연료를기반으로내연기관자동차체계가가까운미래에도지속될것으로전망하고있다. 아울러향후 2035년까지의전세계 Light Duty Vehicle의점유율전망치를보면하이브리드엔진, 스타트 / 스톱 ( 공회전저감장치, 정차시엔진이꺼지고주행시다시켜짐 ) 등내연기관의연비향상을위한기술개발을

Size: px
Start display at page:

Download "연료를기반으로내연기관자동차체계가가까운미래에도지속될것으로전망하고있다. 아울러향후 2035년까지의전세계 Light Duty Vehicle의점유율전망치를보면하이브리드엔진, 스타트 / 스톱 ( 공회전저감장치, 정차시엔진이꺼지고주행시다시켜짐 ) 등내연기관의연비향상을위한기술개발을"

Transcription

1 자동차배출가스저감을위한 개발방향과미래의도전 정진우 현대자동차연구개발본부 지난 6월환경부에서는경유차실도로조건의질소산화물과다배출에대한대책을추진한다고보도하였다. 과다배출원인은무엇때문일까? 6/12일자환경부보도자료에따르면, 서울의대기질중 PM 10 과 NO 2 의농도는 2001년에각각대략 70μg/m 3 와 38ppb에서 2013년 45μg/m 3 와 35ppb로변하여 PM 10 은개선되는반면 NOx는답보상태임을나타내고있다. 그러나우리나라의경유차에대한배출가스규제는 2005년유로3 규제가도입된후 2014년유로6로기준이강화됨에따라 NOx 배출허용기준은 0.5g/ km에서 0.08g/km로 6배이상강화된반면실제주행시 NOx 배출량은 40% 저감에그쳐, 도심지역 NOx 농도답보상태의주요원인으로지적하였다. 따라서본글에서는자동차배기가스저감기술개발에영향을주는요인을배출허용기준강화라는관점에서살펴보고미래에는화학공학관점에서무엇을해야하는지알아보고자한다. 먼저자동차산업에대한이해를돕고자간략한자동차산업과자동차의동력원인내연기관의전망에대하여알아보겠다. 흔히내연기관자동차는근시일내상당부분전기차나연료전지차로대체될것이라는우려가존재한다. 과연그럴까? 1. 자동차산업과내연기관의전망국내자동차산업은완성차를생산하는현대 기 아자동차, 한국지엠, 쌍용자동차, 대우버스등과같은제조회사와해당업체에부품을공급하는협력업체로구성되어있으며, 2012년자동차산업통계지표에따르면자동차산업은국내제조업총생산액의 11.6%(175.2조원 ), 부가가치의 11.1%(53.2조원 ), 총업체수의 6.1% (3,869개) 를차지하고있다. 또한전체제조업종사자의 10.9%(32만명 ) 가자동차제조분야에근무하고있으며, 생산 소재생산 판매 정비등연관분야까지합산할경우약 180만명 ( 전체제조업고용인원의 12.0%) 이자동차산업에종사하고있다. 2014년기준대한민국의자동차산업은중국, 미국, 일본, 독일을이어생산량기준약 450대로세계 5위를유지하고있으며 (2014 Production Statistics, OICA) 자동차부품수출액또한 2013년기준 261억달러를기록하여 2000년대비 (21억달러 ) 12.4배이상으로빠른속도로성장하고있다. 그러므로자동차산업은반도체산업과함께국가경제를주도하는국가의기간산업이다. 특히현대 기아자동차는 2009년이후세계자동차시장기준 5위의점유율을유지하고있다. 그럼, 내연기관의미래는어떻게될까? 물론저공해차인전기차와연료전지차등의보급이확대되겠지만자동차내연기관인가솔린및디젤엔진에대한연비향상과천연가스, 바이오에탄올등다양한 NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 33, No. 4,

2 연료를기반으로내연기관자동차체계가가까운미래에도지속될것으로전망하고있다. 아울러향후 2035년까지의전세계 Light Duty Vehicle의점유율전망치를보면하이브리드엔진, 스타트 / 스톱 ( 공회전저감장치, 정차시엔진이꺼지고주행시다시켜짐 ) 등내연기관의연비향상을위한기술개발을통하여내연기관차량이여전히 91% 를차지하고있을것으로기대되고있다 (Transportation Forecast Light Duty Vehicles: Global Market Forecasts , Navigant Research, 2014). 다음은국내배출가스규제동향을살펴보고자한다. 2. 현재와미래의국내배출가스규제동향 1) 현재국내자동차배출가스규제를승용차기준으로살펴보겠다. 배출가스규제는크게가솔린자동차와디젤자동차에대한규제로나뉘어있다. 국내가솔린자동차에대한현배출가스관리는 2009년이후미국의 FAS( 평균배출량제도, Fleet Average System) 제도를도입하여배출가스배출량을제한하고있다. 표 1는배출가스허용기준으로 4단계로나뉘어있다. FAS 제도는일반인들은낯선제도일것이다. 그림 1 는 FAS 계산방식을보여주고있으며, 2015년 14,000 대판매를기준으로계산한적용사례로 2015년 FAS 기준값은 0.022이며, 각기준단계별로생산시계산값이 0.021로나와적합한상태가되는반면만약이 FAS 기준을불만족시과징금과 7년이하의징역을받을수도있다. 경유자동차의경우는가솔린차량에비하여매우단순하다. 현재적용되고있는기준은유로6 기준으로신차는 2014년 9월, 기존차는 2015년 9월부터적용되게된다. 이전의규제는유로 5 규제로유로6로넘어가면서질소산화물의규제가 0.18g/km에서 0.08g/km로대폭강화되었음을표 2에서볼수있다. 2) 미래미래의배출가스기준은가솔린자동차의경우 미국, 경유차의경우유럽과보조를발맞춰나가고있다. 가솔린자동차의경우 2016년부터배출가스허용기준을 4단계에서 7단계로세분화하고이는미국의캘리포니아주에서적용예정인 LEV(Low Emission Vehicle) III 규제를반영한것이다. 표 3은배출가스허용기준상세내역이며, 표 4는연도별지켜야할신규 FAS(Fleet Average System) 기준이다. 계산방식은현재의기준과동일하다. 가장큰변화는개별적용되던 NMOG와 NOx 기준이 NMOG+NOx 합산기준으로바뀌고그규제치가소형승용차기준으로 2016년 0.063g/km에서 2025년 g/km로약 70% 를저감해야만한다. 다음으론 PN(Particulate Number) 규제이다. 기존 6ⅹ10 12 개에서 6ⅹ10 11 개로 2017년부터강화될예정이다. 또한배출가스보증기간이 10년또는 19.2만km에서 15년또는 24만km으로대폭강화된다. 연비규제관련하여이미미국은 CAFE(Corporate Average Fuel Economy) 기준이있어 Combined Cars & Trucks 기준으로 2017년 35.3mpg에서 2025년 49.6mpg로강화되어 2017년대비약 40% 의연비개선이필요하다. 반면, 경유자동차의경우는 2017년유로6c 규제가적용될예정이다. 유로6c의배출가스규제치는유로6 기준과동일하나최근의주요이슈는차량평가모드가 NEDC(New European Driving Cycle) 에서 WLTC(Worldwide harmonized Light-duty Test Cycle) 로바뀌는것과 RDE(Real Driving Emission) 도입여부이다. 전자는최근의운전패턴을반영한급가 감속을반영한차량인증모드 ( 그림 2) 이고, 후자는일정기준의실제도로를정하여그곳을실제운전하며실제차량에서배출되는배출가스를측정하여기준을만족하느냐를따지는것이다. 이는이동식배출가스측정방비 (PEMS) 의발달로가능해졌다. 하지만 RDE의경우유럽집행위와유럽회원국 ( 총 28 개국 ) 간논의에의해지난 5월도입은원칙적으로승인하였으나유럽집행위와유럽자동차공업협회간의이견으로 17년 9월도입여부와 CF(Conformity 432 NICE, 제 33 권제 4 호, 2015

3 표 1. 현행국내휘발유ㆍ LPG 차배출가스허용기준 ( 단위 : g/km) 기준보증기간 CO NMOG NOx PM (GDI only) 1 LEV 2 ULEV 8 만 km 만 km 만 km 만 km SULEV 19.2 만 km ZEV 19.2 만 km LEV : Low Emission Vehicle, ULEV : Ultra Low Emission Vehicle, SULEV : Super Ultra Low Emission Vehicle, ZEV : Zero Emission Vehicle, GDI : Gasoline Direct Injection ( 신차 ) 15.1( 기존차 ) 그림 1. FAS 계산식및 2015 년기준적용예 표 2. 국내경유차배출가스허용기준 ( 단위 : g/km) CO NOx HC+NOx PM PN 차종유로5 유로6 유로5 유로6 유로5 유로6 유로5 유로6 유로5/6 승용차 #/km 표 3. 개정국내휘발유ㆍLPG차배출가스허용기준 ( 단위 : g/km) 기준 보증기간 CO NMOG+NOx PM LEV ULEV ULEV ULEV50 24만km ULEV SULEV ZEV NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 33, No. 4,

4 표 4. 개정국내휘발유ㆍLPG차평균배출허용기준 (NMOG+NOx FAS, 단위 : g/km) 구분 소형차 중형차 그림 2. 경유차배출가스주행모드 : NEDC vs. WLTC Factor) 값이미정이다. 이와더불어 2021 년까지 CO 2 Fleet Average 기준으로 WLTC 모드에서 95g/km CO 2 을만족하여야한다. 3. 배출가스규제와배기가스정화기술의관계 자동차배기가스정화기술의양산개발은자동 차배출가스규제와밀접한관계를가진다. 예를들 면디젤자동차의경우배기가스규제가유로 5 에서 유로 6 로넘어가면서질소산화물 (NOx) 의규제치가 0.18g/km 에서 0.08g/km 으로 56% 강화되면서유로 6 규제대응으로생산되는자동차는엔진에서의배출 가스저감의한계로대부분질소산화물을저감할수 있는 LNT(Lean NOx Trap) 나 SCR (Selective Catalytic Reduction) 이적용되기시작하였다. 반면향후적용 예정인유로 6c 규제의경우가장큰변화인 WLTC 와 RDE 주행모드도입은자동차제작사에배기정화장 치에대한많은고민과변화를요구하게될것이다. 실제로실도로에서의배출가스규제를적용하기위 해유럽집행위와유럽자동차공업협회가 RDE 를도 입하기는지난 5월에결정하고도아직까지적용시점과규제강도를논의중인상황이다. 다시서론으로넘어가서, 왜질소산화물의배출가스규제는유로3에서유로6로감에따라 80% 이상강화되었지만도심지역 NOx 농도는답보상태인것인가? 이는차량의배출가스평가인증모드특수성때문이다. 현재차량평가는차대동력계의정해진주행모드에서에어컨정지, 20~30 의운전온도, 0~120km/h 속도범위에서의일정한가속도운행조건에서평가되므로실제운전조건을 100% 반영하지못하기때문이다. 그럼 왜경유차인가? 이다. 실도로조건에서평가한교통환경연구소의발표자료에따르면휘발유, LPG, 하이브리드차의경우인증기준대비실주행배출가스가상대적으로낮게나와모두배출허용기준을만족하는반면, 유로5 차량의경우질소산화물배출이인증조건대비 1.14 ~ 9.6배과다배출되었고, 유로6 차량의경우인증기준대비 1.25~2.8배초과했기때문이다. 따라서실도로조건을반영한 WLTC와 RDE모드의도입이주요이슈가된것이다. 434 NICE, 제 33 권제 4 호, 2015

