타이로드 튜브 실린더,,,,, 1, 1 표준형 D 양로드형 S 밸브부착형 VI 내경 D S V 1 1 쿠션 형식 에어쿠션 마운팅 형식 기 본 형 푸 트 마 운 트 형 로드측, 헤드측플랜지형 로드측, 헤드측트러니온 일산클레비스형 이산클레비스형 오토 스위치 형식 D 54

Pneumatic 타이 로드형 실린더/ 튜브 D 시리즈 표준형D, P.95 양로드형S, P.1 밸브 부착형 V,,, P.6 주문형 실린더 3위치 실린더, 4위치 실린더, 탠덤 실린더, 가변 행정 실린더 P.143 액세서리 P.148 93

타이로드 튜브 실린더,,,,, 1, 1 표준형 D 양로드형 S 밸브부착형 VI 내경 D S V 1 1 쿠션 형식 에어쿠션 마운팅 형식 기 본 형 푸 트 마 운 트 형 로드측, 헤드측플랜지형 로드측, 헤드측트러니온 일산클레비스형 이산클레비스형 오토 스위치 형식 D 54 부속품 표준형 : 로드 선단 너트, 마운팅 너트 옵 션 : I 너클, Y 너클 주문형 실린더 3위치 실린더 4위치 실린더 텐덤 실린더 가변 행정 실린더 94

주문형식 타이로드 튜브 실린더/표준형 D 시리즈,,,,, 1, 1 D 0 Y 54 1 1 3 4 5 6 7 8 1. 시리즈 명 3. 튜브 내경(mm) 6. 로드 옵션 알루미늄 튜브 무기호 옵션 없음 타이 로드형 실린더 F 로드 암나사 마그네트 기본 내장 I I 너클부착. 마운팅 형식 무기호 마운팅 없음 Y J Y 너클부착 벨로우즈 푸트 브라켓 1 1 코일 스크레퍼 FH 플랜지 (로드측) 1 1 주) 로드 선단 옵션이 개일 경우 중복표기 ex) IJ, YJ F 플랜지 (헤드측) 4. 실린더 형식 H 트러니온 (로드측) 7. 오토 스위치 형식 무기호 급유(표준형) 트러니온 (헤드측) P 무급유 무기호 센서 없음 트러니온 (센터) 54 D54 부착 DH 구멍형 트러니온 (로드측) 5. 실린더 행정 D 구멍형 트러니온 (헤드측) D 구멍형 트러니온 (센터) 표준 행정표 참조 8. 오토 스위치 부착 수량 SH 나사형 트러니온 (로드측) 무기호 오토 스위치 개 부착 S 나사형 트러니온 (헤드측) 1 오토 스위치 1개 부착 S 나사형 트러니온 (센터) n 오토 스위치 n개 부착 일산 클레비스 이산 클레비스 마운팅 브라켓 품번 내 경 1 1 푸 트 마 운 트 1 1 플 랜 지 FH FH FH FH FH FH1 FH1 트 러 니 온 1 1 트러니온(구멍형) D D D D D D1 D1 트러니온(나사형) S S S S S S1 S1 일산클레비스 1 1 이산클레비스 1 1 95

타이로드 튜브 실린더 사양 튜 브 내 경 단위 1 1 사 용 유 체 사용압력범위 pa(bar) 보 증 내 압 력 pa(bar) 주 위 온 도 사용피스톤속도 mm/s 쿠 션 행정허용오차 마 운 팅 형 식 압축 공기 0.1~0.9(1.0~9.0) 1.5(.0) 5~ ~0 에어 쿠션 기본 ~ : +1.0 1~0 : +1.5, 0~ : +.0 0 0 0 푸트형, 로드측 플랜지형, 헤드측 플랜지형 실린더 표준 행정 튜브 내경 표준 행정 (mm) 최대 행정 (mm) 75 1 1 175 0 0 3 0 4 0 0 1,0 1,0 1,0 1,0 1 1,0 1 1,0 실린더 이론 출력표 튜브 내경 (mm) 1 1 로드경 작동 방향 (mm) (단위 : N) 공급 압력 (pa) 0. 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 전진 1 377 6 754 879 1,005 1, 후진 7 4 5 3 739 844 9 전진 393 589 785 981 1,178 1,374 1,5 1,766 후진 3 5 659 84 989 1,4 1,9 1,484 전진 63 935 1,46 1,558 1,869,1,3,4 후진 5 8 1,11 1,1 1,681 1,961,41,51 전진 1,005 1,7,0,51 3,014 3,517 4,019 4,5 후진 7 1,3 1,8,67,7 3,173 3,67 4,0 전진 1,5,355 3,1 3,9 4,7 5,5 6, 7,065 후진 1,49,143,857 3,57 4,6 5,000 5,7 6,49 전진,3 3,6 4,6 6,3 7,359 8,586 9,8,039 4 후진,61 3,391 4,5 5,65 6,78 7,9 9,043,174 전진 3,5 5,99 7,065 8,8,598 1,4 14,,896 후진 3,1 4,9 6,5 8,3 9,844,485,1 14,766 96

