KTDB 정책자료집 명절연휴교통트렌드 10 년간명절연휴통행실태시대와함께변화하는설 추석특별교통통행실태

KTDB 정책자료집 명절연휴교통트렌드 10 년간명절연휴통행실태 시대와함께변화하는설 추석특별교통통행실태

참여연구진 한국교통연구원 국가교통빅데이터사업단김주영연구위원 01 특별교통통행실태조사개요 5 장동익부연구위원김은미연구원 ➊ 목적 ➋ 내용 6 8 ➌ 특별교통대책기간수립현황 9 ➍ 특별교통대책의수립및시행 11 02 특별교통통행실태조사주요결과 12 ➊ 주요내용 14 ➋ 세부내용 31 03 부록 50 ➊ 수송인원및수송분담률 52 ➋ 수도권고속도로진입 진출교통량 (2008~2018) 54 ➌ 고속도로통행료면제 72 ➍ 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) 98 ➎ 해외출국자수 99 10 년간명절연휴통행실태 ➏ 귀성및여행비율 99 ➐ 출발일및도착일 101 발행일발행처발행인 2018년 6월 1일한국교통연구원오재학 ➑ 교통비용 ➒ 교통사고 106 108 주소 ( 우 )30147 세종특별자치시시청대로 370 세종국책연구단지과학인프라동 (B) 전화 044-211-3114 / 팩스 044-211-3222 홈페이지 http://www.koti.re.kr

PART 01 특별교통통행실태조사개요 ➊ 목적 ➋ 내용 ➌ 특별교통대책기간수립현황 ➍ 특별교통대책의수립및시행

특별교통통행실태조사개요 ➊ 목적 - 설, 하계휴가, 추석연휴기간등과같이교통수요가집중되는장기연휴기간동안교통수요급증으로인해도로의혼잡이예상되는특별교통대책기간에효과적인국가교통관리를위한통행행태조사 분석및수단별교통수요예측 - 특별교통통행실태조사는특별교통대책기간중통행행태및교통수요를조사 분석하여특별교통대책수립을위한기초자료를제공하는데목적이있음 - 설, 추석, 하계휴가등연휴및휴가기간은특정대및특정지역으로통행이집중되지만여러가지제약여건으로수요억제와교통시설을공급하는것은한계가있음 - 따라서특별교통대책기간중의수단별교통수요를예측함으로써교통혼잡완화등운영효율성을제고하기위한교통대책을수립함 교 통 량 < 예측결과 > 특정대교통량집중 교 통 량 예보로인한교통분산으로최대혼잡대변화가능 < 예측이후변화 > 첨두교통량감소 - 본과업은 국가통합교통체계효율화법 에의거하여 2002 년부터지속적으로수행되어왔으며, 매년연휴기간의특성이달라짐에따라해당특별교통대책기간동안의통행행태및교통수요를조사 분석 제 33 조 ( 특별교통대책의수립 ) 1 국토교통부장관은다음각호의어느하나에해당하는사유로국가교통관리에중대한차질이발생하거나발생할우려가있는경우이에효과적으로대응하기위하여비상시교통대책 ( 이하 특별교통대책 이라한다 ) 을수립할수있다. 1. 전시ㆍ사변ㆍ천재지변또는이에준하는비상사태 2. 설ㆍ추석등특정기간중교통수요의급증 3. 그밖에교통시설의파손, 재난의발생, 에너지수요ㆍ공급의차질등대통령령으로정하는사유 2 특별교통대책에는다음각호의사항이포함되어야한다. 1. 교통여건의현황과전망 2. 교통수요의분산대책및조정대책 3. 교통수단의운행통제, 대체교통수단의운행, 사업용교통수단의증차 ( 增車 ) ㆍ증회 ( 增回 ) 및노선조정 4. 전용차로의지정ㆍ운영, 대체교통로의지정등교통시설운영개선대책 5. 교통안전대책 6. 그밖에특별교통대책을효율적으로시행하기위하여필요한사항 제 34 조 ( 특별교통대책본부설치 ) 1 국토교통부장관은특별교통대책의수립사유가발생한때에는대통령령으로정하는바에따라국토교통부에특별교통대책본부를구성ㆍ운영할수있다. 2 국토교통부장관은특별교통대책을시행하기위하여필요한경우공공기관의장에대하여특별교통대책본부에소속직원을파견하게하는등필요한협조를요청할수있다. 통행시각 통행시각 6 PART 01 특별교통통행실태조사개요 7

➋ 내용 ➌ 특별교통대책기간수립현황 교통수요예측을위한기초자료수집 - 사회경제지표수집 - 설, 하계휴가, 추석연휴기간중수송실적자료요청및수집 대상 : 고속도로, 버스 ( 고속, 전세, 시외 ), 철도 ( 고속철도, 일반열차 ), 항공, 해운 내용 : 월별수송실적, 전년도특별교통대책기간수송실적 특별교통대책기간교통수요예측을위한설문조사계획수립 - 조사대상 : 전국 (17 개시 도 ) 세대단위 - 조사기간 : 하계휴가, 추석연휴, 설연휴 - 조사방법 : 전화설문조사를기본으로함 - 표본추출 : 전국동단위기준세대수비례할당에의한무작위층화추출법적용 - 조사내용 전년도귀성및여행여부 ( 목적지, 이용교통수단등 ) 올해귀성및여행여부 ( 목적지, 이용교통수단, 통행예정일자및대, 동반자수등 ) 개인및가구속성 ( 거주지역, 성별, 연령, 직업등 ) 특별교통대책기간중교통수요예측을위한통행계획및통행특성조사 - 기초자료수집 분석 : 사회경제지표, 도로 철도 항공 해운부문수송실적현황수집및분석 ( 과거연도및해당연도월별수송실적, 특별교통대책기간일별수송실적 ) - 조사표본선정및수요예측을위한전화설문조사 (9,000 가구 ) - 설문조사결과분석 : 연휴기간중통행행태분석 ( 목적지, 이용교통수단, 출발일자, 출발대등 ) 특별교통대책수립을위한교통수요예측 - 교통수단별수송실적자료및설문조사결과이용 - 교통수요산정방법론을적용한연휴기간교통수요예측 - 특별교통대책기간 ( 설, 하계휴가, 추석 ) 교통수요및수단별수송분담률예측 교통수요예측결과에따른특별교통대책수립 ( 정부합동 ) 특별교통대책기간은명절연휴와연휴전날인평일, 주말 공휴일등총 5 일 ~6 일정도로설정하며, 특별교통대책기간 50 일전에미리확정함 구분연도대책기간 설 추석 2008 7 일 D-2 D+4 2009 6 일 D-3 D+2 2010 5 일 D-2 D+2 2011 6 일 D-2 D+3 2012 6 일 D-3 D+2 2013 5 일 D-2 D+2 2014 5 일 D-2 D+2 2015 6 일 D-2 D+3 2016 6 일 D-3 D+2 2017 5 일 D-2 D+2 2008 5 일 D-2 D+2 2009 5 일 D-2 D+2 2010 9 일 D-4 D+4 2011 5 일 D-2 D+2 2012 6 일 D-2 D+3 2013 6 일 D-2 D+3 2014 7 일 D-3 D+3 2015 5 일 D-2 D+2 2016 6 일 D-2 D+3 2017 11 일 D-5 D+5 시작끝 D-5 D-4 D-3 D-2 D-1 D-day D+1 D+2 D+3 D+4 D+5 2/5 2/6 2/7 2/8 2/9 2/10 2/11 화 수 목 금 토 일 월 1/23 1/24 1/25 1/26 1/27 1/28 금 토 일 월 화 수 2/12 2/13 2/14 2/15 2/16 금 토 일 월 화 2/1 2/2 2/3 2/4 2/5 2/6 화 수 목 금 토 일 1/20 1/21 1/22 1/23 1/24 1/25 금 토 일 월 화 수 2/8 2/9 2/10 2/11 2/12 금 토 일 월 화 1/29 1/30 1/31 2/1 2/2 수 목 금 토 일 2/17 2/18 2/19 2/20 2/21 2/22 화 수 목 금 토 일 2/5 2/6 2/7 2/8 2/9 2/10 수 금토일월화 대체 휴일 1/26 1/27 1/28 1/29 1/30 월 목금토일 대체 휴일 9/12 9/13 9/14 9/15 9/16 금 토 일 월 화 10/1 10/2 10/3 10/4 10/5 목 금 토개천절 일 월 9/18 9/19 9/20 9/21 9/22 9/23 9/24 9/25 9/26 토 일 월 화 수 목 금 토 일 9/10 9/11 9/12 9/13 9/14 토 일 월 화 수 9/28 9/29 9/30 10/1 10/2 10/3 금 토 일 월 화 수개천절 9/17 9/18 9/19 9/20 9/21 9/22 화 수 목 금 토 일 9/5 9/6 9/7 9/8 9/9 9/10 9/11 수 금토일월화 대체 휴일 9/25 9/26 9/27 9/28 9/29 화 금토일월 휴일 9/13 9/14 9/15 9/16 9/17 9/18 화 수 목 금 토 일 9/29 9/30 10/1 10/2 10/3 10/4 10/5 10/6 10/7 10/8 10/9 금 토 일 월금화월임시수목대체토일개천절한글날휴일휴일 대체 목 8 PART 01 특별교통통행실태조사개요 9

설 추석연휴가휴일과겹칠경우휴일이후대체휴일이도입되며, 대체휴일은특별교통대책기간에포함됨 - 대체휴일제도는설날 추석연휴와어린이날이휴일과겹칠경우, 휴일의다음평일에쉴수있도록하여공휴일이줄어들지않도록보장하는제도로 2013 년 관공서의공휴일에관한규정 이개정되어 2014 년부터시행하고있음 제 1 조 ( 목적 ) 이영은관공서의공휴일에관한사항을규정함을목적으로한다. 제 2 조 ( 공휴일 ) 관공서의공휴일은다음각호와같다. 다만, 재외공관의공휴일은우리나라의국경일중공휴일과주재국의공휴일로한다. < 개정 1998.12.18., 2005.6.30., 2006.9.6., 2012.12.28., 2017.10.17.> 1. 일요일 2. 국경일중 3 ㆍ 1 절, 광복절, 개천절및한글날 3. 1 월 1 일 4. 설날전날, 설날, 설날다음날 ( 음력 12 월말일, 1 월 1 일, 2 일 ) 5. 삭제 <2005.6.30.> 6. 부처님오신날 ( 음력 4 월 8 일 ) 7. 5 월 5 일 ( 어린이날 ) 8. 6 월 6 일 ( 현충일 ) 9. 추석전날, 추석, 추석다음날 ( 음력 8 월 14 일, 15 일, 16 일 ) 10. 12 월 25 일 ( 기독탄신일 ) 10 의 2. 공직선거법 제 34 조에따른임기만료에의한선거의선거일 11. 기타정부에서수시지정하는날제 3 조 ( 대체공휴일 ) 1 제 2 조제 4 호또는제 9 호에따른공휴일이다른공휴일과겹칠경우제 2 조제 4 호또는제 9 호에따른공휴일다음의첫번째비공휴일을공휴일로한다. 2 제 2 조제 7 호에따른공휴일이토요일이나다른공휴일과겹칠경우제 2 조제 7 호에따른공휴일다음의첫번째비공휴일을공휴일로한다.[ 본조신설 2013.11.5.] ➍ 특별교통대책의수립및시행 특별교통대책은대중교통수단의수송능력증강, 교통소통확보, 교통수요분산, 휴게소 터미널주변등교통관리, 비상교통수단확보, 교통안전관리및편의제공등으로구성됨 - 안전에지장을초래하지않는범위내에서버스, 열차, 여객선, 항공기등대중교통수단의수송능력을최대한증강 - 심야에복귀하는이동인원등특별교통수요에대비하여대중교통의심야연장운행, 택시부제해제등필요한조치를강구 - 원활한교통소통확보를위하여전용차로지정 운영, 고속도로진출입로통제, 고속도로톨게이트부스조절, 공사중인국도 고속도로의임시개통또는조기개통등을실시 - 특정대에교통량집중을방지하기위하여교통혼잡, 우회교통로등다양한교통정보제공, 국도 고속도로에서의우회도로지정 안내, 철도등대체교통수단의적기적절한운영등을실시 - 고속도로상습정체구간휴게소주변의교통소통이원활하게유지될수있도록상습정체구간휴게소의지정 관리및주차공간확충, 주차지도및현장정리요원배치, 휴게소주변교통개선을위하여필요한사항을실시 - 버스, 철도, 항공, 해운등의환승거점주변교통소통이원활하게유지될수있도록주변의원활한연계환승교통시스템확보, 연계환승정보제공및교통질서를유지 - 긴급사태발생시신속하게현장수습을지원 관리할수있도록헬리콥터등비상교통수단을이용할수있는방안을강구 - 교통안전및이용자편의제공등을위하여도로, 철도, 항만, 공항등교통시설, 터미널등다중이용편의시설의안전을점검하고사업용자동차, 철도, 여객선, 항공기등교통수단의정비 점검을실시하며, 폭설, 강풍등기상악화시운항을통제하고비상시구급 구난체계구축 - 기상악화, 응급의료등여건변화에대처하기위하여보건복지부, 기상청등유관기관과유기적인연락협조체계를구축 10 PART 01 특별교통통행실태조사개요 11

PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 ❶ 주요내용 ➋ 세부내용

특별교통통행실태조사주요결과 1) 10 년간특별교통통행실태비교 ❶ 주요내용 10 년간변화 - 특별교통대책기간중일평균수송인원은 10 년전대비설 44.8%, 추석 13.3% 증가 고속도로를이용한사람수는 10 년전대비설 추석각각 54.4%, 27.4% 증가 일최대수송인원은설, 추석각각 2008 년대비 2017 년에 43.5%, 37.3% 증가 - 주요구간명절최대소요은귀성의경우최소 10 분에서최대 1 55 분감소 - 전체도로연장이 2008 년대비 2016 년에 28.7% 증가하였고, 연장은동기간에 4.4% 증가하여이동인원과교통량이증가하였음에도불구하고최대소요은큰변화가없음 일평균수송인원 - 설특별교통대책기간동안일평균수송인원은 2008 년대비 2017 년에 44.8% 증가함 일평균수송인원 ( 설 ) 442 + 44.8% 640 ( 단위 : 만명 ) 고속도로통행료면제효과 - 고속도로통행료면제로인하여특정대에는교통량이증가함에따라지역간소요이증가하고있음 2018 년설에는귀성의경우설전날오전, 귀경의경우설당일오후에소요이증가하는것으로나타남 2017 년추석에는장기연휴에따른여가통행이증가하여설다음날오전에귀성 귀경양방향에서정체가발생하여소요이증가 2017 년추석과 2018 년설에각 3 일간통행료를면제로인하여일평균교통량은전년대비약 13% 증가 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 2008 2017 - 총주행거리변화는크지않았으며, 지역간소요의증가는주로단거리통행의증가에따른영향으로보임 - 총수송인원을전체특별교통대책기간 6 일과 5 일로구분하여과거와현재두개연도비교결과, 6 일기준으로는 32.5% 증가, 5 일기준으로는 25.5% 증가함 총수송인원 ( 설 ) 총수송인원 ( 설 ) ( 단위 : 만명 ) ( 단위 : 만명 ) [ 6 일 ] [ 5 일 ] 3,536 3,201 2,668 + 2,550 32.5% + 25.5% 2009 2016 2010 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 14 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 15

- 추석특별교통대책기간동안일평균수송인원은 2008 년대비 2017 년에 13.3% 증가함 일평균수송인원 ( 추석 ) 499 + 13.3% 566 ( 단위 : 만명 ) 고속도로일평균수송인원 - 고속도로의경우, 일평균수송인원이설, 추석각각 2008 년대비 2017 년에 54.4%, 27.4% 증가함 - 고속도로일평균수송인원의증가는명절특별교통대책기간의총수송인원증가에영향을줌 고속도로일평균수송인원 ( 설 ) 고속도로일평균수송인원 ( 추석 ) ( 단위 : 만명 ) ( 단위 : 만명 ) 543 352 + 397 54.4% + 27.4% 505 2008 2017 2008 2017 2008 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 - 총수송인원을전체특별교통대책기간 6 일과 5 일로구분하여과거와현재두개연도비교결과, 6 일기준으로는 3.3% 증가, 5 일기준으로는 28.8% 증가함 수송분담률 - 승용차와항공수송분담률은설, 추석각각 2008 년대비 2017 년에증가함 설 ( 승용차 +5.2%, 항공 +0.1%), 추석 ( 승용차 +9.9%, 항공 +0.2%) 총수송인원 ( 추석 ) 3,427 총수송인원 ( 추석 ) ( 단위 : 만명 ) ( 단위 : 만명 ) [ 6 일 ] [ 5 일 ] 3,539 3,216 + 3.3% 2,497 + 28.8% 수송분담률 ( 설 ) 수송분담률 ( 추석 ) ( 단위 : %) ( 단위 : %) 89.3 84.8 79.6 79.4 + 5.2% + 9.9% + + 15.6 0.1% 15.2 0.2% 10.5 6.0 3.9 4.4 3.7 0.5 0.6 0.5 0.3 3.3 0.5 0.7 0.6 0.7 승용차 버스 철도 항공 해운 승용차 버스 철도 항공 해운 2012 2016 2008 2015 2008 2017 2008 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 16 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 17

