해양기상특성정보 최근 5년 년) ( 12~ 16 월 순별 파고 9 상순 약간높음 상순 낮음 서해중부해상 중순 낮음 동해중부해상 중순 약간높음 하순 낮음 상순 약간높음 상순 낮음 서해남부해상 중순 낮음 상순 낮음 동해남부해상 중순 하순 약간높음 약간높음 하순 낮음 남해서

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발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월상순의파고는전해상에서낮았고, 중순의파고는동해일부해상에서는약간높았으나그밖의전해상에서는낮았음. 하순의파고는전해상에서낮았음 최근 5 년간 (2013~2017 년 ) 5 월의평균풍랑특보발표일수는 3.0 일로 4

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해양기상정보 해양기상정보 최근 5 년간 ( 13~ 17 년 ) 11 월순별평균파고 낮음 (1.0m 미만 ), 약간높음 (1.0~2.0m 미만 ), 높음 (2.0~3.0m 미만 ), 매우높음 (3.0m 이상 ) 그림 1. 최근 5 년간 ( 13~ 17 년 ) 11 월순별

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2014_조석표 변경사항.hwp

최근 년 년 장마경향 지역별장마시종일변화 지역 평년값 ( 년 ) 최근5년 ( ) 평균시작일종료일장마기간 ( 일 ) 시작일종료일장마기간 ( 일 ) 전국 (+3.1%) 중부

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발간등록번호 PUBLICATION NUMBER 해양기상월보 MONTHLY REPORT OF MARINE DATA 기상청 KOREA METEOROLOGICAL ADMINISTRATION SEOUL, KOREA

최근날씨동향 (2015년 4월 ~ 6월 ) 4월 - 이동성고기압과따뜻한남서류가유입되어기온이크게올랐으나, 상순후반부터중순전반까지는대륙고기압과상층한기의영향을받아쌀쌀한날이있었음. 기온은평년보다높았음. 최고기온과평균최저기온은 18.7, 12.2 로각각 0.7, 1.4 높았음.

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발간등록번호 PUBLICATION NUMBER 해양기상월보 MONTHLY REPORT OF MARINE DATA 기상청 KOREA METEOROLOGICAL ADMINISTRATION SEOUL, KOREA

발간등록번호 PUBLICATION NUMBER 해양기상월보 MONTHLY REPORT OF MARINE DATA 기상청 KOREA METEOROLOGICAL ADMINISTRATION SEOUL, KOREA

행 정 간 행 물 등 록 번 호 년도 해상조난사고 통 계 연 보

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붙임 : 개월전망요약 최근날씨동향 년 월 일 년 월 일 최근 년간의기후특성 월 월 최근 년간의특이기상 월 월 붙임 1 3개월전망요약 [3개월전망(2018년 2월~4월 ) 요약 ] 확률예보해석의기준 확률 ( 낮음 ( 적음 ) : 비슷 : 높음 ( 많음 )) 해설 높음 (

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광역지자체분석 광역자치단체 1인당전력소비량 월~10월전국1 인당월평균전력 (737.0kWh) ( 평균상회지자체) 광역자치단체중동기간 1인당전력을가장 많이소비한곳은울산으로 (2,141kWh/ 인) 이고이어서충남(1,747kWh/ 인), 경북(1,326kWh/

1 제 26 장 사회간접자본의확충

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

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슬라이드 1

붙임 : 개월전망요약 최근날씨동향 년 월 일 월 일 최근 년간의기후특성 월 월 최근 년간의특이기상 월 월 붙임 1 3 개월전망요약 [3 개월전망 (2016 년 7 월 ~9 월 ) 요약 ] 월별평균기온및강수량평년값과비슷범위기준표 [ 전국평균 ( 제주도, 북한제외 )] 요

발간등록번호 PUBLICATION NUMBER 기상월보 MONTHLY WEATHER REPORT 기상청 KOREA METEOROLOGICAL ADMINISTRATION SEOUL, KOREA


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산채-10월호(6P)


