[399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) ASP & 실적관련 ( 국내외 ) Clarksons 신조선가지수 1p 올라 123p, 중고선가지수 88p 제자리 - 신조선가지수는선종별상승세없었지만 123p 로 1p 상승 :

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1 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 사우디아라비아, 러시아, 그리고현대중공업 코멘터리 클락슨에다수의수주가업데이트되었습니다. 1 현대중공업은 Enesel 로부터 VLCC 1 척을추가로, TCC 로부터 VLCC 2 척을수주했습니다. 올해총 14 척의 VLCC 를확보했다고합니다. 2 현대미포조선은 Chartworld 와 Union Maritime 으로부터 MR 탱커를각각 2 척씩수주했고, CLdN 으로부터도 RoRo 선 2 척을추가수주했습니다. 3 삼성중공업이연초부터기다리던 Eni 컨소시엄의모잠비크 Coral FLNG 억 $(2 조 8,534 억원 ) 의본계약을체결했습니다. 그러나, 주가는기다리던뉴스로해석하며하락으로반응했습니다. Coral FLNG 는 2 호선 + 알파후속선발주도기대할수있습니다만, 내년이나내후년으로짐작됩니다. 대표차트 한 / 중 / 일 / 싱주가추세 : 한국언더퍼폼 INDEX(12 주전 =1) 일본 3 사 IDX CHINA 5 IDX 조선 5 사 IDX KEPPEL+SEMBCORP 2 IDX 앞으로, 수주설은! 4 CLdN 의 RoRo 는옵션 6 척이남아있는것으로업데이트되었습니다. 5 Tragifugra 의탱커 22 척 + 옵션 1 척발주가중국과한국현대로나누어졌는데, 현대미포조선이 MR 탱커 6 척을확실히수주한것으로업데이트되었습니다. BIG3 가 1 조원수주를달성했다고합니다. 많나요? 줄여놓은캐파의절반가까이달성한셈입니다. 그러나 1 조원에서삼성중공업의 13 억 $ Mad Dog2, 억 $ Coral FLNG 가 4 를차지하고, 지금까지상선수주는 6 조원안팎이었습니다. 연말까지해양이 1 개프로젝트에 1 조원정도에그친다면, 상선수주가더강력하게늘어야, 캐파를넘어서는수주가가능합니다. 당사는, 조금지켜보고싶습니다. 중고선가지수, 지난주 2p 나상승 ( 지수 ) ( 지수 ) Clarkson Index 중고선가지수 Clarkson Index 현대중공업은두건의해외 JV 합작사설립의최종도장을찍었습니다. 6 사우디 Aramco(5.1%), Bahri(19.9%), Lamprell(2%) 와함께현대중공업이 1% 지분을참여해 GreenField 조선사건설투자계약을체결했습니다. 사우디는이신생야드를통해연간 4 기의 RIG, VLCC 3 척을포함한 4 척의상선을건조하며 RIG 와 OSV 등의 MRO 사업도담당합니다. 현대중공업은여기서상선신조와 MRO 를지원합니다. 신조는 22 년부터시작합니다. Bahri 는향후신조의최소 7 를이야드에서건조한다고합니다. 로컬컨텐츠로시장에서사라지는탱커들은아쉽지만 1% 지분및기술과기자재공급을통해얻는부가가치도있으며, 나머지 Bahri 의신조는현대중공업이독점할가능성이높습니다. 7 현대삼호중공업도러시아 Zvezda 와합작조선사설립을위한기술지원협약을체결했습니다. 즈베즈다조선소도 218 년부터아프라막스급유조선을건조할예정입니다. 역시신생야드로서캐파이상의선박건조는현대중공업이물량을독점할가능성이높습니다. 삼성중공업 Coral FLNG 수주 삼성중공업 Stena 시추선계약취소 두산중공업의신고리 5,6 호기는여전히미궁속입니다. 8 결국건설을중단한후안정성등을검토하겠다는것으로해석됩니다. 두산중공업은신고리원자로를제작중이며, 건설시공사업도담당하고있습니다. 주시뉴스 상세내용은아래해당섹션참조 현대중공업의 JV 확산 수주트임 두산... 사우디 Aramco 와현대중공업, GreenField 야드투자계약도장 현대삼호중공업, 러시아에합작회사설립 " 사업기회확대 " 조선업숨통트이나 ' 빅 3' 수주액 1 兆돌파 현대중공업 TCC, Enesel VLCC 3 척 현대미포조선 Chartworld, Union Mari PC 선총 4 척, CLdN RoRo 2 척 신고리 5, 6 호기궤도수정? 탈핵로드는변함없다 두산重, 두산인프라지분율축소불가피 1/13

2 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) ASP & 실적관련 ( 국내외 ) Clarksons 신조선가지수 1p 올라 123p, 중고선가지수 88p 제자리 - 신조선가지수는선종별상승세없었지만 123p 로 1p 상승 : 19,teu 가오히려 $.5m 하락해 $144.5m - 중고선가지수는지난주올랐던파나막스벌크선이 2 주전제자리로하락했고, 지수는제자리 삼성중공업의 Ichthys CPF 호주현지도착 & 대우조선해양은용접재작업 - 세계최대규모 (12 만톤 ) semi-sub platform(cpf 기능 ) 이호주현지도착 - 8.6MTPA 천연가스, 1.6MTPA petroleum gas, 1 천 B/D 의 condensate 생산 - 한편대우조선해양에서생산중인 FPSO 는최근 "significant delays" 가발생 : 용접 (welding) 이슈로보도 - 그러나 INPEX 는 4 월말에업데이트한일정대로, 218 년 3 월까지 condensate, LPG, LNG 순서로 to 생산이개시될것이라는가이드라인에변화없다고주장 : 3Q17 첫생산 삼성중공업에건조중인 Golar FSRU, 인도 1 개월연기요청 - 브라질 Porto de Sergipe 화력발전용으로용선계약된 - 삼성중공업에서 217 년말인도예정인 Golar Nanook 의인도를 1 개월정도연기요청한다고밝힘 : 약간의수정사항적용 - 이를통해, 219 년중반시작하는발전소가동시간과의미스매치를줄일수있을것이라고설명 삼성중공업, 스웨덴스테나에계약해지변경통보받아 지난 213 년 6 월스웨던스테나 (Stena) 사와체결한반잠수식시추설비 1 척건조계약의공정이선주사의과도한요구와잦은설계변경으로지연됐다며선주사가계약해지를통보해왔다고 2 일공시선주사에설계변경에따라내년 7 월 21 일까지로공기를연장하고관련비용 2 억 9,9 만달러를보상해달라고청구이에선주사는납기불이행을이유로건조계약해지를통보하고기납입선수금 2 억 1,54 만달러와지연이자지급을요구 > 삼성중공업은 2Q16 에해당시추선에대해예상손실 1,954 억원을선제적으로회계처리한바있습니다. 213 년 6 월수주금액은 8,5 억원 ($718m) 이었습니다. 