5 가솔린자동차의경우는어떨까? 가솔린자동차의 배출가스규제를들여다보면가장큰변화가예상되 는항목은 PN(Particulate Number) 규제이다. 6ⅹ10 11 개 의규제를만족하기위하여 GPF(Gasoline Particulate Filter) 라는추가장치가필요하게될수도있다. 다음 은 FAS(Fleet Average System) 이다. 가솔린자동차의 경우내년부터 2025 년까지매년 NMOG+NOx 합산규 제치를 0.004~0.007g/km 줄여야하는난제를가지고 있다. 이와더불어경유차와가솔린차모두온실가스 (GHG, Greenhouse Gas) 에대한규제가강화된다는것 이다. 이에따라향후 N 2 O 및 CH 4 에대한대응기술 이필요하게될것이다. 4. 차량연비향상을위한배기정화기술의도전 그동안자동차에서배기정화기술은기존의엔 진기술을보완하기위한관점에서개발이진행 되었다. 즉, 엔진관점에서우선배출가스를줄이 는노력을하고이를보완하기위하여보조적인역 할을수행하였다. 그러나향후 CO 2 및 CAFE 규제 에서보듯이내연기관이살아남기위해서는끊임 없는연비개선노력이필요하다. 대부분의자동 차제작사들은이를위하여가솔린엔진의경우 T-GDI(Turbocharged-) 를이용한엔진 Down sizing, CDA(Cylinder Deactivation), High EGR(Exhaust Gas Recirculation), Atkinson cycle, Lean boost 등의기술 이개발되고있으며, 디젤엔진의경우에는 2-Stage Turbocharger, Dual Loop EGR System, Premixed and Low Temperature Combustion 등이연구되고있다. 그러나궁극적으로이들연비개선을위하여본기 술들이적용되는경우공통적으로배기가스온도 가낮아지는문제가발생한다. 배기가스온도는배 출가스정화장치의성능과밀접하게관계된다. 현 재의배기정화시스템이안정적인운전을위해걸리 는시간은가솔린자동차의경우 TWC(Three Way Catalyst) 가활성화 ( 약 350 이상 ) 되기위하여시동 을켠후수십초이고, 경유차의경우 200여초가지나야 ( 약 180 이상 ) 배기정화장치가제대로정화하기시작한다. 이를반대로생각하면배기가스온도가낮아져시동초기촉매가 Light-off온도에도달하는시간이길어지면그시간동안엔진에서배출되는오염물질들이배기정화장치에서처리가안되고대기로배출된다는것이고이는배출가스규제를불만족시킬수도있다. 그러므로향후에는배출가스규제강화와더불어연비개선엔진기술실현을위하여엔진기술을보완해오던보조장치인배기정화장치의중요성이더욱빛을발하는상황이된다는것이다. 여기에후처리기술이던배기정화기술이개발방향을제시할수있는전처리기술로전환될수있는기회가존재한다. 5. 맺음말현재양산되고있는가솔린및경유자동차의배출가스정화기술은현자동차엔진기술을보완하는위치에서배출가스규제와밀접한관계를가짐을이상의고찰로부터확인할수있다. 또한동일한기능을수행하는여러가지의기술이있는경우예를들면질소산화물을저감하는 LNT와 SCR 기술처럼, 그가격이선택기준이된다. 그러나미래에는자동차배기가스정화기술의확보가자동차의연비를개선할수있는새로눈장을열어줄열쇠가될것이다. 따라서낮아지는배출가스온도에대응하여저온에서활성을보이는촉매및시스템개발즉, 예를들면가솔린의 TWC + active/passive SCR또는디젤의저온산화와흡착촉매등의연구가활발히진행될것이며, 또한배기열관리를통하여배기정화장치를조기활성화시킬수있는에너지효율적인차별화된시스템의개발이필요할것이다. 마지막으로이를위하여촉매, 반응공학, 반응장치및시스템제어에대한기반지식을습득하는화공학도가기여할수있는역할이점차증대될것으로생각한다. NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 33, No. 4,

그림 Ⅳ-4. 배출가스시험개략도 < 출처 : 에너지관리공단 > * CFV-CVS (Critical Flow Venturi-Constant Volume Sampling): 임계유량벤츄리형정량적시료채취장치 (1) 시험준비과정 준비된배출가스측정대상자동차를시험실의차대동력계에위

그림 Ⅳ-4. 배출가스시험개략도 < 출처 : 에너지관리공단 > * CFV-CVS (Critical Flow Venturi-Constant Volume Sampling): 임계유량벤츄리형정량적시료채취장치 (1) 시험준비과정 준비된배출가스측정대상자동차를시험실의차대동력계에위 2. 자동차배출가스규제 1) 배출가스규제 세계최초의배출가스규제는 1962년광화학스모그로인해미국의캘리포니아주에서시작되었다. 그발단은로스엔젤레스에서발생한광화학스모그의원인이자동차에서배출되는 HC와 NO 2 의광화학반응에의해발생된것으로판명되면서캘리포니아주는독자적인자동차오염방지법을제정하게된것이다. 이후로다른나라에서도차량에서배출되는 CO, HC, NOx의가스량을규제하게되었다.

More information

i ii iii ㆍ ₂ ₂ ₂ iv ㆍ v ㆍ vi vii viii 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및범위 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의범위및내용 DB () () 제 2 장교통비용조사및분석 제 1 절총교통비용의정의및분류 제 2 절총교통비용산정방법론 제 3

More information

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할 저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,

More information

Industry_mm_2010

Industry_mm_2010 LIG Research Division Industry Analysis 2016/05/18 Analyst 신재영ㆍ 02)6923-7341 ㆍ jyshin@ligstock.com 자동차 ( 비중확대 ) 하이브리드, 디젤을넘어대세가되다 한국닛산의캐시카이모델에서도배기가스조작이발견되었으며, 국내출시된경유차 20 종을실제도로조 건에서시험한결과 19 개차종의배출량이초과되었습니다.

More information

6. 이동원배출질소산화물제거 디젤자동차는연비가높고상대적으로값싼연료를사용하기때문에트럭, 버스등상용차와레저용승용차용으로제조되고있다. 특히탄소배출량에따라자동차세를부과하는유럽에서는탄소배출량이상대적으로적은디젤자동차의생산을증대시키고있으며이로인해외국산디젤승용차의비중이증가하고있는추세

6. 이동원배출질소산화물제거 디젤자동차는연비가높고상대적으로값싼연료를사용하기때문에트럭, 버스등상용차와레저용승용차용으로제조되고있다. 특히탄소배출량에따라자동차세를부과하는유럽에서는탄소배출량이상대적으로적은디젤자동차의생산을증대시키고있으며이로인해외국산디젤승용차의비중이증가하고있는추세 6. 이동원배출질소산화물제거 디젤자동차는연비가높고상대적으로값싼연료를사용하기때문에트럭, 버스등상용차와레저용승용차용으로제조되고있다. 특히탄소배출량에따라자동차세를부과하는유럽에서는탄소배출량이상대적으로적은디젤자동차의생산을증대시키고있으며이로인해외국산디젤승용차의비중이증가하고있는추세이다 ( 참조 : 한국에너지공단 (www.bpms.kemco.or.kr) 에서자동차 CO 2

More information

[수도권대기환경청 소식] 1. 제10차 수도권 대기환경정책 연구회 26 4. 2008년도 1/4분기 직장교육 26 제5절 환경용어 해설 27 1. 교토메카니즘(Kyoto Mechanism) 27 2. 라돈(Rn) 28 3. 배출가스 재순환장치(EGR, Exhaust G

[수도권대기환경청 소식] 1. 제10차 수도권 대기환경정책 연구회 26 4. 2008년도 1/4분기 직장교육 26 제5절 환경용어 해설 27 1. 교토메카니즘(Kyoto Mechanism) 27 2. 라돈(Rn) 28 3. 배출가스 재순환장치(EGR, Exhaust G 차 례 제1장 수도권 대기환경정보 제1절 08년도 저공해 하이브리드 자동차 확대 보급 3 제2절 개정 법률 11 1. 오염물질방출 건축자재의 다중이용시설 실내사용제한 고시 11 2. 악취방지법 일부개정법률안 13 제3절 기회 특집 16 1. 환경부장관 취임사('환경행정의 선진화를 이루는데 주력해야') 16 제4절 국제환경 동향 18 1. 미국 환경청, 스프레이

More information

<283133B3E22034BFF920BAD0BCAEBAB8B0EDBCAD F203620C0DAB5BFC2F720B9E8C3E2B0A1BDBA20B1D4C1A620BDC3C7E05FC3D6C1BE5FBCF6C1A42E687770>

<283133B3E22034BFF920BAD0BCAEBAB8B0EDBCAD F203620C0DAB5BFC2F720B9E8C3E2B0A1BDBA20B1D4C1A620BDC3C7E05FC3D6C1BE5FBCF6C1A42E687770> EU, EURO 6 자동차배출가스규제시행 보고서번호 BSC Report 359-13-003 정보분류등급경고, 예측, 일반 규제분류자동차적용산업자동차 키워드 EURO 6, 형식승인, 자동차배기가스규제 작성자 최요한전문위원김선욱연구원 연락처 yhchoi10@kncpc.re.kr 02-2183-1518 < 요약 > ㅇ EU 의회에서는 '14년부터자동차배기가스배출기준을강화한

