- 129- 人體험의 變換系 - 스포오츠適性의觀點에서 - 李 * 륙 f 탤 1. 績言運動鏡技블指導하는데있어서各鏡技者에게適合한種담을決定해주는일응체육교 사나코치에게 중요한일이다. 야러한문제는인간이 운동을할때 a. 보다무거운부하 ( load) 에서 최대의 힘을發揮할수 있는低기어 팩 (low gear power type) b. 가벼운부하에서 사용되는高기어型 (h i gh gear power type) C. 中기어 型 (m edi um gear type) 을區別하는방법을연구하여왔다. 인간의 힘에 관한연구는많이 있었다. 그例료는 써전트 (Sa rgant, 1921: 188-194) 에 의 한 수직도측정 이 있고힐 (H ill 1938: 136-195) 에 의해서 개구려 근육의 특이한 zp: 衝狀 態 및 인간의 節肉에 이 zp: 衝狀態에의 適用 走, 跳, 授, 時의 최대 힘의 측정 이 있다. 이 論文은各鏡技者가최대의 힘을내는것을기순으료스포오츠적성을결정하는방법 을연구한것이다. 힘은一定한條件아래에서 가장適合한부하일때 최대료發揮된다. 그러므료最適負 햄가아닌다른부하는최대 힘을말휘하는데 방해와제한이 되는몇因안것이다- 自動車 의 例를들면 出發時에는최대 힘을발휘할수있도록低기어 (l ow g eqr) 가 사용된다. 그 러나힘은速度가增加함에 따라감소한다. 따라서 적은힘으료빠른 속도를낼수있는 일의 量에 變化가불가피 할째 高기어 ( h i gh gear) 가사용되고 그렇게 되면자동차는최 대의 힘을발휘하게 련다. 최고의速度에서 低기어 (l ow gear) 는최대의 힘을발휘하는데 제한맺因이 된다. 출말 시에 高기어 (high g e a r) 플 사용하는것드마찬가지루제한요인이 된다. 자동차의 기어는 최대힘을발휘하는데 機械的原理 ] 며, 이 원리는모든作業量負猜에도적용된다. 자동차에 있어서는힘의 변환기는변속기 (transmi tion) 이다. 그러나사람에게는 기어가 없기 째문에 作業의 負햄를효과적으로변환조정해야만힘의 변환이 가능해진다. 단거리 달리기에서는출발시와全力候走時에최대의 힘을발휘하기 위해서는走法 (form ) 이 달라진다. 이와같야 운동중기계적 원리에 입각하여 변화하는자세는 作業負햄의 변
"--"<130 - 화에 따라인간의 힘을적절히 적용하는변환기 역할을한다. 인간의 혐의 변환기에는收縮하는節肉의 훌, 人間運動의 型, 解숍U 學的 흥흥因과型態的 흥를因의 4가지가있다. 첫째, 收縮時의 觸肉의量에 있어서는人間은최대 靜的觸力의 1/3CT. Kotch, 1974:158-165) 에 해당하는부하에서 최대의 힘을발휘할수 있으며 부하의 수치는개인에 따라최 대근랙의 30'""45% 以外에셔도결정된다. 헨도나 (H endona. 1972: 161-168) 는 팔과 다리의 반동없이 행한수직도에서 단거리 육상선수群은오랫동안빡른속도를발휘했오며 跳羅選 手群은급격한상승력을발휘했다고발표했다. 위의 結果에서 100m 달리기를 할경우跳 鍵選手群은큰힘과낮은속도를요하는출발시에 큰힘을발휘하게 되고단거리 選手群은 적은힘과高速의 速度를요하는全力病走時 에 큰힘을효과적으로발휘하게 하는低速기 어型과高速기어型의 두가지의 相反되는양상을 추측할수있고이것은실제후 100m 달 리기에서 나다난다. 둘째, 포옴 ( form) 인데 이것은출발시의 포옴과전력질주시의 포옴은다르다. 셋째, 解部學的훨困은팔의例를 들면 상완이두근의 팔꿈치 관젤에서 보다 멀리 부착 (insersion) 되어 았으면손목에서 보다큰힘을낼수있다는것이다. 넷째, 形態的인훨因 ~ 다리를例를들면大眼보다下眼의 길이가더 걸면보다 빠른速 度를 1낼 수있다. 