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1 실내공기질자동측정망운영결과 207 실내공기질자동측정망운영결과 유동인구가많은지하역사내실내공기질을적정하게유지하기위해상시모니터링하고, 과학적이고효율적인실내공기관리로시민의건강보호및환경상위해예방 1) 1. 조사개요 조사기간 : 2012년 1월 1일 ~ 12월 31일 조사지점및항목 - 수영역, 연산역, 미남역, 덕천역 : PM10, CO, CO 2, NO 2, O 3 - 남포동역, 사상역 : PM10, CO, CO 2, NO 2, HCHO - 서면역 1호선대합실및승강장 : PM10, PM2.5, CO, CO 2, NO 2 - 서면역 2호선대합실및승강장 : PM10 표 1. 실내공기질자동측정망현황 지점 설치년도 최초설치 비고 수영역 3호선대합실 부산교통공사 연구원이관 ( ) 연산역 3호선대합실 미남역 3호선대합실 덕천역 3호선대합실 남포동역 1호선대합실 보건환경연구원 국비지원 (40%) 사상역 2호선대합실 서면역 1 호선대합실 1 호선승강장 부산교통공사 연구원이관 ( ) 보건환경연구원 국비지원 (40%) 항목보강 부산교통공사 연구원이관 ( ) 보건환경연구원 국비지원 (40%) 항목보강 2 호선대합실 부산교통공사연구원이관 ( ) 2 호선승강장 부산교통공사 자료생성주기는대기오염측정망설치운영지침에따름. 담당부서 : 대기보전과 ( ) 과장 : 조정구, 담당자 : 곽진

2 208 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 2. 조사방법 표 2. 항목별측정방법 측정항목 PM10,PM2.5 CO CO 2 NO 2 O 3 측정방법베타선흡수법 (β-ray Absorption Method) 비분산적외선법 (Non-Dispersive Infrared Method) 비분산적외선법 (Non-Dispersive Infrared Method) 화학발광법 (Chemiluminescent Method) 자외선광도법 (U.V Photometric Method) 3. 조사결과 년평균농도 NO 2 및 O 3 농도는전년과비슷한수준이며, CO 농도는감소하였으나 PM10, CO 2 농도는증가하였음. PM10 농도는도시대기와도로변평균농도보다약간높은수준이며, NO 2 농도는도시대기평균농도보다약 2배, 도로변과는동일한농도수준을나타냄. CO 농도는도시대기평균농도보다약 2배, 도로변보다는약간높은농도수준을나타내었으며, O 3 농도는지하에서의질소산화물의광화학반응이거의일어나지않아도시대기및도로변평균농도에비하여훨씬낮은수준이었음. 표 3. 측정항목별측정지점전체의년평균농도 항목 유지 ( 권고 ) 실내공기질도시대기도로변기준 2012년 2011년 2012년 2011년 PM10 (µg/m 3 ) 150 이하 PM2.5 (µg/m 3 ) CO 10 이하 CO 2 1,000 이하 NO 이하 O 이하 HCHO (µg/m 3 ) 1) 100 이하 ) HCHO 는 부터남포동역및사상역대합실 2 개지점에설치하여정상가동하였음. 지점별년평균농도 측정지점별년평균 PM10과 NO 2 농도는남포역에서 73 μg / m3및 ppm으로가장높았으며, CO 농도는덕천역에서 1.6 ppm으로가장높았으며, CO 2 농도는서면역 1호선대합실에서 628 ppm으로가장높았음.

3 실내공기질자동측정망운영결과 209 또한미남역대합실에서의년평균 PM10농도가약 41 μg / m3으로가장낮았으며, CO 농도는사상역과남포역에서, CO 2 농도는미남역에서, NO 2 농도는사상역에서가장낮은농도를나타내었음. O 3 농도는 0.003~0.004 ppm으로지점별로큰차이는없었으며, 권고기준인 0.06 ppm 의 5.0~6.6% 수준으로매우미미한수준이었음. 수영역과덕천역의경우 PM10농도는전년대비다소증가하였고 CO와 NO 2 농도는소폭감소하였으며, O 3 농도는변화가없었음. 연산역과미남역의경우는 PM10 과 NO 2 농도는전년대비소폭증가하였으며, CO는감소하였으며, O 3 농도는전년대비동일한수준이었음. 서면역 1호선대합실및승강장에설치된 PM2.5 는 PM10농도의약 60.0 % 수준으로나타났음. 서면역 CO 2 농도는다른측정지점에비하여비교적높은수준이었으나그외다른측정항목들은유사하거나약간낮았음. 표 4. 측정지점별월평균농도 서면역 수영역 연산역 미남역 덕천역 남포동역 사상역 1호선대합실 1호선승강장 2호선대합실 2호선승강장서면역평균 평균 유지 ( 권고 ) 기준 PM10 (µg/m 3 ) PM2.5 (µg/m 3 ) CO CO 2 NO 2 O 3 HCHO (µg/m 3 ) 2012년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 년 이하 10 이하 1,000 이하 0.05 이하 0.06 이하 100 이하 - (6 시간평균 ) (1 시간평균 ) (1 시간평균 ) (1 시간평균 ) (1 시간평균 ) (1 시간평균 )

