MYH Series 설치 성능은 종래와 같고 질량을 삭감 튜브내경 mm 헤드커버 다이캐스트화, 가이드 커버 삭감으로 질량을 삭감하였습니다. 삭감율 종래품.7kg 6% 6%.kg 8% 6.7kg.7kg.8kg 더스트 Seal 밴드 메인터넌스 향상 MYH.6kg 뒷면 배관

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1 메카조인트식 로드레스 실린더 MYH Series 리니어 가이드 ø, ø, ø ohs 헤드 커버 방향에서 배관 가능 설치 상황에 따라서 현장에서의 배관 대응 가능 배관접속이 방향 종래 방향 쿠션 니들 조정이 용이 뒷면 윗면 배치로 작업성이 향상되었습니다. 육각 렌치 배관접속 측면 정면 쿠션 니들 밑면 오토스위치를 임의의 위치에서 부착 가능 D-M9 형, D-9 형 부착금구에 따라 오토스위치를 임의 위치에서 고정 가능합니다. 부착 공수가 삭감됩니다. MYH 종래품 더스트 Seal 밴드 자석흡착으로 수명 향상 종래의 홈부 부착방식에서 자석 흡착방식으로 변경하였습니다. 자석흡착으로 항상 접촉하고 이물질 혼입을 경감하였습니다. MYH 종래품 Seal 마그넷 더스트 Seal 밴드 더스트 Seal 밴드 부착금구 홈 끝단의 끼움부에서부터 삽입하여 슬라이드시켜 부착 실린더 튜브 실린더 튜브 0

2 MYH Series 설치 성능은 종래와 같고 질량을 삭감 튜브내경 mm 헤드커버 다이캐스트화, 가이드 커버 삭감으로 질량을 삭감하였습니다. 삭감율 종래품.7kg 6% 6%.kg 8% 6.7kg.7kg.8kg 더스트 Seal 밴드 메인터넌스 향상 MYH.6kg 뒷면 배관으로 공간 절약을 실현 종류의 더스트 Seal 밴드 선택이 불필요해 졌습니다 더스트 Seal 밴드 고정나사 곳(편측)을 풀기만 해도 더스트 Seal 밴드가 분리됩니다. 스피드 컨트롤러 등 부착시, 실린더 설치 면적을 대폭으로 삭감 가능합니다. MYH 종래품 뒷면 포트에 스피드 컨트롤러 부착 더스트 Seal 밴드 헤드 플레이트 정면측 정면측 더스트 Seal 밴드 고정나사 포트 구성의 향상 뒷면 포트 추가로 설치 상황에 따른 배관이 가능합니다. 표준배관형 집중배관형 작동방향 작동방향 측면 정면 뒷면 밑면 포트 구성, 은 임의의 위치에 부착 가능합니다. 0 측면 정면, 은 임의의 위치에 부착 가능합니다. 뒷면 밑면 포트 구성

3 메카조인트식 로드레스 실린더 스트로크 조정유니트 조정볼트 부착 저 고하중용 쇼크 업소버 조정 볼트 부착 H유니트 유니트 유니트 중간 고정 스페이서를 표준화 스트로크 조정유니트를 스트로크 중간위치에서 고정 금구를 선택 가능합니다. H유니트 스트로크 조정유니트 중간 고정용 스페이서 스페이서 길이 워크 정지시 무충격 특성 향상 스트로크 조정유니트에 쇼크 업소버의 소프트 타입을 선택 가능합니다. (주문제작사양 -XB 독자적인 기구로 스트로크에 비례한 액로 단면 변화를 실현, 원활한 흡수 공정이 가능해졌습니다. 사이드 서포트 롱스트로크에서의 실린더 튜브 휘어짐을 방지합니다 위치 정도 향상 리니어 가이드를 채용하여, 높은 반복위치 정도를 실현 MY시리즈 구성 시리즈 튜브내경 mm 페이지 MYB WEB 카탈로그 MYB WEB 카탈로그 MYM WEB 카탈로그 MYC WEB 카탈로그 MYH MYH End ock MYH MYH End ock.0 WEB 카탈로그 MYHT WEB 카탈로그 MY W WEB 카탈로그 0

4 MYH Series 사용하기전에 최대허용모멘트 최대부하질량 형식 튜브내경 (mm) M 최대허용모멘트 (N m) M M MYH 상기의값은허용모멘트 부하질량의최대치를표시하고있으며, 피스톤속도에대한최대허용모멘트 최대부하질량은각그래프를참조하여주십시오. 부하질량 (kg) m m 최대부하질량 (Kg) m m 모멘트 (N m) m m F M=F F M=F F M=F 가이드부하율의산출방법 q 선정계산에있어서는 q 최대부하질량, w 정적모멘트및 e 동적모멘트 ( 스톱퍼충돌시 ) 의검토가필요합니다. q w 는 υa 평균속도 ), e 은 υ( 충돌속도 υ.υa 로평가하고, q 의 m max 는최대부하질량그래프내 (m m m 에서산출하고, w e 의 Mmax 는최대허용모멘트그래프내 (M M M) 에서산출하시기바랍니다. 주) 부하질량 [m] 정적모멘트 [M] 최대부하질량 [m max] 정적허용모멘트 [Mmax] 주) 실린더가정지하고있는상태에서하중등에의해발생하는모멘트. 주) 스트로크끝단 ( 스톱퍼충돌시 ) 에서발생하는충격상당하중에따른모멘트주) 워크형상에따라서는여러모멘트가발생하는경우가있으며, 부하율의총합 (Σα) 은그모든합계입니다. 주) 동적모멘트 [ME] 가이드부하율의총합 Σα 동적허용모멘트 [MEmax] w참고계산식 [ 충돌시의동적모멘트 ] 스톱퍼충돌시의충격을고려한동적모멘트는하기와같은계산으로검토하십시오. m 부하질량 (kg) υ 충돌속도 (mm/s) F 하중 (N) 부하중심까지의거리 (m) ME 동적모멘트 (N m) FE 충돌상당하중 ( 스톱퍼충돌시 )(N) υa 평균속도 (mm/s) M 정적모멘트 (N m) 주) υ.υa(mm/s) FE.υa δ m g δ g 댐퍼계수 에어쿠션타입 =/00 쇼크업소버부착 =/00 중력가속도 (9.8m/s ) υ m FE ME 주 ME FE.7υaδ m N m 주).υaδ 은충격력을산출하기위한무차원계수입니다. 주) 평균하중계수 (= ) 본계수는스톱퍼충돌시최대부하모멘트를수명계산상평균화하기위한것입니다. e 상세한선정순서에관해서는.06, 07 을참조하시기바랍니다. 0