本연구는인간의 힘의 4변환기 중解웹學的횟因과形態學的要因만을연구대상으로했 으며 각요인들이 인체의 힘을변환시킬수있고,lE. 달리기, 딘지기, 권투, 래스령, 태권 도선수群사이에 특유한差가있는지에 대해 연구했다. 2. 짧究方法 解쁨U 學的 훨因과形態的인훨因을상완의 기어율과전완의 기어율로예를들고 이들을 파악하기 위해서 서울대학교부속병원방사선과에서 각대상자들의전완과상완을위와측 면에서 X-ray로촬영하여 초사했다. 1975.4.1부터 1976.12.30까지 수행했다. 대상ξ로는 달리기 ( 남외 2맹 ), 던지기 ( 백 외 1명 ), 래스렁 서 외 4명 ), 권투 ( 이 외 2명 ), 태권도 ( 권 외 4명 ) 도합 18명의 과거 한국대표급선수들을택했다. < 그림 1> 의 윗 그렴은팔꿈치를 90 로굽혔을해 전완을측면에서 X-ray로 촬영한것 이고, 아래 그림은위에서 촬영한것이다. 상완이두근은요골조면 (tuberositas radii of a radius) 에 저지 (insersion) 에 붙어 있다. 다음길이를측정하여기어율을산출했다. 8. : 괄꿈치 중앙에서 요골조면중앙까지
- 131 -,\, rist Shoulder - - ~-- 樹솔 루慧 < 그림 1> b: 전완 ( 척골 ) 의길이 c 상완의걸이 전완기어율 = 용x 1 0 0 (%) 괄의기어율 = 공x 10.0 (%) Ro 3 띈한 ιi R2 서 i u s i}--- - 호 r 느용양츠 Fζ 띈펀편듀 고 from "lateral Y b - Ul na Radius ElbolV W rist LX-ray < 그림 3> from vertical 사진측면도에서척폴활차갤흔으료부터 ; 척폴두를잇는충심선울긋는다. 2 전완의측면에 1 서판 1 꿈치 1 의중심축을결갱 : 한바. 3; 회천흑의중첨에서附頭 (X '!» 까지또狗狀突起 (X/2) 까쩌 킬이좋확장하고종앙션과
- 132- 평행한附頭에서척골두까지의길이를확정하면전완걸이 ( 팔꿈치중앙에서척골두까지 ) 가산출된다. 4. 다음은사진의전완업면도에중심선을긋는다. 5. 중심선과펑행한 X1X2y를측정한다. 6. 중심선과펑행한전완의길이 b를측정한다. 7. 요골조면의중심을확정한다. 융기부분의중심과요골조면중심을구분한다. 8. 팡꿈치의회전중집에서요골조면까지의길이 a를측정한다. 9. 풍 ( 전완기어율 ) 이산출된다. 10. 상완 X-ray에서어깨의회전축을확정한다. 상완과상완골두캡합부위의 90 보다큰호형은동일중짐을이룬다. 11. 어깨에서밤頭簡까지상완골의중심선을긋는다. 12. 어깨에서팔꿈치까지상완길이를측정한다. 13. 공 ( 팔기어율이산출된다 ) 근력측정오로기어율을정하는 I캉볍 ξ로는각대상자틀을 5가지형태 (70 90 110 130 150 ) 에서각기 3차례씩측정평균을냈다. f 1> F70 = 중fcos(20-1170) Fmax= 응f F9 o= 풍fcosll90 Fllo= 람fcos(20 十 (1110) SHOULOE_R F1 3o = 풍 fcos (40 + {l1 30 ) < 그림 4> F 1 5o= 풍 fcos(60 十 {l 1 5 0 ) < 그림 4> 근력의이론적감소곡선이산출되고이흔적인등식이성립한다. F는손목에 서의 힘, f 는상완이두근의최대근력, b 는괄꿈치중앙에서요골조면까지의길이, b 는척 골의깊이이다. 3. 結果및論議 측정에대한기록은 < 표 1> 과같다. 鏡技種目群間에따르는전완기어율의해부학적요인은 < 표 1> 에나타났다. 즉경기종목별간에특별한차이는없고평균이 19.3% 의기어율을나다냈다. 17%"'23% 사이에서각개인의착이는크게나타났다. 이결과로같은상완이두금근력을가지고있다하더라
