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1 보험금융연구제 23 권제 2 호 ( ) pp 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 * An Estimation of the Number of Children Left by Traffic Accident Victims with Stochastic Model 조재린 ** 김해식 *** 하형태 **** Jaerin Cho Haesik Kim Hyung-Tae Ha 교통사고로인한인명피해는해당가정의빈곤과유자녀의양육문제를일으킨다. 특히, 교통사고로사망하거나중증후유장해를입은사람의자녀중 18세미만의청소년들은주소득원의사망이나소득능력상실로인하여빈곤의악순환에빠지거나범죄등사회적위험을증가시키기도한다. 이에따라교통사고피해자의자녀 ( 이하유자녀 ) 에대한사회적대책마련에대한요구가증가하고있으나, 정작교통사고유자녀수에대해서는부정확한추산에머물고있다. 본논문은선행연구의부정확한추산이인구학적변화등을반영하지않은데다단순한추산방식을적용한데원인이있다고보고사고피해자의성별, 교통사고사망자연령패턴의변화, 출생패턴의변화등을고려한확률론적인접근을통해보다정확한교통사고유자녀수를추정하고자한다. 그결과, 2009년말현재총 3만 3957명의교통사고유자녀가있을것으로추정된다. 이는선행연구의추정치보다작은규모로서출생률의저하와교통사고피해자의연령대가상승한데에원인이있는것으로보인다. 그러나교통사고피해자가아버지인유자녀들이전체유자녀의 87% 에달하고, 2009년한해만봐도 2,126명으로추정되는유자녀들중아버지가교통사고를당한유자녀수가어머니가교통사고를당한유자녀수의 4.5배많은것으로추정된다. 국내가구의남성가장소득의존도를볼때, 피해가구가받는경제적타격은더클것으로보인다. 국문색인어 : 교통사고유자녀, 사고패턴, 자동차보험, 출산패턴, 확률모형한국연구재단분류연구분야코드 : B * 이논문은 2011 년정부 ( 교육과학기술부 ) 의재원으로한국연구재단의지원을받아수행된기초연구사업임 ( ). ** 보험연구원연구위원 (jrincho@kiri.or.kr), 주저자 *** 보험연구원연구위원 (haeskim@kiri.or.kr), 교신저자 **** 가천대학교응용통계학과조교수 (htha@gachon.ac.kr) 논문투고일 : , 논문최종수정일 : , 논문게재확정일 :
2 80 보험금융연구제 23 권제 2 호 I. 서론 자동차사고는직접적인피해자인자동차운전자와탑승자이외에도제3의선의의피해자가발생하는문제때문에공익적인접근이필요한보험이다. 자동차보험에서최저한도의보장수준을법으로규정하고자동차보험가입자들에게의무적으로가입하게하는이유도여기에있다 1). 교통사고피해자는생활하는데여러측면에서어려움을겪는데, 특히생활비나교육비등의경제적문제뿐만아니라부부관계, 부모부양, 가정폭력등다양한어려움에부딪힌다. 특히경제적빈곤으로인한교통사고피해자자녀 ( 이하유자녀 ) 의교육기회박탈은청소년문제로이어지는등사회적리스크를증가시키는결과를초래하기도한다. 따라서교통사고는피해가구자체의문제를넘어사회적으로해결해야할문제라고할수있다. 이에교통안전공단은자동차사고로인한제3의선의의피해자를지원하는보장사업의일환으로교통사고피해자를경제적으로지원하는사업을시행하고있다. 특히교통사고피해자의대부분이가구의소득을책임지는남성이라는점에서아버지가사망하거나중증후유장애로인해소득능력을상실한아버지를둔교통사고유자녀의경제적어려움은크다고할수있다. 2009년현재, 교통안전공단은교통사고피해자의피부양자들중 5,948명의교통사고피해자의유자녀들에게장학금을지원하고있다. 그러나교통안전공단이교통사고유자녀의규모를정확하게파악하고있는지는의문이다. 사실지원대상유자녀를찾아가서지원하는것이아니라지원신청이접수된건에대해서만지원하는현행제도에서는정확한규모를추정할유인도크지않을것으로보인다. 그나마교통안전공단의의뢰로보건사회연구원 (2006) 이처음으로추정한 2004년현재교통사고유자녀수, 56,214명은인구통계학적요인이거의반영되지않아신뢰하기어려운추정치다. 이렇게판단한데에 1) 자동차손해배상보장법에따라자동차보험의여러담보들중대인배상책임 (I) 과대물배상책임담보는의무가입대상이다.
3 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 81 는보건사회연구원 (2006) 의분석이첫째, 미성년자를두는부모의연령을 28세에서 50세까지로가정하고있고, 둘째, 각연령이 1987년에서 2004년까지의합계출산율인 1.51명으로가정하고있다는점, 마지막으로연령별인구의수가동일하다는가정에서유자녀수를단순추산하고있다는점에근거하고있다. 본논문은교통사고유자녀수는교통사고피해자의성별에따라크게변할수있는데주목한다. 특히주된소득원인아버지가교통사고피해자인경우유자녀에게더큰영향을줄수있다는것을고려해야한다. 또한교통사고피해자의연령패턴등을고려한다면교통사고유자녀수에대한추정편차 (bias) 를크게줄일수있을것으로기대한다. 마지막으로출생패턴등인구학적변화를확률모형을활용하여모형화한다면보다신뢰할만한교통사고유자녀수를추정할수있을것으로기대한다. 이에본논문에서는사고피해자의성별, 출생패턴의변화및교통사고사망자의연령패턴의변화등을고려한확률론적인접근을통해보다정확한교통사고유자녀수를추정하고자한다. 정확한교통사고유자녀수추정은교통사고유자녀에대한정부차원의보다현실적인대책마련에활용될수있을것이다. II. 기존추정방식의문제점 보건사회연구원 (2006) 의조사에따르면, 교통사고유자녀가구중 94.4% 가경제문제로어려움을겪고있으며, 그다음으로자녀양육및교육문제 (89.0%) 와가족의건강문제 (61.9%) 인것으로나타나고있다 2). 실제로교통사고보상금중 59.7% 가생활자금및부채상환으로, 23.0% 가치료비에쓰인것으로나타났다. 한편, 교통사고유자녀가구가현재겪고있는문제들과교통사고의연관성에대하여전체유자녀가구의 90% 이상이관련이높다고응답하여부모가교통사고를당한 2) 유자녀가구들은주거 (49.8%), 부부관계 (42.8%), 가족갈등 (27.2%), 부모부양 (20.2%), 가정폭력 (6.1%) 등의문제들도겪고있는것으로나타났다.( 보건사회연구원, 2006)
4 82 보험금융연구제 23 권제 2 호 것이직 간접적인영향을끼친것으로볼수있다. 교통사고유자녀가구의경제적빈곤을비롯한다양한문제들은정부의복지비용을증가시키는원인이되고있다. 유자녀가구에지급된보험금이경제적빈곤문제등을해결하는데부족하여추가적인정부의지원이필요하기때문이다. 더구나경제적빈곤으로인한교육기회의박탈은청소년문제로, 다시빈곤으로이어지는악순환의사슬을형성하고있다. 이는피해가정의문제에그치지않고사회적리스크를증가시키는결과를초래하고있기도하다. 교통안전공단이시행하고있는교통사고피해자가족에대한지원실적을보면, 5,948명의교통사고유자녀에대해장학금이지원되고있으며, 7,186명에게생활자금대출, 1,311명에게피부양보조금이지원되고있다. 그러나지원액이낮은수준인데다지원대상자가직접신청해야만지원을받을수있는구조여서유자녀가구지원의질적개선은물론이고지원대상인유자녀규모도실제와근사한수준이라고신뢰하기어렵다. < 표 1> 교통사고피해자가족지원실적 (2009년) ( 단위 : 명, 백만원 ) 구분 재활보조금 생활자금대출 장학금 피부양보조금 총계 인원 7,475 7,186 5,948 1,311 21,920 금액 12,464 14,995 4,861 2,078 34,398 자료 : 교통안전공단, 교통사고유자녀수에대한기존의추정방법보건사회연구원의교통사고유자녀수추정방법은몇가지가정에서출발한다. 첫째, 1990~2004년평균초혼연령 27.4세를기준으로 28세부터아이를갖는것으로하고위로 50세까지아이를낳은것으로하여 28~50세까지미성년자를두는연령으로가정하였다. 이가정에의하면, 1987~2004년전체사망자 181,574명중 28~50세사망자가 71,011명이므로전체사망자중 39.11% 가미성년자를갖게된
5 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 83 다. 예를들어, 2004년교통사고사망자 6,563명중 39.11% 인 2,567명이미성년자녀를갖게된다. 교통사고로인한중증후유장애자수의추정에도동일한방식이적용되고있다. 1987~2004년전체부상자 6,166,285명중 28~50세부상자가 2,971,542명이므로전체부상자중 48.19% 가미성년자를둔다고보고, 각연도별부상자중후유장애비율과후유장애자중중증후유장애비율을적용하여연도별미성년자녀를갖는교통사고로인한중증장애자수를구한다. 예를들어, 2004년교통사고부상자 346,987명에대해전체부상자중미성년자녀를갖는비율 48.19%, 2004년부상자중후유장애비율 1.911%, 2004년후유장애자중중증후유장애비율을 2.57% 를적용하여 2004년미성년자녀를갖는중증후유장애자가 88(=246, % 1.911% 2.57%) 명발생한것으로추정된다. 둘째, 각사망자또는중증후유장애자의자녀수는 1987~2004년의합계출산율의산술평균인 1.51명으로가정하였다. 이를근거로연도별교통사고미성년자를둔교통사고사망자수와중증후유장애자수에 1.51을곱하여각연도별로발생한교통사고유자녀수를구하였다. 예를들어, 2004년발생한교통사고유자녀수는위에서구한 2004년미성년자녀를갖는교통사고사망자수 2,567명과미성년자녀를갖는중증후유장애자수 88명을합한후 1.51을곱하여 4,009명으로추정된다. 셋째, 각연령의인구수가동일하다고가정하고있다. 즉, 각연도별발생한교통사고유자녀중만 0세인자녀의수부터만 17세인자녀의수까지모두동일하다는가정하에서각연도별발생한교통사고유자녀중 2004년현재미성년자인수를구하였다. 예를들어, 1986년발생한교통사고유자녀중 2004년현재미성년자인자녀는 1986년당시만 0세또는 1세이므로 1986년발생한교통사고유자녀수의 18분의 2인 821(=7392 2/18) 명이 1986년발생한교통사고유자녀중 2004년현재미성년자인것으로추정된다. 위와같은방법으로보건사회연구원은 2004년현재 56,214명의교통사고유자녀가있다고추정하고있다.
