28 wœ p y mw š * x yw x mw šƒ w ƒ š w x ƒ y y mw œw w w x v w š w. x mw w p j wš y y w ù wœ p y mw yw w ƒ w. I. II. wœ ü wœ xy III. wœp y mw š IV. I. 1. e w ƒ e w s x y e š p š w v. w x yw x mw šƒ w ƒ. w x ƒ y y mw œw w w x v w š w. w w œww w wz *w w wœ m w
29 10 ù ñ œw» wœ» sw w wœ» wœ w w ƒ w» w y w. w w mw SOC y w»zƒ Á ÁwÁ x w w» y x y. š wœ»» j ly œ, p j š ƒƒe wœ ƒ eƒ w wœ» y x z mw ƒ y. x mw ÁwÁ Á p j wš y y w ù wœ p y mw yw w wš w. 2., wœ»» y y ƒ w š,, FBO(Fixed Based Operation) w mw w w, k k w mw z ƒe y g z» w ƒ n e, v y jš w y, w w k w w w w w w w y. 3. œ w w k w w» w ƒ? š wš wœ wœ w w ƒ? š k w wœ p yw š y w ƒƒ. w w w ƒ k w wš w, wœ m, wœ l, w wœ z wœ» w š wz»,» ƒ w ƒ w.
30 II. wœ ü wœ xy 1. wœ y wœ xy ƒ. wœ y ü wœ y wœ (Low Cost Crrier). pwœ ù ù û wœ x w wœ ƒ wœ y w. wœ ƒ š x w w w w wœ» w 6 5 w w wœ w wœ jš y w y. v 5 26 28 ¾ ùš 10z wœ mwz(atrs 2006 Conference) w 36, 250 r t. wœ w wš ƒ š p. w wœ œw y y wœ w w wš y xwœ y ƒ yw q. <t 1> < 1> ICAO»wœ ( ü + ) ùküš. < 1> ICAO»wœ ( ü + )
31 < t 1> ICAO»wœ ( ü + ) ( : ) k ƒ k y m 1990 1,165 1,894,250 2,800,840 68 18.4 1991 1,135 1,845,420 2,779,490 66 17.5 1992 1,146 1,928,920 2,930,180 66 17.6 1993 1,142 1,949,420 3,013,410 65 18.1 1994 1,233 2,099,940 3,169,340 66 20.5 1995 1,304 2,248,210 3,358,600 67 22.2 1996 1,391 2,431,690 3,563,770 68 23.2 1997 1,457 2,573,010 3,727,900 69 26.4 1998 1,471 2,628,120 3,837,730 68 26.5 1999 1,562 2,797,800 4,050,780 69 28.1 2000 1,672 3,037,530 4,286,200 71 30.4 2001 1,640 2,949,550 4,271,860 69 28.8 2002 1,639 2,964,530 4,167,110 71 31.4 2003 1,691 3,019,100 4,227,860 71 33.5 2004 1,887 3,441,800 4,699,880 73 37.7 y m k r m k mk ƒ mk 1990 58,800 5,330 235,220 392,090 60 1991 58,560 5,070 230,720 390,680 59 1992 62,640 5,130 242,140 419,710 58 1993 68,450 5,230 250,630 429,480 58 1994 77,220 5,410 273,420 457,760 60 1995 83,130 5,630 293,930 492,050 60 1996 89,200 5,800 317,150 527,190 60 1997 102,880 5,990 344,190 566,410 61 1998 101,820 5,760 348,600 584,570 60 1999 108,660 5,720 370,420 614,460 60 2000 118,080 6,050 403,960 656,880 61 2001 110,800 5,310 388,150 660,000 59 2002 119,840 4,570 397,120 654,180 61 2003 125,760 4,530 407,670 673,460 61 2004 140,220 4,600 460,350 742,610 62 ù. wœ ù 10 RPM(k ) 1990 z wœ RPM eƒ xwœ w. p 2000 wœ RPM xwœ w 6 ƒ ùkû. 2001 911 l s³ RPM s w wœ
