AQ2W, ADQ2W 시리즈 박형실린더 ( 사각튜브 ) : 표준형 / 복동 - 양로드튜브내경 : Ø12, Ø16, Ø20, Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80, Ø100 양로드박형실린더공간절약형실린더콤팩트한장치설계가가능사각튜브내측에소형오토스위치를장착 표시기호 주
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- 상조 동방
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1 AQW, ADQW 시리즈 박형실린더 ( 사각튜브 ) : 표준형 / 복동 - 양로드 : Ø, Ø, Ø, Ø3, Ø40, Ø50, Ø3, Ø80, Ø00 양로드박형실린더공간절약형실린더콤팩트한장치설계가가능사각튜브내측에소형오토스위치를장착 표시기호 주문형식 A D Q W B 30 D C W8H S 오토스위치부착무기호 : 기본형 D : 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 부착 B : 관통구멍 ( 표준형 ) A : 양단탭 F : 로드측플랜지 ( 기본양단탭 ) L : 푸트 ( 기본양단탭 ) 부착지지금구는미조립출하됩니다. 3 : mm 40 : 40mm : mm 50 : 50mm : mm 3 : 3mm 3 : 3mm 80 : 80mm 00 : 00mm 4 실린더표준행정 (mm) : 표준행정, : 5,0,5,,5,30 : 5, 0, 5,, 5, 30, 35, 40, 45, 50 3, 40 : 5,0,5,,5,30,35,40,45,50,75,00 50~00 : 0,5,,5,30,35,40,50,75,00 5 작동방식 D : 복동식 몸체사양무기호 : 표준형 ( 로드끝단암나사 ) C : RUBBER 쿠션부착 M : 로드끝단수나사 F : 헤드측인로부착 I : 산클조인트 ( 로드끝단수나사 ) Y : 산클조인트 ( 로드끝단수나사 ) 몸체사양조합가능 ( CM, CF, CI, CF, CFI, CFY, etc.) Ø, Ø의경우 F 제외 I, Y는미조립출하 7 시리즈무기호 : 표준형 XC : 동계불가형 Ø~Ø40 의경우동계불가형이기본임. 8 오토스위치의종류무기호 : 오토스위치없음유접점오토스위치 A73K : D-A73K (Ø3~Ø00) W8H(V) : 소형오토스위치수평 ( 수직 ) 형, 선식무접점오토스위치 W9H(V) : 소형오토스위치수평 ( 수직 ) 형, 선식 W9H(V)N : 소형오토스위치수평 ( 수직 ) 형, 3 선식 WP(L) : Ø50~Ø00 리드선길이가 3m 의경우에는품번끝에 L 을추가표시예 )A73KL-D-A73KL 리드선길이가 5m 의경우에는별도문의바랍니다. 9 오토스위치추기호무기호 : 개부착 S : 개부착 부착지지금구부품품번 (mm) 주의사항 푸트 플랜지 산클래비스 QL-0 QF-0 QD-0 QL-0 QF-0 QD-0 QL-0 QF-0 QD-0 3 QL-03 QF-03 QD QL-040 QF-040 QD QL-050 QF-050 QD QL-03 QF-03 QD QL-080 QF-080 QD QL-00 QF-00 QD-00 푸트금구주문시실린더 EA에푸트금구 EA를주문하여주시오. 중간행정의제작표준행정실린더에스페이서를착함으로서최소 3mm 부터 mm 씩중간행정제작이가능합니다. 예 ) AQB-7D 는표준실린더 AQB- 30D 의내부에 3mm 폭스페이서를삽입함. 예 ) AQB-9D 는표준실린더 AQB- 50D 의내부에 mm 폭스페이서를삽입함. 78