발간등록번호 PUBLICATION NUMBER 기상월보 MONTHLY WEATHER REPORT 기상청 KOREA METEOROLOGICAL ADMINISTRATION SEOUL, KOREA

일 러 두 INTRODUCTORY NOTE. 이 월보 중에 표시된 시각은 5 E 자오선을 기준으로 한 한국 표준시이 에서 00시를 기준으로 한다. The time in this report is the Korean Standar beginning from 00h.. 일


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차례

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2017년 해사안전시행계획(최종).hwp

한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용

학부모신문225호최종



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일 러 두 INTRODUCTORY NOTE. 이 월보 중에 표시된 시각은 5 E 자오선을 기준으로 한 한국 표준시이 에서 00시를 기준으로 한다. The time in this monthly report is the Korean beginning from 00h.. 일


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슬라이드 1

1. 조사설계 조사대상 2017 년 2 월현재, 전국만 19 세이상남녀 표본의크기 조사방법 1,021 명 ( 가중전 1,021 명, 가중후 1,000 명 ) - 가중치를 1,000 명기준으로부여했으나, 보도시표본크기는 1,021 명으로보도해야함. 구조화된설문지를이용한전

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조사방법들에대한조사는아직미흡한실정이다. 해양사고발생원인은크게인적요인 ( 항행법규의위반, 선원들의정신적육체적상태, 안전의식결여등 ), 자연적요인 ( 불가항력요인과기상및해상상태등 ), 교통환경적요인 ( 항로여건미비등 ), 선박적요인 ( 선박의노후화나불량등 ) 에의한것으로나

일 러 두 INTRODUCTORY NOTE. 이 월보 중에 표시된 시각은 5 E 자오선을 기준으로 한 한국 표준시이 에서 00시를 기준으로 한다. The time in this report is the Korean Standar beginning from 00h.. 일

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반적으로작게나타난다. 특히울진군이있는동해는평균수심이 1,700m 나되어, 대개 100m 미만인서해에비해해수면온도변화가적게나타나고있다. < 표 1-5> 울진군의연평균기온분포 (1980~1997) 년도


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Transcription:

발표일 년 월 일 최근 5 년간 (2012~2016 년 ) 9 월중서해는파고가낮았고, 남해는파고가약간높았음. 동해는상순과중순에는약간높았고, 하순에동해남부해상은높았으나동해중부해상에서는낮았음. 최근 5 년간 (2012~2016 년 ) 9 월평균풍랑특보발표일수는 4.8 일로써 8 월 (3.9 일 ) 보다 0.9 일증가하였으며, 상순에 1.2 일에서중순에는 2.0 일로증가하다가, 하순에는 1.3 일로발표일수가다시감소하였음. 월의고극조위는서해안의인천은 일에 남해안의완도는 일에 동해안의포항은 일에 로조위가가장높게나타나겠음 성어기출어확대에따른해상교통량증가로사고빈발주의 태풍예보시 신속하게안전한항포구또는해역으로피항 인명 재산피해예방을위한자체안전대책강구 인조업선 출어시자체안전대책강구 월해양사고발생률은연평균보다증가 안전속력준수 경계철저 연안월평균수온은동해와남해는평년에비해 1 내외의고온현상을보이겠고, 서해는평년과비슷한수온분포를보이겠음 동해 : 21 ~ 26 남해 : 22 ~ 27 서해 : 21 ~ 26 해파리 보름달물해파리남해안을중심으로국지적밀집출현 노무라입깃해파리전국연안에서출현이지속될것으로예상 적조 월은유해성코클로디니움적조는대량발생하지않을것으로전망 1

해양기상특성정보 최근 5년 년) ( 12~ 16 월 순별 파고 9 상순 약간높음 상순 낮음 서해중부해상 중순 낮음 동해중부해상 중순 약간높음 하순 낮음 상순 약간높음 상순 낮음 서해남부해상 중순 낮음 상순 낮음 동해남부해상 중순 하순 약간높음 약간높음 하순 낮음 남해서부해상 중순 하순 약간높음 약간높음 상순 약간높음 하순 낮음 상순 약간높음 남해동부해상 중순 하순 약간높음 약간높음 제주도해상 중순 하순 약간높음 약간높음 물결이 낮음(1.0m 미만), 약간높음(1.0 2,0m 미만), 높음(2.0 3.0m미만), 매우높음(3.0m 이상) 그림 1. 최근 5년간(2012 2016년) 9월 해역별 유의파고 특성 파고정보는 해역별 해양기상부이의 최근 5년(2012 2016년) 평균 유의파고의 순별 평균값을 활용 - 서해중부(덕적도, 외연도), 서해남부(칠발도) - 남해서부(추자도, 거문도), 남해동부(거제도), 제주도 남쪽(마라도) - 동해중부(동해, 울릉도), 동해남부(포항) 2

