루프트한자 국적 Germany / 독일 코드 LH / DLH 콜사인 LUFTHANSA 기준일 : 2017. 3. 31
개요 주소 : 2-6 Von-Gablenz-Strasse, 50679 Cologne, Federal Republic of Germany 전화 : 49-69-86-799-799, 82-2-6022-4228 홈페이지 : http://www.lufthansa.com/ Business model : Full Service Carrier 슬로건 : Nonstop you 주요허브공항 : Frankfurt Airport Alliance : Star Alliance, http://www.staralliance.com/ 역사 전후개혁 - 1917 년 12월하퍼그, 제플린, AEG 가함께공동으로 DLR 를설립했다. - 1919 년 2월베를린에서바이마르간노선을취항했다. 1923 년에독일 DLR 을비롯한도이치에어로로이드와함께새로운회사를설립했다. - 1926 년베를린에서 Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft 로설립되어운항했다. 이후에유럽, 아시아에노선을취항을시도했으나제2차세계대전에서독일이패전하면서 1945 년에영업이중지되었다. - 1951 년에회사가청산했으나이후에 1953 년연방정부, 독일국립철도, 노르트라인베스트팔렌이합작하여재건했지만독일이동독과서독으로분단되면서서독의국영항공사가되었다. 1954 년현재의이름으로상호를변경했다. - 1955 년 4월에서독내에서최초로항공편예약을실시했으며같은해 5월부터뉴욕에취항했다. 같은해동독도같은사명으로항공사를설립했으나서독이동일한브랜드로사용했다는이유로소송을하게되자 1963 년에이회사를청산하고동독의항공사인인터플러그란회사로별도로설립하게되었다. 제트기의도입 - 1958 년에루프트한자는 4대의보잉 707 을주문해제트기서비스를시작하면서최초로프랑크푸르트에취항했다. 1960 년 3월뉴욕에취항을했으며보잉 720 기종의경우나중에보잉 707 기종을업데이트를하기위해주문했다. 특히이시기는진보와무한한성장의신념에의해주도되었고당시제트기도입에많은관심을가지고있었다. - 1961 년 2월에극동노선에진출한데이어 1962 년에방콕, 홍콩, 도쿄, 라고스, 나이지리아, 요하네스버그에추가로취항했다. 1963 년에장거리프로펠러형항공기를도입했으며 1964 년에보잉 727을기종을도입한데이어같은해 5월에프랑크푸르트에서도쿄간폴라루트를개설했다. - 1965 년 2월회사는 21대의보잉 737-100 을주문했으며같은해오스트레일리아에취항했다. 1966 년에튀니스에취항했으며같은해 12월에보잉 737 기종을도입한회사가되었다. - 1967년에최초로콜롬비아에취항했으며 1968년에경영난으로인해수드플러그항공사를인수해합병했다.