6 84 보험금융연구제 23 권제 2 호 연도 < 표 2> 기존 2004 년기준교통사고유자녀수추정결과 사망자 미성년자녀가있는사망자 (39.11%) 미성년자녀가있는중증장애자 사망자 + 중증장애자자녀 ( 가구평균자녀수 1.51) ( 단위 : 명 ) 2004 년현재연령 18 세미만의자녀 ( 단 18 세이상은제외 ) ,563 2, ,009 1~18 4, ,212 2, ,404 2~19 4, ,090 2, ,359 3~20 3, ,097 3, ,012 4~21 4, ,236 4, ,300 5~22 4, ,353 3, ,799 6~23 4, ,057 3, ,745 7~24 3, ,603 4, ,351 8~25 4, ,653 4, ,169 9~26 4, ,323 4, ,746 10~27 3, ,087 3, ,644 11~28 2, ,402 4, ,804 12~29 2, ,640 4, ,512 13~30 2, ,429 5, ,580 14~31 2, ,325 4, ,913 15~32 1, ,603 4, ,081 16~33 1, ,563 4, ,392 17~ ,206 2, ,691 18~ 합계 181,442 70,962 5, ,509 19~36 56, 기존추정방법의문제점첫째, 기존방법은미성년자를두는부모의연령을 28세에서 50세까지로가정하였다. 그러나연도별모의연령이 27세미만인신생아의비율을보면 1998년 48% 를차지하고있으며, 2009년에도 20% 를차지하고있다. 이는위의가정이현실과맞지않는다는것을보여준다.
7 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 85 < 표 3> 연도별모의연령이 27세미만인신생아의비율 ( 단위 : 명 ) 연도 구분 모의연령 27세미만신생아수 305, ,463 92,687 전체신생아수 634, , ,849 모의연령 27세미만신생아비율 자료 : 통계청 ( 둘째, 기존방법은 28~50세인사람이연령에관계없이 1.51명의자녀를가진다고가정하고있다. 그러나이가정은상식적으로받아들이기힘들다. 서울시설문조사 ( 서울시, 2010) 를보더라도기혼응답자의연령별자녀수는연령별로큰차이가있다. 더욱이자녀 28~50세인사람이갖는자녀모두가미성년자라고가정하고있는점은더욱받아들이기힘든가정이다. 연령별 < 표 4> 설문조사에의한연령별평균자녀수현황 ( 단위 : 명 ) 구분 응답자수 평균자녀수 전체 1, ~29세 ~34세 ~39세 ~44세 자료 : 서울시, 셋째, 연령별인구의수가동일하다는가정에서유자녀수를단순추산하고있다는점도문제점중의하나이다. 연앙인구자료를보면각연령별인구수는상당한차이가있다. 더욱이 17세대비 0세의비율을보면 1998년 75.4%, 2004년 74.2%, 2009년 61.0% 로각연도별미성년자녀의연령분포또한차이가많음을알수있다.
8 86 보험금융연구제 23 권제 2 호 < 표 5> 연도별연령별연앙인구수 ( 단위 : 명 ) 연령 연도 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,661 자료 : 통계청 ( 이상에서지적한바와같이기존의추정방법은연도별모의연령별신생아출생의패턴이변화함에따라연도별부모의연령에따라자녀의연령분포가변한다는인구통계학적요인이거의반영되지않고있다. 이외에도기존의추정방법은연도별교통사고피해자의성별, 연령별패턴의변화를고려하지않고있다. 또한, 주된소득원천인아버지가교통사고피해자인경우유자녀에게더큰영향을줄수있다는것을고려한다면, 부모의성별을반영한유자녀수가중요한정보임에도불구하고이를추정하지않은점등이기존연구방법의한계로지적될수있다. 마지막으로, 확률모형을활용하지않은점역시아쉬운대목이다.
9 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 87 III. 교통사고유자녀수의추정 이장에서는기존의방법이가지는문제점을극복하기위하여연도별신생아 출생패턴의변화및교통사고피해자의성별, 연령별패턴의변화등을고려한확 률론적인접근을통해보다정확한교통사고유자녀수를추정하고자한다. 1. 교통사고유자녀의정의본논문에서교통사고유자녀란자동차사고로사망하거나중증후유장해를입은사람의 18세미만의자녀로정의한다. 이정의는영유아보육법에따른 6세미만의취학전아동 ( 영유아 ) 과 6세부터 12세미만까지의초등학교재학시기의아동, 12세부터 18세미만까지의중고등학교재학시기의청소년을포함하는미성년자중부모중한사람이교통사고를당한인구그룹을대상으로한다. 2. 교통사고유자녀수추정모형 (1) S: 성별 (M: 남성, F: 여성 ) Age1: 부또는모의연령 Age2: 자녀의연령 Y: 연 ( 年 ) 도 : 년에성별이 이고나이가 인사람의교통사고로인해발생한 인유자녀의수 : 년에성별이 인사람의교통사고로인해발생한 인유자녀의수 : 년에성별이 이고나이가 인사람이교통사고로사망하거
10 88 보험금융연구제 23 권제 2 호 나중증후유장해를입은사람의수 : 년에성별이 이고나이가 인사람이 인자녀를 가질확률 는 년에성별이 (M: 남성, F: 여성 ) 이고나이가 인사람의교통사고로인해발생한 인유자녀의수를나타내는확률변수다. 예를들어, 2000년현재 30세남자가교통사고를당할경우 3세연령의유자녀수를나타내는확률변수는 이다. 이때, 년에성별이 이고나이가 인사람이교통사고로사망하거나중증후유장해를입은사람의수를 이라하고, 년에성별이 이고나이가 인사람이 인자녀를가질확률을 라하면, 는성공확률이 인 Bernoulli 시행을 번독립적으로행할때의성공횟수로해석될수있으므로 는식 (1) 과같은이항분포를따르는확률변수로나타낼수있다. 여기서 2000년에남자 30세인사람이 3세인자녀를가질확률은 1999년에남자 29세인사람이 2세인자녀를가질확률과같다는것을생각해보면, 일반적으로 (2) 임을알수있다. 즉, (3) 이다. 따라서연도별, 성별, 연령별로각연령에해당하는자녀를가질확률은연도별, 성별, 연령별신생아를낳을확률에의해결정된다. 예를들어, 2000년에남자 30세인사람이 3세인자녀를가질확률은 1997년에남자 27세인사람이우리나라나이로 1세인신생아를가질확률과같다. (4)
11 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 89 여기서우리나라영아사망률이 0.35% 에불과하여영아사망이유자녀의수추정에미칠영향은매우낮다. 따라서영아사망을유자녀수추정에서고려하지않는것으로한다. 이제 는 년에성별이 인사람이교통사고를당할경우 인유자녀의수를나타내는확률변수이다. 따라서 는 년에성별이 인사람의각연령에서 연령의유자녀수를합해구할수있다. 즉, 식 (5) 와같은식을얻을수있다. (5) 예를들어, 2000년현재교통사고피해자가아버지인유자녀중 3세유자녀수는 2000년교통사고로사망하거나중증후유장해를입은당시나이 15세인남자가남긴연령이 3세인유자녀의수부터 2000년교통사고로사망하거나중증후유장해를입은당시나이 60세인남자가남긴연령이 3세인유자녀의수까지더한값이다. (6) : 년현재 인유자녀중성별이 인사람의교통사고로인 한유자녀의수 마지막으로 는 년현재 인유자녀를둔성별이 인사람이교통사고를당할경우의유자녀수를나타내는확률변수이다. 이경우 는연도별유자녀의수와연령별유자녀의수를 년현재나이에맞추어더하여구할수있다. 예를들어, 2009년현재 10세인유자녀중아버지의교통사고로인한유자녀의수는 2009년아버지의교통사고로인해발생한당시 10 세인유자녀수, 2008년아버지의교통사고로인해발생한당시 9세인유자녀수
12 90 보험금융연구제 23 권제 2 호 와같은방식으로계산하여마지막으로 2000년아버지의교통사고로인해발생한당시 1세인유자녀수를더하여구할수있다. 그러므로교통사고유자녀수는식 (6) 이된다. 이때, 각 들은서로독립이므로교통사고유자녀의기대값과분산은다음과같이표현된다. (7) (8) 3. 데이터교통사고유자녀를추정하기위해필요한모수는 년에성별이 이고나이가 인사람이교통사고로사망한수 와 년에성별이 이고나이가 인사람이신생아를가질확률 이다. 이를구하기위하여다음과같은교통사고에대한자료와신생아출산에대한자료를사용하였다 3). 1. 도로교통공단, 연도별연령별교통사고사망자수 (1992~2009년) 2. 보험개발원, 연도별자동차보험보상자중성별, 연령별사망자수 (1997~2009 년 ), 교통사고보상통계연감 3. 통계청 KOSIS, 연도별모 ( 母 ) 의연령별신생아수 (1992~2009년) 3) 자료에대한자세한내용은 < 부록표 1~6> 을참조하기바란다.