최근 년 년 월지점별파고 그림 2. 최근 5 년간 (2012~2016 년 ) 9 월순별파고관측값 최근 5 년간 9 월순별파고특성 월상순 : 서해상 ( 덕적도, 외연도, 칠발도 ) 과일부남해상 ( 거문도 ) 은파고가 낮았으나, 그밖의해상 ( 거제도, 마라도, 포항, 동해, 울릉도 ) 에서는파고가약간높았음. 월중순 : 서해상 ( 덕적도, 외연도, 칠발도 ) 은파고가낮았으나, 남해상 ( 거문도, 거제도, 마라도 ) 과동해상 ( 포항, 동해, 울릉도 ) 은파고가약간높았음. 월하순 : 서해상 ( 덕적도, 외연도, 칠발도 ) 과동해중부해상 ( 동해, 울릉도 ) 은파고가 낮았으나, 남해상 ( 거문도, 거제도, 마라도 ) 과동해남부해상 ( 포항 ) 은파고가약간높았음. 최근 5 년간 9 월파고최고, 최저해역 - 가장높았던해역 : 제주도남쪽해상 ( 마라도 ) / 1.44m( 하순 ) - 가장낮았던해역 : 서해중부해상 ( 덕적도 ) / 0.43m( 상순 중순 ) 3

최근 년 년 및 년 월풍랑특보일수 그림 3. 최근 5 년 (2012~2016 년 ) 및 2016 년 9 월의풍랑특보일수 ( 상순, 중순, 하순 ) 최근 5년간 9월풍랑특보평균발표일수 : 4.8 일 / 지난달보다 0.9 일증가 (8월평균 :3.9 일 ) 9월순별특보평균발표일수비교 - 최근 5년평균 : 상순 1.4일 / 중순 2.0일 / 하순 1.3일 - 지난해 (2016 년 ) : 상순 1.8일 / 중순 2.6일 / 하순 1.7일 최근 5년간 9월풍랑특보일수최다, 최소해역 - 가장많았던해역 : 남해동부먼바다 / 평균 8.2일발표 - 가장적었던해역 : 서해중부앞바다, 서해남부앞바다 / 평균 1.4일발표 4

지난해 ( 년 9 월의해양기상부이해상풍및파고특성 그림 4. 해양기상부이 2016 년 9 월해상풍바람장미 해양기상부이의전체지점에대한해상풍바람장미는부록 1. 을참고 5

지난해 (2016 년 ) 9 월의해역별풍속계급별분포 해역구분 주풍계 풍속 (m/s) 분포 (%) Calm 0.5 4.9 5.0 9.9 10.0 13.9 14.0 비고 ( 관측지점 ) 서해중부 NE~SE 10.1 65.4 23.3 1.1 덕적도, 외연도, 인천 서해남부 NE 5.1 73.8 19.8 1.1 0.2 칠발도, 부안, 신안 남해서부 E 0.5 42.4 47.6 9.4 0.1 추자도, 거문도 남해동부 E~NE 1.3 32.8 52.1 12.6 1.2 통영, 거제도 동해중부 NE~SE 1.5 56.3 37.2 5.0 동해, 울릉도 동해남부 NE~SE 1.0 47.7 39.1 11.2 1.0 울진, 포항, 울산 제주도남쪽 NE 0.7 34.5 55.6 7.8 1.3 마라도, 서귀포 전해상 3.3 52.5 37.2 6.5 0.5 주풍계 : 전해상에서동풍계열의바람이우세 전해상풍속 : 5.0 미만 ~9.9 이상 풍속분포최고, 최소해역 - 5.0 미만 서해남부해상 북동계열의바람이우세 - 10.0 이상 남해동부해상 동 북동계열의바람이우세 지난해 (2016 년 ) 9 월의해역별파고계급별분포 해역구분 파고 (m) 분포 (%) 비고 ( 관측지점 ) 서해중부 89.9 9.6 0.5 덕적도, 외연도, 인천 서해남부 86.1 12.7 1.1 칠발도, 부안, 신안 남해서부 54.6 36.9 8.3 0.1 추자도, 거문도 남해동부 45.8 41.0 10.9 2.4 통영, 거제도 동해중부 49.7 30.1 18.5 1.8 동해, 울릉도 동해남부 46.9 33.8 16.3 3.0 0.0 울진, 포항, 울산 제주도남쪽 33.1 48.2 14.3 3.8 0.7 마라도, 서귀포 전해상 60.7 28.4 9.3 1.5 0.1 전해상파고 : 1m 미만 60.7% / 1~2m 미만 28.4% / 2m 이상 10.9% - 서해는 1m 미만이 88% 정도로파고가낮았음 - 동해와남해에서는 2m 이상의높은파고가 16% 분포함. 파고분포최고, 최소해역 - 미만낮은파고 서해중부해상 서해남부해상 - 이상매우높은파고 제주도남쪽해상 6

