제 12 회항공안전세미나발표원고 1. 주제 : A380 소개 ( 제원및첨단항행장비 ) 2. 발표자 : 기장김기양 ( 대한항공 A380 Task Force) 3. 발표원고 : A380 은친환경성, 안락성및높은경제성으로대한항공을비롯한여러항공사가운영, 또는운영계획중인항공기입
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- 온조 곡
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1 제 12 회항공안전세미나발표원고 1. 주제 : A380 소개 ( 제원및첨단항행장비 ) 2. 발표자 : 기장김기양 ( 대한항공 A380 Task Force) 3. 발표원고 : A380 은친환경성, 안락성및높은경제성으로대한항공을비롯한여러항공사가운영, 또는운영계획중인항공기입니다. 아울러 A380 항공기의특징은 3가지로볼수있습니다. 최초의국적항공사가운영하는 F급항공기이며조종석에종이한장도없이운영되는 Paperless in the cockpit 개념이적용되고각종첨단장비가장착된항공기라는점입니다. 현재내년 5월에인수될대한항공 A380 항공기가 FRANCE TLS AIRBUS에서 FINAL ASSEMBLY LINE 작업중이며대한항공은 2011년 5대를도입할계획이며 2014년까지총 10대를도입운영할예정입니다. 이번발표는특히 A380 항공기의제원과첨단항행장비에대하여설명하여드리도록하겠습니다.
2 가. A380 제원소개 제원소개는 B 항공기제원과비교하면아래와같습니다. 1) Dimension A380 항공기크기에대한비교는 B 항공기보다 WING 넓이는 B744 보다약 15M 가, 길이는약 4M 가더큽니다. (F 급항공기기준 : WING SPAN 은 65M ~ 80M)
3 2) 운영중량 운항중량부분에서는 B 항공기와비교하여최대이륙중량이약 400,000 파운드가, 최대착륙중량은약 220,000 파운드가더증가하였으며 B744의최대이륙중량과 A380의최대착륙중량이비슷함을알수있습니다. ENGINE은 GE와 PW사가공동설립회사인 EA에서제작한 GP 7만파운드엔진이장착되었습니다.
4 3) Seat Configuration 좌석수를비교해보면 A380을운영하는타항공사의경우대략 520석내외의좌석수를 Setting 하였으며이는 B 항공기와비교시대략 140석이추가된것이며 A380 항공기의최대운영승객수는 1114명으로인가받은상태입니다. 대한항공의경우에는 407석을 Setting 하였습니다.
5 나. A380 첨단항행장비소개 A380 항공기에장착된첨단항행장비등은아래와같습니다. - Paperless in the Cockpit (NSSOIS) - Weather Radar - AP -TCAS - OANS - BTV - FLS 1) Paperless in the Cockpit (NSSOIS) 항공기내의조종석 (Cockpit) 의발전속도를과거와비교하면경이로울정도로발전해왔습니다. 특히 A380 항공기에와서는 NSSOIS (Network Server System / Onboard Information System) 으로이름지어운용되게됩니다. 이는 B777 항공기에운용되는 EFB(Electric Flight Bag) 와유사한장비이나 B777 항공기의경우제한적인 EFB 즉 Doc/ Perf 부분에서만운영되어왔으나 A380의경우 Doc / Perf / E Log / E chart / EFF 등의모든비행자료가전산화되어서조종석에단한장의종이나책등이실릴필요가없게되었습니다. 이런항공기는 A380 항공기가최초일것입니다. 현재조종석에실리는서류들은아래와같습니다. FCOM / FOM/ AF / MEL / Flight Log Book / Computer flight plan. Weather Chart / NOTAM/ Route Chart(JEPPESEN Chart) 등입니다. 이모든것들이 A380 항공기에서는전부 NSSOIS 라는 COMPUTER 에 내장되어운영되게됩니다. 어떻게운영되는지간단히책자와 / Performance 로 Demonstration 하여
6 드리도록하겠습니다. 2) Weather Radar A380 WX RDR SYSTEM에대하여알아보도록하겠습니다. 이는최초로구름높이를제공하는즉 CB의수직정보를제공하는항공기기상 Radar System입니다. 장비의위치는조종석전면에위치한항법장비 DISPLAY 에표시됩니다.