5 사용하기전에 MYH Series 그래프사용한계범위내에서모멘트를선정해주십시오. 또그래프의사용한계범위내라도최대부하질량의값을최대허용모멘트 / 넘는경우가있기때문에선정조건시의적재하중에대해서도함께확인해주십시오. MYH M MYH M MYH M N m 0 MYH MYH MYH N m 0 MYH MYH MYH N m 0 MYH MYH MYH 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 최대부하질량 그래프사용한계범위내에서부하질량을선정해주십시오. 또그래프의사용한계범위내라도최대허용모멘트값을넘는경우가있기때문에선정조건시의허용모멘트에대해서도함께확인해주십시오. MYH m MYH m MYH m 부하질량 kg 0 MYH MYH MYH 부하질량 kg 0 MYH MYH MYH 부하질량 kg 0 MYH MYH MYH 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 0

6 MYH Series 기종선정방법 조건에알맞은최적의 MYH 시리즈를사용하기위해, 여기에서일반적인선정순서를소개합니다. 가이드부하율산출 사용조건사용실린더 MYH-0Z 사용평균속도υa 00mm/s 설치자세 벽설치쿠션 에어쿠션 (δ=/00) MYH-0Z Wb MGGB-00.kg 설치자세. 수평설치 z. 벽설치 x y x y z Wc MH-6D 79g. 천정설치 x z y x. 수직설치 z y 부하의블록화. Y 0 Z 합성중심의산출 Wa 접속플레이트 t=0 880g 6 Y Wd 워크 0g X 각워크질량및중심위치 워크 No. Wn Wa Wb Wc Wd 질량 mn 0.88kg.kg 0.79kg 0.kg 벽설치, 천정설치, 수직설치는.0 을참조해주십시오. X축 Xn 6mm mm mm mm 중심위치 Y축 Yn 0mm 0mm mm 0mm Z축 Zn mm.mm.mm.mm n a, b, c, d m Σmn kg X Σ mn xn m mm 6. Y Σ mn yn m mm 6. Z Σ mn zn m mm 6. 정적부하에의한부하율산출 m 질량에관하여 m max 그래프 MYH m 의 q 에서 kg 부하율 α m m max m M 모멘트에관하여 Z M max 그래프 MYH M 의 w 에서 N m M m g Z N m 부하율 α M M max m 06 M

7 기종선정방법 MYH Series M 모멘트에관하여 X M max 그래프 MYH M 의 e 에서 8.7 N m M mxgxx 6.x9.8x8.x N m 부하율 α M M max m M 동적모멘트에의한부하율산출 충돌시의상당하중 FE에관하여 FE.υaxδxmxg.x00x x6.x N 00 ME 모멘트에관하여 Z ME max.υa 0mm/s에서검토그래프 MYH M의 r에서.9 N m ME xfexz x68.6x7.x0. N m 부하율 α ME ME max M ME FE ME 모멘트에관하여 ME max.υa 0mm/s에서검토그래프 MYH M의 t에서 7.6 N m ME xfexy x68.6x9.6x0.6 N m 부하율 α ME ME max ME FE Y M 6 가이드부하율의합계 검토 Σα α α α α α 0.60 이상에서허용값이내이므로사용가능합니다. 별도쇼크업소버를선정하여주십시오. 실제계산에있어서상기가이드부하율의총합 Σα 이 을넘는경우에는속도감소, 구경사이즈 U, 시리즈변경등을검토하여주십시오. 또한본계산은 SMC neumatics CD System 에서간편하게산출할수있으므로이용하여주십시오. 적재질량 허용모멘트 MYH m q 부하질량 kg MYH MYH MYH MYH M 모멘트 N m r MYH MYH MYH MYH M w 모멘트 N m MYH MYH MYH MYH M 모멘트 N m e t MYH MYH MYH 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 피스톤속도 mm/s 07

