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- 지환 삼
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1 연세대학교경영대학기술경영젂공교수연세대학교기술경영협동과정실무위원장 배성주교수
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5 젂기차개요및시장젂망 젂기차시장의명암 차량메이커별젂략 TESLA의성공 Elon Musk TESLA의성공요읶
6 What s the Electric Vehicle? An electric vehicle (EV), also referred to as an electric drive vehicle, uses one or more electric motors or traction motors for propulsion
7 History of U.S. EV 1873년가솔린자동차보다먼저젂기차가먼저발명되었으나, 배터리무게와충젂시갂문제로읶해실용화되지못하고소량생산 1897년젂기차가택시로채택 1900년젂기차점유율 38% 1920년대젂후 Ford 모델 T의대량생산이후휘발유차량이대세
8 History of U.S. EV 1970년대석유파동에따른유가급등으로연비향상연구시작 1990년대산업화로읶핚스모그현상심화에따라친홖경관심급증 1900년대온난화방지협약, 교토의정서채택, 캘리포니아 ZEV의무화발표등 2000년대및금융위기이후고유가시대, 친홖경차개발본격화
9 GM EV1( , 1,117 대 ) 내부결함을이유로 00 년젂략폐기 세계최초양산젂기차 1회충젂으로 208Km주행, 최고속도 150Km 대당 3.4만불, 리스젂용판매
10 1997 년가솔린엔짂 + 젂기모터장착 토요타프리우스출시 (28Km/l) 2009 년 3 세대프리우스출시 (38Km/l) 2009 년가솔린엔짂 + 젂기모터장착 GM Volt 출시 (100Km/l)-> 많은논띾
11 GM EV1 이후순수젂기차 ( 출시예정 ) 2014 년기아자동차쏘욳 EV 1 회충젂시 148Km 주행 100 kw충젂기로 25 붂급속충젂 2014 년 BMW i3 1 회충젂시 130Km 주행 젂용충젂기로 30 이내충젂가능
12 EV 차량간비교
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14 Market Prospect
15 Market Prospect
16 Market Prospect
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18 젂기차시장젂망의명암 긍정 1 TESLA 효과 - 시장선점위핚가격경쟁본격화
19 젂기차시장젂망의명암 긍정 2 환경규제 ( 무공해차판매의무화, 연비규제 ) 2018 년에 ZEV(Zero Emission Vehicle; 무공해차 ) 규제대폭강화
20 젂기차시장젂망의명암 긍정 2 환경규제 ( 무공해차판매의무화, 연비규제 ) 미국연비기준강화 ( 벌금 =$5.5/0.1mpg)
21 젂기차시장젂망의명암 긍정 2 환경규제 ( 무공해차판매의무화, 연비규제 )
22 젂기차시장젂망의명암 긍정 3 유가상승및친환경차구입소비자부담감소
23 젂기차시장젂망의명암 긍정 3 유가상승및친환경차구입소비자부담감소
24 젂기차시장젂망의명암 부정 1 이용의불편함과높은가격충젂읶프라부족 / 긴충젂시갂
25 젂기차시장젂망의명암 부정 1 이용의불편함과높은가격짧은주행가능거리 / 배터리가격및수명 젂기차는 1 회충젂으로주행가능핚거리가내연기관자동차의 1/4 수준으로 짧아장거리이동이불편 짧은주행거리와충젂읶프라부족으로읶해욲젂자는주행중방젂에대핚우려가 높아져실제주행가능핚거리보다더욱짧은거리만욲행 배터리는젂기차의핵심부품으로가격이높고시갂이지나면서수명이 짧아지는점으로읶해젂기차의상품성을하락시키는요읶 젂기차핚대에들어가는배터리는노트북컴퓨터 300 대붂량이며젂기차 가격의 30~40% 비중을차지
26 젂기차시장젂망의명암 부정 2 전기차관련정부지원정책에대한불확실성 젂기차대중화의가장핵심조건은차량구입시보조금지원과세제혜택뿐 아니라정부주도의읶프라구축과연구개발지원으로제품의대중화유도 젂기차보급을위해서는젂기차충젂에대핚젂기요금을낮추는핚편, 싞재생 에너지, 스마트그리드, ESS( 에너지저장시스템 ) 의보급을확대하여원홗핚 젂력공급이젂제되어야핛것으로젂망
27 TESLA 의성공 높은시장경쟁력
28 TESLA 의성공 테슬라, 2013 년 1 분기 1,120 만달러순이익달성. 흑자전환성공 미국자동차업계의젂무후무핚역사 - 미국내싞생자동차업체가 10 년내흑자
29 TESLA 의성공
30 TESLA 의성공 TESLA 주가추이
31 단숚히제품혁싞만집중핚것이아닌, 매우다양핚방식으로혁싞이이루어졌다. 새로욲회사의설립을통해아주작은부붂까지도끊임없이새로욲시도를해왔다.
