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진욱 육
6 years ago
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1 월간해양기상정보 8 월 연근해선박기상정보 발표일 : 2011년 7월 29일 7월에비해바다의물결은점차높아질것으로예상되는가운데, 8월은북태평양고기압의영향으로대체로낮겠으나, 남해상은바다의물결이약간높겠음. 해양기상 상순에는북태평양고기압의영향으로남해는물결이약간높겠으며, 서해와 동해는낮겠음. 중순과하순에는북태평양고기압의영향을주로받아바다의물결이남해는 약간높겠으며, 서해와동해는대체로낮겠으나해역에따라약간높을때 가있겠음. 물결이낮음 (1.0m 미만 ), 약간높음 (1.0~2.0m 미만 ), 높음 (2.0~3.0m 미만 ), 매우높음 (3.0m 이상 ) 해양안전 폭염으로인한집중력저하로해양사고발생가능성이높으므로, 항해전철저한장비점검및무리한항해금지운행등안전관리필요 본격적인피서철로갯바위낙하사고등비선박사고가빈번하므로, 안전한해역에서의레저활동, 구명동의등안전장비착용및안전준수사항철저 어업기상 8월은동해, 남해, 서해연안에서평년과비슷한수온분포를보이겠음. 예상수온 : 동해 21~24, 남해 22~25, 서해 23~26 태양복사열의점차적인증가로수온약층이표층부근으로점차상승하여 수온전선이형성될것으로전망됨. 자료협조 : 해양경찰청, 국립수산과학원 1

해양기상특성정보 해황 평년의해황 8 월은북태평양고기압의영향을본격적으로받아남서풍이주풍으로, 무더운 날씨가지속되며, 폭염과열대야가나타나고, 대기불안정에의한국지성집중호우나 태풍에의한강수가발생함. 최근 10년간 8~10월에 12.8개의태풍이발생하는데이중 1.4개정도가우리 나라에영향(8 월: 1.0 개, 9 월: 0.

2 해양기상특성정보 해황 평년의해황 8 월은북태평양고기압의영향을본격적으로받아남서풍이주풍으로, 무더운 날씨가지속되며, 폭염과열대야가나타나고, 대기불안정에의한국지성집중호우나 태풍에의한강수가발생함. 최근 10년간 8~10월에 12.8개의태풍이발생하는데이중 1.4개정도가우리 나라에영향(8 월: 1.0 개, 9 월: 0.4 개) 을미침 최근 5년간풍랑특보발표일수를보면 7 월보다다소증가하였고, 중순에 많은편이며, 상순과하순에는적은편임. 해역별로는제주도남쪽먼바다, 남해동부 앞바다, 남해동부먼바다에서빈도가높은편임( 그림 1). 그림 1. 최근 5년간 8 월해역별풍랑특보일수( 06~ 10) 한편최근 5년간해역에따른순별 해양관측부이파고관측자료를살펴보 면, 6월에가장낮아졌다가 7월부터점 차높아지는경향을보임. 는 북태평양고기압의영향을주로받 8월은다른해역에비해남해에서상 대적으로높은파고를나타내며, 모든해 역에서중순에다소높은파고를나타냄 월해역에따른순별파고 서해남해동해 상순중순하순 그림 2. 최근 5년간 8월해역에따른순별파고관측자료 2

해양기상특성정보 지난해 (2010 년) 8월의해황 2010년 8 월에는남서에서남동풍계열의바람이주로나타났음. 바람은해역에 따라다소차이는있었으나, 전해상에서 2~10m s의바람이약 68% 분포를보였고, 10m s이상의바람은약 8% 정도를보였으며, 12m s이상의바람은 2% 분포를보였음.

