이철규 장기호 차주완 정재원 정진임 양하영 서성규 배진영 강선영 최영진 조하만 최치영기상청국립기상연구소 년 월 일접수 년 월 일승인 We estimate the economic benefit of weather modification (precipitation enhancement and fog dissipation) by assuming its operation for the considered regions. Based on the statistical data, the economic benefit of the virtually operational precipitation enhancement experiments for the Andong and Imha basins, where the natural precipitation is relatively lack in South Korea, is calculated 348 for the water resources, 22,458 for forest fire prevention, and 28,458 million won/year for the drought relief. The benefit of the fog dissipation operation for the Incheon International Airport is estimated 7,365 million won/year for the flight delay due to fog. The calculated ratio of benefit to cost for precipitation enhancement operation for the basins is 14.07, which is comparable to that conducted in other countries. Key words: weather modification, precipitation enhancement, fog dissipation, estimation of economic benefit 서론 최근기후변화등에의한이상기상현상으로가뭄, 홍수로인한피해가급증하는추세이다. 이중가뭄발생은물부족사태를초래하여사회전반에악영향을미친다. 또한우리나라는 2000 년대이후국민생활수준의향상과도시화및산업화의가속화로용수수요가지속적으로증가하고있어미래물공급에대한우려가있다. 이러한이유로수자원의확보와용수의안정적공급및체계적관리에대한필요성이더욱커지고있다. 수자원 *Corresponding Author: Ki-Ho Chang, Hydrometeorological Resources Team, National Institute of Meteorological Research, Korea Meteorological Administration, Seoul 156-720, Republic of Korea. Phone: +82-2-6712-0353, fax: +82-2-841-0787 E-mail: khchang@korea.kr 은다른사회간접자본과는달리대체할수있는수단이없기때문에정부는댐건설에의한수자원확보정책을지속적으로추진해왔다. 그러나이정책은댐적지감소, 환경문제, 수몰보상비의상승등으로곤란한상황에직면해있다. 이러한시점에서부족한물을충당하기위해서새로운대체수자원개발이필요하다. 주로논의되는대체수자원확보방안에는지하댐, 강변여과수, 해수담수화, 해양심층수, 인공강우등이있다. 그중인공강우란구름층은형성되어있으나대기중에응결핵혹은빙정핵이적어구름방울이빗방울로성장하지못할때인위적으로인공의구름씨를뿌려특정지역에강수를유도하거나, 과냉각수적을자연적인상태보다빨리동결시켜잠열방출에의한구름내부의상승류가강화되어자연적인강우량에비해더욱많은강수를유발하는것이다. 인공강우는개발에따른환경문제를최소화하며비교적적은비용으로 Korean Meteorological Society, 2010
