행 정 간 행 물 등 록 번 호 년도 해상조난사고 통 계 연 보

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1 행 정 간 행 물 등 록 번 호 년도 해상조난사고 통계연보 215년도 해상조난사고 통계연보 3128 세종특별자치시 정부2청사로 13(나성동) 해양경비안전본부 TEL FAX 년도 해상조난사고 통 계 연 보

2 행 정 간 행 물 등 록 번 호 년도 해상조난사고 통 계 연 보

3 해상조난사고통계연보이용안내 주요통계의종류 해상조난사고 : 발생및구조현황, 사고유형별, 구조기관별, 선종별, 원인별, 해역별, 기상별, 시기별, 시간별, 선질별, 관서별발생현황 ( 단위 : 척, 명 ) 비선박사고 : 관서별, 시기별구조현황 ( 단위 : 명 ) 연료고갈 : 연료부족으로인한조난사고 : 상기 8 가지에해당하지않는사고원인 선박의종류 어선 : 주사용목적이어업에사용되는선박 ( 소형선외기, 양식장관리선포함 ) 낚시어선 : 낚시어선영업을등록하고낚시객을승선시켜영업을위해출항한어선 해상조난사고의종류 충돌 : 항해중이거나정박중임을불문하고다른선박과부딪치거나맞붙어닿은것. 다만, 수면하의난파선과충돌 ( 좌초 ) 한것은제외 ( 정박중, 조업중사고발생의경우어선으로분류 ) 접촉 : 선박이외부물체나외부시설물에부딪치거나맞붙어닿은것 여객선 : 카페리선, 화객선, 내 외항정기여객선, 내 외항부정기여객선등여객의 좌초 : 해저또는수면하의암초또는난파선에얹히거나부딪친것 수송을목적으로하는선박 전복 : 선박이뒤집혀진것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의결과로 통계의의의및활용도 해상조난사고통계는국민안전처해양경비안전본부소관업무의국내외 해상조난사고발생현황및사고원인등에대한통계를대내외에공표하는 정부공식통계로서해양경비안전정책수립및학술연구의기초자료로 활용 유도선 : 사람을승선시켜관광및유락하는것을영업으로하는선박 ( 유선 ) 과바다목에서사람및물건을운송하는것을영업으로하는선박 ( 도선 ) 화물선 : 일반화물운송선, 컨테이너선, 석탄운반선, 자동차운반선등화물수송을목적으로하는선박 발생한것제외 ) 침몰 : 충돌내지폭발이외에황천조우, 외관등의균열이나, 파공, 절단등에의한침수결과선체가수면아래로가라앉은것침수 : 선체내해수가유입되는사고 근거 : 26 년통계청승인 ( 제 1557 호 ) 유조선 : 원유운반선, 위험물운반선, 액화가스탱커선, 케미컬탱커선, 석유제품운반선등 화재 : 선박에화재가발생한것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 폭발의결과로발생한것제외 ) 통계제공절차 예부선 : 다른선박을끌거나밀어서이동시키는선박 ( 견인, 출 입항, 접 이안용예인선 ) 과다른선박에의하여끌리거나밀려서항해하는선박 ( 부선 ) 폭발 : 선박에서폭발이발생한것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 화재의결과로발생한것제외 ) 해상조난사고발생 해양경비안전서 해양경비안전본부통계시스템입력 통계생성 대외제공 관공선 : 공공기관에소속되어있는선박레저선박 : 모터보트, 요트, 고무보트, 호버크레프트 4종 기관손상 : 주기관 ( 축계포함 ), 보조기관, 보일러또는보기등의손상 해상조난사고의정의 조난사고란 수상에서의수색 구조등에관한법률 제2조 ( 정의 ) 에따라수상에서선박의안전또는사람의생명 신체가위험에처한상태로이통계연보에서는해상조난사고와비선박사고로아래와같이분류한다. 해상조난사고 : 해상에서발생하는선박관련모든물리적해양사고로침몰, 좌초, 전복, 충돌, 화재, 기관고장또는추락등의사고 비선박사고 : 선박의운용과관계없이해안가또는해상 ( 선박포함 ) 에서인명이위험에처한사고로사람의익수 추락 고립 표류 응급환자등의사고 발생원인분류기준 : 상기선박유형에속하지않는선박 ( 급수선, 잡종선등 ) 운항부주의 : 선박의운항과관련하여운항자의주의태만등정비불량 : 평상시정비불량으로인한기계적결함화기취급부주의 : 각종전열기기, 조리기구등의화기취급부주의적재불량 : 적재물등의적재또는고박불량재질불량 : 선박또는선체구성품의재질불량기상악화 : 태풍, 풍랑, 강풍, 저시정등기상악화관리소홀 : 항내등지에서선박에대한안전조치등의미흡 추진기손상 : 추진력을발생시키는장비가손상키손상 : 방향을조정하는장비가손상속구손상 : 선박의운용에계속적으로부속되는장비 ( 닻, 무선전신설비등 ) 가손상시설물손상 : 선박, 속구이외의시설물에손상안전저해 : 추진기의손상없이항해중추진기에폐로프, 폐어망등해상부유물이감긴경우운항저해 : 절박한위험의발생은없으나, 선박의통상의운항을불가능하게하거나곤란하게하는상태 ( 좌주, 연료부족, 밧데리방전등 )

4 Contents 인명사상 : 선박의 구조 설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망 실종되거나 부상당한 사고 (내부질환에 등에 의한 응급 환자 제외) 해양오염 : 해양환경관리법 제2조의 규정에 의한 기름, 유해액체 물질, 포장유해물질 및 폐기물 등의 유출로 인한 해양 오염피해가 생긴 것 (충돌, 접촉, 좌초의 결과로 발생 한 것 제외) 제1장 해상조난사고 현황 9 제1절 해상조난사고 발생 현황 1 조난 : 위 항목 이외의 사유(기상, 시정불량 등)에 의한 표류로 선박이 위험에 처한 것 : 상기 18가지 유형에 포함되지 않는 사고 1. 발생 및 구조 3. 선종별 5. 해역별 7. 시기별 9. 톤수별 11. 관서별 2. 사고유형별 4. 원인별 6. 기상별 8. 시간대별 1. 선질별 12. 구조기관별 제2절 해상조난사고 피해 현황 기상별 분류 기준 ① 해상기상특보 (기상청 발효) 풍랑주의보 : 해상에서 풍속 14m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고가 3m이상일 때 태풍주의보 : 태풍으로 인하여 강풍, 풍랑, 호우, 푹풍해일 현상 등이 주의보 기준에 도달할 것으로 예상될 때 28 제2절 215년도 해상조난사고 유형별 비교분석 사고선종 3. 사고해역 5. 사고발생 시기 7. 인명피해 2. 사고원인 4. 사고 당시 기상 6. 사고발생 시간 8. 해경서 관할해역 제3절 215년도 주요 해상조난사고 사례 ② 황천 : 기상청 풍랑주의보 발효 전 파고 2 ~ 2,5m 또는 풍속 1 ~ 제3장 구조지원 실적 15m/s의 해상 상태(해양경비안전본부 경비규칙) 해상조난사고 통계는 국민안전처 해양경비안전본부 소관 27 제1절 최근 1년간 해상조난사고 발생 추이 태풍경보 : 태풍으로 인하여 다음의 어느하나에 해당하는 경우 풍속 2m/s이상 또는 순간풍속 26m/s이상 예상될 때 총 강우량이 2mm이상 예상될 때 폭풍해일 경보 기준에 도달할 것으로 예상될 때 이하인 상태(해양경비안전본부 경비규칙) 2. 선박피해 제2장 215년도 해상조난사고 분석 풍랑경보 : 해상에서 풍속 21m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고가 5m이상일 때 ③ 저시정 : 해상에서 농무로 인하여 시정이 1야드(약 93m) 1. 인명피해 제1절 해경구조대 민간해양구조대 운영 실적 6 제2절 항공기 이용 수색구조 실적 63 업무의 국내외 해상조난사고 발생현황 및 사고원인 등에 대한 통계를 대내외에 공표하는 정부 공식 통계로서 해양경비 안전정책 수립 및 학술연구의 기초자료로 활용 제4장 부 록 65 제1절 215년 관서별 해상조난사고 현황 66 제2절 도표로 본 관서별 해상조난사고 현황 78 제3절 215년 비선박사고 현황 85 제4절 해양경비안전 관서표 87

5 제 1 장 215 년도해상조난사고통계연보 해상조난사고현황 제1절해상조난사고발생현황 1. 발생및구조 2. 사고유형별 3. 선종별 4. 원인별 5. 해역별 6. 기상별 7. 시기별 8. 시간대별 9. 톤수별 1. 선질별 11. 관서별 12. 구조기관별 제 2 절해상조난사고피해현황 1. 인명피해 ( 사망 실종 ) 2. 선박피해 ( 구조불능 : 침몰 화재전소등으로선박의효용성상실 )

