담당해외사업팀장상임부회장 임아름채일권임삼진협조보고일자 2012. 3. 8 해외동향 2012-010 호 자료 배포자료개요 알제리, 알제지하철확장노선설계입찰공고 마다가스카르교통인프라투자프로젝트 (PIIT)_ 업데이트 체코, 플첸 (Plzen)~ 로키차니 (Rokycany) 구간철도건설입찰추진 그리스, Alstom( 프 ), 총 4.6 억불규모지하철 3 호선연장공사수주 루마니아, 6.4 억불규모철도개조사업동향 인도, 델리주정부, 14 억불 45km 경전철추진검토
알제리, 알제지하철확장노선설계입찰공고 ㅇ주재국교통부는 2.29 일수도알제지하철확장노선건설을위해 기본설계 (APS) 및상세설계 (APD) 에대한국내및국제제한경쟁 입찰을공고하였음. ㅇ대상구간 : Chevalley- Delly Brahim Cheraga El Achour- Draria ㅇ참여자격 : 과거 10 년동안 3 건이상의지하철 ( 총 10km 이상 ) 관련프 로젝트수행경험이있는업체가단독또는컨소시업 ( 주간사 ) 형 태로참여할수있음. ㅇ입찰마감 : 입찰공고일로부터 3 개월이되는날임. [ 붙임 1: 알제지하철확장노선입찰공고문 ] < 출처 : 해외건설협회 (2012.03.07.)> < 원본출처 : 주알제리한국대사관 >
[ 조달공고문 ] 마다가스카르교통인프라투자프로젝트 (PIIT)- 업데이트 ㅇ국가 : 마다가스카르 ㅇ조달자금 ( 금융 ) : 세계은행 (World Bank) ㅇ요약 업데이트 - FOURNITURE D'UNE CINTREUSE HORIZONTALE DE RAILS, HYDRAULIQUE ㅇ대출 / 신용번호 : 3836 MAG, 프로젝트 ID : P082806 ㅇ계약 / 입찰번호 : AOI No. 05-I.12/IDA/MADARAIL, 국제입찰통지 ㅇ마감일 : 2012 년 4 월 17 일 [ 붙임 2 : 조달공고원본 ] < 출처 : UNDB(2012.03.06.)>
체코, 플첸 (Plzen)~ 로키차니 (Rokycany) 구간철도건설입찰추진 ㅇ체코인프라청 (SZDC, The Czech Railway Infrastructure Administration) 은총연장 14,1km의서부보헤미아 (Bohemia) 지역플첸 (Plzen)~ 로키차니 (Rokycany) 구간의철도건설사업입찰을실시한다고밝힘. ㅇ총공사규모는약4억불 (75억CZK) 로추산되며, 공사비의 85% 는 EU 기금으로부터지원받게될예정이다. 동프로젝트는 SZDC의 Corridor 3 현대화프로그램의일환으로기존 20.2km 곡선철도구간을대체하는에유포비체 (Ejpovice)~ 도우브라브카 (Doubravka) 직선철도구간을건설하는것으로 Chlum 산을관통하는체코에서가장긴 4.15km 길이의터널공사가포함된철도역사상가장큰규모의사업임. ㅇ 2015년완공시동구간운행속도는시속 160~200km에이르러기존의 Chrast를경유하는것보다거리가 6km 단축되고, 프라하 (Prague)~ 플첸 (Plzen) 구간운행시간을 6분단축시킬수있을것으로보임. 낙찰자는 5월 24일에발표될예정임. < 출처 : 해외건설협회 (2012.03.05.)> < 원본출처 : Railway Gazette(2012.2.23)>
그리스, Alstom( 프 ), 총 4.6 억불규모지하철 3 호선연장공사수주 ㅇ Alstom( 프 ) 은 Ghella( 이 ) 및 J&P( 그 ) 컨소시엄과공동으로아테네지하철 3호선을 Piraeus 항만까지연결할예정임. 이와관련, 아테네지하철공사 Attiko Metro는그리스인프라부장관 Makis Voridi 씨가참석한가운데동컨소시엄과계약을체결함. ㅇ동프로젝트는총연장 7.6km의철도, 6개역사로구성된가운데 Haidari - Piraeus 구간을통해 1일 13.5만명의승객을수송하고, Piraeus 항만과 Eleftherios Venizelos 국제공항간운송시간을 60 분단축할예정임. ㅇ한편, 동프로젝트는 EU 와그리스정부가총 3.4 억유로 ( 약 4.6 억 불 ) 을조달하여오는 2017 년까지완공할예정임. < 출처 : 해외건설협회 (2012.03.02.)> < 원본출처 : ANSA (2012.03.02.)> 루마니아, 6.4 억불규모철도개조사업동향 ㅇ국영철도운영회사인 CFR SA 는최근 2 개철도구간과 4 곳의철도역 개조사업을위해총 6 건, 6.3 억불 (4.8 억유로 ) 규모의계약을체결 했다고밝힘. ㅇ우선국토서부 Curtici~Arad 간총연장 614km 구간의건설은 Astaldi, Swietelsky, Alstom, Euro Construct, Dafora 컨소시엄이계약을체결했으며, 총사업비는 3.3억불 (2.5억유로, 부가세제외 ) 로 1년 3개월후완공예정임.