중량표 표준형/D 시리즈 구 분 기 준 중 량 푸 트 형 플 렌 지 형 1 산 클 레 비 스 산 클 레 비 스 트 러 니 온 5 0 S ' 당 증 가 중 량 옵 션 0.8 1.3 1.5.74 3.9 0.96 1.5 1.8 3.34 4.68 0.9 1.48 1.78 3. 4.6 1.14 1.84.38 4.3 6.34 1.1 1.8.34 4.14 6. 1.4 1.96.64 4.3 6.78 0. 0.4 0.3 0.44 0.6 I 너 클 0. 0.4 0.4 0.5 0.7 Y 너 클 0.6 0.34 0.34 0.74 0.98 (단위 : kg) 오토 스위치 유접점 리드선 타입(1.5m) D54 품 리드선 타입(1m) 무접점 번 리드선 타입(3m) 리드선 타입(5m) 접점 리드선 타입 부 하 전 압 범 위 D4V V V 부 하 전 류 범 위 5~ m 5~ m 5~ m 내 부 강 하 전 압.4V 이하 배 선 방 식 선식 내 전 압 Ω(0V ) 사 용 온 도 범 위 보 호 구 조 표 시 램 프 DJ591 DF591 DJ593 DF593 DJ595 DF595 D 4V D 4V 5~ m 0.1~ m 5V 이하 0.5V 이하 선식 3선식(NPN) Ω(0V ) 0 ~ IP67 (I규격) ON시 적색 발광 다이오드 점등 D54 D 4V 0V 5~ m 5~ m 3V 이하 3V 이하 선식 전 기 회 로 (+) 적 ()흑 (+) 갈 D~V () 청 (+) 갈 Out 흑 D5~V () 청 (+) 갈 () 청 적 합 부 하 소형 릴레이, P 오토 스위치 부착 최소 행정 품 번 스위치 부착수 D54 개부착(이면, 동일면)1개부착 n개부착(동일면) 트러니온 형 이외일 때 트러니온 형 :(~) 1 1 :(1~1) 95 5 1 1 5 (n) +55 :~ n=,4,6,8... (n) +55 :1~1 n=,4,6,8... +55 (n) n=4,8,1,... 95+55 (n) n=4,8,1,... +55 (n) n=4,8,1,... 5+55 (n) n=4,8,1,... 1+55 (n) n=4,8,1,... 1+55 (n) n=4,8,1,... 5+55 (n) n=4,8,1,... 97

타이로드 튜브 실린더 구조도 및 주요 부품 1 6 9 7 4 8 14 1 19 17 5 3 품번 부품명 재 질 1 3 4 5 6 7 8 9 1 14 17 19 피스톤 로드 슬립 링 피스톤 마그네트 O링 육각 너트 피스톤 패킹 로드 커버 쿠션 패킹 O링 튜브 헤드 커버 로스 씰(와이퍼) 로드 부쉬 와셔 타이로드 너트 쿠션 니들 O링 육각너트 스틸 스틸 합금 플라스틱 NR 스틸 NR 함금 우레탄 NR 합금 합금 NR 스틸 스틸 스틸 동합금 NR 스틸 98

99 표준형/D 시리즈 표준형/~ 벨로우즈 부착 기본형 긴 행정(0 이상) 79 95 5 74 48 59 98 6 67 78 56 8x1. 8x1. 6x1.0 1x1.75 1x1.75.5.5 17 3 3 37 44 14 4 3 146 4 4 4 ~0 0~ ⅜ ¼ ⅜ 8 7 K x1.5 6x1.5 x1.5 x1.5 14x1.5 35 1~0 1~0 X ~ 1~0 1~0 J D D1.5 8.5 9 7 73 86 57 34 6 19 7 19 7 14 ~0 7 197 197 0~ 0 행정 이상시 보강링 부착 4 +행정 +행정 ++행정 X + D J K D1

타이로드 튜브 실린더 표준형푸트마운트 형/~ 벨로우즈 부착 푸트형 긴 행정 ~ X 1~0 1~0 1~0 1~0 7 75 4.5 75 3 73 57 86 5 176 8 ~0 8.5 9 0~ 35 38 6x1.5 14x1.5 x1.5 x1.5 x1.5 8 ⅜ ⅜ ¼ 35 ~0 1 4 1 4 4 1 14 4 0~ S X 71 85 3 Y 68 78.5 9 6 98 78 67 56 Z R 3 3 3.5 4 4 34 55 6 38 Y 75 53 H 4D +행정 X Y+ ++행정 S+행정 Y + +행정 S+행정 Y D1 X Z D K R 1 F Y H 0 행정 이상시 보강링 부착 79 95 5 74 48 59 8x1. 8x1. 6x1.0 1x1.75 1x1.75.5.5 17 3 3 37 44 14 4 3 146 4 4 4 ~0 0~.5 1 9 41 56 34 38 34 1 3.5 D 8.5.5 F 7 K 53 75 H J D D1

1 표준형/D 시리즈 표준형플랜지(로드측) 마운트 형/~ 벨로우즈 부착 플랜지형(로드측) 긴 행정.5 8.5 x1.5 14x1.5 x1.5 x1.5 6x1.5 8 ⅜ ⅜ ¼ 35 9 0~ 197 197 7 19 19 ~0 7 14 7 73 57 86 7 34 6 75 61 Y 1~0 ~ X 1~0 1~0 1~0 4FD 4 +행정 +행정 FR ++행정 + X F Y D J K F FX D1 FY FZ 0 행정 이상시 보강링 부착 79 95 5 74 48 59 8x1. 8x1. 6x1.0 1x1.75 1x1.75 FD 9 9 9 6 14 14 F 1 14 4 3 146 4 4 4 ~0 0~ 1 FX 85 71 FY 9 1 4 FZ 65 78.5 17.5 J 44 37 5 1 F K 7 1 1 FR D D1

표준형플랜지(헤드측) 마운트 형/~ 타이로드 튜브 실린더 ~ X 1~0 1~0 1~0 1~0 4FD 4 ++행정 X + +행정 F F FX D J K FY FZ 벨로우즈 부착 플랜지형 (헤드측) 79 95 5 74 48 59 8x1. 8x1. 6x1.0 1x1.75 1x1.75 FD 9 14 14 F 1 ⅜ ⅜ 6x1.5 ¼ 34 6 19 19 7 7 14 1 FX 85 71 FY 9 1 4 FZ 65 78.5 17.5 J 44 37 x1.5 6x1.5 x1.5 14x1.5 x1.5 8 5 1 F K 7 D 3 3

3 표준형/D 시리즈 표준형일산 클레비스 형/~ 1~0 1~0 X ~ 1~0 1~0 D Y+행정 +행정 X Y++행정 ++행정 + J D K 1 J Y X 벨로우즈 부착 일산 클레비스 형 79 95 5 74 48 59 98 6 67 78 56 8 8 1 1 6 3 X 3 14 4 4 D 3 3 44 58 51 1 37.5 17.5 J 44 37 8 35 Y K 7 1 1 D x1.5 6x1.5 x1.5 x1.5 14x1.5 7 4 ⅜ ⅜ ¼ 34 6 1 1 J 77 43 4 17 Y

