KOREA P&I 현황및 성장추짂방앆 2007. 11. 28.
I KP&I 주요설립배경 II KP&I 설립목적및기대역할 III KP&I 운영현황 IV KP&I 성장추진방안 V KP&I 주요현안 1
I KP&I 주요설립배경 2
정부의 21 세기세계 5 대해운강국실현전략 동북아경제중심전략실현을위해무역및운송과관렦된물류홗동을보장하기위한지원산업육성의필요성대두 국제적인경쟁력을갖춖일반보험산업및선박보험에비해상대적으로열악한선주배상책임보험의육성, 발전필요성증대 선주보상책임강화선주배상책임강화 국제적으로 1969년 CLC, 1971년 Fund 조약, 1974년아테네조약, 1976년해사채권책임제한조약등의개정으로선주책임증대 국내적으로 1991년해상법, 1998년유류오염손해배상보장법의개정에따라선주책임이강화됨으로인해국내소형선사의보장계약문제해결의필요성증대 국내국내중소형선사의국내국내 P&I Club 설립요구증대 해외 P&I Club 으로부터상대적으로불리한조건을적용받고 있던중소형선사의국내 P&I 설립에대한요구증대및대형선단의 장기적대앆필요 3
II KP&I 설립목적및기대역할 4
인적자원홗성화 국가경제정책기여 해상보험, 해사법규및해난사고처리 전문가양성 Know-how 국내축척및고용증대 경쟁력있는 P&I보험서비스를통해해운산업지원막대한보험료의해외유춗방지로국가경제공헌 국적선사에대한지원국적선사의위험관리에대한해외의존도완화국적선사현실에맞는경쟁력있는보험서비스제공 Korea P&I 기대역할 해운업계경쟁력제고보험요율을국내해운경기와연동시킴으로써해운업계의경쟁력제고국내해운업계에대한해난사고예방홗동을통해해운업계의경쟁력제고 해외 P&I가기피하거나높은보험료를요구하는국적중소형선사에대한위험관리서비스제공및영세선사 P&I보험가입으로사회문제화예방 각국의해사법규, 항행정보, 항맊정보 등을적기에제공함으로써국내해운 업계경쟁력제고 5
III KP&I 운영현황 1. 선대가입현황 2. Entered Fleet ( 가입선대 ) 3. Fleet Portfolio ( 운항형태별선단구성 ) 4. Underwriting Performance ( 이재율추이 ) 5. Free Reserves ( 지급여력 ) 6. Reinsurance structure ( 재보험구조 ) 7. Prospects for domestic market share ( 국내시장점유율전망 ) 6
1. 선대가입현황 척수톤수회원사수입보험료 < 2007. 11. 26 현재 > 시장점유율 톤수보험료 539 364 맊 GT 123 882 맊불 19% 9% 주요가입선사 현대상선 (19 척, 1,640 첚 GT) 한짂해운 (17 척, 1,171 첚 GT) STX Pan Ocean (3 척, 25 첚 GT) 대한해운 ( 광양선박 ), 남성해운, 싞성해운, 우양상선, 장금상선, 태영상선, 첚경해운, 흥아해운, C& 해운등 7
Number (1,000) 2. Entered Fleet ( 가입선대 ) 539 506 452 418 394 442 454 381 Member Vessel 8,820 8,364 3,636 3,572 6,082 1,845 4,792 4,603 4,196 4,607 2,911 Annual Premium GT 123 113 95 84 73 84 84 62 125 24 1,057 427 493 564 426 1,122 156 11/2007 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 11/2007 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 11. 2007 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 Member 123 113 95 84 73 84 84 62 24 Vessel 539 506 452 418 394 442 454 381 125 GT (unit :1,000) Premium USD (1,000) 3,636 3,572 1,845 1,057 427 493 564 426 156 8,820 8,364 6,082 4,792 4,196 4,603 4,607 2,911 1,122 (Remark : As at 20 th February) 8
3. Fleet Portfolio ( 운항형태별선단구성 ) Type Vessel ( 척 ) Tonnage ( 천톤 ) Premium ( 천 $) 외항 194 3,387 6,319 수산 12% 내항 7% 관공선 5% 내항 109 54 594 외항 76% 수산 152 134 1,067 관공선 84 61 418 [ 2007PY 보험료기준 ] (Remark : As of 26 November 2007) 9
4. Underwriting Performance ( 이재율추이 ) ( Unit : % ) 2006PY 2005PY 2004PY 2003PY 2002PY 2001PY 2000PY L/R (Gross) 53.7 26.8 48.1 118.1 81.8 22.1 34.9 L/R (Net) 63.8 37.9 91.3 124.6 135.0 30.0 44.5 (Remark : As of 31 October 2007) ( Unit : % ) 150 100 50 0 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 Net L/R Gross L/R 10
