국제여객운송약관 GENERAL CONDITIONS OF CARRIAGE FOR INTERNATIONAL PASSENGER AND BAGGAGE 2018 년 8 월 1 일발행 ISSUED ON AUGUST 1, 2018
국제여객운송약관 i 목차 제 1 조정의... 1 제 2 조약관의적용... 4 1. 총칙... 4 2. 적용... 4 3. 무상운송... 4 4. 전세운송계약... 4 5. 효력... 4 6. 예고없는변경... 4 제 3 조항공권... 4 1. 총칙... 4 2. 항공권의유효성및유효기간... 5 3. 항공권의유효기간연장... 5 4. 탑승용쿠폰의사용순서및사용... 6 5. 항공권의불지참, 분실또는이례 ( 異例 )... 7 6. 비양도성... 8 제 4 조도중체류... 8 1. 도중체류의허용... 8 2. 도중체류의사전조치... 8 제 5 조운임, 요금및경로... 8 1. 적용운임및요금... 8 2. 미공시운임의산출... 9 3. 경로... 9 4. 세금, 이용료및요금등 9 5. 지불통화및적용환율... 9 제 6 조경로변경, 운송불이행및연결불능... 10 1. 여객요청에따른변경... 10 2. 대한항공사정에의한경로변경... 10 제 7 조예약... 11 1. 총칙... 11
국제여객운송약관 ii 2. 예약의조건... 11 3. 예약의재확인... 11 4. 통신비... 11 5. 예약의취소... 11 6. 확약의사전취소및예약부도위약금....... 12 7. 개인정보... 12 제 8 조탑승수속과탑승... 12 1. 탑승수속과마감시간... 12 2. 탑승마감시간... 12 3. 책임... 13 제 9 조운송의거절, 제한등... 13 1. 운송거절권리... 13 2. 조건부운송인수... 14 3. 동반자가없는소아및유아의운송.14 4. 기내에서의행위... 15 5. 전자기기... 15 제 10 조수하물... 166 1. 총칙... 16 2. 위탁수하물의운송... 16 3. 무료위탁수하물의허용량... 16 4. 초과수하물요금... 18 5. 위탁수하물의인도... 22 6. 기내휴대수하물... 22 7. 수하물의검색... 23 8. 종가요금... 23 9. 반려동물의운송... 24 제 11 조공동운항편... 25 1. 공동운항편에대한약관적용... 25 2. 공동운항편에적용되는규정... 25 3. 공동운항편제휴운항사의추가서비스... 25 4. 타운송인이판매하고대한항공이운항하는공동운항편... 26 5. 미국공항에서의장시간지상지연... 26 제 12 조항공편의스케줄, 지연및취소... 26
국제여객운송약관 iii 1. 스케줄... 26 2. 취소... 26 제 13 조환불... 27 1. 총칙... 27 2. 통화... 28 3. 대한항공사정에의한환불... 28 4. 여객사정에의한환불... 29 5. 분실항공권... 29 제 14 조지상운송서비스... 30 제 15 조숙박... 30 1. 숙박... 30 2. 대한항공에의한알선... 31 제 16 조출입국수속... 31 1. 법령의준수... 31 2. 여권및사증... 31 3. 세관검사... 32 4. 정부의규정... 32 제 17 조운송인의책임... 32 1. 승계 ( 연결 ) 운송인... 32 2. 적용법규... 32 3. 책임제한및구상권의보유... 33 4. 제소원인... 35 제 18 조손해배상청구기한및제소기한... 35 1. 손해배상청구기한... 35 2. 제소기한... 35 제 19 조법령우선... 36 제 20 조수정및포기... 36 제 21 조약관의정본... 36
국제여객운송약관 1 제 1 조정의 1. 대한항공이란주식회사대한항공을말한다. 2. 여객이란승무원을제외하고, 운송인의동의하에항공기로운송되거나, 운송될사람을말한다. 3. 운송이란수송과동의어로서유상또는무상으로행하는여객또는수하물의항공운송을말한다. 4. 운송인이란항공운송인을의미하는것으로서항공권을발행하는항공운송인과동항공권에의거하여여객또는그수하물을운송하거나당해항공운송에관련되는기타서비스를이행하거나이행할것을위임받은항공운송인을포함한다. 5. 협약이란 1929 년 10 월 12 일바르샤바에서조인된 " 국제항공에있어서의일부규칙의통일에관한협약 " ( 이하 " 바르샤바협약 " 이라칭함 ) 또는 1955 년 9 월 28 일헤이그에서개정된협약 ( 이하 " 개정바르샤바협약 " 이라칭함 ) 또는 1999 년 5 월 28 일몬트리올에서개정된 국제항공운송에있어서의일부규칙통일에관한협약 ( 이하 몬트리올협약 이라칭함 ) 으로서그중적용되는것을말한다. 6. 협약에정의된것이외의국제운송이란바르샤바협약또는개정바르샤바협약또는몬트리올협약에서정의된국제운송의범주에는포함되지않는운송으로서, 당사자간의계약에따라출발지와착륙지가 2 개이상의국가에위치하는운송을말한다. 이정의에서말하는 " 국가 " 란한나라의주권, 종주권, 위임통치, 신탁통치또는권력하에있는모든영역을포함한다. 7. 태리프란대한항공이여객및수하물의국제운송에적용하는운임, 요율및요금과동운송에관련된규정및절차를말하며이는본운송약관의일부를구성한다. 8. 계약조건이란항공권에포함또는함께전달되는 계약조건 이라고별도로명시되거나, 본운송약관과고지문구에명시된조항을뜻한다. 9. 항공권이란운송인에의하여실물로발행된 " 여객항공권및수하물영수표 " 또는 " 전자항공권 (e- 티켓 )" 을의미하며, 계약조건, 알림, 항공권의일부인모든쿠폰을포함한다. 주 ) 여객용실물항공권의구성 - 탑승용쿠폰 (FLIGHT COUPON): 항공권의일부분으로서여객이운송될특정구간을명시한쿠폰을말하며, 탑승수속 ( 체크인 ) 시제출하여탑승권 ( 보딩패스 ) 과교환한다. - 여객용쿠폰 / 여객용영수표 (PASSENGER COUPON/PASSENGER RECEIPT): 항공권의일부분으로여객과의운송계약을증명하는증거서류를말한다. 10. 전자항공권 (e- 티켓, e-ticket) 이란항공사에의해또는항공사를대신해서발행된전산상에만존재하는항공권으로전자항공권확인증 (e- 티켓확인증 ) 및전자쿠폰을말한다.
국제여객운송약관 2 11. 전자항공권확인증 (e- 티켓확인증, e-ticket Itinerary/Receipt) 이란항공사가전자항공권 (e- 티켓 ) 으로여행하는여객에게발행하는여객성명, 항공편, 고지사항을포함한문서를말한다. 12. 전자쿠폰이란여객이운송될특정구간을명시한 ( 전자 ) 탑승용쿠폰또는항공사의데이터베이스에서보관하고있는관련정보를말한다. 13. 전자제비용청구서 (Electronic Miscellaneous Document : 이하 EMD 라한다 ) 란운송인또는그대리인에의해서발행되는증표로서동증표에성명이기재된사람에게여객항공권의발행또는적절한서비스의제공을요청하는증표를말한다. 14. 불가항력이란여객이통제할수없는특별하고예측불가능한상황으로모든주의를기울임에도불구하고당해결과를피할수없었거나, 없는경우를말한다. ( 교통상황또는항공편의취소등은제외한다.) 15. 통상운임이란통상적인항공운송을위해설정되어있는비할인운임이며, 동운임을적용할경우에는특별히제한된항공권유효기간또는기타특별한조건의구속을받지않는다. 16. 특별운임이란통상운임이외의운임을말한다. 17. 일 ( 日 ) 이란일요일과법정공휴일을포함한총일력일수를말한다. 단, 통지를할경우에당해통지일은일수계산에포함되지아니하며, 유효기간의산정을위한경우에는항공권발행일또는여행개시일은계산치아니한다. 18. 연결항공권이란한여객에게동시에발행되는 2 매이상의항공권으로서단일운송계약을형성한다. 19. 도중체류란여행의중단과동의어로서운송인의사전합의하에출발지와목적지간의지점에서의도적으로여객이여행을중단하는것을말한다. 20. 목적지란운송계약에따른최종도착지를말한다. 왕복또는일주여행시의목적지는출발지와동일지점이된다. 21. 탑승수속 ( 체크인, CHECK-IN) 이란항공사에서여객이항공편에탑승하는데필요한제반절차를수행하는것을말한다. 즉, 좌석배정, 탑승권제공, 수하물위탁등의과정으로이루어진다. 22. 탑승수속마감시간이란여객이탑승수속과탑승권수령을완료하여야하는, 항공사에의해정하여진시간을말한다. 23. 탑승권 ( 보딩패스, BOARDING PASS) 이란여객이항공편에탑승할수있음을증명하기위해발급되는증표이며, 탑승구에서탑승권을제시해야항공편을탑승할수있다. 24. 소아란할인목적을위한만 2 세이상 12 세미만의여객을말한다. 25. 유아란할인목적을위한만 2 세미만의여객을말한다. 26. 수하물이란여객이자신의여행과관련하여착용, 또는사용하거나안락또는편의를위하여필요한물품, 용품및기타휴대품을의미하며, 별도로명시되어있지않는한위탁수하물및휴대수하물을공히포함한다.
국제여객운송약관 3 27. 위탁수하물이란여객이유효한항공권과함께제출한물품에대해운송인이접수하고수하물표와수하물영수표를발행한수하물을말한다. 28. 휴대수하물이란위탁수하물이외의수하물을말한다. 29. 수하물표란위탁수하물의식별과운송을위하여발행된증표를말한다. 30. 수하물영수표란여객의위탁수하물의운송에있어운송인이동위탁수하물의영수증으로서발행하는항공권의일부분을말한다. 31. 여객의기내동반또는위탁가능한반려동물이란개, 고양이, 애완용새를말한다. 32. 왕복여행이란왕편또는복편운임의동일여부를불문하고한지점으로부터타지점으로여행하고왕편과동일한항공로를통하여출발지점에복귀하는여행, 또는한지점으로부터타지점에여행하되왕편과상이한항공로로출발지점에복귀하되왕편및복편에동일한운임이설정되어있는경우의여행을말한다. 33. 일주여행이란한지점으로부터출발하여계속적으로일주하는항공로를이용하여동출발지점에돌아오는여행을말한다. 34. 오픈 - 죠 (OPEN-JAW, 비항공운송구간이포함된여정 ) 여행이란근본적으로왕복여행의성격을가진여행이지만, 한국가내의출발지점과도착지점이상이하거나타국내의도착지점과출발지점이상이한여행또는 4 개지점이모두상이한경우의여행을말한다. 35. 손해란항공운송이나그에부수하여운송인이행하는서비스와관련해서발생하는사망, 상해, 지연, 분실또는기타여하한성질의손해도포함한다. 36. 프랑스골드프랑이란순도 1000 분의 900 의금 65.5 밀리그램에해당되는프랑스프랑을말한다. 37. 미합중국이란별도로명기되어있지않는한, 48 개연방주, 콜럼비아특별구, 알라스카, 하와이, 푸에르토리코, 버어진군도의쌍크리아및센토마스, 아메리칸사모아, 캐널조운및캔톤, 괌, 미드웨이, 웨이크섬등으로이루어진지역을말한다. 38. AREA1 란북미, 남미와이에인접한섬들, 그린란드, 버뮤다, 서인도제도, 카리브해지역, 하와이 ( 미드웨이및팔미라포함 ) 를의미한다. 39. AREA2 란유럽 ( 우랄산맥서쪽의러시아연방공화국포함 ) 과이에인접한섬들, 아이슬란드, 아졸레스제도, 아프리카와이에인접한섬들, 어센션섬, 이란서쪽아시아일부 ( 이란포함 ) 를의미한다. 40. AREA3 란아시아와이에인접한섬들 (AREA2 에포함되는지역제외 ), 동인도제도, 호주, 뉴질랜드와이에인접한섬들그리고태평양섬들 (AREA1 에포함되는지역제외 ) 를의미한다. 41. 대양주란아메리칸사모아, 호주, 쿡제도, 피지, 프랑스령폴리네시아, 키리바시, 나우루, 뉴칼레도니아, 뉴질랜드, 니우에, 파푸아뉴기니, 사모아, 솔로몬제도, 통가, 투발루, 바누아투, 월리스푸투나제도를의미한다.