4 8 x1.5 6x1.5 x1.5 x1.5 14x1.5 7 4 ⅜ ⅜ ¼ 34 6 77 43 4 17 Y 표준형이산 클레비스 형/~ 1~0 1~0 X ~ 1~0 1~0 D ++행정 Y++행정 + X Y+행정 +행정 Y 1 J X Z D J K 타이로드 튜브 실린더 벨로우즈 부착 이산 클레비스 형 79 95 5 74 48 59 98 6 67 78 56 8 8 1 1 6 3 X 3 14 4 4 D 3 3 44 58 51 1 37.5 17.5 J 44 37 35 Y 44 64 56 Z K 7 1 1 D 1 1 J

5 표준형/D 시리즈 표준형트러니온 형/~ ~ X 1~0 1~0 1~0 1~0 로드측(H) 헤드측() 센터() 벨로우즈 부착 S형 D형 형 4 +행정 Y+1/ 행정 Y ++행정 + X YH J D K Z X X1 D1 D d1 d 79 95 5 74 48 59 98 6 67 78 56 D 3 3 3 14 4 4 44 37 K 7 8 x1.5 6x1.5 x1.5 14x1.5 x1.5 ⅜ ¼ ⅜.5 17.5 J 7 19 19 7 14 1x1.75 1x1.75 8x1. 8x1. 6x1.0 5 5.5 5 7 Y 97 34 6 8.5 11 8.5 Y 1 35 3 1 X1 3 3.5 9 1.5 YH 93 9.5 1 8.5 19.5 9.5.5 D1.5 35 D 1 14 1 1 1 1 1 X 9 176 Z 4 14 1 d1 d 86 7 73 57 3 S D

타이로드 튜브 실린더 표준형/1 기본형 4 J D K Q +행정 벨로우즈 부착 X X 1 ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + ++행정 0 행정 이상시 보강링 부착 긴 행정 D1 +행정 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ 1 6 8 1 8 14 14x1.5 D 35 D1 46 1 J 6 41 K x1.5 Q 1 19.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ 66.5 1.5 73.5 5.5 1.5 39 6

표준형/D 시리즈 표준형푸트 마운트 형/1 푸트형 K 4 D 1 4D H R Y Y S+행정 X +행정 Z 벨로우즈 부착 X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 Y+ ++행정 0 행정 이상시 보강링 부착 긴 행정 D1 S+행정 +행정 1 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ 6 1 6 8 1 D D1 K 1 D 8 14x1.5 35 46 1 41 9.5 H X 85 S 마그네트 비내장 마그네트 내장 Y Z R 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ ~0 0~ ~0 0~ 1 66 38 6 14 x1.5 7 35 34 6 1.5 39 Y 66 7

타이로드 튜브 실린더 표준형플랜지 마운트형/1 플랜지형(로드측) FR 4FD 4 F K Q FX +행정 F X X 1 ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + ++행정 D1 J D FY FZ 벨로우즈 부착 긴 행정 0 행정 이상시 보강링 부착 +행정 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ 1 6 8 1 8 14x1.5 D 35 D1 46 FD FR 53 F F FX 1 FY FZ 14 J 1 1 6 41 K x1.5 Q 19.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 ~0 0~ ~0 0~ 6.5 1.5 73.5 5.5 1.5 39 8

표준형/D 시리즈 표준형플랜지 마운트형/1 플랜지형(헤드측) 4FD J D FY FZ K F FX +행정 F 벨로우즈 부착 X X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 1 + ++행정 1 6 마그네트 비내장 1 마그네트 내장 8 8 D 35 46 FD F F FX 1 FY FZ 14 1 J 6 41 K 1 x1.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 66.5 73.5 1.5 39 9

타이로드 튜브 실린더 표준형클레비스 형/1 일산 클레비스형 D J D K Y 1 X Y+행정 J +행정 벨로우즈 부착 X X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 1 + Y++행정 ++행정 1 6 마그네트 비내장 1 마그네트 내장 8 8 14 D.1 J X 3 Y D 35 46 1 58 1 J 6 41 K 1 x1.5 39 Y 마그네트 비내장 마그네트 내장 5 마그네트 비내장 마그네트 내장 3 7 0

표준형/D 시리즈 외형치수도 표준형클레비스 형/1 이산 클레비스형 D J D K Y X 1 Z Y+행정 J +행정 벨로우즈 부착 X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + Y++행정 ++행정 1 6 마그네트 비내장 1 마그네트 내장 8 8 14 D.1 J X 3 Y Z 64 D 35 46 1 58 1 J 6 41 1 K x1.5 39 Y 마그네트 비내장 마그네트 내장 5 마그네트 비내장 마그네트 내장 3 7 1

타이로드 튜브 실린더 표준형트러니온 형/1 센터() Y+1/ 행정 형 Q +행정 X YH Y D D1 d d1 J D K 로드측(H) D형 헤드측() S형 벨로우즈 부착 X Z X X 1 ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + ++행정 1 6 마그네트 비내장 1 마그네트 내장 8 8 14 D 35 46 1 J 6 41 K x1.5 Q 1 19.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 66.5 73.5 39 Y 마그네트 비내장 마그네트 내장 YH 1.5 5 1 Y 마그네트 비내장 마그네트 내장 3 1 1 3 형 3 X1 1 d1 D형 d 1 D1 D 1.5 9.5 S형 14 X 1 Z

표준형/D 시리즈 표준형/1 기본형 4 J D K Q +행정 벨로우즈 부착 X X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 1 + ++행정 0 행정 이상시 보강링 부착 긴 행정 D1 +행정 1 55 16 ~0 0~ 6 3 16 173 x.0 D D1 46 J K x1.5 Q ¾ 1 ~0 0~ 9 9 1 3

타이로드 튜브 실린더 표준형/1 푸트형 K 4 J D 1 Y 4D H R Y S+행정 X +행정 Z 벨로우즈 부착 X X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 1 Y+ ++행정 0 행정 이상시 보강링 부착 긴 행정 H Y +행정 X Z 1 55 16 ~0 0~ 6 3 16 x.0 D D1 46 J K 1 6 75 D 6 H 5 X 8 S Y Z ~0 0~ 1 4 1 191.5 173 x1.5 R ¾ ~0 0~ 354 4 1 Y 77 4

