Series 폭치수 : 최대 2% 삭감 ( 당사 CA2 실린더와의비교 ) 금구없이도설치방식이자유자재 A A CA2 A 치수비교 2 3 A CA 삭감률 0 % 0 % 2 % 2 % % 밑면설치형측면설치형축면설치형 짧은피치설치가가능 오토스위치없음의경우 실수

Transcription

1 플레이트실린더 Series ø, ø, ø, ø, ø 4 방향에서소형오토스위치부착가능오토스위치의돌출이없음오토스위치의부착이간단 New 종래품 소형오토스위치 CUJ CU 작업공수절감 부품수삭감 부품의분실이없음 1 오토스위치를삽입 2 오토스위치를고정 스위치브라켓오토스위치 New 종래품 부품수가많아부착공수, 시간이많이걸림. 부품분실의가능성큼 오토스위치 CQS CQ2 RQ CQM CQU 스트로크 300mm 까지대응가능 기술자료

2 Series 폭치수 : 최대 2% 삭감 ( 당사 CA2 실린더와의비교 ) 금구없이도설치방식이자유자재 A A CA2 A 치수비교 2 3 A CA 삭감률 0 % 0 % 2 % 2 % % 밑면설치형측면설치형축면설치형 짧은피치설치가가능 오토스위치없음의경우 실수가없이확실하게부착위치설정이가능 동작범위 E 2 3 E 주 ) 오토스위치부착일경우는최소부착피치가결정되어있으므로카탈로그를참조하시기바랍니다. 2 색표시식무접점오토스위치 ON 각종설치금구로광범위한사용에대응 푸트형 플랜지형 너클 조인트부착 OFF 일반환경용 클레비스형 내수성향상타입물, 쿨런트액이닿는환경에서사용가능 적색녹색적색 최적동작위치에서녹색램프점등 최적동작위치 D-M W(V 형 D-M A(V 형 2 색표시의경우, 적정동작범위 ( 녹색표시영역 ) 에고정한경우라도, 설치환경 외란의영향으로, 불안정한동작을하는경우가있습니다.( 자성체, 외부자계, 자석내장실린더 액추에이터의근접설치, 온도변화, 기타가동중의자력변동요소등 ) 시리즈구성 작동방식 편로드 형식 1 30 표준스트로크 (mm) 로드선단형상 복동 양로드 전진 후진 수나사 암나사 단동

3 Series 로드선단허용하중 Y 축 X 축 플레이트실린더의경우, 그림과같이 X 축방향과 Y 축방향으로하중이걸리는경우가있습니다만, 허용횡하중은같은값이됩니다. 선단하중 암나사 선단하중 암나사 선단하중 암나사 수나사 수나사 수나사 스트로크 스트로크 스트로크 선단하중 수나사 암나사 선단하중 수나사 암나사 스트로크 스트로크 q 사용속도실린더에는반드시스피드컨트롤러를접속하고, 속도를 0mm/s 이하로조절하여주십시오. 로드선단에부하가장착되는경우는부하질량에따라서, 그림에나타내는최대속도이하가되도록속도를조절하여주십시오. 플레이트실린더사용상주의 그래프 Series 부하질량 kg CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 최대속도 mm/s 13 기술자료

4 플레이트실린더 / 복동 : 편로드 Series ø, ø, ø, ø, ø 오토스위치부착 오토스위치부착 ( 자석내장 ) B L F G C D 형식표시방법 B 30 D M Z MDU B 30 D M Z 설치지지형식기본형푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 1산클레비스형 2산클레비스형 지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 무기호 TN TF 포트나사의종류 ø M 나사 Rc NPT G ø, ø ø, ø 작동방식 D 복동식 로드선단형상 무기호 M 실린더스트로크 (mm) 표준스트로크에관해서는다음페이지를참조해주십시오. MBW 로드선단암나사형로드선단수나사형 S 오토스위치추가기호 무기호 S n 2 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 자석내장실린더의형식자석내장형으로오토스위치가없는경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호가됩니다. ( 예 ) MDUL-30DZ 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은부록및홈페이지 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 종류 DC AC 3선 (NPN) MNV MN V,V 3선 (PNP) MPV MP IC회로 2선 V MBV MB 3선 (NPN) MNWV MNW 진단표시 V,V IC회로 3선 (PNP) MPWV MPW (2색표시 ) 그로메트유 V 2선 V MBWV MBW 3선 (NPN) MNAV MNA 내수성향상품 V,V IC회로 3선 (PNP) MPAV MPA (2색표시 ) 2선 V MBAV MBA 내강자계 (2색표시 ) 2선 ( 무극성 ) P3DW 주2) 그로메트 3선 V AV A IC회로유 (NPN 상당 ) 0V A3V A3 2선 V V 무 0V 이하 A0V A0 IC회로 내수성향상타입의오토스위치는상기형식의제품에부착가능합니다만, 그에따라제품의내수성능을보증하는것은아닙니다. 내수환경하에서사용시에내수성향상제품의사용을추천합니다. 리드선길이기호 0.m 무기호 ( 예 ) MNW 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 1m M ( 예 ) MNWM 3m L ( 예 ) MNWL m Z ( 예 ) MNWZ 프리와이어커넥터부착오토스위치의상세사항은부록 P.2, 3을참조하여주십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주1) 실린더스트로크나배관피팅에따라서는포트면에 D-M V M WV M AV A V형오토스위치를부착할수없는경우가있으므로 별도확인하여주십시오. 주2) 내강자계품 (D-P3DW 형) 부착일경우는기존타입 시리즈 ø ø만적용할수있습니다. 주문방법에관해서는 P.3을참조하여주십시오. 무접점오토스위치오토스위치유접점 특수기능 리드선취출 표시등배선 ( 출력 ) 부하전압 오토스위치품번 종취출 횡취출 리드선길이 (m) 0. ( 무기호 ) 1 (M) 3 (L) (Z) 프리와이어커넥터 적용부하 릴레이, PLC 릴레이, PLC

