<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A43328C3D6C1BEBCF6C1A4292E687770>
|
|
|
- 종옥 승
- 6 years ago
- Views:
Transcription
1 통권제 42 호 ( ) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / IATA 글로벌항공운송동향 (10 월 ) / IATA 프리미엄클래스시장동향 (10 월 ) / ACI 운항 여객처리실적 (9 월 ) / ICAO 세계항공공급력 ( 월 ) / 글로벌항공화물동향 / IATA 글로벌화물운송동향 (10월 ) / ACI 화물처리실적 (9월) / 68
2 항공시장동향제 42 호 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10 월 ) 가. 개요 월전세계총 13) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 0.5% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는 5.7% 증가 - 총화물탑재율 (FLF) 은 44.8% 를기록 10월항공화물볼륨은전년대비 0.5% 증가했으나이것은전년실적이낮았기때문이며실제 FTK 는 9월대비감소. 유럽항공사의실적감소에의한것으로최근의성장세가 10월들어반전. 그러나비즈니스신뢰지수와무역량은완만한성장을보일것으로전망올한해동안지속된 FTK 하락세는선진경제국의상황이호전되면서 3/4 분기들어다소성장했으나 10월까지지속되지못함. FTK는 9월대비 0.4% 감소했지만볼륨은여전히반기실적을상회주요지역의항공사는 4/4 분기들어서면서약세를보임. 10 월유럽지역항공사는전년대비 0.2% 성장에그침. 그러나지난몇개월간유로존의제조업이활발해지고수출주문량이증가되어항공화물수요는지속적으로증가될전망. 세계화물운송에서큰비중을차지하는아 태지역항공사는약세가지속되어 10월에 0.3% 증가에그침. 중국의상황이여전히불안정하고, 한국, 대만등주요수출국의무역량증가도지속적으로실망스러운결과를보임탑재율은 10월들어추가적인하락을보여계절적영향을조정했을때 44% 의수치로, 이것은 2009 년이후가장낮은결과임. 최근의항공화물수요감소뿐만아니라항공여객의증가에따른공급용량의증가가화물탑재율에하향압력을주고있음아 태지역과같은주요지역의약세가지속되면서항공화물과세계무역은매우불안정한상태. 유로존의지표들이향상되고수출주문량이증가하여화물수요의추가적인하락은일어나지않고있음 13) 국내선 + 국제선 64
3 Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-12> 기간별국내 국제선화물실적비교 ( 단위 : %) 전년동월대비증감률전년누적대비증감률 FTK AFTK FLF FTK AFTK FLF 국제 국내 전체 자료 : IATA 자료 : Netherlands CPB, IATA [ 그림 Ⅱ-4] 연도별항공 FTK와세계무역량비교 자료 : IATA [ 그림 Ⅱ-5] 전세계총화물실적추이및성장률 (IATA) 65
4 항공시장동향제 42 호 나. 지역별 1) 총괄 2015 년상반기의국제무역감소는기대에미치지못하는글로벌경제성장의영향과일부지역의내수시장으로의집중으로인한것 - 중국뿐만아니라브라질, 아르헨티나등남미지역의신흥시장의침체로글로벌경제성장이둔화됨 - 중국의내수시장집중과미국의자체제조업지원으로수요부진화물시장은세계무역추세에영향을받음. 최근의성장을반영하여세계무역의감소추세는당분간중단된것으로보여 3/4분기항공화물시장의추가적인하락은일어나지않음 4/4분기는주요지역의약세로시작됨 - 유럽의항공사는전년대비 0.2% 성장에그침 - 유로존의제조업이활발해지고수출주문량이증가되어최근의실적향상은지속될것으로전망 - 중앙및동부유럽의무역활동증가도실적에긍정적인영향아 태지역항공사는약세를지속 - 10월실적은전년대비 0.5% 증가에그침 - 하반기초의자료들은신흥아시아시장의무역감소가바닥을쳤거나중단된것으로나타나고있으나여전히불안정한상황 - 중국을비롯한한국, 대만등주요수출국의무역량증가율은여전히실망스러운결과를보임 - 한가지긍정적인사실은 10월중국의수출주문량이급증했다는것. 향후 2~3개월수출이가속화되며수요도향상될것으로전망북미지역항공사의 10월 FTK는 2.4% 감소 - 북미지역은올해초의모달쉬프트로인한항만지역혼잡에따른항공화물수요급증이후현저한 FTK 감소를보임 - 최근월별데이터는 FTK 감소가중단된것으로나타나고있으나제조및수출주문량데이터는이지역이침체의단계로들어서고있다는것을보여줌 - 이것은북미지역항공사의화물수요와무역량에좋은징조는아님 66
5 Ⅱ. 글로벌항공운송시장 중동은지속적인성장을보이며 ( 전년대비 8.3% 성장 ) 다른지역의약세를상쇄하는데기여함 - 사우디아라비아와아랍에미리트등중동주요국가들은비석유부문에서성장이둔화되고있지만성장률은여전히급증하고있어이지역항공사에대한화물수요는지속적으로성장할것으로전망남미지역은 10월에 8.1% 감소를기록함 - 주요경제국인브라질의경제및정치적상황이악화되고지난몇개월간무역활동은매우불안정함 - 이지역의항공화물과무역추세에연관성은적지만주요경제국의소비심리악화를반영전체 FTK 에서가장낮은비율을차지하는아프리카지역항공사는 10월에전년동월대비 1.1% 감소를기록 년나이지리아와남아프리카경제는저조한상황이지만지역무역활동이유지되고있어항공화물운송수요도유지됨 < 표 Ⅱ-13> IATA 10 월전년동월대비및전년누적대비자료 전년동월대비 ( 월 vs 월 ) ( 단위 : %) 전년누적대비 ( 월 vs 월 ) FTK AFTK FLF(%P) FTK AFTK FLF(%P) 아시아태평양 유럽 북미 남미 중동 아프리카 국제 아시아태평양 유럽 북미 남미 중동 아프리카 전체
6 항공시장동향제 42 호 < 표 Ⅱ-14> IATA 10 월전월대비시장점유율자료 ( 단위 : %) FTK AFTK FLF(%p) FTK점유율 아시아태평양 유럽 북미 남미 중동 아프리카 국제 아시아태평양 유럽 북미 남미 중동 아프리카 전체 ACI 화물처리실적 (9 월 ) 가. 개요 14) 월전세계항공화물 (Cargo) 15) 은전년동월대비 1.5% 증가함 년연간실적은전년대비 2.5% 증가 < 표 Ⅱ-15> 9 월전세계 ACI 회원공항화물처리실적요약 ( 단위 : 천톤, %) 15.9월 월누적화물증감률화물증감률 국제선 16) 4, , 전체 7, , 주 : 통계수치는각공항들이 ACI 에매달제공하는자료를기초로작성되었으며, ACI 회원공항은전세계여객운송량의약 60%, 화물의 70% 를나타냄자료 : ACI PaxFlash and FreightFlash 14) 전체 ( 국내 + 국제 ) 화물은 Cargo 실적기준, 국제선화물은 Freight 실적기준으로작성됨 15) 화물 (Cargo) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물 (Freight)+ 우편물 ( 특송화물포함 ) 을의미하며, 중량은메트릭톤단위를사용함 16) 화물 (Freight) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물로제품, 신문, 외교행낭, 소포 (parcel post) 와등기소포 (express parcel) 를말하며, 여객수하물과트럭화물은제외. 중량은메트릭톤단위를사용함
7 Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-16> 9 월 ACI 회원공항지역별화물처리실적 지역화물 국제 전체 * 전년동월대비 (%) ( 월기준, 단위 : 천톤, %) 누적화물 전년누적대비 (%) 아프리카 아 태 1, , 유럽 1, , 남미 카리브 , 중동 , 북미 , 소계 4, , 아프리카 , 아 태 2, , 유럽 1, , 남미 카리브 , 중동 , 북미 2, , 합계 7, , 주 : 1) 공란은자료미제출및기타원인으로미표기 2) 전체 = 출발 도착화물 ( 국내 + 국제 )+ 통과 (1 회 ) 자료 : ACI 나. 주요공항화물처리실적 ACI 소속주요공항의 9월화물처리실적 - 1위홍콩첵랍콕, 2위미국테네시멤피스, 3위중국상하이푸동, 4위한국인천, 5위앵커리지-테드스티븐스공항 - 우리나라공항 17) : 인천국제공항 4위 (5위 ), 김포국제공항 106 위 (115 위 ), 제주국제공항 107위 (112위 ), 김해국제공항 169위 (160위 ) 17) 괄호안은지난달 1,088 개공항중순위 69
8 항공시장동향제 42 호 < 표 Ⅱ-17> 9월 ACI 소속주요공항화물처리순위 18) ( 단위 : 톤, %) 순위공항도시 / 공항국가화물전년 1-9월누적코드대비누적대비 * 1 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 371, ,217, * 2 MEM 멤피스 미국 362, ,198, * 3 PVG 상하이 -푸동 중국 276, ,399, * 4 ICN 서울인천 대한민국 215, ,919, * 5 ANC 앵커리지-테드스티븐스 미국 210, ,963, * 6DXB 두바이 아랍에미리트 207, ,853, SDF 루이스빌- 스탠디포드필드 미국 201, ,695, * 8 NRT 도쿄나리타 일본 175, ,587, * 9 PEK 베이징캐피탈 중국 168, ,376, * 10 FRA 프랑크푸르트-라인마인 독일 167, ,532, * 11 MIA 마이애미 미국 163, ,457, * 12 TPE 타이완타오유완 대만 159, ,516, * 13 CDG 파리-샤를드골 프랑스 159, ,355, * 14 SIN 창이 싱가포르 157, ,390, * 15 LAX 로스앤젤레스 미국 155, ,432, * 16 ORD 시카고-오헤어 미국 149, ,385, * 17 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 140, ,218, * 18 CAN 광저우 -바이윤 중국 138, ,121, * 19 LHR 런던-히드로 영국 126, ,170, * 20 HND 도쿄-하네다 일본 103, , * 21 BKK 방콕-수완나푸미 태국 102, , * 22 JFK 뉴욕존 F. 케네디 미국 101, , *23 SZX 쉔젠바오안 중국 92, , * 24 IND 인디애나폴리스 미국 91, , * 25 LEJ 라이프치히할레-슈케우디츠 독일 83, , * 26 DOH 도하 카타르 83, , DWC 알막튬 아랍에미리트 73, , * 28 IST 이스탄불아타투르크 터키 70, , * 29 AUH 아부다비 아랍에미리트 67, , *30 DEL 델리-인디라간디 인도 65, , * 106 GMP 서울김포 대한민국 11, , * 107 CJU 제주 대한민국 11, , * 169 PUS 부산김해 대한민국 4, , * 352 KWJ 광주 대한민국 , * 375 CJJ 청주 대한민국 , * 383 TAE 대구 대한민국 , 주 : 1) 순위 : 대상공항 1,106개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 화물처리실적 30위공항 + 우리나라주요공항 3) * : 우리나라공항기점으로취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우 자료 : ACI 18) 화물 (Cargo) 기준실적 70
