적관점을기준으로이루어진경우승객의운송거부에대해책임을지지않는다. 제 19 조 : 손해배상책임 19.1 일반조항항공사의책임은달리규정되어승객에게주의를준경우를제외하고계약항공사의일반운송약관에따라결정된다. KLM 이계약항공사인경우다음이적용된다. 19.1.1 본일반운송약관에의거하여수행된운송은 1999 년 5 월 28 일의몬트리올협약과 승객및수하물운송에관하여사고발생시항공사책임에관한 1997 년 10 월 9 일의이사회규정 (EC) No 2027/97 을개정한 2002 년 5 월 13 일의유럽의회및유럽이사회규정 (EC) No 889/2002 에의해정해진책임규정을적용받는다. 23
19.1.2 다음의조항이본일반운송약관의다른조항과충돌되지않는범위까지, 그리고협약에따라, 다음의사항이적용된다. (a) 항공사의책임은항공편에해당하는쿠폰또는항공권상에항공사지정코드가표시된항공운송중발생한손해로제한된다. 항공사가다른항공사가수행하는운송서비스에대해항공권을발급하거나항공사가다른항공사를대신하여수하물을수속하는경우, 항공사는상기다른항공사의이름으로, 그리고그대리인으로서만역할한다. 연속운송의경우책임에관한조항은제 17.3 조에규정되어있다. (b) 항공사의책임은직접손해로입증된총액을초과하지않으며, 간접손해나일체형태의비보상적손해에대해서는어떤방식으로든책임을지지않는다. (c) 항공사가법또는규정 ( 법, 규정, 판결, 요구사항, 조항 ) 의조항을준수한결과로발생한손해나승객이상기조항을준수하지않아발생한손해에대해서항공사는책임을지지않는다. (d) 본일반운송약관과이에포함된모든책임배제또는제한을포함한운송계약은항공사의권한을부여받은대리인, 항공사의공동운항제휴사, 항공사의임원, 대리인, 대표, 고용인및항공사에서사용하는항공기의소유자, 그리고상기소유자의직원, 상기소유자의대표및대리인에게적용되고이들에게이익을제공한다. 전술한자들로부터돌려받을수있는총금액은항공사의책임한도를초과할수없다. (e) 항공사는, 손해가보상을청구한사람, 권리를행사하는사람또는그러한권리를보유한사람의과실, 기타부당행동또는부작위에의한것임을입증하는경우, 그러한과실, 부당행동또는부작위가손해를야기한정도까지전체또는부분적으로책임을면한다. 이절은명확성을위해제 19.2.1 조를포함하여본운송약관의모든책임조항에적용된다. (f) 달리명백하게명시되는경우를제외하고, 협약및의무적인해당법에따라이러한조항중어떠한것도항공사, 항공사가사용하는항공기의소유자, 그임원, 대리인또는대표의책임배제또는제한의포기를구성하지않는다. 19.2 국제및국내항공편에적용되는조항 19.2.1 신체상해 (a) 몬트리올협약에정의된것처럼, 기내에서나탑승이나하기과정중발생한사건으로인해승객의사망또는신체상해가있는경우그로인한손해에대해항공사는본제 19.2.1 조의나머지내용에따라책임을진다. (b) 항공사는다음의경우손해에대해책임지지않는다. 나이, 정신적또는신체적상태가자신을위험하게할수있는승객을운송하는경우, 신체상해가전적으로그와같은상태에서기인하는한, 항공사는질병, 상해, 장애또는사망과같은신체상해또는그러한질병, 상해또는장애의악화에대해책임을지지않는다. (c) 제 19.2.1 (a) 조에의거하여, 각승객당 113,100 SDR 을초과하지않는손해에대해항공사는책임을배제하거나제한하지않는다. 그러나항공사는제 19.1.2 (e) 조를적용할권한이있다. 제 19.2.1 (a) 조에의거하여, 항공사가다음을입증하는경우각승객당 113,100 SDR 을초과하는정도까지의손해에대해항공사는책임을지지않는다. (1) 그러한손해가항공사나그고용인또는대리인의과실, 기타부당행동또는부작위로인해발생한것이아닌경우, 또는 (2) 그러한손해가청구인, 권리를행사하거나그러한권리를보유한승객또는제삼자의과실, 기타부당행동또는부작위로인해발생한경우 (d) 항공사는모든제삼자에대한상환청구권과대위권을보유한다. (e) 항공기사고로인해사망또는신체상해가발생하는경우, 협약의제 28 조, 1997 년 10 월 19 일의유럽이사회규정 (EC) No 2027/97 을개정한 2002 년 5 월 13 일의유럽의회및유럽이사회규정 (EC) No 24