국제여객운송약관 4 42. SDR (Special Drawing Right) 이란국제통화기금 (IMF) 에서정한특별인출권을말한다. 제 2 조약관의적용 1. 총칙 본운송약관과기타적용태리프의어떠한규정도협약의규정을수정하거나포기하는것은아니다. 2. 적용 본운송약관은협약에저촉되지아니하는범위내에서또한전적으로대한항공의국내운송약관이적용되는경우를제외하고는, 본운송약관과관련하여공시된운임, 요율및요금으로대한항공에의하여수행되는여객과수하물의운송및이에부수하는모든서비스에적용된다. 3. 무상운송 여객이운임을지불하지않는무료운송에관하여대한항공은별도로정하는바에따라본약관의전부또는일부의적용을배제할권리를보유한다. 단, 그러한적용의배제는법령, 정부규정, 명령 ( 협약포함 ) 을위배할수는없다. 4. 전세운송계약 대한항공과의전세운송계약에의거행하는여객및수하물의운송에대하여는당해전세운송계약이우선하여적용되며, 전세운송계약에명시되지않은사항에대하여는본운송약관을적용한다. 여객은전세운송계약에의한운송을수락하여운송이이루어지는경우, 대한항공과의전세운송계약당사자의여부에관계없이당해전세운송계약및본운송약관에동의하는것으로간주된다. 5. 효력 모든여객및수하물의운송은항공권의최초 ( 전자 ) 탑승용쿠폰에의하여행하여진여행개시당일에유효한운송약관과기타적용태리프에의거한다. 6. 예고없는변경 적용법령, 정부규정, 명령및지시, 서비스개선등의사유로인하여본운송약관과기타적용태리프는사전에예고없이변경될수있다. 그외의사유로위운송약관등을변경하는경우, 변경시행전발권한여객에게는변경된운송약관등을적용하지않는다. 제 3 조항공권 1. 총칙 여객이적용운임을지불하지않거나, 대한항공의신용거래조건에따르지않는한, 대한항공은항공권을발행치아니하며, 여하한경우에도운송을행하지
국제여객운송약관 5 아니한다. 2. 항공권의유효성및유효기간 가. 항공권은항공권에기재된경로를거쳐출발지공항으로부터도착지공항까지의운송과적용등급에대한운송을위하여효력을가지며하기 " 나 " 호에서정하는기간내에그리고 다 호의조건을준수시에유효하다. 각 ( 전자 ) 탑승용쿠폰은좌석예약이된항공편에유효하며좌석예약이되지아니한상태로발행된경우에는좌석예약신청시잔여석이있는경우에한하여예약될수있다. 발행장소및발행일은항공권상에표시된다. 나. 통상운임으로발행된항공권의유효기간은운송개시일로부터 1 년, 또는일부도사용되지아니한경우에는항공권의발행일로부터 1 년이다. 상기유효기간미만의유효기간이적용되는운임에따라발행된항공권또는그러한운임을포함하는항공권의경우당해단기유효기간은당해운임이적용되는운송에한하여적용된다. 다. ( 전자 ) 탑승용쿠폰상의예약등급 (Booking Class) 과해당여객의예약기록 (Passenger Name Record: PNR) 상의예약등급은일치하여야한다. 상기예약등급이상이한경우, 해당여객의탑승이거절될수도있으며정해진차액을징수시에한해탑승이허용될수있다. 라. EMD 의유효기간은발행일로부터 1 년간이다. EMD 는발행일로부터 1 년이내에제시하지아니하면항공권과교환될수없다. 마. 항공권은항공권유효기간만료일의 24 시에실효한다. 적용태리프규정에별도로정하여있지아니하는한, 항공권최종구간의여행은유효기간만료일의 24 시이전에개시되어야하며이경우는만료일을경과하여여행을계속할수있다. 바. 유효기간이만료된항공권, 또는 EMD 는제 13 조에정하는바에따라환불된다. 3. 항공권의유효기간연장 가. 상기제 3 조제 2 항의규정에도불구하고항공권의유효기간은운임의추징없이다음과같이연장될수있다. 1) 아래의경우당해유효기간을초과하여 30 일까지 가 ) 대한항공이당해유효기간중에여객의좌석이확약되어있는항공편을취소또는지연한경우, 나 ) 대한항공이여객의출발지, 목적지또는도중체류지로서지정된지점에기항치아니한경우, 다 ) 대한항공이운항시간표에따라정상적으로운항하지못한경우, 라 ) 대한항공사정에의하여여객이타항공편에연결되지못한경우, 마 ) 대한항공이객실등급 ( 일등석, 프레스티지석, 일반석 ) 을변경한경우,
국제여객운송약관 6 바 ) 대한항공이사전에확약한좌석을제공할수없는경우, 2) 유효기간이 1 년인항공권을소지한여객이예약을요청할시좌석예약이불가능할경우, 당해유효기간을초과하여 7 일까지 나. 질병으로인한여행중단 해당운임에별도규정이없는한, 여객이여행개시후임신을제외한발병으로항공권의유효기간내에여행을완료하지못하는경우에, 대한항공은건강진단서에따라여행이가능하게되는날까지또는그러한날로부터운임이지불된등급에탑승이가능하며, 여행이재개되는지점또는최종연결지점을출발하는첫항공편까지유효기간을연장한다. 단, 유효기간이 1 년인항공권의잔여 ( 전자 ) 탑승용쿠폰이 1 개지점이상의도중체류지를포함할경우에, 당해항공권의유효기간은당해건강진단서상에표시된여행가능일자로부터 3 개월간연장될수있다. 이경우대한항공은환자를실제로동반하는자의항공권유효기간도동일하게연장한다. 다. 여객이여행중에사망한경우에당해여객의동반직계가족또는기타동반자의항공권유효기간은사망일로부터 45 일까지연장될수있다 라. 최단체류요건이포함되어있는특별운임으로판매된항공권의경우 1) 여행중사망한여객의직계가족에대한, 또는 2) 여행중사망한여객의기타실제동반자에대한최단체류요건은당해사망증명서또는동사본의제출시유보된다. 마. 최단체류요건의적용을받는특별운임항공권소지여객이자신이동반하지않은직계가족의사망으로인하여최단체류기간만료일이전에복편여행을개시하고자하나당해사망증명서또는동사본을즉각제시하지못할경우, 당해여객은자신의여행중에당해가족이사망하였음을증명하는사망증명서를추후제출할시최단체류기간만료일이전에여행을하기위하여지불한추가금액을환불받을수있다. 바. 최단체류요건이적용되는특별운임으로판매된항공권의경우, 여행도중발생한진단서에의해증명되는질병으로인하여최단체류기간이전에복편여행을개시하고자할시, 당해최단체류요건은유보된다. 당해여객은지불된특별운임으로복편여행을할수있다. EARLY RETURN ACCOUNT ILLNESS OF( 여객성명 )" 이라고항공권상에표기되어야한다. 동진단서사본은최소한 2 년간보관되어야한다. 주 : 당해여객을동반하는직계가족에게도동일규정이적용된다. 사. 상기 다 호부터 바 호까지에서말하는직계가족이란여객본인을기준으로배우자, 자녀, 부모, 배우자의부모, 형제, 자매, 친조부모, 외조부모, 친손자녀, 외손자녀, 사위, 며느리, 시누이 / 올케 / 형수 / 제수 / 처형 / 처제, 형부 / 매형 / 매부 / 처남 / 시숙 / 시동생으로한정한다. 4. 탑승용쿠폰의사용순서및사용 가. 구입한항공권은항공권상에명시된바와같이출발지에서합의된도중
국제여객운송약관 7 체류지, 목적지까지의운송에한해유효하다. 여객이지불한운임은적용태리프를근거로하며항공권상에명시된운송을위한것이다. 동사항은여객과의계약상필수적인부분을구성한다. 항공권상에명시된순서대로 ( 전자 ) 탑승용쿠폰을사용하지않은경우항공권은운송을위해접수될수없으며, 환불또는무효로처리된다. 나. 여객이여정의변경을원할경우반드시대한항공과사전협의하여야한다. 여객은새로운여정을위해다시계산된운임을지불하거나또는원래여정에따라여행하는것중하나를선택할수있다. 불가항력적인사유에의해여정을변경하여야하는경우최대한빠른시간에대한항공과협의하여야하며, 대한항공이발행한항공권에한해대한항공은운임의재계산없이중간기착지또는최종목적지까지여객을운송하기위해합리적인노력을한다. 불가항력적인사유로 ( 전자 ) 탑승용쿠폰을순서대로사용하지않을경우운송이전미사용쿠폰은환불또는무효로처리된다. 다. 대한항공과의합의없이여정을변경하는경우여객의실제여행에적용되는운임을부과한다. 여객은이미지불한운임과변경된여정에적용되는전체운임의차액을대한항공에지불하여야한다. 새롭게적용되는운임이낮을경우대한항공은차액을환불하나, 그렇지않을경우여객의미사용쿠폰은가치가없다. 라. 변경의종류에대해서운임의변경이필요치않는경우도있지만, 출발지를변경하거나 ( 예를들어첫번째구간을사용하지않을경우 ) 여정의방향을변경하는경우에는실제지불금액은인상될수있다. 대부분의운임은항공권상에지정된날짜와항공편에대해서유효하며변경이불가하거나, 추가요금지불조건하에변경이가능하다. 마. 전자항공권의경우를제외하고, 탑승용쿠폰은여객용쿠폰과함께제시되어야한다. 여객이여객용쿠폰, 탑승용쿠폰및모든미사용탑승용쿠폰이포함된, 항공사의규정에맞게발행된유효한항공권을제시하지아니하는경우에는대한항공은운송을제공하지아니한다. 전자항공권인경우에는여객은유효한신분증과항공사의규정에따라발행되고항공사의데이터베이스에기록되어져있는유효한항공권을갖추고있지아니하는경우에는대한항공은운송을제공하지아니한다. 5. 항공권의불지참, 분실또는이례 ( 異例 ) 대한항공은유효한항공권을소지하지아니한여객의운송을거절한다. 전자항공권의경우를제외하고, 항공권또는동권의유효한탑승용쿠폰의분실또는불제시의경우, 여행당일의유효한운임으로별도의항공권을구입하지않는한당해항공권또는동권의탑승용쿠폰상의구간에대한운송은제공되지아니한다. 항공권의일부분이손상된경우, 운송인이외의자에의하여변조되었거나삭제된항공권의경우또는여객용쿠폰및모든미사용탑승용쿠폰과함께제시하지아니하는항공권의경우에는대한항공은그러한항공권을접수하지아니한다. 상기사항에도불구하고분실사실에대해만족할만한증거가제시되고그정당성이인정되는경우에대한항공은여객요청에따라신항공권을발행하고, 이에대한