2 제품별주의사항 사용전에반드시숙지하시고, 안전상의주의사항및공통주의사항을참고하시오. 주의 스냅링의착탈 부착착탈은적당한플라이어 (C 형스냅링의부착공구 ) 를사용하여주시오. 형식 관통구멍부착 ( 표준 ) 공 양단탭 기 자석내장 압배관나사형방법끼움형 M5x0.8 M5 0.8 ( 주) Rc(PT)/8 Rc(PT)/8 Rc(PT)/4 Rc(PT)3/8 로드끝단수나사 러버쿠션부착 ( 주) 오토스위치가없는경우, 5행정만 M5 0.8 입니다. 표준사양 적당한플라이어 (C 형스냅링부착공구 ) 를사용시에도플라이어 (C 형스냅링공구 ) 의끝단부분에스냅링이돌출되어인체및주위기기에상해또는파손을일으킬수있으니항시주의하시오. 또한, 부착시스냅링이확실히체결되어있는지를확인후, 공기를공급하여주시오. 부 부하를떼어낼때, 반드시부하측의피스톤로드 면폭부를고정하고나서진행하시오. 착 형식사용유체보증내압력최고사용압력주위및사용유체온도로드끝단나사공차행정길이의허용차사용피스톤속도러버쿠션로드끝단나사부착 공기압 ( 무급유 ) 형공기.5MPa (5.3kgf/cm ).0MPa (9.9kgf/cm ) -0 ~ 70 ( 동결이없을것 ) KS 급 ~500 mm/s 없음암나사관통구멍 부하측의피스톤로드를단단히고정시키지않으면피스톤로드의체결부 ( 나사체결부 ) 가풀릴수있으니주의하시오. 최저작동압력 ( 단위 MPa) 공기압 ( 무급유 ) 형 중량표 ( 단위 g) 할증중량표 ( 단위 g) (mm) 실린더행정 (mm) (mm) 부착양단탭형 로드끝단 수나사부 수나사 너트 러버쿠션부착 계산방법 예 ) AQWA-DCM 기준중량 : AQWB-D 9g 할증중량 : 부착양단탭형 g 로드끝단수나사 5g 러버쿠션부착 g 05g 79
3 구조도 / 부품 LIST 이론출력표 ( 단위 N) (mm) 사용압력 (MPa) N = 0.0kgf MPa = 0.kgf/cm 패킹 LIST/ 교환부품 / 공기압 ( 무급유 ) 형 No 품명 ROD COVER CYLINDER TUBE PISTON PISTON-B GASKET PISTON PACKING ROD PACKING PISTON ROD-A PISTON ROD-A PISTON ROD-B PISTON ROD-B ROD END NUT SNAP RING MAGNET BUMPER A 수량 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금 NBR NBR NBR 강탄소공구강 NBR+Ba Ferrite POLYURETHANE Ø, Ø 은 PISTON, PISTON-B 분리형임 동계불가기본임. 주 ) 비오토시 - 탄소강 비고경질 ALUMITE 크로메이트크로메이트 암나사 TYPE 수나사 TYPE 암나사 TYPE 수나사 TYPE 아연백색도금흑염착색 로드커버측장착 패킹 LIST/ 교환부품 / 공기압 ( 무급유 ) 형 NO 품 명 재질 Ø Ø Ø Ø3 Ø40 Ø50 Ø3 Ø80 Ø00 5 GASKET 고무 C-0 C-4 C-8 C-9 C-3 C-4 C-0 C-75 C-95 PISTON PACKING 고무 TPSA- TPSA- TPSA- TPSA-3 TPSA-40 TPSA-50 TPSA-3 TPSA-80 TPSA-00 7 ROD PACKING 고무 DYR-K DYR-8K DYR-0SK-K DYR- PDU-Z PDU-Z PDU-Z PDU-5Z PDU-30Z 80