889/2002 의제 5 조에의거하여, 여기에언급된관련자는즉각적인필요를충족할수있는선지급을받으며이러한선지급은발생된물질적손해에비례한다. 상기선지급은사망시승객당 16,000 SDR 에상응하는유로금액보다적지않아야한다. 해당법에따라상기선지급은수익자신원확인후 15 일이내에지급된다. 2002 년 5 월 13 일의규정 (EC) No 889/2002 의제 5 조및 1999 년 5 월 28 일의몬트리올협약의제 28 조에따라, 그러한선지급또는조기지불은책임인정으로간주되지않으며상기금액은항공사가나중에지불하게되는금액에서상쇄될수있다. 상기선지급은선지급을받은자가보상을받을권리가없거나, 손해가보상을청구하거나권리를보유한자의과실, 기타부당행동또는부작위로발생한경우가아니면환불되지않는다. 19.2.2 지연으로인한손해 (a) 승객의항공운송지연과관련한모든손해에관한항공사의책임은각승객당 4,694 SDR 로제한된다. (b) 수하물의항공운송지연과관련한모든손해에관한항공사의책임은각승객당 1,131 SDR 로제한된다. 이한도까지제 19.2.3 (c) 조가적용된다. (c) 본조의 (a), (b) 절의조항에도불구하고, 항공사가항공사와고용인및대리인이손해를피하기위해필요한모든합당한조치를취했음을입증하거나그러한조치를취하는것이불가능했음을입증하는경우, 항공사는지연으로발생한손해에대해책임을지지않는다. 19.2.3 수하물에대한손해 (a) 몬트리올협약제 17 조에따라, 분실또는손해가기내에서발생했거나항공사가위탁수하물을보관하는중발생한경우에만항공사는위탁수하물의분실또는손해에대해책임을진다. (b) 항공사의책임배제 : 수하물의본질적또는내재된결함, 품질또는약점으로인해손해가발생한경우항공사는수하물에대한손해에책임을지지않는다. 수하물또는그에들어있는자산이다른사람이나항공사에손해를줄경우, 승객은그결과로발생한모든손실과비용에대해항공사에보상해야한다. 손상되기쉽거나부패하기쉽거나값비싼품목또는적절히포장되지않은품목에발생한손해및 / 또는손실에대해아래 (c) 절에명시된경우를제외하고, 항공사는책임을지지않는다. c) 보상할수있는손해금액 : 수하물이멸실, 분실또는손상된경우항공사의책임은승객당 1,131 SDR 로제한된다. 제 10.2.3 (a) 조에따라더높은금액으로신고된경우, 항공사가상기가치가인도받았을때승객의진정한이익보다높다고입증할수있지않은한, 항공사의책임은신고한가치까지로제한된다. 기내에서허용되는휴대수하물의경우, 항공사는항공사, 항공사의고용인또는대리인의잘못으로입증된경우에만항공사가책임을진다. 제 20 조 : 클레임및책임소송에대한시간제한 20.1 수하물에대한청구통보 (a) 이의제기없이위탁수하물을수령하는것은승객이반대되는증거를제시하지않는한, 수하물을양호한상태로운송계약에따라인도하고받았다는확실한증거다. 분실된모든수하물은항공편이도착하자마자즉시항공사에신고해야한다. 차후에이루어진신고는고려하지않는다. 마찬가지로수하물에서분실된품목은가능한한빨리항공사에신고해야한다. 늦은신고는고려하지않는다. (b) 수하물에손상이발생한경우, 인도받을권리가있는자는손상을발견한후즉시, 그리고위탁수하물의 25
경우수령한날로부터늦어도 7 일이내에항공사에이의를제기해야한다. 지연된경우, 상기의자는수하물을처분할수있게된날로부터늦어도 21 일이내에이의를제기해야한다. 모든이의는서면으로제기해야하며상기언급된기한이내에제출또는발송해야한다. 상기언급된기간이내에이의가제기되지않은경우, 항공사측의사기가있는경우를제외하고소송을할수없다. 20.2 승객의책임소송모든청구및손해에대한권리는목적지에도착한날이나항공기가도착했어야하는날또는운송이중단된날부터계산하여 2 년이내에소송을제기하지않는경우소멸된다. 그러한기간을계산하는방법은해당사건을담당한법원의법에따라결정된다. 20.3 서면으로제출해야하는청구및소송 제 20 조에언급된모든청구및소송은명시된기간이내에서면으로제기해야한다. 26