항만기상정보 로선박안전사고예방하세요 우리나라전국항만에서수많은국내외선박이입출항하고있으며, 항만과주변해역의기상정보는해양종사자들과이용객들의생명과경제활동에직결되는정보 기존부산지역 3 개항에제공하던항만기상정보를전국주요 53 개항으로확대하여항만관련종사자들이더욱쉽게다양한정보를이용할수있도록서비스시행 항만기상정보서비스 ( 서비스확대 ) 전국 53 개항 ( 무역항 30 개, 연안항 23 개 ) 으로확대 ( 제공방법 ) 웹페이지를통해다양한그래픽과도표로실시간정보제공 - 전국항만기상정보 : 해양기상정보전달시스템 (http://marine.kma.go.kr) - 지역항만기상정보 : 지방기상청, 기상지청누리집 지방 ( 지 ) 청누리집지방 ( 지 ) 청누리집 수도권기상청 부산지방기상청 광주지방기상청 대구기상지청 http://web.kma.go.kr/about kma/intro/metropolitan http://web.kma.go.kr/about kma/intro/busan http://web.kma.go.kr/aboutk ma/intro/gwangju/index.jsp http://web.kma.go.kr/about kma/intro/daegu 강원지방기상청 대전지방기상청 제주지방기상청 전주기상지청 http://web.kma.go.kr/aboutk ma/intro/gangwon http://web.kma.go.kr/aboutk ma/intro/daejeon http://web.kma.go.kr/aboutk ma/intro/jeju http://web.kma.go.kr/aboutk ma/intro/jeonju ( 제공정보 ) 구분정보제공요소 기상특보 해상및육상특보 풍랑, 태풍, 폭풍해일, 예비특보등 기상실황 부이 (Buoy), 등표, 자동기상관측 (AWS) 풍향 풍속, 최대 유의파고, 파주기, 수온, 등 날씨, 기온, 강수, 풍향 풍속, 초단기항만예보항만지점의 1시간단위로 3시간까지예보습도등 단기항만예보 항만지점의 3시간단위로 3일간예보 날씨, 기온, 강수, 풍향 풍속, 습도등 해구해상예보 항만주변해구의 3 시간단위로 72 시간까 지예측정보 풍향 풍속, 유의파고, 파향, 파주기예보등 천문정보항만지점의천문정보일 ( 월 ) 출몰, 조석예보 7

항만기상정보서비스이용방법 전국항만기상정보 : 해양기상정보전달시스템 (http://marine.kma.go.kr) 접속 QR 코드를스캔하시면항만기상정보를 바로확인할수가있습니다.

