<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22038BFF9C8A35FB3BBC1F628392E35295FBCF6C1A42E687770>

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1 2013. August 8 월호 [ 제 14 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6월) / ACI 공항순위 (5월) / 국내공항별출 도착실적 / 유류할증료현황분석 / 유럽항공시장성장과제 / 164

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3 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 6 월국제선실적 31) ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) BI Royal Brunei Airlines * BR EVA Air 2,400 2, * CA Air China 3,450 4, * CI China Airlines 2,940 3, * CX Cathay Pacific Airways 8,787 10, , * CZ China Southern Airlines 2,402 3, * GA Garuda Indonesia 1,442 1, * KC Air Astana * KE Korean Air 5,437 6, , * KZ Nippon Cargo Airlines * MF Xiamen Airlines MI Silkair * NH All Nippon Airways 2,495 3, NZ Air New Zealand 1,982 2, ) AF : 에어프랑스그룹뿐아니라브리트에어 (DB), 시티제트 (WX), 리지널 (YS) 의운항을포함 AV : 타카국제항공 (TA), 아비아테카 (GU), 코스타리카항공 (LR), 트랜스아메리칸에어라인 (T0) 을포함 AZ : 에어원 (AP) 과 Alitalia Express(XM) 의운항을포함 BA : Global Supply Systems, BA 시티플라이어 (CJ) 의운항을포함 CX : 드래곤에어 (KA) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 EI : 국내선운항을포함. 여객의탑승여부에관계없이판매된좌석수를포함 KL : KLM 시티호퍼와 KLM에의해판매된프리바트에어 (PT) 의운항을포함 LA : 란아르헨티나 (4M), 월이후의란콜롬비아 (4C), 란에콰도르 (XL), 란페루 (LP), MasAir(M7), ABSA(M3), LANCO(L7) 의국내 국제선운항을포함. 란카고 (UC) 의국제선운항을포함 LH : 루프트한자시티라인 (CL), 유로윙즈 (EW), 아오구스베르크-에어웨이 (IQ), 에어돌로미티 (EN) 의운항과루프트한자에의해판매된콘택트에어 (C3) 와프리바트에어 (PT) 의운항을포함. 스위스항공 (LX) 에의해판매된루프트한자의운항은포함하지않음 LX : 스위스항공 (LX) 에의해판매된 BMI(BD), 콘택트에어 (C3), 에델바이스항공 (WK), 헬베틱에어웨이 (2L), 루프트한자 (LH), 프리바트에어 (PT) 의운항을포함 NH : 에어재팬 (NQ), ANA & JP 익스프레스 (9N), 에어니폰 (EL) 의운항을포함 OS : 라우다항공 (NG) 과티롤리안항공 (VO) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 SK : SAS Norway(BU) 의운항을포함 UA : 월부터콘티넨탈항공 (CO) 의운항을포함 137

4 월간항공운송시장동향제 14 호 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * OZ Asiana Airlines 2,585 3, PG Bangkok Airways * PR Philippine Airlines 1,391 2, * SQ Singapore Airlines 8,230 10, , * TG Thai Airways 4,559 6, TN Air Tahiti Nui UL SriLankan Airlines 1,059 1, * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 < 부록표 -2> 아 태지역항공사 6 월누적국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) BI Royal Brunei Airlines 1, , * BR EVA Air 13, , , , * CA Air China 18, , , , * CI China Airlines 16, , , , * CX Cathay Pacific Airways 50, , , , * CZ China Southern Airlines 13, , , , * GA Garuda Indonesia 7, , , * KC Air Astana 2, , * KE Korean Air 31, , , , * KZ Nippon Cargo Airlines - - 1, , * MF Xiamen Airlines MI Silkair 2, , * NH All Nippon Airways 14, , , , NZ Air New Zealand 11, , * OZ Asiana Airlines 15, , , , PG Bangkok Airways * PR Philippine Airlines 8, , , * SQ Singapore Airlines 46, , , , * TG Thai Airways 29, , , , TN Air Tahiti Nui 1, , UL SriLankan Airlines 6, , , * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 138

5 부록 2) 유럽지역 < 부록표 -3> 유럽지역항공사 6 월국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) 4U Germanwings A3 Aegean Airlines * AF Air France 10,855 12, , * AY Finnair 1,855 2, AZ Alitalia 2,678 3, * BA British Airways 11,348 13, , BT Air Baltic C8 Cargolux Italia * CV Cargolux EI Aer Lingus 1,550 1, FVRossiya - Russian Airlines GH Globus IB IBERIA 3,226 3, JP Adria Airways JU Jat Airways * KL KLM 7,847 8, , KM Air Malta * LH Lufthansa 13,146 15, , LX SWISS 3,116 3, MP Martinair NT Binter Canarias * OK Czech Airlines OS Austrian 1,459 1, OU Croatia Airlines RO TAROM S4 SATA International S7 Siberia Airlines SK SAS Scandinavian Airlines 2,324 2, SN Brussels Airlines 904 1, * SU Aeroflot 3,376 4, * TK Turkish Airlines 6,754 8, , TP TAP Portugal 2,397 2, UT UT Air UX Air Europa 1,159 1, VS Virgin Atlantic 3,574 4, YW Air Nostrum * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 139

6 월간항공운송시장동향제 14 호 < 부록표 -4> 유럽지역항공사 6 월누적국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) 4U Germanwings A3 Aegean Airlines 2, , * AF Air France 60, , , , * AY Finnair 9, , , AZ Alitalia 12, , , * BA British Airways 60, , , , BT Air Baltic 1, , C8 Cargolux Italia * CVCargolux - - 2, , EI Aer Lingus 6, , FVRossiya - Russian Airlines 2, , GH Globus IB IBERIA 17, , , JP Adria Airways JU Jat Airways * KL KLM 42, , , , KM Air Malta 1, , * LH Lufthansa 66, , , , LX SWISS 16, , , MP Martinair - - 1, , NT Binter Canarias * OK Czech Airlines 1, , OS Austrian 7, , , OU Croatia Airlines RO TAROM , S4 SATA International S7 Siberia Airlines 2, , SK SAS Scandinavian Airlines 11, , , SN Brussels Airlines 4, , * SU Aeroflot 18, , , * TK Turkish Airlines 36, , , , TP TAP Portugal 12, , , UT UT Air 1, , UX Air Europa 6, , VS Virgin Atlantic 18, , , YW Air Nostrum * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 140

7 부록 3) 북미지역 < 부록표 -5> 북미지역항공사 6 월국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * AA American Airlines 8,024 9, , * AC Air Canada 5,588 6, , * DL Delta Air Lines 12,819 14, , QK Jazz Air * UA United Airlines 13,395 15, , US US Airways 3,130 3, * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 < 부록표-6> 북미지역항공사 6월누적국제선실적 ( 단위 : 백만,%, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * AA American Airlines 42, , , , * AC Air Canada 30, , , * DL Delta Air Lines 61, , , , QK Jazz Air , * UA United Airlines 69, , , , US US Airways 13, , , * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 4) 남미지역 < 부록표-7> 남미지역항공사 6월국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) AM Aeromexico 1,118 1, AR Aerolineas Argentinas AU Austral AVAVIANCA 2,070 2, BW Caribbean Airlines CM CO PA Airlines 1,699 2, G3 Gol Airlines LA LAN Airlines 3,033 3, Y4 Volaris * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 141

