목 차 1. 자동차 산업 및 현대 기아의 성장 2. 자동차 전자화 기술 동향 3. 전자 신기술 및 미래 기술 4. 전자 설계/개발 프로세스 5. 비전 및 과제
[ 2008년 국내외 자동차 산업 전망 ] 세계 자동차산업 전망 세계 전체 판매 증가세 둔화 - 6,935만대( 07년, 전년대비 4.8% 증가) - 7,193만대( 08년, 전년대비 3.7% 증가) 국내 자동차산업 전망 내수전망 : 소폭 증가 원인 : 경제 성장 확대 및 신차출시 증가 차량 노후화에 따른 대체 수요 1,656 미국 1,606 1,576 1,669 서유럽 1,669 1,654 199 러시아 268 중국 304 중국 807 671 916 118 한국 125 131 2006 2007 2008 소비 감소 2006 2007 2008 소비 위축 2006 2007 2008 20%대 성장 지속 2006 2007 2008 고성장, 소비지속증대 2006 2007 2008 내수소폭회복 184 브라질 237 281 2006 2007 2008 지속적인 판매 증가 출처 : Global Insight (07.12) 단위 : 판매대수(10,000 Unit) 148 인도 169 소비 증가 202 2006 2007 2008 561 일본 537 534 2006 2007 2008 판매 감소 지속
[ 세계 자동차 시장 수요 전망 ] 2007년 총 차량 수요 : 6,935 만대 2017년 총 차량 수요 : 9,061 만대 (예측치 예측치) (단위 : 만대) 서유럽 1,669 1,717 동유럽 546 788 2007년 아시아 1,981 3,362 미국 1,606 1,802 2017년 (예측 예측) 남미 400 532 10.4 % 5.8 % 기타 남미 7.9 % 동유럽 서유럽 24.1 % 23.2 % 미국 아시아 28.6 % 9.5 % 5.9 % 19.9 % 기타 남미 8.7 % 동유럽 미국 서유럽 아시아 18.9 % 37.1% 자료 : Global Insight, World Car, Forecast Report December. 2007 (단 대형버스/트럭 제외)
( 07년 현대 기아차 판매 현황 ) 글로벌 판매 (현대 현대 기아차 기아차) 2007 메이커별 판매 순위 해외 국내 359 275 (단위:만대) 376 291 396 306 480 381 GM Toyota Ford 655 (단위:만대) 937.0 936.6 84 85 90 99 Renault-Nissan 619 2005 2006 2007 2008(P) VW 616 16% 260.2 197.7 62.5 2007 현대 311 244 67 136 108.8 27.2 2008 2007 20% 기아 169 137 32 2008 6 HyundaiKia 396 Honda 378 PSA 343 Chrysler 268 (자료 :각사 발표 및 언론보도자료 인용)
( 2010년 세계 총생산 600만대 구축 ) 600만대 이상 = 100만대 + 200만대 + 300만대 2010년 총생산 목표 국내생산 국내수요 국내생산 해외수출 해외 현지생산 / 판매 유럽 한국 북미 고품질 중/대형차 대형차, SUV (60만대 만대) 친환경차, 고연비 소형차 (80만대 만대) (체코 체코, 슬로바키아, 터키, 러시아) 풀라인 업 구축 (300만대 만대) 브라질 저가 소형차 (10만대 만대) 인도 저가 소형차 (60만대 만대) 중국 풀라인 업 구축 (103만대 만대) 기아, 슬로바키아공장 준공식 ( 07. 4.24) 기아, 중국 제2공장 준공식 ( 07.12.8) 현대, 인도 제2공장 준공식 ( 08. 2.2)
[ 현대 기아 자동차 해외 공장 현황 ] 해외공장 생산량( 2006) : 106만대 ( 25.9% ) Hyundai ( 92.2 만대 ), Kia (14.5 만대 ) 해외공장 생산량(2011): 3백만대 Europe KMS (Slovakia) 07 : 300,000 China BHMC (Beijing) 06 : 300,000 08 :900,000 USA HMMA (Alabama) 06 : 270,000 10 : 600,000 New Plant Plan -Georgia, US: 2009 (300,000) -Nosovice, Czech: 2008 (300,000) Turkey HAOS (Istanbul) 06 : 67,000 10 : 100,000 India HMIL (Chennai) 06 : 280,000 08 : 600,000 China DYK (Yancheng) 06 : 150,000 07 : 430,000
