크용접용중간스트로크제작, 각시리즈치수비교 +스트로크 +스트로크 사양 공기압타입 복동편로드공기 1.Pa 1.Pa.Pa 1 6 ( 단, 동결없어야함 ) 불필요 ( 무급유 ) mm/s 작동방식사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도급유사용피스톤속도허용운동표
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- 은경 서문
- 6 years ago
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1 아크용접용내스패터실린더박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 CD -C/C -C1 ø, ø, ø, ø, ø, ø ohs 형식표시방법 오토스위치용자석내장 CD 3 D CD 3 D C C 로드재질 SUS34 S4C C C1 G D 설치지지금구관통구멍 ( 표준 ) 양단탭푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 설치지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 포트나사종류 무기호 N 주문제작상세 c NP G mm mm mm mm mm mm 실린더스트로크 표준스트로크및중간스트로크는 P.을참조해주십시오. 품번 피스톤로드재질 ( 경질크롬도금 ) 코일용접용루브리테이너스크레이퍼그리스 S4C SUS34 -C -C -C1 주 )-C1는용접부와의거리가멀어, 스패터비산이적은장소에서사용해주십시오. 진단표시 ( 색표시 ) 내강자계 ( 색표시 ) 그로메트 있음 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 3선 (NPN) 3선 (PNP) 선 선 ( 무극성 ) 4V V, V, 작동방식 D 복동식 ( 예 )CD-D-C 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 표리드선시부하전압종류특수기능등배선 ( 출력 ) 취출 DC C 종취출무 접점오토스위치유접점1) 리드선치주길이기호 그로메트 3선 (NPN 상당 ) 있음 선 4V 없음.m 무기호 1m 3m m 상기이외의오토스위치, 오토스위치적정부착위치, 동작범위는당사에문의해주십시오. 오토스위V V, V V 이하 오토스위치부착홈 4면 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 몸체옵션무기호표준 ( 로드선단암나사 ) 헤드측인로부착 C 러버쿠션부착 로드재질 C1 S4C 오토스위치추가기호 무기호 S n 몸체옵션의조합은가능합니다. C, C,, C 오토스위치품번 NV PV V NV PV V 6V 3V V 횡취출 N P N P P3D P4D 6 3. ( 무기호 ) 리드선길이 (m) 1 () 3 () 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치용자석내장실린더품번 오토스위치용자석내장으로오토스위치없음의경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호입니다. () 없음 (N) 프리와이어커넥터 적용부하 릴레이, PC 릴레이, PC
2 크용접용중간스트로크제작, 각시리즈치수비교 +스트로크 +스트로크 사양 공기압타입 복동편로드공기 1.Pa 1.Pa.Pa 1 6 ( 단, 동결없어야함 ) 불필요 ( 무급유 ) mm/s 작동방식사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도급유사용피스톤속도허용운동표준타입에너지 러버쿠션부착스트로크길이허용차 주 ) 스트로크길이의허용차에는댐퍼의변화량은포함하지않습니다. 표준스트로크표 공기압타입,...6. 표준스트로크, 1,,,, 3, 3,, 4,,, 1,,,, 3, 3,, 4,,, 표준스트로크를넘는경우는롱스트로크 P. 을참조해주십시오. 중간스트로크의제작은하기를참조해주십시오. 지지금구부품품번 스페이서부착형 : 표준형식에서주문 표준스트로크에스페이서부착으로대응 1mm 마다의스트로크에대응 지정스트로크보다긴스트로크 ( 표시부 ) 용의튜브에스페이서를부착하여대응 스트로크범위 1 1 대응 스페이서부착형 1 1 주문예 /ø-스트로크, 통과구멍, 스위치없음경우 방법부착형 튜브를사용문예스페이서대응주스트로크를제작 품번형식품번 표준형식으로주문 CD-D-C 표준스트로크 mm의 치수는 1mm 품번형식 CD - D CD - D CD - D CD - D CD - D CD - D 푸트주 1) C--C3 C- C- C- C- C mm 주 ) 플랜지 C--C3 C- C- C- C- C- 주 1) 푸트금구를주문할때, 실린더 1 대분의경우는수량 개로주문해주십시오.(ø 제외 ) ø 의경우, 실린더 1 대분의경우는수량을 1 개로주문해주십시오.( 금구 개세트품번 ) 주 ) 각금구에부속된부품은아래와같습니다. 푸트 플랜지 / 본체부착용볼트 산클레비스 / 클레비스용핀, 축용 C 형스냅링, 본체부착용볼트 3 스트로크시 아크용접용내스패터실린더 CD -C1 -C/C 박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 C, 3.. 스트로크 스페이서 C C 내아스패터실린더 산클레비스 C-D C-D C-D C-D C-D C-D 튜 는표준스트로크 브 피팅 표준품 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
