2014 vol.22 11 BIG DATA 수도권 도시철도 수송특성 분석 (정재훈_연구원 황순연_부연구위원) p.2 6대 광역시 차량주행거리(VKT)산정 방안 (홍다희_부연구위원 김진오_연구원) p.3 재미있는 통계이야기 FOCUS Special Report DB Trend NEWS 통계지도 : Cartogram (장동익_부연구위원) p.4 미국, 영국 교통부 통계집 소개 (정재훈_연구원 황순연_부연구위원) p.6 교통유발계수 개선방안 연구 정책토론회 개최 외 p.
재미있는통계이야기 수도권도시철도수송특성분석 정재훈 ( 한국교통연구원연구원 ) 황순연 ( 한국교통연구원부연구위원 ) 2014 년은수도권도시철도개통 40주년이다. 지하철 1호선개통이후많은도시철도노선이개통되어수도권지역의교통서비스를공급해왔다. 자료출처 : 한국철도통계연보 (190 년 ~2013 년 ), 수도권전철선별여객수송실적 ( 인원, 인거리 ) 주 1) 권역별수송동향은 2014 년현재 24 개노선을대상으로서울권도시철도 ( 지하철 1 호선 ~9 호선 ), 인천권도시철도 ( 인천 1 호선, 경인선, 공항철도. 단, 경전철제외 ), 경기권도시철도 ( 경부선, 장항선, 경의선, 경원선, 안산선, 과천선, 분당선, 일산선, 중앙선, 경춘선, 수인선, 신분당선 ) 으로구분함. 주 2) 권역별도시철도수송서비스순위는각철도별개통시점부터 2013 년말까지의수송인 -km 의누계총합기준임. 연도별수송인원 ( 상위 3순위 ) ( 단위 : 만인 ) 연도별 1인당평균수송거리 ( 상위 3순위 ) ( 단위 : km) 190 년 ( 노선수 7) 경부경부선 9,5 > 경인경인선 7,060 > 1호선 6,326 190 년 ( 노선수 7) 경의선 59 > 중앙선 39 > 경춘선 30 1 경의중앙경춘 1990 년 ( 노선수 9) 경인경인선 13,919 > 경부경부선 12,331 > 경원경원선 5,493 2000 년 ( 노선수 17) 경인경인선 14,42 > 경부경부선 13,402 > 경원경원선,46 20 년 ( 노선수 24) 경부경부선 19,330 > 경인경인선 14,141 > 경원경원선 9,44 2013 년 ( 노선수 24) 경부경부선 20,055 > 경인경인선 12,43 > 분당분당선 11,669 1990 년 ( 노선수 9) 경춘경춘선 75 > 경부경부선 29 > 안산안산선 29 2000 년 ( 노선수 17) 4 4호선 32 > 3 3호선 30 > 과천과천선 27 20 년 ( 노선수 24) 경춘경춘선 > 공항철도공항철도 0 > 경부경부선 42 2013 년 ( 노선수 24) 신분당경의신분당선 1 > 경춘경춘선 56 > 경의선 35 년간권역별도시철도수송인원 총인원 ( 단위 : 만인 ) 서울권도시철도 63,261 6,326 1 11,792 5,160 4,194 1,477 1,049 1 2 3 4 5,3 173,77 3,041 2,970 2,936 1,135 12 531 69 2 1 3 4 5 7 6 275,166 7,051 4,614 3, 3,30 3,020 2,622 1,579 1,03 35 2 1 4 3 7 5 6 9 경기권도시철도 9,5 경부 6,54 1,556 경원 13 11 경의 경춘 경부 14,207 12,331 5,493 경원 597 안산 13,402 경부,46 경원 339,613 3,222 3,3 3,099 2,649 190 년 1990 년 2000 년 20 년 과천 안산 분당 일산 515,019 19,330 7,594 9,44 4,29 3,473 3,130 2,095 1,591 474 42 경부경원분당안산과천일산중앙경의장항경춘 인천권도시철도 70,597 11,03 15,627 139,194 14,42 14,141 7,060 13,919 3,33 1,703 19 경인경인경인인천1 호경인인천1 호공항철도 190 년 1990 년 2000 년 20 년 권역별수송인원비교 서울권 인천권 경기권 44.39 190 년 (%) 26.2 29.33 54.2 29.00 20 년 (%) 16.72 권역별도시철도수송서비스순위 ( 철도별개통이후 ~ 현재까지수송인 -km) ( 단위 : 만인 km) 서울권 경기권 인천권 190 년개통 2 4 1 3 7 5 6 9 1,002 67 671 603 401 337 150 143 69 1905 년개통 경부 2,27 233 53 195 1974 195 1996 1995 1996 2000 2009 1911 1993 1994 19 경원 3,655 943 1 792 627 1975년개통경인 1999 2007 인천1 호공항철도 1937 (2012) 과천 수인장항경춘중앙경의신분당일산 64 1922 (200) 72 1939 (20) 150 1939 (2005) 159 1905 (2009) 17 분당 2011 231 1996 522 안산 주 ) 경기권 인천권의일부노선의경우 1974 년이후의실적을누적하였으며미운영기간은누적합계에서제외 ( 재개통연도 ) 2