8 메카조인트식로드레스실린더 / 리니어가이드형 MYH Series ø, ø, ø ohs 형식표시방법 리니어가이드형 MYH 00 Z M9BW 튜브내경 (mm) 리니어가이드형 실린더튜브내경 mm mm mm 기호무기호 TN TF 종류 c NT G 표준스트로크 (mm) 포트나사종류튜브내경 ø,ø,ø 무기호 G 배관형식표준형집중배관형 실린더스트로크 (mm) 제작가능최대스트로크 (mm),00,,00,,00,,,0,,0,,600 0 스트로크부터 mm 마다제작가능. 최대스트로크까지대응가능합니다. 단, 표준스트로크이외의 99까지는형식표시말미에 -XB0 을추가, 또, 600 스트로크를넘는경우는형식표시말미에 -XB 를추가하시기바랍니다.(ø0은제외 ) End ock 위치 무기호 E F W End ock 없음우포트측부착좌포트측부착양포트측부착 End ock 위치에관해서는.8 을참조해주십시오. 무기호 S n 주문제작사양상세사항은다음페이지를참조하십시오. 오토스위치추가기호 개부착 개부착 n 개부착 오토스위치무기호오토스위치없음 ( 자석내장 ) 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 스트로크조정유니트기호스트로크조정유니트에관해서는.09 를참조해주십시오. End ock 설치측에는스트로크조정유니트의중간고정용스페이서는부착할수없습니다. 적용오토스위치 / 오토스위치개별의상세사양은홈페이지상의 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 부하전압오토스위치품번리드선길이 (m) 리드선종류특수기능등배선 ( 출력 ) 취출 DC C 0. 없음 ( 무기호 ) (M) () (Z) M9NV M9N V,V M9V M9 V M9BV M9B M9NWV M9NW 진단표시 V,V 유 V (색표시 ) M9WV M9W V M9BWV M9BW M9NV M9N 08 시종취출횡취출표접점오토그로메트무스위치오토스위치유접점내수성향상품 ( 색표시 ) 선 (NN) 선 (N) 선 선 (NN) 선 (N) 선 선 (NN) 선 (N) 선 선 (NN 상당 ) V,V V M9V M9BV M9 M9B 그로메트 V 96V 96 IC회로 유 00V 9V 9 릴레이, 선 V V 무 00V이하 90V 90 IC회로 C 내수성향상타입의오토스위치는상기형식의제품에부착할수있습니다만, 그에따라제품의내수성능을보증하는것은아닙니다. 상기형식에서의내수성향상제품에관해서는당사에문의해주십시오. 리드선길이 m 타입은 D-9만대응합니다. 리드선길이기호 0.m 무기호 ( 예 ) M9NW 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. m M ( 예 ) M9NWM 오토스위치 (M9형) 을나중에부착하는경우에는별도부착금구 (BMG-0) 가필요합니다. m ( 예 ) M9NW m Z ( 예 ) M9NWZ 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세사항은.0을참조하여주십시오. 프리와이어커넥터부착오토스위치의상세사항은홈페이지상의 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다.( 오토스위치의부착등상세내용은.0을참조해주십시오.) 프리와이어커넥터 IC 회로 IC 회로 IC 회로 적용부하 릴레이, C

9 사양 튜브내경 (mm) 사용유체작동형식사용압력범위보증내압력주위온도및사용유체온도쿠션급유스트로트길이허용차배관접속정면, 측면포트구경밑면포트 Made Order 개별주문제작사양 상세는.을참조해주십시오. 표시기호사양 내용 -X68 헬리컬인서트나사사양주문제작사양상세내용은여기를클릭 표시기호사양 내용 -XB0 중간스트로크 ( 전용몸체타입 ) -XB 롱스트로크타입 -XB 쇼크업소버 / 소프트타입 J 시리즈탑재 -XC6 Knock 핀구멍부착스트로크조정유니트사양튜브내경 (mm) 유니트기호 구성내용쇼크업소버형식 공기복동형 Ma.Ma 60 에어쿠션무급유.8 0 c/8 ø6 c/ ø8 조정볼트부착 B 조정볼트부착 중간고정용스페이서별스트로크조정범위 (mm) 스페이서없음쇼트스페이서부착롱스페이서부착 0... 스트로크조정범위는실린더에장착하였을때의편측조정범위입니다. 스트로크조정유니트기호좌유니트없음 조정볼트부착쇼트스페이서부착롱스페이서부착 저하중용쇼크업소버 조정볼트쇼트스페이서부착부착롱스페이서부착 H 고하중용쇼크업소버 조정볼트쇼트스페이서부착부착 측스트로크조정유니트유니트없음 무기호 S 6S 7S S 6S 7S HS H6S 조정볼트부착 S H H6 쇼트롱스페이서부착스페이서부착 S H6 H66 End ock 부착 ock 사양 튜브내경 (mm) ock 위치 편측 ( 선택가능 ), 양측 유지력 (MX.) N 스트로크미세조정범위 (mm) 백래시 mm 이하 매뉴얼해제 가능 (Non-lock 타입 ) 사용피스톤속도 튜브내경 (mm) 스트로크조정유니트없음 mm/s 스트로크 유니트 mm/s 주) 조정유니트 유니트, H 유니트 00 0mm/s 주) 주) 조정유니트볼트로인해스트로크조정대가커지면에어쿠션의능력이작아지기때문에 주의하여주십시오. 또, 에어쿠션스트로크 (.) 를넘는범위에서는사용피스톤속도가 00 00mm/s 입니다. 주) 집중배관시에는사용피스톤속도가 mm/s 입니다. 주) 흡수능력이내의속도로사용하여주십시오.. 참조. S H7 H67 H B + 조정볼트부착 조정볼트부착 우측스트로크조정유니트 저하중용쇼크업소버 조정볼트부착 S H H6 쇼트롱스페이서부착스페이서부착 S H6 H66 롱스페이서부착 H7S H7 H76 H77 H7 H76 End ock 부착측에는스트로크조정유니트의중간고정용스페이서는사용할수없습니다. 스페이서는스트로크조정유니트를스트로크중간위치에서고정하기위한부착금구입니다., H 유니트용쇼크업소버형식 형식 표준 ( 쇼크업소버 B 시리즈 ) 쇼크업소버 / 소프트타입 J 시리즈탑재 (-XB) 스트로크조정유니트 H H B007 B J007H JH 쇼크업소버의수명은 MYH 실린더본체와다릅니다. 교환의기준은각쇼크업소버개별주의사항란을참조해주십시오. 쇼크업소버 소프트타입 J 시리즈탑재 (-XB) 는주문제작사양입니다. 상세사양에관해서는별도문의해주십시오. S H7 H67 H77 튜브내경 (mm) B B0 JH 메카조인트식로드레스실린더리니어가이드형 B + 조정볼트부착 0 6 H B 0 + 조정볼트부착 H 고하중용쇼크업소버 조정볼트부착 SH H 6H 7H H 6H 7H H H6H H7H 쇼트롱스페이서부착스페이서부착 SH6 H6 6H6 7H6 H6 6H6 7H6 HH6 H6 H7H6 SH7 H7 6H7 7H7 H7 6H7 7H7 HH7 H6H7 H7 조정볼트부착 쇼크업소버사양 형식 MYH Series B + 조정볼트부착 B 007 B H B 0 + 조정볼트부착 스트로크조정유니트장착도 스트로크조정유니트 스페이서길이 돌기부를조정유니트측으로설치합니다. 67 장착예좌측우측 유니트 유니트쇼트스페이서롱스페이서 포트 표시기호에어쿠션 중간고정용스페이서 포트 B 0 최대흡수에너지 (J) 흡수스트로크 (mm) 최대충돌속도 (mm/s) 최고사용빈도 (cycle/min) 스프링력 (N) 신장시 압축시 사용온도범위 ( ) 60 쇼크업소버의수명은사용조건에따라 MYH 실린더 본체와는다릅니다. 교환의기준은제품개별주의 사항을참조해주십시오. 09

