부여군제 3 차택시총량조사 및중기공급계획 - 최종보고서 - 2014. 12 부여군

목 차 제 절과업의배경및목적 제 절과업의범위 공간적범위 시간적범위 내용적범위 제 절과업의수행과정 제 절지역현황 지리적위치및행정구역 인구및세대수 제 절교통현황 도로현황 교통망현황 주요가로별교통량현황 버스현황 제 절택시현황 택시업체및대수 휴지차량및부제현황 택시교통사고현황 콜택시운영현황 택시운임 요금현황 i

제 절사회경제지표예측 인구수 취업자수 종사자수 수용학생수 제 절택시수요예측 부여군장래목적별 수단별통행량 택시수요영향요인 택시수요예측 제 절조사개요 조사목적 조사대상및방법 주요설문내용 제 절조사표본의구성 표본수 택시이용객표본의구성 택시운전자표본의구성 제 절택시이용객설문조사 택시이용횟수 택시이용목적 택시이용이유 택시이용시간대 택시이용방법 택시이용시동승인원 택시이용의용이성 ii

택시대수의적정성 택시요금수준 택시콜만족도 택시기사친절도 택시청결도 택시안전성 차선및신호위반 우회운행만족도 택시운전자의요금징수 택시이용시중점사항 택시정책수립시중점사항 제 절택시운전자설문조사 택시운전자근로현황 택시영업방식 택시공급대수의적정성 택시총량제시행에대한의견 택시감차시효과적인감차방법 택시감차의향 택시요금수준 현행택시부제에대한의견 택시정책수립시중점사항 택시서비스개선을위한필요요소 택시운전자적정정년나이 제 절종합분석결과 택시이용객 택시운전자 제 절조사개요 조사시기 조사내용 iii

조사표본선정과규모 제 절택시운행실태조사결과 실차율산정 가동률산정 실차율및가동률산정결과 가중평균 제 절택시총량산정개요 택시총량산정공식 현재면허대수 실차율산정 가동률산정 제 절택시총량산정결과 현재면허대수 실차율적용변수 가동률적용변수 택시총량산정결과 제 절감차계획수립방안 감차규모 감차계획기간 제 절감차보상금과재원조성방안 감차보상금 감차재원조성 제 절중기공급계획 계획수립을위한기본사항 중기공급계획 년계획 중기공급계획 년계획 iv

제 절택시서비스개선방안 안심택시 장애인택시 제 절택시관리개선방안 택시운전자교육 택시공급계획수립과실행 택시경영및서비스평가와인센티브제공 택시실차율자료 조사날짜별실제운행대수산정자료 택시조사표본선정및조사계획공문 v

표목차 표 부여군행정구역 표 부여군인구및세대수 표 읍 면별인구및세대수 표 연령대별인구 표 부여군자동차등록대수 표 부여군도로연장 표 부여군주요일반국도교통량현황 표 부여군주요지방도 국지도교통량현황 표 농어촌버스일반현황 표 농어촌버스운행거리분석결과 표 부여군택시업체및대수현황 표 부여군휴지차량및부제현황 표 부여군택시교통사고발생현황 표 부여군콜택시운영현황 표 부여군택시요금 표 부여군인구수예측 표 부여군취업자수예측 표 부여군총종사자수예측 표 부여군 차산업종사자수예측 표 부여군수용학생수예측 표 부여군장래목적별통행량 표 부여군장래수단별통행량 표 택시통행량과사회경제지표간의상관계수 표 부여군택시수요원단위산출 표 부여군장래택시수요예측 표 설문조사의주요내용 표 표본수 vi

표 택시이용객표본의구성 표 택시운전자표본의구성 표 성별평균택시이용횟수 일주일기준 표 연령대별평균택시이용횟수 일주일기준 표 택시이용목적 표 시간대별통행목적별택시이용빈도 표 택시이용이유 표 택시이용시간대 표 택시이용방법 표 택시이용시동승인원 표 평소택시이용용이정도 표 택시대수의적정성 표 택시요금수준 표 택시콜만족도 표 택시기사친절도 표 택시청결도 표 택시안전성 차선및신호위반 우회운행의만족도 표 택시운전자의요금징수 표 택시이용시가장중요한점 표 향후택시정책시중점사항 표 택시운전자근로현황 표 택시영업방식 표 택시공급대수의적정성 표 택시총량제시행에대한의견 표 택시감차시효과적인감차방법 표 택시감차보상금지급시감차의향 표 택시요금수준 표 현행택시부제에대한의견 표 향후택시정책의중점사항 표 택시서비스개선을위한필요요소 vii

표 택시운전자적정정년나이 표 부여군택시미터기현황과특징 표 부여군택시조사내용 표 조사표본 표 부여군조사표본선정결과 표 법인택시거리및시간실차율 표 개인택시거리및시간실차율 표 현재가동률산정 표 도시규모별목표거리및시간실차율 표 부여군택시총량산정결과 표 균일감차계획에의한택시공급계획 년계획 표 차함수감차계획에의한택시공급계획 년계획 표 균일감차계획에의한택시공급계획 년계획 표 차함수감차계획에의한택시공급계획 년계획 표 장애인콜택시운영기관 부록 부여군법인택시거리 시간실차율 부록 부여군개인택시거리 시간실차율 부록 부여군법인택시의날짜별실제운행대수산정 부록 부여군개인택시의날짜별실제운행대수산정 viii

그림목차 그림 과업의수행과정 그림 부여군위치및행정구역 그림 부여군인구및세대수 그림 부여군읍 면별인구분포 그림 부여군연령대별인구변화추이 그림 부여군자동차등록대수 그림 부여군도로연장 그림 부여군도로망현황 그림 부여군장래총목적통행량 그림 부여군장래총수단통행량 그림 부여군장래택시수요예측 그림 택시운전자근로현황 그림 택시영업방식 그림 택시공급대수의적정성 그림 택시총량제시행에대한의견 그림 택시감차시효과적인감차방법 그림 택시감차보상금지급시감차의향 그림 택시요금수준 그림 현행택시부제에대한의견 그림 향후택시정책의중점사항 그림 택시서비스개선을위한필요요소 그림 택시운전자적정정년나이 그림 양산시 스마트안심택시 ix

