하이파워실린더 고속 (3mm/s) 경부하에서중저속 중부하까지범용실린더 ~ 배의에너지흡수능력 급배기포트 포트오리피스지름을크게하여고속구동에대응 설치및쿠션조정 릴리프밸브조정나사 배관공수, 설치공수는밸브실린더와동일. 쿠션조정 ( 릴리프조정 ) 공수는범용실린더의조정 ( 쿠션니들

하이파워실린더 R Series ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø 34

하이파워실린더 고속 (3mm/s) 경부하에서중저속 중부하까지범용실린더 ~ 배의에너지흡수능력 급배기포트 포트오리피스지름을크게하여고속구동에대응 설치및쿠션조정 릴리프밸브조정나사 배관공수, 설치공수는밸브실린더와동일. 쿠션조정 ( 릴리프조정 ) 공수는범용실린더의조정 ( 쿠션니들조정 ) 과동일. 릴리프밸브몸체 릴리프밸브몸체가 3 회전하여, 임의의방향에서릴리프조정이가능. (ø,,,) 쿠션능력 쿠션링의질 (R-, 부하질량 kg, 공급압력.MPa 수평구동 ) 하이파워실린더 스트로크 mm 3 3mm/s mm/s mm/s mm/s mm/s 완충능력 J 범용실린더 mm/s. 시간 s. 실린더사이즈 mm 34

R Series 원활한쿠션 쿠션쿠션링을길게했으므로보다큰에너지 ( 속도 질량 ) 을흡수. 쿠션패킹 강력한패킹을사용하고있으므로고속내구성이나완충능력이향상. 릴리프밸브 완충밸브로써릴리프밸브를사용하고있으므로범용실린더니들오리피스와비교하여완충효과가좋다. 용도예 문개폐 mm/s, 수 kg) 반송장치 kg,mm/sø 의경우 ) 고속 Z 축 3mm/s, 수 kg) q쿠션개시전 급배기포트 쿠션패킹 쿠션링 릴리프밸브몸체 w쿠션개시 e 릴리프작동 r 쿠션종료 쿠션포트릴리프밸브 릴리프밸브몸체 쿠션포트릴리프밸브 급배기포트 작동원리 쿠션실 쿠션패킹쿠션실 쿠션실릴리프밸브 피스톤 쿠션패킹과피스톤로드의틈새를지나급배기포트로 쿠션패킹에의해쿠션실형성. 에어는로드커버에마련한쿠션포트로 에어는릴리프밸브몸체내에마련한릴리프밸브를지나, 로드커버속을거쳐급배기포트로 역행정으로이동하며, 체크밸브의움직임을하는쿠션패킹을통과한에어는피스톤을누르기시작합니다. t 복귀 급배기포트 쿠션패킹 피스톤 쿠션링이쿠션패킹을나와 과역행정이되고, 헤드커버측에서위의 ~4 의동작을행한다. 34

R Series 기종선정방법 하이파워실린더의기종선정예 선정예. 수평구동 그림 - 수평구동공급압력.MPa 사용조건 수평구동 그림- 부하질량 M=kg 스트로크 St=mm 스트로크소요시간 To=.s RJ RJ R4J R33J R4J 최대속도추정 평균스트로크속도 VmSt/Tomm/s 최대속도 Vmax.Vmmm/s 부하질량 Mkg RJ RJ RJ 그림으로기종선정부하질량Mkg 최대속도Vmaxmm/s 그림 - 의 표시 수평구동일경우는부하는외부가이드등을사용하도록하십시오. 선정예. 수직구동 R. 3 최고속도 Vmaxmm/s 그림 - 수직구동공급압력.MPa 사용조건 수직구동 그림- 부하질량 M=kg 스트로크 St=mm 스트로크소요시간 To=.s RJ RJ R4J 최대속도추정 평균스트로크속도 VmSt/Tomm/s 최대속도 Vmax.Vmmm/s 부하질량 Mkg R4J R33J RJ RJ RJ 그림으로기종선정부하질량Mkg 최대속도Vmaxmm/s 그림 - 의 표시 R. 3 최고속도 Vmaxmm/s 최대흡수에너지표 튜브내경 (mm) 최대흡수에너지-[J] 33 4 4 34