6 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 절해상조난사고발생현황 1. 발생및구조 발생구조구조불능 * 구조불능인원 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 사망실종 21 1,627 9,997 1,569 9, ,75 9,53 1,68 9, ,632 11,32 1,57 11, ,52 7,963 1,14 7, ,418 11,18 1,351 1, 최근 5 년평균 1,496 9,989 1,437 9, 년 2,74 18,835 2,639 18, 평균대비 +1,244 +8,846 +1,22 +8, * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 인원 : 사고에의한사망 ( 병원이송후 24 시간이내사망포함 ) 또는실종인원 215 년도사고발생척수는 2,74 척으로최근 5 년간평균 ( 이하 평균 이라한다 ) 1,496 척대비 1,244 척증가하였으며, 사고인원은 18,835 명으로평균 9,989 명대비 8,846 명증가 구조척수는 2,639 척 ( 구조율 96.3%) 으로평균 1,437 척 ( 구조율 96.1%) 대비 1,22 척증가하였으며, 선박구조율은.2% 증가 구조인원은 18,723 명 ( 구조율 99.4%) 으로평균 9,814 명 ( 구조율 98.3%) 대비 8,99 명증가하였으며, 인명구조율은 1.1% 증가 선박 ( 척 ) 발생 구조 구조불능 3, 2,5 2, 1,5 1, 사고발생현황 구조불능인원 인원 ( 명 ) 사망 실종 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 2. 사고유형별 최근 5 년평균 215 년평균대비 충돌 좌초 전복 침몰 침수 화재 기관손상 추진기손상 키손상 조난 접촉 시설물손상 속구손상 안전저해 운항저해 인명사상 해양오염 ( 폭발등 ) 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 명 2,246 1,997 1,867 1,819 2,178 2,21 2, 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 2,348 3,228 4,69 1,826 3,344 2,963 5,991 +3,28 척 명 ,96 1, ,14 1, 척 명 , 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 ,134 +3,398 척 명 척 명 척 명 척 명 1,81 1,225 1, , * 214 년부터국민안전처 해양수산부간해양사고유형분류일치화를위해기존 11 개항목에서접촉, 시설물손상, 속구손상등을추가하여 18 개항목으로세분화 1 11

7 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 최근 5 년간평균은기관손상 416 척 (27.8%) 충돌 243 척 (16.2%) 침수 145 척 (9.7%) 215 년은기관손상 751 척 (27.4%) 안전저해 38 척 (11.2%) 충돌 298 척 (1.9%) 順으로발생 사고유형별 선박 ( 척 ) 충돌 좌초 전복 화재 침몰 기관손상 사고유형 충 유형별분류기준 돌 분류기준 항해중이거나정박중임을불문하고다른선박과부딪치거나맞붙어닿은것. 다만, 수면하의난파선과충돌한것 ( 좌초 ) 은제외 접촉다른선박이나해저를제외하고외부물체나외부시설물에부딪치거나맞붙어닿은것 좌초해저또는수면하의암초또는난파선에얹히거나부딪친것 5 년평균 그외22.2% 충돌16.2% 안전재해6.7% 침수9.7% 215 년 좌초 6.5% 기관손상 27.8% 전복 3.2% 화재 6.2% 침몰 1.5% 좌초3% 전복1.6% 충돌1.9% 화재4.7% 그외32.8% 침몰기관손상27.4% 1.4% 안전재해11.2% 침수7.% 3. 선종별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 어선 낚시어선 * 레저선박 ** 예부선 화물선 여객선 유조선 유도선 ( 관공서포함 ) 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 1,75 1,156 1, , 명 4,379 4,557 3,815 2,96 3,971 3,926 6,275 +2,349 척 명 , ,343 +1,448 척 명 , 척 명 척 명 1,78 1, ,159 1,156 1,54 1, 척 명 1,836 1,182 4,288 1,343 3,544 2,439 5,3 +2,861 척 명 척 명 척 명 * 낚시어선 : 낚시어선영업을등록한어선이낚시객을승선시켜영업을위해출항하여발생한사고 ** 레저선박 : 모터보트, 세일링요트, 고무보트, 호버크래프트 전복선박이뒤집혀진것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의결과로발생한것제외 ) 침몰황천조우, 외판등의균열이나파공, 절단등에의한침수의결과가라앉은것 침수선체내해수등이유입되는사고 최근 5 년간평균은어선 927 척 (62%) 레저선박 144 척 (9.6%) 낚시어선 95 척 (6.4%) 215 년은어선 1,467 척 (53.5%) 레저선박 453 척 (16.5%) 낚시어선 27 척 (7.6%) 順으로발생 화재선박에화재가발생한것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 전복등에뒤따라발생한것은제외 ) 폭발선박에서폭발이발생한것 ( 충돌, 접촉, 좌초, 전복, 화재등에뒤따라발생한것은제외 ) 기관손상 추진기손상 주기관 ( 축계포함 ), 보조기관, 보일러또는보기등이손상되어운항에지장초래된것 추진력을발생시키는장비가손상되어운항에지장을초래한것 키손상방향을조정하는장비가손상되어운항에지장을초래한것 속구손상 시설물손상 선박의운용에있어계속적으로부속되는장비가손상되어운항에지장을초래한것 선박, 속구이외의시설에손상이생긴경우 유형별 선박 ( 척 ) 어선 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 유조선 15 1 예부선 5.8% 5 년평균 유조선1.4% 그외11% 화물선5.1% 레저선박 9.6% 낚시어선 6.4% 어선 62% 안전저해 운항저해 인명사상 해양오염 항해중추진기에폐로프, 폐어망등해상부유물이감기어항해를계속할수없게된경우 사주등에올라앉아선체에는손상이없으나. 항해를계속할수없게된경우 선박의구조 설비또는운용과관련하여사람이사망또는실종되거나부상을입은사고 해양환경관리법제 2 조의규정에의한기름, 유해액체물질, 포장유해물질및폐기물등의유출로인한해양오염피해가생긴것 ( 다른사고유형에의한결과로발생한경우제외 ) 조난위항목이외의사유 ( 기상, 시정불량등 ) 에의한표류로선박이위험에처한것 상기 18 가지유형에포함되지않는사고 년 유조선2% 화물선4.5% 예부선 5.3% 레저선박16.5 낚시어선 7.6% 그외 1.6% 어선 53.5% 12 13

8 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 4. 원인별 5. 해역별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 정비불량 운항부주의 관리소홀 기상악화 화기취급부주의 연료고갈 적재불량 재질불량 ( 원인미상등 ) 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 , 명 2,86 3,56 4,783 2,326 3,59 3,312 7,913 +4,61 척 명 4,471 4,196 3,741 4,15 4,592 4,23 5,996 +1,793 척 명 척 명 1, 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 1,12 1,192 1, ,187 1,469 3,738 +2, 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 항계내 협수로 영해 * 영해선 ~ EEZ 선 EEZ 선 ~ EEZ 선외측 3 마일 EEZ 선외측 3 마일 ~ 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 명 2,874 2,427 2,376 1,573 1,233 2,97 3,354 +1,257 척 명 ,8 1, 척 , 명 4,335 4,874 5,583 3,532 5,365 4,738 11,51 +6,772 척 명 1,28 1,493 1,759 1,851 1,188 1,514 2,648 +1,134 척 명 척 명 * 영해 : 영해기선 ( 최저해수면및직선기선 ) 으로부터바깥쪽 12 해리 ( 영해선 ) 까지해역 최근 5 년간평균은영해 758 척 (5.7%) 항계내 48 척 (27.3%) 영해선 ~EEZ 155 척 (1.4%) 최근 5 년간평균은운항부주의 56 척 (37.4%) 정비불량 448 척 (3%) 관리소홀 11 척 (7.4%) 215 년은영해 1,64 척 (59.9%) 항계내 65 척 (23.7%) 영해선 ~EEZ 255 척 (9.3%) 順으로발생 215 년은정비불량 1,1 척 (36.9%) 운항부주의 853 척 (31.1%) 관리소홀 228 척 (8.3%) 順으로발생 원인별 선박 ( 척 ) 정비불량운항부주의관리소홀 기상악화 화기취급및주의 년평균 기상악화그외 18.5% 4.6% 관리소홀7.4% 215 년 정비불량 3% 운항부주의 37.4% 화기취급부주의 2.1% 화기취급 부주의1.8% 기상악화 2.4% 그외 19.5% 정비불량36.9% 관리소홀8.3% 운항부주의 31.1% 해역별 선박 ( 척 ) 항계내협수로영해영해선 ~EEZ 선 1, 년평균 215 년 협수로 8.7% 협수로 5% 영해 5.7% 영해 59.9% EEZ 외측 2.9% 항계내 27.3% 영해선 ~EEZ선 1.4% EEZ 외측 2.1% 항계내 23.7% 영해선 ~EEZ 선 9.3% 14 15

9 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 6. 기상별 7. 시기별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 기상양호 척 1,33 1, ,21 1, ,232 명 ,887 9,398 6,596 9,129 7,768 16,769 +9,1 동절기 (11~2 월 ) 척 , 명 3,855 2,94 4,375 2,46 4,29 3,532 7,85 +4,318 황천 척 명 1,22 1, 농무기 (3~6 월 ) 척 명 3,255 3,188 3,728 2,228 4,33 3,34 6,32 +2,962 기상특보 ( 태풍포함 ) 척 명 1, 태풍내습기 (7~1 월 ) 척 명 2,887 3,375 3,199 3,275 2,848 3,117 4,683 +1,566 저시정 척 명 최근 5 년간평균은태풍내습기 555 척 (37.1%) 동절기 477 척 (31.9%) 농무기 464 척 (31.%) 최근 5 년간평균은기상양호 1,22 척 (81.5%) 황천 119 척 (7.9%) 기상특보 13 척 (6.9%) 215 년은동절기 1,33 척 (37.7%) 농무기 873 척 (31.9%) 태풍내습기 834 척 (3.4%) 順으로발생 215 년은기상양호 2,452 척 (89.5%) 황천 1 척 (3.7%) 저시정 97 척 (3.5%) 順으로발생 시기별 5 년평균 기상별 선박 ( 척 ) 기상양호 황천 기상특보 저시장 년평균 황천 7.9% 215 년 황천 3.7% 기상특보6.9% 저시정3.7% 기상양호81.5% 기상특보3.3% 저시정3.5% 선박 ( 척 ) 년 태풍내습기 37.1% 태풍내습기 3.4% 동절기 31.9% 농무기 31% 농무기 31.9% 동절기 37.7% 2 1 기상양호 89.5% 동절기 농무기 태풍내습기