8 월간항공운송시장동향제 14 호 < 부록표 -8> 남미지역항공사 6 월누적국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) AM Aeromexico 6, , AR Aerolineas Argentinas 4, , AU Austral AVAVIANCA 11, , , BW Caribbean Airlines 2, , CM CO PA Airlines 10, , , G3 Gol Airlines 1, , LA LAN Airlines 19, , , , Y4 Volaris * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 5) 중동지역 < 부록표 -9> 중동지역항공사 6 월국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * EK Emirates 17,165 21, , ES DHL International * EY Etihad Airways 4,664 5, GF Gulf Air IR Iran Air LY El Al Israel Airlines 1,700 2, ME Middle East Airlines * QR Qatar Airways 6,652 8, , RJ Royal Jordanian 806 1, SVSaudi Arabian Airlines 3,225 4, * 우리나라취항하거나취항한적이있는항공사 142

9 부록 < 부록표 -10> 중동지역항공사 6 월누적국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * EK Emirates 101, , , , ES DHL International * EY Etihad Airways 26, , , GF Gulf Air 4, , IR Iran Air 1, , LY El Al Israel Airlines 8, , , ME Middle East Airlines 1, , * QR Qatar Airways 37, , , , RJ Royal Jordanian 4, , SVSaudi Arabian Airlines 17, , , * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 6) 아프리카지역 < 부록표 -11> 아프리카지역항공사 6 월국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * ET Ethiopian Airlines 1,643 2, KQ Kenya Airways 825 1, MK Air Mauritius MS Egyptair 1,874 2, SA South African Airways 1,596 2, * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 < 부록표 -12> 아프리카지역항공사 6 월누적국제선실적 ( 단위 : 백만, %, %p) 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p) * ET Ethiopian Airlines 8, , , KQ Kenya Airways 4, , MK Air Mauritius 2, , MS Egyptair 9, , , SA South African Airways 9, , , * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 143

10 월간항공운송시장동향제 14 호 2. ACI 공항순위 (5 월 ) 1) 여객운송실적 < 부록표 -13> 5 월 ACI 소속주요공항여객운송실적 (31~100 위 ) 순위공항코드 도시 / 공항국가여객전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 ( 단위 : 명, %) 직전 12 개월누적대비 1~30 위실적은 p.41 < 표 Ⅰ-42> 참조 * 31 DEL 델리- 인디라간디 인도 3,265, ,550, ,633, BCN 바르셀로나 스페인 3,216, ,632, ,749, LGW 런던개트윅 영국 3,209, ,758, ,501, * 34 ICN 서울인천 대한민국 3,173, ,691, ,388, * 35 MNL 마닐라-니노이아퀴노 필리핀 3,092, ,276, ,729, EWR 뉴왁리버티, 뉴욕 미국 3,071, ,835, ,071, AYT 안탈리아 터키 3,005, ,989, ,992, * 38 YYZ 토론토피어슨 캐나다 2,996, ,326, ,243, MCO 올랜도, 플로리다 미국 2,993, ,043, ,978, * 40 SEA 시애틀 -타코마, 워싱턴 미국 2,964, ,100, ,741, * 41 SHA 상하이 -홍챠오 중국 2,944, ,101, ,223, * 42 SYD 시드니 -킹스포트스미스 호주 2,930, ,426, ,778, * 43 BOM 뭄바이-채해트라피티시버지 인도 2,910, ,465, ,427, MSP 미니애폴리스세인트폴-울드챔벌레인 미국 2,851, ,273, ,410, DTW디트로이트메트로폴리탄웨인카운티, 미시간 미국 2,829, ,841, ,205, * 46 NRT 도쿄나리타 일본 2,738, ,898, ,824, * 47 GRU 상파울루과룰하스 브라질 2,717, ,213, ,346, PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 2,700, ,313, ,312, * 49 BOS 보스톤 -로건제너랄에드워드로렌스, 매사추세츠 미국 2,676, ,595, ,386, * 50 SZX 쉔젠바오안 중국 2,615, ,053, ,444, * 51 CTU 청두슈앙리우 중국 2,591, ,238, ,417, * 52 DME 모스크바-도모도데보 러시아 2,576, ,900, ,473, MEX 멕시코시티-베니토후아레즈 멕시코 2,550, ,061, ,801, ORY 파리오를리 프랑스 2,545, ,942, ,469, SVO 모스크바세레메티에포 러시아 2,507, ,507, ,422, PMI 팔마데마요르카 -손상트후안스페인 2,496, ,327, ,699, * 57 KMG 쿤밍우지아바 중국 2,405, ,754, ,154, LGA 뉴욕라구아디아, 뉴욕 미국 2,371, ,633, ,329, * 59 MEL 멜버른 -툴라마린 호주 2,345, ,305, ,923, * 60 TPE 타이완타오유완 대만 2,340, ,159, ,745, XIY 시안- 샹양 중국 2,171, ,168, ,842, * 62 ZRH 취리히 스위스 2,169, ,590, ,752, * 63 CPH 코펜하겐 -캐스럽 덴마크 2,147, ,166, ,433,

11 부록 순위공항코드 도시 / 공항국가여객전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 직전 12 개월누적대비 64 BWI 볼티모어워싱턴 -터굿마셜 미국 2,079, ,863, ,597, BOG 엘도라도 콜롬비아 2,055, ,732, ,604, * 66 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 2,012, ,805, ,278, * 67 VIE 비엔나 오스트리아 1,969, ,177, ,982, * 68 IAD 워싱턴둘스, 워싱턴DC 미국 1,953, ,574, ,904, DUS 뒤셀도르프-라인루르 독일 1,933, ,662, ,701, FLL 포트로더데일할리우드, 캘리포니아 미국 1,916, ,622, ,787, MAN 맨체스터 영국 1,909, ,291, ,211, * 72 ARN 스톡홀름알란다 스웨덴 1,899, ,961, ,797, MDW 시카고미드웨이, 일리노이 미국 1,884, ,795, ,797, DCA 워싱턴내셔널 - 로널드레이건, 워싱턴 DC 미국 1,877, ,355, ,336, * 75 HGH 항저우지오샨 중국 1,868, ,695, ,243, * 76 CJU 제주 대한민국 1,861, ,643, ,807, DUB 더블린 아일랜드 1,851, ,343, ,402, * 78 DOH 도하 카타르 1,837, ,240, ,888, * 79 GMP 서울김포 대한민국 1,769, ,779, ,317, TXL 테겔 독일 1,732, ,345, ,729, * 81 BRU 브뤼셀내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,716, ,082, ,958, * 82 BNE 브리즈번 호주 1,704, ,560, ,548, STN 런던- 스텐스테드 영국 1,691, ,782, ,715, SLC 솔트레이크시티, 유타 미국 1,688, ,141, ,081, RUH 킹칼리드, 리야드 사우디아라비아 1,652, ,795, ,416, * 86 XMN 샤먼가오츠 중국 1,608, ,918, ,291, * 87 FUK 후쿠오카 일본 1,558, ,515, ,045, SAW 사비하곡센 터키 1,542, ,404, ,765, SAN 샌디에이고-린드버그필드 미국 1,514, ,921, ,350, JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 1,507, ,619, ,787, MXP 밀라노-말펜사 이태리 1,501, ,856, ,179, * 92 YV R 밴쿠버 캐나다 1,497, ,954, ,666, * 93 CTS 삿포로-치토세 일본 1,495, ,922, ,531, TPA 탬파, 플로리다 미국 1,451, ,464, ,009, LIS 리스본-리즈보아 포르투갈 1,419, ,862, ,539, GIG 리우데자네이루-갈랴오안토니오카를로스조빔 브라질 1,392, ,198, ,734, * 97 CGH 상파울루콩곤하스 브라질 1,381, ,362, ,359, * 98 KIX 오사카 -간사이 일본 1,358, ,041, ,880, BSB 브라질리아 브라질 1,334, ,394, ,709, * 100 HEL 헬싱키반타 핀란드 1,306, ,017, ,756, 주 : 1) 순위 : 대상공항 1,084 개공항중순위 2) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 145

