발간등록번호 회전교차로설계지침 2014.12
지침제정에따른경과조치 본지침은발간시부터적용하며, 이미시행중인설계 용역이나건설공사에대하여는발주기관의장이필요하 다고인정하는경우에적용할수있습니다.
국토해양부도로정책관
차례 제1장총칙 1 1.1 지침목적 1 1.2 지침적용범위 1 1.3 회전교차로정의및운영원리 2 1.4 회전교차로구성요소및용어정의 4 제 2 장회전교차로특징과유형 7 2.1 회전교차로특징 7 2.2 회전교차로유형 11 제3장회전교차로계획및전환기준 17 3.1 회전교차로설치여건 17 3.2 회전교차로계획및전환기준 19 3.3 단계별계획절차 22 제4장회전교차로설계기준 25 4.1 설계절차 25 4.2 설계기본원리및조건 27 4.3 기하구조설계기준 44 4.4 안전및부대시설기준 63 부록 78 회전교차로설계예시도 국외회전교차로설치사례
표목차 < 표 1.1> 회전교차로와교통서클의비교 3 < 표 3.1> 회전교차로유형별계획기준 20 < 표 4.1> 국내설계기준자동차제원 31 < 표 4.2> 회전교차로정지시거 38 < 표 4.3> 설계속도별최소교차로시거 40 < 표 4.4> 소형회전교차로내접원지름 47 < 표 4.5> 1차로형회전교차로내접원지름 47 < 표 4.6> 2차로형회전교차로내접원지름 48 < 표 4.7> 유형및설계기준자동차별진입차로폭및진입반경 50 < 표 4.8> 소형회전교차로회전부제원 54 < 표 4.9> 1차로형회전교차로회전부제원 55 < 표 4.10> 2차로형회전교차로회전부제원 55 < 표 4.11> 설계속도별최소시거 ( 분리교통섬길이 ) 61
그림목차 < 그림 1.1> 회전교차로구성요소 4 < 그림 2.1> 회전교차로의연간지체시간감소효과 8 < 그림 2.2> 자동차간상충횟수비교 9 < 그림 2.3> 자동차와보행자간상충횟수비교 10 < 그림 2.4> 소형회전교차로 13 < 그림 2.5> 1차로형회전교차로 13 < 그림 2.6> 2차로형회전교차로 13 < 그림 2.7> 주거지역진입로설치예 14 < 그림 2.8> 평면형회전교차로 15 < 그림 2.9> 터보회전교차로 15 < 그림 2.10> 입체형회전교차로 16 < 그림 2.11> T-Drop 회전교차로 16 < 그림 3.1> 교통소통측면의회전교차로전환기준 21 < 그림 4.1> 회전교차로접근로수 27 < 그림 4.2> 진입로기하구조를통한자동차주행경로곡선화 28 < 그림 4.3> 회전교차로통과교통류속도변화 28 < 그림 4.4> 회전교차로중심위치 29 < 그림 4.5> 회전차로폭변화 29 < 그림 4.6> 진입부자동차시거확보필요구간 30 < 그림 4.7> 접근로연장축방향 30 < 그림 4.8> 접근로중심선방향 31 < 그림 4.9> 직진자동차의회전경로 (1차로형회전교차로 ) 33 < 그림 4.10> 직진자동차의회전경로 (2차로형회전교차로 ) 33 < 그림 4.11> 좌회전자동차의회전경로 (1차로형회전교차로 ) 33 < 그림 4.12> 우회전자동차의회전경로 (1차로형회전교차로 ) 34
< 그림 4.13> 속도와회전반지름관계 35 < 그림 4.14> 회전반지름종류 35 < 그림 4.15> 완만한감속을유도하는접근부설계 37 < 그림 4.16> 중앙교통섬의사면돋움설치예 38 < 그림 4.17> 진입부교차로시거 40 < 그림 4.18> 고속도로톨게이트진출입로설치예 42 < 그림 4.19> 간선도로하부의일반도로설치예 43 < 그림 4.20> 회전차로횡단면설계 ( 화물차턱이있는경우 ) 45 < 그림 4.21> 회전차로횡단면설계 ( 화물차턱이없는경우 ) 45 < 그림 4.22> 진입부와진출부설계 49 < 그림 4.23> 진입각측정방법 49 < 그림 4.24> 2차로형회전교차로에서통행로상충 52 < 그림 4.25> 2차로형회전교차로에서자연스러운주행을유도하기위한설계예 52 < 그림 4.26> 2차로형회전교차로에서통행로상충여부평가방법 53 < 