3 CD -C -C ø ø CD -C -C 양단탭타입 : CD O1 나사 관통구멍 ( 표준 ) 타입 / CD H 나사유효깊이 C 4 øn 관통 øo C.. P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 양단탭경우 O øh ød 헤드측인로부착 1 + 스트로크 + 스트로크 øh 헤드측인로부착의경우 h 로드선단나사 육각대변 1 H1 C1 1 의경우 1 C1 H 표준형 스트로크범위,,,, 1,, C D H 주 1) 러버쿠션부착의외형치수는상기표준형과동일합니다. 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 주 ) 중간스트로크의긴방향의치수산출방법의상세는 P. 을참조해주십시오 N.. O 깊이 깊이 깊이 P 1/ 1/ 1/ h
4 크용접용푸트형 /CD 1 1 H Y 4 ød 로드측플랜지형 /CD + 스트로크 + 스트로크 C + 스트로크 C+ 스트로크 + 스트로크 C 1 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD 1 CU Y 4 N 캡볼트 + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 øcd 구멍 H1 축 d Y 특수캡볼트 G S+스트로크 C C 아크용접용내스패터실린더 CD -C -C 박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 내아스패터실린더튜브피팅 푸트형 S.. 1 D G 4 4 H 3 3 Y 1... Y. 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 D I 3 1 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 치수이외는로드측 플랜지형과동일합니다.. 6. 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 C CD C CU C C C 1 N 산클레비스금구재질 : 주철 표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
5 CD -C -C ø ø CD -C -C 관통구멍 ( 표준 ) 타입 /CD 양단탭타입 : CD O1 나사 양단탭의경우 O H 나사유효깊이 C 4 øn 관통 øo C. P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 øh ød 1 + 스트로크 + 스트로크 헤드측인로부착의경우 헤드측인로부착 øh h 육각대변 1 H1 C1 의경우 1 C1 H 표준형 스트로크범위 1,, 1,, 1,, 3. 주 1) 러버쿠션부착의외형치수는상기표준형과동일한치수입니다. 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 주 ) 중간스트로크의긴방향치수산출방법의상세는 P. 의스트로크표를참조해주십시오. C 1 D H N O 깊이 1.. 깊이.. 깊이. P 1/4 3/ 3/ h
6 크용접용푸트형 /CD 1 1 H Y +스트로크 +스트로크 4 ød 로드측플랜지형 /CD C +스트로크 C C+스트로크 +스트로크 Y Y G 1 1 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD 4 N 캡볼트 øcd 구멍 H1 축 d CU + 스트로크 + 스트로크 +스트로크 +스트로크 특수캡볼트 S+ 스트로크 C C.1.3 아크용접용내스패터실린더 CD -C -C 박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 내아스패터실린더튜브피팅 푸트형. S. 1 D G H Y Y 1. 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 3. D I 3 1 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 치수이외는 로드측플랜지형과동일합니다 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 C CD C CU C C C 1 N 산클레비스금구재질 : 주철 표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를 참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
7 CD-C1 ø ø CD -C1 양단탭타입 : CD 관통구멍 ( 표준 ) 타입 / CD H 나사유효깊이 C 4 øn 관통 øo C.. O1 나사 P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 양단탭의경우 O øh ød + 스트로크 + 스트로크 헤드측인로부착 øh 헤드측인로부착의경우 h 육각대변 1 H1 C1 1 의경우 1 C1 H 표준형 스트로크범위,,,, 1,, C D H 주 1) 러버쿠션부착의외형치수는상기표준형과동일한치수입니다. 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 주 ) 중간스트로크의긴방향치수산출방법의상세는 P. 의스트로크표를참조해주십시오 N.. O 深 深 深 P 1/ 1/ 1/ h