9 Ⅱ. 글로벌항공운송시장 < 표 Ⅱ-18> 9월 ACI 소속주요공항국제선화물처리순위 19) ( 단위 : 톤, %) 순위공항도시 / 공항국가화물전년 1-9월누적코드대비누적대비 * 1 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 368, ,190, * 2 DXB 두바이 아랍에미리트 207, ,853, * 3 ICN 서울인천 대한민국 207, ,844, * 4 PVG 상하이 -푸동 중국 199, ,741, * 5 NRT 도쿄나리타 일본 168, ,523, * 6 TPE 타이완타오유완 대만 158, ,504, * 7 FRA 프랑크푸르트-라인마인 독일 156, ,441, * 8 CDG 파리-샤를드골 프랑스 156, ,328, * 9 SIN 창이 싱가포르 155, ,366, * 10 ANC 앵커리지-테드스티븐스 미국 149, ,442, * 11 MIA 마이애미 미국 142, ,264, * 12 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 137, ,193, * 13 LHR 런던-히드로 영국 118, ,098, * 14 ORD 시카고 -오헤어 미국 107, ,014, * 15 BKK 방콕-수완나푸미 태국 99, , * 16 LAX 로스앤젤레스 미국 90, , * 17 DOH 도하 카타르 82, , * 18 JFK 뉴욕존 F. 케네디 미국 78, , * 19 LEJ 라이프치히할레-슈케우디츠 독일 77, , DWC 알막튬 아랍에미리트 73, , * 21 AUH 아부다비 아랍에미리트 67, , * 22 CAN 광저우 -바이윤 중국 65, , * 23 IST 이스탄불아타투르크 터키 63, , * 24 PEK 베이징캐피탈 중국 63, , *25CGN 쾰른본 독일 59, , * 26 KIX 오사카 -간사이 일본 59, , *27 LUX 뤽상부르-핀델 룩셈부르크 58, , LGG 리에주 벨기에 54, , * 29 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 52, , BOG 엘도라도 콜롬비아 42, , * 134 PUS 부산김해 대한민국 2, , * 156 GMP 서울김포 대한민국 1, , * 357 CJU 제주 대한민국 , * 360 CJJ 청주 대한민국 주 : 1) 순위 : 대상공항 761 개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 화물처리실적 30 위공항 + 우리나라주요공항 3) * : 우리나라공항기점으로취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 19) 화물 (Freight) 기준실적 71
10 항공시장동향제 42 호 < 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,749 13,474 1,451,696 2,251, ,347 33, ,863 12,609 1,254,366 1,907, ,363 29, ,752 13,708 1,368,743 2,054, ,191 34, ,686 14,096 1,294,505 2,264, ,765 30, ,261 14,468 1,406,787 2,309, ,315 28, ,983 14,004 1,419,284 2,034, ,695 27, ,416 14,658 1,571,041 2,096, ,385 28, ,377 15,300 1,773,284 2,560, ,410 30, ,790 15,005 1,272,331 2,016, ,012 33, ,139 15,498 1,388,492 2,236, ,222 38, ,681 14,385 1,277,316 2,062, ,555 34, ,516 14,576 1,120,428 1,844, ,814 36, ,924 14,719 1,024,727 1,865, ,888 37, ,942 12, ,987 1,396, ,830 29, ,731 13,681 1,127,611 1,527, ,080 31, ,302 13,215 1,077,683 1,680, ,228 29, ,632 13,786 1,139,241 1,671, ,395 25, ,403 12,448 1,168,677 1,374, ,552 23, ,779 13,350 1,301,786 1,511, ,918 26, ,969 13,914 1,420,615 1,863, ,810 27, ,241 12,516 1,169,934 1,467, ,615 32, ,688 13,059 1,211,328 1,744, ,011 34, ,601 11,773 1,207,486 1,682, ,121 32, ,718 12,252 1,260,292 1,718, ,303 33, ,550 12,813 1,262,750 1,804, ,125 31, ,047 11,839 1,239,333 1,598, ,041 30, ,630 12,198 1,332,996 1,628, ,249 35, ,410 12,140 1,257,483 1,765, ,105 33, ,850 13,226 1,354,081 1,884, ,657 30, ,603 11,860 1,383,839 1,592, ,956 28,
11 < 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,131 12,176 1,525,335 1,668, ,094 28, ,411 12,951 1,643,260 1,979, ,967 30, ,919 12,847 1,360,458 1,692, ,414 36, ,457 13,497 1,513,296 1,890, ,266 37, ,308 13,041 1,435,377 1,776, ,323 33, ,416 13,687 1,441,892 1,863, ,231 36, ,177 13,845 1,437,901 1,851, ,636 37, ,966 13,023 1,480,993 1,767, ,722 31, ,430 13,821 1,525,013 1,770, ,881 39, ,635 13,662 1,494,113 1,929, ,908 36, ,993 14,113 1,599,593 2,020, ,513 33, ,040 13,312 1,638,077 1,761, ,061 31, ,579 14,067 1,813,183 1,880, ,575 32, ,837 13,987 1,932,948 2,113, ,950 33, ,328 13,612 1,621,182 1,715, ,666 39, ,546 14,009 1,670,200 1,887, ,431 39, ,373 13,690 1,617,303 1,849, ,618 38, ,514 14,230 1,621,776 1,966, ,392 40, ,290 13,388 1,625,487 1,856, ,856 36, ,390 11,882 1,526,819 1,583, ,460 35, ,421 13,820 1,649,574 1,738, ,256 40, ,696 14,088 1,628,369 1,924, ,629 35, ,266 14,493 1,741,031 2,000, ,846 32, ,808 11,688 1,743,577 1,538, ,600 29, ,993 14,410 1,991,181 1,790, ,020 33, ,217 14,851 2,154,008 2,173, ,002 34, ,152 13,641 1,616,028 1,694, ,894 37, ,610 14,172 1,500,310 1,857, ,624 36, ,240 13,141 1,508,940 1,834, ,764 38, ,588 13,773 1,665,180 1,818, ,881 39, ,529 13,582 1,804,871 1,803, ,574 38, ,825 13,082 1,701,080 1,706, ,661 35, ,929 13,501 1,861,648 1,785, ,693 40,
12 항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,203 13,220 1,837,926 1,874, ,561 35, ,121 13,794 1,778,040 1,850, ,946 32, ,911 13,345 1,686,650 1,496, ,067 29, ,496 13,069 2,056,025 1,615, ,765 32, ,876 13,699 2,365,722 2,016, ,180 33, ,948 13,962 1,825,968 1,729, ,229 39, ,365 14,027 2,040,645 1,867, ,413 40, ,850 13,872 1,876,608 1,849, ,110 38, ,077 13,792 1,881,635 1,652, ,606 37, ,579 13,987 2,093,552 1,843, ,043 39, ,227 12,854 1,863,216 1,673, ,871 34, ,152 13,724 1,706,113 1,648, ,688 40, ,444 13,866 1,142,654 1,873, ,138 38, ,026 14,394 1,073,279 1,947, ,362 31, ,943 13,344 1,328,405 1,661, ,010 29, ,057 13,427 1,897,342 1,661, ,079 30, ,392 15,013 2,338,494 2,173, ,656 32, ,634 13,746 1,876,459 1,646, ,663 34, ,449 14,190 2,055,655 1,877, ,602 38, ,957 13,740 2,034,629 1,762, ,945 36, ,648 13,419 2,049,490 1,607, ,737 37, ,166 14,074 2,238,132 1,818, ,331 37, ,794 12,667 2,010,940 1,676, ,192 36, ,342 12,999 1,916,232 1,637, ,351 40, ,343 13,024 1,995,544 1,773, ,199 34, ,029 12,870 2,109,067 1,720, ,024 31, ,746 11,269 2,182,576 1,407, ,643 29, ,047 11,197 2,521,142 1,451, ,334 28, ,419 12,578 2,762,456 1,782, ,164 30, ,428 10,732 2,189,004 1,346, ,682 33, ,971 11,012 2,411,338 1,517, ,509 36, ,327 10,242 2,309,324 1,394, ,761 34, ,728 10,827 2,285,181 1,366, ,943 35,
13 < 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,117 11,071 2,456,263 1,392, ,932 33, ,919 10,151 2,277,933 1,269, ,808 27, ,789 10,954 2,288,812 1,299, ,853 36, ,931 11,268 2,317,933 1,643, ,803 34, ,597 11,718 2,353,984 1,654, ,138 29, ,278 10,719 2,462,508 1,443, ,236 26, ,311 10,060 2,727,389 1,318, ,936 26, ,679 10,163 3,008,251 1,594, ,931 28, ,539 10,590 2,367,400 1,321, ,617 31, ,386 11,222 2,636,849 1,620, ,045 33, ,773 10,516 2,381,086 1,447, ,299 34, ,048 9,339 2,405,438 1,151, ,220 29, ,915 10,874 2,632,290 1,374, ,350 32, ,273 9,330 2,539,789 1,231, ,317 31, ,664 10,708 2,481,728 1,375, ,960 38, ,718 10,381 2,519,742 1,594, ,289 32, ,273 10,618 2,612,974 1,614, ,858 26, ,142 10,075 2,617,956 1,374, ,386 24, ,012 10,514 2,895,682 1,284, ,369 24, ,961 11,679 3,229,852 1,639, ,578 27, ,308 10,365 2,674,718 1,326, ,715 28, ,334 11,200 2,887,223 1,550, ,662 27, ,981 10,468 2,796,120 1,466, ,788 30, ,013 10,834 2,819,421 1,349, ,262 31, ,604 10,851 3,100,737 1,356, ,870 30, ,866 9,872 2,838,341 1,238, ,448 28, ,401 10,886 2,959,118 1,322, ,477 30, ,459 11,148 2,851,547 1,569, ,868 27, ,192 11,709 2,992,191 1,627, ,119 23, ,748 10,965 2,976,340 1,380, ,567 21, ,079 11,661 3,330,548 1,353, ,413 23, ,519 12,035 3,600,896 1,631, ,839 25, ,400 10,869 2,954,321 1,259, ,314 24,