합성유효단면실린터최대속도강관배관사이즈실린터튜브내경관튜브외경ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm 3 3,, 3, 최고속도 Vmaxmm/s,, 3, 최고속도 Vmaxmm/s,, 3, 최고속도 Vmaxmm/s,, 3, 최고속도 Vmaxmm/s η 실린더부하율 Vmax최고속도P.34 참조 R Series 시스템선정 그래프에서 η, Vmax. 를대입하여유효단면적 So를구합니다. 시스템선정표에서전자밸브, 속도제어밸브, 튜브외경등을선정합니다. η=...3. η=...3. η=...3. η=...3. 시스템선정표 3 3 3. 3 3 4..... 4 4 4 3 3 w e q r 전자밸브 ( 괄호안은유효단면적 mm) 스피드컨트롤러 군 군 군 D군 군엘보 3..3.4.4.. 34 4. - 타입원피배VQ3. VQ4.4 VQ3. 터팅VQ.4 VQ. VQ3. 치부유니버설 - 착타입 SY3.4 SY. SY. 적SX3.4 SX. SX. - 인라인 SYJ4. SYJ. 타입 mm mm mms VQZ3. VQZ. VQZ3. - 금속엘보 VQZ.3 VQZ. VQZ3. mm 표타타입 VR. VR34.4 VR. 준입 VS. VS. VS33. VS4. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q 전자밸브 ( ~ G 군 ) w 속도제어밸브 ((- ~ ) e 배관 3m r 소음기 ( 공급압력.MPa) 인라인타입 S(3.) S3(3.) S(4.) S(.) S(3.) S3(.) S3,S3(.3) S() S3,S3(.3) S() S3,S3(.3) S() S3,S3(.3) S() S3,S3(.3) S(4.) S3,S3(.3) S3() S3,S3(.3) S() S3,S3(.3) S() S(.) S(.) S(.) S() S33() S() S3() S3,S3(.3) S() S3() S3,S3(.3) S(.) S(4) S(4) S(4) S() S33() S() S3() S3,S3(.3) S(.) S(4) S(4) S(4) S4(4) ø /,/4 ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4,3/ ø /4 /4 /4 ø ø /4,3/ ø /4,3/ /4,3/ 3/ 3/ 3/ ø ø /4,3/ 3/ø 3/ø 3/ø 3/ø 3/ø 주 ) 고속, 고부하에서의사용은쿠션능력을초과하는경우가있으므로, 최대흡수에너지를 P.3 에서확인하십시오. 34

합성유효단면실린터최대속도터치피팅부실린터튜브내경강관배관사이즈관튜브외경준타입R Series ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm ø 합성유효단면적 Somm 그래프에서 η, Vmax. 를대입하여유효단면적 So 를구합니다. 시스템선정표에서전자밸브, 속도제어밸브, 튜브외경등을선정합니다. 3 3 최고속도 Vmaxmm/s 최고속도 Vmaxmm/s 최고속도 Vmaxmm/s 최고속도 Vmaxmm/s η 실린더부하율 Vmax 최고속도 P.34 참조 η,, 3, η,, 3, η,, 3, η,, 3, 시스템선정표 mm mm/s mm. 3 4 3.. 3 4 3. 4. 4.... 3 3. 3. 3. 전자밸브 ( 괄호안은유효단면적 mm) 스피드컨트롤러 군 D군 군 군 G군엘보.. 34 4.. - 타입배 VQ(3.) VQ(.) VQ(3.) 유니버설 - 타입 SY(.) SX(.) 적- VQZ3(.) VQZ3(.) VR(.) VS(.) VR3(4.4) VS3(3.) VR(.) VS(4.) VR(.) VS(.) VP() VR() VS() VP(3) - - - - - - - - - 원착표- 인라인타입 금속엘보타입 인라인타입 S4(4) S43(4) S() S() S4() S4() S43(4) S() S4() S4() S4() S4() S4() S4(4) S43(4) S() S() S4() S4() S4() S4() S() S(3) S() S4() S(3) S() S() S() S() S4() S() S() S() S() S(3) mm ø, ø /4 ø, ø /4, 3/ 3/, ø 3/, ø 3/, ø /, ø ø, ø, ø /4, 3/ 3/, ø /, ø /, ø, ø, ø ø 3/, / 3/, ø /, ø 3/ /, ø 주 ) 고속, 고부하에서의사용은쿠션능력을초과하는경우가있으므로, 최대흡수에너지를 P.3 에서확인하십시오. 3