기상조절 ( 인공강우와안개저감 ) 의경제적가치추정연구 수자원을확보하고가뭄피해를경감케하는방안이될수있다. 우리나라는이상가뭄및수자원부족에대비하기위하여지난 1995 년부터인공강우기술을통한강수증가의가능성을연구해오고있다. 한편오늘날물류량증가, 교통 통신발달및대기오염증가등에따라공항및교량, 도로에발생하는안개로인한인적, 경제적피해또한심각하다 ( 김지영등, 2000; 임헌호등, 2005; 박종길등, 2007). 따라서대형사고로이어지는교통안전분야에서안개문제의해결은필수적이다. 안개소산은열, 바람, 화학물질등을이용하여공기중에부유하는안개입자를증발또는낙하시켜시정을개선하는기술이다. 안개소산기술을공항및고속도로등에서활용하면시정악화에따른사고의위험성을감소시킬뿐아니라연료비절약및시간감축등으로사회 경제적으로미치는효과가크다. 인공강우, 안개소산등기상조절은전세계적으로 37 개국가에서 150 개이상의기술개발또는실용화프로젝트가수행되고있다 (UCAR, 2008). 이는기상조절이국가적으로필요한기술로서많은경제적이익이보고되고있기때문이다 ( 예, Griffith and Solak, 2002; Griffith et al., 2007). 그러나항공기등초기인프라비용이크게들기때문에기상조절기술개발을기후변화및국내수자원부족에대응하는국가전략기술로추진하기위해서는우선적으로기상조절기술에대한경제적가치를기존실험결과를바탕으로추산할필요가있다. 국내에서안개, 가뭄등에관한경제적피해에대한연구는다소있었다. 김포공항의안개로인한항공기지연및결항으로연평균약 1,000 억원의손실이발생하고있는것으로추산되었으며 (Chang, et al., 2007; 박종길등, 2007), 2009 년태백지역에대한가뭄사태에대하여정신적보상금액을제외한일상생활피해금액, 산업피해금액, 공공부분피해금액을합산하여총 519.5 억원의피해액이산정되었다 ( 태백시, 2009). 그러나, 기상조절의경제적효율에대한체계적연구가부족하였다. 기상조절기술개발은장기간에걸친실험이수반되어야하고인공강우에의해서확보되는수자원양에대한평가와농업, 공업등간접적효과에대한객관적인경제성평가가매우어렵다. 안개저감에의한편익또한단순히시정개선으로인한이익이외에도다양한정성적효과가있으나객관적인효과입증이어렵다. 따라서, 본연구에서는기상조절에의한정성적, 간접적경제적효과는가급적배제하고기존의실험결과를적용한경제적이득에관하여논하고자한다. 본연구에서는우리나라대표적물부족지역인안동 임하댐지역 ( 한국수자원공사, 1998) 을대상으로인공강우를수행할경우에대하여직접적인피해액또는통계자료를근거한수자원확보, 산불방지효과, 가뭄피해저감효과의부문에서편익을산정하였고, 사회적비용지불의사와같은사회적파급효과에따른편익은수도권대상으로대기질개선효과측면에서산정하였다 (KEARY 등, 1998). 또한안개피해규모가가장크다고사료되는인천공항을대상으로안개저감 ( 시정개선 ) 을실시할경우에대하여항공기이착륙지연의개선에대한직접적인피해액감소측면에대해서경제적가치를산정하였다. 전용항공기도입및운영비용, 유효범위측정등을위한지상인프라등기상조절실험실시에필요한총비용을산정하고최종적으로기상조절의비용대비편익분석을산정한다. 인공강우및안개저감 인공강우 인공강우는응결핵또는빙정핵이적어구름방울이빗방울로성장하지못하는구름에인위적으로응결핵이나빙정핵으로작용할수있는인공의구름씨를뿌려원하는지역에강수를내리게하는기술로구름의온도에따라적용되는실험방법과구름씨가달라진다. 일반적으로한랭구름 (0 C 이하의구름 ) 에는빙정핵및냉각물질을이용한시딩방법 (Glaciogenic seeding) 을이용한다. 이는빙정핵 ( 예, AgI) 이나냉각물질 ( 예, 드라이아이스 ) 을시딩하여구름속과냉각물입자를얼음으로전환시켜빙정을생산하거나강화시키는방법으로접근방식에따라정적시딩 (Static seeding) 과동적시딩 (Dynamic seeding) 으로나눠진다. 정적시딩은미세물리과정에초점을두며구름발달초기단계에서시딩을한다. 따라서빙정의수를늘리고초기강수과정을촉진시킨다 (Deshler et al., 1990; Ryan and King, 1997). 동적시딩은과냉각물입자를얼음으로전환시켜구름내부력을강화시킨다 (Krauss et al., 1987; Rosenfeld and Woodley, 1993). 이는구름의생명을길게하여보다많은강수를생산한다. 우리나라의인공강우는 1963 년동국대학교양인기교수팀이지상연소실험과드라이아이스를이용한항공실험을시도한것이시초이다 (Yang, 1965). 그후 32 년동안투자부족등의이유로실험이중단되었다가
