Cessna Stationair 1. 제작사 : Cessna Aircraft Company 2. 유형 : 6인승다목적항공기 3. 엔진 : Textron Lycoming IO-540-AC1A 4. 최대탑승인원 : 6명 ( 조종사 1명, 승객 5명 ) 5. 버전 206 ( 기본모델 ) Stationair T Stationair TC (Turbocharged) 기준일 : 2014.6.30-1 -
개발이력 1964년부터 1985년까지 206/Skywagon/Super Skylanes/Stationair/Turbo Stationair 이전모델총 7,556대가생산되었음. 1996년 8월 28일에 Wichita 에서새모델인 T 시제기 (N732CP) 가처음비행을했으며, 1996년 11월 6일에새모델인 시제기가처음비행을하였음. 1996년 12월 3일에 T 첫시험프로그램을위한조립이시작되었음. 1998년 9월 9일에 에대해, 1998년 10월 1일에는 T 에대한 FAA 형식인증을받았음. 1998년 12월 8일에우루과이공군에 10대의 가처음인도되었음. 2003년 10월에는 Garmin G1000 'Glass Cockpit' 이추가되었음. 2004년 4월에 Sun 'n' Fun에서견본품을전시함. 사양 (, T) 날개너비 (Wing span) 날개코드길이 (Wing Chord) 크기 ( 외부 ) 날개뿌리부터 (at root) 날개끝부터 (at tip) 날개종횡비 (Wing aspect ratio) 7.4 전장 (Length overall) 높이 (Height overall) 바퀴거리 (Wheel Track) 축간거리 (Wheelbase) 프로펠러지름 (Propeller Diameter) 객실도어 (Cabin Doors, 좌측 ) 화물칸이중도어 (Cargo Double Door, 우측 ) 최대높이 (Max Height) 최대너비 (Max width) 최대높이 (Max Height) 최대너비 (Max width) 문틀까지높이 (Height to sill) 크기 ( 내부 ) 10.97 m (36 ft) 1.63 m (5 ft 4 in) 1.13 m (3 ft 8.5 in) 8.61 m (28 ft 3 in) 2.83 m (9 ft 3.5 in) 2.46 m (8 ft 1 in) 1.76 m (5 ft 9.25 in) 2.01 m (6 ft 7 in) 1.04 m (3 ft 5 in) 0.94 m (3 ft 1 in) 1.00 m (3 ft 3.25 in) 1.09 m (3 ft 7 in) 0.64 m (2 ft 1 in) 객실 (Cabin) 길이 (Length) 최대너비 (Max width) 최고높이 (Max height) 화물가용용적 (Volume available for payload) 3.40 m (11 ft 2 in) 1.07 m (3 ft 6 in) 1.23 m (4 ft 0.5 in) 2.87 m3 (101.2 cu ft) - 2 -
면적 주익전체 (Wing, gross) 보조날개 (Ailerons, total) 뒷전플랩 (Trailing-edge flaps, total) 핀 (Fin) 방향타 (Rudder, 탭포함 ) 미익 (Tailplane) 승강타 (Elevators, 탭포함 ) 16.17 m2 (174.0 sq ft) 1.61 m2 (17.35 sq ft) 2.68 m2 (28.85 sq ft) 1.08 m2 (11.62 sq ft) 0.65 m2 (6.95 sq ft) 2.31 m2 (24.84 sq ft) 1.86 m2 (20.08 sq ft) 중량및적재하중 기본중량 (Empty weight) 최대화물적재량 (Max baggage weight) 최대연료적재량 (Max fuel weight) T 최대이륙및착륙중량 (Max T-O and landing weight) 최대램프중량 (Max ramp weight) 최대익면하중 (Max wing loading) 최대동력하중 (Max power loading) T T 1,022 kg (2,254 lb) 1,071 kg (2,362 lb) 82 kg (180 lb) 239 kg (528 lb) 1,632 kg (3,600 lb) 1,639 kg (3,614 lb) 1,641 kg (3,617 lb) 101.0 kg/ m2 (20.69 lb/sq ft) 7.30 kg/kw (12.00 lb/hp) 7.07 kg/kn (11.61 lb/hp) 최대수평속도 (Max level speed) T 성능 해수면기준 151 FL170 기준 178 kt (280 km/h; 174 mph) kt (330 km/h; 205 mph) 순항속도 (Cruising Speed) 75% 출력 실속속도 (Stalling speed) (FL62) T (FL200) 플랩미사용플랩사용 142 kt (263 km/h; 163 mph) 164 kt (304 km/h; 189 mph) 62 kt (115 km/h; 72 mph) 54 kt (100 km/h; 63 mph) 최대상승률 (Max rate of climb) 해수면기준 301 m (988 ft)/min T 320 m (1,050 ft)/min 실용상승한도 (Service ceiling) T 4,785 m (15,700 ft) 8,230 m (27,000 ft) - 3 -