하이파워실린더 R Series ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø, ø 형식표시방법 L G R MW 하이파워실린더 설치지지형식포트종류기본형튜브내경무기호 Rc 축방향푸트형 mm TN NPT 로드측플랜지형 mm 헤드측플랜지형 mm 실린더스트로크 (mm) mm 표준스트로크에관해서는 mm 다음페이지를참조하십시오. mm mm mm 오토스위치 무기호 오토스위치없음 ( 자석내장 ) 적용오토스위치의품번은아래표에서선정하십시오. 오토스위치추가기호무기호 개부착 S 개부착 n n개부착 주문제작사양상세내용은다음페이지를참조해주십시오. 오토스위치부착금구주 주 D-, M형오토스위치지정시의형식표시입니다. 그외오토스위치D-, 등에는적용되지않습니다. 무기호 적용오토스위치 오토스위치개별의상세사양은홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. 종류 특수기능 리드선취출 표시등무접점오토스위치유접점오토스위치 진단표시 ( 색표시 내수성향상품 색표시 그로메트 커넥터터미널콘지트 그로메트 유 배선 ( 출력 ) 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 부하전압오토스위치품번리드선길이 (m) 적용튜브내경프리와이어. 3 없음 D ø ø ø, ø 커넥터 ( 무기호MZ) N 종취출횡취출횡취출 V,V V 3선NPN) V,V 선 V 3선NPN) 4V V,V 3선PNP) 선 3 선 (NPN) 3 선 (PNP) 선 진단출력부착색표시 4선NPN) 3선유 (NPN상당 그로메트 무 유 무 커넥터 유무 선 4V 터미널 콘지트 DIN단자 유 진단표시색표시 그로메트 V V,V V V,V V V 리드선길이 m타입은 D-3만해당됩니다. 리드선길이기호.m 무기호 ( 예 ) MNW m M ( 예 ) MNWM 3m L ( 예 ) MNWL m Z ( 예 ) MNWZ 없음 N ( 예 ) N V V 이하 V,V V 이하 4V 이하 V,V MNV MPV MV MNWV MPWV MWV MNV MPV MV V 3V V 상기게재기종이외에도적용가능한오토스위치가있으므로상세사항은 P.34 를참조하여주십시오. 프리와이어커넥터부착오토스위치의상세사항은홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. D-, M, MW 형오토스위치는동봉출하 ( 미조립 ) 됩니다.( 단, 오토스위치부착금구만조립출하됩니다.) MN G MP GP M G3 3 MNW MPW MW MN MP M W 내수성향상타입의오토스위치는상기형식의제품에부착가능합니다만, 그에따른제품의내수성능을보증하는것이아닙니다. 내수환경에서사용할때에는내수성향상제품을사용하실것을추천합니다. 단, ø, ø의내수성향상제품에대해서는당사에확인하여주십시오. 3 4 4 3 33 34 44 GW GPW W G G 표시의무접점오토스위치는주문생산됩니다. D-V, MV, MWV 형및 D-M(V) 형은부착이불가능합니다. D-3, 44, G3, 3 형에는리드선없음 (N) 의추가기호는표시하지말아주십시오. I 회로 I 회로 I 회로 I 회로 적용부하 I회로 I회로 I회로 I 회로 릴레이, PL 릴레이, PL 3

