1. 제작사 : Diamond Aircraft Industries Inc. 2. 유형 : 4인승경량항공기 3. 엔진 : Lycoming IO-360-M1A 4. 최대탑승인원 : 4명 ( 조종사 1명, 승객 3명 ) 5. 버전 -180-180 FP XL XLS CS 기준일 : 2014.6.30-1 -
개발이력오스트리아에서개발된항공기로, 2002년에는 Lycoming 엔진의다양한종류의생산라인이캐나다로이동함. 이후 Diamond Star 항공기의새로운버전들이탄생했으며, FP, XLS 및 CS 를집중적으로마케팅했음. 2008년 4월에 3차원지형, 장애물및항적들을 PFD상에시현해주는 Garmin G1000 항공전자장비가장착된항공기에합성비전보조기를제공하기시작함. -180 : Lycoming IO-360 엔진이장착된기본모델. 2001년 9월부터캐나다생산라인을준비하여 2002년 3월 28일에 Academy Air Services 라는온타리오에위치한업체에첫인도를함. : 오스트리아에서생산된항공기로, 99 kw (133 hp) 의 Thielert Centurion 1.7 터보디젤엔진을사용하는항공기임. -180FP : 고정형피치 (Fixed Pitch) 프로펠러모델임. 2004년 4월 Florida 주 Lakeland Sun 'n' Fun 행사에처음소개되었으며, 2005년 4월 15일에 EASA 형식인증취득후에 2005년 7월 15일에 DA 40F로 FAA 형식인증취득함. 특징으로는 Textron Lycoming O-360-A4M 엔진과 Sensenich 76EM8S10-0-63 2엽고정피치금속프로펠러, 선택형바퀴페어링, 단일실린더 EGT/CHT 게이지. XL : 2006년 Florida 주 Orlando NBAA 컨벤션에서개량된 2007년도모델 로소개되었으며, 시제기는 C-FJPC(c/s 40665) 임. scimitar' 프로펠러, 윙렛및동조배기구, 12 kt (22 km /h; 14 mph) 높아진최고속도, 최대이륙중량 50 kg (110 lb) 증가, 연료량증가, GFC 700 오토파일럿, Avidyne TCAS, 재설계된내 / 외부도색등이달라진점임. XLS : 2007년 10월 4일 Connecticut 주 Hartford AOPA 엑스포에서소개되었음. 최고급의플래티넘인테리어와넓고높아진조종석천장을비롯인테리어가죽색상선택까지가능함. Garmin FliteCharts 및 SafeTaxi, WAAS 기능이있는 Garmin G1000 EFIS가장착되어있음. 단가는미화 334,950불임. CS : 2007년 10월 4일 Connecticut 주 Hartford AOPA 엑스포에서소개되었음. Hartzell 社 2엽정속 ( 유압식 ) 프로펠러가장착되었으며, 기본가미화 259,950 불에서시작하여구매자의구미에맞게구성을할수있도록한것이특징임. 선택사항으로는실내구성직물또는가죽, Garmin GFC 700 디지털오토파일럿, 화물칸공간확대, 퍼포먼스착륙장치, 연료탱크용량증가등. 사양 크기 ( 외부 ) Winglet 포함 11.63 m (38 ft 2.75 in) 날개너비 (Wing span) Winglet 미포함 11.94 m (39 ft 2 in) FP, XLS, CS 12.04 m (39 ft 6 in) 날개종횡비 (Wing aspect ratio) 10.53 전장 (Length overall) 8.06 m (23 ft 5.25 in) - 2 -
크기 ( 외부 ) 높이 (Height overall) 미익너비 (Tailplane span) 1.97 m (6 ft 5.5 in) 3.30 m (10 ft 10 in) 화물칸 (Baggage Compartment) 주익전체 (Wing, gross) 보조날개 (Ailerons, total) 플랩 (Flaps, total) 핀 (Fin) 방향타 (Rudder) 미익 (Tailplane) 승강타 (Elevator) 기본중량 (Empty weight) 최대화물적재량 (Max baggage weight) 크기 ( 내부 ) 길이 (Length) 최대너비 (Max width) 최고높이 (Max height) 면적일반모델 NG 모델 일반 (Normal) 추가 (Optional) 중량및적재하중 1.08 m (3 ft 6.5 in) 0.35 m (1 ft 1.75 in) 0.80 m (2 ft 7.5 in) 13.54 m2 (145.7 sq ft) 13.245 m2 (142.6 sq ft) 0.65 