13 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 통계청 KOSIS, 연도별여성연앙인구수 (1998~2009년) 5. 보험개발원, 연도별자동차보험장해 1~4등급의중증후유장해자 (1997~2009 년 ), 교통사고보상통계연감 6. 통계청 KOSIS, 연도별성별평균초혼연령 (1992~2009년) 4. 모수산출과정여기에서는교통사고로사망하거나중증후유장해를입은사람의수 ( ) 와그들이자녀를가질확률 ( ) 을데이터를이용하여산출하는과정을설명하고자한다. 가. 교통사고피해자 ( 사망자및중증후유장해자 ) 의수산출 먼저 1992~2009년동안의연도별, 연령별교통사고사망자수를산출한다. 이때, 대상자료는 10세단위이므로각구간의연령에해당하는사망자수는동일하다고가정하고연도별, 연령별교통사고사망자수를산출한다. 예를들어, 2000년현재 28세인교통사고사망자수는, 2000년현재 21세에서 30인사망자가 1,637명이므로, 1637/10 = 163.7명이다. 연령별교통사고사망자수를성별로나누기위해 1997~2009년각연도의자동차보험보상자중에서성별, 연령별사망자수를보험개발원자료를활용하여산출한다. 이때, 각연도와연령별교통사고사망자수의성 ( 性 ) 비는각연도별연령별자동차보험보상자중사망자의성비와같다고가정하고연도별, 연령별교통사고사망자수를남자와여자로나눈다. 예를들어, 2000년현재 28세인남자교통사고사망자수는 2000년현재 28세인사망자가 163.7명이고, 2000년현재 28세인자동차보험보상자중사망자의남녀성 ( 性 ) 비가 77% 대 23% 이므로남성사망자수는 163.7*0.77= 125.6명이된다. 그런데각연도의자동차보험보상자중성 ( 性 ) 및연령별사망자수에대한통계를집적하기시작한년도가 1997년이므로
14 92 보험금융연구제 23 권제 2 호 그이전인 1992년부터 1996년까지의기간에대해서는가장가까운연도인 1997년과동일한비율을갖는다고가정한다. 마지막으로 1997년부터 2009년까지각연도의자동차보험보상자중장해등급 1~4급에해당하는중증후유장애자수를보험개발원자료를통해구하고사망자수대비중증후유장애자수의비율을반영하여연도, 성 ( 性 ) 별, 연령별교통사고사망자및중증후유장해자수를산출한다. 나. 교통사고피해자가신생아를가질확률산출 1992~2009년각연도의어머니의연령별신생아수를 1992년부터 2009년까지각연도의여성연앙인구로나누어연도별어머니의연령별평균신생아수를구한다. 이수는여성의연도별, 연령별신생아를가질확률로해석할수있다. 여기서자료를구할수없는 1992~1997년각연도의여성연앙인구는 1998년의여성연앙인구수와같다고가정하였다. 남성의연도별, 연령별신생아를가질확률은 1992년부터 2009년까지성별평균초혼연령의차이가 3년을벗어날확률이적으므로연도별, 아버지의연령별, 각연령의평균자녀수는아버지연령에비해 3세가적은어머니의연령에해당하는연도별, 어머니연령별, 각연령의평균자녀수와같다고가정하여구한다. 예를들어, 2000년현재 28세인남성 1명이가지는연령이 3세인자녀수의평균은 2000 년현재 25세인여성 1명이가지는 3세인자녀수와같다고볼수있다. IV. 교통사고유자녀수추정결과 제 Ⅱ 장과제 Ⅲ 장의모형추정결과 2009 년말현재유자녀연령별로아버지가 교통사고로당한유자녀수와어머니가교통사고를당한유자녀수는 < 표 6> 과 같다.
15 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 93 < 표 6> 유자녀연령별부 / 모교통사고로인한유자녀수평균및표준편차 (2009년) ( 단위 : 명 ) 유자녀연령 아버지의교통사고어머니의교통사고계평균표준편차평균표준편차평균표준편차 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 계 26, , , 여기서 가이항분포를따르고 이상당히큰값이므로 는정규분포에가까워진다는것은통계학에서매우잘알려진사실이므로, 들의합인 가정규분포를따른다고가정해도큰무리는없다. 그결과, 2009년말현재총 33,957명의교통사고유자녀가있는것으로추정된다. 유자녀수의분포가정규분포를따른다는가정하에서는교통사고유자녀가 33,510명에서 34,403명사이일확률이 99% 이다. 이때, 남성의교통사고로인한사망이여성의교통사고로인한사망에비해약
16 94 보험금융연구제 23 권제 2 호 2배정도인데비해아버지의교통사고로인한유자녀수가어머니의교통사고로인한유자녀수의 3.7배에이른다는점은주목할만하다. 더욱이, 2009년발생한교통사고유자녀추정치인 2,126명중아버지가교통사고를당한유자녀수는어머니가교통사고를당한유자녀수의 4.5배에달한다 (< 표 7> 참조 ). 그이유를분석해보면어린자녀가많은나이에남자의사망이여자의사망에비해매우높기때문인것을알수있다 (< 그림 1> 참조 ). 아버지의경우가어머니의경우보다많은유자녀가발생한다는것은현재가구의주소득원이대부분남자인상황을고려할때교통사고로인하여유자녀가경험하는사회 경제적문제는더욱심각하다고할수있겠다. < 그림 1> 2009년자동차보험보상자중성별연령별사망자수 여기서 2009년유자녀의분포를보면연령이높을수록많이발생한다는점은주목해야할부분이다 (< 표 7> 참조 ). 예를들어, 만 17세의경우 174명이발생한반면, 0세의경우는 84명이발생하였다. 이러한차이는만 17세가태어난 1992년에는현재보다많은신생아가태어났으며당시부모의연령도젊은반면, 2009년발생한교통사고사망자는 40대이후가많기때문이다. 즉부모세대는사회진출과활동이늦어지면서교통사고사망자연령패턴과출산연령패턴의변화로이어진
17 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 95 것으로보이고, 유자녀연령은출생율의감소에기인하는것으로보인다. < 표 7> 유자녀연령별부 / 모교통사고로인한유자녀수평균및표준편차 (2009년) ( 단위 : 명 ) 유자녀연령 아버지의교통사고어머니의교통사고계평균표준편차평균표준편차평균표준편차 계 1, , VI. 결론 본논문은교통사고피해자의유자녀수를확률론적방법을통해추정한다. 단 순추산에의존했던기존연구와다르게교통사고피해자의성별, 연령패턴, 그리 고출생패턴의변화등인구학적요인들을반영하여교통사고피해자의유자녀
18 96 보험금융연구제 23 권제 2 호 수를보다현실에근사하게추정하고자시도하였다. 분석결과, 2009년말현재총 33,957명의교통사고유자녀가있는것으로추정된다. 이는기존의연구결과보다규모가줄어들었음을보여준다. 이는부모세대의사회진출지연으로인한교통사고연령패턴의변화, 출산연령패턴의변화와출산율감소등다양한요인이반영된결과로해석된다. 다른한편으로는교통사고피해자의성별정보를반영한결과, 아버지가교통사고를당한유자녀가전체의유자녀의 87% 에이르는것으로나타났다. 전체유자녀중아버지가교통사고를당한유자녀수가어머니의교통사고로인한유자녀수보다 3.7배, 2009년한해만본다면 4.5배에달하는것으로나타난다. 이는가구의주소득원이대부분남자인점을고려할때주소득원의소득상실에따른경제적곤란을아버지가교통사고를당한유자녀의경우더크게겪을수있음을보여준다. 이논문을통해추정된정보는교통사고피해자의유자녀에대한보다구체적인대책을마련하는데기초자료로활용될수있을것으로기대한다. 다만, 데이터자체의부족으로일부강력한가정을설정한것은차후연구를통해보완될부분이다.
19 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 97 참고문헌 도로교통공단, 교통사고통계분석, 보험개발원, 교통사고보상통계연감, 각연도 (1997~2009). 서울시, 저출산정책발전방안, 저출산정책발전방안공청회, 한국보건사회연구원, 교통유아육성기금제도도입을위한연구용역, 통계청 (
20 98 보험금융연구제 23 권제 2 호 Abstract Traffic accidents pose problems in parenting victim's children left by the victims. Specifically, victim s young children under the age of 18 suffer from decreased income and eventually fall into a vicious circle of poverty due to the death or loss of earning capacity of their breadwinners. It may also increase the social risk such as increasing crime. However, the exact number of victim's children is hard to come by. Even the estimated number acquired by conventional method is at best inaccurate. The inaccuracy of the estimates from previous studies is because they do not reflect the demographic changes yet apply too simple assumptions. In this paper, we suggest more accurate approach applying a stochastic model reflecting changing patterns of birth and traffic fatalities and victim's gender and age. As a result from new estimation, we find that there are 33,957 children left by the victims of traffic accidents at the end of This result is smaller than that from the previous research. The difference is due to decreasing birthrate and increasing victim's age. However, it is found that 87 percent of victim's children are from the traffic accident in which their father are involved. Therefore, greater economic impacts to the households are expected as the main source of the income is provided by the males in Korea. Key words: auto insurance, children left by traffic accident victims, demographic changes, patterns of traffic fatalities, stochastic model
21 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 99 부록 자료 < 부록표 1> 1992~2009 년각연도의연령별교통사고사망자수 연도 14세 15~20 21~30 31~40 41~50 51~60 61이상이하 불명 합계 , ,117 2,219 1,640 1,576 2, , ,924 2,017 1,470 1,424 1, , ,942 1,996 1,394 1,415 1, , ,099 1,916 1,443 1,388 1, , ,572 2,537 1,832 1,599 2, , ,265 2,158 1,675 1,537 2, , ,638 1,608 1,304 1,286 1, , ,500 1,675 1,523 1,311 2, , ,637 1,704 1,671 1,432 2, , , , ,096 1,172 1,013 2, , , , , , , , , , , , , , , ,074-5, , ,838 자료 : 도로교통공단, 교통사고통계분석, 2010.