R Series 사양 기호 R 튜브내경 (mm) 사용유체보증내압력최고사용압력최저사용압력주위온도및사용유체온도사용피스톤속도쿠션최대흡수에너지 [J] 유효쿠션스트로크 (mm) 급유스트로크길이허용차설치지지형식 공기.MPa.MPa.MPa ( 단, 동결없어야함 ) 3mm/s 에어쿠션 33 4 4 없음 ( 무급유 ) +.4 st:, st: +. 기본형, 축방향푸트형, 로드측 ( 헤드측 ) 플랜지형 스트로크표 Order Made 표시기호 -X3 -X -X3 주문제작사양상세내용은여기를클릭 사양 내용포트위치관계의특수 피스톤로드, 로드선단너트의재질스테인리스강내수성향상 윤활유지 øø 만대응. ø, ø 만대응. 단위 :mm 튜브내경 (mm) 최소스트로크 ( 추천 ) 주) 표준스트로크주) 최대스트로크 주) 추천최소스트로크이하의스트로크 (~4ST) 의제작은가능합니다만, 본실린더는유효쿠션스트로크가 길기때문에쿠션성능을만족할수없을가능성이있습니다. 주) 표준스트로크를넘는경우에는보증범위외가됩니다. 설치지지금구 / 부품품번 설치지지금구 축방향푸트 주 ) R-L R-L R-L R-L R-L R-L R-L R-L 플랜지 주문수량 튜브내경 (mm) R- R- R- R- R- R- R- R- 주 ) 푸트금구에관해서는실린더 대분일경우의수량은 개로주문해주십시오. 내역 øø 푸트, 설치너트 øø푸트, 금구장착볼트, 스프링와셔 øø 플랜지 øø플랜지, 금구장착볼트 4, 스프링와셔 4 3

하이파워실린더 R Series 이론출력표 OUT IN 튜브내경 (mm) 로드지름 (mm) 작동방향 OUT IN OUT IN OUT IN OUT IN OUT IN OUT IN OUT OUT 3 IN 주 ) 이론출력 (N) = 압력 (MPa) 수주면적 (mm ) 입니다. IN 수압면적 (mm ) 34 3 4 3 4 3 3 4. 4 3 33 4 43 단위 :N 사용압력 MPa.3.4...... 4 4 3 4 3 3 4 3 3 4 4 44 4 3 4 34 3 33 3 4 4 4 3 4 4 344 44 4 3 3 33 3 43 3 4 3 3 44 3 4 3 4 4 43 4 34 3 4 3 4 3 3 4 질량표 ( 각튜브내경모두 스트로크입니다.) 튜브내경 (mm) 기본형기준질량축방향푸트형플랜지형 스트로크당증가질량계산방법예 : RL- 기준질량 (st).44 ( 푸트형 ø) 증가질량./ 스트로크 실린더스트로크 스트로크.4. ( )/=.kg kg...4 3. 4...3..44..44 3....4....3 3.4...........3. 동을꺼려하는사용환경에대응하는시리즈 동계 불소계불가대응 - 시리즈 상세에대해서는홈페이지를참조해주십시오. 33

R Series 구조도 øø u q! @ i e! @! o w!! @3! @4 @! t r! @ y!3!4 구성부품 번호 부품명 재질 개수 비고 로드커버 알루미늄합금 백색알루마이트 헤드커버 알루미늄합금 백색알루마이트 3 실린더튜브 알루미늄합금 경질알루마이트 4 피스톤 알루미늄합금 크로메이트 쿠션링 탄소강 경질크롬도금 쿠션링 탄소강 경질크롬도금 피스톤로드 탄소강 경질크롬도금 쿠션스페이서 강 크로메이트 댐퍼 우레탄 자석 부시 베어링합금 릴리프밸브 ss'y( 로드측 ) 릴리프밸브 ss'y( 헤드측 ) 4 릴리프밸브몸체리테이너 알루미늄합금 백색알루마이트 육각구멍부착볼트 탄소강 øm. øø:m øm. 3 4 육각구멍부착고정나사명판쿠션패킹피스톤패킹웨어링피스톤가스켓실린더튜브가스켓로드패킹 O-ring 탄소강 특수수지 NR 수지 NR NR NR NR 4 øøm. øøm 교환부품 / 패킹세트 튜브내경 (mm) 주문번호 R-PS R-PS R-PS R-PS 내용 표번호!!@@@3@4@ 의세트 패킹세트에는그리스팩 (g) 이부속됩니다. 그리스팩만필요한경우는하기품번으로주문해주십시오. 그리스품번 GR-S-(g O-ring NR ø, ø 는재질이스테인리스강입니다. 주의 ø~을분해할때에는로드커버또는헤드커버의 면취부분의한쪽을바이스등으로잡고, 다른한쪽에스패너나몽키등을걸어풀고, 커버를빼냅니다. 다시체결할때는빼낸위치에서 정도더조여주십시오. 34