8 크용접용푸트형 /CD 1 1 H Y 4 ød 로드측플랜지형 /CD +스트로크 +스트로크 C 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD +스트로크 C C+스트로크 +스트로크 1 1 CU Y + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 4 N 캡볼트 øcd 구멍 H1 축 d Y 특수캡볼트 G S+스트로크 C C 아크용접용내스패터실린더박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. CD-C1 내아스패터실린더튜브피팅4 푸트형. S 1 1 D G 4 H 3 Y 1. Y 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 D I 3 1 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 치수이외는로드측 플랜지형과동일합니 3 다.. 6. 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 C CD C CU C C C 1 N 산클레비스금구재질 : 주철 표면처리 : 도장 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
9 CD-C1 ø ø CD -C1 관통구멍 ( 표준 ) 타입 /CD 양단탭타입 : CD O1 나사 양단탭의경우 O H 나사유효깊이 C 4 øn 관통 øo C.. P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 øh ød 헤드측인로부착 + 스트로크 + 스트로크 øh 헤드측인로부착의경우 h 육각대변 1 H1 C1 의경우 1 C1 H 표준형 스트로크범위 1,, 1,, 1,, 6. 주 1) 러버쿠션부착의외형치수는상기표준형과동일한치수입니다. 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 주 ) 중간스트로크의긴방향치수산출방법의상세는 P. 의스트로크표를참조해주십시오. C 1 D H N O 깊이 1.. 깊이.. 깊이. P 1/4 3/ 3/ h
10 크용접용푸트형 /CD 1 1 H Y +스트로크 +스트로크 4 ød 로드측플랜지형 /CD C +스트로크 C C+스트로크 +스트로크 Y Y G 1 1 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD 4 N 캡볼트 øcd 구멍 H1 축 d CU + 스트로크 + 스트로크 +스트로크 +스트로크 특수캡볼트 S+ 스트로크 C C.1.3 아크용접용내스패터실린더박형실린더 / 표준형 : 복동 편로드 CD-C1 내아스패터실린더튜브피팅6 푸트형 6. 3 S. 1 D G H Y Y 1. 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 6. D I 3 1 플랜지금구재질 : 탄소강 헤드측플랜지형 치수이외는로드측 플랜지형과동일합니다 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 C CD C CU C C C 1 N 산클레비스금구재질 : 주철 표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를 참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
11 아크용접용내스패터실린더롱스트로크타입 / 복동 편로드 CD -C -C ø, ø, ø, ø, ø, ø ohs 형식표시방법 CD DC C 오토스위치용자석내장 G D 설치지지금구양단탭푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 설치지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. mm mm mm mm mm mm 포트나사종류 무기호 N c NP G 실린더스트로크 표준스트로크및중간스트로크는 P.을참조해주십시오. 주문제작상세 품번 피스톤로드재질 ( 경질크롬도금 ) 코일용접용루브리테이너스크레이퍼그리스 S4C SUS34 -C -C 작동방식 D 복동식 몸체옵션 무기호 쿠션 C 러버쿠션 오토스위치부착홈 4면 표준 ( 로드선단암나사 ) C C 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 로드재질 SUS34 S4C 오토스위치추가기호 무기호 S n 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치용자석내장실린더품번 오토스위치용자석내장으로오토스위치없음의경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호입니다. ( 예 )CD-DC-C 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 종류 오토스위치접점있음무유오토접점스위치 특수기능 진단표시 ( 색표시 ) 내강자계 ( 색표시 ) 리드선취출 그로메트 그로메트 표시등배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 선 ( 무극성 ) 3 선 (NPN 상당 ) 주1) 리드선길이기호.m 무기호 1m 3m m 상기이외의오토스위치, 오토스위치적정부착위치, 동작범위는당사영업에문의해주십시오. 있음 없음 선 4V 4V DC 부하전압 V, V, V V, C V V 이하 오토스위치품번 종취출 NV PV V NV PV V 6V 3V V 횡취출 N P N P P3D P4D 6 3. ( 무기호 ) 리드선길이 (m) 1 () 3 () () 없음 (N) 프리와이어커넥터 적용부하 릴레이, PC 릴레이, PC