14 항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,653 11,422 3,161,799 1,454, ,819 28, ,080 10,891 3,043,118 1,396, ,362 26, ,894 10,979 3,058,253 1,257, ,014 25, ,190 10,764 3,378,903 1,284, ,580 23, ,594 10,841 3,160,122 1,271, ,157 24, ,335 11,692 2,975,588 1,321, ,044 21, ,829 11,603 2,923,283 1,582, ,168 20, ,641 12,178 3,068,504 1,713, ,843 18, ,250 11,403 2,896,751 1,427, ,950 16, ,234 12,125 3,101,927 1,369, ,375 15, ,504 12,875 3,283,588 1,641, ,773 21, ,662 11,794 2,566,870 1,280, ,628 20, ,616 12,015 2,907,547 1,515, ,672 24, ,510 11,231 2,505,548 1,355, ,478 23, ,281 11,251 2,572,779 1,227, ,699 22, ,868 11,334 2,848,529 1,302, ,390 23, ,759 9,945 2,711,501 1,155, ,418 21, ,630 11,602 2,684,509 1,331, ,905 24, ,937 11,839 2,709,167 1,627, ,882 21, ,773 12,952 2,566,007 1,694, ,466 19, ,405 12,493 2,434,717 1,481, ,166 19, ,900 12,894 3,057,906 1,517, ,842 19, ,664 13,693 3,383,707 1,886, ,691 23, ,915 12,198 2,646,429 1,397, ,930 23, ,519 13,197 2,773,307 1,658, ,669 23, ,320 12,456 2,708,137 1,520, ,570 24, ,792 12,780 2,989,640 1,488, ,540 25, ,260 11,894 3,248,962 1,461, ,397 22, ,718 11,304 3,051,681 1,449, ,353 23, ,290 12,495 3,268,521 1,564, ,056 24, ,217 12,693 3,138,163 1,899, ,669 23, ,707 12,852 3,253,176 1,933, ,224 20, ,917 11,863 3,185,098 1,667, ,568 18,
15 < 부록 > 월별항공운송실적 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,619 11,866 3,565,730 1,678, ,807 19, ,364 12,330 3,892,724 1,913, ,383 22, ,987 11,908 3,301,434 1,571, ,265 22, ,479 12,983 3,598,710 1,920, ,630 23, ,609 12,123 3,315,031 1,677, ,003 20, ,521 12,297 3,241,718 1,479, ,529 20, ,456 11,693 3,627,780 1,436, ,911 19, ,948 10,870 3,308,848 1,438, ,652 20, ,587 12,761 3,189,072 1,535, ,312 27, ,802 12,946 3,074,889 1,912, ,977 24, ,920 13,494 3,320,215 1,999, ,155 22, ,752 12,316 3,434,073 1,723, ,960 20, ,818 12,895 3,943,303 1,734, ,886 20, ,331 13,427 4,233,715 2,014, ,326 24, ,745 12,829 3,556,243 1,740, ,019 23, ,578 13,288 3,829,447 2,026, ,566 26, ,226 12,508 3,506,969 1,796, ,806 24, ,405 12,485 3,623,995 1,621, ,535 25, ,127 12,667 3,928,860 1,669, ,871 25, ,379 11,575 3,749,719 1,618, ,278 23, ,688 13,111 3,699,603 1,631, ,442 25, ,516 13,481 3,768,483 2,018, ,728 24, ,980 14,286 3,815,078 2,108, ,544 22, ,518 13,390 3,904,085 1,916, ,138 21, ,708 12,867 4,344,386 1,838, ,022 20, ,235 12,929 4,723,315 1,906, ,055 21, ,697 12,458 3,884,942 1,637, ,040 19, ,763 13,620 4,089,514 2,019, ,962 21, ,439 12,733 3,821,198 1,772, ,477 19, ,676 12,492 3,973,461 1,463, ,223 18, ,503 12,463 4,325,515 1,553, ,785 20, ,911 11,366 4,023,100 1,546, ,404 19, ,750 12,801 4,162,954 1,601, ,265 22,
16 항공시장동향제 42 호 운항 ( 회 ) 여객 ( 명 ) 화물 ( 톤 ) 국제선국내선국제선국내선국제선국내선 ,148 13,667 3,871,430 2,020, ,273 22, ,193 14,391 3,874,876 2,068, ,719 19, ,413 13,656 4,140,076 1,900, ,945 18, ,846 13,894 4,634,854 1,931, ,299 19, ,749 14,434 5,126,730 2,141, ,628 21, ,354 13,822 4,271,019 1,940, ,180 21, ,738 14,723 4,344,708 2,081, ,395 22, ,393 13,541 3,997,541 1,900, ,109 22, ,990 12,992 4,214,088 1,665, ,251 21, ,951 12,699 4,646,595 1,771, ,086 22, ,929 11,694 4,306,530 1,735, ,300 21, ,136 13,568 4,299,990 1,843, ,279 22, ,874 14,724 4,406,094 2,223, ,093 23, ,581 15,133 4,480,254 2,001, ,803 20, ,754 14,112 4,589,959 2,073, ,120 20, ,189 14,571 5,127,314 2,165, ,654 23, ,782 14,893 5,721,703 2,324, ,170 26, ,414 14,863 4,722,740 2,122, ,139 25, ,068 15,185 5,049,976 2,407, ,563 26, ,248 14,383 4,587,814 2,119, ,790 23, ,559 14,276 4,839,790 1,860, ,745 25, ,012 14,398 5,382,230 2,042, ,019 24, ,022 13,160 5,057,031 1,992, ,763 25, ,218 14,836 5,111,999 2,103, ,853 25, ,233 15,256 5,279,315 2,509, ,151 24, ,117 16,106 5,436,097 2,593, ,201 23, ,571 14,743 4,036,145 1,960, ,075 18, ,138 15,229 4,355,615 2,279, ,468 21, ,277 16,096 5,511,020 2,697, ,477 25, ,717 15,640 4,925,586 2,419, ,959 24, ,845 16,136 5,605,199 2,736, ,705 25, ,130 15,449 5,215,976 2,436, ,126 23,846 주 : 1) 정기 + 부정기, 국내선은출발, 국제선은출발 + 도착, 운항은여객기, 화물기포함, 여객은환승여객을포함한유상여객기준, 화물은환적화물및수하물, 우편물포함기준 108
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22038BFF9C8A35FB3BBC1F E687770>
통권제 38 호 (2015.08) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 49 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (6 월 ) / 49 1.2 IATA 프리미엄클래스시장동향 (6 월 ) / 59 1.3 ACI 운항 여객처리실적 (5 월 ) / 63 1.4 ICAO 세계항공공급력 (5 월 ) / 69 2. 글로벌항공화물동향 / 70 2.1 IATA 글로벌화물운송동향
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22035BFF9C8A35FC6EDC1FDBCF6C1A43228BFCF E687770>
통권제 47 호 (2016.5) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 43 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 ( ) / 43 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (2 월 ) / 49 1.3 ICAO 세계항공공급력 (2016.2 월 ) / 53 2. 글로벌항공화물동향 / 54 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (3월) / 54 2.2 ACI 화물처리실적
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770>
통권제 45 호 (2016.03) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 27 2.3 주요공항별화물실적 /
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22032BFF9C8A32DC3D6C1BEC6EDC1FD2E687770>
통권제 56 호 (2017.2) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 23 2.1 화물운송동향 / 23 2.2 항공사별실적현황 / 26 2.3 주요공항별화물실적 /
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770>
통권 제55호 ( 2017. 1) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 여객운송 동향 / 3 항공사별 실적 현황 / 7 주요 공항별 운항 여객 실적 / 10 공항별 지연 결항 현황 / 19 관광통계 분석 / 20 2. 항공화물 동향 2.1 2.2 2.3 2.4 / 3 화물운송 동향 / 23 항공사별 실적 현황 /
Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10 월 ) 가. 개요 월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 3.1% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 5.4% 증가 - 총화물탑재율
통권제 78 호 (2018. 12) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 45 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (10월) / 45 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (9월) / 54 1.3 ICAO 세계항공공급력 (9월) / 60 2. 글로벌항공화물동향 / 61 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10월) / 61 2.2 ACI 화물처리실적 (9월)
Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (9 월 ) 가. 개요 2018년 9월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 2% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 3.2% 증가 - 총화물탑재율 (FLF
통권제 77 호 (2018. 11) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 45 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (9월) / 45 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (8월) / 54 1.3 ICAO 세계항공공급력 (8월) / 60 2. 글로벌항공화물동향 / 61 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (9 월 ) / 61 2.2 ACI 화물처리실적 (8
통권제 74 호 ( ) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / IATA 글로벌항공운송동향 (6월) / ACI 운항 여객처리실적 (5월) / ICAO 세계항공공급력 (5월) / 글로벌항공화물동향 / 6
통권제 74 호 (2018. 8) 1. 글로벌항공여객동향 / 45 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (6월) / 45 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (5월) / 53 1.3 ICAO 세계항공공급력 (5월) / 59 2. 글로벌항공화물동향 / 60 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (6월) / 60 2.2 ACI 화물처리실적 (5월) / 66 3. 글로벌정책동향
Ⅱ. 글로벌항공운송시장 2. 글로벌항공화물동향 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (7 월 ) 가. 개요 월세계총 5) 화물톤킬로미터 (FTK) 는전년동월대비 2.1% 증가 - 총공급화물톤킬로미터 (AFTK) 는전년동월대비 3.8% 증가 - 총화물탑재율 (F
통권제 75 호 (2018. 9) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 45 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (7월) / 45 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (6월) / 54 1.3 ICAO 세계항공수용력 (6월) / 60 2. 글로벌항공화물동향 / 61 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (7월) / 61 2.2 ACI 화물처리실적 (6월)
allinpdf.com
통권제 66 호 (2017. 12) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 45 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (10 월 ) / 45 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (9 월 ) / 54 1.3 ICAO 세계항공공급력 (9 월 ) / 60 2. 글로벌항공화물동향 / 61 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (10월) / 61 2.2 ACI 화물처리실적
<ACI> 2009 년공항통계잠정집계자료발표
2009 년공항통계잠정집계자료발표 ACI, 2009 년공항통계잠정집계자료발표 - 전년대비여객 2.7%, 화물 8.2%, 운항 5.5% 감소 - Ⅰ. 2009 년공항실적현황 ACI는 900여개의공항으로부터수집한데이타를집계, 2009 년잠정집계 1) 발표를통해전년보다여객 2.7%, 화물 8.2%, 운항회수 5.5% 가감소했다고발표하였다. ACI Angela
억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -
억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 년도 - 2 - 백만 2,500 2,000 전체여객수 국제선여객수 1,500 1,000 500-1997 1998 1999 2000 2001 2002
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A35FC0CEBCE2C3D6C1BE2E687770>
통권 제48호 ( 2016. 6) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 여객운송 동향 / 3 항공사별 실적 현황 / 6 주요 공항별 운항 여객 실적 / 9 공항별 지연 결항 현황 / 18 관광통계 분석 / 19 2. 항공화물 동향 2.1 2.2 2.3 2.4 / 3 화물운송 동향 / 23 항공사별 실적 현황 / 26
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DBFF9B0A3C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E228C7A5C1F6BCF6C1A4292E687770>
집필 내역 총괄책임자 - 김 상 희 (한국항공진흥협회 항공기술정보본부장) 연구진 - 김 광 옥 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 김 명 운 (국토해양부 항공정책과) - 강 욱 (국토해양부
표지와 같은 면지 사용합니다
통권제 72 호 ( 2018. 6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 1.1 운송동향 가. 개요 월항공 (1,006 만명 ) 은징검다리연휴에따른내국인여행객증가, 중국 유럽 동남아노선중심의수요성장으로 6.8% 상승, 역대 10월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공 ( 만
통권제 77 호 (2018. 11) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 / 3 1.1 운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 8 1.3 주요공항별 실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 / 31 2.4
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770>
통권제 75 호 (2018. 9) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 9월항공여객 (939만명 ) 은추석연휴에따른내국인여행객증가, 중국 동남아 유럽노선중심의여객수요성장으로 4.1% 상승, 역대 9월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공여객
통권제 76 호 (2018. 10) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 8 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 12 1.4 공항별지연 결항현황 / 21 1.5 관광통계분석 / 22 2. 항공화물동향 / 25 2.1 화물운송동향 / 25 2.2 항공사별실적현황 / 29 2.3 주요공항별화물실적
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770>
집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 박수경 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권미정 ( 국토교통부항공정책과 ) - 김율 ( 국토교통부항공정책과 ) 주요실적요약 우리나라항공운송시장
표지와 같은 면지 사용합니다
집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 최인영 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권미정 ( 국토교통부항공정책과 ) - 조종관 ( 국토교통부항공정책과 ) 주요실적 요약 우리나라 항공운송시장
2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하
2010 년 항공수송동향분석 2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하여 11.9% 상승, 국제화물수송량은 333만톤을기록하여 15.8%
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 l 월항공여객 (944만명 ) 은겨울방학시작및연말여행수요증가의영향으로국제및국내여객이모두증가하여 8.9% 증가 - 항공여객 ( 만명 ): 588( )
통권 제67호 (2018. 1) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 / 3 1.1 여객운송 동향 / 3 1.2 항공사별 실적 현황 / 7 1.3 주요 공항별 운항 여객 실적 / 11 1.4 공항별 지연 결항 현황 / 20 1.5 관광통계 분석 / 21 2. 항공화물 동향 2.1 화물운송 동향 / 24 2.2 항공사별 실적 현황 / 28 2.3 주요
<C3D6C1BE2DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A32E687770>
통권제 60 호 (2017.6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 23 2.1 화물운송동향 / 23 2.2 항공사별실적현황 / 26 2.3 주요공항별화물실적 /
<C3D6C1BE5F28C0DBBEF7295BC7D1B1B9C7D7B0F8C7F9C8B85D20C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F E687770>
발간등록번호제 76 호 ISSN 2289-0726 11-1613000-000408-06 2018.10 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 박수경 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 )
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -
통권제 74 호 (2018. 8) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770>