12 월간항공운송시장동향제 14 호 2) 운항실적 < 부록표 -14> 5 월 ACI 소속주요공항운항실적 (31~100 위 ) ( 단위 : 회, %) 순위공항코드 도시 / 공항국가운항전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 직전 12 개월누적대비 V 1~30 위실적은 p.42 < 표 Ⅰ-43> 참조 * 31 CAN 광저우-바이윤 중국 31, , , * 32 DXB 두바이 아랍에미리트 31, , , * 33 PVG 상하이-푸동 중국 30, , , * 34 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 29, , , * 35 SIN 창이 싱가포르 28, , , BOG 엘도라도 콜롬비아 27, , , SLC 솔트레이크시티, 유타 미국 27, , , * 38 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 27, , , * 39 SYD 시드니-킹스포트스미스 호주 27, , , * 40 IAD 워싱턴둘스, 워싱턴DC 미국 27, , , DAB 데이토너비치, 플로리다 미국 27, , , * 42 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 26, , , * 43 FCO 로마피우미치노-레오나르도다빈치 이태리 26, , , * 44 DEL 델리-인디라간디 인도 26, , , SFB 샌포드, 플로리다 미국 26, , , * 46 YV R 밴쿠버 캐나다 26, , , BCN 바르셀로나 스페인 25, , , DCA 워싱턴내셔널-로널드레이건, 워싱턴DC 미국 25, , , MCO 올랜도, 플로리다 미국 24, , , LGB 롱비치 -도허티필드 미국 24, , , * 51 BKK 방콕-수완나푸미 태국 24, , , * 52 ANC 앵커리지 -테드스티븐스, 알래스카 미국 24, , , * 53 MNL 마닐라 -니노이아퀴노 필리핀 24, , , NY 로스엔젤레스반누이, 캘리포니아 미국 24, , , BWI 볼티모어워싱턴-터굿마셜 미국 23, , , SNA 존웨인오렌지카운티, 캘리포니아 미국 23, , , LGW 런던개트윅 영국 23, , , * 58 ZRH 취리히 스위스 22, , , * 59 BOM 뭄바이-채해트라피티시버지 인도 22, , , * 60 GRU 상파울루과룰하스 브라질 22, , , * 61 ICN 서울인천 대한민국 22, , , MDW 시카고미드웨이, 일리노이 미국 22, , , * 63 VIE 비엔나 오스트리아 22, , , * 64 DME 모스크바-도모도데보 러시아 22, , , * 65 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 21, , ,

13 부록 순위공항코드 도시 / 공항국가운항전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 직전 12 개월누적대비 * 66 SZX 쉔젠바오안 중국 21, , , * 67 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 21, , , SVO 모스크바세레메티에포 러시아 21, , , * 69 KMG 쿤밍우지아바 중국 21, , , FLL 포트로더데일할리우드, 캘리포니아 미국 20, , , ORY 파리오를리 프랑스 20, , , * 72 CTU 청두슈앙리우 중국 20, , , * 73 SHA 상하이-홍챠오 중국 20, , , * 74 MEM 멤피스, 테네시 미국 20, , , * 75 ARN 스톡홀름알란다 스웨덴 19, , , * 76 YYC 캘거리 캐나다 19, , , * 77 BRU 브뤼셀내셔널-말스뵈뢰 벨기에 19, , , XIY 시안- 샹양 중국 19, , , AYT 안탈리아 터키 18, , , DUS 뒤셀도르프-라인루르 독일 18, , , YUL몬트리얼피에르엘리엇트루도캐나다 18, , , * 82 BNE 브리즈번 호주 18, , , * 83 NRT 도쿄나리타 일본 18, , , PMI 팔마데마요르카-손상트후안 스페인 18, , , NCE 코트다쥐르 프랑스 18, , , * 86 MEL 멜버른 -툴라마린 호주 18, , , * 87 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 17, , , HOU 하비, 텍사스 미국 17, , , * 89 CGH 상파울루콩곤하스 브라질 17, , , * 90 DOH 도하 카타르 17, , , JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 17, , , OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 16, , , STL 세인트루이스-램버트, 미주리 미국 16, , , AZA 피닉스메사게이트웨이, 애리조나 미국 16, , , RDU 롤리더럼, 노스캐롤라이나 미국 16, , , SAN 샌디에이고-린드버그필드 미국 16, , , GV A 제네바 스위스 16, , , * 98 HGH 항저우지오샨 중국 16, , , * 99 TPE 타이완타오유완 대만 16, , , MAN 맨체스터 영국 15, , , 주 : 1) 순위 : 대상공항 1,084 개공항중순위 2) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 147

14 월간항공운송시장동향제 14 호 3) 화물처리실적 32) < 부록표 -15> 5 월 ACI 소속주요공항화물처리실적 (31~100 위 ) 순위공항코드 도시 / 공항국가화물전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 ( 단위 : 톤, %) 직전 12 개월누적대비 1~30 위실적은 p.82 < 표 Ⅱ-35> 참조 * 31 BOM 뭄바이-채해트라피티시버지 인도 55, , , * 32 KIX 오사카 -간사이 일본 55, , , * 33 LUX 뤽상부르 -핀델 룩셈부르크 55, , , * 34 AUH 아부다비 아랍에미리트 54, , , * 35 IST 이스탄불아타투르크 터키 53, , , BOG 엘도라도 콜롬비아 52, , , * 37 CV G 신시내티노던켄터키, 켄터키 미국 51, , , * 38 ATL 애틀랜타하츠필드잭슨, 조지아 미국 51, , , * 39 DFW 달라스포츠워스, 텍사스 미국 50, , , * 40 DEL 델리- 인디라간디 인도 47, , , LGG 리에주 벨기에 46, , , * 42 GRU 상파울루과룰하스 브라질 41, , , OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 41, , , * 44 MNL 마닐라 -니노이아퀴노 필리핀 37, , , MXP 밀라노-말펜사 이태리 36, , , * 46 CTU 청두슈앙리우 중국 36, , , * 47 IAH 휴스톤 - 조지부쉬인터콘티넨탈, 텍사스 미국 36, , , ONT 온타리오, 캘리포니아 미국 35, , , * 49 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 35, , , * 50 SHA 상하이 -홍챠오 중국 35, , , * 51 BRU 브뤼셀내셔널-말스뵈뢰 벨기에 32, , , * 52 HGH 항저우지오샨 중국 32, , , MEX 멕시코시티-베니토후아레즈 멕시코 32, , , PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 31, , , * 55 OKA 오키나와나하 일본 30, , , * 56 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 29, , , JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 28, , , * 58 XMN 샤먼가오츠 중국 27, , , * 59 ZRH 취리히 스위스 27, , , RUH 킹칼리드, 리야드 사우디아라비아 25, , , * 61 EMA 노팅엄이스트미들랜 영국 25, , , * 62 KMG 쿤밍우지아바 중국 24, , , VCP 비라코포스 브라질 24, , , SHJ 샤르자 / 샤져 아랍에미리트 23, , , ) 화물 (Cargo) 기준실적. 화물 (Cargo) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물 (Freight)+ 우편물 ( 특송화물포함 ) 을의미하며, 중량은메트릭톤단위를사용함 148

