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- 채원 낭
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1 제 1 장團地計劃의槪念 단지계획의개념및정의 단지 (site) 의정의를살펴보면, 특정하게정의되어있지않으나일단의개발에사용되는부지를단지라고한다. 일단의개발은동일한목표 / 목적을달성하기위하여또는사업체계상일관된개발을위하여일체적인개발이동시에이루어지는개발을의미한다. 예를들어공동주택단지개발, 산업단지개발등이있다. 단지계획은집단주택지계획의준말 ( 예전 ) 이고, 각종시설물 ( 하위체계 : 도로, 주택, 생활관련시설, 오픈스페이스, 주차장등 ) 이가장합리적으로작용할수있도록이들시설을집단적으로계획 설계하는것이다. 일반적으로주거단지와같이간선도로에의해구획되어있는소규모블록에서부터신도시에이르는대규모계획까지도포함하므로명확하게단지규모에대한제한은없다. 단지계획은건축과도시차원의중간적위치를차지하고있어, 물적 기능적측면에서부터경제 사회적측면을모두포함하는구체적이고사업지향적인계획이다. 2. 단지계획의분야 단지계획에서주로다루게되는분야는표 1.1 과같이크게이론, 계획및설계, 관리 ( 지침 ) 적 측면이있다. 구분항목세부내용 공간환경 행태론 영역성, 인지, 환경및행태 ( 감각 ) 이론적측면 계획및설계 관리 ( 지침 ) 근린주구이론 주거론 단지계획 조사및분석 토지이용계획 근린주구이론, 근린생활권 주거학, 주거환경및주택의특성 주거단지, 상업 업무단지, 복합용도개발, 관광단지, 특수단지등 부지조사및분석 부지선정 용도배분, 입지, 동선계획, 공원계획등 관계법규 도시경관 도시경관관리방안 ( 가이드라인 ) 도시설계 도시설계, 지구단위계획 ( 가이드라인 )
2 2 - 團地計劃 먼저기본적인이론분야는공간환경및행태 ( 사회 / 환경심리학 ) 에관한일반이론과주거이론이며, 주거이론에는주거환경및주거론 ( 근린주구이론과주거론 ) 등이있다. 그리고단지계획및설계적측면은주거단지등의각종단지계획에대한기본적사항과단지계획및설계를위한조사분석, 용도배분및시설배치를들수있다. 최근관심이증대하고있는도시환경적요소로서도시설계나도시경관에대한지구단위계획및지침, 그리고자발적인주민참여를통한민주적도시환경및사업시행을들수있다. 단지계획에대한학문적영역은건축학, 조경학, 토목공학, 도시계획에이르는중간영역으로단지계획의특성과접근방향에따라매우다른특징을가진다. 3. 단지계획의종류 일반적으로단지계획이라함은주거단지계획 ( 고층공동주택, 저층연립주택 or 단독주택 ) 을말한다. 그러나최근주거단지외에다양한목적으로개발되는단지들이많아지고있으며, 이런측면에서단지계획은폭넓은의미를가지고종류도매우다양하다. 개발목적이나특성에따라주거단지외에상업및업무단지, 복합용도단지, 여가및운동시설단지등의특수한목적으로계획, 개발되는단지가있고, 개발사업관련법규의측면에서단지계획은주거단지 ( 택지개발 ), 복합단지, 산업단지 ( 국가, 지방 ), 농공단지, 유통단지, 관광단지등이있다. 최근기업도시및혁신도시와같은새로운개념의신도시들이등장하고있는데, 이러한분야도단지계획에포함시킬수있으며다각적인접근이요구되고있다.
3 제 2 장近隣住區理論 근린주구의개념및의의 1) 근린주구이론의배경 19세기말산업화로인한공업도시의등장과도시로의폭발적인인구유입의가중은기존의도시에서경험하지못한여러가지심각한도시문제를등장시켰다. 특히, 주거환경의문제가심각하였다. 농촌인구가도시로집중하면서주거환경은매우열악하게되었고, 특히노동자들의주거환경은더욱열악하였으며계속악화되어가고있었다. 또한인구의도시집중은각종도시문제로발전되었는데, 특히, 위생, 환경적측면에서많은문제점을나타내었다. 그결과이러한도시문제를해결하고자하는움직임이일어났는데, 공장주변노동자들의주거지의열악한환경을개선하기위한여러가지이상도시안 ( 理想都市案 ) 들이제시되었다. 이것이근대적도시계획의출발이었다고볼수있다. 2) 이상주의적계획 이시기에많은이상주의적계획안 1) 이발표되었는데그중로버트오웬 (R. Owen) 은공장촌계획이라는계획안에서기계를거부하고개인적인도시생활을탈피하는공동체생활을구현하고자했다. 그래서도시외곽에공동체생활을할수있는집단촌 (co-unity) 을건설하고그곳에생산은물론교육, 여가시설들을포함시키려고하였다. 2) 이것은이후에전개될주거지계획에하나의이상안을제시한것이다. 그리고도시빈민에대한주거환경확보를위한정착촌건설운동이일기시작하였다. 정착촌건설운동가들은개인의가치가모인하나의공공선 ( 公共善 ) 의존재를믿었고, 빈민의이익을대변하는옹호자로서의역할을수행하였다. 하워드 (E. W. Howard) 는전원도시구상을통하여현대도시계획에있어서중요한이슈를제기하였고, 많은이상주의적계획안을정리하였다. 전원도시운동 ( 田園都市運動 ) 이현대도시계획의시작이라고할수있으며많은국가들에서이원칙을적용하였다. 3) 페리의근린주구의개념 근린주구의개념은 E. Howard(1898) 이후여러나라에서많은관심을가지게되었다. 근대 적근린주구에대한정의는 C. A. Perry(1929) 에의해이루어졌으며, L. Mumford, Le Corbusier, 1) 오웬 (Robert Owen), 생시몽 (Saint-Simon), 푸리에 (Charles Fourier) 등 2) 대한국토 도시계획학회 (1997), 단지계획, 보성각, pp.61-62
4 4 - 團地計劃 C. Stein, F. L. Wright 등에의해보편화되었다. 3) 4) 근린주구의정의및의의 근린주구에대한정의는학자에따라조금씩다르게정의되고있고있다. 근린주구는인문사회적측면에서의개념을물리적공간으로구체화한것으로정의내릴수있다. 다시말하면, 근린주구란동질적인공동체로서의개념이강조되는사회단위로서이안에서지역의식의형성을가능하게하고, 공동서비스나사회활동을영위하는데필요한각종시설을주변에확보 활용할수있는지역적 공간적범위라고말할수있다. 4) 학자 G. Golany Ruth Glass Keller 정의 공간상의한계와사회적관계망 (social network), 지역시설에대한집중적인이용과주민들간의감성적이며상징적인의미를지닌작은지역 뚜렷한물리적성격이나주민의특수한사회적성격으로분리되어지는영역집단 분리할수있는큰공간단위가있는특수한지역이며지역의특수성은지리상의경계, 거주민의인종, 문화적성격또는주민이공동체로느낄수있는심리적단위등정확하게평가하기힘든서로다른기준에의해구분된다. C. A. Perry 는이상적인근린의규모를산출하기위하여초등학교를지원하는데필요한시설 3) J. Douglas Porteous(1986), 환경과행태, 신학사, pp ) 김철수 (1996), 단지계획, 기문당, p.128
5 제 2 장近隣住區理論 - 5 수에근거하고있다. 그래서근린 (neighbor) 의규모는대략 65ha의면적에 5,000~6,000명의주민이살고 1,000~2,000명의학생수를가진초등학교 5) 가있는구역을말한다. 또한도보에의해사람들이언제든지갈수있는 5분이내의반경 1/2mile(800m) 규모이다. 밀도는 100인 /ha이하의저밀도이고, 단지는간선도로, 공원에의하여타지역과구분되고, 단지내도로는주로거주자의접근성을위한쿨데삭 (cul-de-sac) 이나루프 (loop) 형으로또한단지내통과교통을배제하기위한체계로구성하였다. 중심시설인학교까지는어린이들이도로를횡단하지않고도보로통학할수있고, 주구센터까지는단지내에초등학교, 근린생활시설, 녹지등을갖추도록구상하였다. 그이외에도 Clarence Stein 의구상, Jose Sert의제안, N. L Engelhrdt 의제안등도있다. 페리 (C.A.Perry) 는근린주구단위의설계에있어다음과같은여섯가지원칙을제시하였다. 규모는초등학교하나를유치할수있는정도가되어야한다. 따라서인구는 5,000 명정도가될것이며, 면적은주택유형에따라다를수있다. 간선도로가경계가되며통과교통은근린주구안으로들어오지못하고우회한다. 오픈스페이스는전체면적의 10% 정도를차지한다. 학교와기타공공시설은근린주구단위의중앙에위치한다. 상점은근린주구의주변부나상업기회가가장큰간선도로의교차점에위치하는것이좋다. 내부의가로체계는교통량의비중에맞는다양한위계를갖고있어야한다. 근린주구의의의 6) 는사회적측면에서하나의생활공동체 (community) 로서주민들의사회적상호작용을도모하고, 공동유대 (common ties) 를강화하며, 영역성을제고하고나아가서주민들이보다지역에대한긍지를갖게하는것이다. 그리고물리적 공간적측면에서는인간척도 ( 보행생활권 ) 와주민활동의주기성 ( 반복이용 ) 이라는두가지의기본척도에알맞게각종편의시설을확보 배치함으로써생활을편리하게하고, 또한기계문명의침해로부터보호하여안전 쾌적한일상생활의장을조성하며, 아울러관리가용이한공간과시설단위를만들어준다는데의의가있다. 근린주구의성격은도보에의한접근이가능하도록한근접성과지역및영역으로서의인식을강화시켜주는장소성및영역성, 영역성의강화로인한타지역으로부터의방어성으로특징지울수있다. 7) 1 근접성 : 근접이란개인간 집단간의물리적거리로서이웃집단의규모를결정할수있다. 근린주구는사무실, 교회, 가정, 학교, 병원, 도로, 인도, 차고, 공원, 공중전화박스, 놀이터, 조깅코스, 옥외카페등의공간들로구성되어있는데, 거주인들은이러한공간을자주이용하게되고이와같은이웃공간들은사용자들의접근성을적극유도하게한다. 5) 중세유럽은크리스트교를중심으로한사회 ( 문화 ) 로공동체형성이주로사원 ( 교회 ) 을중심으로이루어졌다. 6) 김철수 (1996), 전게서, p.128 7) 박전자 (1998), 주거단지계획의원리및방법론, 세진사, pp.68-70