발간등록번호 11-1613000-000408-06 제 46 호 ISSN 2289-0726 2016.04 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 박하수 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 김영국 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과
<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770>
집필내역연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김미숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 허세정 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 박성진 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권시홍 (
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4332E687770>
통권제 33 호 (2015.03) Ⅲ. 항공이슈분석 1. 2014년국가종합항공여객행동특성설문조사 / 75 1.1 설문조사개요 / 75 1.2 주요조사결과 / 76 1.3 경로분석요약 / 109 1.4 시사점및정책적제언 / 115 2. 2015 년국내취항항공사안전정보 / 117 3. 2014 년 ACI 공항순위 / 125 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ. 항공이슈분석
국가별 한류현황_표지_세네카포함
지구촌 지구촌 Ⅰ 아시아대양주 Ⅱ 아메리카 지구촌 Ⅲ 유럽 Ⅳ 아프리카중동 지구촌 한류현황 개요 지구촌 지역별 한류 동호회 현황 Ⅰ. 아시아대양주 뉴질랜드 대만(타이뻬이) 라오스 말레이시아 몽골 미얀마 베트남 브루나이 싱가포르 아프가니스탄 인도 인도네시아 일본 중국 태국 파키스탄 피지 필리핀 호주 (1) 일반 현황 10 (2) 분야별 현황 11 12 (1)
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22032BFF9C8A35FB3BBC1F628332E34292E687770>
집필 내역 연구 책임 - 성 연 영 (한국항공진흥협회 책임연구원) 연구진 - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 정 현 숙 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 박 성 진 (국토교통부 항공정책과) - 오 공 명 (국토교통부 항공정책과)
02_11mar_stat02.hwp
국제공항협회 수요예측 (2010~2029 년 ) 국제공항협회수요예측 (2010~2029 년 ) 국제공항협회 (ACI: Airports council International) 는최근세계공항처리실적 을전망한 Global Traffic Forecast 2010-2029 보고서를발표하였다. 이보고 서는 2029 년까지 20 년간의여객, 화물, 운항예측결과를제공하고있다.
<30322EC7D7B0F8BCF6BCDBB5BFC7E25FBCBCB0E8C6ED5FC6EDC1FD2E687770>
세계항공수송동향 1. 총괄 2. 세계지역별항공수송동향 3. 항공사별항공수송실적 4. 공항별처리실적 5. 항공기현황 6. 항공수요전망 세계항공수송동향 1. 총괄 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization) 가발표한실적에따르면 2008년 190개 ICAO 가입국항공수송실적은톤킬로기준으로전년보다 0.5%
ìœ€íŁ´IP( _0219).xlsx
차단 IP 국적 공격유형 목적지포트 IPS 룰 180.97.215.45 중국 서비스취약점공격 TCP/5555 (0001)SYN Port Scan 222.186.42.248 중국 서비스취약점공격 TCP/80 (0001)SYN Port Scan 104.236.178.166 미국 웹해킹 TCP/80 (5010)HEAD / HTTP (Http server buffer
국가표본수기간 평균최초수익률 국가표본수기간 ( 단위 : 개, 년, %) 평균최초수익률 아르헨티나 20 1991-1994 4.4 요르단 53 1999-2008 149.0 오스트레일리아 1,562 1976-2011 21.8 한국 1,593 1980-2010 61.6 오스트리아 102 1971-2010 6.3 말레이시아 350 1980-2006 69.6 벨기에 114
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A428342E37292E687770>
2014. March 3 월호 [ 제 21 호 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (1월) / 131 2. ACI 공항순위 (12월) / 138 3. 국내공항별출 도착실적 / 147 4. 유류할증료현황분석 / 149 [ ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (1 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 표 -1> 아 태지역항공사 1 월국제선실적 33) ( 단위
인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 183.8
차단 IP 국적 공격유형 목적지포트 IPS 룰 222.119.190.175 한국 서비스취약점공격 TCP/110 #14713(POP3 Login Brute Force Attempt-2/3(count 30 seconds 10)) 52.233.160.51 네덜란드 웹해킹 TCP/80 Apache Struts Jakarta Multipart Parser Remote
방한외래관광객관광객
01. 방한외래관광객(5월기준) 5월 방한외래관광객 1,492,680명, 전년동기(1,334,212명) 대비 11.9% 증가 (단위 : 명, %) 방한외래관광객 증감률 2010년 8,797,658 12.5 2011년 9,794,796 11.3 2012년 11,140,028 13.7 2013년 12,175,550 9.3 2014년 14,201,516 16.6
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E37292E687770>
통권 제27호 (2014.09) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 우리나라 항공운송 순위(2013년) / 127 2. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2014년 3/4분기) / 130 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 우리나라항공운송순위 ( ) 31) 1.1 항공분야주요통계 국제민간항공기구 (ICAO) 발표에따르면 우리나라항공수송실적전체순위는톤킬로미터기준
창사 (CSX) 다롄 (DLC) 허페이 (HFE) E EHEVZRKC KRW 530,000 38,400 42, ,200 P PRT KRW 1,714,800 38,400 42,800 1,796,000 F FRT KRW 1,509,000 38,400 42,800
중국노선 고객에게적용가능한운임은변동가능하오니반드시직원에게문의하여확인바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commencement of travel and ticketing. 2018. 10. 1 기준 출발지 도착지
Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ 항공이슈분석 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 l 17년항공여객 (10,936만명 ) 은 17. 3월중국의방한단체여행제한으로인한중국노선실적감소에도불구하고, 일본 동남아노선다변화및내국인의견고한여행수요등으로전년대비 5.2% 증가 - 항공
통권 제67호 (2018. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2017년 우리나라 항공운송실적 / 109 2. IATA 항공사 재무 현황(11월~12월) / 129 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2017년 4/4분기) / 135 4. 보잉(BOEING) 항공시장전망(2017-2036년) / 141 5. IATA 주간 경제 차트 분석(12월) / 169
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22032BFF9C8A35FB3BBC1F628332E34292E687770>
집필내역연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 최인영 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 허세정 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 박성진 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권시홍 (
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 769.3429 leejiyun829@daishin.com 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제선총수송여객은 YoY +14.4% 증가 - 11 월항공화물처리량 YoY -2.1% 감소 - 11
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22031BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770>
표지와 같은 면지 집필 내역 연구진 - 성 연 영 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 정 현 숙 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 박 성 진 (국토교통부 항공정책과) - 심 병 섭 (국토교통부
<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63232C8A32834BFF9C8A3292E687770>
통권제 22 호 (2014.04) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년 1/4 분기항공운송실적 / 135 2. 항공여객행동특성조사 / 155 Ⅳ. 항공이슈분석 2. 항공여객행동특성조사 37) 1.1 개요 관광진흥개발기금의항공부문활용사업의일환으로항공여객통행실태조사추진 (2012년 ~ 현재, 매년추진중 ) 관광진흥과항공발전을목적으로전국민간공항을이용하는내국인및외국인여객을대상으로설문조사를실시하여정부정책,
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770>
통권제 39 호 (2015.09) Ⅲ. 항공이슈분석 1. 세계공항실적 / 81 1.1 ACI 처리실적총괄 / 81 1.2 지역별처리실적 / 82 1.3 우리나라주요공항순위 / 83 1.4 세계주요공항처리실적 / 85 2. 국내취항항공사안전정보 (2015년 1 9월 ) / 90 2.1 해외안전평가결과 (ICAO, EU, FAA) / 90 2.2 2015년전세계민간항공사항공기사망사고발생현황
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770>