5 플레이트실린더 / 복동 : 편로드 Series 사양 표시기호러버쿠션 비원형피스톤 튜브내경 (mm) 작동방식사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도급유사용피스톤속도스트로크길이의허용차쿠션설치지지형식로드선단형상허용회전토크로드불회전정도 표준스트로크표 복동편로드형공기 1.0MPa 0.MPa 0.0MPa 0 불필요 ( 무급유 ) 0mm/s 러버쿠션 푸트형, 로드측플랜지형, 헤드측플랜지형 1산클레비스형, 2산클레비스형 로드선단수나사, 로드선단암나사 0.N m 0.N m 1.N m 2.0N m ±1 ±0. ±0. 표준스트로크 상기이외의중간스트로크에관해서는주문생산되므로문의하여주십시오. 300 스트로크이상은제작이불가능합니다. 제작최대스트로크 300 설치지지금구 / 부품품번 지지금구푸트주1) 플랜지 1산클레비스 -L02 -F02 -C02 -L03 -F03 -C03 -L04 -F04 -C04 -L0 -F0 -C0 2산클레비스주3) -D02 -D03 -D04 -D0 주1) 푸트금구를주문할때에는실린더 1대분일경우에는수량 2개로주문해주십시오. 주2) 각설치지지금구에부속하는부품은하기와같습니다. 푸트, 플랜지, 1산클레비스 본체설치용볼트 2산클레비스 클레비스용핀, 축용 C형스냅링, 본체설치용볼트 주3) 2산클레비스형에는클레비스용핀과스냅링이동봉됩니다. 주4) 본체설치용볼트의체결토크는아래표와같습니다. 주) 본체설치용볼트에는풀림방지제 ( 예 : 록타이트 2) 를도포하실것을추천합니다. 지지금구를본체에설치할때의추천체결토크 구경 나사 M 0. M 1 M 1. M 1. M 1. 체결토크 (N m) L0 -F0 -C0 -D0 CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 1 기술자료

6 Series 이론출력표 로드지름작동수압면적 (mm) 방향 (mm 2 ) 0.2 OUT OUT OUT OUT OUT IN IN IN IN IN 주 ) 이론출력 (N) 압력 (MPa) 수압면적 (mm 2 ) 사용압력 (MPa) 단위 :N 질량표 기본형푸트형기준질량플랜지형 로드 헤드측 1산클레비스형 2산클레비스형 ( 핀부착 ) 스트로크당증가질량 설치지지금구질량 1산클레비스 (2산클레비스용받침금구 ) 2산클레비스 ( 핀부착 ) (1산클레비스용받침금구 ) 1산너클조인트 2산너클조인트 ( 핀부착 ) 단위 :kg 증가질량표 단위 :g 튜브내경 (mm) 수나사부 로드선단수나사너트 1 주 ) 설치지지금구 1산클레비스및 2산클레비스의질량에는금구설치용볼트 2개의질량이포함되어있습니다. 계산방법예 ) L-0DZ 기본질량 0.41( 푸트형, ø 상당 ) 증가질량 0./스트로크 스트로크 0스트로크 / 0. 0.kg

7 플레이트실린더 / 복동 : 편로드 Series 구조도 u t!0!2 q y e r!1 o i!3 w "A" "A" 부 의경우 구성부품번호명칭 1 로드커버 2 헤드커버 3 실린더튜브 4 피스톤 피스톤로드 부시 육각구멍부착볼트 웨어링 자석 로드선단너트 피스톤패킹 로드패킹 13 댐퍼 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금알루미늄다이캐스트탄소강베어링합금스테인리스강수지 압연강 NBR NBR 우레탄 비고알루마이트알루마이트경질알루마이트크로메이트경질크롬도금자석내장형만내장로드선단수나사만부속 교환부품 / 패킹세트 튜브내경 (mm) 주문번호 내용 B-PS B-PS 상기번호 B-PS!1!2!3 의세트 B-PS B-PS 패킹세트는!1!3이 1세트로되어있으므로각튜브내경의주문번호로주문 하여주십시오. 패킹세트에는그리스팩은부속되지않으므로별도주문하여주십시오. 그리스품번 GR-S-0(g) CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 1 기술자료

8 Series 기본형 B 로드선단수나사 GX GX 2xP 실린더포트 GY 4 면폭대변 KA MM NX NS 스트로크 NX 4xET 4xND 관통암나사내경 øne 4x2xøNC C.B. BY BY C EY NY EY ød GY B AL A H K N S 스트로크 N ZZ 스트로크 2xBT BX BS 스트로크 BX 로드선단너트 로드선단암나사 D1 C1 MM H1 B1 오른쪽기재된치수이외에는수나사타입과동일합니다. 단, K,KA 치수는수나사타입과동일합니다. 형식 B B B B B B B B B B 스트로크범위 Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. Mx1... A AL KA. 깊이4. 깊이.. 깊이. 13. 깊이. 1 깊이. K B 2 3 H BS Mx0. Mx1 Mx1. Mx1. Mx1. ZZ 스트로크 BT Mx0. 깊이. Mx1 깊이 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이. Mx1. 깊이 BX BY Mx0. Rc1/ Rc1/ Rc1/4 Rc1/4 C TN NPT1/ NPT1/ NPT1/4 NPT1/4 D TF G1/ G1/ G1/4 G1/4 ET Mx0. 깊이 Mx1 깊이 Mx1. 깊이 Mx1. 깊이1 Mx1. 깊이1 P 형식 MM N NC ND NE NS NX NY S ZZ 피스톤로드 4 면폭위치는실린더측면에대해 ±3 입니다. 품번 NT-03 NT-03 NT-04 NT 로드선단수나사에 1 개, 표준으로부속되어있습니다 d Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. EY H1 GX GY.... 로드선단암나사형식 H B B B 1 B B 21 B1 1 1 H K.. MM Mx1 깊이 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이 1 Mx1. 깊이 1 C1 D 로드선단너트재질 탄소강표면처리 크로메이트 KA ZZ 2 2