이철규 장기호 차주완 정재원 정진임 양하영 서성규 배진영 강선영 최영진 조하만 최치영 1994~1995 년, 2001 년발생한가뭄을계기로필요성이대두되어기상청국립기상연구소를중심으로현재까지연구가이어지고있다. 안개저감 안개저감은작은물방울 (0.001-0.1mm) 로구성된안개 ( 부유물입자 ) 를인위적인방법을이용하여저감시키는기술을말한다. 안개는기온에따라찬안개와따뜻한안개로구분된다. 냉안개는기온이 0 C 이하인경우의안개를말하며, 이를제거하기위해서는인공강우의인공빙정핵뿌리기또는급격한온도강하를통한과냉각과정강화방법등이적용될수있다. 온안개에대해서는현재효율성있는제거방법이연구 보고되고있지않으나 (WMO, 2000), 안개입자를비가될정도로성장시키거나반대로열을이용하여증발시켜버리는방법에대한연구개발이진행되고있다. 이러한기술은안개소산의효과가시스템을작동시에만나타나고시스템을정지시키면다시주변의안개가몰려들어오는등의단점이있다. 따라서, 완벽하게안개를제거하기위해서는보다큰에너지가필요할것으로사료된다. 그리고이런여러기술들을효과적으로활용하여실제적안개소산을가능케하려면대상지역에주로발생하는안개의유형등지역별특성분석등이선행되어야하며, 경제적효율성을고려한안개소산방법을적용하는것이필요하다. 우리나라는봄, 가을철에안개가많이발생하며영하로기온이떨어지지않기때문에따뜻한온안개가대부분이다. 따라서우리나라에필요한기술은온안개제거법이다. 국립기상연구소에서는흡습성물질연소탄 ( 주요성분염화칼슘 (CaCl 2)) 을이용한시딩방법으로온안개저감방법을연구하고있다. 자연상태의이류온안개를소산하는데가장효과적인흡습성물질시딩방법을찾기위해대관령구름물리선도센터 (37 41'N, 128 45'E) 에유입되는동풍의이류안개를대상으로실험을수행하여, 안개저감실험 24 회평균 28% 의시정개선효과를보았다 ( 정진임등, 2009; Lee et al., 2009). 경제적가치산정 인공강우 인공강우는수자원이부족한유역을대상으로실시 함으로써저수부족등에따른가뭄발생을예방할수있으며그에따른편익이발생할수있다. 또한인공강우는유역내에댐, 저수지같은중량급시설물설치및운용없이수자원부족량을메울수있어대체시설에의한편익또한존재하게된다. 그러나이러한많은편익에대한경제적가치를정량적으로평가하는것은매우어려운일이다. 따라서, 본연구에서는국내에서일강수량이가장적은지역인경북지역 ( 한국수자원공사, 1998) 의주요유역인안동 임하댐상류유역 ( 총유역면적 2,945 km 2 ) 에인공강우실험을 1 년간실시한다는가정하에크게직접적피해액또는통계자료를근거한방법과사회적비용지불의사를이용하는방법두가지로구분하여경제적가치를산정하였다. 전자의경우로안동 임하댐수자원확보, 산불방지효과, 가뭄피해저감효과의세가지측면에서편익을산정하였으며, 후자의경우로써수도권대기질개선효과의측면에서편익을산정하였다. 표 1 은산정된연평균경제적가치를보여준다. 1) 수자원확보수자원확보측면에서의경제적가치 (EV, 단위백만원 / 년 ) 는용수확보 (RW = 0.00693 백만원 /km 2 -mm), 발전량 (EP = 0.008 백만원 /km 2 -mm), 수질개선 (WQ = 0.00621 백만원 /km 2 -mm), 이취물질감소 (OF = 0.00764 백만원 /km 2 -mm) 에대해서식 (1-1, 1-2) 과같이산정된다 ( 차기욱, 2009). (1-1) (1-2) 식 (1-1) 에서연평균인공강우량 (RF, 단위 mm) 은식 (1-2) 와같이계산된다. 식 (1-2) 에서 AR 은시범지역유효면적 (1,260 km 2 ), RFR 은평균인공강우량 (0.56 mm), F 는평균실험성공율 (0.43) 이다. N 은연간인공강우실험가능횟수 (40 회 / 년 ) 로써매년 12 월 ~5 월중에실시된다. 평균인공강우량은인공강우성공사례 (3 회 ) 에대한평균증우량으로 0.56 mm 이적용되었다 ( 국립기상연구소, 2009; 기상청, 2009a). 2008 년 ~2009 년간총 7 회의 AgI 시딩의인공강우실험중 3 회를성공하였다 ( 국립기상연구소, 2009; 기상청 a, 2009). 인공강우성공기준은자연강수 ( 지상레이더반사도 ) 유입이없는상황에서평균 1 시간내외 (15 분 ~2 시간 ) 사