[ 현대 기아 자동차 해외 연구소 현황 ] Europe Technical Center Ruesselsheim, Germany Technical Center Chino, CA America Technical Center Detroit, MI HYUNDAIㆍKIA Motors R&D Center Japan R&D Center Chiba, Japan California Design Center Irvine, CA America P/G (Mojave Desert)
( 현대차 브랜드 가치 향상 ) 2007년 자동차 업체 브랜드 순위 Business Week 2007 글로벌 100대 브랜드 (2007/07/28) 321 (단위: 억$) 236 216 180 90 65 자동차 8위 49 45 도요타 벤츠 BMW 혼다 포드 VW 아우디 현대 (6위) (10위) (13위) (19위) (41위) (54위) (68위) (72위) ( ) 안은 전체 브랜드 순위임 - 2005 글로벌 100대 브랜드에 최초 진입 (약 30억 달러 #84)
[ 신차 품질의 급격한 개선 ] Consumer Report 誌 평가 (1년 사용차) - 창사이래 최다 추천... 7차종 * 사상최초 Top Recommendation 추천 Strategic Vision 社 평가 - 그랜저 & 로체 각 부문 1위 기록 * TVI (종합가치평가) Azera Amanti Sonata Sorento Entourage Sedona Standard Recommendation Tucson Top Recommendation 중소형차급 세계최고의 품질 경쟁력 확보
[ 제품개발 능력 발전 과정 ] 차세대자동차 고급화 전자화 고품질 베라크루즈 ( 06.10) TG그랜저 TG그랜저 ( 06.5) 발 전 단 계 독자모델 EF쏘나타 EF쏘나타 ( 98.3) NF쏘나타 NF쏘나타 ( 04.8) IQS 중형차 1위 독자 디자인 엑센트 ( 94.4) 국내 최초 완전 독자 개발 엔진/ 변속기 / 플랫폼 독자 개발 고유모델 엑셀 ( 85.2) 포니 ( 75.12) 국내 최초 고유 모델 엔진/변속기 수입 70년대 70년대 80년대 80년대 엔진/변속기 자체 생산 플랫폼 기술 도입 90년대 90년대 2000년대 2000년대
목 차 1. 자동차 산업 및 현대 기아의 성장 2. 자동차 전자화 기술 동향 3. 전자 신기술 및 미래 기술 4. 전자 설계/개발 프로세스 5. 비전 및 과제
[ 자동차 전기/전자 시스템 ] 동력장치 멀티미디어 안전장치 DVD, MP3 오디오 내비게이션 텔레매틱스 인포테인먼트 엔진 제어 변속기 제어 하이브리드 연료전지 지능형 에어백 차량자세 제어 전후방 감지 차간거리 제어 편의장치 버튼시동 / 스마트 키 통합 정보 시스템 (DIS) 공조 제어 시스템 도어 / 시트 제어 시스템 LIN / CAN MOST 네트워크 FlexRay
[ 자동차 전자화 가속 ] 차량의 친환경성 / 안전성 / 편의성 요구 증대에 따른 전자시스템 급증 자동차의 상품성 및 브랜드 경쟁력에서 전장품의 비중 증대 메카트로닉스 및 인포테인먼트 적용 확대로 시스템의 지능화 / 다양화 2005 (19%) 2010 (40%) 단위 (개) 60 ECU 수 52 통신모듈수 60 40 34 37 27 32 20 14 7 16 0% 전기전자부문 비전자부문(기계 기계,재료등 재료등) 100% 95 98 05 08 10 전자시스템의 적용 증가로 개발 복잡도가 크게 증가하고 있음
[ 자동차 S/W 복잡도 증가 ] 전자 시스템의 급격한 증가로 인해 시스템을 제어, 관리하는 S/W의 중요성은 갈수록 커지고 있음 S/W크기 (M Byte) 1,500 <자동차용 S/W 증가 현황> A4 66만장 <자동차용 시스템 세계 시장 규모> 조원(\) 300 하드웨어 소프트웨어 240조원 1,000 A4 44만장 향후전망 년간 50% 이상 증가 500 A4 22만장 96 98 00 02 04 06 08 10 200 100 62% 110조원 80% 20% 38% 00 10 복잡해지고 급증하는 전자시스템들로 인해 많은 품질 문제 발생하고 있으며, 세계 각 Maker 및 부품업체에서는 이를 해결하기 위해 전자제어/소프트웨어 개발 능력 향상과 우수 인력 확보를 위해 많은 노력을 기울이고 있음.