대우조선의 ' 세계최초쇄빙 LNG 선 ' 러시아서명명식 푸틴참석 3 일 ( 현지시간 ) 러시아상트페테르부르크에서이회사가세계최초로건조한쇄빙액화천연가스운반선 ( 쇄빙 LNG 선 ) 명명식을열었다고 4 일밝힘쇄빙 LNG 선이투입될야말프로젝트에각별한관심을보여온러시아블라디미르푸틴대통령이참석나머지 14 척의쇄빙 LNG 선은옥포조선소에서건조중으로, 22 년상반기까지모두인도할계획대우조선이건조하는 15 척의쇄빙 LNG 선은러시아사베타 (Sabetta) 항에서북극항로를통해아시아와북유럽지역에 LNG 를운송 외신보도들 - 뉴스 /FACT > 당사의견 해양 드디어삼성중공업 Coral FLNG 수주 - 전자공시를통해 2 조 8,534 억원 FLNG 수주를알림 : 원화계약 2 조 2,637 억원, 미화계약 $5.7m: 전체달러환산시 $2,544m - 사업종료일은 222 년 6 월 1 일 - 컨소시엄파트너는 EEA 가 7%, 그밖에 Galp, Kogas, ENH( 모잠비크 ) 가각각 1% 씩보유 - EEA 는 Eni 와 ExxonMobil 이각각 3, 중국 CNPC 가 28.6% 보유 : Eni 는지분절반을 ExxonMobil 에 Farm-out - 초기사업전체 12 억 $ 예산에서, 최종 7 억 $ 로크게줄어들어서사업을시작 - 15 곳은행과 5 곳 ECA 에서전체계획예산의 6% 에달하는차입금도준비 - TechnipFMC, JGC, SHI 컨소시엄 EPCIC 수주 - 16TCF 가스필드에 BP 가 2 년 LNG 장기매입계약을체결했고, Petornas K5, ITB 발송곧 - 아시아야드들은 Petronas 의 K5 프로젝트 ITB 수령을기대하며대기중 - 6 월초를기대하며, 7 개 ~8 개조선사가초청받을것이라는설명 - MMHE, Sapura Energy, Brooke Dockyard 등의로컬야드가앞서는것으로기대됨 : MMHE 와 Brooke 은최근 Petronas 의 Bokor 프로젝트를수주한바있음 - Petronas 가비용최적화에각고의노력을기하고있어도전적인사업이될것으로전함 : TechnipFMC 가 FEED 진행 (2 월 4 주 ) 말레이시이 Petronas K5 입찰준비 - 아시아조선사들에게 PQ Letter 발송 : Sarawak 의 Shallow-water K% sour gas field - COOEC, MMHE, SapuraKencana, Cuel, Thai Nipppon Steel 이 PQ 리스트에있으며, 몇몇인도네시아야드와, 베트남, 아마도한국도포함된듯 - MOPU(Mobil Offshore Production Unit) 의 EPCIC 계약에, MMHE 와 Thai Nippon Steel 이우세한것으로전함 - Petronas 는잭업 Hull 형태를선호하며, 신조 / 개조모두가능 : Hull 1.1 만톤, Topside.9 만톤, MCFD(1.9MTPA) - TechnipFMC 가 FEED 를진행했고, 218 년부터 2 년간제작후 22 년인도스케쥴 - K5 는 2 단계에걸쳐진행되는데 phase1 은이번의 MOPU 와 FSO, phase2 는대형 Central processing complex 해양접는다는 DSME, Offshore 프로젝트입찰참여? - 대우조선해양은 2.7 조원의추가출자전환및채무연장지원을받으며, 불확실성이큰해양사업을접기로함 - 금융위원장임종룡, 산업은행장이동걸모두공식언급 - 그러나최근대우조선해양은브라질 BlockB 입찰에참여하며 - Statoil 의 Johan Castberg 의 Hull & LQ 입찰 IB 도받은것으로전해짐 > 대우조선해양이해양을접는것인지불확실한상황인것으로이해하고있습니다. 2/13

3 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 업황 선사 Ardmore 왈 PC 선시장업턴 - 뉴욕상장사 Ardmore 는실적발표에서 PC 선업황에대한긍정적인의견밝힘 - 조선사축소, 자본조달어려움, 강한수요성장, 낮은오더북의이유로 - 향후 4%~ 물동량성장에서매년 12 척의 PC 선이필요할것이라분석되는가운데, 조선사는한국에 3 개정도, 중국, 일본에몇개밖에없다고설명 - MR 탱커수주잔고 / 선대비율은 4.3% 에불과 - 올해 3 척의 MR 탱커가인도되었고, 남은기간 3 척 ~4 척이인도되며 척이해체예정 - MR 탱커운임은전년바닥대비 3% 정도오른수준 : $12 천 / 일 $13,75/ 일 Frontline: 2 년이전탱커처분중 - 지난주에는 97 년산 15k 1 척을곧처분예정이라고밝힘 : sistership 인 98 년건조선박은이미 $9m 에매각됨 - Frontline 은노후탱커는점점더시장에서트레이딩이어려워지고있다고 2 년이전탱커를정리중인이유를밝힘 - 5 월에도 2 년건조 32k VLCC 를나이지리아선주에 $18.5m 에매각했고, 1999 년건조 36k 도홍콩선사에 $18.5m 에매각 - 선대정리와함께신조투자도진행중인데, 작년에 DSME 에 VLCC 2 척을 $77.5m 에발주했고, 올해도현대중공업에 VLCC 2 척을발주했음 - 반면같은노르웨이선사 Nordic American Tankers 는 2 년이전 1 척의수에즈막스등을보유하면서시장에대해서전혀다른의견을제시 말레이시아 Bumi Armada, VLCC 매각하며시장에서철수 - 말레이시아 Bumi Armada 는 29 년건조한 31k VLCC 를여태 storage 로활용하다가매각키로함 - Bumi 는 Fredriksen 으로부터 214 년 $m 에매입한선박으로, 216 년 1 년간 $4 천 / 일단기용선계약과최근 2 개월은글로비스와 $24 천 / 일에 2 개월단기용선되기도함 - Bumi 가매각하려는탱커와비슷한 2 년건조 32k 가최근 21.5m 에매각된바있음 : Vessels Value 는선박가치를 $15.8m 으로판단하며, 해당선박의스크랩가치는 $14.6m 탱커 S&P 뉴스들다수 - Enesel 한국 Sinokor 에, 24 년건조 VLCC, $3m 에매각 - Gner8 Maritime 인도선사에, 22 년건조 35k VLCC, $22.5m 에매각 - Kyklades Zodiac 에, 212 년산 115k, $m - Polemis Euronav 에, 22 년건조 319k VLCC, $21.1m 에매각 투자 사우디 Aramco 와현대중공업, GreenField 야드투자계약도장 - 2 년이상의협의토론을거쳐 219 년가동시작을목표로, - 사우디 Aramco, Bahri 와현대중공업, Lamprell 함께 52 억 $ 규모투자를통해 GreenField 조선사건설키로최종결정 - 조선사는 Jubail Industrail City 의 Ras Al Khair 에입지 - 조선사는 4 척이상선박건조캐파 : VLCC 3 척, Offshore RIG 4 척등 년에가동을시작해, 풀가동은 222 년이타겟 - Lamprell 이지난주수요일조건부 Agreement 를체결했다고알린가운데, Aramco 가투자계약확정을공식적으로밝힘 : 발표날주가 1% 상승 > 지분구조와자금조달 - 지분은 Aramco 가 5.1%, Lamprell 이 2%, Bahri 가 19.9%, 그리고현대중공업이 1% 보유 - 32 억 $ 는사우디정부자원, 1 억 $ 는 Saudi Industrial Development Fund 를통해 > 분업 - 4.2km2 부지에, 4.1km 안벽, 7 개드라이도크등을갖춘 64 천 m2 부지에, A~D 구획으로나뉘는데, - Rig 신조가 D zone, Rig MRO(Maintenance, repair, overhaul) 가 A zone 