15 부록 순위공항코드 도시 / 공항국가화물전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 직전 12 개월누적대비 * 65 MAA 첸나이 인도 23, , , * 66 LIM 호르헤샤베즈 페루 23, , , * 67 MUC 뮌헨 독일 23, , , PHX 피닉스스카이하버, 애리조나 미국 22, , , * 69 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 22, , , SCL 산티아고 -아우투로메리노베니테즈 칠레 22, , , * 71 TLV 반구리온 이스라엘 22, , , * 72 IAD 워싱턴둘스, 워싱턴DC 미국 21, , , * 73 CAI 카이로 이집트 21, , , * 74 BAH 바레인 바레인 20, , , NBO 조모케냐타, 나이로비 케냐 20, , , * 76 NKG 난징루쿠 중국 20, , , * 77 BOS 보스톤 -로건제너랄에드워드로렌스, 매사추세츠 미국 20, , , BLR 벵갈루루 인도 19, , , * 79 FUK 후쿠오카 일본 19, , , STN 런던- 스텐스테드 영국 19, , , * 81 DEN 덴버, 오하이오 미국 19, , , DTW 디트로이트메트로폴리탄웨인카운티, 미시간 미국 18, , , * 83 YV R 밴쿠버 캐나다 18, , , MSP 미니애폴리스세인트폴- 울드챔벌레인 미국 17, , , EZE 에제이자 -미니스트로피스타리니아르헨티나 17, , , * 86 DME 모스크바-도모도데보 러시아 16, , , UIO 마리스칼수쿠레 에콰도르 16, , , SVO 모스크바세레메티에포 러시아 16, , , * 89 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 16, , , * 90 CMB 밴다라나이크 스리랑카 16, , , * 91 VIE 비엔나 오스트리아 15, , , * 92 HEL 헬싱키반타 핀란드 15, , , LOS 무탈라무하메드 나이지리아 15, , , * 94 KWI 쿠웨이트 쿠웨이트 15, , , * 95 CTS 삿포로-치토세 일본 15, , , GIG 리우데자네이루-갈랴오안토니오카를로스조빔 브라질 14, , , MCO 올랜도, 플로리다 미국 14, , , XIY 시안- 샹양 중국 14, , , * 99 YWG위니펙제임스암스트롱리챠슨캐나다 14, , , SLC 솔트레이크시티, 유타 미국 14, , , 주 : 1) 순위 : 대상공항 1,084 개공항중순위 2) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 149

16 월간항공운송시장동향제 14 호 4) 여객운송실적 ( 국제선 ) < 부록표 -16> 5 월 ACI 소속주요공항국제선여객운송실적 순위공항코드 도시 / 공항국가화물전년대비 5 월누적누적대비 직전 12 개월누적 ( 단위 : 톤, %) 직전 12 개월누적대비 * 1 LHR 런던-히드로우 영국 5,619, ,727, ,536, * 2 DXB 두바이 아랍에미리트 5,169, ,946, ,121, * 3 CDG 파리-샤를드골 프랑스 4,966, ,937, ,164, * 4 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 4,864, ,817, ,473, * 5 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 4,665, ,640, ,686, * 6 FRA 프랑크푸르트 -라인마인 독일 4,554, ,153, ,561, * 7 SIN 창이 싱가포르 4,215, ,126, ,938, * 8 BKK 방콕-수완나푸미 태국 3,166, ,515, ,351, * 9 ICN 서울인천 대한민국 3,099, ,341, ,523, * 10 IST 이스탄불아타투르크 터키 2,998, ,205, ,080, LGW 런던개트윅 영국 2,871, ,274, ,660, * 12 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 2,651, ,668, ,234, * 13 MUC 뮌헨 독일 2,640, ,231, ,813, AYT 안탈리아 터키 2,506, ,822, ,504, * 15 NRT 도쿄나리타 일본 2,377, ,112, ,798, * 16 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 2,357, ,744, ,188, BCN 바르셀로나 스페인 2,306, ,650, ,852, * 18 FCO 로마피우미치노 -레오나르도다빈치이태리 2,302, ,135, ,999, * 19 JFK 뉴욕존 F. 케네디, 뉴욕 미국 2,263, ,813, ,516, * 20 TPE 타이완타오유완 대만 2,173, ,322, ,786, * 21 ZRH 취리히 스위스 2,119, ,345, ,143, PMI 팔마데마요르카-손상트후안 스페인 2,086, ,376, ,350, * 23 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 1,972, ,396, ,552, * 24 VIE 비엔나 오스트리아 1,918, ,920, ,347, DUB 더블린 아일랜드 1,844, ,318, ,334, * 26 DOH 도하 카타르 1,828, ,192, ,761, * 27 YYZ 토론토피어슨 캐나다 1,772, ,990, ,365, * 28 BRU 브뤼셀내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,702, ,015, ,796, MAN 맨체스터 영국 1,702, ,320, ,752, SVO 모스크바세레메티에포 러시아 1,602, ,672, ,917, * 140 PUS 부산김해 대한민국 337, ,787, ,144, * 156 GMP 서울김포 대한민국 301, ,583, ,986, * 238 CJU 제주 대한민국 129, , ,196, * 487 TAE 대구 대한민국 10, , ,773 - * 492 CJJ 청주 대한민국 10, , ,193 - 주 : 1) 순위 : 대상공항 771 개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 여객실적 30 위공항 + 우리나라주요공항 3) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 150

17 부록 5) 운항실적 ( 국제선 ) < 부록표 -17> 5 월 ACI 소속주요공항국제선운항실적 순위공항코드 도시 / 공항국가화물전년대비 5 월누적누적대비 직전 12개월누적 ( 단위 : 톤, %) 직전 12 개월누적대비 * 1 ATL 애틀랜타하츠필드잭슨, 조지아 미국 78, , , * 2 DFW 달라스포츠워스, 텍사스 미국 57, , , * 3 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 55, , , * 4 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 49, , , * 5 DEN 덴버, 오하이오 미국 49, , , CLT 샬럿더글라스, 노스캐롤라이나 미국 46, , , * 7 LAS 라스베가스-맥커란, 네바다 미국 43, , , * 8 IAH 휴스톤 - 조지부쉬인터콘티넨탈, 텍사스 미국 41, , , * 9 CDG 파리-샤를드골 프랑스 41, , , * 10 FRA 프랑크푸르트 -라인마인 독일 40, , , * 11 LHR 런던-히드로우 영국 40, , , * 12 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 39, , , PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 36, , , DTW디트로이트메트로폴리탄웨인카운티, 미시간 미국 36, , , PHX피닉스스카이하버, 애리조나 미국 35, , , EWR 뉴왁리버티, 뉴욕 미국 34, , , * 17 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 34, , , MSP 미니애폴리스세인트폴- 울드챔벌레인 미국 34, , , * 19 YYZ 토론토피어슨 캐나다 34, , , * 20 CGK 자카르타-소엑카르노하타 인도네시아 33, , , * 21 IST 이스탄불아타투르크 터키 33, , , * 22 JFK 뉴욕존 F. 케네디, 뉴욕 미국 33, , , * 23 MIA 마이애미, 플로리다 미국 32, , , * 24 MUC 뮌헨 독일 31, , , * 25 CAN 광저우-바이윤 중국 31, , , LGA 뉴욕라구아디아, 뉴욕 미국 30, , , * 27 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 30, , , * 28 PVG 상하이-푸동 중국 30, , , MEX 멕시코시티-베니토후아레즈 멕시코 30, , , * 30 DXB 두바이 아랍에미리트 29, , , * 45 ICN 서울인천 대한민국 22, , , * 97 GMP 서울김포 대한민국 12, , , * 103 CJU 제주 대한민국 11, , , * 168 PUS 부산김해 대한민국 6, , , * 450KWJ 광주 대한민국 , ,751 - * 477 CJJ 청주 대한민국 , ,173 - 주 : 1) 순위 : 대상공항 771개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 운항실적 30위공항 + 우리나라주요공항 3) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우 자료 : ACI 151