통권 제46호 ( 2016. 4) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2016년 1/4분기 우리나라 항공운송실적 / 111 2. IATA 항공사 재무현황(3월) / 127 3. 2015년 국가종합 항공여객 행동특성 설문조사 / 133 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2016 년 우리나라항공운송실적 1.1 총괄 16년 1/4분기항공여객 (2,437 만명 )
CAPE Research Division Industry Analysis _ 2017/02/08 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 02) ㆍ 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%,
CAPE Research Division Industry Analysis _ 17/2/8 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 2)6923-73 ㆍ ms.shin94@capefn.com 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%, 화물수송량은 6.7% 증가했습니다. 인천공항여객수가월간기준으로최고기록을달성하며수요강세가지속되고있으며,
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770>
통권 제55호 ( 2017. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2016년 우리나라 항공운송실적 2. IATA 항공여객 예측 (2015 2035) / 103 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2016 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 16년항공여객 (10,391 만명 ) 은저비용항공사 (LCC) 의노선확대및저렴한항공권공급과국제선유류할증료미부과로인한내국인해외여행증가,
Microsoft Word _항공.doc_s2LJCCdQTLnI4W2fFB3h
Issue & Pitch 항공 (Neutral) 화물운임의하락 Jul. 215 17 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 / jyshin@ktb.co.kr Issue 관심이메르스로쏠려있는사이, 하나둘발표되고있는항공화물데이터들이예상보다부진한상황 Companies on our radar 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 5.4 만원
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F E E687770>
2013. December 12 월호 [ 제 18 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10월) / 127 2. ACI 공항순위 (9월) / 134 3. 국내공항별출 도착실적 / 143 4. 유류할증료현황분석 / 145 5. IATA 4분기항공사재무전망 / 154 6. 항공사 CEO에게필요한자질 / 161 7. 대만에부는저비용항공사열풍 / 163
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F E33292E687770>
2013. November 11 월호 [ 제 17 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9월) / 131 2. ACI 공항순위 (8월) / 138 3. 국내공항별출 도착실적 / 147 4. 유류할증료현황분석 / 149 5. 최근제주도의여행객동향및전망 / 158 6. IATA, 2013.10월항공사기업신뢰지수설문조사 결과발표 / 184 7. 세계항공사동맹
Microsoft Word - 인천공항6월_180709__
CAPE Research Division Industry Analysis _ 218/7/9 항공 ( 비중확대 ) 6 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 2)6923-734 ㆍ ms.shin94@capefn.com 인천공항 6월여객수송량은전년대비 14.1%, 화물수송량은 1.7% 증가했습니다. 지난해사드영향에따른기저효과로두자리성장세를이어가고있습니다. 중국노선은전년대비
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32DB3BBC1F628C3D6C1BE292E687770>
2013. January 1 월호 [ 제 7 호 ] 부록 1. 2012년항공운송시장분석 / 125 2. IATA, 2013.1월항공사기업신뢰지수 설문조사결과발표 / 147 3. IATA 항공사지역별운송실적 (11월) / 151 부록 [ 부록 ] 1. 2012 년항공운송시장분석 21) 1.1 개요 2012년국제항공여객은역대최대실적기록하여전년대비 11.9% 증가
02_12may_stat01.hwp
2012 년 4 월 우리나라항공운송동향분석 2012 년 4 월항공운송동향및분석 2012년 4월항공여객은국내총선, 일본골든위크, 중국노동절연휴, 환승수요증가등의영향으로국제및국내여객은전년대비 22.3%, 5.5% 증가하며높은성장세를지속. 반면항공화물은우리나라주요교역국경기회복, 지연, 소비심리위축, 주요수출품목의해외생산비중확대등으로인하여전년대비 3.1% 감소 국제여객
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22038BFF9C8A35FB3BBC1F628392E35295FBCF6C1A42E687770>
2013. August 8 월호 [ 제 14 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6월) / 137 2. ACI 공항순위 (5월) / 144 3. 국내공항별출 도착실적 / 153 4. 유류할증료현황분석 / 155 5. 2013 유럽항공시장성장과제 / 164 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6 월 ) 1) 아시아 태평양지역
2013 년 11 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석
213 년 11 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석 212년관광수입 지출은확정치가발표되어반영함 1,6, 21 1,6, 21 1,4, 1,2, 1,4, 1,, 1,2, 8, 6, 1,, 4, 8, * 중동국가 (9개국 : 212.1 월부터 ) : 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 이란 및 GCC 6 개국 (UAE, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 오만, 카타르, 바레인 )
C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS
[FDI FOCUS] 2016 글로벌그린필드투자동향 (fdi Intelligence) 2017 년 6 월 19 일 [ 제 133 호 ] C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT
동남아노선 고객에게적용가능한운임은변동가능하오니반드시직원에게문의하여확인바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commen
동남아노선 고객에게적용가능한운임은변동가능하오니반드시직원에게문의하여확인바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commencement of travel and ticketing. 2019. 8. 1 기준 출발지 도착지
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770>
통권제 31 호 (2015.01) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 32) 2014 년항공여객은항공노선및운항편확대, 중국및동아시아방한수요확대, 제주노선관광수요증가등으로우리나라항공역사상처음으로 8천만명을돌파하였고, 항공화물도화물기운항확대와유가하락에힘입은항공수출입수송량증가로역대최대실적달성
UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 주요출국시장에여전히남아있는경제적불확실성에도불구하고 2012년초반 4개월의전세계국제관광객수는 5% 성장했다. 최신 UNWTO 세계관광동향 (World Tourism Barometer) 에따르면,
세계관광동향 제 182 호 (2012 년 7 월셋째주 ) 연구기획조정실 관광지식정보 UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 2 Travel Daily News : 2012 년 5 월, 아시아 - 태평양지역공항여객운송 7.1% 증가 4 태국관광청 : 세계경제침체에도불구, 태국해외관광객수 7.27% 성장 5 관광지식정보시스템
02_11oct_stat02.hwp
국내및세계 저비용항공사현황 국내및세계저비용항공사현황 우리나라의국내및국제항공운송사업은두개의대형국적항공사중심에서 2005년부터저비용항공사가진입하기시작하였다. 저비용항공사의생성과항공산업의변화는국제적인변화에서먼저시작되었다고볼수있는데본보고서에서는이러한우리나라와세계의저비용항공사의현황을간략하게살펴보고자한다. 저비용항공사 1) 의현황및특징 1 2011년 10월현재우리나라저비용항공사는
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E687770>
통권 제30호 (2014.12) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2015년 세계 항공수요전망 / 127 2. 우리나라 항공운송동향 분석 및 전망 ( 14년 11월 누적) / 130 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2014년 4/4사분기) / 145 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015 년세계항공수요전망 세계항공수요는향후연평균 4.1~5.2%
2012년2월_우리나라 항공운송동향분석_0320.hwp
2012 년 2 월 우리나라항공운송동향분석 2012 년 2 월항공운송동향및분석 요약 2012년 2월윤년에따른전체일수증가, 환승수요및방학여행수요증가등의영향으로국제및국내여객은전년대비 13.3%, 12.5% 증가하며높은성장세를지속. 항공화물도 11년설연휴, 중국춘절연휴가 2월에있었던것에따른기저효과, 세계경기회복기대감및 IT제품수요증가등의영향으로전년대비 7.2% 증가
국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신
218 년 7 월 9 일 항공 218 년 6 월공항수송통계 비중확대 ( 유지 ) 6 월국내전공항국제여객수송량 74 만명 (+16.9% YoY) 6 월인천공항국제화물수송량 24.4 만톤 (+1.7% YoY) 박광래 2) 3772-13 krpark@shinhan.com 조용민 2) 3772-64 ym.cho@shinhan.com Top pick: 제주항공 (8959)
04_11sep_world02.hwp
글로벌공항운영및 투자주체현황 글로벌공항운영및투자주체현황 현재글로벌공항운영주체들이해외공항에의적극적인지분취득, 운영권입찰, 공동벤쳐투자들을통한공항운영지도가급속하게변동하고있다. 대부분의국가에서공항서비스분야에대한민간참여와민영화가발전단계에있으며, 정부소유로부터민간참여또는민영화의전환을직접적으로주도하고있다. 공항운영은매각, 임대, 이익의분배등을통하여이루어지며호주, 캐나다.