표준형/D 시리즈 표준형플랜지 마운트형/1 플랜지형(로드측) FR 4FD 4 J D F K Y Q FX +행정 F X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 Y+ ++행정 D1 FY FZ 벨로우즈 부착 0 행정 이상시 보강링 부착 긴 행정 +행정 F 1 55 16 ~0 0~ 6 3 16 x.0 D D1 46 FD FR 5 F 19 F FX FY 5 FZ 1 J K 1 x1.5 Q ¾ ~0 0~ 9 9 1 Y 7 5

타이로드 튜브 실린더 표준형플랜지 마운트형/1 플랜지형(헤드측) 4FD J D FY FZ K F FX +행정 F 벨로우즈 부착 X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + ++행정 1 55 16 D FD F F FX FY 6 16 x.0 46 19 5 FZ 1 J K x1.5 1 ¾ 1 6

7 표준형클레비스형/1 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 D +행정 Y+행정 J D + Y++행정 ++행정 X K J 1 Y X 표준형/D 시리즈 벨로우즈 부착 일산 클레비스형 173 1 16 55 16 D.1 J X 38 6 65 1 J D 46 K x1.5 Y 1 ¾ 377 Y 347

타이로드 튜브 실린더 표준형클레비스형/1 이산 클레비스 D J D K Y X 1 Z Y+행정 J +행정 벨로우즈 부착 X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + Y++행정 ++행정 1 55 16 D J X Y Z D 1 6 16 173.1 38 88 46 65 J K x1.5 1 ¾ Y 347 377 8

표준형/D 시리즈 표준형트러니온 형/1 센터() Y+1/ 행정 형 J D K Q +행정 X YH d1 Y D 로드측(H) D형 헤드측() S형 D1 d X 벨로우즈 부착 Z X 1 X ~ 1~0 1~0 1~0 1~0 + ++행정 1 55 16 D 6 16 173 46 J K x1.5 ¾ Q 9 Y 4 1 YH 196 Y 1 1 1 형 X1 0 d1 D형 d 1 D1 D 1.5 39.5 S형 17 X 47 Z 3 9

주문형식 타이로드 튜브 실린더/양로드형 S 시리즈,,,,, 1, 1 S 0 Y 54 1 1 3 4 5 6 7 8 1. 시리즈 명 3. 튜브 내경(mm) 6. 로드 옵션 알루미늄 튜브 무기호 옵션 없음 양로드형 실린더 I I 너클부착 마그네트 기본 내장 Y Y 너클부착 J 벨로우즈. 마운팅 형식 주) 로드 선단 옵션이 개일 경우 중복표기 무기호 마운팅 없음 1 1 ex) IJ, YJ 푸트 브라켓 1 1 7. 오토 스위치 형식 FH 플랜지 (로드측) 트러니온 (센터) 4. 실린더 형식 무기호 스위치 없음 54 D54 부착 H 트러니온 (로드측) 무기호 표준형 D 구멍형 트러니온 (센터) P 무급유 8. 센서부착 수량 DH 구멍형 트러니온 (로드측) 무기호 오토 스위치 개 부착 S 나사형 트러니온 (센터) 5. 실린더 행정 1 오토 스위치 1개 부착 SH 나사형 트러니온 (로드측) 표준 행정표 참조 n 오토 스위치 n개 부착 마운팅 브라켓 품번 튜브 내경(mm) 1 1 푸 트 마 운 트 1 1 플 랜 지 FH FH FH FH FH FH1 FH1 트 러 니 온 1 1 트러니온(구멍형) D D D D D D1 D1 트러니온(나사형) S S S S S S1 S1 1

양로드형/S 시리즈 사양 튜 브 내 경 단위 1 1 사 용 유 체 사용압력범위 pa(bar) 압축공기 0.1~0.9(1.0~9.0) 보 증 내 압 력 pa(bar) 주 위 온 도 1.5(.0) 5~ 사용피스톤속도 mm/s ~0 쿠 션 에어 쿠션 기본 행정허용오차 마 운 팅 형 식 ~ : +1.0 1~0 : +1.5, 0~ : +.0 0 0 0 푸트형, 로드측 플랜지형, 헤드측 플랜지형 실린더 표준행정 튜브내경 표준행정 (mm) (mm) 75 1 1 175 0 0 3 0 4 0 1 1 실린더 이론 출력표 튜브내경 (mm) 로드경 (mm) 공급압력 (pa) (단위 : N) 0. 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 7 4 5 3 739 844 9 3 5 659 84 989 1,4 1,9 1,484 5 8 1,11 1,1 1,681 1,961,41,51 7 1,3 1,8,67,7 3,173 3,67 4,0 1,49,143,857 3,57 4,6 5,000 5,7 6,49 1 4,61 3,391 4,5 5,65 6,78 7,9 9,043,174 1 3,1 4,9 6,5 8,3 9,844,485,1 14,766 중량표 구 분 기준 중량 0.9 1.5 1.75 3.14 4.4 푸트형 1.08 1.7.05 3.74 5. 플랜지 1.04 1.68.01 3.56 5.1 트러니온 형 1...87 4.7 7. st'당 증가질량 0.6 0. 0.43 0. 0.87 옵션 일산너클 0. 0.4 0.4 0.5 0.7 이산너클 0.6 0.34 0.34 0.74 0.98 (단위 : kg) 11

타이로드 튜브 실린더 오토 스위치 유접점 리드선 타입(1.5m) D54 품 리드선 타입(1m) DJ591 DF591 번 무접점 리드선 타입(3m) DJ593 DF593 리드선 타입(5m) DJ595 DF595 접점 리드선 타입 D54 부 하 전 압 범 위 D4V V V D 4V D 4V D 4V 0V 부 하 전 류 범 위 5~ m 5~ m 5~ m 5~ m 0.1~ m 5~ m 5~ m 내 부 강 하 전 압.4V 이하 5V 이하 0.5V 이하 3V 이하 3V 이하 배 선 방 식 선식 선식 3선식(NPN) 선식 내 전 압 Ω(0V ) Ω(0V ) 사 용 온 도 범 위 0 ~ 보 호 구 조 IP67 (I규격) 표 시 램 프 ON시 적색 발광 다이오드 점등 전 기 회 로 (+) () (+) 갈 D~V () 청 (+) 갈 Out 흑 D5~V () 청 (+) 갈 () 청 적 합 부 하 소형 릴레이, P 오토 스위치 부착 최소 행정 오토 스위치 형식 오토 스위치 부착수 D54 개부착(이면, 동일면)1개부착 n개부착(동일면) 트러니온 형 이외일 때 트러니온 형 :(~) 1 1 :(1~1) 95 5 1 1 5 (n) +55 :~ n=,4,6,8... +55 (n) 95+55 (n) +55 (n) 5+55 (n) 1+55 (n) 1+55 (n) 5+55 (n) (n) +55 :1~1 n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=,4,6,8... 오토 스위치 브라켓 내 경 1 1 품 번 K K K1 K1 1