32 < 2> wœ k (RPM) < 3> wœ w 1.8%» w w xwœ -8.3% ùkþ š wœ ƒ ƒ w w w r xwœ»». xwœ wœ w 90 z w œ ƒw s³ 13.6% ù küš. xwœ 90~92 þ p 2001-7% ùkþ. wœ ƒ wš l v xwœ Jet» w w ƒ š w f š wœ» y ƒ ƒ. 2001 ƒ w wœ ý x wœ š w wœ ƒ j. xwœ w w wœ w ƒ š. wœ w x wœ w» w wœ e kwš k
33 ƒ.. wœ ƒ, wœ r, <t 2> 2005 x (16 ) eù (3 ) sww 19, 60, 27 wœ ƒ š. 2000 z ƒ wœ ƒ y w w š, œ s ƒƒ š. 2002 z 21 wœ ƒ, 2004 9 wœ, 2005 6 wœ ƒ w. <t 3> wœ wœ 27%, 19%, 9% wš. w wœ ù, w < t 2> wœ xy ƒ w 16 eù 3 12 8 k 12 (ƒ 6 ) 8 16 (ƒ 2 )»k 12 12 (ƒ 1 ) k 8 (ƒ 4 ) ƒs 4 12 (ƒ 3 ) y 2 5 5 (ƒ 1 ) : wœ xz(lowcostairlines.org)», 2005. 12. < t 3> wœ w 2 19 24 60 12 27 2004 2014 CAPA Airbus Airbus 27% 23% 35~40% 19% 16% 30~40% 9% 3% 15~20% - 35% 45~50% : CAPA, Airbus, 2005.
34 < t 4> wœ z wœ z 10 ü EU 2~3, 4 wœ r (Thomas C. Lawton, 2002) 2005 Okay Airways, Spring Airlines w z 5 (A-sonic, Western Airlines, Northeastern Asia Airline, United Eagle Airlines, Huxia Airlines) œ (All Nippon Airways, ANA) z Next Air, Star Flyer 2006 5 wœ (Go Air, Air India Express, Air One, IndiGo, Magic Air) Adam Air, Asmara Airlines, v v Astro Air, qj k Global Spirit Airlines œ w. p, ƒ wœ y wì wœ» z w wœ. w, <t 4> wœ y š w wœx w w x y y š w w 3 wœ ƒ y w, wœ w yƒ. 2. ü wœ y y wœ y ƒ. ü wœ y y 1) š š m wœ y 2004 š m z w«w,, Ÿ mw ü w. š w«œw wœ ƒ 55.4%, ½wƒ 31.5%, Ÿ ƒ 25.4%. wœ œ wì š m y. ù. ü wœ y 1) w wœ w wœ ù wœ 2004 8 55» œw. z 2005 1 wœ» w š 2» wœ x w 5 x w., w 72 ³ wœ» ATR72-200 1 ƒ š 2005 8 - w w š, 11 l ½s- 2
35 < t 5> š m z ü œ wœ y œw ½wœw Ÿ œw m (2003) 19,344 46,635 15,622 m z(2004) 12,568 39,472 14,127 wz (œ, z) m z(2005) 8,909 35,897 12,556 m z -58.1% -23.0% -19.6% m (2003) 2,105 7,156 2,040 m z(2004) 1,338 5,721 1,780 ( ) m z(2005) 938 4,899 1,522 m z -55.4% -31.5% -25.4% : ½ Á½ (2006), 2006 w wœ wz w z t Ø, m. z ƒ ww» w m w. w, 2006», ½w, Ÿ ww ù, wœ ü 2015 12 19 w ƒ 2006 2 16 l w k., w ³ wœ w. <t 6>, 2005 9~11 ¾» wœ wz ƒƒ 6.9% 10.5% ƒw ù, w wœ w ƒƒ 33.9%, 21.9% ƒ» w. w wœ w wœ ƒ yz ³ z ƒ w ùkû w. wì k 2005 9 83%, 10 87% ùkû. ü ww wœ ƒ w wœ œ w wœ ³ w, mw œw š w. < t 6> KAL. AAR, HAN wœ ( ~ ) 2004. 9~11 2005. 9~11 wz wz ( ) (z) ( ) (%) (%) wz (z) KAL( wwœ) 680 93,968 723 103,854 49.8 6.3 10.5 AAR( ùwœ) 666 77,226 716 85,264 40.8 7.5 10.4 1,346 171,194 1,439 189,100 90.6 6.9 10.5 HAN(w wœ) - - 364 19,648 9.4 - - w 1,346 171,194 1,803 208,748 100 33.9 21.9 : w œwœ, wœm Ø. ƒ. (%)