목 차 1. 자동차 산업 및 현대 기아의 성장 2. 자동차 전자화 기술 동향 3. 전자 신기술 및 미래 기술 4. 전자 설계/개발 프로세스 5. 비전 및 과제
[ 미래 자동차 기술 개발 방향 ] 차세대 핵심 자동차 기술 : 지능형 안전 자동차와 친환경 자동차 - 소비자의 안전성/편의성 니즈 증대 전자 정보화 - 환경오염, 지구온난화, 자원고갈 친환경 기술 전자 정보화 인포테인먼트 시스템 지능형 안전 자동차 메카트로닉스 시스템 친환경 기술 하이브리드 자동차 연료전지 자동차 환경 친화 및 저연비 엔진시스템
[ 전자 신기술] 후측방 경보 시스템 카메라나 레이더 센서를 이용하여 차선 변경시 사각 지대나 근접하는 차량에 대해 경보를 통해 사고를 예방하는 시스템 카메라 내장 사이드 미러 (후측방 영상 촬영) 차량신호 T/SIG, 차속,, WIPER, H/LAMP SW ECU (후측방 경보, 주차지원, 차선이탈경보) AV 모니터 (주차지원 영상표시)
[ 전자 신기술] SCC / CDM SCC (차간 거리 제어 시스템) - 전방 레이더 센서로 전방 차량을 감지하여 엔진이나 브레이크등을 제어 적정 차간거리 유지 CDM (충돌 피해 경감 시스템) - 전방차량과 충돌이 예측되는 경우 시트벨트 작동 및 감속제어를 통해 운전자의 안전을 확보 SCC : Smart Cruise Control CDM : Collision Damage Mitigation
[ 인포테인먼트 시스템 개발 동향] 인포테인먼트 정의 및 개념 자동차에 오디오/비디오, 내비게이션 시스템과 이동통신을 결합한 차량정보 단말기를 탑재하여 엔터테인먼트는 물론 긴급구난, 교통정보, 길안내 등의 정보 서비스를 제공 Information Systems Entertainment Systems 내비게이션 텔레매틱스 (이동통신 이동통신) 라디오 CD/MP3 Premium Sound (5.1Ch) CDMA + GPS 복합 안테나 TV/DMB DVD RSE 통합 정보 시스템 & HMI 게임
[ 인포테인먼트 시스템 개발 동향] 패러다임의 변화 인터넷, IT 및 Mobile computing의 발달로 자동차 산업에서도 새로운 패러다임이 도래 IT IT 기능의 융/복합화 휴대폰 및 디지털 기기들의 컨버전스 진행 (WiBro WiBro) 방송 / 통신 등의 산업 영역의 컨버전스 진행 (UWB) 유비쿼터스 시대 진입 디지털화, 무선 통신망의 발달로 언제 어디서나 인터넷에 접속 가능 환경으로 인프라 변화 저장매체 및 저장공간의 소형/경량화로 휴대성과 편리성 추구 서비스 제공 공간으로 변화 차 안에서도 집, 집, 사무실과 같은 컨텐츠와 서비스 제공 필요 Mobility Connectivity
[ 인포테인먼트 시스템 개발 방향] TPEG : Transport Protocol Expert Group DIS : Driver Information System WiBro : Wireless Broadband 디지털 컨버전스 텔레매틱스 지상파 DMB TPEG (교통정보) DIS 통합 교통정보 반영 길안내 Digital TV 컴팩트 & 멀티 안테나 위성라디오 RSE (후석 ( 영상장치) 디스플레이 시스템 통합 중앙 집중 조작키 음성인식 블루투스 3D Virtual Display 음성인식 내비게이션 유비쿼터스 환경 DMB + WiBro + Home-Network Car PC 길 안내 응급 전화 서비스 2D 지도 내비게이션
[ 인포테인먼트 시스템 개발 방향] 텔레매틱스 차량에 탑재된 무선통신 정보단말기를 이용하여 길안내/교통정보, SOS/원격진단, 에어백 전개 자동통보, 무선인터넷 등을 제공하는 차량용 종합 정보서비스 시스템 GPS위성 제공 서비스 MOZEN Safety 위치 추적 시스템 무선통신망 업체 CONTENTS 제공업체 - SOS, 도난 추적, 도난 경보 - 에어백 전개 자동 통보 MOZEN Car Care - 원격진단 긴급출동 체제 - 원격 문열림, 주차위치 알림 MOZEN Driving - 빠른 길 안내, 교통 정보 차량정보단말기 차량정보센터 - 위험지역 알림 MOZEN Life - 추천 맛집, 생활 정보 119/경찰서/병원/보안업체 MOZEN Secretary - 비서 서비스