국제여객운송약관 8 서비스요금을징수할수있다. 단, 이러한경우당해대체항공권의발행에따라대한항공이입을지도모르는여하한손해에대해서도대한항공이정한형식에의거, 여객이대한항공을면책할것을동의하는조건으로신항공권을발행한다. 6. 비양도성 가. 항공권은명의자만이사용할수있으며, 타인에게양도할수없다. 나. 운송을제공받을권리를가진자또는환불받을권리가있는자이외의자에의해항공권이제시된경우, 대한항공이그러한항공권에의해운송을제공했거나환불한것에대해서, 운송을제공받을권리가있는자또는당해환불을받을권리가있는자에게대한항공은책임을지지아니한다. 항공권이피발행자이외의자에의하여사용된경우에는피발행자의인지또는동의여부를불문하고대한항공은이러한부당사용으로부터기인하는부당사용자의사망, 상해또는그의수하물또는기타휴대품의분실, 파손또는지연에대하여책임을지지아니한다. 제 4 조도중체류 1. 도중체류의허용 가. 운송인의태리프나정부의요구에의하여금지된경우를제외하고는통상운임으로발행된항공권의유효기간내에도중체류는여하한착륙예정지에서도허용된다. 나. 특별운임으로발행된항공권소지여객에대한도중체류는대한항공태리프에규정된제한, 금지또는추가도중체류요금사항에따른다. 2. 도중체류의사전조치 도중체류는운송인과사전에합의하여항공권상에명시되어야한다. 제 5 조운임, 요금및경로 1. 적용운임및요금 가. 본운송약관및적용태리프에별도로정한경우를제외하고는, 본운송약관및기타적용태리프에의거한운송에적용할운임및요금은대한항공에의하여적법하게공시되고항공권상에명시된날짜및경로에따른여행을위한운임이지급된당일에유효한것으로한다. 수수한운임및요금이상기적용운임또는요금과상이할경우그차액을추징또는환불한다. 나. 적용운임은출발지공항으로부터도착지공항까지의항공운송에만적용되며공항지역내또는공항간이동이나, 공항으로부터시내까지의지상운송을이행하는경우에는대한항공에서별도요금을추징할수있다. 단, 적용태리프에당해지상운송을요금의추징없이행한다고명시
국제여객운송약관 9 되어있을경우에는예외로한다. 다. 여객요청에따른여정변경시, 여정변경일에유효한운임또는요금에따라여객의운임또는요금을재계산한다. 라. 적용태리프에별도로정하는바를제외하고는적용태리프에공시된직행운임은동일지점간의동일등급에적용되는구간운임을합산한운임에우선하여적용하여야한다. 마. 적용태리프에별도로정하는바를제외하고는적용태리프에공시된운임은동운임이적용되는등급의좌석 1 개를여객이사용할수있도록하는것이다. 만일사전에 2 개의좌석을예약하는경우에는적용운임의 2 배액을징수한다. 2. 미공시운임의산출 어느 2 개지점간에운임이공시되어있지않은경우에는적용태리프에정하는바에따라운임을구성, 산출한다. 3. 경로 적용태리프에별도로정하는바를제외하고는운임은양방향에적용되며운임과관련하여공시된경로에한하여적용된다. 동일운임으로여행할수있는 2 개이상의경로가있을경우항공권발행전에여객이경로를지정할수있으며당해항공권에예약이되어있지않은구간에대하여는희망하는경로를지정할수가있다. 경로가특별히지정되지아니하는경우에는대한항공이그경로를결정할수가있다. 4. 세금, 이용료및요금등 정부당국또는공항운영자에의하여부과되어여객으로부터징수하는세금, 이용료및요금은공시운임및요금에추가하여징수한다. 대한항공이여객으로부터징수하는서비스수수료또는이용료, 기타사정변경으로인하여발생하는요금등기타요금도또한같다. 항공권발행후새로운세금, 이용료및요금이부과되는경우여객은이를지불하여야한다. 5. 지불통화및적용환율 가. 지불통화 운임및요금의지불은외환관계법및정부의규정에반하지아니하고, 대한항공이수수할수있는경우에한하여운임및요금이공시된통화이외의타통화수단으로할수있다. 나. 적용환율 적용태리프에별도로규정되어있지않는한, 공시운임또는요금을판매통화로환산하기위해서는국제항공운송협회 (IATA) 환율을사용한다.
국제여객운송약관 10 제 6 조경로변경, 운송불이행및연결불능 1. 여객요청에따른변경 가. 대한항공은다음사항에해당하는경우에는여객의요청에따라미사용항공권, ( 전자 ) 탑승용쿠폰또는 EMD 에기재된경로 ( 출발지제외 ), 운송인, 객실등급 ( 일등석, 프레스티지석, 일반석 ), 목적지, 운임또는유효기간등의변경을새로운항공권을발행함으로써행한다. 1) 대한항공이당해항공권, 또는 EMD 를최초로발행한경우 2) 대한항공이당해변경을행할권리를가진운송인으로부터문서또는전산상으로그러한변경을승인받은경우 나. 경로변경의결과로적용운임및요금이변경될경우, 당해신운임및요금은적용태리프에정한바에의거하여산출한다. 다. 경로변경에의해서발행된신항공권의유효기간만료일은최초항공권또는 EMD 에적용되던유효기간이계속적용된다. 2. 대한항공사정에의한경로변경 가. 대한항공이항공편을취소하거나, 운항시간표에따라정상적으로항공편을운항치못하거나, 여객의항공권상에명시되어있는목적지또는체류지에기착하지못하거나, 사전에확약된좌석을제공하지못하거나, 또는제 9 조제 1 항의정하는바에따라여객이운송을거절당한경우대한항공은하기조치중하나를취한다 1) 좌석제공이가능한대한항공의타항공편으로운송하거나, 2) 경로변경을위하여항공권의미사용부분에관한운송을타항공사또는타운송기관에위탁하거나, 3) 여객을경로변경하여항공권또는유효한쿠폰에기재되어있는목적지또는도중체류지까지대한항공의운송수단또는타운송기관에의하여운송하거나, 4) 제 13 조제 3 항에정한바에따라환불한다. 나. 여객을운송하는운송인이운항시간표대로운항하지못했거나또는당해항공편의운항시간을변경했기때문에여객이좌석예약이되어있는대한항공의연결항공편에탑승할수가없는경우에는동여객을운송한운송인이여객운송을위하여필요한조치를취한다. 이경우, 대한항공은당해연결불능에대하여책임을지지않는다. 다. 대한항공의사정에의하여경로변경을한여객에게는당해여객이당초운임을지불한등급의무료수하물허용량을그대로적용한다. 본규정은여객이상위객실등급으로부터하위객실등급으로변경함에따라운임의환불을받을경우에도적용된다.
국제여객운송약관 11 제 7 조예약 1. 총칙 항공권은좌석이예약된항공편및해당 ( 전자 ) 탑승용쿠폰에명시된구간에만유효하다. 좌석예약이되어있지아니한미사용항공권이나 EMD, 항공권상에명기된예약을변경코자하는여객에대하여는예약확약에있어서우선권이인정되지아니한다. 2. 예약의조건 가. 특정항공편에대한좌석의예약은대한항공에의해확인되어, 확약된예약기록이대한항공의예약시스템내에반영되어있을경우에유효하다. 여객이대한항공이정하는시간까지예약된좌석에대한항공권을구입치아니하는경우에는대한항공은사전통고없이당해예약을취소한다. 나. 사전배정좌석은항공편의취소, 지연, 기종의변경등부득이한사유로인하여예고없이변경될수있으며, 대한항공은항공기내특정좌석의배정을보장하지아니한다. 3. 예약의재확인 가. 계속여행구간또는왕복구간의예약은정해진시간내에재확인이필요할수있다. 대한항공은예약재확인이필요할경우재확인시한과방법, 장소를여객에게통보한다. 여객이예약재확인을하지않은경우계속편또는왕복편예약은취소될수있다. 대한항공은여객이계속여행을원하고항공편에좌석이있는경우당해예약을재사용하여운송하고, 항공편에좌석이없을경우여객의다음또는최종목적지까지운송하기위한합리적인조치를취한다. 나. 타운송인에의한운송이포함될경우그구간의예약재확인필요여부는여객이직접타운송인에게확인하여야한다. 예약재확인이필요할경우여객은항공권상에해당항공편의운송인으로지정된항공사에예약재확인을하여야한다. 4. 통신비 예약에관한여객의특별요청에따라대한항공이지불했거나, 청구받은전화, 전보, 무선전신등의통신비는당해여객이부담한다. 5. 예약의취소 가. 예약확약된항공편에대하여사전통보없이탑승하지않는경우대한항공은여객의왕복편또는계속편의예약을취소할수있다. 단여객이사전통보를하는경우대한항공은계속되는예약을취소하지않는다. 나. 여객이동일한예약기록내둘혹은그이상의확정된예약을하여아래의경우에해당되는경우, 대한항공은여객이나여객의대리인에게사전고지없이여객의예약일부를취소할수있다.
국제여객운송약관 12 1) 탑승구간및탑승일자가동일한경우 2) 탑승구간이동일하고, 해당하는각각의탑승일자가가장빠른탑승 일로부터 7 일이내이며, 당해여객이예약한항공편을모두탑승하는 것이불가능하다고판단되는경우 3) 상기 1) 및 2) 경우외에, 당해여객이예약한항공편을모두탑승 하는것이불가능하다고판단되는경우 6. 확약의사전취소및예약부도위약금 가. 본인사정으로인해확약한항공편을탑승하지아니하려는여객은당해항공편출발예정시각이전에대한항공의지점또는영업소등에확약취소를통고하여야한다. 나. 당해항공편출발예정시각이전에상기 가 항의취소통고를행하지아니하고확약한항공편을탑승하지아니할경우, 대한항공이별도로규정한예약부도위약금을징수한다. 7. 개인정보 여객이나여객의대리인은항공편예약이나기타서비스제공을요청하는경우, 필요한여객의개인정보 ( 성명, 전화번호, 주소, 신용카드번호등 ) 를대한항공에제공하여야한다. 대한항공에제공된여객의개인정보는여객이요청한항공편예약, 기타서비스제공을위해필요하다고대한항공이판단하는경우대한항공지점 / 대리점, 타항공사, 제휴사, 서비스제공사로제공될수있으며, 출발지, 경유지또는목적지국가의법령, 규정, 명령, 요구에의해요청되는경우해당국가기관이나단체에제공될수있다. 제 8 조탑승수속과탑승 1. 탑승수속과마감시간 여객은항공기출발전출국수속과탑승수속을완료할수있도록충분한시간전에대한항공이지정한시간까지좌석배정및수하물수속을마쳐야한다. 대한항공은정해진시간내에제반수속을완료할수없을정도로늦게도착한여객을위하여출발시각을지연시킬수없으며, 이와같은경우예약을취소할권리를보유한다. 2. 탑승마감시간 가. 여객은대한항공이좌석배정시지정한시간까지탑승구에도착하여야한다. 나. 대한항공은여객이정해진시간까지탑승구에도착하지못할경우지정된좌석을취소할수있다.
