American Trans Air (ATA - ATA Airlines, dba) 아메리칸트랜스항공 국적 : United States / 미국 코드 : TZ / AMT 콜사인 : AMTRAN 기준일 : 2008.12.31
개요 주소 7337 West Washington Street, Indianapolis, Indiana 46231, United States 전화 : (+1 317) 282 40 00 팩스 : (+1 317) 240 70 91 홈페이지 : http://www.ata.com 역사 1972 년여행클럽운영업체로설립되었으며, 이항공사는 1981 년에 American Trans Air 로항공사운영에착수하였다. 이항공사가주요부정기항공사로자리를잡았고, 인디애나폴리스, 시카고, 밀워키 (Milwaukee) 로의정기비행편도제공하였다. 1993 년에기업공개 (IPO) 를통한첫주식공매를하였다. 노선망의확장과급속한수입의증가로이항공사는미국에서가장큰부정기운항사가되었고새항공기도주문하게되었다. 군사용부정기운항도부가수입을위하여계속되었으며, 2000 년도수입의 58% 는정기운항에서비롯되었다. 2001 년 9 11 사건이후, 극심한항공경기불황을겪었고안정화법령 (Safety and Stabilisation Act) 에의거정부로부터지원금을받았다 정기및부정기운항은현재별도의부서로서운영되고있다. 2002 년 11 월 20 일연방항공교통안정위원회 (ATSB) 보증으로 1 억 6 천 8 백만달러의지원금중 1 억 4 천 8 백 5 십만달러를지원받았다. 대부자에게 12% 의주식지분에대한보증서가발행되었다. 이항공사는 2003 년 3 월에현재의항공사명을채택하였다. 2004 년 1 월, 회사의부채와항공기리스책임에대한구조조정을완료하였다. 2004 년 10 월 26 일, ATA Holdings Corporation (ATA Airlines Inc 의모회사 ) 은미국연방파산법제 11 조에의거파산보호를신청하였다. 이어대규모의기단감축과시카고익스프레스항공 (Chicago Express Airlines) 을포함하는자산을처분하였고경영진의개편을단행하였다. 이항공사는또한일부자산을매각하였고사우스웨스트항공과코드셰어협약 (2013 년까지 ) 을체결하였다. 그리고 ATA 의지분에대한대가로추가자본투입을허용하기로동의하였다. 2006 년 2 월 28 일, ATA Airlines, Inc 는 ATA 의새투자자인 MatlinPatterson 의 9 천 5 백만달러의자금지원으로공식적으로파산보호에서탈출하였다. ATA 와새모회사는민간이보유하는사업체로서운영될것이다. 2007 년 4 월, ATA 의모회사는 World Airways 와 North American Airlines 의모회사인 World Air Holdings, Inc 를현금으로 3 억 1 천 5 백만달러에인수하기로동의하였다. 이거래는주주와규정위원회의승인을받아야하며, 2007 년 3 분기에성사될것으로예상된다. 2007 년 4 월, New ATA Holdings Corporation 은회사명을 Global Aero Logistics, Inc. 로변경하였다.
기단 기종 ( 엔진 ) 총대수소유 Lease(out) Lease(in) 주문옵션비고 B737-300 (CFMI CFM56-3C1) 3 3 7 A B737-500 (CFMI CFM56-3) 3 B B737-800 (CFMI CFM56-7B27) 12 12 7 40 C B757-200 (RR RB211-535E4) 6 6 D B757-300 (RR RB211-535E4C) 4 4 DC-10-30 (GE CF6-50C/-50C2/-50C2B) 7 7 E L-1011 TriStar 500 (RR RB211-524B4-02) 4 4 F 총계 36 11 0 25 10 47 비고 : LEASING ARRANGEMENTS A - 옵션에 737-500 기가포함될것임. B - 주문항공기는항공기리스회사와 LOI 에의거함. 7 대의 737-500 과 737-300s 기에대한옵션이있음. C - GECAS 와 ILFC 로부터리스. 주문항공기는 2007 년 7 월과 12 월사이인도예정이나, 조건에따라서연기될가능성이있음. D - Ansett Worldwide Aviation Services 와 ILFC 로부터리스. E - Type -30 and or -30ER. 과거에노스웨스트항공에의해서운항된항공기. 항공기는미국국방부와의 American Trans Air's charter 계약으로운항됨. F - 모든 L-1011 TriStar 항공기는미국국방부와의 American Trans Air's charter 계약으로운항됨. 제휴현황 제휴파트너 동맹 유효일자 비고 SOUTHWEST AIRLINES COMPANY 2005-02-04 codeshare 재무현황 (Currency: US $ Million) 수입 회계연도종료일 2004-12-31 2003-12-31 2002-12-31 정기여객수입 1,100 1,086 886 부정기여객수입 359 366 309 화물및우편수입 15 36 기타 59 67 46 총운영수입 1,533 1,519 1,277 손익계산서운영수입 ( 손실 ) -100 77-160