12 크용접용각시리즈치수비교 +스트로크 +스트로크 사양 작동방식사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도급유사용피스톤속도 복동편로드공기 1.Pa 1.Pa.Pa 1 6 ( 단, 동결없어야함 ) 불필요 ( 무급유 ) mm/s 허용운동에너지 스트로크길이허용차 +1.4mm 주 ) 주 ) 스트로크길이의허용차에는댐퍼의변경량은포함되지않습니다. 입 G1/ G1/ G1/4 G1/4 G3/ G3/ 표준스트로크,,,, 1, 1,,,, 3 대응방법 표준스트로크몸체스페이서장착형 품번형식 표준품번 (P.) 의형식표시방법을참조해주십시오. 대응방법 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하여 1mm마다의스트로크에대응 스트로크범위 스트로크범위 품번 : CD-6DC-C 예 표준실린더 CD-DC-C에 mm폭스페이서를장착합니다. 치수는.mm입니다. 오토스위치용자석내장 배관방법 나사삽입형 N c1/ NP1/ c1/ NP1/ c1/4 NP1/4 c1/4 NP1/4 c3/ NP3/ c3/ NP3/ 기압타공 표준스트로크표 중간스트로크제작 형식 스트로크시 아크용접용내스패터실린더 CD -C -C 롱스트로크타입 / 복동 편로드 C, 표준품 내아스패터실린더튜브피팅 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
13 CD -C -C ø ø CD -C -C 양단탭타입 /CD H 나사유효깊이 C O 나사유효깊이 P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 øh ød 1 + 스트로크 + 스트로크 육각대변 1 H1 의경우 1 C1.. 6 H C1 1 양단탭타입 스트로크범위 C D H O P h / / 1. 1., / 주1)1 스트로크는모두 mm 간격입니다. 주) 중간스트로크의긴치수의산출방법은 P.을참조해주십시오. 푸트형 /CD 특수캡볼트 H Y 4 ød Y + 스트로크 S+스트로크 +스트로크 Y G 푸트형 D G H S 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 4 4 Y Y 푸트금구재질 : 탄소강 1
14 크용접용로드측플랜지형 /CD 스트로크 + 스트로크 +스트로크 +스트로크 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD + 스트로크 C+ 스트로크 + 스트로크 C CU C 4 N 캡볼트 øcd 구멍 H1 축 d 아크용접용내스패터실린더 CD -C -C 롱스트로크타입 / 복동 편로드 C C 내아스패터실린더튜브피팅3 로드측플랜지형 D 플랜지금구재질 : 탄소강 I 3 1 헤드측플랜지형 치수이외는로드측 플랜지형과동일합니.. 다. 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 CD C C CU C C C N 산클레비스금구재질 : 주철 표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를 참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 특수캡볼트 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
15 CD -C -C ø ø CD -C -C 양단탭타입 /CD H 나사유효깊이 C O 나사유효깊이 P ( 관접속구경 ) 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 øh ød 육각대변 1 H1 1 + 스트로크 + 스트로크 의경우 1 41 C1 6.. H C1 1 양단탭타입 스트로크범위 C D H O P h / 주1) / , /.4 1. 주1)1 스트로크는모두 mm 간격입니다. 주) 중간스트로크의긴치수의산출방법은 P.을참조해주십시오. 1 푸트형 /CD + 스트로크 Y 특수캡볼트 H 4 ød Y S+스트로크 +스트로크 Y G 푸트형 D G H 1 S Y Y 1. 1 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 푸트금구재질 : 탄소강 31
16 크용접용로드측플랜지형 /CD 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 C+ 스트로크 + 스트로크 헤드측플랜지형 /CDG 산클레비스형 /CDD C CU C 1 4 N 캡볼트 + 스트로크 + 스트로크 øcd 구멍 H1 축 d C C 아크용접용내스패터실린더 CD -C -C 롱스트로크타입 / 복동 편로드 내아스패터실린더튜브피팅 로드측플랜지형 D 플랜지금구재질 : 탄소강 I 3 1 헤드측플랜지형 치수이외는 로드측플랜지형과동일합니다 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스형 CD C C CU C C C N 산클레비스금구재질 : 주철 로드선단너트및부속금구의상세는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