3 해양기상특성정보 지난해 (2010 년) 8월의해황 2010년 8 월에는남서에서남동풍계열의바람이주로나타났음. 바람은해역에 따라다소차이는있었으나, 전해상에서 2~10m s의바람이약 68% 분포를보였고, 10m s이상의바람은약 8% 정도를보였으며, 12m s이상의바람은 2% 분포를보였음. 앞바다에서도 2~10m s의바람이약 68% 의분포를보였음( 그림8, 10). 파고( 유의파고) 는해역에따라다소차이는있었으나, 전해상에서 0.5~2.0m 의 파고는약 68% 분포를보였고, 2.0~3.0m 의파고는약 2% 정도를보였으며, 3.0m 이상의파고는약 3% 정도분포를보였음( 그림 9). 8 월의해양기상특성 8 월의기상전망 상순은북태평양고기압의영향으로기온은평년과비슷하겠으며, 야가나타나고, 보다적을것으로예상됨. 국지성소나기가있겠으나강수량은평년 북태평양고기압의영향을주로받는중순과하순은 무더운날이많겠고, 폭염과열대야가자주나타나기온은 평년보다높겠으며, 대기불안정에의한집중호우가있겠으나 강수량은평년과비슷하겠음. 폭염과열대야 폭염과열대 북태평양고기압의영향을본격적으로받아남서풍이우세하여, 폭염과열대야가 가장많이발생함. 무더위로인한사망사고가발생하고, 냉방수요가증가하며, 더위로 인한농산물출하량감소등의현상이발생하지만, 신장하고해수욕장의장기간호황등경제적효과가발생하기도함. 여름관련상품의매출이대폭 아울러유해자외선이가장강한 8월에는낮 12시부터오후 3시사이에집중 되므로조업및운항시에특별한주의가필요함. 그림 3. 8월기압계전망 폭염 : 8 월(5.6 일), 9 월(0.3 일) / 열대야 : 8 월(3.8 일), 9 월(0.2 일) [ 최근 10 년평균] 3

4 해양기상특성정보 태풍 태풍은주로 7~9 월에발생하며, 1981년부터 2010년 30 년평균을보면, 8월에 가장많은 5.9 개가발생하여, 이중우리나라에영향을준경우는 1.1 개임. 표 1. 월별평균태풍발생일 합계 30년평균 1981~ (0.3) 10 년평균 2001~ (0.1) 1.7 (0.1) ( ) 의숫자는우리나라에영향을준태풍의수임. 3.6 (0.9) 3.1 (0.8) 5.9 (1.1) 5.5 (1.0) 4.9 (0.7) 4.4 (0.5) 3.6 (0.1) (3.1) (2.5) 태풍은일반적으로발생초기에는서북서진하다가점차북상하여편서풍지역에 이르면진로를북동쪽으로바꾸어진행하며, 보통북태평양고기압을오른쪽에두고그 고기압의가장자리를따라이동하므로, 위치와세력에따라많은영향을받음. 8 월발생한태풍중태풍의 일반적인진로를벗어난경우가 있는데, 대표적인예로, 1990년의 아베 는휴전선을따라이동했으며, 1994 년 엘리 는추운북극해연안 까지진출하기도함. 태풍의이동방향과속도는북태평양고기압의 그림 4. 특이한진로를보인 8 월태풍( 아베 / 좌, 엘리 / 우) 4

473명이사망또는실종되는인명피해발생 2010. 1월 ~ 12 월 : 1,501 척발생( 전년동기 1,741 척대비 13.

2009 1,921 11,052 1,875 10,955 46 97 50 47 167 2008 767 4,976 735 4,927 32 49 16 33 181 2007 978 5,530 909 5,460 69 70 29 41 177 2006

5 해양안전정보 해난사고현황 최근 5 년간( ~ ) 현황 선박사고( 선박의충돌, 좌초, 화재, 침수, 전복등으로인한피해) 최근 5년동안선박사고는총 6,138 척(36,428 명) 이발생하여 5,882 척(35,955 명) 이 구조되고, 256 척(897 억) 과 473명이사망또는실종되는인명피해발생 월 ~ 12 월 : 1,501 척발생( 전년동기 1,741 척대비 13.8% 감소) 연도발생구조구조불능인명피해피해액( 억) 척명척명척명사망실종계계 6,138 36,338 5,882 35, ,627 9,997 1,569 9, ,921 11,052 1,875 10, , , , , , , 그림 5. 월별선박사고현황 비선박사고( 갯바위 방파제실종, 섬고립, 해안가레저활동등연안사고) 최근 5년동안선박을제외한연안사고는 9,148 명이해상에추락하거나빠지는 등위험에직면하여 8,388 명이구조되고 760명이실종되거나사망하는사고발생 연도발생구조( 명) 인명피해 계 9,148 8, ,072 1, ,688 1, ,091 1, ,751 1, ,546 2, 그림 6. 월별비선박사고현황 5

