27 특집 하이브리드오디오 디지털라디오데이터서비스현황및전망 이창구 / YTNDMB Ⅰ. 서론 디지털라디오전환은텔레비전과매우다른특성을보인라디오매체의경우, 기존의아날로그라디오를폐지하고디지털로전환하는것에대한회의적인시각이많이발생할수있다. 기존에잘나오고있는라디오를전환한다는것과수백 ~ 수천만대가보급된아날로그라디오수신기를교체하여야한다는부담감등디지털라디오전환에대한반발심리가강하다. 이러한시각들을라디오의디지털전환에따라가능해지는데이터서비스현황과앞으로의시장전망을제시해보고자한다. 또한, 이런논의를통해디지털라디오의발전과활성화에기여하고자한다. Ⅱ. 데이터서비스현황 이글에서다룰내용은데이터서비스의기술적인내용보다는기존디지털멀티미디어방송 (DMB) 에서서비스중인데이터서비스의현황을살펴보고, 디지털라디오전환시서비스가가능한데이터서비스모델을살펴보고더나아가디지털라디오전환시서비스할수있는데이터서비스에대해기술하고자한다. 1. 교통정보서비스교통정보서비스 (TPEG, 티펙 ) 는데이터서비스중상용화에성공한모델로서, 자동차단말기에서실시간교통정보, 뉴스, 유가정보등을보여주는기술을말한다. 2016 년 7 월 27
232 특집 : 하이브리드 오디오 <그림 1> YTN DMB 교통정보 서비스(TPEG) 송출 화면 중 일부 캡쳐 교통정보 서비스의 제공 원리는 각 서비스를 제 출처: YTN DMB 1) 혼잡도 정보(CTT) 공하는 수집업체들이 방송 사업자에게 정보를 전달 혼잡도 정보는 교통정보 수집업체들이 프로브카 하고, 해당 정보를 전달받은 방송 사업자는 디지털 (택시, 버스 등)에 교통정보 수집장비를 설치해 정보 로 인코딩하여, 방송망으로 수집된 데이터를 전국 를 수집한다. 최근에는 스마트 모바일 단말을 이용한 에 송출하게 된다. 해당 수집된 데이터를 받은 단말 단말기에서 사용자가 생성한 교통정보를 수집하는 기에서는 각각의 서비스에 맞는 UI로 교통정보를 경우도 있다. 수집된 정보를 방송사업자가 송출하면 단말기 화면에 표출하게 된다. 현재 제공하는 교통정보 서비스는 크게, 혼잡도 정보(CTT), 유고정보(RTM), 뉴스정보(NWS), 유가 정보(OPI), 안전운전정보(SDI), 관심 지역 정보 (POI), 홍보정보(ADI), 날씨정보(WEI) 등이 있으 며, 제공하는 정보는 교통정보 서비스를 제공하는 방송사마다 조금씩 차이가 있을 수 있다. <그림 2> 혼잡도 정보(CTT) 표출화면 28 방송과 미디어 제21권 3호 출처: DTS 홈페이지
디지털 라디오 데이터 서비스 현황 및 전망 233 단말기 지도에서는 도로 위에 혼잡도 정보를 표출한 을 이용하여 유고정보를 수집하고 이를 통합하여 다. 보통 녹색은 원활, 노랑은 서행, 빨강은 정체 전국단위 유고정보를 수집한다. 수집된 정보를 방 로 나타내며, 이를 이용하여, 도로의 교통정보 확인 송 사업자가 송출하면 단말기 지도에서는 도로 위 및 목적지까지의 도착시각 계산이 가능하고, 교통정 에 유고정보를 표출한다. 보통 사고, 공사, 통제, 행 보를 활용한 우회 도로 길 안내 등이 가능해진다. 사 등의 아이콘을 이용해 나타내며, 별도의 유고정 보 메뉴를 이용하여, 상세 유고정보 내용을 표출한 다. 이를 이용하여 단말기에서 목적지까지의 길 안 내 시, 경로 상의 유고정보를 우회하는 도로 길 안 내 등이 가능해진다. 3) 뉴스정보(NWS) 뉴스 정보는 해당 서비스를 하는 각각의 방송 사 업자의 뉴스 정보를 송출하면 단말기의 뉴스정보 <그림 3> 혼잡도 정보(CTT-SUM) 표출화면 출처: DTS 홈페이지 메뉴에 자막 또는 음성 형태로 표출한다. 2) 유고 정보(RTM) 4) 유가정보(OPI) 유고 정보는 전국 주요 도시에 설치된 기반시설 유가 정보는 주유소의 가격정보를 수집하여, 방 <그림 4> 유고정보 수신시 화면 출처: DMB Drive 홈페이지 2016년 7월 29