6 6 - 團地計劃 2 장소성 : 주거지역에서장소의정립은주거지역내부의어떤물리적환경과특정한집단간의적정한수용성을통해반복적으로사용된사회적의미를내포한유효한환경으로인식된다. 즉환경의질은사회적행위의반복적으로강화되며장소로써인식된다. 3 영역성 : 이웃집단에대한영역적분류는근본적으로거주지와거주인들에게주안점이있으며, 이는공간적형태에따른거주자의사회적행위의차이에의한것이다. 4 방어성 : 장소성이성립된주거지역에서는구성원들간의사회적행위가외부인에대해서배타적이며, 감시의범위를증가시키고명확한경계를두기위해담장세우기, 표시판등을세워조절한다. 5) 근린주구의효과 근린주구의효과는무엇보다도사회적의미에서의공동체형성의기회를제공하여주민들간의유대감을높이고, 마을 (neighbor) 의기능을강화하는데있다. 그리고물리적측면에서는보행생활에알맞은규모로계획함으로써적절한인간스케일을담을수있는장점이있다. G. Golany 는일반적으로근린주구에서다음과같은효과가기대된다고보고있다. 8) 1 무질서하고단편적인도시집중에물리적인질서를부여한다. 2 익명의도시사회에지방의대면 ( 對面 ) 집단의재도입으로도시민에게커뮤니티의감각을회복시킨다. 3 광범위한사회적주거이동성에의한개인의고립을상쇄하는지역적유대감과소속감을고양시킨다. 4 위협적인세계에정체성과안전성, 지속성그리고확고함 (rootedness) 을자극시킨다. 5 도시와국가에대한유대감증진을위한자치성을제공한다. 이러한근린주구의효과로인하여근린주구의개념은대량시대의주택단지개발에가장폭넓 게채택되고적용된계획이념중의하나이며, 유럽이나미국의교외지역의주거지계획에많이사 용되었다. 6) 근린주구의적용사례 (1) Radburn 계획 근린주구개념을가장잘이용한대표적사례로서뉴저지에개발된 Radburn 주택단지를들수있다. 래드번은 H.Wright 와 C.Stein 에의해계획되었는데, 12~20ha 의대가구 (super-block) 를채택하여격자형도로가가지는도로율증가, 통과교통및단조로운외부공간형성을방지하였다. 8) Gideon Golany(1976), New-Town Planning, John Wiley & Sons, p.181
7 제 2 장近隣住區理論 - 7 Radburn 계획에서제시한기본원리는다음과같다. 자동차통과도로의배제를위한대가구 (super-block) 의구성 기능에따른 4가지종류의도로구분 보행자도로체계의형성및보차분리 쿨데삭 (cul-de-sac) 형의세가로망구성 주택단지어디로나통할수있는공동의오픈스페이스조성등이다. Radburn 계획은일반적인주거지계획안에서볼수있는골목길을보행자를위한녹지체계로바꾸었으며, 주거로의접근기능과서비스기능이혼재되어있는당시의도로체계를단일기능의도로체계로바꾸는등혁신적인내용을포함하고있어후대의계획가들에게상당한영향을미쳤다. 현재까지 C. A. Perry 의근린주구개념이가장잘드러난사례로꼽힌다. Radburn 계획안에서채택되었던위계적인교통망체계, 대단위개발수법, 공원배치와같은 계획개념은 20 세기주거단지계획에서기본원리로사용되었다. 국가적용예적용방법 레스턴, 버지니아, 콜롬비아, 메릴랜드미네소미국래드번의기본개념이변형되어사용타, 어빙등의신도시대런던계획 (Greater London Plan), 할로우래드번에서사용된주택지설계원리영국 (Harlow) 등의신도시계획적용일본센리 ( 千里 ) 뉴타운래드번의근린주구론적용
8 8 - 團地計劃 (2) Milton Keynes 밀턴케인즈는 1968 년에건설되기시작하여아직까지개발되고있는신도시로세계에서가장잘계획된신도시로알려져있다. 도시의평면형태는약간불규칙한정사각형으로되어있으며, 간선도로망도사방약 1km의격자형으로구성되어있다. 환경보호지구 (environmental area) 라고불리는 5,000 명을위한주거지역 ( 근린주구 ) 이있다. 주거지역을연결하는구획도로의지선은격자형으로되어있고, 보행자도로는고가또는지하로차도와입체교차되고있다. 이지점은활동중심 (activity center) 으로서상점 초등학교 교회 도서관등생활편익시설이집중되어있고, 커뮤니티센터는모든주택으로부터 500m 를넘지않게되어있다. 도시공간의고밀화및생활편익시설의다양화가요구됨으로써특히자동차교통의발달로인해생활권의규모도커지고, 주구중심시설들은한곳에집중시키고있으며, 특히, 보행자의안전성이더욱증가되는추세이다. (3) 일산신도시 9) 일산신도시는서울중심부에서북서쪽으로약 20km내에위치해있다. 일산신도시는무주택자들을위한 200만호주택건설과서울의과포화된인구를분산시키기위해분당신도시를비롯한 5개신도시중의하나로건설되었다. 따라서자급자족도시라는목표아래세워진도시였지만워낙 9) 한국토지공사 (1997), 일산신도시개발사
9 제 2 장近隣住區理論 - 9 급조된도시라상업 업무지구의기능유치에어려움을겪고있다. 그러나일산신도시는비록자급 자족도시를지향하는측면에서는만족할만한성과가이루어지지않았지만, 실제주민이살아갈 공간이라는측면에서의계획은우리나라의도시계획중가장높게평가받고있다. 이용형태특성 토지이용 가로망 오픈스페이스 중앙에저밀의주거지구에서중밀 고밀주거지구, 도시외곽으로다시저밀의주거지구로배치 도심내의지하철역을중심으로 500m 이내지역상업지구로계획 일산을관통하는간선도로변과정발산공원과호수공원을잇는직선보행광로에면한상업지구계획 1km 마다주간선도로를두고 500m 마다보조간선도로를둔격자형도로망계획 집산도로 국지도로등의도로를그위계별로계획 중앙폭 20m 이상의직선보행광로를주축으로하여좌 우측측면에도시를관통하는보행자도로 중앙보행광로, 근린주구마다의근린공원, 어린이공원등 주 택 정발산공원주변으로저층의단독주택이위치 상업 업무지구주변과중앙의좌 우측변에는고층아파트를건설하여고밀도로계획 도시외곽으로는다시중 저층의저밀도의주택을배치 6) 우리나라의근린주구 우리나라에서의근린주구는미국이나유럽의문화및도시와그사회적현실이다름에도불 구하고, 근린주구의개념이가지는규범적정당성 10) 때문에최근의신도시및신시가지개발에까
10 10 - 團地計劃 지이원칙이광범위하게적용되어왔다. 11) 1970 년대초반한강아파트 ( 대한주택공사 ) 에최초로도입되었고, 창원, 광양, 일산등신도시에주로공동주택단지에적용되었다. 1970년대이후근린주구론이쇠퇴하여현재는공동체지역운동의일환으로근린을다루고있지만, 우리나라는공동주택단지에변형된근린주구의개념 12) 이보편적으로받아들여지고있다. 7) 근린주구에대한비판및새로운접근 근린주구의개념이많이적용되었음에도불구하고몇가지의문제점을안고있다. 근린주구단위는교통량이많은간선도로에의해구획됨으로써도시안의섬이되었고, 이로써가정의욕구는만족되었을지몰라도고용기회는많이줄어들었다. 그리고거주자들의관심이내부로향한다는가정이유용하지않았다. 오히려사회적활동의중심은상점이위치한간선도로의교차점이나주변부가될가능성이높지만, 넓은가로로단절되어중심기능의역할로서불가능했다. 또한연령구조의변화로초등학교가폐교될수도있기때문이다. 13) 또한근린주구계획은초등학교에초점을맞추는데, 학교는사회작업단위로너무큰규격을가질수있고, 다른것들은너무작은크기를가질수도있다. 대부분의사회적상호작용이어린 10) 보차분리가잘이루어지지않고있는등선진국의기준으로볼때는주거환경이현저하게열악하여최소생활권의보장이라는측면과사회적유대감및공동체를형성하는측면에서정당성이있다고볼수있다. 11) 대한국토 도시계획학회 (1997), 전게서, p.75 12) 전통적근린주구이론은단독주택단지를대상으로하였으나, 우리나라의경우이이론을아파트등공동주택단지에변형하여적용하고있다. 그대표적인예로서 1970 년대초반한강아파트를들수있다. 13) 특히, 도심부에서공동주택단지는슬럼화되고, 도심공동화현상으로도심인구의감소가나타나고있어초등학교의폐교가나타나고있다.
