( 문의 ) 미국으로자동차블랙박스수출시인증 ( 답변 ) 귀사의제품이일반소비자용전기전자제품으로분류될경우다음의인증이적용될수있습니다. 다만이는귀사제품의자세한사양없이추론한정보로귀사제품에맞춤화된정보가아닌미국전기전자제품인증에대한일반정보이므로귀사제품에적용될가능성이있는인증 / 규격파악을위한기본정보로만참고하시기바랍니다. 인증해당여부및적용규격 / 시험항목등의상세사항은해당인증기관에귀사제품사양을첨부하여다시한번확인하시기바랍니다. 제품에해당규제가적용되는지여부는제품사양을근거로업체에서직접판단하시거나관련기관으로 문의하셔야합니다. 저희 1381 인증표준콜센터는국내 / 해외의법률적유권해석에대한어떠한권리도보유 하고있지않습니다. NRTL (Nationally Recognized Testing Laboratory Program) ; 전기안전 NRTL (Nationally Recognized Testing Laboratory Program) 미국노동부산하직업안전보건청 (OSHA, www.osha.gov) 에서는 NRTL (Nationally Recognized Testing Laboratory Program) 제도를운용하고있으며, 미국법에따라 OSHA는미국내에있는민간시험소를 NRTL로지정하여전기전자제품및특정산업용품 (37개분야 ) 에대해 NRTL로부터제품시험및인증을받도록강제합니다. OSHA 에서는 NRTL 의인증업무와함께표시사항및사후관리의업무를담당하도록이관하였기때문에, 시험소마다마크및표시사항이다소상이할수있습니다. - OSHA Requirements for Nationally Recognized Testing Laboratory Approval of Products: www.osha.gov/dts/otpca/nrtl/nrtlarticle.html 지정시험소는아래의페이지에서열람할수있으며, 국내에지사를둔인증기관이다수있으므로선택하 여접촉바랍니다. - Current List of NRTLs: https://www.osha.gov/dts/otpca/nrtl/nrtllist.html 기관명 국내지사대표번호 Canadian Standards Association (CSA) 02-6371-6000 Curtis-Straus (Bureau Vertitas) 02-555-8922 FM Approvals LLC 02-2010-8910 Intertek 02-567-7474 MET 031-697-8202 NEMKO 031-330-1700
NSF 02-511-8348 SGS 02-709-4500 TÜV Rheinland 02-860-9860 TÜV SÜD 02-3215-1100 UL 02-2009-9100 강제인증대상인 37 개품목리스트를확인한결과귀사제품은강제인증대상은아닌것으로사료되오나 정확한분류는문의하신제품의상세한사양을근거로직접판단하시거나인증기관에문의하셔야합니다. 37 개품목리스트와인증절차등의자세한사항은아래의링크를참조하십시오. - ETL > NRTL 대상품목 http://www.etl.re.kr/foreign/usa01.html# 대상품목 강제품목이아닐경우 NRTL 인증을반드시받아야할필요는없습니다. 참고자료 - 해외인증정보시스템 > 미국 > NRTL http://www.certinfo.or.kr/search.do?query=nrtl - KITA > 국가별인증정보 ( 국가명미국입력, 검색조건 nrtl 입력 ) http://www.kita.net/trade/marketing/regulation.jsp?cmd_id=rgt2003 FCC (Federal Communications Commission) ; 전자파규제 전자파발생장치의관리감독을담당하는기관은미국연방통신위원회 (FCC) 이며, 일반적인전기전자기기부터, 의료기기, 케이블모뎀등의다양한품목이이에해당합니다. FCC는각종의무선통신장비뿐만이아니라낮은출력을이용한무선기기및컴퓨터와그주변기기와같이사용중에전자파를발생시킬수있는대부분의전기 / 전자기기를규제하며, 의도적, 비의도적전자파사용, 전자파발생의정도등에따라 FCC 적합증명절차와시험요건, 마킹요건등을다르게적용하고있습니다. # FCC 절차 FCC절차는검증 (verification), 적합선언 (declaration of compliance), 인증 (certification) 이있으며, 각절차의특징은다음과같습니다. * 검증 : 제조자시험가능. * 적합선언 : NVLAP(National Voluntary Laboratory Accreditation Program) 또는 A2LA(American Association for Laboratory Accreditation) 에의하여승인된시험소 - NVLAP: http://ts.nist.gov/standards/scopes/programs.htm - A2LA: http://www.a2la.org/dirsearchnew/newsearch.cfm * 인증 : FCC로부터지정된시험소 https://apps.fcc.gov/oetcf/eas/reports/testfirmsearch.cfm 귀사제품이정확히어떤 FCC절차에적용되는지는귀사제품사양을근거로해당인증기관의검토가필요한전문적인부분입니다. 도움을받아보실수있는기관으로산업통상부산하국가기술표준원지정시험인증기관인한국화학융합시험연구원 (KTR) 를안내해드리오니아래의연락처로제품에대한추가적인자세한정보및시료를보내어문의해보시기바랍니다.