FOCUS 6 대광역시차량주행거리 (VKT) 산정방안 홍다희 ( 한국교통연구원부연구위원 ) 김진오 ( 한국교통연구원연구원 ) 차량주행거리 (VKT ; Vehicle kilometer traveled) 는해당도로 ( 링크 ) 를이용하는모든차량들의이동거리합을의미한다. 국가교통 DB 센터에서는 2012 년부터교통량기반의인구규모를고려한도시별도심부차량주행거리산정방법론을정립하고있다. 차량주행거리산정의필요성및활용 미국, 유럽등에서는교통문제로야기되는이동수요증가, 혼잡, 높은에너지소비량등을해결하기위해교통DB 를기반으로한교통네트워크성능평가 (Transportaion network Performance evaluation) 를시행하고있다. 교통네트워크성능평가의대표적인항목인차량주행거리는혼잡산정, 온실가스배출량산정, 혼잡요금, 유료도로탄력요금등을산정하는데사용된다. 국외에서는 1900 년대부터교통량을기반으로한차량주행거리를산정하고있으며, 국내기관에서산정되고있는차량주행거리중교통량기반으로한도심부차량주행거리산정은이루어지지않았다. < 국내기관별차량주행거리산정 > 공간산정방안구분지역간도심부교통량비교통량기반기반 교통안전공단 한국도로공사 ( 영업소기준 ) 한국건설기술연구원 특징 16 개광역시도차량수검차량대상 차량등록지실제운행지 4 년미만신차누락 고속도로영업소기준출발지 ~ 도착지최단거리노선만을기준 ( 최단노선외노선제외함 ) 일반국도도로교통량통계지점 (57 개 ) 차종별 VKT 산정 도심부 VKT 산정불가 < 도시별차량주행거리산정진행사항 > 한국교통연구원국가교통 DB 센터 연도 도시인구규모 대상도시 2012 년 50만이하 과천시 2013 년 50~0 만 부천시 2014 년 0 만이상 6대광역시 <6 대광역시차량주행거리산정 > step1 기초입력 DB 구축 6 대광역시의교통량 DB 구축 : 지자체별구축된 ITS 또는현장조사 (2013 년 1 년간수집된자료기준 ) <6 대광역시교통량 DB 수집현황 > ITS 교통량 현장조사교통량 step2 교통축설정 교통축설정시도시고속도로, 주간선도로, 보조간선도로만을대상 차량주행거리는이동성위주의지표이므로이동성이낮은집산도로와국지도로는산정대상에서제외 교통축설정은지자체별도시교통정비계획및기본계획상도로기능분류활용 미분류또는해당계획이없는경우 도로의구조시설기준에관한규칙 활용 인천광역시 step3 단위구간설정 단위구간은차량주행거리를산정시이용되는가장기본적인도로구간으로정의 < 단위구간설정기준 > 단위구간설정방법은교차로사이구간을기준 단위구간 단위구간 step4 교통량부재구간추정 차량주행거리산정을위해서는모든단위구간별교통량이존재해야하므로, 교통량부재구간에대한교통량추정이반드시필요함 교통량부재구간에대한교통량추정시공간통계기법중회귀크리 부산광역시 깅을적용함 step5 차량주행거리산정 차량주행거리산정은단위구간별교통량 ( 수집교통량 + 추정교통 량 ) 과길이를이용하여산정함 step6 민감도분석 민감도분석은교통량샘플율에따른차량주행거리오차율을통해 효율적인차량주행거리산정방안을도출하기위한과정임 대구광역시 광주광역시 step7 효율적인차량주행거리산정방안제시 6 대광역시의교통량샘플율에따른차량주행거리오차율비교를 통하여, 인구 0만이상도시의차량주행거리를산정을위한교통량샘플율을제시하고자함 울산광역시 대전광역시 향후진행사항 향후 6대광역시의차량주행거리산정결과비교및도로유형별차량주행거리를분석하고자하며, 또한인구 1인당, 차량 1대당, 차종별차량주행거리등차량주행거리관련지표개발을진행하고자한다. 15 년에는인구 30만이상도시에대한차량주행거리산정연구를진행할예정이다. 3