10 MYH Series 이론출력표 질량표 수압사용압력 (Ma) 튜브내경면적 (mm) (mm ) 주 ) 이론출력 (N) 압력(Ma)x수압면적(mm ) 입니다 단위 N 단위 kg 사이드서포트 스트로크조정유니트질량 튜브내경기본금구질량 (조당) 유니트당 스트로크당 (mm) 질량증가질량 유니트 유니트 H유니트 B타입질량질량질량 계산방법 예 MYH-00Z 기본질량.7kg 실린더스트로크 00st 증가질량 0.0/st 유니트질량 0.06kg.7+0.0x x.0kg 옵션스트로크조정유니트형식 실린더튜브내경 mm mm mm MYH 스트로크조정유니트 기호 H H 유니트품번 스트로크조정유니트 설치위치 유니트 좌측용우측용 유니트 좌측용우측용 H유니트 좌측용우측용 주 ) 조정범위의상세내용은.09 를참조하십시오. 6N 중간고정용스페이서무기호스페이서없음 6 쇼트스페이서 7 롱스페이서스페이서출하형태무기호유니트조합 N 스페이서만 스페이서는스트로크조정유니트를스트로크중간위치에서고정하기위한설치금구입니다. 스페이서는 개세트로출하됩니다. 스페이서길이 스트로크조정유니트중간고정용스페이서 돌기부를조정유니트측에설치합니다. 스트로크조정유니트에중간고정용스페이서를주문하는경우, 중간고정용스페이서는동봉출하됩니다. 구성부품 MYH- ( 스페이서없음 ) MYH--6 ( 쇼트스페이서부착 ) MYH--7 ( 롱스페이서부착 ) MYH--6N ( 쇼트스페이서만 ) 스트로크조정유니트 스트로크조정유니트 스트로크조정유니트 쇼트스페이서 MYH--7N ( 롱스페이서만 ) 너트 쇼트스페이서 롱스페이서 롱스페이서 너트는실린더본체에장착되어있습니다. 사이드서포트형식튜브내경 금구종류 사이드서포트 사이드서포트B MY-S MY-SB MY-S MY-SB 치수등상세내용은.9를참조해주십시오. 사이드서포트는좌우로 세트입니다. 0 mm MY-S MY-SB

11 메카조인트식로드레스실린더리니어가이드형 MYH Series 쿠션능력 쿠션선정 에어쿠션 메카조인트식로드레스실린더에는에어쿠션이표준장비되어있습니다. 에어쿠션기구는큰운동에너지를가진피스톤이스트로크끝단에서정지할때에충격을가하면서닿는것을방지할목적으로설치되어있습니다. 따라서에어쿠션은스트로크끝단근처에서피스톤을저속작동시키기위한것이아닙니다. 에어쿠션으로흡수할수있는부하와속도의범위는그래프의에어쿠션한계선내가됩니다. 쇼크업소버부착스트로크조정유니트 에어쿠션한계선이상의부하와속도로사용하는경우나스트로크조정에의해에어쿠션스트로크밖에서쿠션이필요한때에사용합니다. 유니트에어쿠션한계선내의부하와속도에서도에어쿠션스트로크밖에서쿠션이필요한경우나에어쿠션한계선이상, 유니트한계선이하의부하와속도의범위에서사용하는경우에사용합니다. H유니트 유니트한계선이상, H유니트한계선이하의부하와속도의범위에서사용하는경우에사용합니다. 주의 q 조정볼트로스트로크를조정할때는아래그림과같이해주십시오. 스트로크조정에의해업소버의유효스트로크가짧아지면흡수능력이, 매우작아지기때문에조정볼트가쇼크업소버에서 0.mm 정도돌출하는위치에고정해주십시오. 에어쿠션, 스트로크조정유니트흡수능력 MYH 충돌속도 mm/s MYH 충돌속도 mm/s 부하질량 kg m,m,m max. 수평충돌 0.Ma 시 m,m,m max. 수평충돌 0.Ma 시 부하질량 kg H 유니트 유니트 에어쿠션 H 유니트 유니트 00 에어쿠션 MYH 충돌속도 mm/s 수평충돌 0.Ma 시 튜브내경 mm m,m,m max. 에어쿠션스트로크 부하질량 kg H 유니트 유니트 에어쿠션 단위 mm 쿠션스트로크 9 조정볼트 쇼크업소버 0. 쇼크업소버부착스트로크조정유니트흡수에너지계산식단위 N m 수평충돌 수직충돌 ( 하강 ) 수직충돌 ( 상승 ) w 쇼크업소버와에어쿠션은병용하지말아주십시오. 충돌형태종류 υ m s υ m s s υ m 운동에너지 E 추력에너지 E m υ F s F s m g s F s m g s 흡수에너지 E E E 기호설명 υ 충돌물속도 (m/s) m 충돌물질량 (kg) F 실린더추력 (N) g 중력가속도 (9.8m/s ) s 쇼크업소버의스트로크 (m) 주 ) 충돌물속도란쇼크업소버에충돌하는순간의속도입니다.