22 100 보험금융연구제 23 권제 2 호 < 부록표 2> 1997~2009년각연도의자동차보험보상자중성별연령별사망자수 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ,742 합계 4,298 2,123 6, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ,499 합계 3,528 1,721 5,249
23 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 101 < 부록표 2> 계속 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 1, ,017 기타 합계 3,860 2,081 5, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ,765 기타 합계 3,356 1,799 5,155
24 102 보험금융연구제 23 권제 2 호 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 1, ,828 기타 합계 3,177 1,597 4, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,945 1,564 4,509
25 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 103 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,602 1,342 3, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,688 1,359 4,047
26 104 보험금융연구제 23 권제 2 호 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,599 1,396 3, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,598 1,333 3,931
27 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 105 FY 피해자연령 남자 여자 계 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,489 1,333 3, 세이하 세이상 ~10세이하 세이상 ~15세이하 세이상 ~20세이하 세이상 ~25세이하 세이상 ~30세이하 세이상 ~35세이하 세이상 ~40세이하 세이상 ~45세이하 세이상 ~50세이하 세이상 ~55세이하 세이상 ~60세이하 세이상 ~65세이하 세이상 ~70세이하 세이상 ~75세이하 세이상 ~80세이하 세이상 기타 합계 2,590 1,264 3,854 자료 : 보험개발원, 교통사고보상통계연감, 각연도 (1997~2009).
28 106 보험금융연구제 23 권제 2 호 < 부록표 3> 1992~2009 년각연도의모 ( 母 ) 의연령별신생아수 연령 세 세 세 세 989 1,163 1, 세 2,280 2,454 1,846 1,796 1,720 1,831 2,313 1,654 1,692 20세 3,838 3,433 2,962 2,311 2,078 2,314 2,866 2,790 2,501 21세 6,316 5,485 4,737 4,193 3,290 3,268 3,949 3,741 3,607 22세 9,496 8,645 7,407 6,618 5,435 4,940 5,140 5,053 4,412 23세 14,971 12,176 11,754 10,381 8,884 7,830 7,667 6,580 6,097 24세 26,285 22,295 19,794 16,271 13,146 12,359 12,261 10,009 8,294 25세 34,477 26,824 24,669 22,058 20,276 18,082 18,936 15,753 12,629 26세 47,764 37,419 34,677 31,937 26,984 28,040 28,251 24,422 20,586 27세 62,141 49,751 46,493 42,238 36,852 35,774 41,356 34,992 31,746 28세 66,266 57,114 55,471 49,137 44,318 43,802 47,433 46,084 41,624 29세 62,618 55,248 57,795 53,532 46,313 47,127 50,936 47,642 49,321 30세 55,879 50,979 52,124 52,812 46,698 47,625 50,351 48,656 47,556 31세 43,540 43,859 44,744 45,659 43,743 44,997 47,398 46,560 44,374 32세 33,938 32,999 36,713 37,242 36,529 40,202 43,288 40,605 40,253 33세 23,976 24,563 26,123 29,063 28,591 31,106 36,678 34,664 32,729 34세 16,408 16,906 19,025 20,393 21,758 23,877 27,989 28,263 27,200 35세 12,222 11,831 12,895 14,638 15,122 17,731 20,847 21,023 21,359 36세 8,804 8,708 8,761 9,981 10,535 12,025 15,457 15,324 15,401 37세 6,246 6,016 6,443 6,481 7,199 8,379 10,204 11,100 11,082 38세 4,845 4,221 4,459 4,655 4,494 5,482 6,903 7,353 7,820 39세 3,270 3,168 3,060 3,198 3,166 3,376 4,238 4,796 5,032 40세 2,226 2,091 2,217 2,061 2,072 2,310 2,617 3,006 3,333 41세 1,413 1,410 1,331 1,418 1,343 1,371 1,750 1,687 1,967 42세 ,075 43세 세 세 세 세 세 세
29 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 107 < 부록표 3> 계속 연령 세 세 세 세 2,457 2,191 1,999 1,789 1,848 1,544 1,569 1,282 1,217 19세 5,406 5,197 4,360 4,143 3,645 3,394 3,052 2,945 2,552 20세 10,067 9,756 9,101 7,846 6,756 6,000 5,475 5,130 4,757 21세 18,711 16,120 15,105 14,528 12,258 10,685 9,105 8,420 7,091 22세 31,148 27,889 24,873 23,897 22,036 18,313 15,334 13,083 11,706 23세 51,034 43,766 40,368 36,169 34,061 31,178 25,185 21,686 18,377 24세 67,973 66,827 57,862 54,652 48,956 44,838 40,015 34,490 32,397 25세 80,189 81,325 80,580 73,026 67,611 60,380 55,594 50,543 43,623 26세 86,874 84,146 88,789 90,918 81,111 78,699 69,571 64,933 61,904 27세 84,708 81,721 82,677 87,895 89,029 82,184 79,719 74,262 73,284 28세 69,441 71,677 73,544 74,290 77,309 80,025 74,943 76,687 76,105 29세 61,560 55,555 60,905 61,118 59,759 64,097 66,285 64,165 73,291 30세 46,001 47,482 45,841 47,971 47,821 47,140 50,932 53,201 59,538 31세 35,960 33,988 38,293 35,457 36,988 36,784 36,436 38,888 47,541 32세 25,141 27,178 27,645 28,955 26,698 27,603 27,364 27,830 34,469 33세 16,731 19,137 21,138 20,428 21,417 20,072 20,364 20,678 23,908 34세 11,580 12,722 15,107 16,014 15,261 16,276 14,624 15,406 17,588 35세 8,072 8,957 10,242 11,372 11,999 11,491 11,580 10,935 12,565 36세 5,398 6,401 7,170 7,641 8,518 9,005 8,377 8,760 8,964 37세 3,982 4,258 4,958 5,318 5,676 6,317 6,451 6,113 7,155 38세 2,200 3,015 3,182 3,528 3,892 4,125 4,402 4,563 4,794 39세 1,407 1,661 2,243 2,384 2,543 2,755 2,724 2,933 3,426 40세 933 1,119 1,304 1,576 1,671 1,719 1,813 1,912 2,254 41세 ,115 1,045 1,070 1,225 1,287 42세 세 세 세 세 세 세 세 자료 : 통계청 (
30 108 보험금융연구제 23 권제 2 호 < 부록표 4> 1998~2009년각연도의여성연앙인구수 연도 15세 16세 17세 18세 19세 20세 21세 22세 23세 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,196 연도 24세 25세 26세 27세 28세 29세 30세 31세 32세 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,097 연도 33세 34세 35세 36세 37세 38세 39세 40세 41세 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,252
31 확률모형을활용한교통사고유자녀수추정 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,233 연도 42세 43세 44세 45세 46세 47세 48세 49세 50세 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,932 자료 : 통계청 ( < 부록표 5> 1997~2009년각연도의자동차보험보상자중중증후유장해자 ( 장해등급 1~4급 ) 수 연도 자동차보험금보상자중사망자수 (A) 중증후유장해자수 (B) B/A , , , , , , , , , , , , , 합계 61,123 9, 자료 : 보험개발원, 교통사고보상통계연감, 각연도 (1997~2009)
32 110 보험금융연구제 23 권제 2 호 < 부록표 6> 1992~2009년각연도의성별평균초혼연령 연도 여성 남성 차이 자료 : 통계청 (
2016년 신호등 4월호 내지A.indd
www.koroad.or.kr E-book 04 2016. Vol. 428 30 C o n t e n t s 08 50 24 46 04 20 46,, 06 24 50!! 08? 28, 54 KoROAD(1)! 12 30 58 KoROAD(2) (School Zone) 16 60 34 18 62 38, 64 KoROAD, 40 11 (IBA) 4!, 68. 428
2 0 1 2 3 2012 1 2 Part I. 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 Part II. 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 2-13 2-14 2-15 2-16 2-17 2-18 2-19 2-20 2-21 2-22 2-23 2-24 2-25 2-26 2-27 2-28
연구보고서 2009-05 일반화선형모형 (GLM) 을이용한 자동차보험요율상대도산출방법연구 Ⅰ. 요율상대도산출시일반화선형모형활용방법 1. 일반화선형모형 2 연구보고서 2009-05 2. 일반화선형모형의자동차보험요율산출에적용방법 요약 3 4 연구보고서 2009-05 Ⅱ. 일반화선형모형을이용한실증분석 1. 모형적용기준 < > = 요약 5 2. 통계자료및통계모형
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 17, Number 2, September 2018 : pp. 1~29 정책 용도별특성을고려한도시가스수요함수의 추정 :, ARDL,,, C4, Q4-1 -
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 17, Number 2, September 2018 : pp. 1~29 정책 용도별특성을고려한도시가스수요함수의 추정 :, ARDL,,, C4, Q4-1 - . - 2 - . 1. - 3 - [ 그림 1] 도시가스수요와실질 GDP 추이 - 4 - - 5 - - 6 - < 표 1>
<표 1-2-1> 시군별 성별 외국인 주민등록인구 (2009-2010) (단위 : 명, %) 구분 2009년 2010년 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 전국 870,636 384,830 485,806 126 918,
시군별 성별 총인구 및 성비 (2012-2013) (단위 : 명, %) 구분 2012 2013 한국인(계) 한국인(여) 한국인(남) 성비 한국인(계) 한국인(여) 한국인(남) 성비 전국 50,948,272 25,444,212 25,504,060 100.2 51,141,463 25,553,127 25,588,336 100.1 경상북도 2,698,353
210 법학논고제 50 집 ( )
경북대학교법학연구원 법학논고 제 50 집 (2015.05) 209~236 면. Kyungpook Natl. Univ. Law Journal Vol.50 (May 2015) pp.209~236. 주제어 : 산업재해보상보험, 급여지급체계, 업무상재해, 휴업급여, 장해급여, 상병보상연금, 중복급여, 급여의조정 투고일 : 2015.04.30 / 심사일 : 2015.05.15
2003report250-12.hwp
지상파 방송의 여성인력 현황 및 전문화 방안 연구 한국여성개발원 발간사 Ⅰ....,.,....... .. Ⅱ. :...... Ⅲ.,,. ..,.,.... 9 1 1.. /.,. PD,,,,, / 7.93%. 1%... 5.28% 10.08%. 3.79%(KBS MBC), 2.38 %(KBS MBC) 1%...,. 10. 15. ( ) ( ), ( ) ( )..