7 먼저해당항법 Display(ND : Navigation Display) 에대하여알아보도록하겠습니다. 기존의 ND System은 Plan View 만이제공되었으나 A380 ND 에서는 Plan 및 Profile View 가같이동시에제공되게되며이는 Safety Altitude, 접근강하계산, 지상장애물정보및기상정보즉구름의높이정보를같이제공하게될것입니다. 그림아래부분에서 MORA, TERRAIN 정보, 강하율정보등을거리, 고도를확인할수 있습니다. 어떤방법으로구름의높이를조종사에게제공하는가를알아보도록하겠습니다.
8 지상에서 / 또는고도상승전에그림과같이 FMS에입력된고도상승계획에따라항공기가전면에있는구름을피할수있는지없는지정보를조종사에게제공하여줄수있습니다. Shadow 부분은항공기가구름밑으로통과하는부분을보여주고있습니다. Yellow 부분은구름에조우하는부분입니다.
9 강하시에도마찬가지로계획된강하계획에따라구름을회피할수있는지 아니면조우하게되는지를보여줍니다. 그림에서현재 3 도강하각으로강하시에구름에조우됨을보여주고있습니다.
10 상하정보뿐만아니라구름을회피하기위한좌우회피경로정보도제공하여줍니다. 그림에서현재우측으로 20 도경로조절을통해서구름회피가가능한지여부를알려주고 있습니다. 3) AP - TCAS (Auto Pilot - TCAS)
11 기존의항공기에서 TCAS RA warning이발생하였을때의 PFD의모습입니다. TCAS RA 상황에서현재의조종사절차는자동비행방식에서수동비행방식으로전환하여우측에보이는 Red Zone을벗어나 Green Zone에항공기상승률이유지되도록항공기를조정해야합니다.
12 이경우수동조작이니만큼요구된회피조작양보다많은급격한조작이실시되기도하며 이는예상보다많은고도상승이나강하가이루어지기도하는단점이있습니다. 이러한점은 RVSM 운영으로 1000FT 고도분리가이루어지고있는현재의공역운영 System에있어서또다른 2차적인 RA 발생가능성이있습니다. 이런단점을보완하고자 A380 항공기에장착될 TCAS 장비는 RA 회피를수동이아닌자동비행장치에의해서다음과같이수행됩니다.
13 1. 첫단계로정상수평비행단계이며, 우측에 AP 가 Engage 되어있으며 Vertical FMA 부 분의변화가아래와같이시작됩니다. 2. TCAS RA 경보가울리면항공기의 Vertical Mode 가자동으로 TCAS Mode 로 Engage 되 어 Red Zone 즉, 충돌지역을벗어나기위한 Vertical TCAS Target 이접근율에따라상승 / 강하율이자동으로조절됩니다. 3. 자동비행장치는항공기상승자세가 Green Zone 즉, 충돌회피지역에유지되도록 비행합니다.
14 4. AP TCAS 가안정된회피고도에진입하여 ADJUST V/S" 지시에 TCAS TARGET 은 수평비행을지시하고, 5. MODE 도수평비행상태로전환됩니다. 6. TCAS가 "CLEAR CONFLICT" 를지시하면다시원고도로돌아가기위한 Mode가 VS MODE로전환되고그양은 1000 FPM 으로조정됩니다. 원래고도도달시항공기는원래대로고도와항로를유지하며비행을계속하게됩니다. 이러한일련의조작들은전부 AUTO PILOT 작동하에서이루어지며즉, 시작과끝이전부 Full Automation화되어작동되며조종사는이러한일련의상황들을 Monitor하고비정상적인상황에서의수동비행전환을준비하여야합니다. 현재 Airbus에서는 A350 항공기에서는 Auto Pilot에의한 Emergency Descent가실시되는장비가장착되도록진행중입니다.
15 4) OANS(Onboard Airport Information System) 조종사가특히 Taxi way가복잡한공항에착륙후 ATC로부터 Gate까지이동하기위해사용인가된이동경로를인식하기에는비가오는밤이나석양에서는그림과같이파악하기에어려움에처할수있습니다. 이러한경우는잘못된지상이동즉인가되지않은 Taxi/Runway에진입하여 RWY Incursion 과같은항공사고가발생할수도있습니다. Runway incursion은가장많은항공사고의원인이되고있습니다, 미국에서 2003년부터 2005년사이에 168건, 유럽에서는 2002년한해에만 350건의 runway incursion이발생하였습니다. Runway incursion 사고사례는이륙중인활주로에진입한사례, Runway 중간에진입하여이륙하는사례, 착륙중인활주로에진입하는사례등대형항공사고를야기할수있는중요한원인중의하나입니다.