제 1 장과업의개요 제 1 절 : 과업의배경및목적 제 2 절 : 과업의범위 제 3 절 : 과업의수행과정

제 1 장과업의개요 3

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( 제 1 장 ) 과업의개요 연구기획 ( 제 2 장 ) 부여군일반현황 지역현황 ( 지리적위치및행정구역, 인구및세대수등 ) 교통현황 ( 도로, 교통망, 주요가로별교통량, 버스등 ) 택시현황 ( 업체및대수, 휴지차량및부제, 교통사고, 택시콜, 요금등 ) 부여군통계연보문헌조사 관련문헌수집및검토 부여군내부자료수집 ( 제 3 장 ) 장래사회경제지표전망 부여군통계연보문헌조사 사회경제지표예측 ( 인구수, 취업자수, 종자사수, 수용학생수 ) 택시수요예측 ( 목적 / 수단통행량, 영향요인, 수요예측 ) KTDB 기 종점통행량검토 상관분석및통계검정 ( 제4장 ) 택시이용객및운전자설문조사 관련문헌검토 조사개요 ( 목적, 대상, 방법, 내용 ) 설문지설계 조사표본설정 전문가자문 택시이용객 / 운전자설문조사내용 ( 현황및만족도 ) 현장조사 ( 제 5 장 ) 택시운행실태분석 조사개요 ( 시기, 내용, 표본선정과규모 ) 택시운행실태조사결과 ( 실차율및가동률가중평균 ) ( 제 6 장 ) 택시총량산정결과 택시총량산정개요 ( 산정공식, 면허대수, 실차율, 가동률 ) 택시총량산정결과 ( 적정택시총량, 과잉 과소공급규모 ) 택시미터기자료수집 현장조사 DB 자료변환전문가자문 실차율, 가동률산정을위한택시미터기자료변환및구축 택시사업구역별총량제지침 에의한산정 ( 제 7 장 ) 중기공급계획 택시자율감차시행에 감차계획수립방안, 감차보상금과재원조성방안 균일, 선형감차에따른중기공급계획수립 관한기준 에의한계획수립 ( 제 8 장 ) 택시산업발전방안 택시서비스개선방안 ( 안심택시, 장애인택시 ) 택시관리개선방안 ( 교육, 공급계획실행, 경영및서비스평가와인센티브제공 ) 관련문헌수집및검토 부여군내부자료수집 관련법검토 5

제 2 장부여군일반현황 제 1 절 : 지역현황 제 2 절 : 교통현황 제 3 절 : 택시현황

제 2 장부여군일반현황 구분 계 읍 / 면읍 면 행정리 반 면적및구성비면적 ( km2 ) 구성비 (%) 2008 년 16 1 15 432 1,686 624.67 100.00 2009 년 16 1 15 432 1,686 624.67 100.00 2010 년 16 1 15 432 1,686 624.58 100.00 2011 년 16 1 15 433 1,692 624.56 100.00 2012 년 16 1 15 433 1,692 624.57 100.00 부여읍 1 1 0 53 262 58.86 9.42 규암면 1 0 1 33 199 46.53 7.45 은산면 1 0 1 27 107 69.45 11.12 외산면 1 0 1 23 46 56.03 8.97 내산면 1 0 1 24 50 40.45 6.48 구룡면 1 0 1 22 100 21.86 3.50 홍산면 1 0 1 25 105 23.90 3.83 옥산면 1 0 1 20 55 25.37 4.06 남면 1 0 1 25 92 20.99 3.36 충화면 1 0 1 22 61 37.08 5.94 양화면 1 0 1 27 97 32.78 5.25 임천면 1 0 1 33 124 43.12 6.90 장암면 1 0 1 24 116 47.70 7.64 세도면 1 0 1 30 109 41.92 6.71 석성면 1 0 1 22 90 30.58 4.90 초촌면 1 0 1 23 79 27.95 4.48 9

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구분 세대수 ( 세대 ) 인구 ( 명 ) 계남여 인구밀도 ( 명 / km2 ) 세대당인구수 ( 명 / 세대 ) 2010 32,223 75,029 37,503 37,526 120.13 2.33 2011 32,035 74,004 36,945 37,059 118.49 2.31 2012 32,164 73,259 36,570 36,689 117.30 2.28 2013 32,288 72,547 36,193 36,354 116.16 2.25 연평균증가율 0.07% -1.12% -1.18% -1.05% -1.11% -1.16% 11

구분 세대수 ( 세대 ) 인구수 ( 명 ) 계 구성비 인구 남 ( 명 ) 여 ( 명 ) 인구밀도 ( 명 / km2 ) 세대당인구수 ( 명 / 세대 ) 부여군 32,288 72,547 100.0% 36,193 36,354 116.16 2.25 부여읍 10,010 24,261 33.4% 12,132 12,129 412.20 2.42 규암면 4,235 10,400 14.3% 5,231 5,169 223.49 2.46 은산면 1,940 4,340 6.0% 2,162 2,178 62.49 2.24 외산면 1,340 2,756 3.8% 1,371 1,385 49.19 2.06 내산면 853 1,784 2.5% 894 890 44.10 2.09 구룡면 1,246 2,661 3.7% 1,280 1,381 121.73 2.14 홍산면 1,510 3,274 4.5% 1,604 1,670 136.99 2.17 옥산면 780 1,540 2.1% 740 800 60.69 1.97 남면 1,056 2,120 2.9% 1,011 1,109 101.00 2.01 충화면 658 1,308 1.8% 671 637 35.27 1.99 양화면 1,017 1,940 2.7% 931 1,009 59.19 1.91 임천면 1,681 3,262 4.5% 1,607 1,655 75.65 1.94 장암면 1,468 3,162 4.4% 1,582 1,580 66.29 2.15 세도면 1,778 3,743 5.2% 1,905 1,838 89.31 2.11 석성면 1,520 3,442 4.7% 1,801 1,641 112.56 2.26 초촌면 1,196 2,554 3.5% 1,271 1,283 91.38 2.14 12

구분 인구수 ( 명 ) 15 세미만 ( 유년인구, 명 ) 연령대별인구수 ( 구성비 ) 15 세이상 65 세미만 ( 경제활동인구, 명 ) 65 세이상 ( 노령인구, 명 ) 2010 75,029 8,761(11.7%) 47,407(63.2%) 18,861(25.1%) 2011 74,004 8,252(11.2%) 46,814(63.3%) 18,938(25.6%) 2012 73,259 7,807(10.7%) 46,238(63.1%) 19,214(26.2%) 2013 72,547 7,404(10.2%) 45,611(62.9%) 19,532(26.9%) 연평균증가율 -1.12% -5.46% -1.28% 1.17% 13

구분 총계 ( 대 ) 세대당대수 차종별대수 ( 구성비 ) 승용차 ( 대 ) 승합차 ( 대 ) 화물차 ( 대 ) 특수차 ( 대 ) 2008 27,267 0.86 15,329(56.2%) 2,059(7.6%) 9,823(36.0%) 56(0.2%) 2009 27,765 0.88 15,769(56.8%) 2,068(7.4%) 9,875(35.6%) 53(0.2%) 2010 28,577 0.89 16,431(57.5%) 2,048(7.2%) 10,045(35.2%) 53(0.2%) 2011 29,068 0.91 16,947(58.3%) 1,992(6.9%) 10,079(34.7%) 50(0.2%) 2012 29,809 0.93 17,558(58.9%) 1,953(6.6%) 10,236(34.3%) 62(0.2%) 연평균증가율 2.25% 1.98% 3.45% -1.31% 1.03% 2.58% 14

구분 총연장 (km) 도로유형별연장 ( 구성비 ) 고속국도 (km) 국도 (km) 지방도 (km) 시군도 (km) 2008 461.9 2.0(0.4%) 114.9(24.9%) 139.9(30.3%) 205.1(44.4%) 2009 482.2 21.5(4.5%) 115.7(24.0%) 139.9(29.0%) 205.1(42.5%) 2010 482.2 21.5(4.5%) 115.7(24.0%) 139.9(29.0%) 205.1(42.5%) 2011 482.2 21.5(4.5%) 115.7(24.0%) 139.9(29.0%) 205.1(42.5%) 2012 482.2 21.5(4.5%) 115.7(24.0%) 139.9(29.0%) 205.1(42.5%) 연평균증가율 1.08% 81.07% 0.17% 0.00% 0.00% 15