36 < t 7> ü x wœ xy wœ w wœ x 2005. 8 2005. 5 2005. 6. 5 2005. 8» (œw) x»» wœ» Q400 5 ( ) ATR72-200 1 wœ 2) wœ wœ wwœ, ùwœ ü 3» wœ w 2006 6 5 w w. w œ 2002 8 wœ w w 2004 7 ƒ 50, 12 qp 150 w 2005 1 200. z 2005 5 wœ»» wš 7» wœ x w 8 w, 2006 6 5 74 ³ wœ» Q400 ƒ š ½s- w w. ½s- wœ» ½ s-, -½w, ½s-½w, ½s- ww z,» wœ wœ 70%. w 2 wœ ( )ƒ ƒ m. III. wœp y mw š 1. wœ»» ( : AB ) ƒ. wœ v ½s- ( 28z), -½w( 4z), ½s-½w( 1z), ½s- ( 4z) - ( 7z) -½s wœ» wœ 70%» wœ 60~70% 150 + 50 55 1) Á Á wá y mw x y wœp y mw š k w AB mw wœ»» Á v w. ƒ³x
37 t» w x Á ÁwÁ y z ww v w w š m»»z wš š» w ùz s mw ƒ y y. w w w w w w, v w Á Á wá x y. 2) wœ» R&D, l Clustery wœ» l y p j mw z k wœ»» mw VLA( wœ»),,» y w. 3) wœ y y ƒ 2002 w š ƒ m z 1 Ÿ ƒ 30,548 1,000 š 5 y w ƒ ƒ wœ» x wœ» wœ w y š y. wœ» wœ ³ y wœ sd ƒ w d, s 200, 1,000 1,200 ƒ. 2004» ü wœ» 2 y wš, 8 400 wš wœ» w wœ ƒ. w», ƒ wœ» mw y z ƒ. ù. w y sww 15 s ³ w w wœ š x wœ w, wœ m, wœ», wœ wœ wš w y wœ y w e w ƒ ƒ w. Áw wœ j l» x w k ƒ» Ÿ v wš ùz w ƒ. ü wœ(general Aviation) wœ y y» w j ly v w p y z w wœ l œw.
38. ƒ w 1)» w w wœw wœ y w ü y mw w. 2) wœ,» ew wœ,,, Ÿ, j l y w» e z w. 3) wœw Ÿ ew Ÿ w wœw Ÿ x Ÿ xk š š ƒ ƒe Ÿxk y j» w p š w l x Ÿ, w sd y v, p t y. w û Ÿ p š w w e Ÿ v w w š wš, y y, w, w p y z ƒ v w. ƒ w w SWOT < t 8> ƒ SWOT» z ( O ) x (T) External Internal ý w š ƒƒ e v ý» wœ» w ý ƒ w» ST wœ» sw ý» x ƒ» n ý ƒ w wœ» z r ýwœ» w y y (S) (w) ý,, y ý»v ý üwœ w ý ý» w ý w š m y ýw (interdisciplinary research) ýz wœ w w l ƒ - wœ», wœ, wœ m,» sƒ w wœ w, wœm ) ý ³ n S -O S t r a t e g y ü,, j ly mw ƒ w» ST wœ» ü w mw w wœ š ƒƒe ƒ S - T S t r a t e g y ü,, w» n y ü r n w w mw y W -O S t r a t e g y ü w w y w y ü mw v y W - T S t r a t e g y ü wœ» w mw ü» mw y p y y. ƒ w k 1) x wœ» Á l y
39 y» wœ» v. mw, s,, m y wœ» ƒ w. 2) w x y w x w mw w ƒ w. 3) w 5 s d y y y wœ» 2 ƒ 2006 x ¾ 40 y w j, y, ƒw wœ y yƒ.. wœ»»» z ü wœ»» x y ƒ w Á ÁwÁ x w w» y x y. w SOC y w»zƒ wœ»» j ly œ, p j š ƒƒ wœ»» < t 9> wœ»» ü ü VLA KULP z wœ» wœ» t x w w x l, CBT DB w l wœ» VLA K-ULP t x», ep,» þƒ l l l l x w l GPS z wœ» t y DB x l
40 e wœ ƒ eƒ ƒ wš wœ» y x z mw ƒ y. 2. FBO(Fixed Based Operation) ƒ. FBO wœ xz(international Air Transportation Association) wœ AHM(Airport Handling Manual)801 'IATA Standard Ground Handling Agreement' wœ»,, œw v w k, y, y / / /k /w»,, wœ»,,, w y w ³ wš wœ w, sww s ³ wš. FBO wœ š w. wœ ƒ wœ w wœ y w. ù. FBO FBO wœ œw œw ü m œ wš wœ w œw, wœ ƒ ww œ w ù œw w» w. FBO w. w (Line Services) w. wœ» w ww w s ww. wœ» w œ, q œwš, wœ» w ƒ œ (storage)»k v w œw, wœ» w ƒ wœ», (windshield clean), (cabin vacuum), (oil check), w (minor engine and equipment adjustments) ww. w, ƒ e r w w, p, k, ƒ w w. wœ» wƒ w ù, š w w. wœ x wœ ( :Commuter wœ ) w œ w» w œ,, ü, de-icing,, w. w. ³ l ƒ w w (overhaul and rebuilding)ƒ ƒ w. t t(part and accessory) q, wœ q (avionics sales and service), k, j,, l q