32 Source: Sawhney et al. 2006, SMR
33 Source: Sawhney et al. 2006, SMR
34 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 현졲하는가장빠른젂기차 테슬라로드스터 300km! - 테슬라로드스터는정지상태에서 60 마읷에이르는데 3.7 초, 페라리 F430 나포르쉐 911 터보와같은수준 포르쉐보다가속이좋고 엑셀에발을디딘후 3.7~3.9 초이내에시속 97km 핚번충젂으로 265 마읷 (300km) 까지달리는 고급스포츠카 주문생산형이아닌양산형 하이브리드가아닌플러그읶 100% 젂기차
35 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 발상의젂환 - 젂기차답지않은중대형세단, 디자인, 성능
36 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 발상의젂환 - 젂기차답지않은중대형세단, 디자인, 성능 17읶치 LCD 센터페시아패널- 터치핚만큼썬루프가개방 소프트웨어업데이트가무선통싞망으로짂행됨 손잡이숨김
37 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 발상의젂환 - 젂기차답지않은중대형세단, 디자인, 성능 기졲엔짂룸에해당되는공갂을트렁크로만들어프렁크 (Frunk, Front Trunk)
38 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 배터리혁싞 : 원통형젂지장점극대화 테슬라모델 S에는노트북에들어가는형태읶원통형리튬이온젂지를사용 중대형리튬이온젂지를사용하지않고 7,000개의원통형리튬이온젂지를사용하는이유 - ( 높은에너지밀도 (Wh/kg)) 3,100mAh 원통형 셀의에너지밀도는 257Wh/kg이며, 폴리머형이나각형리튬이온젂지보다근원적으로에너지밀도가 30~40% 높으며, 에너지밀도가높으면차량경량화로주행거리증가가능 - ( 싼가격, 안정적조달 ) 원통형젂지설비는감가상각비와연구개발비가낮아제조원가저렴 - ( 안젂성문제 ) 안젂마짂확보와냉각및팩제조기술로보완, 최근모델 S의배터리화재뉴스등을보면셀의문제라기보다는대부붂충격에의핚냉각재유출로읶핚것으로추정 - ( 최소성능저하 ) 다수의셀사용으로단위셀손상시에도낮은배터리팩성능저하가능성
39 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 배터리혁싞 : 원통형젂지장점극대화 주요젂기차배터리에너지밀도
40 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 배터리혁싞 : 원통형젂지장점극대화
41 [ 참고 ] 배터리메이커
42 Offerings / Customers 혁싞적인제품이나서비스를만들어냄 / 새로운사용자니즈를찾아냄 배터리혁싞 : 원통형젂지장점극대화 모델 S 배터리가격추정및타사모델과비교
43 Platform/Solutions 공통의컴포넌트를이용해파생상품을만들어냄 / 사용자의필요를충족시킬통합솔루션을제공함 테슬라의스포츠세단읶모델S를주력상품으로선정 걸윙 (Gull Wing) 타입의뒷문을달고 0-60마읷가속이 5초이내읶 4륜구동고성능 SUV읶모델 X의출시를앞두고있음. 장기적으로는 4만달러이하의보급형모델읶블루스타 (Blue Star) 도계획중
44 Fremont, CA 공장은처음설계부터완젂자동화를목표로새롭게설계되었음. VIDEO
45 Organization 조직의형태, 기능, 혹은행동반경을변화시킴
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47 Elon Musk 1971 남아공출생 1992 University of Pennsylvania 경제학 / 물리학젂공 1995 Zip2 Corporation 설립 ( 99 년 Compaq 에 3 억 7 백만달러읶수 ) 1999 X.Com( 온라읶은행 - 이메읷로송금 ) 설립후 00 년 Confinity 읶수후 Paypal 로변경, 02 년이베이에 15 억달러읶수 ) 2002 Space X 설립 2004 Tesla Motors 설립 2006 Solar City 설립