하이파워실린더 R Series 구조도 (ø ø) r! i q o!! e! t y u!3!4! w 구성부품번호부품명 로드커버 헤드커버 3 실린더튜브 4 피스톤로드 피스톤 댐퍼 자석 부시 릴리프밸브 ss'y L 릴리프밸브 ss'y R 명판 쿠션패킹 피스톤패킹 4 웨어링 실린더튜브가스켓 로드패킹 재질알루미늄합금알루미늄합금알루미늄합금탄소강알루미늄합금우레탄 베어링합금 우레탄 NR 수지 NR NR 비고백색알루마이트백색알루마이트경질알루마이트경질크롬도금경질알루마이트 부확대도 주의 ø 이상이되면, 커버와튜브의결합부는큰체결토크로조립되어있으므로실제상분해가불가능합니다. 분해가필요할때는문의하시기바랍니다. 3

R Series 외형치수도 / 기본형 ø ø xrc P NN G G NN N ø ø xj N xrc P G G W ød ø ø N ød xønif.. W 면폭 L N J ZZ 스트로크 S 스트로크 JD N 유효나사길이 xl 튜브내경mm 4 mm L D L G G... 3 44 3. 4... 4.... 4.. 3.. 4. 4... 44 4 4. 튜브내경mm J 43 3 3 JD 3... 3... 4 Mx. M x. M x. M4 x. N N N NI NN P S W ZZ 3 33. 3 43.. 3 4. 3.3..3. 3.4. 34.4 Mx. M4x. M3x. M33x. /4 /4 3/ 3/.....3 면폭 L J ZZ 스트로크 S 스트로크 J 튜브내경mm 3 3 L 3 3 3 D 3..4.4.4 3 3 3 G mm 튜브내경mm J Mx.나사깊이 Mx.나사깊이 Mx.나사깊이 Mx.나사깊이 J Mx. Mx. Mx. Mx. N 4. 3. 34 4 P / / S 3 W..3.. ZZ 3 3 34 3

4xøLD 면폭 LX LZ LY N W S 스트로크 J G J L G Y X M Y X LT LS 스트로크 ZZ 스트로크 L±. ød (ø) xrc P ø ø ø ø G S 스트로크 JD N X Y LT 4xøLD LS 스트로크 ZZ 스트로크 J N X Y L G xrc P ød LY N L W NN N LX LZ LS 튜브내경 mm 4 L... 33 4. 튜브내경 mm mm D 4.. G 3.. G 4. 4... 44 4 4. J 43 3 3 JD 3... 3... 4 LD L 3 3 LT.. LX 4 LY 4 4. 3 LZ Mx. M x. M x. M4 x. N 3 N 3 4 N 33. 3 43.. NN Mx. M4x. M3x. M33x. S.....3 W X 3 Y ZZ P /4 /4 3/ 3/ mm 튜브내경 mm 튜브내경 mm 3 3 3 3 L 3 3 D 3 3 3 G LD J..4.4.4 L 3 33 LS 4 LT. LY 3 LX 3 LZ.. M Mx. Mx. Mx. Mx. 4. 3. 34 N 4 3 S / / P 3 3 4 X Y..3.. W 33 34 3 3 ZZ 면폭 외형치수도 / 축방향푸트형하이파워실린더 R Series 3

N Y Z X W W ZZ 스트로크 S 스트로크 J G J L G T (ø) 4xøD 면폭 ød xrc P ø 4xøD Y W N N X Z W T L N J S 스트로크 ZZ 스트로크 JD N L N NN G G xrc P 면폭 ønif. ø ø ø ø 튜브내경 mm 튜브내경 mm mm 4... L 3 44 3 D 4.... 4.. L D T 3 X 33 3 Y 3 44 W 4 Z 3.. G 4. 4... G 44 4 4. 43 3 3 J 3... 3 JD... 4 Mx. M x. M x. M4 x. 3 N 3 4 N.. 4. 4. N 33. 3 43.. N NI Mx. M4x. M3x. M33x. NN. S ZZ P /4 /4 3/ 3/ W....3 mm 튜브내경 mm 튜브내경 mm 3 3 3 Y 4 Z G J Mx. Mx. Mx. Mx. 4. 3. 34 N 4 / / P 3 S..3.. W 3 3 34 ZZ 3 3 D 3 3 3 D T 4 W 4 4 X 3 3 L..4.4.4 3.3.3 3.4 34.4.... 외형치수도 / 로드측플랜지형 R Series 3