< 표 1> 경기종목 대상 (1 8 ) - 133- ~XI00 ] 기어율 몫 XI00 I 기어율 던 지 기 백 외 1 명 19.53% M 83.4% M 달 리 기 남 외 2영 19.14% M 83.2% M 권 투 외 2명 20.16% M 83.1% M 레 거- 령 서 외 4명 22.17% L 82% L 태 권 도 권 외 4명 17.94% H 84.2% H i생 균 19.7% 83.18% 도기어율이 17% 인사람이 23% 사람에게팔씨름을철대로이갈수없음을알수있다. 따라서 < 표 1> 에서보듯이태권도선수는고기어율을가지고있고래스링선수는저기 어율을가지고있으묘료같은이두박근의근력을가지고있다면태권도선수는팔씨름을 할경우철대로래스링선수를이기지못하게될것이다. 던지기와권투에서는중기어율 을가지고있음을알수있다. 따라서스포오츠적성의견지에서해부학적요인은전완기 어율은매우중요하다아니할수없다. 달리기선수가中기어율을가지고있는것은그 선수들이중장거리선수였기때문이라고사려된다. 경기종목군간에따르는팔의기어율도 < 표 1> 에서나타냈는데전완의기어율과동일 하게나다났다. 즉먼지기선수가 83.4% 로, 달리기선수가 83.2% 로, 권투선수가 83.1% 로中기어율을기타냈고, 래스링선수가 82% 로低기어율을나타내고, 태권도가역시 84. 2% 로高기어율을나타냈는데태권도는순간적인힘을사용하는운동이기혜문에高速 기어를가진선수가한국대표급선수로되었으며, 역시먼지기, 중장거리, 권투는中速 기어율을가진해부학적요인이우수한선수가한국대표급선수가되었다고사려되며레 스멍은역시低기어율즉지동차가출발할때큰힘이필요하묘로低기어율을쓰는것과 마찬가지료계속적으로충격을주는운동이기해문에低기어율을가지고있는해부학적 요안중유리한레스멍선수가한국대표급선수가되었다보간주된다. 4. 績論 1. 경기종목군간에전완의기여율의큰차이는없지만 17%"""23% 내외일해각개인간 에는명확한차이가있었다. 2. 팔의기어율에있어서는레스령선수는低기어型이고, 던지기, 달리기, 권투선수는 中기어型이고태권도선수가高기어型으료나타났다. 3. 권투선수가중기어형이고태권도선수가고끼어형이라는것은증명되지않았다. 4. 해부학적기어율에의한여러가지型은톱크래스 ( top class) 의선수가되는데중요한 -요인이됐다.
- ~3~- 훌훌考文敵 Sargent. D.A. (1921) The physical tef:\t ofa man Am. physical education Rev. 26(4) : 188-194, 1921 Hill- A.V (1938) The heat of shortening and dynamiccontents of muscle. Proc. Roy- Soc. B126-136-195. J. of H.P.E.R 13(3) : 15-5161, 1969 Kaneko. (1971) (Running motion on the viewpoint of power.) J. of H.P.H.R. 15: 88-91 Hendona: (1972) (One study of ower training method). Master thesis of Tokyo universityof education. T. Kotch, K.Katsura, ].R. Yang, S.M.Lin, T. Sakurai, (974). Transduce System in Human power, The asian-pac퍼 o congrees on Health, physical Education and Recreation~