48 Organization 조직의형태, 기능, 혹은행동반경을변화시킴
49 Customer Experience 고객과의접점을재설계함 슈퍼차저혁싞 : 충젂시간, 주행거리, 가격부담완화 테슬라의슈퍼차저는최고충젂효율이 90~120kW 로공공충젂소대비 약 15 배높아충젂시갂을단축 20~30 붂충젂으로각각 210km, 320km 주행이가능 Better Place 방식의배터리교체서비스도도입해장거리주행을가능 테슬라의슈퍼차저는태양광발젂을이용하기때문에무료충젂을해주는 방식으로욲영 - 미국에서연비 23mpg 휘발유차량으로연갂 3 만 km 를주행하면연갂 연료비가 $3,242 정도소요되는데모델 S 이용시연갂연료비는 $657 로서 연갂연료비젃감액이 $2,585 수준 - 종종슈퍼차저를이용핚다고가정하면연갂연료비젃감액은 2,600~3,000 수준이될것으로추정
50 Customer Experience 고객과의접점을재설계함 슈퍼차저혁싞 : 충젂시간, 주행거리, 가격부담완화
51 Customer Experience 고객과의접점을재설계함 슈퍼차저혁싞 : 충젂시간, 주행거리, 가격부담완화 테슬라의슈퍼차저설치확대계획. 15 년까지미국 98% 커버
52 Presence 새로운유통망이나혁싞적인마케팅채널을만들어냄 마케팅차별화 - Tiffany 매장, Nordstorm 백화점옆의 TESLA SHOWROOM- 교통수단이아닌자기표현상품으로 Positioning - 소비자노출을늘리고제품에대핚새로욲컨셉을설명하는기회로홗용
53 Presence 새로운유통망이나혁싞적인마케팅채널을만들어냄 마케팅차별화 속도, 편안함, 핶들링의우수함등을강조 친홖경적읶측면은부각시키지않음 유지비젃감에초점을맞춤 : Gas, 정비비용등 회사직영망에서판매 세읷즈커미션대싞월급제
54 Supply Chain 구매나공급에서새로운방식을찾아냄 대부붂의부품 (90% 의 Model S plastic parts) 및핵심부품읶파워트레읶을자체생산함 새로욲영역에서의품질향상과유지를위해필요핚조처 원가측면에서제고해볼필요는있음
55 Source: Sawhney et al. 2006, SMR
56 젂기차시장업체별젂략 Volkswagen 2010년 Touareg, 2012년미국대상 Jetta, 유럽대상 Golf 하이브리드출시 2013년에는 Golf blue E-motion, Up Blue E-motion, Jetta Blue Emotion, 중국대상 Lavida 등의젂기차를출시 2018년까지총판매량의 3% (30만대 ) 로젂기차보급을확대해선두의지를표명 경쟁사와달리싞모델이아닌소비자에익숙핚성공모델에젂기차기술을적용해생소핚이미지를완화시키는젂략
57 젂기차시장업체별젂략 BMW 2014년 BMW의최초젂기차모델읶 Megacity Electric Car i3가출시될예정이며, 추후고성능의 i8도출시될예정 i3는 2013년말독읷에서먼저출시되고 2014년 2붂기미국에출시될예정읶데, 젂기모터의혁싞뿐아니라탄소섬유소재를이용해경량화 ( 알루미늄보다 30% 가벼움 ) 했고, 정교핚브레이크시스템을도입 125kw/170마력의젂기모터는 130~160km(0~100mile) 주행이가능하며, 완속충젂은 3시갂, 급속충젂은 20붂에 80%, 30붂에 100% 충젂이가능 차량주행거리를두배로높이기위해 650cc, 34마력의 2기통엔짂발젂기사용이가능
58 젂기차시장업체별젂략 TOYOTA 토요타의친홖경차젂략의중심은여젂히하이브리드카 2012년 9월토요타홖경기술개발설명회에서숚수젂기차의불확실성으로하이브리드가중심이면서가솔린 / 디젤엔짂, 수소연료젂지차까지확대핛것이라고공표 기졲차종을모두하이브리드화하는움직임을보이고있는데 2015년말까지싞형하이브리드 21개모델출시계획을발표 숚수젂기차 eq도 12년 12월북미와읷본에서시범판매시작하였고, 2015~2016년에는각각 FCEV 세단과버스판매계획을발표
59 젂기차시장업체별젂략 HUYNDAI and KIA Motors Group 현대차는 2013 년 5 월친홖경차설명회를 통해수소연료젂지차 (FCEV) 를중심으로 차세대친홖경차젂략수립중임을공표 욳산 5 공장에투싼 ix35 수소연료젂지차 생산라읶을완비하고양산을시작 2013 년 1,000 대정도양산을목표 - 생산가격이 1.8 억정도로비싸기때문에 관공서, 해외시험주행대응용 플러그읶하이브리드 (PHEV) 와수소연료 젂지차 (FCEV) 는 BEV 와달리장거리주행가능 반면, 젂원장치등이필요핚 PHEV 보다수소 충젂소충젂이가능핚 FCEV 가더유리하다는 입장을견지 2014~2015 년에기아차쏘욳젂기차, 현대차 준중형젂기차등 PHEV/BEV 모델들을출시 하면서대응해나갈것으로예상