More information

<303120B1E8C1BEBFEC2DBCD2C7C1C6AE20C5B8C0D4B0FA20C7CFB5E5C5B8C0D420C7CFC0CCBAEAB8AEB5E5C0DAB5BFC2F7C0C72E687770>

<303120B1E8C1BEBFEC2DBCD2C7C1C6AE20C5B8C0D4B0FA20C7CFB5E5C5B8C0D420C7CFC0CCBAEAB8AEB5E5C0DAB5BFC2F7C0C72E687770> Journal of the Korea Academia-Industrial Cooperation Society Vol. 12, No. 10 pp. 4283-4287, 2011 http://dx.doi.org/10.5762/kais.2011.12.10.4283 소프트타입과하드타입하이브리드자동차의연비및배출가스특성에관한연구 김종우 1* 1 인하공업전문대학수송기계공학부자동차과

More information

제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 운행차대기오염물질배출진단 정비인프라구축방안연구 (Ⅲ) 과제의최종보고서로제출합니다 년 04 월 30 일 주관연구기관명 : 인덕대학교산학협력단 연구책임자 : 노현구교수 보 조 원 : 김의중학사과정 보 조 원 : 신현식학사과정

제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 운행차대기오염물질배출진단 정비인프라구축방안연구 (Ⅲ) 과제의최종보고서로제출합니다 년 04 월 30 일 주관연구기관명 : 인덕대학교산학협력단 연구책임자 : 노현구교수 보 조 원 : 김의중학사과정 보 조 원 : 신현식학사과정 발간등록번호 11-1480523-002731-01 [15-01-06] 오토 - 오일사업 5 차년도 ( 차량및엔진연구 WG) 운행차대기오염물질배출의 진단 - 정비인프라구축방안연구 (III) 최종보고서 제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 운행차대기오염물질배출진단 정비인프라구축방안연구 (Ⅲ) 과제의최종보고서로제출합니다. 2016 년 04 월 30 일 주관연구기관명

More information

자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미세먼지대책은경유차규제및친환경차강화 미세먼지특별대책발표. 미세먼지발생원은국외 30~5

자동차 / 기계 Industry Comment Analyst 이상현 02) 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미세먼지대책은경유차규제및친환경차강화 미세먼지특별대책발표. 미세먼지발생원은국외 30~5 자동차 / 기계 2016. 06. 07 Industry Comment Analyst 이상현 02) 6915-5662 coolcat.auto@ibks.com 비중확대 ( 유지 ) 자동차 미세먼지대책은경유차규제및친환경차강화 미세먼지특별대책발표. 미세먼지발생원은국외 30~50%, 나머지국내배출의경우수도권은경유차 (29%), 전국적으로는사업장 (41%) 이가장높은비중을차지

More information

대구경북그린카부품산업발전방안

대구경북그린카부품산업발전방안 2009-070 대구경북그린카부품산업발전방안 차례 표차례 그림차례 요약 i ( ) ( ) () 4,577 277,319 38,865,170 354(7.7%) 15,360(5.5%) 1,267,554(3.3%) 392(8.6%) 19,432(7.0%) 1,755,923(4.5%) ii iii iv v vi 1 제 1 장서론 대구경북그린카부품산업발전방안 1

More information

UDI 이슈리포트제 23 호 도요타리콜사태의영향과 울산의자동차산업 경제산업연구실문상식부연구위원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 연구배경및목적 3 Ⅱ. 도요타사태의원인과시사점 5 Ⅲ. 울산자동차

UDI 이슈리포트제 23 호 도요타리콜사태의영향과 울산의자동차산업 경제산업연구실문상식부연구위원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 연구배경및목적 3 Ⅱ. 도요타사태의원인과시사점 5 Ⅲ. 울산자동차 UDI 이슈리포트제 23 호 도요타리콜사태의영향과 울산의자동차산업 2010. 5.14. 경제산업연구실문상식부연구위원 052)283-7724 / mossmoon@udi.re.kr < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 연구배경및목적 3 Ⅱ. 도요타사태의원인과시사점 5 Ⅲ. 울산자동차산업과도요타사태의영향 14 Ⅳ. 주요결론및시사점 35 도요타리콜사태의영향과울산의자동차산업

More information

SM710월가격표9.30

SM710월가격표9.30 SE / SE PLEASURE / LE/ RE / PRESTIGE / RE35 2009년 10월 기준 SM7 가격표 SE SE PLEASURE LE RE PRESTIGE RE35 SM7 PERFECT CARE SERVICE Line-up Neo VQ23 SE 대형 승용차의 품위를 가장 합리적으로 즐기십시오. SE PLEASURE NEW LE 매력적인 스타일에

More information

<303520BDC5BFEBC0CF28C0CCB7FBC2F7292E687770>

<303520BDC5BFEBC0CF28C0CCB7FBC2F7292E687770> Climate Change Research( 한국기후변화학회지 ) Vol. 1, No. 1, 2010, pp. 51~57 51 이륜차의온실가스배출량추정 (2008) Estimation of Greenhouse Gas Emission from Motorcycles in 2008 신용일 김정 김필수 장영기 Shin, Yong Il, Kim, Jeong, Kim,

More information

5월전체 :7 PM 페이지14 NO.3 Acrobat PDFWriter 제 40회 발명의날 기념식 격려사 존경하는 발명인 여러분! 연구개발의 효율성을 높이고 중복투자도 방지할 것입니다. 우리는 지금 거센 도전에 직면해 있습니다. 뿐만 아니라 전국 26

5월전체 :7 PM 페이지14 NO.3 Acrobat PDFWriter 제 40회 발명의날 기념식 격려사 존경하는 발명인 여러분! 연구개발의 효율성을 높이고 중복투자도 방지할 것입니다. 우리는 지금 거센 도전에 직면해 있습니다. 뿐만 아니라 전국 26 5월전체 2005.6.9 5:7 PM 페이지14 NO.3 Acrobat PDFWriter 제 40회 발명의날 기념식 격려사 존경하는 발명인 여러분! 연구개발의 효율성을 높이고 중복투자도 방지할 것입니다. 우리는 지금 거센 도전에 직면해 있습니다. 뿐만 아니라 전국 26개 지역지식재산센터 를 통해 발명가와 중소기업들에게 기술개발에서 선진국은 첨단기술을 바탕으로

More information

지역참여형연구최종보고서 서울시도심도로변의자동차나노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대책 정용일 환경부지정서울녹색환경지원센터 Seoul Green Environment Center

지역참여형연구최종보고서 서울시도심도로변의자동차나노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대책 정용일 환경부지정서울녹색환경지원센터 Seoul Green Environment Center 지역참여형연구최종보고서 서울시도심도로변의자동차나노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대책 2018.12. 정용일 환경부지정서울녹색환경지원센터 Seoul Green Environment Center 제출문 서울녹색환경지원센터장귀하 본보고서를 서울시도심도로변의자동차나 노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대 책 에관한최종보고서로제출합니다.

More information

경북자동차부품관련연구소의효율적 운영방안

경북자동차부품관련연구소의효율적 운영방안 2009-046 경북자동차부품관련연구소의효율적 운영방안 차례 표차례 그림차례 요약 1. 연구배경및목적,,, IT. 3,.,.. 2. 국내 지역자동차산업현황 2007 20.3 GDP 2.5%. 9%, 12%, 13%, 07 409, 285 5, 147 2.9. 8.6%, 7.0%, 4.5%, i . ( ) ( ) ( ) 4,577 277,319 38,865,170

More information

보험판매와 고객보호의 원칙

보험판매와 고객보호의 원칙 ..... 61),,,, IT,.,. 2020-2040. IT...... 1 10.. (No Fault). (No Fault). (No Fault). * /. (2016.12.08), (2016.12.24), (2016.12.26) - 243 - 10 2 (2016).... 1),,.,,,.,. 2) (National Highway Traffic Safety

More information

Microsoft Word - 2016060115343106.docx

Microsoft Word - 2016060115343106.docx Mirae Asset Daewoo DAILY 2016.6.2 데스크분석 지는 디젤차 VS. 떠오르는 전기차 SUMMARY [투자정보] 권명준 02-768-3075 Myoungchun.kwon@dwsec.com 테슬라 모델3, 독일 보조금 등으로 인해 전기차에 대한 관심 증가 자동차 연비, 온실가스 배출량 규제 등으로 친환경차량에 대한 관심은 지속될 전망 내연기관

More information

해를위한배출가스저감장치부착과사후관리, 제작차배출허용기준강화와저공 해자동차보급및운행차에대한배출가스관리와함께승용차요일제확산, 저공해 조치불이행운행경유차의운행제한검토등친환경적교통수요관리를하고있 다. 또한사업장에서배출되는오염물질저감을위하여대형사업장에대하여연도 별배출허용총량을할

해를위한배출가스저감장치부착과사후관리, 제작차배출허용기준강화와저공 해자동차보급및운행차에대한배출가스관리와함께승용차요일제확산, 저공해 조치불이행운행경유차의운행제한검토등친환경적교통수요관리를하고있 다. 또한사업장에서배출되는오염물질저감을위하여대형사업장에대하여연도 별배출허용총량을할 1. 정책수행시기 작성자: 동종인, 여상구 서울은한반도의중심부에자리잡고있으며주위에북한산, 도봉산, 관악산등의 높은산으로둘러싸인분지형태로풍속이약한상태에서는대기확산이잘안되는 요인으로작용하고있다. 최근에는수도권지역의인구증가와중국의공업화로인하 여이지역에서발생한대기오염물질에의한영향을많이받고있다. 서울시의인 위적인환경여건을살펴보면 1965 년부터인구가급격히증가하여, 2014년

More information

한국액체미립화학회지제 19 권제 1 호 (2014)/ 41 화시기진각을통한연소속도지연보상으로출력및연소효율을향상시킬수가있다 (3). Bang 등 (4) 은점화각은압축비에의해서도조정이되는데이것은기관의압축비가증가함에따라혼합기의초기온도가증가하여화염전파속도가빨라져서초기연소시간이

한국액체미립화학회지제 19 권제 1 호 (2014)/ 41 화시기진각을통한연소속도지연보상으로출력및연소효율을향상시킬수가있다 (3). Bang 등 (4) 은점화각은압축비에의해서도조정이되는데이것은기관의압축비가증가함에따라혼합기의초기온도가증가하여화염전파속도가빨라져서초기연소시간이 한국액체미립화학회지제 19 권제 1 호 (2014)/ 40 CNG/LPLI Bi-Fuel 자동차에서주행시험모드와점화진각에따른배출가스특성 조승완 김성훈 * 권석주 ** 박성욱 *** 전충환 **** 서영호 ** Exhaust Emissions Characteristics on Driving Cycle Mode and Ignition Advance Condition