해양안전정보 해양안전정보 최성기및피서철에따른비선박사고빈발 8월출어선은 7.8%(14,463 척) 증가한 201,090척으로연중 3번째로많은어선이 출어하여어선등해양사고가 552척으로연중 4 번째로많은해양사고가발생함. 또한본격적인피서철로인해갯바위낙하사고등비선박사고가 26.1%), 인명피해는 138 명( 전체의 18.2%) 이발생함.

6 해양안전정보 해양안전정보 최성기및피서철에따른비선박사고빈발 8월출어선은 7.8%(14,463 척) 증가한 201,090척으로연중 3번째로많은어선이 출어하여어선등해양사고가 552척으로연중 4 번째로많은해양사고가발생함. 또한본격적인피서철로인해갯바위낙하사고등비선박사고가 26.1%), 인명피해는 138 명( 전체의 18.2%) 이발생함. 2,392 척( 전체의 따라서바다에서익수자가발생하는등의해양사고발생시가장신속하게구조 받을수있는 ( 해양긴급신고전화 ) 를이용하여구조요청 기관고장, 표류및좌초사고예방을위해무리한운항절대금지 폭염으로인한주의력분산으로인한좌초사고(36 척) 및표류사고(25 척, 연중 2 번째로많음) 및기관고장사고(246 척, 연중 3 번째로많음) 가빈번하게발생함. 또한피서를즐기기위한관광선(4 척), 낚시어선(24 척) 및대형어민피해가 발생하는유조선사고(11 척) 등대형사고가가장많이발생함. 선박관리부실에따른해양사고빈번히발생 부두나항구에정박또는계류중인선박의부실관리로인한해양사고가 26 척으로연중가장많이발생함. 동해속초(29 척), 서해목포(56 척), 남해통영(79 척) 에서해양사고가빈발함에 따라이들지역에서는입 출항하는선박에대한출항전점검철저. 6

7 해양안전정보 사고예방정보 안전한해양레저활동을위한안전수칙준수 폭염의영향으로집중력이떨어지기쉬우므로, 소형선박을조기에식별하여피항하는등안전운항에주의 소형조업어선및레저보트등 바다를찾는피서객은수상오토바이, 요트등레저활동시구명동의착용, 무리한 원거리항해금지및안전한해역에서레저활동을즐기는등의철저한안전의식이필요 폭염으로인한해양사고예방을위한출항전장비점검 여름철폭염과이로인한집중력저하로해양사고발생가능성이높으므로, 좌초 표류 기관고장을예방하기위해철저한안전점검및무리한항해금지 항구에장기간계류 정박선박에대한안전관리를위해정기적인순찰및점검이 필요하며, 특히많은 FRP 어선이집단적으로계류시에는철저한안전관리가요구됨. 대형인명 오염피해예방을안전관리철저 여름철많은시민이이용하는관광선및낚시어선의기관정비, 구명장비점검 철저. 특히낚시어선을이용한레저활동시구명동의착용은필수이며, 구명장비미착용 시생존가능성이급격히저하되므로철저한안전의식필요 어선등에혼자승선하여조업시구명동의착용필수 1 인이승선하여조업하는나홀로조업선은해양사고발생시인지가어렵고, 해양사고발생신고도불가능하므로가급적선단선을편성하거나자기자신의안전 확보를위해구명동의를필히착용한후출항및조업활동 특히 1 인조업선등소형선박은출항시사전태풍정보등을파악한후출항하고, 태풍이북상하여접근시에는신속하게안전한항구로귀항또는출항자제필요 또한해양사고발생시가장신속하게구조를받을수있는방법은해양경찰청, 지방해양경찰청및전국 15 개해양경찰서에서운용중인 " 바다사건 사고긴급전화 ( 해양긴급신고전화 ) 를이용하여신고하여구조요청 7