m2 (7.00 sq ft) 1.56 m2 (16.79 sq ft) 1.60 m2 (17.22 sq ft) 0.47 m2 (5.06 sq ft) 1.76 m2 (18.94 sq ft) 0.58 m2 (6.24 sq ft) 740 kg (1,631 lb) 35 kg (77 lb) 46 kg (100 lb) 최대연료적재량 (Max fuel weight, standard) 112 kg (248 lb) 최대이륙중량 (Max T-O weight) 최대착륙중량 (Max Landing weight) XL, XLS, CS F 1,150 kg (2,535 lb) 1,200 kg (2,645 lb) 1,092 kg (2,407 lb) 1,150 kg (2,535 lb) 최대익면하중 (Max wing loading) 최대동력하중 (Max power loading) 85.2 kg/ m2 (17.45 lb/sq ft) 8.58 kg/kw (14.10 lb/hp) - 3 -
성능 초과금지속도 (Never Exceed Speed, V NE ) 173 kt (320 km/h; 199 mph) [ 계기속도기준 ] 최고수평속도 (Max level speed), CS 147 kt (272 km/h; 169 mph) 145 kt (269 km/h; 167 mph) 순항속도 (Cruising Speed) 75% 출력, 1,220 m (4,000 ft) FP XL, XLS 134 kt (248 km/h; 154 mph) 150 kt (278 km/h; 173 mph) 50% 출력, FL100 120 kt (222 km/h; 138 mph) 실속속도 (Stalling speed, Flap Down) 49 kt (91 km/h; 57 mph) 최대상승률 (Max rate of climb) 해수면기준 XL, XLS FP 326 m (1,070 ft)/min 341 m (1,120 ft)/min 274 m (900 ft)/min 최대공인상승한도 (Max certified altitude) 5,000 m (16,400 ft) 이륙거리 (T-O Run) 장애물이륙거리 15 m (50 ft) 기준 XL, XLS, CS FP FP XL, XLS, CS 314 m (1,030 ft) 366 m (1,200 ft) 351 m (1,150 ft) 549 m (1,800 ft) 348 m (1,140 ft) 장애물착륙거리 15 m (50 ft) 기준 750 m (2,460 ft) 착륙후제동거리 (Landing run) Standard Fuel Optional Fuel 288 m (945 ft) 570 n miles (1,055 km; 655 miles) 740 n miles (1,370 km; 851 miles) 항행거리 (Range) 45 분예비연료고려 FP XL, XLS, CS 75% 출력 577 n miles (1,068 km; 664 miles) 55% 출력 631 n miles (1,168 km; 726 miles) 75% 출력 720 n miles (1,333 km; 828 miles) 55% 출력 785 n miles (1,453 km; 903 miles) - 4 -
주요정보 대당가격 XL 모델기준, 미화 329,800 불 (2007 년기준 ) 항공기 특징 DA20 기반으로개발된 4 인승항공기, DA20 에비해더커진주익, 아래로휘어진 세미델타수평미익, 싱글스트레이크 / 미익범퍼. 0.67 m (2 ft 2.25 in) 넓어진동체 길이. 날개형태는 Diamond 수정판 Wortmann FX 63-144-4-20. 항공기 조종장치 일반적인수동형조종장치. 저마찰베어링과 Pushrod 에의해작동하는보조날개및 승강타, 케이블에의해작동하는방향타. 수동피치트림. ( 전자식피치트림은선택형 ) 방향타에지상조정가능한트림, 전기적으로작동하는슬롯트타입플랩. 항공기 구조 일체형수직핀의동체는스트레스를많이받는부위는탄소섬유강화플라스틱을 사용하고나머지대부분의부위는유리섬유강화플라스틱으로이루어짐. 수평미익 작동면및방향타는유리섬유강화플라스틱으로이루어짐. 착륙장치 고정된삼륜형착륙장치 (Fixed Tricycle type), 주착륙바퀴는동체에이어진자체스프링알루미늄외팔보다리로, 전방착륙바퀴는탄성중합체현가다리로이루어짐. 주착륙바퀴사이즈는 15 6.00-6, 전방착륙바퀴사이즈는 5.00-5. 주바퀴의차동제동을이용하여지상활주시선회. 全착륙바퀴에스피드페어링장착. 