11 제 2 장近隣住區理論 - 11 학생으로부터유발된친근감을통하여시작된다는것도불명확하다. 14) 그리고미국에서발달한근린주구계획은커뮤니티형성을위하여비슷한계층을집합시키는계획이이루어짐으로써인종적분리, 소득계층의분리를가져와지역사회형성에오히려방해가되기도하였다. 또한대량공급시대에채택된근린주구이론이보편화또는표준화됨으로써지역적특수성을고려하지못하여주택단지에일반적으로적용됨으로써획일적공간을만들었다. 근린주구가엄격한보차분리와용도순화로인하여상호연계된사회적커뮤니티를붕괴시켰고, 인종적 민족적 경제적분리뿐만아니라소득및사회적계층의차별을촉진시켰다. 근린주구가추구하는근린기능의강화와이로인한커뮤니티형성은다양한사회적변화에제대로적응하기어려운상황에이르게되어버렸다. 따라서새로운사회적변화에알맞은물리적구성이요구되었다. 특히, 자동차의발달이근린규모를크게하고, 보행보다는자동차위주의패턴으로변화됨으로써중심적시설규모가크게변화되었다. 이런문제점에대한비판으로근린주구에대한새로운접근을요구하게되었고, 1980 년대부터 New Urbanism 운동과같은새로운접근이이루어지기시작했다. New Urbanism 의 2가지특징인 TND와 TOD의내용과기법을살펴보고, 15) 전통적인기법과전철 차량중심도시의도시구조및근린주구에대한비교를통해새로운접근방향을찾을수있다. (1) TND(Traditional Neighborhood Development) TND는 20세기초의커뮤니티에근거한새로운개발방식으로, 주택군과업무지역, 쇼핑센터를격자형내부도로를통해연결하였다. 또한건물의크기와건축적설계에의해군집을형성하면서동시에다양한연령, 사회경력, 기능을수용할수있도록하였다. 커뮤니티는보행으로쉽게다닐수있는면적으로규모를제한하였다. TND의 13가지설계적특징은다음과같다 (Duany). 1 근린주구에는광장 공원또는사람이많이모이거나장소성이있는교차로등의중심이있어야한다. 정류장은이곳에위치해있다. 2 대부분의주거지는중심에서도보로 5분이내에있다. 평균거리는 400m 정도이다. 3 근린주구내주거형태는젊은이와노인, 독신자와가족, 저소득층과고소득층모두가함께살수있도록단독주택, 저층주택, 아파트등다양해야한다. 4 근린주구의경계부에는상점과오피스가있다. 5 각주택의뒷마당에는작은보조건물의건축을허용한다. 6 통학거리가 1.6km 를넘지않는범위내에서어린이들이초등학교까지도보로통학할수 14) 양동양 (1992), 도시 주거단지계획, 기문당, p ) 김학용 김세신 (1998), The New Urbanism and Seoul, 한양대학교한양포럼, pp 뉴어바니즘협회저, 안건혁 온영태역 (2003), 뉴어바니즘현장, 도서출판한울
12 12 - 團地計劃 있어야한다. 7 거주지에서가까운거리에작은운동장이있어야하고, 이거리는 200m 를넘어서는안된다. 8 근린주구내도로는격자형으로연계되어교통혼잡을분산시킨다. 9 도로의폭은비교적좁고, 도로변에나무가그늘지어져차량의속도를줄이고, 보행과자전거이용에편한환경을조성한다. 10 근린주구의중심건물은장소성을증진시키기위하여도로에인접해있다. 11 주차는소로를통해건물의뒷면으로한다. 12 장소성이있는공간은주민의공공용도로활용해야하고, 건물은도로의끝부분에위치하거나근린주구의중심에위치해야한다. 13 근린주구는자치제로운영되어야한다.
13 제 2 장近隣住區理論 - 13 (2) TOD(Transit Oriented Development) TOD는 PP(Pedestrian Pocket) 라고도하며, TND에비하면광역적차원의계획이다. 경전철, 버스와같은대중교통수단의결절점을중심으로근린주구간광역교통계획을제시한다. 그리고공지를개발하거나기존의건물을재건축함으로써교외지역을균형있게개발한다. 이러한개발방식은다양한주거형태를제공하고, 보행 자전거 대중교통의이용기회를제공함으로써자동차통행을줄이는것을목적으로한다. TOD는자족성, 새로운커뮤니티건설을통한근린의확장에서 E. Howard의전원도시론과공통점이있다.
14 14 - 團地計劃 (3) 기존의개발방식과 New Urbanism 개발의차이 근린주구에대한이러한개발방식의차이는차량의급증에대처하기위한새로운시도로보이며나아가기존근린주구의개념에대한변화를요구하고있다. 그러나기존의근린주구개념중에서 cul-de-sac과 loop형도로망, 건축선후퇴등은여전히많이통용되고있는실정이다. 또, 최근도시혼잡과관련한도시구조의형태도다양한도로체계와효율적인근린주구형성을위한새로운시도가진행되고있다. 전통적인보행도시와는달리전철도시또는자동차의존도시의경우에는더욱더복잡한도로망체계와다핵형 (multi-nuclei) 의도시구조가제안된다. 전철및자동차혼합도시의경우, 그러한다핵구조내에서 cul-de-sac 으로이루어진기존의주거지를연결하는격자형의간선도로를구성하고, 전철역을중심으로하는역세권근린센터 ( 커뮤니티센터 ) 를구성할수있도록하는것이바람직하다. 이경우에도근린주구의개념은여전히존재하며, 도시이외의부도심이나역세권중심또는교외주거지의근린주구단위가적용될수있다.
15 제 2 장近隣住區理論 - 15 도로 / 가로망대중교통주택쇼핑 / 근린생활공공영역 기존개발방식 자동차위주의도로망 보도가없음 cul-de-sac 왕복 4 차선 노상주차금지 저밀로인한대중교통수요미미 노선선정곤란 (cul-de-sac) 대부분의주택이동일 건축선후퇴, 잔디정원소유 핵가족 큰주차건물이파사드결정 주거지역내타용도배제 대규모쇼핑센터이용 성인 1 인당 1 차보유 근처에쇼핑, 직장이없다. 광역적중심에대규모 뒤뜰이커뮤니티의교류장 익명성 New Urbanism 격자형도로망 보행동선으로모두연결 ( 보행자위주 ) 보도가넓고차도가좁음 잔디정원은주택의이면 노상주차 이용자다수 대중교통이용편리 ( 격자형 ) 정류장접근성높음 주거형태, 가격, 소유다양 주택이도로전면에인접 좁은통로로후면배치 ( 주차 ) 건축가의설계 간이주차건물 중심가로에서생활 생필품은 5 분이내거리 주택에서도보가능거리내에학교및편의시설위치 중심건물있음 주택정문과학교, 공원, 놀이터연결 이웃간의친밀성 2. 근린생활권 1) 생활권의단위설정 주거공간을중심으로한최소한의사회생활단위인근린생활권의위계는인보구, 근린분구, 근린주구의 3단계로나눌수있다. 구분개요 인보구 근린분구 근린주구 이웃에살기때문이라는이유만으로가까운친분관계를유지하는공간적범위이며, 반경 100m 정도를기준으로하는가장작은생활권단위로서어린이놀이터 구멍가게등이있는범위이다. 주민간에면식이가능한최소단위의생활권이라할수있고, 진입로 오픈스페이스등을공유하고, 보행권이설정기준이된다. 보행으로중심부와연결이가능하며, 초등학교 상가등의공동서비스시설을공유하는규모로서주민간의동질성이강조된다.
16 16 - 團地計劃 생활권은규모에따라 1차생활권 ( 소생활권 ), 2차생활권 ( 중생활권 ), 3차생활권 ( 대생활권 ) 으로구분할수있다. 소생활권은근린주구규모의단위로인구 10,000 명내외이고, 지역간도로또는간선도로로구획되어있고주거지의밀도는 [ 표2.6] 과같다. 중생활권은 3~5개의근린생활권을이루고인구는 5~10 만명정도이다. 대생활권은주로區단위의행정구역과일치시키는것이생활권형성에유리하며인구는 20~30만명정도이다. 구분근린밀도 ( 인 /ha) 총밀도 ( 인 /ha) 고밀주거지중밀주거지저밀주거지 200~ ~ ~ ~ ~ ~250 근린생활권에서의근린주구와근린분구의생활권설정기준을살펴보면, 근린주구 (neighborhood unit) 의인구규모는약 10,000~20,000인정도이고초등학교와근린상가를포함한다. 간선도로와녹지등에의해서다른지역과구별되고, 중심과의거리는 300~400m, 면적은 30~50ha 정도이다. 근린분구 (neighborhood precinct) 는약 3,000~5,000인정도의인구규모에, 근린상점을포함한다. 그리고어린이놀이터 정원등을공유하고중심과의거리는 150~200m, 면적은 7~12ha 정도이다. 우리나라의아파트지구개발기본계획수립에관한규정에서는근린주구를반경 400m 이내공동주택의경우 1,000~3,000 세대를기준으로구분하고있다. 이것은거리와규모면에서 C. A. Perry의근린주구개념과유사하다. 근린생활권의구성모델은동선체계의구성과주요근린시설의배치형식에따라작성될수있다. 동선체계의기본목표는주변간선도로와의무리없는접속, 보행자의안전성제고, 접근성제고, 과대한우회통행의방지등이다. 공공및생활편익시설의배치형식은크게중심집중형, 선형, 분산형등으로나눌수있고, 이들시설은가능한한보도및차도에서직접진입이가능하도록하여야한다. 그리고주민이용의편리성과관리의효율성을감안하여집단화하는것이바람직하다.