234 특집 : 하이브리드 오디오 <그림 5> 뉴스정보 수신시 화면 <그림 6> 유가정보 수신시 화면 송 사업자에 전달하면, 이를 송출하여 단말기에서 출처: DMB Drive 홈페이지 출처: DMB Drive 홈페이지 는 단말기 지도 업데이트 시 진행하는 안전운전정 지도상의 주유소의 가격정보를 표출한다. 이를 이 용하면, 경로 상의 주유소의 가격정보를 비교하여 저렴한 주유소를 이용할 수 있다. 5) 안전운전정보(SDI) 안전운전 정보는 사고 방지를 위한 정보로, 맵사 에서 수집하는 사고 잦은 곳, 규제속도, 단속지점 정보 등을 방송 사업자에 전달하고, 이를 송출하면 단말기에서 해당 안전운전정보를 업데이트한다. 이 30 방송과 미디어 제21권 3호 <그림 7> 안전운전 정보 수신시 화면 출처: 아틀란 홈페이지
디지털 라디오 데이터 서비스 현황 및 전망 235 <그림 8> 안전운전 정보 업데이트 화면 출처: 아틀란 홈페이지 <그림 9> 비디오 시청 중 홍보정보 출처: YTN DMB <그림 10> 단말기 길안내 중 팝업 홍보정보 출처: YTN DMB 보를 실시간으로 업데이트하여, PC에 연결하여 업 데이트하는 번거로움을 줄이고, 최신의 정보를 단 말기에서 표출할 수 있도록 하는 장점이 있다. 6) 홍보정보(ADI) 홍보 정보는 텍스트, 이미지, 동영상, 위치 정보 등으로 구성된 디지털 광고 콘텐츠를 방송사업자를 통해 시청자에게 효과적으로 전달하기 위한 정보로 방송 시청자는 단말기를 통해 실시간 광고 정보를 확인하고, 단말기의 길 안내 기능을 이용하여 해당 지점까지 방문하거나, 이벤트, 쿠폰 등의 서비스를 7) 날씨정보(WEA) 받을 수 있다. 날씨 정보는 기상청의 날씨 정보 데이터를 방송사업 <그림 11> 날씨정보 수신시 화면 출처: DMB Drive 홈페이지 2016년 7월 31
236 특집 : 하이브리드오디오 자에전달하면해당날씨정보데이터를송출하고, 단말기에서는각각의 UI에따라날씨정보를표출한다. 날씨정보는도로기상정보 (RWI) 와날씨정보 (WEA) 두가지정보제공방법이있고날씨정보 (WEA) 의경우는동네예보등, 현위치기반날씨정보를제공하고, 도로기상정보 (RWI) 는경로상의날씨정보를제공하여, 안개지역및태풍으로정보등을제공하여안전운전에도움을준다. 2. DGPS(DGI) 서비스 DGPS 서비스는기존 GPS에서내포된오차의한계를극복하기위하여개발된기술로, 기준국을통한보정정보를활용하여 1, 2m 내외수준의위치측위정밀도를확보할수있는기술이다. 현재방송 사업자가제공하는 DGPS 정보는방송망송출로인한데이터수신지연에따른오차를수정하기위한 RAAS 서버및기존서비스되고있는 Ntrip 서비스를기반으로방송망및통신망을통해송출함으로써위치정밀도향상이가능하도록개발하였다. 현재스마트모바일단말을통해서방송망과통신망을모두활용하여고정밀위치정보를활용할수있도록서비스를제공하고있으며이는 LBS 서비스측위오차의한계를 DGPS 정보를통하여정밀도를향상함으로써, 고정밀위치정보제공및 Tracking 을활용한새로운응용서비스의제공이가능해지며위험에처해있을때구조기관에손쉽게자신의위치정보를알리거나특정위치에있는사람들에게쓰나미, 지진, 화산, 폭풍등자연재해정보를제공하는공공안전서비스에정보제공을가능하다. < 그림 12> YTN DMB DGPS 송출시스템구조도 32 방송과미디어제 21 권 3 호
디지털라디오데이터서비스현황및전망 237 TPEG GPS LBS DMB/DGPS 기반 APPLICATION 위치정보음성안내서비스 1M 오차범위내외정확한길안내지원 택시회사 택시운행정보 택시승 / 하차승객정보 교통정보서버승객정보서버서버 ( 교통정보서버, 승객정보서버 ) 택시위치정보 승객위치정보 교통정보 택시운행정보 택시 택시운행정보 ( 위치, 시간, 상태 ) 구간소요시간정보 승 / 하차승객정보 교통정보 / 예상도착시간 기준국 송신안테나 < 그림 13> 대중교통안내서비스 < 그림 14> 택시승하차안내서비스 이용자 ( 스마트폰앱 ) 택시찾기기능을통한차선구분에따른택시위치정보 택시찾기기능을통한방향정보 ( 역방향, 순방향 ) 택시찾기기능을통한이용자주위에서가까운빈택시의현황정보 택시찾기기능을통한택시의운행정보와구간소요시간정보, 예상도착시간정보 택시콜기능을통한빠른승차연계 학교 80km/h 모니터링 집 GPS 위성좌표 방송국송신탑 (YTNDMB) 30km/h 40km/h 등 / 하교알림 귀가알림 학원 GPS 위성좌표 방송국송신탑 (YTNDMB) 버스 등 / 하교알림 < 그림 15> 차로구분안내서비스 < 그림 16> 안전 / 안심안내서비스 또한, 전국토를대상으로한 DGPS 정보수집체계가구축됨에따라, 이미구축된국가위성항법시스템인프라를활용하여 DGPS 정보를효과적으로제공하여정보활용도를극대화하고이를통해국민편익을개선하기위한대국민서비스제공하고있다. 