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1 2012 년도자동차주행거리실태분석연구

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3 제목차례 < 연구요약 > 제장서론 제절조사목적 제절조사범위 조사대상자동차 조사항목 제절조사방법 조사대상지역 조사대상자동차의조사기간 조사방법 제장자동차등록대수현황 제절자동차등록대수증가추이 제절 년자동차등록대수현황 제장표본조사 제절표본설계 자료수집과정 주행거리산출방법 제절용도별 일평균주행거리 제절차종별 일평균주행거리 제절지역별 일평균주행거리 제절연료별 일평균주행거리 제장자동차총주행거리산정 제절용도별 차종별총주행거리현황 제절연료별 차종별총주행거리현황 제절지역별총주행거리현황 제절지역별 용도별 차종별 연료별총주행거리현황 제장주행거리의응용

4 제절용도별 억주행거리 km당교통사고현황 제절지역별교통사고현황 지역별 억주행거리당교통사고현황 제절연도별교통사고현황변화추이 제절국가별교통사고현황비교 제절연도별 일평균주행거리변화추이 제절연료 l당주행거리 제절주행거리관련데이터활용을위한과제 제장결론

5 표차례 표 주행거리산정방법의변화 표 용도별 차종별 연료별구분 표 유형별구분 표 규모별구분 표 지역별 용도별 차종별표본수 관용 표 지역별 용도별 차종별표본수 자가용 표 지역별 용도별 차종별표본수 사업용 표 지역별 용도별 연료별표본수 전체 표 자동차검사의유효기간 표 연도별자동차등록대수변동추이 표 년 월말 용도별 지역별자동차등록대수현황총계 표 년 월말 용도별 지역별자동차등록대수현황승용 표 년 월말 용도별 지역별자동차등록대수현황승합 표 년 월말 용도별 지역별자동차등록대수현황특수 표 용도별 일평균주행거리 표 차종별 일평균주행거리 표 지역별등록대수및표본수 일평균주행거리 표 사용연료별주행거리 표 용도별 차종별총주행거리 관용 표 용도별 차종별총주행거리 자가용 표 용도별 차종별총주행거리 사업용 표 사용연료별 차종별총주행거리 전체 표 차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 지역별총주행거리 표 서울특별시주행거리현황관용

6 표 서울특별시주행거리현황자가용 표 서울특별시주행거리현황사업용 표 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 부산광역시주행거리현황관용 표 부산광역시주행거리현황자가용 표 부산광역시주행거리현황사업용 표 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 대구광역시주행거리현황관용 표 대구광역시주행거리현황자가용 표 대구광역시주행거리현황사업용 표 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 인천광역시주행거리현황관용 표 인천광역시주행거리현황자가용 표 인천광역시주행거리현황사업용 표 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 광주광역시주행거리현황관용 표 광주광역시주행거리현황자가용 표 광주광역시주행거리현황사업용 표 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 대전광역시주행거리현황관용

7 표 대전광역시주행거리현황자가용 표 대전광역시주행거리현황사업용 표 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 울산광역시주행거리현황관용 표 울산광역시주행거리현황자가용 표 울산광역시주행거리현황사업용 표 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 전체 표 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 경기도주행거리현황 관용 표 경기도주행거리현황 자가용 표 경기도주행거리현황 사업용 표 경기도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 경기도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 경기도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 강원도주행거리현황 관용 표 강원도주행거리현황 자가용 표 강원도주행거리현황 사업용 표 강원도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 강원도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 강원도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 충청북도주행거리현황 관용 표 충청북도주행거리현황 자가용 표 충청북도주행거리현황 사업용 표 충청북도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 충청북도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 충청북도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 충청남도주행거리현황 관용

8 표 충청남도주행거리현황 자가용 표 충청남도주행거리현황 사업용 표 충청남도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 충청남도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 충청남도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 전라북도주행거리현황 관용 표 전라북도주행거리현황 자가용 표 전라북도주행거리현황 사업용 표 전라북도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 전라북도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 전라북도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 전라남도주행거리현황 관용 표 전라남도주행거리현황 자가용 표 전라남도주행거리현황 사업용 표 전라남도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 전라남도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 전라남도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 경상북도주행거리현황 관용 표 경상북도주행거리현황 자가용 표 경상북도주행거리현황 사업용 표 경상북도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 경상북도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 경상북도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 경상남도주행거리현황 관용 표 경상남도주행거리현황 자가용 표 경상남도주행거리현황 사업용 표 경상남도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 경상남도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 경상남도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 제주특별자치도주행거리현황 관용

9 표 제주특별자치도주행거리현황 자가용 표 제주특별자치도주행거리현황 사업용 표 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 전체 표 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 사업용 표 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 비사업용 표 용도별 억주행거리 km당교통사고현황 표 지역별 억주행거리당사고현황 표 지역별비사업용 억주행거리당사고현황 표 지역별사업용 억주행거리당사고현황 표 연도별 억주행거리 km당교통사고발생건수변화추이 표 연도별 억주행거리 km당교통사고사망자수변화추이 표 연도별 억주행거리 km당교통사고부상자수변화추이 표 가입국가자동차교통사고비교 년 표 자동차 대의연료 l당주행거리변화추이

10 그림차례 그림 자동차검사통합시스템 그림 연도별 차종별자동차등록대수변화추이 그림 자료수집과정 그림 용도별 일평균주행거리 km 그림 차종별 일평균주행거리 km 그림 지역별자동차등록대수대비표본수현황 그림 지역별 일평균주행거리 그림 사용연료별평균주행거리 그림 연도별 억주행거리 km당교통사고발생건수변화추이 건 그림 연도별 억주행거리 km당교통사고사망자수변화추이 명 그림 연도별 억주행거리 km당교통사고부상자수변화추이 명 그림 연도별 일평균주행거리변화추이 건 그림 자동차 대의연료 l당주행거리변화추이

11 연구요약 연구요약 2012 년도자동차주행거리실태분석연구 조사개요 조사목적 우리나라운행자동차의용도별 차종별 연료별주행거리현황을분석하여교통 사고통계 국가간교통사고율산정등자동차관련교통정책등을위한기초통 계로활용하기위함 대상지역및차종 차종별 대상지역 개광역시 도 서울 부산 대구 인천 광주 대전 울산 경기 강 원 충북 충남 전북 전남 경북 경남 제주 차종 자동차관리법과자동차검사통합시스템 의자동차등록마스터자료를이용 별도집계 구분하여자동차등록현 황을 개용도및 개세부차종으로구분하였으며 휘발유 경유 기타연 료사용자동차를구분하였음 용도별 관용자동차 자가용자동차 사업용자동차 승용자동차 사업용관용 자가용 일반형 다목적형 기타형 승용겸화물포함 승합자동차 사업용관용 자가용 소형 중형 대형 특수형 화물자동차 일반형 덤프형 밴형 특수용도형 특수자동차 구난자동차 견인자동차 특수작업형 연료별 휘발유 경유 기타연료 요약 -1