More information

DBPIA-NURIMEDIA

DBPIA-NURIMEDIA Transactions of KSAE, Vol. 25, No. 3, pp.287-296 (2017) Copyright C 2017 KSAE / 148-03 pissn 1225-6382 / eissn 2234-0149 DOI https://doi.org/10.7467/ksae.2017.25.3.287 소형자동차실제도로주행배출가스측정을위한국내주행경로개발 강건우

More information

투자자유의사항 ( 십억원 ) 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 952 1,203 1,533 2,042 2,579 500 0 2011 2012 2013E 2014E 2015E 국내총생산제조업총생산화장품산업총생산 25.00 20.00 15.00 15.86 19.77 16.37

More information

슬라이드 제목 없음

슬라이드 제목 없음 미래형자동차종합기본계획세미나 (ay 24, 2004) 기술개발동향 2004. 5. 24 자동차부품연구원 미래형자동차사업단 미래형자동차종합기본계획세미나 (ay 24, 2004) 발표순서 하이브리드자동차란? 우리나라자동차산업의도전과비젼 하이브리드시스템구성 (VARIATION) 기술개발추진배경, 현황및필요성 미래형자동차의발전방향 국내하이브리드자동차기술현황 각국의하이브리드자동차보유현황및시장전망

More information

<C3CAC1A13428B9DABBF3BFED292E687770>

<C3CAC1A13428B9DABBF3BFED292E687770> - 1 - group type fuel electrolyte operating temp. PAFC H 2 phosphoric acid 190 low temp. types high temp. types PEMFC H 2 polymer electrolyte DMFC MeOH polymer electrolyte AFC H 2 KOH MCFC SOFC LNG LPG

More information

- 1 -

- 1 - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - 단 계 시간 ( 초 ) 거 리 비고 저온시동시험초기단계저온시동시험안정단계 505 865 9-11분 5.78km (3.59 mile) 6.29km (3.91 mile)

More information

Company Brief 삼성 SDI(006400) Thank You VW Recall Analyst 지목현 ( ) Buy 목표주가 (6 개월 ) 135,000 원현재주가 (9.23) : 102,000 원소속업종전기, 전자시가총액 (

Company Brief 삼성 SDI(006400) Thank You VW Recall Analyst 지목현 ( ) Buy 목표주가 (6 개월 ) 135,000 원현재주가 (9.23) : 102,000 원소속업종전기, 전자시가총액 ( 삼성 SDI(64) Thank You VW Recall 215. 9. 24 Analyst 지목현 (639-465) Buy 목표주가 (6 개월 ) 135, 원현재주가 (9.23) : 12, 원소속업종전기, 전자시가총액 (9.23) : 7,14 억원평균거래대금 (6 일 ) 394.1 억원외국인지분율 24.47% 예상 EPS( 전년비 ) FY15 2,87 원 (

More information

UDI 이슈리포트제 30 호 온실가스감축정책의문제점과대안 도시환경연구실이상현선임연구위원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 4 Ⅱ. 현황과문제점 7 Ⅲ. 울산시대응방안 15 Ⅳ. 결론 18

UDI 이슈리포트제 30 호 온실가스감축정책의문제점과대안 도시환경연구실이상현선임연구위원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 4 Ⅱ. 현황과문제점 7 Ⅲ. 울산시대응방안 15 Ⅳ. 결론 18 UDI 이슈리포트제 30 호 온실가스감축정책의문제점과대안 2010.11.10. 도시환경연구실이상현선임연구위원 052)289-7732 / shlee@udi.re.kr < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 4 Ⅱ. 현황과문제점 7 Ⅲ. 울산시대응방안 15 Ⅳ. 결론 18 온실가스감축정책의문제점과대안 요약문 IPCC(Intergovernmental Panel on Climate

More information

Çö´ëÀ§¾Æ½Ã¾È10

Çö´ëÀ§¾Æ½Ã¾È10 Special Business Automotive Parts Heavy Machinery Machine Tools Disclaimar Table of Contents I _ II _ III _ IV _ V _ COMPANY OVERVIEW 01 _ 02 _ 03 _ 04 _ 05 _ 01 : 201011. 01 39.46% 51% 50% 17% 38.7% 30%

More information

목차 수도권 일부지역은 밤부터 나쁨 수준의 농도가 나타나겠습니다. I. 미세먼지란 무엇인가? 4 1. 미세먼지의 개념 5 2. 미세먼지 발생원 7 3. 미세먼지의 측정 12 4. 미세먼지와 기상과의 관계 13 II. 미세먼지의 오염현황은? 16 1. 우리나라의 미세먼지

목차 수도권 일부지역은 밤부터 나쁨 수준의 농도가 나타나겠습니다. I. 미세먼지란 무엇인가? 4 1. 미세먼지의 개념 5 2. 미세먼지 발생원 7 3. 미세먼지의 측정 12 4. 미세먼지와 기상과의 관계 13 II. 미세먼지의 오염현황은? 16 1. 우리나라의 미세먼지 남산에서 내려다 본 깨끗한 서울 하늘 바로 알면 보인다. 미세먼지, 도대체 뭘까? 2016. 4 1 목차 수도권 일부지역은 밤부터 나쁨 수준의 농도가 나타나겠습니다. I. 미세먼지란 무엇인가? 4 1. 미세먼지의 개념 5 2. 미세먼지 발생원 7 3. 미세먼지의 측정 12 4. 미세먼지와 기상과의 관계 13 II. 미세먼지의 오염현황은? 16 1. 우리나라의

More information

Science & Technology Policy 과학기술정책 2016 년 11 월호 ( 통권 220 호 ) Well-to-Wheel 과온실가스배출 Well-to-Wheel은에너지원채굴부터이를이용한차량주행까지자동차주행을위한에너지흐름의전과정을의미한다. 내연기관자동차의 W

Science & Technology Policy 과학기술정책 2016 년 11 월호 ( 통권 220 호 ) Well-to-Wheel 과온실가스배출 Well-to-Wheel은에너지원채굴부터이를이용한차량주행까지자동차주행을위한에너지흐름의전과정을의미한다. 내연기관자동차의 W Research Note 연구노트 전력믹스에따른전기자동차의 CO2 배출량비교분석 글 : 우종률 (jroul86@mit.edu) MIT IDSS 박사후연구원 배경 세계모든국가들은온실가스배출감축을위해노력하고있으며, 이와관련된규제들이지속적으로등장하고있는상황이지만, 가솔린과디젤기관으로대표되는내연기관교통수단들의온실가스배출은여전히심각한문제이다. 95% 이상의자동차가석유를사용하고있으며이는이산화탄소배출량의

More information

Microsoft PowerPoint - Reference list for De-NOx system(Korean)-Blue Bird ( ).ppt [호환 모드]

Microsoft PowerPoint - Reference list for De-NOx system(Korean)-Blue Bird ( ).ppt [호환 모드] SCR SYSTEM 질소산화물제거시스템 (SCR SYSTEM) REFERENCE LIST De-NO X TECHNOLOGY 질소산화물제거기술 (SCR SYSTEM) NO 1 2 PROJECT KO1 C/R EP & De-NOx System 제작및설치 KO2 C/R EP & De-NOx System 제작및설치공사 VOLUME (Nm 3 /hr) SITE 발주처년도적용처

More information

Çмú´ëȸ¿Ï¼º

Çмú´ëȸ¿Ï¼º 학술대회완성 2007.9.10 11:57 PM 페이지235 사진 4 해미읍성 전경(충남 역사문화원 제공) 남문과 서문 사이에는 문헌기록에 敵臺로 표현 된 鋪樓 2개소가 길이 7.9m~7.7m, 너비 7.5m~7.6m의 규모로 만들어졌다. 성 둘레에 적이 쉽게 접근하지 못하도록 탱자나무를 돌려 심었으므로 탱자성이라는 별칭이 있었다고 한 다. 성문은 동, 서,

More information

2012³â8¿ùÈ£˙ȸš

2012³â8¿ùÈ£˙ȸš 2012년8월호(33회) 2012.8.2 5:55 PM 페이지4 포시즌아트 4 특집 비눗방울 터널을 통과하며 즐거워하고 있는 유아부 월간 2012년 8월 5일 제33호 다윗처럼 골리앗을 무찌르자~(유아부) 꼬리잡기 놀이로 구원 열차에 탑승한 유치부 믿음의 어린이 만들어 교회학교 영적부흥 일군다 여름성경학교 개최 믿음의 어린이를 만드는데 여름성경학교만 한 것이

More information

<C0E5B7C1BBF328BEEEB8B0C0CCB5E9C0C729202D20C3D6C1BE2E687770>

<C0E5B7C1BBF328BEEEB8B0C0CCB5E9C0C729202D20C3D6C1BE2E687770> 본 작품들의 열람기록은 로그파일로 남게 됩니다. 단순 열람 목적 외에 작가와 마포구의 허락 없이 이용하거나 무단 전재, 복제, 배포 시 저작권법의 규정에 의하여 처벌받게 됩니다. 마포 문화관광 스토리텔링 공모전 구 분 내 용 제목 수상내역 작가 공모분야 장르 어린이들의 가장 즐거웠던 나들이 장소들 마포 문화관광 스토리텔링 공모전 장려상 변정애 창작이야기 기타

More information

최종보고서(환경부양식)인쇄본.hwp

최종보고서(환경부양식)인쇄본.hwp 최종보고서 경유버스및 CNG 버스환경 경제성분석을 통한 CNG 버스보급정책타당성조사연구 2012. 11. 연구수행기관 : 한국환경정책 평가연구원 환경부 제출문 환경부장관귀하 본보고서를 경유버스및 CNG 버스환경 경제성분석을통한 CNG 버스보급정책타당성조사연구 의최종보고서로제출합니다. 2012 년 11 월 한국환경정책 평가연구원장 연구책임자 : 강상인 (KEI