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노선명지점번호관측지점연장차로수 2009 2010 2011 2012 2013 증가율 0403-1 판교 구룡 11.1 4 2,079 2,697 2,464 2,453 2,724 7.0% 0403-2 홍산 부여 9.4 4 8,026 8,738 9,231 9,539 10,230 6.3% 4 호선 0403-3 홍산 부여 9.3 4 5,348 5,425 5,778 6,976 7,075 7.2% 0404-2 부여 논산 6.8 4 11,120 12,348 13,401 13,169 13,726 5.4% 일반국도 29 호선 40 호선 0404-3 부여 논산 13.4 4 12,449 11,304 10,935 14,921 16,466 7.2% 평균 50 7,814 7,959 8,110 9,425 10,124 6.7% 2917-0 임천 규암 7.8 2 5540 5567 5517 5382 5,227-1.4% 2917-1 임천 장암 5.3 2 4016 4026 3686 3289 3,802-1.4% 2917-2 임천 양화 9.2 2 3345 2936 2478 2686 2,309-8.8% 2918-0 부여 금정 6.4 2 6871 6382 5554 5433 2,617-21.4% 2919-0 부여 금정 12.8 2 3094 3001 2785 3077 3,071-0.2% 평균 41.5 4,310 4,121 3,773 3,814 3,331-6.2% 4002-0 만수 구룡 12.8 2 4038 4016 3647 3901 4,165 0.8% 4002-1 풍계 내산 4.4 2 3713 3627 3691 3682 3,615-0.7% 4002-3 풍계 내산 3.4 2 3820 3529 3516 3704 3,783-0.2% 4003-0 부여 이인 14.6 4 6227 6632 5556 5615 5,606-2.6% 평균 35.2 4,884 5,005 4,432 4,566 4,657-1.2% 17

노선명지점번호관측지점연장차로수 2009 2010 2011 2012 2013 증가율 606호선 0606-02 성주 구룡 14.1 2 1,833 1,867 1,807 1,933 1,804-0.4% 0611-01 임천 규암 9.9 2 1,304 1,320 1,320 1,399 1,383 1.5% 611 호선 0611-03 마산 홍산 10.9 2 1,109 1,137 1,085 1,053 1,040-1.6% 0611-04 규암 임천 10.6 2 699 598 617 604 586-4.3% 평균 31.4 1,032 1,013 1,001 1,011 995-0.9% 613 호선 0613-02 서천 부여 9.2 2 737 690 716 742 779 1.4% 0625-01 구룡 부여 25.5 2 3,809 4,461 4,196 4,170 4,127 2.0% 지방도 625 호선 723 호선 799 호선 0625-06 부여 임천 7 2 1,750 1,674 1,686 1,748 1,765 0.2% 평균 32.5 3,366 3,861 3,655 3,648 3,618 1.8% 0723-01 입포 한산 3.6 2 1,764 921 1,020 1,094 1,062-11.9% 0723-02 장암 문산 16 2 322 416 470 474 467 9.7% 0723-03 부여 청양 6 2 2,033 2,227 2,316 2,376 2,325 3.4% 평균 25.6 926 911 980 1,007 986 1.6% 0799-07 논산 부여 3.9 2 3,579 1,413 1,598 1,684 1,557-18.8% 0799-08 부여 논산 9.3 2 1,494 1,563 1,463 1,567 1,593 1.6% 평균 13.2 2,110 1,519 1,503 1,602 1,582-6.9% 국지도 68 호선 68-01 칠산 강경 5.5 2 2,245 2,515 3,019 3,193 3,144 8.8% 18

구분 일반버스 (21 인승, 25 인승 ) 소형버스 (15 인승 ) 경유 CNG 경유 CNG 합계 ( 대 ) 상용대수 35-4 - 39 기준년도 1 일운행대수 1 일운행횟수 1 일운행거리 ( 편도 ) 1 일 1 대당평균운행횟수 1 일 1 대당평균운행거리 ( 편도 ) 2013 년 37 대 279 회 1,566.4km 7.5 회 / 대 42.3km/ 대 19

법인택시구성비개인택시면허대수 ( 대 ) 회사명면허대수 ( 대 ) 법인택시개인택시부여삼성운수 ( 주 ) 45 신일택시 ( 합 ) 34 142 현대운수 ( 합 ) 16 42.74% 57.26% 천일택시 ( 합 ) 11 소계 106 142 총계 248 법인택시 구분 총대수 운행대수 휴지차량 휴지차량비율 부제 개인택시 142 142 0 0.0% 부여삼성운수 ( 주 ) 45 44 1 2.2% 신일택시 ( 합 ) 34 13 21 61.8% 현대운수 ( 합 ) 16 10 6 37.5% 4부제 천일택시 ( 합 ) 11 11 0 0.0% 소계 106 78 28 26.4% 총계 248 220 28 - - 20

구분 발생건수 ( 건 ) 사망자수 ( 명 ) 중상자수 ( 명 ) 치사율 (%) 2009 2 0 3 0.00 2010 5 0 2 0.00 2011 7 2 2 28.57 2012 3 0 4 0.00 2013 2 0 4 0.00 합계 ( 평균 ) 19(3.8) 2(0.4) 15(3) - 구분 콜택시명칭 비고 택시대수 개인택시 굿뜨래콜 브랜드택시 142대 부여삼성운수 ( 주 ) 삼성콜 브랜드택시 45대 법인택시 신일택시 ( 합 ) - - 34 대 현대운수 ( 합 ) - - 16 대 천일택시 ( 합 ) - - 11 대 21

지자체기본요금주행요금시간요금 심야 할증 사업구역밖 호출요금 천안시 2.0km 까지 2,800 원 115m당 100원 30초당 100원 20% 20% 1,000 원 공주시 1.5km까지 2,800 원 110m당 100원 40초당 100원 " " " 보령시 1.2km까지 2,800 원 160m당 160원 41초당 160원 " " " 아산시 2.0km 까지 2,800 원 115m당 100원 30초당 100원 " " " 서산시 1.5km까지 2,800 원 140m당 100원 30초당 100원 " " " 논산시 1.8km까지 2,800 원 105m당 100원 37초당 100원 " " " 계룡시 1.8km까지 2,800 원 105m당 100원 35초당 100원 " " " 당진시 1.4km까지 2,800 원 95m당 100원 23초당 100원 " " " 금산군 1.5km까지 2,800 원 87m당 100원 23초당 100원 " " " 부여군 1.6km까지 2,800 원 90m당 100원 30초당 100원 " " " 서천군 1.5km까지 2,800 원 87m당 100원 30초당 100원 " " " 청양군 1.5km까지 3,000 원 90m당 100원 23초당 100원 " " " 홍성군 1.5km까지 2,800 원 90m당 100원 25초당 100원 " " " 예산군 1.5km까지 2,800 원 90m당 100원 25초당 100원 " " " 태안군 1.5km까지 2,800 원 140m당 160원 35초당 160원 " " " 22