18 월간항공운송시장동향제 14 호 6) 화물처리실적 ( 국제선 ) 33) < 부록표 -18> 5 월 ACI 소속주요공항국제선화물처리실적 순위공항코드 도시 / 공항국가화물전년대비 5 월누적누적대비 직전 12개월누적 ( 단위 : 톤, %) 직전 12 개월누적대비 * 1 HKG 홍콩첵랍콕 홍콩 339, ,623, ,058, * 2 DXB 두바이 아랍에미리트 209, , ,382, * 3 ICN 서울인천 대한민국 203, , ,392, * 4 PVG 상하이-푸동 중국 181, , ,127, * 5 FRA 프랑크푸르트 -라인마인 독일 161, , ,946, * 6 NRT 도쿄나리타 일본 150, , ,904, * 7 CDG 파리-샤를드골 프랑스 147, , ,861, * 8 SIN 창이 싱가포르 147, , ,788, * 9 ANC 앵커리지 -테드스티븐스, 알래스카 미국 142, , ,642, * 10 MIA 마이애미, 플로리다 미국 139, , ,660, * 11 TPE 타이완타오유완 대만 134, , ,567, * 12 AMS 암스테르담스키폴 네덜란드 122, , ,488, * 13 LHR 런던-히드로우 영국 117, , ,437, * 14 BKK 방콕-수완나푸미 태국 98, , ,215, * 15 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 89, , , * 16 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 81, , , * 17 JFK 뉴욕존 F. 케네디, 뉴욕 미국 79, , , * 18 DOH 도하 카타르 71, , , * 19 LEJ 라이프치히할레-슈케우디츠 독일 70, , , * 20 PEK 베이징캐피탈 중국 62, , , * 21 CGN 쾰른본 독일 58, , , * 22 LUX 뤽상부르 -핀델 룩셈부르크 55, , , * 23 AUH 아부다비 아랍에미리트 53, , , * 24 KIX 오사카 -간사이 일본 51, , , * 25 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 51, , , * 26 CAN 광저우-바이윤 중국 49, , , * 27 IST 이스탄불아타투르크 터키 47, , , LGG 리에주 벨기에 46, , , BOG 엘도라도 콜롬비아 41, , , * 30 BOM 뭄바이-채해트라피티시버지 인도 39, , , * 169 GMP 서울김포 대한민국 1, , , * 188 PUS 부산김해 대한민국 , , * 315 CJU 제주 대한민국 주 : 1) 순위 : 대상공항 771 개공항중순위 2) 주요공항선정기준 : 화물실적 30 위공항 + 우리나라주요공항 3) 공란 : 존재하지않거나의미없는데이터 - : 이용할수없는데이터 * : 우리나라가취항하거나취항한적이있는공항 : 전쟁, 사회또는정치적불안, 스포츠대회, 신규노선등특수한상황에의해증감률이 200% 를초과하거나 -50% 미만인경우자료 : ACI 33) 화물 (Freight) 기준실적. 화물 (Freight) 은공항에서적재또는하역하는 ( 순 ) 화물로제품, 외교행낭, 소포 (parcel post) 와등기소포 (express parcel) 를말하며, 여객수하물과트럭화물은제외함 152

19 부록 3. 국내공항별출 도착실적 1) 국내선 < 부록표 -19> 국내선공항별출 도착실적 ( 단위 : 회, 명, 톤, %) 구분 운항여객화물 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 도착 4,452 4, , , ,474,209 6,875, 김포 출발 4,465 4, , , ,199,156 6,712, 계 8,917 9, ,301,832 1,377, ,673,36513,587, 도착 1,623 1, , , ,015,804 1,932, 김해 출발 1,621 1, , , ,089,376 2,368, 계 3,244 3, , , ,105,180 4,301, 도착 4,592 5, , , ,602,742 9,266, 제주 출발 4,585 5, , , ,736,037 8,026, 계 9,177 10, ,462,922 1,606, ,338,77917,293, 도착 ,892 35, , , 대구 출발 ,013 39, ,010, , 계 ,905 75, ,437,866 1,165, 도착 ,385 49, , , 광주 출발 ,929 50, , , 계 ,314 99, ,060, , 도착 ,830 46, , , 청주 출발 ,522 48, , , 계 ,352 94, , , 도착 ,157 2, 무안 출발 ,620 1, 계 , ,777 3, 도착 ,335 17, ,633 62, 여수 출발 ,748 17, , , 계 ,083 35, , , 도착 ,105 16, , , 울산 출발 ,891 16, ,067 92, 계 ,996 32, , , 도착 ,890 3, ,322 21, 사천 출발 ,622 3, ,179 15, 계 ,512 7, ,501 37, 도착 ,255 8, ,938 36, 포항 출발 ,152 8, ,456 34, 계 ,407 17, ,394 71, 도착 ,812 6, ,959 37, 군산 출발 ,249 6, ,709 56, 계 ,061 12, ,668 93, 도착 ,820 2, ,382 17, 원주 출발 ,942 2, ,276 12, 계 ,762 5, ,658 29,

20 월간항공운송시장동향제 14 호 구분 운항여객화물 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 도착 ,162 36, , , 인천 출발 ,127 32, , , 계 ,289 69, , , 도착 12,867 13, ,838,961 1,931, ,994,905 19,846, 합계 출발 25,734 27, ,677,922 3,863, ,989,810 39,692, 계 38,601 41, ,516,883 5,795, ,984,715 59,539, 자료 : 한국공항공사 2) 국제선 < 부록표 -20> 국제선공항별출 도착실적 ( 단위 : 회, 명, 톤, %) 구분 운항여객화물 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 12.7월 13.7월전년대비 도착 , , ,546,034 2,261, 김포 출발 , , ,670,409 3,532, 계 1,860 1, , , ,216,443 5,794, 도착 1,395 1, , , ,461,906 2,537, 김해 출발 1,402 1, , , ,831,201 2,624, 계 2,797 3, , , ,293,107 5,161, 도착 , , , , 제주 출발 , , ,590 1,206, 계 923 1, , , ,231,533 1,854, 도착 ,783 5, ,725 66, 대구 출발 ,040 6, ,018 70, 계 ,823 12, , , 도착 ,276 13, , , 청주 출발 ,561 13, , , 계 ,837 26, ,224, , 도착 ,264 3, ,917 36, 무안 출발 ,199 4, ,591 46, 계 ,463 8, ,508 82, 도착 , 여수 출발 계 , 도착 ,619 3,665-7,205 18,825 - 양양 출발 ,704 3,443-18,231 46,588 - 계 ,323 7,108-25,436 65,413 - 도착 10,910 11, ,675,658 1,765, ,714,418125,504, 인천 출발 10,909 11, ,779,843 1,872, ,073, ,426, 계 21,819 22, ,455,501 3,638, ,788, ,931, 도착 13,852 14, ,115,254 2,261, ,010,898131,179, 합계 출발 13,856 14, ,229,132 2,372, ,011,154139,119, 계 27,708 29, ,344,386 4,634, ,022, ,298, 자료 : 한국공항공사 154