More information

PowerPoint 프레젠테이션

PowerPoint 프레젠테이션 제 9 장친환경자동차기술 9-1 친환경자동차개발의필요성 동력발생장치 (Engine) 신기술 ( 친환경자동차 ) 원인 : CO2 대기오염에의한지구온난화 ( 환경파괴 ) 미국등선진국의배기가스규제강화 친환경자동차개발필요성대두 하이브리드자동차전기자동차연료전지자동차기존엔진성능향상 9-1 친환경자동차개발의필요성 세계적자동차관련환경규제의강화 유럽 - 자동차배기가스규제가가장엄격

More information

< C0DAB5BFC2F7BFA1B3CAC1F6BCD2BAF1C8BFC0B2BAD0BCAEC1FD28B3BBC1F6292E687770>

< C0DAB5BFC2F7BFA1B3CAC1F6BCD2BAF1C8BFC0B2BAD0BCAEC1FD28B3BBC1F6292E687770> 2018 자동차에너지소비효율분석집 2018 Vehicle Fuel Economy and CO2 Emissions : Data and Analyses 2018 자동차에너지소비효율 분석집 요약 개요가관계법령나신고대상다자동차에너지소비효율분석집라분석집제공항목 판매량분석가총판매량나국산수입판매량다자동차종류별판매량라자동차유종별판매량마자동차공차중량별판매량바자동차배기량별판매량사자동차변속기별판매량아자동변속기단수별판매비율자등급별판매량년년

More information

C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 Ⅰ. 태국자동차산업현황 2 1. 개관 5 2. 태국자동차생산 판매 수출입현황 우리나라의대태국자동차 부품수출현황 Ⅱ. 태국자동차산업밸류체인현황 개관 완성차브랜드현황 협력업체 ( 부

C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 Ⅰ. 태국자동차산업현황 2 1. 개관 5 2. 태국자동차생산 판매 수출입현황 우리나라의대태국자동차 부품수출현황 Ⅱ. 태국자동차산업밸류체인현황 개관 완성차브랜드현황 협력업체 ( 부 Global Market Report 17-039 Global Market Report 태국자동차산업글로벌밸류체인 (GVC) 진출방안 방콕무역관 C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 Ⅰ. 태국자동차산업현황 2 1. 개관 5 2. 태국자동차생산 판매 수출입현황 13 3. 우리나라의대태국자동차 부품수출현황 Ⅱ. 태국자동차산업밸류체인현황 16 1. 개관

More information

Microsoft Word - 2016060709412159K_01_07.docx

Microsoft Word - 2016060709412159K_01_07.docx Sector Update 자동차 (NEUTRAL) 5월 내수판매 - 디젤, 현실적인 대안은 하이브리드 조현렬 hyunryul.cho@samsung.com 2 22 7762 임은영 esther.yim@samsung.com 2 22 7727 5월 수입차를 포함한 한국시장 수요는 16만5,285대로 전년동기대비 18.2%성장. 개별소 비세 감면 효과 및 업체별 신차효과가

More information

Forecast2014_add.indd

Forecast2014_add.indd I D G D e e p D i v e Forecast 2014 Forecast 2014 1 Forecast 2014 2 Forecast 2014 3 Forecast 2014 4 5 6 Forecast 2014 7 Forecast 2014 8 9 Forecast 2014 10 11 12 13 14 15 16 Forecast 2014 17 18 19 Forecast

More information

untitled

untitled 모니터링분석 1 엔진배출가스에서 NOx 환원을위한이원금속촉매 한국과학기술정보연구원전문연구위원김형원 (hwonkim@reseat.re.kr) 1. 개요 탄화수소환원제를사용하여높은연비의엔진 (lean-burn engine) 배기가스에서 NOx 환원에사용되는촉매, 더구체적으로는이러한응용에서새로운이원금속촉매의사용방법이이발명의내용이다. 디젤엔진과다른높은연비의엔진또는발전플랜트는연료의경제성을개선하기위하여화학량론적질량비율보다높은공기-대-연료비율로작동을한다.

More information

ICT EXPERT INTERVIEW ITS/ ICT? 차량과 인프라 간 통신(V2I) Nomadic 단말 통신(V2P) 차량 간 통신(V2V) IVN IVN [ 1] ITS/ ICT TTA Journal Vol.160 l 9

ICT EXPERT INTERVIEW ITS/ ICT? 차량과 인프라 간 통신(V2I) Nomadic 단말 통신(V2P) 차량 간 통신(V2V) IVN IVN [ 1] ITS/ ICT TTA Journal Vol.160 l 9 오늘날 자동차와 도로는 ICT 기술과 융합되어 눈부시게 발전하고 있습니다. 자동차는 ICT 기술과 접목되어 스마트 자동차로 변화하며 안전하고 편리하며 CO 2 방출을 줄이는 방향으로 기술개발을 추진하고 있으며 2020년경에는 자율 주행 서비스가 도입될 것으로 전망하고 있습니다. 또한, 도로도 ICT 기술과 접목되어 스마트 도로로 변화하며 안전하고 편리하며 연료

More information

02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 기획연재 10월의 축제 여행지 및 문화행사 소개 진주유등의 유래 아름다운 남강과 진주성을 배경으로 펼쳐지는 빛의 축제에 여러분을 초대합니다. 진주에서 남강에 띄우는 유등놀이는 우리 겨레의 최대 수난기였던 임진왜란의 진주성 전 투에 기원하고 있다. 1592년 10월

More information

요약 국내경유승용차허용과퇴출 년 환경적 산업적요인을감안하여국내경유승용차시판이허용됨 환경적요인 ➀ 배출 ➁ 과다배출은기 술로극복가능 ➂ 향후기술발전으로오염물질배출은더욱감소 산업적요인 ➀ 자동차산업수출경쟁력제고 ➁ 통상문제해소 ➂ 투 자유발 년 경유차가미세먼지주범으로몰리는

요약 국내경유승용차허용과퇴출 년 환경적 산업적요인을감안하여국내경유승용차시판이허용됨 환경적요인 ➀ 배출 ➁ 과다배출은기 술로극복가능 ➂ 향후기술발전으로오염물질배출은더욱감소 산업적요인 ➀ 자동차산업수출경쟁력제고 ➁ 통상문제해소 ➂ 투 자유발 년 경유차가미세먼지주범으로몰리는 이슈보고서 경유차감축이관련산업에미치는영향 - 정유 자동차산업을중심으로 - 2017. 6 대한석유협회 석유산업정책팀 요약 국내경유승용차허용과퇴출 년 환경적 산업적요인을감안하여국내경유승용차시판이허용됨 환경적요인 ➀ 배출 ➁ 과다배출은기 술로극복가능 ➂ 향후기술발전으로오염물질배출은더욱감소 산업적요인 ➀ 자동차산업수출경쟁력제고 ➁ 통상문제해소 ➂ 투 자유발 년 경유차가미세먼지주범으로몰리는분위기속에서

More information

.... ...... ....

.... ...... .... 17 1516 2 3 3 027 3 1516 13881443 028 1 1444 26 10 1458 4 029 15 14587 1458 030 10 1474 5 16 5 1478 9 1 1478 3 1447 031 10 10 032 1 033 12 2 5 3 7 10 5 6 034 96 5 11 5 3 9 4 12 2 2 3 6 10 2 3 1 3 2 6 10

More information

Ⅰ. 서론 전기자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기모터를 사용해 구동하는 자동차이 다. 전기자동차는 크게 배터리로만 가는 순수 전기자 동차(EV), 동력원으로 전지에 저장한 전기만을 사용 하고 필요에 따라 충전을 시켜줄 수 있는 플러그인 하이

Ⅰ. 서론 전기자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기모터를 사용해 구동하는 자동차이 다. 전기자동차는 크게 배터리로만 가는 순수 전기자 동차(EV), 동력원으로 전지에 저장한 전기만을 사용 하고 필요에 따라 충전을 시켜줄 수 있는 플러그인 하이 주요국의 전기자동차 정책 및 시사점 Electric Vehicle Policy of Major Nations Ⅰ. 서론 Ⅱ. 해외의 전기자동차 정책 Ⅲ. 국내의 전기자동차 정책 Ⅳ. 시사점 전황수 (H.S. Chun) 산업분석연구팀 책임연구원 전기자동차는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기모터를 사용하는 자동차이다. 그동안 전기자동차는 가솔린

More information

주의 이보고서는국립환경과학원에서시행한연구용역과제결과보고서입니다 이보고서내용을발표할때에는반드시국립환경과학원에서시행한연구용역과제의연구결과임을밝혀야합니다 국가과학기술기밀유지에필요한내용은대외적으로발표또는공개하여서는아니됩니다 이보고서와관련된문의사항은주관부서인국립환경과학원교통환경

주의 이보고서는국립환경과학원에서시행한연구용역과제결과보고서입니다 이보고서내용을발표할때에는반드시국립환경과학원에서시행한연구용역과제의연구결과임을밝혀야합니다 국가과학기술기밀유지에필요한내용은대외적으로발표또는공개하여서는아니됩니다 이보고서와관련된문의사항은주관부서인국립환경과학원교통환경 연구용역과제결과보고서 뒷면 주의 편집순서 기재 연구과제보고서 2014 년제작자동차 배출가스 결함확인검사용 시험자동차 선정 국립환경과학원 발간등록번호 Studies on In-use surveillance and confirmatory test in 2014 (15 포인트휴먼명조 ) ( 사 ) 한국자동차환경협회 포인트휴먼명조 국립환경과학원 포인트 헤드라인 주의

More information

.................................................hwp

.................................................hwp 10.0% 9.0% 8.6% 8.7% 8.9% 8.8% 9.3% 9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 5.3% 5.7% 5.3% 5.3% 5.9% 6.1% 4.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 도심 시계 총 통 행 심 야 시 간 대 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 등교 배웅 학원

More information

2016 올해의 10 대기계기술신청서 기술개발기관기술 / 제품명기술의정의핵심기술내용 ( 기술적난이도 ) 파급효과주요기술개발실적 한국기계연구원시내버스용수소-천연가스혼합연료 (HCNG) 엔진 - 차세대에너지로서수소시대를가장효과적으로견인할수있는수소-천연가스혼합연료 (HCNG

2016 올해의 10 대기계기술신청서 기술개발기관기술 / 제품명기술의정의핵심기술내용 ( 기술적난이도 ) 파급효과주요기술개발실적 한국기계연구원시내버스용수소-천연가스혼합연료 (HCNG) 엔진 - 차세대에너지로서수소시대를가장효과적으로견인할수있는수소-천연가스혼합연료 (HCNG 2016 올해의 10 대기계기술신청서 기술개발기관기술 / 제품명기술의정의핵심기술내용 ( 기술적난이도 ) 파급효과주요기술개발실적 한국기계연구원시내버스용수소-천연가스혼합연료 (HCNG) 엔진 - 차세대에너지로서수소시대를가장효과적으로견인할수있는수소-천연가스혼합연료 (HCNG) 이용기술 - Post EURO-6 배기규제를대응할수있고 CO2 배출량을현재의 CNG 엔진대비