양로드형/S 시리즈 구조도 및 주요 부품 양로드형 19 17 14 9 8 1 1 3 5 7 6 4 품번 부품명 재 질 1 3 4 5 6 7 8 9 1 14 17 19 피스톤 로드 피스톤 로드 슬립링 O링 피스톤 패킹 피스톤 마그네트 쿠션 패킹 로드 커버 로드 커버 O링 튜브 로드 부쉬 로드 씰(와이퍼) 타이로드 와셔 너트 육각 너트 쿠션 니들 O링 탄소강 탄소강 압연강재 NR NR 알루미늄 합금 우레탄 합금 합금 NR 합금 NR/우레탄 강재 강 탄소강 탄소강 동합금 NR 13

14 표준형/~ 양측 벨로우즈 부착의 경우 편측 벨로우즈 부착의 경우 0 1~ ~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 95 79 5 X 벨로우즈 부착의 경우 3 3 56 98 78 67 6 14 3 4 4 79 95 5 74 59 48 1x1.75 1x1.75 8x1. 8x1. 6x1.0 7 K.5.5 17 37 44 x1.5 x1.5 x1.5 14x1.5 6x1.5 8 6 34 4 71 194 J X + ++X행정 +X+X행정 X + ++행정 K +X행정 J +행정 4 타이로드 튜브 실린더 ⅜ ⅜ ¼ 내경 내경

1 표준형푸트 마운트형/~ 편측 벨로우즈 부착의 경우 형 0 1~ ~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 7 K 8 3.5 X 6x1.5 x1.5 x1.5 x1.5 14x1.5 4 4 3 3 4 194 71 34 6 55 38 74 59 48 5 14 3 4 4 95 79 R 6x1.0 8x1. 8x1. 1x1.75 1x1.75 Y 3 3 44 37 17.5.5 1 34 56 41 38 34 3 1 8.5.5.5 4 1 4 1 S 75 53 F H 68 85 71 3 78.5 9 X Y 56 6 98 78 67 Z 벨로우즈 부착의 경우 D D X Y+ ++X행정 K S+행정 +X행정 J Y+행정 4 1 H Y Z X +행정 4D 양로드형/S 시리즈 ⅜ ⅜ ¼

타이로드 튜브 실린더 표준형플렌지 마운트형/~ FH형 K 4FD 4 편측 벨로우즈 부착의 경우 J D FY FZ F F +X행정 +행정 FX F Y+ ++X행정 D 1 FD FR F F FX 5 6x1.0 6 9 1 4 48 8x1. 3 9 1 14 4 59 8x1. 3 9 1 14 5 79 3 74 1x1.75 95 14 1x1.75 1 1 FY FZ J K Q Y 65 7 8 14x1.5 5 ¼ 194 6 78.5 x1.5 6 ⅜ 9.5 x1.5 6 ⅜ 71 4 44 37 x1.5 7 71 34 61 85 1 17 44 6x1.5 8 4 75 벨로우즈 부착의 경우 Y X ~ 1~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 0 61 75 16

양로드형/S 시리즈 표준형트러니온 형/~ 센터형 Y + 1/ 행정 형 4 벨로우즈형 D형 X J D D K +X행정 +행정 X1 1 1 d + d1 Y++1/ 행정 ++X행정 로드형, 헤드형 S형 YH Y+X행정 D D1 X Z 5 79 95 4 4 3 14 6x1.0 8x1. 8x1. 1x1.75 1x1.75 D 3 3.5.5 17 J 37 44 K 7 8 14x1.5 x1.5 xp1.5 x1.5 6x1.5 ¼ ⅜ ⅜ 194 71 4 6 34 Y 1 11 YH 93 9 Y 97 5 48 56 67 8.5 1.5 5 59 78 8 3 5.5 74 98.5 3.5 7 6 형 57 D 73 35 86 7 3 3 X1 1 D 형 d1 d 1 S 형 D1 D 1 8.5.5 1 14 9 19.5 35 1.5.5 1 9.5 14 X 1 1 1 Z 4 9 176 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 5 79 95 1~ 1~ 0 0 1~ 0 1~ 0 17

타이로드 튜브 실린더 양로드/1 기본형 4 편측 벨로우즈 부착의 경우 + ++X행정 양측 벨로우즈 부착의 경우 K +X행정 +행정 + +X+X행정 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 8 8 14 14x1.5 D 35 46 1 1 J K 6 41 x1.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 3 3 39 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1~ 1~ 0 0 1 1~ 0 1~ 0 1

양로드형/S 시리즈 양로드푸트 마운트형/1 형 K +행정 4 편측 벨로우즈 부착의 경우 X H Y 1 S+행정 +X행정 Y+행정 Z Y+ ++X행정 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 8 8 14x1.5 D 35 46 1 J 6 41 K 1 H 85 S X Y Z R 마그네트 비내장 마그네트 내장 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 38 6 14 x1.5 1/ 3 3 39 Y 66 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1~ 1~ 0 0 1 1~ 0 1~ 0 19

타이로드 튜브 실린더 양로드플렌지 마운트형/1 FH형 K 4FD 4 J D FY FZ F FR +X행정 +행정 FX F 편측 벨로우즈 부착의 경우 + ++X행정 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 8 8 14x1.5 D 35 46 FD FR 53 F F FX FY 1 FZ 14 J 1 1 6 K 41 x1.5 Q 19.5 마그네트 비내장 마그네트 내장 1/ 3 3 Y 39 3 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1 1~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 0