21 부록 4. 유류할증료현황분석 월유류할증료현황 9월우리나라국적항공사들의국제선 ( 국내출발 ) 유류할증료는국제유가상승으로인하여 2개월연속상승세를보이며전월 14단계에서 15단계로한단계상승하였음 유류할증료단계 : 17단계 ( 13.3) 16단계 ( 13.4) 14단계 ( 13.5) 13단계 ( 13.6) 13단계 ( 13.7) 14단계 ( 13.8) 15단계 ( 13.9) 9월국제선유류할증료기준이되는 MOPS 가격은갤런당 센트로 8월 센트보다 센트가격이올랐음 - 지난 7월 16일부터 8월 15일까지평균가격으로산정됨 MOPS 가격 ( /gal) : ( 13.3) ( 13.4) ( 13.5) ( 13.6) ( 13.7) ( 13.8) ( 13.9) ROE 34) 환율 (Won/$) : 1, 원 ( 13.6) 1, 원 ( 13.7) 1, 원 ( 13.8) 1, 원 ( 13.9) 유류할증료 15단계적용에따라적게는일본 중국산동 1달러증가, 많게는유럽 아프리카, 미주노선 10달러증가가발생하였음 9월국내선유류할증료 ( 부가세포함 ) 는 12,100원으로 8월보다 1,100원상승하였음 국내선유류할증료 : 13,200 원 ( 13.3) 13,200원 ( 13.4) 12,100원 ( 13.5) 11,000원 ( 13.6) 11,000원 ( 13.7) 11,000원 ( 13.8) 12,100원 ( 13.8) < 부록표 -21> 2013 년 9 월국제선편도유류할증료 구분 일본 중국산동 중국 동북아 동남아 서남아 CIS 중동 대양주 유럽 아프리카 ( 단위 : USD) 월 월 월 월 월 월 월 전월대비증감 주 : 편도기준자료 : 연합뉴스 미주 34) IATA 에서는출발지국통화에대한 IATA ROE(Rate of Exchange) 환율을고시하고있음 155

22 월간항공운송시장동향제 14 호 4.2 항공사별유류할증료현황 가. 국적항공사 1) 대한항공 가 ) 국제선 < 부록표 -22> 대한항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 구분변경전 (8 월 ) 변경후 (9 월 ) 일본, 청도, 지난, 엔타이, 웨이하이 기타중국행, 울란바타르, 타이베이, 블라디보스토크, 이르쿠츠크, 홍콩 주 : 편도운임기준자료 : 대한항공홈페이지 동남아시아, 괌, 코로로 ( 팔라우 ) 서남아시아, CIS 중동, 대양주 유럽, 모스크바, 상트페테르부르크, 아프리카 미주 유가에따라유류할증료는변동가능하고, 구매후탑승시점에유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음 발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2 세미만 ) 할인대상 : 없음 나 ) 국내선유류할증료 : 12,100 원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 없음할인대상 : 없음 유류할증료는 1개월단위로사전고지되며, 탑승일과관계없이발권일기준으로적용되고구매후탑승시점에유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음 156

23 부록 2) 아시아나항공 가 ) 국제선 < 부록표-23> 아시아나항공국제선유류할증료 ( 한국출발기준, 단위 : USD) 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 일본, 중국산동성 ( 웨이하이 / 옌타이 / 칭다오 / 지난 ) 중국 동북아 ( 홍콩 / 대만 / 하바롭스크 / 사할린포함 ) 동남아 ( 사이판 / 괌 / 팔라우포함 ) 서남아 중앙아시아 ( 델리 / 타슈켄트 / 알마티포함 ) 대양주 중동 유럽 아프리카 미주 주 : 편도운임기준자료 : 아시아나항공홈페이지 유가에따라유류할증료는변동가능하고, 구매후탑승시점에유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음 발권적용일 : ( 한국시각기준 ) 부과대상 : 마일리지항공권을포함한모든유 무상항공권 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2 세미만 ) 나 ) 국내선유류할증료 : 12,100 원 ( 부가가치세가포함 ) 발권적용일 : ( 한국시각기준 ) 부과대상 : 마일리지항공권을포함한모든유 무상항공권면제대상 : 국제선항공권에포함된국내선구간 3) 이스타항공 가 ) 국제선 < 부록표-24> 이스타항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) `일본 ( 도쿄 / 오사카 ) 동남아 ( 푸켓 / 방콕 / 코타키나발루 / 씨엠립 ) 기타중국행 ( 송산 / 심양 ) 주 : 편도운임기준자료 : 이스타항공홈페이지 157

24 월간항공운송시장동향제 14 호 유가에따라유류할증료는변동가능하고, 구매후탑승시점에유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음 유류할증료는 1개월단위로사전고지되며, 탑승일과관계없이발권일기준으로적용발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2세미만 ) 나 ) 국내선유류할증료 : 구간당 12,100 원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 유가에따라유류할증료는변동가능하고, 구매후탑승시점에유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음 유류할증료는 1개월단위로사전고지되며, 탑승일과관계없이발권일기준으로적용발권적용일 : ( 발권일기준 ) 부과대상 : 국내선전노선면제대상 : 면제대상및할인대상없음 4) 티웨이항공 가 ) 국제선 < 부록표 -25> 티웨이항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준자료 : 티웨이항공홈페이지 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 인천 방콕노선 인천 후쿠오카노선 김포 송산노선 국제선유류할증료는출발지기준적용 모든유 무료항공권에적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 예약일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2세미만 ) 나 ) 국내선유류할증료 : 김포 (GMP) 제주 (CJU) 노선, 구간당 12,100 원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 유류할증료는탑승일과관계없이예약일을기준으로적용 모든유 무료항공권에적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 예약일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2세미만 ) 158

25 부록 5) 에어부산 가 ) 국제선 < 부록표 -26> 에어부산국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준자료 : 에어부산홈페이지 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 부산 후쿠오카, 오사카, 도쿄, 칭다오 부산 타이베이, 홍콩, 마카오, 시안 부산 세부 편도운임적용기준이며유가에따라유류할증료는변동 모든유 무료항공권에적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 발권일기준 ) 나 ) 국내선유류할증료 : 구간당 12,100원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 유가에따라유류할증료는변동 모든유 무료항공권에적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 발권일기준 ) 6) 제주항공 가 ) 국제선 < 부록표 -27> 제주항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준자료 : 제주항공홈페이지 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 한국 일본, 중국산동성지역 ( 칭다오 ) 한국 중국, 동북아 ( 홍콩 ) 한국 동남아 ( 태국 / 필리핀 / 베트남 ), 대양주 ( 괌 ) 유가에따라유류할증료는변동가능발권적용일 : ( 한국시각기준 ) 부과대상 : 모든유 무료항공권면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2세미만 ) 159