12 연구요약 주행거리산정방법 사용자의편의를위한차종별로대상을구분하여조사하고 보다신뢰성높은 총주행거리산정을위해 년 월 일기준자동차등록대수로산출하였음 조사방법 조사방법 교통안전공단의전국 개자동차검사소 개출장검사장및 개지정정비사업체로총 개검사장소에서조사기간내검사를받은모든자동차의주행거리조사 년검사를받은 만대중 만대추출 총등록대수중 조사기간 년 월 일부터 월 일까지자동차정기검사유효기간내검사를받은자동차 자료도출및분석 자료는 내정기검사자료및자동차등록마스터현황활용 조사항목 지역별 용도별 차종별 연료별자동차등록대수 자동차등록마스터현황 연식 용도 최초등록일 차종및배기량 연료 지역등 국토해양부통계자료 개공제조합 교통안전공단자동차검사통합시스템 개특별 광역시 도 정기검사수검현황 접수일자 수검일자 주행거리 지역별교통사고현황자료 가입국의교통사고자료 경찰청교통사고통계 인터넷홈페이지 요약 -2

13 연구요약 2012 년도주행거리표본설계 조사모집단 년도현재국토해양부에등록중인전체자동차 표본선정 년정기검사를받은자동차 편의표본 으로정의 자료의보완및정제 정기검사받은자동차 만대중주행거리결측치보완 제거및주행거리산출로직적용 자동차검사유효기간내표본으로제한 용도별 차종별최하위계층에서상위및하위 절사 조사모집단 2012년자동차등록중인자동차 (N=18,602,523) 편의표집 (convenience sampling) 2012년정기검사받은자동차 (N=9,135,807) 확률표본을추출했을경우주행거리조사를수행해야하므로조사비용이클뿐아니라비효율적임 2012 년정기검사받은자동차 중결측값보완 표본에서제외되는차량 1년에 2회검사차량 : 최초자료삭제자동차유효기간을어겨검사받은차량차종별하위계층에서주행거리값의상, 하위5% 에해당하는차량 최종선택된조사대상차량 2012년정기검사차량중표본에서제외되는차량을제외한전체 (N=6,077,180) [ 자료수집과정 ] 요약 -3

14 연구요약 지역별표본현황및 1 일평균주행거리 지역별표본현황을살펴볼때서울 경남 인천 순이며 경북이가장적은 의표본을대상으로조사실시 지역별 일평균주행거리는전남 km 부산 km 전북 km순이며울산이 km로가장짦음 [ 지역별자동차등록대수대비표본수현황 ] [ 지역별 1 일평균주행거리 ( km ) ] 요약 -4

15 연구요약 2012 년주행거리결과 ( 표본 ) 용도별 일평균주행거리 단위 ) 용도별 일평균주행거리 단위 ) 사용연료별 일평균주행거리 단위 ) 요약 -5

16 연구요약 용도별 차종별총주행거리 관용자동차 요약 -6

17 연구요약 자가용자동차 요약 -7

18 연구요약 사업용자동차 요약 -8

19 연구요약 연료별총주행거리추정 년도의연간총자동차주행거리는 억 만 km로나타났으며 휘 발유자동차는 억 만 km를 경유자동차는 억 만 km를 자동차는 억 만 km를 기타연료자동차는 억 만 km를주행한 것으로나타났다 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함, 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 2. 비사업용과사업용의주행거리의합과일치하지않을수있음 3. 용도별표본과연료별표본이상이하여평균주행거리와총주행거리가불일치하며, 신뢰성을위해표 본이많은용도별주행거리자료를활용함 요약 -9

20 연구요약 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고현황비교 용도별 차종별비교 비사업용대비사업용자동차의 억주행거리당사고건수는 배 부상자수 는 배 사망자수는 배 자료 : 경찰청, 교통사고통계 (2012) 주 1) 사업용사고중자동차검사를받지않는건설기계사고제외 2) 기타 : 이륜차, 원동기장치자전거, 자전거, 농기계, 건설기계, 기타 / 미분류 요약 -10

21 연구요약 지역별교통사고현황비교 억주행거리당교통사고현황 발생건수 광주 강원 대구 건 순 사망자수 전남 명 경북 명 충남 명 순 부상자수 강원 명 광주 명 충북 명 순 자료 : 교통사고통계, 도로교통공단홈페이지주 : 세종특별자치시사고통계는충청남도에포함 ( 단위 : km, 건, 명 ) 요약 -11

22 연구요약 2011 년 OECD 가입국가별교통사고현황비교 ( 단위 : 건, 명 ) 국가별자동차 억주행거리당교통사고사망자수비교ㆍ우리나라는 명 호주는 명 독일은 명ㆍ호주보다 배 독일보다 배높음 요약 -12

23 연구요약 사용연료별 1 일평균주행거리현황 년도도로상에서소비된기타연료를제외한총에너지는약 l 로지난해대비 정도감소하였으며 휘발유가 만l로전체사용량대비약 를차지하고있으며 경유는 는 를차지하는것으로나타남 사용연료별로자동차주행거리르비교할때자동차 대의 l당주행거리를연료별로보면 휘발유가 km 경유가 km 가 km로나타남 자동차 대의연료 l 당주행거리변화추이 km 요약 -13

24 조사결과 최근 년간의자동차등록대수는 년 대 년 대 년 대로증가하였으며 총주행거리는 년 억km 전체자동차의 일평균주행거리는 년 km에서 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 년 년 로감소추이를보임 활용방안 주행거리대비교통사고율국제적통계기준자료제공 에자료제공및 국가간교통사고율비교 에너지및환경대책자료로활용 대기오염물질및 배출량추정의기초자료 자동차의안전도유지를위한기초자료로활용 자동차의내구연수산정 자동차의점검및검사주기산정 기타운수업체경영분석및자동차운행특성파악에활용 운수업체의경영수지분석 시 도별자동차운행특성에근거한수송체계수립 향후계획 신규등록후 년미만인자동차의표본주행거리조사검토 수송부문국가온실가스산정을위한관련기관의주행거리분석요구도조사시행 차종별연식별주행거리추가조사검토

25 년도자동차주행거리실태분석연구 제 1 장서론 제 1 절조사목적 제 2 절조사범위 제 3 절조사방법

26 제 1 장서론 제 1 절조사목적 자동차의주행거리는효율적인교통정책및교통안전관련계획의수립 운행자동차의배기가스배출에따른환경개선분담금의부과기준 교통부문온실가스배출량산정 마일리지자동차보험 운수업체교육자료 국가별교통사고비교등주요자료로이용되고있다 국내에서는 년이전까지자동차주행거리에대한실제적인조사를수행한바가없어전체적인주행거리에대한추정이불가능하였으나 교통안전공단에서는 년을비롯하여 년 년 년 년 년 그리고 년도부터는매년자동차주행거리실태분석연구를통해지역별 용도별 차종별 일평균주행거리를산출하였으며 년도주행거리조사부터는연료별주행거리도산출하였다 특히 년조사부터는 자동차관리법시행규칙 에따라차종중다목적형인 자동차를분류하여조사하였으며 미만인경형자동차를소형자동차에서분리하여조사함으로써보다활용도높은자료를도출하였다 년도에는최근사회변화에따라자가용승용차의주행거리별누적분포를조사하여별도로산출하였고 년도에는 개기초자치단체별자가용승용차의일평균주행거리를산출하여부록에수록하는등매년그활용도를높이기위한노력을지속적으로수행하고있다 3