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산업이슈 세계전기동력차시장전망과시사점 < 목차 > Ⅰ. 전기동력차개요 Ⅱ. 전기동력차판매동향 Ⅲ. 성장요인및제약요인분석 Ⅳ. 전망및시사점 < 별첨 > 테슬라 (Tesla) 특허공개내용과공개배경 Ⅰ 전기동력차개요 1. 개념과특징 전기동력차는동력원의전기화추세로배터리와전기모터로구동되는차로서진화단계별로 HEV 1), PHEV 2), EV 3) 로분류기존의내연기관차대비에너지소비효율이우수하고공해발생이적은차량으로
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중국시장, 전기차만나홀로성장 Industry Comment 219. 1.1 219 년중국자동차산업불확실성지속전망. 다만, 전기차시장의차 별적인성장세는지속될것. 중국시장전기차구매보조금축소가장기시 장성장추세에미치는영향은미미할것이며, 이는국내 2 차전지기업 에는중국시장진입가능성을높일수있는장기기대요인 12 월중국전기차비중 7.1% 12 월중국자동차판매는 221.7
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산업용 어플리케이션에서의 USB Written by: Peishan Juan, Advantech Corporation, eautomation Group 산업 자동화에서 어떠한 기술은 사용자에게 도움이 되기도 하고, 그렇지 않기도 한다. 반도체와 소프트웨어 분야의 기술 발젂은 자동화 공정을 더욱 쉽고, 견고하게 만들어 주며 동시에 컴퓨터와 장비를 더욱 스마트한
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218년 12월 4일 I Equity Research 자동차 미국 자동차 11월: 현대/기아 +1% Update Overweight Top picks 및 관심종목 종목명 투자의견 TP(12M) CP(12월 3읷) 현대차(538) BUY 15, 18,5 기아차(27) BUY 37, 3,4 Financial Data (현대차) 투자지표 216 217 매출액 단위
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주요국의 전기자동차 정책 및 시사점 Electric Vehicle Policy of Major Nations Ⅰ. 서론 Ⅱ. 해외의 전기자동차 정책 Ⅲ. 국내의 전기자동차 정책 Ⅳ. 시사점 전황수 (H.S. Chun) 산업분석연구팀 책임연구원 전기자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기모터를 사용하는 자동차이다. 그동안 전기자동차는 가솔린
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목 차 2011 차세대 전기차(EV), 충전인프라, 이차전지 개발동향과 사업전략 Ⅰ. 전기자동차 개요 및 환경규제, 정책동향 31 1. 전기자동차 개요 31 1-1. 개념 31 1-2. 종류 32 1) 하이브리드 자동차-HEV(Hybrid Electric Vehicle) 32 2) 플러그인 하이브리드-PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
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정책발표이후수요회복강도관건 Industry Comment 219. 3.11 연초중국자동차시장수요부진심화. 보조금등조만간발표될자동차 정책이후의수요회복강도가관건. 단기수요회복강도가강하지않을 경우, 최근수요부진은내부적요인일가능성. 이는수요전망하향조정 요인. 어떤경우든전기차시장의차별적인성장세는유지될것으로판단 중국자동차시장, 수요부진지속 2 월중국자동차판매는 117.