16 이를방지하고자개발한것이 OANS 장비입니다. 장비위치는마찬가지로조종사의항법 DISPLAY ND 에위치하고있으며항공기지상이동 시이용합니다.
17 이용방법은자동차 Navigation 장비와유사하며그림은파리 CDG 공항으로서착륙후 K2 Taxiway로개방후지정된 Gate까지의이동경로를관제사가지시하는것입니다. 그러나관제사의경로지시를야간 / 우천시에받게되면조종사는순간적으로자신의위치및지상활주경로에대하여순간적으로당황할수있습니다. 그러나그림과같이나타나고지시된다면얼마나쉽게정해진 Gate 까지갈수있을지생각을해보시면될듯합니다.
18 OANS 장비는주위의 Traffic 상황을알려주는기능도보유하고있습니다. 5) BTV (Brake To Vacate) 다음은착륙시조종사가원하는 Taxiway 로개방할수있도록착륙속도를자동적으로조절해 주는 BTV 장비에대하여소개하여드리겠습니다.
19 위치는마찬가지로항법 Display ND 화면이며화면과같이착륙전에조종사가착륙후어느 Taxiway로개방할지를선택하게됩니다. 그림에서현착륙중량 / 기상및활주로 WET/DRY 상태에서예상착륙거리를활주로상에서의위치를나타내어줍니다.
20 조종사는착륙거리를고려하여착륙후개방하고자하는 Taxiway 를설정하여주면해당 Taxiway 전즉, 활주로를개방하기전에항공기속도를 10 KTS 로유지하기위한 Auto brake 작동이자동적으로실시됩니다.
21 아울러해당 Taxiway로개방시 Reverse를사용할경우와사용하지않을경우의항공기 Turn Around Time을표시하여줍니다. 이는조종사가항공기 Turn Around Time을맞추기위하여활주로개방을어디로할지를제공하여주는 Reference 자료가됩니다. 6) FLS (FMS Landing System) 비정밀접근을 FMS 장비에의해서 ILS 와같은방법으로실시하게되는 FLS 장비에대하여 소개하여드리도록하겠습니다.
22 현재실시되고있는비정밀계기접근은 NDB/VOR/LOC 등입니다. 대부분의비정밀계기접근비행절차및방법은정밀계기접근에비교하면쉬운비행절차가아닙니다. 조종사의좀더많은주의와기술적인역량이요구되는계기접근방법입니다. 특히 NDB 접근은더욱그러합니다.
23 A380 항공기에서는 NPA 즉 VOR/LOC/NDB 같은비정밀계기접근은기존의재래식항공기와같은방법과절차로수행하지않고정밀계기접근이실시되고있는 ILS 접근과같은방식으로수행됩니다. 수평과수직비행정보를제공하고해당정보에따라비행경로를유지하면되므로조종사에게얼마나편하게접근절차를제공하는지여러분이보시더라도이해가가실수있으실것입니다. 물론 MINIMUM 제한치및 MDA 이후에는활주로시작을확인하여수동으로전환하여착륙하여야하는계기접근규칙은마찬가지로준수하여야합니다.
24 다 ) A380 운항현황 현재 A380 항공기는그림과같이토론토부터뉴욕, 파리, 두바이, 시드니, 동경, 서울인천, 로스앤젤레스까지운항중에있습니다.
25 운영항공사는싱가포르에어라인이 2007 년부터운항을시작하여에미레이트, 콴타스, 에어 프랑스등 2010 년 4 월기준으로 27 대가운항중입니다.
26 결론으로 A380 항공기의소재는복합소재를사용하고엔진효율성증가, CO2 감소 / 무게감소등으로경제적인운영즉 Green Flight를가능하게한항공기이며타항공사운영시 2008년금융위기시에도전체적인승객수는감소하였으나 A380의승객수는감소되지않았으며승객 95% 가해당탑승항공기가 A380인지를알고탑승한것으로조사되고있습니다. 아울러현재인천공항을비롯한 20개세계주요공항이항공승객의 69% 를수용하고있는현실에서 A380 항공기의국적항공사운영으로인천공항이장차세계최고의허브공항이되는데에도이바지할것으로사료됩니다.