순수익 +/- -49-54 -33 기타수입 /( 지출 ) +/- -667-2 -1 세전수익 /( 손실 ) -816 21-194 세금 +/- -1 25 순수익 /( 손실 ) -816 20-169 대차대조표 고정자산 183 253 266 투자 7 15 23 기타자산 119 253 166 순자산 ( 부채 ) 81 14 92 총자산 ( 당좌부채 ) 390 535 547 장기부채 456 443 487 장기리스기타부채 825 163 97 준비금 30 33 83 순자산 -921-104 -120 주식 주식자본 41 41 41 자산보유액 18 18 18 잉여수익 /( 손실 ) -980-163 -179 장기부채주비율 주당순수입 ( 손실 ) -USD69.09 USD1.34 -USD14.94 배당 경영진 임원 : VICE PRESIDENT AND CHIEF INFORMATION OFFICER: Glen A Baker SENIOR VICE PRESIDENT OPERATIONS AND GENERAL MANAGER CHARTER: Gary Ellmer VICE PRESIDENT CORPORATE FINANCE: Sean G Frick SENIOR VICE PRESIDENT, GENERAL COUNSEL AND SECRETARY: Brian T Hunt PRESIDENT AND CHIEF EXECUTIVE OFFICER: Subodh Karnik VICE PRESIDENT MAINTENANCE AND ENGINEERING: John W Kelly SENIOR VICE PRESIDENT SCHEDULED SERVICE: Josef Loew VICE PRESIDENT CONTROLLER AND TREASURER: Wisty B Malone SENIOR VICE PRESIDENT EMPLOYEE RELATIONS: Richard W Meyer, Jr SENIOR VICE PRESIDENT AND CHIEF FINANCIAL OFFICER: Douglas F Yakola 주식보유 : Global Aero Logistics, Inc: ATA Airlines, Inc; America Trans Air ExecuJet, Inc.
주주 : Global Aero Logistics, Inc (100 %), in turn owned by MatlinPatterson (60+ per cent). 취항도시 북미 : Chicago, (Midway) IL; Dallas/Fort Worth, TX; Hilo, HI; Honolulu, HI; Houston (Hobby), TX; Kona, HI; Las Vegas, NV; Lihue, HI; Los Angeles, CA; Maui, HI; New York (LGA), NY; Oakland, CA; Ontario, CA; Phoenix, AZ; Washington (Reagan National), DC. 라틴아메리카 : Cancun; Guadalajara. 서비스 오버홀및정비 : ATA 는인디애나폴리스국제공항에 150,000 제곱미터면적의정비엔지니어링센터가있다. 이항공사는엔진오버홀과 Lockheed L-1011 중형기체점검을제외하고자체정비작업의약 75% 를수행해내고있다. 추가정비시설은 9 곳의지역에분산되어있다. 전세기비행편이요구될시에는임시장소에서정비서비스준비및감독을위해서특별정비팀이파견된다. 정비엔지니어링센타는 FAA- 공인정비소로보잉 737-800, 757-300, Lockheed L-1011 기와 757-200 기에대한일상정비를 ( 특별정비포함 ) 수행하고있다. 정비력 : 감항성개선명령 (AD) 및기술회보 (service bulletin) 대응 ; Rolls-Royce RB211-22B 엔진의모쥴분해및조립 ; 방사선, x-ray, 초음파, 자분탐상 (magnetic particle) 과와상전류 (eddy current) 를포함하는비파괴검사 ; 항공전자공학장비부품수리 ; on-wing 엔진점검 ; 내부시설개조 ; 유압장비와휠그리고브레이크조립을포함하는부속품의오버홀과수리 ; 열접착의판금수리와복합재료수리. 제삼자엔진과기체오버홀은요구시계약에의해수행한다. 이항공사의진행중인구조조정절차에따라서, 중정비작업은외주로진행할예정이다. 예약시스템 : SABRE CRS 컨소시엄 : GALILEO, SystemOne, WORLDSPAN