한국화학융합시험연구원에서는 FCC 관련시험및인증업무를지원하고있습니다. 기관명 : 한국화학융합시험연구원 (www.ktr.or.kr) 담당자 : 허권과장연락처 : 053-584-9218 참고자료해외인증정보시스템 > FCC ( 유무선통신 ): http://certinfo.or.kr/viewcert.do?certno=179 CPSC (Consumer Product Safety Commission) ; 일반소비자제품규제 # CPSC (Consumer Product Safety Commission) www.cpsc.gov 소비자제품안전위원회 CPSC (Consumer Product Safety Commission) 는인증을발행하는인증기관이아니라다양한분야의불량제품으로부터소비자를보호하는기관으로서사후관리의성격을가지고있어안전규격을지키지않은불량제품에대한규제와리콜을담당합니다. 모든소비자제품은미국소비자제품안전위원회 (CPSC) 의규제대상입니다. 예를들어가연성물질이나화 재위험성에대해 CPSIA 법에근거하여 CPSC 의규제대상이될수있습니다. * 자체시험을통한규정만족및사후관리 CPSC에는어린이제품을제외하고사전인증제도는존재하지않으며, 제조자, 수입자, 판매자가소비자제품판매전에반드시강제규제되는요건을확인하여자체적으로만족해야합니다. - CPSC > Regulations, Mandatory Standards and Bans ( 제품별 CPSC의규제, 강제규격목록 ) https://www.cpsc.gov/regulations-laws Standards/Regulations-Mandatory-Standards-Bans/ 제품에적용되는강제규제가없더라도제조자 / 유통업자는미국시장에안전한제품을유통해야할책임을가지고있으며제품의모든잠재적위험성을인지하고이에대한안전성을확보하기위해관련안전규격검토후해당규격시험성적서를보유하셔야합니다. CPSC의강제규제사항이없을경우업체자체적으로이를증명하거나확인하기위해임의인증및시험을활용하고있습니다. CPSC 는시장감시및부적합신고제도를통해이의이행을검사합니다. 만약귀사의제품으로인한문 제발생시일반소비자제품에대한안전을관리하는 CPSC 의리콜및벌금대상이될수있습니다. 예 ) 삼성 Galaxy Note7 스마트폰의리튬이온배터리폭발사고로인한 CPSC 리콜명령사례 - Samsung Recalls Galaxy Note7 Smartphones Due to Serious Fire and Burn Hazards https://www.cpsc.gov/recalls/2016/samsung-recalls-galaxy-note7-smartphones - Samsung Expands Recall of Galaxy Note7 Smartphones Based on Additional Incidents with Replacement Phones; Serious Fire and Burn Hazards https://www.cpsc.gov/recalls/2016/samsung-expands-recall-of-galaxy-note7-smartphones-base d-on-additional-incidents-with
UL(Underwriters Laboratories, Inc.) ; 안전인증 ( 민간임의 ) UL(Underwriters Laboratories, Inc.) ; 안전인증 ( 민간임의 ) UL(Underwriters Laboratories, Inc.) 는원칙적으로민간 / 자율인증으로국가강제인증은아닙니다. 자발적인증으로미국세관 (U.S. Customs and Border Protection, CBP) 에서미비시적발되는항목은아니나미국에서유통되는산업제품전반적으로 UL 인증을보유하는경우가많아권장되는인증입니다. 미국내에서 UL의신뢰성은높이평가되고있으며, 소비자들의선호도가높기때문에생산업자, 판매상, 수입업자대부분이요구하고있어, 실제로미국에수출하기위해서는반드시필요한강제규격과같습니다. 참고로해당제품에일치하는 UL 규격이따로존재하지않더라도일부재질이나제품특성등의대해적용 가능한규격이있을수도있습니다. 귀사제품에적용되는 UL 규격이있는지는확인이필요합니다. 해당 UL 규격이있다면인증을받을수있습니다. 다만, 시험품목에따라, 그리고시험이국내시험소에서이루어지는지외국소재시험소에서이루어지는 지여부에따라소요기간및비용이달라지므로상세사항은아래기관에문의하시기바랍니다. # 국내인증기관 UL의한국지사를통해상담을받으신후 UL 인증취득업무를진행하실수있습니다. 