제 3 장장래사회경제지표전망 제 1 절 : 사회경제지표예측 제 2 절 : 택시수요예측

제 3 장장래사회경제지표전망 인구예측치 ( 명 ) 인구추세예측치 ( 명 ) 구분연도 (A) (B) 2010 75,029 75,029 현황 예측 2011 74,210 74,210 2012 73,399 73,399 2013 72,598 72,598 2014 71,805 71,805 사회적증가 ( 명 ) (A)-(B) 2015 74,978 71,021 3,957 2016 76,089 70,245 5,843 2017 77,216 69,478 7,738 2018 78,360 68,720 9,640 2019 79,521 67,969 11,552 2020 80,699 67,227 13,472 증가율 - -1.09% +1.48% 비고 부여군통계자료 국가교통 DB (KTDB) 인구예측치 25

연도 취업자수 ( 명 ) 2015 45,538 2016 46,537 2017 47,559 2018 48,603 2019 49,671 2020 50,761 연평균증가율 2.20% 연도 총종사자수 ( 명 ) 2015 21,432 2016 21,902 2017 22,383 2018 22,875 2019 23,377 2020 23,890 연평균증가율 2.20% 26

연도 3차산업종사자수 ( 명 ) 2015 15,473 2016 15,782 2017 16,097 2018 16,419 2019 16,747 2020 17,081 연평균증가율 2.00% 연도 수용학생수 ( 명 ) 2015 7,788 2016 7,658 2017 7,531 2018 7,405 2019 7,282 2020 7,161 연평균증가율 -1.66% 27

연도업무귀가여가 친교 오락기타합계 2014 15,863 54,655 11,352 48,070 129,940 2015 17,595 55,938 11,727 49,484 134,744 2016 17,991 56,691 11,878 50,196 136,757 2017 18,396 57,454 12,032 50,919 138,800 2018 18,811 58,227 12,187 51,652 140,876 2019 19,234 59,010 12,344 52,395 142,984 2020 19,667 59,805 12,503 53,150 145,125 연평균증가율 3.65% 1.51% 1.62% 1.69% 1.86% 28

연도승용차버스일반철도고속철도합계 2014 111,135 18,004 315 495 129,949 2015 115,126 18,542 315 755 134,738 2016 116,914 18,758 320 760 136,752 2017 118,730 18,978 325 764 138,797 2018 120,574 19,199 330 769 140,873 2019 122,447 19,424 335 774 142,980 2020 124,349 19,651 341 778 145,119 연평균증가율 1.89% 1.47% 1.33% 7.82% 1.86% 29

인구수 총종사자수 3차산업종사자수 수용학생수 택시통행량 인구수 1.00 총종사자수 0.78 1.00 3차산업종사자수 0.84 0.94 1.00 수용학생수 0.54 0.76 0.77 1.00 택시통행량 0.76 0.67 0.72 0.67 1.00 30

구분 값 비고 부여군택시의 1 일실제운행대수 운행가능한택시대수 (A) 220( 대 ) 부여택시가동률 (B) 79.57% 총면허대수 : 248( 대 ) 개인 (142 대 ), 법인 (106 대 ) 휴지차량 : 28( 대 ) 개인택시가동률 : 85.90% 법인택시가동률 : 71.10% 개인, 법인택시가중평균 택시부제를고려한 1 일실제운행대수 (C) 131( 대 ) C = A * B * 3/4 (4 부제고려 ) 부여군 1 일총택시통행량 (2014 년기준 ) 대당 1 일평균영업횟수 (D) 14.66( 회 / 일 / 대 ) 2014 년택시미터기자료활용 개인, 법인택시가중평균 평균택시재차인원 (E) 1.66( 인 / 회 ) 2014 년택시설문조사결과 1 일총택시통행량 (F) 3,188( 통행 / 일 ) F = C * D * E 부여군인구수 2014 년인구수 (G) 71,805( 인 ) 부여군통계연보 (2014 년 8 월 ) 택시수요원단위산정 부여군인구대비택시통행량 (H) 0.0444 ( 통행 / 인 / 일 ) H = F / G 31

인구의사회적증가반영 인구의사회적증가미반영 연도 인구예측치 ( 인 ) ( 사회적증가반영 ) 택시수요예측치 ( 통행 / 일 ) 인구추세예측치 ( 인 ) ( 과거추세연장법 ) 2014 71,805 3,188 71,805 3,188 2015 74,978 3,329 71,021 3,153 2016 76,089 3,378 70,245 3,119 2017 77,216 3,428 69,478 3,085 2018 78,360 3,479 68,720 3,051 2019 79,521 3,531 67,969 3,018 2020 80,699 3,583 67,227 2,985 연평균증가율 1.97% -1.09% 택시수요예측치 ( 통행 / 일 ) 32

제 4 장택시이용객및운전자 설문조사 제1절 : 조사개요제2절 : 조사표본의구성제3절 : 택시이용객설문조사제4절 : 택시운전자설문조사제5절 : 종합분석결과

제 4 장택시이용객및운전자설문조사 구분 택시이용객 택시운전자 주요내용일반사항 ( 성별, 연령, 직업등 ) 택시이용현황과패턴택시서비스만족수준부여군택시정책의중점사항일반사항 ( 성별, 연령, 운전경력등 ) 택시운행현황 ( 근로시간, 영업방식등 ) 부여군택시공급대수와효과적인감차방법에대한의견부여군택시정책의중점사항 35

구분표본수택시이용객 113 명택시운전자 110 명 ( 법인택시운전자 : 56명, 개인택시운전자 : 54명 ) 계 223 명 성별 연령 직업 구분표본수 ( 명 ) 비율 남성 57 50.4% 여성 56 49.6% 계 113 100.0% 20 대 21 18.6% 30 대 26 23.0% 40 대 24 21.2% 50 대 22 19.5% 60 대 17 15.0% 70 대 3 2.7% 계 113 100.0% 학생 10 8.8% 전업주부 / 무직 17 15.0% 전문직 / 기술직 10 8.8% 행정 / 사무 / 관리직 17 15.0% 판매직 14 12.4% 서비스직 17 15.0% 농업 / 어업 / 수산업 14 12.4% 생산 / 운수 / 일반직 14 12.4% 계 113 100.0% 36

구분 법인택시운전자개인택시운전자택시운전자 표본수 ( 명 ) (A) 비율 표본수 ( 명 ) (B) 비율 표본수 ( 명 ) (C=A+B) 비율 남성 56 100% 54 100% 110 100% 성별 여성 0 0% 0 0% 0 0% 계 56 100% 54 100% 110 100% 20대 2 3.6% 0 0.0% 2 1.8% 30대 6 10.7% 1 1.9% 7 6.4% 40대 11 19.6% 2 3.7% 13 11.8% 연령 50 대 22 39.3% 20 37.0% 42 38.2% 60대 13 23.2% 21 38.9% 34 30.9% 70대 2 3.6% 10 18.5% 12 10.9% 계 56 100% 54 100% 110 100% 3년이하 2 3.6% 0 0.0% 2 1.8% 4 5 년 3 5.4% 0 0.0% 3 2.7% 6 10 년 12 21.4% 2 3.7% 14 12.7% 운전경력 11 15 년 9 16.1% 6 11.1% 15 13.7% 16 20 년 18 32.1% 11 20.4% 29 26.4% 21 30 년 7 12.5% 27 50.0% 34 30.9% 31 년이상 5 8.9% 8 14.8% 13 11.8% 계 56 100% 54 100% 110 100% 37