일최대수송인원 - 일최대수송인원은설, 추석각각 2008 년대비 2017 년에 43.5%, 37.3% 증가함 일최대수송인원 ( 설 ) 일최대수송인원 ( 추석 ) ( 단위 : 만명 ) ( 단위 : 만명 ) 556 + 43.5% 798 547 + 37.3% 751 자료 : 국토교통부 귀성시최대소요 ( 설 ) ( 단위 : : 분 ) 8:10 8:40 7:25 6:45 4:40 4:30-0:45-1:55-0:10 서울-대전 서울-부산 서울-광주 2008 2017 자료 : 국토교통부 귀경시최대소요 ( 설 ) ( 단위 : : 분 ) 8:15 7:15 6:50 6:25 3:50 4:05 +1:00-0:25 +0:15 서울-대전 서울-부산 서울-광주 2008 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 도로연장 2008 2017 2008 2017 귀성시최대소요 ( 추석 ) ( 단위 : : 분 ) 8:30 7:50 7:10 7:00 4:10 4:00-0:40-0:10-0:10 귀경시최대소요 ( 추석 ) ( 단위 : : 분 ) 9:40 8:40 7:50 6:30 5:10 +1:00 4:20 +1:20-0:50 - 전체도로연장은 2008 년대비 2016 년에 28.7% 증가하였고, 이중고속도로는 4.4% 증가함 + 28.7% + 4.4% 3,447 104,236 도로연장변화 4,438 2008 2017 108,780 ( 단위 : km) 서울 - 대전 자료 : 국토교통부 서울 - 부산 2008 2017 서울 - 광주 서울 - 대전 자료 : 국토교통부 서울 - 부산 2008 2017 서울 - 광주 - 귀성평균최대소요의특성을살펴보면, 설과추석모두 설당일이월요일이면서연휴기간이토요일 ~ 화요일 인연도의평균최대소요이감소하는특성을보임 - 설 추석당일이월요일 이란, 대체공휴일을제외하고연휴기간이 토 ~ 화 이면서 설 추석당일이월요일 인연도의평균최대소요을의미함 3:18 4:56 설이월요일인경우최대소요 7:05 7:52 5:21 7:09 ( 단위 : : 분 ) 고속도로연장 총도로연장 자료 : 국토교통부, 연도별도로현황 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) - 주요구간명절최대소요을살펴본결과, 귀성의경우최소 10 분에서최대 1 55 분감소함 자료 : 국토교통부 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주 설당일이월요일 기타 18 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 19

3:20 4:47 추석이월요일인경우최대소요 6:20 8:27 5:15 7:31 ( 단위 : : 분 ) 귀경연휴기간별출발비율 ( 설 ) ( 단위 : %) 자료 : 국토교통부 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주 추석당일이월요일 기타 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 D-2 이전설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 출발일및도착일 1) - 설은귀성연휴가 1 일인경우설전날 (D-1) 오전에서설당일오전까지출발하는비율이높고, 귀경연휴가 1 일인경우설당일오전에서설다음날오후까지출발하는비율이특히높음 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 귀경연휴 1 일 귀경연휴 2 일 기타 귀성연휴기간별출발비율 ( 설 ) ( 단위 : %) - 추석은귀성연휴가 1 일인경우추석전전날 (D-2) 오후에서추석전날오후까지출발하는비율이높고, 귀경연휴가 1 일인경우추석당일오전과추석다음날 (D+1) 오전에출발하는비율이특히높음 귀성연휴기간별출발비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 오전 오후 오전 오후 오전 오후 오전 오후 오전 오후 오전 오후 오전 오후 D-3 이전 D-2 설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 이후 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 귀성연휴 1 일 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 귀성연휴 2 일 D-3 이전 D-2 추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) 귀성연휴 1 일 귀성연휴 2 일 기타 D+2 D+3 이후 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 1) 귀성 / 귀경연휴 1 일 은당일을제외하고귀성 / 귀경연휴기간만 1 일인연도의출발비율평균을의미하고, 귀성 / 귀경연휴 2 일 은당일을제외하고귀성 / 귀경연휴기간만 2 일인연도의출발비율평균을의미함 ( 특별교통대책기간중평일인경우는제외 ) 20 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 21

귀경연휴기간별출발비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 2) 고속도로통행료면제 주요도고속도로소요 2) - 2018 년설서울 - 부산구간소요중앙값 ( 도착기준 ) 귀성의경우, 설전날오전에소요이증가하고있으나다른대에는특별한변화가없음 귀경의경우에도설당일오후에소요이증가하고있으나다른대에는특별한변화가없음 따라서고속도로통행료면제에따른효과는최대소요에영향을미치고있으나연휴기간동안평균통행에미치는효과는미비한것으로보임 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 D-2 이전추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 10 - 서울 ~ 부산소요 ( 귀성, 설 ) ( 단위 : ) 9 - 귀경연휴 1 일 귀경연휴 2 일 기타 8 - 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 7-6 - 일평균해외출국자수 5 - - 일평균해외출국자수는설, 추석각각 2008 년대비 2017 년에 116.9%, 97.3% 증가함 4-3 - 일평균해외출국자수변화 ( 설 ) 일평균해외출국자수변화 ( 추석 ) ( 단위 : 명 ) ( 단위 : 명 ) + 116.9% 106,086 + 97.3% 111,762 D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 48,909 56,648 2010 2017 2010 2017 자료 : 국토교통부 2) 회색영역은과거 6 년간설 추석고속도로소요의하위 10% ~ 상위 10% quantile 영역을의미함 22 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 23

10 - 서울 ~ 부산소요 ( 귀경, 설 ) ( 단위 : ) 서울 ~ 부산소요 ( 귀경, 추석 ) ( 단위 : ) 10-9 - 9-8 - 8-7 - 7-6 - 6-5 - 5-4 - 4-3 - 3 - D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 - 2017 년추석서울 - 부산구간소요중앙값 ( 도착기준 ) 귀성과귀경모두장기연휴의영향에따른여가통행의증가로추석다음날오전의통행이크게증가하고있음 귀성의경우, 추석전날과추석당일의소요은과거연도와큰차이를보이지않음 - 2018 년설서울 - 광주구간소요중앙값 ( 도착기준 ) 귀성의경우, 설전날오전에소요이증가하고있으나다른대에는특별한변화가없음 귀경의경우에도설당일오전에소요이증가하고있으나다른대에는특별한변화가없음 따라서고속도로통행료면제에따른효과는최대소요에영향을미치고있으나연휴기간동안평균통행에미치는효과는미비한것으로보임 서울 ~ 부산소요 ( 귀성, 추석 ) ( 단위 : ) 10-7 - 서울 ~ 광주소요 ( 귀성, 설 ) ( 단위 : ) 9-8 - 6-7 - 5-6 - 5-4 - 4-3 - 3-2 - D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 24 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 25

7 - 서울 ~ 광주소요 ( 귀경, 설 ) ( 단위 : ) 8 - 서울 ~ 광주소요 ( 귀경, 추석 ) ( 단위 : ) 6-7 - 5-6 - 4-5 - 4-3 - 3-2 - 2 - D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 - 2018 년설서울 - 광주구간소요중앙값 ( 도착기준 ) 귀성과귀경모두장기연휴의영향에따른여가통행의증가로추석당일오후와추석다음날오전통행이크게증가하고있음 귀성의경우, 추석전날의소요은과거연도와큰차이를보이지않음 고속도로교통량 - 일평균교통량 고속도로통행료면제의영향으로연휴기간중 D-1~D+1 일평균교통량이전년대비약 13% 증가 8 - 서울 ~ 광주소요 ( 귀성, 추석 ) ( 단위 : ) 설 (D-1~D+1) 기간중일평균교통량 ( 단위 : 만대 ) 7-6 - 5-341 368 397 345 394 447 4-3 - 2 - D-2 D-1 D-Day D+1 D+2 2013 2014 2015 2016 2017 2018 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 2016 년도설당일교통량이없어제외한평균값임, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 26 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 27

추석 (D-1~D+1) 기간중일평균교통량 ( 단위 : 만대 ) 추석 (D-1~D+1) 기간중일평균주행거리 ( 단위 : 만대 km) 390 411 406 436 443 503 45,419 46,153 45,044 48,247 47,462 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 2016 년도추석전일과다음날교통량이없어제외함, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 - 고속도로일평균주행거리 (TCS 기준 ) 고속도로통행료가면제된 2017 년추석과 2018 년설연휴 3 일간일평균주행거리는과거연도에비해크게증가하지않음 39,645 42,512 설 (D-1~D+1) 기간중일평균주행거리 45,292 43,872 42,036 42,213 ( 단위 : 만대 km) - 고속도로단거리통행비율 고속도로교통량중고속도로통행료면제기간동안단거리 (10 km미만 ) 를통행한교통량비율이 2 배이상증가함 이는고속도로교통량은크게증가하였으나총통행거리가크게변화하지않는현상의원인임 따라서통행료면제의영향으로과거대비고속도로를잠깐이용하는비율이크게증가한것으로보임 설 (D-1~D+1) 기간중고속도로단거리 (10km 미만 ) 통행비율 ( 단위 : %) 24.5 15.8 10.3 10.0 9.4 9.3 2013 2014 2015 2016 2017 2018 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 2016 년도설당일교통량이없어제외한평균값임, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 2013 2014 2015 2016 2017 2018 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 28 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 29

추석 (D-1~D+1) 기간중고속도로단거리 (10km 미만 ) 통행비율 22.8 ( 단위 : %) ➋ 세부내용 1) 수송인원및수송분담률 3) 총수송인원 10.2 10.1 10.1 9.4 9.4 - 명절특별교통대책기간중총수송인원은최근 10 년간설과추석각각연평균 0.4%, 4.3% 로증가하는추세를보임 총수송인원 ( 설 ) ( 단위 : 만명 ) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 3,094 2,668 2,550 3,088 2,916 2,738 2,897 3,566 3,536 3,201 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털주 : 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종, 6 종만대상으로산정 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 4,714 총수송인원 ( 추석 ) ( 단위 : 만명 ) 2,497 2,673 2,927 3,427 3,482 3,953 3,216 3,539 3,644 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 3) 수송인원은각연도특별교통통행실태조사결과를통해산출된인 / 통행계수및재차인원을이용하여산출되는값이며, 2017 년추석수송인원및수송분담률은사후실적기준임 30 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 31

일평균수송인원 - 명절특별교통대책기간중일평균수송인원은최근 10 년간설과추석각각연평균 4.2%, 1.4% 로증가하는추세를보임 - 수단별비중을살펴보면, 최근 10 년간승용차의비중이약 80% 이상으로가장높은비중을차지함 수단별증감률을살펴보면, 최근 10 년간설의경우승용차, 철도, 항공이각각연평균 4.9%, 3.9%, 6.7% 증가하였고, 추석의경우승용차, 항공일평균수송인원이각각연평균 2.7%, 6.2% 증가함 442 445 510 일평균수송인원 ( 설 ) 579 515 548 486 594 589 ( 단위 : 만명 ) 640 2 2 17 69 2 2 19 85 수단별일평균수송인원 ( 설 ) 2 2 2 2 3 3 2 3 3 20 21 3 67 67 19 18 64 63 18 63 3 4 22 63 2 4 21 62 ( 단위 : 만명 ) 2 4 24 67 352 337 422 428 400 456 487 503 501 543 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 승용차버스철도항공해운 일평균수송인원 ( 추석 ) ( 단위 : 만명 ) 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 499 535 524 585 571 580 565 643 590 566 3 2 22 76 3 3 3 3 20 67 17 69 수단별일평균수송인원 ( 추석 ) 3 4 3 3 3 3 3 3 20 20 20 78 67 69 20 65 3 4 23 72 3 4 22 67 ( 단위 : 만명 ) 4 4 18 34 2008 2009 2010 2011 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 2012 2013 2014 2015 2016 2017 397 441 432 485 482 479 473 540 494 505 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 승용차버스철도항공해운 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 32 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 33

수송분담률 - 최근 10 년간명절특별교통대책기간중수송분담률은승용차가약 80% 이상으로가장높은비중을차지함 과거 10 년전과비교하여최근수단별수송분담률을살펴보면, 승용차와항공의수송분담률이증가하는추세를보임 설 : 2008 년 ( 승용차 : 79.6%, 항공 : 0.5%) 2017 년 ( 승용차 : 84.8%, 항공 : 0.6%) 추석 : 2008 년 ( 승용차 : 79.4%, 항공 : 0.5%) 2017 년 ( 승용차 : 89.3%, 항공 : 0.7%) 수단별수송분담률 ( 설 ) 0.5 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 0.5 0.5 0.6 0.7 0.6 3.9 4.2 3.8 3.6 3.7 3.7 3.5 3.6 3.5 3.7 15.6 12.5 12.3 13.0 12.3 11.6 10.7 10.4 10.5 19.1 ( 단위 : %) 수도권고속도로진입 진출교통량 (2008~2018) 4) - 설당일이전에는오전에수도권에서고속도로로진입하는교통량이많으며, 설당일이후에는오후에고속도로에서진출하는교통량이증가하고있음 D-2 오전 에는연휴전날의평시통근교통량의영향으로다른일자에비해고속도로진입교통량이많음 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 설연휴기간평균진입 / 진출교통량 ( 단위 : 대 ) 5,000 79.6 75.8 82.7 83.2 82.3 83.2 84.0 84.6 85.0 84.8 0 D-2 D-1 D D+1 D+2 진입평균 진출평균 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 승용차버스철도항공해운 - 설당일을제외하고귀성휴일이 1 일인경우와 2 일인경우를구분하여살펴보면, 귀성휴일이 1 일인경우 D-1 새벽 에귀성을시작하는교통량이귀성휴일이 2 일인경우에비해크게증가함 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 수단별수송분담률 ( 추석 ) ( 단위 : %) 30,000 25,000 설귀성연휴기간 ( 당일제외 ) 별평균진입교통량 ( 단위 : 대 ) 0.6 0.5 0.6 0.4 0.5 0.6 0.5 0.5 0.5 0.7 0.6 0.5 0.6 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 4.4 3.8 3.3 3.4 3.4 3.4 3.6 3.6 3.7 3.3 15.2 12.6 13.1 13.3 11.8 11.8 11.6 11.2 11.3 6.0 20,000 15,000 10,000 5,000 79.4 82.5 82.5 82.3 83.8 83.5 83.7 84.0 83.8 89.3 0 D-2 D-1 D D+1 D+2 1 일 2 일 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 승용차버스철도항공해운 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 4) 수도권영업소현황 - (2008~2009 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자 - (2009 추석 ~2013 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자, 남양주 - (2013 추석 ~2018 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자, 남양주, 서시흥 34 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 35

- 설당일을제외하고귀경휴일이 2 일인경우, D-Day~D+1 기간 교통량이휴일이 1 일이거나 3 일인경우에비해고속도로진출교통량이크게증가함 귀경연휴가 2 일인경우에는다른연휴기간에비해전반적인고속도로진출교통량이증가하는것으로보여교통혼잡의영향으로정체구간이증가 귀경연휴가 3 일인경우에는설당일이후의고속도로진출교통량이 D+2 오전 교통량을제외하고귀경연휴가 1 일인경우와유사함 - 추석당일을제외하고귀성휴일이 1 일, 2 일, 3 일인경우를구분하여살펴보면, 귀성휴일이 2 일인경우 D-1 오후 에귀성을시작하는교통량이다른휴일패턴인경우에비해크게증가함 귀성휴일이 1 일과 3 일인경우에는 D-1 새벽 ~ 오전 교통량이증가하고있으며, D-2 의고속도로진입교통량은해당일이평일인 1 일연휴패턴과휴일인 3 일연휴패턴이유사함 30,000 설귀경연휴기간 ( 당일제외 ) 별평균진출교통량 ( 단위 : 대 ) 35,000 30,000 25,000 추석귀성연휴기간 ( 당일제외 ) 별평균진입교통량 ( 단위 : 대 ) 25,000 20,000 20,000 15,000 15,000 10,000 10,000 5,000 5,000 0 0 D-2 D-1 D D+1 D+2 D-2 D-1 D D+1 D+2 1 일 2 일 3 일이상 1 일 2 일 3 일이상 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 - 추석연휴기간수도권고속도로진 출입교통량은설연휴기간과유사하게 D-Day 전에는오전에수도권에서고속도로로진입하는교통량이많으며, D-Day 이후에는오후에고속도로에서진출하는교통량이증가하고있음 D-2 오전 에는연휴전날의평시통근교통량의영향으로다른일자에비해고속도로진입교통량이많음 - 추석당일을제외하고귀경휴일이 2 일과 3 일인경우, D-Day~D+1 기간 교통량이휴일이 1 일인기간에비해고속도로진출교통량이크게증가함 귀경연휴가 2 일과 3 일인경우에는다른연휴기간에비해전반적인고속도로진출교통량이증가하는것으로보여교통혼잡의영향으로정체구간이증가 설귀성연휴가 1 일과 3 일이유사한패턴을보였으나추석에는 2 일과 3 일이상이유사한패턴을보이고있음 30,000 추석연휴기간평균진입 / 진출교통량 ( 단위 : 대 ) 30,000 추석귀경연휴기간 ( 당일제외 ) 별평균진출교통량 ( 단위 : 대 ) 25,000 25,000 20,000 20,000 15,000 15,000 10,000 10,000 5,000 5,000 0 0 D-2 D-1 D D+1 D+2 진입평균진출평균 D-2 D-1 D D+1 D+2 1 일 2 일 3 일이상 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 36 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 37

일최대수송인원 - 명절특별교통대책기간중일최대수송인원은최근 10 년간설의경우연평균 4.1%, 추석의경우연평균 3.6% 로증가하는추세를보임 556 545 609 642 일최대수송인원 ( 설 ) 643 666 727 758 773 ( 단위 : 만명 ) 798 2) 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) 5) - 명절특별교통대책기간중주요구간에대하여최근최대소요 ( 승용차기준 ) 을살펴보면, 과거 10 년전과비교하여귀성시평균약 8% 감소하고, 귀경시평균약 6% 증가함 특히, 2017 년서울 - 광주구간의설귀성시최대소요은 2008 년대비약 22.1% 감소하였고, 서서울 - 목포구간은약 21.3% 감소함 2017 년서울 - 광주구간의추석귀경시최대소요은 2008 년대비약 20.5% 증가하였고, 서서울 - 목포구간은약 34.1% 증가함 9:36 8:24 귀성시최대소요 ( 설 ) ( 단위 : : 분 ) 7:12 6:00 4:48 3:36 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2:24 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 1:12 0:00 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 547 579 608 일최대수송인원 ( 추석 ) 751 729 683 684 775 775 ( 단위 : 만명 ) 751 자료 : 국토교통부 10:48 9:36 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주서서울 - 목포서울 - 강릉 귀경시최대소요 ( 설 ) ( 단위 : : 분 ) 8:24 7:12 6:00 4:48 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 3:36 2:24 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도 1:12 0:00 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주서서울 - 목포서울 - 강릉 자료 : 국토교통부 5) 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) 은 2009~2018 년설, 2009~2017 년추석국토교통부특별교통대책보도자료및특별교통대책추진결과국무회의자료상의실적을인용한결과이며, 2017 년추석최대소요은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치를나타냄 38 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 39