국제여객운송약관 13 3. 책임 대한항공은동조항의규정미준수에따라발생한여객의손해또는비용에대하여책임을지지않는다. 제 9 조운송의거절, 제한등 1. 운송거절권리 가. 대한항공은특정여객에게운송을제공하지않을것임을그의합리적인판단에근거하여여객에게통고한이후에는당해여객및수하물의운송을거절할수있다 나. 대한항공은아래의사실이발생하거나, 발생가능성이있다고합리적으로판단하는경우, 여객및수하물의운송을거절하거나도중지점에서하기 ( 下機 ) 조치할수있다. 1) 여객의인명또는재산의안전을위한정부기관또는대한항공의지시나요구에따르지않는경우 2) 정부의적용법률, 규정또는명령의준수를위하여필요한경우 3) 여객또는수하물의운송이타여객이나승무원의안전, 건강에위해를끼치거나, 안락에상당한영향을미칠수있는경우 4) 여객이탑승권발급등탑승수속시위협적인행동, 공격적인행동, 욕설또는모욕을주는행위, 소란행위등을한경우 5) 주류, 약물로인한손상을포함하여, 여객의정신적, 신체적상태가여객자신, 타여객, 승무원또는재산에유해하거나, 위험을초래할수있는경우 6) 반려동물 ( 장애인보조견제외 ) 이크게짖는등지속적으로소음을발생시켜주위승객의안락한여행을방해하거나유해를초래할것으로예상되는경우 7) 여객이이전 ( 以前 ) 의어느항공편탑승중안전운항을저해하거나타여객에게불편또는불쾌감을초래하는등의부당행위를하였고, 그러한행위가다시발생할가능성이있는경우 8) 여객이항공권의명의인과동일인여부확인목적으로대한항공또는그의지정대리인이요구하는신분증제시를거부하거나, 본인임을스스로증명하지못하는경우 9) 여객이신체또는소유물에대한보안검색을거부하는경우 10) 여객이통과지국가, 또는서류가미비된국가에입국시도목적으로여행서류를파기, 변경, 위조하거나, 확인증발급조건으로대한항공이보관을위하여요구하는여행서류의제출을거부하는경우 11) 여객이불법적으로취득하였거나, 대한항공또는그의임명대리점
국제여객운송약관 14 이외의자를통하여구입했거나, 분실, 도난신고되었거나, 위조된항공권을제시하는경우 다. 초과판매또는대한항공에책임있는사유로인하여항공기허용탑재량이감소한경우, 대한항공은자발적탑승유예여객을유도할수있다. 비자발적탑승유예여객을최소화하기위한대한항공의노력에도불구하고비자발적탑승유예여객의발생이불가피한경우항공기운항과직접적인직무를담당하고있지않은항공사직원, 예약이확약되지않은여객, 예약이확약된여객의순으로탑승유예대상자를선정하고적용되는각국법률및국제협약에따라보상한다. 단, 비동반소아, 장애인, 임산부, 질환자또는기타특별한도움을요하는여객의운송의경우는비자발적탑승유예여객대상자선정에서제외된다. 라. 사전에예견할수없었던대한항공에책임없는사유로인하여항공기 허용탑재량이부득이하게감소한경우, 대한항공은변경된항공기허용 탑재량을충족시키기위하여하기할최소한의여객또는물품을선정할 수있다. 단, 이경우대한항공은항공기운항과직접적인직무를담당 하고있지않은항공사직원, 예약이확약되지않은여객, 예약이확약된 여객의순으로탑승유예대상자를선정한다. 단, 비동반소아, 장애인, 임산부, 질환자또는기타특별한도움을요하는여객의운송의경우는 비자발적탑승유예여객대상자선정에서제외된다. 마. 상기 " 가 " 호부터 " 라 " 호까지의사유로운송이거절되거나, 도중에서하기 ( 下機 ) 되는여객에대하여는, 제 13 조제 3 항에의거하여항공권의미사용부분에대한환불을행한다. 2. 조건부운송인수 가. 대한항공은, 여객의상태, 연령또는정신적, 신체적조건이여객자신에게유해하거나, 위험을초래할수있다고판단할경우, 그러한상태, 연령, 정신적, 신체적조건에기인한부상, 질병, 장애또는그의악화나여타결과 ( 사망을포함함 ) 에대하여책임을부담하지않는다는명시적인조건하에서적용태리프및관련규정에의거하여운송을행한다. 나. 비동반소아, 장애인, 임산부, 질환자기타특별한도움을요하는여객의운송의경우대한항공은여객이사전에통보한바에따라필요한도움을제공하기위하여가능한노력을다한다. 단, 그러한도움의내용은관련법령및항공기설비등에따라제한될수있다. 다. 여객이장애사실과운송에필요한특별요청사항을대한항공에통보하여운송이합의된이후에는, 그러한장애사실과특별요청사항을이유로운송이거절되지않는다. 3. 동반자가없는소아및유아의운송 가. 만 5 세미만의소아, 유아는만 18 세이상의보호자가동반하지않는경우그운송을허용하지아니한다. 나. 만 18 세이상의여객과동일등급의객실내에동반하지아니한만 5 세
국제여객운송약관 15 이상 12 세미만의소아는사전에대한항공과합의가이루어진경우에한하여, 아래조건에의거운송이허용된다. 1) 대한항공운송구간에한하여, 2) 예약시부모, 보호자가도착지공항에출영할보호자성명과연락처와주소정보를정확하게제출하고, 3) 부모, 보호자가출발지공항에소아를동반하여탑승수속시까지머물러있어야하며, 또한소아가목적지공항에서하기할때부모, 보호자의출영을받을것이라는서약서가제출되고, 4) 그밖의대한항공이정한조건과운임규정을따르며, 별도의비동반소아서비스요금이추가로적용된다. 다. 만 12 세이상 17 세미만여객의경우에도여객의선택에따라비동반소아서비스를신청할수있으나, 상기 나 호에서열거된조건을충족하여사전에대한항공과합의가이루어져야한다. 출 도착지국가의법령및규정에따른비동반소아서비스신청시도동일한조건과서비스요금이적용된다. 라. 여객은관계국의요구되는일체의출입국서류및절차를준수하여야하며, 대한항공은여객이이규정을따르지아니함으로써발생된손해또는비용에대하여일체책임을지지아니한다. 4. 기내에서의행위 가. 대한항공은, 여객이항공기내에서아래의행위를하는경우그러한행위를중지시키기위하여, 신체의억류를포함하여, 필요하다고합리적으로판단하는조치를취할수있다. 당해여객은운항중어느지점에서하기 ( 下機 ) 조치되거나계속여행이거절될수있으며, 항공기내에서의행위로인하여고소 ( 告訴 ) 될수있다. 1) 항공기, 탑승인원또는탑재된재산에위험을초래하는경우 2) 기내에서의제반행위 ( 흡연, 음주, 약물복용, 소란행위를포함하되, 이에만국한되지아니함 ) 에대한승무원의정당한지시, 요구를거부하는경우 3) 타여객또는승무원의불안, 불편, 손해또는부상을초래하거나초래할우려가있는경우 나. 상기 가 호에언급한행위의결과로발생하는손해에대하여당해여객이책임을부담한다. 5. 전자기기 대한항공은항공기의안전운항에영향을미칠수있는전자기기 ( 휴대전화기, 텔레비전, 컴퓨터, 녹음기, 라디오, CD 플레이어, 전자게임기, 전자조종장난감, 송수신기를포함하되, 이에국한되지아니함 ) 의사용을금지또는제한할수있다.
국제여객운송약관 16 제 10 조수하물 1. 총칙 가. 수하물의운송은항공권의 ( 전자 ) 탑승용쿠폰에의하여행하여진여행당일에유효한운송약관과기타적용태리프에의거한다. 나. 여객은수하물중에항공기, 인명또는재산에위험을초래할우려가있거나, 항공운송도중파손되기쉬운것, 부적절하게포장된것또는출발지, 경유지또는목적지국가의법령, 규정및명령에의하여금지된물품등을포함하여서는아니된다. 대한항공의판단으로수하물의중량, 크기또는성질이항공기에의한운송에부적당한경우에는대한항공은출발전또는운송중당해수하물의전부또는일부에대한운송을거절할수있다. 다. 여객이대한항공이정한적용요금을지불하지않거나, 대한항공에의해설정된신용거래조건에따르지않는한, 수하물운송을행하지아니한다. 2. 위탁수하물의운송 가. 여객은대한항공이수하물위탁편의를제공할수없는구간에대하여수하물위탁을요청할수없으며, 본약관의어떠한조항도그러한권리를인정하지아니한다. 나. 대한항공이위탁수하물을인도받은경우, 전산상에위탁수하물개수및중량을반영한다. 또한대한항공은각각의수하물을식별할수있도록수하물표를발행하며, 수하물영수표를여객에게인도한다. 다. 모든위탁수하물은통상취급방법에의하여안전하게운송될수있도록여행용가방또는그와유사한용기에적절히포장되어야한다. 노트북컴퓨터, 휴대전화, 캠코더, 카메라, MP3 플레이어등전자제품및파손되기쉬운물건, 부패성물품, 화폐, 보석류, 귀금속, 유가증권, 증권, 기타귀중품, 견본또는서류는위탁수하물내에포함되어서는안되며, 위탁수하물로서운송을접수하지도아니한다. 라. 위탁수하물은가능한한여객과동일항공편으로운송함을원칙으로한다. 다만, 안전과보안상의사유또는기타탑재량관계등부득이한경우에는대한항공은해당항공편과가장근접한시간의탑재가가능한항공편으로운송한다. 마. 여객이수하물을위탁한시점이대한항공이정한시간이후인경우, 대한항공은해당수하물의접수를거절할수있다. 바. 대한항공은항공권상에성명이기재된여객의수하물만을인수하는것을원칙으로하며, 여객본인이아닌제 3 자로부터대리운송을부탁받은물품에대하여탑재및운송을거부할수있다. 대한항공은수하물대리운송을부탁한자및실제탑승자에게이로인하여입은모든손해배상을청구할수있다. 3. 무료위탁수하물의허용량
국제여객운송약관 17 가. 적용태리프에별도의규정이있는경우를제외하고는여객의무료위탁수하물허용량은아래와같이제한된다. 1) AREA1 지점내여행및 AREA1 출발또는도착여행인경우 ( 단, 브라질출발또는도착여행제외 ), 가 ) 성인일등석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 3 개이다. 나 ) 성인프레스티지석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 2 개이다. 다 ) 성인일반석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 23 킬로그램 (50 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 2 개이다. 2) 브라질출발또는도착여행인경우, 가 ) 성인일등석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 3 개이다. 나 ) 성인프레스티지석운임과성인일반석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 2 개이다. 3) 상기 1) 2) 이외지점출발또는도착여행인경우, 가 ) 성인일등석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 3 개이다. 나 ) 성인프레스티지석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 2 개이다. 다 ) 성인일반석운임지불여객의무료위탁수하물허용량은각수하물의무게가 23 킬로그램 (50 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 158 센티미터 (62 인치 ) 이하인수하물 1 개이다. 4) 성인적용운임의 75% 이상을지불한소아또는유아의위탁수하물허용량은성인적용운임을지불한여객과동일하다. ( 또한, 이와별도