27 제 1 장서론 우리나라자동차의연간주행거리는표본으로부터산출한 일평균주행거리에우리나라자동차등록대수를곱하여추정하고있다 그동안자동차등록대수는통상해당연도 월말기준으로산출하는데 이기준대로총주행거리를산출하게되면해당연도의한해동안총주행거리가과추정되는결과가초래된다 따라서개별연구를통해자동차등록대수는통계청기준인해당년도의중간인 월 일자 국토해양부통계작성기준인 월일자 기준으로등록대수를산출하여적용하였다 본조사는국내에등록되어운행중인자동차의용도별 차종별 연료별주행거리를조사 분석하여교통및자동차관련업무의기초통계지표로활용케하는데목적을두고있다 < 표 1-1> 주행거리산정방법의변화 일반형 소형 중형 대형 기타형 소형 중형 대형 일반형 경형 소형 중형 대형 다목적형 중형 대형 기타형 소형 중형 대형 톤이하 소형 톤미만 중형 톤이상 대형 톤이하 소형 톤미만 중형 톤이상 대형 해당년도 월 일자기준 해당년도 월 일자기준 자동차의연식제한을둠자동차의연식제한페지 4

28 제 2 절조사범위 1. 조사대상자동차 조사대상자동차는용도 관용 자가용 사업용자동차 및차종 승용 승합 화물 특수자동차 별로크게구분하였으며 차종별세부구분은 자동차관리법시행규칙 별표 자동차의종류 을기준으로하였다 본보고서에서적용한자동차의용도 차종 규모 연료및유형기준에대한범위는 표 표 및 표 과같다 < 표 1-2> 용도별 차종별 연료별구분 관용자동차 자가용자동차 사업용자동차 사업용 관용 자가용 일반형 다목적형 기타형 승용겸화물포함 사업용 관용 자가용 소형 중형 대형 특수형 일반형 덤프형 밴형 특수용도형 구난자동차 견인자동차 특수작업형 휘발유 경유 기타연료 5

29 제 1 장서론 < 표 1-3> 유형별구분 개내지 개의문이있고 전후 열또는 열의좌석을구비한유선형인것 차실안에화물을적재하도록장치된것 후레임형이거나 륜구동장치또는차동제한장치를갖추는등험로운행이용이한구조로설계된자동차로서일반형및승용겸화물형이아닌것 주목적이여객운송용인것 특정한용도 장의 헌혈 구급 보도 캠핑등 를가진것 보통의화물운송용인것 적재함을원동기의힘으로기울여적재물을중력에의하여쉽게미끄러뜨리는구조의화물운송용인것 지붕구조의덮개가있는화물운송용인것 특정한용도를위하여특수한구조로하거나 기구를장치한것으로서위어느형에도속하지아니하는화물운송용인것 피견인차의견인을전용으로하는구조인것 고장 사고등으로운행이곤란한자동차를구난 견인할수있는구조인것 위어느형에도속하지아니하는특수작업용인것 자전거로부터진화한구조로서사람또는소량의화물을운송하기위한것 경주 오락또는운전을즐기기위한경쾌한구조인것 륜이상인것으로서최대적재량이 이하인것 자료 : 자동차관리법시행규칙별표 1 6

30 < 표 1-4> 규모별구분 배기량이 cc미만으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 배기량이 미만인것으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 배기량이 이상 cc미만이거나길이 너비 높이중어느하나라도소형을초과하는것 배기량이 cc이상이거나 길이 너비높이모두소형을초과하는것 배기량이 cc미만으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 승차정원이 인이하인것으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 승차정원이 인이상 인이하이거나 길이 너비 높이중어느하나라도소형을초과하여길이가 미터미만인것 승차정원이 인이상이거나 길이 너비높이모두가소형을초과하여길이가 미터이상인것 배기량이 cc미만으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 최대적재량이 톤이하인것으로서 총중량이 톤이하인것 최대적재량이 톤초과 톤미만이거나 총중량이 톤초과 톤미만인것 최대적재량이 톤이상이거나 총중량이 톤이상인것 배기량이 cc미만으로서길이 미터 너비 미터 높이 미터이하인것 총중량이 톤이하인것 총중량이 톤초과 톤미만인것 총중량이 톤이상인것 배기량이 cc이하정격출력 킬로와트이하 인것으로서 최대적재량 기타형에한한다 이 킬로그램이하인것 배기량이 초과 이하 정격출력 킬로와트초과 킬로와트이하 인것으로서 최대적재량이 킬로그램초과 킬로그램이하인것 배기량이 정격출력 킬로와트를초과하는것 주 : 1) 사용연료의종류가전기인자동차의경우에는복수기준중길이 너비 높이에따라규모를구분하고, 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률 제 2 조제 5 호에따른하이브리드자동차는복수기준중배기량과길이 너비 높이에따라규모를구분한다. 2) 복수의기준중하나가작은규모에해당되고다른하나가큰규모에해당되면큰규모로구분한다. 3) 이륜자동차의정격출력은전기로동력을발생하는구조인것을말한다. 7

31 제 1 장서론 2. 조사항목 지역별 용도별 차종별 연료별자동차등록대수 국토해양부통계자료 개특별 광역시 도 자동차등록마스터현황 연식 용도 최초등록일 차종및배기량 연료 지역등 교통안전공단자동차검사통합시스템 정기검사수검현황 접수일자 수검일자 주행거리 지역별교통사고현황자료 경찰청교통사고통계 가입국의교통사고자료 인터넷홈페이지 주 : 1. IRTAD 인터넷홈페이지 ( < 그림 1-1> 자동차검사통합시스템 (VIMS) 8

32 제 3 절조사방법 1. 조사대상지역 대상지역은전국의 개광역시 도 서울 부산 대구 대전 광주 인천 울산 경 기 강원 충남 충북 전남 전북 경남 경북 제주 를조사대상지역으로선정하 였다 2. 조사대상자동차의조사기간 년 월 일부터 년 월 일까지교통안전공단의전국 개자동차 검사소 개출장검사장및 개지정정비사업체로총 개검사장소에서 조사기간내검사를받은모든자동차를대상으로하였다 3. 조사방법 자동차 일평균주행거리분석은 자동차관리법 에따라교통안전공단자동차검사소및출장검사장 지정정비사업체에서자동차검사표에기재하는자동차정보및주행거리관련자료를이용하였다 자동차 일평균주행거리분석에필요한대부분의자료는교통안전공단자동차검사통합시스템 을이용하여조사하였다 조사대상자동차는 년 월말을기준으로피견인자동차등을제외한총 대의국내등록자동차중 에해당하는 대를대상으로하였으며 지역별 용도별 차종별 연료별조사자동차대수는 표 표 표 표 과같다 9