[ 인포테인먼트 시스템 개발 방향] DMB 시스템 (TPEG 연동) Digital Multimedia Broadcasting (DMB) - 세계 최초 지상파 DMB를 차량에 적용하여 주행중에도 쾌적한 화면의 디지털TV 시청 - 교통정보 반영 내비게이션 서비스 및 교통상황 정보 수신 서비스 (TPEG) DMB 방송 교통정보서비스 (TPEG) GAP Filler (음영지역 중계기) 모젠센터 교통정보 제공 Data 가공 KBS 지상파 DMB 방송국 VHF 송출 모젠단말기
[ ITS 및 지능형 자동차] ITS ( Intelligent Transport Systems ) 정의 교통 전자 통신 제어 등 첨단기술을 도로 차량 화물 등 교통체계의 구성요소에 적용하여 실시간 교통정보를 수립 관리 제공함으로써, 교통시설의 이용효율을 극대화하고, 교통 이용편의와 교통 안전을 제고하고, 에너지 절감 등 환경친화적 교통체계를 구현하는 21세기형 교통체계 첨단 교통 정보 시스템 ATIS : 운전자에게 교통 상황, 최적 운전 경로를 제공하기 위해 차량 정보 센터 운영 및 서비스 제공 * ATIS (Advanced Traveler Information System) 첨단 교통 관리 시스템 ATMS : 교통량에 따라 신호등 자동 조절, 통행료 자동 징수 등을 통해 도로의 효율 증대 * ATMS (Advanced Traffic Management System) 첨단 자동차도로 시스템 AVHS : 지능형 자동차를 통하여 운전자의 편의성 제공 및 도로 효율 증대 * AVHS (Advanced Vehicle Highway System) 첨단 화물 운송 시스템 CVO : 화물 차량에 대한 관리, 추적 등 공차율 최소화 및 차량 관리 최적화 * CVO (Commercial Vehicle Operation) 첨단 대중 교통 시스템 APTS : 버스, 기차 도착 예정 시간 안내 등 이용자 편의성 제공 * APTS (Advanced Public Transportation)
[ ITS 및 지능형 자동차 개요] 첨단 자동차 도로 시스템 첨단 자동차 시스템 Advanced Vehicle System 자동차 스스로 인식, 판단, 행위를 할 수 있는 시스템 사 람 첨단 도로 시스템 Advanced Highway System 도로 인프라 정보를 활용하여 주행 안전성을 향상 지능형 안전 자동차 지능형 정보 자동차
[ 친환경 자동차 기술 전망] 내연기관 하이브리드 연료전지 < 단위 : 백만대 > Global Sales 80 60 내연기관 연료전지 40 하이브리드 20 2005 2010 2020 2030 2040 Source : Automotive World Car Industry Forecast Report, Global Insight, 2004 The Hydrogen Economy: Opportunities, Costs, Barriers, and R&D Needs, The National Academies, 2004
목 차 1. 자동차 산업 및 현대 기아의 성장 2. 자동차 전자화 기술 동향 3. 전자 신기술 및 미래 기술 4. 전자 설계/개발 프로세스 5. 비전 및 과제
[ 전기/전자 아키텍처 설계 ] 차량 플랫폼 간 공용화 및 표준화 고려한 전장 시스템 통합 및 최적화 Electrical ( 전원분배 / 시스템 표준 회로 ) + Electronics ( H/W 및 S/W / 통신 네트워크) < 정션박스 플랫폼 공용화 개발 > < 통합 모듈개발, S/W 공용 블록화 > < 전장품 및 배선 경로 최적화 > < 통신 네트워크 적용 표준 수립 > E/E 시스템 최적화 ECU 통합 및 수량 축소 / 전장품 및 배선 최적 레이아웃 / SW 및 HW 공용화
