제조업의플랫폼전략 딜로이트컨설팅 Consulting Group 2 최기원상무 August 2018
제조업의플랫폼전략 제조업플랫폼전략의필요성 플랫폼전략을활용한다양한사례를살펴봄으로써성장과혁신가능성과기회를탐색하여지속가능성을확보하는기반이되었으면한다. 플랫폼이란용어는작업을하거나대상에접근하기위한구조물, 다양한상품을생산하거나판매하기위해공통적으로사용하는기본구조, 상품거래나응용프로그램을개발할수있는인프라, 다양한관계자들이참여하는하나의장등으로의미가점차확대되어왔다. 즉, 과거의플랫폼은대부분물리적인실체가있는것으로서의의미가컸지만현재의개념은 S/W, 서비스등무형적인것으로확대되고있는것이다. 기업이의도했던의도하지않았던간에플랫폼이기반이되는사업은그간많이있어왔다. MS 는 OS 를플랫폼화하고 PC 에 Bundling 해서판매했고, Dell 은통신판매주문형조립컴퓨터를저렴하게제공하는사업으로성공했다. 그런데, 플랫폼이라는용어가본격적으로주목받기시작한것은 IT 산업의발전에따라플랫폼에기반하여크게성공한구글, 애플, 에어비앤비등의혁신적기업들이나오면서부터이다. 이들의성공은사람들의눈에쉽게띌정도로영향력이있었고기존의생태계를완전히바꿀정도로파괴적이었다. 제조업은고객니즈다양화, 제품의라이프사이클단축, 경쟁심화등의경영환경변화하에서지속가능성을확보해야하는문제에직면해있다. 제조업을영위하는각기업별로상황은다르겠지만플랫폼전략을활용한다양한사례를살펴봄으로써성장과혁신의가능성과새로운사업기회를탐색하여지속가능성을확보하는기반이되었으면한다. 자동차산업의플랫폼전략 자동차산업은오래전부터여러가지혁신적인제조기법이발달해온산업이다. 1920 년대 Ford 는대량생산기법을도입하여당시자동차판매가격을 20 여년만에거의 10% 수준으로낮추었다. 이후 GM 은자동차의브랜드, 차체크기, 디자인의차이에따라사람들의지불의사가달라진다는것을간파했다. 이에 GM 은전문디자이너를영입하고, 공유부품을확대함으로써다양한자동차모델을보다저렴한가격으로 모든지갑과목적에맞는차 를만들어내는혁신을이루어내었다. 1980 년대자동차산업은저스트인타임 (Just In Time) 으로대변되는토요타의효율적인생산기법으로인해또다시진화하기시작한다. 당시토요타는같은양의자동차를생산할때 GM 의 1/10 수준의인원으로도충분했다. 2000 년도전후에걸쳐여러차례위기를맞이했던자동차회사들은소비자의다양한니즈에도대응하면서생산성을높일수있는생산기법진화가필요하다는것을인식했고, 이로인해고안된대표적인방안이플랫폼이다. 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 2
플랫폼화에가장앞장선회사는폭스바겐이었는데, 이미몇가지플랫폼으로 30 여개의모델들을만들어내고있었다. 그런데, 소비자의니즈다양화, 환경규제에대응하기위한전동화와파워트레인의다양화, 그리고 Active Safety, 자율주행등 IT 기술의접목등으로인해막대한개발비용이필요해지자, 폭스바겐은한정된자원을효율적으로사용하기위한새로운형태의플랫폼이필요하다는것을깨달았다. 대표적인플랫폼이 MQB(Modulen Quer Baukasten, Modular Transverse Matrix) 인데, 이는가로배치엔진전용모듈매트릭스로골프및아우디 A3 에적용되었다. 폭스바겐은플랫폼하나로 2019 년까지연간 630 만대를생산하겠다는포부를가지고있다. 이러한플랫폼전략은개발비용절감뿐만아니라혼류생산여지를높이는등운영측면의효율성까지확보하고있다. Source: Volkswagen AG Source: Volkswagen AG 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 3