33 제 1 장서론 < 표 1-5> 지역별 용도별 차종별표본수 ( 관용 ) ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 10

34 주 피견인자동차제외 ( 단위 : 대 ) 11

35 제 1 장서론 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 12

36 단위 대 주 피견인자동차제외 13

37 제 1 장서론 < 표 1-6> 지역별 용도별 차종별표본수 ( 자가용 ) ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 14

38 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 15

39 제 1 장서론 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 16

40 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 17

41 제 1 장서론 < 표 1-7> 지역별 용도별 차종별표본수 ( 사업용 ) 주 피견인자동차제외 ( 단위 : 대 ) 18

42 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 19

43 제 1 장서론 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 20

44 ( 단위 : 대 ) 주 피견인자동차제외 21

45 제 1 장서론 < 표 1-8> 지역별 용도별 연료별표본수 ( 전체 ) ( 단위 : 대 ) 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함 2. 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 22

46 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함 2. 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 ( 단위 : 대 ) 23

47 제 1 장서론 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함 2. 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 단위 대 24

48 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함 2. 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 ( 단위 : 대 ) 25

49 제 1 장서론 4. 자료도출및분석자동차 일평균주행거리는자동차검사통합시스템 내정기검사자료를이용하여분석하였다 연식제한 자동차정 기검사유효기간을고려하였고 데이터의최하위단계에서절사평균등을적용하 여최종데이터를도출하였다 자세한방법은 장표본조사에서기술하였다 < 표 1-9> 자동차검사의유효기간 년 신조차로서법제 조제 항에따른신규검사를받은것으로보는자동차의최초검사유효기간은 년 년 신조차로서법제 조제 항에따른신규검사를받은것으로보는자동차의최초검사유효기간은 년 년 년 월 년 월 주 : 10 인이하를운송하기에적합하게제작된자동차 ( 제 2 조제 1 항제 2 호가목내지다목에해당하는자동차를제외한다 ) 로서 2000 년 12 월 31 일이전에등록된승합자동차의경우에는승용자동차의검사유효기간을적용한다. 자료 : 자동차관리법시행규칙 [ 별표 15 의 2] 26

50 년도자동차주행거리실태분석연구 제 2 장자동차등록대수현황 제 1 절자동차등록대수증가추이 제 2 절 2012 년자동차등록대수현황

51

52 제 2 장자동차등록대수현황 제 1 절자동차등록대수증가추이 년부터 년까지의국내자동차등록대수의증가추이를 표 에서살펴보면지난 년간연평균 의증가율을보였으며 차종별로는승용자동차가연평균 증가 승합자동차가연평균 로감소하였으며화물자동차연평균 의증가율을보이고있다 이를용도별로구분하여연평균증가율을살펴보면 자가용이 사업용이 을관용이 의증가율을보이고있다 < 표 2-1> 연도별자동차등록대수변동추이 ( 단위 : 대, %) 주 : 1. 연평균증가율 : (b: 당해년도값, a: 기준년도값, n: 당해연도 -기준년도 ) 2. 등록대수는해당연도 6월말기준이며, 피견인차포함 29

53 제 2 장자동차등록대수현황 < 그림 2-1> 연도별 차종별자동차등록대수변화추이 제 2 절 2012 년자동차등록대수현황 < 표 2-2> 2012 년 (6 월말 ) 용도별 지역별자동차등록대수현황 ( 총계 ) 단위 대 자료 : 국토해양부 30

54 < 표 2-3> 2012 년 (6 월말 ) 용도별 지역별자동차등록대수현황 ( 승용 ) 단위 대 < 표 2-4> 2012 년 (6 월말 ) 용도별 지역별자동차등록대수현황 ( 승합 ) 단위 대 31

55 제 2 장자동차등록대수현황 < 표 2-5> 2012 년 (6 월말 ) 용도별 지역별자동차등록대수현황 ( 화물 ) 단위 대 < 표 2-6> 2012 년 (6 월말 ) 용도별 지역별자동차등록대수현황 ( 특수 ) 단위 대 32

56 < 표 2-7> 2012 년도 (6 월말 ) 차종별 연료별자동차등록대수현황 단위 대 주 : 휘발유 : 유연및무연휘발유포함, 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 33

57 제 2 장자동차등록대수현황 ( 단위 : 대 ) 자료 : 국토해양부 34

58 년도자동차주행거리실태분석연구 제 3 장표본조사 제1절표본설계제2절용도별 1일평균주행거리제3절차종별 1일평균주행거리제4절지역별 1일평균주행거리제5절연료별평균주행거리제6절지역별 연료별 1일평균주행거리

59

60 제 3 장표본조사 제1절표본설계 1. 자료수집과정 가. 조사모집단주행거리조사목적이 년도국토해양부등록된자동차에대하여자동차의용도별 차종별 연료별일일평균주행거리를알기위한것이므로이때모집단은 년자동차등록중인전체자동차로하였다 나. 표본선정조사목적에맞게 년모든자동차의주행거리에대한자료를수집하기위해서는많은시간과비용이소요된다 이때 표본을선정하여사용하는것은조사시간및비용을합리적으로유지할수있는효과적인방법이된다 따라서교통안전공단자동차통합관리시스템 로부터등록자동차의정보를표본으로이용한다면주행거리조사에대한추가비용없이정보를얻는효과적인방법이된다 따라서본조사에서는 년한해동안정기검사를받은자동차정보가적재되어있는 로부터정보를얻어 만 대의표본을선정하였다 이표본을특성상편의표본 이라고정의하였는데이는다음과같은장단점을갖는다 표본추출에조사비용이거의들지않고표본추출절차가비교적간단하다 조사자가편의성 만을염두에두고표집하였기때문에표본의대표성이나일반화를도출하기가어려울수있다 그러나일반적인편의표집과는달리 에서추출된자료는자동차의정 37

61 제 3 장표본조사 기검사주기가정해져있어그주기대로자동차검사가이뤄지고있으며 이러한검사는조사자의선택에의한것이아니라랜덤하게이뤄지므로이때선택된자료를랜덤표본으로보고자료분석할수있다 특히 본조사의편의표집과정에서의중요한가정은자동차검사를한자동차와검사를하지않은자동차간에주행거리차가없다는것이다 즉 자동차주행거리는자동차검사여부에영향을받지않는다는것을가정하고 편의표본에의해얻어진표본을랜덤표본으로보고결과를분석한다 다. 자료의보완및정제 년동안검사받은자동차 만 대중주행거리 연식 용도 검사일자등결측값이있는자동차는제외하였다 결측값은대체로제거하거나 같은차종값의평균값을입력하여보완하나 본조사에서는표본의크기가크고 평균값으로대체할수없는특성치 용도구분 검사일자 연식등들이대부분이므로결측값은모두제거하였다 이밖에도신뢰성있는주행거리자료를추출하기위해다음과같이 가지기준을적용하여표본으로부터제외되는자료를추출하였다 첫째 년 년간검사받은자동차의차대번호로과거검사받은이력을조회하였다 만약과거의이력이없는경우신차인지확인하고 신차가아닐경우주행거리를산정할수있는운행일수가확보되지않으므로표본에서제외하였다 또한 년에 회검사받은자동차의경우최종검사자료의주행거리를조사하였다 둘째 자동차유효기간내 검사주기내 자동차로제한하였다 조사된주행거리자료의신뢰도를높이기위해 자동차관리법 제조의자동차정기검사유효기간을고려하여검사유효기간이최대 년을넘지않게제한하였다 셋째 용도별 차종별로조사데이터를정제하여최하위계층에서상위및하위 에대하여절사평균하였다 이는자료의이상치를제거하여표본평균의단점을보완하기위한것이다 라. 최종조사대상자동차 년한해동안자동차정기검사를받은자동차중자료의보완및정제를 통해최종조사대상자동차로선택된자동차는 대로이는조사모집단인 38