12 MYH Series 구조도 e # # #0!9 i r! u y $ @ $0 #9 # #8 # #

13 메카조인트식로드레스실린더리니어가이드형 MYH Series 구성부품 번호 부품명 재질 비고 알루미늄합금 경질알루마이트 알루미늄합금 도장 특수수지 알루미늄합금 경질알루마이트 알루미늄합금 크로메이트 알루미늄합금 크로메이트 특수수지 특수수지 특수수지 스테인리스 철계소결재 스테인리스 압연강재 니켈도금 특수수지 특수수지 탄소공구강 특수수지 희로류자석 탄소강 크로메이트 베어링강 크롬몰리브덴강 크롬몰리브덴강 크롬몰리브덴강 크롬몰리브덴강 탄소강 탄소강 탄소강 스테인리스 크롬몰리브덴강 크로메이트 스프링용강 고무자석 특수수지 실린더튜브헤드커버쿠션보스슬라이드테이블피스톤요크피스톤웨어링벨트세퍼레이터가이드롤러평행핀커플러헤드플레이트쿠션니들벨트클램프가이드엔드커버강구베어링마그넷사각너트스프링핀납작머리나사육각구멍부착볼트육각구멍부착볼트육각구멍부착볼트육각구멍부착 ( 테이퍼 ) 플러그육각구멍부착 ( 테이퍼 ) 플러그스톱퍼스페이서육각구멍부착버튼볼트 C 형스냅링 Seal 마그넷루브리테이너 크로메이트크로메이트크로메이트크로메이트크로메이트 ( 집중배관의경우 :0 개 ) 크로메이트 ( 집중배관의경우 : 개 ) 교환부품 / 패킹세트 번호 명칭 재질 개수 MYH 6 Seal 벨트더스트 Seal 밴드쿠션보스가스켓 우레탄스테인리스 NB O-ring 사이드스크레이퍼스크레이퍼피스톤패킹쿠션 Seal 튜브가스켓 O-ring NB 특수수지 NB NB NB NB NB MY-6C- 스트로크 MYB-6B- 스트로크 MYB-6G900 K00 ø. ø ø.0 MYH-BK90B MYH-S 패킹세트에는!9, #0, #, #, # 가 세트로되어있으므로, 각튜브내경의주문품번으로주문해주십시오. 패킹세트에는그리스팩 (0g) 이부속됩니다.!,!6 의단품출하의경우, 그리스팩 (0g) 이부속됩니다. 그리스팩만필요한경우는하기품번으로주문하여주십시오. 그리스팩품번 :G-S-00(0g), G-S-00(0g) MYH MY-6C- 스트로크 MYB-6B- 스트로크 MYB-6G90 K000 ø7. ø.7 ø.7 MYH-BK90B MYH-S MYH MY-6C- 스트로크 MYB-6B- 스트로크 MYB-6G90 K000 ø7. ø.7 ø.7 MYH-BK90B MYH-S

14 MYH Series 구조도 @ e w!9!!6 q!0! t r i!! S u! o y!7!8 MYH G- F W 구성부품번호 부품명 재질 비고 알루미늄합금탄소강압연강재탄소공구강강재알루미늄합금스프링강알루미늄합금고탄소크롬베어링강고탄소크롬베어링강탄소공구강크롬몰리브덴강크롬몰리브덴강고탄소크롬베어링강고탄소크롬베어링강알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금크롬몰리브덴강 도장열처리후, 니켈도금니켈도금열처리후, 카니젠도금경질알루마이트아연크로메이트경질알루마이트니켈도금크로메이트크로메이트도장도장크로메이트 ock 용몸체 ock 핑거 ock 핑거고정금구 ock 피스톤로드커버복귀스프링바이패스용파이프강구강구둥근 형스냅링육각구멍부착볼트육각구멍부착볼트강구강구헤드커버 W 헤드커버 W 쿠션링육각구멍부착고정나사 교환부품 / 패킹세트부품명 번호 8 9 로드패킹피스톤패킹 O-ring O-ring 재질 NB NB NB NB 개수 패킹에는그리스팩은부속되지않으므로별도주문해주십시오. 그리스팩품번 :G-S-00 0g MYH KB0067 KB007 KB0007 K0008 MYH KB0067 KB007 KB0007 K0008 MYH KB0067 KB007 KB0007 K0008