구분 평균택시이용횟수 ( 회 / 7일 ) 비고 남성 2.54 57 명 여성 2.45 56 명 평균 2.50 113 명 구분 평균택시이용횟수 ( 회 / 7일 ) 비고 20대 2.7 21 명 30대 2.5 26 명 40대 2.5 24 명 50대 2.5 22 명 60대 2.2 17 명 70대 2.0 3 명 평균 2.5 113 명 38

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 출 퇴근 21 18.6% 등 하교 2 1.8% 급한용무처리 54 47.8% 쇼핑 10 8.8% 여가 13 11.5% 방문 13 11.5% 기타 0 0.0% 구분 통행목적 택시이용빈도 ( 명 ) 비율 출근 14 77.8% 등교 1 5.6% 07 09 시 급한용무처리 1 5.6% 방문 2 11.1% 소계 18 100.0% 급한용무처리 15 53.6% 쇼핑 2 7.1% 17 20 시 여가 8 28.6% 방문 3 10.7% 소계 28 100.0% 39

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 빠르고편리해서 61 54.0% 대중교통이용이불편해서 26 23.0% 요금이저렴해서 0 0.0% 다른교통수단이없어서짐또는건강이유로거동이불편해서 5 4.4% 21 18.6% 구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 7 9 시 18 15.9% 9 12 시 19 16.8% 12 17 시 23 20.4% 17 20 시 28 24.8% 20 24 시 22 19.5% 24시이후 3 2.7% 40

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 길거리에서이용 32 28.3% 택시콜이용 39 34.5% 택시승강장이용 42 37.2% 구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 본인혼자 58 51.3% 2 명 41 36.3% 3 명 8 7.1% 4 명 6 5.3% 41

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우쉽다 41 36.3% 다소쉽다 58 51.3% 보통 14 12.4% 다소어렵다 0 0.0% 매우어렵다 0 0.0% 구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우많음 36 31.9% 약간많음 59 52.2% 적정하다 17 15.0% 약간부족 1 0.9% 매우부족 0 0.0% 42

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우싸다 0 0.0% 조금싸다 13 11.5% 적정하다 53 46.9% 다소비싸다 43 38.1% 매우비싸다 4 3.5% 구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우만족 7 6.2% 약간만족 51 45.1% 보통이다 51 45.1% 약간불만족 4 3.5% 매우불만족 0 0.0% 43

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우만족 7 6.2% 약간만족 60 53.1% 보통이다 40 35.4% 약간불만족 5 4.4% 매우불만족 1 0.9% 구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우만족 4 3.5% 약간만족 60 53.1% 보통이다 44 38.9% 약간불만족 5 4.4% 매우불만족 0 0.0% 44

구분응답 ( 명 ) 비율합계 113 100.0% 매우만족 3 2.7% 안전성 약간만족 52 46.0% 보통이다 47 41.6% 약간불만족 11 9.7% 매우불만족 0 0.0% 합계 113 100.0% 매우만족 5 4.4% 차선및신호위반 약간만족 44 38.9% 보통이다 47 41.6% 약간불만족 17 15.0% 매우불만족 0 0.0% 합계 113 100.0% 매우만족 6 5.3% 우회운행 약간만족 46 40.7% 보통이다 45 39.8% 약간불만족 14 12.4% 매우불만족 2 1.8% 45

구분 응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 매우만족 10 8.8% 정확한요금계산 약간만족 58 51.3% 보통이다 38 33.6% 약간불만족 7 6.2% 매우불만족 0 0.0% 합계 113 100.0% 매우만족 11 9.7% 정확한거스름돈 약간만족 54 47.8% 보통이다 44 38.9% 약간불만족 4 3.5% 매우불만족 0 0.0% 합계 113 100.0% 매우만족 4 3.5% 영수증발행 약간만족 36 31.9% 보통이다 55 48.7% 약간불만족 17 15.0% 매우불만족 1 0.9% 46

구분응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 운전기사의적절한응대와친절 21 18.6% 차량의청결과쾌적성 24 21.2% 안전성, 차선및신호위반, 우회운행택시요금징수의투명성 45 39.8% 23 20.4% 기타 0 0.0% 구분응답 ( 명 ) 비율 합계 113 100.0% 택시유형및서비스다양화 20 17.7% 운행질서확립 35 31.0% 택시이미지개선 24 21.2% 택시요금정책 17 15.0% 택시운행대수의적정성검토및조정 13 11.5% 기타 ( 카드결제 ) 4 3.5% 47

구분 법인택시 개인택시 현황희망사항현황희망사항 1 일평균근무시간 15 시간 11 시간 15 시간 11 시간 월평균수입금 107 만원 / 월최소한 167 만원 / 월 132 만원 / 월최소한 183 만원 / 월 48

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 배회순항 13 23.2% 15 27.8% 28 25.5% 택시정류장대기 20 35.7% 19 35.2% 39 35.5% 콜서비스이용 23 41.1% 20 37.0% 43 39.1% 기타 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 무응답 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 49

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 매우부족 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 다소부족 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 적정함 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 다소과잉공급 10 17.9% 8 14.8% 18 16.4% 매우과잉공급 46 82.1% 46 85.2% 92 83.6% 50

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 적극반대 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 다소반대 1 1.8% 2 3.7% 3 2.7% 보통 8 14.3% 7 13.0% 15 13.6% 다소찬성 25 44.6% 16 29.6% 41 37.3% 적극찬성 22 39.3% 29 53.7% 51 46.4% 51

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 감차보상을통한자율적감차 단속강화, 벌점부과를통한감차 31 55.4% 28 51.9% 59 53.6% 3 5.4% 4 7.4% 7 6.4% 신규면허공급중단 0 0.0% 2 3.7% 2 1.8% 양도 양수제도개선을통한감차 9 16.1% 6 11.1% 15 13.6% 택시부제강화 0 0.0% 2 3.7% 2 1.8% 택시운전정년제의도입 13 23.2% 12 22.2% 25 22.7% 기타 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 잘모르겠다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 52

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 그렇다 13 23.2% 12 22.2% 25 22.7% 아니다 43 76.8% 42 77.8% 85 77.3% 잘모르겠다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 53

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 아주비싸다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 비싸다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 적당하다 46 82.1% 43 79.6% 89 80.9% 싸다 10 17.9% 10 18.5% 20 18.2% 아주싸다 0 0.0% 1 1.9% 1 0.9% 잘모르겠다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 54

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 현행유지 45 80.4% 46 85.2% 91 82.7% 개인 / 법인택시모두강화 6 10.7% 7 13.0% 13 11.8% 개인택시만강화 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 법인택시만강화 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 기타 5 8.9% 1 1.9% 6 5.5% 잘모르겠다 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 55

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 택시유형및서비스다양화 4 7.1% 5 9.3% 9 8.2% 운행질서확립 15 26.8% 17 31.5% 32 29.1% 택시이미지개선 21 37.5% 12 22.2% 33 30.0% 택시요금정책 2 3.6% 4 7.4% 6 5.5% 택시운행대수의적정성검토및조정 14 25.0% 16 29.6% 30 27.3% 기타 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 56

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 요금인상 2 3.6% 4 7.4% 6 5.5% 운전기사처우개선 28 50.0% 25 46.3% 53 48.2% 운전기사친절도향상 3 5.4% 6 11.1% 9 8.2% 다양한브랜드택시도입 9 16.1% 10 18.5% 19 17.3% 운전기사자격요건강화 14 25.0% 9 16.7% 23 20.9% 기타 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 57