9 플레이트실린더 / 복동 : 편로드 Series 설치지지금구별외형치수도 푸트형 LX LZ 4xøLD 2xøFD FV FY LH LY LT Y X LS 스트로크 ZZ 스트로크 X Y 형식 L L L L L LD LH LS LT LX 1 LY 1 LZ X 21 Y ZZ 푸트금구재질 : 압연강표면처리 : 니켈도금 로드측플랜지형 헤드측플랜지형 2xøFD FY FV FX FZ 1 산클레비스형 2 산클레비스형 Z 스트로크 ZZ 스트로크 FT Q 스트로크 L RR øcdh 형식 C D C D C D C D C D ZZ 스트로크 형식 FD F G. F G F G F G F G 13 1 산클레비스형 2 산클레비스형 CDH CX 13 2 산클레비스형에는클레비스용핀과스냅링이동봉됩니다. CZ 2 L 1 3 FT Q FV FT RR FX 30 Z FX FZ FY 2 2 ZZ FZ 2 3 ZZ 1 13 플랜지금구재질 : 탄소강표면처리 : 니켈도금 1 산, 2 산클레비스재질 : 주철표면처리 : 도장 1 CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 요동범위 θ 기술자료

10 플레이트실린더 / 복동 : 양로드 W Series ø, ø, ø, ø, ø 오토스위치부착 오토스위치부착 ( 자석내장 ) 형식표시방법 W B 30 D M Z MDUW B 30 D M Z B L F 양로드설치지지형식기본형푸트형로드측플랜지형 지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 포트나사의종류 ø 무기호 TN TF M 나사 Rc NPT G ø, ø ø, ø 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은부록및홈페이지 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 종류 DC AC 실린더스트로크 (mm) 표준스트로크에관해서는다음페이지를참조해주십시오. MBW S 오토스위치추가기호 무기호 S n 2 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 로드선단형상무기호로드선단암나사형 M 로드선단수나사형 작동방식 D 복동식 자석내장실린더의형식자석내장형으로오토스위치가없는경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호가됩니다. ( 예 ) MDUWL-30DZ 3선 (NPN) MNV MN V,V 3선 (PNP) MPV MP IC회로 2선 V MBV MB 3선 (NPN) MNWV MNW 진단표시 V,V IC회로 3선 (PNP) MPWV MPW (2색표시 ) 릴레이, 그로메트유 V 2선 V MBWV MBW PLC 3선 (NPN) MNAV MNA 내수성향상품 V,V IC회로 3선 (PNP) MPAV MPA (2색표시 ) 2선 V MBAV MBA 내강자계 (2색표시 ) 2선 ( 무극성 ) P3DW 주2) 오유토3선 V AV A IC회로접 스유 (NPN 상당 ) 점위 그로메트치0V A3V A3 릴레이, 2선 V V 무 0V 이하 A0V A0 IC회로 PLC 내수성향상타입의오토스위치는상기형식의제품에부착가능합니다만, 그에따라제품의내수성능을보증하는것은아닙니다. 내수환경하에서사용시에내수성향상제품의사용을추천합니다. 리드선길이기호 0.m 무기호 ( 예 ) MNW 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 1m M ( 예 ) MNWM 3m L ( 예 ) MNWL m Z ( 예 ) MNWZ 프리와이어커넥터부착오토스위치의상세사항은부록 P.2, 3을참조하여주십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주1) 실린더스트로크나배관피팅에따라서는포트면에 D-M V, M WV, M AV, A V형오토스위치를부착할수없는경우가있으므로별도확인하여 주십시오. 주2) 내강자계품 (D-P3DW 형) 부착일경우는기존타입 시리즈 ø ø만적용할수있습니다. 주문방법에관해서는 P.3을참조하여주십시오. 무접점오토스위치 특수기능 리드선취출 표시등배선 ( 출력 ) 부하전압 오토스위치품번 종취출 횡취출 리드선길이 (m) 0. ( 무기호 ) 1 (M) 3 (L) (Z) 프리와이어커넥터 적용부하

11 플레이트실린더 / 복동 : 양로드 W Series 사양 튜브내경 (mm) 작동방식 복동양로드형 사용유체 공기 보증내압력 1.0MPa 최고사용압력 0.MPa 최저사용압력 0.0MPa 주위온도및사용유체온도 0 급유 불필요 ( 무급유 ) 사용피스톤속도 0mm/s 1.4 스트로크길이의허용차 0 쿠션 러버쿠션 설치지지형식 푸트형, 로드측플랜지형 허용회전토크 0.N m 0.N m 1.N m 2.0N m 로드불회전정도 ±1 ±0. ±0. 표시기호러버쿠션 비원형피스톤 표준스트로크표 표준스트로크 제작최대스트로크,,,,, 1,,, 30, 3,, 4,, 0, 1, 1, 1, 0, 2, 300 상기이외의중간스트로크에관해서는주문생산되므로문의하여주십시오. 300 스트로크이상은제작이불가능합니다. 300 설치지지금구 / 부품품번 지지금구푸트주1) 로드측플랜지 -L02 -F02 -L03 -F03 -L04 -F04 -L0 -F0 주1) 푸트금구를주문할때에는실린더 1대분일경우에는수량 2개로주문해주십시오. 주2) 푸트, 로드측플랜지에는본체설치용볼트가부속됩니다. 주3) 본체설치용볼트의체결토크는아래표와같습니다. 주4) 본체설치용볼트에는풀림방지제 ( 예 : 록타이트 2) 를도포하실것을추천합니다. 지지금구를본체에설치할때의추천체결토크 구경 경고 나사 Mx0. Mx1 Mx1. Mx1. Mx1. 체결토크 (N m) L0 -F0 로드선단나사를이용하여워크를탈착할때는탈착하는측의 4면폭부를고정하고작업을실시해주십시오. 4면폭부를고정하지않아피스톤로드에토크가걸리면내부연결나사부가풀려, 예기치않은사고나고장의원인이되므로주의하여주십시오. CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 21 기술자료