그림 4.27> 소형회전교차로의중앙교통섬처리예 56 < 그림 4.28> 소형회전교차로의중앙교통섬횡단면설계 57 < 그림 4.29> 1차로형 2차로형중앙교통섬횡단면설계 58 < 그림 4.30> 중앙교통섬조경 59 < 그림 4.31> 분리교통섬설계제원 60 < 그림 4.32> 우회전전용차로설계방법 62 < 그림 4.33> 도로안내표지설치예 65 < 그림 4.34> 교통안전표지및노면표시설치예 66 < 그림 4.35> 회전교차로조명시설설치위치 68 < 그림 4.36> 회전교차로유형별일반횡단보도설치예 69 < 그림 4.37> 회전교차로 2단횡단보도설치예 70 < 그림 4.38> 입체횡단보도설치예 70 < 그림 4.39> 자전거전용도로설치예 71
< 그림 4.40> 회전교차로접근로상의주차시설설치예 73 < 그림 4.41> 회전교차로버스정류장설치유형예 74 < 그림 4.42> 배수시설설치예 75
1.1 지침목적 본지침은회전교차로의계획및설계에관한기본사항과세부지침을정함으로써, 회전교차로를현장여건에맞게설치하도록안내하여교차로의교통안전과원활한교통소통을도모하는데그목적이있다. 1.2 지침적용범위 본지침은회전교차로의계획및설계에관한사항이며, 설계 속도가 70km/h 이하인도로에적용한다. 1
1.3 회전교차로정의및운영원리 가. 회전교차로는교통류가신호등없이교차로중앙의원형교통섬을중심으로회전하여교차부를통과하도록하는평면교차로의일종이다. 나. 회전교차로는진입자동차가교차로내부의회전차로에서주행하는자동차에게양보하는것을기본원리로운영된다. 1.3.1 회전교차로정의 2 제 1 장총칙
1.3.2 회전교차로운영원리 < 표 1.1> 회전교차로와교통서클의비교 3
1.4 회전교차로구성요소및용어정의 < 그림 1.1> 회전교차로구성요소 4 제 1 장총칙
5
6 제 1 장총칙
2.1 회전교차로특징 가. 회전교차로는진입하는자동차가교차로내회전차로에서주행중인자동차에게양보하는것을기본원리로하므로회전차로내에서혼잡이발생하지않는다. 나. 회전교차로는진입하는자동차가회전차로에서주행하는자동차들간의간격을이용하여연속적으로진입하므로, 일정수준교통량범위에서는신호제어에의해운영되는신호교차로에비해대기시간이감소되고용량이증대된다. 다. 회전교차로는상충횟수가적고진입속도를낮게설계하여교통사고발생건수와피해정도가작다. 7
회전교차로설계지침 2.1.1 지체감소 < 그림 2.1> 회전교차로의연간지체시간감소효과 8 제 2 장회전교차로특징과유형
2.1.2 안전성향상 < 그림 2.2> 자동차간상충횟수비교 9
회전교차로설계지침 < 그림 2.3> 자동차와보행자간상충횟수비교 10 제 2 장회전교차로특징과유형
2.2 회전교차로유형 가. 회전교차로의유형은기본유형과특수유형으로구분된다. 나. 기본유형은설계기준자동차및진입차로수에따라소형회전교차로, 1차로형회전교차로, 2차로형회전교차로로구분되며, 설계기준자동차및설계속도별제원을따른다. 다. 특수유형은설치형태에따라평면형회전교차로, 입체형회전교차로로구분된다. 라. 기본유형의 1차로형 2차로형회전교차로의설치를원칙으로하지만, 도로부지, 계획교통량, 설계기준자동차를고려하여적정유형을선정한다. 2.2.1 기본유형 11
회전교차로설계지침 12 제 2 장회전교차로특징과유형
< 그림 2.4> 소형회전교차로 < 그림 2.5> 1 차로형회전교차로 < 그림 2.6> 2 차로형회전교차로 13
회전교차로설계지침 2.2.2 특수유형 < 그림 2.7> 주거지역진입로설치예 14 제 2 장회전교차로특징과유형
< 그림 2.8> 평면형회전교차로 < 그림 2.9> 터보회전교차로 15
회전교차로설계지침 < 그림 2.10> 입체형회전교차로 < 그림 2.11> T-Drop 형회전교차로 16 제 2 장회전교차로특징과유형
3.1 회전교차로설치여건 회전교차로설치시설치목적, 설치지점의기하구조, 자동차및 보행자의통행여건, 교차로면적, 적정교통용량등을검토한다. 3.1.1 설치목적 3.1.2 기하구조및통행여건 17