15 SMC V SMC MYH Series 표준형 / 집중배관형 [ 집중배관형포트구성에관해서는. 를참조해주십시오.] MYH / / 스트로크 Z MM깊이M øb C.B. 깊이 C ød 관통구멍 MYH G 의경우 6 6 B D 가이드중심 NC QW NW W QQ G MYH G 의경우 지시부 B G 워크설치중심 C E Q 스트로크 실린더설치중심쿠션니들 GB F 지시부 MYH G 의경우 B UU SS TTT QQ G 포트 Z 스트로크 YH 포트 G N QQ NF NE NH SS TT H MYH G의경우 UU 포트 포트 MYH G 의경우 WWW VV ZZ MYH G 의경우 ZZ MYH G의경우 J깊이K VV XXX WW XXX XX XX ZZ ZZ MYH G 의경우 표준배관 / 집중배관공통형식 B C G GB H J K D W M MM N NC NE NF NH NW MYH M M MYH M M MYH M M 형식 D E F G Q QW TT TTT VV WW WWW XXX YH Z ZZ MYH MYH MYH c/6 c/6 c/8 c/8 c/8 c/ B C. 0. 집중배관의경우 mm 형식 QQ SS UU XX MYH MYH MYH WX V WXX Y ød WXX 그림은실린더측에서본설치면의추천가공치수입니다. 안은 MYH G 의경우입니다. Y WX ød 밑면집중배관용배관구멍치수표 ( 설치면은이치수로가공해주십시오.) 표준배관 / 집중배관공통 mm 집중배관의경우 mm 형식 WXX Y d D 적용 O-ring 형식 WX V MYH MYH 6. 0 C9 MYH MYH. MYH C. MYH 7 6 밑면측 (ZZ 부 ) 배관부 ( 적용 O-ring)

16 SMC SMC MYH Series 스트로크조정유니트조정볼트부착 MYH 튜브내경 스트로크 Z E E EB W 스트로크조정유니트 TT h F FC EC EY 적용실린더 E E EB EC EY F FC h TT MYH (MX.6.) MYH (MX.0) 6 MYH (MX.) 7 W 저하중용쇼크업소버+조정볼트부착 MYH 튜브내경 스트로크 Z ( 업소버스트로크 T E S E EB W 스트로크조정유니트 TT h 쇼크업소버형식 F FC EC EY 적용실린더 E E EB EC EY F F FC h S T TT W 쇼크업소버형식 MYH (MX.6.) B007 MYH (MX.0) 6 B MYH (MX.) 7 B 6

17 SMC 메카조인트식로드레스실린더리니어가이드형 MYH Series 스트로크조정유니트고하중용쇼크업소버+조정볼트부착 MYH 튜브내경 스트로크 HZ ( 업소버스트로크 T S E E a EB W 스트로크조정유니트 워크 TT h 쇼크업소버 F FC EC EY H 타입유니트의 EY 치수는슬라이드테이블면높이 (H 치수 ) 보다높아지므로, 슬라이드테이블전체길이 ( 치수 ) 를넘는워크를설치하는경우는 a 치수이상의단차또는스페이서를워크측에서확보해주십시오. 적용실린더 E E EB EC EY F F FC h S T TT W 쇼크업소버형식 a MYH (MX.6.) B. MYH (MX.0) 6 B0. MYH (MX.) 7 B0. 7

18 SMC SMC MYH Series End ock MYH WZ( 양측부착 ) MYH G 의경우 G 워크설치중심 스트로크조정용긴구멍 ( 조정범위 0 Tmm) B C Q 스트로크 MM M D E 가이드중심 실린더설치중심 QW NW F øb C.B. 깊이 C ød 관통구멍 W 포트 포트 MYH G 의경우 UU SS TT QQ c/8 G 포트 YH H 포트 H 쿠션니들 Z 스트로크 N QQ NC G GB H NE NH SS TT UU W W W J 깊이 K WW VV ZZ ZZ VV XX WW XX 스트로크조정용긴구멍 ( 조정범위 0 Tmm) MYH - FZ의경우 ( 좌측포트부착 ) MYH - EZ의경우 ( 우측포트부착 ) 표준배관 / 집중배관공통 형식 B C G GB H J K D W M MM N NC NE NH NW MYH M M c/8 MYH M M c/8 MYH M M c/ 형식 E F G Q QW SS TT UU VV WW XX YH Z ZZ MYH MYH MYH c/6 c/6 c/ B C. 0. D 7. End ock 기구부 ( 표준배관 / 집중배관공통 ) mm 형식 H H T W W W MYH MYH MYH WX S Y ød WX S 그림은실린더측에서본설치면의추천가공치수입니다. Y ød 밑면측 (ZZ 부 ) 배관부 ( 적용 O-ring) 밑면집중배관용배관구멍치수표 ( 설치면은이치수로가공해주십시오.) 표준배관 / 집중배관공통 형식 WX Y S d D MYH MYH MYH 적용 O-ring C9 C.