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Press Office United States Information Service (USIS) United States, Embassy, Seoul, Korea Tel: 732-2601Ext 4368, 4389 BACKGROUNDER( ) June 19, 1989 1980 5 1980 5 1979 10 26 1980 5 1988 518 1988 11 23
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STM32CubeMX and ST-LINK Utility for STM32 Development 본문서는 ST Microelectronics 의 ARM Cortex-M 시리즈 Microcontroller 개발을위해제공되는 STM32CubeMX 와 STM32 ST-LINK Utility 프로그램의설치과정을설명합니다. 본문서는 Microsoft Windows 7
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HXR-NX3D1용 3D 워크플로 가이드북 2011년 10월 초판 c 2011 Sony Corporation. All rights reserved. 서면 허가 없이 전체 또는 일부를 복제하는 것을 금합니다. 기능 및 규격은 통보 없이 변경될 수 있습니다. Sony와 Sony 로고는 Sony의 상표입니다. G Lens, Exmor, InfoLITHIUM, Memory
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경량항공기운영현황과과제 신홍철 경량항공기운영현황과과제 - 목차 - Ⅰ. 경량항공기의개념및정의 1. 경량항공기의개념 2. 경량항공기의정의 3. 경량항공기의종류 신홍철 교통안전공단항공안전처장 Ⅱ. 경량항공기운영현황 1. 경량항공기등록현황 2. 경량항공기인증검사현황 3. 경량항공기이착륙장현황 4. 경량항공기조종사현황 5. 경량항공기사고현황 Ⅲ. 경량항공기안전문제및대책
RVC Robot Vaccum Cleaner
RVC Robot Vacuum 200810048 정재근 200811445 이성현 200811414 김연준 200812423 김준식 Statement of purpose Robot Vacuum (RVC) - An RVC automatically cleans and mops household surface. - It goes straight forward while
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기상정보의항공분야활용 - 2008년제3회대한민국기상정보대상 - 항공기상정보를활용하여기상특성을분석 하여운항시간및운항편의조정함으로써약 60 억원이상의비용을절감할수있었다. ( 주) 대한항공 http://kr.koreanair.com 대한항공은총126대의항공기를보유하고세계 37개국 115개도 시를연결하는대한민국대표항공사로서, 연간 2,285만명의승객 과 229만톤의화물을수송하며세계항공산업을이끌어가는글로
ACAC ARJ21 ACAC ARJ21 제작사 : AVIC I Commercial Aircraft Company 유형 : 지역운송용제트기엔진 : General Electric CF34-10A 최대탑승인원 : 109 ( 조종석 : 2, 승객 : 105 ) 버전 : ARJ
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2014년도 국가 안전관리 집행계획 2013. 11. - 1 - 차 례 제1장 총괄 1 제1절 목표 및 방침 3 제2절 여건 전망 4 제3절 추진 방향 8 제4절 재난 안전관리 체계 9 제2장 중점 추진 과제 17 제1절 재난 안전의식 확산 19 제2절 재난대응 안전한국 훈련 내실화 24 제3절 교육시설 내진 보강 27 제4절 대규모 정전 대비 대응 28
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R&S Power Viewer Plus For NRP Sensor 1.... 3 2....5 3....6 4. R&S NRP...7 -.7 - PC..7 - R&S NRP-Z4...8 - R&S NRP-Z3... 8 5. Rohde & Schwarz 10 6. R&S Power Viewer Plus.. 11 6.1...12 6.2....13 - File Menu...
