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저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

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한류 목차2_수정 1211

세계메이저시멘트기업동향

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(명, 건 ) 테러공격 발생건수 테러로 인한 사망자 수

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제 12 회항공안전세미나발표원고 1. 주제 : A380 소개 ( 제원및첨단항행장비 ) 2. 발표자 : 기장김기양 ( 대한항공 A380 Task Force) 3. 발표원고 : A380 은친환경성, 안락성및높은경제성으로대한항공을비롯한여러항공사가운영, 또는운영계획중인항공기입


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해양수산관서 언 론 지방해양안전심판원 해양안전심판관리시스템입력 통계생성 대외제공 자체인지

수입목재의합법성판단세부기준 [ ] [ , , ] ( ) 제 1 조 ( 목적 ) 제 2 조 ( 용어정의 ). 1.. 제3조 ( 대상상품의분류체계 ) ( ) 18 2 (Harmoniz

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국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신

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2011국립공원표지-수정

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동남아노선 고객에게적용가능한운임은변동가능하오니반드시직원에게문의하여확인바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commen

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대한항공소개 일반현황 회사설립 : 1969년 매출액 : 11.9 조원 (2014년실적 ) 인원현황 : 20,777 명 항공기보유현황 경영실적 여객기 (130) - B747 (15) - A380 (10) - B777 (37) - A330 (29) - B737 (39) 화

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Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -

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01업체광고1407

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기획특집 한시점이다. 확장공사가이루어진이후의연간처리용량은 17만 2000회로 1개의활주로를중심으로여객을처리하는시스템이다. 현재의발전여건을감안한다하면, 조속한조치가필요한시점이다. 이에제주공항이현재가지고있는항공수요현황과문제점을분석하고이에대한발전방향을제시하고자한다. < 그림

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특징중단거리용의쌍발엔진을장착한 B737기는 1967년부터현재까지모델을선보이며, 꾸준한인기를끌고있는기종임. ( 최대판매된시리즈로서, 2005년 4월기준으로 4,830대가생산되었으며, 차세대항공기의지속적인생산및판매로인한본기록은계속갱신될것임 ) 본기종은보잉의높은항공기제작기술

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1970 년 년 1 월 23 일, 국가기록원 - 제 19 회국전철 (1), pp ,

행당중학교 감사 7급 ~ 성동구 왕십리로 189-2호선 한양대역 4번출구에서 도보로 3-4분 6721 윤중중학교 감사 7급 ~ 영등포구 여의동로 3길3 용강중학교 일반행정 9급 ~ 1300

방한외래관광객관광객

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항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2,

주요수상 Award 보잉최우수파트너상수상 (2000/2006/2012) 미공군최우수정비업체표창 ( 알래스카기지, 2004) 미공군최우수협력업체수상 ( 오그덴군수사령부, 2005) EADS 최우수파트너상수상 (Sorgerma, 2008/2009) 국방품질경영상대통령상수상

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과학기술및연구개발사업동향브리프 과학기술및연구개발사업 동향브리프 는연구개발분야에서최근에주요이슈로대두되는기술분야별추진현황과정책동향을분석하여매년수행되는정부연구개발투자를효율적으로지원하고자발간되고있습니다. 비상하는항공산업의초석, 항공안전기술 1. 개요 2. 국내외

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<표 1-2-1> 시군별 성별 외국인 주민등록인구 ( ) (단위 : 명, %) 구분 2009년 2010년 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 전국 870, , , ,

1.기본현황 연 혁 m 본면은 신라시대 ~고려시대 상주목에 속한 장천부곡 지역 m 한말에 이르러 장천면(76개 리동),외동면(18개 리동)으로 관할 m 행정구역 개편으로 상주군 장천면과 외동면이 병합하여 상주군 낙동면 (17개 리,25개

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Incheon International Airport 인천국제공항 코드 : ICN / RKSI 도시 : Seoul / Incheon ( 서울 / 인천 ) 국가 : Republic of Korea / 대한민국 기준일 :

항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면

목차

Transcription:

전세계항공사 010 년사고현황집계

전세계항공사 010 년사고현황집계 세계비행안전재단 (FSF: Flight Safety Foundation) 에서운영하는 ASN 발표에따르면 010년한해동안전세계의보고된항공사운항중항공사고로인한사망자는모두 831명이며지상사망자는 6명이었다. 이중유상여객편에서사망한승객수는 76명으로이중 47명이 4건의대량사망사고발생으로인해사망하였다. 1945 년이후기록된사망사고건수를기준으로 010년은 6번째로안전한해였다. 비행횟수당사망사고발생통계로보면 130만비행횟수당 1건발생하여 009년의 150만비행횟수당 1건의경이적인통계에는약간못미쳤다. 유상여객편는 009년에는 609명을기록하였으나 010년에는 76명을기록하였다. 또한 009년사망사고발생 3건에비해서 010년에는 9건이발생하였으며사고기형태를보면모두다발엔진항공기로서, 그중 15건은여객기운항중에사망사고가발생한사고였다. 항공사고보험청구액수는미화11억달러 (7억파운드 ) 에달하였다. 비록 009년도에비해사고발생건수가 13% 나증가한수치로나타나지만항공사고부문에서가장낮은사고율을기록했던해가 009, 007, 006년이었던점을감안해야한다. < 표 1> 010 년항공사운항중사망사고발생현황 No 일자항공사사고개요 1 1. Alaska Central Express 미국알래스카샌프포인트시민공항 (SDP) 서어류 / 메일운반차앵커리지테드스티븐공항 (ANC) 를향해출발, 이륙직후해안에추락, 전파됨. Beechcraft 1900C-1 1.5 Ethiopian 레바논베이루트국제공항 (BEY) 를출발해이디오피아의아디스아바바볼공항 (ADD) 를향하던국제정기여 90 Boeing 737-8AS

No 일자항공사사고개요 3 1.5 Piquiatuba Táxi Aéreo 객편 ( 에디오피아 409 편 ) 으로이륙직후바다로추락, 승무원 8 명및승객 8 명을포함 90 명모두전몰. 사고원인은이륙직후동남쪽고지형대를피해우선회하다가통제불능으로추락한것으로추정됨 브라질벨렘발데카에국제공항 (BEL) 을출발해세나돌호세포르피리오윌마레벨로기지 (SNWR) 를향해가던전세기편이착륙접근중추락, 기장및승객1 명이사망하고부기장을비롯한 8명이생존하였음. (WL) Embraer 110C Bandeirante 4 3. Airnorth 5 4.13 6 4.1 Aerounion - Aerotransp orte de Carga Union ATMA, opf. Interisland 호주다윈공항 (DRW) 에서출발한훈련기가이륙직후기장계기착륙등급심사를위한기동훈련중추락하여조종사 명모두사망 멕시코의베니토후아레즈국제공항 (MEX) 에서출발하여몬테레리제너럴말라노에스코베도국제공항 (WTY) 으로향하던화물기가착륙공항최종접근중추락, 화물기탑승 5 명과지상에서 명이사망함. 승무원 6 명이탑승하고필리핀세부공항 (CEB) 을출발하여앙헬레스시티디오스다도마카파갈국제공항 (CRK) 을향하던화물기가멕시코타운근처에서동체가두개로쪼개지고앞쪽동체에화재가발생하면서, 추락, 3 명이부상을입고생존함. 5 (+ 지상 ) 3 Embraer 10ER Brasilia Airbus A300B4-03 F Antonov 1BP 7 5.1 Afriqiyah Airways 승무원 11 명, 승객 93 명등총 104 명을태우고남아공요하네스버그 OR 탐보공항 (JNB) 을출발하여리비야트리폴리국제공항 (TIP) 을향하던아프리카야 771 편국제정기여객편이트리폴리공항접근중모스크지붕에꼬리날개가닿으면서추락, 전파되고덴마크국적남자어린이 1 명만생존 103 Airbus A330-0 8 5.15 Blue Wing 수리남고도홀로비행장 (SMGH) 을출발하여파나마리보조강훕공항 (ORG) 을향하던국내선여객편으로승무원 명, 승객 6 명등 8 명이탑승하여순항중추락, 전몰 8 Antonov 8