Special Report 통계지도 : Cartogram 장동익 ( 한국교통연구원부연구위원 ) 공간을인위적왜곡하여표출하고자하는통계정보를강조하는 Cartogram 을소개하고이를이용하여인구주택총조사의집계구별인구자료와광역버스의지역별접근성을살펴보았다. 분석자료 : 1) 집계구별경계자료, 인구자료 ( 통계청지리정보서비스 Open API) 2) 광역버스노선정류장정보 (http://map.daum.net) 추출활용프로그램 : 1) 집계구접근성계산 ; R 2)Cartogram ; R, ScapeToad 1.1 (http://scapetoad.choros.ch) 3)GIS ; Q GIS(Open source) Cartogram? 인구주택총조사집계구 Émile Levasseur 는 0 년대중반에다양한형태의 Cartogram 을제안 Cartogram 은지리상의실제면적대신인구, 통행시간, GNP와같은다양한통계데이터크기를면적으로표현한지도를말함 지역별통계를지도의영역으로표현하기위해인위적으로물리적공간을왜곡 아래그림 ( 좌 ) 처럼 5개물리적공간으로구분되어있으며지역에따라인구밀도가다르다고할때 ( 우 ) 와같이인구수에따라지역의크기가달라지도록만드는지도가 Cartogram 의예에해당 지역별유동인구나상주인구와같은소지역통계산출을위해서주로전국을작은 hexgon 모양의작은 cell 으로구분하는방법이사용됨 Hexgon 은인위적구분이기에행정구역과무관하게설정되어 hexagon 으로산출된지역별통계의결합을통해행정구역통계를산출할수없음 집계구는인구를기준으로행정구역 ( 동 ) 을세분화하고있어소구역통계의설정에적절하며집계구통계를결합하여행정구역별통계를바로산출할수있음 주 ) 집계구 : 인구주택및농림어업총조사를위해설정된조사구자료 ) 통계청지리정보서비스의 Open API 집계구별경계및통계 20 년집계구조사 <Cartogram 의예. 지역별인구밀도지도 ( 좌 ), 지역별인구를반영한 Cartogram( 우 ) 지도 > Cartogram 의기본 idea 는물리적으로등간격으로있는직교격자를 Gastner/Newman algorithm 를이용하여각격자들간의간격을격자점들에할당되어있는지역별밀도에따라상대적으로늘이거나축소하는것임 전국 3,431 개 서울지역 16,230 개 < 서울지역집계구단위경계 (20 년기준 )> 집계구자료를활용한 Cartogram 서울지역집계구별 (25 세이상 35 세이하 ) 미혼남녀수산출 Cartogram 을통하여지역별로미혼남성과여성이어떤지역에주로분포하는지를쉽게알아볼수있음 ( 붉은색이많음을뜻함 ) 순위 집계구명인구수 미혼남성 676,492 명 미혼여성 566,29 명 미혼남녀수지도 남자 여자 ➋ 구로동 1130-25 390 ➍ 신림동 1545-3 345 ➍ 구로동 1 6-7 251 ➊ 봉천동산4-2 2 ➎ 신림동 3-216 339 구로구 ➌ 신림동 1556-31 354 관악구 ➊ 봉천동산 4-2 415 강남구 송파구 ➎ 풍납동 3 245 ➋ 대치동 90-59 ➌ 302 역삼동 32-33 252 미혼남녀수 Cartogram < 남녀별상위 5 개집계구와해당 25 세이상 35 세이하인구수 ( 단위 : 명 )> <20 년기준서울지역 25 세이상 35 세이하집계구별자료 > 4
교통 접근성과 Cartogram 집계구별 광역버스(공항버스 포함)의 노선과 정류장 정보를 2014년 11월 25일을 기준으로 Daum 지도에서 추출하였다. 추출된 노선별 정류장을 각 집계 구별로 할당하여 각 지역의 교통접근성을 산정하였다. 다양한 교통 접근성 지표 중 집계구별 노선수와 집계구의 중심에서 가장 가까운 정류장까지의 거리 를 이용하였다. 공항버스 광역버스 (좌석, 급행, 직행, 외곽버스 포함) 서울지역 집계구별 공항버스 노선수 서울지역 집계구별 광역버스 노선수 각 집계구에 위치한 정류장에 정차하는 공항버스 노선의 빈도 개화동 540-3 1 노선 6 집계구명 노선수 회현동1가 199-33 4 각 집계구에 위치한 정류장에 정차하는 광역버스 노선수의 빈도 태평로2가 69-5 노선 5 25 개 개 서초동 133-12 공항동1 19 삼성동 159 5 55 양재동 236 양재동 55 2014년 11월 25일 기준 (서울 진입 광역버스) 적음 많음 적음 5 (단위 : 노선수) 65 서초동 1357-19 56 <서울지역 집계구별 광역버스 노선 수 / 상위 5순위> (단위 : 노선수) 서울지역 집계구별 공항버스 접근성 서울지역 집계구별 광역버스 접근성 집계구 중심에서 가장 가까운 공항버스 정류장까지의 거리 지도 집계구 