26 월간항공운송시장동향제 14 호 나 ) 국내선유류할증료 : 구간당 12,100원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 유류할증료는 1개월간격으로사전고지되며탑승일과관계없이발권일기준으로적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 면제대상및할인대상없음 7) 진에어 가 ) 국제선 < 부록표 -28> 진에어국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준자료 : 진에어홈페이지 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 인천 방콕, 괌, 클락, 세부, 비엔티안 인천 마카오, 홍콩 인천 삿포로, 오키나와, 옌타이 제주 상해 유가에따라유류할증료는변동가능 국제선유류할증료는최초출발지를기준으로적용 각여정당 1인당부과 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2세미만 ) 나 ) 국내선유류할증료 : 구간당 12,100원 ( 부가가치세가포함된편도금액 ) 유류할증료는 1개월간격으로사전고지되며탑승일과관계없이발권일기준으로적용 예약후탑승시점의유류할증료의인상 인하에관계없이차액징수및환급은없음발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 면제대상및할인대상없음 160

27 부록 나. 외국항공사 1) 에어마카오 < 부록표 -29> 에어마카오국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 인천 마카오 마카오 인천 주 : 편도운임기준자료 : 에어마카오 발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 면제대상및할인대상없음 2) 알이탈리아항공현재인천-유럽노선운항중유류할증료 : USD 148( 편도운임기준 ) 대한항공과코드쉐어하여대한항공기준을준수 < 부록표 -30> 알이탈리아항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 구분변경전 (8월) 변경후 (9월) 인천 유럽 ( 로마 ) 주 : 편도운임기준자료 : 알이탈리아항공 3) 중국하문항공현재중국노선운항중유류할증료 : USD 44( 편도운임기준 ) 발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 만 2세미만영아승객 < 부록표 -31> 중국하문항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준 / 자료 : 중국하문항공 구분변경후 (8월) 변경후 (9월) 중국

28 월간항공운송시장동향제 14 호 4) 중국동방항공 < 부록표 -32> 중국동방항공국제선유류할증료 ( 단위 : USD) 주 : 편도운임기준자료 : 중국동방항공 구 분 변경전 (8월) 변경후 (9월) 한국-중국산동지역 ( 청도, 연대, 위해 ) 한국-중국 ( 산동제외 ) 발권적용일 : ( 발권일기준 ) 면제대상 : 좌석을점유하지않은영아승객 ( 만 2 세미만 ) 할인대상 : 없음 5) 일본항공 < 부록표 -33> 일본항공국제선 ( ~9.30) 유류할증료 ( 단위 : USD) 일본내 일본외구입항공권 구 분 (*1) 유럽외유럽변경전변경후 ( 한국포함 ) ( 영국제외 ) 영국 변경전 변경후 변경전 변경후 변경전 변경후 일본-한국, 극동아시아 2,200엔 2,000엔 EUR21 EUR19 GBP17 GBP16 일본-중국, 대만 (*2), 홍콩 (*3) 6,000엔 5,500 엔 EUR58 EUR53 GBP47 GBP43 일본-괌, 필리핀, 팔라우, 베트남 7,000엔 6,500엔 EUR67 EUR62 GBP55 GBP51 일본-태국, 싱가폴, 말레이시아 11,500엔 10,500엔 EUR110 EUR101 GBP90 GBP82 일본-인도, 인도네시아, 하와이 15,000엔 13,500엔 EUR144 EUR130 GBP117 GBP105 일본- 북미, 유럽 (*4), 중동, 오세아니아 23,500 엔 21,000 엔 (*5) EUR226 EUR202(*5) GBP183 GBP164 주 : 1) 편도운임기준 2) 변경전 ( ~7.31), 변경후 ( ~9.30) 3) 브라질출발여정은제외, 대만출발여정은 25 미국달러부과, 홍콩출발여정은 200 홍콩달러부과 4) 유럽내환승편에대하여브리티쉬에어웨이즈 (BA) 를이용하시는경우해다구간의이용클래스에따라 < 부록표 -34> 금액적용 5) 캐나다에서판매하는캐나다출발여정의일본 - 북미간은 259 캐나다달러적용스위스에서판매하는스위스출발여정의일본 - 유럽간은 243 스위스프랑적용호주에서판매하는호주출발여정의일본 - 오세아니아간은 250 호주달러적용 < 부록표 -34> 유럽내환승편에대한브리티쉬에어웨이즈 (BA) 를이용시유류할증료 최초출발국가 비즈니스클래스 이코노미클래스 영국 GBP GBP 유럽 ( 영국제외 ) EUR EUR 유럽이외 ( 일본포함 ) USD USD 유럽내구간의금액은 2 개월마다갱신대상에서제외 162

29 부록 다. 국적사의국제선유류할증료비교국적사의국내선의유류할증료의경우 12,100 원으로동일하며국제선을지역별로비교해보면다음과같음대형항공사의유류할증료는동일하고, 저비용항공사에비해유류할증료가약간높음 < 부록표 -35> 9 월국적사국제선유류할증료비교 ( 단위 : USD) 구분 대한항공, 아시아나항공 이스타항공티웨이항공에어부산제주항공진에어 일본, 중국산동 중국동북아 동남아시아 서남아시아, CIS 중동, 대양주 유럽, 아프리카 미주 주 : 편도운임기준 163

30 월간항공운송시장동향제 14 호 유럽항공시장성장과제 35) 5.1 소개 EUROCONTROL 에서발간한성장과제보고서는유럽항공시장의성장을위한장기계획을세우는데에필요한가장적절한정보들을제공하는데그목적이있음 2035 년또는 2050 년의항공시장을내다보려면한가지전망뿐만이아니라유럽항공시장에영향을미칠만한가능한모든요소를살펴봐야하므로여기에서는몇가지시나리오를세워이를통해전망을예측하였음 5.2 돌아오는성장세, 긍정적인기반이될것 유럽항공시장은점점성숙되어가고있으나대부분국내선운항에국한되어있음. 그러므로현재시장이겪고있는부진은시장이포화상태가되어서가아닌전체적인경기부진이원인으로보이므로경기가회복되면항공시장수요도증가할것이라고예상할수있음시장의성숙도를측정및정의할때는경제규모변화 (GDP 로측정 ) 에따른항공시장의수요분석을통해파악할수있음 - 만약 GDP 의성장이항공시장수요에별다른영향을미치지못한다면, 시장의상태는매우 성숙 되어있다고판단할수있음 - 만약 GDP 의성장이항공시장수요를소폭증가시킨다면, 시장의상태는 성숙해가는과정 에있다고판단할수있음유럽항공시장은현재성숙해가는단계이며경기회복여하에따라수요가늘어날수있는가능성이있음 - 많은경제분석가들이향후 18개월내로기업및소비자신뢰지수가다시상승하고경기가회복되어갈것이라고예측하고있으며이에따라항공시장수요또한다시성장할것으로전망하고있음 5.3 장기전망을위한준비 20년혹은 40년후의세계항공시장을예측하는것은거의불가능에가까움. 많은요소들이항공시장에끼칠수있는영향과변화들을전부예측할수없을뿐만아니라현재시장을형성하고있는구조에대한이해도완벽하다고할수없음 - 이러한한계를극복하기위해서는경제, 유가등의시장요소들을반영한다양한시나리오를개발하여미래에변화가능한상황들을간접적으로살펴봐야함 - 이에따른 2035 년, 2050 년전망은정확한데이터제시보다는미래항공운항및당면과제에대한이해를목적으로제공됨 35) EUROCONTROL, The European Organisation for the Safety of Air Navigation 164