테슬라의플랫폼전략 일반적으로산업형성초기선도기업들은자신들이가진특허를공개하지않고기술적우위를가져가려고하는것이일반적이다. 그런데, Tesla 는이러한일반적방식을사용하지않고자신들이가진전기차에관련한 Battery Management 및 Traction System 등에대한핵심특허를공개했다. 많은사람들이충격에빠졌고왜핵심특허를공개했는지에대한의문을가졌다. Tesla 의핵심특허공개는일반적인플랫폼전략이라고볼수없지만, 공유를통한플랫폼효과를노린전략으로볼수있다. 첫째는전기자동차시장의성장을가속화하는것이다. 전기자동차 ( 수소차포함 ) 가향후자동차산업의주력이될것이라는것에는의심의여지가없다. 하지만, 아직시장이매우작아서수요증가에따른원가및가격하락을유도하지못하고있고, 이로인해소비자가적극적으로전기자동차를선택하지못하고있다. Tesla Model 3 의가격이 $35,000 수준으로책정되면서많은사전예약을이끌어낸것을보면가격적인메리트가뒷받침되어야전기자동차의수요가성장할수있는것이다. 시장에공급이늘어나면경쟁이심화될우려도분명히존재하지만 Tesla 는자신들의특허가공유된기술플랫폼으로활용되어조기에시장이커지도록유인하는효과를얻고자한것으로볼수있다. 둘째는 Tesla 의기술이산업의표준으로자리잡는것이다. 후발주자들이적극적으로 Tesla 의기술을활용해서전기자동차를개발한다면 Tesla 의기술이산업표준이될가능이높다. 대부분의산업에서는산업표준을선점하기위한경쟁이치열할정도로표준선점은매우중요하다. CISCO 가 Network 표준을제시한것은대표적인플랫폼전략이다. Tesla 가성공적인자동차회사가될수있을지는아직미지수지만, 공유를통한시장확대라는독특한플랫폼전략을활용했다는측면에서높이평가할만하다. Source: 세계일보, 현대 기아차 " 특허 1000 개공개 " ' 상생의파이 ' 키운다. 2015.01.27 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 4
Lego 의플랫폼전략 조립식블록으로유명한 Lego 는아마도어린이장난감시장에서가장유명한회사일것이다. 하지만, Lego 가순탄하게성장을해온것은아니다. Lego 는방만한유통망경영과높은임금, 장난감시장의침체등으로 2003 년파산위기에이르게된다. 이에 2004 년신임 CEO 를영입하여회사를정상화하는노력을기울이게된다. Lego 는차별화를모색하는과정에서기존의블록조립방식을벗어나움직이는방식을도입한제품을개발했다. 이제품은 Mindstorms 로명명한로봇조립제품인데출시당시소수의매니아들만관심을보인제품으로실적이신통치않았다. 이조립로봇의특징중하나는제어소프트웨어를인터넷으로제공하는것인데, 2005 년 Mindstorms 매니아중일부가 SW 를해킹하여마음대로제어장치프로그램을변경하여인터넷에배포한사건이일어났다. 고심하던신임 CEO 는이를법적으로문제삼지않고오히려이를완전히오픈소스화했다. 이러한결정은엄청난반향을일으켰을뿐만아니라오히려많은개발자매니아들이신제품개발에참여하게되는시발점이되었고, 이내이들과의공식적인프로젝트까지연계되었다. Mindstorms 제품은 Lego 가기획하는것이아니라사용자스스로기획하고제안하고, 생산만 Lego 가담당하는일종의크라우드소싱기반의새로운장난감생산플랫폼으로성장하게된다. Lego 는사용자스스로가온라인에서 Lego 모델을설계할수있는 Lego Digital Designer 라는서비스를운영하고있다. 특징은제품을직접구매하지않아도, 사용자들이온라인상에서스스로자동차, 비행기, 기차, 집, 성등본인들만의 Lego 블록제품을만들어볼수있게하는것이다. Lego 의정규직디자이너가 150 여명정도인데반해온라인에서이프로그램을사용하여활동하는자발적디자이너의수는 12 만명에달한다고한다. 이들은돈한푼받지않고지속적으로온라인에 Lego 의독특한디자인결과물을올리고있다. 이중아이디어가뛰어난사용자를가려본사디자이너와직접만나아이디어교류회를가지고실제로상품화로도연계하고있다. Lego 의 Mindstorms 와 Lego Digital Designer 는제품이기획되어판매되기까지의과정에서강력한플랫폼으로작동되고있다. Source: 레고홈페이지 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 5