국제여객운송약관 18 로완전히접을수있는유모차 1 개와유아운반용요람또는유 소 아용카시트중 1 개가추가로허용되나위탁수하물로부치지않는경 우, 기내반입사이즈에한해기내로휴대할수있다.) 5) 좌석을점유하지않는유아운임지불여객의무료위탁수하물허용량 은무게가 10 킬로그램 (22 파운드 ) 이하이며삼면의총합이 115 센티미 터 (45 인치 ) 이하인수하물 1 개이다. ( 또한, 이와별도로완전히접을 수있는유모차 1 개와유아운반용요람또는유아용카시트중 1 개가 추가로허용되나위탁수하물로부치지않는경우, 기내반입사이즈에 한해기내로휴대할수있다.) 나. 거동이불편한여객이사용하는휠체어또는기타보조기구는, 상기의 무료위탁수하물허용량과는별도로, 무료로운송될수있다. 다. 무료위탁수하물의허용량은여객이지불한운임의등급, 구간및품목 에따라상이할수있으며보안및안전등의사유로크기와무게, 품목 이제한될수있다. 라. 여객의여정이혼합등급으로이루어진경우 1) 적용태리프에별도규정이없는한, 각각의구간에운임이지불된 등급에적용되는무료수하물허용량이적용된다. 2) 대한항공의사정에의해여객이운임을지불한등급보다하위객실 4. 초과수하물요금 등급으로여행하게될경우, 여객이운임을지불한최초등급의무료 수하물허용량이적용된다. 3) 대한항공의사정에의해여객이운임을지불한등급보다상위객실 등급으로여행하게될경우, 여객이운임을지불한최초등급의무료 수하물허용량이적용된다. 가. 적용태리프에별도의규정이없는한, 전기 "3" 항에서정한무료위탁수하물허용량을초과하는수하물에대해서는, 초과수하물표발행당일유효한적용태리프에의거하여별도의초과수하물요금을부과한다. 1) 전기 3 항에서규정한성인일반석운임지불여객의무료위탁 수하물허용량의개수를초과하는경우초과된수하물에대해아래와 같이요금을부과한다. 여정요금 ( 수하물 1 개당 ) AREA1 과 AREA2 간여정또는 AREA1 과 AREA3 간여정 한화 200,000 원 / 미화 200 불 / 캐나다달러 200 불 / 인도네시아루피아화 2,860,000 ( 예외. 브라질출도착여정 : 한화 175,000 원 /
국제여객운송약관 19 미화 175 불 / 캐나다달러 175 불 / 인도네시아루피아화 2,500,000) AREA2 과 AREA3 간여정또는 AREA3 과대양주간여정한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정 최초 1개째 : 한화 130,000원 / 미화 130불 / 캐나다달러 130불 / 인도네시아루피아화 1,860,000 2개째이상 : 한화 200,000원 / 미화 200불 / 캐나다달러 200 불 / 인도네시아루피아화 2,860,000 최초 1개째 : 한화 70,000원 / 미화 70불 / 캐나다달러 70불 / 인도네시아루피아화 1,000,000 2개째이상 : 한화 100,000원 / 미화 100불 / 캐나다달러 100 불 / 인도네시아루피아화 1,430,000 AREA3 내여정최초 1개째 : 한화 100,000원 / 미화 100불 / ( 단, 한국과일본 / 중국 / 대만 / 캐나다달러 100불 / 인도네시아루피아화 1,430,000 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정및 2개째이상 : 한화 150,000원 / 미화 150불 / AREA3 과대양주간여정은캐나다달러 150 불 / 인도네시아루피아화 2,140,000 제외 ) AREA1 내또는 AREA2 내여정한화 75,000원 / 미화 75불 / 캐나다달러 75불 / 인도네시아루피아화 1,070,000 2) 전기 3 항에서규정한성인일등석운임과성인프레스티지석운임지불여객의무료위탁수하물허용량의개수를초과하는경우초과된수하물에대해아래와같이요금을부과한다. 여정요금 ( 수하물 1개당 ) 한화 200,000원 / 미화 200불 / 캐나다달러 200불 / AREA1 과 AREA2 간여정또는인도네시아루피아화 2,860,000 AREA1 과 AREA3 간여정또는 ( 예외. 브라질출도착여정 : 한화 175,000원 / AREA2 과 AREA3 간여정또는미화 175불 / 캐나다달러 175불 / AREA3 과대양주간여정인도네시아루피아화 2,500,000) 한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 한화 100,000원 / 미화 100불 / 캐나다달러 100불 / 마카오 / 몽골간여정인도네시아루피아화 1,430,000 AREA3 내여정 ( 단, 한국과일본 / 중국 / 대만 / 한화 150,000원 / 미화 150불 / 캐나다달러 150불 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정및인도네시아루피아화 2,140,000 AREA3 과대양주간여정은제외 ) AREA1 내또는 AREA2 내여정한화 75,000원 / 미화 75불 / 캐나다달러 75불 / 인도네시아루피아화 1,070,000
국제여객운송약관 20 3) 전기 3 항에서규정한무료위탁수하물허용량의무게를초과하는 경우각각의수하물에대해아래와같이요금을부과한다. 여정 요금 ( 수하물 1개당 ) 23kg초과 32kg이하 32kg초과 45kg이하 AREA1 과 AREA2 간여정 한화 200,000원 / 미화 200불 또는 AREA1 과 AREA3 간여정또는 AREA2 과 AREA3 간여정또는 AREA3 과대양주간여정 한화 100,000원 / 미화 100불 / 캐나다달러 100불 / 인도네시아루피아화 1,430,000 ( 예외. 브라질출도착여정 : 무료 ) / 캐나다달러 200불 / 인도네시아루피아화 2,860,000 ( 예외. 브라질출도착여정 : 한화175,000원 / 미화 175불 / 캐나다달러 175불 / 인도네시아루피아화 2,500,000) 한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정 한화 50,000원 / 미화 50불 / 캐나다달러 50불 / 인도네시아루피아화 720,000 한화 100,000원 / 미화 100불 / 캐나다달러 100불 / 인도네시아루피아화 1,430,000 AREA3 내여정 ( 단, 한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정및 AREA3 과대양주간여정은제외 ) 한화 75,000원 / 미화 75불 / 캐나다달러 75불 / 인도네시아루피아화 1,070,000 한화 150,000원 / 미화 150불 / 캐나다달러 150불 / 인도네시아루피아화 2,140,000 한화 50,000원 / 미화 50불 / 캐나다달러 50불 / 인도네시아한화 75,000원 / 미화 75불 AREA1 내또는 AREA2 내루피아화 720,000 / 캐나다달러 75불 / 인도네여정 ( 예외. 브라질출도착시아루피아화 1,070,000 여정 : 무료 )
국제여객운송약관 21 4) 전기 3 항에서규정하는무료위탁수하물허용량의삼면의합이 158 센티미터 (62 인치 ) 초과 203 센티미터 (80 인치 ) 이하인각각의 수하물에대해아래와같이요금을부과한다. 여정요금 ( 수하물 1 개당 ) AREA1 과 AREA2 간여정또는 AREA1 과 AREA3 간여정또는 AREA2 과 AREA3 간여정또는 AREA3 과대양주간여정 한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정 AREA3 내여정 ( 단, 한국과일본 / 중국 / 대만 / 홍콩 / 마카오 / 몽골간여정및 AREA3 과대양주간여정은 제외 ) 한화 200,000 원 / 미화 200 불 / 캐나다달러 200 불 / 인도네시아루피아화 2,860,000 ( 예외. 브라질출도착여정 : 한화 175,000 원 / 미화 175 불 / 캐나다달러 175 불 / 인도네시아루피아화 2,500,000) 한화 100,000 원 / 미화 100 불 / 캐나다달러 100 불 / 인도네시아루피아화 1,430,000 한화 150,000 원 / 미화 150 불 / 캐나다달러 150 불 / 인도네시아루피아화 2,140,000 AREA1 내또는 AREA2 내여정한화 75,000 원 / 미화 75 불 / 캐나다달러 75 불 / 인도네시아루피아화 1,070,000 5) 삼면의합이 158 센티미터 (62 인치 ) 를초과하거나, 개당무게가 32 킬로그램 (70 파운드 ) 을초과하는수하물은대한항공과사전에합의가 이루어진경우에만수하물로운송될수있다. 6) 전기 1)2)3)4) 에명시된수하물개수, 각수하물의무게, 각수하물 의삼면의총합에따라부과되는요금은수하물각각에부과된다. 7) 동항에명시된초과수하물요금은지불지의기준통화로요금이 설정되어있는경우해당지역통화로설정된요금이적용되며, 지불 지의기준통화로요금이설정되어있지않은경우에는미화기준 으로설정된초과수하물요금을지불일당일의국제항공운송협회 (IATA) 환율을적용하여지불통화로환산하여적용한다. 8) 스포츠수하물등과같은특수수하물에대해서는대한항공에서규정한별도의초과수하물요금이부과된다. 나. 여객의선택에따라초과수하물요금은출발지에서도중체류지경유 목적지에이르는전여정에대하여지불할수있으며 ( 당해수하물이목적 지까지위탁되지않는경우일지라도포함 ) 또는출발지로부터도중체류지 까지지불할수도있다. 초과수하물요금을도중체류지까지지불한 경우에는여행이재개될때당해도중체류지로부터다음도중체류지 또는목적지까지초과수하물요금을지불할수있다. 목적지까지의초과 수하물표가발행된여행의도중에서초과수하물의증가가발생한때에는
국제여객운송약관 22 대한항공은당해증가분에대하여별도의초과수하물표를발행하고목적지또는도중체류지까지의당해증가분에대한요금을징수한다. 다. 여객의경로변경또는취소의경우, 운임의추가징수및환불에적용되는규정이초과수하물요금의지불및환불에도동일하게적용된다. 5. 위탁수하물의인도가. 여객은최종목적지또는도중체류지에도착시위탁수하물을수취하여야한다. 나. 대한항공은수하물영수표를소지한사람을정당한권리자로간주하고수하물을인도한다. 이때, 대한항공은수하물영수표의소지자가정당한권리자인지확인할의무는없으며, 이를확인하지않음으로써발생하는여하한직접또는간접손해에대하여일체책임을지지아니한다. 하기 라 호에서별도로정하는바를제외하고는위탁수하물은수하물영수표에기재된목적지에서인도한다. 다. 상기 나 호에서정하는바에부합되지않는자가수하물의인도를청구하는경우, 해당여객이본인이정당한권리자임을충분히입증하고대한항공의요청에따라추후해당수하물의인도로써초래될지도모르는손해에대하여대한항공을면책하고손해를배상한다는보증이있는경우만해당수하물을인도한다. 라. 수하물영수표의소지자가출발지또는도중체류지에서수하물인도를요청하는경우, 상기 나 호에정하는바와동일한조건으로정부의규정에위배되지않고제반상황이허용하는범위내에서해당수하물운송을위하여기지불한요금의환불책임없이해당여객에게인도할수있다. 마. 수하물영수표소지인이수하물인도시서면에의한이의제기없이수하물을인수한경우, 해당수하물이양호한상태로운송계약에따라정상적으로인도된것으로간주된다. 6. 기내휴대수하물가. 무료위탁수하물허용량과는별도로, 기내선반이나여객좌석밑에수용되고삼면의총합이 115 센티미터 (45 인치 ) 이하로서여객이기내에휴대하여전적으로보관하는경우에무료로운송될수있다. 각좌석등급에따른휴대수하물허용량은일등석운임및프레스티지석운임지불여객은총무게가 18 킬로그램 (39 파운드 ) 이하인수하물 2 개에한해, 일반석운임지불여객은무게가 12 킬로그램 (26 파운드 ) 이하인수하물 1 개에한해허용된다. ( 좌석을점유하지않는유아운임지불여객은본조항및아래 나 호규정이적용되지아니한다.)