12 W Series 이론출력표 로드지름작동수압면적 (mm) 방향 (mm 2 ) 0.2 IN OUT IN OUT IN OUT IN OUT IN OUT 주 ) 이론출력 (N) 압력 (MPa) 수압면적 (mm 2 ) 사용압력 (MPa) 단위 :N 질량표 기본형기준질량푸트형로드측플랜지형 스트로크당증가질량 설치지지금구질량 1산너클조인트 2산너클조인트 ( 핀부착 ) 단위 :kg 증가질량표 튜브내경 (mm) 수나사부 4 로드선단수나사너트 계산방법예 ) WL-0DZ 기본질량 0.4( 푸트형, ø 상당 ) 증가질량 0./스트로크 스트로크 0스트로크 0.4 0/ 0. 0.kg 단위 :g 4

13 플레이트실린더 / 복동 : 양로드 W Series 구조도 u r!0!1 q y w e!2 o i!3 q t "A" "A" 부 의경우 구성부품번호명칭 1 로드커버 2 실린더튜브 3 피스톤 4 피스톤로드 A 피스톤로드 B 부시 육각구멍부착볼트 웨어링 자석 로드선단너트 로드패킹 피스톤패킹 13 댐퍼 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금탄소강탄소강베어링합금스테인리스강수지 압연강 NBR NBR NBR 비고알루마이트경질알루마이트크로메이트경질크롬도금경질크롬도금자석내장형만내장로드선단수나사만부속 교환부품 / 패킹세트튜브내경 (mm) 주문번호 W-PS W-PS W-PS W-PS W-PS 내용 상기번호!1!2!3 의세트 패킹세트는!1!3 이 1 세트로되어있으므로각튜브내경의주문번호로주문하여주십시오. 패킹세트에는그리스팩은부속되지않으므로별도주문하여주십시오. 그리스품번 GR-S-0(g) CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 23 기술자료

14 W Series 기본형 WB 로드선단수나사 GX GX 2xP 실린더포트 4xET BY BY C EY EY ød GY 4 면폭대변 KA MM GY NX NS 스트로크 NX 4xND 관통암나사내경 øne 4x2xøNC C.B. 4 면폭대변 KA MM NY B AL A H K N S 스트로크 N AL K A H 스트로크 ZZ 2x 스트로크 2xBT BX BS 스트로크 BX 로드선단너트 로드선단암나사 D1 C1 오른쪽기재된치수이외에는수나사타입과동일합니다. 단, K, KA 치수는수나사타입과동일합니다. 형식 WB WB WB WB WB WB WB WB WB WB 스트로크범위 A KA MM AL K H B 2 3 BS H 스트로크 ZZ 2x 스트로크 BT Mx0. 깊이. Mx1 깊이 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이. Mx1. 깊이 BX. BY 피스톤로드 4 면폭위치는그림과다릅니다. 또한양쪽의로드 4 면폭위치는동일하지않습니다. MM K C KA D ET Mx0. 깊이 Mx1 깊이 Mx1. 깊이 Mx1. 깊이1 Mx1. 깊이1 형식 MM N NC ND NE NS NX NY P TN TF S ZZ Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. Mx1.... 깊이4. 깊이.. 깊이. 13. 깊이. 1 깊이. Mx0. Mx1 Mx1. Mx1. Mx Mx0. Rc1/ Rc1/ Rc1/4 Rc1/4 NPT1/ NPT1/ NPT1/4 NPT1/4 G1/ G1/ G1/4 G1/ 품번 NT-03 NT-03 NT-04 NT-0 H1 EY GX GY.... B1 d Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. H1 B1 1 1 로드선단수나사에 1 개, 표준으로부속되어있습니다. ( 양로드타입은 2 개 ) H C1 D K 로드선단너트재질 탄소강표면처리 크로메이트 KA 로드선단암나사 형식 WB WB WB WB WB H 1 21 MM Mx1 깊이 Mx1. 깊이13 Mx1. 깊이13 Mx1. 깊이1 Mx1. 깊이1 ZZ 3 0 1

15 플레이트실린더 / 복동 : 양로드 W Series 설치지지금구별외형치수도 푸트형 LY 4xøLD LX LT Y X X Y LZ LS 스트로크 형식 LD WL. WL. WL WL WL 13. LH LS LT LX 1 LY 1 LZ X 21 Y 푸트금구재질 : 압연강표면처리 : 니켈도금 로드측플랜지형 2xøFD FV FY CUJ CU CQS CQ2 FX FZ FT 형식 FD WF. WF WF WF WF 13 FT FV FX 30 FY 2 2 FZ 2 3 로드측플랜지금구재질 : 탄소강표면처리 : 니켈도금 RQ CQM CQU 기술자료