31 부록 유럽항공시장의발전은항공외적인요소와유럽외적인요소가밀접한관계를이루어가며이끌어감. 주요요인은다음과같음 - 인구 : 2035 년후에는 UN의예상이일치하지않게될것이며그에따라 2050 년의인구는예측하기힘들것으로보임 - 세계경제 : 2050 년까지유럽연합이전세계경제의 17% 를차지할것으로예상 - 항공기기술 : 2035 년까지의대부분의항공기기술은현재에도실현가능하며, 그이후의기술발전, 특히에너지소비효율및환경관련기술은항공시장에큰영향을미치게될것으로예상됨이보고서에서는유럽항공시장의미래를전망해보기위해 4개의시나리오를사용하고있음. 여기에가정요소들을적용시켜전망모델을완성하게됨 - 시나리오 A ( 세계적인경기성장 ( 기술적발전 )): 전세계적으로경제가크게성장하고있으며환경문제나자원부족같은문제의영향을완화시킬수있을정도의기술발전을이룩하였음 - 시나리오 B ( 규칙적인일반적성장 ): 현실에가장가까운시나리오로세계경제가완만하게성장하고있으며지속적으로대두되는문제들에대처하기위해각종규정을세워야함 - 시나리오 C (Happy Localism( 지역주의 )): 시나리오 B와비슷한상황이지만유럽경제가약화되고비용은증가하는상황으로외부에서새로운환경을도입하여유럽내부에서만특화시켜이용함 - 시나리오 D ( 분열된세계시장 ): 전세계적으로지역간의갈등이고조되고보안및안전에대한위협이있으며고유가, 무역량감소등이일어남 5.4 유럽항공시장의 2035 년전망 이 4개의시나리오를통해본 2035 년의유럽항공시장은각시나리오별로그운항성장이조금씩다른양상을나타나며성장률은과거보다느릴것으로예상됨 - 시나리오 A: 전세계적으로강한경제성장과이에따른유가안정, 다양한국가와의항공자유화협정등을배경으로유럽의운항횟수또한크게증가함 년유럽항공시장의운항횟수는약 1,730 만회로예상되며 2012 년대비약 1.8배증가한수치임. 연평균운항성장률은 2.6% 로 4개의시나리오중에서는가장높지만최초 8년간빠른성장 (3%) 을이루다가그이후에는성장이둔화될것으로예상. 이같은성장둔화는유럽시장의성숙도와공항들의공급력제한이주요원인으로작용하게됨 - 시나리오 B: 가장실현가능성이높은시나리오 년유럽항공시장의운항횟수는약 1,440 만회로예상되며 2012 년대비약 1.5배증가한수치임. 연평균운항성장률은 1.8% 로 1960 년부터 2008 년절정기까지성장률의절반수준임 년경부터시장성숙도와경제성장둔화, 공항의공급력제한으로성장이둔화되기시작할것으로보임 - 시나리오 C: 시나리오 B와비슷한양상으로전개되나운항성장에있어그보다약세를보임 년부터시나리오 B보다더낮은경제성장및더높은유가상승률등이성장저해요인으로대두됨 년부터운항성장의둔화가보이며 2035 년에는운항횟수가시나리오 B보다 60회적은약 1,380 만회를기록하며 2012 년대비 1.4 배증가하는수준을보임 165

32 월간항공운송시장동향제 14 호 - 시나리오 D: 전세계경제성장이악화된상태에서유가상승, 인구증가, 유럽외부국가와의자유무역감소, 운임상승등의문제들이유럽시장을압박함. 그결과국제선은물론국내선운항까지수요가감소하여 2035 년에는 1,120 만회의운항이예상되며이는 2012 년대비 1.2배증가한수준에그침 자료 : EUROCONTROL [ 부록그림 -1] 2035 년시나리오별 2012 년대비유럽항공시장운항횟수전망 각시나리오에서나타나는성장은조금씩다른면모를보임. 시나리오B 에서는유럽내에서도지역마다그성장속도가다르게나타남 - 동유럽은상대적으로시장의성숙도가낮기때문에서유럽보다빠른속도로성장할것으로예상되며특히인구가증가함에따라운항횟수도증가할것으로보임 년독일과프랑스는각각 4백만회이상의운항횟수를기록하여유럽에서도가장바쁜지역이될것이며그다음은영국과터키로각각 3백만회의운항을기록할것으로예상됨 2035년유럽항공시장의성장을뒷받침할운항관리의효율성을위해서는다음항목이필수적일것으로보임 - 효율성개선을위한신기술확보와이를위한자금지원 - 운항성장에따른비용절감및안정화 5.5 유럽항공시장의 2050 년전망 2050 년은시장을예측하기에아직먼미래의일같아보이지만현재의정책, 시장구조, 기술력등은 2050 년에다가올문제들을다룰때대응책의시발점을마련해줄수있음 - 시나리오 A: 가장이상적인시나리오. 전세계적으로강한경제성장이뒷받침되어유럽항공시장을성장시키고있으며자원확보나환경문제같은당면과제들을완화할수있는기술력을보유하고있음. 운항횟수는모든시나리오중가장빠른성장률을보이며 2050 년에는약 2,610 만회를기록하여 2012 년대비 2.7배증가할것으로예상됨 166

33 부록 - 시나리오 B: 일반수준의경제성장을바탕으로환경, 사회, 경제수요를조율하는정책을통해항공시장의문제점들을완화할수있음 년유럽항공시장운항횟수는약 1,860 만회를기록하여 2012 년대비 2배수준을보일것으로예상함 - 시나리오 C: 시나리오 B와비슷한상황이지만대부분유럽지역내에서항공시장이형성되고있어유럽역내운항에집중하는양상을보임 년유럽항공시장운항횟수는 1,770 만회로 2012 년대비 1.9 배증가하였으며다른시나리오보다상대적으로유럽지역내운항횟수가높은비율을차지함 - 시나리오 D: 이시나리오에서는가장낮은경제성장을보이면서 2050 년유럽항공시장운항횟수는약 1,050 만회에그치며 2012 년대비 1.1배증가하여답보상태를보일것으로예상함 자료 : EUROCONTROL [ 부록그림-2] 2050년시나리오별 2012년대비유럽항공시장운항횟수전망 이 4가지시나리오모두에서비슷하게보이는경향은국제선운항보다유럽내국내선운항의비율이더높다는것으로이는 2050 년유럽경제가세계경제성장에많은기여를하지못할것이라는전망을반영함 167

34 월간항공운송시장동향제 14 호 5.6 그외의성장과제 전세계적으로기후변화가이루어지고있는만큼국제항공시장역시운영및경제측면에서영향을받을수밖에없음. 유럽항공시장은지역별로기후변화에대처해야함 - 유럽대부분의지역에서겨울철폭풍에의한피해위험이증가할것이며, 이에따라강우량이증가하여항공수요의감소가예상됨. 반면고온다습한기후로바뀌면서겨울시즌혹은추운지방에서는난방비용이절감되는효과를볼수있음 - 태풍에의한바람의변화는공항활주로상황을악화시킬수있음. 활주로에서의운영상의어려움은비행연착으로이어지고이는항공수요를감소시키는직접적인원인으로작용할수있음 자료 : IPCC, 2007a; EEA, 2012; EU FP 6 ENSEMBLE, 2009; EWENT, 2012; WEATHER, 2011 [ 부록그림-3] 유럽항공시장지역별기후변화에따른기회와문제점 정책 : 지난 20년간유럽항공시장의성장을이끌어온주요요인중하나는규제철폐라고할수있음. 전망을위해제시되었던 4가지시나리오에관계없이미래에도유럽항공시장을위한규제철폐는시장에대한이점과약점을균형적으로내포하는요소가될것으로보임 168