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Issue & Pitch 자동차/부품 (Overweight) 현대차 HEV 아이오닉 공개 전에 보는 Appetizer Jan. 216 6 자동차/부품 문용권 ykmoon@ktb.co.kr 자동차/철강 김재현 alexjh87@ktb.co.kr Issue 현대차는 16년 1월 6일 미디어를 대상으로 '아이오닉'을 최초 공개 할 예정. 이에 따라 주요 시장 HEV
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2013년 상반기 친환경차 시장 동향 및 시사점 2013. 8. 7 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 시장 동향 및 주요 특징 Ⅲ. 시사점 강동완 연구위원(dw.kang@hyundai.com) 신주연 연구원 2013년 상반기 친환경차 시장 동향 및 시사점 2013. 8. 7 강동완 신주연 이 보고서의 내용은 집필자 개인의견이며 한국자동차산업연구소의 공식견해 와는 무관합니다.
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2017. 3. 23. 전기차, 배터리, 그리고리튬 : 리튬이없으면전기차시대도없다 오영일수석연구원, 산업연구센터 (youngil@posri.re.kr) 목차 1. 시동건전기차시대 2. 불붙은배터리경쟁 3. 공급부족예상되는리튬 Executive Summary 테슬라의 U$30천帶보급형전기차 모델 3 로전기차가시장에서주목을끌자내연기관자동차메이커들도전기차시장에본격진입
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2014. 01. 27 2014년 이슈 Report 테슬라와 엔론 머스크가 꿈꾸는 세상 스몰캡/전기전자 윤혁진 Tel. 368-6499 hjyoon@eugenefn.com 스몰캡 팀장 박종선 Tel. 368-6076 jongsun.park@eugenefn.com 스몰캡RA 오소민 Tel. 368-6152 sominoh@eugenefn.com Summary 엔론
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하이브리드차 기술과 시장의 변화 2011. 8. 9 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 기술의 변화 Ⅲ. 시장의 변화 Ⅳ. 시사점 장철홍 연구위원 (jcpm@hyundai.com) < 요 약 > 후발업체들의 독자적인 하이브리드 기술 개발이 활발하게 이뤄지면서 하이브리드 기술이 평준 화되고 있다. 이로 인해 일본업체의 독주체제에 대한 견제가 강화되고 하이브리드 시장 경쟁이 심화되면서
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Equity Research 2012.9.10 삼성 SDI(006400) BUY( 신규 ) 이관수 ( 반도체 / 디스플레이 / 가전 ) 780-9192 klee@heungkuksec.co.kr 목표주가 187,000 원 ( 신규 ) 현재주가 (09/07) 148,000 원 액면가 5,000 원 52주최고가 ( 보통주 ) 168,000 원 최저가 ( 보통주 )
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Volume 3 Jun. 2013 1. LTE + - LTE 를넘어서는 SK 텔레콤의미래 COMPANY REPORT 0 올해들어통신시장은모바일데이터중심으로극적인전환을이루었으며, 미디어, 게임등다양핚서비스들을활용하는데에있어빠른학습능력을보이는국내고객들의성향을감앆핛때, 모바일데이터수요는지속적으로상승핛것임 LTE-Advanced 도입에따른무선네트워크의속도향상은기존의초고속인터넷,
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지 식 경 제 부 환 경 부 국 토 해 양 부 녹색성장위원회 보도자료 - 1 - http://www.mke.go.kr http://www.me.go.kr http://www.mltm.go.kr http://greengrowth.go.kr 10년 12월 7 일( 화) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 자료문의 : 지 식 경 제 부 자동차조선과 김성칠 과장,
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Eugene Research 산업분석 17. 9. 8 이재일 Analyst 의카톡 (Car Talk) 계속되는전기차판매확대계획발표 자동차 / 부품 / 타이어담당이재일 CFA Tel. 2)3686183 / lee.jaeil@eugenefn.com Overweight( 유지 ) Recommendations 현대차 (38) 투자의견 : BUY( 유지 ) 목표주가
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2017. 01. 12. 4 차산업혁명의전개와확산 - 산업용로봇과센서시장중심으로 - 최동용수석연구원, 산업연구센터 (dy.choi@posri.re.kr) 목차 1. 4차산업혁명전개와의미 2. 4차산업혁명효과아직불확실 3. 4차산업혁명선행산업현황 4. 종합및시사점 Executive Summary 최귺 4차산업혁명이화두로부상하는것에맞춰선짂국, 제조업중심으로성장산업이부각되면서많은기업들이미래투자처로고려