구분 법인택시개인택시전체 응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율응답 ( 명 ) 비율 합계 56 100.0% 54 100.0% 110 100.0% 55세 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 60세 2 3.6% 0 0.0% 2 1.8% 70세 7 12.5% 1 1.9% 8 7.3% 75세 29 51.8% 17 31.5% 46 41.8% 80세 13 23.2% 22 40.7% 35 31.8% 85세 5 8.9% 13 24.1% 18 16.4% 58

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제 5 장택시운행실태분석 제 1 절 : 조사개요 제 2 절 : 택시운행실태조사결과

제 5 장택시운행실태분석 65

택시유형구분내용 부여군 개인택시 제품회사 : 한국MTS( 주 ) 제품명 특징 COMBO-9 Gold (http://www.hkmeter.com/) 운행기록추출방식 : SD 카드를이용한자료추출 자료변환 : 제품회사의프로그램이용 ( 유료 ) 부여군법인택시 ( 신일, 현대, 천일 ) 제품회사 : 한국무선통신 ( 주 ) (=TMKC( 주 )) 제품명 특징 드래곤 -Gold (http://www.tmkc.co.kr/) 운행기록추출방식 : RS232 통신포트를이용한자료추출 자료변환 : 제품회사의프로그램이용 ( 무료 ) 자료저장용량 : 15일 ( 매일 24시간운행시 ) 부여군법인택시 ( 부여삼성운수 ) 제품회사 : 광전정보통신 ( 주 ) 제품명 특징 PHOENIX-9000 운행기록추출방식 : 업체컴퓨터단말기에서 DB 추출 ( 무선데이터전송방식으로업체컴퓨터단말기에자동으로저장 ) 자료변환 : DBMS(Database Management System) 이용 ( 제품회사폐업으로자료변환을위한별도의프로그램이없음 ) 66

구분 내용 조사기간 2014 년 3 월중순 5 월초 (15 일간격으로약 2 개월 ) 법인 택시 조사위치조사방법미터기자료의시간적범위 부여군법인택시업체방문, 운행차량현장조사 [ 업체방문 ] 컴퓨터단말기에서운행기록 DB를추출하고 DBMS(Database Management System) 를이용하여자료변환 [ 운행차량현장조사 ] RS232 통신포트를이용하여택시운행기록 DB를조사원이택시에서직접추출 2개월 (2014 년 03월 01일 04월 31일, 총 61일 ) 조사기간 2014 년 4 월 2 일 4 일 (3 일 ) 개인 택시 조사위치조사방법미터기자료의시간적범위 부여군개인택시조합 SD 카드를이용하여조사원이개인택시미터기자료를직접추출 2 개월 (2014 년 01 월 01 일 02 월 28 일, 총 59 일 ) 67

부여군은택시업체수가 5 개미만인지역이므로전업체를대상으로함 인구규모인구 300만이상도시인구 100만 300 만도시인구 100만이하도시 표본율표본율 2% 이상표본율 5% 이상표본율 10% 이상 68

택시구분 오류데이터 구분표본수 ( 대 ) 온전한표본수 ( 대 ) 조사표본수 ( 대 ) 비고 오류1( 기기고장 ) 6 개인택시오류2( 자료불량 ) 10 24 40 소계 (A) 16 24 40 신일택시 오류1( 기기고장 ) 1 4 5 현대운수 오류2( 자료불량 ) 1 3 4 공문통보 법 인 택 시 천일택시오류 1( 기기고장 ) 1 2 4 오류 2( 자료불량 ) 1 부여삼성 운수 오류 2( 자료불량 ) 6 오류 3( 자료추출불가 ) 8 3 17 대체조사표본 0 6 6 대체조사 소계 (B) 18 18 36 - 총계 (A+B) 34 42 76 - 오류 1: 택시미터기기기문제로 SD 카드 ( 또는 RS232 통신포트 ) 로자료를저장할수없는표본 오류 2: 조사는완료되었으나데이터전환및자료의불량으로운행기록이없거나많은날짜의운행기록자료가 손실된표본 오류 3: 택시의운행기록자료가무선으로업체내의컴퓨터단말기에저장되는시스템에서프로그램의오류로 데이터추출이불가능한표본 69

조사표본 부여군전체면허대수현황 구분 조사대수비율면허대수비율 법인개인법인개인법인개인법인개인 부여삼성운수 9 45 신일택시 ( 합 ) 4(2/2) 34 24 현대운수 ( 합 ) 3(1/2) 16 43% 57% 천일택시 ( 합 ) 2 11 142 43% 57% 소계 18 24 106 142 총계 42 248 70

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No. 택시번호 거리실차율시간실차율 No. 택시번호 거리실차율시간실차율 1 충남39 바1022 46.59% 15.95% 11 충남39 바1146 30.93% 14.19% 2 충남39 바1026 38.43% 8.41% 12 충남39 바1208 28.34% 13.36% 3 충남39 바1110 58.24% 38.20% 13 충남39 바1305 41.17% 10.44% 4 충남39 바1111 37.91% 17.68% 14 충남39 바1308 44.69% 10.40% 5 충남39 바1119 37.28% 23.33% 6 충남39 바1125 42.52% 23.68% 평균 41.01% 19.47% 7 충남39 바1129 50.89% 39.59% 충남39 바1017 휴지차량 1( 신일택시 ) 8 충남39 바1135 47.82% 20.83% 충남39 바1033 휴지차량 2( 신일택시 ) 비고 9 충남39 바1139 29.30% 12.95% 충남39 바1205 휴지차량 3( 현대운수 ) 10 충남39 바1143 39.97% 23.54% 충남39 바1210 휴지차량 4( 현대운수 ) No. 택시번호 거리실차율시간실차율 No. 택시번호 거리실차율시간실차율 1 충남59 바1002 40.16% 12.56% 14 충남59 바1067 42.63% 7.31% 2 충남59 바1014 35.11% 12.89% 15 충남59 바1070 64.36% 38.79% 3 충남59 바1021 39.84% 10.98% 16 충남59 바1083 41.56% 18.11% 4 충남59 바1028 26.73% 9.57% 17 충남59 바1097 46.53% 14.76% 5 충남59 바1032 28.10% 10.73% 18 충남59 바1098 39.30% 15.89% 6 충남59 바1038 38.79% 15.05% 19 충남59 바1114 22.25% 11.80% 7 충남59 바1045 39.82% 14.04% 20 충남59 바1120 30.91% 10.72% 8 충남59 바1046 44.69% 13.65% 21 충남59 바1133 36.37% 11.34% 9 충남59 바1047 53.19% 27.21% 22 충남59 바1141 40.50% 38.53% 10 충남59 바1048 43.20% 12.62% 23 충남59 바1145 31.54% 12.54% 11 충남59 바1056 31.32% 11.64% 24 충남59 바1146 48.17% 13.88% 12 충남59 바1059 41.13% 15.16% 13 충남59 바1060 49.28% 20.01% 평균 39.81% 15.82% 72

4시간미만 : 0.125대, 5시간미만 : 0.250대, 6시간미만 : 0.375대, 7시간미만 : 0.500대, 8시간미만 : 0.625대, 9시간미만 : 0.750대, 10시간미만 : 0.875대 실제운행대수 현재면허대수 부제차량제외 73