국내인증획득대행기관 : UL Korea 웹페이지 : https://korea.ul.com/ 고객지원 : Tel: 02-2009-9100 / Fax: 02-2009-9400 / E-mail: customerservice.kr@kr.ul.com # 관련규격 UL에귀사제품이적용되는관련규격이있다면해당규격에대해인증을받으실수있습니다. 아래의링크에서관련링크를검색후적용범위 (scope) 확인가능합니다. 규격의전체내용을확인하시려면구매후열람하실수있으며본규격은저작권문제로무료배포할수없습니다. * 관련규격검색및구매 UL > Standards access https://standardscatalog.ul.com/ 귀사제품에적용되는관련 UL규격을먼저파악한후인증진행이가능하며이는귀사제품의사양과해당규격의 scope( 적용범위 ) 를확인하여판단하시기바랍니다. 귀사의제품사양에따라 UL인증대상에서제외될수있는변수가있기때문에정확한사항은제품에대한용도와사양이담긴영문정보를근거로판단할수있을것으로사료됩니다. 참고자료 : UL인증개요및절차, 필요서류등은다음의링크를참고하여주십시오. - 중소기업수출지원센터 > UL http://www.exportcenter.go.kr/standard/info/guide_standard/info_pdf2/ul.pdf - 해외인증정보시스템 > UL http://www.certinfo.or.kr/viewcert.do?certno=508 자료출처 - 해외인증정보시스템 www.certinfo.or.kr - 중소기업수출지원센터 www.exportcenter.go.kr - https://www.exportcenter.go.kr/standard/info/guide_standard.jsp
리튬이온전지규제 ( 리튬이온폴리머 ) ; 건전지내장제품일경우 리튬이온전지를미국으로수출할때는 UL 안전인증을취득하여야하며그외에리튬이온전지운송규정을 준수해야합니다. 리튬전지안전인증배터리제조사에서 Cell 단위로 UL인증을획득하였다하더라도완성품이 Pack으로제조되면내부회로등구성이추가되므로 Pack 제품에대한인증을별도로받으셔야합니다. 리튬배터리에대한 UL 안전인증해당규격은 UL 1642 Standard for Lithium Batteries 이며기타관련사항은아래페이지를참고하시기바랍니다. - UL인증 UL 1642 Standard for Lithium Batteries https://standardscatalog.ul.com/standards/en/standard_1642_5 - UL규격구입처 http://ulstandards.ul.com/standards-catalog/ - 해외인증정보시스템 > UL 안전인증 http://www.certinfo.or.kr/viewcert.do?certno=508 리튬전지운송규정리튬전지를운송할때는운송방법에따라항공위험물질규정 (DGR- Dangerous Goods Regulations), 국제해상위험물규정 (IMDG code - International Maritime Dangerous Goods Code), UN 운송매뉴얼준수해야합니다. 각운송방법별관할기관은다음과같습니다. - 항공운송 : IATA (International Air Transport Association) ICAO (International Civil Aviation Organization) - 해상운송 : IMO (International Maritime Organization) 출처 Intertek > Guide to the UN Requirements for Lithium Battery Testing Prior to Transportation https://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahuk EwivrZ689ZPRAhUBQ5QKHR0TALQQFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.intertek.it%2FWorkArea%2F DownloadAsset.aspx%3Fid%3D34585&usg=AFQjCNFn0tTmkb8g7XFvpGzjA2OfIfKx6A ( 다운로드필요 ) # IATA (International Air Transport Association 국제항공운송협회 ) - DGR DGR 이란위험물질규정즉 Dangerous Goods Regulations 의약자로써, 위험물질의항공운송에대한규제입니다. 