- 시간대별평균 PM10 농도변화는남포동의경우지하역사내승강기및승강장스크린도어설치공사등영향으로새벽시간대를제외하고는비교적높은농도를나타내었으며, 서면역의경우이용객이일시에많이증가되는출 퇴근시간대에가장높은농도분포를나타내었음. 그림 1.

4 210 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 항목별월평균및시간평균농도변화 PM10 ( 유지기준 150 µg/m 3 이하 ) - 월별 PM10 농도변화는황사의영향을받은 5월에 68 μg / m3로가장높게나타났으며 9월에 40 μg / m3로가장낮게나타났음. - 측정지점별로는남포동역이 73 μg / m3 (48~107 μg / m3 ) 으로가장높았고미남역이평균 41 μg / m3 (32~50 μg / m3 ) 으로가장낮았음. - 시간대별평균 PM10 농도변화는남포동의경우지하역사내승강기및승강장스크린도어설치공사등영향으로새벽시간대를제외하고는비교적높은농도를나타내었으며, 서면역의경우이용객이일시에많이증가되는출 퇴근시간대에가장높은농도분포를나타내었음. 그림 1. 측정소별미세먼지 (PM10) 의월별및시간별농도변화 PM2.5 - 월별 PM2.5 농도변화는 2월에 40 μg / m3로가장높게나타났으며 6월에 26 μg / m3로가장낮게나타났음. - 시간별평균 PM2.5 농도변화는이용객이일시에증가하는퇴근시간대에가장높은것으로나타났음.

5 실내공기질자동측정망운영결과 211 그림 2. 측정소별초미세먼지 (PM2.5) 의월별및시간별농도변화 CO ( 유지기준 : 10 ppm 이하 ) - 월별 CO 농도는 4, 5월에 1.3 ppm으로가장높았으며 7월에 0.7 ppm으로가장낮게나타났으며덕천역의경우가다른측정소에비해약간높게검출되었음. - 시간별 CO 농도분포는 8개측정지점모두큰변화가없는것으로나타났으며, 덕천역을제외한나머지 7개측정지점에서는 2.0 ppm 이하로검출되었음. 그림 3. 측정소별일산화탄소 (CO) 의월별및시간별농도변화 CO 2 ( 유지기준 : 1,000 ppm 이하 ) - CO 2 농도는월별로측정지점모두큰변화가없는것으로나타났으며지점별로는서면역의경우가다른측정소에비해약간높게검출되었음. - 시간대별 CO 2 농도변화는대부분지점에서퇴근시간대인 18에서 19시대에가장높게나타났으며서면역 1호선대합실의 18시대의 CO 2 농도가 879 ppm으로 8개측정지점중가장높게나타났음.

6 212 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 그림 4. 측정소별이산화탄소 (CO 2 ) 의월별및시간별농도변화 NO 2 ( 권고기준 : 0.05 ppm 이하 ) - 지하역사의월별 NO 2 농도변화는도시대기평균농도보다는약 2배높았으나도로변지역의농도및농도분포와비슷한경향이었으며, - 8개측정지점모두시간별농도변화경향이비슷하였으며, 특히, 차량통행량이많은출퇴근시간대에비교적높게검출되는것으로나타났음. - 이는지하역사 NO 2 농도에영향을끼치는가장큰원인이외기의 NO 2 가공조기를통하여실내지하역사로유입되기때문이며, 외기에서발생되는 NO 2 의경우자동차배기가스로인한발생이대부분이며, 지하역사의구조나지상교통량에따라유입된 NO 2 의농도는변화됨. - 측정지점별월평균이산화질소농도는남포역이 ppm으로가장높았으며, 사상역에서 ppm으로가장낮았음. 그림 5. 측정소별이산화질소 (NO 2 ) 의월별및시간별농도변화