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월조석예보 서해안의인천은 9월 21일에 925cm의고극조위가나타나며, 남해안의완도는 9월 7일에 379cm, 동해안의포항은 9월 7, 8일에 37 cm의고극조위가나타나겠음. 월지역별고극조위 해역 지역 대조기 ( 망 9.6) 대조기 ( 삭 9.20) 발생시각고극조위 (cm) 발생시각고극조위 (cm) 인천 04:48 877 04:49 917 서해안 안흥 03:56 659 03:52 681 군산 03:13 679 03:08 706 목포 02:15 452 02:11 481 제주 23:07 282 23:02 281 남해안 완도 22:28 374 22:24 375 마산 21:14 196 21:11 200 부산 20:44 136 20:40 139 포항 15:26 36 15:29 35 동해안 속초 14:47 44 14:53 40 울릉도 14:25 31 14:31 30 2017 년조석표 ( 한국연안 ) 는국립해양조사원홈페이지 (www.khoa.go.kr), ARS(1588-9822), 조석예보 앱 (Android) 에서확인하실수있습니다. 10

월지역별조위시계열 그림 1. 2017 년 9 월서해안인천지역조석예보 그림 2. 2017 년 9 월남해안완도지역조석예보 그림 3. 2017 년 9 월동해안포항지역조석예보 11

최근 년 년 해상조난사고현황 최근 년동안선박사고는총 척 명 이발생하여선박 척 및승선원 명 이구조되고 선박 척 및승선원 명 이사망 명 실종 명 되는인명피해발생 구분 발생구조구조불능척명척명척사망실종 계 9,681 69,425 9,350 68,578 332 633 214 2016 년 2,839 20,145 2,775 20,047 64 48 50 2015 년 2,740 18,835 2,639 18,723 101 77 35 2014 년 1,418 11,180 1,351 10,695 68 396 89 2013 년 1,052 7,963 1,015 7,896 37 48 19 2012 년 1,632 11,302 1,570 11,217 62 64 21 월별선박사고현황 그림 1. 월별선박사고건수 (2012~2016 년 ) 12

월해상조난사고현황 월의해상조난사고는어선 척 레저선박 척 낚시어선 척 예부선 척등총 척발생 유형별로는기관손상 척 충돌 척 추진기손상 척 침수 척의 순으로발생 9 월주요해상조난사고는부록 2. 를참고 월은기온이다소낮아지고이동성고기압의영향으로맑고건조한 날이많아특히 정박중인선박의화재사고가우려되어정박선박에대한철저한관리가요구되며 해상에서는운항부주의에따른충돌사고예방을위하여견시및방어운항으로항행안전을확보하는등해양종사자의안전운항에대한지속적인관심이필요 월은 월에이어연중두번째로많은사고가발생하는시기로 기관 및항해장비를철저히점검하여사고를사전에예방하고기상예보및항행정보를수시로확인하여사고예방 성어기출어확대에따른해상교통량증가로사고빈발주의 - 월은성어기를맞아어선의출어확대에따라어선사고가급증하는시 기로 어선은출어전선체 기관 어구등의점검과기상상황파악철저 - 연안통항선박은어선출몰급증이예상되므로항해당직을강화하고 어선밀집지역에서는견시원을추가배치하는등각별한주의필요 태풍예보시 신속하게안전한항포구또는해역으로피항 - 월까지는태풍의영향이우리나라에미칠수있고 특히 월태풍은 여름태풍보다더큰피해를주는경향이있으므로계류설비 배수설비에대한점검철저 13

- 조업 항해중인어선은기상청의태풍정보및수협의대피방송에따라신속하게안전한항구또는해역으로피항 인명 재산피해예방을위한자체안전대책강구 - 좌초 침수 화재로인한귀중한인명 재산피해를예방하기위해출어 전선체 항해장비점검철저및신체피로를무시한무리한항해금지 - 대부분어선이 재질로건조되어전기누전으로화재가쉽게발생하고화재진화도거의불가능하므로어선은특히화기취급에주의 인조업선 출어시자체안전대책강구 - 선장 명이승선출어하는 인조업선은해양사고발생시인지가어렵 고 인명피해로연결되므로자체안전대책마련후출항 - 인조업선은날씨가덥고불편하더라도출항후에는구명동의를반드시착용 14