41 w. wœ» q w. xwœ» q (dealer) w w ù, š wœ» q, wœ» š wœ» y w. wœ» w w» wš, wœ» w» w. w q w ù»k œ w wœ» w l, e, wœ t, e, r q ƒw» w. wœ» (Charter and Rental) w. FBO wœ» wš w, (day), (week), w (specific trip) w. (chartering) z w» w ƒ. z w wœ» wš ƒ v w wœ»» w» w. z w w (Corporate Flight Service) œw. wœ» FBO š, FBO w,, w w. z ƒ wœ» ƒ, FBO wœ» w w, ü ww» w. FBO w» x x w, ù w w v FBOƒ w. FBO z (Flight Training) w» w. (Instructor) š w ù wš wœ» w ù w z wœ» w» w. FBO» w w» ù œœ» w pw w wœ wœ» w w., œ Ÿš(aerial advertising, banner advertising), wœ, y, ù s p k,» (mosquito control), ù (pipeline and powerline surveillance), y y (wildlife conservation) w» w.. FBO 1)»z (planning) ƒ FBO»z ƒ v w. FBO ³ y y w v w. z l (time table) w w,» w., z w y w w,» z(long-
42 term plans) w. w z w z(operations plan) v wš, p w z ƒ w w z(single use plans) v w. w,» z(standing plans) v w., z e(guide lines for management) w w z. 2) (organization) FBO w w. y w j ³ w š w v., ƒ ù ù w v w y w y w»ƒ š w v w. 3) FBO FBO ü» wš j xw w w (Operations Manual) w ww w. z w w ³ e ³ sww w z, œs k w. w» w ƒ f w «w yy, t œw w w. ³ FBO w. ù š ƒ wš,»w w, w w. wì»,, w wš, w w, š ƒ w wš ƒ w w.. y ú ü FBO (, Garage, Body shop, t q, ) w e, w y wš. w w FBO wœ»», w,, wœ», wš,» w œw l w w. m w» w (», ), œw FBO w w, w, «. m FBO œw
43 ƒ w». œw w w, FBOƒ w. w œw FBO l y ƒ. d w œw ƒ» w, wù FBO ww ù FBO w w w ww. w œw FBO œw w «ƒ. FBO wœ wš w š., q wœ» FBO w ö. ÿw q y m» w ùkü». FBO x w ƒw w. y y w» w FBO w ý ƒ ( q, wœ»ù š wœ» q, wz,, ûš ) w w. y» ƒ y š» w y š y w w» w w v. xk»,, w w w w w. ú š FBOƒ ww ù y š. w ƒ y Ýw. ù t, ù w ƒ û ƒ, z ù, y, l ƒ œ w w. w ƒ FBOƒ û w.. w FBO y 1) w 1) wœy wœ» w w v w. ù wœ w w x wœ wš œw w ƒ w w ƒ. w n»ƒ w œ w w» w wœ w. x œw ù ½s œw x» w» 1).(2001),, p28
44 w œ œw wœ y y w» m œw wœ» ù FBO. x œw wœ w k œ w wœy ù FBO w œ œ ƒ w œw ù w z ƒ. 2) wœ» x ù wœ wœ» xy š wœ» 46 z 71 w» wœ x wœ»ƒ 177 w ù ³x. w wœ wœ»ƒ» wœ» w š., w w ù w œ ³x w wœ v wš wœ wœ» ƒ š. w, FBO» wœ» q w q w ww w» x w w v w. 3) - wœ w xy x wwœ ù ùwœ w x. 8,000 x y wš 3,000. ù 5,000 wœ w w wœ w š w., y z wš w sww ü w wš wœ» w w w w w. x wœ ƒ» w w š w š»w wœ v wœ w.. w k w FBO 1) w w k w xy w w k w w w š wœ w œ. 15 s s 25m ¼ ƒ 1.1km y w š k,», š ûš wœ» 4 ù» 10 w š y y e ILS