Wide-body 시대 - 1970 년에최초로보잉 747-100 기종을도입했으며 1971 년에최초로남아메리카에취항했다. - 1976 년에에어버스 A300 기종을도입한데이어 1979 년에에어버스 A310 기종의주문과당시스위스의최대항공사인스위스항공과함께신규고객을위해고급서비스를시작했다. - 1982 년 3월에루프트한자는독일연방철도와협력을시작했다. 1988 년에새로운기업이미지를채택했으며캐빈을비롯한도시사무실과공항라운지가다시디자인했으며그와동시에기종도신도색작업을하게되었다. - 1984 년 8월네덜란드암스테르담에위치한펜타호텔 NV를인수했다. 같은해 11월에는대한민국진출을선언하여, 프랑크푸르트를출발해앵커리지를거처김포국제공항에취항하였다. 독일의통일과 StarAlliance 탄생 - 1990 년 10월 28일에서독과동독이통일되면서독일최대규모항공사로성장하게되었다. 1994 년독일정부가민영화를주도함에따라민영화되었고같은해독일의화물항공사인루프트한자카고를설립했다. 1996 년에독일과미국과항공노선협정으로대서양횡단항공시장의자유화경쟁이심화되었다. - 루프트한자는경쟁의증가로유럽연합과유럽의모든항공사는수송의규제완화의결과로직면했다. 대규모의구조조정과정에서루프트한자는유럽의항공사중가장먼저위기를극복했다. - 1997 년최대의항공사동맹스타얼라이언스의창립멤버로타이항공, 유나이티드항공, 에어캐나다, 스칸디나비아항공과함께창립했다. 항공동맹창립계기로최초의다자간비즈니스제휴를통해글로벌항공업계에서항공의새로운도전이시작되었고그와동시에규제완화와세계화를성장하는데결정적으로역할을하게되었다. - 2000 년에이탈리아의항공사인에어원과코드쉐어협정을체결하면서모든항공편과제휴를했으나이후에어원은알리탈리아항공에인수됐다. 2001 년 9월 11일에 9 11 테러로인해손실을입었지만이러한어려움에불구하고흑자를기록했다. - 2003 년 6월에프랑크푸르트공항의포화를해결하기위해뮌헨국제공항에제 2터미널을개설해포화해결에기여했다. 같은해 26대의에어버스 A340-600 기종을도입했다. 현대역사 - 2004 년에기내인터넷서비스인플라이넷서비스를개시했으며같은해중국의항공사인선전항공과출자해제이드카고인터내셔널을설립했다. 2005 년 3월에스위스의항공사인스위스국제항공을인수했다. 2006 년에 2 기내인터넷서비스인플라이넷서비스가중단되었다. - 2009 년 10월기내모든장소에서무선인터넷을연결이가능한플라이넷서비스재개를발표한데이어같은해오스트리아의항공사인오스트리아항공을인수했다. 2008 년 9월벨기에최대항공사인브뤼셀항공의지분 45% 를인수하기로계약했는데이계기로브뤼셀항공은스타얼라이언스에 2009 년 12월가입하게되었다. - 2010 년 6월에어버스 A380-800 기종이프랑크푸르트에서도쿄간국제선노선에최초로취항했다. - 또한장거리노선에순차적으로도입될예정으로독일주요도시와미국주요도시를연결하는노선이발표했다. 2012 년에최초로 1대의보잉 747-8I 기종을도입했으며 2015 년까지순차별로도입될예정이다. 최근들어루프트한자는수익성을올리기위해 3,500 명의직원을감원하는항공사의계획을발표했다.
보유항공기 기종 ( 엔진 ) 운항중 주문 A319-100 30 0 A320-200 63 2 A320-200neo 18 56 A321-100 20 0 A321-200 43 0 A321-200neo 21 40 A330-300E 9 0 A330-300X 0 0 A340-300X 91 0 A340-600 10 0 A340-600(HGW) 73 0 A350-900XWB 76 22 A380-800 14 0 747-400 13 0 747-8 19 0 777-9X 0 34 Total 265 154 ( 출처 : CAPA 2017.3.31.) 취항지역 여객 노선수 화물 노선수 국내 21 국내 0 아프리카 13 아프리카 4 아시아태평양 20 아시아태평양 14 유럽 101 유럽 6 남미 7 남미 6 중동 12 중동 4 북미 22 북미 7 직항여객노선계 193 직항화물노선계 43 ( 출처 : CAPA 2017.3.31. 직항노선기준 )
재무현황 FY2014 FY2015 FY2016 Total revenue 32,176M 35,091M 33,939M Operating costs 31,409M 33,536M 31,749M Operating profit (loss) 767M 7,676M 2,275M Net profit (loss) 55M 1,722M 1,803M ( 출처 : CAPA 2017.3.31) 임원및직원의현황 Chairman & CEO : Carsten Spohr ( 기준일 : 2017 년 3 월 31 일 ) 항공기