No 일자항공사사고개요 9 5.17 Pamir Airways 아프가니스탄쿤다즈공항 (UND) 을출발하여카불공항 (KBL) 을향하던국내정기여객편파미르 110 편이승무원 6 명과승객 38 명등총 44 명을태우고순항중짙은안개로인해추락, 전몰 44 Antonov 4B 10 5. Air India Express 아랍에미레이트의두바이공항 (DXB) 을출발하여인도맹갈로르바이페공항 (IXE) 을향해승무원 6 명과승객 160 명등총 166 명을태우고가던국제정기여객편에어인디아익스프레서 81 편이공항착륙중추락하여승객 명과승무원 6 명등 8 명만생존하고 158 명이사망함. 사고원인으로는기장이비행중 3 시간동안수면중이었으며착륙강하당시수면관성때문에방향을잃었던때문으로알려짐 158 Boeing 737-8HG (WL) 11 6.19 Aéro- Service 카메룬야윤데미지마렌국제공항 (NSI) 을출발한국내부정기여객편항공기가 명의조종사와승객 9 명을태우고순항중추락, 11 명모두전몰 11 CASA C-1-CB Aviocar 100 1 7.,11 Airblue 승무원 6 명, 승객 146 명등총 15 명이탑승하고파키스탄카라치국제공항 (KHI) 을출발하여이슬라마바드베나지르부토국제공항 (ISB) 을향하던국내정기여객편에어블루 0 편이착륙접근중에추락, 모두전몰 15 Airbus A31-31 13 7.31 Conair Aviation 조종사 명을태우고캐나다캄루프공항 (YKA) 을출발한소방기가 Lytton 인근 18km 에서발생한산림화재소방활동도중추락하여모두사망 Convair CV-580 Airtanker 14 8.1 All West Freight 미국알래스카데날리국립공원근처몬트헤일리에서화재발생으로추락, 조종사 3 명모두사망 3 Fairchild C-13K Provider 15 8.3 Katekavia 러시아크랴스노야르스크 - 세레메샨카공항 (UNKM) 을출발하여이카르카공항 (IAA) 을향하던국내선여객편이조종사 4 명, 승객 11 명등총 15 명을태우고비행 3 시간반만에착륙접근중추락, 1 명이사망하고조종사 3 명만생존하였음 1 Antonov 4RV

No 일자항공사사고개요 16 8.10 17 8.4 AIRES Colombia Henan 승무원 6 명, 승객 11 명등총 17 명을태우고콜롬비아보고타엘도라도공항 (BOG) 을출발하여산안드레아일랜드구스타포로쟈스피닐랴공항 (ADZ) 을향하던국내선정기여객편에이레콜롬비아 850 편이착륙중추락하여승객 명사망, 15 명이생존하였으나이중 114 명이부상을입고부상없는탑승자는 6 명에불과함. 중국하얼빈태평국제공항 (HRB) 을춥ㄹ발하여이천린두공항 (LDS) 을향하던국내선정기여객편하이난 8387 편이승무원 5 명과승객 91 명을태우고착륙중추락, 승객 4 명이사망하고항공기는화재로전소됨 4 Boeing 737-73V (WL) Embraer 190LR (ERJ-190-10 0LR) 18 8.4 Agni Air 승무원 3 명, 승객 11 명등총 14 명을태우고네팔카드만두트림부판공항 (KTW) 을출발하여루클라텐징힐라리공항 (LUA) 을향하던국내정기여객편아그니 101 편이착륙접근중악기상과엔진고장으로인해추락, 14 명모두전몰 14 Dornier 8-101 19 8.5 Filair 0 9.3 UPS 1 9.13 Conviasa 10.1 Transafrik, opf. National (National Air Cargo) 승무원 3 명, 승객 18 명등총 1 명을태우고 DR 콩고반두두공항 (FDU) 에착륙하려던국내정기편이접근중추락, 승객 1 명만생존하였음 아랍에미레이트두바이공항 (DXB) 를출발하여독일쾰른 - 본 - 콘라드아데나워공항 (CGN) 을향하던 UPS 화물기가기체에화재가발생하여두바이공항으로회황, 착륙접근중추락, 조종사 명모두사망함 승무원 4 명과승객 47 명등총 51 명을태우고베네주엘라포를라마델카리브산티아고마리노국제공항 (PMV) 을출발푸에르토오다즈공항 (PZO) 을향하던국내여객편이착륙접근중추락, 승객 17 명이사망하고 36 명은생존함 아프가니스탄바그람공군기지 (BPW) 를출발하여카불국제공항 (DBL) 을향하던화물편이순항중추락, 탑승중이던 8 명모두사망 0 Let 410UVP-E0 C Boeing 747-44AF (SCD) 17 ATR-4-30 8 Lockheed L-100-0 Hercules