vm-웨어-앞부속
VMware vsphere 4 This document was created using the official VMware icon and diagram library. Copyright 2009 VMware, Inc. All rights reserved. This product is protected by U.S. and international copyright
과 일정 범위에서만 사용할 수 있는 지역보강 시스템 (Local Area Augmentation System)으로 구분된다. 위성항법 시스템은 우주 공간의 위성을 이용하여 사용자 의 정확한 위치 및 시각 정보를 제공하는 측위 시스템이 다. 기상 조건에 상관없이 연속적이
위성항법 시스템을 활용한 교통체계 위성항법 시스템은 위성을 이용하여 사용자의 정확한 위치와 시각 정보를 제공하는 측위 시스템으로 1960년대 미국에서 군사적인 목적을 위해 연구하기 시작했다. 교통 분야에서는 내비게이션 서비스를 비롯해 위치 측정, 선박과 항공기의 항법 기능, 차량 감시 및 제어, 재난 구조 등다양한 분야에서 이용 하고 있다. 김 장 환 한국교통연구원
DIAMOND DA20-C1 Eclipse DA20-C1 Eclipse 1. 제작사 : Diamond Aircraft Industries Inc. 2. 유형 : 2 인승경량항공기 3. 엔진 : Teledyne Continental IO-240-B3B 4. 최대탑승인원
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짧은 글 긴 생각 Contents 04 취임사 김성실 부회장 06 특별기고 신이 내린 직장 08 협회소식 09 KOLAS/KAS소식 10 관련기관소식 12 스페셜 테마 날개 달린 금 16 교정기관탐방 (주)한국계측기기연구센터를 찾아서 18 과학칼럼 햄버거와 표준품질체계
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CESSNA 182 Skylane Cessna 182 Skylane 1. 제작사 : Cessna Aircraft Company 2. 유형 : 4인승경량항공기 3. 엔진 : Textron Lycoming IO-540-AB1A5 4. 최대탑승인원 : 4명 ( 조종사 1명,
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정부3.0 국민디자인단 운영을 통해 국민과의 소통과 참여로 정책을 함께 만들 수 있었고 그 결과 국민 눈높이에 맞는 다양한 정책 개선안을 도출하며 정책의 완성도를 제고할 수 있었습니다. 또한 서비스디자인 방법론을 각 기관별 정부3.0 과제에 적용하여 국민 관점의 서비스 설계, 정책고객 확대 등 공직사회에 큰 반향을 유도하여 공무원의 일하는 방식을 변화시키고
기획특집 한시점이다. 확장공사가이루어진이후의연간처리용량은 17만 2000회로 1개의활주로를중심으로여객을처리하는시스템이다. 현재의발전여건을감안한다하면, 조속한조치가필요한시점이다. 이에제주공항이현재가지고있는항공수요현황과문제점을분석하고이에대한발전방향을제시하고자한다. < 그림
기획특집 국토연구원도시연구본부책임연구원이범현 공항을계획하고시행하는주체인중앙정부를중심으로수요예측을뛰어넘는공항의개발계획을마련하기위한초기단계의수행계획을마련하여야할것이다. 대규모의국가예산이수반되므로경제적인타당성을확보하고이를근거로하는 제주공항마스터플랜 을장기적인관점에서마련하여야할것이다. 이러한마스터플랜을통해제주공항의바람직한발전방향을수립하고제주공항의비전을새롭게마련하여야할것이다
SM710월가격표9.30
SE / SE PLEASURE / LE/ RE / PRESTIGE / RE35 2009년 10월 기준 SM7 가격표 SE SE PLEASURE LE RE PRESTIGE RE35 SM7 PERFECT CARE SERVICE Line-up Neo VQ23 SE 대형 승용차의 품위를 가장 합리적으로 즐기십시오. SE PLEASURE NEW LE 매력적인 스타일에
ÇÁ¶óÀӻ纸7/8¿ù-¾Õ32
Prime P h o t o A l b u m THE PRIME C o n t e n t s 02 04 08 10 12 13 14 16 19 20 22 24 26 28 30 34 38 41 42 43 THE PRIME 5 THE PRIME 7 THE PRIME 9 THE PRIME 11 THE PRIME 13 THE PRIME 15 THE PRIME 17 THE
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
<303520B1E2BABBBBE7BEF7BAB8B0EDBCAD2E687770>
E05621 항행안전 기술 및 항공우주정책 개발사업 Development works for aviation safety technologies and aerospace policy 항공우주 기술파급효과 분석 및 산학연 협력방안수립 연구 Studies on technology spin-off effect and cooperation roadmap among industry,