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770>
통권제 31 호 (2015.01) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 32) 2014 년항공여객은항공노선및운항편확대, 중국및동아시아방한수요확대, 제주노선관광수요증가등으로우리나라항공역사상처음으로 8천만명을돌파하였고, 항공화물도화물기운항확대와유가하락에힘입은항공수출입수송량증가로역대최대실적달성
2013 년 10 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석
213 년 1 월관광객입출국 / 관광수입 지출분석 212년관광수입 지출은확정치가발표되어반영함 1,6, 21 1,6, 21 1,4, 1,2, 1,4, 1,, 1,2, 8, 6, 1,, 4, 8, * 중동국가 (9개국 : 212.1 월부터 ) : 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 이란 및 GCC 6 개국 (UAE, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 오만, 카타르, 바레인 )
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F E E687770>
2013. October 10 월호 [ 제 16 호 ] 부록 1. 3분기항공운송시장분석 / 123 2. IATA 항공사지역별운송실적 (8월) / 142 3. ACI 공항순위 (7월) / 149 4. 국내공항별출 도착실적 / 158 5. 유류할증료현황분석 / 160 6. 유럽저비용항공사해외거점경향 / 169 7. 동남아항공시장동향 / 171 8. 공항민영화와재무전망
<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F32C2F7B0CBC5E42E687770>
통권제 53 호 (2016.11) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 / 79 2. IATA 기업신뢰지수설문조사결과 / 86 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 최신재무결과에따르면 16.3 분기산업생산성과현금흐름은안정적으로유지되었으나산업수익성은정점에도달 16.9 월글로벌항공사주가는 3.6% 상승했으나연초에비해훨씬낮은수준브랜트유의유가는
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면서전략적제휴항공사그룹이발전해왔다. 최근주요항공동맹체는 Star
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770>
통권 제29호 (2014.11) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2013년 세계 항공통계 / 127 2. 독일 항공산업 및 운송시장 동향 / 153 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2013 년세계항공통계 30) 1.1 총괄 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization) 가발표한실적에따르면 2013
2012년3월 우리나라항공운송동향분석.hwp
2012 년 3 월 우리나라항공운송동향분석 (1 분기총괄 ) 2012 년 3 월항공운송동향및분석 (1 분기총괄 ) 요약세계경제둔화지속에도불구하고방학및연휴에따른여행수요증가, 한류열풍등에힘입어 1분기국제 국내여객이전년대비각각 12.4%, 11.5% 증가하며성장세를지속한반면항공화물은유가상승, 경제불안에따른소비심리위축및 IT 제품수요감소등으로전년대비 1.9% 감소
항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2,
Issue & News 항공운송업 인천공항 11 월수송 - 대한항공, 제주항공선방 양지환이지수 jihwan.yang@daishin.com jane.lee@daishin.com Overweight 비중확대, 유지 4 차산업혁명 / 안전등급 Neutral Green Rating & Target 종목명 목표주가 대한항공 Buy 36, 원 아시아나항공 Buy 4,8
02_11may_stat02.hwp
일본지진과 항공실적 변화 한국항공진흥협회 기술정보실 일본지진과 항공실적 변화 일본 동북부 지역을 강타한 지진이 발생한지 두달이 지났다. 2011년 3월 11일 일본 동북지역에 규모 9.0의 대지진과 연이은 쓰나미 발생, 후쿠시마 원전사고 등으로 많은 피해가 발생하였다. 항공부분에서는 쓰나미의 직접적 피해를 입은 센다이공항 이 폐쇄된 바 있고 방사능 유출문제
02_11aug_stat01.hwp
2011 년 7 월우리나라 항공운송동향분석 11 년 7 월우리나라항공운송동향분석 본격적인여름철성수기에진입하면서해외여행수요가급증하여국제여객이 전년대비 10.6% 증가, 역대월간최대실적을기록한반면항공화물은글로벌 금융불안확대, IT 수출입화물의지속적인감소등으로전년대비 -0.9% 감소 국제여객 2011년 7월국제여객은원화강세, 여름방학, 휴가기간을이용한해외여행수요급증등에힘입어전년대비
04_11oct_world01.hwp
글로벌지역간노선분석에 따른항공사간제휴의기여도 글로벌지역간노선분석에따른항공사간제휴의기여도 가장빈번하게운항되는지역간항공노선을중심으로항공사간글로벌제휴가가지는영향력을분석해보는데의의를두고지역노선을선정하였다. 주간공급좌석을기준으로첫번째아시아태평양지역내에서의상위 50개노선을선정하고, 두번째동북아-유럽지역간노선상위 25개, 세번째동남아-유럽지역노선중에서는상위 20개노선을정하여이를중심으로노선간운항과항공사간제휴의기여도를살펴보았다.