중심에서 가장 가까운 광역버스 정류장까지의 거리 지도 집계구 중심에서 가장 가까운 공항버스 정류장까지의 Cartogram 집계구 중심에서 가장 가까운 광역버스 정류장까지의 Cartogram 나쁨 (단위 : km) 좋음 나쁨 (단위 : km) Cartogram은 공항버스가 지나가는 버스 노선 축을 강하게 강조하고 있으며 이를 통하여 어느 지역이 공항버스에 대한 접근이 쉬운지를 쉽 게 알아볼 수 있음 나가며 61 서초동 1320- 많음 <서울지역 집계구별 공항버스 노선 수 / 상위 5순위> 좋음 집계구명 노선수 광역버스 접근성을 나타내는 Cartogram은 통하여 광역버스 노선의 밀집지역과 축을 확인할 수 있으며 접근성이 떨어지는 지역에 대한 정보를 쉽게 확인 가능함 Cartogram은 물리적 특성 보다는 보여주고자 하는 통계를 강조하는 공간 왜곡의 한 방법이다. 특정 Shp 파일을 Cartogram을 통하여 가공하 게 되면 공간에 대한 다양한 통계 정보를 표출하는데 매우 유용하다. ArcGIS와 같은 상용 GIS 프로그램 뿐만 아니라 open source 기반의 다양한 Cartogram Geoprocessing 툴들이 제공되고 있기 때문에 다양한 영역에 널리 활용할 수 있을 것으로 기대된다. 5
DB TREND 미국 영국교통부통계집소개 정재훈 ( 한국교통연구원연구원 ) 황순연 ( 한국교통연구원부연구위원 ) 개요 미국교통부와영국교통부에서는매년교통관련통계 DB 를국가교통통계집을발간하여배포하고있다. 미국교통부에서발간되는교통통계집은 NTS(National Transportation Statistics) 로크게 4 개의 Chapter 로나누어정보를제공하고있으며영국교통부에서발간되는통계집은 Transport Statistics Great Britain 로크게 12 개의대분류체계로나누어교통통계정보를제공하고있다. 미국과영국의교통부에서발간하는교통통계집을살펴보고제공항목의비교를통해그시사점을제시하고자한다. 미국교통부 (RITA-BTS) 의교통통계집 NTS National Transportation Statistics 통계집제공홈페이지주소 www.rita.dot.gov/bts/ 통계집소개미국교통부교통통계국 (BTS) 에서통계자료에대해집계, 분석, 발간을담당하며미국의교통안전, 경제, 에너지, 환경등다양한교통시스템에대한정보제공 포켓북제공미국교통통계국 (BTS) 에서는그림과같이매년통계집뿐만아니라통계 DB 를요약한포켓북을이용자들에게배포하고있음 통계분류체계대분류 (Chapter) : 4 개중분류 : 21 개통계 DB: 219 개 ( 부록제외 ) 대분류 중분류 DB개수 The Transportation System Physical Extent / Vehicle, Aircraft, and Vessel Inventory / Condition / Travel and Goods Movement / Physical Performance 5 73 Transportation Safety Multimodal / Air / Highway / Transit/ Railroad / Water/ Pipeline 7 50 Transportation and the Economy Transportation and the Total Economy / Transportation and Consumer Expenditures / Transportation Revenues, Employment, and Productivity / Government Finance 4 3 Transportation, Energy, and the Environment U.S. and Transportation Sector Energy Consumption / Transportation Energy Consumption by Mode / Transportation Energy Intensity and Fuel Efficiency / Air Pollution / Water Pollution, Noise and Solid Waste 5 5 미국여객수송실적동향 ( 통계집자료이용 ) Air Highwayl Rail Transit 30,063 46,096 30,31 45,677 31,157 46,546 30,969 47,125 32,356 49,504 34,99 51,73 