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FLIGHTGEAR Jo, Heeseung INDEX 1. FlightGear 실행 2. FlightGear Http 통신 3. FlightGear Protocol 구조 4. FlightGear와통신하기위한 Client Server간의구조 5. FlightGear UDP통신실행예제 2 FLIGHTGEAR 실행 FlightGear http://flightgear.org
국가별 한류현황_표지_세네카포함
지구촌 지구촌 Ⅰ 아시아대양주 Ⅱ 아메리카 지구촌 Ⅲ 유럽 Ⅳ 아프리카중동 지구촌 한류현황 개요 지구촌 지역별 한류 동호회 현황 Ⅰ. 아시아대양주 뉴질랜드 대만(타이뻬이) 라오스 말레이시아 몽골 미얀마 베트남 브루나이 싱가포르 아프가니스탄 인도 인도네시아 일본 중국 태국 파키스탄 피지 필리핀 호주 (1) 일반 현황 10 (2) 분야별 현황 11 12 (1)
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<C3D6C0E7C3B528BAB8B5B5C0DAB7E1292D322E687770>
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Legal Update February 08, 2017 드론관련법률 그리스신화의이카루스 (Icarus) 는오랜시간동안인류의하늘에대한동경의상징이었습니다. 이후미국의라이트형제가노스캐롤라이나주 (North Carolina) 키티호크 (Kitty Hawk) 해변에서최초로비행에
February 08, 2017 드론관련법률 그리스신화의이카루스 (Icarus) 는오랜시간동안인류의하늘에대한동경의상징이었습니다. 이후미국의라이트형제가노스캐롤라이나주 (North Carolina) 키티호크 (Kitty Hawk) 해변에서최초로비행에성공한후인류는하늘에접근할수있게되었습니다. 그리고최근에는드론 (Drone) 의발달로전문적인교육을받지않은일반인도하늘을활용할수있게되었습니다.
2 x10 목 차 1. 일반 정보 1. 점검 사항 2. 주의 및 관리 3. 방수 4. 배터리 충전하기 2. 순토 X10 사용 방법 1. 화면과 버튼 (1) 모드 표시 (2) 배터리 용량 표시 (3) 알람 심볼 (4) GPS 수신 표시 2. 메뉴 (1) 기본 메뉴 구조
SUUNTO X10 한글 사용 설명서 x 이 사용 설명서는 순토 X10 패키지에 들어있는 영문설명서 부분을 한 글화 한 것입니다. x 영문을 한글로 번역하는 과정에서 기술적인 전문성의 결여로 인해 발생 할 수 있는 오역의 가능성이 있음을 알려드리며, 사용 시 이 점을 감안하 여 주실 것을 당부 드립니다. x 보다 자세한 기술적인 설명에 대한 지원이 필요하신
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차량-IT 융합 기반의 미래형 서비스 발전 동향 이범태 (현대자동차) 목 차 Ⅰ. 정보기술의 환경 변화 Ⅱ. 차량-IT Convergence Ⅲ. 차량 센서 연계 서비스 Ⅳ. 차량-IT 융합 발전방향 Ⅰ. 정보 기술의 환경변화 1. 정보기술의 발전 2. 자동차 전장 시스템의 발전 1. 정보기술의 발전 정보기술은 통신 네트워크의 급속한 발전, 단말의 고기능화,
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Ⅳ 성은 인간이 태어난 직후부터 시작되어 죽는 순간까지 계속되므로 성과 건강은 불가분의 관계이다. 청소년기에 형성된 성가치관은 평생의 성생활에 영향을 미치며 사회 성문화의 토대가 된다. 그러므로 성과 건강 단원에서는 생명의 소중함과 피임의 중요성을 알아보고, 성매매와 성폭력의 폐해, 인공임신 중절 수술의 부작용 등을 알아봄으로써 학생 스스로 잘못된 성문화를
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i ii iii iv v vi vii 1 2 3 4 Image Processing Image Pyramid Edge Detection Epipolar Image Image Matching LIDAR + Photo Cross correlation Least Squares Epipolar Line Matching Low Level High Level Space
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활공각제공시설 (Glide Path) 의 ADU (Antenna Distribution Unit) 개선기법 최용규 * 이창우 ** 김병노 *** 한국공항공사 R/D 사업센터 국문요약 본논문에서한국공항공사는집적화된안테나분배장치 (ADU) 를장착한새로운활공각제공장비 (GP) 를소개할것이다. 이새로운활공각제공장비 (GP) 는좀더높은안정성을위해기존의활공각제공장비 (GP)
ISP and CodeVisionAVR C Compiler.hwp
USBISP V3.0 & P-AVRISP V1.0 with CodeVisionAVR C Compiler http://www.avrmall.com/ November 12, 2007 Copyright (c) 2003-2008 All Rights Reserved. USBISP V3.0 & P-AVRISP V1.0 with CodeVisionAVR C Compiler