62 년등록자동차의 에해당된다 이로부터평균주행거리를산출하였다 조사모집단 2012 년자동차등록중인 자동차 (N=18,602,523) 확률표본을추출했을경우주행거리조사를수행해야하므로조사비용이클뿐아니라비효율적임 편의표집 (convenience sampling) 2012 년정기검사받은자동차 (N=9,294,688) 2012 년정기검사받은자동차 중결측값보완 표본에서제외되는차량 1년에 2회검사차량 : 최초자료삭제자동차유효기간을어겨검사받은차량차종별하위계층에서주행거리값의상, 하위5% 에해당하는차량 최종선택된조사대상차량 2012년정기검사차량중표본에서제외되는차량을제외한전체 (N=6,077,180) < 그림 3-1> 자료수집과정 39

63 제 3 장표본조사 2. 주행거리산출방법 가. 주행일수계산 개별자동차의주행일수계산은최종자동차정기검사연 월 일에서바로전정 기검사연 월 일 또는최초등록연 월 일 을뺀일수로하였다 단 윤달이포함된 해에는 일을추가하여계산하였다 주행일수 단 최종자동차정기검사년 바로전정기검사년 또는최초등록년 최종정기검사월 바로전정기검사월또는최초등록월 최종정기검사일 바로전정기검사일또는최초등록일 제 절부터는여러행태의 일평균주행거리를표본조사로산출하였다 일평균주행거리는조사된개별표본의총주행거리를주행일수로나눈값들을 합산하여표본수로나눈값을말한다 따라서연평균주행거리는일평균주행거리에연간일수 일 를곱하면되고 월평균주행거리는연평균주행거리를월수 로나누면된다 40

64 제 2 절용도별 1 일평균주행거리 대의표본에대한 년도운행자동차의 일평균주행거리는 표 및 그림 에나타낸바와같이 km이며 용도별로는관용자동차 km 자가용자동차 km 사업용자동차 km로나타났다 사업용자동차가관용자동차와자가용자동차에비해각각 배 배더주행한것으로나타났다 < 표 3-1> 용도별 1 일평균주행거리 단위 대 km < 그림 3-2> 용도별 1 일평균주행거리 ( km ) 41

65 제 3 장표본조사 제 3 절차종별 1 일평균주행거리 년차종별 일평균주행거리는 표 와 그림 에나타난바와 같이승용자동차 km 승합자동차가 km 화물자동차가 km 그리고특수 자동차가 km로나타났다 < 표 3-2> 차종별 1 일평균주행거리 단위 대 km 구분 표본수 평균 총계 승용차 승합차 화물차 특수차 계 < 그림 3-3> 차종별 1 일평균주행거리 ( km ) 42

66 제 4 절지역별 1 일평균주행거리 표 그림 및 그림 에서보는바와같이 년도에는자동차 피견인자동차제외 대당 일평균주행거리는 km로 년보다 km감소한것으로나타났다 지역별 일평균주행거리는 년에는경기도 전라남도 부산광역시 경상남도 충청북도순으로많이주행하고있는것으로나타났으나 년에는전라남도 부산광역시 전라북도 충청남도순으로나타났으며 울산광역시가가장적게주행한것으로나타났다 < 표 3-3> 지역별등록대수및표본수, 1 일평균주행거리 단위 대 km ) 43

67 제 3 장표본조사 < 그림 3-4> 지역별자동차등록대수대비표본수현황 < 그림 3-5> 지역별 1 일평균주행거리 ( km ) 44

68 제 5 절연료별 1 일평균주행거리 표 는표본조사를토대로연료별자동차주행거리현황을나타낸것이다 연료는무연과유연을포함한휘발유 경유 및기타 전기 등유 알코올및 등로구분하여조사하였다 표 와 그림 에서보는바와같이전체자동차의연료별 일평균주행거리는휘발유가 km 경유가 km 가 km 기타연료가 를각각주행하여전체는 를주행한것으로나타났다 표 사용연료별주행거리 단위 대 km 주 : 1. 휘발유 : 유연및무연휘발유포함, 2. 기타 : CNG, 등유, 전기, 알코올및기타연료포함 45

69 < 그림 3-6> 사용연료별평균주행거리 ( km )

70 년도자동차주행거리실태분석연구 제 4 장자동차총주행거리산정 제1절용도별 차종별총주행거리현황제2절연료별 차종별총주행거리현황제3절지역별총주행거리현황제4절지역별 용도별 차종별 연료별총주행거리현황

71

72 제 4 장자동차총주행거리산정 우리나라자동차의연간주행거리는표본으로부터산출한 일평균주행거리에우리나라자동차등록대수를곱하여추정한다 년동안운행한자동차의총주행거리는자동차등록대수에큰영향을미치므로 년중어느시점의등록대수를사용하는지가매우중요하다 자동차등록대수는통상해당연도 월말기준으로산출하는데 이기준대로총주행거리를산출하게되면해당연도의한해동안총주행거리가과추정되는결과를초래한다 따라서이를개선하기위하여두가지방법으로총주행거리를산출할수가있다 첫번째방법은해당연도의 월 일부터 월 일동안의등록대수의증간값을구해서적용한방법과 두번째방법은통계청에서한해동안사건이발생한평균값을산출할때사용하는방법인해당연도의중간인 월 일을기준으로등록대수를산출하는방법이있으며여기서는두번째방법을사용하였다 제 1 절용도별 차종별총주행거리현황 표본조사결과를기초로자동차등록대수에따른주행거리를산출하면 년도의연간총자동차주행거리는 억 만 로나타나 년에비하여 가증가되었으며 억억 만 를더주행한것으로나타났다 이를용도별로살펴보면 관용자동차는 표 에서보는바와같이 년 억 만 km를주행한것으로나타났다 자가용자동차는 년에 억 만 를주행하였고 사업용자동차는연간 억 만 를주행하였다 49

73 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-1> 용도별 차종별총주행거리 ( 관용 ) 50

74 < 표 4-2> 용도별 차종별총주행거리 ( 자가용 ) 51

75 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-3> 용도별 차종별총주행거리 ( 사업용 ) 52