10 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 8. 시간대별 9. 톤수별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 :~ 3: 3:~ 6: 6:~ 9: 9:~ 12: 12:~ 15: 15:~ 18: 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 명 척 명 1, , ,49 1,75 1, 척 명 1,199 1,45 2,627 1,228 2,179 1,737 3,433 +1,696 척 명 1,25 1,285 1,767 1,49 1,818 1,56 3,779 +2,273 척 명 1,379 1,541 2,2 1,32 2,375 1,759 2,794 +1,35 척 명 2,473 1,5 1,527 1,347 1,645 1,698 3,499 +1,81 5 톤미만 5 톤이상 2 톤미만 2 톤이상 1 톤미만 1 톤이상 5 톤미만 1 톤이상 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 , 명 1,493 1,588 1,488 1,21 1,124 1,343 2,897 +1,554 척 명 1,799 1,953 1,794 1,52 1,749 1,759 3,675 +1,916 척 명 2,737 2,971 2,341 1,855 2,535 2,488 4,256 +1,768 척 명 ,368 1,52 2,35 1,52 3,778 +2,258 척 명 3,79 2,473 3,311 2,65 3,467 2,879 4,229 +1,35 18:~ 21: 척 명 1,81 1, , 최근 5 년간평균은 5 톤미만 625 척 (41.8%) 5 톤 ~2 톤 344 척 (23.%) 2 톤 ~1 톤 325 척 (21.7%) 21:~ 24: 척 명 1, , 년은 5 톤미만 1,211 척 (44.2%) 5 톤 ~2 톤 65 척 (22.1%) 2 톤 ~1 톤 54 척 (19.7%) 順으로발생 최근 5 년간평균은 9 시 ~12 시 261 척 (17.5%) 12 시 ~15 시 254 척 (17.%) 15 시 ~18 시 244 척 (16.3%) 215 년은 9 시 ~12 시 497 척 (18.1%) 6 시 ~9 시 481 척 (17.6%) 15 시 ~18 시 469 척 (17.1%) 順으로발생 시간별 선박 ( 척 ) 시 ~ 3 시 시 ~ 6 시 6 시 ~ 9 시 9 시 ~ 12 시 12 시 ~ 15 시 15 시 ~ 18 시 18 시 ~ 21 시 21 시 ~ 24 시 선박 ( 척 ) 년평균 215 년 시 ~ 3 시 시 ~ 6 시 시 ~ 9 시 시 ~ 12 시 12 시 ~ 15 시 시 ~ 18 시 시 ~ 21 시 시 ~ 24 시 톤수별 선박 ( 척 ) 톤미만 5 톤이상 2 톤미만 2 톤이상 1 톤미만 1 톤이상 5 톤미만 5 톤이상 년평균 215 년 선박 ( 척 ) ,211 5 톤미만 톤이상 2 톤미만 톤이상 1 톤미만 톤이상 5 톤미만 5 톤이상 18 19

11 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 1. 선질별 11. 관서별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 FRP 선 강선 목선 알루미늄선 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 1,213 1,341 1, , 명 5,258 5,513 5,247 3,573 4, ,726 +3,862 척 명 4,637 3,713 5,683 3,785 6, ,13 +3,293 척 명 척 명 , 척 명 최근 5 년간평균은 FRP 선 1,91 척 (72.9%) 강선 329 척 (22.%) 목선 36 척 (2.4%) 215 년은 FRP 선 1,837 척 (67.%) 강선 581 척 (21.2%) 목선 35 척 (1.3%) 順으로발생 선질별 선박 ( 척 ) 18 FRP 선강선목선알루미늄 5 년평균 중부본부 서해본부 남해본부 동해본부 제주본부 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 인천 평택 (11 년신설 ) 태안 보령 (14 년신설 ) 군산 목포 완도 여수 통영 창원 (12 년신설 ) 부산 울산 포항 동해 속초 제주 서귀포 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 명 1,47 1, , , 척 명 546 1, , ,312 +1,369 척 명 , 척 명 척 명 척 명 42 1, ,549 1,11 1, 척 명 척 명 ,282 +1,589 척 명 97 1,195 1, 척 명 척 명 1, ,896 +1,128 척 명 척 명 , 척 명 , ,515 +1,6 척 명 척 명 1, , 척 명 , 알루미늄.2% 그외 2.5% 목선 2.4% 강선 22% FRP 선 72.9% 최근 5 년간평균은통영 196 척 (13.1%) 목포 155 척 (1.4%) 부산 122 척 (8.2%) 215 년은여수 283 척 (1.3%) 평택 257 척 (9.4%) 목포 244 척 (8.9%) 順으로발생 년 알루미늄.6% 목선1.3% 그외 9.9% 강선21.2% FRP 선 67% 관할해역별 선박 ( 척 ) 태안여수통영포항서귀포 년평균 215 년 선박 ( 척 ) 태안여수통영포항서귀포 2 21

12 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 12. 구조기관별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 해경 민간해양구조대 * 척 1,627 1,75 1,632 1,52 1,418 1,496 2,74 +1,244 명 9,997 9,53 11,32 7,963 11,18 9,989 18,835 +8,846 척 1,173 1,195 1, ,27 2,73 +1,46 명 5,946 6,582 6,582 6,225 7,173 6,52 13,377 +6,875 척 명 척 해군 명 어선 자력입항 ** 척 명 척 명 2,699 1,88 2, ,718 1,969 3,122 +1,153 척 명 * 민간해양구조대 : 지역해역에정통한어선선장등해양경비안전관서에등록되어해상구조활동을보조하는대원 ** : 관공선, 크레인선등그외기관이나업체 최근 5 년간평균은해경 1,27 척 (68.6%) 자력입항 182 척 (12.2%) 어선 16 척 (7.1%) 215 년은해경 2,73 척 (75.7%) 자력입항 234 척 (8.5%) 민간해양구조대 167 척 (6.1%) 順으로사고대응 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제 2 절해상조난사고피해현황 1. 인명피해 ( 사망 실종 ) (1) 선종별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 어선 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 여객선 4* 1 1 유조선 유도선 ( 관공선포함 ) * 214 년도여객선 세월호 인명피해 34 명 ( 사망 295 명, 실종 9 명 ) 미포함 ( 단위 : 명 ) 구조기관별 선박 ( 척 ) 해경 민간해양구조대 어선 자력입항 년평균 어선7.1% 그외5.5% 민간해양구조대6.6% 215 년 어선 6.1% 그외3.6% 민간해양구조대 6.1% 자력입항 12.2% 해경 68.6% 자력입항 8.5% 해경 75.7% 최근 5 년간평균은어선 75 명 (65.8%) 화물선 11 명 (9.6%) 예부선 5 명 (4.4%) 215 년은어선 73 명 (65.2%) 낚시어선 2 명 (17.9%) 화물선 7 명 (6.3%) 順으로인명피해발생 낚시어선2.6% 레저선박2.6% 그외15% 화물선9.6% 예부선 4.4% 어선 65.8% 단위 ( 척 ) 년평균 215 년 어선 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 선박 ( 척 ) 레저선박2.6% 예부선4.5% 화물선6.3% 73 그외 3.5% 낚시어선17.9% 어선65.2% 22 23

13 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 (2) 유형별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 ( 단위 : 명 ) 215 년평균대비 충돌 좌초 전복 화재 침몰 * ( 인명사상등 ) * 214 년도침몰사고 세월호 인명피해 34 명 ( 사망 295 명, 실종 9 명 ) 미포함 최근 5 년간평균은침몰 26 명 (22.8%) 침몰 23 명 (2.2%) 전복 2 명 (17.5%) 215 년은전복 27 명 (24.1%) 충돌 17 명 (15.2%) 침몰 15 명 (13.4%) 順으로인명피해발생 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 2. 선박피해 ( 구조불능 : 침몰 화재전소등으로선박의효용성상실 ) (1) 선종별 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년 최근 5 년평균 215 년평균대비 어선 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 여객선 유조선 유도선 1 ( 관공선포함 ) ( 단위 : 척 ) 단위 ( 척 ) 충돌2.2% 23 그외24.6% 좌초3.5% 침몰 22.8% 화재 11.4% 전복 17.5% 년평균 215 년 13 4 충돌 좌초 전복 화재 침몰 선박 ( 척 ) 그외 4.9% 좌초1% 충돌13.4% 전복 24.1% 화재5.4% 침몰15.2% 최근 5 년간평균은어선 39 척 (66.1%) 예부선 5 척 (8.5%) 화물선 4 척 (6.8%) 215 년은어선 51 척 (5.5%) 예부선 11 척 (1.9%) 레저선박 5 척 (4.9%) 順으로선박피해발생 화물선 6.8% 그외 6.6% 예부선 18.6% 레저선박8.5% 낚시어선3.4% 어선 66.1% 단위 ( 척 ) 39 5 년평균 215 년 어선 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 선박 ( 척 ) 그외 29.7% 화물선 2% 예부선 1.9% 레저선박 4.9% 어선 5.5% 낚시어선 2% 24 25