17 아크용접용내스패터실린더내횡하중형박형실린더 CD S -C -C ø, ø, ø, ø, ø, ø ohs 형식표시방법 CD S 3 D C C 오토스위치용자석내장 G D 주문제작상세 품번 -C -C mm mm mm mm mm mm 설치지지금구관통구멍 ( 표준 ) 양단탭푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 산클레비스형 설치지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. S 피스톤로드재질 ( 경질크롬도금 ) S4C SUS34 형식내횡하중타입 포트나사종류 무기호 N c NP G 실린더스트로크 표준스트로크는 P.34를참조해주십시오. 코일스크레이퍼루브리테이너용접용그리스 작동방식 D 복동식 몸체옵션 무기호 쿠션 C 러버쿠션 몸체옵션1 무기호표준 헤드측인로부착 오토스위치부착홈 4면 표준 ( 로드선단암나사 ) 오토스위치추가기호 무기호 S n 로드재질 C SUS34 C S4C 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 오토스위치용자석내장실린더품번 오토스위치용자석내장으로오토스위치없음의경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호입니다. ( 예 )CDS-3DC-C 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 종류 무접점토스위치 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 오진단표시 (색표시) 그로메트 있음 내강자계 (색표시) 선 ( 무극성 ) 3선 그로메트 있음 (NPN 상당 ) 없음 주1) 리드선길이기호.m 무기호 1m 3m m 오토스위치유접점 특수기능 리드선취출 부하전압오토스위치품번리드선길이 (m) 등배선 ( 출력 ). 1 3 DC C 종취출횡취출 ( 무기호 ) () () () 표시4V 선 4V V, V, V V, V V 以下 NV PV V NV PV V 6V 3V V N P N P P3D P4D 6 3 없음 (N) 프리와이어커넥터 적용부하 릴레이, PC 릴레이, PC
18 크용접용각시리즈치수비교 +스트로크 +스트로크 사양 작동방식사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도급유사용피스톤속도 복동편로드공기 1.Pa 1.Pa.Pa 1 6 ( 단, 동결없어야함 ) 불필요 ( 무급유 ) mm/s 허용운동에너지 스트로크길이허용차 +1.mm 주 ) 주 ) 스트로크길이의허용차에는댐퍼의변경량은포함되지않습니다. 표준스트로크표 부착공기압타입,,,, 중간스트로크제작 대응방법 품번형식표준품번 (P.) 의형식표시방법을참조해주십시오. 대응방법 스트로크범위 형식 예 관통구멍 ( 표준 ) 양단타입오토스위치용자석내장 배관방법 나사삽입형 러버쿠션장착 ( 표준 ) 헤드측인로부착 스트로크시 아크용접용내스패터실린더내횡하중형박형실린더, 1,,,, 3, 3,, 4,,, 1,,,, 3, 3,, 4,,, 표준스트로크 표준스트로크몸체스페이서장착형 표준스트로크의실린더에스페이서를장착하므로서 1mm 마다의스트로크에대응 스트로크범위 1 품번 : CDS-DC-C 표준실린더 CDS-DC-C 에 mm 폭스페이서를장착합니다. 치수는 1.mm 입니다. c1/ NP1/ G1/ c1/ NP1/ G1/ c1/4 NP1/4 G1/4 c1/4 NP1/4 G1/4 c3/ NP3/ G3/ c3/ NP3/ G3/ C, CD S -C -C 표준품 내아스패터실린더튜브피팅34 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
19 CD S -C -C ø ø CD S -C -C 양단탭타입 /CDS 관통구멍 ( 표준 ) 타입 /CDS O1 나사 양단탭의경우 O H 나사유효깊이 C 4 øn 관통 øo C.. P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 오토스위치리드선최소굽힘반경 1 øh ød 1 + 스트로크 + 스트로크 육각대변 1 H1 의경우 C1 H C1 1 헤드측인로부착의치수는 CD 시리즈 / 복동편로드와동등합니다. P.1를참조해주십시오. 스트로크범위,,,, 1,, C D H N O h P 깊이 깊이 깊이 / 1/ 1/
20 크용접용푸트형 /CDS 1 1 H Y 4 ød 특수캡볼트 + 스트로크 + 스트로크 C 1 +스트로크 C C+스트로크 +스트로크 1 Y 로드측플랜지형 /CDS 헤드측플랜지형 /CDGS 산클레비스형 /CDDS CU +스트로크 + 스트로크 4 N 캡볼트 + 스트로크 + 스트로크 øcd 구멍 H1 축 d Y 특수캡볼트 G 특수캡볼트 S+ 스트로크 C C 아크용접용내스패터실린더내횡하중형박형실린더 푸트형 S.. Y. 푸트금구재질 : 탄소강 로드측플랜지형 헤드측플랜지형 치수이외는로드측플랜지형과동일합니다. 산클레비스형 I 3.. N D.. C D 푸트금구재질 : 탄소강 G 4 4 H 3 3 플랜지금구재질 : 탄소강 산클레비스금구재질 : 주철표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. CD C 6 CD S -C -C CU 6 C C 1 C Y 1 내아스패터실린더튜브피팅36 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