76 제 2 절연료별 차종별총주행거리현황 표 에서는표본조사결과를토대로자동차등록대수에따른연료별주행거리를산출하였다 년도의연간총자동차주행거리는 억 만 km로나타났으며 휘발유자동차는 억 만 를 경유자동차는 억 만 km를 자동차는 억 만 km를 기타연료자동차는 억 만 km를주행한것으로나타났다 < 표 4-4> 사용연료별 차종별총주행거리 ( 전체 ) 53

77 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-5> 차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 54

78 < 표 4-6> 차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 55

79 제 4 장자동차총주행거리산정 제 3 절지역별총주행거리현황 지역별총주행거리는운행자동차의 개시 도등록관청을기준으로구분하였다 전체등록대수의 를차지하고있는경기도가 억 만 km를서울특별시가 억 만 km를주행하였으며 제주가지역적인특성으로인해가장적은 억 만 km를주행한것으로나타났다 < 표 4-5> 지역별총주행거리 56

80 제 4 절지역별 용도별 차종별 연료별총주행거리현황 < 표 4-7> 서울특별시주행거리현황 ( 관용 ) 57

81 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-8> 서울특별시주행거리현황 ( 자가용 ) 58

82 < 표 4-9> 서울특별시주행거리현황 ( 사업용 ) 59

83 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-10> 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 60

84 < 표 4-11> 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 61

85 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-12> 서울특별시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 62

86 < 표 4-13> 부산광역시주행거리현황 ( 관용 ) 63

87 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-14> 부산광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 64

88 < 표 4-15> 부산광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 65

89 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-16> 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 66

90 < 표 4-17> 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 67

91 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-18> 부산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 68

92 < 표 4-19> 대구광역시주행거리현황 ( 관용 ) 69

93 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-20> 대구광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 70

94 < 표 4-21> 대구광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 71

95 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-22> 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 72

96 < 표 4-23> 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 73

97 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-24> 대구광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 74

98 < 표 4-25> 인천광역시주행거리현황 ( 관용 ) 75

99 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-26> 인천광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 76

100 < 표 4-27> 인천광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 77

101 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-28> 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 78

102 < 표 4-29> 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 79

103 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-30> 인천광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 80

104 < 표 4-31> 광주광역시주행거리현황 ( 관용 ) 81

105 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-32> 광주광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 82

106 < 표 4-33> 광주광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 83

107 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-34> 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 84

108 < 표 4-35> 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 85

109 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-36> 광주광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 86

110 < 표 4-37> 대전광역시주행거리현황 ( 관용 ) 87

111 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-38> 대전광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 88

112 < 표 4-39> 대전광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 89

113 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-40> 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 90

114 < 표 4-41> 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 91

115 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-42> 대전광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 92

116 < 표 4-43> 울산광역시주행거리현황 ( 관용 ) 93

117 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-44> 울산광역시주행거리현황 ( 자가용 ) 94

118 < 표 4-45> 울산광역시주행거리현황 ( 사업용 ) 95

119 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-46> 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 96

120 < 표 4-47> 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 97

121 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-48> 울산광역시차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 98

122 < 표 4-49> 경기도주행거리현황 ( 관용 ) 99

123 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-50> 경기도주행거리현황 ( 자가용 ) 100

124 < 표 4-51> 경기도주행거리현황 ( 사업용 ) 101

125 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-52> 경기도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 102

126 < 표 4-53> 경기도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 103

127 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-54> 경기도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 104

128 < 표 4-55> 강원도주행거리현황 ( 관용 ) 105

129 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-56> 강원도주행거리현황 ( 자가용 ) 106

130 < 표 4-57> 강원도주행거리현황 ( 사업용 ) 107

131 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-58> 강원도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 108

132 < 표 4-59> 강원도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 109

133 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-60> 강원도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 110

134 < 표 4-61> 충청북도주행거리현황 ( 관용 ) 111

135 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-62> 충청북도주행거리현황 ( 자가용 ) 112

136 < 표 4-63> 충청북도주행거리현황 ( 사업용 ) 113

137 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-64> 충청북도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 114

138 < 표 4-65> 충청북도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 115

139 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-66> 충청북도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 116

140 < 표 4-67> 충청남도주행거리현황 ( 관용 ) 117

141 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-68> 충청남도주행거리현황 ( 자가용 ) 118

142 < 표 4-69> 충청남도주행거리현황 ( 사업용 ) 119

143 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-70> 충청남도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 120

144 < 표 4-71> 충청남도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 121

145 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-72> 충청남도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 122

146 < 표 4-73> 전라북도주행거리현황 ( 관용 ) 123

147 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-74> 전라북도주행거리현황 ( 자가용 ) 124

148 < 표 4-75> 전라북도주행거리현황 ( 사업용 ) 125

149 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-76> 전라북도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 126

150 < 표 4-77> 전라북도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 127

151 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-78> 전라북도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 128

152 < 표 4-79> 전라남도주행거리현황 ( 관용 ) 129

153 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-80> 전라남도주행거리현황 ( 자가용 ) 130

154 < 표 4-81> 전라남도주행거리현황 ( 사업용 ) 131

155 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-82> 전라남도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 132

156 < 표 4-83> 전라남도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 133

157 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-84> 전라남도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 134

158 < 표 4-85> 경상북도주행거리현황 ( 관용 ) 135

159 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-86> 경상북도주행거리현황 ( 자가용 ) 136

160 < 표 4-87> 경상북도주행거리현황 ( 사업용 ) 137

161 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-88> 경상북도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 138

162 < 표 4-89> 경상북도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 139

163 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-90> 경상북도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 140

164 < 표 4-91> 경상남도주행거리현황 ( 관용 ) 141

165 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-92> 경상남도주행거리현황 ( 자가용 ) 142

166 < 표 4-93> 경상남도주행거리현황 ( 사업용 ) 143

167 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-94> 경상남도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 144

168 < 표 4-95> 경상남도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 145

169 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-96> 경상남도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 ) 146

170 < 표 4-97> 제주특별자치도주행거리현황 ( 관용 ) 147

171 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-98> 제주특별자치도주행거리현황 ( 자가용 ) 148

172 < 표 4-99> 제주특별자치도주행거리현황 ( 사업용 ) 149

173 제 4 장자동차총주행거리산정 < 표 4-100> 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 ( 전체 ) 150

174 < 표 4-101> 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 ( 사업용 ) 151

175 < 표 4-102> 제주특별자치도차종별 사용연료별주행거리 ( 비사업용 )

176 년도자동차주행거리실태분석연구 제 5 장주행거리의응용 제1절용도별 1억주행거리 ( km ) 당교통사고현황제2절지역별교통사고현황제3절연도별교통사고현황변화추이제4절국가별교통사고현황비교제5절연도별 1일평균주행거리변화추이제6절연료 1l당주행거리제7절주행거리관련데이터활용을위한과제