19 메카조인트식로드레스실린더리니어가이드형 MYH Series 사이드서포트 사이드서포트 MY-S øg C D B øh F E 사이드서포트 B MY-S B J C D B E 사이드서포트사용기준 형식 MY-S 적용실린더 MYH 0 B 9 C B MY-S MYH 0 8 B MY-S MYH 67 B 사이드서포트는좌우 세트로출하됩니다. 롱스트로크로사용하시는경우, 자중 부하에따라서는실린더튜브가휘어질수있습니다. 그러한경우, 아래그림에나타내는지지간격 = 이그래프값이하가되도록중간위치를사이드서포트로지지하여사용해주십시오. D 6 80 E F 6 8. G 9. H mm J M6 M8. M0. m m m 질량 m kg 0 MYH MYH 0 주의 q실린더튜브설치시상대물사이의정도가나오지않은경우, 사이드서포트를장착함에따라트러블이발생하는경우가있기때문에, 설치시에는레벨조정을부탁드립니다. 또, 롱스트로크시에진동 충격등이걸리는사용에대해서는, 그래프허용값이내에있어도사이드서포트를사용하실것을추천합니다. w서포트금구는고정금구가아니기때문에, 서포트목적으로만사용해주십시오. 0 0 MYH 지지간격 mm 9

20 SMC D-M9BW SMC D-M9BW MYH Series 오토스위치부착 오토스위치적정부착위치 오토스위치적정부착위치 튜브내경 오토스위치형식 D-M9 D-M9 V D-M9 W D-M9 WV D-M9 D-M9 V D-9 D-9 V 8.. 주 ) 실제설정시에는오토스위치작동상태를확인한후조정해주십시오. mm 동작범위 튜브내경 오토스위치형식 D-M9 /M9 V D-M9 W/M9 WV D-M9 /M9 V.0. D-9 /9 V 주 ) 응차를포함한기준이며, 보증하는것은아닙니다.( 편차 ±0 정도 ) 주위환경에따라크게변화하는경우가있습니다 mm 오토스위치부착금구 / 부품품번 오토스위치형식 D-M9 /M9 V D-M9 W/M9 WV D-M9 /M9 V D-9 /9 V 튜브내경 (mm) ø ø BMY-06 BMY-06 형식표시방법의적용오토스위치이외에도하기의오토스위치부착이가능합니다. Normal Closed(NC=b접점 ) 무접점오토스위치 (D-F9G, F9H형 ) 도있으므로, 상세내용은홈페이지상의 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 무접점오토스위치에는프리와이어커넥터부착도있습니다. 상세내용은홈페이지상의 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 0

21 MYH Series 개별주문제작사양자세한치수 사양및납기에대해서는당사에확인하여주십시오. Order Made 헬리컬인서트나사사양 표시기호 -X68 이동자의설치나사부를헬리컬인서트나사로변경. 나사사이즈는표준품과같은사이즈입니다. MYH 튜브내경 스트로크 Z 오토스위치 스트로크조정유니트 시리즈 / 튜브내경 H 리니어가이드형 예 )MYHG-00Z-M9BW-X68 사양 : 표준형과동일 추가기호 X68

22 MYH Series 제품개별주의사항 q 사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상주의, 액추에이터 공통주의사항, 오토스위치 공통주의사항에대해서는홈페이지상의 WEB 카탈로그를확인해주십시오 주의 선정 스트로크가긴실린더에는중간서포트를마련해주십시오. 스트로크가긴실린더의경우, 튜브의휘어짐, 진동이나외부하중으로인한휘어짐을막기위해서, 중간서포트를마련하여주십시오. 상세사항은.9 사이드서포트사용기준 을참조하십시오. 중간정지는양측가압제어회로로해주십시오. 메카조인트식로드레스실린더는독자적인 Seal구조를가지는에어실린더이기때문에미세한외부누설이있습니다. ll ort Block의 위치밸브로중간정지제어를하면슬라이드테이블 ( 이동자 ) 정지위치를유지할수없습니다. 또재시동시에속도를제어할수없게되는경우도있습니다. 중간정지는 B 접속의 위치밸브를이용한양측가압제어회로로해주십시오. 정속성메카조인트식로드레스실린더는독자적인 Seal구조를가지는에어실린더로서미세한속도변화가생기는경우가있습니다. 정속성능이필요한용도에는필요레벨에적합한기기를선정해주십시오. 부하율을 0. 이하로해주십시오. 실린더출력에대해서부하가고부하율인경우실린더에악영향 ( 결로등 ) 을주어작동불량이발생하는경우가있습니다. 부하율은실린더출력에대해서부하를 0. 이하가되도록실린더를선정해주십시오. 저빈도작동에는주의해주십시오. 매우저빈도로사용하시는경우, 고착현상이나윤활조건변화에의해부드러운작동을방해받거나, 수명이저하되는경우가있습니다. 6부하모멘트선정에있어배관, 케이블베어등의계산외부하를고려해주십시오. 선정계산에서는배관, 케이블베어등에의한외력은고려하고있지않습니다. 배관이나케이블베어등, 외력작용력의영향을고려한부하율을선정하시기바랍니다. 7정도메카조인트식로드레스실린더는주행평행도를보장하고있지않기때문에, 주행평행도나스트로크중간위치의정도가필요한경우는폐사영업소에상담해주십시오. 주의 설치 슬라이드테이블 ( 이동자 ) 에는강한충격이나과대한모멘트를가하지마십시오. 슬라이드테이블 ( 이동자 ) 은정밀한베어링으로지지되어있으므로워크설치시, 강한충격이나과대한모멘트를가하지마십시오. 주의 슬라이드테이블 슬라이드테이블 ( 이동대 ) 에서의설치 헤드커버 한쪽만지지하여설치 헤드커버 mm 이상 슬라이드테이블 실린더튜브 설치 외부에가이드기구를갖는부하와의접속은중심어긋남흡수기구를삽입시켜주십시오. 허용범위내에서직접하중을걸어사용할수있으나, 외부에안내기구를갖는부하와의접속에는충분한위치결정작업이필요합니다. e 실린더가비틀린상태로설치하지마십시오. 실린더설치시실린더튜브가비틀림이없도록설치하여주십시오. 설치면의평면도가나쁘면실린더튜브의뒤틀림, Seal 벨트의이탈에의한에어누설, 더스트 Seal 밴드파손, 작동불량의원인이되기때문에주의해주십시오. r 슬라이드테이블을고정측으로하여설치하지마십시오. 베어링부분에과대한부담이가해져서파손, 작동불량의원인이됩니다. 헤드커버실린더튜브 t 한쪽만지지하여설치시에는문의하여주십시오. 본체가휘어지기때문에, 작동불량의원인이되는경우가있으므로사용하시는경우에는당사영업소문의하여주십시오. y 실린더의양단고정부는튜브밑면에 mm 이상닿는설치면을마련하여주십시오. 슬라이드테이블 실린더튜브 mm 이상 -