2015.1.1. 부로리튬배터리의항공운송에대한규정이개정되었으며자세한내용은 IATA 홈페이지에서찾아보실수있습니다. - IATA=International Air Transport Association 국제항공운송협회 - 위험물질 http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/pages/index.aspx - 리튬배터리 http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/pages/lithium-batteries.aspx - IATA-DGR-2019 Lithium Battery Guidance Document (2019년판가이던스 ) https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/documents/lithium-battery-shipping-guidelines.pdf 이규제는위험물을안전하게항공으로운송하기위해제정된것으로써 IATA DGR( 항공위험물규제 ) 로
불리며, UN 이분류한각종물질과품목의자세한목록뿐만아니라배터리항공운송에대한적합성과적 절한운송조건및해당건에대한증빙서류, 라벨링, 포장에대한규정을포함합니다. ( 리튬배터리위험 선적적합성준수 (Lithium Battery Hazardous Shipping Compliance)) * 개정사항 2016년 4월 1일부터는리튬이온및리튬금속배터리를장비없이여객기로운송할수없습니다. 리튬배터리의항공운송에적용되는국제규정이변경되었습니다. 2016년 4월 1일부터는새로운규정을준수해야합니다. 모든발송인은적용되는규정을숙지하고준수해야합니다. 조사내용은국제항공운송협회 (International Air Transport Association, 이하 IATA) 에서발표한규정의적용을받는운송에대한일반적인정보를제공하며, 설명하기위한용도로만작성되었습니다. 자세한내용은 IATA 규정을참조하십시오. 이규정은 http://www.iata.org/lithiumbatteries 에서온라인으로확인할수있습니다. 참고 - IATA > Lithium Batteries - Packing Instructions Reformatted https://www.iata.org/html_email/car1002103/lithium%20battery%20packing%20instructions.pdf - IATA > Lithium Batteries - Significant Changes on the Way https://www.iata.org/html_email/car1001654/lithium_batteries.pdf # ICAO (International Civil Aviation Organization 국제민간항공기구 ) - Transport of Lithium Batteries in Accordance with the ICAO Technical Instructions - Guidance Document https://www.icao.int/safety/dangerousgoods/documents/guidance%20material/icaolithiumbatte ryguidance.pdf - ICAO Training on Lithium Batteries https://www.icao.int/eurnat/other%20meetings%20seminars%20and%20workshops/safety%20 -%20CARGO/Lithium%20Batteries/ICAO%20Training%20Lithium%20Batteries_KRooney.pdf - ICAO Council Prohibits Lithium-Ion Cargo Shipments on Passenger Aircraft https://www.icao.int/newsroom/pages/icao-council-prohibits-lithium-ion-cargo-shipments-on -Passenger-Aircraft.aspx - Additional Clarifications on New Lithium Ion Shipment Restrictions https://www.icao.int/newsroom/pages/additional-clarifications-on-new-lithium-ion-shipment- Restrictions.aspx 참고 Transportation of Lithium Batteries - 2018 Training Presentation https://www.cisco.com/c/dam/en_us/about/supplier/lithium-battery-transport-training.pdf