국제여객운송약관 23 나. 일반석의경우, 상기 가 호의수하물외에, 다음의품목중 1 개에한 하여추가로기내반입이허용될수있다. 단, 수하물의중량은가방 1 개와합해총무게는 12 킬로그램 (26 파운드 ) 을초과할수없다. 1) 핸드백, 지갑또는소형서류가방 1 개 2) 소량의독서물 3) 외투, 덮개또는모포 4) 비행중사용하는유아용음식물 5) 신체장애여객이사용하는완전히접을수있는휠체어, 목발또는 의수, 의족등의보조기구 6) 소형카메라및쌍안경 7) 끝이뾰족하지않은우산또는지팡이 8) 노트북컴퓨터및보관용가방 다. 기내휴대수하물은운항항공기의기내탑재공간의제약과출 도착 국가의규정및공항사정에따라제한될수있다. 라. 항공기의화물칸에탑재가부적합한악기류또는귀중품등의경우는 기내좌석점유수하물로운송이가능하다. 기내좌석점유수하물은 예약시에운송신청및승인의절차를거쳐야하며, 이경우, 1 개좌석 당수하물의최대중량이 75 킬로그램 (165 파운드 ) 을초과하지않아야 하며, 이러한수하물의중량은여객의무료수하물허용량이나초과 수하물요금을결정하는데는포함되지않는다. 이와같이운송되는수하 물의 1 개좌석당적용요금은당해수하물이운송되는구간에여객이 좌석을점유한경우지불하는운임과동일한요금이적용된다. 단, 포괄 여행운임, 소아운임, 또는선원운임, 기타적용태리프에의한할인운임 은적용요금으로사용될수없다. 마. 기타대한항공에서항공기안전을목적으로정한기내반입금지품목에 7. 수하물의검색 대해서는기내반입이제한될수있다. 대한항공은여객입회하에여객의수하물내용물을확인할수있으며, 무주수하물, 여객이소지하지않은수하물또는전기 1 항나호 에해당되는수하물의경우에는여객입회여부에관계없이해당수하물을개봉하여조사할권리를가진다. 그러나반드시모든수하물을확인할의무를가지는것은아니며, 이러한권리의보유또는행사가본운송약관및제규정에의하여운송이거절될내용물을대한항공이운송하겠다는의사표시또는합의로해석되거나간주되어서는안된다. 8. 종가요금 가. 하기 " 다 " 호에정한바를제외하고몬트리올협약이적용되는국제운송
국제여객운송약관 24 경우에는 1 인당 1,131 SDR 을초과하는위탁수하물에대해서, 바르샤바협약또는개정바르샤바협약이적용되는국제운송등그밖의국제운송의경우에는킬로그램당미화 20 불 (250 프랑스골드프랑 ) 또는그상당액을, 초과하는위탁수하물에대해서여객은그가격을신고할수있다. 이경우, 대한항공이행하는운송에대하여상기금액을초과하는신고가격에대한종가요금을미화 100 불또는그단수액당미화 0.50 불의율로징수한다. 나. 적용태리프에별도의규정이없는한, 종가요금은출발지에서목적지에이르는전여정에대하여지불하여야한다. 만약여객이도중체류지에서최초신고가격보다높은가격을신고하는경우, 해당도중체류지로부터목적지에이르는구간에대해서증가된가격에대한종가요금이추가지불되어야한다. 다. 대한항공은여객 1 인당신고가격이미화 2,500 불을초과하는수하물, 기타소유물에대해서운송을인수하지아니한다. 다만, 대한항공과사전합의가있는경우는그러하지아니하다. 라. 여객의경로변경또는취소의경우, 운임의추가징수및환불에적용되는규정이종가요금의지불및환불에도동일하게적용된다. 그러나이미운송이완료된구간에대한종가요금은환불하지아니한다. 9. 반려동물의운송가. 여객은개, 고양이, 애완용새와같은반려동물의운송을위해, 대한항공이정한규정과절차에따라예약시반려동물운송신청을하여야하며, 대한항공의사전승인을필요로한다. 나. 반려동물의연령및상태그리고항공기구조및운항시간에따라반려동물운송이제한될수있으며, 세부제한사항은대한항공의규정및절차를따른다. 다. 여객은출 도착및경유지국가에서요구하는반려동물운송을위한적법한서류 ( 검역증명서, 건강진단서, 광견병예방접종서등 ) 를구비해야하고, 반려동물운반용기등운송에필요한적절한조치를하여야수하물로운송이가능하다. 라. 대한항공이반려동물 ( 장애인보조견제외 ) 의운송을인수하는경우여객이동반하는반려동물및운반용용기의중량은여객의무료수하물허용량에포함되지않으며, 대한항공규정에따라서비스요금을별도로부과한다. 마. 장애인보조견은해당여객이동반하는경우무료수하물허용량과는별도로무료운송을원칙으로한다. 바. 반려동물의운송중에발생할수있는죽음, 상해, 분실등에대하여대한항공에책임을묻지않는다는서약서에서명을하여야반려동물운송
국제여객운송약관 25 접수가가능하다. 사. 반려동물의출 도착및경유지국가검역과세관을비롯한출입국절차수속은여객의책임이며, 동과정에서발생한여객또는대한항공에부과된벌금이나비용일체는여객이지불하여야한다. 제 11 조공동운항편 1. 공동운항편에대한약관적용 대한항공은대한항공이외의타운송인과의계약에의해타운송인이운항하는항공편에대한항공코드를부여하여항공권을판매할수있으며 ( 이러한경우타운송인을 대한항공공동운항편제휴운항사 라한다.). 이경우동운송구간에대하여는실제운항한운송인의운송약관이아닌대한항공운송약관이적용되며, 대한항공은그에따른의무를부담한다. 2. 공동운항편에적용되는규정 대한항공공동운항편제휴운항사 가운항하는항공편에대한항공코드를부여하여판매한항공권을소지한여객에대해서는여타운송약관조항에우선하여아래와같은규정이적용된다. 가. 탑승수속 탑승수속은최소항공기출발 2 시간전부터시작한다. 나. 비동반소아같은객실내성인을동반하지않고탑승하는비동반소아를접수하지않는다. 다. 반려동물운송시각장애인의인도견, 장애인보조견이외의반려동물은접수하지않는다. 라. 수하물미국, 미국령, 캐나다, 카리브해지역, 남미내지역출발, 도착, 경유편인경우, 각수하물의무게가 23 킬로그램 (50 파운드 ) 이하이며, 치수가 158 센티미터 (62 인치 ) 이내인경우위탁수하물로접수할수있고, 첫번째위탁수하물에한해서무상으로접수하나, 휴대수하물은무상으로접수불가하다. 미국, 미국령, 캐나다, 카리브해지역, 남미내지역출발, 도착, 경유편이아닌경우, 수하물의무게가 20 킬로그램 (44 파운드 ) 이하이며, 치수가 158 센티미터 (62 인치 ) 이내인경우위탁수하물로접수할수있고, 한개의휴대수하물만접수가능하다. 3. 공동운항편제휴운항사의추가서비스 대한항공의공동운항편제휴운항사는자체규정에따라상기제 2 항이외에추가서비스를제공할수있다. 탑승수속시작시간을연장운영하거나, 비동반소아의운송을허용하거나, 반려동물의기내반입이나운송을허용할수도있으며, 휴대
국제여객운송약관 26 수하물을허용하거나, 위탁수하물의개수, 치수, 무게를상기제 2 항보다초과하여적용하거나, 특수수하물을접수할수도있다. 대한항공의공동운항편제휴운항사는자체규정에따라부수적인서비스에대한요금을징수할수있다. 이는대한항공의통제범위를벗어나며, 언제라도변경될수있으며당사운송약관의어떠한계약조건에도포함되지아니한다. 4. 타운송인이판매하고대한항공이운항하는공동운항편 대한항공이외의타운송인이대한항공과의계약에의해대한항공이운항하는항공편에당해운송인의코드를부여하여판매한경우, 동항공권을구입한여객에대한상기제 2 항및제 3 항의서비스등에관하여는항공권을판매한운송인이의무를부담한다. 5. 미국공항에서의장시간지상지연대한항공이마케팅항공사로참여하고대한항공의제휴항공사가운항하는미국출도착공동운항편의경우, 미교통부시행규칙 14 C.F.R. 259.4 에따라미국공항에서의장시간지상지연시운항항공사소정의비상대책이적용된다. 제 12 조항공편의스케줄, 지연및취소 1. 스케줄 가. 시간표또는기타유인물등에표시되는시간은예정에불과한것으로서보장되는것이아니며운송계약의일부를구성하는것도아니다. 스케줄은예고없이변경될수있으며대한항공은항공편연결에대하여도일체책임을부담하지아니한다. 대한항공은시간표또는기타스케줄표시상의오기또는누락에대하여책임을부담치아니한다. 발착일시또는항공편운항에관한대한항공직원, 대리인또는대표자의여하한진술또는표시도대한항공을구속할권한을갖지아니한다. 나. 예약시대한항공은여객에게예약시점에유효한예정된운항시간을통보하고, 항공권발권시항공권상에명시한다. 항공권이발행된후에도예정된운항시간은변경될수있으며, 대한항공은여객으로부터제공받은연락처로그러한변경사항을통고한다. 이경우잘못된연락처의제공, 연락처변경후미고지등여객의귀책사유에따른통보의미도달로인한여객의불이익에대하여는대한항공이책임지지아니한다. 항공권을구입한이후에운항시간이변경되었으나여객이수용하지않고, 대한항공이여객의수용가능한대체편을예약하지못한경우제 13 조제 3 항에따라환불한다. 2. 취소 가. 대한항공은예고없이운송인또는항공기를변경대체할수있다. 나. 대한항공은아래와같은경우예고없이항공편, 후속항공편또는예약을취소, 중지, 변경, 연기또는지연시킬수있으며또한이착륙여부를결정할수있다. 이경우대한항공은본운송약관의정하는바에따라항공권의미사용부분에대한운임및요금을환불하는이외의여하한책
국제여객운송약관 27 임도부담하지아니한다. 단, 대한항공의고의, 과실로인한운송의불이행및지연의경우, 대한항공은관련약관, 규정, 태리프및법규에서정한기준에의거배상을행한다. 1) 실제발생하고있거나또는발생할우려가있거나혹은발생이보고된것으로서, 운송인의통제능력하에있지않은사실 ( 기상조건, 천재지변, 파업, 폭동, 소요, 출입항금지, 전쟁, 적대행위, 동란또는국제관계의불안정등을포함하되이에만한정되지아니한다.) 또는그러한사실에직접혹은간접적으로기인하는지연, 요구, 조건, 사태또는지시, 2) 예측, 예기또는예지하지못한사실, 3) 정부의규정, 명령, 요구또는지시, 4) 노동력, 연료혹은설비의부족, 대한항공또는타사의인력상의난점등의경우 다. 여객이대한항공이요청한운임의전부또는일부의지불을거절하거나, 또는여객의수하물에대해요청된요금의지불을거절하는경우대한항공은당해여객및수하물의운송권또는후속항공권을취소할수있다. 이경우대한항공은본운송약관의정하는바에따라여객이지불한운임및요금의미사용부분을환불하는이외의여하한책임도지지아니한다. 제 13 조환불 1. 총칙 대한항공에의한미사용항공권또는 EMD 의환불은하기제 5 항에서정하는바이외에는아래조건에따라행한다. 가. 환불신청은당해항공권또는 EMD 의유효기간내에행해져야한다. 항공권또는 EMD 유효기간만료일로부터 30 일이경과한후환불이신청되는경우에대한항공은동환불을거절할수있다. 나. 환불을신청하는자는전자항공권을제외한항공권의모든미사용탑승용쿠폰을대한항공에제출하여야한다. 다. 아래경우를제외하고는환불은항공권또는 EMD 에여객으로서성명이기재된자에게행한다. 1) 항공권또는 EMD 가하기에의거발행된경우에는아래와같이환불한다. 가 ) 유니버샬에어트래블플랜 (Universal Air Travel Plan : 이하 "UATP" 라한다 ) 에의한경우에는에어트래블카드 (Air Travel Card) 에명기된자의구좌에, 나 ) 정부운송청구서 (Government Transportation Request : 이하 "GTR" 이라한다 ) 에의한경우에는당해 GTR 을발행한정부기관에,