7 실내공기질자동측정망운영결과 213 O 3 ( 권고기준 : 0.06 ppm 이하 ) - 월별평균 O 3 농도는대부분 0.01 ppm 이하로매우미미한수준으로써, 뚜렷한변화경향은없는것으로나타났으며, 도시대기및도로변 O 3 농도에비하여훨씬낮았음. - 시간별평균 O 3 농도변화또한뚜렷한경향이없는것으로나타났음. - 지하공간에서는질소산화물의광화학반응이거의일어나지않아대기에비해상대적으로오존의발생이적은것으로판단됨. 그림 6. 측정소별오존 (O 3 ) 의월별및시간별농도변화 HCHO ( 유지기준 : 100 µg/m 3 이하 ) - 월별평균 HCHO 농도는 5월에 9.7 μg / m3로가장높게나타났고지점별로는남포역이사상역에비해약간높은농도를나타내었음. - 시간별 HCHO는낮시간대에비교적높게나타났는데이는 HCHO 의주요발생원이섬유옷감, 실내가구및접착제등으로실내온도및습도그리고환기율에따라방출량이영향을받은것으로판단됨. 그림 7. 측정소별폼알데하이드 (HCHO) 의월별및시간별농도변화

8 214 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 항목별농도분포 PM10 ( 유지기준 150 ug/m 3 이하 ) - 각측정지점별 2012년일평균 PM10 농도분포를보면, 일일평균농도범위는 11~179 μg / m3였음. - 년평균농도가가장높은남포동역의경우 26~170 μg / m3 ( 평균 73 μg / m3 ) 의범위였으며, 이는지하역사내승강기및승강장스크린도어설치공사등의영향으로인하여 PM10 농도가상승하였음. 120 PM 10 PM 10 concentration (ug/m 3 ) Suyeong(waiting) Yeonsan(waiting) Minam(waiting) Deokcheon(waiting) Nampo(waiting) Sasang(wating) Seomyeon 1-waiting Seomyeon 1-platform Seomyeon 2-waiting Seomyeon 2-platform 그림 8. 측정소별미세먼지 (PM10) 의일평균농도분포 CO ( 유지기준 : 10ppm 이하 ) - 각측정지점별 2011년일평균 CO 농도분포를보면, 전체일평균농도범위는 0.2 ~ 3.7 ppm이었으며, 대체로중간값과평균값이거의유사한수준이었고, 최대값의경우유지기준의약 37 % 수준이었음. - 덕천역의경우 0.2 ~ 3.7 ppm( 평균 1.6 ppm) 의범위로지하주차장의영향을받아다른지점에비하여비교적높은값을나타내었음. CO 2 ( 유지기준 : 1,000ppm 이하 ) - 각측정지점별 2012년일평균 CO 2 농도분포를파악한결과, 전체일평균농도범위는 323 ~ 803 ppm이었으며, 대체로중간값과평균값이거의유사한수준이었음. - 년평균농도가가장높은서면역 1호선대합실의경우 435 ~ 803 ppm( 평균 625 ppm) 의범위로최대값의경우유지기준의약 80.3 % 수준이었음.

9 실내공기질자동측정망운영결과 CO CO concentration Suyeong(waiting) Yeonsan(waiting) Minam(waiting) Deokcheon(waiting) Nampo(waiting) Sasang(wating) Seomyeon 1-waiting Seomyeon 1-platform 그림 9. 측정소별일산화탄소 (CO) 의일평균농도분포 1000 CO 2 CO 2 concentration Suyeong(waiting) Yeonsan(waiting) Minam(waiting) Deokcheon(waiting) Nampo(waiting) Sasang(wating) Seomyeon 1-waiting Seomyeon 1-platform 그림 10. 측정소별이산화탄소 (CO 2 ) 의일평균농도분포 NO 2 ( 권고기준 : 0.05ppm 이하 ) - 각측정지점별 2012년일평균 NO 2 농도분포를파악한결과, 전체일평균농도범위는 0.014~0.092 ppm이었으며, 최대값의경우권고기준의약 84 % 수준이었음. - 년평균 NO 2 농도가가장높은남포동의경우각각약 0.014~0.092( 평균 ppm) 의범위였으며, - 8개측정지점의최대값은 ~ ppm 으로권고기준을모두초과하는것으로