회전교차로설계지침 18 제 3 장회전교차로계획및전환기준
3.2 회전교차로계획및전환기준 가. 회전교차로계획시기준교통량은교차로전체의통과교통량을기준으로하되, 회전교차로교통량수준은소형은 12,000대 / 일이하, 1차로형은 20,000대 / 일이하, 2차로형은 32,000대 / 일이하인경우에적용하고, 해당교차로가계획교통량수준에도달하면신호교차로로전환을검토한다. 나. 소형회전교차로는부득이한경우에만적용한다. 다. 개별진입로의차로당첨두시교통량이약 450대 / 시이하인비신호및신호교차로는교통소통개선효과를검토하여회전교차로를적용할수있다. 3.2.1 회전교차로유형별계획기준 19
회전교차로설계지침 < 표 3.1> 회전교차로유형별계획기준 ( 단위 : 대 / 일 ) 주 ) 계획교통량은각접근로교통량을합한교차로전체교통량임 3.2.2 교차로유형별전환기준 20 제 3 장회전교차로계획및전환기준
주 ) 전환기준에서음영부분 (400~500 대 / 시 / 차로 ) 범위에서는교통류특성과교차로주변여건에따라교차로운영방식결정 < 그림 3.1> 교통소통측면의회전교차로전환기준 21
회전교차로설계지침 3.3 단계별계획절차 회전교차로계획시교차로의특성분석, 계획및운영방안수립, 기하구조설계, 안전성점검, 최종설계의순으로검토한다. 22 제 3 장회전교차로계획및전환기준
23
24 제 3 장회전교차로계획및전환기준
4.1 설계절차 가. 회전교차로설계시진입차로수, 설계기준자동차, 회전부설계속도를결정하고, 그에따라내접원지름, 진입차로폭, 회전차로폭, 회전차로수가결정된다. 나. 설계속도및설계기준자동차에의해결정되는회전경로를조정하면서세부적인설계를수행한다. 1) 기존교차로의회전교차로전환시, 가용토지수용면적과교차로주변토지이용현황등을고려하여회전교차로크기및유형을결정한다. 25
회전교차로설계지침 26 제 4 장회전교차로설계기준
4.2 설계기본원리및조건 가. 회전교차로는접근로수가 3개이상인교차로에설치되며, 감속을유도하는기하구조와양보형식의교차로진입방식으로운영된다. 나. 설계단계에서설계기준자동차, 설계속도, 회전반지름, 시거등의기본조건을결정한다. 다. 설계기준자동차및설계속도에따라회전차로폭, 화물차턱의설치여부, 진입 진출부및회전부의회전경로와회전반지름을결정한다. 라. 회전교차로의정지시거는각접근로와교차로내의모든지점에서확보한다. 4.2.1 기본원리 < 그림 4.1> 회전교차로접근로수 27
회전교차로설계지침 < 그림 4.2> 진입로기하구조를통한자동차주행경로곡선화 < 그림 4.3> 회전교차로통과교통류속도변화 28 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.4> 회전교차로중심위치 < 그림 4.5> 회전차로폭변화 29
회전교차로설계지침 < 그림 4.6> 진입부자동차시거확보필요구간 < 그림 4.7> 접근로연장축방향 30 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.8> 접근로중심선방향 4.2.2 설계기준자동차 < 표 4.1> 국내설계기준자동차제원 31
회전교차로설계지침 4.2.3 자동차의회전과설계속도 32 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.9> 직진자동차의회전경로 (1 차로형회전교차로 ) < 그림 4.10> 직진자동차의회전경로 (2 차로형회전교차로 ) < 그림 4.11> 좌회전자동차의회전경로 (1 차로형회전교차로 ) 33
회전교차로설계지침 < 그림 4.12> 우회전자동차의회전경로 (1 차로형회전교차로 ) 34 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.13> 속도와회전반지름관계 여기서, R 1 = 진입자동차의회전반지름 (m) R 2 = 회전자동차의회전반지름 (m) R 3 = 진출자동차의회전반지름 (m) R 4 = 좌회전자동차의회전반지름 (m) R 5 = 우회전자동차의회전반지름 (m) < 그림 4.14> 회전반지름종류 35