17 제 2 장近隣住區理論 - 17 인보구약 6ha ( 약1,500명 ) 근린분구약 25ha ( 약 6,200 명 ) 근린주구중심 1,000m 지역 ( 소도시 ) community 약 400ha ( 약100,000명 ) 근린주구약 100ha ( 약 25,000 명 ) 분구중심 1,000m 지역중심 500m 근린주구중심 분구중심 생활권범위특징 1 차생활권 ( 근린생활권 ) 2 차생활권 ( 중생활권 ) 교통수단을이용하지주거환경의보않고걸어서움직일호가주목적수있는공간적범위 지역순환교통과같은지역중심이있간편한대중교통을이고, 2 3 가지용하여 분이내의토지이용이에이동할수있는범있음위 시설행정교육문화, 사회복지기타 동사무소우체국파출소 구청경찰서소방서 초등학교유치원 ( 중학교 ) 탁아소, 약국, 경로당, 병원, 마을회관, 운동장 청소년회관, 도서중학교관, 복지센터, 보고등학교건소 ( 종합병원 ) 근린상점소매시장 쇼핑센터 ( 백화점 ) 도매시장 3 차생활권 ( 대생활권 ) 하나의완결된체계를주거, 상업뿐만갖는범역으로한도아니라시라고느끼는실질적생산시설도인범위입지함 시청 종합병원, 양로원대학교특수병원, 박물관연구기관문화공연장 백화점유통센터 2) 통학거리권 근린생활권은보행권과통학거리권을중심으로설정되기도하는데, 보행권은일상적인활동 ( 취학아동의등하교, 공원이나어린이놀이터등에서의레크레이션, 생필품의구매, 이웃과의교류 ) 은주로보행에의해이루어진다. 통학거리권은학교단위별로다른데, 전통적근린주구의규모는우리나라에부적절하다. 통학거리권은 1 근린주구단위를중학교중심의최적보행이용권으로한다. 2 중학교를주구중심에
18 18 - 團地計劃 위치시킨다. 3 생활여건시설은녹지와함께중학교중심으로주구중심에위치시킨다. 4 초등학교통학거리는 400m 로한다. 5 중학교의도보거리는 800m 로한다. 6 고등학교의통학거리는 1,600m 로한다. 7 인구밀도는 120인 /ha로하며반경 800m 의면적 200ha 를기준으로하면근린주구단위인구는약 24,000 인이된다. 구분적정거리적정시간접근수단 유치원초등학교중학교고등학교 200~400m 400~800m 800~1,200m 1,200~1,600m 5 분이내 5~10 분 10~15 분 15~30 분 도보도보도보도보 / 버스 일상생활권은보행순환체계를고려하면반경 800m 가적당하다. 이것은근린주구의규모와 일치한다. 행정단위권은시, 구, 동, 통, 반의행정단위로설정한다. 3) 근린생활권의구성방법 (1) 공간체계의구성 근린생활권의공간체계구성은크게보행중심, 대중교통중심, 어린이중심근린생활권으로구성되어야한다. 근린생활권에서는적극적인생활공간으로서도로이용이이루어질수있도록보행동선체계를중심으로하는근린생활권의구성방안이모색되어야한다. 근린생활권의공간체계를구성하는방법의하나는보행동선축을형성하고, 여기에주요근린생활시설들을연결하는것인데, 이것은하나의보행축이집중되는패턴과두개의보행축이집중되는패턴으로구분할수있다. 대중교통수단과관련하여골격을구성하는방법은버스정류장 ( 지하철역 ) 을주구의외곽에배치하고근린분구나주호군을연결시키는방식과버스정류장을주구의중심에배치하고주호군을연결시키는방식이있다. 유치원, 초등학교, 어린이공원등어린이들이이용하는시설에대한안전성과사회화를위한기능을확보해주는데주안점을두고근린주구의공간체계를구성하는것이매우중요하다. (2) 주구중심시설의구성 주구의중심이되는시설은집약시켜배치하는것이바람직하다. 따라서주구중심시설은집약시킴으로써이용효율을높이고, 상호간에상승효과를얻을수있는시설 ( 쇼핑센터와스포츠 레크리에이션시설등 ), 시설상호간의환경 기능상상충이발생하지않는시설, 도시적인집적효과
19 제 2 장近隣住區理論 - 19 및주민의이용편리성을높일수있는시설, 단지의특색형성에기여하거나광역적인이용권역을갖는시설등이있다. 주구중심의입지는특별한경우이외에는근린생활권의중심부에배치하게된다. 이는주민들이보다이용하는데불편을가지지않고주구의중심성을높일수있다. (3) 근린생활권의구성모델 근린생활권의공간체계를형성하기위한구조모델은동선체계의구성과주요근린시설의배치형식에따라작성될수있다. 특히동선계획은주변간선도로와의접속에무리가없어야하고, 보차의분리및보행의연속성 ( 보행자의안전성제고 ), 주요근린시설에의편리한연결 ( 접근성제고 ), 교통거리의단축및교통공간의축소 ( 과대한우회통행의방지 ) 등이검토되어야한다. 공공시설및생활편익시설의배치는가능한한주요교통흐름을고려하여보도및차도에서직접진입이가능하도록하고, 주민이용의편리성과관리의효율성을감안하여집단화하는것이바람직하다.
20 20 - 團地計劃 (A) (B) (C) (D) 주구중심 ( 상업시설포함 ) 집산도로 분산적상업시설간선보행자도로 어린이공원버스정류장
목 차
Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 목 차 Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 1. 지구단위계획구역결정 ( 변경 ) 조서 가. 총괄 ( 변경없음 ) 도면표시번호 구역명위치 기정 면 적 ( m2 ) 변경후 변경 계 1단계 2단계 비고 - 수원시영통구매탄동, 이의동, 광교지구원천동, 하동, 팔달구우만동, 제1종지구단위계장안구연무동일원획구역용인시수지구상현동,
제536호 인천광역시 연수구 2009. 8. 10 월요일 구정방향 단계별 개발계획 ( 단위 : 억원) 주체별 재원부담 규모 ( 단위 : 억원) < 송도지구 생활권별 인구 배분계획 > < 첨단산업클러스터(5 7 공구) 토지이용계획 > 규 모 구분 등급 류별 번호 폭원 기 능 연장 (m) 기 점 종 점 사용형태 주요
고 시 서울특별시고시제 호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부이촌동일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관
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고 시 서울특별시고시제2016-32호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관지구 청암동 ( 구계 ) ~ 401 20,069 (8,673) 1,675 (730) 12 건고제
5,678,689 5,462, , ,679,338 5,462, , 증 )649 5,222,334 5,006, ,
5,678,689 5,462,689 216,000 100.0 100.0 100.0-5,679,338 5,462,689 216,649 100.0 100.0 100.0 - 증 )649 5,222,334 5,006,334 216,000 92.0 91.6 100.0 100.0 5,222,983 5,006,334 216,649 92.0 91.6 100.0 100.0
<C1DF29B1E2BCFAA1A4B0A1C1A420A8E85FB1B3BBE7BFEB20C1F6B5B5BCAD2E706466>
01 02 8 9 32 33 1 10 11 34 35 가족 구조의 변화 가족은 가족 구성원의 원만한 생활과 사회의 유지 발전을 위해 다양한 기능 사회화 개인이 자신이 속한 사회의 행동 가구 가족 규모의 축소와 가족 세대 구성의 단순화는 현대 사회에서 가장 뚜렷하게 나 1인 또는 1인 이상의 사람이 모여 주거 및 생계를 같이 하는 사람의 집단 타나는 가족 구조의
CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020
2014.11 031) 379-6902, 6912 1600-1004 http://buy.lh.or.kr CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020 교통망도 토지이용계획도 동탄2 신도시 토지공급안내 일반상업용지 근린상업용지 근린생활시설용지 업무시설용지 주차장용지 유통업무설비용지 토지이용계획 동탄2신도시, 교통에 날개를
<BCDBB5B55FBAB8B0EDBCAD5F34C0E55F3228C5E4C1F6C0CCBFEBB0E8C8B9295F FC5E4C1F6C0CCBFEBC7A5BCF6C1A42E687770>
1. 기본방향 송도지구성장의핵심원동력인 인천국제공항 송도지구 수도권 을연결하는기능적흐름을고려하여도입기능을설정하도록함 중심지체계및생활권개념을고려한토지이용체계를통해도시공간을합리적으로배분함 - 생활권별로필요한기본적인공공 편익시설을적정하게수용할수있도록근린생활시설용지및공공시설용지를배치 - 생활권으로서원활하게기능을수행할수있도록적정하게주거 상업 공공기능을분배 중심업무지구내비즈니스서비스기능과
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내지(교사용) 1-3부
Chapter2 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 01 02 03 04 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 3. 함께 해보기 활 / 동 / 지 활동하고 있는 커뮤니티에 대해 유형을 나누고, 아래 빈칸에 각 커뮤니티에 대한 정보들을 적어보자. 온라인공동체의 유형 커뮤니티 유형 정보공유형 44 우리가 가꾸는 건강한
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32 33 특집 Ⅰ 공유도시, 공유경제 _ 도시정부와 공유경제 2. 도시정부는 공유경제의 발전에 있어 주요한 역할 수행 도시정부 자체적인 공유경제 서비스 제공의 대표적인 사례 : 공유 자전거 전세계 공유자전거 지도 Bike Share Map 8) < 서울의 공유 자전거 서비스 > 서울특별시 공공자전거 : 여의도, 상암동 일대에서 운영중 - 2010년
UDI 이슈리포트제 20 호 울산권개발제한구역의효율적관리방안 도시계획연구실정현욱연구원 052) / < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 3 Ⅱ. 울산권개발제한구역의현황및문제점 4 Ⅲ. 외국의개발제구역대안적관리사
UDI 이슈리포트제 20 호 울산권개발제한구역의효율적관리방안 2009. 12. 7. 도시계획연구실정현욱연구원 052) 283-7752 / jhw@udi.re.kr < 목차 > 요약 1 Ⅰ. 서론 3 Ⅱ. 울산권개발제한구역의현황및문제점 4 Ⅲ. 외국의개발제구역대안적관리사례 10 Ⅳ. 울산권개발제한구역의효율적관리방안 16 Ⅴ. 결론 21 울산권개발제한구역의효율적관리방안
- 89 -
- 89 - - 90 - - 91 - - 92 - - 93 - - 94 - - 95 - - 96 - - 97 - - 98 - - 99 - 있다 장정임 ( 2009). Toylor 와 Betz(1983) 의 진로결정자기효능감 척도 와 및 등이 개발 (career 와 한 진로결정자기효능감 척도 단축형 은 미래계획수립 문제해결과 같은 자신에 대한 이해를 바탕으로
, 02 / 03 MEGA PROFIT MEGA 킹스데일 GC! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 , 1,811 ( 1,232) 2,511 ( ) () 3() IT BT NT
Industry Culture Human 분양안내서 18995612 , 02 / 03 MEGA PROFIT MEGA 킹스데일 GC! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 2011. 12. 2012. 10. 2013. 02. 2013. 10. 2016. 06., 1,811 ( 1,232) 2,511 ( ) () 3() IT BT NT GT (,,, ) ( SK),
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
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WON HEUNG C O N T E N T S Happy House Wide Area Traffic Wonheung Bogeumjari Plan Landscape Plan Green City Wonheung 002 004 006 008 010 Unit Plan 74 A 012 Unit Plan 74 CH 014 Unit Plan 84 A 016 Unit Plan
[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp
![[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp](/thumbs/91/104626366.jpg "[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp")
2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,,. 2 2002 2005, 2010. 2015 2. 1 1 2015 2 2. 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2).