21 CD S -C -C ø ø CD S -C -C 양단탭타입 /CDS 관통구멍 ( 표준 ) 타입 /CDS O1 나사 양단탭의경우 O H 나사유효깊이 C P(c, NP, G) ( 관접속구경 ) 4 øn 관통 øo C.. 리드선최소굽힘반경 1 오토스위치 øh ød 1 + 스트로크 + 스트로크 육각대변 1 H1 C1 1 의경우 1 C1 H 헤드측인로부착의치수는 CD 시리즈 / 복동편로드와동등합니다. P.1을참조해주십시오. 스트로크범위 1,, 1,, 1,, C 1 D H N O 깊이 1.. 깊이.. 깊이. P 1/4 3/ 3/ h
22 크용접용푸트형 /CDS 1 1 H 특수캡볼트 + 스트로크 + 스트로크 + 스트로크 Y 4 ød 4 N 캡볼트 C C+ 스트로크 + 스트로크 C 1 1 CU Y 로드측플랜지형 /CDS 헤드측플랜지형 /CDGS 산클레비스형 /CDDS + 스트로크 + 스트로크 Y øcd 구멍 H1 축 d +스트로크특수캡볼트 G S+스트로크 +스트로크특수캡볼트 C C 아크용접용내스패터실린더내횡하중형박형실린더 푸트형 로드측플랜지형 4 3. 헤드측플랜지형 치수이외는로드측플랜지형과동일합니다. 산클레비스형 I 3 1. N S 3. 3 Y 1. D 1 D G 푸트금구재질 : 탄소강 푸트금구재질 : 탄소강 C CD H 1 플랜지금구재질 : 탄소강 C 1 산클레비스금구재질 : 주철표면처리 : 도장 로드선단너트및부속금구는홈페이지 카탈로그를참조해주십시오. 산클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. CD S -C -C CU C C C Y 내아스패터실린더튜브피팅3 특수실린더가스/에어교환밸브검출스위치구동제어긱기
크용접용주문제작상세 피스톤 품번 ( 경질크롬도금 ) S5C SUS3 -XC88 -XC89 주 ) 는용접부와의거리가멀어, 스패터비상이적은장소에서사용해주십시오. 주의 ø, ø, ø 형식표시방법 표준는강자계환경아래에서사용할수없습니다. 내강자계부착실린더는 P.7 을참조해주십시
아크용접용내스패터실린더클램프실린더 / 내강자계 ( 로드부착형 ) CKG1 -XC88/XC89 ø, ø, ø RoHS 형식표시방법 용자석내장 XC88 XC89 SUS3 S5C CKG1 1 Y Z P3DWSC XC89 CKG1 1 Y Z P3DWSC XC91 mm mm mm 16.5mm 19.5mm 무기호 TN TF 나사종류 Rc1/ NPT1/ G1/ 실린더스트로크,
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박형실린더 / 콤팩트타입 Series,, 0, 콤팩트한장치설계가가능 소형오토스위치 (형 F형) 취부로오토스위치본체가돌출하지않아, 오토스위치부착시에도오토스위치부분의공간이절약됩니다 설계하기쉬운각형몸체형상 실린더튜브의단면형상은오토스위치의유무에관계없이동일합니다. 자유롭게선택할수있는오토스위치취부방향 오토스위치취부는,, 에서는 3면, 0, 에서는포트면을포함한 면모두에서취부가가능합니다.
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주문형식 타이로드철튜브표준형 DN 시리즈,,, DN Y 1 2 3 4 5 6 1. 시리즈명 3. 튜브내경 (mm) 철튜브 타이로드형복동실린더 마그네트비내장형 2. 마운팅형식 무기호 마운팅없음 4. 실린더형식 푸트브라켓 무기호 표준형 FH 플랜지 ( 로드측 ) P 무급유 F 플랜지 ( 헤드측 ) 주 ) 무급유사양은 제외 TH 트러니온 ( 로드측 ) T 트러니온
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에어실린더 CJ Series ø, ø, ø 내마모성향상 로드커버와클레비스베어링부의내마모성을향상시켜실린더의수명이오래갑니다. CJ 시리즈표준형, CJK 시리즈로드회전방지형, CJZ 시리즈스피드컨트롤러내장형, CJR 시리즈직접설치, CJRK 시리즈로드회전방지형직접설치는경량화를도모하여리프레시하였습니다. 상세내용에대해서는 P.1 을참조해주십시오. 고속구동이가능사용하는구동속도조건에따라러버쿠션과에어쿠션을선택할수있어고속간단한설치작업구동에대응가능합니다.
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체크밸브 K Series RoS 큰밸브용량 낮은크래킹압력 :0.02Pa 풍부한기종 K2000-0 K2000-02 K000-02 접속구경. 9. 0 K000-0 0.2 K000-0 2 9 0 K000-0 0 K000- 사양 사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도.Pa Pa 0.02Pa 0 ( 동결없어야함 ) 표시기호 유량특성 주 ) 유량특성은대표값입니다.
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하이파워실린더 R Series ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø 34 하이파워실린더 고속 (3mm/s) 경부하에서중저속 중부하까지범용실린더 ~ 배의에너지흡수능력 급배기포트 포트오리피스지름을크게하여고속구동에대응 설치및쿠션조정 릴리프밸브조정나사 배관공수, 설치공수는밸브실린더와동일. 쿠션조정 ( 릴리프조정 ) 공수는범용실린더의조정 ( 쿠션니들조정 ) 과동일.