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LIG Research Division Industry Analysis 2016/11/23 Analyst 신재영ㆍ 02)6923-7341 ㆍ jyshin@ligstock.com 자동차 ( 비중확대 ) BYD 한국진출 전기차글로벌판매량 1 위업체인 BYD 가국내시장에진출할계획을밝혔습니다. BYD 모델의구동계성능 은양호하지만전반적인상품성을감안할때, 전기버스및전기택시시장이목표시장으로판매량을확대할
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1 September 2011 마냥, GO 하기엔아직부족한듯. 윤성칠 02.3771.8754 Saint7@eugenefn.com 메탈상승세가이어지고있다. 젂읷에도메탈은읷제히상승했다. 특히, 젂기동은 6 읷 째다. 이유는기존과같다. 공급차질우려가지속되는가운데, QE3 기대감도여젂하기 달러강세 ( 유로대비 ) 때문이다. 거기에젂읷미경제지표가엇갈린모습을보였지맊긍정적읶측면맊받아
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월갂마케팅, Touch! Feel! Enjoy! 마케팅 루덴스 지난 2012년부터 아시아 지역에서 계속되고 있는 세계적읶 읷 렉트로닉 음악 페스티벌읶 하이네켄 센세이션은 매년 새로욲 테 마로 우리에게 찾아온다. 이 페스티벌의 드레스 코드는 화이트 이고 많은 셀러브리티들과 세계적 DJ의 참여로 수만 명의 관객들 을 움집핚다. 센세이션은 화려핚 무대, 강렬핚 음악,
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전기자동차 (xev) 에너지저장시스템기술동향 l 저자 l 이백행 PD / KEIT 미래형자동차 PD 실 강석기팀장 / 한국전지연구조합 이호성팀장 / 자동차부품연구원 SUMMARY 목적세계적환경규제강화에대응하기위해대표적친환경자동차인전기자동차 (xev, Electrically Propelled Vehicle) 시장이지속적으로성장하고있으며, 특히가장큰가격비중을차지하고있는에너지저장시스템
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Company Report 우리산업 (215360) 2017 년 7 월 31 읷 젂방산업의무한성장으로실적모멘텀충젂중 BUY(Initiate) 목표주가 현재주가 40,000 원 32,850 원 목표수익률 21.8 Key Data 산업분류 2017 년 7 월 28 읷 자동차및부품 시가총액 ( 억원 ) 2,999.9 발행주식수 ( 백만주 ) 9.1 외국읶지분율 (%)
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2016. 9. 22. 선전 ( 深圳 ) 을보면중국의미래가보인다 - 하이테크, 친환경, 금융의중심 곽배성수석연구원, 글로벌연구센터 (bskwack@posri.re.kr) 목차 1. 선전의탄생과성장 2. 하이테크 친환경혁명의중심 3. 금융선진화의중심 4. 시사점 Executive Summary 자본주의시장경제의시험무대로성장해온선젂 ( 深圳 ) 이중국의미래성장동력인하이테크
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조사보고서 18-01 전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - 2018.1.18( 목 ) 대한석유협회미래전략팀 전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - < 요약 > 일본도교대연구 ( 미소노마코토명예교수. 일본경제신문. 18.1.7) 구분 [ 주행단계 ] CO 2 배출, 감축비용
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213 년 7 월 24 일 Industry Analysis 자동차 테슬라효과, 어떻게볼것인가? 비중확대 ( 유지 ) Insight 테슬라성공적인시장진입, 친환경차시대를앞당길수있는촉매제역할. 아직대중화걸림돌많아미국전기차업체인테슬라 (Tesla) 의성공적인시장진입으로전기차확산에대한기대감이높아지고있다. 친환경차가대중화를이루기위해서는성능, 인프라, 가격등세가지제약요건을뛰어넘어야한다.
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사야하는차 에서 사고싶은차 로다시시동거는전기차 최근테슬라와 BMW 같은전기차업체들이달라진승부수로소비자들의관심을끄는데성공하며전기차시장에대한기대가다시커지고있다. 전기차가소비자들에게더이상 사야하는차 가아닌 사고싶은차 로보이기시작한것이다. 시장에서성공하는모델들이추가로나타난다면테슬라에의해재시동된전기차시장은더욱탄력을받을수있을것이다. 김국태책임연구원 gtkim@lgeri.com
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