ㅇ국토중앙 Sighisoara~Tel(Sibiu) 간총연장 23.3km 구간의현대화공사는 FCC Construction, Alpine, AZVI 컨소시엄이계약을체결했으며, 총사업비는 2.74억불로 3년후완공예정임. 동프로젝트의재원은 EC 85%, 루마니아정부가 15% 지원함. ㅇ이외에철도역 4 곳의 (Zalau, Botosani, Bistrita, Ramnicu Valcea) 개 선사업도진행되는데, 재원의약 70% 는 EC 로부터, 나머지는정부 예산으로진행됨. < 출처 : 해외건설협회 (2012.03.02.)> < 원본출처 : Romania Business Insider (2012.02.08.)>
인도, 델리주정부, 14 억불 45km 경전철추진검토 1) 공공교통수송능력제고위해 LRT 사업재검토 ㅇ델리주정부는공공교통수송능력제고를위해추진을계획하였으 나예산부족으로착수를보류하였던경전철 (LRT: Light Rail Transit) 사업의실시를재검토하고있음. ㅇ수도델리가 LRT 시스템을도입할경우, 종합다중교통시스템 (IMTS: Integrated Multi-Modal Transit System) 을구축하고있는런던, 뉴욕, 도쿄, 상하이, 홍콩, 쿠알라룸푸르등과같은세계적도시와어깨를겨루게될것으로보임. ㅇ LRT는메트로와같은대규모교통시스템이들어설수없는주간규모의인구밀도를지닌지역에건설됨. 트램시스템 (Tram System) 은 LRT 시스템의대표적인예이며, 메트로와간선급행버스체계 (BRT: Bus Rapid Transit) 에대한접근성강화를담당하게됨. ㅇ델리주정부 Sheila Dikshit 수상은 The Working Report 2011 에 서 LRT 를델리주정부가대중교통인프라확대를위해의욕적으로 추진하는계획중하나라고소개함. ㅇ델리주정부는 1단계에서남부델리의 Mehrauli를 LRT의중심축으로하고, 이를중심으로델리 Badarpur, Dwarka and Delhi Secretariat를연결하는방안을제안함. 45km로추정되는 LRT의총사업비는 14억불 (Rs 7,000 crore) 로예상되고있음.