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원형실린더 PK1 시리즈 표준형 /PK1 Φ, Φ, Φ, Φ 단동형 /PK1-(T) Φ, Φ, Φ, Φ 양로드형 /PK1- Φ, Φ, Φ, Φ 밸브부착형 /PK1-VI(V0) Φ, Φ, Φ, Φ P.39 P.1 P.3 P.0 주문형실린더 P.4 핀록실린더, 회전방지형, 텐덤실린더 3 위치실린더, 4 위치실린더, 가변행정실린더 가이드모듈 P. 액세서리 P. 3
More information/ 제품개별주의사항 사용전에반드시숙지하십시오. 안전상주의, 액추에이터 / 주의사항오토스위치 / 주의사항에대해서는서문 P.~ 를확인하십시오. 경고 설계상주의 1 제품질량에주의해주십시오. 스텐레스실린더의제품질량은동일스트로크의표준품 ( 알루미늄몸체 ) 와비교해서약 1.~ 배
스테인레스실린더 J eries, 1 G eries, 2,,,,,, 식품기계등물방울이비산하는환경에서사용가능 기계용구리스 ( ) 규격적합 ) 을사용독성이없는등의설비기계에안심하고사용하실수있습니다. 스크래퍼 ( 표준장착 ) 액의침입량과접동거리의관계 방지 스테인레스사양 ( 외부부품 ) 를사용. 물이비산하는환경에서도. 액침입량 (g) 표준실린더 (k) 조건... 공기압력.Pa
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..액추에이터청정화기기모듈러F압력센서-KF series 구조도 사양 인서트 강한유지력인서트구조에의해튜브의안밖에서확실하게유지합니다. 슬리브 가벼운체결토크수지슬리브의채용으로체결작업이한층향상됩니다. 중진공에서 1.0Pa까지사용가능 유니온너트 사용유체사용압력범위주1) 보증내압력주위온도및사용유체온도나사부의 Seal 주2) 청정도 Class(ISO Class) 공기,
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정밀실린더 MTS Series,, 6,,,, 볼스플라인내장실린더 MX MXH MXU MXS MXQ MXF MXW MXP MTS MY MY W MY CY MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CX CXW CXT CXS 7 내부에가이드기능을 정밀실린더 불회전정도 :. 이하 ( 허용토오크치이내, 은. 이하 ) MTS 단피치취부 mm 시리즈최소사이즈 을시리즈화
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Pneumatic ISO6432 원형 실린더 P1A 시리즈 표준형 Φ10,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25 단동형 P. 25 P. 25 Φ10,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25 양로드형 Φ10,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25 가이드 모듈 P. 25 P. 33 액세서리 P. 35 21 ISO 6432 원형 실린더 마그네트 알루미늄 합금 앤드 캡 스테인레스 스틸 피스톤로드 저마찰
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평행 개폐형 에어 척 조, 조, 조 MHS Series ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø 9 높이를 축소한 경량 콤팩트 설계 소형 오토스위치의 부착이 가능 높은 반복정도 ±.mm 오토스위치 부착 가능 소형 오토스위치 D-M9 (V) D-M9 W(V) D-M9 A(V)L 몸체 측면의 부착용 홈에 종류가 다양한 무접점 오토 스위치의 부착이 가능합니다.
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공기압 유압양용유압실린더 유압실린더 히로타카精機 유압실린더 에어하이드로부스터용 타이로드식유압실린더 유압 공압양쪽에사용할수있는유압실린더입니다. 이유압실린더는유압 공압의어느쪽에도사용할수있도록설계된제품으로공기압력상당한유압으로부터동작가능합니다. 당사제품의 뉴메틱부스터 러쉬부스터 라고조합해사용하면공기압력회로로유압동등의추진력을얻을수있습니다. 사양 사용압력 14MPa 21MPa
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More informationSCP 2 체계표 상품구성 단동ㆍ압출형스위치부착 복동ㆍ편로드형스위치부착 복동ㆍ양로드형스위치부착 FCS FCS-L FCD FCD-L FCD-D FCD-DL 형번 JIS 기호 튜브내경 (mm) φ25 상당ㆍ φ 32 상당 편평실린더콤팩트ㆍ데미 FC 시리즈 φ40 상당ㆍ φ
FC 편평 실린더 콤팩트ᆞ데미 공간 절약형 φ25ㆍφ32ㆍφ40ㆍφ50ㆍφ63 SCP 2 개요 실린더의 축 방향 치수를 50% 절 감하여 좁은 공간에도 쉽게 취부할 수 있는 직사각형 공간 절약 실린 더입니다. 내경부가 타원형으로 되 어 있으며 회전 방지 기능이 부속되 어 있습니다. 특장 FC ᆞ공간 절약 폭 방향 사이즈를 50% 축소하였 습니다(당사 콤팩트
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특징 표시기호 ( 타이로드방식 ) 입니다. 70/140kgf/ cm2용이며내경 Ø32 에서 Ø250 까지대응가능합니다. 복동 / 편로드 쿠션밸브는쿠션조정이용이하며전후충격을감소시킵니다. -FA80C-N0 L-FA40B-N0 SD, LA, LB, FA, FB, FY, FZ, FC, FD, CA, CB, TC, TA 등의다양한취부를제공합니다. 복동 / 양로드 형식기호
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HSR 가이드 제품치수제원 치수도, 치수표 HSR-A 형, HSR-A 형, HSR-LA 형, HSR-LA 형.. HSR- 형, HSR- 형, HSR-L 형, HSR-L 형.. HSR-C 형 Ct 급... HSR-R 형... HSR-R 형, HSR-R 형, HSR-LR 형, HSR-LR 형.. HSR-R 형 Ct 급... HSR-YR 형, HSR-YR 형...