구분법인택시개인택시 조사차량 ( 샘플 ) 대수 (A) 18 ( 대 ) 24 ( 대 ) 조사일수 (B) 61 ( 일 ) (2014.03.01 04.30) 59 ( 일 ) (2014.01.01 02.28) 현재면허대수 (C) ( 부제차량제외 ) 824 ( 대 ) 1,062 ( 대 ) 실제운행대수 (D) 586 ( 대 ) 912 ( 대 ) 현재가동률 (E) 71.1 % 85.9 % 조사기간동안에현재면허대수 (C) 는부여군택시부제현황 (4 부제 ) 을고려하여산출함 (C)=(A) (B) (3/4) 현재가동률 (E) 는실제운행대수 (D) 를현재면허대수 (C) 로나누어산출함 (E)=(D)/(C) 실제운행대수 (D) 는조사기간동안의총실제운행대수임. 산출내역은부록을참조 74

현재거리실차율 개인택시거리실차율 개인택시면허대수 전체면허대수 법인택시면허대수법인택시거리실차율 전체면허대수 현재시간실차율 개인택시시간실차율 개인택시면허대수 전체면허대수 법인택시면허대수법인택시시간실차율 전체면허대수 75

현재가동률 안정적가동률 현재가동률개인택시현재가동률개인택시면허대수 안정적가동률 개인택시안정적가동률전체면허대수 법인택시현재가동률법인택시면허대수 법인택시안정적가동률전체면허대수 76

제 6 장택시총량산정결과 제 1 절 : 택시총량산정개요 제 2 절 : 택시총량산정결과

제 6 장택시총량산정결과 택시총량 현재거리실차율현재면허대수 목표거리실차율 현재시간실차율 목표시간실차율 현재가동률 안정적가동률 79

현재거리실차율 개인택시거리실차율 개인택시면허대수 전체면허대수 법인택시면허대수법인택시거리실차율 전체면허대수 현재시간실차율 개인택시시간실차율 개인택시면허대수 전체면허대수 법인택시면허대수법인택시시간실차율 전체면허대수 구분 목표거리실차율 목표시간실차율 인구 500만이상도시 63% 50% 인구 100 500 만도시 61% 45% 인구 50 100 만도시 60% 38% 인구 20 50 만도시 59% 34% 인구 20만이하도시 ( 군지역제외 ) 56% 25% 군지역 55% 25% 실제운행대수 현재가동률 현재면허대수 부제차량제외 80

현재가동률 안정적가동률 개인택시현재가동률개인택시면허대수 개인택시안정적가동률전체면허대수 법인택시현재가동률법인택시면허대수 법인택시안정적가동률전체면허대수 81

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현재가동률 안정적가동률 택시총량 구분 현재면허대수 ( 대 ) (A) 적정택시총량 ( 대 ) (B) 과잉공급수준 ( 대 ) (A)-(B) 금회택시총량산정결과 (2014 년 ) 248 156 92 기산정결과 (2012.02) 248 151 97 83

제 7 장중기공급계획 제 1 절 : 감차계획수립방안 제 2 절 : 감차보상금과재원조성방안 제 3 절 : 중기공급계획

제 7 장중기공급계획 87

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연도 택시공급 ( 대 ) 감차계획대수 ( 대 ) 소요예산 ( 백만원 ) 계법인개인계법인개인국비 / 지방비 감차예산 ( 백만원 ) 택시운송사업자출연금 계법인개인 2015 238 10 4 6 540 120 420 130 410 68 342 2016 228 10 4 6 540 120 420 130 410 68 342 2017 218 10 4 6 540 120 420 130 410 68 342 2018 208 10 4 6 540 120 420 130 410 68 342 2019 198 10 5 5 500 150 350 130 370 85 285 총계 50 21 29 2,660 630 2,030 650 2,010 357 1,653 92

연도 택시공급 ( 대 ) 감차계획대수 ( 대 ) 소요예산 ( 백만원 ) 계법인개인계법인개인국비 / 지방비 감차예산 ( 백만원 ) 택시운송사업자출연금 계법인개인 2015 244 4 2 2 200 60 140 52 148 34 114 2016 237 7 3 4 370 90 280 91 279 51 228 2017 227 10 4 6 540 120 420 130 410 68 342 2018 214 13 5 8 710 150 560 169 541 85 456 2019 198 16 7 9 840 210 630 208 632 119 513 총계 50 21 29 2,660 630 2,030 650 2,010 357 1,653 93

연도 택시공급 ( 대 ) 감차계획대수 ( 대 ) 소요예산 ( 백만원 ) 계법인개인계법인개인국비 / 지방비 감차예산 ( 백만원 ) 택시운송사업자출연금 계법인개인 2015 243 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2016 238 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2017 233 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2018 228 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2019 223 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2020 218 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2021 213 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2022 208 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2023 203 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2024 198 5 3 2 230 90 140 65 165 51 114 총계 50 21 29 2,660 630 2,030 650 2,010 357 1,653 94

연도 택시공급 ( 대 ) 감차계획대수 ( 대 ) 소요예산 ( 백만원 ) 계법인개인계법인개인국비 / 지방비 감차예산 ( 백만원 ) 택시운송사업자출연금 계법인개인 2015 246 2 1 1 100 30 70 26 74 17 57 2016 244 2 1 1 100 30 70 26 74 17 57 2017 241 3 1 2 170 30 140 39 131 17 114 2018 237 4 2 2 200 60 140 52 148 34 114 2019 232 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2020 227 5 2 3 270 60 210 65 205 34 171 2021 221 6 2 4 340 60 280 78 262 34 228 2022 214 7 3 4 370 90 280 91 279 51 228 2023 207 7 3 4 370 90 280 91 279 51 228 2024 198 9 4 5 470 120 350 117 353 68 285 총계 50 21 29 2,660 630 2,030 650 2,010 357 1,653 95

제 8 장택시산업발전방안 제 1 절 : 택시서비스개선방안 제 2 절 : 택시관리개선방안

제 8 장택시산업발전방안 99

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구분 장애인 1 2 급 ( 명 ) 법정대수 ( 대 ) 운행대수 ( 대 ) 도입률 충청남도 27,074 135 46 34.07% 천안시 5,396 27 12 44.44% 공주시 2,424 12 2 16.67% 보령시 1,813 9 1 11.11% 아산시 3,096 17 9 52.94% 서산시 1,974 10 6 60.00% 논산시 2,579 13 1 7.69% 계룡시 257 1 1 100.00% 이용대상 장애 1 2 급또는교통약자 장애 1 2 급 교통약자 장애 1 2 급 당진시 1,818 9 3 33.33% 교통약자 금산군 944 4 0 00.00% - 부여군 1,309 7 1 14.29% 교통약자 서천군 1,164 5 0 00.00% - 청양군 560 3 3 100.00% 장애 1 2 급 홍성군 1,348 7 3 42.86% 예산군 1,435 7 3 42.86% 태안군 957 4 1 25.00% 교통약자 101

102

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부록 1. 택시실차율자료 2. 조사날짜별실제운행대수산정자료 3. 택시조사표본선정및조사계획공문