에서펼쳐지는데, D, A 를 Lamprell 이담당하고 - 상선건조는 C zone 에서, 상선과 OSV MRO 를 B 에서담당 - D(Rig 신조 ) 는 219 년 3 월일부가동을시작해 22 년 4 월풀가동되고, C( 상선신조 ) 는 22 년 1 월초도가동으로시작해 22 년 1 월풀가동 - A(RIG MRO) 은 221 년, B( 상선 MRO) 는 222 년가동예정 > 야드캐파는 - 연간 RIG 4 기, OSV(Offshore Supply Vessel) 47 척, 상선 (VLCC, RoRo 등 ) 18 척신조캐파 - MRO 캐파는 RIG 15 기, 상선 115 척 > 이미일감확보 - Bahri 는향후신조투자의최소 7 를이곳에발주할예정 : 최소 52 척 - 사우디 Aramco 는향후 1 년간최소 2 척의잭업릭을발주할예정 : 이미 Aramco 는 Rowan 과함께잭업릭 2 기를발주 LNG Golar, 용선마친 FSRU 마케팅 - Golar LNG 는회사의첫 LNG-to-FSRU 개조선박이이번달 Petrobras 와의용선을마치고복귀예정이어서해당 FSRU 를마케팅 3/13

4 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 한국조선업수주설 Clarksons 신규수주업데이트 acldn Hyundai Mipo, RORO(54) 2척 (6월1주) CLdN 현대미포조선, RoRo 2척 - 올해 2월 12척의신조투자계획을밝히며현대미포조선에 2척 +4척을발주했던 CLdN은 - 지난주현대미포조선에옵션 3호선, 4호선을확정발주 - 5,4-lane-meter RoRo의인도는 219년말, 총계약 1,339억원에신조선가는 $59.68m btcc Hyundai HI (Ulsan), TK(319k) 2 척 (6월1주) TCC 현대중공업, VLCC 2척발주확정 - 홍콩 TCC(Tai Chong Cheang) 은투기발주가아님을강조 - 1척은노후선 ( 현재스팟시장 ) 을대체하며, 1척은신대확대투자이기는하지만오일메이져들과장기용선협상중이라고밝힘 - TCC는 11척의선대를보유중이며, 일본 Sasebo, Namura에서아프라막스 4척을건조중 cchartworld Shpg. Hyundai Mipo, PTK(5k) 2척 (4월1주) 현대미포조선, 마지막 Tier II Berth 매각완료 - 외신과브로커에따르면, 현대미포조선은마지막보유 Tier II 신조선슬롯에대한 LOI 다수를체결해, 모두판매 - 218년인도물로, 신조선가는 $32m - Tier II는선가가싸고 (Tier III는 $1.m~$1.5m 비용증가 ), 운영비도더쌈 - 마지막슬롯을가져간계약들은 a 덴마크 Norden의용선발주를일본 Fukujin Kisen이용선발주 : 1+1 해당건은이미클락슨및플래쉬에서업데이트한건 b Evangelos Pistiolis의 Central Shipping이 2월에 1+1 계약 이미알려진건본연구원이처음본 LOI 건들 1 Chartworld Shipping, MR탱커 2척 2 LGR di Navigazione( 이태리 ), MR탱커 2척 denesel S.A. Hyundai HI (Ulsan), TK(3k) 1척 (5월5주) Enesel, 현대중공업에 3번째 VLCC 발주 - Enesel은 2월현대중공업의 VLCC 2척발주후, 다시 3번째본계약을체결 : 인도는 2H18 - 또한 219년인도의옵션 4호선, 5호선도보유 ekyklades Sungdong SB, TK(115k) 5척 (4월4주) Kyklades 성동조선, 아프라막스탱커 7척발주계획 - Aristides Alafouzos 집안의 Kyklades Maritime은최대 7척 ( 확정 5척 + 옵션 2척 ) 의아프라막스탱커를성동조선해양에발주준비 - 선가는 $4m에총 $28m 규모계약, 인도는 218년말 ~219년중반 - 이선박들은 Shell에용선계약기반발주 - Tier II와 Tier III 스펙은미정 : Tier III의경우 II보다 $1.2m~$1.5m 높음 - 수주가마무리되면성동조선의 18개월만의수주재개이지만 - 올해 2척을인도하고 218년인도예정물량이없어서, 수주를받더라도중간에 8개월 ~9개월의공백기가있음 - 공백기는삼성중공업의블럭제작또는건설공사를수행할예정 - 성동조선해양은 216년11월 Vision Tankers와 LR2 수주를추진했지만실패한바있음 - 최근 Kyklades의행보는, VLCC 2척의리세일을추진하다실패했고, - 4척의노후탱커선 ( 수에즈막스 3척, 아프라막스 1척 ) 을매각해 11척선대를보유중 : SHI 건조 (212년) 아프라막스 5척, HHI 건조 (215년) LR2 4척, 최근성동조선이건조한수에즈막스 2척 fcido Shpg. Hyundai Mipo, PTK(5k) 2척 (5월4주) 현대미포조선, PCTC 2척을 PC선으로계약변경 - 215년에수주한 2척의 PCTC를 PC선으로계약변경하면서계약금액은기존 3,437억원에서 2,549억원 ($228m) 으로작아짐 - 인도도기존 22년2월말에서 221년2월말로지연 - 해당선박은 215년9월 Cido Shipping으로부터수주한 PCTC 4척으로짐작됨 - 현대미포조선은 Cido Shipping의 PCTC 4척의인도를, 이미한번 218년11월에서 22년으로연기해준바있음 gflex LNG Daewoo (DSME), LNG(173k) 2척 (3월1주) Fredriksen의 FLEX LNG DSME, LNG선 2+2척 - 대우조선해양은 LNG선 2+2척에총 $726m 신조계약을따낸것으로업데이트 : 척당 $182m, 확정 2개호선 219년8월인도 - Fredriksen 측에서는발주여부에대해노코멘트 : 그러나 Fredriksen의 FLEX LNG 선대확대의지는공공연한사실 - FLEX LNG는곧삼성중공업으로부터 LNG선 2척을인도받고, 218년에도 2척수령예정 : 4척모두용선상황 - 신조선가가낮은것은 2% 선수금비중을올린것에따른할인이었다는추측도있음 - Fredriksen은또한 FSRU 발주도조선사들과협의중이며, 신조, 리세일, 중고선가리지않고다방면에서기회를포착중인것으로전함 hunion Maritime Hyundai Mipo, PTK(5k) 2척 (5월5주) Union Maritime, 현대미포조선에 MR탱커 2+2척추가발주 - Union Maritime은최대 $128m의 MR탱커확정 2척과옵션 2척을현대미포조선에발주 : 인도는 3Q18 - 이번 Union의 MR탱커는현대미포조선의 6번째탱커발주선사 : 총 16척수주 - 올해수주한 16척은 Tier II 슬롯을 $32m 마케팅해온것인데, 이번계약건이마지막 Tier II인것으로전함 - 향후 Tier III 마케팅에집중할예정인데, Tier III는 II보다신조선가가 $1m~$1.5m 높음 4/13