12:00 10:48 9:36 귀성시최대소요 ( 추석 ) ( 단위 : : 분 ) 3) 해외출국자수 6) - 명절특별교통대책기간중일평균해외출국자수는최근 8 년간설의경우연평균 11.7%, 추석의경우연평균 10.2% 로매년꾸준히증가하는추세를보임 - 하계휴가특별교통대책기간중일평균해외출국자수도최근 8 년간연평균 8.8% 로증가하는추세를보임 8:24 7:12 6:00 2015 년에는일평균해외출국자수가감소하였는데, 이는당시중동호흡기증후군 ( 메르스 ) 확산의영향으로판단됨 4:48 3:36 2:24 1:12 0:00 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 설특별교통대책기간중일평균해외출국자수 89,650 101,272 106,086 ( 단위 : 명 ) 자료 : 국토교통부 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주서서울 - 목포서울 - 강릉 48,909 51,266 59,664 61,419 65,346 귀경시최대소요 ( 추석 ) 10:48 ( 단위 : : 분 ) 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9:36 8:24 자료 : 국토교통부 7:12 6:00 4:48 3:36 2:24 1:12 0:00 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 서울-대전서울-부산서울-광주서서울-목포서울-강릉 56,648 추석특별교통대책기간중일평균해외출국자수 101,024 91,218 78,724 71,846 67,340 54,141 111,762 ( 단위 : 명 ) 자료 : 국토교통부 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 국토교통부 6) 해외출국자수는 2017 년 ( 추석, 하계휴가 ), 2018 년 ( 설 ) 국토교통부특별교통대책보도자료상의각연도실적을인용한결과이며, 2017 년하계휴가, 추석해외출국자수는당시특별교통대책기간수요예측결과임 40 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 41

63,944 하계휴가특별교통대책기간중일평균해외출국자수 118,188 93,956 87,323 84,433 78,938 68,060 115,216 ( 단위 : 명 ) 귀성및여행비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 8.7 12.6 4.6 13.8 14.4 13.4 7.3 10.9 13.1 10.7 7.0 0.1 0.1 0.4 9.9 0.7 0.2 0.1 1.2 0.4 0.5 0.4 1.8 1.1 1.8 2.3 0.4 2.3 0.1 0.3 24.1 25.1 24.9 17.3 20.7 21.9 20.3 21.7 20.5 19.5 자료 : 국토교통부 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 4) 귀성및여행비율 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 귀성 여행 귀성및여행 역귀성 - 과거 10 년전과비교하여최근명절기간부모님과가족의역귀성과여행비율이증가함 설 : 2008 년 ( 역귀성 : 6.7%, 여행 : 0.7%) 2017 년 ( 역귀성 : 11.3%, 여행 : 3.1%) 추석 : 2008 년 ( 역귀성 : 7.3%, 여행 : 0.4%) 2017 년 ( 승용차 : 8.7%, 여행 : 7.0%) 귀성및여행비율 ( 설 ) ( 단위 : %) 5) 출발일및도착일 명절 - 귀성시에는명절전날오전비율이, 귀경시에는명절당일오후와명절다음날오후비율이가장높으며, 2017 년추석의경우, 임시공휴일을포함하여총 10 일간의연휴로인하여귀경비율이분산되는패턴을보임 13.1 15.5 13.6 13.2 12.7 11.3 6.7 4.0 0.0 0.1 13.7 0.0 10.7 0.3 0.3 0.3 0.7 1.1 0.4 0.1 0.3 0.6 0.8 0.7 1.1 0.7 1.4 2.0 2.8 3.1 23.1 25.6 25.8 23.6 18.6 20.2 20.5 20.5 20.4 20.0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 대별귀성비율 ( 설 ) ( 단위 : %) 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 귀성 여행 귀성및여행 역귀성 D-3 이전 D-2 설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 이후 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 42 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 43

40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 대별귀경비율 ( 설 ) ( 단위 : %) 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 대별귀경비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 D-2 이전설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 D-2 이전 추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전, 간이조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 대별귀성비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 D-3 이전 D-2 추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) D+2 D+3 이후 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 하계휴가 ( 출발일 ) - 하계휴가출발일은 7 월 5 주 ~8 월 1 주 에집중되고있으나최근 5 년동안의추이를살펴보면 7 월 4 주이전 또는 8 월 2 주이후 로분산되는패턴을보임 50.0 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 하계휴가출발일비율 ( 단위 : %) 7월 1주이전 7월 2주 7월 3주 7월 4주 7월 5주 8월 1주 8월 2주 8월 3주이후 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 한국교통연구원, 하계휴가특별교통통행실태조사 ( 사전조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외한하계휴가계획이있는응답자에대한결과임 44 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 45

6) 교통비용 7) - 명절귀성및귀가왕복교통비용을구간별로살펴보면, 최근 10 년간 10 만원미만 의비중이낮아지고, 10 만원이상 의비중이높아짐 평균왕복교통비용 ( 설 ) ( 단위 : 만원 ) - 평균교통비용은설과추석각각연평균 3.0%, 7.3% 로증가함 13.4 14.6 14.6 13.3 13.8 13.8 13.6 교통비용구간별비율 ( 설 ) ( 단위 : %) 10.9 10.8 15.7 17.4 19.7 20.3 23.7 22.0 22.3 20.9 18.2 39.3 35.3 35.9 38.0 37.9 41.3 38.8 37.4 41.2 23.4 23.0 24.7 25.0 21.7 20.8 23.7 24.2 22.4 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 21.6 24.3 19.6 16.7 16.7 15.8 15.2 17.5 18.1 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 5 만원미만 5~10 만원미만 10~20 만원미만 20 만원이상 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사 ( 사전조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 평균왕복교통비용 ( 추석 ) ( 단위 : 만원 ) 21.8 교통비용구간별비율 ( 추석 ) ( 단위 : %) 15.3 16.4 16.0 14.1 15.3 18.1 14.7 15.0 20.0 26.2 25.4 22.2 19.7 20.8 22.3 11.5 10.4 10.7 12.0 36.7 34.7 35.8 40.1 39.0 37.6 41.2 38.9 39.6 35.0 25.5 28.1 25.1 21.1 20.1 21.9 22.3 25.6 25.3 23.7 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 19.7 22.5 24.1 18.8 14.6 15.1 14.3 15.8 14.3 18.9 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 5 만원미만 5~10 만원미만 10~20 만원미만 20 만원이상 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사 ( 사전조사 ) 주 : 모름 / 무응답제외 7) 교통비용은귀성, 귀경왕복기준으로승용차의경우 유류비 + 고속도로통행요금, 기타수단의경우 승차권을포함한대중교통비 를의미함 46 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 47

7) 교통사고 8) - 최근 5 년간명절특별교통대책기간중전체교통사고를살펴보면, 총발생건수기준으로설, 추석각각연평균 2.5%, 14.1% 로증가하는추세를보임 - 반면일평균으로살펴보면, 설의경우발생건수, 사상자수각각연평균 2.5%, 1.5% 로증가하였으나추석의경우발생건수, 사상자수각각연평균 2.0%, 6.5% 감소하는추세를보임 4,759 4,613 총교통사고발생현황 ( 추석 ) 5,035 5,105 6,665 4,827 ( 단위 : 건, 명 ) 총교통사고발생현황 ( 설 ) 4,837 4,515 3,876 3,826 2,829 2,599 2,133 2,150 4,121 2,352 ( 단위 : 건, 명 ) 2,850 2,907 2,944 2,534 2013 2014 2015 2016 2017 총발생건수 ( 건 ) 총사상자수 ( 명 ) 자료 : 국토교통부 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 국토교통부 총발생건수 ( 건 ) 총사상자수 ( 명 ) 일평균교통사고발생현황 ( 추석 ) 1,007 ( 단위 : 건, 명 ) 793 851 775 일평균교통사고발생현황 ( 설 ) 806 765 753 824 ( 단위 : 건, 명 ) 475 659 362 581 491 606 439 427 430 433 472 470 2013 2014 2015 2016 2017 발생건수 ( 건 ) 사상자수 ( 명 ) 2013 2014 2015 2016 2017 자료 : 국토교통부 발생건수 ( 건 ) 사상자수 ( 명 ) 자료 : 국토교통부 8) 전국교통사고현황 ( 경찰청 ) 으로 2014~2018 년설, 2014~2017 년추석국토교통부특별교통대책추진결과국무회의자료상의실적을인용한결과이며, 2017 년추석교통사고현황은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치를나타냄 48 PART 02 특별교통통행실태조사주요결과 49

PART 03 부록 ❶ 수송인원및수송분담률 ➋ 수도권고속도로진입 진출교통량 (2008~2018) ➌ 고속도로통행료면제 ➍ 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) ➎ 해외출국자수 ➏ 귀성및여행비율 ➐ 출발일및도착일 ➑ 교통비용 ➒ 교통사고 51

❶ 수송인원 1) 및수송분담률 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2) 총특별교통대책기간 ( 일 ) 7 6 5 6 6 5 5 6 6 5 총특별교통대책기간 ( 일 ) 5 5 9 5 6 6 7 5 6 11 계 3,094 2,668 2,550 3,088 2,916 2,738 2,897 3,566 3,536 3,201 계 2,497 2,673 4,714 2,927 3,427 3,482 3,953 3,216 3,539 3,644 설 총수송인원 ( 만명 ) 일최대수송인원 ( 만명 ) 일평균수송인원 ( 만명 ) 수송분담률 (%) 승용차 2,462 2,022 2,109 2,569 2,401 2,278 2,434 3,018 3,005 2,715 고속버스 53 47 41 46 49 45 41 47 46 44 시외 + 전세버스 429 463 277 333 331 292 293 332 324 292 철도 119 111 97 111 108 101 103 130 125 120 항공 16 14 14 17 18 14 15 23 23 21 해운 15 11 11 12 9 8 11 15 14 10 556 545 609 642 643 666 727 758 773 798 계 442 445 510 515 486 548 579 594 589 640 승용차 352 337 422 428 400 456 487 503 501 543 고속버스 8 8 8 8 8 9 8 8 8 9 시외 + 전세버스 61 77 55 55 55 58 59 55 54 58 철도 17 19 19 18 18 20 21 22 21 24 항공 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 해운 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 계 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 승용차 79.6 75.8 82.7 83.2 82.3 83.2 84.0 84.6 85.0 84.8 고속버스 1.7 1.8 1.6 1.5 1.7 1.6 1.4 1.3 1.3 1.4 시외 + 전세버스 13.9 17.4 10.9 10.8 11.3 10.7 10.1 9.3 9.2 9.1 철도 3.9 4.2 3.8 3.6 3.7 3.7 3.5 3.6 3.5 3.7 항공 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 0.5 0.5 0.6 0.7 0.6 해운 0.5 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.3 추석 총수송인원 ( 만명 ) 일최대수송인원 ( 만명 ) 일평균수송인원 ( 만명 ) 수송분담률 (%) 승용차 1,983 2,205 3,889 2,411 2,872 2,908 3,309 2,702 2,965 3,255 고속버스 49 44 62 45 51 42 57 46 50 40 시외 + 전세버스 329 293 554 345 352 370 401 315 349 178 철도 109 102 156 99 118 120 142 117 131 118 항공 12 14 26 16 18 19 23 19 26 26 해운 14 14 27 13 17 22 21 17 19 27 547 579 608 683 684 729 751 775 775 751 계 499 535 524 585 571 580 565 643 590 566 승용차 397 441 432 482 479 485 473 540 494 505 고속버스 10 9 7 9 9 7 8 9 8 6 시외 + 전세버스 66 59 62 69 59 62 57 63 58 28 철도 22 20 17 20 20 20 20 23 22 18 항공 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 해운 3 3 3 3 3 4 3 3 3 4 계 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 승용차 79.4 82.5 82.5 82.3 83.8 83.5 83.7 84.0 83.8 89.3 고속버스 2.0 1.6 1.3 1.5 1.5 1.2 1.4 1.4 1.4 1.1 시외 + 전세버스 13.2 11.0 11.8 11.8 10.3 10.6 10.1 9.8 9.9 4.9 철도 4.4 3.8 3.3 3.4 3.4 3.4 3.6 3.6 3.7 3.3 항공 0.5 0.5 0.6 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 해운 0.6 0.5 0.6 0.4 0.5 0.6 0.5 0.5 0.5 0.7 자료 : 한국교통연구원, 국가교통조사및 DB 구축사업, 각연도주 : 1) 수송인원은각연도특별교통통행실태조사결과를통해산출된인 / 통행계수및재차인원을이용하여산출되는값임 2) 2017 년추석수송인원및수송분담률은사후실적기준임 52 PART 03 부록 53

➋ 수도권고속도로진입 진출교통량 (2008~2018) 9)10) 1) 설 (2008~2018) 평균진입 진출교통량 D-2 D-1 평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) 9) 수도권영업소현황 - (2008~2009 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자 - (2009 추석 ~2013 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자, 남양주 - (2013 추석 ~2018 설 ): 서울, 동서울, 서서울, 군자, 남양주, 서시흥 10) 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 00 7,491 5,711 01 5,311 3,986 02 4,101 2,959 03 4,225 2,506 04 6,076 2,708 05 9,927 4,052 06 16,159 7,230 07 20,379 11,273 08 20,246 13,139 09 21,078 13,525 10 23,160 14,924 11 23,067 16,051 12 22,000 16,872 13 21,663 18,596 14 22,029 20,302 15 22,009 21,276 16 20,964 22,057 17 19,938 22,054 18 18,074 20,320 19 17,502 17,296 20 17,350 14,492 21 17,061 12,978 22 16,497 10,889 23 15,216 7,894 00 14,141 5,492 01 11,481 3,631 02 10,336 2,621 03 13,133 2,247 04 17,474 2,364 05 18,232 2,981 06 17,406 3,847 07 17,354 5,567 08 16,495 8,617 09 19,160 13,338 10 21,721 18,028 11 21,431 20,276 12 20,730 20,250 13 20,691 19,932 14 20,428 19,995 D-1 D D+1 평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) 15 19,583 19,410 16 18,129 18,828 17 16,272 17,357 18 13,990 14,289 19 12,354 11,309 20 11,761 9,518 21 10,779 8,386 22 9,062 6,617 23 6,363 4,772 00 4,304 3,184 01 2,913 2,077 02 2,355 1,419 03 2,927 1,154 04 5,532 1,364 05 12,092 2,857 06 19,103 8,580 07 20,081 16,673 08 19,992 15,736 09 23,784 14,515 10 27,444 21,586 11 25,999 25,573 12 24,377 25,739 13 23,797 24,783 14 23,049 25,132 15 22,849 25,018 16 22,177 24,670 17 20,858 24,124 18 18,907 22,124 19 17,178 21,156 20 16,086 21,024 21 14,726 20,447 22 12,687 19,083 23 8,534 16,948 00 4,772 14,948 01 2,632 12,664 02 1,603 10,282 03 1,337 7,333 04 1,767 5,716 05 3,209 6,356 06 6,099 8,212 07 9,054 10,722 08 11,450 13,411 09 15,077 16,695 10 20,427 21,169 11 22,630 23,787 12 21,486 23,803 13 20,464 23,223 14 20,109 23,497 15 19,773 23,601 16 18,792 23,565 17 16,573 23,025 18 13,808 21,107 54 PART 03 부록 55

평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이전연휴기간별평균진입교통량 D+1 D+2 19 12,271 20,706 20 12,372 20,723 21 11,147 20,421 22 9,116 19,069 23 5,934 16,657 00 3,920 14,770 01 2,401 12,227 02 1,683 9,487 03 1,519 6,236 04 2,084 4,069 05 4,447 4,279 06 8,752 6,931 07 11,607 10,260 08 12,423 12,695 09 14,169 15,334 10 17,395 18,685 11 18,668 20,741 12 17,675 21,613 13 17,639 21,934 14 18,409 22,713 15 17,837 22,747 16 16,969 22,868 17 15,250 22,513 18 13,511 20,952 19 12,397 19,196 20 11,881 17,909 21 10,731 16,076 22 9,082 13,622 23 6,341 10,696 D-2 D-1 설당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 설당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 6,339 10,563 01 4,359 7,850 02 3,166 6,596 03 2,909 7,734 04 3,853 12,005 05 7,643 16,019 06 16,027 16,510 07 22,033 15,966 08 21,547 16,779 09 22,296 17,831 10 24,298 20,127 11 23,961 20,683 12 23,125 19,000 13 22,869 18,448 14 23,102 19,169 15 23,108 19,077 16 22,076 18,000 17 21,247 16,447 18 19,394 14,554 19 19,211 12,943 20 19,095 12,698 21 18,759 12,534 22 18,217 11,909 23 17,148 10,062 00 16,340 8,275 01 13,497 6,103 02 12,268 5,184 03 15,554 6,678 04 20,043 10,625 05 19,933 13,696 06 18,444 14,640 07 18,343 14,715 08 16,815 15,639 09 19,438 18,418 10 21,961 21,084 11 21,468 21,332 12 20,876 20,342 13 20,799 20,403 14 20,284 20,814 15 19,601 19,535 16 18,221 17,884 17 16,556 15,516 18 14,438 12,796 19 12,836 11,069 20 12,198 10,598 21 11,230 9,575 22 9,555 7,748 23 6,687 5,499 56 PART 03 부록 57