2) LRT, 2004 년처음구상 ㅇ LRT 와모노레일건설계획안은델리주정부가 Commonwealth Games(2010 년 10 월개최 ) 이전에 LRT 와모노레일각 3 개노선건 설을제안하였던 2004 년처음구상되었음. ㅇ모노레일은메트로에대한접근성강화방안으로제시되었으며, LRT 는수도델리교통혼잡지역에대한원활한교통수단제공을 위해제안되었음. ㅇ델리주정부는이미델리동북부지역의 Shastri Park 와 Trilokpuri 를 연결하는모노레일건설계획안을승인했으며, 메트로건설이불
가능한지역에더욱많은모노레일건설을추진하고있음. ㅇ아울러, 델리주교통부는델리남부지역의 Vasant Kunj 에 25km 길 이의 Pod Taxi Track 건설계획안도검토중인것으로알려졌음. ㅇ현재델리종합다중교통시스템 (DIMTS: Delhi Integrated Multi-Modal Transit System) 사가 LRT와모노레일사업실시를위해기술사업타당성보고서 (techno-feasibility study) 를수행하였으며, 델리주교통부의지시로상세프로젝트리포트 (DPR: Detailed Project Reports) 또한마무리된상황임. < 출처 : 해외건설협회 (2012.03.01.)> < 원본출처 : Hindustan Times (2012.02.23.)>
[ 붙임 2] 마다가스카르교통인프라투자프로젝트 (PIIT)- 업데이트 This notice was originally published on 5 March 2012 and was updated on 6 March 2012. See change in paragraph no. 5 below in italics. 1. Le Gouvernement de la République de Madagascar a reçu un crédit de l'association Internationale pour le Développement, en sigle IDA pour financer le Projet d'investissement dans les Infrastructures de Transport, et a l'intention d'utiliser une partie de ce crédit pour effectuer des paiements au titre du Marché de Fourniture d'une Cintreuse horizontale de Rails, hydraulique. 2. MADARAIL sollicite des offres fermées de la part de soumissionnaires éligibles et répondant aux qualifications requises pour fournir une Cintreuse horizontale de Rails, hydraulique. La livraison s'effectuera au Port de Toamasina, MADAGASCAR. Le Lot est unique et indivisible. 3. La passation du Marché sera conduite par Appel d'offres International tel que définit dans les Directives : passation des marchés financés par les Prêts de la BIRD et les Crédits de l'ida, édition mai 2004 et version révisée en Octobre 2006, et ouvert à tous les soumissionnaires de pays éligibles tels que définis dans les Directives. 4. Les soumissionnaires éligibles et intéressés peuvent obtenir des informations auprès de l'unité de Programmation et de Suivi des Investissements (UPSI) de MADARAIL, Fax : (+) 261 22 218 83 - e-mail : upsi@madarail.mg et prendre connaissance des documents d'appel d'offres auprès de MADARAIL Gare Soarano, 1, Avenue de l'indépendance - de 08h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h00. 5. Les exigences en matière de qualifications sont : (i) avoir une expérience d'au moins trois (03) années dans la production ou la commercialisation de fournitures similaires à celles objet du présent marché, (ii) avoir exécuté au moins trois (03) marchés similaires à des sociétés industrielles et de préférence à des réseaux de chemins de fer, au cours des cinq (05) dernières années. Ils annexeront à leur offre des certificats de satisfaction de leurs clients. Une marge de préférence applicable à certaines fournitures fabriquées localement ne sera pas octroyée aux soumissionnaires éligibles. Voir le document d'appel d'offres pour les informations détaillées.
6. Les soumissionnaires intéressés peuvent obtenir un dossier d'appel d'offres complet en Français en formulant une demande écrite à l'adresse ci-dessous contre un paiement non remboursable de cent vingt mille Ariary (120.000 MGA) ou quarante euros (40 EUR) ou l'équivalent toute autre monnaie librement convertible. La méthode de paiement sera par espèce, ou par chèque de banque au nom de MADARAIL SA, ou par virement bancaire au compte N MG46 0000 9055 0015 6269 6042 388 AFRIMGMG Intitulé MADARAIL SA, compte courant EURO ouvert auprès de la banque BOA MADAGASCAR, sise à SOARANO Antananarivo Madagascar. Le document d'appel d'offres sera à retirer à l'adresse ci-dessous. Sur demande, et après avoir acquitté la somme mentionnée ci-avant, MADARAIL peut transmettre le Dossier d'appel d'offres par messagerie électronique. 7. Les offres devront être soumises à l'adresse ci-dessous au plus tard le 17 avril 2012 à 10 heures, heure locale. La soumission des offres par voie électronique ne sera pas autorisée. Les offres remises en retard ne seront pas acceptées. Les offres seront ouvertes en présence des représentants des soumissionnaires présents en personne à l'adresse mentionnée ci-dessous le 17 avril 2012 à 10 heures 30 minutes, heure locale. Les offres doivent comprendre une garantie d'offres pour un montant de mille US Dollars (1.000 USD) ou son équivalent en monnaie librement convertible, valable pendant cent vingt jours. 8. L'adresse à laquelle il est fait référence ci-dessus est : -------------------------------------------------------------------------------- Contact: MADARAIL. Unité de Programmation et de Suivi des Investissements (UPSI), Gare Soarano. 1, Avenue de l'indépendance. 101 Antananarivo, Madagascar. E-mail : upsi@madarail.mg Notice Number: WB1381-818/12 UNDB Print Edition: Issue No. 818, 16 March 2012 Posted Online: 6 March 2012 원본통역불가로불어원본그대로첨부함. < 출처 : UNDB(2012.03.06.)>