5 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 신조발주설 ( 뉴스단계 ) Tragifugra, 중국과한국에나눠 22 척 +1 척, 13.5 억 $ 발주 : 현대미포 MR 탱커 6 척수주추정 - 중국 BoCom 이 Tragifura 를대신해용선발주 : 22 척 + 옵션 1 척에 13.5 억 $ 규모의 "Project Stealth" - 확정 22 척은수에즈막스 8 척, LR2 4 척, MR 탱커 1 척이며, - 신조선가는수에즈막스가 $51m, LR2 가 $41m, MR 이 $32m 으로전해짐 - 인도는 218 년말 ~219 년인데, 대다수 1Q19 에인도가집중 - 현대미포조선의경우 MR 탱커 6 척을수주한것으로전해짐 (5 월 3 주 ) Trafigura, 현대중공업에 22 척탱커발주심사숙고중 - 업계선도 Charterer 인 Trafigura 는한국현대중공업에탱커 22 척발주를준비중이라고 Tradewinds 가보도 - 22 척은 8 척의수에즈막스, 4 척의아프라막스와, 여타 1 척이라고전하며, 수에즈막스는척당 $m~$51.m 이라고전해 짐 - 금융조달은중국의 BoCom(China's Bank of Communications) 와 KDB 가담당할것으로알려짐 - 그러나발주썰에대해 Trafigura 는부정확한정보라고답했고, 현대중공업도부인 이란 NITC, VLCC 발주준비 - 이란 NITC(National Iranian Tanker) 는제재이후첫 VLCC 신조발주를위한탐색중이라고노르쉬핑인터뷰에서기자와인터뷰 - 발주성격은선대확대라기보다는노후선교체 : NITC는몇주전노후 VLCC 2척을스크랩함 - NITC는현재 7척의 1m DWT에달하는선대보유 : 이중가장최신선박은 213년중국 Dalian SY로부터인도받은 VLCC - NITC는여태주로, 현대중공업, 대우조선해양, 중국외고교등에서선박을건조해옴 - 향후 LPG와 Chemical Tanker에서의사업확대도모색중이라고설명 당사예상대비발주와발주 LIST 당사예상대비발주추이 신조발주내역 - 한 / 중 / 일주간 ( 전체상선 DWT 백만 ) 상선전체발주량 HI 발주량예상치 (DWT 백만 ) 16 년예상 84 백만 DWT 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 16 년 17 년 ( 벌크선 DWT 백만 ) (LNG 척수 ) LNG 선발주 ( 척수 ) LNG 발주 ( 척수 ) 예상치 16 년예상 4 척예상 7 BC 발주량 17 년예상 75 백만 DWT BC 발주량예상치 (DWT 백만 ) 16 년예상 37 백만 DWT 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 16 년 17 년 년예상 31 백만 DWT 17 년 척 예상 ( 컨선천 TEU) 1,5 1, , 2,5 2, 1,5 1, 5 컨선발주량 컨선발주량예상치 16년예상 8만TEU 24 1 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 16 년 17 년 ( 탱커 DWT 백만 ) TK 발주량 년예상 12 만 TEU TK 발주량예상치 (DWT 백만 ) 16 년예상 29 백만 DWT 17 년예상 22 백만 DWT 1 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 (LPG 천 CBM) 16 년 17 년 LPG 선발주량 ( 천 CBM) LPG 발주 ( 천 CBM) 예상치 년예상 2,329 천 CBM 국가 조선사 계약일 발주국가발주처 Type 크기 인도 척수 17년5월1주 BIG6 Samsung HI 아시아 BW Maritime TK 319k DWT 218~219 4 중국 Taizhou Kouan SB 유럽 Reederei H. Vogemann BULK 39k DWT 218~219 4 Chengxi Shipyard 17. 한국 Korea Line BULK 82k DWT 219~ 년5월2주 BIG6 Hyundai Vinashin 아프리카 Central Shpg Monaco PTK 5k DWT Samsung HI 17. 한국 Korea Line LNG 8k cu.m Hyundai HI (Ulsan) 유럽 Euronav NV TK 16k DWT 민영 CMHI (Jiangsu) 17. 북미 Sunstone Ships Inc CRUISE 219~221 4 일본 Honda Zosen K.K 일본 Asia Pacific Marine BULK 9k DWT Imabari SB Marugame 아시아 Pacific Carriers BULK 95k DWT Kyokuyo Shipyard Unknown Unknown LPG 8k cu.m 년5월3주 BIG6 Hyundai HI (Ulsan) 유럽 Frontline TK 319k DWT 민영 Zhejiang Tianshi 중국 Tehe Oceantech OTHERS k LOA Chengxi Shipyard 한국 Korea Line BULK 81k DWT 219~22 4 Shanhaiguan SB 유럽 Elcano PTK 32k DWT 일본 Oshima Shipbuilding 아시아 Taiwan Navigation BULK 62k DWT 년5월4주 일본 Kanagawa Zosen 일본 Mitsui O.S.K. Lines OFF-기타 년6월1주 BIG6 Hyundai Mipo 유럽 CLdN Cobelfret RORO 5k Lane m 유럽 Union Maritime Ltd PTK 5k DWT 중국 Cido Shipping PTK 5k DWT 22~ 유럽 Chartworld Shpg. PTK 5k DWT Daewoo (DSME) 유럽 FLEX LNG LNG 173k cu.m Hyundai HI (Ulsan) 17. 중국 Tai Chong Cheang TK 319k DWT Unknown Enesel S.A. TK 3k DWT 한국 Sungdong SB 유럽 Kyklades Maritime TK 115k DWT 218~219 5 국영 Huangpu Wenchong 17. 중국 Binzhou Port OFF-SUPP 1k GT Shanghai Shipyard 러시아 /CIS Platano Eesti OÜ BULK 18k DWT 민영 Jiangsu New Hantong 유럽 Oldendorff Carriers BULK 81k DWT 218~219 2 CSC Jinling Shipyard 유럽 Transocean Maritime BULK 82k DWT Nantong Xiangyu 유럽 TB Marine Hamburg PTK 22k DWT 일본 JMU Ariake Shipyard 일본 NS United KK BULK 4k DWT 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 16 년 17 년 1 월 4 월 7 월 1 월 1 월 4 월 7 월 1 월 16 년 17 년 5/13