기상조절 ( 인공강우와안개저감 ) 의경제적가치추정연구 Table 1. Yearly benefits from weather modification Category Field Benefit (million won/year) Reference Water resources 84 차기욱 (2009) Electric power generation 97 차기욱 (2009) Water quality improvement 75 차기욱 (2009) Precipitation enhancement 1) Off-flavor reducement 92 차기욱 (2009) Forest fire prevention 22,458 산림청 (2009) Drought relief 28,458 김백조 (2009) Air quality improvement 5,689 김백조 (2009) Fog dissipation 2) Improvement of flight delays 7,365 한국공항공사 (2008) 박종길등 (2007) Sum 58,629 3) (64,318) 1) Precipitation enhancement experiment near the Andong and Imha dams. 2) Fog dissipation experiment at the Incheon internatinal airport 3) It does not include the benefit by air quality improvement for the clean area such as the Andong and Imha basins. 이에인공강우목표지역에서지상강수와실험전후항공레이더변화가발생한경우만해당한다. 인공강우총 7 회의실험에대한성공한 3 회에평균실험성공률을계산하였고, 성공한 3 회에대해서평균증우량을계산에적용하였다. 연간인공강우실험가능횟수는 1983 년부터 2008 년 (26 년 ) 간안동기상대구름관측자료를이용하여 12 월 ~5 월사이에 40% 이상의중 하층적 난운계열일수 (26.1%, 적난운계열 42.8%) 에대하여하루에 2 회실험실시기준으로계산하였다. 수자원공사의원수판매량기준 ( 용수단가 48 원 / 톤 ) 을이용하여수자원확보측면에서산정된안동및임하댐유역에대한인공강우의수자원확보측면의경제적가치는연간 348 백만원으로산정되었다. 2) 산불방지효과 2008 년 7 월부터 2009 년 3 월까지평년보다적은강수량을기록하면서전국적으로가뭄과함께건조한날씨가지속되면서산불이빈번하게발생하였다. 특히 2009 년 4 월의경우강수가발생하기직전인 19 일까지해안지역을제외한전국대부분지역의실효습도가 50% 이하를유지되면서총 193 건의산불이발생하였다. 2009 년 4 월 20 일 ~21 일의강수 ( 전국평균 37.71 mm) 이후 10 일간전국적으로산불발생이없었던것이보고되었다 ( 기상청, 2009b; 김백조, 2009). 이결과로부터 1mm 의강수는 0.265 일간의산불예방효과가있는것으로추정된다. 이에입각하여인공강우로인한산불예방의경제적가치 (FV, 단위원 / 년 ) 를식 (2) 와같이산정한다. (2) 산림의면적당가치는공익가치 (PV, 10,307,652 원 /ha) 와목재가치 (TV, 2,502 천원 /ha) 의합으로계산하였다. 면적당공익가치는산림청 2005 년공시자료의산림총공익가치 (659,066 억원 ) 를산지총면적 (6,393,949ha) 을나누어계산하였고, 면적당목재가치는 1998~2003 년산림청통계자료에나타난산불에의한입목피해액을피해면적으로나누어산정하였다. 1mm 강수의산불방지율 (PR) 은 1mm 강수산불방지일수 (0.265 일 )/ 실험기간 (6 개월, 12-5 월 ) 로계산하였다. 산불방지측면에서경제적가치는연간 22,458 백만원으로산정되었다. 3) 가뭄피해저감효과가뭄이지속된지역에서강수는주요한수자원으로서의역할뿐만아니라가뭄해갈이라는자연재해경감효과를가진다. 즉, 가뭄지역에대한강수의가치는강수뿐만아니라가뭄해소에따른사회 경제적기회비용절감도가치평가의대상이될수있다. 그러나, 가뭄은지속시간에따라농작물피해와지역주민의생활불편이다르게평가되기때문에피해액산정이불명확하다. 특히가뭄발생시제한급수등으로주민들이겪는생활상의불편은자원재화의효율적인한계가격이나수요측정을위한자료를얻을수있는직접적인시장이존재하지않는다. 따라서본연구에서는가뭄피해비용저감가치 (DV, 단위원 / 년 ) 를식 (3) 과같이연평균봄가뭄주기 (DO = 2.5 년 ), 인공강우로인한가뭄해소율 (DS), 가뭄피해비용 (DP) 을고려하여계산하였다.