14 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 (2) 유형별 ( 단위 : 척 ) 21 년 211 년 212 년 213 년 214 년최근 5 년평균 215 년평균대비 충돌 좌초 전복 화재 침몰 제 2 장 215 년도해상조난사고분석 ( 침수등 ) 최근 5 년간평균은침몰 15 척 (25.4%) 충돌 12 척 (2.3%) 화재 12 척 (2.3%) 215 년은침몰 23 척 (22.8%) 화재 14 척 (13.9%) 충돌 13 척 (12.9%) 順으로선박피해발생 5 년평균 215 년 좌초 2% 그외18.7% 충돌2.3% 단위 ( 척 ) 12 충돌 13 충돌12.9% 좌초5.1% 전복5% 3 좌초 2 그외29.7% 전복1.2% 화재13.9% 침몰25.4% 6 전복 5 화재2.3% 침몰22.8% 12 화재 침몰 23 선박 ( 척 ) 제1절최근 1년간해상조난사고발생추이제2절 215년도해상조난사고유형별비교분석 1. 사고선종 2. 사고원인 11. 선종별사고발생유형 21. 원인별사고발생유형 3. 사고해역 22. 원인별사고발생선종 31. 해역별사고발생유형 4. 사고당시기상 32. 해역별사고선종 41. 기상별사고발생유형 32. 해역별사고발생원인 42. 기상별사고발생선종 5. 사고발생시기 43. 기상별사고발생원인 51. 시기별사고발생유형 6. 사고발생시간 52. 시기별사고발생선종 61. 시간대별사고발생유형 53. 시기별사고발생원인 62. 시간대별사고발생선종 7. 인명피해 63. 시간별사고발생원인 71. 인명피해별사고유형 8. 해경서관할해역 72. 인명피해별사고선종 81. 관서별사고발생유형 73. 인명피해별사고발생원인 82. 관서별사고발생선종 제 3 절 215 년도주요해상조난사고사례 26

15 제 2 장. 해상조난사고분석 제 1 절최근 1 년간해상조난사고발생추이 지난 1 년간발생한해상조난사고는총 14,73 척으로그중구조된선박은 14,136 척, 인명은 96,889 명이구조되었다. 피해현황으로는선박피해 592 척, 인명피해 987 명으로사망이 856 명, 실종이 451 명발생되었다. 최근 1 년간해상조난사고발생및구조현황 발생구조구조불능인명피해 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 선박 ( 척 ) 인원 ( 명 ) 사망실종 , , , ,921 11,37 1,875 1, ,627 9,997 1,569 9, ,75 9,53 1,68 9, ,632 11,32 1,57 11, ,52 7,963 1,14 7, ,418 11,18 1,351 1, ,74 18,835 2,639 18, 계 14,73 95,196 14,136 93, , 년간해상조난사고발생추이 선박 ( 척 ) 3, 2,5 2, 1,5 1, 선발발생구조사망실종 년부터적극적인해상조난사고관리를위해정박선박, 레저기구등사고선박의개념을확대하여사고척수가대폭증가 214 년세월호사고이후국민의안전의식이높아짐에따라기관고장등단순 경미사고등의신고가늘어난것으로분석 인원 ( 명 ) 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제 2 절 215 년도해상조난사고유형별비교분석 1. 사고선종 215 년전체사고선박 2,74 척중어선및낚시어선이 1,674 척 (61%) 으로가장많이발생하였 으며, 레저선박사고가 453 척 (16.5%), 예부선이 145 척 (5.3%), 화물선 124 척 (4.5%), 여객선 56 척 (2.%), 유조선 49 척 (1.8%), 유도선 21 척 (.8%) 순으로나타났다. 어선 ( 낚시어선포함 ) 레저선박예부선화물선여객선유조선유도선 선박인원선박인원선박인원선박인원선박인원선박인원선박인원선박인원선박인원 2,74 18,835 1,674 8, , , , 선종별사고발생유형 원인 어선 비어선 선종별사고현황 유조선1.8% 유도선.8% 여객선2.% 8.1 % 화물선4.5% 예부선 5.3% 레저선박 16.5% 어선 61% 중대사고 충돌접촉좌초전복화재침몰조난 사고의대다수는어선, 사고유형은기관손상이최다 유도선 21 단순 경미사고구조불능 어선사고 1,674 척중기관손상 548 척 (32.7%) 안전저해 215 척 (12.8%) 충돌 26 척 (12.3%) 인명사상 75 유조선 49 레저선박사고 453 척중추진기손상 173 척 (38.2%) 기관손상 84 척 (18.5%) 안전저해 43 척 (9.5%) 예부선사고 145 척중기관손상 21 척 (14.5%) 침수 21 척 (14.5%) 화재 13 척 (9%) 안전저해 13 척 (9%) 順으로발생 해양오염 선박 ( 척 ) 17 기관손상 추진기손상 키손상안전저해 ,74 어선 ,467 낚시어선 레저선박 예부선 화물선 여객선 유조선 유도선 ( 급수선, 청소선등 ) 어선 1,674 여객선 56 운항저해 레저선박 453 화물선 124 예부선 145 침수 ( 단위 : 척 ) 28 29

16 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 2. 사고원인 사고원인을보면정비불량으로인한사고가 1,1 척 (36.9%), 운항부주의로인한사고는 853 척 (31.1%), 관리소홀이 228 척 (8.3%) 순으로가장높았다. 정비불량, 운항부주의등인적요인에의한사고가 2,196 척 (8.1%) 정비불량에기인된 1,1 척의사고중기관손상 664 척 (65.7%) 추진기손상 194 척 (19.2%) 키손상 49 척 (4.9%) 원인별사고현황 정비불량운항부주의관리소홀화기취급부주의 * 선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명 2,74 18,835 1,1 7, , ,355 운항부주의에기인된 853 척의사고중충돌 279 척 (32.7%) 안전저해 247 척 (29%) 좌초 67 척 (7.8%) 順으로발생 * 원인 : 적재불량, 재질불량, 기상악화, 원인미상등 화기취급부주의 1.7% 22 % 관리소홀 8.3% 정비불량 36.9% 63 선박 ( 척 ) 정비불량 1,1 운항부주의 원인별사고발생선종 원인 어선 비어선 어선낚시어선여객선유도선화물선유조선예부선레저선박 1, ,74 정비불량 ,1 ( 단위 : 척 ) 21. 원인별사고발생유형 원인 인적요인 불가항력 충돌 접촉 좌초 전복 중대사고 화재 침몰 조난 인명사상 해양오염 기관손상 단순 경미사고구조불능 추진기손상 키손상안전저해 ,74 정비불량 ,1 운항부주의 관리소홀 연료고갈 화기취급부주의 운항부주의 31.1% 화기취급부주의 46 관리소홀 적재불량 기상악화 재질불량 운항저해 침수 ( 단위 : 척 ) 인적요인 불가항력 운항부주의 관리소홀 연료고갈 화기취급부주의 적재불량 기상악화 재질불량 ( 원인미상등 ) 정비불량에기인된 1,1 척의사고중어선 521 척 (51.6%) 레저선박 243 척 (24.1%) 낚시어선 18 척 (1.7%) 운항부주의에기인된 853 척의사고중어선 533 척 (62.5%) 레저선박 87 척 (1.2%) 낚시어선 63 척 (7.4%) 順으로발생 ( 원인미상등 )

17 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 3. 사고해역 해역별로는항계내, 협수로, 영해내에서발생한사고가 2,429 척 (88.6%) 으로해상조난사고의 대부분이육지와가까운연안해역에서발생하였고, 영해선 ~EEZ 선해역에서는 255 척 (9.3%), EEZ 외측해역에서는 56 척 (2.%) 의사고가발생하였다. 해역별사고현황 계항계내협수로영해영해선 ~EEZ 선 EEZ 외측 선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명 2,74 18, , ,64 11, , 영해선 ~EEZ 선 9.3% 영해 59.9% EEZ 외측 2.% 항계내 23.7% 협수로 5.1% EEZ 외측 56 선박 ( 척 ) 항계내 65 협수로 139 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 32. 해역별사고선종 해역 비어선 어선 여객선유도선화물선유조선예부선레저선박안전저해운항저해 , ,74 항계내 협수로 영해 ,64 영해선 ~EEZ 선 EEZ 외측 영해에서발생한사고 1,64 척중어선 1,18 척 (62.1%) 레저선박 325 척 (19.8%) 예부선 58 척 (3.5%) 항계내에서발생한사고 65 척중어선 39 척 (47.5%) 레저선박 91 척 (14%) 예부선 59 척 (9.1%) 順으로발생 ( 단위 : 척 ) 31. 해역별사고발생유형 해역 중대사고 충돌접촉좌초전복화재침몰조난 단순 경미사고를제외하고살펴보면 인명사상 해양오염 기관손상 영해에서발생한사고 1,64 척중충돌 18 척 (11%) 인명사상 68 척 (4.1%) 좌초 47 척 (2.9%) 단순 경미사고구조불능 추진기손상 키손상안전저해 ,74 항계내 협수로 영해 ,64 영해선 ~EEZ 선 영해선 ~EEZ 선 EEZ 외측 항계내에서발생한사고 65 척중충돌 74 척 (11.4%) 화재 66 척 (1.2%) 해양오염 66 척 (1.2%) 順으로발생 영해 1,64 운항저해 침수 ( 단위 : 척 ) 32. 해역별사고발생원인 해역 정비불량 운항부주의 인적요인 관리소홀연료고갈화기취급부주의 불가항력 적재불량기상악화재질불량 1, ,74 항계내 협수로 영해 ,64 영해선 ~EEZ 선 EEZ 외측 영해에서발생한사고 1,64 척중정비불량 696 척 (42.4%) 운항부주의 523 척 (31.9%) 관리소홀 59 척 (3.6%) 항계내에서발생한사고 65 척중운항부주의 179 척 (27.5%) 관리소홀 147 척 (22.6%) 정비불량 127 척 (19.5%) 順에의해사고발생 ( 단위 : 척 ) 32 33