6 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) Peer Group 등 Index 한국조선대형3사, 중형3사 INDEX INDEX (12주전 =1) KOSPI_IDX 14 조선5사 IDX 13 INDEX (12주전 = 1) 현대중공업 _IDX 17 현대미포조선 _IDX 15 삼성중공업 _IDX 한진중공업 _IDX 조선수급 조선6사수급현대중공업 5, 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 2,5 2% 1% 삼성중공업기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 2% 1% 현대미포조선기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 2% 1 1% ,5-5, % -1% -2% % -1% -2% % -1% -1-2% 조선업한중일 INDEX (12주전 =1) 일본3사 IDX CHINA 5 IDX 조선5사 IDX KEPPEL+SEMBCORP 2 IDX 유가 VS 리그선주, 싱가포르 Offshore 제작사 INDEX (12주전 =1) KEPPEL+SEMBCORP 2 IDX ($/ 배럴 ) RIG_IDX 16 한국대형3사 6 WTI( 우 ) 한진중공업기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 3% 2% 1% % -1% -2% 두산엔진 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 3% 2% 1% % -1% -2% % -5-3% 국내보도 공통보도 조선업숨통트이나 ' 빅 3' 수주액 1 兆돌파 삼성重 5.3 조 - 현대重 4.2 조 - 대우조선 8 천억삼성중공업은올해유조선 8 척, LNG 선 2 척, LNG-FSRU 1 척, FPU 1 척등총 13 척을수주 : 48 억달러 ( 약 5 조 3856 억원 ) 삼성중공업이올해세운수주계획은총 65 억달러로 5 개월만에목표치의 74% 를달성현대중공업그룹도올해들어 5 개월만에연간수주목표치의절반이상을달성현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선등현대중공업그룹에속한조선 3 사는올해 1 월에서 5 월사이에총 62 척을수주대우조선해양은올해들어 LNG 선 2 척, VLCC 5 척등총 7 척, 7 억 7 천만달러 (8 천 643 억원 ) 를수주 1 만 8TEU 이상초대형컨테이너선발주사라지나 조선업의새로운먹거리였지만해운업의공급과잉원인이었던 1 만 8TEU 급초대형컨테이너선박발주가위축될것이라는전망한국해양수산개발원 (KMI) 은글로벌선사들의 1 만 8TEU 급이상초대형컨테이너선발주전략이한계에부딪혔다고 1 일밝힘 216 년이후글로벌선사들이발주한 1 만 TEU 이상초대형선박은 5 척뿐이었는데, 모두 1 만 3TEU( 네오파나막스 ) 급으로파나마운하확장에따른전략적발주 KMI 센터장은 선사들이불황에서벗어나기위해선택했던 규모의경제 전략이오히려역사상최악의시황을가져온 공급자의함정 이됐다 며 선사들이공식적으로합의한것은아니지만, 규모의경제를통한비용경쟁을회피하고있는것으로보인다 고분석 현대중공업보도 현대重조선 3 사, 5 월까지 62 척수주 " 연간수주목표 51% 달성 " 현대중공업그룹조선 3 사가올해 1~5 월까지 62 척을수주하며연간수주목표의절반이넘는실적을조기에달성조선 3 사가 5 월한달간총 2 척, 13 억달러 ( 약 1 조 4551 억원 ) 의수주계약을체결했다고밝힘발주예정분인옵션까지포함하면수주는최대 29 척, 19 억달러 ( 약 2 조 1267 억원 ) 에달함 1~5 월누적으로는총 62 척, 약 38 억달러 (4 조 26 억원 ) 수주실적을기록같은기간 (12 척, 1 억달러 ) 대비척수기준으로 5 배이상늘었고, 연간수주목표인 75 억달러의 51% 에도달 현대삼호중공업, 러시아에합작회사설립 " 사업기회확대 " 현대삼호중공업은지난 2 일 ( 현지시간 ) 러시아상트페테르부르크국제경제포럼 (SPIEF) 에서즈베즈다 - 현대와기술지원협약 (Technical Support Agreement)' 을체결현대중공업그룹선박해양영업본부대표인가삼현사장 + 러시아국영석유회사인로스네프트사의이고르세친 CEO '+ 박노벽주러한국대사가참석즈베즈다 - 현대가현대삼호중공업으로부터선박건조에필요한설계와구매, 인력, 교육등제반서비스를받는것을내용즈베즈다 - 현대는현대삼호중공업과러시아극동조선본부 (FESRC) 산하즈베즈다조선이각각 49%, 51% 비율로출자해설립한선박엔지니어링합작회사즈베즈다조선은현대삼호중공업과즈베즈다 - 현대의지원을받아 218 년부터아프라막스급유조선을건조할예정작년 9 월현대중공업이로스네프트와상선설계및프로젝트관리부문합자회사설립을위해체결한상호협력합의서의연장선상에서진행 현대重, 분할효과미미 신용도하방위험여전 인적분할에도불구하고신용도하방리스크가여전 : 신용평가사들은 217 년정기평가에서현대중공업분할과사업구조재편에따른신용도개선효과를인정하지않음한국기업평가, NICE 신용평가, 한국신용평가등국내신용평가 3 사는 217 년정기평가에서현대중공업신용등급을 A- 로유지또 ' 부정적 ' 으로달려있는등급전망도그대로유지한국신용평가가유일하게등급전망을 ' 안정적 ' 으로조정하기는했지만나머지 2 개신용평가사는여전히신용등급하락가능성이높은것으로평가현대오일뱅크 IPO 를통한재무구조개선도기대하기어려움 : 현대오일뱅크가 IPO 를실시한다고해도현대중공업이직접적으로지분을매각해재무구조개선을할수없음 현대중공업, 그리스에네셀, 홍콩 TCC 와의 VLCC 건조계약체결으로올해총 14 척수주 올해들어지난달까지 9 척의 VLCC 를수주한현대중공업 ( 현대삼호중공업포함 ) 은이달들어 5 척의선박을추가수주하며옵션을제외한 VLCC 확정수주만 14 척으로늘어남 6/13

7 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 현대重, 엔진사업부직원 16 명순환휴직 " 일감부족 " 엔진사업부소속유휴인력 16 명가운데 3 명씩순차적으로교육과유급휴직을실시엔진기계사업본부직원은약 2 명 삼성중공업보도 수은 무보, 코랄가스전사업에 18 억弗 PF 금융제공 한국수출입은행과한국무역보험공사는모잠비크북부해상에있는코랄 (Coral) 가스전프로젝트에모두 18 억달러의프로젝트파이낸스 (PF) 금융을지원 : 수출입은행이 1 억달러, 무역보험공사는 8 억달러가스공사는 1% 의지분투자와사업운영에참여총계약금액이 5 억달러에달하는 FLNG 수주에는우리나라의삼성중공업 [114] 과프랑스테크닙, 일본 JGC 가컨소시엄으로뛰어들었기때문 대우조선해양보도 대우조선드윈드, 올해까지매각못하면 ' 청산 ' 년부터드윈드의청산과매각을계속고민관계자는 " 올해안에매각이안되면청산할것 " 이라며 " 풍력이워낙시황이안좋다. 인수자가나타날때까지오래갖고있기에는유지비용이부담된다 " 고설명드윈드는 1995 년독일에서설립돼 26 년에미국으로본사를이전했으며, 대우조선은신성장동력으로풍력발전사업을키우기위해 29 년 8 월지분 1% 를 1394 억원에인드윈드는 211 년 52 억원, 212 년 167 억원, 213 년 99 억원, 214 년 83 억원의순손실 ( 연결기준 ) 을기록하며단한번도흑자를내지못함구조조정의일환으로자회사를모두매각하는중 : 루마니아망갈리아조선소, 중국산동유한공사, 신한중공업, 삼우중공업, 대우조선해양건설, 드윈드등의자회사 SM 그룹이다시매물로나온대우조선해양건설입찰에모습 SM 그룹의삼라와삼라마이다스, 우방등기존건설사들은주택사업에치중된포트폴리오 SM 그룹은건축과토목부문을더욱강화를위해추가적으로건설사들을물색해옴 : 대우조선해양건설역시도급건축 토목공사에강점이있는건설사이기때문에 SM 그룹이참여하게된것으로풀이대우조선해양건설은지난해별도매출 4638 억원중 59.78% 에해당하는 1842 억원을도급공사에서창출 SM 그룹은현재경남기업과삼부토건매각절차에도참여중 7/13