10 216 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 나타났음 NO 2 NO 2 concentration Suyeong(waiting) Yeonsan(waiting) Minam(waiting) Deokcheon(waiting) Nampo(waiting) Sasang(wating) Seomyeon 1-waiting Seomyeon 1-platform 그림 11. 측정소별이산화질소 (NO 2 ) 의일평균농도분포 O 3 ( 권고기준 : 0.06 ppm 이하 ) - 각측정지점별 2011년일평균 O 3 농도분포를파악한결과, 전체일평균농도범위는 0.002~0.017 ppm이었으며, 4개측정지점모두년평균농도가 0.003~0.004 ppm으로유지기준인 0.06 ppm에비해아주미미한수준이었음 O 3 O 3 concentration Su-yeong Yeon-san Mi-nam Deok-cheon 그림 12. 측정소별오존 (O 3 ) 의일평균농도분포

11 실내공기질자동측정망운영결과 217 실내공기질유지 ( 권고 ) 기준초과현황 유지 ( 권고 ) 기준초과내역 - 지하철을운행하지않는시간 (1시 ~5시 ) 을제외한하루 20시간을기준으로 PM10은 6 시간, CO 2 및 NO 2 는 1시간평균농도를측정한결과, - 6개측정항목중 다중이용시설등의실내공기질관리법 상의기준을 1회이상초과한항목은 PM10, CO 2 및 NO 2 였음. - PM10의경우황사, 지하철내부공사등의영향으로일부시간대에서유지기준인 150 μg / m3을초과하였으며, - CO 2 의경우 4호선, 김해경전철의개통에따른지하철이용승객의증가에따라전년도에비해초과율이증가하였고특히승객이집중되는시간대인퇴근시간대에주로기준을초과하였음. - NO 2 의경우측정지점수가전년도에비하여 2개소가증가하여초과횟수는전년도에비하여증가하였으나, 전체측정횟수에대한기준초과비율은전년도에비하여약 1.7 % 포인트감소하였음. 표 5. 측정항목별유지 ( 권고 ) 기준초과현황 초과횟수 구분 유지기준 PM10 (µg/m 3 ) 150 이하 (6시간평균) CO 10 이하 (1시간평균) CO 2 1,000 이하 (1시간평균) 권고기준 년 2011 년 154 회 (0.3%) 85 회 (0.2%) 회 (0.2%) 19 회 (0.04%) NO 2 O 이하 (1 시간평균 ) 13,516 회 (23.1%) 12,077 회 (24.8%) 0.06 이하 (1 시간평균 ) - - 표 6. 측정지점별유지 ( 권고 ) 기준초과현황 구분 서면역 1 호선대합실 1 호선승강장 2 호선대합실 2 호선승강장 서면역평균 1) 미세먼지 (PM10) 이산화탄소 (CO 2 ) 이산화질소 (NO 2 ) 2012년 년 년 년 년 , 년 ,198