8 어업기상정보 수온동향 8 월의예상수온 8월의수온은동해, 남해, 서해가평년과비슷한수온분포를보이겠음. 태양 복사열의점차적인증가로수온약층이표층부근으로점차상승하여수온전선이 형성될것으로전망됨. 동해 : 21~24 분포 남해 : 서해 : 22~25 23~26 지난달수온분포 분포 분포 7월의연안수온은월평균 15.6~24.7 범위로분포하였음. 동해연안은 18.3~20.3, 남해연안은 15.6~22.8 서해연안은 19.3~24.7 의분포를보였음. 인공위성자료로분석된한반도주변해역의 7월표층수온분포는동해근해역은 22~25 로평년보다 1 내외로낮은수온분포를보였고, 남해근해역은 24~27 로 평년보다 0.5 내외로낮은수온분포를보였고, 서해근해역은 23~25 로평년보다 1.5 낮은수온분포를보임. 전체적으로평년보다 1~2 높은수온분포를보임. 어장분포 8 월의어장분포 8월에들면대형선망어업은난류세력의확장에따른수온상승으로고등어, 전갱이, 망치고등어, 살오징어등의난류성어종을대상으로제주도주변해역및 서해중부일부해역을중심으로어장이형성될것으로전망되며, 대형저인망어업은 서해남부해역에서부터제주도주변해역에서갈치, 눈볼대, 살오징어, 아귀류등을 대상으로어장이형성될것으로예상됨. 오징어채낚기어업은동해중부연안~ 울릉도 8

난류를따라서해로유입된어군을대상으로서해중남부해역에서도조업이이루어질것으로전망됨. 전체적인어황은평년대비부진할것으로전망 남해동부연안해역에서는권현망어업에의해봄철에산란하여성장하는어린개체를대상으로조업이활발하게이루어질것으로전망되며, 동해연안해역에서는북상회유하는대형멸치를대상으로조업이이루어질것으로전망됨.

9 어업기상정보 및대화퇴해역까지폭넓은어장이형성되겠으며, 난류를따라서해로유입된어군을 대상으로서해중남부해역에서도조업이이루어질것으로전망됨. 고등어살오징어멸치갈치참조기기타 대마난류세력의확장과연근해수온상승으로폭넓은어장이형성되겠으나, 중심어장은제주도주변해역및제주도서북방해역에서형성될것으로예상되며, 전체적인어황은내유자원량의감소로평년대비부진할것으로예상 난류세력을따라북상한계군을대상으로본격적인여름철성어기로접어들면서동해중부연안~ 울릉도및대화퇴해역까지폭넓은어장이형성되겠으며, 난류를따라서해로유입된어군을대상으로서해중남부해역에서도조업이이루어질것으로전망됨. 전체적인어황은평년대비부진할것으로전망 남해동부연안해역에서는권현망어업에의해봄철에산란하여성장하는어린개체를대상으로조업이활발하게이루어질것으로전망되며, 동해연안해역에서는북상회유하는대형멸치를대상으로조업이이루어질것으로전망됨. 전체적인어황은평년수준또는평년대비순조로울것으로예상 난류세력을따라북상한어군을대상으로제주도주변해역과서해남부일부해역에서어장이형성되겠으나, 전체적인어황은평년대비저조할것으로예상 서해남부해역및남해서부해역에서주어장이형성되겠으며, 전체적인어황은어군밀도의증가로평년대비순조로울것으로예상 꽁치, 갑오징어, 명태는여전히자원량이회복되지않고있어어황은저조할것으로전망 지난달 그림 7. 광역수온분포( 위성/ 좌) 및어업별예상어장도(8 월/ 우) 7 월의주요어종별어황을보면꽁치, 참조기, 말쥐치는평년비순조로웠고, 멸치는 평년수준이었으며, 갈치, 고등어, 전갱이, 살오징어는평년비부진한어황을보임. 9

10 해양기상특성정보 참고자료 1 8월의해상풍( 부이) 덕적도( 서해중부먼바다) 칠발도( 서해남부먼바다) 거문도( 남해서부먼바다) 거제도( 남해동부먼바다) 포항( 동해남부먼바다) 마라도( 제주서부먼바다) 그림 8. 부이관측해상풍( 10년 8 월, 바람장미) 10