회전교차로설계지침 36 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.15> 완만한감속을유도하는접근부설계 37
회전교차로설계지침 < 그림 4.16> 중앙교통섬의사면돋움설치예 ((Roundabouts&Traffic Engineering) 4.2.4 시거 < 표 4.2> 회전교차로정지시거 38 제 4 장회전교차로설계기준
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회전교차로설계지침 < 그림 4.17> 진입부교차로시거 < 표 4.3> 설계속도별최소교차로시거 40 제 4 장회전교차로설계기준
4.2.4 기타회전교차로설계조건 41
회전교차로설계지침 < 그림 4.18> 고속도로톨게이트진출입로설치예 42 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.19> 간선도로하부의일반도로설치예 43
회전교차로설계지침 4.3 기하구조설계기준 가. 교차로종단경사가 3% 를초과하는곳은회전교차로설치가바람직하지않으나, 최소정지시거확보, 교차로재배치등의방법을통하여수정하여설치할수있다. 나. 회전교차로의규모는내접원의지름으로결정된다. 다. 진입부와진출부제원결정을위해진입 진출각, 진입 진출반지름, 폭원등의기준을검토한다. 라. 회전차로제원을결정하기위해폭원, 반지름및차로수를검토한다. 마. 내접원지름및회전차로폭과수에따라중앙교통섬지름과화물차턱설치여부및폭을결정하며, 분리교통섬은노면으로부터가급적돌출시켜설계하도록한다. 바. 회전교차로의진입부용량증대와원활한교통처리를위해우회전전용차로를설치할수있다. 4.3.1 경사및횡단면 44 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.20> 회전차로횡단면설계 ( 화물차턱이있는경우 ) < 그림 4.21> 회전차로횡단면설계 ( 화물차턱이없는경우 ) 45
회전교차로설계지침 4.3.2 내접원지름 46 제 4 장회전교차로설계기준
< 표 4.4> 소형회전교차로내접원지름 주 ) 회전부설계속도는교차로내중앙교통섬을중심으로회전하는속도임 < 표 4.5> 1 차로형회전교차로내접원지름 47
회전교차로설계지침 < 표 4.6> 2 차로형회전교차로내접원지름 4.3.3 진입부및진출부 48 제 4 장회전교차로설계기준
(1) 진입 진출차로폭은교통수요와설계기준자동차제원에의해결정된다. (2) 분리교통섬외곽선형을연장하면중앙교통섬에접한다. (3) 진입 진출곡선은회전차로의바깥지름과접한다. < 그림 4.22> 진입부와진출부설계 < 그림 4.23> 진입각측정방법 49
회전교차로설계지침 < 표 4.7> 유형및설계기준자동차별진입차로폭및진입반경 주 ) 주 ) 주 ) 최소진입차로폭원이최소진입반경을의미하는것은아님 50 제 4 장회전교차로설계기준
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회전교차로설계지침 < 그림 4.24> 2 차로형회전교차로에서통행로상충 < 그림 4.25> 2 차로형회전교차로에서자연스러운주행을유도하기위한설계예 52 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.26> 2 차로형회전교차로에서통행로상충여부평가방법 4.3.4 회전차로 53
회전교차로설계지침 < 표 4.8> 소형회전교차로회전부제원 ( 단위 : m) 주 1) 내측길어깨는내접원지름에포함됨주 2) 소방자동차등의긴급자동차통행을위하여중앙교통섬을사면돋움으로설치 54 제 4 장회전교차로설계기준
< 표 4.9> 1 차로형회전교차로회전부제원 ( 단위 : m) 주 ) 화물차턱폭은중앙교통섬지름에포함됨 < 표 4.10> 2 차로형회전교차로회전부제원 ( 단위 : m) 55
