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특집 Ⅰ 공유도시, 공유경제 _ 도시정부와 공유경제 2. 도시정부는 공유경제의 발전에 있어 주요한 역할 수행 도시정부 자체적인 공유경제 서비스 제공의 대표적인 사례 : 공유 자전거 <그림 1> 전세계 공유자전거 지도 Bike Share Map 8) < 서울의 공유 자전거 서비스 > 서울특별시 공공자전거 : 여의도, 상암동 일대에서 운영중 - 2010년 11월 1일 부터 운영 시작 - 여의도에 25개소, 상암동 18개소로 총 43개의 무인 자전거 대여소 운영 - 자전거 거치대 564개, 공공자전거 440대 규모 서울특별시 자치구, 공원 공공자전거 사업 지원 - 송파구가 2002년 자전거 대여 서비스를 시작한 이래 지속적으로 자치구별 공공자전거 운영 확대 - 한강시민공원, 여의도공원, 월드컵공원 등 대형 공원에서도 별도 공공자전거 대여 서비스 운영 자료 : http://www.bikeseoul.com 8) Bike Share Map(http://bikes.oobrien.com) 34 35 특집 Ⅰ 공유도시, 공유경제 공유 자전거 서비스는 주로 환경친화적 대중교통수단 확보의 일환으로 추진 자동차 위주의 도시교통 정책에서 탈피하기 위한 공공자전거 시스템 도입이 시초 자전거의 공유 를 중심으로 하는 무료 대여 시스템 구성 및 도입은 비교적 최근의 추세 공유 자전거 서비스의 대중화를 가져온 대표 사례는 파리의 벨리브(Velib) 시스템 2007년 7월 15일 750개의 대여소와 10,000대의 자전거로 시작하여 현재는 1,200개의 대여소와 18,000여개의 자전거 규모로 확대 매일 평균 100,000명이 공유 자전거 서비스를 이용하는 것으로 추산 2011년 유사한 방식으로 운영되는 전기차 공유 서비스 오토리브(Autolib) 시스템 시작 도시정부와 공유경제 전 세계적으로 적어도 100여개의 도시가 공유 자전거 서비스를 운영
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