More information

쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 DDM(운전석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 PDM(조수석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 RLDM(뒷좌측도어 제어 모

쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 DDM(운전석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 PDM(조수석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 RLDM(뒷좌측도어 제어 모 쌍용 체어맨 엔진 제어 3.6 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 3.2 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 2.8 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 2.3 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 3.2 BOSCH OBDII

More information

2 D drive L L 8 4 CONTENTS Mercedes-Benz Truck Magazine no.26 cover story Winter Vol T F

2 D drive L L 8 4 CONTENTS Mercedes-Benz Truck Magazine no.26 cover story Winter Vol T F Mercedes-Benz Truck Magazine 2016 Winter - vol.26 Mercedes-Benz Truck Magazine - vol.26-2016. Winter 2 D drive 06 3551L 8 4 3551L 8 4 CONTENTS Mercedes-Benz Truck Magazine no.26 cover story 50 30 26 2016

More information

전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - < 요약 > 일본도교대연구 ( 미소노마코토명예교수. 일본경제신문 ) 구분 [ 주행단계 ] CO 2 배출, 감축비용 비교 [ 제조단계 ] CO 2 배출, 감축비용 비교 연구전

전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - < 요약 > 일본도교대연구 ( 미소노마코토명예교수. 일본경제신문 ) 구분 [ 주행단계 ] CO 2 배출, 감축비용 비교 [ 제조단계 ] CO 2 배출, 감축비용 비교 연구전 조사보고서 18-01 전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - 2018.1.18( 목 ) 대한석유협회미래전략팀 전기차와휘발유차의 CO 2 배출비교 ( 전과정분석 ) - CO 2 감축비용을고려 - < 요약 > 일본도교대연구 ( 미소노마코토명예교수. 일본경제신문. 18.1.7) 구분 [ 주행단계 ] CO 2 배출, 감축비용

More information

<C3CA3520B0FAC7D0B1B3BBE7BFEB202E687770>

<C3CA3520B0FAC7D0B1B3BBE7BFEB202E687770> 1. 만화경 만들기 59 2. 물 속에서의 마술 71 3. 비누 탐험 84 4. 꽃보다 아름다운 결정 97 5. 거꾸로 올라가는 물 110 6. 내가 만든 기압계 123 7. 저녁 노을은 맑은 날씨? 136 8. 못생겨도 나는 꽃! 150 9. 단풍잎 색깔 추리 162 10. 고마워요! 지렁이 174 1. 날아라 열기구 188 2. 나 누구게? 198 3.

More information

제 출 문 Ⅰ. 연구개요 요 약 문 국립환경과학원장 귀하 연구과제명 국문 제작자동차 배출가스 결함확인검사용 시험자동차 선정( 15) 영문 Studies on In-use surveillance and confirmatory test in 2015 본 보고서를 제작자동차

제 출 문 Ⅰ. 연구개요 요 약 문 국립환경과학원장 귀하 연구과제명 국문 제작자동차 배출가스 결함확인검사용 시험자동차 선정( 15) 영문 Studies on In-use surveillance and confirmatory test in 2015 본 보고서를 제작자동차 연구용역과제 결과보고서 (뒷면) 2015 연 구 과 제 보 고 서 제작 자동차 배출 가스 결함 확인 검사용 발간등록번호 11-1480523-002689-01 5cm NIER-SP2016-028 제작자동차 배출가스 결함확인검사용 시험자동차 선정( 15) (17포인트 고딕계열) Studies on In-use surveillance and confirmatory

More information

GB-99-1006-15A(1~2).indd

GB-99-1006-15A(1~2).indd 대한민국정부 대 통 령 령 대통령령제21061호(국적법 시행령 일부개정령) 3 부 령 환경부령제300호(대기환경보전법 시행규칙 일부개정령) 12 환경부령제301호(수도권 대기환경개선에 관한 특별법 시행규칙 일부개정령) 14 고 시 제16848호 2008. 10. 6. (월) 금융위원회고시제2008-27호(상호저축은행업감독규정중 개정규정) 92 법무부고시제2008-554호(국적상실)

More information

DBPIA-NURIMEDIA

DBPIA-NURIMEDIA Transactions of KSAE, Vol. 26, No. 5, pp.565-573 (September, 2018) Copyright C 2018 KSAE / 156-01 pissn 1225-6382 / eissn 2234-0149 DOI https://doi.org/10.7467/ksae.2018.26.5.565 연료별중형버스의구동성능및연비비교분석 김진성

More information

목차 ⅰ ⅲ ⅳ Abstract v Ⅰ Ⅱ Ⅲ i

목차 ⅰ ⅲ ⅳ Abstract v Ⅰ Ⅱ Ⅲ i 11-1480523-000748-01 배경지역 ( 백령도 ) 에서의 대기오염물질특성연구 (Ⅲ) 기후대기연구부대기환경연구과,,,,,,, Ⅲ 2010 목차 ⅰ ⅲ ⅳ Abstract v Ⅰ Ⅱ Ⅲ i 목차 Ⅳ ii 목차 iii 목차 iv 목차 μg m3 μg m3 v 목차 vi Ⅰ. 서론 Ⅰ μm μg m3 1 Ⅰ. 서론 μg m3 μg m3 μg m3 μm 2

More information

Microsoft PowerPoint - ip ppt [호환 모드]

Microsoft PowerPoint - ip ppt [호환 모드] LPG & CNG 한성대학교안전과학기술연구소 윤재건 목차 1. CNG Bus vs. LPG Bus 2. 부천 LPG 충전소사고 Current Status of Air Pollution(Seoul ) 78 78 PM( μg / m3 ) 72 68 Avg.. year 57 0.032 0.032 0.033 0.032 0.030 O 3 (ppm) 0.014 0.013

More information

친환경자동차 2015.12 하이브리드차 플러그인하이브리드차 전기차 수소차 Contents Ⅰ. 자동차로인한환경오염 4 1. 자동차배출가스성분 2. 자동차로인한대기오염 3. 대기오염에따른건강피해 Ⅱ. 친환경자동차란? 17 1. 하이브리드차 2. 플러그인하이브리드차 3. 전기차 4. 수소차 Ⅲ. 친환경자동차의비교 35 1. 친환경자동차의특징비교 2. 친환경자동차의대기오염물질배출량

More information

주 이보고서는국립환경과학원에서시행한연구용역과제결과보고서입니다 이보고서내용을발표할때에는반드시국립환경과학원에서시행한연구용역과제의연구결과임을밝혀야합니다 국가과학기술기밀유지에필요한내용은대외적으로발표또는공개하여서는아니됩니다 이보고서와관련된문의사항은주관부서인국립환경과학원교통환경연

주 이보고서는국립환경과학원에서시행한연구용역과제결과보고서입니다 이보고서내용을발표할때에는반드시국립환경과학원에서시행한연구용역과제의연구결과임을밝혀야합니다 국가과학기술기밀유지에필요한내용은대외적으로발표또는공개하여서는아니됩니다 이보고서와관련된문의사항은주관부서인국립환경과학원교통환경연 연구용역과제결과보고서 발간등록번호 연구과제보고서 운행차 배출가스 결함확인검사용 시험자동차 선정 ( 16) 국립환경과학원 Studies on In-use surveillance and confirmatory test in 2016 ( 사 ) 한국자동차환경협회 국립환경과학원 주 이보고서는국립환경과학원에서시행한연구용역과제결과보고서입니다 이보고서내용을발표할때에는반드시국립환경과학원에서시행한연구용역과제의연구결과임을밝혀야합니다

More information

제출문 환경부장관귀하 본보고서를 친환경자동차보급정책평가및발전방안연구 과제의 최종보고서로제출합니다. ( 총연구기간 : ~ ) 연구책임자 : 박심수 ( 고려대학교 ) 참여연구원 : 명차리 ( 고려대학교 )

제출문 환경부장관귀하 본보고서를 친환경자동차보급정책평가및발전방안연구 과제의 최종보고서로제출합니다. ( 총연구기간 : ~ ) 연구책임자 : 박심수 ( 고려대학교 ) 참여연구원 : 명차리 ( 고려대학교 ) 친환경자동차보급정책평가및 발전방안연구 ( 최종보고서 ) 2012. 10. 연구기관 : 고려대학교산학협력단 환경부 제출문 환경부장관귀하 본보고서를 친환경자동차보급정책평가및발전방안연구 과제의 최종보고서로제출합니다. ( 총연구기간 : 2012. 04. 17. ~ 2012. 10. 15.) 2012. 10. 연구책임자 : 박심수 ( 고려대학교 ) 참여연구원 : 명차리

More information

경제가빠르게성장하면서자동차보유도크게늘어나 이기간동안자동차등록대수는 배증가한 만 천대에이르렀다 경제가질적 양적으로크게성장한시기로이에걸맞게자동차등록대수도급속하게늘어났다 년에자동차등록대수가 만대를돌파한데이어 년만인 년에 백만대를넘어섰고 년에는 백만대 년에는 천만대를돌파하는등

경제가빠르게성장하면서자동차보유도크게늘어나 이기간동안자동차등록대수는 배증가한 만 천대에이르렀다 경제가질적 양적으로크게성장한시기로이에걸맞게자동차등록대수도급속하게늘어났다 년에자동차등록대수가 만대를돌파한데이어 년만인 년에 백만대를넘어섰고 년에는 백만대 년에는 천만대를돌파하는등 보도자료 배포일시 화 총 매 본문 붙임 담당부서 자동차정책과담당자 과장김희수 서기관김용옥 주무관윤재구 보도일시 2014 년 11 월 5 일 ( 수 ) 조간부터보도하여주시기바랍니다. 통신 방송 인터넷은 11. 4( 화 ) 11:00 이후보도가능 자동차등록대수 2,000 만대돌파, 세계 15 번째 - 1945 년최초등록이후 70 년간 2,700 배증가 - 국토교통부

More information

제 4 권 제 2 호 ( 통권제 14 호 ) 발행일 2016 년 11 월 30 일 발행인박광국발행처한국환경정책 평가연구원 세종특별자치시시청대로 370 세종국책연구단지 B 동 ( 과학 인프라동 ) TEL FAX w