8 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) 신조선가 & 중고선가 신조선가지수 중고선가지수 메가울트라막스신조선가 메가컨테이너선신조선가 컨테이너선신조선가 - 8,5 탱커신조 vs 리세일가격 ( 지수 ) Clarkson Index ( 지수 ) 중고선가지수 Clarkson Index 19, TEU 1, TEU 8,5 TEU VLCC 32,DWT Resale LNG 선 - 신조 LPG 선 - 신조 컨테이너선 - 신조선가 4,8t 컨테이너선 - 중고선가 4,5teu MR 탱커신조 vs 리세일 Capesize 벌크선 - 신조, 중고선가 LNGC LPG(82k CBM) ,8 TEU yrs 4,5teu 5y MR Tanker 51,DWT Resale Handy TK 리세일 Capesize 18,DWT 5yrs Capes BC 5y 운임지수 벌크 중국 탱커 BDI BCI 중국연해벌크석탄운임지수중국연해산적화물운임지수 1,4 1,8 1, ,2 BPI 1,4 1,2 1, 8 9,6 7 2,2 1, 9,2 8,8 8, , 1,2 5 7, , , ,4 3 BDTI BCTI 컨선 컨선지표들 1,2 1,1 1, SCFI 895 1, CCFI 84 1,7 1,2 7 WCI 컨테이너운임률종합 1,466 2,7 2,2 1,7 1,2 7 Drewry 홍콩 - 로스앤젤레스 1,671 11,2 1,4 9,6 8,8 8, 7,2 Peter Doehle 컨선 TC 평가지수 4TEU 1, ,4 용선료 LNG 선 1yr 용선료 LNG 선 SPOT 컨선 LNGc 1Yr_155~165CBM LNGc Spot_ East of Suez LNGc Spot_ West of Suez Cont' 3yr_9 TEU Cont' 1yr_44 TEU 드릴쉽 벌크선 - 케이프 탱커 - VLCC 탱커 - MR BC 1yr_17k TK 1yr_31k DWT 운임 _Drillship TK 3yr_31k DWT BC 3yr_17k 2 TK 1yr_47-48 kdwt TK 3yr_47-48 kdwt /13

9 [399 호 ] 최광식 ( ) 원민석 ( ) Consensus 추이 현대중공업 삼성중공업 한진중공업 현대미포조선 5, 현대중공업 2Q17 영업이익현대중공업 3Q17 1, 삼성중공업 2Q17 영업이익삼성중공업 3Q17 2, 한진중공업 2Q17 영업이익한진중공업 3Q17 8 현대미포조선 2Q17 영업이익현대미포조선 3Q17 4, 8 1,5 6 3, 2, 1, , 두산중공업 두산인프라코어 두산밥캣 두산엔진 4, 두산중공업 2Q17 영업이익두산중공업 3Q17 2, 두산인프라코어 2Q17 영업이익 ( 중앙 ) 두산인프라코어 3Q17 2, 두산밥캣 2Q17 영업이익두산밥캣 3Q17 1 두산엔진 2Q17 영업이익두산엔진 3Q17 3, 1,5 1,5 2, 1, 1, 1, 현대일렉트릭 현대건설기계 현대로템 현대엘리베이터 7 현대일렉트릭 2Q17 영업이익현대일렉트릭 3Q17 5 현대건설기계 2Q17 영업이익현대건설기계 3Q17 6 현대로템 2Q17 영업이익현대로템 3Q17 7 현대엘리베이 2Q17 영업이익현대엘리베이 3Q LS 산전 성광벤드 태광 하이록코리아 7 LS산전 2Q17 영업이익 LS산전 3Q17 15 성광벤드 2Q17 영업이익성광벤드 3Q17 15 태광 2Q17 영업이익태광 3Q17 15 하이록코리아 2Q17 영업이익하이록코리아 3Q 출처 : Dataguide 조선 / 기계 EPS, BPS 등연간컨센서스추이 217 EPS( 원 ) Chang(%) VALUATION 그룹 종목 다섯달전 네달전 세달전 두달전 달전대비 4주전대비 217PER 종가 조선 현대중공업 1,731 11,141 1,996 1,63 13,362 13,362 4,124 5,558 4,946 4,946-53% -63% , 삼성중공업 % ,5 현대미포조선 6,272 5,858 5,382 4,498 3,914 3,914 3,963 3,963 3,75 3,75-17% -4% ,5 한진중공업 1, 적전 적전 ,145 두산 두산중공업 2,58 1,969 1,798 1,716 1,49 1,49 1,519 1,457 1,433 1,511-12% 1% ,3 두산인프라코어 % 2% 1. 8,11 두산엔진 % 2% ,215 기계 현대건설기계 24,344 24,988,96 27, ,5 현대일렉트릭 26,212 27,762 26,837 26, , LS산전 3,555 3,433 3,382 3,458 3,596 3,596 3,596 3,596 3,563 3,575 3% -1% ,2 현대엘리베이 5,775 5,782 5,73 5,556 5,58 5,58 5,323 5,37 5,387 5,3-4% ,8 현대로템 % ,1 방산 한국항공우주 3,271 3,97 2,646 2,622 2,519 2,52 2,52 2,52 2,53 2,53-1% 2 63,9 한화테크윈 3,4 2,887 2,468 2,38 2,27 2,27 2,27 2,27 2,266 2,242-6% -1% ,2 LIG넥스원 4,555 4,49 3,917 3,845 3,774 3,774 3,782 3,768 3,768 3,753-2% -1% ,5 피팅 성광벤드 적전 적지 ,9 태광 % % ,19 하이록코리아 1,961 1,96 1,888 1,895 1,913 1,913 1,913 1,913 1,99 1,99 1% % , BPS( 원 ) ROE VALUATION 그룹 종목 다섯달전 네달전 세달전 두달전 PBR 조선 현대중공업 235, , , ,672 31,679 31, ,418 2,33 29,88 29,88 2% 1%.8 삼성중공업 17,335 17,594 17,381 17,336 17,867 18,16 18,16 18,16 18,596 18,775 2% 1%.6 현대미포조선 112,69 111,69 19,117 18,36 113, , ,9 113,9 113, ,674 3% 2%.9 한진중공업 16,423 15,317 11,12 1,83 1,278 1,278 1,278 1,278 8,86 8,86-2% 4%.5 두산 두산중공업 33,666 33,197 31,654 31,23 31,62 31,62 31,97 31,611 31,446 31,5 7%.8 두산인프라코어 11,65 11,397 11,33 1,481 1,565 1,478 1,478 1,49 1,49 1,387 8% 9%.8 두산엔진 8,876 8,547 7,897 7,64 7,762 7,833 7,857 7,857 7,857 7,877 2% 2%.5 기계 현대건설기계 223,49 223,49 223,49 23,466 12% 13% 1.3 현대일렉트릭 229, , , ,879 12% 13% 1.3 LS산전 38,849 38,792 38,873 38,912 39,174 39,174 39,174 39,174 39,138 39,138 9% 1%. 