에너지경제연구 제13권 제1호
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 13, Number 1, March 2014 : pp. 83~119 거시계량모형을이용한유가변동및 유류세변화의파급효과분석 * 83 84 85 86 [ 그림 1] 모형의해결정과정 87 [ 그림 2] 거시계량모형의흐름도 (flow chart) 88 89 < 표 1> 유류세현황 (2013
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국문요약....,,... 2,,. 3.,. 4. 5. Abstract Demographic change is greatly accelerating owing to the increasingly low birth rate and aging population in Korea. In particular, the increase in the number of elderly
일러두기 년출생 사망통계 잠정 이자료는우리나라국민이 통계법 및 가족관계의등록 등에관한법률 에따라시구청및읍면동사무소에접수한 출생 사망자료를기초로작성한잠정결과임 년에발생한출생사망중 년 월부터 년 월까지의 신고분및향후접수될것으로예상되는지연신고분을추정하여 집계분석한결과임 확정
보도일시배포일시담당부서담당자 수 수 사회통계국인구동향과 과장 이지연 서기관 김윤성 출생 사무관 송주화 사망 년출생 사망통계 잠정 일러두기 년출생 사망통계 잠정 이자료는우리나라국민이 통계법 및 가족관계의등록 등에관한법률 에따라시구청및읍면동사무소에접수한 출생 사망자료를기초로작성한잠정결과임 년에발생한출생사망중 년 월부터 년 월까지의 신고분및향후접수될것으로예상되는지연신고분을추정하여
A 한국노동연구원 한국보건사회연구원 1998 년 한국사회과학자료원 2008년 2008년
A1-1998-0031 한국노동연구원 한국보건사회연구원 1998 년 한국사회과학자료원 2008년 2008년 이자료를연구및저작에이용, 참고및인용할경우에는 KOSSDA의자료인용표준서식에준하여자료의출처를반드시명시하여야합니다. 자료출처는자료명이최초로언급되는부분이나참고문헌목록에명시할수있습니다. 자료를이용, 참고, 인용할경우표준서식김상욱. 2005. 한국종합사회조사,
1 (2006~2007) (KLoSA). 2009. 12. Harvard School of Public Health) - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 -
- i - - ii - - iii - - iv - - v - - vi - - 1 - - 2 - - 3 - 1) 통계청고시제 2010-150 호 (2010.7.6 개정, 2011.1.1 시행 ) - 4 - 요양급여의적용기준및방법에관한세부사항에따른골밀도검사기준 (2007 년 11 월 1 일시행 ) - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 -
에너지경제연구 제13권 제1호
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 13, Number 1, March 2014 : pp. 23~56 거시계량모형을이용한전력요금 파급효과분석 * 23 24 25 26 < 표 1> OECD 전력요금수준 ( 단위 : $/MWh) 27 28 < 표 2> 모형의구성 29 30 31 [ 그림 1] 연립방정식모형의개요 32
II. 기존선행연구
수익용부동산의임대수익영향요인에관한연구 I. 서론 II. 기존선행연구 Ⅲ. 실증분석모형및자료 yit = a + b xit + ui + eit yit = ( a + ui ) + b xit + eit α α cov( it, i ) 0 x u = cov( x, ) 0 it u i ¹ H : cov( x, u ) = 0 0 H : cov( x, u ) ¹ 0 1 it
보건 복지 Issue & Focus 이 글은 시간에 대한 (저출산)정책적 관점의 중요성을 고려하여, 주 출산연령층(20~49세)의 경활동 특성에 따른 가사노동시간 3) 의 차이를 분석하고 정책적 함의를 도출하고자 함 우선 가사노동시간의 성별 차이를 살펴보고, 여성의 경
ISS 2092-7117 (2012-37) 발행일 : 2012. 09. 14 남녀의 경활동 특성별 가사노동시간의 차이 기혼 남녀 20~49세 연령층에서 여성의 가사노동시간은 남성의 약 8배에 달하며, 취업자 남녀의 가사노동 시간 차이는 평일 기준으로 여성이 남성의 약 6배에 달하 지만, 일요일에는 여성이 남성의 3배로 감소 기혼여성의 경우 근로시간이 증가할수록
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2002 연구보고서 220-11 초 중등교육과정의성인지적개편을위한양성평등교육내용개발 한국여성개발원 발간사 양성평등교육내용개발진 연구요약 1. 연구목적 2. 연구방법 3. 7 차교육과정및교과서내용분석 가. 도덕과 나. 사회과 다. 실과 / 기술 가정과 4. 각교과별양성평등교육내용개발가. 도덕과 나. 사회과 다. 실과 / 기술 가정과 5. 결론 목 차 Ⅰ 서론
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 18, Number 1, March 2019 : pp 에너지전환정책및고령화가국민경제에미치는영향 : 확률적중첩세대일반균형모형 (Stochastic Overlapping Genera
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 18, Number 1, March 2019 : pp. 1 31 에너지전환정책및고령화가국민경제에미치는영향 : 확률적중첩세대일반균형모형 (Stochastic Overlapping General Equilibrium Model) 을이용한분석 1 2 3 4 5 6 α and 7 exp
에너지경제연구제 16 권제 1 호 Korean Energy Economic Review Volume 16, Number 1, March 2017 : pp. 95~118 학술 탄소은행제의가정용전력수요절감효과 분석 1) 2) 3) * ** *** 95
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보험금융연구 제26권 제1호 (2015. 2) pp. 51-71 손해보험사의 출재는 과다한가? -RBC 규제에 기초한 분석 - * Do P/L Insurers Cede Too Much? - An Analysis Based on the RBC Regulation - 김 헌 수 ** 김 석 영 *** Hunsoo Kim Seog Young Kim 경제가 저성장으로
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2002 연구보고서 210-23 가족법상친권 양육권및면접교섭권제도의실효성확보방안연구 한국여성개발원 발간사 연구요약. 연구의목적 . 가족법상친권 양육권및면접교섭권제도의내용 1. 친권에관한검토 2. 양육권에관한검토 3. 면접교섭권에관한검토 4. 관련문제점 . 가족법상친권 양육권 면접교섭권제도의시행현황 1. 공식통계를통해본시행현황 2. 친권 양육권 면접교섭권관련법원실무
<C1A634C0E52E687770>
제4장 인구통계 부문 인구란 특정한 시점에서 일정 지역에 살고 있는 사람들의 수를 말한다. 고대로부터 인구의 규모는 영토와 함께 한 나라의 국력을 의미해 왔다. 인구의 규모나 구조, 분포 등은 그 사회의 사회경제적인 요인에 영향을 받지만 한편으로는 인구의 변동이 다시 사회경제적 변동을 초래하기 때문에 인구현황의 파악은 매우 중요한 정책적 관심사라고 할 수 있다.