대변 면폭 N Y Z X W W J G J L G T xrc P ød ø S 스트로크 ZZ 스트로크 4xøD ø ø ø ø ød ND 대변 NN G L N L J. S 스트로크 ZZ 스트로크 JD N T N G W Y N W X Z 4xøD N xrc P 튜브내경 mm 44 4 4. 43 3 3 J 3... 3 JD... 4 Mx. M x. M x. M4 x. 3 N 3 4 N 3 3. 43. 4.3 N.. 4. 4. N 33. 3 43.. N Mx. M4x. M3x. M33x. NN NI. S ZZ P /4 /4 3/ 3/ W....3 튜브내경 mm mm 4... L 3 44 3. 4... D 4.... 4.. L D T 3 X 33 3 Y 3 44 W 4 Z 3.. G 4. 4... G 튜브내경 mm 튜브내경 mm mm 3 3 4 Z G J 4. 3. 34 N 4 Mx. Mx. Mx. Mx. 3 S / / P 3 3 33 3 ZZ..3.. W 3 3 D 3 3 3 D T 4 W 4 4 X 3 Y 3 3 L..4.4.4 3.3.3 3.4 34.4.... 면폭 ønif 외형치수도 / 헤드측플랜지형하이파워실린더 R Series 3

R Series 부속품 설치너트 mm 로드선단너트 mm 3 d 재질 : 탄소강 3 d 재질 : 탄소강 D D 품번 적용튜브내경 D d SOR- SOR- SOR- SOR- 3 4 3 3. 43. 4.3 3 4 Mx. M4x. M3x. M33x. 품번적용튜브내경 D d NT- NT-3 NT-4 NT- NT- NT- 4..4 3 3 4.3... 3 3 Mx. Mx. M4x. Mx. Mx. Mx. 3

R Series 오토스위치부착 q 오토스위치부착가능최소스트로크 오토스위치형식 D- D-M D-MW D-M D-MW D-M D- D-MV D-V D-MWV D-MV D- D- D- D-W D- D- D-3 D- D- D-/4 D-G/ D-GW/W D-G D-GNT D-W D-3 D-44 D-G3 D-3 주 오토스위치부착방법 개부착 이면부착 주 주 주 3 개부착 오토스위치부착수 동일면 4 주 주 주 주 3 주 3 3 이면부착 n- 4 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 3 n=, 4, 주3 n- 4 n=, 4, 주3 n- 4 n=, 4, 주3 n- n=, 4, 주3 n- n=, 4, 주3 n- n=, 4, 주3 33n- n=, 3, 4, n 개부착 n 오토스위치수 (mm) 동일면 44n- n=, 3, 4, 3n- n=, 3, 4, 3n- n=, 3, 4, n- n=, 3, 4, 3n- n=, 3, 4, 33n- n=, 3, 4, 3n- n=, 3, 4, 33n- n=, 3, 4, 4n- n=, 3, 4, 4n- n=, 3, 4, n- n=, 3, 4, n- n=, 3, 4, n- n=, 3, 4, n- n=, 3, 4, 주 3n 이홀수인경우는 을더하여짝수로계산해주십시오. 오토스위치 개부착 이면부착 동일면 3. 오토스위치형식 D-M D-MW D-M D- 스위치홀더의끝단에서안쪽으로 3.mm 이동한위치가적정부착위치입니다. 스트로크미만주 스트로크미만주 주 ) 주 ) 오토스위치부착방법이외일경우의오토스위치부착가능최소스트로크입니다. 오토스위치본체와리드선이간섭하지않는방향 ( 실린더튜브원주방향의바깥측 ) 으로어긋나게하여부착합니다. 스트로크미만주 스트로크미만주 스트로크미만주 3