현대엘리베이 37,111 36,915 38,58 41,713 38,291 38,291 38,166 38,145 38,145 38,145 14% 14% 1.7 현대로템 16,764 16,872 16,92 17,1 17,142 17,174 17,174 17,174 17,57 17,57 4% 6% 1.3 방산 한국항공우주 17,128 16,861 16,614 16,591 16,336 16,33 16,33 16,33 16,37 16, % 3.9 한화테크윈 47,918 47,841 48,348 48,393 45,533 45,533 45,533 45,533 45,433 45,345 6% 1.1 LIG넥스원 32,474 32,198 31,536 31,343 31,499 31,499 31,483 31,472 31,472 31,441 12% 피팅 성광벤드 16,617 16,586 16,63 16,528 16,529 16,529 16,529 16,529 16,522 16,577-1% 2%.7 태광 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 16,85 1% 2%.5 하이록코리아 23,422 23,495 23,495 23,983 24,35 24,35 24,35 24,35 24,35 24,35 8% 8% 1. 출처 : Dataguide 9/13

10 [399 호 ] HI 기계 ChartBook 최광식 ( ) 원민석 ( ) 당사기계선호주 vs. 시장 현대일렉트릭 당사관찰기계업종전체 당사모니터링모든기계의주간수급과시가총액증감율 현대일렉트릭 당사모니터링모든기계기관매수 36, 34, 32, 2, 1,5 1, 평균수익률 ( 우 ) 12% 8% 3, 5 4% 28, % 26, -5-4% 24, 22, -1, -1,5-8% 2, -2, -12% 기계업종뉴스 두산기계 3 사등 신고리 5, 6 호기궤도수정? 탈핵로드는변함없다 김진표국정기획자문위원회위원장은지난 2 일산업통상자원부와원자력안전위원회, 한국수력원자력합동보고에서 신고리 5 6 호기는전체원전안전성등을깊이있게논의 검토해결정하겠다 고말함이에대해관계자는 검토해결정하겠다 고했는데이는건설중단을전제로한말 이라며 탈원전에서후퇴한게아니다 라고말이에대해일각에선새정부가건설중단결정에서한발물러섰다고해석했지만, 국정기획위관계자는 건설중단을검토하는게아니라건설을중단한후 ( 안전성등을 ) 검토하겠다는것 이라며 대통령공약은변함없을것 이라고언급 두산重, 두산인프라지분율축소불가피 두산인프라코어의최대주주는두산중공업으로 216 년말기준 36.4% 의지분을보유중이어서, 두산중공업이주주배정물량만큼청약에참여할경우약 182 억원어치의자금을투입해야하지만지난 214 년전환상환우선주 (RCPS) 를발행하면서자회사지원한도를 6 억원이내로제한하기로투자자들과약정 BW 신주인수권이모두행사될경우두산중공업의두산인프라코어지분율은 3% 선으로축소 BW 만기는 5 년으로 3 년후에발행사와투자자가모두조기상환청구권을행사할수있도록함신주인수권행사가액은오는 7 월 19 일최종확정이후같은달 24~ 일구주주청약과 27~28 일일반공모청약을거쳐 8 월 22 일상장될예정 두산인프라코어 ' 역대최대공모 BW', 주가에흥행달렸다 만기 5 년에 3 년후조기상환청구가가능한데표면금리로 2%, 만기금리로 를제시두산인프라코어의신용등급은현재 BBB( 한국기업평가 ), BBB-( 한국신용평가 ) 다. 등급전망은모두 ' 부정적 ' 현시점에서이번 BW 의행사가액은 99 원 : 최종행사가액은 7 월 19 일확정될예정두산인프라코어입장에선 7 월 18 일까지주가가하락하고, 이후반등하는게흥행에유리 : 주가가행사가액보다높으면투자매력이크게높아지는까닭주가가추가하락할경우를대비해가격재조정 ( 리픽싱 ) 조건을뒀다. 최초가격의 8% 에해당하는가격까지행사가액조정이가능 창립 8 주년두산인프라코어 "1 년기업으로도약 " 정보통신기술 (ICT) 과빅데이터기술등을접목한신제품과신규서비스개발로사업범위를계속확대해 1 년기업을향해나아갈것이라고발표 1958 년선박용디젤엔진을생산하며국내최초로엔진사업도시작 1975 년에는당시아시아최대규모인디젤엔진공장을준공 1985 년에는자체개발한스톰 (STORM) 엔진을출시 1977 년에는굴삭기생산공장을세우며건설기계시장에본격진출 1985 년일본과기술제휴에서벗어나독자기술로굴삭기모델 (SOLAR) 개발에성공했고, 1987 년네덜란드를시작으로해외시장에서국산굴삭기수출시대두산인프라코어는지난해건설기계매출 49 억 3 천만달러를기록해세계 6 위에올라섰다. 세계시장점유율은 3.8% 로역대최고치를달성 두산종속회사디비씨, ' 두산분당센터 ' 신축위해 2629 억유상증자 두산의종속회사인디비씨는두산분당센터신축사업을위해 2629 억 8 만원규모의유상증자를결정디비씨는경기도성남시분당구정자동에두산분당센터를짓기위해세워진회사증자방식은제 3 자배정증자이며대상자는두산, 두산중공업, 두산인프라코어, 두산밥캣코리아, 두산건설, 두산엔진, 한컴등 두산중공업, 계열사디비씨에 1,94 억출자 두산인프라코어, 디비씨에 347 억원출자 두산인프라코어, 손동연사장이보통주 1 만 24 주매수 손동연사장이보통주 1 만 24 주를장내매수했다고 1 일공시 현대기계 현대로템, 터키서수주한전동차첫편성출고 터키예니카프전동차 68 량중첫편성이시행청인이스탄불시차량기지로출고이날출고된예니카프전동차 68 량 (4 량 1 편성 ) 은무인운행이가능하게설계된차량 214 년 12 월이스탄불시로부터이사업을 1 천 38 억원에낙찰이스탄불 2 호선구간인예니카프 ~ 하지오스만구간 ( 총길이 19.5km, 16 개역사 ) 에서운행되며, 이번출고를시작으로올해말까지전량납품될예정현대로템터키사업최초로터키법인인유로템에서 1% 제작 1/13