조사연구 권 호 연구논문 한국노동패널조사자료의분석을위한패널가중치산출및사용방안사례연구 A Case Study on Construction and Use of Longitudinal Weights for Korea Labor Income Panel Survey 2)3) a
조사연구 권 호 연구논문 한국노동패널조사자료의분석을위한패널가중치산출및사용방안사례연구 A Case Study on Construction and Use of Longitudinal Weights for Korea Labor Income Panel Survey 2)3) a) b) 조사연구 주제어 패널조사 횡단면가중치 종단면가중치 선형혼합모형 일반화선형혼 합모형
【표 1
표 -- 총인구 Population 단위:명, % Unit:Person, Percent 연도 Year 전체 총인구 Population 여성 Female 남성 Male 여성비율 F % 전체 외국인 Foreigners 여성 Female 남성 Male 여성비율 F % 99 99 99 993 994 995 996 997 998 999 3 4 5 6 7 8 9 3 44
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27(2), 2007, 96-121 S ij k i POP j a i SEXR j i AGER j i BEDDAT j ij i j S ij S ij POP j SEXR j AGER j BEDDAT j k i a i i i L ij = S ij - S ij ---------- S ij S ij = k i POP j a i SEXR j i AGER j i BEDDAT
이용석 박환용 - 베이비부머의 특성에 따른 주택유형 선택 변화 연구.hwp
住居環境 韓國住居環境學會誌 第 11 卷 1 號 ( 通卷第 20 號 ) pp. 159~172 투고 ( 접수 ) 일 : 2013.02.28. 게재확정일자 : 2013.04.04. The change of housing choice by characteristics of the Baby Boomers Lee, Yong-Seok Park, Hwan-Yong Abstract
슬라이드 1
I II III IV I Germany United Kingdom Belgium France Finland United States Norway Hungary Greece Luxembourg Iceland Mexico Korea Russian Fed. Slovak Republic Estonia Czech Republic Norway United States
KDI정책포럼제221호 ( ) ( ) 내용문의 : 이재준 ( ) 구독문의 : 발간자료담당자 ( ) 본정책포럼의내용은 KDI 홈페이지를 통해서도보실수있습니다. 우리나라경
KDI정책포럼제221호 (2010-01) (2010. 2. 10) 내용문의 : 이재준 (02-958-4079) 구독문의 : 발간자료담당자 (02-958-4312) 본정책포럼의내용은 KDI 홈페이지를 통해서도보실수있습니다. http://www.kdi.re.kr 우리나라경기변동성에대한요인분석및시사점 이재준 (KDI 부연구위원 ) * 요 약,,, 1970. * (,
통계연구 (2010), 제 15 권제 2 호, 한국의일상생활에서남녀의수면시간과관련요인탐색 은기수 1) 차승은 2) 요약 수면은생물학적현상으로하루 24시간의일상생활중단위활동으로는가장많은시간을차지하는활동가운데하나이다. 그러나현대사회가 24/7 사회로진전되고개인
통계연구 (2010), 제 15 권제 2 호, 82-103 한국의일상생활에서남녀의수면시간과관련요인탐색 은기수 1) 차승은 2) 요약 수면은생물학적현상으로하루 24시간의일상생활중단위활동으로는가장많은시간을차지하는활동가운데하나이다. 그러나현대사회가 24/7 사회로진전되고개인의일상생활이사회적으로구성되면서수면도더이상생물학적현상만으로는이해되지않는다. 가족생활서성에따른역할이다르고노동시장에서의성별노동시간,
ISSN 제 3 호 치안정책연구 The Journal of Police Policies ( 제29권제3호 ) 치안정책연구소 POLICE SCIENCE INSTITUTE
11-1320082-000013-09 ISSN 1738-2963 2015 제 3 호 치안정책연구 The Journal of Police Policies 2015. 12 ( 제29권제3호 ) 치안정책연구소 POLICE SCIENCE INSTITUTE : 통학버스를중심으로 차례 전병주 * 최은영 ** Ⅰ. 서론 1) Ⅱ. 이론적배경 Ⅲ. 연구방법 Ⅳ. 연구결과
- 1 -
- 1 - < 서울 ' 비동거부부가구 ' 15 년새 61.1%(8 만여가구 ) 증가, '10 년현재 21 만 1 천가구 > 1) 인구주택총조사 : 2 0 1 0 년인구주택총조사자료는통계청이주관하고법무부, 국방부등 6 개중앙행정기관과지방자치단체를통해 2010 년 11 월 1 일 0 시현재를기준으로 2010. 11. 1. ~ 11. 15.(15 일간 ) 동안조사원면접및인터넷으로조사해집계한결과
2002report220-10.hwp
2002 연구보고서 220-10 대학평생교육원의 운영 방안 한국여성개발원 발 간 사 연구요약 Ⅰ. 연구목적 Ⅱ. 대학평생교육원의 변화 및 외국의 성인지적 접근 Ⅲ. 대학평생교육원의 성 분석틀 Ⅳ. 국내 대학평생교육원 현황 및 프로그램 분석 Ⅴ. 조사결과 Ⅵ. 결론 및 정책 제언 1. 결론 2. 대학평생교육원의 성인지적 운영을 위한 정책 및 전략 목
베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구
베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구 요약 ⅰ ⅱ 베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구 요약 ⅲ ⅳ 베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구 요약 ⅴ ⅵ 베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구 요약 ⅶ ⅷ 베이비붐세대의근로생애와은퇴과정연구 제 1 장서론 1 2 베이비붐세대 1955 년부터 1963 년기간 (47~55 세 ) 중에태어난베이비붐세대는 2010 년현재약
생존분석의 추정과 비교 : 보충자료 이용희 December 12, 2018 Contents 1 생존함수와 위험함수 생존함수와 위험함수 예제: 지수분포
생존분석의 추정과 비교 : 보충자료 이용희 December, 8 Cotets 생존함수와 위험함수. 생존함수와 위험함수....................................... 예제: 지수분포.......................................... 예제: 와이블분포.........................................
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
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01 02 8 9 32 33 1 10 11 34 35 가족 구조의 변화 가족은 가족 구성원의 원만한 생활과 사회의 유지 발전을 위해 다양한 기능 사회화 개인이 자신이 속한 사회의 행동 가구 가족 규모의 축소와 가족 세대 구성의 단순화는 현대 사회에서 가장 뚜렷하게 나 1인 또는 1인 이상의 사람이 모여 주거 및 생계를 같이 하는 사람의 집단 타나는 가족 구조의
서울도시연구_13권4호.hwp
~ An Analysis of Spatial-Temporal Changes in the Longevity Degree and Characteristics of the Long-live Community in Seoul Jae Hun Sim* Seung Cheol Noh** Hee Yeon Lee*** 7)8)9) 요약 주제어 This paper aims to
<B1A4B0EDC8ABBAB8C7D0BAB8392D345F33C2F75F313032362E687770>
광고에 나타난 가족가치관의 변화 : 97년부터 26년까지의 텔레비전 광고 내용분석* 2) 정기현 한신대학교 광고홍보학과 교수 가족주의적 가치관을 사회통합의 핵심 중의 핵심으로 올려놓았던 전통이 현대사회에서 아직 영향력을 미치는 점을 감안할 때, 한국에서의 가족변동은 사회전반의 변동으로 직결된다고 해도 크게 틀리지 않을 것이다. 97년부터 26년까지 텔레비전에서
<3136C1FD31C8A35FC3D6BCBAC8A3BFDC5F706466BAAFC8AFBFE4C3BB2E687770>
부동산학연구 제16집 제1호, 2010. 3, pp. 117~130 Journal of the Korea Real Estate Analysts Association Vol.16, No.1, 2010. 3, pp. 117~130 비선형 Mankiw-Weil 주택수요 모형 - 수도권 지역을 대상으로 - Non-Linear Mankiw-Weil Model on Housing
A Time Series and Spatial Analysis of Factors Affecting Housing Prices in Seoul Ha Yeon Hong* Joo Hyung Lee** 요약 주제어 ABSTRACT:This study recognizes th
A Time Series and Spatial Analysis of Factors Affecting Housing Prices in Seoul Ha Yeon Hong*Joo Hyung Lee** 요약 주제어 ABSTRACT:This study recognizes that the factors which influence the apartment price are
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
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저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 (pp.71~92),.,.,., Support Vector Machines,,., KOSPI200.,. * 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월
지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 (pp.71~92),.,.,., Support Vector Machines,,., 2004 5 2009 12 KOSPI200.,. * 2009. 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 김선웅 안현철 社 1), 28 1, 2009, 4. 1. 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 Support
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e- 비즈니스연구 (The e-business Studies) Volume 17, Number 3, June, 30, 2016:pp. 3~26 ISSN 1229-9936 (Print), ISSN 2466-1716 (Online) 원고접수일심사 ( 수정 ) 게재확정일 2016. 06. 11 2016. 06. 23 2016. 06. 26 ABSTRACT e- 비즈니스연구
2002report hwp
2002 연구보고서 240-13 이혼여성의부모역할및자녀양육지원방안에관한연구 한국여성개발원 발간사 연구요약 1. 연구의필요성및목적 2. 연구내용및방법 가. 연구내용 나. 연구방법 3. 연구결과 (1) 설문조사결과 (2) 심층면접조사결과 4. 이혼여성의부모역할과자녀양육지원을위한정책과제 가. 기본방향 나. 정책과제 목 차 발간사 연구요약 Ⅰ 서론
80 경찰학연구제 13 권제 2 호 ( 통권제 34 호 ) Ⅱ. 이론적논의와선행연구검토
범죄억제력의효과적발현모델연구 - 억제이론의집결지해체사례적용 분석을중심으로 - A Study on the Model for Effective Crime Deterrence : - Application and Analysis of Deterrence Theory to the Case of Eradicating the Red-light District - 서준배
정책_ _교통_요약.hwp
요약보고서 교통유아육성기금제도도입을위한연구용역 2006. 12. 한국보건사회연구원 교통유아육성기금제도도입을위한연구용역 요약보고서 2006. 12. 한국보건사회연구원 제출문 교통안전공단이사장귀하 본보고서를 교통유아육성기금제도도입을위한연구 용역에 대한최종보고서로제출합니다. 2006 년 12 월 한국보건사회연구원 원장김용문 연구책임자센터장유근춘연구총괄 참여연구원연구위원
서론 34 2
34 2 Journal of the Korean Society of Health Information and Health Statistics Volume 34, Number 2, 2009, pp. 165 176 165 진은희 A Study on Health related Action Rates of Dietary Guidelines and Pattern of
한국성인에서초기황반변성질환과 연관된위험요인연구
한국성인에서초기황반변성질환과 연관된위험요인연구 한국성인에서초기황반변성질환과 연관된위험요인연구 - - i - - i - - ii - - iii - - iv - χ - v - - vi - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 그림 1. 연구대상자선정도표 - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - 그림 2. 연구의틀 χ - 9 - - 10 - - 11 -
204 205
-Road Traffic Crime and Emergency Evacuation - 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 Abstract Road Traffic Crime
#Ȳ¿ë¼®
http://www.kbc.go.kr/ A B yk u δ = 2u k 1 = yk u = 0. 659 2nu k = 1 k k 1 n yk k Abstract Web Repertoire and Concentration Rate : Analysing Web Traffic Data Yong - Suk Hwang (Research
2
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 10, Number 1, March 2011 : pp. 1~24 국내화력발전산업에대한연료와자본의대체성분석 1 2 3 ~ 4 5 F F P F P F ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln ln 6 ln ln ln ln ln 7 ln
'00 지역별분석.PDF
. 1., 53,569 18.4%, (18.3% ), (7.6% ), (7.4% ). 2000 ( :,, % ) ( ) 2,440,992 53,569 748 74,399 3,537 6.6 43 5,875 812,369 14,893 334 20,297 1,316 8.8 55 2,099 690,726 15,562 289 20,591 2,048 13.2 40 3,267
... 수시연구 국가물류비산정및추이분석 Korean Macroeconomic Logistics Costs in 권혁구ㆍ서상범...