R Series 오토스위치부착 w 오토스위치적정부착위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및부착높이 유접점오토스위치 D-형 øø s 안수치는 D- 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. 무접점오토스위치 D-M, MW, M형 øø s 안수치는 D-M 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. øø s 4. 안수치는 D- 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. øø s 4 안수치는 D-M 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. D-V형 øø s 4., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. D-MV, MWV, MV형 øø s 4 안수치는 D-MV 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. øø s, 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. øø s 안수치는 D-MV 형의경우를나타냅니다., 치수는오토스위치선단부까지의치수입니다. D-, 형 øø 안수치는 D-3 형의경우를나타냅니다. D-, W,, 형 øø øø s. 오토스위치 øø s. 오토스위치 D-, 4, W 형 øø 오토스위치 오토스위치 D-G,, GW, W, GNT, G 형 øø øø s 오토스위치 øø s 4. D-3, 형 øø 오토스위치 33 오토스위치 4. D- 형 øø 33 오토스위치 øø s. øø s. D-3, G3, 3 형 s 3 3. 오토스위치 오토스위치 D-44 형 s 3. 오토스위치 3 오토스위치 3 4 G/ 적용케이블외경 ø.ø. 4. G/ 적용케이블외경 ø.ø.

오토스위치적정부착위치 ( 스트로크끝단검출시 ) 및부착높이 s. 3. 3 4. 4. s 4. 3. 3. 4. s. 3 33. 3 43... s. 33 3. 43. s 4.. 3. 4 s 4.. 3. 4 D-MV D-MWV D-MV D-V mm D-M D-MW D-M D- D- D-W D- D- D-/ D-3 D- D-/4 D-W D-G/ D-GW D-W D-GNT D-G D- D-3 D-G3 D-3 D-44 D-M D-MW D-M D-MV D-MWV D-MV D- D-V mm... 3... 4. 4. 4.... 4 4 3 3. 3..... 4.. 4. 4..... 4 4 4.......... 3 3. 3. 3..... 4. 3........ 4 4.... D- D- D-3 D- D- D-4 D- D- D- D-W D- D-G D-GW D-GNT D-G D- D-W D-W D-33 D-44 D-G3 D-3 오토스위치부착 R Series 오토스위치적정부착위치튜브내경오토스위치형식주 ) 실제설정시에는오토스위치작동상태를확인한후조정하여주십시오. 오토스위치부착높이튜브내경오토스위치형식 3

동작범위 오토스위치형식 D-(V D-M(V D-MW(V D-M(V D-/ D-3/ D-m/4 D-W D-//W/ D- D-4 D-G3/3 D-G//GW D-W/G/GNT D-GN D-M(V D-MW(V D-(V D-M(V 튜브내경 3. 4 4 3 ø 3. 4. 4 주 ) M3- 주 ) M3-S 4 4 4. 4. ø 주 ) M3- 주 ) M3-S ø 주 ) M3- 주 ) M3-S D-/ D-3/ D- D-W D- D- D-/4 D-W D-G/ D-GW/W D-GL/G D-GNT D-GN D-4 D-G3/3 M- - D-M M- - D-M M- - D- M- -4 D-4M M- - D-M M- - D-M - D-M - D-M 주오토스위치부착밴드 (M-및홀더세트 (J-/ 스위치브라켓 투명과의세트품번입니다. 스위치브라켓 ( 나일론제는알코올, 클로로포름, 메틸아민, 염산, 황산이비산하는환경에서는기능적으로영향을받으므로사용불가입니다. 그외약품에대해서는당사에확인해주십시오. 주오토스위치부착밴드 (M-S/ 스테인리스제나사및홀더세트 (J4-/ 스위치브라켓 백색와의세트품번입니다. 주3D-M(V형오토스위치의경우는인디케이터램프위에스위치브라켓을장착하지마십시오. [ 스테인리스제부착나사세트 ] 하기의스테인리스제부착나사세트를구비하고있으므로, 사용환경에따라서사용하십시오.( 오토스위치부착금구는포함되지않으므로별도주문하십시오.) 3D-,, G, 형용 4D-,, 형용 D-, G 형오토스위치는실린더부착출하시에는상기스테인리스제나사를사용합니다. 또, 오토스위치단품출하시에는각각 3, 4 가첨부됩니다. 주 3, 4 의상세내용은별도문의해주십시오. 4 4 4 4. 4.... 4... 4 (mm 형식표시방법의적용오토스위치이외에도하기오토스위치의부착이가능합니다. 상세사양은홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. 오토스위치종류 유접점 무접점 R Series 오토스위치부착 e 오토스위치부착금구 / 부품품번 무접점오토스위치에는프리와이어커넥터부착도있습니다. 상세사항은홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. Normal losed (N=b 접점 ) 무접점오토스위치 (D-G, 형 ) 도있으므로, 홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. 광역검출타입무접점오토스위치 (D-GN 형 ) 도있으므로상세사항은홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. 34 오토스위치형식 품번 D-3, D- D-3 D-,, D-NW, PW, W D-GNT 리드선취출 ( 취출방향 ) 그로메트 ( 횡 ) 특징 표시등없음 진단표시 ( 색표시 ) 타이머부착 적용튜브내경 øø øø øø øø 응차를포함한기준이며, 보증하는것은아닙니다. ( 편차 ±3% 정도 ) 주위환경에따라크게변화하는경우가있습니다. ø 주 ) M3- 주 ) M3-S b c 튜브내경 (mm) a ø 주 ) M3- 주 ) M3-S 스위치브라켓 ( 수지 ) 스위치홀더 ( 아연 ) 오토스위치부착밴드 ø 주 ) M3- 주 ) M3-S 오토스위치 ø 오토스위치부착나사 ø qj- 은그림의 a, b 가세트입니다. J4-( 스위치브라켓 백색 J-( 스위치브라켓 투명 wm-(s 는 c, d 가세트입니다. 밴드 ( 는 부를안측 ( 튜브와의접촉측 과조립합니다. d