제 4 권 제 2 호 ( 통권제 14 호 ) 발행일 2016 년 11 월 30 일 발행인박광국발행처한국환경정책 평가연구원 세종특별자치시시청대로 370 세종국책연구단지 B 동 ( 과학 인프라동 ) TEL FAX w KOREA ENVIRONMENT INSTITUTE ISSN 2288-9043 VOL.4 No.2( 통권제 14 호 ) www.kei.re.kr 친환경차보조금정책타당성분석 1. 국내친환경차보급정책 2. 보조금정책타당성분석 3. 시사점및정책제언 제 4 권 제 2 호 ( 통권제 14 호 ) 발행일 2016 년 11 월 30 일 발행인박광국발행처한국환경정책 평가연구원

More information

PERFORMANCE technology the all-new bmw 5 series. dynamic 06 business 14 comfort 20 safety 22 model LineuP 24 TecHnicaL data 26 bmw service 28 bmw kore

PERFORMANCE technology the all-new bmw 5 series. dynamic 06 business 14 comfort 20 safety 22 model LineuP 24 TecHnicaL data 26 bmw service 28 bmw kore sheer Driving Pleasure sheer Driving Pleasure the all-new bmw 5 series. bmw080269-2200bmw www.bmw.co.krbmwwww.facebook.com/bmwkorea bmw www.instagram.com/bmw_korea bmw www.youtube.com/bmwkorea 080269-33001677-77

More information

rr_ _대한민국녹색섬울릉도.독도프로젝트(수정).hwp

rr_ _대한민국녹색섬울릉도.독도프로젝트(수정).hwp 2010-07 대한민국녹색섬울릉도 독도프로젝트 - 에너지 환경부문 - 차례 표차례 그림차례 요약 8.. 2009,... ( 단위 : km2, 명, CO 2 톤, %) (2010) 1,848.4 (2,552) 382.1 (528) 367.9 (509) 303.3 (419) 303.1 (419) 98.4 (136) 72.3 (100) (2008) 562,663

More information

발간등록번호 NIER-SP 국제표준소형차배출가스측정방법 (WLTP) 분석및평가연구 연구기관 : 고려대학교산학협력단 국립환경과학원

발간등록번호 NIER-SP 국제표준소형차배출가스측정방법 (WLTP) 분석및평가연구 연구기관 : 고려대학교산학협력단 국립환경과학원 발간등록번호 11-1480523-002319-01 NIER-SP2015-056 국제표준소형차배출가스측정방법 (WLTP) 분석및평가연구 2015. 04. 연구기관 : 고려대학교산학협력단 국립환경과학원 제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 국제표준소형차배출가스측정방법 (WLTP) 분석및평가 연구 과제의최종보고서로제출합니다. ( 총연구기간 : 2014 년 08 월

More information

2009_KEEI_연차보고서

2009_KEEI_연차보고서 http://www.keei.re.kr KOREA ENERGY ECONOMICS INSTITUTE KEEI ANNUAL REPORT 2010. 5 KOREA ENERGY ECONOMICS INSTITUTE 3 KOREA ENERGY ECONOMICS INSTITUTE 4 KOREA ENERGY ECONOMICS INSTITUTE 5 KOREA ENERGY

More information

2016년 신호등 4월호 내지A.indd

2016년 신호등 4월호 내지A.indd www.koroad.or.kr E-book 04 2016. Vol. 428 30 C o n t e n t s 08 50 24 46 04 20 46,, 06 24 50!! 08? 28, 54 KoROAD(1)! 12 30 58 KoROAD(2) (School Zone) 16 60 34 18 62 38, 64 KoROAD, 40 11 (IBA) 4!, 68. 428

More information

17 주요국별자동차규제와친환경자동차시장전망 미국, 2025 년까지 2 배강화되는자동차연비규제 2017 년부터생산되는승용차와경트럭에 2025 년까지단계적적용 매년약 5% 의연비개선이요구됨 유럽, 2020 년까지온실가스배출규제 2012 년부터적용예정이었으나, 경제위기로 2

17 주요국별자동차규제와친환경자동차시장전망 미국, 2025 년까지 2 배강화되는자동차연비규제 2017 년부터생산되는승용차와경트럭에 2025 년까지단계적적용 매년약 5% 의연비개선이요구됨 유럽, 2020 년까지온실가스배출규제 2012 년부터적용예정이었으나, 경제위기로 2 여 16 E CO N O M Y 산업인사이트 전기자동차 대구시, 전기자동차선도도시로의도약 자동차시장의변화와지역자동차부품산업의현안글로벌선진국을필두로배출가스, 연비규제, 이산화탄소규제등의자동차연비규제가강화되고있다. 특히이와같은규제가미래형자동차시장을주도하는핵심요인으로부각되면서전기자동차 1) 가자동차산업의패러다임변화를주도하고있는상황이다. 이러한현상을입증하듯전기자동차의시장규모또한

More information

Microsoft PowerPoint - 경유택시와대기오염( )

Microsoft PowerPoint - 경유택시와대기오염( ) 경유택시도입과수도권대기환경관리 2014 2. 11 수원대학교장영기 목차 1 대기환경기준과오염도현황 2 자동차의대기오염배출 3 4 수도권대기환경관리기본계획 경유택시의수도권대기오염영향 5 요약과시사점 2 1. 대기환경기준과오염도현황 대기환경기준달성율 (2012, 전국 ) SO 2 NO 2 항목 환경기준 총측정소유효측정소해당측정소수환경기준달성미달성달성률 (%) 24시간

More information

DBPIA-NURIMEDIA

DBPIA-NURIMEDIA Journal of the Korean Society of Marine Engineering, Vol. 38, No. 6 pp. 639~647, 2014 http://dx.doi.org/10.5916/jkosme.2014.38.6.639 ISSN 2234-7925 Print ISSN 2234-8352 Online 배기 열 회수 열교환기 형식이 디젤 엔진 성능에

More information

□ 서울시에서는 운현궁의 역사적 의미를 되새기며 시민들에게 우리의 전통 궁중문화를 보여주기 위하여 오는 4월 16일

□ 서울시에서는 운현궁의 역사적 의미를 되새기며 시민들에게 우리의 전통 궁중문화를 보여주기 위하여 오는 4월 16일 2014. 11. 20(목) 석간용 이 보도자료는 2014년 11월 20일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다. 보도자료 담당부서 : 기후환경본부 친환경교통과 친환경교통과장 강 희 은 사진은 업무협약식 직후 제공 저공해사업팀장 김 정 웅 사진없음 사진있음 매수 : 8매 담 당 자 김 명 기 2133-3630 2133-3649 2133-3651 '택배용 전기트럭'

More information

<4D F736F F F696E74202D203032C0DAB5BFC2F7BFA3C1F8205BC8A3C8AF20B8F0B5E55D>

<4D F736F F F696E74202D203032C0DAB5BFC2F7BFA3C1F8205BC8A3C8AF20B8F0B5E55D> 1 Au utom motive Enginee ring Automotive Engineering 중앙대학교기계공학부 공학박사윤천한 2 Chapter Au1 1 Engine Types and Their Operation Autom motive Enginee ring 3 자동차 Au utom motive e Eng ginee ring 고도문명사회의필수적인이기, 운송도구

More information

< C0CCB9CEC1A42D20C8EDB1E220B8C5B4CFC6FAB5E520B0A1BDBAC4CF20BAEDB7B9C0CCB5E520C0FBBFEBBFA120B5FBB8A520B9E8C3E2B0A1BDBA20B0EDC2FB2E687770>

< C0CCB9CEC1A42D20C8EDB1E220B8C5B4CFC6FAB5E520B0A1BDBAC4CF20BAEDB7B9C0CCB5E520C0FBBFEBBFA120B5FBB8A520B9E8C3E2B0A1BDBA20B0EDC2FB2E687770> Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 19, No. 12 pp. 54-61, 218 https://doi.org/1.5762/kais.218.19.12.54 ISSN 1975-471 / eissn 2288-4688 흡기매니폴드가스켓블레이드적용에따른배출가스고찰 이민정 1, 김태중

More information

제 출 문 환경부 장관 귀하 본 보고서를 친환경 자동차 보급정책 평가 및 발전방안 연구 과제의 최종보고서로 제출합니다. (총 연구기간 : 2012. 04. 17. ~ 2012. 10. 15.) 2012. 10. 연구책임자 : 박 심 수 (고려대학교) 참여연구원 : 명

제 출 문 환경부 장관 귀하 본 보고서를 친환경 자동차 보급정책 평가 및 발전방안 연구 과제의 최종보고서로 제출합니다. (총 연구기간 : 2012. 04. 17. ~ 2012. 10. 15.) 2012. 10. 연구책임자 : 박 심 수 (고려대학교) 참여연구원 : 명 친환경 자동차 보급정책 평가 및 발전방안 연구 (최종보고서) 2012. 10. 연구기관 : 고려대학교 산학협력단 환 경 부 제 출 문 환경부 장관 귀하 본 보고서를 친환경 자동차 보급정책 평가 및 발전방안 연구 과제의 최종보고서로 제출합니다. (총 연구기간 : 2012. 04. 17. ~ 2012. 10. 15.) 2012. 10. 연구책임자 : 박 심 수

More information

신 재생에너지공급의무화 (RPS) 제도 Contents - 목차 - 1. 신에너지및재생에너지개발 이용 보급촉진법령 2. 신 재생에너지공급의무화제도관리및운영지침 3. 공급인증서발급및거래시장운영에관한규칙 신에너지및재생에너지 개발 이용 보급촉진법령 신 재생에너지공급의무화 (RPS) 제도 5 법률시행령시행규칙 신에너지및재생에너지개발 이용 보급촉진법 신에너지및재생에너지개발

More information

2016 년자동차산업현황 Ⅰ 자동차산업관련주요이슈 ( 16 년 12 월기준 ) 1. 산업동향 스마트카 ( 자율주행차 ) 자율주행기술을위해 자동차제조사협력 인공지능분야에서주도권을쥐고있는 업체와이를접목시켜실현시키는기술을보 유한완성차업체와의협력관계필요 자율주행차관련기술에대한

2016 년자동차산업현황 Ⅰ 자동차산업관련주요이슈 ( 16 년 12 월기준 ) 1. 산업동향 스마트카 ( 자율주행차 ) 자율주행기술을위해 자동차제조사협력 인공지능분야에서주도권을쥐고있는 업체와이를접목시켜실현시키는기술을보 유한완성차업체와의협력관계필요 자율주행차관련기술에대한 2016 년자동차산업현황 Ⅰ. 자동차산업관련주요이슈 1 Ⅱ. 국내및전북자동차산업총괄표 3 Ⅲ. 국내자동차산업현황 4 Ⅳ. 전북자동차산업현황 13 Ⅴ. 17 년자동차산업전망 20 전략기획실 2016 년자동차산업현황 Ⅰ 자동차산업관련주요이슈 ( 16 년 12 월기준 ) 1. 산업동향 스마트카 ( 자율주행차 ) 자율주행기술을위해 자동차제조사협력 인공지능분야에서주도권을쥐고있는

More information

2016년 신호등 1월호 내지(1219).indd

2016년 신호등 1월호 내지(1219).indd www.koroad.or.kr E-book 01 2016. Vol. 425 06 C o n t e n t s 58 48 18 22 04 CEO 18 2016 48! 06 22 52,, 2 08 26,! 56 KoROAD,! 14 28 58 16 32 60,?! 36, 62?, 38, 64 KoROAD?. (IBA) 4! 425 2016 1 4 1980 8 22.