나이키의플랫폼전략 나이키하면운동화및트레이닝복등의스포츠웨어가가장먼저떠오를것이다. 또한, 생산은전문제조업체에맡기고있으니제조기업이라기보다는마케팅기업으로보기도한다. 그런데, 나이키는전통적인사업외에웨어러블및피트니스기술분야에서매우앞선 IT 기업이다. 나이키는애플과제휴하여아이팟과센서, 앱을연동하는런닝프로그램을선보인후이영역에대한기술을계속키워왔다. 스마트폰시장성장과함께나이키플러스커뮤니티는급성장했으며, 각참여자들이운동정보를공유하고목표를세우는등고객경험이집적되고있다. 나이키는이러한플랫폼을토대로더나은피트니스환경을만들고더많은고객이나이키와함께하도록촉진한다. 나이키는금년 3 월소비자데이터분석회사인조디악을인수했는데, 이는나이키의플랫폼에서데이터분석능력을강화하여보다강화된고객경험을제공하기위한것으로보여진다. 또한, 나이키의웨어러블기기분야는각종스마트워치등과의경쟁이예상되지만사용자의체온및땀등을인식할수있는새로운지능형셔츠를특허등록하는등웨어러블영역도지속적으로강화하고있다. 아마도, 나이키의플랫폼은헬스케어영역까지확장할가능성이높은것같다. GE 의플랫폼전략 GE 는 2014 년외부의아이디어를모집해이를실제상품화하는비즈니스플랫폼 First Build 를설립했다. GE 는 First Build 에제출된아이디어를내외부디자이너, 엔지니어뿐만아니라일반인등이참여하는커뮤니티를통해수정보완하고, 시장성이보이면본격적인제품화를진행한다. 기본적으로비즈니스모델은기존 IT 스타트업과차이가없으나, 이들플랫폼이가지지못한인프라를제공한다는점에서차별화된다. 이뿐만아니라 GE 는기존사업과의연계차원에서매우적극적인플랫폼전략을사용하고있다. GE 는항공기의제트엔진, 철도차량, 풍력발전, 헬스케어장비에서생산된데이터를자사의 Predix 라는클라우드플랫폼에수집함으로써산업인터넷을구현하고있다. 여기서주목할만한점은 GE 가글로벌대형제조업체가아니라소프트웨어회사로의진화를통해주력사업인제조업의경쟁력을높이고있다는점이다. 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 6
제조업플랫폼전략의시사점 플랫폼을통해기존의비즈니스모델을근본적으로혁신하겠다는과감함이필요하다. 앞서살펴본것처럼선도적인제조기업들은 IT 기업의성공을바라보면서자신들의사업에플랫폼을접목하는시도를이미시작했고성과를거둔회사도존재한다. 모든제조기업이자신에게적합한플랫폼비즈니스를찾아낼수는없고찾아낸다고하더라도제대로사업화하는것이쉬운일은아니다. 하지만, 경쟁자가이를찾아내어성공적으로적용했을경우경쟁우위를뺏기게될가능성이높고, 새로운성장의기회를놓치게되는상황에직면하게된다. 그렇다면, 제조기업들이플랫폼전략을추진하기위해서할일은무엇일까? 가치사슬과이해관계자의해체와재조합, 재정의등을통해상호작용할수있는접점을꾸준히찾아야한다. 그리고, 접점을찾은부분에서는플랫폼을형성하여새로운가치를창출하기위한노력을꾸준히해야할것이다. 무엇보다플랫폼의개념을좁게해석하지말고보다넓게정의함으로써작은가능성까지도놓치지않는세밀함과, 플랫폼을통해기존의비즈니스모델을근본적으로혁신하겠다는과감함이필요하다. 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 7
참고자료 정보통신기술진흥센터, 과학기술정보통신부 ICT 동향분석및정책지원의연구결과 사례로살펴보는제조업의서비스화현황, 2018 Harvard Business Review, by Marshall W. Van Alstyne, Geoffrey G. Parker, and Sangeet Paul Choudary, Pipelines, Platforms, and The New Rules of Strategy, 2016 Deloitte, The future of manufacturing 2015 포스코경영연구원, 제조업의기술활용플랫폼전략, 2015 한국무역협회, 다시뛰는미국제조업, 플랫폼전략을통한혁신, 2015 Veritcal Platform, 제품을만들것인가? 플랫폼을만들것인가?, 2013 폭스바겐, www.volkswagen.de 레고, https://www.lego.com 세계일보, 현대 기아차 " 특허 1000 개공개 " ' 상생의파이 ' 키운다. 2015.01.27 2018. For information, contact Deloitte Anjin LLC 8
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