16 플레이트실린더 / 단동 : 전진, 후진 Series ø, ø, ø, ø, ø 형식표시방법 오토스위치부착 오토스위치부착 ( 자석내장 ) B L F G C D B MDU B 설치지지형식기본형푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 1산클레비스형 2산클레비스형 지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 무기호 TN TF 포트나사의종류 ø M 나사 Rc NPT G ø, ø ø, ø S S M Z M Z 로드선단형상 무기호 M 작동방식 S 단동전진형 T 단동후진형 실린더표준스트로크 (mm) ø, ø, ø, ø, ø,, 1, MBW 로드선단암나사형로드선단수나사형 S 오토스위치추가기호 무기호 S n 2 개부착 1 개부착 n 개부착 오토스위치무기호오토스위치없음 적용오토스위치품번은아래표에서선정해주십시오. 자석내장실린더의형식자석내장형으로오토스위치가없는경우, 오토스위치종류의표시기호는무기호가됩니다. ( 예 ) MDUL-TZ 적용오토스위치 / 오토스위치단품의상세사양은부록및홈페이지 WEB 카탈로그를참조해주십시오. 종류 DC AC 3선 (NPN) MNV MN V,V 3선 (PNP) MPV MP IC회로 2선 V MBV MB 3선 (NPN) MNWV MNW 진단표시 V,V IC회로 3선 (PNP) MPWV MPW (2색표시 ) 그로메트유 V 2선 V MBWV MBW 3선 (NPN) MNAV MNA 내수성향상품 V,V IC회로 3선 (PNP) MPAV MPA (2색표시 ) 2선 V MBAV MBA 내강자계 (2색표시 ) 2선 ( 무극성 ) P3DW 주2) 오유토3선 V AV A IC회로접스유 (NPN 상당 ) 점위 그로메트치0V A3V A3 2선 V V 무 0V 이하 A0V A0 IC회로 내수성향상타입의오토스위치는상기형식의제품에부착가능합니다만, 그에따라제품의내수성능을보증하는것은아닙니다. 내수환경하에서사용시에내수성향상제품의사용을추천합니다. 리드선길이기호 0.m 무기호 ( 예 ) MNW 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. 1m M ( 예 ) MNWM 3m L ( 예 ) MNWL m Z ( 예 ) MNWZ 프리와이어커넥터부착오토스위치의상세사항은부록 P.2, 3을참조하여주십시오. 오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 주1) 실린더스트로크나배관피팅에따라서는포트면에 D-M V, M WV, M AV, A V형오토스위치를부착할수없는경우가있으므로 별도확인하여주십시오. 주2) 내강자계품 (D-P3DW 형) 부착일경우는기존타입 시리즈 ø ø만적용할수있습니다. 주문방법에관해서는 P.3을참조하여주십시오. 무접점오토스위치2 특수기능 리드선취출 표시등배선 ( 출력 ) 부하전압 오토스위치품번 종취출 횡취출 리드선길이 (m) 0. ( 무기호 ) 1 (M) 3 (L) (Z) 프리와이어커넥터 적용부하 릴레이, PLC 릴레이, PLC

17 플레이트실린더 / 단동 : 전진, 후진 Series 사양 표시기호 러버쿠션 비원형피스톤 상당튜브내경 (mm) 작동방식 단동전진, 후진형 사용유체 공기 보증내압력 1.0MPa 최고사용압력 0.MPa 최저사용압력 0.MPa 주위온도및사용유체온도 0 급유 불필요 ( 무급유 ) 사용피스톤속도 0mm/s 1.4 스트로크길이의허용차 0 쿠션 러버쿠션 설치지지형식 푸트형, 로드측플랜지형, 헤드측플랜지형 1산클레비스형, 2산클레비스형 허용회전토크 0.N m 0.N m 1.N m 2.0N m 로드불회전정도 ±1 ±0. ±0. 표준스트로크표 작동방식 전진, 후진 상당튜브내경 1 상기이외의중간스트로크에관해서는주문생산되므로문의하여주십시오. 설치지지금구 / 부품품번 지지금구 푸트주1) 플랜지 1산클레비스 2산클레비스주3) -L02 -F02 -C02 -D02 -L03 -F03 -C03 -D03 -L04 -F04 -C04 -D04 -L0 -F0 -C0 -D0 주1) 푸트금구를주문할때에는실린더 1대분일경우에는수량 2개로주문해주십시오. 주2) 각설치지지금구에부속하는부품은하기와같습니다. 푸트, 플랜지, 1산클레비스 본체설치용볼트 2산클레비스 클레비스용핀, 축용 C형스냅링, 본체설치용볼트 주3) 2산클레비스형에는클레비스용핀과스냅링이동봉됩니다. 주4) 본체설치용볼트의체결토크는아래표와같습니다. 주) 본체설치용볼트에는풀림방지제 ( 예 : 록타이트 2) 를도포하실것을추천합니다. 구경 지지금구를본체에설치할때의추천체결토크 나사 Mx0. Mx1 Mx1. Mx1. Mx1. 체결토크 (N m) L0 -F0 -C0 -D0 CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 기술자료

18 3 제 Series 이론출력표 작동 로드지름 (mm) 작동방향 수압면적 (mm 2 ) 사용압력 (MPa) 단위 :N 스프링반력제 차1 차방식전 OUT OUT OUT OUT OUT IN IN IN IN IN 주 ) 이론출력 (N) 압력 (MPa) x 수압면적 (mm 2 ) 진형후진 형 질량표 기본형질량 설치지지금구질량 부속금구질량 스트로크 0.21 스트로크 0. 1스트로크 스트로크 푸트형 0.0 플랜지형 로드 헤드측 0. 1산클레비스형 0.0 2산클레비스형 ( 핀부착 ) 0.0 1산클레비스 0.0 (2산클레비스용받침금구 ) 2산클레비스 ( 핀부착 ) 0.0 (1산클레비스용받침금구 ) 1산너클조인트 산너클조인트 ( 핀부착 ) 단위 :kg 증가질량표 단위 :g 튜브내경 (mm) 로드선단수나사 수나사부 너트 1 주 ) 설치지지금구 1산클레비스및 2산클레비스의질량에는금구설치용볼트 2개의질량이포함되어있습니다. 계산방법예 1) B-1S(T)Z 기본질량에서 0.0kg 예 2) C-S(T)Z 기본형질량 1.02 설치금구질량 kg 2