11 [399 호 ] HI 기계 ChartBook 최광식 ( ) 원민석 ( ) 건설장비 건설장비수급 두인 vs Global Peer vs 한국부품 건설장비메이커 Global Peer 건설장비부품 기준선 INDEX (12주전 = 1) 해외건기메이커 _IDX 16 국내건기, 부품6사 _IDX 기준선 INDEX (12주전 =1) 미주 _ 건기메이커4_IDX 11 일본 _ 건기메이커3_IDX 중국 _SANY_IDX 두산인프라코어기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 2% 1 1% % -1% -1-2% 2, 1,5 1, , -1,5-2, 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 두산밥캣 1 1% % -1% -1 건설기계해외 vs 한국부품사 INDEX (12주전 = 1) INDEX (12주전 =1) 중일부품2사 _IDX 동일금속 _IDX 12 국내건기, 부품6사 _IDX 디와이파워 _IDX INDEX (12주전 =1) 기준선 15 현대건설기계 _IDX 건설장비부품주 기관매수 1% % 진성티이씨기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 3% 2% 1% % 디와이파워기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 2% 1% % % % -2% -3% % -2% 풍력 풍력수급 한국풍력부품 5 사 vs Global Peer 한국풍력부품 5 사 풍력부품 4 사수급 INDEX (12주전 =1) 해외풍력메이커 _IDX 한국풍력부품 4_IDX 태웅 _IDX INDEX (12주전 =1) 유니슨 _IDX 동국S&C_IDX 태웅 _IDX 씨에스윈드 _IDX 풍력기관매수평균수익률 ( 우 ) 1 1% % % INDEX (12 주전 =1) 13 VESTAS_IDX 태웅 _IDX 태웅기관매수 4 주간수익률 (%, 우축 ) 1 동국S&C 기관매수 4 주간수익률 (%, 우축 ) 1 씨에스윈드기관매수 4 주간수익률 (%, 우축 ) % 2 1% 2 1% 11 % % % % -2-1% -1% 피팅 피팅 VS 전방1 건설 피팅업수급 INDEX (12주전 =1) 13 하이록코리아 _IDX 건설사 _IDX INDEX (12주전 =1) 13 일반피팅 2 사 _IDX 조선 5 사 IDX(12W) 6 피팅기관매수 3% % 1% % -2-1% % % 피팅및밸브사들 INDEX (12주전 =1) 성광벤드 _IDX 태광 _IDX 하이록코리아 _IDX 디케이락 _IDX 비엠티 _IDX KOSPI IDX 성광벤드 1 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 1% % -1% 태광기관매수 1 주간수익률 (%, 우축 ) 1% % -1% 하이록코리아 1 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 1% % -1% /13

12 [399 호 ] HI 기계 ChartBook 최광식 ( ) 원민석 ( ) 조선기자재 조선기자재수급 두산엔진 vs 조선 5 사 vs 해외엔진 엔진 3 사 보냉재 2 사 두산엔진 INDEX (12 주전 =1) 13 엔진 _ 해외 _IDX 조선5사 IDX 두산엔진 _IDX INDEX (12 주전 =1) 13 LNG 보냉재 2 사 _IDX 조선 5 사 IDX ( 억원 5 보냉재2사기관매수평균수익률 ( 우 ) 1% 두산엔진기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 5 3% % 1% % - % -1% -2% -5-1% -5-3% INDEX (12주전 =1) 12 한국카본 _IDX 동성화인텍 _IDX INDEX (12주전 =1) 13 조선기자재 17 사 _IDX 조선 5 사 IDX 5 조선기자재 ( 엔진기자재포함 ) 기관매수 2% % 1 11 % % % 발전및발전기자재 발전업수급 두산중공업 VS 해외 PeerGroup 한국 EPC vs 두산중공업 vs 발전기자재 발전기자재 5 사 ( 두산중공업제외 ) 두산중공업 INDEX (12주전 = 1) 12 두산중공업 _IDX GLOBAL_POWER_IDX 해외제작사 _DIX INDEX (12주전 = 1) 12 두산중공업 _IDX 국내건설사 _IDX 국내발전기자재 4사 _IDX 2 발전기자재기관매수 평균수익률 ( 우 ) 2% 5 기관매수 주간수익률 (%, 우축 ) 두산중공업 2% % 3 1% % 1-1 % % -3-1% % -5-2% 발전기자재등 INDEX (12주전 =1) 비에이치아이 _IDX 신텍 _IDX S&TC_IDX 대경기계기술 _IDX 비에이치아이 기관매수 1 2% 주간수익률 (%, 우축 ) 1 1% 5 % -1% % -1 기관매수 S&TC 2% % 2 1 % % % -5 기관매수 한솔신텍 2% 1 1% % -1% -1-2% 3.1 철도 / 승강기철도 / 엘리베이터수급 철도 vs Global Peer 철도 vs Global Peer 개별 현대로템 INDEX (12주전 =1) 11 1 해외철도방산메이커 _IDX 한국철도방산 _IDX INDEX (12주전 =1) 현대로템 _IDX 알스톰 _IDX 안살도 _IDX Bombardier_IDX 기관매수주간수익률 (%, 우축 ) 현대로템 1 1% % CNR_IDX CAF_IDX % 엘리베이터 vs Global Peer 승강기 vs Global Peer 개별 현대엘리베이터 INDEX (12주전 =1) 해외승강기 6 사 _IDX 현대엘리베이터 _IDX INDEX (12주전 =1) 현대엘리베이터 _IDX KONE_IDX UTC(OTIS)_IDX 현대엘리베이터 기관매수 주간수익률 (%, 우축 ) 1 1% SCHINDLER_IDX THYSSENKRUPP_IDX -1-2 % -1% /13

13 [399 호 ] HI 기계 ChartBook 최광식 ( ) 원민석 ( ) 공작기계 공기수급 두산인프라 ~ 한국소형 6 사 vs Global Peer Global Peer - 지역별 공작기계부품수급 INDEX (12주전 =1) 해외공기메이커 _IDX 한국공기 6 사 ( 두인제외 )_IDX INDEX (12주전 =1) 일본공기 5사 _IDX 독일공기 2사 _IDX 중국공기 5사 _IDX 공작기계기관매수평균수익률 ( 우 ) 1% 1 1 % % 당보고서공표일기준으로해당기업과관련하여, 본분석자료는투자자의증권투자를돕기위한참고자료이며, 따라서, 본자료에의한투자자의투자결과에 회사는해당종목을 1% 이상보유하고있지않습니다. 대해어떠한목적의증빙자료로도사용될수없으며, 어떠한경우에도작성자및당사의허가없이전재, 금융투자분석사와그배우자는해당기업의주식을보유하고있지않습니다. 복사또는대여될수없습니다. 무단전재등으로인한분쟁발생시법적책임이있음을주지하시기바랍니다. 당보고서는기관투자가및제 3자에게 등을통하여사전에배포된사실이없습니다. 1. 종목추천투자등급 ( 추천일기준종가대비 3등급 ) 종목투자의견은향후 6개월간추천일 회사는 6개월간해당기업의유가증권발행과관련주관사로참여하지않았습니다. 종가대비해당종목의예상목표수익율을의미함.(214년5월12일부터적용 ) 현대중공업, 현대미포조선은당사와계열사관계에있습니다. -Buy( 매수 ): 추천일종가대비 +1 이상 -Hold( 보유 ): 추천일종가대비 +1 ~ -1 내외등락 당보고서에게재된내용들은본인의의견을정확하게반영하고있으며, 외부의부당한압력이나 -Sell( 매도 ): 추천일종가대비 -1 이상 간섭없이작성되었음을확인합니다. ( 작성자 : 최광식, 원민석 ) 2. 산업추천투자등급 ( 시가총액기준산업별시장비중대비보유비중의변화를추천하는것임 ) - Overweight( 비중확대 ), - Neutral ( 중립 ), - Underweight ( 비중축소 ) 하이투자증권투자비율등급공시 기준 구분매수중립 ( 보유 ) 매도 투자의견비율 (%) 87.3 % 12.7 % - 13/13