최근 년 년 월해양사고현황 최근 5 년간 9 월의사고발생률은연평균보다증가 (5 년간월평균 140 건, 9 월 164 건 ) 최근 년간 월선종별해양사고 : 총 830 건발생 최근 년간 월사고유형별해양사고 기관손상 건 안전운항저해 건 충돌 건 좌초 건 인명사상 건 화재 폭발 건등의순 단위건 선종별해양사고 유형별해양사고 그림 1. 최근 5 년 9 월해양사고분포도 (2012~2016 년 ) 최근 5 년간월별충돌사고현황 단위건 9 월에이것만은꼭지킵시다. 운항중안전속력준수 경계철저! 15

월별해양사고현황 사고유형별해양사고현황 9 월주요해양사고사례는부록 3. 을참고 16

지난달 월 수온분포 8월의연안수온 : 월평균 23.9~28.7 범위로분포 - 동해연안 : 23.9~26.5 - 남해연안 : 26.5~27.7 - 서해연안 : 24.6~28.7 인공위성자료로분석된한반도주변해역의 8월표층수온 - 동해근해역 : 25 ~ 27 로평년과비슷한수온분포 - 남해근해역 : 26 ~ 30 로평년에비하여 1 내외의높은수온분포 - 서해근해역 : 25 ~ 28 로평년에비하여 1 내외의높은수온분포 월연안수온전망 9월의연안월평균수온은동해와남해는평년보다 1 내외의고온현상을보이겠으며, 서해는평년과비슷한수온분포를보일것으로예상됨. - 동해연안 : 21 ~ 26 분포 - 남해연안 : 22 ~ 27 분포 - 서해연안 : 21 ~ 26 분포 17

월어황정보지난달 (8월) 어황 ( 기간 : 07.16~08.19) 갈치, 살오징어, 멸치는평년비순조로웠음 고등어, 참조기, 전갱이는평년비부진하였음 9월주요어망별어황 대형선망어업 : 고등어, 망치고등어, 갈치, 전갱이, 삼치등을대상으로제주주변해역 ~ 남해동부해역및서해중부해역에서어장이형성. 전체적인어황은평년비순조또는평년수준으로전망. 멸치권현망어업 : 남해도와거제도주변해역을중심으로조업을이어나가겠으며, 전체적인어황은평년비순조또는평년수준으로전망. 근해안강망어업 : 서해중남부해역 ~ 제주북부해역에걸쳐중심어장이형성되겠으며, 인천, 태안근해에서도일부어장이형성. 갈치, 참조기, 꽃게, 대하등을대상으로주로조업할것으로전망되며, 전체적인어황은척당어획량이최근까지높은수준을보이고있어, 평년비순조로울것으로예상. 쌍끌이대형저인망어업 : 살오징어, 삼치, 고등어, 홍어등을대상으로서해중남부근해에서어장이형성. 외끌이대형저인망어업 : 제주남서부근해 ~ 남해동부해역에걸쳐눈볼대, 아귀류, 황돔, 달고기류등을대상으로어장이형성. 서남구중형저인망어업 : 눈볼대, 아귀류, 가시발새우, 가자미류등을대상으로제주남부해역과남해동부및대마도북동부해역에서조업이이루어질것으로예상. 동해구외끌이중형저인망어업 : 동해연안을중심으로청어, 기름가자미, 대구등을대상으로조업하겠음. 저인망어업의전체적인어황은평년비순조로울것으로전망. 18

오징어채낚기어업 : 동해어장이본격적으로형성되는시기 ( 주어기 ) 를맞 아, 강원 경북연근해및동해중남부근해 ( 대화퇴어장 ) 에서활발한 조업이이루어질것으로예상. 전체적인어황은평년비부진이이어질 것으로전망되나, 연근해고수온의지속여부및지역적인범위에따라 변동성이클것으로전망. 주요어종별어황 고등어살오징어멸치갈치 고등어는계절적인수온상승에따라동중국해에서우리어장으로내유하여, 제주주변해역및서해중남부해역에서중심어장이형성되겠고, 남해동부근해에서도일부어장이형성될것으로예상. 하반기주어기 (9~12 월 ) 를맞아어황이다소회복되는추세로전체적인어황은평년비순조또는평년수준으로전망. 지난달에비해동해어장의비중이높아져, 동해중부해역 ~ 대화퇴및러시아해역까지어장이넓게형성되겠고, 서해중남부근해에서의조업도지속되겠음. 어군의남하회유가시작되는 9월하순부터는주어기에들어가면서조업이활발해질것으로예상되며, 전체적인어황은평년수준으로전망. 권현망어업이남해중부및동부연안 ( 남해도와거제도주변 ) 으로가입된어군을대상으로조업하겠음. 최근척당어획량이높은수준을유지하고있어, 전체적인어황은평년비순조로울것으로전망. 제주도주변해역과서해남부해역을중심으로어장이형성되겠고, 제주 ~ 남해동부근해에걸쳐일부어장이형성되겠음. 연중어획량이가장많은주어기 (8~11월) 를맞아, 전체적인어황은평년비순조로울것으로전망. 그러나미성어 (25.6cm 이하, 항문장 ) 에대한어획이지속되고있어, 소형개체를대상으로한어획자제가요구. 19