19 플레이트실린더 / 단동 : 전진, 후진 Series 구조도 전진형!1!2 u t!4 y q!0! e r! o i! w "B"!3 "B" 부 의경우 후진형 t!4! q y! e r! o i!0! w!1!2 u "A" "B"!3 CUJ CU "A" 부 의경우 "B" 부 의경우 CQS 구성부품번호명칭 1 로드커버 2 헤드커버 3 실린더튜브 4 피스톤 피스톤로드 부시 육각구멍부착볼트 웨어링 자석 복귀스프링 엘리먼트 스냅링 13 플러그 로드선단너트 1 로드패킹 피스톤패킹 1 댐퍼 댐퍼B 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금탄소강베어링합금스테인리스강수지 강선청동스프링강크롬몰리브덴강압연강 NBR NBR 우레탄우레탄 비고알루마이트알루마이트경질알루마이트크로메이트경질크롬도금 자석내장형만내장아연크로메이트 로드선단수나사만부속 교환부품 / 패킹세트 튜브내경 주문번호 (mm) 전진형 후진형 S-PS T-PS S-PS T-PS S-PS T-PS S-PS T-PS S-PS T-PS 내용 전진형용!!! 의세트후진형용!!!! 의세트 패킹세트는!!3 이 1 세트로되어있으므로 ( 전진형은! 를제외 ) 각튜브내경의주문번호로주문하여주십시오. 패킹세트에는그리스팩은부속되지않으므로별도주문하여주십시오. 그리스품번 GR-S-0(g) 2 CQ2 RQ CQM CQU 기술자료

20 Series 기본형 전진형 GX GX 로드선단암나사 ød 엘리먼트주 ) 2xP 실린더포트 C NX NS 스트로크 NX 4면폭대변 KA MM 4xET 4xND 관통암나사내경 øne 4x2xøNC C.B. 2xBT D1 C1 EY B AL A H K N ZZ 스트로크 S 스트로크 N BY BY GY GY MM KA NY EY K H ZZ 스트로크 상기치수이외에는수나사타입과동일합니다. 단, K, KA치수는수나사타입과동일합니다. BX BS 스트로크 BX 로드선단너트 후진형 P 실린더포트 엘리먼트주 ) H1 B1 형식 B B B B B B B B B B 표준스트로크 (mm) Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. Mx1... H 스트로크 A AL 깊이 4. 깊이.. 깊이. 13. 깊이. 1 깊이. ZZ 2x 스트로크 B 2 3 BS Mx0. Mx1 Mx1. Mx1. Mx1. 피스톤로드 4 면폭위치는실린더측면에대해 ±3 입니다. S 스트로크 주 B 일경우에는플러그가고정됩니다. BT Mx0. 깊이. Mx1 깊이 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이. Mx1. 깊이 BX. NY BY Mx0. Rc1/ Rc1/ Rc1/4 Rc1/4 C TN NPT1/ NPT1/ NPT1/4 NPT1/4 D TF G1/ G1/ G1/4 G1/4 ET Mx0. 깊이 Mx1 깊이 Mx1. 깊이 Mx1. 깊이1 Mx1. 깊이1 P 형식 MM N NC ND NE NS NX S ZZ 30 품번 NT-03 NT-03 NT-04 NT-0 d Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. 로드선단수나사에 1개, 표준으로부속되어있습니다 EY GX... GY. 로드선단암나사형식 H B B B 1 B B 21 H K.. MM Mx1 깊이 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이 13 Mx1. 깊이 1 Mx1. 깊이 1 C1 D1 H1 B 로드선단너트재질 탄소강 표면처리 크로메이트 KA ZZ 4 2

21 플레이트실린더 / 단동 : 전진, 후진 Series 설치지지금구별외형치수도 푸트형 LY LH 4xøLD LX LZ LT Y X LS 스트로크 전진 ZZ 스트로크 후진 ZZ 2x 스트로크 X Y 형식 L L L L L LD LH LS LT LX 1 LY 1 LZ X 21 Y ZZ 푸트금구재질 : 압연강표면처리 : 니켈도금 로드측플랜지형 2xøFD 헤드측플랜지형 2xøFD FV FY FY FV FX FZ FT 전진 ZZ 스트로크후진 ZZ 2x스트로크 FT FX FZ 전진 Z 스트로크후진 Z 2x스트로크전진 ZZ 스트로크후진 Z 2x스트로크 L RR øcdh 형식 F G F G F G F G F G 형식 C D C D C D C D C D FD. 13 1산클레비스형 2산클레비스형 1산클레비스형 2산클레비스형 CDH FT CX 13 2 산클레비스형에는클레비스용핀과스냅링이동봉됩니다. FV CZ 2 FX 30 L 1 3 FY 2 2 RR FZ 2 3 Z ZZ 플랜지금구재질 : 탄소강표면처리 : 니켈도금 ZZ 산, 2 산클레비스재질 : 주철표면처리 : 도장 31 CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 기술자료