[ 차량 네트워크 시스템 개발 ] 통신 네트워크 정의 시스템 제어 입출력 신호들을 1:1로 접속하는 대신 통신 유니트에서 신호를 받아 한 두 가닥의 신호선으로 처리하는 방식 < 기존 시스템 > < 통신 시스템 > 제어 장치 네트워크선 제어 장치 Wiring 제어 장치 전원선 제어 장치 네트워크 필요성 편의 장치 증가로 인한 Module의 개수 및 Wiring Harness 굵기 증가 생산 라인 작업성 및 부품업체 작업성의 어려움 시스템 고장 시 원인 파악 및 복구의 어려움 네트워크 적용 효과 Wire 종수 및 배선 차지 공간 감소 작업성 향상 (부품수 저감으로 조립 공수 저감) 신뢰성(reliability) 및 유연성(flexibility) 향상
[ 차량 네트워크 시스템 구성 ] 멀티스위치 조수석 ECU 시트 ECU 통합 표시 파워 트렁크 전방 ECU 세이프티 ECU 클러스터 실내 ECU 운전석 ECU 틸트/텔레 ECU 전후방 경고 ECU
목 차 1. 자동차 산업 및 현대 기아의 성장 2. 자동차 전자화 기술 동향 3. 전자 신기술 및 미래 기술 4. 전자 설계/개발 프로세스 5. 비전 및 과제
[ 자동차 산업의 중요성 ] 생산액 직간접고용 98조 원 제조업의 12% 154만 명 전 산업의 10.4% 세계 5위 자동차 생산국 국민경제적 비중이 막대한 국가기간산업 (전후방 연관산업의 발전과 고용창출 효과 지대) 직접고용 : 25만 명 제조업의 8.8% 수출액 조세액 432억 달러 국내 전체수출의 13% 자료 : 통계청 2005년 기준 조세액은 06년 추정 29조 원 총 세수의 16.7% 국내 4인 가족을 기준으로 할 때 8가구 중 1가구는 자동차 관련 업무에 종사
[ 자동차 산업의 전 후방 효과 ] 자동차 제조 첨단산업 자동차 판매정비 완성차 제조,부품 생산 정보통신, 반도체, 차세대 전자 완성차 판매/정비 부품 판매 생산자재 유류산업 철강, 전자, 전기, 유리, 화학, 고무 주유소, 석유정제처리업 윤활유 운수/이용 자동차 판매정비 여객운수, 화물운송 주차장, 자동차 임대 할부금융, 자동차 보험
[ 자동차 산업의 위상 ] 자동차산업이 발전한 국가가 곧 경제대국 07년 국가별 자동차 생산량 06년 국가별 GDP 일본 1,197 1,117 13,202 1위 미국 미국 1,079 1,040 4,340 2위 일본 중국 575 814 2,907 3위 독일 독일 570 598 2,668 4위 중국 한국 369 404 2,230 6위 프랑스 프랑스 292 888 13위 한국 단위 : 만대 자료 : Global Insight 07.12 단위 : 십억 US 달러 자료 : 세계은행 07.6
[ 수출 한국을 주도하는 전략 산업 ] 반도체, 조선, 철강 등을 능가하는 우리나라 최대 수출 산업 연도별 수출 품목 추이 ( 단위 : 억 달러)
[ 국내 자동차 산업의 경쟁력 ] 품질 부문에서는 경쟁력 확보 - 2007년도 자동차 종합품질조사 (TQS )에서 ) 현대 기아차는 총 19개 평가부문 중 5개 부문에서 1위를 차지하여 자동차 업체 종합 1위 달성 신기술 및 핵심기술 경쟁력은 선진업체 대비 취약하고 후발업체와 격차 감소 일본대비 한국의 기술력 한국과 중국의 산업 기술 격차 (단위 : %) (단위 : 년) 국내 자동차 석유화학 93.8 석유화학 4.0 산업의 미래는 철강 기계 91.7 89.7 철강 기계 4.8 4.4 핵심 전자기술 경쟁력 확보에 전자 91.8 전자 3.3 달려 있음 자동차 88.6 자동차 5.3 조선 95.5 조선 5.8 대한상공회의소 2006
[ 산학 협동 ] 전자기술 선도로 자동차산업 기술 경쟁력 확보 대학 / 연구소 현대/기아 자동차 국내 경쟁력 있는 기계, 전자 관련 학교 및 산업체와의 기술 협업 체제를 구축하여 현재 세계를 선도하고 있는 우리나라 전자기술을 차량에 조기 적용 필요 자동차 전자 부문 인재 육성을 위한 교육 프로그램 개설 및 학제 개편을 통하여 전자/IT/기계 분야의 복합기술능력을 보유한 준비된 인재 육성 필요
감사합니다