양로드형/S 시리즈 표준형트러니온 형/1 센터형 K Y+1/ 행정 형 4 D J D Q +X행정 +행정 X1 편측 벨로우즈 부착의 경우 D형 X d d1 + Y++1/행정 1 1 ++X행정 로드형, 헤드형 S형 YH Y+X행정 D D1 X Z 1 6 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 8 14x1.5 D 35 46 1 J 6 41 K x1.5 39 YH 1 Y Y 마그네트 비내장 마그네트 내장 마그네트 비내장 마그네트 내장 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 3 3 3 1 1.5 5 1 8 14 형 D 형 D X1 d1 d 3 3 1 1 1.5 D1 D 9.5 S 형 14 X 1 Z 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1~ 0 1 1~ 1~ 1~ 0 0 0 1

타이로드 튜브 실린더 양로드/1 기본형 K 4 J D +행정 +X행정 편측 벨로우즈 부착의 경우 + ++X행정 양측 벨로우즈 부착의 경우 X X + +X+X행정 ++행정 D 1 55 16 6 16 173 x.0 46 J K Q 1 x1.5 ¾ 8 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1 1~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 0

양로드형/S 시리즈 양로드푸트 마운트형/1 형 K +S행정 4 J D Y R 4D H Y S+행정 +X행정 Y+행정 X Z 편측 벨로우즈 부착의 경우 X Y+ ++X행정 D J K 1 55 16 6 16 x.0 46 75 H S X Y Z R Y 1 6 5 4 8 191.5 173 x1.5 ¾ 8 77 벨로우즈 부착의 경우 X 1~ 1~ ~ 0 0 1 1~ 0 1~ 0 3

타이로드 튜브 실린더 양로드플렌지 마운트형/1 FH형 4FD J D FY FZ FR K F +X행정 +행정 FX F 편측 벨로우즈 부착의 경우 X Y+ + ++X행정 FD FR F F FX 1 55 16 6 16 x.0 46 5 19 FY FZ K Y 1 5 1 x1.5 ¾ 8 7 벨로우즈 부착의 경우 X ~ 1~ 1~ 0 0 1 1~ 0 1~ 0 4

양로드형/S 시리즈 양로드트러니온 형/1 센터형 형 Y + 1/ SROK 4 D 편측 벨로우즈 부착의 경우 D형 d d1 J D K +행정 +X행정 X1 1 1 양측 벨로우즈 부착의 경우 S형 YH Y+X행정 D D1 X + Y++1/ SROK ++X행정 X Z D J K 1 55 16 6 x.0 46 x1.5 Y YH Y 1 ¾ 8 1 196 4 1 16 173 1 형 D 형 D X1 d1 d 0 1 1.5 S 형 D1 D 39.5 17 X Z 47 3 벨로우즈 부착의 경우 1 X 1~ ~ 0 1~ 0 1~ 0 1~ 0 5

타이로드 튜브 실린더/밸브부착형 V 시리즈,,, 주문형식 V I P 0 1 Y 54 1 1 3 4 5 6 7 8 9 1. 시리즈 명 I 싱글 솔레노이드(상시후진) O 싱글 솔레노이드(상시전진) D 더블 솔레노이드. 마운팅 형식 무기호 마운팅 없음 푸트 브라켓 FH 플랜지 (로드측) H 트러니온 (로드측) 트러니온 (헤드측) 트러니온 (센터) DH 구멍형 트러니온 (로드측) D 구멍형 트러니온 (헤드측) D 구멍형 트러니온 (센터) SH 나사형 트러니온 (로드측) S 나사형 트러니온 (헤드측) S 나사형 트러니온 (센터) 3. 튜브 내경(mm) 7. 로드 옵션 무기호 옵션 없음 I I 너클부착 Y Y 너클부착 J 벨로우즈 부착 코일 스크레퍼 4. 실린더 형식 무기호 P 5. 실린더 행정 표준 행정표 참조 표준형 무급유 6. 밸브전압 1 0V V 3 D 4V 주) 로드 선단 옵션이 개일 경우 중복표기 ex) IJ, YJ 8. 오토 스위치 형식 무기호 오토 스위치 없음 54 D54 부착 9. 오토 스위치 부착 수량 오토 스위치 개 부착 1 오토 스위치 1개 부착 n 오토 스위치 n개 부착 주) 부착 밸브사양은 3권 SV50시리즈를 참조하여 주십시요. 마운팅 브라켓 품번 튜브 내경(mm) 푸트 마운트 플랜지 FH FH FH FH 트러니온 트러니온(구멍형) D D D D 트러니온(나사형) S S S S 6

밸브 부착형/V 시리즈 사양 튜브내경 단위 작 동 방 식 복동형 사 용 압 력 범 위 Pa(bar) 0.~0.9(.0~9.0) 보 증 내 압 력 Pa(bar) 1.5(.0) 주 위 온 도 5~ 사 용 피 스 톤 속 도 mm/s ~0 쿠 션 에어 쿠션 기본 행 정 허 용 오 차 마 운 팅 형 식 ~ : +1.0 1~0 : +1.5, 0~ : +.0 0 0 0 푸트, 플렌지, 트로니온 탑 재 밸 브 SV51 SV51 유 효 단 면 적 mm 17.0(0.9 v) 정 격 전 압 V V, V, D4V 절 연 등 급 이하 전 압 변 동 율 0V V ±% 소비전력 V V D 4V 8.5 실린더 표준행정 튜브내경 표준행정 (mm) 최대 행정 (mm) 75 1 1 175 0 0 3 0 4 0 0 0 0 0 7