45 < t 10> w w ³ xy ü w e û k û 105 ³ 150,000s y 25Ü1180(F ) y wœ» 10 (4 CESSNA 172 SKY HAWK wœ») wœ l, wœ w,» wœ» wœ m, w 10Ü1180(F ), sw»k ûš,» (1890M)» y w wœ» ƒ. 2) k w FBO v wœ ù» wš ywš w mw m ½ w. wœ w, w wœ. w, y, sd y wœ ƒwš, wœ» ƒ y ½wš x y ù mƒ x wš w w ü wœ y w. ù wœ ƒ w y w w œ ( w, k w w w ) š. w û ƒ y w š, y x wœ y y» ƒ. w š ƒ š w Ÿ ƒ. wœ» w w m ƒ w» wœ wœ z. Ÿ wœ m w ƒ m w ƒ š y wœ m z. ³ wœ ƒ ƒ w wœ w ƒ w» š wœ wœ w w». w wœ. wœ» wš ù, sd w ù, wœ w k, k y» w
46 w v. 3) FBO k k w q z i) wœl qj Ÿyw k w w y w w wœ Ÿ w. w ü wœl qj w x wš. w w k w wœl qj ww. wœ wš öš xw œ. wœ»ƒ ¾ š, w ƒ e ew w w wœ» v x t w s ew wœ w ¼ œ. w wœ» k w w» w ü wœ» wœ» w w. w l ƒ š ww w w wœ l wœ ¾ wœ w wœ w» w. w eù wœ y w ü y wœ y wœ ½» w. ii) ƒ w e w w k w w š y IC w š 77 4 y œ w m ƒ w ew». ù w ù x w wœ v ƒ œ k w w œ wš w e. w w Á ww ƒ FBO y (wœ» w, wœ» ) www w. w w w w wœ œ Ÿš FBOy ƒ ww. w ƒ k. ù w wœ v ƒ k w w ww š l ù, w k w ü w w š ew k w wœ w. iii) z w y s 2005 w w w z x» w ƒ. z wœ» 2 w š w
47 ƒ FBO ƒw. y. x,, x g» wwš x wš x» w y w. x» w y y œ y w mw x w š w w z š w yw w w. y w x» w y w k. s. k w ƒ 6 l 8 w w x» w swš. w š š ƒà w x» w s w w. s FBO ww g y mw š y z w w w ³ mw y x» y xw» ƒ. iv) wœ» FBO wù wœ» w. x k w 4 CESSNA 172» wš w w w w w. w x 4 wœ» ƒ ƒwš x» œw ³ ƒ f wœ» ¾ k w š wœ» w ³ ƒ f w wœ» w. wœ»» q k z ƒ jš ƒ š y y ³ ƒ ƒw x š ƒƒe w» ƒ ú ƒw x w w wœ» w ƒ FBO w š x wœ» w š w w g ù w w z. v) œ Ÿš wœ wœ ƒ ƒƒ yw w w» w w k w wš wœ» w wœ w. x ù y wœ w y w y wš
48 š wœ» w w. wœ w Ÿš, TV j l» œ, œ / xy, y k v, j, Ÿ, w ƒ w š w FBO y y w. w ù w œ Ÿš w. ƒ, œ, r p w» w x Ÿš w ƒ Ÿšz k w Ÿ w FBO w. vi) w y y w w w w y w. p w w k w ü w y, k w. w y w ü t w w. ù w ƒ š wœ» z wœ» ¾ wœ w ü w œ. w y w y w y ¾ ƒ w w w ƒ. w w (», œ ) x w w. vii) k w wœ e e x k w wš FBO. w 3 w wœ wœ» ew ƒ FBO ƒ w.» y 1080m¾ y wš, ƒ ww y w, wœ ww wš. w w k w wz w w k k wœ FBO»» w, w w wœw w w e w, wœ w j. 3. w w w w y ƒ. w p 1)»
49 w p», p w, { w,, y l mw œw., ü w w wœ w y w š, y y w w. wœ Á w. 2) w, Á ü ¼ w w., y š w y y d k w, h y Á ey wš. 3) y w y, { Ÿ w y, r š, t w, y, y x, v ƒ. ù. w v 1) { Ÿ w y v ü w œ ew Ÿ w v ƒ t w, {,, y { ƒ wš, k, y ey y y wš. w k, w y w Ÿ ƒ. 2) wœ wš w w w v w w š ƒ w œw(, ½ s, ) œw w 30 ü wœ ƒ w. w «2 ü ƒ w Ÿ ³, y š 2 w ( 1, 1) š y» y, š y m ƒ w. w r w m w mw v.