국제여객운송약관 28 다 ) 크레디트카드 (Credit Card) 에의한경우에는당해크레디트카드에명기된자의구좌에, 2) 구입자가구입시에환불받을자를지정한경우에는환불은당해지정된자에게행한다. 라. 환불을위하여제출한서류상에기재또는지정된명의인, 회사또는대리점임을표명하는자에게본규정에의하여행하여진환불은유효한환불이며, 대한항공은이후진정한권리자에대하여또다시환불해야할책임을지지아니한다. 마. 출국의사를증명하기위하여정부기관또는대한항공에제출된항공권에대하여대한항공은당해여객이당해국가체재허가를받았거나, 다른운송인또는기타교통편에의하여출국할것임을충분히입증하지아니하는한환불을거절할수있다. 2. 통화 환불은항공권또는 EMD 가최초로구입된국가및환불이행하여지는국가의법령, 규정또는명령에따라행한다. 상기규정에따라환불은운임지불시사용한통화, 한국또는환불이행하여지는국가의법정통화, 또는항공권또는 EMD 가구입된국가의통화로서운임이당초징수된통화금액에상당하는액으로하되, 한국내에서환불을요청하는경우한국의법정통화인한화로환불하는것을원칙으로한다. 3. 대한항공사정에의한환불 가. 본항에서말하는 " 대한항공사정에의한환불 " 이란항공편의취소, 예약된좌석의대한항공에의한제공불능, 항공편의연기또는지연, 예정된도중체류지의생략또는제 9 조제 1 항에정한조건에의한운송거절로인하여여객이그의항공권에명시되어있는운송을제공받지못한경우에행하여지는환불을말한다. 나. 대한항공사정에의한환불시환불액은다음과같이산출한다. 1) 항공권의일부도사용하지아니한경우에는지불한운임의전액 2) 항공권의일부를사용한경우에는아래방법에의거산출한다. 가 ) 운송이중단된지점으로부터항공권에기재된목적지나도중체류지또는운송이재개된지점까지의미사용구간에적용되는편도운임 ( 왕복또는일주여행항공권의경우에는왕복운임의반액 ) 및요금에상당하는금액 ( 당초운임계산에할인이적용된경우에는적용된할인율에상당하는금액을공제한금액 ) 나 ) 지불한운임과운송된구간의운임과의차액 다. 출발지와목적지간에상위객실등급항공권을소지하고있는여객이대한항공의요구에의해일부운송구간에대해서하위객실등급을이용하게될경우의환불금액은다음과같다.
국제여객운송약관 29 1) 편도항공권의경우 하위객실등급을이용하는지점간의상위객실등급운임과하위객실등급운임의차액 2) 왕복여행, 일주여행또는오픈 - 죠 (OPEN-JAW) 여행의경우 4. 여객사정에의한환불 하위객실등급을이용하는지점간의상위객실등급왕복운임의 50% 와하위객실등급왕복운임 50% 간의차액 ( 할인이적용된경우에는적용된할인율에상당하는차액을공제한금액을환불함 ) 가. 본항에서말하는 " 여객사정에의한환불 " 이란전항 " 가 " 호에서말한 " 대한항공사정에의한환불 " 외의항공권또는 EMD 의환불을말한다. 나. 일부또는전체환불불가조건으로특별운임이적용된항공권이판매될수있으며, 여객은자신의여행조건에가장적합한운임을선택하여야한다. 여객은당해항공권을취소하여야할경우를위한적절한대비책을준비하여야한다. 다. 여객사정에의한환불시환불액은아래와같다. 1) 항공권을일부도사용하지아니한경우에는지불운임에서적용가능한서비스수수료또는위약금을공제한차액 2) 항공권의일부를사용한경우에는지불운임총액과항공권이사용된구간의적용운임및요금의총액과의차액에서적용가능한서비스수수료또는위약금을공제한차액 라. 항공권의일부를환불함으로써당해항공권이운송이금지된지점간에사용된결과가될경우의환불금액은, 당해항공권이대한항공의운항권에위배되지않는결과가되는지점까지사용되었던것처럼하여상기 " 다 " 호 2) 에의거결정한다. 5. 분실항공권 전자항공권의경우를제외하고, 분실항공권또는그미사용부분에대한환불은아래에정하는바에따른다. 가. 환불신청은분실항공권의유효기간만료일로부터 30 일내에행해져야한다. 환불은환불되기전까지당해분실항공권또는쿠폰이타인의운송을위하여사용되었거나환불또는재발행되지않았어야이루어지며, 나아가서당해환불을행함으로써또는사후에당해분실항공권이운송, 환불, 기타사용을위해서제시됨으로써대한항공이입게될지도모르는변호사비용을포함한 ( 이에만국한되지않음 ) 손실, 손상, 손해, 배상청구또는기타비용등일체의손해에대하여대한항공을면책하게하며, 여객스스로가대한항공에대하여배상한다는조건에여객이동의하는경우에한하여행한다. ( 대한항공의태만으로인하여제 3 자에의해사용, 환불또는재발행된경우는제외 )
국제여객운송약관 30 나. 환불은여객이분실을증명하는만족할만한증거를대한항공에제시하고적절한수수료를지불하는경우에아래기준중해당하는바에따라행한다. 1) 항공권이일부도사용되지않은경우 가 ) 여객이대체항공권을구입하지아니한경우에는지불된운임전액을환불한다. 나 ) 여객이분실항공권과동일한등급, 유효기간, 여정, 발행조건으로별도의대체항공권을구입한경우에는여객이당해항공권구입을위하여지불한운임을환불한다. 2) 항공권의일부를사용한경우 가 ) 여객이대체항공권을구입하지않았을경우에는지불된운임총액과항공권이실제로사용된구간에적용되는운임및요금의총액과의차액 나 ) 여객이분실항공권과동일한등급, 유효기간, 여정, 발행조건으로별도의대체항공권을구입한경우에는여객이당해항공권구입을위하여지불한운임을환불한다. 3) 상기 1) 및 2) 의규정에의한환불은당해분실의결과로대한항공이부담한모든비용을여객이지불하는것을조건으로한다. 다. 대한항공이항공권의전부또는일부를분실한경우대한항공이항공권재발행또는환불책임을진다. 제 14 조지상운송서비스 적용태리프에별도규정이없는한, 대한항공은공항지역내, 공항과공항간또는공항과시내간의지상운송수단을보유, 운행또는제공하지아니한다. 지상운송수단이대한항공에의해직접운행되는경우를제외하고는, 당해운송은대한항공의대리인이나고용인이아니며그렇게간주될수도없는독립된업체에의하여행하여지는것으로간주한다. 당해지상운송수단의수배를위해여객을돕는과정에서대한항공의직원, 대리인또는대표자가행하는여하한행위도당해독립된운행업체의작위또는부작위에대해대한항공으로하여금책임지도록하는것은아니다. 대한항공이여객을위하여당해지상운송수단을보유하고운행하는경우, 여객의항공권, 수하물영수표및수하물가격에대한협약에표기또는언급된것을포함하여대한항공의운송조건, 규정등은당해지상운송에대하여도적용되는것으로간주한다. 상기의경우, 여객이지상운송수단을이용하지않는경우에도대한항공은운임의일부를환불하지아니한다. 제 15 조숙박 1. 숙박 가. 숙박비는여객운임에포함되지아니한다.
국제여객운송약관 31 나. 직행편의스케줄에따른숙박또는여타체류시대한항공은그의재량에따라여객의숙박비를부담할수있다. 다. 여객의요청에따라대한항공은여객을대신하여숙박시설에대한예약을신청할수있으나당해예약의확실한이용을보장하는것은아니다. 대한항공또는그대리인이예약을위한수배또는조치과정에서발생하는모든비용은여객의부담으로한다. 2. 대한항공에의한알선 여객의호텔및기타숙박시설의알선행위에있어서대한항공은이에요하는비용이대한항공부담인가아닌가의여부에관계없이대한항공은여객의대리인으로서행위함에불과하다. 여객에의한당해숙박시설의사용결과로써, 또는그와관련하여, 또는대한항공이외의제삼자 ( 타인, 회사또는관계당국 ) 가여객에대하여사용을거절함으로써여객에게발생되는여하한손해에대하여대한항공은책임을지지아니한다. 제 16 조출입국수속 1. 법령의준수 여객은출발지, 경유지또는목적지국가의법령, 규정, 명령, 요구, 여행요건및대한항공의규정및지시에따라야한다. 구두, 서면또는기타방법으로필요한서류의취득과관련하여, 또는당해법령, 규정, 명령, 요구, 요건또는지시의준수와관련하여, 대한항공의직원이나대리점이여객에게구두나서면으로제공한조언또는안내에대하여대한항공은책임을부담하지아니한다. 또한여객이당해서류를취득하지못하거나또는당해법령, 규정, 명령, 요구, 요건또는지시를준수하지못해서여객에게발생하는결과에대해서대한항공은책임을지지아니한다. 2. 여권및사증 가. 여객은관계국의법령, 규정, 명령, 요구또는요건에의거요구되는일체의출입국서류및기타서류를제출하여야한다. 대한항공은적용법령, 규정, 명령, 요구또는요건에따르지않거나서류가미비된여객의운송을거절한다. 대한항공은여객이이규정에따르지아니함으로써입은손해또는비용에대하여일체책임을부담하지아니하며, 나아가여객이이규정에따르지아니함으로써대한항공에손해를초래한경우여객은대한항공에대하여당해손해를배상하여야한다. 나. 경유지국또는목적지국가에서여객의입국불허로인하여대한항공이정부의명령에의거여객을그의출발지또는타지점으로송환하여야할경우, 적용법령및규정에위배되지않는한, 여객은송환에관련된적용운임을대한항공에지불하여야한다. 미탑승구간의운송을위해여객이대한항공에지불한금액또는대한항공이보유하고있는여객소유의금전을대한항공은당해운임의지불에사용한다. 입국거절또는추방지점으로의운송을위해징수한운임은환불되지않는다.