uFOCS
1 기 : 기 UF_D_V250_002 기 기 기 품 ufocs 기 v2.5.0 히기기기기기기기기기 기 Manual 기 version 기 3.2 기품 2011.7.29 히기 345-13 1 Tel : 02-857-3051 Fax : 02-3142-0319 : http://www.satu.co.kr 2010 SAT information Co., Ltd. All
CESSNA C162 Skycatcher C162 Skycatcher 1. 제작사 : Cessna Aircraft Company 2. 유형 : 2 인승경량항공기 3. 엔진 : 1 Teledyne Continental O-200D 4. 최대탑승인원 : 2 명 ( 조종석
1. 제작사 : Cessna Aircraft Company 2. 유형 : 2 인승경량항공기 3. 엔진 : 1 Teledyne Continental O-200D 4. 최대탑승인원 : 2 명 ( 조종석 1 명, 승객 1 명 ) 기준일 : 2014.6.30-1 - 개발이력 비행을실시하지않은개념증명항공기 (N158CS) 가 2006년 7월 24일에미국위스콘신주 Oshkosh,
Passenger Terminal 1F Limousine Bus Taxi 1. LIMOUSINE BUS (NO.6001, NO.6015) Limousine Bus is the most convenient way to travel from Int l to the Lott
TRANSPORTATION Most international passengers use (ICN) to enter Korea. Some passengers from China or Japan may use Gimpo (GMP). Passengers arriving at ICN or GMP will need to take a limousine bus or taxi
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항공우주산업기술동향 15 권 2 호 (2017) pp. 175~181 기술동향 http://library.kari.re.kr 에서보실수있습니다. 달착륙선착륙장치형상연구 김진원 1) Moon Lander Configuration Study ABSTRACT The advanced space leading countries have been successful in
목차 BUG 문법에맞지않는질의문수행시, 에러메시지에질의문의일부만보여주는문제를수정합니다... 3 BUG ROUND, TRUNC 함수에서 DATE 포맷 IW 를추가지원합니다... 5 BUG ROLLUP/CUBE 절을포함하는질의는 SUBQUE
ALTIBASE HDB 6.3.1.10.1 Patch Notes 목차 BUG-45710 문법에맞지않는질의문수행시, 에러메시지에질의문의일부만보여주는문제를수정합니다... 3 BUG-45730 ROUND, TRUNC 함수에서 DATE 포맷 IW 를추가지원합니다... 5 BUG-45760 ROLLUP/CUBE 절을포함하는질의는 SUBQUERY REMOVAL 변환을수행하지않도록수정합니다....
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I I 02 03 04 05 06 II 07 08 09 III 10 11 12 13 IV 14 15 16 17 18 a b c d 410 434 486 656 (nm) Structure 1 PLUS 1 1. 2. 2 (-) (+) (+)(-) 2 3. 3 S. T.E.P 1 S. T.E.P 2 ) 1 2 (m) 10-11 10-8 10-5 C 10-2 10
The Top Ten Moulding Problems
900 1700 1960,,,,,,,,, FDA 1, II 500 100 (toughness) 1, 2 (screw) 25mm(01 ) (pellet) 3mm(0125 ), 23mm(009 ) 1,000kg(2,200lb) 25kg(551lb) 08g/cm 3 (50lb/ft 3 ) 1 2 3 4 (thermal shutoff), (heater band),
IBM blue-and-white template
쌍용자동차 CATIA V5 적용사례 쌍용자동차기술관리팀안재민 AGENDA 1. SYMC PRODUCT LINE UP 2. SYMC PDM Overview 3. CV5 & PDM Implementation Overview 4. PDM을이용한 CV5 Relational Design 5. 향후과제 6. Q & A 2 Presentation Title 1 2 1.
감사회보 5월
contents 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 동정 및 안내 상장회사감사회 제173차 조찬강연 개최 상장회사감사회 제174차 조찬강연 개최 및 참가 안내 100년 기업을 위한 기업조직의 역 량과 경영리더의 역할의 중요성 등 장수기업의 변화경영을 오랫동안 연구해 온 윤정구 이화여자대학교
표지 모았어요
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