More information

?????????????????2009-????????

?????????????????2009-???????? KOPEC, a Global Leading Engineering Company Humaneering KOPEC Nuclear Power NUCLEAR POWER 06 07 Isolation Valve Rupture Disk To Containment Atmosphere Throttle Valve Pressurizer Steam Generator Reactor

More information

표1~4

표1~4 vol. 123 2012.6. 13 서민과 중소기업을 위해 불공정거래를 개선했습니다 1. LPG, 우유 등 서민생필품 가격담합을 제재했습니다 2. 병 의원의 대규모 리베이트를 근절하고 있습니다 3. 공정거래협약으로 대 중소기업간 동반성장을 촉진했습니다 대통령실 4. 중소기업이 하도급 대금을 제대로 받게 했습니다 5. 마트 등의 입점업체가 불공정으로 피해를 받지

More information

<C1B6BBE7BFF9BAB85F335F28C3D6C1BE292E687770>

<C1B6BBE7BFF9BAB85F335F28C3D6C1BE292E687770> 전기자동차 기술개발 동향 및 경쟁력 분석 Ⅰ. 전기자동차 개요 Ⅱ. 전기자동차 개발현황 및 동향 Ⅲ. 국내 전기자동차 기술경쟁력 분석 Ⅳ. 시사점 Ⅰ 전기자동차 개요 정의 및 분류 전기자동차는 친환경자동차의 한 종류로서, 배터리와 전기모터로 구동되는 차를 말함 - 친환경자동차는 기존 내연기관 차량보다 에너지소비 효율이 우수하고 공해발생이 적은 차량을

More information

<C1A1C1A2C2F8C1A6BDC3C0E55F E786C7378>

<C1A1C1A2C2F8C1A6BDC3C0E55F E786C7378> 점접착제 1-No. 20150900 Multi Client Report 점 접착제시장분석및전망 (2015) Sep., 2015 화학경제연구원 CHEMICAL MARKET RESEARCH INC. #1204, JnK Digital Tower, 111 Digital 26th, Guro-gu, Seoul 152-050, Korea TEL : +822-6124-6660

More information

2020 년까지유럽내완성차기업 EU 내 CO₂배출량 95g까지감축해야 -> 플러그인하이브리드가대안으로부상 2014년과 2015년은독일완성차기업이플러그인시대로진입하는기념비적인해가될것이라는전망이많다. 플러그인하이브리드 (Plug-in-Hybride) 란전기와가솔린을함께에너

2020 년까지유럽내완성차기업 EU 내 CO₂배출량 95g까지감축해야 -> 플러그인하이브리드가대안으로부상 2014년과 2015년은독일완성차기업이플러그인시대로진입하는기념비적인해가될것이라는전망이많다. 플러그인하이브리드 (Plug-in-Hybride) 란전기와가솔린을함께에너 박소연 (sypark@truefriend.com) 02-3276-6176 송승연 (seungyeon.song@truefriend.com) 02-3276-6273 배터리로보는세상 (2) : 플러그인하이브리드 2014 년 Target KOSPI 2,150pt 12MF PER 9.8 배 12MF PBR 0.99 배 Yield Gap 7.6%P Euro 6 : 강화되는자동차배기가스배출규제와이에적극대응하는완성차업체들

More information

»¶¥ı_0124

»¶¥ı_0124 For Better Chemically Yours Tel 02) 833-2521 Fax 02) 844-2521 2 395-67 402 To21 Co., Ltd. 402 Lotte Tower, 395-67, Shindaebang-2-dong, Dongjak-ku, Seoul, 156-711, Korea http://www.to21.co.kr Chemical Management

More information

(이민호)56.hwp

(이민호)56.hwp Trans. of Korean Hydrogen and New Energy Society, Vol. 28, No. 1, 2017, pp. 56~62 DOI: https://doi.org/10.7316/khnes.2017.28.1.56 KHNES pissn 1738-7264 eissn 2288-7407 다양한주행모드및시험조건에따른전기자동차효율특성 이민호 김성우ㆍ김기호

More information

DBPIA-NURIMEDIA

DBPIA-NURIMEDIA Journal of the Korean Society of Marine Engineering, Vol. 37, No. 8 pp. 855~861, 2013 http://dx.doi.org/10.5916/jkosme.2013.37.8.855 ISSN 2234-7925 Print ISSN 2234-8352 Online Cu-Chabazite SCR Catalysts의황피독및탈황에의한

More information

<B1B9BEEE412E687770>

<B1B9BEEE412E687770> 21 학년도대학수학능력시험문제및정답 1. 3. 3 4. 2. 3 5. 1 6. 3 8. 3 Y Z X Y Z X 9. 7. () () 1. 3 11. 14. 3 12. 13. 15. D 3 D D 16. 3 19. 3 17. 18. 2. 1. 1 2 3 4 2. 3. 3 4. 3 5. 1 6. 8. UN 9. 3 7. 3 Y Z X Y Z X 1. 3 14.

More information

Microsoft PowerPoint - CEOReport 2013-18(표지) [읽기 전용]

Microsoft PowerPoint - CEOReport 2013-18(표지) [읽기 전용] 2013년 상반기 친환경차 시장 동향 및 시사점 2013. 8. 7 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 시장 동향 및 주요 특징 Ⅲ. 시사점 강동완 연구위원(dw.kang@hyundai.com) 신주연 연구원 2013년 상반기 친환경차 시장 동향 및 시사점 2013. 8. 7 강동완 신주연 이 보고서의 내용은 집필자 개인의견이며 한국자동차산업연구소의 공식견해 와는 무관합니다.

More information

4 주요 시장별 수출 전략차종 투입확대 지역별 신차 투입 모델 비고 미 국 현대 신형 i30, 기아 프라이드 후속, K5하이브리드 등 소형차 및 하이브리드 등 고연비차량 투입 * 현지생산 차종( 중형/SUV) 과 차별화 E U 현대 i40, K5, YF쏘나타 등 중형급

4 주요 시장별 수출 전략차종 투입확대 지역별 신차 투입 모델 비고 미 국 현대 신형 i30, 기아 프라이드 후속, K5하이브리드 등 소형차 및 하이브리드 등 고연비차량 투입 * 현지생산 차종( 중형/SUV) 과 차별화 E U 현대 i40, K5, YF쏘나타 등 중형급 보도자료 http://www.mke.go.kr 2011년 12월 9 일( 금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 자료문의 : 지식경제부 자동차조선과 김정회 과장, 신정환 주무관(02-2110-4825) 본 조사는 자동차공업협회와 수입자동차협회의 회원사 ( 국내 완성차 社 및 수입차판매업체 ) 국내시장 판매대수를 기준으로 조사분석한 잠정치임 12년 자동차 산업

More information

2 (제179회-예결특위 제2차) (10시00분 개의) 위원장 박형덕 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 동두천시의회 예산결산특별위원회 제2차 회의를 개의하겠습니다. 1. 2008년도 일반 및 특별회계 세입세출 제1회 추가경정 예산안(계속) 위원장 박형

2 (제179회-예결특위 제2차) (10시00분 개의) 위원장 박형덕 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 동두천시의회 예산결산특별위원회 제2차 회의를 개의하겠습니다. 1. 2008년도 일반 및 특별회계 세입세출 제1회 추가경정 예산안(계속) 위원장 박형 (제179회-예결특위 제2차) 1 제179회 동두천시의회(임시회)예결특위 회의록 제 2 호 동두천시의회사무과 2008년 5월 21일 (수) 오전 10시 의사일정(제2차회의) 1. 2008년 일반및특별회계 세입세출 제1회 추가경정 예산안(계속) 1. 2008년 일반및특별회계 세입세출 제1회 추가경정 예산안(계속) --------------------2면 - 161

More information

IT현황리포트 내지 완

IT현황리포트 내지 완 2007 Global Information Technology Development Reports 8 9 12 13 14 15 16 18 19 20 21 24 25 26 27 28 29 32 33 34 35 36 38 39 40 41 42 43 46 47 48 49 50 51 54 55 56 57 58 60 61 62 63

More information

UDRIAUDVJVST.hwp

UDRIAUDVJVST.hwp 지 식 경 제 부 환 경 부 국 토 해 양 부 녹색성장위원회 보도자료 - 1 - http://www.mke.go.kr http://www.me.go.kr http://www.mltm.go.kr http://greengrowth.go.kr 10년 12월 7 일( 화) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 자료문의 : 지 식 경 제 부 자동차조선과 김성칠 과장,

More information

<31392D362D D C1A4C0E7BFEC2DC7C1B8AEBFECBDBA C0C720C2F7B7AE20C3E2B7C220BAD0BCAEBFA120B1E2C3CAC7D12E687770>

<31392D362D D C1A4C0E7BFEC2DC7C1B8AEBFECBDBA C0C720C2F7B7AE20C3E2B7C220BAD0BCAEBFA120B1E2C3CAC7D12E687770> Transactions of KSAE, Vol. 19, No. 6, pp.97-106 (2011) Copyright C 2011 KSAE 1225-6382/2011/114-14 프리우스 III 의차량출력분석에기초한연비예측방안에관한연구 정재우 * 서영호 최용준 최성은 김형구 정기윤 자동차부품연구원그린카파워트레인연구본부 A Study on the Fuel Economy

More information