23 MYH Series 제품개별주의사항 w 사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상주의, 액추에이터 공통주의사항, 오토스위치 공통주의사항에대해서는홈페이지상의 WEB 카탈로그를확인해주십시오 주의 설치 u실린더튜브내부에부압이발생하지않도록주의하여주십시오. 외력, 관성력에의해실린더내에부압이생기면 Seal 벨트가이탈하여에어누설이생기는경우가있기때문에, 시운전시등에무리하게외력으로움직이거나비가압상태로자중낙하시키거나하여실린더내에부압이생기지않게주의해주십시오. 부압발생시에는실린더를수동으로천천히실린더의전스트로크를왕복이동시키도록해주십시오.( 스트로크조정유니트부착의경우는분리하거나전체스트로크가되도록조정해주십시오.) 그럼에도에어누설이있는경우에는당사영업으로문의해주십시오. i손이끼이지않도록주의하여주십시오. 스트로크조정유니트부착의경우스트로크끝단에서슬라이드테이블 ( 이동자 ) 과스트로크조정유니트사이가좁아져손이끼일우려가있습니다. 보호커버를설치하여인체가직접그곳에닿을수없는구조로설계해주십시오. 경고 사용환경 실린더가쿨런트액, 절삭유, 물방울, 부착성이물질, 분진등에노출되는환경에서의사용이나, 드레인이나이물질을포함한압축공기에의한구동은피해주십시오. 실린더내외부의이물질이나액체는윤활용그리스를유출, 열화시키거나더스트 Seal 밴드나 Seal부재질의파손을초래하여, 작동불량을일으킬우려가있습니다. 물방울 기름방울에노출되는장소나분진이많은장소에서사용할때는, 직접실린더부에부착되지않도록커버등으로보호하거나, 더스트 Seal 밴드면이아래방향이되도록부착하여, 청정한압축공기에서사용해주십시오. 사용환경에대응한청소, 그리스도포를부탁합니다. 더러워지기쉬운환경에서사용하는경우에는, 정기적으로청소를실시해주십시오. 청소후에는반드시실린더튜브표면, 더스트 Seal 밴드의접동부에윤활유를도포해주십시오. 또, 상기이외에도정기적으로실린더튜브표면, 더스트 Seal 밴드의접동부에윤활유를도포해주십시오. 슬라이드테이블 ( 이동자 ) 내의청소, 윤활유도포에대해서는폐사영업소로문의해주십시오. 주의 쇼크업소버의수명및교환시기 카탈로그사양범위내에서의사용가능한작동횟수는다음을기준으로사용해주십시오. 0만회 B08 00만회 B0 B7 주 ) 수명회수 ( 적절한교환시기 ) 는상온 (0~ ) 에서의값입니다. 온도조건등에의해달라지는경우가있기때문에, 상기작동회수이내에서도교환이필요하게되는경우가있습니다. -

24 MYH Series 제품개별주의사항 e 사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상주의, 액추에이터 공통주의사항, 오토스위치 공통주의사항에대해서는홈페이지상의 WEB 카탈로그를확인해주십시오 주의 사용상주의 손이끼이지않게주의해주십시오. 스트로크조정유니트가부착된경우스트로크끝단에서슬라이드테이블 ( 이동자 ) 과스트로크조정유니트사이가좁혀져손이끼일우려가있습니다. 보호커버를설치하여인체가직접그곳에닿을수없는구조로해주십시오. 표준배관형 포트구성 작동방향 조정볼트용잠금너트 유니트고정볼트 집중배관형 작동방향 쇼크업소버 < 유니트본체의고정 > 유니트고정볼트 개를균등하게체결하여유니트본체를고정할수있습니다. 스트로크조정유니트고정볼트체결토크튜브내경 (mm) 단위 N m 체결토크.8..8 End ock 작동방향 주의 스트로크조정유니트를중간위치에서고정하여사용하지말아주십시오. 스트로크조정유니트를중간위치에서고정하면충돌시의에너지크기에따라서는어긋남이발생합니다. 그경우에는쇼트스페이서부착또는롱스페이서부착사양을추천합니다. 이이외의희망길이에관해서는당사에확인해주십시오.( 스트로크조정유니트고정볼트체결토크를참조해주십시오.) < 조정볼트의스트로크조정 > 조정볼트용잠금너트를풀고, 헤드커버측에서육각렌치로스트로크를조정한후잠금너트로고정합니다. < 쇼크업소버의스트로크조정 > 쇼크업소버측의유니트고정볼트 개를풀고쇼크업소버를회전시켜서스트로크를조정한후, 유니트고정볼트를균등하게체결하고쇼크업소버를고정합니다.