4 표준형 ( 관통구멍형 )/AQWB, ADQWB 로드끝단수나사 TYPE AA 오토스위치없음오토스위치부착 L C H X M M M8.5 4 표준형 표준행정범위 5 ~ 30 5 ~ 30 5 ~ 50 AA 오토스위치없음 5. L 4.5 Q AA 오토스위치부착 L 4.5 Q D 8 0 N 5.5 K 5 8 ØEG M T H M3 0.5 M4 0.7 M5 0.8 C 8 7 O.5 깊이 4.5 깊이 4 9 깊이 7 러버쿠션부착의경우외형치수는위의표준형과동일함. 양단탭 TYPE 의경우별도자료 p.35 참조. 8
5 표준형 ( 관통구멍형 )/AQWB, ADQWB 로드끝단수나사 TYPE AA 오토스위치없음오토스위치부착 Ø Ø Ø Ø Ø Ø C.5.5 H M4.5 M4.5 M8.5 M8.5 M.5 M.5 L X 표준형 표준표준행정튜브행정오토스위치없음오토스위치부착 C D EG B H I J K L M N ØO W Z 내경범위 AA P AA P M5 X 0.8 Ø3 0~ Rc(PT) / M8X 깊이 Rc(PT) /8 75, ~ Ø40 Rc(PT) / Rc(PT) / M8X 깊이 , ~ Ø50 Rc(PT) / Rc(PT) / M0X 깊이 , ~ Ø3 Rc(PT) /4 8 5 Rc(PT) / M0X 깊이 , ~ Ø80 Rc(PT) 3/8 8 Rc(PT) 3/ MX 깊이 04 75, 00 8 Ø00 0~ Rc(PT) 3/ Rc(PT) 3/8 75, 표준행정범위과사양은별도문의 MX 깊이 8
6 푸트형 /A(D)QWL Ø~Ø5 LS 4-ØLD L+ 표준행정 + 표준행정 L+ 표준행정 L+ 표준행정 LA LB LG LF 8-LM Bolt AC+ 표준행정 LJ LK Ø3~Ø00 L+ 표준행정 ( 수나사의경우 ) + 표준행정 L+ 표준행정 L+ 표준행정 ( 수나사의경우 ) LS 4-ØLD LA LT LB LG LF LT 4-LM Bolt AC+ 표준행정 LJ LK 재질 : 탄소강 ( 단위 : mm ) 튜브 표준 표준행정 내경 행정 오토스위치없음 오토스위치부착 L L LA LB LD LF LG LJ LM LK LS LT (Ø) 범위 AC AC 5~ M ~ M ~ Mx ~ , M ~ , M ~ , M ~ , M ~ , M ~ , M 금구류부착실린더의경우 A-TYPE TUBE가기본임. 표기외치수는표준실린더치수와동일함. 제품출고시실린더와금구는미조립상태임. 표준행정범위과사양은별도문의 83
7 플랜지형 /A(D)QWF Ø~Ø5 -ØFP -ØFD FT FM FB FE FF FG L + 표준행정 L+ 표준행정 L3+ 표준행정 Ø3~Ø00 -ØFD -ØFP FT FN FB FM L L + 표준행정 L+ 표준행정 L3+ 표준행정 FF FG 재질 : 탄소강 ( 단위 : mm ) (Ø) 표준행정범위 표준행정 오토스위치없음 오토스위치부착 L L L L3 FB FD FP FE FF FG FM FN FT 5~ ~ ~ ~ , ~ , ~ , ~ , ~ , ~ , 금구류부착실린더의경우 A-TYPE TUBE가기본임. 표기외치수는표준실린더치수와동일함. 제품출고시실린더와금구는미조립상태임. 표준행정범위과사양은별도문의 84
타이로드철튜브실린더,,, 사양 튜브내경단위 사 용 유 체 사용압력범위 pa(bar) 보 증 내 압 력 pa(bar) 주 위 온 도 사용피스톤속도 mm/s 쿠 션 행정허용오차 마 운 팅 형 식 압축공기 0.1~ ~60 50~500 에어쿠션기본 ~ : +1.