위그림은 DGPS 서비스로할수있는다양한서비스의예시를나타내고있으며, 이외에다양한 LBS 서비스가나타날수있다. 3. 재난경보방송 (EWS) 서비스 DMB 재난경보방송은소방방재청에서제안하고 방송사업자인 KBS가개발하였으며, 현재지상파 DMB 방송사의송출시스템과연계하여재난경보를송출하도록구성되어있다. KBS, MBC, SBS, YTN DMB는전국적인재난경보방송방송망을구성하였고현재소방방재청의통합재난경보발령시스템과연계하여데이터방송망으로 EWS 메시지방송을하고있다. 산사태, 태풍, 해일, 홍수, 호우등재난이관측됐을때소방방재청에서해당재난정보를수집하여방송사업자의시스템으로데이터를전달하면이를송출하고, 단말기에서는재난경보데이터방송의 UI로해당재난정보를표출하게된다. < 그림 17> 은 2016 년 7 월 33
238 특집 : 하이브리드오디오 < 그림 17> 단말기에서수신된재난경보방송출처 : 파인드라이브 재난경보방송의정보를표출한그림이다. Ⅲ. 데이터서비스전망 주로차량용내비게이션단말기에서만제공하는데이터방송이외에차량용 DMB 수신기, 버스정류장 LCD 단말기등양방향매체가없는단말기를대상으로하는데이터방송은시청자 ( 고객 ) 에게다양한콘텐츠를경험할수있도록하며, 이는데이터방송의새로운시장이될것이다. < 표 1> 과같이지상파 DMB 이용자는 2014 년까지 1,200 만명이이용하는서비스이다. 이중제조사 DMB를사용하면약 1,100 만명이데이터방송서비스를받고있다고가정하면디지털오디오에서도이와비슷한규모의시장또는오디오콘텐츠를위주로하는디지털라디오의경우에는 DMB 시청금지법에해당사항이없어, DMB와는다른시장이형성될것으로예상된다. 또한, 현재온라인위주로만서비스되는음원다운로드서비스를디지털라디오데이터방송만의서비스와결합하여서비스한다면, 최소 100억원 < 표 1> 디지털오디오시장전망 유튜브 제조사 DMB 스마트 DMB 모바일 IPTV 포털동영상앱 N스크린 약 1,700만 약 1,100만 약 100만 약 360만 약 340만 약120만 < 자료. 닐슨코리안클릭 모바일디바이스영상앱이용행태 2014년 1~7월기준 > 34 방송과미디어제 21 권 3 호
디지털라디오데이터서비스현황및전망 239 이상의매출도가능할것으로보인다. < 표 2> 음원서비스시장전망 순위 음원판매업체 판매매출 1 멜론 2,121 억원 2 엠넷 1,246 억원 3 지니 636 억원 4 벅스 341 억원 5 소리바다 126 억원 < 자료. 2014년 3/4 분기까지의매출기준 > Ⅳ. 결론 디지털라디오의경우다양한채널이만들어질수있고, 이에따라시청자들은좀더다양한콘텐 츠를즐길수있다. 이러한장점과아날로그에서디지털로전환했을때의비용을고려하여, 수익모델을발굴하는것이중요할것이다. 향후디지털라디오전환이후에도유사매체인 DMB 또는다른매체들과경쟁관계에있을수있다. 따라서, 성공적인디지털라디오의전환을위해서는유사매체인 DMB의시장분석및제공하고있는콘텐츠및제공방법들을연구하고, 이를거울삼아, 디지털라디오만이할수있는특별한콘텐츠를발굴하여서비스하는것이향후디지털라디오의성공적인전환역할을할수있다. 또한, 디지털라디오데이터서비스가성공적으로자리잡을수있도록필요한법 / 규제적조치를마련하는동시에국내디지털라디오표준및데이터방송표준을적극적으로지원해야할것이다. 참고문헌 참고문헌 [1] 지상파재난방송서비스현황, KBS 기술연구소목하균, TTA저널 [2] 지상파 DMB 시장현황및전망, 한국전자통신연구원김성민, TTA저널 [3] 디지털라디오시대, 희망과불안의교차, 민임동기자, 미디어오늘 필자소개 이창구 - 2007 년 3 월 ~ 2008 년 3 월 : 네오워크 - 2008 년 3 월 ~ 2010 년 3 월 : MBC( 문화방송 ) 기술연구소 - 2010 년 4 월 ~ 2011 년 3 월 : 어니언텍 - 현재 : YTNDMB ( 와이티엔디엠비 ) 2016 년 7 월 35