22 Series 부속금구치수 1 산클레비스 (2 산클레비스용받침금구 ) 2 산클레비스 (1 산클레비스용받침금구 ) 2x ø 2x ø ø 2x ø 2x ø ø 품번 -C02 -C03 -C04 -C0 -C0 CA CB CDH CE CF 4 CH CI 1 3 CJ 품번 -D02 -D03 -D04 -D0 -D0 DA DB DDH DE DF 4 DH DI 1 3 DJ 품번 -C02 -C03 -C04 -C0 -C0 CL CR CT. 1 CX 13 CZ 재질 주철표면처리 도장 1 산너클조인트 2 산너클조인트 품번 -D02 DL 2 DR.3 DT. DX DY DZ -D03 -D04 -D D 산클레비스형에는클레비스용핀과스냅링이부속됩니다. 적합핀품번 CD-02 CD-03 CD-04 CD-0 CD-0 재질 주철표면처리 도장 품번 A1 E1 L1 MM 품번 A1 E1 L1 MM NDH I-02 I-03 I-04 I Mx1. Mx1. Mx1. Mx1. Y-02 Y-03 Y-04 Y Mx1. Mx1. Mx1. Mx 품번 NDH NL NO NX R1 U1 품번 NL NO NX NZ R1 U1 적합핀품번 I-02 I-03 I-04 I 재질 : 압연강표면처리 : 니켈도금 Y-02 Y-03 Y-04 Y 너클용핀과스냅링이부속됩니다 CD-02 CD-03 CD-04 CD-0 재질 : 압연강표면처리 : 크로메이트

23 부속금구치수 Series 클레비스용핀, 너클용핀 ø ø L1 품번 CD-02 Dd L 23 d. CD CD CD 산클레비스, 2산너클조인트에는표준으로부착되어있습니다. 축용 C형스냅링이부속됩니다. L m t 사용하는스냅링축용 C형 축용 C형 축용 C형 축용 C형 재질 탄소강 CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 33 기술자료

24 Series 오토스위치부착 q 오토스위치적정부착위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및부착높이 D-M 형 D-M W 형 D-M A 형 D-A 형 D-M V 형 D-M WV 형 D-M AV 형 D-A V 형 A B A B Hs Hv D-M D-M W D-M A D-M V D-M WV D-M AV D-A D-A V A B A B Hs Hv A B A B Hs Hv 주 ) 실제설정에관해서는오토스위치작동상태를확인한후조정하십시오. 오토스위치부착가능최소스트로크 오토스위치부착수 D-M D-M W D-M A D-A D-M V D-M WV D-M AV D-A V 1 개부착 2 개부착 주 ) 상기스트로크미만으로사용할때는별도확인해주십시오. 동작범위 오토스위치형식 D-M /M V D-M W/M WV D-M A/M AV... D-A /A V.. 응차를포함한기준이며, 보증하는것은아닙니다.( 편차 ±30% 정도 ) 주위환경에따라크게변화하는경우가있습니다. 34

25 오토스위치부착 Series 오토스위치부착및이동방법 A 스트로크이하일경우 q 처음에스위치홈안에오토스위치를삽입하여주십시오. w 다음에오토스위치위에서스위치브라켓을홈안으로눌러넣어주십시오. 스위치브라켓 (Z-0) 오토스위치 B 스트로크이상일경우 q처음에스위치브라켓을스위치홈안으로눌러넣어주십시오. w다음에오토스위치를홈안으로삽입한후홈방향으로밀어넣어스위치브라켓에맞추어겹쳐주십시오. 오토스위치끝단을스위치브라켓아래로기어들어가듯이삽입해주십시오. 스위치브라켓 (Z-0) 오토스위치 후단측에서장착 e 부착위치설정후일자드라이버를이용하여부속된오토스위치부착나사를체결하고고정해주십시오. 스위치브라켓은후단측에서부터장착하실것을추천합니다. e 부착위치설정후일자드라이버를이용하여부속된오토스위치부착나사를체결하고고정해주십시오. 스위치브라켓품번 실린더시리즈 적용튜브내경 (mm) - Z Z-0 주1) 스트로크이상에서도 A의부착방법으로부착할수있습니다. 주2) 오토스위치부착나사를체결할때에는손잡이지름 mm 정도의시계드라이버를 사용해주십시오. 또한체결토크는 N m 정도로해주십시오. 기준으로는체결감이느껴진위치에서 0 를더회전시킨정도입니다. CUJ CU CQS CQ2 RQ CQM CQU 3 기술자료

26 Series 오토스위치부착 w 내강자계오토스위치 (D-P3DW, D-P4DW 시리즈 ) 부착의경우 내강자계오토스위치 (D-P3DW, D-P4DW 시리즈 ) 부착의경우는기존형 시리즈 ø ø까지만대응됩니다. 품번에주의해주십시오. 형식표시방법 MDU B 30 D M P3DWSC 오토스위치부착 ( 자석내장 ) B L F G C D 설치지지형식기본형축방향푸트형로드측플랜지형헤드측플랜지형 1산클레비스형 2산클레비스형 지지금구는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다. 무기호 TN TF ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 ø 상당수압면적 포트나사의종류 Rc NPT ø, ø, ø G 오토스위치적정부착위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및부착높이 A 오토스위치 무기호 오토스위치없음 오토스위치추가기호 오토스위치형식에관해서는 무기호 2개부착 오토스위치단품의주문예 S 1개부착 를참조해주십시오. n n개부착 오토스위치부착실린더 액추에이터 로주문한경우, 실린더 액추에이 로드선단형상 터 오토스위치본체 오토스위치부착금구 ( 나사포함 ) 가동봉출하됩니 무기호 로드선단암나사형 다. M 로드선단수나사형 오토스위치개별을주문한경우, 오토 스위치부착금구는포함되지않으므 로별도주문해주십시오. 작동방식 D 복동식 실린더스트로크 (mm) 표준스트로크에관해서는 P.1 를참조해주십시오. 오토스위치 B 오토스위치단품의주문예 D-P3DW SC 케이블처리기호 SC 0.3m(M 커넥터타입 :3 4핀) SE 0.3m(M 커넥터타입 :1 4핀) 무기호 0.m L 3m Z m D-P4DW 는무기호 0.m가없습니다. 튜브내경 D-P3DW D-P4DW A B Hs A B Hs Hs 오토스위치부착가능최소스트로크 3 오토스위치부착수 1개부착 2개부착 오토스위치동작범위 D-P3DW D-P4DW 오토스위치동일면이면동일면이면형식 1 D-P3DW 1 D-P4DW 튜브내경 응차를포함한기준이며, 보증하는것은아닙니다.( 편차 ±30% 정도 ) 주위환경에따라크게변화하는경우가있습니다.