설당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 설당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 4,491 3,806 설당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 설당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 3,781 4,291 01 3,072 2,487 01 2,383 2,446 02 2,522 1,909 02 1,689 1,667 03 3,137 2,365 03 1,510 1,543 04 5,907 4,533 04 1,998 2,314 05 12,707 10,451 05 4,043 5,523 06 19,731 17,429 06 7,866 11,115 07 20,620 18,645 07 10,493 14,577 08 20,564 18,466 08 11,708 14,331 09 24,411 22,113 09 13,795 15,166 10 27,737 26,664 10 17,087 18,215 D 11 26,014 25,959 12 24,402 24,312 D+2 11 18,677 18,644 12 17,750 17,476 13 23,793 23,808 13 17,702 17,473 14 23,198 22,652 14 18,591 17,922 15 22,775 23,048 15 17,969 17,486 16 22,555 21,168 16 17,245 16,233 17 21,173 20,016 17 15,378 14,908 18 19,220 18,075 18 13,367 13,896 19 17,717 15,740 19 12,229 12,847 20 16,397 15,254 20 11,866 11,919 21 14,933 14,174 21 10,658 10,926 22 13,047 11,725 22 9,196 8,778 23 8,725 8,024 23 6,344 6,334 00 4,842 4,584 01 2,697 2,458 02 1,652 1,475 03 1,380 1,220 04 1,868 1,498 05 3,430 2,620 06 6,522 4,971 07 9,708 7,309 08 12,169 9,536 09 15,934 12,794 10 21,203 18,357 D+1 11 23,217 21,068 12 22,026 20,047 13 20,831 19,484 14 20,338 19,500 15 19,843 19,589 16 18,889 18,535 17 16,624 16,437 18 13,754 13,952 19 12,065 12,819 20 12,062 13,200 21 10,835 11,980 22 9,066 9,247 23 5,921 5,968 58 PART 03 부록 59

설당일이후연휴기간별평균진출교통량 D-2 D-1 설당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) 00 5,356 6,213 5,514 01 3,756 4,347 3,811 02 2,794 3,284 2,747 03 2,310 2,828 2,337 04 2,375 3,230 2,456 05 3,244 5,064 3,782 06 5,247 9,136 7,332 07 8,274 13,284 12,591 08 10,105 15,458 14,092 09 10,646 16,189 13,815 10 11,991 17,657 15,192 11 13,374 18,894 15,828 12 14,338 19,913 16,197 13 15,840 21,705 18,126 14 17,347 23,454 20,039 15 18,081 24,491 21,250 16 18,805 25,021 22,442 17 18,958 24,430 23,014 18 17,030 22,299 22,070 19 14,422 18,970 18,897 20 11,646 16,104 16,139 21 10,093 14,801 14,396 22 8,995 12,289 11,550 23 6,573 8,789 8,461 00 4,553 6,271 5,705 01 3,055 4,152 3,703 02 2,177 3,027 2,672 03 1,837 2,696 2,195 04 1,951 2,798 2,338 05 2,336 3,557 3,072 06 2,963 4,651 3,953 07 4,339 6,723 5,665 08 6,910 10,281 8,674 09 11,208 15,610 13,149 10 15,933 20,339 17,741 11 18,183 22,396 20,239 12 18,523 22,331 19,780 13 18,350 21,799 19,553 14 18,618 21,815 19,406 15 17,714 21,688 18,633 16 17,201 21,016 18,080 17 15,861 19,027 17,124 18 12,637 15,782 14,500 19 10,045 12,468 11,450 20 8,533 10,839 9,073 21 7,567 9,431 8,086 22 6,097 7,300 6,399 23 4,494 5,210 4,559 D D+1 설당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) 00 3,052 3,411 3,059 01 2,011 2,214 1,983 02 1,329 1,590 1,310 03 1,076 1,278 1,091 04 1,198 1,604 1,265 05 2,410 3,399 2,729 06 7,136 10,293 8,223 07 14,822 18,659 16,495 08 14,473 17,636 14,889 09 13,215 17,193 12,678 10 20,196 24,683 19,311 11 24,469 28,047 23,746 12 24,296 28,156 24,439 13 23,432 26,990 23,644 14 23,644 27,276 24,258 15 23,640 27,186 23,964 16 23,312 26,624 23,877 17 22,588 26,226 23,371 18 20,656 24,396 21,052 19 19,663 23,438 20,104 20 19,482 23,450 19,845 21 18,780 22,946 19,338 22 17,359 21,744 17,832 23 15,703 19,271 15,511 00 14,720 16,598 13,052 01 12,573 13,999 11,007 02 10,917 10,950 8,545 03 8,846 7,467 5,137 04 7,493 5,137 4,120 05 7,734 6,054 4,923 06 9,211 8,291 6,776 07 11,225 11,332 9,238 08 13,234 14,930 11,624 09 15,460 19,211 14,989 10 19,700 23,965 19,398 11 22,136 26,478 22,398 12 22,363 25,911 22,913 13 21,484 25,375 22,675 14 21,852 25,285 23,307 15 21,999 25,343 23,414 16 22,380 24,817 23,477 17 21,639 24,458 22,963 18 19,629 22,495 21,227 19 19,455 22,096 20,520 20 19,370 22,310 20,410 21 18,840 21,959 20,478 22 16,893 21,261 19,047 23 14,187 18,920 16,934 60 PART 03 부록 61

D+2 설당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 설당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) 00 12,622 16,992 14,670 01 10,220 14,141 12,354 02 7,002 11,290 10,398 03 3,763 8,027 7,144 04 2,711 4,714 5,020 05 3,876 4,338 4,738 06 8,211 6,188 6,214 07 12,602 8,832 9,044 08 13,254 12,442 12,289 09 13,850 16,676 15,524 10 16,515 20,336 19,379 11 18,255 22,474 21,744 12 19,044 23,870 22,029 13 20,124 23,612 22,111 14 21,632 24,077 22,337 15 21,682 24,139 22,312 16 22,168 23,810 22,547 17 22,572 22,744 22,125 18 21,753 20,778 20,115 19 19,146 19,168 19,300 20 17,108 17,878 19,017 21 14,260 16,073 18,502 22 10,815 13,734 17,213 23 7,267 10,371 15,700 2) 추석 (2008~2017) 평균진입 진출교통량 D-2 D-1 평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) 00 8,211 5,967 01 6,019 4,164 02 4,981 3,062 03 5,532 2,646 04 8,704 2,902 05 15,178 4,914 06 21,428 9,195 07 23,214 13,067 08 21,528 13,975 09 21,947 14,701 10 23,404 16,360 11 23,054 17,345 12 21,229 17,790 13 21,580 20,004 14 22,407 21,724 15 23,203 22,975 16 23,332 23,476 17 22,096 23,657 18 20,381 22,784 19 19,259 19,828 20 19,528 17,217 21 19,192 15,168 22 18,720 12,649 23 17,340 8,897 00 16,160 6,233 01 13,526 4,027 02 12,507 2,868 03 16,796 2,433 04 20,924 2,602 05 21,551 3,562 06 20,412 5,254 07 17,770 7,629 08 17,993 11,162 09 19,375 15,824 10 20,710 19,810 11 21,152 21,335 12 20,045 20,669 13 19,609 19,668 14 19,950 19,918 15 19,184 19,717 16 17,860 19,022 17 16,544 18,020 18 15,153 15,548 19 13,964 13,049 20 13,255 11,460 21 11,926 9,965 22 9,846 8,009 23 7,138 5,496 62 PART 03 부록 63

평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) 평균진입교통량 ( 대 ) 평균진출교통량 ( 대 ) D D+1 00 4,968 3,542 01 3,488 2,325 02 2,993 1,573 03 4,023 1,291 04 8,062 1,575 05 17,152 3,524 06 25,297 11,059 07 25,134 18,920 08 24,556 16,147 09 27,593 17,085 10 26,357 23,918 11 24,446 25,920 12 23,407 25,376 13 23,568 24,919 14 23,539 25,521 15 22,602 25,173 16 21,925 25,156 17 20,880 24,626 18 18,539 23,308 19 17,206 22,318 20 16,748 22,375 21 15,562 21,893 22 13,344 21,009 23 8,619 18,563 00 5,111 16,090 01 5,387 14,414 02 2,053 12,193 03 2,004 9,259 04 3,428 7,873 05 7,661 8,624 06 12,355 11,629 07 14,410 14,266 08 16,277 16,731 09 20,079 19,469 10 23,131 22,591 11 23,036 23,953 12 21,504 23,901 13 20,067 23,471 14 19,824 24,370 15 19,708 24,581 16 18,531 24,418 17 16,758 24,071 18 14,403 22,967 19 13,580 22,320 20 13,688 22,596 21 12,517 22,070 22 10,001 21,158 23 6,729 19,092 D+2 00 4,227 16,342 01 2,724 14,046 02 2,090 11,529 03 2,085 8,680 04 3,735 5,673 05 9,357 6,157 06 14,824 10,313 07 16,070 13,836 08 16,021 15,429 09 18,610 17,901 10 22,159 20,860 11 21,660 22,266 12 19,443 22,632 13 18,499 23,360 14 18,790 24,509 15 18,377 24,595 16 17,455 24,676 17 15,953 25,045 18 14,706 23,854 19 13,537 22,357 20 12,571 21,461 21 11,267 20,082 22 9,284 17,762 23 6,713 13,511 64 PART 03 부록 65

추석당일이전연휴기간별평균진입교통량 D-2 D-1 추석당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 3 일이상인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 7,448 13,857 4,854 01 5,136 11,236 3,453 02 3,972 10,155 2,836 03 3,826 12,864 3,320 04 5,826 19,922 6,122 05 12,627 23,892 14,114 06 21,391 21,830 21,137 07 24,684 19,942 22,078 08 22,445 18,075 22,232 09 22,550 18,503 23,584 10 23,831 20,516 25,012 11 23,604 20,506 23,950 12 21,586 19,444 21,943 13 22,021 19,411 22,425 14 22,922 20,965 22,305 15 23,746 21,576 23,204 16 24,028 21,030 23,548 17 22,613 20,243 22,399 18 20,692 18,710 21,117 19 19,554 16,876 20,760 20 20,005 17,106 20,521 21 19,873 16,925 19,417 22 19,910 16,409 17,462 23 19,309 14,026 14,749 00 17,953 10,767 16,173 01 16,045 8,103 11,391 02 15,393 6,923 9,432 03 20,702 9,250 12,624 04 23,437 15,037 19,272 05 21,392 20,235 23,343 06 19,262 20,599 23,676 07 16,628 18,922 20,044 08 16,845 18,932 20,498 09 18,485 20,999 20,421 10 19,596 22,688 22,075 11 20,216 23,299 21,810 12 19,537 21,452 20,164 13 18,931 22,068 19,183 14 19,152 23,041 19,252 15 18,337 21,854 19,054 16 17,605 19,602 16,881 17 16,479 17,120 16,162 18 15,009 14,490 16,247 19 13,906 12,806 15,298 20 13,447 12,718 13,215 21 12,467 11,121 11,111 22 10,382 9,088 8,997 23 7,480 6,707 6,545 D D+1 추석당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 3 일이상인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 5,212 4,527 4,676 01 3,732 2,996 3,249 02 3,223 2,568 2,730 03 4,378 3,386 3,595 04 8,622 6,979 7,467 05 17,718 16,013 16,592 06 25,308 25,984 24,578 07 24,562 26,199 25,787 08 24,018 25,248 25,478 09 27,300 28,696 27,368 10 26,242 26,871 26,186 11 24,152 25,370 24,404 12 23,247 24,161 23,134 13 23,520 24,493 22,788 14 23,564 23,265 23,739 15 22,454 23,552 22,096 16 21,721 22,299 22,162 17 20,374 20,732 22,546 18 18,218 19,156 18,885 19 17,183 17,390 17,091 20 16,763 16,973 16,481 21 15,656 15,501 15,339 22 13,122 13,762 13,595 23 8,399 9,300 8,599 00 4,894 5,219 5,656 01 2,757 2,929 02 1,971 2,027 2,325 03 1,898 1,764 2,560 04 3,246 2,812 4,591 05 7,210 5,987 10,690 06 11,540 9,594 17,559 07 13,644 11,212 19,907 08 15,791 12,993 21,018 09 19,824 17,317 23,603 10 23,007 21,898 24,736 11 22,570 22,696 24,778 12 21,301 20,744 22,870 13 19,716 19,711 21,477 14 19,480 19,844 20,836 15 19,308 20,044 20,572 16 18,121 19,294 19,000 17 16,400 17,471 17,121 18 14,008 15,235 14,758 19 13,165 14,340 14,068 20 13,213 14,648 14,154 21 12,080 13,693 12,652 22 9,689 10,824 10,117 23 6,386 7,565 6,923 66 PART 03 부록 67

D+2 추석당일이전연휴기간이 1 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 2 일인경우평균진입교통량 ( 대 ) 추석당일이전연휴기간이 3 일이상인경우평균진입교통량 ( 대 ) 00 4,124 4,660 4,104 01 2,633 2,884 2,838 02 2,024 2,114 2,261 03 1,987 2,204 2,261 04 3,446 4,359 3,979 05 8,594 11,377 9,628 06 13,446 18,034 15,746 07 14,493 18,485 18,386 08 14,698 16,790 19,220 09 17,446 18,341 22,371 10 21,267 21,520 25,476 11 21,111 21,111 23,856 12 18,722 18,556 22,490 13 17,953 18,082 20,557 14 18,429 18,872 19,793 15 18,051 18,734 18,999 16 17,022 17,968 18,238 17 15,585 16,575 16,435 18 14,216 15,659 15,220 19 13,155 14,336 13,888 20 12,308 13,493 12,437 21 11,185 12,078 10,703 22 9,138 10,067 8,939 23 6,647 7,030 6,595 추석당일이후연휴기간별평균진출교통량 D-2 D-1 추석당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) 00 6,243 6,850 5,098 01 4,337 4,758 3,590 02 3,096 3,535 2,681 03 2,622 2,998 2,400 04 2,663 3,230 2,836 05 3,968 5,514 5,173 06 7,215 10,213 9,917 07 11,040 14,250 13,699 08 11,935 15,466 14,387 09 12,589 15,984 15,323 10 14,012 17,569 17,214 11 15,075 18,479 18,198 12 15,114 18,996 18,892 13 17,003 21,299 21,282 14 18,966 22,298 23,362 15 19,764 24,164 24,491 16 20,245 24,323 25,265 17 20,472 24,772 25,209 18 19,397 22,908 25,231 19 16,492 20,204 22,047 20 14,520 17,665 18,904 21 12,605 15,585 16,776 22 10,267 13,545 13,765 23 7,476 9,660 9,390 00 5,078 6,400 6,974 01 3,281 4,211 4,449 02 2,393 3,029 3,104 03 1,905 2,578 2,721 04 1,958 2,813 2,928 05 2,685 3,996 3,893 06 4,070 5,769 5,755 07 6,125 8,302 8,254 08 8,997 12,243 11,974 09 13,280 17,110 16,768 10 17,680 20,689 20,748 11 19,788 21,934 22,045 12 18,944 20,948 21,753 13 17,520 20,577 20,598 14 17,737 20,804 20,891 15 17,173 20,998 20,664 16 16,502 19,881 20,267 17 15,374 18,884 19,357 18 13,253 16,215 16,769 19 11,071 13,690 14,051 20 10,038 12,242 11,940 21 8,747 10,600 10,402 22 7,220 8,464 8,260 23 5,187 5,838 5,473 68 PART 03 부록 69

추석당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 1 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 2 일인경우평균진출교통량 ( 대 ) 추석당일이후연휴기간이 3 일이상인경우평균진출교통량 ( 대 ) D D+1 00 3,409 3,659 3,553 01 2,298 2,343 2,333 02 1,564 1,580 1,576 03 1,238 1,290 1,332 04 1,417 1,637 1,646 05 2,939 3,801 3,756 06 9,688 11,817 11,520 07 17,585 19,698 19,338 08 14,954 17,050 16,365 09 15,861 18,472 16,962 10 22,240 25,188 24,224 11 23,909 27,325 26,374 12 23,481 26,212 26,170 13 22,941 25,848 25,706 14 23,285 26,747 26,278 15 22,738 26,533 25,979 16 23,031 26,393 25,823 17 22,419 25,864 25,353 18 21,163 24,628 23,928 19 20,166 23,690 22,904 20 20,169 23,969 22,834 21 19,991 23,168 22,362 22 19,324 22,179 21,396 23 17,339 19,985 18,415 00 15,095 17,016 16,142 01 14,218 14,928 14,175 02 12,562 12,834 11,435 03 11,002 9,588 7,706 04 9,976 8,250 6,013 05 10,794 8,449 7,127 06 13,343 11,795 10,218 07 15,077 14,624 13,388 08 16,493 17,336 16,455 09 17,821 20,695 19,786 10 20,444 23,797 23,298 11 21,380 25,873 24,442 12 21,158 25,702 24,607 13 20,572 25,440 24,168 14 21,090 26,562 25,186 15 21,509 26,666 25,322 16 21,093 26,104 25,648 17 20,893 26,017 24,995 18 19,900 24,605 24,039 19 19,206 24,204 23,242 20 19,617 24,319 23,538 21 19,014 23,716 23,129 22 17,684 23,224 22,213 23 15,091 21,622 20,195 D+2 00 13,265 18,227 17,236 01 11,060 15,252 15,381 02 8,230 12,917 12,963 03 5,028 10,741 9,873 04 3,524 7,075 6,232 05 5,382 6,780 6,272 06 11,074 10,290 9,759 07 14,880 13,757 13,113 08 14,454 15,989 15,741 09 15,444 19,167 18,795 10 18,118 21,881 22,149 11 19,244 23,640 23,500 12 19,747 23,609 24,062 13 20,801 24,348 24,538 14 22,425 25,440 25,375 15 22,541 25,709 25,301 16 23,019 25,476 25,318 17 23,698 25,833 25,465 18 23,023 23,927 24,423 19 20,680 22,974 23,151 20 19,015 22,443 22,560 21 16,754 21,137 21,787 22 13,126 18,465 20,712 23 8,516 14,231 16,717 70 PART 03 부록 71