... 수시연구 2013-01.. 2010 국가물류비산정및추이분석 Korean Macroeconomic Logistics Costs in 2010... 권혁구ㆍ서상범... 서문 원장 김경철 목차 표목차 그림목차 xi 요약 xii xiii xiv xv xvi 1 제 1 장 서론 2 3 4 제 2 장 국가물류비산정방법 5 6 7 8 9 10 11 12 13
2017 치안정책연구제 31 권제 1 호 Police Science Institute
교통경찰서비스만족요인우선순위결정연구 교통경찰서비스만족요인우선순위결정연구 차례 정철우 * 이종화 ** Ⅰ. 들어가며 1) Ⅱ. 이론적고찰 Ⅲ. 자료수집및연구방법 Ⅳ. 분석결과 Ⅴ. 나가며 국문요약 주제어 : 교통경찰, 서비스요소, 서비스만족, 우선순위, 요구분석 Ⅰ. 들어가며 치안정책연구소 2017 치안정책연구제 31 권제 1 호 Police Science Institute
주민들께서 말씀하셨습니다. 서영교! 진짜 서울시예산 120억원 확보 서울시예산 제주올레길 만큼 멋진 중랑둘레길 지속 추진! 국가예산 일 많이했네! 38억원 확보 중랑천둔치에 수영장 겸 물놀이장(5월 개장) 국비, 시비 중랑구 곳곳에 CCTV 가로등 등 수백대 설치 28억원 확보 50억원 확보 지하철역에 에스컬레이터 및 캐노피 설치 1,172억원 용마터널 개통시
i - ii - iii - 1 - 연도 보험급여 총계 (A) 장해급여 유족급여 일시금연금일시금연금 연금계 (B) 연금비중 (B/A, %) 기타 급여 1) 1998 14,511 3,377 979 1,657 30 1,009 7.0 8,467 1999 12,742 2,318 1,120 1,539 38 1,158 9.1 7,727 2000 14,563 2,237 1,367
목차 < 표목차 > < 그림목차 > < 부록목차 > 제 1 장서론., 25%..,. 20,,,,,,.,,,,,,,,,,,,, (, 2003)., (, 2011).,,..,,.. . (Alberto & Troutman, 1999)...,,,.,., 1.,,,,.,,,,. Baker(1989),,. (, 2006). (, 2006), (, 2009).,,,,,,,.,,,,,.,
레이아웃 1
i g d e d mod, t d e d e d mod, t e,0 e, n s,0 e,n e,0 Division of Workers' Compensation (2009). Iowa workers' compensation manual. Gamber, E. N. & Sorensen, R. L. (1994). Are net discount rates stationary?:
<B4E3B9E8B0A1B0DD3033303830322DB9E8C6F7C0DAB7E12E687770>
담배가격과 건강증진 - 1. 서론: 담배값 을 다시 보기 - 1 - 2. 고령사회( 高 齡 社 會 )와 고흡연율( 高 吸 煙 率 ): 위기의 복합 1) 과소평가되어 있는 담배 피해 - 2 - - 3 - 건 강 위 해 암, 만성호흡기계질환, 심혈관계질환의 지연 위험 등 급성호흡기계질환, 천식발작, 태아 영향, 심혈관계질환 조기 위험 등 흡연 시작 15-20년
부문별 에너지원 수요의 변동특성 및 공통변동에 미치는 거시적 요인들의 영향력 분석
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 15, Number 1, March 2016 : pp. 33 ~ 67 부문별에너지원수요의변동특성및공통변동에 미치는거시적요인들의영향력분석 33 ~ < 표 1> 에너지소비량과주요변수들의연평균증가율 ~ ~ ~ ~ ~ 34 35 36 37 38 ~ 39 [ 그림 1] 부문별에너지원소비량의증가율
.....6.ok.
Ⅳ 성은 인간이 태어난 직후부터 시작되어 죽는 순간까지 계속되므로 성과 건강은 불가분의 관계이다. 청소년기에 형성된 성가치관은 평생의 성생활에 영향을 미치며 사회 성문화의 토대가 된다. 그러므로 성과 건강 단원에서는 생명의 소중함과 피임의 중요성을 알아보고, 성매매와 성폭력의 폐해, 인공임신 중절 수술의 부작용 등을 알아봄으로써 학생 스스로 잘못된 성문화를
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e-서울통계 웹진 18호 콩나물 교실은 옛말... 이제는 초등학생도 모셔오기... 08년 초등학생 수 633 천명, 가장 많았던 82 년 1,184 천명 보다 46.5%나 줄어... 05년부터 노인인구 (731 천명)가 초등학교 학령인구 (722 천명)보다 많아... 한 학급당 67년 80명 에서 08년 30명 으로 감소, 교육여건은 개선. 서울 초등학생 89.4%
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
아태연구(송석원)13-2-05.hwp
아태연구 제 13권 제 2호 2006년 11월 30일 pp.81~103 일본에서의 한국학연구 - 회고와 전망 宋 錫 源 경희대학교 사회과학부 정치외교학과 조교수 Ⅰ. 머리말 Ⅱ. 1945년 이전의 한국연구 Ⅲ. 1945년 이후의 한국연구 < 목 차 > Ⅳ. 맺음말 참고문헌 Abstract Key words(중심용어): 한국학(Korean studies), 식민지지배(colonial
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제조 중소기업의 고용창출 성과 및 과제 조덕희 양현봉 우리 경제에서 일자리 창출은 가장 중요한 정책과제입니다. 근래 들어 우리 사회에서 점차 심각성을 더해 가고 있는 청년 실업 문제에 대처하고, 사회적 소득 양극화 문제에 대응하기 위해서도 일자리 창 출은 무엇보다도 중요한 정책과제일 것입니다. 고용창출에서는 중소기업의 역할이 대기업보다 크다는 것이 일반적
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 11, Number 2, September 2012 : pp. 1~26 실물옵션을이용한해상풍력실증단지 사업의경제성평가 1
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 11, Number 2, September 2012 : pp. 1~26 실물옵션을이용한해상풍력실증단지 사업의경제성평가 1 2 3 4 5 6 ln ln 7 8 9 [ 그림 1] 해상풍력단지건설로드맵 10 11 12 13 < 표 1> 회귀분석결과 14 < 표 2> 미래현금흐름추정결과
학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의시설 설비및교구기준적정성연구 A Study on the Curriculum, Facilities, and Equipment Analysis in Private Academy and It's Developmental Ta
www.sen.go.kr 학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의 시설 설비및교구기준연구 2012. 10. 학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의시설 설비및교구기준적정성연구 A Study on the Curriculum, Facilities, and Equipment Analysis in Private Academy and It's Developmental
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e- 비즈니스연구 (The e-business Studies) Volume 17, Number 1, February, 28, 2016:pp. 3~30 ISSN 1229-9936 (Print), ISSN 2466-1716 (Online) 원고접수일심사 ( 수정 ) 게재확정일 2016. 01. 08 2016. 01. 09 2016. 02. 25 ABSTRACT
Journal of Educational Innovation Research 2017, Vol. 27, No. 2, pp DOI: * Review of Research
Journal of Educational Innovation Research 2017, Vol. 27, No. 2, pp.79-102 DOI: http://dx.doi.org/10.21024/pnuedi.27.2.201706.79 * Review of Research Trends on Curriculum for Students with Severe and multiple
* ** *** ****
* ** *** **** - 47 - - 48 - - 49 - - 50 - - 51 - 구분범주빈도 ( 명 ) 비율 (%) 성별연령장애유형장애정도 남자 92 65.71 여자 48 34.28 3~6세 ( 학령전기 ) 70 50.00 7~10세 ( 학령기 ) 70 50.00 자폐성장애 53 37.85 지적장애 71 50.71 기타 16 11.42 경미한정도 31
제 2 기충주시지역사회복지계획
제 2 기충주시지역사회복지계획 목차 < 표목차 > < 그림목차 > 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1.1 제1기지역사회복지계획 (2007-2010) 실행결과분석및개선과제 1.2 제2기지역사회복지계획의특징및방향 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1.1 제 1 기지역사회복지계획 (2007-2010) 실행결과분석및개선과제
서론
- i - - ii - - iii - - iv - - v - - vi - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - -
02. 특2 원혜욱 지니 3.hwp
仁 荷 大 學 校 法 學 硏 究 第 18 輯 第 4 號 2015년 12월 31일, 31~60쪽 Inha Law Review The Institute of Legal Studies Inha University Vol.18, No.4, December, 2015 아동학대의 개념 및 실효적인 대책에 관한 검토 * ** - 아동학대범죄의 처벌 등에 관한 특례법을 중심으로
A000-008목차
1 농어촌 지역과 중소도시 및 대도시 낙후지역에 150개의 기숙형공립 고교를 설립하여 학생의 80% 정도가 기숙사에 입주할 수 있는 시설을 준비하겠습니다. 농어촌 지역과 중소도시 등 낙후지역에 150개의 기숙형공립고교를 설립 학생의 80% 정도가 기숙사에 입주할 수 있는 시설을 준비하고, 기숙사비는 학생의 가정형편을 반영한 맞춤형 장학금으로 지원하여 더 이상
06-27 교통_공청회(061213).hwp
공청회 2006-27 ( 가칭 ) 교통유아육성기금도입방안 일시 : 2006. 12. 13( 수 ). 14:30 ~ 17:00 장소 : 한국보건사회연구원대회의실 교통안전공단한국보건사회연구원 진행순서 14:30 ~ 14:40 : 등록 14:40 ~ 15:00 : 개회식 - 개회사 : 최병호 ( 한국보건사회연구원연구경영혁신본부장 ) - 축사 : 황덕수 ( 교통안전공단도로안전본부장