회전교차로설계지침 4.3.5 교통섬 < 그림 4.27> 소형회전교차로의중앙교통섬처리예 56 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.28> 소형회전교차로의중앙교통섬횡단면설계 ( 단위 : m) 57
회전교차로설계지침 < 그림 4.29> 1 차로형 2 차로형회전교차로의중앙교통섬횡단면설계 ( 단위 : m) 58 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.30> 중앙교통섬조경 59
회전교차로설계지침 sec < 그림 4.31> 분리교통섬설계제원 ( 단위 : m) 60 제 4 장회전교차로설계기준
< 표 4.11> 설계속도별최소시거 ( 분리교통섬길이 ) 4.3.6 우회전전용차로 61
회전교차로설계지침 < 그림 4.32> 우회전전용차로설계방법 62 제 4 장회전교차로설계기준
4.4 안전및부대시설기준 가. 회전교차로의올바른지명안내와안전한운영을위해일반교차로에적용되는 도로표지제작및설치관리지침 ( 국토해양부, 2010) 및 교통안전표지설치매뉴얼 ( 경찰청, 2005), 교통노면표시설치 관리매뉴얼 ( 경찰청, 2005) 에정한기준을따른다. 나. 회전교차로의인식을위하여반드시조명시설을설치하며부득이한이유로설치가불가능한경우에는야간시인성증진을위한임시안전시설설치등의조치를취한다. 다. 횡단보도설치유형은일반횡단보도, 2단횡단보도, 입체횡단보도가있으며, 일반횡단보도는양보선으로부터 6m 이상이격하여설치한다. 라. 자전거도로는회전교차로의규모및차로수에관계없이회전부외설치를원칙으로하여회전부내에자전거가진입하지못하도록한다. 마. 주 정차시설은진입로에설치하는것이바람직하고회전차로에설치하는것은금지한다. 진출부에는제한적으로허용하여회전차로와충분한이격거리를확보후설치한다. 바. 회전교차로주변버스정류장은교차로진입로에설치하며, 부득이진출로에설치할경우에는버스정차시후미정지자동차들로인한영향이회전교차로내부에미치지않을정도로이격하여설치한다. 63
회전교차로설계지침 사. 교차로내에는충돌가능한시설이나시야를가리는시설의설치는금지하며, 필요에따라회전교차로내부혹은주변에보행자및자전거통행을위한시설, 방호울타리등을설치할수있다. 아. 회전교차로의중앙교통섬과회전차로의노면배수를위한시설계획은 도로의구조및시설기준에관한규칙해설 ( 국토해양부, 2009) 및 도로배수시설설계및유지관리지침 ( 건설교통부, 2003) 에정한기준을따르며, 회전차로부의노면배수및중앙교통섬의표면수와지하배수처리를위해맹암거와집수정, 횡단배수관, 우수받이, 맨홀등을설치한다. 4.4.1 도로안내표지 64 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.33> 도로안내표지설치예 65
회전교차로설계지침 4.4.2 교통안전표지및노면표시 < 그림 4.34> 교통안전표지및노면표시설치예 66 제 4 장회전교차로설계기준
4.4.3 조명 67
회전교차로설계지침 < 그림 4.35> 회전교차로조명시설설치위치 4.4.4 보행자및자전거를위한시설 68 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.36> 회전교차로유형별일반횡단보도설치예 69
회전교차로설계지침 < 그림 4.37> 회전교차로 2 단횡단보도설치예 < 그림 4.38> 입체횡단보도설치예 70 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.39> 자전거전용도로설치예 71
회전교차로설계지침 4.4.5 주차및버스정류장 72 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.40> 회전교차로접근로상의주차시설설치예 73
회전교차로설계지침 < 그림 4.41> 회전교차로버스정류장설치유형예 4.4.6 배수시설 74 제 4 장회전교차로설계기준
< 그림 4.42> 배수시설설치예 75
회전교차로설계지침 76 제 4 장회전교차로설계기준
회전교차로설계예시도 국외회전교차로설치사례