177

178 제 5 장주행거리의응용 제 1 절용도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고현황 표 은 년용도별자동차주행거리를기준으로 억주행거리 km당교통사고현황을비교하여나타낸것이다 먼저 용도별 억주행거리 km당교통사고현황을비교해보면다음과같다 비사업용자동차의사고발생건수는 건 사망자수는 명 부상자수는 명으로나타났다 한편 사업용자동차의사고건수는 건 사망자수는 명 부상자수는 명으로나타났다 사업용자동차의교통사고는비사업용자동차에비해사고건수는 배 부상자수는 배높으며 사망자수 배높은것으로나타났다 차종별로구분해보면 사업용자동차의경우사고발생건수에있어서승용자동차가 건으로가장많았으며 다음이승합자동차로 건 화물자동차가 건으로나타났다 비사업용자동차의경우발생건수에있어서승용자동차가 건으로가장많았으며 다음이승합자동차가 건 화물자동차 건순으로나타났다 사망자수의경우사업용자동차는승합 화물 승용 특수순으로나타났고 비사업용자동차의경우승합 화물 승용순으로나타났다 155

179 제 5 장주행거리와응용 < 표 5-1> 용도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고현황 자료 : 경찰청, 교통사고통계 (2012) 주 1) 사업용사고중자동차검사를받지않는건설기계사고제외 2) 기타 : 이륜차, 원동기장치자전거, 자전거, 농기계, 건설기계, 기타 / 미분류 156

180 제 2 절지역별교통사고현황 1. 지역별 1 억주행거리당교통사고현황 표 는우리나라의 년 억주행거리 km당교통사고현황을지역별로비교 분석한것으로경찰청교통사고통계에의하면교통사고발생건수는경기 서울 경북순이며 사망자수는경기 경북 경남순이고 부상자수는경기 서울 경북순으로높게나타났다 하지만 억주행거리당교통사고를비교해보면 교통사고발생건수는광주 강원 대구순이며 사망자수는전남 경북 강원이가장높았고 부상자수는강원 광주 충북순으로나타났다 억주행거리당사고발생건수가가장적은곳은충남이며 사망자수가가장적은곳은서울인것으로나타났다 < 표 5-2> 지역별 1 억주행거리당사고현황 ( 단위 : km, 건, 명 ) 자료 : 교통사고통계, 도로교통공단홈페이지 주 : 세종특별자치시사고통계는충청남도에포함 157

181 제 5 장주행거리와응용 < 표 5-3> 지역별비사업용 1 억주행거리당사고현황 ( 단위 : km, 건, 명 ) 자료 : 교통사고통계, 도로교통공단홈페이지주 : 1. 이륜차, 원동기장치, 자전거, 기타불명등포함 2. 세종특별자치시사고통계는충청남도에포함 158

182 < 표 5-4> 지역별사업용 1 억주행거리당사고현황 ( 단위 : km, 건, 명 ) 자료 : 교통사고통계, 도로교통공단홈페이지주 : 세종특별자치시사고통계는충청남도에포함 159

183 제 5 장주행거리와응용 제 3 절연도별교통사고현황변화추이 표 표 표 및 그림 에서 그림 은우리나라의 억주행거리 km당교통사고현황변화추이를연도별로비교한것이다 그림 에서보는바와같이 억주행거리 km당교통사고발생건수는 년 건에서 년 건으로감소하였으나 년은 건으로증가하였다 사망자수는 그림 에서보는바와같이 년 명에서 ~ 년에는 명에서 명수준이었고 년은 명으로나타났다 부상자수는 그림 에서보는바와같이 년 명에서 년 명으로지속적으로감소하였으나 년이후부터증가추세이며 년은 명으로급격히증가하였고 년은 명으로감소하였다 비사업용자동차의경우 표 에서보는바와같이사망자수는 년 명에서 년 명으로감소하였으나 년에는 명으로증가하였다가 년 명으로감소하였다 사업용자동차의경우 표 에서보는바와같이 억주행거리 km당교통사고발생건수는 년 건에서 년 건으로감소 년 명 년 명으로감소하였으나 년 명 년에는 명으로증가하였고 년에는 명으로감소하였다 사망자수는 표 에서보는바와같이 년 명에서 년 명까지감소하였다 부상자수도 표 에서보는바와같이 년 명에서 년 명으로지속적으로감소한후 년 명 년 명 년 명으로증가하였다가 년 명으로감소하였다 160

184 < 표 5-5> 연도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고발생건수변화추이 발생 건수 자료 : 경찰청, 교통사고통계 (2012 년통계 ), < 그림 5-1> 연도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고발생건수변화추이 ( 건 ) 161

185 제 5 장주행거리와응용 < 표 5-6> 연도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고사망자수변화추이 사망자수 자료 : 경찰청, 교통사고통계 (2012 년통계 ), < 그림 5-2> 연도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고사망자수변화추이 ( 명 ) 162

186 < 표 5-7> 연도별 1 억주행거리 ( km ) 당교통사고부상자수변화추이 부상자수 자료 : 경찰청, 교통사고통계 (2012 년통계 ), < 그림 5-3> 연도별 1억주행거리 ( km ) 당교통사고부상자수변화추이 ( 명 ) 163

187 제 5 장주행거리와응용 제 4 절국가별교통사고현황비교 표 은우리나라를비롯한경제협력개발기구 개가입국가중 개국가의 년도기준 회원국의교통사고사망자비율을자동차 만대당 인구 만명당및자동차 억주행거리 km당사고율로구분하여비교 분석한것이다 사고율의국제비교는자동차보유대수 인구수등에비례하여교통사고위험도가커질수있으므로이러한관계를고려하여국가간교통사고율을상대적으로비교하고있다 이러한맥락에서교통사고위험도를측정비교하는일반적인기준으로자동차 만대당사망자수를채택하고있다 경제협력개발기구 개국가의 년도기준자동차 만대당사망자수는평균 명이다 우리나라자동차 만대당교통사고사망자수는 명으로감소추세에있으나 미국은 명 일본은 명 영국은 명으로미국보다는 배일본보다는 배 영국보다는 배나높은것으로나타나여전히큰격차를보이고있으며 평균보다도교통사고율이 배높은실정이다 또한 인구 만명당교통사고사망자수는우리나라가 명으로나타났으며영국 명 일본 명으로각각 배 배높은것으로나타났다 또한 표 에나타난바와같이 년자동차 억주행거리 km 대비사망자수 는우리나라가 명이다 다른나라와자동차 억주행거리 km당교통사고사망자현황을비교해보면 호주는 명 독일은 명의사망자가발생하여호주보다는 배 독일보다는 배높게나타났다 2011 년자동차주행거리실태분석자료인용 164

188 < 표 5-8> OECD 가입국가자동차교통사고비교 (2011 년 ) ( 단위 : 건, 명 ) 165

189 제 5 장주행거리와응용 제 5 절연도별 1 일평균주행거리변화추이 그림 에나타난바와같이국내자동차의 일평균주행거리는 년 km에서 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 년 로전반적으로감소추세를보이고있다 주행거리가이같이매년감소하는원인은유가상승으로인한자동차이용의억제및전철망등신규대중교통수단확충뿐아니라 점차광역도시를중심으로버스공영제를시행함에따라버스의정시성확보를통한이용자의수단전환등으로판단된다 < 그림 5-4> 연도별 1 일평균주행거리변화추이 ( km ) 166