18 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 4. 사고당시기상 2,452척 (89.5%) 이기상이양호할때발생하였으며, 태풍 풍랑주의보등기상특보발효시 91 척 (3.3%), 황천발효시 1척 (3.6%), 저시정인경우 97척 (3.5%) 의순으로사고가발생하였다. 42. 기상별사고발생선종 비어선 어선 기상 여객선 유도선 화물선 유조선 예부선 레저선박 어선 낚시어선 ( 단위 : 척 ) 기상별사고현황 계 기상양호 황천 기상특보 저시정 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 2,74 18,835 2,452 16, , ,74 기상양호 ,452 황천 기상특보 저시정 저시정 3.5% 기상특보 3.3% 선박 ( 척 ) 25 기상양호 2,452 황천 3.7% 저시정 황천 1 기상특보시발생한사고 91 척중어선 6 척 (65.9%) 화물선 11 척 (12.1%) 예부선 11 척 (12.1%) 저시정시발생한사고 97 척중어선 46 척 (47.4%) 레저선박 14 척 (14.4%) 화물선 8 척 (8.3%) 順으로발생 기상양호 89.5% 41. 기상별사고발생유형 기상 중대사고 충돌접촉좌초전복화재침몰조난 인명사상 해양오염 기상특보 91 단순 경미사고구조불능기관추진기안전운항키손상손상손상저해저해침수 ( 단위 : 척 ) ,74 기상양호 ,452 황천 기상특보 저시정 기상별사고발생원인 기상 정비불량 운항부주의 인적요인 관리소홀연료고갈화기취급부주의 불가항력 적재불량기상악화재질불량 ( 원인미상등 ) 1, ,74 기상양호 ,452 황천 기상특보 저시정 * 황천설정, 풍랑 태풍주의보등특보가발효되지않은해역에서갑작스런돌풍, 너울성파도등에의한사고 ( 단위 : 척 ) 기상특보시발생한사고 91 척중기관손상 2 척 (22.%) 침수 13 척 (14.3%) 충돌 1 척 (11.%) 저시정시발생한사고 97 척중기관손상 24 척 (24.7%) 안전저해 12 척 (12.4%) 조난 12 척 (12.4%) 順으로발생 기상특보시발생한사고 91 척중정비불량 25 척 (27.5%) 기상악화 22 척 (24.2%) 운항부주의 16 척 (17.6%) 저시정시발생한사고 97 척중운항부주의 3 척 (3.9%) 정비불량 23 척 (23.7%) 기상악화 17 척 (17.5%) 順으로기인 34 35

19 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 5. 사고발생시기 시기별로는동절기 (11 월 ~2 월 ) 1,32 척 (37.6%), 농무기 (3 월 ~6 월 ) 873 척 (31.8%), 태풍내습기 (7 월 ~1 월 ) 835 척 (3.4%) 순으로발생하였다. 52. 시기별사고발생선종 월 비어선 어선 여객선유도선화물선유조선예부선레저선박어선낚시어선 ( 단위 : 척 ) , ,74 시기별사고현황 11 월 동절기농무기태풍내습기동절기 1 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 1 월 11 월 12 월 선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명 166 1, , , , , , , , , , , ,744 동절기 12 월 월 월 월 선박 ( 척 ) 6 5 선박 인명 2,1 1,914 1,955 인원 ( 명 ) 21 2 농무기 4 월 월 월 , , , ,538 1, 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 1 월 11 월 12 월 248 1, , ,186 1, 태풍내습기 7 월 월 월 월 시기별사고발생원인 월 비어선어선 ( 원인미상등 ) 정비불량운항부주의관리소홀연료고갈화기취급부주의기상악화적재불량재질불량 ( 단위 : 척 ) 1, , 시기별사고발생유형 월 충돌 중대사고 접촉좌초전복화재침몰조난인명사상 해양오염 기관손상 단순 경미사고구조불능 추진기손상 키손상안전저해 ,74 동절 1월 기 2월 월 농 4월 무 5월 기 6월 태풍내습기 동절기 7월 월 월 월 월 월 운항저해 침수 ( 단위 : 척 ) 동절기 농무기 태풍내습기 11 월 월 월 월 월 월 월 월 월 월 월 월 시기에따른선박사고유형 선종 원인별큰차이없음 36 37

20 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 6. 사고발생시간해양사고발생현황을시간대별로살펴보면 9~12시에 498척 (18.2%), 6~9시에 481척 (17.6%), 15~18시에 469척 (17.1%) 順으로발생하였다. 62. 시간대별사고발생선종 비어선어선시간여객선유도선화물선유조선예부선레저선박어선낚시어선 ( 단위 : 척 ) 시간대별사고현황 ,74 6~9시 계 6~9 시 9~12 시 12~15 시 15~18 시 18~21 시 21~24 시 ~3 시 3~6 시 선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명선박인명 2,74 18, , , 주간 9~12 시 ~15 시 ~18 시 선박 ( 척 ) 선박인명 인원 ( 명 ) 18~21 시 ,433 3, , 야간 21~24 시 ~3 시 ~6 시 주간에발생한사고 1,93 척중어선 935 척 (49.1%) 레저선박 394 척 (2.7%) 예부선 72 척 (3.8%) 야간에발생한사고 837 척중어선 28 척 (33.5%) 예부선 73 척 (8.7%) 레저선박 59 척 (7%) 順으로발생 61. 시간대별사고발생유형 시간 충돌 접촉 좌초 전복 중대사고 화재 침몰 조난 인명사상 해양오염 기관손상 단순 경미사고구조불능 추진기손상 키손상안전저해 ,74 6~9시 ~12시 주 12~15시 간 15~18시 ~21시 야간 6~9 시 9~12 시 12~15 시 15~18 시 18~21 시 21~24 시 ~3 시 3~6 시 21~24시 ~3시 ~6시 주간 6 시 ~18 시에 1,93 척 (69.5%) 발생 접촉사고 * 를제외한모든사고유형이주간에더많이발생 * 접촉사고는야간에 38 척, 주간에 34 척발생 운항저해 침수 ( 단위 : 척 ) 63. 시간별사고발생원인 월 주간 야간 정비불량 운항부주의 인적요인어선 관리소홀연료고갈화기취급부주의 적재불량기상악화재질불량 ( 원인미상등 ) 1, ,74 6~9 시 ~12 시 ~15 시 ~18 시 ~21 시 ~24 시 ~3 시 ~6 시 정비불량에의한사고 1,1 척중주간 77 척 (76.2%), 야간 24 척 (23.8%) 운항부주의에의한사고 853 척중주간 534 척 (62.6%), 야간 319 척 (37.4%) 관리소홀에의한사고 228 척중주간 148 척 (64.9%), 야간 8 척 (35.1%) 발생 ( 단위 : 척 ) 38 39

21 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 7. 인명피해 해상조난사고에따른인명피해는총 516 명중사망 77 명 (15%), 실종 35 명 (7%), 부상 44 명 (78%) 발생하였다. 73. 인명피해별사고발생원인 인명피해 정비불량 운항부주의 인적요인 관리소홀 연료고갈 화기취급부주의 기상악화 불가항력 적재불량 재질불량 ( 원인미상등 ) ( 단위 : 명 ) 71. 인명피해별사고유형 인명피해 충돌 접촉 좌초 전복 중대사고 화재 침몰 조난 인명사상 해양오염 기관손상 추진기손상 단순 경미사고 키손상안전저해 사망 실종 부상 사망피해 77 명중인명사상 27 명 (35.1%) 전복 23 명 (29.9%) 충돌 11 명 (14.3%) 운항저해 침수 ( 단위 : 명 ) 사망 실종 부상 사망피해 77 명중기상악화 19 명 (24.7%) 운항부주의 19 명 (24.7%) 적재불량 3 명 (3.9%) 실종자 35 명중운항부주의 8 명 (22.9%) 기상악화 3 명 (8.6%) 화기취급부주의 1 명 (2.9%) 順에의해인명피해발생 실종자 35 명중인명사상 14 명 (4%) 침몰 11 명 (31.4%) 충돌 4 명 (11.4%) 전복 4 명 (11.4%) 順에의해인명피해발생 72. 인명피해별사고선종 ( 단위 : 명 ) 비어선 어선 인명피해 여객선유도선화물선유조선예부선레저선박어선낚시어선 사망 실종 부상 사망피해 77 명중어선 44 명 (57.1%) 낚시어선 17 명 (22.1%) 화물선 6 명 (7.8%) 실종자 35 명중어선 26 명 (74.3%) 낚시어선 3 명 (8.6%) 화물선 3 명 (8.6%) 順으로인명피해발행 4 41

22 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 8. 해경서관할해역해상조난사고를해경서관할해역별로분석해보면서해남부 ( 서해본부관할 ) 해역에서 749척 (27.3%) 으로가장많이발생하였고, 남해해역 656척 (23.6%), 서해중부 ( 중부본부관할 ) 해역 571척 (2.8%), 동해해역 42척 (14.6%), 제주해역 362척 (13.2%) 순으로발생하였다. 81. 관서별사고발생유형 시간 충돌 접촉 좌초 전복 중대사고 화재 침몰 조난 인명사상 해양오염 기관손상 추진기손상 단순 경미사고 키손상안전저해 ,74 운항저해 침수 ( 단위 : 척 ) 관서별사고현황 서해지방본부남해지방본부군산목포완도여수통영창원부산울산 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 2,74 18, , , , 중부지방본부 동해지방본부 제주지방본부 인천 평택 태안 보령 포항 동해 속초 제주 서귀포 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 선박 인명 137 1, , , , , ,125 중부본부 서해본부 인천 평택 태안 보령 군산 목포 완도 여수 ,617 인천 137 목포 1,286 2,312 평택 태안 476 보령 군산 2,282 완도 여수 1,221 제주도 1, 서귀포 속초 창원 통영 동해 179 부산울산 913 1, 선박 1, 포항 155 1, 인명 남해본부 동해본부 제주본부 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 제주 서귀포 단순 경미사고의기관손상 751 척중여수 92 척 (12.3%) 평택 74 척 (9.9%) 통영 63 척 (8.4%) 중대사고의충돌사고 298 척중포항 39 척 (13.1%) 통영 37 척명 (12.4%) 울산 32 척 (1.7%) 順으로발생 42 43