타이로드 튜브 실린더 오토 스위치 유접점 리드선 타입(1.5m) D54 품 리드선 타입(1m) DJ591 DF591 번 무접점 리드선 타입(3m) DJ593 DF593 리드선 타입(5m) DJ595 DF595 접점 리드선 타입 D54 부 하 전 압 범 위 D4V V V D 4V D 4V D 4V 0V 부 하 전 류 범 위 5~ m 5~ m 5~ m 5~ m 0.1~ m 5~ m 5~ m 내 부 강 하 전 압.4V 이하 5V 이하 0.5V 이하 3V 이하 3V 이하 배 선 방 식 선식 선식 3선식(NPN) 선식 내 전 압 Ω(0V ) Ω(0V ) 사 용 온 도 범 위 0 ~ 보 호 구 조 IP67 (I규격) 표 시 램 프 ON시 적색 발광 다이오드 점등 전 기 회 로 (+) () (+) 갈 D~V () 청 (+) 갈 Out 흑 D5~V () 청 (+) 갈 () 청 적 합 부 하 소형 릴레이, P 오토 스위치 부착 최소 행정 품 번 스위치 부착수 D54 개부착(이면, 동일면)1개부착 n개부착(동일면) 트러니온 형 이외일때 트러니온 형 :(~) 1 1 :(1~1) 95 5 1 1 5 (n) +55 :~ n=,4,6,8... +55 (n) 95+55 (n) +55 (n) 5+55 (n) 1+55 (n) 1+55 (n) 5+55 (n) (n) +55 :1~1 n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=4,8,1,... n=,4,6,8... 오토 스위치 브라켓 내 경 품 번 나사 K D54 K 브라켓 나사 1 K1 타이 로드 1 K1 8

밸브 부착형/V 시리즈 표준형/~ 기본형 VD H H J D K V SO D V V + 행정 V H D F H J 4 48 67 54.5 8x1. 3 9.5 47 4 59 78 8x1. 3 9.5 47 79 3 74 98 1x1.75 58 95 14 6 79 1x1.75 17 58 K V V V VD VH V x1.5 ¼ 96.5 1.5.5 19 x1.5 ¼ 96.5 1.5 55.5 19 37 x1.5 ¼ 31.5 1.5 19 34 44 6x1.5 ¼ 348.5 1.5 73.5 19 9

1 4 표준형푸트 마운트형/~ 형 58 58 47 47 H 1x1.75 1x1.75 8x1. 8x1. 14 3 4 4 79 95 74 59 48 54.5 79 H 3 3 9 9 17.5.5 F 19 55.5.5 1.5 96 ¼ x1.5 x1.5 6x1.5 ¼ ¼ 348 31 1.5 1.5.5.5 73.5 34 19 19 x1.5 ¼ 96 1.5 V.5 V VD.5 VH 19 V 75 53 H 1 4 4 1 S 85 71 X 78.5 3 9 Y 67 6 98 78 Z 3 4 3.5 4 R D V 44 37 K 38 56 41 1 3 34.5.5 J D D J H K Z H 1 +행정 S+행정 Y VH V V SO V VD 4ØD 타이로드 튜브 실린더 내경 내경 내경

141 표준형플렌지(헤드측)마운트형/~ FH형.5.5.5 348 96 31 1.5 1.5 1.5 73.5 55.5 19 19 19 34 1x1.75 1x1.75 8x1. 8x1..5 V 74 59 48 96 79 95 3 14 4 4 V 1.5 VH.5 79 54.5 H V 19 9 9 1 1 F FR.5.5 17 1 5 14 14 1 71 85 4 1 9 78 F F FX FY FZ 37 44 58 58 47 47 H K ¼ x1.5 6x1.5 x1.5 x1.5 ¼ ¼ ¼ D FD J V F D H H K D F F FZ F Y F 4FD +행정 F VH V V SO V F 밸브 부착형/V 시리즈

14 표준형트러니온형/~ 기본형 센터형 S형 로드측 D형 헤드측 95 79 14 3 4 4 1x1.75 1x1.75 8x1. 8x1. 79 54.5 H 3 3 9 9 F 98 78 67 6 74 59 48 1 14.5 9.5.5 19.5 35 D d1 d D1 D.5.5.5.5 1.5 1.5 V 1.5 1.5 V 19 19 19 19 V 73.5 55.5.5 VH 34 YH 9 3 1.5 3.5 8.5 8.5 11 Y 5.5 7 Y 5 5 X X1 1 1 1 1 73 7 86 Z 176 9 4 V ¼ ¼ ¼ 348 31 96 ¼ 96 1 1 1 14 1.5 9 8.5 3 3 35 37 44 17.5 58 58 47.5 H 47 44 x1.5 x1.5 x1.5 6x1.5 K J D Y YH D J K ØD +행정 F VH V V SO V F Y+1/ 행정 H X1 H D 1 d1 d H H 1 Z X H D D1 타이로드 튜브 실린더

타이로드 튜브 실린더/3위치 실린더 S 시리즈,,,,, 1 행정 행정 포트를 가압하면,, 행정 모두가 후진 한다. 주문형식 S 0 Y D D D, D포트를 동시에 가압하면, 행정이 전진한다. 포트를 가압하면, 행정이 전진한다. 1 3 4 5 6 1. 실린더 형식 3위치 실린더. 마운팅 형식 D 기본형과 동일 4. 실린더 행정 (mm) 5. 실린더 행정 (mm) 6. 로드 선단 옵션 D 표준형과 동일 3. 튜브 내경(mm) ~1, D포트를 가압하면, 다시, 행정 만큼 후진 한다. 사양 D 작 동 형 식 복동형 행정은 1차 전진행정, 행정은 전체 행정 을 의미합니다. 예) S0S는 1차 st 전진, 차 st전진 하여, 실린더 전체 행정은 0st 전진할수 있습니다. 사 용 유 체 사용압력범위 보 증 내 압 력 주 변 온 도 사용피스톤속도 공기 Pa(bar) 0.1 ~ 1(1.0~.0) Pa(bar) 1.5(.0) 5 ~ mm/s ~ 0 마 운 팅 형 식 플랜지, 푸트, 트러니온, 클레비스 행정 1 행정 4 S1: 1차 행정 S: 실린더 전체 행정 + 행정 + 행정 + 행정 + 행정 내경 1 1 마그네트 비내장 마그네트 내장 마그네트 비내장 마그네트 내장 5 4 4 4 4 6 7 7 1/4 3/8 3/8 3 71 71 3 71 71 79 3 3 1/ 5 5 95 14 14 34 1/ 343 343 6 1 8 4 1/ 378 39 기타 주문 형식 및 사양은 기본형과 동일하므로, 참고 바랍니다. 143