190 제 6 절연료 1l 당주행거리 연료 l당최근주행거리변화추이를 표 과 그림 에서살펴보면 도로상에서소비된총연료 기타연료제외는 년도에약 l 로지난해대비 정도감소했다 세부연료사용량을보면 휘발유가 만l 로전체사용량대비약 를차지하고있으며 경유는 는 를차지하는것으로나타났다 또한자동차 대의 l당주행거리를연료별로보면 휘발유가 km 경유가 km 가 km로나타났다 < 표 5-9> 자동차 1 대의연료 1l 당주행거리변화추이 ( 단위 : l, km ) 자료 : 연간연료소비량 : 한국석유공사내부자료 ( 주 : 1) 2011 년제품별, 산업 ( 도로 ) 별국내소비량을파악하여단위환산한소비량임 (1bbl = 리터적용 ) 2) 연간연료소비량과실제소비된연료량과는다소차이가있을수있음 167

191 제 5 장주행거리와응용 < 그림 5-5> 자동차 1 대의연료 1l 당주행거리변화추이 ( km ) 168

192 제 7 절주행거리관련데이터활용을위한과제 자동차주행거리실태에관한조사연구는현재교통안전공단에서유일하게이루어지고있다 자동차관리행정의일환으로실시되고있는자동차검사과정에서교통안전공단자동차검사소와지정정비공장등이전산입력한주행거리데이터가자동차검사통합시스템 에집계되며 그집계된데이터중주행거리조사를위해필요한항목들을추출해 개시도별로교통안전공단에서통계처리및분석을하고있다 위와같은일련의과정을통해서 자동차주행거리는자동차의안전도유지및대기환경의개선에기여할뿐만아니라 교통경제의효율적인운용에기여하기위한자동차관련교통정책등의기초통계자료로도활용되고있다 한편 국제도로교통사고 센터는매년 월에 회원국으로부터인구 자동차등록대수및주행거리등을기초로회원국별교통사고율을비교발표하고있으며이륜자동차와관련된항목을포함하고있다 이륜자동차의주행거리조사는반드시필요한항목인것으로판단되나 자료수집에있어서그정확성과신뢰도가떨어지므로포함하지못한한계가있다 향후주행거리조사연구의신뢰성을향상시키고자 보다많은관계기관의전문가등의의견수렴및외국의조사연구사례검토를비롯하여 표본설계에대한심도있는연구는계속되어야할것이다 특히이륜자동차의주행거리조사는매우중요하지만조사결과의일관성 정확성을확보할수있는연구추진방법수립이필요할것이다 또한세계적으로이슈가되고있는온실가스감축과관련하여 개특별광역시도뿐아니라시 군 구별자동차주행거리가필요함에따라이용자의요구에부합하는자료구축을위한기반이마련되어야할것으로판단된다 169

193

194 제 6 장결론 년도자동차주행거리실태분석연구

195

196 제 6 장결론 지금까지우리나라의교통정책은급속한산업화및도시화에따른부족한교통인프라의개발구축 교통사고예방을위한시설환경개선사업및교통혼잡개선사업등하드웨어위주의투자관리정책에초점을맞추어추진되어왔다 그러나앞으로의모든교통정책이교통안전및환경등전반적인교통부문에서교통인프라의개발구축을비롯한하드위주의투자정책뿐만아니라 사회 경제적비용감소등을위한인적 사회적인측면을고려한소프트위주의관리정책에도심혈을기울여종합적으로균형있게추진되어야할것이다 우리나라에서운행되고있는자동차에대한주행거리실태분석연구는이러한취지에부응하는의미에서 교통연구의기초자료를제공하기위해서 년이후부터시작되어왔다 이같은주행거리실태에관한조사연구는현재교통안전공단에서유일하게이루어지고있다 주행거리에대한실태파악은교통경제의효율적인운용에기여하기위한교통정책등의기초통계자료로도활용될수있고 에너지소비량추정과 및자동차대기오염물질배출량등환경대책자료로활용될수있다 조사결과의일부분으로서 최근 년간의자동차보유대수와총주행거리의변화추이를살펴보면 년 대 년 대 년 대로증가하였으며 총주행거리는 억km에서 년 억km로감소하였다 이같이자동차등록대수의증가폭보다주행거리증가폭이둔화되다가감소하는것은전체자동차의 일평균주행거리가계속감소하기때문인것으로판단된다 전체자동차의 일평균주행거리는 년 km에서 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 km 년 년 년 로감소추이를보이고있다 또한 년도에는유가상승으로인해차량 부제등자가용사용억제및대중교통이용활성화가사회적인이슈로부각됐던점을들수있다 간접적인요인 173

197 제 6 장결론 으로는 산업경제성장속도의둔화를비롯하여사회 문화적인요인뿐만아니라 가구의 의증가 교통정보제공시스템및과학기술등의향상에따른교통여건변화까지도영향을받고있는것으로추정된다 운행자동차의지역별 용도별 차종별 연료별주행거리분석자료는교통관련연구의매우중요한기초자료로서자동차내구연수산정 운수업체의경영수지분석 각시도별자동차운행특성에근거한수송체계수립 자동차의점검및검사주기의산정 대기오염물질배출량의추정및국가간교통사고율비교등다양하게활용될수있다 또한최근에는기업체의자동차관련품목소모량분석및지역별시장특성분석을위한계량지표로활용되며 자동차관련보험료산정요인에주행거리를넣어야한다는논의에있어서도자동차주행거리현황은매우중요한요소로서부각되고있다 이러한점에비추어볼때 향후주행거리에대한조사연구의신뢰성을향상시키고자표본설계에있어서많은연구가필요하고 사회 환경적요인 교통량증가 고유가시대등변화에따른주행거리변화요인등에대한검토 수집된데이터의정확한처리 분석방법에대한지속적인연구가필요할것으로사료된다 금년에는자료의폭넓은활용을위해부록보고서에 개시군구기초자치단체별자가용승용차의일평균주행거리를표본분석하여수록하였다 앞으로는교통부문뿐아니라환경부문에있어서지역별대기오염물질및 배출량산정에쓰이는주행거리자료의연식별차종별로산출이필요할것으로판단된다 174

198 2012 년도자동차주행거리실태분석연구 인쇄 : 2013 년 12월발행 : 2013 년 12월발행인 : 교통안전공단이사장정일영발행처 : 교통안전공단미래교통 IT본부안전연구처주소 : 경기도안산시단원구화랑로 376 ( 우 ) 전화 : (031) ( 안전연구처 ) F A X : 홈페이지 : ( 비매품 ) 저작권법에의하여본보고서내용의무단전제 복사 배포를금합니다. 보고서다운로드 : 교통안전공단홈페이지 ( 지식