서울특별시고시제 호서울상암택지개발지구개발계획및실시계획변경승인고시 1. 서울특별시고시제 호 ( ) 에의거개발계획및실시계획변경승인 (26차) 고시된서울상암택지개발지구에대하여택지개발촉진법제8조, 제9조규정에의거개발계획및실시계획변경
서울특별시고시제2011-409 호서울상암택지개발지구개발계획및실시계획변경승인고시 1. 서울특별시고시제2011-01호 (2011.11.20.) 에의거개발계획및실시계획변경승인 (26차) 고시된서울상암택지개발지구에대하여택지개발촉진법제8조, 제9조규정에의거개발계획및실시계획변경승인하고, 토지이용규제기본법 제8조및동법시행령제7조의규정에따라지형도면을변경고시합니다. 2. 관계도서는서울특별시주택본부주택공급과
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Issue Focus3 우리나라 복합개발사업 발전방향에 관하여 Ⅰ. 서 론 하루가 다르게 달라지는 도시집중화로 인하여 정치, 경제, 사회, 문화, 교통 등 여러 측면에서 도시에 미치는 영향이 크다. 지금처럼 무계획적이고 성장일변도의 도시화는 미래에 돌이킬 수 없는 커다란 문제점을 야기하게 될 것이다. 이는 지난세월 우리가 무분별하게 추구해 왔던 수익성 위주의
150923(조간) 임차거주자의 45퍼센트_뉴스테이 입주의사 있다(주택정책과).hwp
보 도 자 료 배포일시 2015. 9. 21(월) 총 10매(본문 10, 붙임 0) 담당부서 주택정책과 과장 권혁진, 서기관 강태석, 사무관 김목진 (044)201-4475, 4476 2015년 9월 23일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 통신 방송 인터넷은 9. 22(화) 11:00 이후 보도 가능 임차거주자의 45%, 뉴스테이 입주의사 있다. -
제 3 기지역사회복지계획 2015 년 ~ 2018 년 전라남도 제출문 보건복지부장관귀하 전라남도제 3 기지역사회복지계획 (2015-2018) 을제출합니다. 2014. 12. 20. 전라남도지사 - 목차 - - i - - ii - - 표차례 - - iii - - iv - - v - - vi - - 그림차례 - - vii - 제 3 기지역사회복지계획개요
<303330395FC0FCB8C15FC3D6C1BEBABB2E687770>
2003년 가을호 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0 (%) 2.6 2.8 2.4 1.2 주택매매가격 0.8 주택전세가격 1.6 0.4 0.0-1.0-2.0-0.1-0.6-0.2-0.9 02.1 3 5 7 9 11 03.1 3 5 7 8 160 140 120 100 80 60 40 20 0 (천호) 149 2001년 2002년 2003년 46 46
열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2
c 2010, BENESO All rights reserved 1 열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2 u 열거형 : 대소, 위치등의관계에대해설명 u 교차형 : 중복, 합동, 복합, 공동등의관계에대해설명 설명도, 대소관계도, 제휴관계도,
<4D F736F F F696E74202D20BCD2BEE7BEE0BBE720C0E7C1A4BAF1C3CBC1F8C1F6B1B820C1A4BAF1BBE7BEF7C7F6C8B22E >
06. 소양 약사재정비촉진지구정비사업추진현황 < 목록 > 총괄표 소양촉진 ( 주민조합, 주택재건축정비사업 ) 소양촉진 ( 춘천시, 도시개발사업 ) 소양촉진 ( 국방부, 도시개발사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재개발정비사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재개발정비사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재건축정비사업 ) 6 약사촉진 6 ( 춘천시, 주거환경관리사업
<5B3134303432325DB1B3C0B0C0DAB8A65FC0A7C7D15FB5F0C0DAC0CEBBE7B0ED5FC5F8C5B62E706466>
2 3 교육자를 위한 디자인사고 / 교육자를 위한 디자인사고 / 4 5 어떻게 하면 나의 교실이 학생들의 니즈를 어떻게 하면 우리는 학교에서 21세기형 학습경험 충족시키는 방향으로 재구성될 수 있을까? 을 만들어낼 수 있을까? 뉴욕에서 2학년을 가르치고 있는 마이클(Michael Schurr)은 자신이 한번도 아이들에게 무엇이 그들을 교실 캘리포니아에 위치한
제1장 마을유래 605 촌, 천방, 큰동네, 건너각단과 같은 자연부락을 합하여 마을명을 북송리(北松里)라 하 였다. 2006년에 천연기념물 468호로 지정되었다. 큰마을 마을에 있던 이득강 군수와 지홍관 군수의 선정비는 1990년대 중반 영일민속박물 관으로 옮겼다. 건
604 제10편 마을유래와 설화 제2절 북구지역 1. 흥해읍(興海邑) 1) 매산리(梅山里) 1914년 기산(箕山), 용산(龍山), 매곡(梅谷), 백련(白蓮)을 합하여 매산(梅山)이라 하였다. 심곡골(深谷) 골이 깊어 불린 마을명으로 옛날부터 산송이가 유명하다. 돌림산 중턱에 삼동계(參 東契)를 조직하여 산남의진(山南義陳)의 의병 활동을 도왔던 조성목(趙性穆)
2016년 신호등 3월호 내지A.indd
www.koroad.or.kr E-book 03 2016. Vol. 427 54 C o n t e n t s 40 50 24 46 04 20 46? 06,! 24 50 3, 08! BMW,? 28 54 12,! KoROAD 2 30 58 16, 34 60 18? 38 62? 40 64 KoROAD (IBA) 4!,, 2016 CEO!. 427 2016 3 2
규모등급류별번호폭원 기능 기점 종점 사용형태 기정중로 보조간선도로 3,200 대로1-2 대로3-15 변경중로 보조간선도로 3,200 (585) 주요경과지 시흥 ( ) 대로1-2 대로3-15 일부구간폭원
도면표시번호 구역명 ( m2) 기정 66 은행 2 지구단위계획구역 은행동 109-129 일원 169,572-169,572 경기도고시제2013-302 호 (2013.10.29.) 주거지역 ( m2) 비율 (%) 합계 169,572-169,572 100.0 제3종일반주거지역 169,572-169,572 100.0 유별 노선수 합계 ( m2) 노선수 1류 2류 3류
서울도시연구_13권4호.hwp
~ An Analysis of Spatial-Temporal Changes in the Longevity Degree and Characteristics of the Long-live Community in Seoul Jae Hun Sim* Seung Cheol Noh** Hee Yeon Lee*** 7)8)9) 요약 주제어 This paper aims to
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성인 미성년자 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% 21.6% 22.4% 18.2% 17.5% 10.5% 6.3% 3.5% 백분율 어린이 청소년 회원 일반시민 환경지도자 초중등교사 기타 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0% 23.8% 45.2% 11.9% 7.2%
2011 경제발전경험모듈화사업: 한국형 신도시 개발 2012 2011 경제발전경험모듈화사업: 한국형 신도시 개발 2011 경제발전경험모듈화사업: 한국형 신도시 개발 Korean Version of New Town Development 주관부처 국토해양부 연구수행기관 국토연구원 연구진 이범현, 국토연구원 자문위원 이정식, 前 국토연구원장 연구관리 한국개발연구원