주문형식 타이로드철튜브표준형 DN 시리즈,,, DN Y 1 2 3 4 5 6 1. 시리즈명 3. 튜브내경 (mm) 철튜브 타이로드형복동실린더 마그네트비내장형 2. 마운팅형식 무기호 마운팅없음 4. 실린더형식 푸트브라켓 무기호 표준형 FH 플랜지 ( 로드측 ) P 무급유 F 플랜지 ( 헤드측 ) 주 ) 무급유사양은 제외 TH 트러니온 ( 로드측 ) T 트러니온
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와이퍼링에강력스크레이퍼를사용하여주변에분진이많을때나주조기계, 건설기계, 산업용차량등토사가날리는환경에서실린더를사용하는경우에적용합니다. 적용시리즈시리즈 CM2 CG1 MB MB1 C2 CS1 CS2 CQ2 RQ CV MGP 명칭 / 종류 집약배관형 nd ock 실린더 nd ock 실린더 축방향배관형 ( 집약배관형 ) 롱스트로크에어쿠션부착박형실린더 밸브부착 가이드부착박형실린더
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아크용접용내스패터실린더박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 CD -C/C -C1 ø, ø, ø, ø, ø, ø ohs 형식표시방법 오토스위치용자석내장 CD 3 D CD 3 D C C 로드재질 SUS34 S4C C C1 G D 설치지지금구관통구멍 ( 표준 ) 양단탭푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 설치지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 포트나사종류
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특징 제철용유압실린더 ( 사각 MILL TYPE) 입니다. 7/14kgf/ cm2용이며 Ø4 에서 Ø25 까지대응가능합니다. 고중량의기계와제철소등에적용가능합니다 견고한형태로진동및충격, 서지압력에강합니다. SD, L, F, FB, C, TC 등의다양한취부를제공합니다. 표시 복동 / 편로드 형식 KPC7H - SD 4 - B 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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박형실린더 / 콤팩트타입 Series,, 0, 콤팩트한장치설계가가능 소형오토스위치 (형 F형) 취부로오토스위치본체가돌출하지않아, 오토스위치부착시에도오토스위치부분의공간이절약됩니다 설계하기쉬운각형몸체형상 실린더튜브의단면형상은오토스위치의유무에관계없이동일합니다. 자유롭게선택할수있는오토스위치취부방향 오토스위치취부는,, 에서는 3면, 0, 에서는포트면을포함한 면모두에서취부가가능합니다.
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Pneumatic 타이 로드형 실린더/ 튜브 D 시리즈 표준형D, P.95 양로드형S, P.1 밸브 부착형 V,,, P.6 주문형 실린더 3위치 실린더, 4위치 실린더, 탠덤 실린더, 가변 행정 실린더 P.143 액세서리 P.148 93 타이로드 튜브 실린더,,,,, 1, 1 표준형 D 양로드형 S 밸브부착형 VI 내경 D S V 1 1 쿠션 형식 에어쿠션
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특징 표시기호 ( 타이로드방식 ) 입니다. 70/140kgf/ cm2용이며내경 Ø40 에서 Ø250 까지대응가능합니다. 복동 / 편로드 쿠션밸브는쿠션조정이용이하며전후충격을감소시킵니다. KP70H FA80C-N100 KP140HL FA40B-N100 SD, LA, LB, FA, FB, FY, FZ, FC, FD, CA, CB, TC, TA 등의다양한취부를제공합니다.