12 218 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 구분 측정소 서면역 2) 수영역연산역미남역덕천역남포동역사상역 합계 미세먼지 (PM10) 이산화탄소 (CO 2 ) 이산화질소 (NO 2 ) 2012년 년 년 년 년 2,929 1,368 1,813 2,027 1,999 2,367 1,013 13, 년 3,198 2,110 1,592 1,859 2, ,077 1) 서면역평균은미세먼지의경우 4 개지점, CO 2 및 NO 2 의경우 2 개지점평균데이터의기준초과횟수임. 2) 서면역데이터는미세먼지의경우 4 개지점, CO 2 및 NO 2 의경우 2 개지점에대한초과횟수합계임. 또한서면역에서의 CO 2 및 NO 2 측정은 2010 년 10 월부터시행하였음. 측정지점별 PM10 권고기준초과내역 - PM10의경우황사, 지하역사내상가조성공사및지하주차장등의영향으로인하여일시적으로 PM10 농도가유지기준인 150 μg / m3을초과한예가발생하였으며, - 남포역의경우특히상반기에기준초과가많았는데, 상반기에주로지하역사내승강기및승강장스크린도어설치공사가진행된것과관련이있는것으로사료됨. 측정지점별 CO 2 권고기준초과내역 - 서면역의기준초과횟수가전체초과횟수의 94.2 % 로나타났는데이는전년에비해지하철일평균이용승객의증가 ( 11년 129,442명 12년 132,316명 ) 에기인한것으로사료됨. 또한남포역의경우크리스마스당일 부산크리스마스트리문화축제 의영향으로지하철에승객이일시에집중되면서유지기준을 5회초과한예가발생하였음. 측정지점별 NO 2 권고기준초과내역 - 측정지점별 NO 2 권고기준초과횟수는남포역에서약 2,367회로가장많았으며, - 기준초과율은남포역 (32.3%) > 미남역 (27.7%) > 덕천역 (27.3%) > 연산역 (24.8%) > 서면역 1 호선대합실 (21.6%) > 수영역 (18.7%) > 서면역 1호선승강장 (18.4%) > 사상역 (13.8%) 순으로나타났음. - 이는 8개측정지점모두교통이혼잡한교차로지하에위치해있기때문에교차로를지나는자동차의영향을많이받는것으로판단되었으며, - 또한지하역사에존재하는이산화질소는도시대기에서처럼광화학반응이거의일어나지않기때문에도시대기보다일반적으로높은농도로존재하는것으로판단됨. - NO 2 권고기준의월별초과빈도는 5월에가장높았고, 대체로여름철인 7~8월에많이감소되는것으로나타났으며,

NO 2 의월별및시간별권고기준초과현황 미세먼지저감대책 미세먼지발생방지 -

13 실내공기질자동측정망운영결과 시간별초과빈도는 8개측정지점모두자동차통행량이많은낮시간대와퇴근시간대에증가하였으며, 차량통행량이상대적으로적은이른아침시간및저녁늦은시간에는상대적으로초과횟수가감소하였음. 그림 13. NO 2 의권고기준초과현황 그림 14. NO 2 의월별및시간별권고기준초과현황 미세먼지저감대책 미세먼지발생방지 - 먼지발생량이많은자갈도상의콘크리트도상으로의개량필요 - 환기구에고효율필터설치및환기시설가동강화 - 향후지하철공사시환기구높이인상검토 미세먼지비산방지

14 220 부산광역시보건환경연구원보제 22-2 권 / 2012 년 - 지하역사내각종공사작업시또는공사자재의적재및이동시에도미세먼지가역내로비산되지않도록철저한방진작업이필요하며, - 승강장스크린도어설치확대 - 환기설비개량및관리시스템개선 실내공기질모니터링강화 - 현재 7개지하역사 10개지점에대하여실내공기질자동측정망을운영중에있으며, 년도에는서면 2호선의대합실및승강장에 NO 2 측정장비등측정기기를확충하여모니터링을강화할예정이며, - 또한향후에는국비확보후노후자동측정기기교체설치예정임. 이산화탄소저감대책 환기시설가동강화 - 지하역사내이산화탄소농도는주로이용객에의한발생이대부분이므로이용객이증가하는출 퇴근시간에는환기시설가동강화 - 환기설비가동시간, 정기점검사항, 주기별교체항목등을포함하는환기설비운영및관리가이드라인마련 - 시설별오염특성을고려한합리적인환기기준마련 이산화질소저감대책 환기구높이인상필요 - 8개측정지점모두교통이혼잡한교차로지하에위치해있기때문에출 퇴근시간대에교차로를지나는자동차의영향을많이받는것으로판단되며, 따라서자동차배기가스가직접유입이되지않도록환기구높이인상검토필요 - 향후지하철공사시환기구높이인상검토 실내공기질모니터링강화 지속적인환기 - 이산화질소농도에따라급, 배기시간조정하여환기시설가동

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<31C0CEC7C3B7E7BFA3C0DAB9D7C8A3C8EDB1E2B9D9C0CCB7AFBDBA2E687770> 218 부산광역시보건환경연구원보제 21-2 권 / 2011 년 실내공기질자동측정망운영 유동인구가많은지하역사내실내공기질을적정하게유지하기위해상시모니터링하고, 과학적이고효율적인실내공기관리로시민의건강보호및환경상위해예방 1) 1. 조사개요 조사기간 : 2011 년 1 월 1 일 ~ 12 월 31 일 표 1. 실내공기질자동측정망현황 지점 설치년도 최초설치 비고 수영역