11 해양기상특성정보 8월의파랑( 부이) 덕적도( 서해중부먼바다) 칠발도( 서해남부먼바다) 거문도( 남해서부먼바다) 거제도( 남해동부먼바다) 포항( 동해남부먼바다) 마라도( 제주서부먼바다) 그림 9. 부이관측파랑( 10년 8 월, 파랑장미) 11

12 해양기상특성정보 8월의해상풍( 등표) 가대암( 서해중부앞바다) 지귀도( 제주도앞바다) 십이동파( 서해남부앞바다) 갈매여( 서해남부앞바다) 해수서( 서해남부앞바다) 지귀도( 제주도앞바다) 광안( 남해동부앞바다) 이덕서( 동해남부앞바다) 그림 10. 등표관측해상풍( 10년 8 월, 바람장미) 12

13 해양안전정보 참고자료 2 8 월의주요해양사고일지 일시선명피해사고원인 : : : : : : : : :20 ( 부산선적, 어선, 129 톤, 강선, 선령 22 년) ( 통영선적, 어선, 1.57 톤, FRP, 승선원 2 명) ( 승선원 10 명, 어선) ( 목포선적, 화물선, 658 톤, 승선원 7 명, 선령 24 년) ( 포항선적, 어선, 3.97 톤, 승선원 1 명, 선령 12 년) ( 포항선적, 어선, 2.24 톤, 승선원 1 명, 선령 10 년) ( 여수선적, 유조선, 496 톤, 승선원 19 명, 강선 ) ( 통영선적, 어선, 10 톤) ( 부산선적, 어선, 16 톤) ( 여수선적, 어선, 4.5 톤) ( 인천선적, 4,200 톤, 바지선, 승선원 16 명, 강선, 8 년) 사망1 선체전복 (22 억원) 사망1 선체침몰 (13 백만원) 사망 1 실종 1 선체전복 실종 2 선체침몰 실종 1 선체침몰 (4 천만원) 사망 1 선체침몰 (2 천만원) - 선체침몰 (3 백만원) (11 천만원) 부산남항입항중출항하는어선과충돌후전복 경남거제도거제조선소앞해상에서예인선이 바지선을예인중, 어선과충돌하여침몰 :00 제주근해로조업종료후입항중여수시 삼산면백도남동방 해수유입후전복 5마일해상에서높은파도로 모래채취후귀항중어선과충돌하여어선은 침몰되고, 승선원 2명은실종 울릉관음도북방 1.2 마일에서최종확인후미귀항. 수색중 8.31 울릉도행남등대수심 60m 수중 침몰된선체발견 :30 울릉현포항북서방 3.5마일에서최종 확인후미귀항. 수색중동일 8.30 수중침몰한 선체발견 경남통영시매물도북동방 4.3마일해상에서 여수출항. 부산항해중인근의트롤어선과충돌, 좌현탱크 4번에서소량의기름유출 당시기상 : 남서풍, 4~6 m s, 파고 1m, 시정 20미터 여수시간여암북서방 2.8마일해상에장기계류 중인 호가관리소홀로침몰되면서옆쪽에계 류된어선 2척이침수피해발생 당시기상 : 남서풍, 4~6 m s, 파고 0.5m, 시정 5마일 전북위도남서 10마일해상에서태풍피항중 기관장비오작동으로인한침수사고발생. 군산해경 함정및구조대가배수작업및예인 13

최근 년 년 월순별유의파고 그림 1. 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월해역별유의파고특성 2

최근 년 년 월순별유의파고 그림 1. 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월해역별유의파고특성 2 발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월상순의파고는전해상에서약간높았으며, 중순의파고는서해일부해상에서는낮았고, 그밖에전해상에서는약간높았음. 하순의파고는서해일부해상과남해일부해상에서낮았으나, 그밖의전해상에서는약간높았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 2 월평균풍랑특보발표일수는 8 일로 1 월 (7.2 일 ) 보다 0.8 일증가하였으며,