➌ 고속도로통행료면제 1) 주요도고속도로소요 서울 - 부산 ( 귀성, 설 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 03:51 05:02 04:22 04:07 1 03:45 05:11 04:11 04:15 2 03:42 05:22 04:26 03:45 3 03:41 05:31 03:57 03:40 4 03:45 05:35 04:17 03:47 5 03:46 05:30 04:23 6 03:43 05:15 04:53 03:52 7 03:41 04:55 03:50 03:52 8 03:49 04:45 04:09 03:59 9 03:58 04:49 04:26 04:04 10 04:06 05:03 04:20 05:03 11 04:15 05:21 04:43 04:54 12 04:24 05:40 05:00 04:26 13 04:31 05:54 04:49 04:31 14 04:38 05:59 05:11 05:17 15 04:49 06:02 05:34 04:41 16 05:04 06:10 05:40 05:41 17 05:16 06:25 05:44 05:52 18 05:26 06:47 05:59 06:36 19 05:31 07:14 06:50 06:40 20 05:35 07:42 06:35 06:44 21 05:37 08:10 06:30 06:34 22 05:30 08:35 07:16 06:39 23 05:17 08:51 07:04 05:50 0 05:00 08:53 07:15 06:52 1 04:41 08:36 07:03 06:19 2 04:25 08:06 05:51 05:27 3 04:15 07:29 05:39 05:24 4 04:06 06:53 05:17 05:13 5 04:01 06:31 04:58 04:47 6 04:00 06:26 05:30 04:04 7 04:07 06:32 05:26 04:47 8 04:24 06:38 05:15 05:00 9 04:44 06:44 05:46 05:35 10 05:08 07:00 06:13 06:12 11 05:30 07:28 06:39 06:51 12 05:51 07:59 07:30 07:59 13 06:02 08:30 07:31 07:48 14 06:00 08:57 07:02 07:50 15 05:41 09:13 08:03 08:09 16 05:08 09:13 06:38 09:13 17 04:34 08:59 06:29 09:15 D-1 D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 18 04:08 08:29 05:59 06:29 19 03:55 07:50 05:36 08:13 20 03:51 07:05 05:42 07:05 21 03:48 06:20 04:54 04:03 22 03:43 05:39 04:58 04:04 23 03:36 05:03 04:19 04:14 0 03:30 04:33 04:19 03:09 1 03:27 04:19 04:00 04:11 2 03:22 04:26 03:49 03:53 3 03:17 04:51 04:51 4 03:16 05:25 04:02 03:05 5 03:26 05:59 04:21 03:59 6 03:40 06:28 05:20 05:15 7 03:53 06:42 04:57 04:57 8 04:01 06:37 04:47 04:50 9 04:06 06:15 04:27 05:27 10 04:08 05:49 04:32 04:32 11 04:06 05:30 04:40 04:42 12 04:05 05:26 04:22 05:17 13 04:15 05:33 05:04 04:45 14 04:42 05:54 05:06 05:05 15 05:19 06:25 06:07 06:07 16 05:56 07:07 06:23 17 06:29 07:53 07:14 06:29 18 06:45 08:34 07:01 19 06:39 09:06 08:16 08:04 20 06:10 09:25 08:02 08:23 21 05:26 09:20 07:56 07:35 22 04:41 08:46 06:54 05:54 23 04:07 07:53 06:03 04:03 0 03:46 06:53 04:52 04:08 1 03:37 06:02 04:24 03:14 2 03:37 05:24 04:05 03:37 3 03:40 04:59 04:07 4 03:39 04:49 04:23 03:51 5 03:32 04:54 04:00 04:32 6 03:26 05:10 03:52 7 03:26 05:29 06:25 8 03:34 05:38 04:11 04:11 9 03:46 05:37 04:27 04:27 10 03:58 05:32 04:17 04:27 11 04:11 05:26 04:56 04:29 12 04:20 05:21 04:36 04:20 13 04:27 05:23 05:06 05:06 14 04:34 05:34 04:43 04:32 15 04:42 05:50 05:08 05:55 16 04:51 06:05 05:29 06:05 17 04:55 06:13 05:29 04:43 18 04:55 06:10 05:38 05:18 19 04:46 05:54 05:32 05:13 20 04:27 05:34 04:53 04:35 21 04:02 05:19 04:41 04:18 22 03:41 05:15 04:46 03:41 23 03:29 05:18 04:28 04:04 72 PART 03 부록 73

D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 03:24 05:20 03:53 03:35 1 03:21 05:27 04:22 2 03:19 05:43 04:32 03:52 3 03:19 06:06 03:59 4 03:21 06:27 5 03:22 06:34 07:10 6 03:23 06:20 05:29 7 03:27 05:55 04:21 8 03:36 05:28 03:51 03:51 9 03:46 05:07 04:49 10 03:52 04:54 04:10 04:19 11 03:54 04:51 04:31 04:30 12 03:55 04:55 04:35 04:14 13 04:00 04:58 04:20 04:00 14 04:10 05:03 04:36 04:11 15 04:15 05:09 04:43 04:41 16 04:15 05:16 04:52 04:01 17 04:13 05:17 05:11 04:21 18 04:10 05:12 04:26 04:21 19 04:09 05:08 04:37 04:09 20 04:09 05:06 04:37 04:52 21 04:06 05:01 04:28 22 04:01 04:50 04:23 04:09 23 03:59 04:34 04:12 04:12 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2013~2018) 간설고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년간 (2013~2018) 간설고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 서울 - 부산 ( 귀경, 설 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 04:05 06:34 05:07 04:29 1 03:59 06:02 04:03 03:59 2 03:55 05:39 04:17 3 03:53 05:29 04:17 04:22 4 03:50 05:35 04:42 5 03:45 05:52 6 03:38 06:10 7 03:33 06:18 04:19 03:33 8 03:29 06:07 05:29 9 03:30 05:41 03:39 03:21 10 03:35 05:14 04:41 11 03:43 04:59 03:56 03:43 12 03:53 04:58 04:29 04:36 13 04:01 05:04 04:47 14 04:05 05:05 04:41 04:24 15 04:05 05:06 04:32 04:40 16 04:02 05:06 04:34 04:33 17 03:59 05:12 04:38 04:27 18 03:58 05:16 04:57 04:39 19 04:00 05:14 04:35 04:35 20 04:01 05:13 04:26 04:54 21 03:58 05:14 04:27 04:56 22 03:51 05:17 03:59 03:57 23 03:42 05:22 04:39 05:46 0 03:31 05:28 04:18 04:01 1 03:24 05:34 03:51 04:00 2 03:24 05:45 04:07 03:20 3 03:28 05:59 04:37 03:49 4 03:32 06:08 04:32 05:01 5 03:36 06:06 04:22 03:36 6 03:38 05:54 04:39 04:22 7 03:39 05:36 05:09 8 03:42 05:17 04:12 03:42 9 03:51 05:00 04:24 03:48 10 04:04 04:57 04:27 04:34 11 04:19 05:11 04:43 04:24 12 04:34 05:37 05:02 04:54 13 04:50 06:00 05:31 06:21 14 05:00 06:13 05:39 05:47 15 05:02 06:16 05:46 05:32 16 04:56 06:15 05:58 06:02 17 04:41 06:07 05:30 05:08 18 04:23 05:56 04:53 04:51 19 04:07 05:50 04:26 05:41 20 03:57 05:47 04:23 04:23 21 03:52 05:35 04:30 07:28 22 03:47 05:11 04:32 04:46 23 03:44 04:51 03:55 03:41 74 PART 03 부록 75

D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 03:45 04:45 04:04 04:14 1 03:47 04:56 03:53 03:52 2 03:46 05:17 04:16 03:46 3 03:44 05:36 04:20 04:29 4 03:42 05:49 04:25 06:30 5 03:41 05:51 04:03 05:51 6 03:39 05:48 04:37 7 03:36 05:41 04:39 05:41 8 03:33 05:26 05:08 05:26 9 03:31 05:08 04:09 03:52 10 03:32 04:59 03:48 11 03:39 05:05 03:49 12 03:57 05:24 04:52 05:09 13 04:20 05:46 04:52 05:46 14 04:45 06:11 04:56 04:45 15 05:12 06:47 05:55 05:55 16 05:40 07:32 06:27 17 06:01 08:17 07:11 07:09 18 06:13 08:57 07:26 08:32 19 06:09 09:26 07:47 08:20 20 05:50 09:39 07:59 14:50 21 05:20 09:26 07:59 09:26 22 04:50 08:43 06:14 05:39 23 04:25 07:41 05:47 05:33 0 04:08 06:38 04:54 04:36 1 03:56 05:46 04:32 04:26 2 03:46 05:12 04:22 03:55 3 03:37 04:59 03:53 03:37 4 03:33 05:06 04:12 04:13 5 03:31 05:18 04:59 05:18 6 03:30 05:15 04:19 04:09 7 03:29 05:01 03:47 03:47 8 03:28 04:49 04:21 03:51 9 03:29 04:46 04:10 04:34 10 03:36 04:57 04:18 04:34 11 03:48 05:17 04:42 04:05 12 04:06 05:35 05:03 05:03 13 04:29 05:55 05:18 05:16 14 04:56 06:22 05:47 05:51 15 05:21 06:54 05:57 05:41 16 05:41 07:22 06:32 07:59 17 05:54 07:44 07:12 07:20 18 05:58 08:03 06:55 07:11 D+1 D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 19 05:51 08:19 07:27 07:26 20 05:36 08:23 06:44 07:03 21 05:20 08:10 07:34 06:29 22 05:07 07:37 06:16 06:04 23 04:57 06:51 05:51 05:05 0 04:48 06:12 05:01 04:31 1 04:39 05:50 05:02 05:11 2 04:27 05:44 04:58 04:28 3 04:12 05:45 04:48 05:45 4 03:58 05:50 04:37 04:12 5 03:50 05:52 04:03 04:01 6 03:46 05:41 05:19 05:41 7 03:44 05:15 03:51 03:46 8 03:43 04:50 04:07 04:05 9 03:48 04:37 04:16 03:30 10 03:57 04:40 04:32 04:39 11 04:08 04:52 04:47 04:08 12 04:19 05:08 04:50 04:00 13 04:33 05:28 05:04 04:33 14 04:46 05:48 05:27 04:48 15 04:56 06:09 05:21 05:20 16 05:01 06:35 06:06 04:57 17 05:04 07:07 05:59 05:04 18 05:05 07:37 06:23 05:08 19 05:00 07:48 06:44 05:14 20 04:49 07:34 05:22 04:42 21 04:36 06:57 04:42 04:42 22 04:21 06:06 05:49 04:27 23 04:03 05:05 04:26 04:16 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2013~2018) 간설고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년간 (2013~2018) 간설고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 76 PART 03 부록 77

서울 - 부산 ( 귀성, 추석 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:52 04:35 04:12 04:28 1 03:48 04:39 04:15 04:40 2 03:47 04:44 04:25 04:29 3 03:47 04:59 04:22 03:47 4 03:50 05:26 04:13 03:42 5 03:55 05:56 04:49 04:12 6 03:58 06:19 04:31 04:23 7 03:56 06:27 04:58 07:50 8 03:50 06:20 04:23 03:50 9 03:47 06:03 04:32 04:55 10 03:48 05:50 04:40 04:46 11 03:51 05:46 04:26 04:57 12 03:55 05:48 05:05 05:20 13 04:04 05:49 04:48 05:24 14 04:17 05:50 05:00 05:43 15 04:29 05:58 05:20 05:27 16 04:35 06:10 05:39 06:10 17 04:34 06:30 05:22 06:33 18 04:31 06:54 04:47 05:03 19 04:35 07:18 05:35 07:19 20 04:42 07:37 05:31 07:45 21 04:48 07:46 06:36 07:43 22 04:48 07:51 06:15 07:10 23 04:47 07:47 06:09 07:47 0 04:43 07:36 06:05 05:53 1 04:36 07:19 06:32 05:02 2 04:31 06:53 05:29 04:31 3 04:27 06:29 04:41 04:37 4 04:28 06:16 05:15 04:29 5 04:33 06:11 05:24 04:33 6 04:37 06:18 05:39 05:20 7 04:41 06:31 05:21 04:01 8 04:52 06:51 05:49 04:31 9 05:10 07:18 06:22 05:36 10 05:33 07:52 06:49 05:41 11 05:51 08:31 06:56 06:21 12 06:02 09:07 07:33 06:45 13 06:04 09:35 08:05 07:19 14 05:56 09:54 08:56 07:26 15 05:40 09:55 09:06 08:55 16 05:21 09:35 08:48 08:35 17 05:02 08:59 07:53 08:29 18 04:43 08:19 07:11 07:31 19 04:27 07:42 06:59 07:42 20 04:14 07:03 05:44 06:29 21 04:04 06:26 05:03 05:44 22 03:57 05:51 04:13 04:01 23 03:52 05:20 04:43 04:41 D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:45 05:00 04:02 04:34 1 03:36 04:58 04:03 04:58 2 03:28 05:19 03:58 03:24 3 03:27 05:54 04:34 4 03:30 06:27 04:54 05:32 5 03:33 06:45 04:32 04:32 6 03:34 06:44 05:24 05:46 7 03:31 06:33 05:00 04:09 8 03:30 06:18 04:25 04:31 9 03:35 06:04 04:20 05:55 10 03:48 05:55 04:33 04:45 11 04:03 05:57 04:57 05:06 12 04:21 06:10 05:31 05:31 13 04:42 06:34 05:12 06:35 14 05:13 07:06 06:17 06:38 15 05:49 07:48 06:28 16 06:26 08:35 07:44 07:39 17 06:57 09:15 08:31 09:18 18 07:16 09:41 08:50 08:49 19 07:25 09:54 08:42 09:54 20 07:22 09:48 09:33 09:46 21 07:05 09:25 08:45 08:08 22 06:34 08:50 08:00 09:44 23 05:57 08:05 06:52 08:58 0 05:17 07:16 05:47 07:00 1 04:41 06:36 05:00 04:42 2 04:13 06:11 04:45 04:40 3 03:53 05:55 04:17 04:59 4 03:39 05:46 04:13 04:02 5 03:32 05:36 03:56 03:54 6 03:31 05:26 06:22 7 03:34 05:11 04:04 04:21 8 03:39 05:00 04:26 04:35 9 03:46 04:59 03:59 04:20 10 03:56 05:07 04:51 04:51 11 04:05 05:19 04:33 05:02 12 04:13 05:40 04:33 05:40 13 04:22 06:11 04:43 06:11 14 04:29 06:50 04:46 07:09 15 04:36 07:29 05:12 07:29 16 04:41 08:04 05:25 07:26 17 04:45 08:33 05:54 08:33 18 04:47 08:45 05:59 09:13 19 04:44 08:35 05:26 08:54 20 04:35 08:04 05:33 07:37 21 04:20 07:22 05:22 08:23 22 04:01 06:37 04:27 06:37 23 03:41 05:58 04:52 05:46 78 PART 03 부록 79

D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:23 05:33 04:48 04:49 1 03:13 05:29 03:45 04:18 2 03:11 05:45 04:08 04:08 3 03:15 06:14 05:50 04:24 4 03:21 06:43 04:01 05:54 5 03:28 07:07 05:14 05:26 6 03:34 07:12 06:36 07:33 7 03:36 06:51 04:55 04:55 8 03:35 06:14 03:50 03:43 9 03:35 05:39 03:51 04:09 10 03:39 05:16 04:12 04:41 11 03:48 05:08 04:29 04:29 12 03:56 05:17 04:32 04:39 13 04:01 05:41 04:44 05:09 14 04:03 06:05 04:55 05:13 15 04:03 06:17 05:17 05:06 16 04:03 06:11 04:58 04:58 17 04:02 05:52 04:47 05:28 18 04:02 05:32 04:32 05:13 19 04:01 05:17 04:46 04:46 20 03:58 05:06 04:31 04:37 21 03:52 05:00 04:51 04:51 22 03:45 04:54 04:35 04:31 23 03:39 04:44 04:22 04:21 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 서울 - 부산 ( 귀경, 추석 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:17 04:45 04:29 03:17 1 03:25 05:51 04:15 04:02 2 03:30 06:57 03:50 04:09 3 03:35 07:51 07:51 07:51 4 03:37 08:18 07:43 07:43 5 03:34 08:23 03:40 6 03:27 08:13 05:20 03:27 7 03:21 07:50 06:28 09:47 8 03:17 07:10 03:55 07:10 9 03:16 06:20 03:52 03:52 10 03:20 05:38 04:17 04:30 11 03:28 05:17 04:03 04:32 12 03:40 05:19 04:13 13 03:55 05:34 05:03 04:55 14 04:04 05:46 04:13 04:46 15 04:06 05:45 04:27 04:44 16 04:05 05:35 04:55 05:20 17 04:03 05:26 04:31 05:26 18 04:05 05:24 04:36 04:57 19 04:07 05:23 04:58 05:42 20 04:08 05:12 04:21 04:20 21 04:09 05:04 04:27 04:13 22 04:07 05:03 04:29 23 04:04 05:10 04:29 04:24 0 03:57 05:25 04:21 05:25 1 03:51 05:47 03:55 04:31 2 03:53 06:11 04:17 04:17 3 03:56 06:31 04:17 04:23 4 03:53 06:49 05:03 04:15 5 03:44 07:02 05:28 05:28 6 03:35 06:58 04:21 04:06 7 03:35 06:38 04:21 02:48 8 03:43 06:12 04:18 04:29 9 03:55 05:49 04:20 04:25 10 04:11 05:43 04:48 05:27 11 04:32 05:53 04:54 05:01 12 04:59 06:11 05:20 05:22 13 05:22 06:24 05:41 05:28 14 05:34 06:28 05:48 05:29 15 05:34 06:22 05:51 06:18 16 05:20 06:17 05:58 06:12 17 04:55 06:14 05:30 06:43 18 04:27 06:03 05:32 06:21 19 04:04 05:42 04:24 05:21 20 03:52 05:18 04:40 04:20 21 03:46 04:52 04:33 04:29 22 03:41 04:40 04:08 03:48 23 03:37 04:49 04:19 03:48 80 PART 03 부록 81