23 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 82. 관서별사고발생선종 ( 단위 : 척 ) 제 3 절 215 년도주요해상조난사고사례 월 비어선어선여객선유도선화물선유조선예부선레저선박어선낚시어선 SUNWING 호 화재 중부본부 , ,74 인천 평택 태안 보령 발생일시 : :27 2. 장생일소 : 울산간절곶동방 62해리해상 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 SUNWING호 파나마 케미컬운반선 2,243톤 16명 강선 서해본부 남해본부 동해본부 제주본부 군산 목포 완도 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 제주 서귀포 개요울산동방 62해리해상에서화물 ( 황산 + 질산 ) 이적작업중황산누출에의해기관실내화재발생, 동일 19:48경선체침몰한사고 5. 피해사항 인명피해 : 1명사망, 2명부상 물적피해 : 선체침몰 6. 당시기상 : 북풍 2~3m/s, 파고.5~1m, 시정 3해리, 맑음 7. 시사점사고원인분석및 HNS 매뉴얼의거신속히대응하여화재선박선원전원구조및주변통항선박간 2차충돌예방, 연안오염방지등으로피해를최소화한사례 어선 1,467 척중목포 164 척 (11.2%) 포항 15 척 (1.2%) 통영 145 척 (9.9%) 레저선박 453 척중평택 88 척 (19.4%) 부산 52 척 (11.5%) 인천 43 척 (9.5%) 順으로발생 SUNWING 호화재선박구조 44 45

24 제1장. 해상조난사고 현황 제1장. 해상조난사고 현황 제2장. 215년도 해상조난사고 분석 제2장. 215년도 해상조난사고 분석 제3장. 구조지원 실적 제3장. 구조지원 실적 제4장. 부 록 제4장. 부 록 38만선호 화재 대경에이스호 삼봉호 충돌 1. 발생일시 : :51 1. 발생일시 : 시간미상경 2. 장생일소 : 울산 온산항 인근 해상 2. 장생일소 : 전라남도 목포시 북항 3부두 3. 선박제원 3. 선박제원 선명 선적(국적) 선종 톤수 승선원 선질 선명 선적(국적) 선종 톤수 승선원 선질 대경 에이스호 부산 유조선 749톤 8명 강선 38만선호 목포 근해통발 46톤 1명 FRP 삼봉호 부산 모래운반선 287톤 11명 강선 4. 개 요 4. 개 요 부두계류 선박에 방화로 인한 화재로 승선원 1명이 사망한 사고 (방화범 검거) 출항 중인 대경에이스호 와 입항 중인 삼봉호 가 무리한 조선 및 현장상황을 고려하지 않은 회피동작에 의해 충돌한 사고 5. 피해사항 인명피해 : 1명 사망 5. 피해사항 물적피해 : 선체 전소 인명피해 : 1명 경상 6. 당시기상 : 북동풍 6~8m/s, 파고 1~1.5m, 시정 7해리 물적피해 : 선체 파손 7. 시사점 6. 당시기상 : 북동풍 5~8m/s, 파고.5m, 비 FRP재질 어선의 경우 화재시 강한 화염 및 연기로 초기진화에 실패하면 대형화재로 이어지므로 화재 7. 시사점 초기진압의 중요성을 보여준 사례 좁은 항내에서의 운항부주의 및 울산항 VTS의 지속적인 선박관계의 미흡으로 발생한 사고로 항내에서는 통항선박 및 VTS간 충분한 정보공유로 안전확보가 최우선임을 보여준 사례 대경에이스호 46 삼봉호 38만선호 화재 진화 47

25 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 삼양 97 호 전복 백상어호와 11 명성호 충돌 1. 발생일시 : :3 2. 장생일소 : 부산감천항방파제남동방.5해리 3. 선박제원선명선적 ( 국적 ) 선종톤수승선원선질삼양97호한국예인선 22톤 2명강선 4. 개요예인선 2척 ( 삼양97호, 삼양16호 ) 이피예인선덕양가스호 (98톤) 를예인중, 좌현변침하다예인줄이탈락되면서예인선인삼양97호가전복된사고 5. 피해사항 인명피해 : 2명사망 물적피해 : 선박전복 6. 당시기상 : 남서풍 4~6m/s, 파고 1m, 시정 3해리, 맑음 7. 시사점예인중급격한침로변경으로선체의복원성이상실되어발생한사고로, 예인시안전수칙을준수하고안전한속력으로운항해야할필요성을보여준사고 1. 발생일시 : :8 2. 장생일소 : 충남보령시오천면오천항서방 1.7해리 3. 선박제원선명선적 ( 국적 ) 선종톤수승선원선질백상어호오천항낚시어선 7.93톤 1명강선 11명성호대천항바지선 379톤 1명강선 4. 개요백상어호 (7.93톤, 승선원 1명 ) 가묘박중인 11명성호 (379톤, 바지선, 승선원 1명 ) 를충돌하여낚시승객 1명이부상당한사고 5. 피해사항 인명피해 : 승선원 1명부상 물적피해 : 선체파손 6. 당시기상 : 남서풍 4~6m/s, 파고.5~1m, 파고.51m 연무 7. 시사점일출전좋은낚시포인트를선점하기위하여항계내속력을지키지않고운항하던중운항부주의및항법미준수로인해큰사고로이어질수있음을보여준사례 삼양 97 호전복 낚시어선백상어호충돌 48 49

26 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 신화호 침몰 샹그릴라 2 호 좌초 1. 발생일시 : : 2. 장생일소 : 충청남도태안군목덕도남서방 14해리 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 신화호 신진항 안강망어선 69톤 8명 강선 1. 발생일시 : :1 2. 장생일소 : 제주도서귀포시중문성천포구서방파제앞 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 샹그릴라2호 서귀포항 요트 24톤 3명 FRP 4. 개요 충남태안군목덕도남서방 14 해리해상에서침몰하여, 승선원 8 명이어망부이로제작한 구명뗏목으로표류중 :19 목덕도남서 23 해리에서발견되어구조 (15 시간해상표류 ) 된사고 4. 개요 심한너울로인해성천포구동쪽방파제에충돌하여떠밀리다서쪽방파제인근해상암초에좌초한 사고 5. 피해사항 인명피해 : 인명피해없음 물적피해 : 선체침몰 6. 당시기상 : 동풍 2m/s, 시정 3해리, 맑음 7. 시사점선박침몰시어망및선박구조물에의해 EPIRB 및구명뗏목이작동하지않았던것으로정기적인조난신호수 발신장비점검의중요성을보여준사례 5. 피해사항 인명피해 : 중상 1명 ( 기관장, 안면골절 ), 경상 29명 물적피해 : 선체파손 해양오염 : 경유 15리터유출 ( 자연방산 ) 6. 당시기상 : 남동풍 8~11m/s, 파고 2~3m( 너울성파도 ), 맑음무 7. 시사점선장의경험부족및해상상황을감안하지않은무리한운항으로중대한인명피해로이어질수있었던사고였지만, 해경구조대가신속히대응하여대형인명피해를방지할수있었던사례 신화호침몰및표류선원구조 요트상그릴라 2 호좌초 5 51

27 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 GUOXING 1 호와 213 대경호 충돌 제 7 해광호 좌초 1. 발생일시 : :4 2. 장생일소 : 인천옹진군목덕도남서방 8.5 해리해상 3. 선박제원 선명선적 ( 국적 ) 선종톤수승선원선질 GUOXING1 호벨리즈화물선 1,989 톤 21 명강선 213 대경호한국근해통발어선 23 톤 12 명강선 4. 개요 화물선 GUOXING1 호 (1,989 톤, 화물선 ) 가투망중인어선 213 대경호좌현선수부분을충돌하여 어선이침몰한사고 5. 피해사항 인명피해 : 선원 2 명실종 물적피해 : 선체침몰 6. 당시기상 : 동풍 2m/s, 파고.5m, 시정 3 해리, 맑음 7. 시사점 야간항해시레이더전탐및견시의무소홀에의한충돌사고로 VTS 상선간지속적인위험요소정보공유및통항량집중해역에서조업중인어선의안전관리중요성을보여준사례 1. 발생일시 : :5 2. 장생일소 : 인천초지도서방해상 3. 선박제원선명선적 ( 국적 ) 선종톤수승선원선질제7해광호인천어획물운반선 98톤 6명강선 4. 개요야간항해중졸음운항으로초지암 ( 암초 ) 에선저가접촉되면서좌초된사고 5. 피해사항 인명피해 : 없음 물적피해 : 선체파손 6. 당시기상 : 북동풍 8~1m/s, 파고 1~1.5m 7. 시사점사고발생후해경은좌초선박에대하여연료유이적및선박고박조치로 2차사고를방지하였고무리한예인식의이초대신해상크레인을사용하여이초작업할것을지시하여안전하게이초완료한사례 213 대경호충돌후전복 좌초선박제 7 해광호 52 53