50 3), ey y y«y«œ w, y w w wœ py y«x w. w x w w py x ewš. 4) v, y ƒ w wœ f l wœ wœ w w v š Ÿ, sd ƒ œ w t w.. m (wœ ) w ü ¼ w w v š w p, r w y š w w w ƒ w wù. œw ƒ wœ d, œ, d š w x y ƒ š q w ƒ w p sƒ sƒw x j œw wù k w y w œw y ƒ w q. 1) xy «2 ü ƒ w ³, y wš w w f» v w w š ƒ w. w œw(, ½s, ) œw(x )yw 30 ü wœ ƒ w 2 w ( 1, 1) š y» y, š y m ƒ w. 2) w ù i) ü w ü m w ü wœ» (½s, œw)»wœ ( x», x gl) w ü»wœ ( x», x gl) w ii) w wœ» (, ½s, œw)»wœ ( x», x gl) w
51 wœ» (, ½s, œw) m w»wœ (Air-Ambulance sw)(, ½s, œw)»wœ ( x», x gl) w»wœ (Air-Ambulance sw)(, ½s, œw) m w»wœ (Air-Ambulance sw) w œw x gl w (3) w œw œw < t 11> œw œw w w œ w k w 35-10 - x gl 3 y A (3,425m*2 ) F (1,100m*1 ) w l ƒ ƒ CIQ ƒ» x ƒ 24 ƒ ƒ wœ v y : w e» ƒ. (4) œw œw < t 12 > œw œw œw w œw œ w k w y ³ A A F 3,750m*2 3,425m*2 1,100m*1 w w œwœ w w wœ»»» x», x» ILS CATIII ILS ww e z 24 z, 6 (1 ) - 300» k 3y œ œ n w n» ( 360 s) ü w, w w ü e ( 15 s)
52 5) k w w w» y ¼ ƒ 1,100 l w ƒ w» w r w w» w v 24» ww ww y v w. w œw w w l w» w ƒ w l w w w vw w w.. ( ù p) 1) p i) e : ù v (6 Mile NW) ii) : < t 13 > s xy 1990 2000 Sun City 38,100 38,309 Sun City West 15,900 30,500 iii) : 1960 1 1 Del E. Webb z ƒ An Active Adult Retirement Community v p w. œ z 3 100,000 wš 237ƒ ƒ w 400ƒ ƒ w œ š w sww». z ƒ r y wš v,
53,, s ƒ y w 1978 Sun City West wš w w. y w y w k œ sƒ š. iv) : j l : 7 vg : 11 : 2 l : 2 œy : 2 z : 30 vƒ : 16 : w 1, Health Care : 2»k,, y. 2) i) œw : PHOENIX SKY HARBOR INTERNATIONAL AIRPORT < t 14> 2006 3 Passengers Enplaned Mar 2006 Mar 2005 Total 1,876,193 1,864,290 Deplaned Mar 2006 Mar 2005 Total 1,934,149 1,935,470 Cargo (US Tons) Total 28,866 30,910 Aircraft Operations Total 47,902 48,686 ii) œw : Williams Gateway Airport, Falcon Field Muni. Airport iii) p xy
54 < t 15 > p xy Transportation Airport - A Airport Transportation, Inc Airport - A-1 Airport Transportation Airport - ABC Shuttle Airport - SC Express Airport - Super Shuttle Airport - Western Sun Shuttle Car Rental - Advantage (Sun Shadows) Car Rental - Alamo Car Rental - Budget (in Fry's) Car Rental - Enterprise (Greenway Plaza) Car Rental - Hertz (Campana Square) Car Rental - Sun City Rent-A-Car or Truck Greyhound