36,141 53,712 36,045 53,9 35,773 52,627 37,664 54,32 37,757 55,169 43,525 4,69,93 505,602 4,740,739 55,194 4,67,74 53,771 4,901,211 5,471 4,955,063 607,564 4,91,0 53,292 4,900,171 551,741 4,241,346 564,695 4,244,157 575,613 4,229,936 50,501 4,273,76 2002 2003 2004 2005 2006 2007 200 2009 20 2011 2012 년 U.S. Passenger-Miles (Millions) 6
영국교통부(DFT)의 교통통계집 Transport Statistics Great Britain 통계집 제공 홈페이지 주소 www.gov.uk/government/statistics 소개 영국 교통부의 국가통계는 전문적인 기준에 따라 구축되고 이용자가 수치를 이용하는데 있어 정기통계품질진단 후 통계정보제공 통계집 통계분류체계 대분류: 12개 통계 DB: 17개 Chapter DB개수 Chapter DB개수 Modal comparisons 16 Freight 27 Public transport Transport accidents and casualties Roads and traffic 26 Maritime 19 11 Transport and disability 20 Walking and cycling Aviation 14 Transport expenditure 11 Vehicles 17 Energy and environment 계 : 12(17) 여객 수송실적 동향(통계집 자료 이용) 2005 2006 200 2009 694 20 70 6 69 694 Rail 단위 Billion passenger kilometres 65 61 9 2007 All Road 715 719 61 724 59 723 52 55 719 723 2004 2003 9 2002 4 50 50 726 730 Air(UK) 영국 2011 2012 년 Passenger transport: by mode, annual from 1952 시사점 30년 이상의 통계수치 제공 - 미국과 영국의 통계집은 통계 구축 시점부터 현재까지 모든 년도의 통계정보를 제공 - 수송실적을 예로 보면 미국은 1960년~2012년까지 정보를 모두 제공, 영국의 경우 1952년~2012년까지 수송실적 통계를 제공 통계정보 제공시 다양한 통계항목 제시 - 미국의 경우 대분류 4개, 중분류 21개, 통계DB(세분류) 262개의 통계항목을 제시. 영국의 경우 대분류 12개, 통계DB(세분류) 17개의 통계항목을 제시 통계집 수치에 대해 시인성 있는 자료를 구성 - 영국 통계집의 경우 단순한 통계수치 제공뿐만 아니라 우측과 같이 시인성 있는 자료를 이용하여 통계집을 구성 통계정보 제공시 다양한 교통수단 제시 - 수송실적 통계 제공 시 공로, 철도, 항공, 항만 정보 뿐만 아니라 각 부문 세부 수단을 기준으로 통계수치를 제공함 - 미국,영국 수송실적 통계에 제공되는 교통수단 비교 영국 미국 Buses & coaches / Cars, vans & taxis / Motor cycles / Pedal cycles / Rail / Air Highway, Light duty vehicle, short wheel base / Passenger cars / Motorcycle / Light duty vehicle, long wheel base / total Other 2-axle 4-tire vehicles / Truck, single-unit 2-axle 6-tire or more / Truck, combination / Bus Rail Intercity / Transit-Light-rail / Transit- Heavy rail / Commuter rail Transit, total Motorbus / Light rail / Heavy rail / Trolley bus / Commuter rail / Demand responsive / Ferryboat / Other Air Air carrier, certificated, domestic, all services 6 24 7