28 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 77 바루나호 전복, 침몰 돌고래호 전복 1. 발생일시 : :5 2. 장생일소 : 부산강서구소재동두말남방 4해리해상 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 77바루나호 부산 모래운반선 2,412톤 12명 강선 1. 발생일시 : :3 2. 장생일소 : 제주추자도인근해상 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 돌고래호 해남선적 낚시어선 9.77톤 21명 FRP 4. 개요기상악화상태의해상에서항해중이던모래운반선의적재된모래가좌측으로일시에쏠리며복원력상실로전복한사고 5. 피해사항 인명피해 : 없음 물적피해 : 선체전복후침몰 6. 당시기상 : 북동풍 8~1m/s, 파고 1~1.5m 7. 시사점사고발생초기해경함정 헬기등구조세력이신속히대응하여승선원 (12명) 전원구조한사례로화물적재의중요성을보여준사고 4. 개요 :경돌고래호 (9.77톤, 해남선적 ) 는추자도신양항을출항하여전남해남으로향하던중통신두절되었고, :25경추자도남쪽무인도섬생이섬남방.6해리해상에서전복된채발견 5. 피해사항 인명피해 : 사망 15명, 실종 3명 물적피해 : 선체전복 6. 당시기상 : 북서풍 16~2m/s, 파고 3~4m 7. 시사점악천후속에서무리하게출항하여항해하던낚시어선돌고래호가높은파도에의해전복된사고로안전불감증이불러온대형인명사고 77 바루나호인명구조 전복낚시어선돌고래호 54 55

29 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 스텔라호 화재 현성호 전복 1. 발생일시 : : 2. 장생일소 : 부산광역시사하구소재목도남동방 4해리해상 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 스텔라호 부산선적 낚시어선 9.77톤 5명 FRP 1. 발생일시 : :2 2. 장생일소 : 서귀포남서방 65마일해상 3. 선박제원 선명 선적 ( 국적 ) 선종 톤수 승선원 선질 현성호 경남사천선적 근해연승 29톤 6명 FRP 4. 개요낚시어선스텔라호의기관실발전기에서원인미상의화재가발생한사고 5. 피해사항 인명피해 : 없음 물적피해 : 선체침몰 6. 당시기상 : 서풍 11~12m/s, 파고 1~1.5m 7. 시사점사고다발해역인목도인근해상에경비함정전진배치로신속한대응이가능하여사고발생 19분만에승선원전원구조 4. 개요조업을마치고삼천포항으로복귀하던중기상악화로전복되어, 통신이두절된후해경함정수색중 :53경표류중인구명뗏목 ( 승선원6명 ) 을발견하여구조 5. 피해사항 인명피해 : 1명사망 물적피해 : 선체침몰 6. 당시기상 : 북서풍 16~2m/s, 파고 3~4m 7. 시사점사고접수후표류예측시스템, 수치조류도, 기상상태등을종합활용한신속한초동대응으로열악한기상조건속에서도사고 1시간이내표류중인구명벌을발견하여구조 화재낚시어선스텔라호구조 표류중인현승호구명벌구조 56 57

30 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 글로벌 5 호 좌초 1. 발생일시 : :5 2. 장생일소 : 전라북도군산시옥도면방축도동방해안 3. 선박제원 제 3 장 선명선적 ( 국적 ) 선종톤수승선원선질 글로벌 5 호군산선적유조선 12 톤 3 명강선 4. 개요 군산횡경도협수로통과중운항부주의로방축도동방암초에좌초된사고 구조지원실적 5. 피해사항 인명피해 : 없음 물적피해 : 선체파손 6. 당시기상 : 북서풍 6~8m/s, 파고 1m 7. 시사점평상시항해보다더욱주의가필요한협수로항해에도불구하고, 자동조타에의존한채견시소홀로발생되었던사고로, 전형적인항해장비과신, 운항부주의에의한사고 제1절해경구조대 민간해양구조대운영실적 년해경구조대활동현황 년관서별해경구조대활동현황 년사고선박예인실적 년해양사고방지추진실적제2절항공기이용수색구조실적 좌초선박글로벌 5 호구조 58

31 제 1 절해경구조대 민간해양구조대운영실적 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 응급환자 대민지원 년해경구조대활동현황 선박사고 익수자구조 비선박사고응급환자대민지원 고립자구조 변사체인양 ( 수색등 ) 이송응급처치선박선저검사 수중정화활동 회수 인원 ( 명 / 구 ) 년관서별해경구조대활동현황 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 제주본부 선박사고 비선박사고 ( 회 ) 척명익수자 ( 명 ) 고립자 ( 명 ) 변사체인양 ( 구 ) 수중수색등 ( 회 ) 계 인천 평택 태안 보령 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 통영 창원 부산 울산 제주 서귀포 중앙해양특구단 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 제주본부 이송 ( 명 ) 응급처치 ( 명 ) 선박선저검사 ( 척 ) 수중정화활동 ( 회 ) ( 회 ) 계 인천 평택 태안 보령 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 통영 창원 부산 울산 제주 8 서귀포 중앙해양특구단 년사고선박예인실적 계 ( 척 ) 척 해양경찰 거리 ( 해리 ) 시간 (h) 척 민간해양구조대 거리 ( 해리 ) 시간 (h) 척 ( 어선, 관공선등 ) 거리 ( 해리 ) 시간 (h) 1, ,69 2, , ,

32 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 년해양사고방지추진실적 제 2 절항공기이용수색구조실적 계 ( 회 ) 해양사고방지홍보전단배포회매 언론매체이용홍보 ( 회 ) 수난구호방지대책회의 개최 ( 회 ) 참석인원 ( 명 ) 수중수색등 ( 회 ) 보유대수 수색구조활동 인명구조 ( 명 ) 환자후송 ( 명 ) 사체인양 ( 구 ) 실종자수색 ( 회 ) 26 년 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 제주본부 계 1, ,73 1, , 인천 , 평택 , 태안 보령 , , 속초 동해 포항 , , , 군산 1, , 목포 완도 , 여수 1 1 3, 통영 창원 부산 울산 , 제주 , 서귀포 년 년 년 년 년 년 년 년 24 1, , 년 , , 인원 ( 명 ) 인명구조 환자후송 시체인양 실종자수색 ,

33 제 4 장 215 년도해상조난사고통계연보 부록 제1절 215년도관서별해상조난사고현황 1. 해경서별발생현황 2. 구조기관별현황 3. 유형별현황 4. 원인별현황 5. 선종별현황 6. 선박톤수별현황 7. 발생해역별현황 8. 기상별현황 9. 발생시간대별현황 1. 선령별현황 11. 선질별현황 12. 월별현황 제2절도표로본관서별해상조난사고현황 1. 해상조난사고발생분포도 2. 좌초사고발생분포도 3. 충돌사고발생분포도 4. 전복사고발생분포도 5. 침수사고발생분포도 6. 화재사고발생분포도 7. 어선사고발생분포도 ( 낚시어선포함 ) 제 3 절 215 년비선박사고현황 제 4 절해양경비안전관서표

34 제 1 절 215 년도관서별해상조난사고현황 1. 해경서별발생현황발생구조구조불능인명피해 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 2. 구조기관별사고대응현황 관서별 해양경찰민간해양구조대 자력어선소방군경 척명척명척명척명척명척명척명척명 관서별 척명척명척명사망실종 계 2,74 18,835 2,73 13, , 계 2,74 18,835 2,639 18, , , 중부본부 571 4, , 인천 137 1, , 평택 244 2, , 중부본부 인천 137 1, , 평택 , 태안 태안 보령 보령 , , 동해본부 서해본부 남해본부 42 2, , 속초 동해 134 1, , 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, , 완도 여수 283 2, , , , 통영 창원 부산 179 1, , 동해본부 서해본부 남해본부 속초 동해 134 1, 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, 완도 여수 283 2, , , , 통영 창원 부산 179 1, , 울산 울산 제주본부 362 2, , 제주 184 1, , 서귀포 178 1, , 제주본부 362 2, , 제주 184 1, , 서귀포 178 1,

35 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 3. 유형별현황 관서별 계 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 제주본부 인천 평택 태안 보령 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 통영 창원 부산 울산 충돌접촉좌초전복화재폭발 침몰기관손상 추진기손상 키손상속구손상 조난시설물손상 안전저해 운항저해 인명사상 해양오염 침수 척 2, 명 18,835 2, ,385 1,437 1, , 척 명 4, , 척 명 1, 척 명 2, 척 명 척 명 척 명 2, 척 명 척 명 척 명 척 명 5, 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 척 명 제주척 명 서귀포 척 명 제1장. 해상조난사고현황제2장. 215년도해상조난사고분석제3장. 구조지원실적제4장. 부록 4. 원인별현황 관서별 계 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 제주본부 운항부주의 정비불량 화기취급부주의 적재불량 척 2, , 명 18,835 5,996 7, ,739 척 명 4,543 1,65 2, 인천척 명 1, 평택척 명 2, , 태안척 명 보령척 명 척 명 2, ,139 속초척 명 동해척 명 1, ,15 포항 척 명 1, 척 명 5,26 1,533 2, 군산척 명 목포척 명 1, 완도 척 명 여수척 명 2, , 척 명 4,9 1,293 1, ,212 통영척 명 창원척 명 부산척 명 1, ,36 울산척 명 척 명 2, , 제주척 명 1, 서귀포 척 명 1, 재질불량 기상악화 관리소홀 연료고갈 68 69