D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:31 05:11 04:44 03:56 1 03:22 05:34 04:22 03:52 2 03:14 05:55 04:09 04:23 3 03:09 06:14 04:37 03:09 4 03:10 06:28 05:40 06:38 5 03:15 06:27 06:11 06:11 6 03:22 06:16 03:35 03:47 7 03:34 05:59 04:11 09:17 8 03:45 05:40 04:00 9 03:50 05:32 04:09 04:15 10 03:53 05:38 04:03 03:48 11 03:59 05:55 05:35 12 04:10 06:12 05:03 13 04:28 06:29 05:22 05:22 14 04:56 06:45 05:49 04:31 15 05:31 06:57 06:10 06:11 16 06:07 07:18 07:04 07:18 17 06:37 07:54 07:00 07:33 18 06:57 08:38 07:52 08:53 19 06:59 09:14 07:53 20 06:39 09:41 08:33 08:51 21 06:03 09:52 08:12 09:48 22 05:21 09:44 07:39 08:47 23 04:41 09:17 06:33 09:29 0 04:09 08:29 05:45 08:23 1 03:51 07:39 05:45 06:54 2 03:43 06:58 04:56 04:56 3 03:39 06:27 03:56 03:56 4 03:38 05:56 04:39 06:20 5 03:38 05:24 04:40 04:57 6 03:35 05:01 04:43 04:51 7 03:31 04:46 04:14 07:11 8 03:27 04:40 04:02 04:28 9 03:30 04:48 04:17 04:34 10 03:46 05:09 04:38 04:38 11 04:07 05:31 05:15 05:26 12 04:28 05:50 05:26 06:23 13 04:44 06:01 05:32 05:32 14 04:55 06:08 05:26 06:08 15 05:06 06:24 05:33 06:21 16 05:16 06:58 06:08 06:45 17 05:24 07:41 06:17 07:42 18 05:26 08:21 06:51 08:21 19 05:24 08:50 06:18 08:45 20 05:22 09:10 07:02 09:10 21 05:20 09:13 07:25 09:26 22 05:13 08:51 06:45 08:53 23 04:59 08:07 05:26 08:07 D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 04:43 07:14 05:57 07:14 1 04:23 06:20 05:58 06:07 2 04:01 05:42 05:10 05:10 3 03:44 05:28 04:23 04:23 4 03:33 05:34 05:19 05:19 5 03:27 05:48 04:45 04:57 6 03:24 05:59 04:48 03:43 7 03:26 06:00 05:24 10:14 8 03:38 05:45 03:45 04:51 9 03:57 05:33 04:33 04:07 10 04:15 05:37 04:31 04:49 11 04:32 05:57 04:39 04:23 12 04:46 06:24 05:30 05:30 13 04:56 06:50 06:00 06:25 14 05:02 07:16 05:27 06:00 15 05:08 07:36 05:36 04:40 16 05:16 07:42 05:54 06:30 17 05:20 07:36 06:13 06:26 18 05:14 07:31 06:10 07:22 19 05:01 07:28 05:55 07:39 20 04:46 07:22 06:01 06:30 21 04:34 07:11 05:52 08:10 22 04:28 06:49 05:19 06:49 23 04:29 06:18 05:00 06:19 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 82 PART 03 부록 83

서울 - 광주 ( 귀성, 설 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 02:50 03:47 03:26 03:28 1 02:45 03:55 02:57 02:45 2 02:40 04:06 02:48 02:45 3 02:38 04:29 03:12 02:56 4 02:38 05:01 03:12 02:44 5 02:40 05:33 03:32 05:33 6 02:42 05:45 03:10 06:00 7 02:45 05:26 02:58 02:57 8 02:48 04:47 03:28 04:10 9 02:51 04:11 03:18 03:17 10 02:54 03:50 03:26 03:30 11 02:56 03:44 03:40 03:38 12 02:58 03:46 03:21 03:24 13 03:00 03:54 03:25 03:59 14 03:02 04:04 03:40 03:45 15 03:05 04:13 03:57 04:02 16 03:08 04:28 03:56 04:01 17 03:12 04:48 03:42 04:32 18 03:15 05:07 03:47 04:37 19 03:17 05:23 04:06 04:47 20 03:17 05:38 04:33 05:09 21 03:14 05:49 05:01 05:29 22 03:10 05:56 04:45 04:50 23 03:06 05:52 04:49 05:02 0 03:03 05:41 04:41 04:29 1 03:01 05:23 04:29 04:26 2 03:00 04:59 04:25 04:37 3 02:58 04:37 04:13 04:28 4 02:57 04:27 04:07 04:01 5 02:58 04:30 04:00 04:00 6 03:03 04:42 04:07 04:24 7 03:12 05:01 04:17 04:31 8 03:20 05:22 04:44 06:08 9 03:26 05:40 05:07 05:31 10 03:26 06:01 05:15 05:55 11 03:23 06:23 05:32 06:00 12 03:18 06:39 05:44 05:57 13 03:12 06:44 05:24 06:42 14 03:06 06:40 05:11 06:17 15 03:02 06:20 05:04 05:48 16 02:59 05:43 03:42 04:54 17 02:57 05:00 03:58 04:58 18 02:57 04:23 03:33 04:19 19 02:57 03:59 03:22 03:21 20 02:56 03:43 03:12 03:04 21 02:52 03:33 03:07 03:05 22 02:48 03:26 03:06 02:42 23 02:44 03:18 02:52 02:53 D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 02:41 03:13 02:55 02:45 1 02:38 03:13 02:48 02:41 2 02:34 03:17 03:09 03:02 3 02:31 03:20 02:57 02:54 4 02:31 03:24 02:51 02:39 5 02:33 03:25 03:13 02:45 6 02:38 03:22 02:51 02:45 7 02:45 03:17 02:51 02:55 8 02:53 03:18 03:06 03:10 9 03:01 03:24 03:12 03:24 10 03:05 03:27 03:16 03:06 11 03:06 03:27 03:12 03:21 12 03:06 03:32 03:10 03:23 13 03:06 03:46 03:38 03:54 14 03:07 04:02 03:48 04:02 15 03:07 04:21 04:06 04:13 16 03:07 04:39 04:29 04:25 17 03:07 04:46 04:31 04:46 18 03:07 04:44 04:20 04:40 19 03:06 04:41 04:06 04:17 20 03:03 04:39 04:18 04:39 21 02:59 04:30 03:29 03:30 22 02:54 04:14 03:16 02:54 23 02:48 03:59 03:15 02:51 0 02:43 03:54 02:52 02:48 1 02:37 04:02 02:47 02:56 2 02:33 04:14 03:16 02:52 3 02:30 04:29 02:49 02:49 4 02:28 04:42 03:16 02:35 5 02:30 04:46 02:34 02:28 6 02:33 04:43 03:15 02:33 7 02:37 04:34 02:56 02:42 8 02:39 04:13 02:51 02:54 9 02:41 03:47 03:01 03:07 10 02:42 03:30 03:01 02:56 11 02:43 03:28 02:54 02:53 12 02:44 03:34 03:00 03:00 13 02:46 03:38 03:14 03:15 14 02:48 03:45 03:20 03:21 15 02:49 03:55 03:17 03:10 16 02:50 03:58 03:47 03:11 17 02:50 03:52 03:31 02:52 18 02:49 03:41 03:18 03:18 19 02:49 03:34 03:09 02:49 20 02:49 03:33 03:12 02:58 21 02:48 03:32 03:21 03:32 22 02:47 03:33 02:55 02:44 23 02:47 03:39 03:03 02:35 84 PART 03 부록 85

D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 02:46 03:55 03:20 02:55 1 02:44 04:22 03:16 03:06 2 02:41 04:50 03:41 03:00 3 02:36 05:06 03:08 03:37 4 02:31 05:07 04:28 5 02:28 04:52 03:46 6 02:26 04:27 03:03 02:54 7 02:25 04:04 02:54 03:04 8 02:25 03:47 02:51 03:04 9 02:27 03:36 02:48 02:23 10 02:32 03:29 02:57 02:41 11 02:38 03:24 02:50 02:47 12 02:43 03:24 03:01 03:01 13 02:47 03:28 03:03 03:03 14 02:50 03:28 03:01 02:53 15 02:52 03:29 03:08 02:52 16 02:53 03:29 03:14 02:51 17 02:54 03:31 03:14 03:22 18 02:54 03:35 03:01 03:01 19 02:53 03:39 03:24 03:21 20 02:50 03:37 03:24 03:17 21 02:46 03:36 03:02 02:50 22 02:41 03:38 03:06 02:41 23 02:37 03:38 02:43 02:45 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2013~2018) 간설고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년간 (2013~2018) 간설고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 서울 - 광주 ( 귀경, 설 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 02:41 03:27 03:01 03:01 1 02:41 03:43 02:56 02:04 2 02:41 03:57 03:49 04:03 3 02:39 04:05 02:52 03:53 4 02:35 04:09 03:30 03:13 5 02:28 04:07 03:31 04:07 6 02:22 03:57 03:36 02:22 7 02:19 03:39 02:51 02:12 8 02:21 03:20 02:47 03:18 9 02:26 03:08 02:59 02:59 10 02:33 03:05 02:47 02:58 11 02:38 03:08 02:55 02:47 12 02:41 03:16 03:05 03:07 13 02:44 03:30 03:11 03:18 14 02:46 03:47 03:22 02:57 15 02:49 03:58 03:37 03:15 16 02:54 03:59 03:10 03:18 17 03:01 03:54 03:17 03:17 18 03:06 03:47 03:21 03:13 19 03:07 03:42 03:13 03:08 20 03:05 03:37 03:19 03:08 21 02:59 03:35 03:21 03:26 22 02:53 03:35 03:11 03:17 23 02:48 03:29 02:58 03:04 0 02:46 03:23 02:58 02:58 1 02:47 03:21 03:06 03:02 2 02:47 03:28 02:56 02:59 3 02:43 03:44 03:18 03:18 4 02:38 04:02 02:50 03:00 5 02:34 04:11 02:52 04:21 6 02:30 04:09 02:43 02:43 7 02:29 04:01 02:51 02:23 8 02:31 03:49 03:06 02:35 9 02:38 03:43 03:08 02:38 10 02:49 03:48 03:03 03:03 11 03:00 04:02 03:32 03:21 12 03:09 04:19 03:39 03:31 13 03:13 04:36 03:32 03:25 14 03:11 04:44 03:21 03:25 15 03:02 04:38 03:39 03:50 16 02:51 04:19 03:28 03:25 17 02:42 03:54 03:00 02:42 18 02:37 03:34 03:08 02:57 19 02:38 03:22 02:52 03:12 20 02:42 03:16 02:52 02:47 21 02:46 03:18 02:54 02:48 22 02:47 03:24 03:01 03:19 23 02:46 03:32 02:49 02:39 86 PART 03 부록 87

D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 02:44 03:41 02:56 04:22 1 02:40 03:52 02:47 02:42 2 02:35 04:05 03:06 02:39 3 02:31 04:16 03:32 04:32 4 02:28 04:18 03:41 02:23 5 02:28 04:11 03:07 02:28 6 02:31 03:55 02:58 02:39 7 02:34 03:38 03:09 03:05 8 02:36 03:23 02:42 02:42 9 02:39 03:16 02:47 02:58 10 02:45 03:19 02:47 02:47 11 02:54 03:29 03:17 03:20 12 03:03 03:43 03:20 03:36 13 03:10 04:02 03:51 04:10 14 03:18 04:25 04:01 04:24 15 03:27 04:52 04:15 04:30 16 03:36 05:17 04:14 04:49 17 03:41 05:39 05:00 05:30 18 03:42 05:56 04:59 05:16 19 03:37 06:00 05:12 05:57 20 03:27 05:50 04:46 04:40 21 03:16 05:26 04:49 04:52 22 03:05 04:56 03:54 04:05 23 02:55 04:27 03:26 03:32 0 02:47 04:03 03:23 03:34 1 02:41 03:45 03:27 03:16 2 02:37 03:30 03:29 03:34 3 02:36 03:14 03:01 03:04 4 02:36 03:03 02:53 02:59 5 02:37 03:02 02:50 02:41 6 02:37 03:06 02:48 03:03 7 02:37 03:12 03:03 03:06 8 02:36 03:16 03:01 03:08 9 02:36 03:19 03:08 03:17 10 02:40 03:22 03:08 03:22 11 02:49 03:26 03:13 03:25 12 03:02 03:37 03:23 03:27 13 03:16 03:57 03:40 03:57 14 03:29 04:26 03:57 03:58 15 03:38 05:02 04:24 05:24 16 03:42 05:33 05:00 05:36 17 03:43 05:53 05:22 05:15 18 03:42 06:04 05:27 05:21 19 03:39 06:10 05:15 05:11 20 03:34 06:10 05:31 04:41 21 03:28 05:59 05:36 05:45 22 03:24 05:37 04:48 04:30 23 03:21 05:05 04:06 03:46 D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2013~2018 설 ) 2018 년설소요 ( / 분 ) 0 03:20 04:32 03:50 03:38 1 03:16 04:08 03:47 03:42 2 03:08 03:52 03:26 03:26 3 02:57 03:38 03:30 03:37 4 02:49 03:25 03:01 02:42 5 02:43 03:17 02:58 02:48 6 02:40 03:15 02:45 04:35 7 02:41 03:15 02:43 02:41 8 02:43 03:16 02:55 03:04 9 02:48 03:15 02:56 03:15 10 02:54 03:14 03:05 03:05 11 03:00 03:20 03:05 03:01 12 03:07 03:34 03:18 03:03 13 03:14 03:54 03:25 03:19 14 03:20 04:16 03:28 03:28 15 03:25 04:36 04:08 03:44 16 03:29 04:58 03:58 03:43 17 03:29 05:16 03:53 03:33 18 03:26 05:26 03:44 03:26 19 03:20 05:27 03:50 03:20 20 03:13 05:15 03:48 03:14 21 03:04 04:50 03:12 03:00 22 02:57 04:17 03:07 03:07 23 02:52 03:38 03:12 03:17 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2013~2018) 간설고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년간 (2013~2018) 간설고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 88 PART 03 부록 89

서울 - 광주 ( 귀성, 추석 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:02 03:24 03:05 03:07 1 02:59 03:27 03:20 03:18 2 02:54 03:30 03:25 03:13 3 02:48 03:36 03:09 03:07 4 02:41 03:43 03:06 03:06 5 02:36 03:46 03:39 03:46 6 02:33 03:44 02:58 02:50 7 02:34 03:46 02:54 02:54 8 02:36 03:57 03:10 03:29 9 02:40 04:14 03:27 03:17 10 02:43 04:28 03:29 03:36 11 02:47 04:32 03:36 03:40 12 02:50 04:26 03:28 03:40 13 02:52 04:15 03:39 03:52 14 02:56 04:10 03:27 04:10 15 03:01 04:16 03:25 04:07 16 03:05 04:29 03:37 04:34 17 03:09 04:42 03:22 05:19 18 03:15 04:47 03:22 04:47 19 03:20 04:47 03:42 05:24 20 03:24 04:44 04:10 04:43 21 03:24 04:44 04:14 04:40 22 03:21 04:45 04:23 05:05 23 03:19 04:41 04:16 04:22 0 03:19 04:34 04:19 03:57 1 03:18 04:29 04:10 03:36 2 03:17 04:24 03:46 03:18 3 03:16 04:24 03:43 03:16 4 03:18 04:32 03:56 03:22 5 03:20 04:47 03:56 03:54 6 03:24 05:05 04:04 03:24 7 03:28 05:26 04:47 05:12 8 03:34 05:50 05:08 03:48 9 03:39 06:17 05:46 04:13 10 03:42 06:45 06:00 04:29 11 03:41 07:08 06:04 05:00 12 03:39 07:23 06:36 05:48 13 03:36 07:28 06:30 06:11 14 03:33 07:24 06:34 06:22 15 03:31 07:10 06:21 05:54 16 03:27 06:49 05:40 06:03 17 03:20 06:19 04:11 05:58 18 03:10 05:43 03:35 05:43 19 02:58 05:07 03:34 05:40 20 02:47 04:35 03:00 04:22 21 02:39 04:11 03:05 04:11 22 02:36 03:55 03:05 03:02 23 02:36 03:44 02:59 03:00 D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 02:36 03:34 02:54 02:55 1 02:38 03:29 03:00 03:05 2 02:38 03:32 03:10 02:40 3 02:36 03:38 02:39 02:37 4 02:35 03:47 03:31 04:06 5 02:34 03:53 02:47 02:39 6 02:36 03:59 02:52 02:55 7 02:39 04:02 02:43 06:21 8 02:45 04:00 03:14 03:19 9 02:51 03:57 03:40 03:45 10 02:58 03:58 03:31 03:33 11 03:04 04:05 03:26 03:51 12 03:12 04:23 03:32 04:13 13 03:24 04:49 03:51 04:54 14 03:36 05:17 04:14 05:26 15 03:45 05:41 04:29 05:41 16 03:48 06:01 04:30 06:25 17 03:46 06:16 04:44 06:16 18 03:37 06:27 04:32 06:47 19 03:25 06:34 04:06 06:05 20 03:13 06:37 04:08 06:37 21 03:04 06:34 03:58 06:35 22 02:58 06:19 03:45 06:26 23 02:55 05:52 03:16 06:34 0 02:51 05:20 03:11 05:20 1 02:46 04:50 03:11 03:11 2 02:41 04:28 02:57 02:41 3 02:36 04:13 03:22 02:52 4 02:30 04:01 03:19 02:57 5 02:24 03:52 02:44 02:44 6 02:21 03:47 03:16 02:46 7 02:20 03:41 03:32 02:44 8 02:21 03:37 03:03 03:03 9 02:24 03:38 03:28 03:12 10 02:30 03:47 03:27 03:47 11 02:39 04:02 03:42 03:59 12 02:48 04:21 03:24 04:21 13 02:55 04:42 03:26 04:45 14 02:58 04:57 03:39 05:02 15 02:56 05:06 03:46 05:01 16 02:51 05:12 03:33 05:12 17 02:47 05:15 03:05 05:15 18 02:47 05:15 03:11 05:15 19 02:48 05:08 03:22 05:18 20 02:49 04:51 03:26 04:51 21 02:49 04:31 03:20 03:57 22 02:48 04:14 03:13 03:19 23 02:47 04:06 02:49 02:47 90 PART 03 부록 91