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소형에어표준형 / 복동 : 편로드 TCP1 시리즈 튜브내경 : ф6, ф1, ф16 콤팩트하고경량 내마모성향상 고속구동가능 간단한부착작업 횡하중보강 피스톤로드의처짐이작다 표시기호 복동 / 편로드 형식표시방법 TCP1 B 16 3 R C73K 1 2 3 4 5 6 7 8 소형 마그네트, RUBBR 쿠션 기본내장 부착지지형식 B : 기본형 L : 축방향푸트형 F
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핀실린더 PSeries 복동형 / 단동 전진형 시리즈구성 시리즈작동방식표준구성튜브내경 자석내장 표준형 P 시리즈 복동형 ( 무급유 ) 단동형 ( 무급유 ) 편로드 편로드전진 복동형 / 형식표시방법 실린더표준스트로크,,,,,,,, (2), 0 실린더표준스트로크,,,,,,,,(2),0 페이지 1 로드선단나사의유무무나사있음 나사없음 1 P 2 M2 G1 M M1
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박형실린더 플레이트형,,, 폭치수 : 최대 % 삭감 ( 당사 실린더와비교 ) 전체길이 : 최대 1% 단축 용적 : 최대 1% 감소 질량 : 최대 % 삭감 ( 당사 실린더, 0 스트로크와비교 ) 경량 콤팩트! B() B() 삭감률 A() A() 22 24 2 삭감률 % A 4 2 mm 삭감율 9% % % % 4 2 0 스트로크비교 B 4 삭감율 2% 9% %
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표준트로크복동트로크, 0,, 10, 1, 0, 0, 0 복동박형실린더콤팩트타입 CQS Series ø, ø, ø, ø 콤팩트한장치설계가가능소형오토스위치 (M 형 ) 부착으로, 오토스위치본체는돌출하지않고, 오토스위치를부착하여도오토스위치부분이공간을차지하지않습니다. 설계하기쉬운각형몸체형상실린더튜브의단면형상은오토스위치없음, 모두동일한형상입니다. 자유롭게선택할수있는방향은
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마이크로미스트세퍼레이터 os 에어로졸형태의오일미립자를분리제거하고또, 0.01μm 이상의카본이나더스트등의미립고형물을제거합니다. 높은청정도의공기가요구되는정밀계측기나클린룸용압축공기의프리필터로사용해주십시오. AMD0C 550C 는모듈러접속이가능합니다. ( 상세는 P.2 을참조해주십시오.) 형식 형식 AMD0C AMD250C AMD350C AMD450C AMD550C
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마이크로미스트세퍼레이터 ohs 에어로졸형태의기름미립자를분리, 제거하고, 0.01 μm이상의카본이나먼지등의미립자고형물을제거합니다. 청정도가높은공기가요구되는정밀계측기나클린룸용압축공기의프리필터로사용하십시오. 형식 형식 AM0C AM250C AM350C AM450C AM550C AM50 AM850 주 ) 정격유량 L/min(AN) 0 500 00 00 00 000
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타이트 실린더 일반형 φᆞφ25ᆞφ32ᆞφ40 개요 일반 실린더에서 중구경(φ~ φ40) 실린더로 고내식성으로 수 명이 깁니다. 풍부한 상품으로 구 성된 코킹 실린더입니다. C O N E N S 시리즈 체계표 24 상품 구성ᆞ옵션 조합 사용 가능 여부표 26 2 42 4 54 복동ᆞ편로드형() 복동ᆞ에어 쿠션 부착(-C) 복동ᆞ양로드형(-D) 복동ᆞ회전 방지형(-M)
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K o., Ltd. 3ZN-75 특징 Wedge Sliding 방식의 입니다. Jaw & Plunger 의작용길이를증대시켜동작안정성을증대하였습니다. 밑면포트, Work Pusher 등다기능옵션이구비되어있습니다. 기능향상과견고하고외관이미려합니다. 부품의표준화공용화로경제성이뛰어납니다. 근접센서가사용시 3 가지감지도그선택이가능합니다. 공압실린더참고자료 AP AD
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이 조사보고서는 진실 화해를 위한 과거사정리 기본법 제32조제1항 규정에 따라 2008년 7월 9일부터 2009년 1월 5일까지의 진실 화해를위 한과거사정리위원회 활동을 대통령과 국회에 보고하기 위해 작성되었습 니다. 차례 제 3 부 인권침해규명위원회 사건 김세태 등에 대한 보안대의 불법구금 등 인권침해사건 11 오주석 간첩조작 의혹 사건 25 보안대의 가혹행위로
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