36 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 5. 선종별현황 6. 선박톤수별현황 관서별 어선 낚시어선 여객선유도선화물선유조선예부선관공선 레저기구 5 톤미만 5 톤이상 ~ 2 톤미만 2 톤이상 ~ 1 톤미만 1 톤이상 ~ 5 톤미만 5 톤이상 계 척 2,74 1, 명 18,835 6,275 2,343 5, , , 관서별 척명척명척명척명척명척명 척 명 4, , 계 2,74 18,835 1,211 2, , , , ,229 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 인천 척 명 1, 평택척 명 2, 태안척 명 보령척 명 척 명 2,911 1, 속초척 명 동해척 명 1, 포항척 명 1, 척 명 5,26 1, , 군산척 명 목포 척 명 1, 완도척 명 여수척 명 2, , 척 명 4,9 1, , 통영척 명 창원척 명 부산척 명 1, 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 571 4, , , ,712 인천 137 1, 평택 244 2, ,226 태안 보령 , 속초 동해 134 1, 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, 완도 여수 283 2, , ,53 통영 창원 부산 179 1, 울산척 명 울산 제주본부 척 명 2,346 1, 제주척 명 1, 서귀포척 명 1, 제주본부 362 2, , 제주 184 1, 서귀포 178 1,

37 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 7. 발생해역별현황 8. 기상별현황 항계내협수로영해영해 ~EEZ EEZ~ 3 마일이내 공해 외국해역 관서별 태풍경보 태풍주의보 풍랑경보 풍랑주의보 황천 4 급 황천 5 급 저시정 기상양호 관서별 척명척명척명척명척명척명척명척명 계 척 2, ,452 명 18, ,769 계 2,74 1, , ,64 11, , 척 명 4, ,316 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 571 4, , 인천 137 1, 평택 244 2, 태안 보령 , , 속초 동해 134 1, , 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, 완도 여수 , , , 통영 창원 부산 179 1, , 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 인천 평택 태안 보령 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 창원 통영 부산 척 명 1, 척 명 2, ,225 척 명 척 명 척 명 2, ,56 척 명 척 명 1, ,49 척 명 1, 척 명 5, ,436 척 명 척 명 1, ,4 척 명 척 명 2, ,31 척 명 4, ,733 척 명 척 명 척 명 1, ,862 울산 울산 척 명 제주본부 362 2, 제주 184 1, 서귀포 178 1, 제주본부 제주 척 명 2, ,778 척 명 1, 서귀포척 명 1,

38 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 9. 발생시간대별현황 1. 선령별현황 관서별 시 ~3 시 3 시 ~6 시 6 시 ~9 시 9 시 ~12 시 12 시 ~15 시 15 시 ~18 시 18 시 ~21 시 21 시 ~24 시 5 년미만 5 년이상 ~1 년미만 1 년이상 ~2 년미만 2 년이상 계 척 2, 명 18, ,495 3,433 3,779 2,794 3,499 1,71 1,399 관서별 척명척명척명척명척명 척 명 4, , 계 2,74 18,835 1,373 9, , , ,38 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 인천 평택 태안 보령 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 통영 창원 부산 척 명 1, 척 명 2, 척 명 척 명 척 명 2, 척 명 척 명 1, 척 명 1, 척 명 5, , , 척 명 척 명 1, 척 명 척 명 2, 척 명 4, 척 명 척 명 척 명 1, 중부본부 동해본부 서해본부 남해본부 571 4, , 인천 137 1, 평택 244 2, , 태안 보령 , , 속초 동해 134 1, , 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, 완도 여수 283 2, , , , ,11 통영 창원 부산 179 1, , 울산 척 명 울산 제주본부 제주 서귀포 척 명 2, 척 명 1, 척 명 1, 제주본부 362 2, , 제주 184 1, 서귀포 178 1,

39 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 11. 선질별현황 12. 월별현황 관서별 중부본부 동해본부 서해본부 강선 FRP 알루미늄목선 척명척명척명척명척명척명 계 2,74 18, ,13 1,837 8, , , , , 인천 137 1, 평택 244 2, , 태안 보령 , , , 속초 동해 134 1, , 포항 199 1, , , , 군산 목포 257 1, 완도 여수 283 2, , 관서별 계 중부본부 동해본부 서해본부 인천 평택 1 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 1 월 11 월 12 월 척 2, 명 18,835 1,552 1,413 1,286 1,538 1,438 2,1 1,274 1,914 1,495 1,955 1,186 1,744 척 명 4, 척 명 1, 척 명 2, 태안척 명 보령척 명 속초 동해 포항 군산 목포 완도 여수 척 명 2, , 척 명 척 명 1, , 척 명 1, 척 명 5, 척 명 척 명 1, 척 명 척 명 2, , , , 척 명 4, 남해본부 통영 창원 부산 179 1, 남해본부 통영 척 명 창원척 명 부산 척 명 1, 울산 울산 척 명 제주본부 362 2, , 제주 184 1, 서귀포 178 1, 제주본부 제주 척 명 2, 척 명 1, 척 서귀포명 1,

40 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 제 2 절도표로본관서별해상조난사고현황 2. 좌초사고발생분포도 1. 해상조난사고발생분포도 해역 계 인천 평택 서해 (34.4%) 남해 (45.2%) 동해 (2.4%) 태안 보령 군산 목포 완도 발생 ( 척 ) 2, 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 해역 계 인천 평택 서해 (39.9%) 남해 (49.3%) 동해 (1.8%) 태안 보령 군산 목포 완도 발생 ( 척 ) 비율 (%) 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 비율 (%) * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 속초 69(2.5) 속초 137(5) 인천 244(8.9) 평택 17(3.9) 태안 83(3) 보령 서해 944 척 (34.4%) 동해 134(4.9) 동해 557척 (2.4%) 남해 1,239 척 (45.2%) 4(4.8) 인천 4(4.8) 평택 5(6.1) 태안 4(4.8) 보령 서해 944 척 (39.9%) 동해 557 척 (1.8%) 동해 남해 1,239 척 (49.3%) 2(2.4) 116(4.2) 군산 포항 199(7.3) 5(6.1) 군산 포항 6(7.2) 257(9.4) 목포 여수 122(4.5) 창원 통영 부산 울산 179(6.5) 155(5.7) 11(13.3) 목포 여수 6(7.2) 창원 통영 부산 울산 2(2.4) 1(1.2) 93(3.4) 완도 283(1.3) 2(7.3) 2(2.4) 완도 11(13.3) 1(12) 제주도 184(6.7) 제주도 7(8.4) 178(6.5) 서귀포 3(3.6) 서귀포 78 79

41 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 3. 충돌사고발생분포도 4. 전복사고발생분포도 해역 계 인천 평택 서해 (2.9%) 남해 (48.6%) 동해 (3.5%) 태안 보령 군산 목포 완도 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 해역 계 인천 평택 서해 (28.7%) 남해 (41.9%) 동해 (24.4%) 태안 보령 군산 목포 완도 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 발생 ( 척 ) 발생 ( 척 ) 비율 (%) 비율 (%) * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 속초 6(2) 속초 3(6.7) 11(3.7) 인천 2(.7) 평택 6(2) 태안 8(2.7) 보령 서해 62 척 (2.9%) 동해 14(4.7) 동해 91척 (3.5%) 남해 145 척 (48.6%) 인천 1(2.2) 평택 2(4.4) 태안 1(2.2) 보령 서해 13 척 (28.7%) 동해 11 척 (24.4%) 동해 남해 21 척 (41.9%) 1(3.4) 군산 포항 39(13.1) 2(4.4) 군산 포항 6(13.3) 21(7.1) 창원 부산 울산 32(1.7) 2(4.4) 창원 부산 울산 2(4.4) 25(8.4) 목포 여수 통영 3(1) 7(15.5) 목포 여수 통영 2(4.4) 완도 6(2) 28(9.4) 완도 4(8.9) 3(6.7) 3(6.7) 37(12.4) 제주도 5(1.7) 제주도 3(6.7) 18(6) 서귀포 4(8.9) 서귀포 8 81

42 제 1 장. 해상조난사고현황 제 1 장. 해상조난사고현황 5. 침수사고발생분포도 6. 화재사고발생분포도 해역 계 인천 평택 서해 (3.1%) 남해 (55.5%) 동해 (14.4%) 태안 보령 군산 목포 완도 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 해역 계 인천 평택 서해 (19.7%) 남해 (53.2%) 동해 (27.1%) 태안 보령 군산 목포 완도 제주 서귀포 여수 통영 창원 부산 울산 포항 동해 속초 발생 ( 척 ) 발생 ( 척 ) 비율 (%) 비율 (%) * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 * 구조불능 선박 : 침몰, 화재전소등으로효용성을상실한선박 속초 5(2.6) 속초 9(7) 11(5.7) 인천 8(4.2) 평택 3(1.6) 태안 2(1) 보령 서해 58 척 (3.1%) 동해 34 척 (14.4%) 동해 남해 17 척 (55.5%) 6(3.1) 6(4.7) 인천 3(2.3) 평택 2(1.6) 태안 3(2.3) 보령 서해 24 척 (19.7%) 동해 33 척 (27.1%) 동해 남해 65 척 (53.2%) 3(2.3) 16(8.3) 군산 포항 13(6.7) 3(2.3) 군산 포항 1(7.8) 9(4.7) 창원 부산 울산 4(2) 9(7) 창원 부산 울산 13(1.1) 18(9.3) 목포 여수 통영 12(6.2) 7(5.5) 목포 여수 통영 14(1.9) 완도 9(4.7) 18(9.3) 24(12.4) 완도 5(3.9) 19(14.8) 8(6.2) 제주도 15(7.8) 제주도 7(5.5) 2(1.4) 서귀포 7(5.5) 서귀포 82 83