회전교차로설계예시도 1. 소형회전교차로 1.1 소형회전교차로 (4 지교차로 ) 1.2 소형회전교차로 (3 지교차로 ) 2. 1 차로형회전교차로 2.1 1 차로형회전교차로 (4 지교차로 ) 2.2 1 차로형회전교차로 (3 지교차로 ) 3. 2차로형회전교차로 3.1 2차로형회전교차로 (4지교차로 ) 3.2 2차로형회전교차로 (3지교차로 ) 3.3 2차로형회전교차로 ( 접근로진입차로수가다른교차로 ) 4. 교통안전표지 5. 횡단보도 6. 자전거전용도로
1. 소형회전교차로 1.1 소형회전교차로 (4 지교차로 )
1.2 소형회전교차로 (3 지교차로 )
2. 1 차로형회전교차로 2.1 1 차로형회전교차로 (4 지교차로 )
2.2 1 차로형회전교차로 (3 지교차로 )
3. 2 차로형회전교차로 3.1 2 차로형회전교차로 (4 지교차로 )
3.2 2 차로형회전교차로 (3 지교차로 )
3.3 2 차로형회전교차로 ( 접근로진입차로수가다른경우 )
4. 교통안전표지
5. 횡단보도
6. 자전거전용도로
국외회전교차로설치사례 1. 유형별회전교차로 1.1 기본유형회전교차로 1.2 특수유형회전교차로 2. 회전교차로설계요소 2.1 중앙교통섬내부구역 2.2 화물차턱 2.3 배수시설, 자전거및보행자시설 2.4 기타
1. 유형별회전교차로 1.1 기본유형회전교차로 소형회전교차로 ( 프랑스 ) 소형회전교차로 ( 독일 ) 1 차로형회전교차로 ( 미국 ) 1 차로형회전교차로 ( 미국 ) 2 차로형회전교차로 ( 미국 ) 2 차로형회전교차로 ( 미국 )
1.2 특수유형회전교차로 초소형회전교차로 ( 프랑스 ) 초소형회전교차로 ( 독일 ) 쌍구형평면회전교차로 ( 미국 ) 쌍구형평면회전교차로 ( 프랑스 ) 단구형입체회전교차로 ( 프랑스 ) 쌍구형입체회전교차로 ( 프랑스 )
2. 회전교차로설계요소 2.1 중앙교통섬내부구역 ( 미국 ) ( 네덜란드 ) ( 스웨덴 ) ( 스웨덴 ) ( 스페인 ) ( 스페인 )
2.2 화물차턱 ( 스웨덴 ) ( 독일 ) ( 스웨덴 ) ( 독일 ) ( 네덜란드 ) ( 네덜란드 )
2.3 배수시설, 자전거및보행자시설 배수시설 ( 스웨덴 ) 배수시설 ( 스웨덴 ) 배수시설 ( 스웨덴 ) 배수시설 ( 네덜란드 ) 자전거및보행자시설 ( 독일 ) 자전거및보행자시설 ( 네덜란드 )
2.4 기타 노면전철로와회전교차로 ( 프랑스 ) 노면전철로와회전교차로 ( 프랑스 ) 도로 철도하부공간활용 ( 미국 ) 도로 철도하부공간활용 ( 스웨덴 ) 간선도로연계형회전교차로 ( 스페인 ) 종단경사고려회전교차로 ( 스웨덴 )
참여연구진 국토해양부 박기풍 ( 전이재홍 ) 손종철 ( 전권오성 ) 박덕호 ( 전이경재 ) 김태호 국토해양부국토해양부국토해양부국토해양부 도로정책관간선도로과장담당사무관담당주무관 연구진 ( 주관연구기관 ) 이동민한국교통연구원심재익한국교통연구원이재준한국교통연구원유정호한국교통연구원김도훈한국교통연구원 부연구위원연구위원부연구위원연구원연구원 연구진 ( 공동연구기관 ) 정준화한국건설기술연구원이석기한국건설기술연구원문재필한국건설기술연구원김영록한국건설기술연구원박성진한국건설기술연구원 선임연구위원수석연구원수석연구원전임연구원전임연구원
참여연구진 자문위원 김동녕김정현김주명도철웅설영만송정훈양현이영호장재남조완형최동식최장원최재성황상호 단국대학교한국철도기술원평화엔지니어링청석엔지니어링삼보기술단한국종합기술진우엔지니어링한조엔지니어링한국종합기술다산건설턴트한맥기술한국도로교통협회서울시립대학교도로교통공단 교수책임연구원부사장부회장전무부장사장상무부장부사장전무부장교수수석연구원 평가심의위원 김동녕강정규김한용서성열송영봉오세창오영태이광훈정점래 단국대학교한국도로공사도로교통연구원한솔엔지니어링한맥기술극동엔지니어링아주대학교아주대학교서울시정개발연구원동해종합기술공사 교수실장사장부사장전무교수교수본부장대표이사
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