No 일자항공사사고개요 3 10.1 TRACEP DR 콩고부카부 - 카멘베공항 (BKY) 을출발하여샤분다공항 (FZMW) 을향하던화물기가순항중추락하여조종사 명모두사망 Let 410UVP 4 11.4 Aerocaribb ean 승무원 7 명, 승객 61 명등총 68 명을태우고쿠바산티아고 = 안토니오마세오공항 (SCU) 을출발하여하바나 - 호세마르티국제공항 (HAV) 을향하던국내선여객편에어카리브 883 편이순항중추락, 68 명모두전몰. 추락직전조종사는비상상태발생구호, 산악지형에충돌 68 ATR-7-1 5 11.5 JS Air 승무원 4 명, 승객 17 명등총 1 명이탑승하고파키스탄카라치 - 지나국제공항 (KHI) 을출발하여브히티기지를향해가던국내선부정기여객편이이륙상승중에조종사가엔진고장상태보고하고회항시도중추락, 탑승원모두전몰함 1 Beechcraft 1900C-1 6 11.11 Tarco 수단카툼시민공항 (KRT) 을출발, 자링게공항 (HSZA) 을향하던화물편이착륙중추락, 동체가두동강나서화재서발생하였고탑승중이던 38 명중에 6 명이사망함 6 Antonov 4B 7 11.8 Sun Way 승무원 8 명을태우고파키스탄카라치 - 지나국제공항 (KHI) 을출발하여수단의카르툼시민공항 (KRT) 으로향하던선웨이화물항공기가착륙하더중재착륙시도를위해상승하던중추락, 전몰하였음. 공항인근해군기지내건물에충돌해서추락하며지상사망자 4 명이발생하였음 8 (+ 지상 4) Ilyuhsin 76TD 8 1.4 Dagestan 승무원 9 명과승객 160 명등모두 169 명을태우고러시아모스크바 - 브누코보공항 (VKO) 을출발하여마카치칼라공항 (MCX) 를향하던국내선정기여객편다제스탄항공 37 편이이륙후 8 분이지나엔진에문제가생겨모스크바도모데도프공항 (DME) 에비상착륙하기로하고착륙단계에서추락, 승객 명이사망함 Tupolev 154M 9 1.15 Tara Air 승무원 3 명, 승객 19 명등총 명이탑승하고네팔라미단다공항 (LDN) 을출발하여카트만두 - 트리부탄공항 (KTW) 을향하던국내서여객편이순항중에팔룬지힐에충돌, 추락하면서탑승전원사망 DHC-6 Twin Otter 310 총계 831( 지상사망자 6 명별도 )

위표의사고기록에서가장최악의사고로는 5월에발생한에어인디아의보잉 737-800기의활주로과주로인한해변추락으로탑승객대부분인무려 158명이사망한사고가꼽힌다. 두번째최악의사고로는 15명이사망한 7월의파키스탄항공의이슬라마바드 A31사고로 15명이사망한사고가랭킹되었으며 3위로는아프리카야항공의 5월트리폴리사고로 103명이사망하였다. 랭킹 4위의사고로는에디오피타항공의 B737-800 사고로 90명의목숨을앗아갔다. 이 4건의사고로 47명이사망하여 010년전체 88명의 65% 를차지하고있다. 항공사사고발생 9 건의사고를비행단계별로살펴보면 < 그림 1> 과같이초기상 승단계 5 건, 순항중 10 건, 접근중 9 건, 착륙중 5 건으로나타났다. < 그림 1> 비행단계별사고발생건수 < 그림 > 의그래프는 000년부터 009년까지지난 10년간의평균다발엔진항공사운항항공사고의평균발생건수를나타내고있으며연평군 31건사고발생, 연평균사망자 810명이었다. 이를또다른방법으로살펴본그래프가 < 그림 3> 의연간사망사고발생건수를보면해마다항공는줄어들고항공안전측면에서개선되고있음을알수있다.

< 그림 > 연간항공사고 (10 년평균 : 청색선 ) < 그림 3> 연간사망사고발생건수 (10 년평균사망사고건수 : 청색선 ) 국가별사망사고발생을살펴보면 < 그림 4> 에서보는그래프와같다. 010 년한해 동안에기업제트기사고는 < 표 > 와같이 5 건으로모두 18 명이사망한것으로나 타났다. < 그림 4> 국가별사망사고발생건수

< 표 > 010 년기업비즈니스제트기사망사고발생현황 No 일자항공사사고발생장소 1 1.5 Royal Air Freight 미국일리노이즈시카고 - 기업공항 (PWK) N70RA.14 Time Air 3 8.31 Trans Air 체코슬로비키아출발 - 독일의 Schöna 인근 파푸아뉴기니아미즈마아일랜드공항 (MIS) OK-ACH 4 P-TAA 4 10.6 Aviones Taxi AIFE 멕시코 Coatzacoalcos 해변 8 XA-TKY 5 10.19 Windrose Air 스위스 St. Moritz-Samedan 공항 (SMV) D-IAYL 출처 : http://aviation-safety.net