2 0 1 1 4 2011 1 2 Part I. 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 Part II. 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 2-13 2-14 2-15 2-16 2-17 2-18 2-19 2-20 2-21 2-22 2-23 2-24 2-25 2-26 2-27 2-28
05 ƯÁý
Special Issue 04 / 46 VOL. 46 NO. 4 2013. 4 47 Special Issue 04 / 48 VOL. 46 NO. 4 2013. 4 49 S pecial Issue 04 / IHP 7단계 연구사업 구분 1970년대 1980년대 1990년대 2000년대 연최대 강우량 침수면적 인명피해 재산피해 그림 4. 시군구별 연 최대 강우량과
[최종보고서]초고령사회 진입에 대비한 지역정책 발전방향.hwp
![[최종보고서]초고령사회 진입에 대비한 지역정책 발전방향.hwp](/thumbs/91/105857365.jpg "[최종보고서]초고령사회 진입에 대비한 지역정책 발전방향.hwp")
2015 < > . 2015 12 참여연구진 : ( ) : ( ) 목차 제 Ⅰ 장연구의개요 1 제 Ⅱ 장고령화의의미와원인 6 제 Ⅲ 장고령화사회가경제에미치는영향 11 제 Ⅳ 장고령화사회정책 24 제 Ⅴ 장고령화사회에대응전략 35 제 Ⅵ 장결론 43 Ⅰ. 1.. 25 65 32.4%, 72 65. (aging).,,. UN 65 7%, 14%, 20%, 80%
국제보건복지정책동향 å 2. 스웨덴공공부조의역사 ä 보건복지
스웨덴공공부조제도의현황과이슈 Social Assistance in Sweden 이현주 한국보건사회연구원연구위원 1. 들어가며 1) 1) 본글은아래의보고서일부를요약 발췌보완한것임을밝힙니다. 임완섭 노대명 이현주 전지현 김근혜 황정하 최연혁 Jennifer Romich Jonas Edlund Serge Paugam(2015). 각국공공부조제도비교연구 : 스웨덴편.,
세계 비지니스 정보
1.... 1 2. /2005... 3 3.... 6 4.... 8 5. /... 9 6....12 7. /...17 8....23 9. /...26 10....28 11....29 12....30 13. /...31 14....32 15....33 16. /...35 17....39 - i 18....43 19....46 20....51 21....53 22....56
[96_RE11]LMOs(......).HWP
![[96_RE11]LMOs(......).HWP](/thumbs/40/20522352.jpg "[96_RE11]LMOs(......).HWP")
- i - - ii - - iii - - iv - - v - - vi - - vii - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
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제17대 총선과 남녀유권자의 정치의식 및 투표행태에 관한 연구 - 여성후보 출마 선거구 조사를 중심으로 - 2004. 7 여 성 부 제17대 총선과 남녀유권자의 정치의식 및 투표행태에 관한 연구 - 여성후보 출마 선거구 조사를 중심으로 - 2004. 7 여 성 부 연구요약 표 주제 및 연도별 여성유권자 연구 현황 표 출마한 여성후보 인지시기 투표후보여성
Journal of Educational Innovation Research 2019, Vol. 29, No. 1, pp DOI: (LiD) - - * Way to
Journal of Educational Innovation Research 2019, Vol. 29, No. 1, pp.353-376 DOI: http://dx.doi.org/10.21024/pnuedi.29.1.201903.353 (LiD) -- * Way to Integrate Curriculum-Lesson-Evaluation using Learning-in-Depth
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이 보고서는 환경부의 의뢰로 협성대학교에서 수행한 학술용역 지속가능한 지역개발전략 수립을 위한 연구 의 최종 성과품입니다 환경부 목 차 제1장 : 서론 제2장 : 우리나라의 지역개발 현황 및 전망 제3장 : 지속가능한 지역개발이론 제4장 : 지속가능한 지역개발 국제동향 제5장 : 우리나라의 지속가능한 지역개발 현황 및 평가 제6장 : 우리나라의 지속가능한 지역개발전략
DBPIA-NURIMEDIA
e- 비즈니스연구 (The e-business Studies) Volume 17, Number 3, June, 30, 2016:pp. 93~116 ISSN 1229-9936 (Print), ISSN 2466-1716 (Online) 원고접수일심사 ( 수정 ) 게재확정일 2016. 06. 12 2016. 06. 20 2016. 06. 26 ABSTRACT e-
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 9, Number 2, September 2010 : pp. 1~18 가격비대칭성검정모형민감도분석 1
에너지경제연구 Korean Energy Economic Review Volume 9, Number 2, September 2010 : pp. 1~18 가격비대칭성검정모형민감도분석 1 2 3 < 표 1> ECM 을이용한선행연구 4 5 6 7 and 8 < 표 2> 오차수정모형 (ECM1~ECM4) 9 10 < 표 3> 민감도분석에쓰인더미변수 11 12 < 표
(2) 다중상태모형 (Hyunoo Shim) 1 / 2 (Coninuous-ime Markov Model) ➀ 전이가일어나는시점이산시간 : = 1, 2,, 4,... [ 연속시간 : 아무때나, T 1, T 2... * 그림 (2) 다중상태모형 ➁ 계산과정 이산시간 : 전이력 (force of ransiion) 정의안됨 전이확률 (ransiion probabiliy)
04-다시_고속철도61~80p
Approach for Value Improvement to Increase High-speed Railway Speed An effective way to develop a highly competitive system is to create a new market place that can create new values. Creating tools and
2 ㆍ 大 韓 政 治 學 會 報 ( 第 20輯 1 號 ) 도에서는 고려 말에 주자학을 받아들인 사대부들을 중심으로 보급되기 시작하였고, 이후 조선시대에 들어와서는 국가적인 정책을 통해 민간에까지 보급되면서 주자 성리학의 심 화에 커다란 역할을 담당하였다. 1) 조선시대
대한정치학회보 20집 1호 2012년 6월: 77~99 세종과 소학( 小 學 ) : 민풍( 民 風 ) 과 사풍( 士 風 ) 의 교화* 1) 박홍규 ㆍ송재혁 고려대학교 요 약 2 기존 소학 에 대한 연구들은 주로 중종( 中 宗 ) 시대 사림( 士 林 ) 과의 연관선상에서 소학 의 의미를 모색하고 있다. 그러나 소학 에 대한 존숭 의식은 이미 조선 전기 관학파들도
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R 과데이터분석 집단의차이비교 t- 검정 양창모 청주교육대학교컴퓨터교육과 2015 년겨울 t- 검정 변수의값이연속적이고정규분포를따른다고할때사용 t.test() 는모평균과모평균의 95% 신뢰구간을추청함과동시에가설검증을수행한다. 모평균의구간추정 - 일표본 t- 검정 이가설검정의귀무가설은 모평균이 0 이다 라는귀무가설이다. > x t.test(x)
DBPIA-NURIMEDIA
The e-business Studies Volume 17, Number 6, December, 30, 2016:237~251 Received: 2016/11/20, Accepted: 2016/12/24 Revised: 2016/12/21, Published: 2016/12/30 [ABSTRACT] Recently, there is an increasing
<3136C1FD31C8A320C5EBC7D52E687770>
고속도로건설에 따른 지역간 접근성 변화분석 A study on the impact of new highway construction on regional accessibility The purpose of this is to analyse the interregional accessibility changes due to highway construction.
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
- 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - 최종결과보고서요약문 - 9 - Summary - 10 - 학술연구용역과제연구결과 - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - 질병관리본부의공고제 2012-241 호 (2012. 10. 15) 의제안요청서 (RFP) 에나타난주요 연구내용은다음과같다. 제안요청서 (RFP) 에서명시한내용을충실히이행하고구체적이고세세한전략방안을제시했다.
= " (2014), `` ,'' .." " (2011), `` ,'' (.)"
학습목표 Finance Lectue Note Seies 파생금융상품의 이해 화폐의 시간가치(time value of money): 화폐의 시간가치에 대해 알아본다 제강 화폐의 시간가치 연금의 시간가치(time value of annuity): 일정기간 매년 동일금액을 지급하는 연금의 시간가치에 대해 알아본다 조 승 모 3 영구연금의 시간가치(time value
유선종 문희명 정희남 - 베이비붐세대 소유 부동산의 강제매각 결정요인 분석.hwp
住居環境 韓國住居環境學會誌 第 11 卷 1 號 ( 通卷第 20 號 ) pp. 109~126 투고 ( 접수 ) 일 : 2013.03.11. 게재확정일자 : 2013.03.29. * ** *** **** Analysis on Involuntary Disposal of Real Estate Owned by Baby Boomers through Court s Auction
09김정식.PDF
00-09 2000. 12 ,,,,.,.,.,,,,,,.,,..... . 1 1 7 2 9 1. 9 2. 13 3. 14 3 16 1. 16 2. 21 3. 39 4 43 1. 43 2. 52 3. 56 4. 66 5. 74 5 78 1. 78 2. 80 3. 86 6 88 90 Ex e cu t iv e Su m m a r y 92 < 3-1> 22 < 3-2>