국제여객운송약관 32 3. 세관검사 여객은세관과기타정부관리의요구에따라위탁수하물또는휴대수하물의검사에참관하여야한다. 대한항공은여객이본조건을따르지아니한경우, 여객에대하여책임을부담하지않는다. 여객이본조건을따르지아니함으로써대한항공에손해를끼친경우여객은당해손해를대한항공에배상하여야한다. 4. 정부의규정 대한항공이적용법령, 정부규정, 요구, 명령또는요건에의거여객의운송을거절하여야한다고선의로타당한결정을하여여객운송을거절한경우대한항공은이에대한책임을부담하지아니한다. 제 17 조운송인의책임 1. 승계 ( 연결 ) 운송인 1 개항공권또는그와연결하여발행된연결항공권에의하여 2 개이상의운송인이연결하여행하는운송은단일운송으로간주한다. 2. 적용법규 가. 본약관에의한국제운송은, 바르샤바협약에서정의된국제운송인경우에는바르샤바협약에서정하는책임과제한에관한규정에의하고, 개정바르샤바협약에서정의된국제운송또는협약에정의된국제운송인경우에는개정바르샤바협약에서정하는책임과제한에관한규정을적용한다. 몬트리올협약에서정의된국제운송인경우에는몬트리올협약에서정한책임과제한에관한규정을적용한다. 나. 상기 " 가 " 호에정하는바에저촉되지아니하는범위내에서대한항공이행하는모든운송및기타서비스는다음에따른다. 1) 적용법령 ( 협약을시행하는국내법또는협약에서정하는 " 국제운송 " 이아닌운송에대하여협약의규정을준용하는국제법포함 ), 정부의규정, 명령및지시 2) 대한항공의영업소및대한항공정기편이운항되고있는공항사무소에서열람할수있는본운송약관및적용태리프, 기타제규정및시간표 ( 단, 동시간표에기재되어있는출발, 도착시간그자체는포함되지않음 ) 다. 운송인의명칭은항공권상에약어로표기될수있으며운송인의주소는항공권상에운송인의최초약어명칭과동일한행에표시된출발지공항이다. " 협약 " 의목적상합의된도중기착지란, 항공권및동항공권과연결되어발행된연결항공권에명시된출발지와목적지를제외한지점, 또는여객의경로상계획된도중착륙지로서운송인의운항시간표에표기된지점이다. 각운송인의정식명칭과약어명칭은적용태리프에표기되어있다.
국제여객운송약관 33 3. 책임제한및구상권의보유 협약또는기타적용법령에별도로정하는바를제외하고대한항공의책임은아래와같다. 가. 운송또는그에부수하여대한항공이행하는기타서비스로부터또는그에관련하여발생하는사망, 상해, 지연, 분실또는기타여하한성질의배상청구 ( 이하본운송약관에서는 " 손해 " 라총칭한다 ) 에대하여대한항공은, 그손해가대한항공의태만또는고의적인과실에기인하여발생하였다는사실이증명되고동손해에여객의과실이개재되지않았다는것이판명된경우외에는책임을부담하지아니한다. 나. 대한항공은대한항공의과실에기인하는것이아닌한, 여하한경우에도휴대수하물에대한손해에대하여책임을지지아니한다. 휴대수하물의탑재, 하기또는환적시대한항공직원의여객에대한도움은다만여객에대한예우상의서비스로간주한다. 다. 대한항공이법령, 정부규정, 명령또는요건을준수함으로써, 대한항공이관리할수없는사유로인하여, 또는여객이이들법규에따르지않음으로써직접또는간접으로발생한손해에대하여대한항공은일체책임을지지아니한다. 라. 대한항공에의해행하여진운송과관련하여, 제삼자또는그의대리인에의한손해배상청구가아닌대한항공의여객또는그가족에의하여제기되는손해배상청구에한하여다음과같이적용한다. 1) 대한항공은여객의사망, 부상또는기타신체상해에대한일체의손해배상청구에대하여개정바르샤바협약제 22 조 (1) 항에따른책임한도를주장하지아니한다. 2) 대한항공은여객의사망, 부상또는기타신체상해와관련된손해배상청구에대하여 113,100 SDR 이하의부분에대해서는개정바르샤바협약제 20 조 (1) 항의규정을적용하지아니한다. 3) 위 1) 호및 2) 호에서정한경우를제외하고대한항공은소송상의청구이거나소송이외의청구이거나를불문하고협약에서정하여진일체의권리를가진다. 또한, 대한항공은제삼자에대하여모든종류의구상권을보유한다. 4) 미국지역의미국사회보장기관 (U.S. Social Agencies) 를제외한모든사회보장기관또는기타유사기관에의한손해배상청구에대하여대한항공은개정바르샤바협약제 20 조 (1) 항및제 22 조 (1) 항의권리를행사할수있다. 5) SDR 로표시된금액을각국통화로환산하는경우, 소송의경우에는법원의최종판결일에유효한당해통화와의환율을, 소송이외의경우에는지불하여야할손해배상금액이합의된날에유효한당해통화와의환율을적용한다. 마. 상기라. 1) 호및 2) 호의규정에도불구하고고의로손해를야기하여여객의사망, 부상기타신체상해를일으킨사람으로부터, 그사람을
국제여객운송약관 34 대리하여, 또는그사람에관하여제기된손해배상청구에대하여대한항공은협약및기타법규에서정하고있는운송인으로서의모든권리를행사할수있다. 바. 여객의지연에대한대한항공의책임은여하한경우에도협약에명시된한도를초과하지아니한다. 사. 수하물의지연혹은파손, 분실의경우대한항공의책임한도는아래와같고, 배상시감가상각을적용한다. 1) 아래 2) 호이외의운송의경우위탁수하물은킬로그램당 250 프랑스골드프랑또는그상당액 ( 미화약 20 불 ), 휴대수하물또는기타소유물의경우, 1 인당 5,000 프랑스골드프랑또는그상당액 ( 미화약 400 불 ) 로한다. 여객에대하여위탁수하물전부가아닌일부를인도하는경우, 또는위탁수하물의전부가아닌일부에손해가발생하는경우에는그미인도부분또는손해부분에관한대한항공의책임은그위탁수하물의부분또는내용품의가격에불구하고, 중량에기초하여비례적으로산출한다. 2) 몬트리올협약이적용되는운송의경우에대한항공의책임한도는위탁수하물과휴대수하물에대해 1 인당 1,131 SDR 로한다. 개인소지품을포함한휴대수하물의경우, 운송인, 그의고용인또는대리인의과실에기인하였을때에만책임을진다. 3) 위탁수하물의경우, 여객이사전에상기책임한도보다높은가격을신고하고적용태리프에의거종가요금을지불한경우에는대한항공의책임한도는당해높은신고가격으로한다. 여하한경우에도대한항공은여객이실제로입은손해를초과하여책임을지지아니한다. 모든손해배상청구시에는실손해액을증명하여야한다. 아. 대한항공은여객자신의수하물내용품에기인한여객의수하물에대한손해에대해서는책임을지지아니한다. 여객은자기물품에의하여타여객의수하물또는대한항공의재산에손해를초래한경우, 당해여객은이에따라대한항공이입은일체의손실및비용을대한항공에배상하여야한다. 자. 여객의위탁수하물에포함되어있는노트북컴퓨터, 휴대전화, 캠코더, 카메라, MP3 플레이어등전자제품및파손되기쉬운물건, 부패성물건, 화폐, 보석류, 은제품, 유가증권, 증권, 기타귀중품, 서류또는견본의분실, 손상또는인도의지연에대하여대한항공은그사실을알고있었느냐의여부에관계없이책임을부담하지아니한다. 단, 미국을출발또는도착하는국제선여정인경우에는적용되지아니한다. 이경우여객은분실된물품의존재및그가액을증명하여야하며, 대한항공은수하물고유의결함, 성질또는수하물의불완전에기인한파손의경우는책임을부담하지아니한다. 차. 대한항공은이약관의규정상수하물로간주되지아니하는물품의위탁을거절할수있다. 그러나, 대한항공에인도되어대한항공이접수한그러한물품은수하물가격및책임한도의적용을받으며또한대한항공의공시
국제여객운송약관 35 요율및요금의적용을받는다. 카. 대한항공이타운송인의노선상의운송을위하여항공권을발행하거나수하물을위탁받는경우, 대한항공은당해운송인의대리인으로서만행위하는것이며, 공동운항편은동조항에해당되지아니한다. 대한항공은대한항공노선이외에서발생한여객의사망, 상해, 지연또는휴대수하물의분실, 손상, 또는지연에대하여는책임을지지아니한다. 또한, 대한항공노선이외에서발생하는위탁수하물의분실, 손상또는지연에대하여책임을지지아니한다. 그러나, 대한항공이운송계약상최초운송인또는최종운송인인경우에당해위탁수하물의분실, 손상또는지연에대하여본약관에정해진조항에따라여객은대한항공에손해배상을청구할권리를가진다. 타. 본운송약관및적용태리프에의거하여행하는운송으로부터발생하는간접손해또는특별손해에대하여대한항공이손해의발생을사전에알고있었는지의여부에관계없이대한항공은일체책임을지지아니한다. 파. 본약관및적용태리프에설정된대한항공의면책또는책임한도에관한제반규정은대한항공의대리인, 종업원및대표자그리고, 운송을위해대한항공이사용하는항공기의소유자, 그의대리인, 종업원및대표자전원에게도적용된다. 4. 제소원인 여객및수하물운송과관련한손해배상청구소송은계약불이행으로인한것이든지, 불법행위로인한것이든지, 또는기타사유로인한것이든지, 그청구의원인여하를불문하고, 협약에정한조건과제한하에서만제기될수있다. 그러나, 협약은손해배상청구권자가누구이며, 청구권자가가지는권리가무엇인가를결정하는데는영향을미치지아니한다. 제 18 조손해배상청구기한및제소기한 1. 손해배상청구기한 수하물의파손또는일부분실의경우, 여객은손상을발견한즉시또는늦어도수령일로부터 7 일이내에, 수하물지연또는분실의경우여객이수하물을처분할수있는날로부터 21 일이내에대한항공으로이의를제기하지않는한, 여하한손해배상청구도인정되지아니한다. 모든이의는상기기한내에서면으로제출되어야한다. 2. 제소기한 대한항공의여객에대한책임과관련한제소는그청구원인에관계없이여객이목적지에도착한날, 항공기가도착할날또는운송이중지된날가운데가장늦게도래한날부터 2 년이내에제기되어야하며그기간이후에는대한항공에대한여객의제소권은소멸된다.
국제여객운송약관 36 제 19 조법령우선 항공권, 본운송약관또는기타적용태리프에정하는규정이법령, 정부의규정, 명령또는요건에위반되는경우에본규정은그에저촉되지않는범위내에서유효하다. 어느규정이무효로되어도타조항에영향을주는것은아니다. 제 20 조수정및포기 대한항공의대리인, 피고용인또는대표자는운송계약, 본약관또는기타적용태리프의여하한규정도변경또는수정하거나포기할수없다. 제 21 조약관의정본 국제여객운송약관은영문판을정본으로한다.