참조기 전갱이 기타 제주남부 ( 동중국해 ) ~ 서해남부해역에걸쳐어장이형성되겠음. 금어기가끝난근해유자망및주요업종에서주어기 (9~12월) 를맞아조업이활발해지겠고, 전체적인어황은평년수준또는평년비부진할것으로전망. 제주주변해역을중심으로조업이이루어지겠으며, 상대적으로제주남부해역에서어군밀도가높을것으로예상. 지난해와마찬가지로평년비어획부진이이어지는상태로전체적인어황은평년비부진할것으로전망. 그외, 망치고등어는제주주변해역을중심으로어장이형성되겠으며, 남해동부해역및서해남부해역에서도일부어장이형성될것으로전망. 해파리 8월에약한독성의보름달물해파리가평년에비해낮은빈도로동 서 남해연안에출현하였고, 전남완도 고흥 보성, 경남통영 창원 고성, 부산연안등일부해역은고밀도로출현하였음. 강독성의노무라입깃해파리는 8월에평년보다낮은빈도로동 서 남해및제주연안에출현하였고전남진도연안에일부고밀도출현하였음. 강독성의커튼원양해파리는남해와동해에출현하였고, 강원양양연안에일부고밀도출현하였음. 강독성의유령해파리는전남완도 고흥과울산연안에일부출현하였음. 또한, 맹독성의작은상자해파리가경남고성에출현하였고, 강독성의두빛보름달해파리는강원삼척연안에출현하였음. 9월에는보름달물해파리가전남득량만및경남고성 통영 창원 거제등남해안을중심으로국지적밀집출현이지속되고, 노무라입깃해파리는전국연안에서출현이지속될것으로예상됨. 적조 8월은거제 ~ 완도연안에무해성적조 (Alexandrium sp., Chaetoceros spp. Mesodinium rubrum 등 ) 가일부발생하였으나, 유해성코클로디니움적조는발생하지않았음. 9월에도유해성코클로디니움적조는대량발생하지않을것으로전망됨. 20

부록 1 덕적도 서해중부먼바다 외연도 서해중부먼바다 인천 서해중부먼바다 부안 서해남부먼바다 칠발도 서해남부먼바다 신안 서해남부앞바다 그림 1. 해양기상부이관측해상풍 ( 16 년 9 월, 바람장미 ) 21

추자도 남해서부서쪽먼바다 거문도 남해서부동쪽먼바다 통영 남해동부먼바다 거제도 남해동부먼바다 마라도 제주도남쪽바다 서귀포 제주도남쪽바다 그림 2. 해양기상부이관측해상풍 ( 16 년 9 월, 바람장미 ) 22

동해 동해중부먼바다 울릉도 독도 동해중부먼바다 울진 동해남부먼바다 포항 동해남부먼바다 울산 동해남부먼바다 그림 3. 해양기상부이관측해상풍 ( 16 년 9 월, 바람장미 ) 23

부록 2 사고사례 일시선명피해사고원인 16.9.13 20:19 201** 호 (69 톤, 어선, 승선원 12 명 ) 선체소훼 201** 호의기관실배선정비불량에따른 누전으로전기화재가발생한것임. 당시기상 : 남동풍, 4~6 m s, 파고 0.5m, 흐림 화재선박 201** 호화재진압 24

부록 3 1. 어선 A 호 - 예인선 B 호충돌사건 25

2. 급유선 C 호 - 어선 D 호충돌사건 26