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HANYANG Univ. HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 1 - - 2 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 3 - 도시관리도시관리기초조사 ( 도시관리계시 도계획의계획안일반공람 ( 시장
차례
2010-05 상주국제승마장운영활성화방안 차례 표차례 그림차례 요약 1) 2010...... 2010.... 2) 2010, 2010,. i . 3) 경상북도말산업육성정책의효율성극대화 - 경상북도가계획중인말산업육성정책에기여 2010 상주세계대학생승마선수권대회이후시설인프라활용방안강구 - 정부의 4대강물길살리기와연계하여낙동강주변에레포츠시설을조성하고말산업을친환경적이고지속가능한신성장동력산업으로육성
PowerPoint 프레젠테이션
이언건축가이드 이언건축소개및건축서비스안내 이언건축 : Studio AEON Architecture 박병언 대표 미국건축사 미국친환경건축설계사 T: 02-2138-2099 M: 010-2877-3920 aeon@studioaeon.co.kr www.studioaeon.co.kr Contents I. 소개 / ABOUT 회사소개 건축가프로필 설계주안점 건축서비스
*부평구_길라잡이_내지칼라
발 간 등 록 번 호 54-3540000-000057-01 2012년도 정비사업 추진 지연에 따른 갈등요인 길라잡이 INCHEON METROPOLITAN CITY BUPYEONG-GU INCHEON METROPOLITAN CITY BUPYEONG-GU 1970년대 부평의 전경 1995년 부평의 전경 2011년 부평의 전경 백운2구역 재개발지역 부평4동 재개발지역
<4D F736F F F696E74202D20C8E6BCAEB4BAC5B8BFEE20C0E7C1A4BAF1C3CBC1F8B0E8C8B928BEC829>
흑석뉴타운재정비촉진계획 ( 안 ) 동작구 2008. 1. 22 흑석재정비촉진계획 0 흑석재정비촉진계획(안) CONTENTS 흑석재정비촉진계획 1 계획의 개요 2 기본구상 3 부분별 계획 1 1. 계획의개요 계획의개요 지구면적 흑석재정비촉진지구 ( 뉴타운 ) 면 적 : 894,265 m2 ` 인구및세대현황 상도터널역 올림픽대로 인 구 : 29,859 명 세대
.................................................hwp
10.0% 9.0% 8.6% 8.7% 8.9% 8.8% 9.3% 9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 5.3% 5.7% 5.3% 5.3% 5.9% 6.1% 4.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 도심 시계 총 통 행 심 야 시 간 대 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 등교 배웅 학원
한국건설산업연구원연구위원허윤경 연구원엄근용
한국건설산업연구원연구위원허윤경 연구원엄근용 104.0 103.0 102.0 101.0 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 100.0 99.0 변동률 지수 0.0-0.2 10.6 월 8 월 10 월 12 월 11.2 월 4 월 6 월 8 월 6 5 130,000 강남권역도심권역마포 / 여의도권역강남권역도심권역마포 / 여의도권역
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2 I I 3 4 I I 5 6 I TURTLE HOUSE I 7 8 I I 9 10 I I 11 12 I I 13 14 I I 15 16 I 전 면 광 고 2011년 2월 10일(목) 건축문화 건축물의 가치향상, 외장마감의 아름다움 표현 초석건설산업(주)이 최고의 품질과 우수한 시공기술로 실현하겠습니다. 저희 초석건설산업(주)은 차별화된 디자인과 창의성을
출근자가행복한수도권교통정책.hwp
출근자가 행복한 수도권 교통정책 1. 검토 배경 (수도권의 교통체증 심화) 최근 10년 동안 많은 교통시설 투자에 도 불구하고 수도권의 교통상황은 크게 개선되지 않았음 ㅇ 주된 이유는 도로시설의 증가이상으로 자동차대수가 증가하였으 며 철도시설의 확충은 미미하여 교통체증 심화 * 01~ 10(10년)동안 도로시설 연평균 약 1.5% 증가(2,181km 2,528km)
국도_34호선(용궁~개포)건설사업_최종출판본.hwp
2011 년도타당성재조사보고서 국도 34 호선 ( 용궁 ~ 개포 ) 건설사업타당성재조사 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의배경및목적 4. 34 ~... 2. 사업의추진경위및개요 : 23 2010-10 : ~ : L= 5.0km(4 ) : 764 : 100%() : 2013~2018 (6 ) < 표 1> 총사업비내역 (:
중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안
2009-016 중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안 목 차 중앙선복선전철화및틸딩열차화방안 제 1 장 연구의배경 1 배경및목적 1 연구의배경,,, 5,,.,..,., ( ) 10,, 3,,.. . 제 2 장 철도현황및관련상위계획검토 1 철도현황 2 관련상위계획검토 철도현황및관련상위계획검토 1),.,. KTX, 1. 2). 8. 2016. A (~~)
지구단위계획결정조서.hwp
Ⅰ. () / 001 1. () / 001 Ⅱ. () / 002 1. () / 002 2. () / 004 3. () / 014 4. / 026 5. / 044 6. / 052 () Ⅰ. () 1. () ( m2 ) 186, 883,353 ) 62.5 883,415.5-186 883.353 m2 883,415.5 m2 ( 62.5 m2 ) 1 Ⅱ. () 1.
untitled
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 2) 2호 주거지 주거지는 해발 58.6m의 조사지역 중앙부 북쪽에 3호 주거지와 중복되어 위치하고 있다. 주거지는 현 지표층인 흑갈색사질점토층(10YR 2/3)을 제거하자 상면에 소토와 목탄이
(012~031)223교과(교)2-1
0 184 9. 03 185 1 2 oneclick.law.go.kr 186 9. (172~191)223교과(교)2-9 2017.1.17 5:59 PM 페이지187 mac02 T tip_ 헌법 재판소의 기능 위헌 법률 심판: 법률이 헌법에 위반되면 그 효력을 잃게 하거 나 적용하지 못하게 하는 것 탄핵 심판: 고위 공무원이나 특수한 직위에 있는 공무원이 맡
제 2 기충주시지역사회복지계획
제 2 기충주시지역사회복지계획 목차 < 표목차 > < 그림목차 > 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1.1 제1기지역사회복지계획 (2007-2010) 실행결과분석및개선과제 1.2 제2기지역사회복지계획의특징및방향 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1. 제 2 기지역사회복지계획개요 1.1 제 1 기지역사회복지계획 (2007-2010) 실행결과분석및개선과제
2011-67 차례 - iii - 표차례 - vii - 그림차례 - xi - 요약 - i - - ii - - iii - 제 1 장서론 대구 경북지역인력수급불일치현상진단과해소방안에대한연구 1) ( ) 574 208 366 263 103 75.6 77.9 74.3 73.0 77.7 19.3 19.2 19.4 20.5 16.5 3.0 1.0 4.1
사회문화적관점에서개발주의비판하기 사회양극화와개발주의 Ÿ Ÿ Ÿ /
사회문화적관점에서개발주의비판하기 사회양극화와개발주의 Ÿ Ÿ Ÿ www.greenkiss.org / 02-747-339 사회문화적관점에서개발주의비판하기 사회양극화와개발주의 김정자 이경재 < 진행순서 > < 발제문 > 1. 사회양극화와개발주의... 1p 2. 대운하로흐르는힘들, 그리고객관과물질의세계... 20p < 토론문 > 1. 양극화와개발주의... 35p 2.