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20, 25, 32, 40 표시기호 Symbol 형식기호 How to order ACS3 - N - LB 25 - S100 - Y C73 - S - TS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 7 선단금구 Rod end attachment ACS3 튜브재질 : 스테인리스 Tube material: stainless I 1 산너클조인트 Single knuckle
More information마이크로미스트세퍼레이터 AMD Series RoHS 에어로졸형태의오일미립자를분리제거하고또, 0.01μm 이상의카본이나더스트등의미립고형물을제거합니다. 높은청정도의공기가요구되는정밀계측기나클린룸용압축공기의프리필터로사용해주십시오. AMD150C 550C 는모듈러접속이가능합니다
마이크로미스트세퍼레이터 os 에어로졸형태의오일미립자를분리제거하고또, 0.01μm 이상의카본이나더스트등의미립고형물을제거합니다. 높은청정도의공기가요구되는정밀계측기나클린룸용압축공기의프리필터로사용해주십시오. AMD0C 550C 는모듈러접속이가능합니다. ( 상세는 P.2 을참조해주십시오.) 형식 형식 AMD0C AMD250C AMD350C AMD450C AMD550C
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특징 표시기호 ( 타이로드방식 ) 입니다. 70/140kgf/ cm2용이며내경 Ø40 에서 Ø250 까지대응가능합니다. 복동 / 편로드 쿠션밸브는쿠션조정이용이하며전후충격을감소시킵니다. KP70H FA80C-N100 KP140HL FA40B-N100 SD, LA, LB, FA, FB, FY, FZ, FC, FD, CA, CB, TC, TA 등의다양한취부를제공합니다.
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N2 gas springs www.pascaleng.co.jp Pascal N2 gas springs 페이지 가스스프링모델일람 와 의차이 가스스프링취급주의 배관 나사커넥터 나사커넥터 가스충전기구 가스스프링모델일람 가스스프링모델일람 가스스프링사양일람 형식 구조사이즈 실린더경 초기하중 페이지 표준모델 페이지 콤팩트모델 페이지 하이파워 쇼트스트로크모델 페이지 롱스트로크모델
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진공용자유취부실린더 ZUK 시리즈 에어실린더 + 진공패드 의요구에응함 로드에진공용통로를설치한자유취부실린더 UK 실린더의로드에진공용통로를설치, 진공패드의로드선단취부를가능하게하였습니다. 로드선단부에진공용배관공간이불필요진공용패드주변이깔끔해졌습니다. 로드회전방지가이드를표준장착로드불회전정도 ( 무부하 : 회전방지플레이트측로드후진시 ), ±0.,, ±0. 피스톤로드는중공로드로서횡방향쪽으로걸리는하중은,
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슬라이드유니트 CX/CXWM/CXWL Series 미끄럼베어링 /CXø0, ø, ø5 CXWMø0, ø6, ø0, ø5, ø3 볼부시베어링 /CXWLø0, ø6, ø0, ø5, ø3 충격소음을흡수고속저하중에서저속고하중까지작은에너지에서큰에너지까지, 광범위하게무조정으로에너지흡수를할수있습니다. 높은위치정도를확보병렬한 대의피스톤로드가로드의회전을방지하고실린더와워크의설치면과피스톤로드의평행도는고정도로완성되어높은위치정도를얻을수있습니다.
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가이드부착실린더 MGG Series ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø 기본실린더와가이드로드를콤팩트하게일체화한직선이동유니트 가이드부착실린더 MGG Series 기본실린더와가이드로드를일체화 롱스트로크대응가능 쇼크업소버표준내장 표준스트로크 75 3 P.46 P.436 (End Lock 타입 ) 롱스트로크 롱스트로크 3 3 4 6 7 9 3 가이드부착실린더
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