엔진 3엽정속 ( 유압식 ) 복합재로이루어진 MTV-12-B/180-17 프로펠러 (XL 은 MTV-12-B/183-59b) 를구동하는레이저 -전기식점화장치및자체적응엔진흡입구냉각기능이있는 134 kw (180 hp) Lycoming IO-360-M1A 수평형 4기통피스톤엔진. 연료 ( 각날개당 1개의연료탱크 ) : 156 리터 (41.2 미국갤런또는 34.3 영국갤런 ) 이중 152 리터 (40.1 미국갤런또는 33.4 영국갤런 ) 가사용가능. [ 선택사항으로 193 리터 (51.0 미국갤런또는 42.5 영국갤런 ) 중 189 리터 (50.0 미국갤런또는 41.9 영국갤런 ) 가사용가능한연료탱크도있음.] 편의시설 Side-by-side 형태의 2인승좌석 2개. 단일체로이루어진캐노피는위로열면서앞으로밀어전방조종석에탑승할수있고, 후방석은후방좌측위로열리는문을통해탑승가능함. 객실은 26 g 복합재로자체적응안락겔폼타입가죽좌석, 3점자동안전하네스및롤오버바등으로구성되어있음, 화물칸은후방석뒤쪽에위치해있으며, 스키장비같은긴화물도싣을수있도록튜브가있음. - 5 -
기타시스템 70 A 교류발전기를비롯, 28 V 로전기시스템이이루어져있음. 기본 Bendix/King, Avidyne 또는 Garmin 패키지중한가지선택. 통신 - Bendix/King Standard 형 : KX 155 nav/com, 블라인드인코더기능의 KT 76A 트랜스폰더, PM 1000 Ⅱ 인터콤. Deluxe 형 : KX 155A nav/com/glideslope, KT 76C, 인터콤및마커비콘수신기능의 KMA 28S 오디오패널. - Garmin Standard 형 : GNS 430 nav/com/gps/glideslope, 블라인드인코더기능의 GTX 327 트랜스폰더, 인터콤기능의 GMA 오디오패널. Deluxe 형 : Standard 형에 GNS 430 한대추가. (GNS 430 대신 GNS 530으로업그레이드가능 ) 항공 전자 장비 비행 - Bendix/King Standard 형 : KLN 94 GPS 무빙맵, KI 208 VOR/LOC. Deluxe 형 : VFR 용 KLN 94 GPS, KI 209A VOR/GS, 추가옵션으로고도유지 / 설정및전자피치트림기능이있는 KAP 140 2축오토파일럿, KCS 55A 슬레이브 HSI (KI 209A 대용 ), MD 41 GPS/nav/annunciator. - Garmin Standard 형 : GI 106 VOR/LOC/GPS/GS 지시기 Deluxe 형 : Standard 형 + GI 106 1대추가, 선택품목으로고도유지 / 선택기와전자피치트림기능이있는 Bendix/King KAP 140 2축오토파일럿, KCS 55A 슬레이브 HSI (GI 106A 대체 ), MD 41 GPS/nav/annunciator 및 Goodrich WX-500 Stormscope 가있음. 계기 매니폴드압력게이지, RPM 게이지, 엔진구동시간, 오일압력게이지, 오일 / 실린더헤드온도지시계, 연료유량지시계, 전류계및전압계등으로구성된 Vision Microsystem VM 1000 엔진제어시스템, 방향지시계 ( 나침판 ), ASI, 고도계, VSI, Turn Coordinator, 가상수평선, DG( 방향자이로 ), OAT 게이지, 크로노미터 ( 정밀시계 ), 보조정압구. IFR 인증된 26 cm (10.4 in) 크기의컬러 LCD PFD, EX5000 MFD 및 E-Max Total 엔진관리시스템의 Avidyne FlightMax Entegra 글래스칵핏은 2003 년 8월부터선택할수있으며, 2004 년 1분기부터는 Garmin G1000 통합형글래스칵핏이선택사항으로추가되었음. 구성품으로는 25.4 cm (10 in) 대화면의햇빛반사없이가독성이높은 PFD 및 MFD, 오디오제어시스템, WAAS 기능의 IFR GPS, 8.33 khz의채널간격의 VHF/ILS 및 VHF 통신기능이갖춰진이중통합라디오모듈, 항적정보서비스기능이있는모드 S 트랜스폰더, 반도체타입 AHRS, 디지털항공데이터컴퓨터, Bendix/King KAP 140 2축오토파일럿이있으며, 이중날씨및지형데이터는선택항목임. - 6 -
주문인도현황 2010년 1월까지등록된고정피치또는정속프로펠러캐나다산항공기는총 868대. 2007년 6월까지미국또는캐나다에등록된고정피치프로펠러항공기는 27대이상임. 美공군사관학교가 2008년 12월에 20대의 CS 모델을주문하였음. 항공기외관 조종실내부 - 7 -