03-교통이야기

Size: px

Start display at page:

Download "03-교통이야기"

서민 나
8 years ago
Views:

1 Traffic talk03

2 01 Traffic story

3 02 103

4 03 105

5 107

6 109

7 04 111

8 113

9 115

10 05 117

11 119

12 121

13 묵묵히 100년을 달려온 철길 위의 기관차 증기기관차 _1899년 서울~인천 간을 최초로 달린 미국 브룩스사의 모걸형 탱크기관차를 시작으로 양적인 증가를 계속하여 해방 당시 166량, 해방 후 남한은 488량을 보유했다. 전기기관차 _ 1924년 경원선과 금강산 철도에 직류 3,000V의 기관차를 시작으로 1950년까지 운행. 1973년 중앙선(청량이~ 제천) 전철 개통 당시 프랑스에서 도입하여 운행하다가 1986년 부터 국내에서 제작하여 중앙~태백~영동선 산악철도의 화물 견인용으로 사용되고 있다. 왼쪽_서울-부산 444.3Km 를 9시간 30분에 운행한 통 일호 오른쪽_경춘가도를 달리는 경춘선 통일호 그러나 년에 연속 개통된 중앙선과 태백선 전철화사업, 1974년 개통된 수도권 전철은 도시 교통수단으로서 철도의 중요성을 과시했다. 특히 2004년 4월 1일 경부 호남선을 동시 개통한 한국고속철도(KTX) 는 최고 시속 300 로 서울~부산 간 2시간 40분, 서울~목포 간 2시간 58 디젤동차 _차체가 가볍고 자체 디젤기관차 _6.25 한국전쟁 당 동력을 갖고 있어 1961년부터 통 일호, 무궁화호, 새마을호와 같이 관광 열차용에 운행되었다. 시 미군들에 의해 디젤전기기관 차 50여량이 운행되다가 1953년 휴전과 더불어 미군으로부터 인 수받아 운행, 디젤기관차 역사가 시작되었다. 신형전기기관차 _1999년 향후 pp동차 _1987년 국내에서 제작 하여 초기에는 서울~남원간을 새마을 열차로 운행하였다. 분에 운행함으로써 21세기의 교통수단으로서의 몫을 톡톡히 하고 있다. 더욱이 2007년 4월 18일 첫 시험운행에 성공한 한국형 틸팅 열차(TTX) 는 앞으로 철도의 속도를 향상하는 데 가장 경제적이고 효과적인 수단이 될 것이다. 고속전철 운용과 기존선의 전철 화에 대비하여 우리나라 최초의 인버터 제어방식 전기기관차가 운행함으로써 전기기관차의 새로 운 시대가 막을 열었다. 전기동차 1호선 _1974년 처음 운행한 전동차로 서울을 중심으 로 수원 인천 등 수도권 구간을 운행하는 전동차다. 고속철도 KTX _ 2004년 경 부 호남선을 동시 개통. 최고속 도 300 /h로 서울~부산간을 2 시간 40분, 서울~목포간을 2시 간 58분에 운행하고 있다. 우주로 소풍 가는 대한민국을 꿈꾸다 123

3Km 를 9시간 30분에 운행한 통 일호 오른쪽_경춘가도를 달리는 경춘선 통일호 그러나 1973 75년에 연속 개통된 중앙선과 태백선 전철화사업, 1974년 개통된 수도권 전철은 도시 교통수단으로서 철도의 중요성을 과시했다.

14 06 125

15 127

16 129

17 131

18 133

19 07 135

20 137

21 139

<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770>

<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770> 본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가