A Study on the Formation of Sense of Community for the Residential Environment Management Projects* - Focusing on the Case of Doil-Market, Siheung Cit
A Study on the Formation of Sense of Community for the Residential Environment Management Projects* - Focusing on the Case of Doil-Market, Siheung City - Kwan Hyun Yeo** 요약 : 주제어 ABSTRACTThis study aims
2005. 12. i iii iv v vi vii viii ABSTRACT A Study on Rural Landscape Management and Policy Directions ix x XXXXXXXXXXXXX xi xii xiii xiv xv 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - 주행방향 900 Φ100 재귀반사체 지주 주행방향 1100 120 40 200 740 900 120 45 원형재귀반사체 Φ100 검정색바탕도색 흰색합성수지지주 - 7 - 옹벽 900mm 900mm 노면 옹벽 900mm 900mm 노면 - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - 0.9
A000-008목차
1 농어촌 지역과 중소도시 및 대도시 낙후지역에 150개의 기숙형공립 고교를 설립하여 학생의 80% 정도가 기숙사에 입주할 수 있는 시설을 준비하겠습니다. 농어촌 지역과 중소도시 등 낙후지역에 150개의 기숙형공립고교를 설립 학생의 80% 정도가 기숙사에 입주할 수 있는 시설을 준비하고, 기숙사비는 학생의 가정형편을 반영한 맞춤형 장학금으로 지원하여 더 이상
복지백서내지001~016화보L265턁
Photo S tory 사진으로 보는 서울의 사회복지 1950년대 아동복지시설 연합 체육대회 (창경원) 3 1950년 삼성농아원 초창기 구화교육 (이진주 선생) 1928년 용정부녀자합동급식소 (명진보육원 전신) 1920년대 초기 태화유치원 교육 1930년대 무산아동운동장 (태화여자관 전경) 1936년 경성양로원 (1927년 설립, 1954년 현재의 청운양로원으로
01 계획의개요 계획의배경및목적 지역여건의변화, 관련제도의개정및상세계획수립이후 18년경과 체계적인도시관리계획수립필요일부업무시설신축을제외한민간부문및공공부문의사업추진미흡및이에따른주거환경열악및기반시설부족 지구중심기능강화및지구특성에맞는실현가능한정비방안필요성증대 대상지개요 구역
도시관리계획 ( 용도지구, 지구단위계획 ) 변경결정 ( 안 ) 2018. 04 01 계획의개요 계획의배경및목적 지역여건의변화, 관련제도의개정및상세계획수립이후 18년경과 체계적인도시관리계획수립필요일부업무시설신축을제외한민간부문및공공부문의사업추진미흡및이에따른주거환경열악및기반시설부족 지구중심기능강화및지구특성에맞는실현가능한정비방안필요성증대 대상지개요 구역명 : 공항지구중심지구단위계획구역위치
지상파(디지털) 방송의 재전송이 큰 목적 중 하나이므로 전세계적으로 IPTV의 보급이 더욱 촉진될 가능성이 높음 단말기 측면 전망 향후에는 거치형 TV만이 아니고 휴대전화, 휴대게임기 등에 대해서도 각종 콘 텐트 전송이 더욱 확대될 것이고 더 나아가 휴대전화 TV 휴대게임기 등 단말기 상호간의 콘텐트 전송이 더욱 증가될 것임 서비스 측면 전망 유저가 편한 시간대에
02 03 M E GA P R OF I T M E GA P OLIS! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 , 1,811 ( 1,232) 2,372 ( ) () 3() IT BT
Industry Culture Human 분양안내서 Mega merit 1899-5612 02 03 M E GA P R OF I T M E GA P OLIS! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 2011. 12. 2012. 10. 2013. 02. 2013. 10. 2016. 06., 1,811 ( 1,232) 2,372 ( ) () 3() IT BT NT
특집1 국내 자전거 교통사고 현황과 특징 망자가 차지하는 비중은 오히려 증가(4.9% 5.5%)하 여 사고의 심각성은 더욱 커졌다고 할 수 있다. 나아가 2%대인 자전거 수단분담률에 비해 전체 교통사고 중 자전거사고가 약 5%를 차지하고 있다는 점은 향후 자 전거 안전
자전거 교통안전의 현주소와 개선 방향 국내 자전거 교통사고 현황과 특징 Theme 01 국내 자전거교통 인프라 및 시설 확충은 2010년 이후 지속적으로 성장하고 있으나, 자전거의 사고 및 위험성도 증대 되고 있는 실정이다. 따라서 앞으로는 자전거 이용자의 안전 증진 및 사고 예방을 위한 제도 개선과 정책 시행이 필요 하다. 이 글에서는 최근 국내 자전거 교통
게 지니고 있으며 도시권의 범위가 넓어짐에 따라 발생하는 도시민의 다양한 사회 경제활동에 도움을 주기 위해 필수적인 대중교통수단 이다. 다른 교통수단에 비해 저렴 하며 집약적이고 대량적으로 수송 이 가능하여 공간, 연료 및 비용의 효용성이 높다. 여수시에서 운행하는 버
여수시 시내버스 개선방안 장 유 경 여수시 여천동 주민센터 I. 서 론 대중교통은 시민들의 생활에 다 양한 영향을 미치며 지역의 삶의 질을 평가하는 척도이다. 일자리를 찾을 수 있는 기회를 늘려주고 접 근성이 편리함에 따라 주거 환경이 개선된다. 의료서비스를 다양한 곳 에서 받을 수 있는 선택권이 넓어 지며 다양하고 새로운 정보를 빠르 게 접함으로 인해 교육의
PowerPoint 프레젠테이션
1 도시계획사 6 강 산업도시의발생과이상주의적도시계획 가천대학교이우종 2 산업도시의발생과이상주의적도시계획 1. 산업혁명과이상도시안 1-1. 산업혁명의과정과이상도시안 1-2. 산업혁명의결과 2. 이상도시계획사례 2-1. 뉴라나크 2-2. 팔랑스테리 2-3. 파밀리스테르 3. 19세기유토피아계획의의의와근대도시계획의탄생 3-1. 19세기유토피아계획의의의와한계 3-2.
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본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가
성인지통계
2015 광주 성인지 통계 브리프 - 안전 및 환경 Safety and Environment - 광주여성 사회안전에 대한 불안감 2012년 46.8% 2014년 59.1% 전반적 사회안전도 는 여성과 남성 모두 전국 최하위 사회안전에 대한 인식 - 2014년 광주여성의 사회안전에 대한 인식을 살펴보면, 범죄위험 으로부터 불안하 다고 인식하는 비율이 76.2%로
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2003봄호/통권제9호 복지관에 오시려면 서부경찰서 MBC 조흥은행 동신대 한방병원 동신병원마트 백운동 동신대학교종합사회복지관 버스노선 - 서부경찰서 앞 하차 5, 6, 9, 13, 16, 20, 23, 24, 29, 34, 36, 39, 60, 105, 113,160, 555, 666, 745번 - 동신대학교한방병원 앞 하차 11, 15, 50, 109,
지발홍보책_도비라목차_0125
남북교류 접경벨트 서 해 안 동 해 안 내륙벨트 신 산 업 벨 트 에 너 지 관 광 벨 트 남해안 선벨트 Contents Part I. 14 Part II. 36 44 50 56 62 68 86 96 104 110 116 122 128 134 144 152 162 168 178 184 190 196 204 Part I. 218 226 234 240 254 266
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산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅰ ⅱ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅲ ⅳ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 요약 ⅴ ⅵ 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 제 1 장서론 1 2 산재보험제도발전방안에대한연구 ( 재활 복지 ) 제 1 장서론 3 4 산재보험제도발전방안에대한연구
괘상원리에 기초한 도심재개발 경관 이원관계의 해석
한국조경학회지 41(5): 68~77, 2013. 10. http://dx.doi.org/10.9715/kila.2013.41.5.068 The Water Circulation Improvement of Apartment Complex by applying LID Technologies - Focused on the Application of Infiltration
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Korea Institute of Industrial Technology 2007:11+12 2007:11+12 Korea Institute of Industrial Technology Theme Contents 04 Biz & Tech 14 People & Tech 30 Fun & Tech 44 06 2007 : 11+12 07 08 2007 : 11+12
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16면 2012.7.25 6:14 PM 페이지1 2012년 8월 1일 수요일 16 종합 고려대장경 석판본 판각작업장 세계 최초 석판본 고려대장경 성보관 건립 박차 관계기관 허가 신청 1차공사 전격시동 성보관 2동 대웅전 요사채 일주문 건립 3백여 예산 투입 국내 최대 대작불사 그 동안 재단은 석판본 조성과 성보관 건립에 대해서 4년여 동안 여러 측면에 서 다각적으로
5월전체 :7 PM 페이지14 NO.3 Acrobat PDFWriter 제 40회 발명의날 기념식 격려사 존경하는 발명인 여러분! 연구개발의 효율성을 높이고 중복투자도 방지할 것입니다. 우리는 지금 거센 도전에 직면해 있습니다. 뿐만 아니라 전국 26
5월전체 2005.6.9 5:7 PM 페이지14 NO.3 Acrobat PDFWriter 제 40회 발명의날 기념식 격려사 존경하는 발명인 여러분! 연구개발의 효율성을 높이고 중복투자도 방지할 것입니다. 우리는 지금 거센 도전에 직면해 있습니다. 뿐만 아니라 전국 26개 지역지식재산센터 를 통해 발명가와 중소기업들에게 기술개발에서 선진국은 첨단기술을 바탕으로
5502 2016년 6월 24일 구역명 ( m2) 기정 63 대야 1 단위계획구역 대야동 420-49 번지일원 27,477-27,477 경기도고시제2013-302 호 (2013.10.29.) ( m2) 비율 (%) 합계 27,477-27,477 100.0 제2종일반주거지역 27,025-27,025 98.4 자연녹지지역 452-452 1.6 유별 노선수 합계
목차 개요 chapter 1 대전 성별영향분석평가 정책개선 사례 선정 개요 대전 성별영향분석평가 정책개선 사례_법령 05 중앙정부 및 지방자치단체는 성별영향분석평가법이 제정(2011년 9월)됨에 따라 분석평가 대상이 사업, 법령, 그리고 계획에 대한 성 주류화정책의 기
성별영향분석평가정책개선사례 목차 개요 chapter 1 대전 성별영향분석평가 정책개선 사례 선정 개요 대전 성별영향분석평가 정책개선 사례_법령 05 중앙정부 및 지방자치단체는 성별영향분석평가법이 제정(2011년 9월)됨에 따라 분석평가 대상이 사업, 법령, 그리고 계획에 대한 성 주류화정책의 기반을 마련하였음. 대전 성별영향분석평가 정책개선 사례_계획 11
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11-8140242-000001-08 2013-927 2013 182 2013 182 Contents 02 16 08 10 12 18 53 25 32 63 Summer 2 0 1 3 68 40 51 57 65 72 81 90 97 103 109 94 116 123 130 140 144 148 118 154 158 163 1 2 3 4 5 8 SUMMER