NEWS 교통유발계수 November 2014 개선방안연구정책토론회 개최외 국제행사안내 th International Conference on Transport Survey Methods 참석 일자 / 장소 11.15( 토 )~11.22( 토 ) / 호주시드니 참석자 국내행사안내 교통조사방법에대한국제컨퍼런스 한국교통연구원조종석 박민철부연구위원 한 - 중지속가능교통체계국제세미나 발표 일자 / 장소.2( 화 )~.29( 수 ) / 제주라마다호텔 발표자 한 - 중지속가능교통체계국제세미나연구주제발표 한국교통연구원박민철부연구위원 교통정책지원및분석시스템개발 최종성과발표회 일자 / 장소 11.13( 목 ) / 코엑스 301 호회의실 발표자 교통정책지원및분석시스템개발중화물부문최종성과발표 한국교통연구원박민철부연구위원 녹색성장기반교통인프라개발을위한종합교통정책수립과정 2 차년도초청연수 세미나발표 일자 / 장소.31( 금 ) / 본원중회의실 발표자 센터행사안내 중남미공무원대상교통수요분석을위한 KTDB 발전과정세미나발표 한국교통연구원연지윤부연구위원 지리및교통부문협력 을위한 Mou 체결 일자 / 장소.16( 목 ) / 경희대이과대학지리학과회의실 경희대지리학과와본원국가교통 DB센터간학 연네트워크구축을위한 MOU 체결 국가교통 DB사업로드맵수립을위한워크숍 개최일자 / 장소.23( 목 ) / 동양인재개발원중회의실 DB사업각분야별 로드맵구상및 DB사업의효율성증대개선방향 도출논의 특별교통대책개선을위한 3차워크숍 개최일자 / 장소 11.21( 금 ) / 한국도로공사교통센터특별교통대책유관기관특별교통대책의현황및문제점, 향후발전방향에대한발표및토론발표자한국교통연구원성홍모주임전문원 2014 년제 4차국가교통 DB점검단회의일자 / 장소 11.26( 수 ) / 양재교통안전공단회의실 2014 년 (DB) 사업에대한제4차정기국가교통 DB점검단전체회의, 3/4분기실무점검회의결과논의및교통량조사결과발표발표자한국교통연구원조종석부연구위원 교통유발계수개선방안연구정책토론회 개최일자 / 장소 11.2( 금 ) / 건설회관대회의실 ( 논현동소재 ) 교통유발부담금제도중교통유발계수산정관련개선방안및향후추진방향에대한발표, 정부및각계전문가의견수렴을위한토론발표자한국교통연구원황순연부연구위원 2014 년국가교통조사및 DB구축사업성과발표회 (Ⅳ) - KTDB 교통수요분석체계개선방안개최일자 / 주최 12.11( 목 )/ 건설회관 3층대회의실 KTDB 교통수요분석체계개선방안주제발표및관련전문가의견수렴을위한토론발표자경기개발연구원김채만연구위원, 한국교통연구원박인기연구위원, 천승훈부연구위원 보도자료 육 해 공통행실태조사 국민맞춤교통정책수립 일자 / 주최 2014..30( 목 ) / 국토교통부, 한국교통연구원국가교통 DB센터 2016 년제2차전국단위국가교통조사실시홈페이지 www.molit.go.kr, www.ktdb.go.kr, 이데일리외 자료안내 주최 : 한국교통연구원국가교통 DB 센터홈페이지 : http://www.ktdb.go.kr 국가교통 DB 맵북 영문판자료배포 : 국가교통 DB맵북영문판일자 : 2014 년 9월 2013 년도국가교통조사및 DB구축사업 최종보고서 : 2013 년 KTDB 사업결과보고서일자 : 2014 년 4월 2013 년국가교통조사및 DB구축사업 구축자료배포 : 2012 년기준및장래목표년도지역간여객 / 화물기종점통행량 (O/D), 교통분석용네트워크일자 : 2014 년 4월 2013 년국가교통조사및 DB구축사업 성과발표회자료배포 1차자료배포 : 성과발표회자료 (Ⅰ), KTDB 뉴스레터통합본, 국가교통 DB 맵북 (2014 년 2 월 ) 2 차자료배포 : 국가교통통계개선연구 정책토론회자료 (Ⅱ), 2013 년국가교통통계국내편, 국제편, 해설편 (2014 년 5 월 ) 3차자료배포 : 교통SOC 투자정책과국가교통 DB 정책토론회자료 (Ⅲ) (2014 년 6월 ) 발행일 2014 년 11 월 30 일발행처한국교통연구원발행인이창운주소 ( 우 )411-701 경기도고양시일산서구고양대로 315 전화 031-9-3114(321) 팩스 031-9-3233 홈페이지 http://www.koti.re.kr http://www.ktdb.go.kr 기획국가교통 DB 센터 : 김찬성, 황순연, 정재훈문의 ktdbnews@ktdb.go.kr