R Series 제품개별주의사항사용하기전에반드시숙지하십시오. 안전상의주의, 액추에이터 / 공통주의사항, 오토스위치 / 공통주의사항에관해서는홈페이지상의 W 카탈로그를참조해주십시오. 주의 수평구동의경우는부하는가이드등을사용하도록하십시오. 설치 주의 릴리프밸브몸체를아래의순서대로회전시켜, 릴리프밸브조절나사를임의의방향으로설정할수있습니다. 순서 q실린더내에잔압이없는것을확인한후설치금구 ( 푸트, 플랜지등 ) 을풉니다. w릴리프밸브몸체리테이너에붙어있는고정나사를풀고, 릴리프밸브몸체를회전시킵니다. e릴리프밸브몸체에릴리프밸브몸체리테이너를누르면서고정나사로고정합니다. 고정후릴리프밸브몸체가회전하지않는것을확인하십시오. 만일회전하는경우에는고정나사를다시풀고 의조작을반복하십시오. 릴리프밸브몸체의회전방법 (ø,,, ) 고정나사 릴리프밸브몸체리테이너 릴리프밸브조정나사릴리프밸브몸체 약간이동 주의 취급 q 실린더를설치한상태에서릴리프밸브몸체가회전하지않는지를확인하십시오. 릴리프밸브몸체에축방향의흔들림이있으면쿠션의효과가없어지는경우가있습니다. 금구 ( 푸트, 플랜지 ) 를장착할때는릴리프밸브몸체의고정나사를풀고나서하십시오. 금구장착종료후, 다시릴리프밸브몸체고정나사를체결하십시오.(ø,,, ) 실린더스트로크단에서의완충능력을조정하기위한조정나사는전부열림상태에서 회전 (ø,, 에서는 회전 ) 오르쪽으로돌린상태 ( 전부닫힘상태 ) 에서조정을실시하십시오. 또한, 왼쪽으로회전한상태 ( 전부열림상태 ) 에서 회전이상 (ø,, 에서는 회전이상 ) 오른쪽으로돌리는것은절대금지입니다. 릴리프밸브내스프링파손의원인이됩니다. e 실린더포트는최고 3mm/s 의속도를얻을수있도록설계되었습니다. 실린더스트로크가짧은경우에는희망하는속도를얻을수없는경우가있습니다. 각요소기기 ( 밸브, 속도제어밸브, 배관, 피팅등 ) 로조여서희망하는속도를얻을수없는경우도있습니다. 요소기기의충분한유효단면적을확보할수있도록해주십시오. 실린더의피스톤로드에횡하중이걸리는사용방법은피해주십시오. 특히스트로크가긴경우에는부하에가이드를설치하는등의조치를마련해주십시오. 횡하중 릴리프밸브조정나사 릴리프밸브조정나사 최대 회전 ø,,,, 최대 회전 ø,, 최대 회전 ø,,,, 최대 회전 ø,, 3