27 오토스위치부착 Series 오토스위치부착및이동방법 적용오토스위치 무접점... D-P3DW q 오토스위치의육각구멍볼트를 1 2 회전시켜서오토스위치와오토스위치부착금구를임시고정합니다. w 오토스위치부착레일내부에오토스위치부착너트를슬라이드시키고대략적인오토스위치부착위치로세팅합니다. e 오토스위치부착금구와오토스위치부착너트를육각구멍부착볼트 (M3 4L) 로가볍게고정합니다. r 오토스위치부착금구를움직여서검출위치를확인한후, 육각구멍부착볼트를고정합니다. 주 1) 육각구멍부착볼트 (M2. L) 의체결토크는 N m 로하여주십시오. 주 2) 육각구멍부착볼트 (M3 4L) 의체결토크는 0. 0.N m 로하여주십시오. 오토스위치부착너트 육각구멍부착볼트 M3 4L 오토스위치부착금구 육각구멍부착볼트 M2. L 오토스위치 오토스위치부착금구품번 ( 금구, 볼트, 너트를포함 ) 튜브내경 MDU-42-43M-R 무접점... D-P4DW q 실린더본체에레일걸이부에서오토스위치부착너트 2 개 를레일홈에삽입합니다. w 오토스위치부착너트 2 개를슬라이드시키고, 대략적인오토스위치부착위치로세팅합니다. 2 개너트의간격은 mm 이상으로해주십시오. e 오토스위치부착금구의 부를레일홈에개구부 부 에끼워넣습니다. 오토스위치부착금구의관통구멍은오토스위치부착너트위에고정해주십시오. r 육가구멍부착볼트 SW 부착, M3 0. L 에평와셔 ø ø3.3 를통과시키고, 오토스위치부착금구의관통구멍을통하여, 오토스위치부착너트에가볍게돌려체결합니다. 2 곳 t 오토스위치의관통구멍부 2 곳 에십자구멍부착냄비머리작은나사 (SW 부착, M3 0. L 를통과시키고, 오토스위치부착금구의 M3 탭부에가볍게돌려체결합니다. y 검출위치를재확인한후, 오토스위치부착금구및오토스위치양쪽방향의나사를체결하고, 오토스위치를고정합니다. (M3 나사체결토크는 0. 0.N m 로해주십시오.) 육각구멍부착볼트 SW부착, M3 0. L 평와셔 ø ø3.3 t0 오토스위치부착너트 오토스위치부착금구오토스위치십자구멍부착냄비머리작은나사 SW부착, M3 0. L CUJ CU CQS CQ2 RQ 오토스위치부착금구품번 ( 금구, 나사포함 ) 적용튜브내경 (mm) 실린더시리즈 MDU MDLU B2-0 B2-0 B2-0 CQM CQU 3 기술자료

28 Series 제품개별주의사항사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상주의에대해서는서문 4, 액추에이터 / 공통주의사항, 오토스위치 / 공통주의사항에대해서는 P.3 를확인해주십시오. 주의 설치상주의 q 피스톤로드선단에워크를고정할때는피스톤로드가최종단까지후진된상태에서하며, 로드선단의스패너걸이부를이용하여피스톤로드에워크설치허용토크이상의토크가가해지지않도록체결해주십시오. 워크설치허용토크워크설치허용토크 (N m) 2.0 w피스톤로드의부하는항상축방향에걸리는상태로사용해주십시오. 또한, 회전토크가걸리게사용하는것은피해주십시오. 어쩔수없는경우는로드허용회전토크범위내에서사용하여주십시오. e실린더에배관을직접접속하여구동시킨경우, 피스톤속도가최대사용속도의 0mm/s를넘는경우가있으므로 SMC 제품스피드컨트롤러로피스톤속도를 0mm/s 이하로조정한뒤에사용하여주십시오. 경고 오토스위치취급상주의 사용하기전에반드시숙지하십시오. 오토스위치 / 공통주의사항에관해서는 P. 를참조하여주십시오. q 다수의실린더를근접하여사용하는경우에는인접된실린더에내장되어있는마그넷의영향으로오토스위치에오동작이발생할우려가있습니다. 실린더설치피치는아래표의값이상으로하여주십시오. 실린더최소설치피치 (mm) L(d) ø 2() ø 33() ø 3() ø 3(0) ø (0) 상기의설치피치이하로사용할경우에는철판등으로실드하거나 또는별도판매하는자기실드판 ( 품번 -S0) 을사용할필요가 있으므로확인하여주십시오 3 재질 페라이트계스테인리스강, 두께 0.3mm 뒷면은접착제가붙어있으므로실린더에부착이가능합니다. 사용방법실린더 A 의자력이인접한실린더 B 의오토스위치에영향을주지않도록실드플레이트로자력을차단합니다. 실드플레이트 오토스위치 3 실린더 A 실린더 B