타이로드 튜브/4위치 실린더 SF 시리즈,,,,, 1 행정 행정,D 포트를 가압하면,, 행정 모두가 후진 한다. 주문형식 SF 0 Y D D, 포트를 가압하면, 행정이 전진한다. 1 3 4 5 6 1. 실린더 형식 4위치 실린더. 마운팅 형식 D 기본형과 동일 4. 행정 (mm) 5. 행정(mm) 6. 로드 선단 옵션 D 표준형과 동일 3. 튜브 내경(mm) ~1 D, 포트를 가압하면,,행정이 모두전진 한다. 사양 작 동 형 식 복동형 D, D 포트를 가압하면, 행정은 전진, 행정은 후진한다. 사 용 유 체 사용압력범위 보 증 내 압 력 공기 Pa 0.1 ~ 1 Pa 1.5 주 변 온 도 5 ~ 사용피스톤속도 mm/s ~ 0 마 운 팅 형 식 플랜지, 푸트, 트러니온, 클레비스 1 4 + 행정 + 행정 + 행정 + 행정 내경 마그네트 비내장 마그네트 내장 1 마그네트 비내장 마그네트 내장 5 1 1 6 ¼ 4 4 8 8 8 8.5.5 7 7 ⅜ ⅜ 4 4 4 4 79 6 6 384 384 95 44 44 17 34 438 438 1 6 6 76 1 4 4 8 기타 주문 형식 및 사양은 기본형과 동일하므로, 참고 바랍니다. 144

타이로드 튜브 실린더/텐덤 실린더 SD 시리즈,,,,, 1 D D 작은 직경으로 배의 출력, 포트를 가압하면, 로드가 후진하며, 이때 출력은 두배가 된다., D 포트를 가압하면, 로드가 전진하며, 이때 출력은 두배가 된다. 주문형식 1. 실린더 형식 텐덤 실린더. 마운팅 형식 D 기본형과 동일 3. 튜브 내경(mm) ~1 SD Y 1 3 4 5 4. 실린더 행정 (mm) 5. 로드 선단 옵션 D 표준형과 동일 사양 작 동 형 식 사 용 유 체 사용압력범위 보 증 내 압 력 주 변 온 도 사용피스톤속도 마 운 팅 형 식 복동형 무급유 공기 Pa(bar) 0.1 ~ 1(1.0~.0) Pa(bar) 1.5(.0) 5 ~ mm/s ~ 0 플랜지, 푸트, 트러니온, 클레비스 1 4 + X 행정 + X 행정 내경 1 마그네트 비내장 마그네트 내장 5 1 8 8 1 8 8 79 95 6 48 6 48 6 6 76.5.5 17 1 1 6 7 7 34 4 ¼ ⅜ ⅜ 기타 주문 형식 및 사양은 기본형과 동일하므로, 참고 바랍니다. 마그네트 비내장 마그네트 내장 3 3 71 71 71 71 5 5 343 343 378 39 1

타이로드 튜브 실린더/행정 가변형 SR 시리즈,,,,, 1 주문형식 행정 조정범위 SR N Y 실린더 헤드측에 행정 조정 기구를 부착하여 실린더 전진시의 행정을 조정 한다. 1 3 4 5 6 1. 실린더 형식 양로드 가변형 4. 실린더 행정(mm) 5. 행정 조정범위(mm). 마운팅 형식 D 기본형과 동일 3. 튜브 내경(mm) 75 5 ~ 5 ~ 5 ~ 75 ~1 6. 로드 선단 옵션 D 표준형과 동일 사양 작 동 형 식 사 용 유 체 사 용 압 력 범 위 보 증 내 압 력 주 변 온 도 사용피스톤속도 행 정 조 정 범 위 마 운 팅 형 식 복동형 무급유 공기 Pa(bar) 0.1 ~ 1(1.0~.0) Pa(bar) 1.5(.0) 0 ~ mm/s ~ 0 mm 5 ~ 푸트, 플렌지, 트러니온 SD 행정 S+S1 + 행정 S + 행정 + S1 + X 행정 + S1 S1 : 조절 범위 내경 5 4 79 4 3 95 14.5.5 17 1 1/4 3/8 3/8 1/ 1/ S 7 7 89 SD 44 S 34 34 41 47 39 39 1 31 기타 주문 형식 및 사양은 기본형과 동일하므로, 참고 바랍니다. 146

전진 가변형 실린더 가변행정(전진 가변형) 1 J D SD K 행정 S+S1 S+S1 +X행정+S1 마그네트 비내장 마그네트 내장 K 1 6 1 8 35 46 1 6 41 S 1 x1.5 16 SD S 6 55 마그네트 비내장 373 마그네트 내장 3 39 S1 : 조절범위 1 K J D SD +X행정+S1 행정 S+S1 +행정 D J 1 55 16 6 16 173 x.0 46 K S SD S 1 x1.5 ¾ 9 65 41 S1 : 조절범위 147

액세서리 로드옵션 I 너클조인트 Y 너클용 핀 Y 너클조인트 K D F D R H 품 번 내경 D F R H 품 번 D 멈춤링 DI 6.1 14x1.5 PIN Y D.3 1 44 8 type 8 DI, 1.1 x1.5 PIN Y D, 4.3 1. 1 DI.1 x1.5 PIN Y D.3 1.8 DI 3 46.1 3 67 6x1.5 PIN Y D 65.3 1.8 75 DI1 1 35 6.1 x1.5 PIN Y D 1.3 1.8 19 6 19 DI1 1 38 58.1 9 85 x1.5 PIN Y D 1 84.4. 95 4 4 클레비스용 핀 D D R H 품 번 D 멈춤링 품 번 내경 D H K R DY 6.1 7 14x1.5 PIN D PIN D.3.3 1. 1. 44 44 1 1 type DY, 1.1 55 4 35 x1.5 PIN D 44.3 1. 5 1 1 DY 38.1 3 37 x1.5 PIN D 56.3 1.8 66 DY 3 43.1 3 67 65 3 35 6x1.5 PIN D 64.3 1.8 74 19 19 DY1 1 35 48 6.1 34 x1.5 PIN D 1 64.3 1.8 74 19 19 DY1 1 38 56.1 37 85 84 9 48 x1.5 PIN D 1 88.4.0 4 4 주) Y너클용 핀이 포함되어 있습니다. 148