이철규 장기호 차주완 정재원 정진임 양하영 서성규 배진영 강선영 최영진 조하만 최치영 Table 2. Cost for precipitation enhancement experiments over Andong and Imha basins. Building cost (million won) Annual cost (million won) Aircraft and airborne instrumentation 15,000 2,038 1) Operation and management - 1,000 Ground-based instrumentation 4,470 607 1) Sum - 3,645 1) Assuming the use for 10 years. (3) 봄가뭄주기는기상청전국강수관측자료를이용하여최근 10 년 (2000~2009 년 ) 동안 1~6 월사이에평년대비 30% 이하의강수량이한달이상지속된해를기준으로산정하였다. 최근 10 년간평균 2.5 년 (10 년 /4 회 ) 주기로 2000 년 ( 평년대비 16% 강수량, 2~5 월 ), 2001 년 ( 평년대비 10%, 3~6 월 ), 2006 년 ( 평년대비 26%, 3 월 ), 2009 년 ( 평년대비 24%, 1~6 월 ) 에봄가뭄이발생하였다. 인공강우로인한가뭄해소율은연평균인공증우량 (RF)/ 가뭄해소강우량 (37.71mm, 기상청 (2009b), 김백조 (2009)) 에의해서계산하였다. 가뭄피해비용은가구당하루가뭄피해비용 (10,722 원, 박상덕과김만재 (2009)), 경북총가구수 (555,910 가구 ; 안동과임하댐은경북의주요급수원임 ), 가뭄일수 (30 일, 최소일수로가정 ) 의곱으로계산하였다. 가뭄피해저감측면에서산정된경제적가치는연간 28,458 백만원이다. 4) 대기질개선효과대기오염은인체및자연생태계파괴와같은물리적피해를줄뿐만아니라주변환경의쾌적성감소에따른사회심리적인부분에도영향을미친다. 일반적으로강수는응결침적과정을통하여대기중미세먼지및기체상오염물질을제거한다 (Rosenfeld, 2000; Rosenfeld et al., 2002). 따라서대기오염도가개선되는정도에따른사회적비용지불의사를산출하여강수에따른경제적가치를산출할수있다. 본연구에서는수도권내대기질개선측면은미세먼지및기체상오염물질제거를통한대기질개선가치 (0.4734 백만원 /km 2 -mm) ( 기상청, 2009b; 김백조, 2009) 와연평균인공강우량의곱으로계산하였다. 대기질개선측면에서인공강우에대한경제적가치는연평균 5,689 백만원으로산정되었다. 안개저감 안개저감기술의경제적효과산정은인천공항을대상으로항공기지연으로인한비용저감측면에서수행되었다. 시간당운송원가에근거한항공사연간운송손실 (TL) 과근로시간당생산을반영한연간승객편익 (PP) 을산출하여안개로인한항공기지연손실액을계산하였다. 인천공항에안개저감실험실시에따른연간경제적편익 (LV, 단위원 / 년 ) 은항공기지연으로인한총손실액에안개저감 ( 시정개선 ) 기술적용을통한항공기지연개선확률 (AP) 을고려하여식 (4) 와같이계산되었다. (4) 여기서 TL 은한국공항공사통계자료에따라안개로인한항공기이착륙지연시평균대기시간 (45 분 / 편 ), 운송원가 (16,270,000 원 / 시간 ), 그리고국적기평균지연편수 (1013 편 / 년 ) 의곱으로산정되었다. PP 는국적기평균승객 (149 명 / 편 ), 국적기평균지연편수 (1013 편 / 년 ), 그리고승객편익 (266,650 원 / 명 )( 박종길등, 2007) 의곱으로계산되었다. 안개저감 ( 시정개선 ) 기술적용을통한항공기지연개선확률은식 (5) 와같이계산하였다., (5) 여기서 BT 는 2006~2008 년도인천공항시정값이비행가능최저치이하인경우의수이고, BI 는 BT 중에안개저감에의한시정의 28%( 정진임등, 2009) 개선에의해비행이가능한경우 ( 비행기상최저치 /1.28 < 시정 < 비행기상최저치 ) 의횟수이다. 본연구에서는인천공항 15R 활주로의비행기상최저치 ( 착륙시 Runway
기상조절 ( 인공강우와안개저감 ) 의경제적가치추정연구 Table 3. The ratio of benefit to cost for precipitation enhancement experiments over Andong and Imha basins. Annual benefit (million won/year) Annual cost (million won/year) Benefit to cost ratio 51,264 14.07 3,645 56,953 1) 15.64 1) 1) Includes the benefit on air quality improvement Table 4. The ratio of benefit to cost for precipitation enhancement experiments. Country The United States Experiment period Experiment area Ratio of benefit