# IMO (International Maritime Organization) 해상운송의경우 IMO의위험물품목별해상운송국제규정 (IMDG Code) 을살펴보아야합니다. 해당규정에서는품목별로적용되는 UN과그운송규정을명시하고있습니다. 리튬이온배터리 ( 리튬이온폴리머배터리포함 ) 의 UN번호는리튬이온배터리 (UN 3480), 리튬이온배터리-기기에장착된것또는함께포장된것 (UN 3481) 이며이에따른운송규정은아래한국해사위험물검사원의국문운송규정참고하시기바랍니다. * 자료원한국해사위험물검사원 > 위험물운송규정 리튬이온배터리 / 리튬이온폴리머배터리포함 (UN 3480) http://www.komdi.or.kr/ebook/trans/un3480.pdf 한국해사위험물검사원 > 위험물운송규정 리튬이온배터리 - 기기에장착된것또는기기와함께포장된것 / 리튬이온폴리머배터리포함 (UN 3481) http://www.komdi.or.kr/ebook/trans/un3481.pdf 시험결과를제출하는양식이규정되어있지는않으며, 자유양식으로작성하거나, 시험성적서를첨부하는 것으로적합성을증명할수있습니다. ( 한국해사위험물검사원 1577-8863 담당자통화내용 ) 따라서해상운송의경우 IEC 62133 의 8.3.8 항에따른 UN 운송규정 38.3 시험결과를 CB 시험성적서형 태로제출하는것으로적합성을증명할수있습니다. 수출하려는제품이리튬이온배터리 (UN번호: 3480/3481) 를사용할경우선적 ( 해상운송경우 ) 시위험물해상운송국제규정 (IMDG code) 에따라정격용량이 100 Wh를초과 ( 배터리기준 ) 하면 9등급위험물로분류되며, UN 시험방법및판정기준설명서 (UN Manual of Tests and Criteria) 제3편 38.3항에따른시험요건에적합함을증명하여야합니다. 출처 - 한국해사위험물검사원 > 위험물품목별해상운송국제규정 : 리튬이온배터리 (UN 3480) http://www.komdi.or.kr/ebook/trans/un3480.pdf - 한국해사위험물검사원 > 위험물품목별해상운송국제규정 : 리튬이온배터리-기기에장착된것또는함께포장된것 (UN 3481) http://www.komdi.or.kr/ebook/trans/un3481.pdf
# UN UN은국제운송의감독을직접수행하는기관이아니기때문에, 제품운송방법에따른관할기관의정책을살펴보아야합니다. UN에서는권장사항으로메뉴얼을제작한것이며, 이를도입한기관에의하여운송규정의효력이발생한것이기때문입니다. - 국제환경규제 - 유럽연합, 리튬배터리의국가간운송요건발표 https://www.compass.or.kr/news.do?command=view&selected_key=00592 # PHMSA (Pipeline and Hazardous MaterialsSafety Administration) 또한미국은교통부 (DOT) 산하파이프라인및위험물질안전청 (Pipeline and Hazardous MaterialsSafety Administration, 이하 PHMSA) 에서자국영토내대량운송되는모든리튬전지를위험물질 (HazMats) 로분류하고대량의리튬전지를사용하거나이동시킬때규정을준수하도록하고있습니다. PHMSA는 2014년 8월 6일자로리튬배터리운송관리조항을국제기준에맞춰개정하였으며그주요내용은다음과같습니다. - DOT > PHMSA > Hazardous Materials: Transportation of Lithium Batteries; Final Rule https://www.federalregister.gov/documents/2014/08/06/2014-18146/hazardous-materials-transp ortation-of-lithium-batteries - New DOT 2018 Standards for Lithium Battery Transportation http://hazwoperhazmattraining.com/blog/dot/nnew-dot-2018-standards-for-lithium-battery-tran sportation/ (1) 유엔모델규정 (UN Model Regulation) 에따른개정 - 모든리튬배터리는배터리가운송을견딜수있음을인증하기위한목적으로만들어진유엔모델규정 의인증시험 (UN Manual of Tests and Criteria) 을통과해야함 (2) 국제기준에따른특정리튬배터리 (8개이하의리튬전지, 2개이하의소형리튬배터리 ) 에대해서는운송을허용하는예외조항적용 - 리튬전지 (Cell) : 1개당리튬함량 1g이하, 전력량 20Wh 이하 - 리튬배터리 (Battery) : 1개당리튬함량 2g이하, 전력량 100Wh이하 - 기기와함께포장되었거나내장된소형리튬배터리 (3) ICAO (International Civil Aviation Organization ; 국제민간항공기구 ) 의항공위험물운송에대한규칙에따른리튬배터리분류개정 - 포장지시사항 (Packing instruction) 을결정하는리튬배터리분류 ⓵ 리튬이온배터리 Lithium ion batteries(pi 965) ⓶ 기기와함께포장된리튬이온배터리 Lithium ion batteries packed with equipment(pi 966) ⓷ 기기에내장된리튬이온배터리 Lithium ion batteries contained in equipment (PI 967) ⓸ 리튬메탈배터리 Lithium metal batteries(pi 968) ⓹ 기기와함께포장된리튬메탈배터리 Lithium metal batteries packed with equipment(pi 969) ⓺ 기기에내장된리튬메탈배터리 Lithium metal batteries contained in equipment (PI 970) - 리튬이온전지와배터리의리튬함량기준을전력소모량기준으로변경 변경전 : ELC(equivalent lithium content) 변경후 : 전력소모량 (Watt-hour ; Wh) 기준사용
(4) 손상되었거나, 결함이있는리튬배터리운송조항추가 - 손상되었거나, 결함이있는상태로운송되는리튬배터리는선박, 차량, 철도를통해서만운송가능 - 손상되었거나, 결함이있는상태로운송되는모든리튬배터리는전지및배터리를개별로밀봉하는비금속질의내부포장의무화 - 내부포장은불연성, 비전도성, 흡수성을갖춘완충재로싸여있어야함 - 외부포장에는손상 / 결함리튬배터리임을나타내는지시문부착의무화 그밖에운송규정에대한더자세한정보를원하신다면아래연락처로문의하시기바랍니다. Vincent Babich or Steven Webb Standards and Rulemaking Division, Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, telephone (202) 366-8553 그외리튬전지규제 # CPSC (Consumer Product Safety Commission) 이외에미국소비자제품안전위원회에서는리튬전지에대한임의규격을지정하여고시하였습니다. 해당되는경우아래의링크에서관련규격등에대한정보를참고하시기바랍니다. - CPSC > Voluntary Standards > Batteries https://www.cpsc.gov/regulations-laws Standards/Voluntary-Standards/Topics/Batteries/ # 폐충전지에대한환경규제또한리튬전지를직접소비자에게판매하는사업자 ( 연간총매출 100만달러이하제외 ) 에게는충전지재활용법 (The Rechargeable Battery Recycling Act of 2006) 에따라폐충전지수거에대한의무가부여되어있습니다. 관련된내용은아래의환경규제정보를확인하시기바랍니다. - 통합무역정보서비스트레이드내비 > 환경규제정보 ( 미국충전지재활용법검색 ) http://www.tradenavi.or.kr/cmsweb/viewpage.req?idx=pg0000000021&ftanatncd=us&natncd=&s ENG=TB2US00000000035