D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 02:44 04:04 03:14 02:54 1 02:42 04:06 02:54 02:42 2 02:41 04:14 02:57 03:02 3 02:43 04:29 02:52 03:09 4 02:45 04:48 03:21 03:21 5 02:48 05:04 05:04 05:04 6 02:50 05:10 03:15 03:15 7 02:52 05:06 02:58 02:58 8 02:54 04:57 03:05 02:37 9 02:58 04:42 03:10 07:08 10 03:01 04:23 03:16 03:14 11 03:01 04:06 03:22 03:14 12 03:01 03:52 03:17 03:29 13 02:58 03:46 03:21 03:33 14 02:55 03:48 03:27 03:27 15 02:53 03:53 03:38 03:38 16 02:52 03:57 03:17 03:37 17 02:52 04:00 03:37 03:23 18 02:51 04:00 02:52 03:59 19 02:51 03:55 03:12 02:58 20 02:50 03:50 03:02 03:08 21 02:49 03:43 03:09 03:09 22 02:47 03:40 03:16 02:55 23 02:42 03:41 02:48 02:46 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 서울 - 광주 ( 귀경, 추석 ) D-2 D-1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 02:29 03:28 03:11 03:03 1 02:29 03:28 02:55 02:55 2 02:30 03:32 02:55 03:12 3 02:33 03:38 03:08 4 02:36 03:41 03:04 02:43 5 02:38 03:44 02:58 03:05 6 02:38 03:44 03:11 03:11 7 02:38 03:39 03:55 05:10 8 02:39 03:29 02:52 02:39 9 02:41 03:20 03:00 03:03 10 02:45 03:18 03:05 03:01 11 02:51 03:26 03:03 03:19 12 02:55 03:38 03:15 03:45 13 02:59 03:47 03:04 03:14 14 03:03 03:58 03:21 03:14 15 03:06 04:08 03:41 03:19 16 03:08 04:14 03:35 03:36 17 03:10 04:16 03:40 03:43 18 03:11 04:12 03:17 03:32 19 03:10 04:03 03:43 03:43 20 03:07 03:49 03:24 03:49 21 02:59 03:30 03:11 03:12 22 02:51 03:20 03:15 02:49 23 02:46 03:25 02:57 03:24 0 02:44 03:42 03:16 03:16 1 02:43 04:02 03:17 02:49 2 02:41 04:20 03:16 02:41 3 02:40 04:36 03:06 03:08 4 02:41 04:48 03:08 02:44 5 02:41 04:46 05:31 03:48 6 02:39 04:28 03:07 02:39 7 02:36 04:01 03:12 02:43 8 02:36 03:39 03:03 02:57 9 02:40 03:30 02:55 03:29 10 02:48 03:38 03:22 03:38 11 02:58 03:56 03:41 03:41 12 03:06 04:12 03:43 03:25 13 03:10 04:20 03:37 03:32 14 03:08 04:16 03:41 03:27 15 03:01 04:04 03:48 03:49 16 02:53 03:49 03:15 03:25 17 02:46 03:36 03:01 03:16 18 02:42 03:27 03:05 03:00 19 02:42 03:23 02:59 02:50 20 02:43 03:28 03:05 02:55 21 02:44 03:37 02:54 02:55 22 02:41 03:43 02:55 02:46 23 02:37 03:41 02:54 02:54 92 PART 03 부록 93

D D+1 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 02:33 03:36 02:50 02:40 1 02:30 03:36 03:12 02:53 2 02:29 03:44 03:01 02:29 3 02:29 03:57 03:40 06:09 4 02:30 04:06 02:40 02:17 5 02:33 04:09 03:48 03:26 6 02:37 04:03 02:50 02:45 7 02:41 03:53 02:57 02:54 8 02:43 03:41 03:07 02:59 9 02:45 03:36 03:08 02:41 10 02:48 03:38 03:06 02:26 11 02:54 03:43 03:09 03:30 12 03:02 03:54 03:31 03:46 13 03:08 04:12 03:46 04:06 14 03:12 04:38 03:58 04:24 15 03:16 05:07 03:45 04:45 16 03:21 05:31 03:48 05:37 17 03:28 05:45 04:30 05:45 18 03:35 05:54 04:56 05:52 19 03:36 06:02 04:18 05:52 20 03:32 06:08 04:31 07:08 21 03:22 06:05 04:17 07:07 22 03:10 05:50 03:52 05:50 23 02:56 05:27 03:19 05:28 0 02:45 05:00 03:29 04:17 1 02:37 04:36 03:40 04:01 2 02:31 04:18 03:08 03:39 3 02:27 04:01 03:05 03:05 4 02:24 03:42 03:12 03:31 5 02:24 03:27 02:58 02:58 6 02:24 03:16 02:53 02:53 7 02:25 03:13 02:54 03:13 8 02:27 03:18 03:00 03:09 9 02:31 03:32 03:04 03:16 10 02:36 03:48 03:10 03:48 11 02:43 03:57 03:24 03:35 12 02:52 04:06 03:29 03:51 13 03:04 04:17 03:58 04:01 14 03:15 04:36 04:17 04:36 15 03:25 05:01 04:20 05:13 16 03:35 05:27 04:29 05:26 17 03:45 05:54 04:22 05:54 18 03:52 06:19 04:35 06:19 19 03:56 06:36 04:56 05:58 20 03:55 06:46 04:50 06:53 21 03:47 06:45 04:56 06:45 22 03:35 06:35 04:26 06:08 23 03:20 06:20 05:04 06:23 D+2 하위 10%( / 분 ) 1) 상위 10%( / 분 ) 2) 평균소요 ( / 분 ) (2012~2017 추석 ) 2017 년추석소요 ( / 분 ) 0 03:05 05:59 03:52 05:47 1 02:52 05:36 04:19 06:51 2 02:40 05:12 03:51 05:12 3 02:32 04:50 03:27 04:36 4 02:27 04:34 03:25 03:25 5 02:27 04:20 03:21 04:20 6 02:31 04:01 03:00 02:54 7 02:35 03:43 03:16 03:16 8 02:40 03:30 02:53 03:08 9 02:45 03:28 02:59 03:17 10 02:52 03:37 03:14 03:17 11 02:59 03:51 03:16 03:23 12 03:08 04:05 03:22 03:32 13 03:18 04:22 03:40 04:08 14 03:28 04:41 03:56 03:56 15 03:34 05:05 03:53 05:05 16 03:34 05:29 04:02 05:04 17 03:30 05:48 03:50 05:51 18 03:25 05:51 03:44 05:35 19 03:20 05:44 03:56 05:59 20 03:18 05:29 03:33 05:29 21 03:15 05:14 03:46 05:08 22 03:09 05:01 03:30 05:05 23 02:59 04:47 03:44 04:47 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 하위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의하위 10% 분위수 (quantile) 2) 상위 10%: 과거 6 년 (2012~2017) 간추석고속도로소요의상위 10% 분위수 (quantile) 94 PART 03 부록 95

2) 고속도로교통량 일평균교통량 설 1) 추석 2) 연도일평균진입교통량 ( 대 ) 일평균진출교통량 ( 대 ) 2013 3,413,547 3,431,293 2014 3,679,794 3,699,123 2015 3,967,944 3,962,770 2016 3,450,471 3,532,680 2017 3,935,088 3,966,108 2018 4,465,685 4,512,889 2012 3,901,715 3,924,777 2013 4,111,666 4,116,222 2014 4,059,450 4,056,538 2015 4,362,233 4,372,504 2016 4,432,093 4,447,478 2017 5,029,346 5,021,714 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 2016 년도설당일교통량이없어제외한평균값임, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종 6 종만대상으로산정 2) 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종 6 종만대상으로산정 고속도로일평균주행거리 (TCS 기준 ) 구분연도일평균주행거리 ( 대 km) 설 1) 추석 2) 2013 396,445,388 2014 425,117,797 2015 452,924,722 2016 438,721,622 2017 420,363,866 2018 422,130,493 2012 454,190,783 2013 461,531,027 2014 450,442,275 2015 482,465,022 2016 173,411,741 2017 474,622,360 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 1) 2016 년도설당일교통량이없어제외한평균값임, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종 6 종만대상으로산정 2) 2016 년도추석전일과다음날교통량이없어제외함, 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종 6 종만대상으로산정 고속도로통행거리별교통량 설 추석 2013 2014 2015 2016 2017 2018 10 km미만 1,609,682 1,693,368 1,744,147 1,708,398 2,695,195 4,868,738 10~20 km 2,786,324 3,048,866 3,403,965 3,399,005 2,714,739 2,979,256 20~30 km 1,970,639 2,140,998 2,377,058 2,388,876 2,097,359 2,324,705 30~40 km 1,683,707 1,924,107 2,072,762 2,046,764 1,732,369 1,803,860 40~50 km 1,115,876 1,238,337 1,378,032 1,487,611 1,302,045 1,337,148 50~60 km 1,195,384 1,253,191 1,313,221 1,323,989 1,156,497 1,197,194 60~70 km 977,352 1,059,121 1,141,857 1,163,196 1,002,392 1,012,554 70~80 km 1,196,122 1,307,484 1,470,186 1,421,716 1,125,099 1,148,515 80~90 km 626,725 672,731 736,776 709,792 626,665 628,139 90~100 km 521,695 544,370 596,985 574,205 507,626 484,802 100~110 km 473,873 522,930 584,552 588,675 565,975 561,592 110~120 km 323,117 342,345 374,752 347,267 328,511 337,197 120~130 km 236,316 255,615 284,047 275,417 260,592 255,924 130~140 km 241,870 262,314 283,975 268,673 253,812 243,122 140~150 km 255,530 282,386 314,314 320,948 301,589 299,962 150~160 km 230,448 243,969 262,215 245,723 233,784 222,406 160~170 km 138,205 151,090 165,866 179,129 176,923 172,386 10 km미만 1,609,682 1,693,368 1,744,147 1,708,398 2,695,195 4,868,738 10~20 km 2,786,324 3,048,866 3,403,965 3,399,005 2,714,739 2,979,256 20~30 km 1,970,639 2,140,998 2,377,058 2,388,876 2,097,359 2,324,705 30~40 km 1,683,707 1,924,107 2,072,762 2,046,764 1,732,369 1,803,860 40~50 km 1,115,876 1,238,337 1,378,032 1,487,611 1,302,045 1,337,148 50~60 km 1,195,384 1,253,191 1,313,221 1,323,989 1,156,497 1,197,194 60~70 km 977,352 1,059,121 1,141,857 1,163,196 1,002,392 1,012,554 70~80 km 1,196,122 1,307,484 1,470,186 1,421,716 1,125,099 1,148,515 80~90 km 626,725 672,731 736,776 709,792 626,665 628,139 90~100 km 521,695 544,370 596,985 574,205 507,626 484,802 100~110 km 473,873 522,930 584,552 588,675 565,975 561,592 110~120 km 323,117 342,345 374,752 347,267 328,511 337,197 120~130 km 236,316 255,615 284,047 275,417 260,592 255,924 130~140 km 241,870 262,314 283,975 268,673 253,812 243,122 140~150 km 255,530 282,386 314,314 320,948 301,589 299,962 150~160 km 230,448 243,969 262,215 245,723 233,784 222,406 160~170 km 138,205 151,090 165,866 179,129 176,923 172,386 자료 : 한국도로공사, 고속도로공공데이터포털 (http://data.ex.co.kr/) 주 : 전체차종중대형차량을제외한 1 종, 2 종 6 종만대상으로산정 단위 : 대 96 PART 03 부록 97

➍ 주요구간최대소요 ( 승용차기준 ) ➎ 해외출국자수 1) 귀성 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주서서울 - 목포서울 - 강릉 설추석설추석설추석설추석설추석 2008 4:40 4:10 8:10 8:30 8:40 7:10 9:00 6:50 4:50 4:30 2009 4:20 4:20 9:05 8:10 6:45 6:50 5:40 7:00 3:35 4:50 2010 5:55 5:00 9:05 9:40 8:09 7:00 7:17 7:50 4:24 6:10 2011 4:50 3:50 9:00 7:20 6:40 5:50 8:10 6:50 5:10 4:20 2012 3:05 6:30 6:50 9:30 4:50 8:50 5:30 9:50 3:50 6:10 2013 4:45 5:25 7:30 9:05 6:30 8:25 7:15 11:15 5:00 5:50 2014 4:35 2:50 6:50 5:20 6:30 4:40 7:20 5:10 4:55 3:10 2015 5:20 4:40 7:10 7:40 6:50 7:30 7:40 9:10 5:10 4:25 2016 2:30 4:15 5:20 7:15 4:30 7:30 4:50 8:50 3:30 5:00 2017 4:30 4:00* 7:25 7:50* 6:45 7:00* 7:05 7:00* 4:00 4:50* 자료 : 1) 국토교통부, 특별교통대책보도자료, 각연도 2) 국토교통부, 특별교통대책추진결과국무회의자료, 각연도주 (*): 2017 년추석최대소요은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치임 2) 귀경 서울 - 대전서울 - 부산서울 - 광주서서울 - 목포서울 - 강릉 단위 : / 분 설추석설추석설추석설추석설추석 2008 3:50 5:10 7:15 8:40 6:50 6:30 6:40 7:20 4:50 4:40 2009 5:00 4:10 8:50 8:40 7:40 6:10 6:35 6:50 5:55 4:30 2010 3:58 5:30 8:08 9:50 6:01 6:40 6:37 7:40 4:22 5:00 2011 3:35 5:00 8:03 9:30 6:01 6:50 7:16 9:20 4:00 3:50 2012 4:30 3:30 8:30 7:00 6:40 5:10 9:10 6:20 4:00 4:00 2013 3:20 3:20 6:45 7:35 5:00 5:50 6:00 6:35 4:00 4:20 2014 3:50 4:10 6:45 8:30 6:20 6:30 7:20 8:50 4:40 4:20 2015 3:50 3:35 6:40 7:30 6:10 5:15 7:00 6:25 4:10 3:35 2016 4:30 3:30 8:10 7:20 6:30 5:30 7:40 6:10 6:10 3:40 2017 4:05 4:20* 8:15 9:40* 6:25 7:50* 6:35 9:50* 4:05 5:10* 자료 : 1) 국토교통부, 특별교통대책보도자료, 각연도 2) 국토교통부, 특별교통대책추진결과국무회의자료, 각연도주 (*): 2017 년추석최대소요은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치임 단위 : / 분 총해외출국자수 ( 명 ) 일평균해외출국자수 ( 명 ) 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 설 244,542 307,599 357,982 307,094 326,734 537,900 607,631 530,430 추석 509,828 270,703 404,040 431,074 551,065 456,091 606,146 1,229,381* 하계휴가 1,150,983 1,293,145 1,499,828 1,519,796 1,597,260 1,484,483 2,009,207 2,419,531* 설 48,909 51,266 59,664 61,419 65,346 89,650 101,272 106,086 추석 56,648 54,141 67,340 71,846 78,724 91,218 101,024 111,762* 하계휴가 63,944 68,060 78,938 84,433 93,956 87,323 118,188 115,216* 자료 : 국토교통부, 특별교통대책보도자료, 2018( 설 ), 2017( 추석, 하계휴가 ) 주 (*): 2017 년추석, 하계휴가해외출국자수는당시수요예측치임 ➏ 귀성및여행비율 1) 설 2008 ( 사전 + 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 ( 사전 + 간이 ) 2013 2014 2015 2016 2017 귀성 여행 귀성및여행 안감 역귀성 역귀성제외 미정 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 비율 23.1 0.7 0.0 6.7 66.5 3.0 100.0 빈도 1,614 47 2 469 4,659 211 7,002 비율 25.6 0.3-4.0 66.4 3.7 100.0 빈도 1,997 22-310 5,182 289 7,800 비율 25.8 0.3 0.1 13.1 57.7 3.1 100.0 빈도 2,061 23 4 1,045 4,617 250 8,000 비율 18.6 1.1 0.4 13.7 64.2 2.2 100.0 빈도 1,484 85 30 1,095 5,133 173 8,000 비율 23.6 1.1 0.3 15.5 57.0 2.5 100.0 빈도 1,884 89 26 1,237 4,561 203 8,000 비율 20.2 0.7 0.1 10.7 65.5 2.9 100.0 빈도 1,612 53 9 857 5,238 231 8,000 비율 20.5 1.4 0.3 13.6 62.6 1.5 100.0 빈도 1,844 130 27 1,223 5,637 139 9,000 비율 20.5 2.0 0.6 13.2 61.4 2.3 100.0 빈도 1,841 182 55 1,190 5,523 209 9,000 비율 20.4 2.8 0.8 12.7 59.6 3.7 100.0 빈도 1,838 250 68 1,140 5,368 336 9,000 비율 20.0 3.1 0.7 11.3 61.3 3.6 100.0 빈도 1,797 281 63 1,018 5,521 320 9,000 합계 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사, 각연도주 : 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 98 PART 03 부록 99