to cost Considered Items Reference 1940-1990 California 6 EP 1) Henderson (2003) 1941-2001 Utah 12 EP Merrill et al. (2005) 1950-2008 North Dakota 63 Agricultural crops Bangsund and Leistritz (2009) 1993-1996 Lucky Park Dam 10 EP Griffith and Solak (2002) 2005 Wyoming 4 EP WMI (2005) China 2007 over China 46 Many 2) CAMS 3) Australia 1964-1994 Tasmanian 13 EP Ryan and King (1997) 1) Benefit from the electric power generation by artificial precipitation. 2) Includes water resource, electric power generation, air and water quality improvement, forest fire prevention, drought relief, agricultural crops, etc. 3) Website of Chinese Academy of Meteorological Sciences, China Meteorological Administration (http://www.cams. cma.gov.cn/). Visibility Range (RVR) 100m, 이륙시 RVR 150m) 를이용하였다 ( 항공기상청, 2009). 인천공항비행기상시정최저치를기준으로계산된항공기지연개선확률 (AP) 는 14% 로계산되었으며, 식 (4) 로부터인천공항대상으로안개저감기술을적용할때의경제적편익은 7,365 백만원 / 년으로계산되었다. 시범지역인공강우비용및편익비율산정 연간인공강우소요비용은항공기도입가 (15,000 백만원 ), 인공강우기상감시 검증망설치운영비 (4,470 백만원 ) 를연간등가지불금액으로환산하고, 항공기연간관리비 (1,000 백만원 / 년 ; 기상전용항공기도입및운영에관한연구 (2009)) 를합산하여산정하였다 ( 표 2 참조 ). 연간등가지불금액 (YC) 은각항목총비용 (IC) 에대하여내용연수 (n) 10 년, 자본상환율 (i) 6% 를가정하여식 (6) 과같이계산되었다. (6) 인공강우실험의연평균총소요비용은 3,645 백만원 이고, 앞절에서계산한안동임하댐유역에대한인공강우실험의비용대비편익은대기질개선편익을제외할경우는 14.07 이고, 대기질개선편익을포함할경우 15.64 이다 ( 표 3 참조 ). 표 4 는미국, 중국, 호주의인공강우에대한비용대비편익을보여주고있다. 본연구에서산정된인공강우비용대비편익비율은다른나라의인공강우로인한수력발전량증가편익과비교할만하다. 간접효과로농작물및기타여러분야에대해서산정한편익비율은상대적으로큰비용대비편익을보여주고있다. 향후인공강우의간접적효과도심도있게고려할필요가있다고사료된다. 결론 본연구에서항공기등대형인프라비용이소요되는기상조절기술 ( 인공강우및안개저감 ) 에대하여본격시행이전에경제성편익을모의로추산하였다. 인공강우에의한경제적가치를국내대표적강수량부족지역인안동 임하댐유역을대상으로수자원확보 (348 백만원 / 년 ), 산불방지효과 (22,458 백만원 / 년 ), 가뭄피해저감 (28,458 백만원 / 년 ), 수도권지역을대상으
이철규 장기호 차주완 정재원 정진임 양하영 서성규 배진영 강선영 최영진 조하만 최치영 로대기질개선효과 (5,689 백만원 / 년 ) 의부문에대하여산정하였다. 인공강우의수자원확보편익은저수지나댐의저수율을평소에높게유지함으로써갈수기시공업용수및농업용수공급을원활히하여농업, 공업등에대한추가적효과를줄수있을것이다. 또한인공증설은스키장등의레져효과도가능할수있을것이다. 이러한간접적인측면을추가적으로고려할경우경제적가치는현재산정된가치보다훨씬클수있을것이다. 안개저감에의한경제적가치를보기위해인천공항대상으로항공기이 착륙지연개선에따른편익은총 7,365 백만원 / 년으로산정되었으며, 다른공항및도로까지확장된다면경제적가치는더욱높아질수있을것으로사료된다. 향후시범공항 ( 인천공항등 ) 에대한안개저감운영체제구축을위한비용대비경제성분석연구를추가적으로수행할계획이다. 본연구는국내최초로기상조절 ( 인공강우와안개저감 ) 기술의경제적가치를가급적직접적인측면에대해산출한결과로서실용적기상조절실험체제구축을위한국가적투자결정에대한기반자료로활용될수있을것이다. 계산에사용된여러가정들은관련근거자료에입각하였으나, 기상의연간변동성, 지역에따른편익가치의변동성등의불확정성들이존재한다. 이런불확정성은 5 년이상의장기적기상조절실시로줄어들수있을것이라사료된다. 향후기상조절의경제적가치를보다체계적으로산출할수있는기법을개발해나갈계획이며, 이를위해서는수문, 환경, 사회, 경제등의다각적인연구가필요할것으로사료된다. 