A 한국노동연구원 한국보건사회연구원 1998 년 한국사회과학자료원 2008년 2008년
A1-1998-0031 한국노동연구원 한국보건사회연구원 1998 년 한국사회과학자료원 2008년 2008년 이자료를연구및저작에이용, 참고및인용할경우에는 KOSSDA의자료인용표준서식에준하여자료의출처를반드시명시하여야합니다. 자료출처는자료명이최초로언급되는부분이나참고문헌목록에명시할수있습니다. 자료를이용, 참고, 인용할경우표준서식김상욱. 2005. 한국종합사회조사,
발간등록번호 제정 2010 년 6 월 개정 2012 년 9 월 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research
발간등록번호 11-1480523-001074-01 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research 발간등록번호 11-1480523-001074-01 제정 2010 년 6 월 개정 2012 년 9 월 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research - i - - ii
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- 186 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 187 - - 188 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 189 - 한시간교통량 - 190 - HANYANG Univ. Paul Hwang
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1) 초고를읽고소중한조언을주신여러분들게감사드린다. 소중한조언들에도불구하고이글이포함하는오류는전적으로저자개인의것임을밝혀둔다. 2) 대표적인학자가 Asia's Next Giant: South Korea and Late Industrialization, 1990 을저술한 MIT 의 A. Amsden 교수이다. - 1 - - 2 - 3) 계량방법론은회귀분석 (regression)
기업분석(Update)
1.. Quantitative Analyst 이창환 91-73 ch.lee@ibks.com Sector Monitor: 업종별수익률 : Cyclical 업종이 Defensive 업종대비아웃퍼폼 이익모멘텀 : 1개월전대비 EPS 전망치변화율은업종전반적으로 (+) 를기록. ERR 역시전반적으로 (+) 를기록한가운데 와, 업종이두드러짐. 개월선행 EPS 전망치는,,
WHY JAPAN? 5 reasons to invest in JAPAN 일본무역진흥기구(JETRO) www.investjapan.org Copyright (C) 2014 JETRO. All rights reserved. Reason Japan s Re-emergence 1 다시 성장하는 일본 아베노믹스를 통한 경제 성장으로 일본 시장은 더욱 매력적으로 변모하고
붙임_1._최종_보고서.hwp
Associate Associate - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16
경상북도와시 군간인사교류활성화방안
2010-14 경상북도와시 군간인사교류활성화방안 목 차 경상북도와시 군간인사교류활성화방안 요약,,,, 4, 5, 6,,,,, 5 58 1:1 34, 24 ( 13, 11 ) 2010 2017 8 i (5 8 ),.,, 74 (4 3, 5 19, 6 52 ) (4~6 4,901 ) 1.5% 5% ii 제 1 장 연구개요 1 연구배경과목적 2 연구범위와방법
???? 1
가치가다른부산의랜드마크서면동일파크스위트 서면생활권의프리미엄을누리는 1,721 세대대단지에서생활의편리함과만족을더할수있는브랜드아파트, 서면동일파크스위트입니다. 서면동일파크스위트 2차총 243 세대 서면동일파크스위트 1 차 서면동일파크스위트 3차총 727 세대 총 751 세대 (2014 년 11 월입주 ) 총세대수 1,721 세대 서면동일파크스위트 2차총 243
학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의시설 설비및교구기준적정성연구 A Study on the Curriculum, Facilities, and Equipment Analysis in Private Academy and It's Developmental Ta
www.sen.go.kr 학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의 시설 설비및교구기준연구 2012. 10. 학교교과교습학원 ( 예능계열 ) 및평생직업교육학원의시설 설비및교구기준적정성연구 A Study on the Curriculum, Facilities, and Equipment Analysis in Private Academy and It's Developmental
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하동 화력 7 8호기 건설부지 문화재 지표조사 결과보고서 2005. 01. ( 재) 우리문화재연구원 하동 화력 7 8호기 건설부지 문화재지표조사 결과보고서 Ⅰ. 조사개요 1. 조 사 명 : 하동 화력 78 호기 건설부지 문화재지표조사 2. 조사지역 : 경남 하동군 금성면 가덕리 1336답 일원 3. 조사 면적 : 134,204m2 4. 조사 목적 한국남부발전(
손해보험 채널별 활용분석 123 다.세부 분석 손해보험 채널별 구성비 :성별 남성과 여성 모두 대면채널을 통한 가입이 90% 이상으로 월등히 높음. <표 Ⅱ-2> 손해보험 채널별 구성비 :성별 구 분 남성 여성 대면 93.4 91.3 직판 8.7 6.1 은행 0.2 1
Ⅱ. 손해보험 채널별 활용 분석 1.손해보험 채널별 활용 가.조사 목적 개인별 손해보험 가입자들의 채널 선택에 대한 실태를 조사 분석하여 판매채널의 효율성 제고에 대한 시사점을 얻고자 함. 나.조사 결과 및 시사점 2010년 손해보험 가입자 대부분(92.6%)이 보험설계사 및 대리점 등을 통한 대면채널을 선호하는 것으로 나타남. -대면채널은 2007년 88.3%로
- 1 - 목 차 1 교통사고사망자 50% 감축 5 2 사람중심의도로공간재편추진 7 3 보행환경개선지구확대 9 4 도심보행전용거리확대및운영활성화 10 5 보행불편해소를위한횡단보도확충정비 11 6 어린이교통안전프로젝트 엘로카펫 설치 12 7 2016 년공공자전거확대 구축운영 13 8 자전거안전이용문화확산 14 9 자전거인프라확충및안전시설개선 15 10 자동차소유문화변화를위한나눔카
m (-6933, `12.5.2) ( ),,,,.,. 2 2 ( ) 1 2 (( 高 ) M10 110) 2,280, H, H.. - (, ) H, H, H. - ( 引拔 ), H,. (-6933, `12.5.2) ( ),. 3 (2,280), (, ) ( 共
연번주요지적사항처분요구조치현황 감사결과처분요구및조치현황 No. 1 m () ( : ) 3 [(1),, ], 2. 3 2013 6~12 11( 2.7), 399KW. - 2 - m (-6933, `12.5.2) (2014-56),,,,.,. 2 2 ( ) 1 2 (( 高 ) M10 110) 2,280, H, H.. - (, ) H, H, H. - ( 引拔 ),
[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp
![[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp](/thumbs/81/84006372.jpg "[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp")
2012 년도예비타당성조사보고서 교외선 ( 능곡 ~ 의정부 ) 철도사업 2012. 7. 요약 요약 제 1 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경 2000 5 16, 2004 4 1,, 2006 -,, 39,., ~~, 2. 사업의추진경위및추진주체 2004. 12: (~) () - 21 (B/C=0.34). 2010. 04~2012. 02: (~) () - (B/C=0.53,
21-설03 경인고속도로309~320p
Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is
공무원복지내지82p-2009하
2009 2009 151-836 1816 869-12 6 Tel. 02-870-7300 Fax. 02-870-7301 www.khrdi.or.kr Contents 04 05 05 07 10 11 12 14 15 17 21 23 25 27 29 31 33 34 35 36 37 38 39 40 41 43 45 47 49 51 53 56 62 62 62 63 63
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02 102 103 104 105 혁신 17과 1/17 특히 05. 1부터 수준 높은 자료의 제공과 공유를 위해 국내 학회지 원문 데이 >> 교육정보마당 데이터베이스 구축 현황( 05. 8. 1 현재) 구 분 서지정보 원문내용 기사색인 내 용 단행본, 연속 간행물 종 수 50만종 교육정책연구보고서, 실 국발행자료 5,000여종 교육 과정 자료 3,000여종
1. 경영대학
[ 별표 1] 1. 교육과정의영역구성및이수점표 경 영 농 업 생 명 과 동물생명과 과 ( 부 ) 명 경영 회부 ( 경영전공 ) 교 최소전공필수선택 심화점 7 12 1 18 38 18 27 45 0 45 47 단일전공 27 72 20 경영 회부 0 45 47 7 12 1 18 38 21 24 45 ( 회전공 ) 단일전공 27 72 20 경제 무역부 0 45 47
1. 상고이유 제1점에 대하여 구 도시 및 주거환경정비법(2009. 2. 6. 법률 제9444호로 개정되기 전의 것, 이하 구 도시정비법 이라 한다) 제4조 제1항, 제3항은 시 도지사 또는 대도시의 시장이 정비구 역을 지정하거나 대통령령이 정하는 경미한 사항을 제외한
대 법 원 제 1 부 판 결 사 건 2012두6605 사업시행계획무효확인등 원고, 상고인 원고 1 외 1인 원고들 소송대리인 법무법인(유한) 태평양 담당변호사 이인재 외 2인 피고, 피상고인 서울특별시 종로구청장 외 1인 소송대리인 정부법무공단 외 3인 원 심 판 결 서울고등법원 2012. 2. 2. 선고 2011누16133 판결 판 결 선 고 2015. 4.
지역온천수의농업활용타당성연구
2011-43 지역온천수의농업활용타당성연구 차례 표차례 그림차례 요약, 40%. i 1 제 1 장서론,, FTA.,.. 1990 25,000ha 2010 52,000ha. 1990 7,800 4.3% 2009 11. 52,000ha 13,000ha 25% 95%. 지역온천수의농업활용타당성연구 30~50% 20%, 14~15%, 10%.,.,. 1 7,500,
ICT EXPERT INTERVIEW ITS/ ICT? 차량과 인프라 간 통신(V2I) Nomadic 단말 통신(V2P) 차량 간 통신(V2V) IVN IVN [ 1] ITS/ ICT TTA Journal Vol.160 l 9
![ICT EXPERT INTERVIEW ITS/ ICT? 차량과 인프라 간 통신(V2I) Nomadic 단말 통신(V2P) 차량 간 통신(V2V) IVN IVN [ 1] ITS/ ICT TTA Journal Vol.160 l 9](/thumbs/40/22040462.jpg "ICT EXPERT INTERVIEW ITS/ ICT? 차량과 인프라 간 통신(V2I) Nomadic 단말 통신(V2P) 차량 간 통신(V2V) IVN IVN [ 1] ITS/ ICT TTA Journal Vol.160 l 9")
오늘날 자동차와 도로는 ICT 기술과 융합되어 눈부시게 발전하고 있습니다. 자동차는 ICT 기술과 접목되어 스마트 자동차로 변화하며 안전하고 편리하며 CO 2 방출을 줄이는 방향으로 기술개발을 추진하고 있으며 2020년경에는 자율 주행 서비스가 도입될 것으로 전망하고 있습니다. 또한, 도로도 ICT 기술과 접목되어 스마트 도로로 변화하며 안전하고 편리하며 연료