2) 추석 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) ➐ 출발일및도착일 2008 ( 사전 + 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 귀성 여행 귀성및여행 안감 역귀성 역귀성제외 비율 24.1 0.4 0.1 7.3 65.5 2.7 100.0 빈도 1,878 33 5 568 5,107 209 7,800 비율 17.3 0.3 0.1 9.9 70.0 2.4 100.0 빈도 1,386 24 4 792 5,601 193 8,000 비율 25.1 0.7 0.1 12.6 58.3 3.3 100.0 빈도 2,004 58 6 1,004 4,666 262 8,000 비율 20.7 1.1 0.1 14.4 61.8 1.9 100.0 빈도 1,653 87 10 1,153 4,946 151 8,000 비율 21.9 1.2 0.2 10.9 63.8 2.0 100.0 빈도 1,750 93 19 873 5,104 161 8,000 비율 20.3 1.8 0.4 13.1 62.8 1.6 100.0 빈도 1,810 156 39 1,165 5,592 138 8,900 비율 21.7 1.8 0.5 13.8 60.0 2.1 100.0 빈도 1,956 165 42 1,246 5,400 191 9,000 비율 20.5 2.3 0.4 13.4 60.8 2.7 100.0 빈도 1,848 203 33 1,204 5,470 242 9,000 비율 19.5 2.3 0.4 10.7 64.4 2.7 100.0 빈도 1,757 209 34 964 5,794 242 9,000 비율 24.9 7.0 4.6 8.7 48.9 5.9 100.0 빈도 2,241 632 412 783 4,405 527 9,000 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사, 각연도주 : 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 미정 합계 1) 설 귀성 2008 ( 사전 + 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 ( 사전 + 간이 ) 2013 2014 2015 2016 2017 D-3 이전 D-2 설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 이후 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 비율 1.2 1.1 7.2 8.8 37.1 18.2 18.3 4.6 2.0 0.9 0.3 0.1 0.2-100.0 빈도 16 15 95 116 490 240 241 61 26 12 4 1 2-1,319 비율 4.9 8.1 18.9 9.3 25.7 11.6 16.4 3.9 0.9-0.2 0.1 0.1-100.0 빈도 83 137 319 157 434 196 278 66 16-3 2 1-1,692 비율 1.0 1.4 9.4 13.3 39.9 14.0 15.4 4.3 0.8 0.2 - - 0.3 0.2 100.0 빈도 11 16 109 153 460 161 178 50 9 2 - - 3 2 1,154 비율 1.6 0.8 5.7 8.4 42.3 13.5 17.2 6.5 2.6 0.5 0.2 0.1 0.4-100.0 빈도 22 11 76 113 568 182 231 88 35 7 3 2 6-1,344 비율 3.8 4.9 13.2 10.0 31.9 13.4 15.4 5.6 0.9 0.3 0.2 0.1 0.4-100.0 빈도 70 90 244 184 587 247 284 103 16 5 4 1 8-1,843 비율 0.7 1.1 5.6 14.3 37.0 15.0 17.3 7.8 1.1 0.1 0.1 - - - 100.0 빈도 10 15 79 202 523 212 245 110 16 1 1 - - - 1,414 비율 0.9 0.6 3.3 9.8 40.6 16.7 19.6 5.3 2.6 0.4 0.1 - - - 100.0 빈도 16 11 57 167 692 285 334 90 45 6 2 - - - 1,705 비율 0.8 0.9 4.4 11.3 39.6 16.5 17.4 6.0 2.3 0.6 0.2 - - - 100.0 빈도 14 16 77 197 692 288 303 105 41 10 3 - - - 1,746 비율 2.3 4.9 15.5 8.5 25.5 12.0 18.0 7.1 5.1 0.6 0.4 0.1 0.1-100.0 빈도 42 90 282 155 465 218 328 129 93 11 8 2 1-1,824 비율 0.7 0.7 4.0 8.8 36.6 16.3 19.9 6.3 4.4 1.3 0.4 0.4 0.2-100.0 빈도 13 13 73 159 661 294 359 114 80 24 7 8 3-1,808 합계 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 2) 모름 / 무응답제외한결과임 100 PART 03 부록 101

귀경 2008 ( 사전 + 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 ( 사전 + 간이 ) 2013 2014 2015 2016 2017 D-2 이전 설전날 (D-1) 설당일 (D-day) 설다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 비율 0.0 0.2 0.2 0.5 6.4 33.2 11.4 25.1 4.9 8.2 3.9 4.1 1.4 0.7 100.0 빈도 0 2 2 6 81 417 143 315 61 103 49 51 17 9 1,256 비율 0.1 0.2 0.6 0.9 7.0 34.6 18.8 30.3 2.5 3.6 0.5 0.4 0.3 0.3 100.0 빈도 1 4 10 15 119 591 321 518 42 61 8 7 5 5 1,707 비율 0.0 0.4 0.5 1.2 8.7 32.4 18.7 27.8 3.9 4.8 0.6 0.9 0.0 0.0 100.0 빈도 0 4 6 14 98 366 211 314 44 54 7 10 0 0 1,128 비율 0.0 0.2 0.1 0.3 7.0 30.8 13.1 28.3 4.2 6.6 3.3 4.1 0.8 1.3 100.0 빈도 0 3 1 4 92 405 172 372 55 87 43 54 11 17 1,316 비율 0.1 0.4 0.1 0.9 8.5 35.6 17.8 28.4 2.9 2.5 0.4 0.6 0.8 1.0 100.0 빈도 1 7 1 17 153 642 321 512 53 45 7 11 15 18 1,803 비율 0.1 0.1 0.1 0.8 8.4 35.7 17.5 30.9 3.0 2.7 0.1 0.3 0.1 0.3 100.0 빈도 1 2 1 11 116 495 242 428 41 38 1 4 1 4 1,385 비율 0.1 0.1 0.1 0.5 6.6 32.9 14.0 27.4 5.7 10.4 0.7 1.0 0.1 0.4 100.0 빈도 1 1 1 8 107 532 227 444 93 169 12 16 1 7 1,619 비율 0.0 0.1-0.2 7.0 31.1 12.8 24.7 5.4 8.2 3.8 5.0 0.8 0.8 100.0 빈도 0 2-4 118 522 215 414 91 137 64 83 13 13 1,676 비율 0.0 0.2 0.2 0.8 5.2 27.1 17.9 25.8 8.4 10.9 0.9 0.7 0.8 1.3 100.0 빈도 0 3 3 13 88 456 301 434 141 184 16 11 13 22 1,685 비율 0.0 0.1 0.1 0.3 4.5 28.5 12.2 25.0 9.6 14.4 1.2 1.8 0.8 1.6 100.0 빈도 0 1 2 5 77 487 209 427 164 247 20 31 14 27 1,711 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 2) 모름 / 무응답제외한결과임 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 합계 2) 추석 귀성 2008 ( 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 D-3 이전 D-2 추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) D+2 D+3 이후 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 비율 0.7 1.6 9.5 8.9 27.9 26.5 8.2 15.2 0.5 0.9 - - 0.0 0.0 100.0 빈도 4 9 53 50 156 148 46 85 3 5 - - 0 0 559 비율 2.1 1.0 5.1 9.6 41.7 16.5 18.2 3.5 1.6 0.4 0.3 0.1 0.0 0.0 100.0 빈도 24 11 59 111 482 191 210 40 19 5 3 1 0 0 1,156 비율 3.2 2.0 7.0 7.2 40.1 14.8 19.2 5.3 0.8 0.3 0.2-0.0 0.1 100.0 빈도 54 34 119 123 684 253 327 90 13 5 3-0 2 1,707 비율 2.4 4.5 12.6 8.3 34.3 13.6 19.3 4.0 0.6 0.4-0.1 0.0 0.0 100.0 빈도 33 62 173 114 472 187 266 55 8 6-1 0 0 1,377 비율 1.0 0.8 6.5 14.1 39.0 14.4 16.5 5.7 1.8 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 100.0 빈도 15 12 99 217 598 221 253 88 27 1 2 1 0 0 1,534 비율 1.5 1.0 3.8 10.0 41.9 14.0 18.7 6.3 2.6 0.2 0.1-0.0 0.0 100.0 빈도 24 16 63 164 687 229 306 104 42 3 1-0 0 1,639 비율 1.5 4.4 12.1 7.9 32.7 13.2 18.8 6.0 2.2 0.5 0.1-0.3 0.1 100.0 빈도 26 78 213 139 574 232 330 106 39 9 1-5 2 1,754 비율 1.1 0.9 3.5 9.8 36.4 14.0 20.9 8.2 4.0 0.8 0.4-0.1 0.0 100.0 빈도 19 15 59 164 610 234 350 137 67 13 7-2 0 1,677 비율 2.0 1.7 4.8 9.0 38.8 13.0 20.4 6.5 2.5 0.7 0.4 0.1 0.1 0.0 100.0 빈도 32 28 77 145 625 209 329 105 40 12 6 2 2 0 1,612 비율 9.2 6.2 7.2 5.3 21.2 8.8 12.8 9.1 8.6 3.8 3.8 1.3 2.0 0.8 100.0 빈도 293 197 228 170 674 281 407 289 274 121 122 40 64 26 3,186 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 2) 모름 / 무응답제외한결과임 합계 102 PART 03 부록 103

귀경 2008 ( 간이 ) 2009 ( 사전 + 간이 ) 2010 ( 사전 + 간이 ) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 D-2 이전 추석전날 (D-1) 추석당일 (D-day) 추석다음날 (D+1) D+2 D+3 D+4 이후 오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후오전오후 비율 0.4 0.7-0.2 19.8 24.7 23.0 23.0 4.9 1.8-1.5 0.0 0.0 100.0 빈도 2 4-1 109 136 127 127 27 10-8 0 0 551 비율 0.1 0.6 0.3 1.6 8.3 36.5 16.5 30.7 2.3 1.9 0.3 0.4 0.2 0.3 100.0 빈도 1 7 3 19 96 422 191 355 27 22 4 5 2 3 1,157 비율 0.1 0.8 0.3 0.1 8.9 35.6 15.9 28.9 2.0 2.9 0.8 1.0 1.2 1.5 100.0 빈도 2 13 5 2 154 613 273 498 34 50 14 18 20 25 1,721 비율 0.1 0.2 0.1 0.6 10.3 32.9 22.7 28.5 2.3 1.2 0.3 0.4 0.4 0.0 100.0 빈도 1 3 2 8 139 443 306 384 31 16 4 6 5 0 1,348 비율 0.0 0.1 0.2 0.8 7.0 33.5 17.3 30.5 2.5 3.6 1.8 1.8 0.4 0.4 100.0 빈도 0 1 3 12 102 489 253 446 37 53 27 26 6 6 1,461 비율 0.1 0.1 0.2 0.6 6.7 29.9 13.6 26.6 5.1 7.8 3.1 5.2 0.6 0.5 100.0 빈도 1 1 3 10 103 461 210 411 78 121 48 80 10 7 1,544 비율 0.1 0.2 0.1 0.6 6.9 31.9 15.1 28.4 6.8 7.9 0.6 0.8 0.2 0.5 100.0 빈도 1 4 2 11 120 552 261 492 117 136 11 14 3 8 1,732 비율 0.0 0.4 0.1 0.8 5.5 30.8 13.3 27.8 7.1 11.4 1.2 0.9 0.3 0.4 100.0 빈도 0 7 1 13 85 479 207 433 111 178 18 14 4 7 1,557 비율 0.1 0.1 0.2 1.1 5.5 28.5 12.9 20.1 5.2 10.3 6.7 7.3 1.4 0.7 100.0 빈도 1 1 3 17 84 431 195 304 79 156 102 110 21 10 1,514 비율 0.6 1.8 0.8 1.7 3.5 19.9 7.5 17.9 3.7 10.6 3.0 8.7 6.7 13.4 100.0 빈도 17 47 22 45 93 522 198 470 97 277 78 228 177 352 2,623 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 간이조사를실시한연도의경우, 사전조사 + 간이조사 결과를나타냄 2) 모름 / 무응답제외한결과임 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 합계 3) 하계휴가 출발일 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 7 월 1 주이전 7 월 2 주 7 월 3 주 7 월 4 주 7 월 5 주 8 월 1 주 8 월 2 주 8 월 3 주이후합계 비율 1.4 2.0 4.9 4.6 32.6 35.3 12.8 6.5 100.0 빈도 17 24 59 55 393 425 154 78 1,205 비율 1.6 4.2 4.9 5.5 34.0 30.1 10.1 9.6 100.0 빈도 14 37 43 49 301 266 89 85 884 비율 2.3 2.2 4.7 3.4 24.1 46.9 6.4 9.9 100.0 빈도 22 21 44 32 227 441 60 93 940 비율 0.2 2.8 3.1 6.6 17.8 47.4 8.9 13.3 100.0 빈도 2 32 35 75 203 539 101 151 1,138 비율 1.8 1.4 7.1 18.9 43.9 12.3 8.6 6.0 100.0 빈도 16 12 62 165 382 107 75 52 871 비율 2.3 2.5 7.2 13.4 47.0 13.4 9.2 4.8 100.0 빈도 22 24 69 128 447 128 88 46 952 비율 1.9 3.3 4.4 8.8 36.4 23.9 11.8 9.5 100.0 빈도 44 75 102 203 840 550 273 219 2,306 비율 0.6 2.0 3.2 6.0 28.5 38.2 8.7 12.8 100.0 빈도 11 39 61 114 544 729 167 245 1,910 비율 1.9 3.1 4.4 7.8 13.2 46.0 9.9 13.6 100.0 빈도 35 57 81 144 243 847 183 250 1,840 비율 2.1 4.6 3.2 6.9 8.3 38.3 15.2 21.4 100.0 빈도 26 58 40 86 104 479 190 268 1,251 자료 : 한국교통연구원, 하계휴가특별교통통행실태조사, 각연도주 : 모름 / 무응답제외한하계휴가계획이있는응답자에대한결과임 104 PART 03 부록 105

➑ 교통비용 1) 설 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 5 만원미만 5~10 만원미만 10~20 만원미만 20 만원이상합계평균 비율 21.6 23.4 39.3 15.7 100.0 빈도 231 250 419 167 1,067 비율 24.3 23.0 35.3 17.4 100.0 빈도 273 258 397 196 1,124 비율 19.6 24.7 35.9 19.7 100.0 빈도 253 319 463 254 1,289 비율 16.7 25.0 38.0 20.3 100.0 빈도 208 310 472 252 1,242 비율 16.7 21.7 37.9 23.7 100.0 빈도 215 280 488 306 1,289 비율 15.8 20.8 41.3 22.0 100.0 빈도 241 318 631 336 1,526 비율 15.2 23.7 38.8 22.3 100.0 빈도 237 371 607 348 1,563 비율 17.5 24.2 37.4 20.9 100.0 빈도 301 416 644 359 1,720 비율 18.1 22.4 41.2 18.2 100.0 빈도 297 367 675 298 1,637 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 자료 : 한국교통연구원, 설특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 교통비용은귀성, 귀경왕복기준으로승용차의경우 유류비 + 고속도로통행요금, 기타수단의경우 승차권을포함한대중교통비 를의미함 2) 각연도별설사전조사결과로간이조사에서는교통비용에대한조사를미시행함 3) 모름 / 무응답은제외한결과임 10.9 10.8 13.4 14.6 13.3 14.6 13.8 13.6 13.8 2) 추석 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 단위 : 비율 (%), 빈도 ( 명 ) 5 만원미만 5~10 만원미만 10~20 만원미만 20 만원이상합계평균 비율 19.7 25.5 36.7 18.1 100.0 빈도 196 253 364 180 993 비율 22.5 28.1 34.7 14.7 100.0 빈도 241 302 372 158 1,073 비율 24.1 25.1 35.8 15.0 100.0 빈도 256 266 380 159 1,061 비율 18.8 21.1 40.1 20.0 100.0 빈도 230 259 492 245 1,226 비율 14.6 20.1 39.0 26.2 100.0 빈도 216 298 577 388 1,479 비율 15.1 21.9 37.6 25.4 100.0 빈도 233 339 582 393 1,547 비율 14.3 22.3 41.2 22.2 100.0 빈도 257 402 741 399 1,799 비율 15.8 25.6 38.9 19.7 100.0 빈도 246 399 606 306 1,557 비율 14.3 25.3 39.6 20.8 100.0 빈도 223 395 618 325 1,561 비율 18.9 23.7 35.0 22.3 100.0 빈도 498 624 921 588 2,631 자료 : 한국교통연구원, 추석특별교통통행실태조사, 각연도주 : 1) 교통비용은귀성, 귀경왕복기준으로승용차의경우 유류비 + 고속도로통행요금, 기타수단의경우 승차권을포함한대중교통비 를의미함 2) 각연도별추석사전조사결과로간이조사에서는교통비용에대한조사를미시행함 3) 모름 / 무응답은제외한결과임 11.5 10.4 10.7 12.0 15.3 16.4 16.0 14.1 15.3 21.8 106 PART 03 부록 107

➒ 교통사고 1) 전체 설 총발생건수 ( 건 ) 추석 사상자수 ( 명 ) 총 사상자수 ( 명 ) 발생건수 계 사망자 부상자 ( 건 ) 계 사망자 부상자 2013 2,133 3,876 45 3,831 2,850 4,759 77 4,682 2014 2,150 3,826 63 3,763 2,534 4,613 57 4,556 2015 2,599 4,515 57 4,458 2,907 5,035 53 4,982 2016 2,829 4,837 60 4,777 2,944 5,105 57 5,048 2017 2,352 4,121 43 4,078 4,827* 6,665* 115* 6,550* 자료 : 국토교통부, 특별교통대책추진결과국무회의자료, 각연도주 (*): 2017 년추석교통사고현황은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치임 2) 일평균 설 총발생건수 ( 건 ) 추석 사상자수 ( 명 ) 총 사상자수 ( 명 ) 발생건수 계 사망자 부상자 ( 건 ) 계 사망자 부상자 2013 427 775 9 766 475 793 13 780 2014 430 765 13 753 362 659 8 651 2015 433 753 10 743 581 1,007 11 996 2016 472 806 10 796 491 851 10 841 2017 470 824 9 816 439* 606* 10* 595* 자료 : 국토교통부, 특별교통대책추진결과국무회의자료, 각연도주 (*): 2017 년추석교통사고현황은 2017 년추석특별교통대책추진결과잠정치임 108 PART 03 부록 109

명절연휴교통트렌드 10 년간명절연휴통행실태시대와함께변화하는설 추석특별교통통행실태