사사 본연구는기상청재원의국립기상연구소주요사업 " 신생활, 산업기상기술개발 " 및 " 녹색성장기상자원기술개발 " 과한국연구재단 (No. 2009-0085533, R01-2006- 000-10470-0) 의일환으로수행되었습니다. 참고문헌 국립기상연구소, 2009: 2008 년인공증설비행실험 보고서기상청, 2009a: 2009 년인공증설 ( 증우 ) 비행실험결과, 기상청보도자료 (www.kma.go.kr), 2009b: 가뭄속에내린단비의경제적인가치는?, 기상청보도자료 (www.kma.go.kr) 김백조, ' 강수의경제적가치산정 ', 강수의경제적가치평가 워크숍, 2009 년 7 월 1 일. 공군회관, p13-23. 김지영, 오성남, 전영신, 최재천, 부경은, 민희경, 2000: 김포국제공항의안개예측 (I): 안개의발생특성, 한국기상학회봄학술발표회지, 223-320. 박상덕, 김만재, 2009: 가뭄재해특성과피해액산정방안. 물과미래, 42, 12-20. 박종길, 정우식, 이중우, 최효진, 군태순, 백종호, 2007: 인천국제공항안개사례를통한경제적재해규모분석, 한국항공운항학회지, 15, 40-47. 임헌호, 김동혁, 송기욱, 2005: 인천국제공항에서의운항을통해서살펴본안개예측의중요성, 한국항공운항학회지, 13, 1-10. 정진임, 장기호, 차주완, 정재원, 양하영, 김유철, 최영진, 이훈, 김용훈, 2009: 흡습성물질시딩에의한안개저감실험연구, 2009 년한국기상학회가울학술대회논문집, 110-111. 차기욱, 댐사업측면에서의강수의경제적가치, 강수의경제적가치평가워크숍, 2009 년 7 월 1 일. 공군회관, p47-58. 태백시, 가뭄백서, 2009 한국공항공사, 2008: 항공통계 (Airport Traffic Report) 한국수자원공사, 1998: 이상가뭄에대비한신기술개발연구 (II) - 구름 강우수치모델적용타당성및인공강우기술연구 보고서. 한서대학교, 2009: 기상전용항공기도입및운영에관한연구보고서. 항공기상청, 2009: 공항별비행기상최저치및경보발표기준. Bangsund, D., and F. L. Leistritz, 2009: Economic impacts of cloud seeding on agricultural crops in North Dakota, Report prepared for the North Dakota Atmospheric Resource Board, North Dakota State Water Commission (http://www.swc.state.nd.us) Chang, K. H., M. J. Lee, K. D. Jeong, J. Y. Jeong, H. Y. Yang. J. W. Cha, K. M. Park, and S. N. Oh, 2007: An experimental study for hygroscopic-particle moving seeding method to dissipate natural advection fog, J. Korean Meteor. Soc., 43, 3, 299-303. Deshler, T., D. W. Reynolds, and A. W. Huggins, 1990: Physical response of winter orographic clouds over the Sierra Nevada to airborne seeding using dry ice or silver iodide. J. Appl. Meterol., 29, 288-330. Henderson, T. J., 2003: New assessment of the economic impacts from six winter snowpack augmentation projects, J. Weath. Modifi., 35, 41-44 Griffith, D. A. and M. E. Solak, 2002: Economic feasibility assessment of winter cloud seeding in the Boise river drainage, Idaho, J. Weath. Modifi., 34, 39-46. Griffith, D. A., M. E. Solak, and D. P. Yorty, 2007: A level II weather modification feasibility study for winter snowack augmentation in the Salt river and Wyoming ranges in Wyoming, J. Weath. Modifi., 39, 1-9. J. Keary, S.G. Jennings, T.C.O'Connor, B. Mcmanus, and M. Lee, 1998: PM10 ConcentrationMeasurement in Dublin City, Env. Monitoring and Assessment, 52, 3-18.
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