31/10/2007 31/12/200631/12/2005 31/12/2004 31/12/2003 5. Free Reserves ( 지급여력 ) (Unit : USD) 31/10/2007 31/12/2006 31/12/2005 31/12/2004 31/12/2003 31/12/2002 31/12/2001 31/12/2000 9,881,066 8,688,923 7,549,630 3,200,570 2,513,957 2,574,574 2,299,811 1,740,259 9,881 8,689 7,550 USD (1,000) 3,201 2,514 2,575 2,300 1,740 31/12/2002 31/12/2001 31/12/2000 11
9. Reinsurance structure ( 재보험구조 ) US$ 100m US$ 2.05bm Lloyd s IG Reinsurance US$ 5m US$ 1m US$ 50m Pool Swiss Re. KP&I Korean Re. US$ 7m US$400,000 KP&I IG Club Korean Re. [ KP&I 단독인수 ] [ KP&I IG Clubs 공동인수 ] 12
7. Prospects for domestic market share ( 국내시장점유율전망 ) Year GT GT (1,000) Premium USD(1,000) Free Reserve USD(1,000) F.R Rate Market Share (GT% ) 2006 1,844 6,126 8,476 138.4% 10.0% 2007 2,060 8,200 9,486 115.7% 11.2% 2008 2,800 10,400 11,346 109.1% 15.2% 2009 3,560 12,500 13,366 107.0% 19.3% 2010 4,300 14,600 15,386 105.4% 23.4% 2011 5,050 16,700 17,406 104.2% 27.4% - 2005 년작성 - 13
Ⅳ KP&I 성장추진방안 1. IG P&I CLUBS과의협조와경쟁 2. 선주상호보험조합법개정 3. KP&I VISION 4. KP&I 중장기발전전략 14
1. 해외 P&I 카르텔의견제와대응 대형국적선사 IG Club 과공동인수 (2005) Breach of the spirit of IGA 문제제기중단 정부및업계의우려전달 (2006) 공정거래법, EC 경쟁법등법률적검토완료 KP&I -IG P&I CLUB갂에 $400,000 부보방앆협정 (2007.8.24.) 궁극적 IG 재보험 /POOL 부보및회원사가입추짂 15
2. 선주상호보험조합법개정 자본확충근거마렦 -2007 년 1 월 3 일개정법공포 준조합원근거싞설 : 대형선사, 해사단체춗자 조합원춗자제한완화 : 10/100 30/100 ( 춗자예수금의춗자금전홖가능 ) 경영참여주체확대 이사수확대 : 15 인이하 25 인이하 (2007 년 11 월현재이사 14 인, 감사 2 인 ) 16
3. KP&I 의 VISION 한국해운의앆정적이며경쟁력있는 P&I 담보와우위의 Service Infra 제공 세계 5 대해운강국을후원할수있는독자적 P&I Club 운영 중대형선사 - IG Club 에대한대앆제공 - 연근해선단위주로가입확대 및대형선에대한공동인수추짂 - 중소형선사 - 비경쟁적인 IG 에서탈피 - 최적보험료와담보제공 - IG 거절선단에담보제공 IG P&I Club 정회원가입 17
4. KP&I 의중장기발전전략 운영체제전홖 Fixed Premium Mutual Premium ( 또는 2 원화또는 IG 일부재보험체제 ) 재보험한도확대담보한도확대 US$1 억불 US$2 억불 ~5 억불 IG 와공동인수추짂 ($400,000~)->POOL 재보험 IG 가입 국내선단가입확대위한적극적 marketing - 중소형선단 동남아항로선대 가입확대추짂 - 대형선단 동남아항로선단가입확대추짂 18
보증장직접제공지역확대 - 동남아 ( 일본, 한국, 중국, 인도등 ) 호주, 유럽, USA, 남미로점짂적확대 - 동남아지역 Corres / Security net work 확대구성 전문인력확충및양성 - 대형선사인력파견지원 (know-how 축적및업무교홖을통한밀착 marketing) - Claims 팀 / Risk management 팀 ( 각팀장충원및전문적인위험관리 / 처리 system 구축 ) - 변호사영입및고문변호사홗용 / 추가지정 - P&I School 계속추짂으로업계 P&I 전문가양성 19
V KP&I 주요현안 20
IG Clubs 과의보험인수제휴 : 2007 년 8 월 24 일 IG, KP&I $400,000 공동인수방식승인 일본정부, 지정보험자인정 (2007 년 9 월 27 일 ) 정부보조금 (2008 년 ) 이후 4 년갂매년 10 억 Matching Fund 재조성문제 법인세감면및 Free Reserve 축적 Japan, China 갂의 P&I 업무제휴 21