참고 유의사항다만미국은연방정부차원의국가강제인증보다는각종자율 / 민간인증이통용되는형태로사전인증제도보다는리콜 / 처벌등의사후엄격한관리로규제하고있습니다. 기본적으로제품의안전과품질에대해보증할책임은제조자 / 수입업자에두고있습니다. 주별규제 또한미국은 50 개의주로이루어진연방국가로연방법과주법이공존하고있으며주마다규제방법이다릅 니다. 주정부가민간인증을채택하여강제하거나주별규제를따로두고있는경우도있습니다. 이때문에민간 / 자율인증이더라도지역에따라강제인증과같이통용될수있으며해당품목의시장경쟁력을높이기위해업계내강제처럼요구되는경우도있으므로주별규제및임의인증적용여부에대한검토도필요합니다. 이경우가장정확한방법은현지바이어 / 수입업체를통해현지에서요구되는인증이나규제사항을확인하는것입니다. 다시말해미국은나라전체에적용되는강제인증이나규제는거의없습니다. 주마다그규제권한을가 지고있으며민간협회인증을채택하기도합니다. 몇몇주는추가적으로더욱엄격한주별규제를두고있 는경우도있습니다. 이처럼주마다규제여부가상이하므로별도로주별규제검토및대응이필요합니다. 문의처위내용은인터넷상에서무료로공개된자료를대상으로검색한결과로써최신현지정보를반영하지못할수있습니다. 따라서해당내용에대해더자세히알아보고싶으시다면미국현지의수입업체, 현지 KOTRA 무역관또는컨설팅업체등다양한루트를통해확인해주십시오. 현지에서통용되고있으나비강제인증의성격을띄고있는인증도있습니다. 이는시장에서경쟁력을갖 추기위해제조자가자율적으로받거나현지수입업자에의해요구되는경우도있습니다. 따라서이는제조자가현지시장동향과주요타겟층설정및소비자특성에따라전략적으로판단하셔야하는부분입니다. 현지동향이나업계요구사항, 인증신뢰도, 소비자선호도같은최신현지정보는해당지역업계및소비자에게민감하게대응할수있는수입업자를통해확인하시는것이정확하며 KOTRA 현지무역관에수출관련무역정보및시장정보를문의하실수있습니다. - KOTRA 북미지역본부 http://www.kotra.or.kr/kbc/northamerica/ktmiui010m.html 뉴욕무역관 ( 미국 ) / 달라스무역관 ( 미국 ) / 디트로이트무역관 ( 미국 ) / 로스앤젤레스무역관 ( 미국 ) / 마이애 미무역관 ( 미국 ) / 시카고무역관 ( 미국 ) / 실리콘밸리무역관 ( 미국 ) / 워싱톤무역관 ( 미국 ) - KOTRA trade doctor http://tradedoctor.kotra.or.kr/bp/main/bpmain040m.html?
해외규격인증획득지원사업 중소기업의경우, 국내유관기관의각종해외인증비용지원사업을활용하실수있습니다. 중소기업수출지 원센터에서해외규격인증획득지원사업을하고있으니아래사이트를참고하시기바랍니다. - 중소기업수출지원센터 > 해외규격인증획득지원 > 2019 년해외규격인증획득지원사업 1 차모집공고 http://www.exportcenter.go.kr/eservice_new/korea_ktr/notice/notice_read.jsp?board_type=kore A_KTR&num=8890 주의! 1381인증표준콜센터는해외원문문서의번역서비스를하지않으며, 간혹경우에따라일부내용을번역할경우에도그번역의완전성에대해책임지지않습니다. 문서번역은업체의몫입니다. 상기안내사항은각항목하단에링크된참고와출처페이지의일부내용을발췌, 번역한것으로정확한내용은반드시아래의자료참고, 출처링크에서원문으로확인해주시기바랍니다. 또한제품에해당규제가적용되는지여부역시제품사양을근거로업체에서직접판단하시거나관련기 관으로문의하셔야합니다. 저희 1381 인증표준콜센터는국내 / 해외의법률적유권해석에대한어떠한권리 도보유하고있지않습니다. 상기자료는온라인정보에근거하여정리한내용으로귀사에서본자료를활용할시정확한사실여부 를재확인하여주시기바라며소요기간, 가격등의상세실무정보를완전히반영하지못할수있습니다. 비용및소요기간은귀사제품에적용되는시험항목, 시험기관, 귀사의관련서류제출및대응속도에따라 변수가있는사안이므로해당인증을진행하는인증기관 / 시험기관의실무자와협의하여야합니다. 귀사제품의사양과함께해당인증기관에컨택하여견적을받아보시기바랍니다. 이내용은법적효력을갖는유권해석 ( 결정, 판단 ) 이아닌단순참고자료이므로각종불복청구등의증거자 료로효력이없습니다. 1381 콜센터에서제공한정보의수정 보완이필요한경우우리센터에즉시알려주 시기바랍니다. 감사합니다. 본답변은고객이제시한자료를바탕으로작성하였으며, 법적효력을갖는유권해석 ( 결정, 판단 ) 이아닙 니다. 따라서각종신고, 이의제기등의증거자료로사용할수없습니다. 또한이자료는무단수정 / 배포 불가합니다.