일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of comm
일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commencement of travel and ticketing. - 2019. 7. 1 기준 총
Microsoft Word - issuenpitch_항공_20141007.doc_Vz4hPhR4Uf2RbvprED6r
Issue & Pitch 항공 (Neutral) 사 볼만 한 시점 Nov. 214 5 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 jyshin@ktb.co.kr Coverage opinion 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 4만원 아시아나항공 HOLD 5천원 한진칼 BUY 3.6만원 Issue 유가하락 영향 및 1월 전공항 통계로 항공수요를
Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (3 월 ~4 월 ) 17) 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 6.8% 로전년동기와비슷한수준을기록했으며, 유럽지역을제외한모든주요지역에서의영업이익 (EBI
통권제 71 호 (2018. 5) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (3 월 ~4 월 ) / 79 2. IATA 2018-2022 년항공화물수요전망 / 85 3. IATA 주간경제차트분석 (4 월 ) / 91 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (3 월 ~4 월 ) 17) 2018. 1분기전세계항공사들의재무성과에따르면,
사행산업관련통계 2011. 6 Ⅰ 사행산업현황 정의 사행사업관련법규 사행산업규모 조세현황 기금등출연현황 업종별매출및지출구 조 업종별영업장현황 도박중독관련현황 도박중독예방 치유예산 도박중독예방 치유활동 불법사행행위신고센터현황 Ⅰ. 사행산업현황 정의 3 사행산업관련통계 사행산업관련법규 4 Ⅰ. 사행산업현황 사행산업규모 5 사행산업관련통계 6 Ⅰ. 사행산업현황
Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 13.5% 로, 인건비상승등의투입비용증가압력이지속되며전년동기대비하락 2018년
통권제 77 호 (2018. 11) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) / 79 2. IATA 항공여객예측 (2017~2037) / 85 3. IATA 주간경제차트분석 (10 월 ) / 101 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면,
Incheon International Airport - Current status 2
1 Incheon International Airport - Current status 2 세계공항 서비스 4년 연속 1위, 화물 처리량 세계 2위, 여객 처리 11위 - 08년 여객 3,000만명, 화물 242만톤 처리 여객 분야 항공 화물 항공기 운항 횟수 30.7 2.5 2.4 成 長 率 : 6.2% 29.5 成 長 率 : 5.3% 28.2 2.1 2.3
SIR Á¦16È£.hwp
경제동향 - 1 - 중소기업동향 5 4 3.8 4.1 3.8 3 3.2 2 1 0-1 -2 1.6 1.7 1.9 0.9 0.6 0.3 01 02 03 04 05.1 05.2 05.3 05.4 05.5 05.6 05.7-1.5-2 - 산업동향 - 3 - 산업동향 - 4 - 산업동향 구분수입실적 ( 백만엔 ) 증감률 (%) 순위국가 2002 2003 2004 04/03
C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS
[FDI FOCUS] World Investment Report 2017 Key Messages (UNCTAD) 2017 년 7 월 17 일 [ 제 134 호 ] C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS 1. FDI
< > 수출기업업황평가지수추이
Quarterly Briefing Vol. 2017- 분기 -02 (2017.4.) 해외경제연구소 2017 년 1 분기수출실적평가 및 2 분기전망 < > 수출기업업황평가지수추이 산업별 기업규모별수출업황평가지수추이 (%) : 수출선행지수추이 1 2 2.. 3 - ㅇ 4 . 5 6 . 1 ( ) 7 1 (). 1 8 1 ( ) 1 () 9 1 () < 참고
02_11jan_stat02.hwp
2011 년항공운송산업전망 2011 년항공운송산업전망 Ⅰ. 서론 항공산업은신속하고다양하게변화하고있어수요를예측하는일은매우어렵다. 항공수요가항상일정한수준으로변화하는것이아니라갑작스런경기변동과정책변화, 악기상, 전염병, 유가및환율의변동등사전에예기치못한여러가지요인들이항공수요에영향을미칠수있기때문이다. 이러한요인들은사전에예측할수없으므로항공수요예측에반영할수없으나항공수요를변동시키기때문에항공수요를정확하게예측하는것은현실적으로곤란하다.
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22037BFF9C8A35FB3BBC1F E687770>
통권제 37 호 (2015.07) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015년상반기우리나라항공운송실적 / 121 2. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2015년 2/4사분기 ) / 141 3. IATA 항공사기업신뢰지수설문조사결과발표 (2015.7월) / 149 4. IATA 2 분기항공사재무전망 / 154 Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2015
guidebook_P079-104_K_n.indd
K01 079 K02 K03 1 2 1 2 3 4 5 6 7 K04 K04 K09 K10 K11 K14 K15 K19 K22 3 K24 7 080 081 K04 1 1 1 K05 082 083 K06 K07 2 3 a 4 5 084 085 K08 6 7 K09 8 2 086 087 K10 3 4 K11 1 2 4 1 3 088 089 K12 K13 2 4 5
Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 항공사재무현황 (11 월 ~12 월 ) 39) l 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 14.7% 로전년동기와비슷한수준을기록했는데, 특히북미항공사들의영업이익마진율하락이다른지역의상승세를상쇄
통권 제67호 (2018. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2017년 우리나라 항공운송실적 / 109 2. IATA 항공사 재무 현황(11월~12월) / 129 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2017년 4/4분기) / 135 4. 보잉(BOEING) 항공시장전망(2017-2036년) / 141 5. IATA 주간 경제 차트 분석(12월) / 169
allinpdf.com
통권제 63 호 (2017. 9) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) / 81 2. 우리나라항공산업의중요성 / 87 3. IATA 주간경제차트분석 (8 월 ) / 91 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 28) 2017. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면최근비용상승및수익률악화로항공사마진압박이지속되고있으나지난
Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로, 전년동기대비산업수익률하락 18. 8월글로벌항공사주가지수는글로벌주가지수상
통권제 75 호 (2018. 9) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) / 81 2. IATA 주간경제차트분석 (8 월 ) / 87 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로,
<3034C1DFB5BFC0C7B7E1B1E2B1E2BDC3C0E5B5BFC7E22E687770>
중동의료기기 시장동향 KOTRA / ( ) - 1 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Chapter 1 국가정보 - 11 - Ⅰ U.A.E. - 12 - Ⅰ U.A.E. - 13 - Ⅰ U.A.E. - 14 - Ⅰ U.A.E. - 15 - Ⅰ U.A.E. - 16 - Ⅰ U.A.E.
<37BFF920B1E2BEF7B0E6B1E2C1B6BBE720B0E1B0FA2E687770>
27 년 7 월기업경기조사 27 년 7 월동향과 8 월전망 27. 7 경제통계국통계조사팀 차 례 < 요약 > I. 27 년 7 월기업경기동향 1 II. 27 년 8 월기업경기전망 9 < 부록 > 1. 조사개요 15 2. 통계편 16 < 요약 > * 2,929 개업체 ( 응답 2,495 개업체 ) 를대상으로 27 년 7 월 16 일 ~ 7 월 24 일중조사 1.
2
XXXXXXXXXXX 2003-4-16 1 2 2003-4-16 3 4 40,000 35,000 30,000 수입 수출 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000-1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 30,000 25,000 수입 수출 20,000 15,000 10,000 5,000-1996 1997 1998 1999
(11월)자원시장월간동향_종합최종_final.hwp
자원시장월간동향 2015. 11 ( 제 15-4 호 ) 자원정보센터 목 차 월간가격동향 3 시장주요이슈, 월간개요 4 I. 유연탄 5 II. 우라늄 8 III. 동 11 IV. 아연 15 V. 니켈 18 VI. 철광석 24 부록 1. 세계수급전망 27 부록 2. 가격추이 29 부록 3. 해외주요기관광물가격전망 32-2 - 월간가격동향 ( 금액단위 : $/ 톤,
<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770>
통권제 24 호 (2014.06) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 / 147 2. 2013년 IATA 항공운송실적분석 / 161 3. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2014.2사분기 ) / 171 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 45) 1.1 개요 가. 항공기의정의 1) 우리나라항공법에서는 항공기 란비행기, 비행선,
<3034BFEDC0CFBDC2C3B5C7CFB4C2C1DFB1B9BFECB8AEC0C7BCF6C3E2BDC3C0E52E687770>
KOTRA 소규모 국별 설명회 욱일승천하는 -우리의 수출시장 KOTRA KOTRA 소규모 국별 설명회 욱일승천하는 -우리의 수출시장 - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - 중국경제 현안문제 가. 경기과열과 인플레이션 논의 2003년 중국경제가 9.1%의 고성장을 달성하는 가운데 통화량(M2) 증 가율이
21 관광과쇼핑목적의방한수요가회복되고저유가영향에따른내국인해외여행객이증가하며회복세를나타내었다. 약세국면이지속되어온화물부문은 2015년 10월누적화물톤수기준 315만톤을기록하며전년동기대비 3.3% 성장하였다. 글로벌경제성장세가당초예상을밑돌며국
20 Analysis 산업분석 김현 I 평가 6 실연구원 I 02-368-5459 I hkim@korearatings.com I. 2015년산업및업계동향 2015년항공시장, 주요선진국경기회복에따른여객부문성장으로양호한모습시현 2015년세계항공시장은유로존및미국의경기회복세에따른여객부문성장으로대체적으로양호한모습을보였다. 다만, 신흥국의저조한경제성장및중국의내수시장집중으로인한무역량감소등으로화물부문성장은다소제한적이었던것으로판단된다.
세계메이저시멘트기업동향
세계메이저시멘트기업동향 목 차 Ⅰ. 총괄 1 Ⅱ. 기업별현황 4 1. 라파즈 (lafarge) 4 2. 홀심 (Holcim) 1 3. 하이델베르크 (Heidelberg) 16 4. 시멕스 (Cemex) 21 5. 이탈시멘티 (Itacementi) 23 6. 부찌유니셈 (Buzzi Unicem) 31 Ⅲ. 별첨 35 1, 2. 수요, 자산현황 35 3. 경영현황