성능 ( 이어서 ) 이륙거리 (T-O run) 277 m (910 ft) 567 m (1,860 ft) 장애물이륙거리 15 m (50 ft) 기준 T 530 m (1,740 ft) 장애물착륙거리 15 m (50 ft) 기준 425 m (1,395 ft) 착륙후제동거리 (Landing run) 224 m (735 ft) 항행거리 (Range) 최대연료탑재, 45 분예비연료고려 T 75% 출력, FL62 기준 594 n miles (1,100 km; 683 miles) 최대항행거리, FL65 기준 721 n miles (1,335 km; 829 miles) 75% 출력, FL100 기준 533 n miles (987 km; 613 miles) 75% 출력, FL200 기준 559 n miles (1,035 km; 643 miles) 45% 출력, FL200 기준 703 n miles (1,302 km; 809 miles) 주요정보 대당가격 (2010 년기준 ) Stationair : 미화 533,400 불 * 두기종모두 G1000 항전장비장착기준가임. T : 미화 574,000 불 항공기 특징 일반적으로 C172 Skyhawk 과동일함. NACA 2412 형 ( 개량형 ) 날개, 상반각 2 14, 날개뿌리유도각 1 30, 날개끝유도각 -1 30. 항공기 조종장치 C182 Skylane 과동일. 착륙장치 C182 Skylane 과동일. 2000 년 4 월에 Wipline 3450 수상기변형인준. ( 수상기 착륙장치에는 Ventral Strake 가있음 ). : 224 kw (300 hp) Textron Lycoming IO-540-AC1A 수평형 6기통피스톤엔진. T : 231 kw (310 hp) Textron Lycoming TIO-540-AJ1A 터보차지수평형 6기통피스톤엔진. 엔진 프로펠러 : 3 엽정속 McCauley B3D36C432/80VSA-1 금속프로펠러 연료 ( 연료급유구는날개위쪽에위치 ) : 2개의주익일체형연료탱크내에 348 리터 (92 미국갤런또는 76.6 영국갤런 ) 이중 329 리터 (87 미국갤런또는 72.4 영국갤런 ) 이사용가능 오일용량 : 10.4 리터 (2.75 미국갤런또는 2.3 영국갤런 ) - 4 -
편의시설 기타시스템 좌측전방에힌지가달린조종석문, 우측이중화물도어. 수직조정및접을수있는에너지흡수 2인승좌석 (Side-by-side) 2세트및후방에벤치세트, 총 6인승좌석 (26G 까지견딜수있음 ). 이중잠금핀으로고정된좌석레일상에좌석위치됨. 전방좌석양쪽에표준조종장치완비, 뒷좌석은뒤로젖힐수있음. 객실양쪽에앞으로열수있는문위치. 관성릴하네스가전좌석에구비되어있음. 위로열리는착색된창문, 외부소음감소용방음장치, 복합재헤드라이너및객실도어용이중핀잠금시스템. 다중통풍시스템, Keith Products 에어콘시스템은별도설치가능. 95 A 교류발전기및 24 V 15.5 Ah 배터리로구성된전기시스템, 추가적으로, 24 V 6.2 Ah 보조배터리가있음. Garmin GEA-71 엔진 / 기체컴퓨터및 GFC 700 통합 2축자동조종장치. 기본 Garmin G1000 Suite 가표준장비로장착되어있음. 항공 전자 장비 통신 비행 마커비콘 / 인터콤기능이있는 GMA 1347 디지털오디오패널, GTX 33 모드 S 트랜스폰더, Artex ME406 ELT (C406N 모델도선택가능 ). GIA-63W NAV/COM/GPS/WAAS/GS1, GIA-63W NAV/COM/GPS/WAAS/GS2 ( 양쪽 IFR 항로 / 접근인가및 WAAS 인가된 GPS), GRS 77 AHRS( 자세방위기준장치 ), GDC 74 대기자료컴퓨터, GMU 44 자력계, XM 라디오가장치된 GDL 69A 비행정보시스템, WX-500 Stormscope, AHRS, 고체상태대기데이터컴퓨터, XM 기상및라디오, 항적 정보시스템. 추가적으로 TAWS-B, Bendix/King KTA 870 TAS 항적, KR 87 ADF 및 KN 63 DME 도선택가능함. 계기 GDU-1044B PFD 및 GDU-1044B MFD [ 각 264 mm (10.4 in) 크기 ] 주문인도현황 2010년 1월까지총 335대와 T 921대가제작 / 인도되었음. - 5 -
항공기외관 조종실내부 - 6 -