부록 No. 택시번호총영업거리 (km) 총운행거리 (km) 총영업시간 ( 분 ) 총운행시간 ( 분 ) 거리실차율 (%) 시간실차율 (%) 1 충남39 바1022 4,050 8,692 6,284 39,396 46.6% 16.0% 2 충남39 바1026 3,032 7,889 1,336 15,892 38.4% 8.4% 3 충남39 바1110 5,218 8,960 15,149 39,657 58.2% 38.2% 4 충남39 바1111 3,354 8,847 5,861 33,147 37.9% 17.7% 5 충남39 바1119 2,302 6,176 5,716 24,504 37.3% 23.3% 6 충남39 바1125 5,248 12,342 13,617 57,501 42.5% 23.7% 7 충남39 바1129 4,995 9,815 21,149 53,422 50.9% 39.6% 8 충남39 바1135 4,021 8,410 10,795 51,819 47.8% 20.8% 9 충남39 바1139 2,917 9,957 5,347 41,292 29.3% 12.9% 10 충남39 바1143 3,620 9,057 7,937 33,721 40.0% 23.5% 11 충남39 바1146 3,299 10,667 5,889 41,510 30.9% 14.2% 12 충남39 바1208 2,751 9,707 3,652 27,344 28.3% 13.4% 13 충남39 바1305 1,568 3,807 2,324 22,262 41.2% 10.4% 14 충남39 바1308 1,819 4,070 3,110 29,891 44.7% 10.4% 평균실차율 41.01% 19.47% 107

No. 택시번호총영업거리 (km) 총운행거리 (km) 총영업시간 ( 분 ) 총운행시간 ( 분 ) 거리실차율 (%) 시간실차율 (%) 1 충남 59 바 1002 1,730 4,307 2,679 21,332 40.16% 12.56% 2 충남 59 바 1014 2,854 8,130 5,296 41,078 35.11% 12.89% 3 충남 59 바 1021 1,766 4,433 2,909 26,499 39.84% 10.98% 4 충남 59 바 1028 1,962 7,339 3,378 35,285 26.73% 9.57% 5 충남 59 바 1032 1,397 4,970 2,191 20,419 28.10% 10.73% 6 충남 59 바 1038 1,710 4,408 3,055 20,293 38.79% 15.05% 7 충남 59 바 1045 2,413 6,060 3,478 24,770 39.82% 14.04% 8 충남 59 바 1046 2,343 5,243 5,059 37,049 44.69% 13.65% 9 충남 59 바 1047 3,242 6,095 6,487 23,842 53.19% 27.21% 10 충남 59 바 1048 3,187 7,376 4,282 33,925 43.20% 12.62% 11 충남 59 바 1056 2,153 6,874 3,378 29,028 31.32% 11.64% 12 충남 59 바 1059 3,304 8,033 6,516 42,990 41.13% 15.16% 13 충남 59 바 1060 2,349 4,767 4,911 24,540 49.28% 20.01% 14 충남 59 바 1067 1,061 2,488 1,850 25,323 42.63% 7.31% 15 충남 59 바 1070 4,289 6,665 8,415 21,696 64.36% 38.79% 16 충남 59 바 1083 2,145 5,161 5,375 29,681 41.56% 18.11% 17 충남 59 바 1097 3,379 7,262 5,808 39,348 46.53% 14.76% 18 충남 59 바 1098 4,117 10,476 6,571 41,355 39.30% 15.89% 19 충남 59 바 1114 1,188 5,337 2,502 21,200 22.25% 11.80% 20 충남 59 바 1120 1,793 5,801 3,068 28,617 30.91% 10.72% 21 충남 59 바 1133 2,094 5,757 2,764 24,381 36.37% 11.34% 22 충남 59 바 1141 3,757 9,276 17,764 46,101 40.50% 38.53% 23 충남 59 바 1145 2,498 7,920 4,341 34,623 31.54% 12.54% 24 충남 59 바 1146 1,976 4,102 3,487 25,129 48.17% 13.88% 평균실차율 39.81% 15.82% 108

날짜 운행대수 ( 대 ) 날짜 운행대수 ( 대 ) 2014-03-01 9.000 2014-04-01 9.750 2014-03-02 8.500 2014-04-02 8.500 2014-03-03 9.250 2014-04-03 9.375 2014-03-04 11.000 2014-04-04 7.000 2014-03-05 11.500 2014-04-05 9.375 2014-03-06 11.750 2014-04-06 6.500 2014-03-07 10.500 2014-04-07 8.625 2014-03-08 9.125 2014-04-08 6.875 2014-03-09 10.750 2014-04-09 6.875 2014-03-10 9.625 2014-04-10 10.875 2014-03-11 8.250 2014-04-11 9.125 2014-03-12 9.375 2014-04-12 9.625 2014-03-13 11.125 2014-04-13 8.250 2014-03-14 11.000 2014-04-14 10.125 2014-03-15 9.375 2014-04-15 10.250 2014-03-16 9.000 2014-04-16 8.750 2014-03-17 11.125 2014-04-17 9.125 2014-03-18 11.375 2014-04-18 11.250 2014-03-19 7.250 2014-04-19 11.125 2014-03-20 10.250 2014-04-20 8.000 2014-03-21 12.375 2014-04-21 11.625 2014-03-22 10.625 2014-04-22 12.500 2014-03-23 7.375 2014-04-23 9.625 2014-03-24 9.000 2014-04-24 7.750 2014-03-25 10.750 2014-04-25 10.625 2014-03-26 9.000 2014-04-26 11.125 2014-03-27 8.125 2014-04-27 10.625 2014-03-28 8.875 2014-04-28 7.250 2014-03-29 11.375 2014-04-29 8.375 2014-03-30 9.625 2014-04-30 11.000 2014-03-31 9.875 실제운행대수총계 586.000 109

날짜실제운행대수 ( 대 ) 날짜실제운행대수 ( 대 ) 2014-01-01 11.375 2014-02-01 13.875 2014-01-02 18.750 2014-02-02 12.875 2014-01-03 17.125 2014-02-03 16.625 2014-01-04 14.500 2014-02-04 16.125 2014-01-05 12.625 2014-02-05 14.125 2014-01-06 16.750 2014-02-06 18.250 2014-01-07 14.875 2014-02-07 18.500 2014-01-08 12.125 2014-02-08 15.875 2014-01-09 19.625 2014-02-09 10.250 2014-01-10 18.750 2014-02-10 18.125 2014-01-11 16.375 2014-02-11 15.125 2014-01-12 12.750 2014-02-12 13.250 2014-01-13 19.125 2014-02-13 13.750 2014-01-14 15.000 2014-02-14 15.875 2014-01-15 14.875 2014-02-15 16.250 2014-01-16 17.875 2014-02-16 10.375 2014-01-17 20.250 2014-02-17 16.500 2014-01-18 14.875 2014-02-18 17.375 2014-01-19 12.375 2014-02-19 14.875 2014-01-20 16.875 2014-02-20 16.250 2014-01-21 15.125 2014-02-21 12.625 2014-01-22 14.375 2014-02-22 17.250 2014-01-23 12.750 2014-02-23 13.625 2014-01-24 16.500 2014-02-24 13.875 2014-01-25 17.750 2014-02-25 15.125 2014-01-26 11.875 2014-02-26 16.625 2014-01-27 18.125 2014-02-27 16.750 2014-01-28 13.500 2014-02-28 16.375 2014-01-29 19.500 2014-01-30 17.125 2014-01-31 11.625 실제운행대수총계 911.625 ( 912) 110

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