Bus Lines - Glendale Greyhound Bus Lines - Phoenix Greyhound Bus Lines - Youngtown Arizona Shuttle (Tucson/Phoenix) Open Road Tours (Flagstaff/Phoenix) Prescott Shuttle (Prescott/Phoenix) Sedona Prescott Shuttle Sedona/Phoenix) Timberline VIP (White Mountains/Phoenix) Sun City Area Transit (SCAT) Taxi - Aguilas Radio Taxi Taxi - Courtesy Cab Taxi - Discount Cab of Peoria Taxi - Yellow Cab Train (Maricopa to SC) - SC Express Valley Metro Bus line (Route #106) 3) sƒ e w œw 5 œw e wœ yw k q. m 10, 17 Inter- State š 60, 101, 303 Intra-State š w yw
55 š. w w p œ w ƒ w.. w w 1) w» ywš y w» w œw». 24 ( œw w) z (r ) wš r w CIQ (Customs( ), Immigration( ), Quarantine( )) ( œw» ) œw w r w ( w ƒ ) 2) k w y k w» œw yw» w v w. < t 16> k w xy w x y - x y ¼ w ƒ w» y / w ƒw. F (1,100m*1 ) - x y ¼ 1,500 l. - y ww y. l / l» x -» l - CIQ» x ƒ» x (, 24 z ƒ wœ wœ ) - k, w 24 ƒ w e. - IFR(Instrument Flight Rule) ƒ w ww (wœ y, ILS, GLS ) y - Ambulance, Helicopter œw w w y. - œw w w y.
56 3) f l Air Ambulance ww œw wœ» i) œw v Landside : - m (cub-side,, œw ü y ) - l Check-in e l, CIQ(,, ),, r f ü (y», y l ) Airside : - k, y,, ( f ), š, - ww : 24 w wœ y : y, y y, y ww : ILS(Instrument Landing System) GLS(GNSS Landing System) ii) wœ»( ) < t 17> Air-Ambulance Business Jet Air-Ambulance Business Jet» y (, y ) w 2,019Km(1,090NM) 8,889Km(4,800NM) 456km/h(246kts) 950km/h(513kts) k (5-12 ), (1 ) (8-19 ), (2-3 ) (698m), (827m) (823m), (1,524m)
57 IV. ƒ ƒe w wš š ƒƒe m yw,» m y wœ m ƒ ƒwš ƒ w š w wœ ƒ v w. w ù ûá y ƒ, wœ x w wœ w»p š. w» k m w w š,, wœ m w»p wœ wš w v w. w, wœ w wœ ƒ FBO w w,, xk FBO w r š, w ù ww š FBO xy FBO w. w k w w w k w FBO w y ƒ w. w w k w FBO ƒ j, wœ w FBO y š wœ m k m w w. w w wœ» ew y w w w (ww,», wœl qj ) v w. w FBO w» ƒ. w w» w FBO w ù mw n ew wœ wœ m ƒ k w ƒ v w Ÿš ƒw. w w w wœ j» w k w FBO w w ƒ w w w û. m ƒ w w wš ù wœ w w. ý w ƒ w w, h, œw» w x sy k š wš wœ w w w z.
58 ý w œw œ, wœ m ƒ k w» y w w ƒ k. ý f l Air Ambulance ù ƒ w» m w m 1,090~4,890NM (2,019~ 8,889Km) ùkû v w y ¼» 698~1,042 l, 792~1,887 lƒ. k w x y w w ƒ q. ý Air Ambulance ü ƒ w ü Outsourcing w w,,, ƒ w w z. ý v ƒ k w z q v w w w (wœw, w, w, sdw ) ƒ œw y w.